特開 2024-55505 リフタ構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024055505

(43)【公開日】2024-04-18

(54)【発明の名称】リフタ構造

(51)【国際特許分類】

   F02M 59/10 20060101AFI20240411BHJP

   F01L 1/14 20060101ALI20240411BHJP

【ＦＩ】

F02M59/10 A

F01L1/14 E

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022162489

(22)【出願日】2022-10-07

(71)【出願人】

【識別番号】000185488

【氏名又は名称】株式会社オティックス

(74)【代理人】

【識別番号】110000497

【氏名又は名称】弁理士法人グランダム特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】貴志 正輝

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 章宏

【テーマコード（参考）】

3G016

3G066

【Ｆターム（参考）】

3G016AA19

3G016BB03

3G016CA04

3G016GA04

3G066BA22

3G066CA01S

3G066CE02

(57)【要約】

【課題】簡易な構成によって異音の発生を抑制できるリフタ構造を提供する。
【解決手段】リフタ構造１は、ガイド孔１３を形成するハウジング１１、及びローラ４０及びリフタ本体３０を有するローラリフタ２０を備えている。リフタ本体３０は、ローラ４０を回転可能に支持し、カム６０の回転に応じてガイド孔１３内を往復移動する円筒状である。ハウジング１１は、ガイド孔１３の内壁におけるカム６０のカム面６０Ａの対向方向に、ローラリフタ２０の回り止め部５０を配置する溝１５を有している。溝１５には、フタ本体３０の往復移動に伴う回り止め部５０の往復移動を許容する空間Ｒ（許容空間）が形成されている。ハウジング１１は、空間Ｒを残して溝１５を埋める閉塞部材８０を有する。リフタ本体３０は、ガイド孔１３の周方向において溝１５の位置する側に形成された円周状面に摺動可能である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

断面円形状のガイド孔を形成したハウジングと、
カムに回転可能に接触するローラと、一端側において前記ローラを回転可能に支持し、前記カムの回転に応じて前記ガイド孔内を往復移動する円筒状のリフタ本体と、を有するローラリフタと、
を備え、
前記ハウジングは、前記ガイド孔の内壁における前記カムのカム面の対向方向に、前記リフタ本体の移動方向に沿って延びる溝を有し、
前記ローラリフタは、前記リフタ本体の外周面から前記ローラの外周面の対向方向に突出して形成されて前記溝内に配置される回り止め部を有し、
前記溝には、前記リフタ本体の往復移動に伴う前記回り止め部の往復移動を許容する許容空間が形成され、
前記ハウジングは、少なくとも前記許容空間を残して前記溝を埋める閉塞部材を有し、
前記リフタ本体は、前記ガイド孔の周方向において前記溝の位置する側に形成された円周状面に摺動可能である、リフタ構造。

【請求項2】

前記溝は、前記ガイド孔の全長に亘って形成され、
前記閉塞部材は、前記円周状面を構成する円弧状面を有する、請求項１に記載のリフタ構造。

【請求項3】

前記溝の前記一端側は前記閉塞部材によって閉塞され、前記溝の前記一端側とは反対側の他端側は、前記ガイド孔の内壁における前記円周状面を有する部分に閉塞されている、請求項１に記載のリフタ構造。

【請求項4】

前記閉塞部材は、前記ガイド孔を塞ぐ部品に固定されている、請求項１又は請求項２に記載のリフタ構造。

【請求項5】

前記溝には、前記リフタ本体の移動方向に対して交差する方向の段差状部が形成され、
前記閉塞部材は、前記溝に挿入された際に前記段差状部に挿入方向と対向して当接する当接部を有している、請求項１又は請求項２に記載のリフタ構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、リフタ構造に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は従来のリフタ構造を開示している。このリフタ構造は、ローラリフタとハウジングとを備えている。ローラリフタは、カムに回転可能に接触するローラと、円筒状のリフタ本体と、リフタ本体の外周面から突出した回り止め部と、を有している。ハウジングは、ガイド孔及び回り止め溝を形成している。ガイド孔はリフタ本体を往復移動可能に収容する。回り止め溝は、ガイド孔の内周面に沿って設けられてローラリフタの回り止め部を配置する。これによって、このローラリフタは、軸周りに回転することなく、カムの回転に応じてガイド孔内を往復移動する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－１６６３６８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

この種のリフタ構造において、リフタ本体の外周とガイド孔の内壁との間には、リフタ本体の円滑な往復移動動作を担保するべく、所定の隙間が存在する。この場合、ローラリフタには、回転するカムから受ける力や、回り止め片による重心位置の偏り等に起因して、ガイド孔の内壁との間の隙間の範囲で首振り状の揺動が生じることが知られている。このような揺動が生じると、ローラリフタは、シリンダ内壁面に衝突して異音を発生させてしまう。

【0005】

特に、特許文献１のようなリフタ構造では、ガイド孔の内壁におけるリフタの衝突部位は、油膜が形成され難い回り止め溝の開口縁のエッジ部であるため、衝突時の異音が大きくなり易い、といった事情がある。

【0006】

そこで、本開示は、簡易な構成によって異音の発生を抑制できるリフタ構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示に係るリフタ構造は、断面円形状のガイド孔を形成したハウジングと、カムに回転可能に接触するローラと、一端側において前記ローラを回転可能に支持し、前記カムの回転に応じて前記ガイド孔内を往復移動する円筒状のリフタ本体と、を有するローラリフタと、を備え、前記ハウジングは、前記ガイド孔の内壁における前記カムのカム面の対向方向に、前記リフタ本体の移動方向に沿って延びる溝を有し、前記ローラリフタは、前記リフタ本体の外周面から前記ローラの外周面の対向方向に突出して形成されて前記溝内に配置される回り止め部を有し、前記溝には、前記リフタ本体の往復移動に伴う前記回り止め部の往復移動を許容する許容空間が形成され、前記ハウジングは、少なくとも前記許容空間を残して前記溝を埋める閉塞部材を有し、前記リフタ本体は、前記ガイド孔の周方向において前記溝の位置する側に形成された円周状面に摺動可能である。

【発明の効果】

【0008】

本開示によれば、簡易な構成によって異音の発生を抑制できるリフタ構造を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、実施例１に係るリフタ構造を示す側断面図である。

【図2】図２は、図１のＩＩ－ＩＩ線相当断面図であり、一部の構造を省略して示す。

【図3】図３は、図２の要部を拡大して示す。

【図4】図４は、実施例２に係るリフタ構造を示す側断面図である。

【図5】図５は、実施例３に係るリフタ構造を示す側断面図である。

【図6】図６は、実施例４に係るリフタ構造を示す側断面図である。

【図7】図７は、他の実施形態に係るリフタ構造を示す側断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

［本開示の実施形態の説明］
本開示の好ましい形態を以下に示す。

【0011】

前記溝は、前記ガイド孔の全長に亘って形成され、前記閉塞部材は、前記円周状面を構成する円弧状面を有することができる。この場合、溝を容易に形成できるとともに、溝への回り止め部の配置も容易である。

【0012】

前記溝の前記一端側は、前記閉塞部材によって閉塞され、前記溝の前記一端側とは反対側の他端側は、前記ガイド孔の内壁における前記円周状面を有する部分に閉塞されていることができる。この場合、円周状面をガイド孔の内壁によって容易に形成できるとともに、回り止め部を配置した後の溝を閉塞部材によって閉塞することによって組み付け後のローラリフタのガイド孔からの脱落を防止できる。

【0013】

前記閉塞部材は、前記ガイド孔を塞ぐ部品に固定されているとよい。この場合、ガイド孔を塞ぐ部品のハウジングへの組み付け時に、閉塞部材の溝への配置も同時に行うことができる。このため、閉塞部材とガイド孔を塞ぐ部品とをハウジングに別々に組み付ける場合と比較して、リフタ構造全体の組み立てに係る工数を削減できる。

【0014】

前記溝には、延伸方向に対して交差する方向の段差状部が形成され、前記溝に挿入された際に前記段差状部に挿入方向と対向して当接する当接部を有していることができる。この場合、閉塞部材の溝内での位置決めを容易に行うことができる。

【0015】

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の実施形態を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、以下の説明では、便宜上、後述するローラリフタの往復移動の方向を上下方向と定義する。すなわち、上下の方向については、図１、及び図４から図７に表れる向きをそのまま上方、下方と定義する。但し、ここで定義した方向は、本開示に係るリフタ構造の設置方向を限定するものではない。

【0016】

＜実施例１＞
本実施形態の実施例１に係るリフタ構造１を図１～図３を用いて説明する。本実施例に係るリフタ構造１は、図１に示す内燃機関の燃料供給装置に用いられている。燃料供給装置は、リフタガイド１０にローラリフタ２０を組み込んで構成されている。燃料供給装置は、ローラリフタ２０の上下の往復移動によって高圧に調整された燃料を図示しないエンジンの燃焼室に供給する。

【0017】

図１に示すように、リフタガイド１０は、ハウジング１１と、ポンプ側ハウジング１２とを有している。ハウジング１１は、例えば、金属焼結体に機械加工を施して形成される。ハウジング１１にはガイド孔１３が形成されている。ガイド孔１３は、断面円形状をなし、上下方向に延びている。本実施例の場合、ガイド孔１３は、ハウジング１１を上下に貫通している。ガイド孔１３には、カム６０の回転に応じて上下方向に往復摺動するローラリフタ２０が挿入されている。カム６０は、回転軸に平行なカム面６０Ａを有している。

【0018】

ポンプ側ハウジング１２は、本開示に係る「ガイド孔を塞ぐ部品」の例示である。図１に示すように、ポンプ側ハウジング１２は、ハウジング１１の上端部に組み付けられてガイド孔１３を上方から閉塞している。ポンプ側ハウジング１２には、上下方向に貫通する断面円形の貫通孔１４が形成されている。貫通孔１４には、プランジャ１６が上下方向に往復移動可能に挿入される。プランジャ１６の上端部は、貫通孔１４の上端に連通する図示しない圧力室に進退可能とされている。プランジャ１６の上端部が圧力室に進入することで、圧力室の燃料が加圧される。

【0019】

図１から図３に示すように、ハウジング１１は溝１５を有している。溝１５は、ガイド孔１３の内壁において、ローラリフタ２０の後述するリフタ本体３０の移動方向、すなわち、ガイド孔１３の軸方向に沿って延びている。溝１５は、ガイド孔１３の内壁から外周方向に窪んだ断面凹状に形成されている。溝１５は、リフタ本体３０の移動方向であるガイド孔１３の軸方向に沿って延びている。本実施例の場合、溝１５は、ガイド孔１３の全長に亘って形成されている。すなわち、溝１５は、ガイド孔１３と同様に、ハウジング１１を上下に貫通しており、上端及び下端は開放されている。

【0020】

溝１５は、ガイド孔１３の内壁において、ガイド孔１３を上方から見た平面視におけるカム６０の回転軸に対して直交する方向、すなわちカム６０のカム面６０Ａの対向方向に形成されている。溝１５には、ローラリフタ２０の後述する回り止め部５０が上下方向に移動可能に進入している。溝１５は空間Ｒを形成している。空間Ｒは、本開示に係る許容空間の例示である。空間Ｒは、溝１５内に収容された回り止め部５０の往復移動を許容する。

【0021】

図１及び図２に示すように、ローラリフタ２０は、リフタ本体３０、シャフト７０、ローラ４０、及び回り止め部５０を備えている。リフタ本体３０は、下端側においてローラ４０を回転可能に支持する。リフタ本体３０は、カム６０の回転に応じて上下方向に往復移動する構成である。リフタ本体３０は、例えば耐摩耗性に優れた金属材料からなる。

【0022】

リフタ本体３０は、周壁３１及び隔壁３２を備えている。周壁３１は略円筒状をなしている。周壁３１は、リフタ本体３０の外郭を構成する。周壁３１は、上下方向に沿った略円筒状である。周壁３１の外周面は、ガイド孔１３の内周面に沿って配置される。周壁３１の外周面は、油膜を介して、ガイド孔１３の内周面に摺接する。周壁３１は、下端部において、シャフト７０の両端部を支持している。

【0023】

図１に示すように、隔壁３２は、周壁３１の内部を上下に分割する。隔壁３２は、径方向に沿った平板状をなし、周壁３１の内周面の上下方向途中に一体に連なる形態になっている。リフタ本体３０における隔壁３２の下方にはローラ４０が収容されている。リフタ本体３０における隔壁３２の上方には、プランジャ１６の下端部と、後述するリテーナ１７と、後述する付勢部材１８と、が収容されている。

【0024】

ローラ４０は、シャフト７０を介して、周壁３１の下端部に回転可能に支持されている。本実施例の場合、ローラ４０は、ニードル軸受７２を介して、シャフト７０に回転可能に支持されている。なお、ローラ４０は、ニードル軸受等を介さず、シャフト７０に直接的に支持されてもよい。ローラ４０の外周面は、カム６０に接触するように配置されている。カム６０は、図１に示すように、カムシャフト６１に設けられている。カム６０は、カムシャフト６１の軸周りを図１における反時計回り方向に回転し、ローラリフタ２０を所定のリフト量Ｌで上下方向に往復移動させる。

【0025】

図１に示すように、回り止め部５０は、リフタ本体３０の外周面から、リフタ本体３０の軸方向から見た平面視におけるローラ４０の回転軸に対して直交する方向、すなわち、ローラ４０の外周面の対向方向に突出している。本実施例の場合、回り止め部５０は、リフタ本体３０における周壁３１と一体に設けられており、周壁３１の下端から下方に突出した延出片を外方に折り曲げてなる。回り止め部５０は、リフタ本体３０がガイド孔１３に収容されたときに溝１５に進入する。回り止め部５０は、ハウジング１１の溝１５に進入することで、ガイド孔１３内におけるリフタ本体３０の回転を規制する回り止めとして機能する。回り止め部５０は、リフタ本体３０が上下方向に移動するのに伴い、上下方向に変位可能とされている。

【0026】

リテーナ１７は、周壁３１の径方向に沿った円板状をなし、その中心部にプランジャ１６の下端部が係止して固定されている。付勢部材１８は、圧縮コイルばねからなるばね材であって、その下端がリテーナ１７の上面に当接して支持され、その上端がポンプ側ハウジング１２に当接して支持され、上下方向に弾性的に伸縮可能とされている。付勢部材１８は、ローラリフタ２０を下方のカム６０側に付勢し、ローラ４０をカム６０に押し付ける付勢力を作用させている。

【0027】

図１に示すように、溝１５内には、ハウジング１１とは別体の閉塞部材８０が配置されている。閉塞部材８０は、空間Ｒを残して溝１５を埋める。閉塞部材８０は、長尺棒状の部材であり、断面長方形状をなしている。図２及び図３に示すように、閉塞部材８０は円弧状面８１を有している。円弧状面８１は、閉塞部材８０の一面側において円弧状に凹んだ面である。円弧状面８１の曲率は、ガイド孔１３の内周面の曲率と同等である。円弧状面８１は、図３に示すように、閉塞部材８０を溝１５内に配置した状態において、ガイド孔１３の内周面と略面一に連続する。換言すると、円弧状面８１は、ガイド孔１３の周方向における溝１５の位置する側に、ガイド孔１３の内周面とともに円周状面を構成する。本実施例の場合、閉塞部材８０は、溝１５内に圧入固定されている。

【0028】

閉塞部材８０の下端８０Ｂは、空間Ｒの上端を区画する。具体的には、閉塞部材８０の長さは、上端８０Ａにおいて溝１５の上縁部と高さが合わせられた状態で、下端８０Ｂが回り止め部５０の往復移動範囲よりも上方に位置するように設定されている。これによって、閉塞部材８０は、回り止め部５０が往復移動する範囲を残して溝１５を埋める。回り止め部５０の往復移動の範囲は、図１に示すように、カム６０のリフト量Ｌと、回り止め部５０の上下方向の長さ（厚さ）ｔとを加えた大きさの範囲である。閉塞部材８０は、上端８０Ａを溝１５の上縁部に合わせた状態で溝１５内に配置されることによって、その下端８０Ｂが回り止め部５０の往復移動範囲よりも上方に位置する。

【0029】

次に、実施例１のリフタ構造１の作用について、組み立て手順と併せて説明する。リフタ構造１の組み立てでは、ハウジング１１がカム６０側の他のハウジング（図示せず）に組み付けられた状態において、ハウジング１１にローラリフタ２０を組み付ける。具体的には、回り止め部５０の位置を溝１５の位置に合わせ、リフタ本体３０をガイド孔１３内にハウジング１１の上方から挿入する。これによって、回り止め部５０が溝１５内に配置される。この状態において、ローラリフタ２０は、ローラ４０の外周面がカム６０の外周面に接触した状態で仮保持される。

【0030】

溝１５は、ガイド孔１３の全長に亘って形成されている。このため、溝１５は、閉塞部材８０を配置する前の状態であれば、ガイド孔１３と同様に上方に開放されている。このため、リフタ構造１では、回り止め部５０の溝１５内への配置を、ローラリフタ２０のガイド孔１３への挿入に併せて上方から挿入して行うことができる。なお、ローラリフタ２０のハウジング１１への組み付けは、ハウジング１１がカム６０側の他のハウジングに組み付けられる前の状態において行われてもよい。この場合、例えば、溝１５の下端側に他の閉塞部材を配置する等（図６の符号４８０参照）、ローラリフタ２０がハウジング１１から脱落するのを防止する手段を別途設けておくことが好ましい。

【0031】

次に、閉塞部材８０を溝１５に圧入固定する。すなわち、本実施例の場合、リフタ構造１の組み立てでは、ローラリフタ２０をハウジング１１に組み付けた後に、閉塞部材８０を組み付ける。閉塞部材８０は、ハウジング１１の上方から溝１５内に挿入する。閉塞部材８０は、上端８０Ａが溝１５の上縁部と合致するまで挿入されることによって、回り止め部５０の往復移動範囲よりも上方の位置において空間Ｒの上端を区画し得るように構成されている。また、閉塞部材８０を溝１５に圧入固定することによって、ローラリフタ２０がガイド孔１３から上方へ抜け出るのを防止できる。その後、プランジャ１６、リテーナ１７、及び付勢部材１８をローラリフタ２０の上部に組み付けるとともに、ハウジング１１にポンプ側ハウジング１２を組み付けることによって、リフタ構造１の組み立てが完了する。

【0032】

このようにして組み立てられたリフタ構造１は、図３に示すように、閉塞部材８０の円弧状面８１とガイド孔１３の内周面とが周方向に面一に連続する。これによって、円弧状面８１の表面には、ガイド孔１３の内周面に形成される油膜に連続する油膜が形成される。

【0033】

次に、本実施例のリフタ構造１の動作について説明する。カム６０がカムシャフト６１の軸周りに回転すると、ローラリフタ２０におけるローラ４０が従動回転する。燃料の吸入工程では、リフタ本体３０が付勢部材１８の付勢力によって押圧され、リフタ本体３０における周壁３１がガイド孔１３の内周面を摺動しつつ下方に変位するとともに、プランジャ１６が同様に下方に変位して、プランジャ１６の上端部が圧力室から退避する。一方、燃料の吐出工程では、リフタ本体３０が付勢部材１８の付勢力に抗して、周壁３１がガイド孔１３の内周面を摺動しつつ上方に変位するとともに、プランジャ１６が同様に上方に変位して、プランジャ１６の上端部が圧力室に進入する。こうしてリフタ本体３０がガイド孔１３を上下方向に往復移動する間、回り止め部５０は、リフタ本体３０に伴って溝１５内を上下方向に往復移動する。この往復移動の際、ローラリフタ２０には、回転するカム６０から受ける力や、回り止め部５０による重心位置の偏り等により、ガイド孔１３の内壁との間の隙間の範囲で首振り状の揺動が生じる。

【0034】

ここで、リフタ本体３０の周壁３１のうち、周方向において回り止め部５０が設けられた側の上端部（端部３１Ａ）がガイド孔１３の内周面に接触する方向に首振りする場合を考える。この端部３１Ａに対応するガイド孔１３の内周面には溝１５が形成されている。溝１５には閉塞部材８０が配置されている。閉塞部材８０は、回り止め部５０の往復移動範囲を残して溝１５を埋める。閉塞部材８０は、端部３１Ａの往復移動の範囲における溝１５を埋めている。閉塞部材８０におけるガイド孔１３の側の表面には、ガイド孔１３の内周面と略面一に連続する円弧状面８１が形成されている。このため、円弧状面８１には、ガイド孔１３の内周面に形成される油膜と連続する油膜が形成される。この油膜によって、ローラリフタ２０の首振りによる衝突の衝撃が緩和される。

【0035】

仮に、閉塞部材８０が設けられていない場合、溝１５の開口縁のエッジ部には油膜が形成されにくい。このため、ローラリフタ２０とガイド孔１３の内周面との衝突時の衝撃が緩和され難い。本実施例の場合、溝１５内に閉塞部材８０を配置したことによって、閉塞部材８０における円弧状面８１に油膜が形成される。本実施例のリフタ構造１は、ガイド孔１３の内周面において油膜切れ箇所が形成されるのを回避し得る構成としたことによって、ローラリフタ２０とガイド孔１３の内周面との衝突による衝撃を緩和し、異音の発生を抑制している。

【0036】

以上説明したように、実施例１に係るリフタ構造１は、ハウジング１１及びローラリフタ２０を備えている。ハウジング１１は、断面円形状のガイド孔１３を形成している。ローラリフタ２０は、ローラ４０及びリフタ本体３０を有している。ローラ４０は、カム６０に回転可能に接触する。リフタ本体３０は、一端側である下端側においてローラ４０を回転可能に支持する。リフタ本体３０は、カム６０の回転に応じてガイド孔１３内を往復移動する円筒状である。ハウジング１１は溝１５を有している。溝１５は、ガイド孔１３の内壁におけるカム６０のカム面６０Ａの対向方向に、リフタ本体３０の移動方向に沿って延びる。ローラリフタ２０は回り止め部５０を有する。回り止め部５０は、リフタ本体３０の外周面からローラ４０の外周面の対向方向に突出して形成されて溝１５内に配置される。溝１５には、許容空間としての空間Ｒが形成されている。空間Ｒは、リフタ本体３０の往復移動に伴う回り止め部５０の往復移動を許容する。ハウジング１１は閉塞部材８０を有する。閉塞部材８０は、空間Ｒを残して溝１５を埋める。リフタ本体３０は、ガイド孔１３の周方向において溝１５の位置する側に形成された円周状面に摺動可能である。

【0037】

このような構成により、リフタ構造１は、ガイド孔１３の内周面において、溝１５に起因する油膜切れを回避することができる。具体的には、本実施例の場合、閉塞部材８０におけるガイド孔１３の中心側を向いた面である円弧状面８１に、ガイド孔１３の内周面から連続する油膜を形成できる。このため、リフタ構造１は、往復移動の際にローラリフタ２０に振れが生じた場合でも、この油膜によって、ローラリフタ２０がガイド孔１３の内壁に衝突する際の衝撃を緩和することができる。したがって、リフタ構造１は、簡易な構成によって異音の発生を抑制できる。

【0038】

また、溝１５は、ガイド孔１３の全長に亘って形成される。閉塞部材８０は円弧状面８１を有する。円弧状面８１は、ガイド孔１３の周方向において溝１５の位置する側に形成された円周状面を構成する。このため、リフタ構造１は、溝１５を容易に形成できるとともに、溝１５への回り止め部５０の配置も容易である。また、リフタ構造１は、上記構成により、従来と同様、ハウジング１１の上方からローラリフタ２０をガイド孔１３に挿入して組み付けることができる。その結果、リフタ構造１は、ローラリフタ２０のハウジング１１への組み付け性を損なうことなく、異音発生の抑制を実現できる。

【0039】

＜実施例２＞
図４は、本実施形態の実施例２に係るリフタ構造２０１を示す。実施例２では、閉塞部材２８０が、ガイド孔を塞ぐ部品としてのポンプ側ハウジング２１２に組み付けられている点等において、実施例１と相違する。以下の説明において、実施例１と同一又は相当する構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

【0040】

図４に示すように、実施例２に係るリフタガイド２１０はポンプ側ハウジング２１２を有している。ポンプ側ハウジング２１２は、閉塞部材２８０を固定する固定部２１２Ａを有している。閉塞部材２８０は、ポンプ側ハウジング２１２の固定部２１２Ａにおいて、ビスＢによって固定されている。閉塞部材２８０は、ポンプ側ハウジング２１２をハウジング１１に組み付ける前に、ポンプ側ハウジング２１２に組み付けられる。閉塞部材２８０は、ポンプ側ハウジング２１２に組み付けられた状態、且つポンプ側ハウジング２１２をハウジング１１に組み付けた状態において、その下端２８０Ｂが回り止め部５０の往復移動範囲よりも上方の位置において空間Ｒの上端を区画し得るように構成されている。

【0041】

上記構成のリフタ構造２０１もまた、実施例１のリフタ構造１と同様の作用及び効果を奏する。また、リフタ構造２０１では、閉塞部材２８０がポンプ側ハウジング２１２に組み付けられているため、ポンプ側ハウジング２１２をハウジング１１に組み付ける際に閉塞部材２８０の溝１５内への配置を同時にできる。このため、リフタ構造２０１は、実施例１のように閉塞部材と他の部品とをハウジングに別々に組み付ける場合と比較して、ハウジングに対する組み付け工数を削減できる。

【0042】

＜実施例３＞
図５は、本実施形態の実施例３に係るリフタ構造３０１を示す。実施例３では、溝３１５に段差状部３１５Ａが形成されている点、閉塞部材３８０が当接部３８０Ｃを有している等において、実施例１と相違する。以下の説明において、実施例１と同一又は相当する構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

【0043】

図５に示すように、実施例３に係るリフタガイド３１０はハウジング３１１を有している。ハウジング３１１は溝３１５を形成している。溝３１５には、段差状部３１５Ａが形成されている。段差状部３１５Ａは、溝３１５における上下方向の中間部に設けられている。段差状部３１５Ａは、溝３１５の延伸方向に対して交差する方向に段差状に形成されている。具体的には、段差状部３１５Ａは、溝３１５における上端側を下端側よりも奥行き方向（深さ方向）に拡開したことによって段差状に形成されている。当接部３８０Ｃは、閉塞部材３８０が溝３１５に挿入された際に、段差状部３１５Ａに対して閉塞部材３８０の挿入方向と対向して接触する。具体的には、本実施例の場合、当接部３８０Ｃは、閉塞部材３８０の上端側を下端側よりも奥行き方向において肉厚にして段差状に形成されている。

【0044】

リフタ構造３０１において、閉塞部材３８０は、溝３１５への組み付け時には、実施例１と同様に溝３１５に対して上方から圧入される。この際、閉塞部材３８０は、溝３１５における段差状部３１５Ａに当接部３８０Ｃが当接するまで圧入される。これによって、閉塞部材３８０は下方への変位が規制される。閉塞部材３８０の上方への変位は、ポンプ側ハウジング１２によって規制される。よって、閉塞部材３８０は、上下方向において正規の位置に位置決めされる。すなわち、閉塞部材３８０は、当接部３８０Ｃを溝３１５における段差状部３１５Ａに当ててハウジング３１１に組み付けた状態において、その下端３８０Ｂが回り止め部５０の往復移動範囲よりも上方の位置において空間Ｒの上端を区画し得るように構成されている。

【0045】

上記構成のリフタ構造３０１もまた、実施例１のリフタ構造１と同様の作用及び効果を奏する。また、リフタ構造３０１では、溝３１５に段差状部３１５Ａを形成し、閉塞部材３８０が当接部３８０Ｃを有したことによって、溝３１５内における適切な位置に閉塞部材３８０を容易に位置決めすることができる。

【0046】

＜実施例４＞
図６は、本実施形態の実施例４に係るリフタ構造４０１を示す。実施例４では、溝４１５が一端側である下端側においてのみ開放され、他端側である上端側では閉塞されている点、閉塞部材４８０が溝４１５における下端側に配置されている点等において、上記実施例と相違する。以下の説明において、上記各実施例と同一又は相当する構造には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

【0047】

実施例４に係るリフタガイド４１０はハウジング４１１を有している。ハウジング４１１は溝４１５を形成している。溝４１５は、ハウジング４１１の下端側においてのみ開放されており、上端側は閉塞されている。すなわち、実施例４のリフタ構造４０１では、リフタ本体３０の周壁３１における端部３１Ａに対応するガイド孔１３の内周面には、溝が形成されていない。溝４１５は、上端側において、ガイド孔１３の内壁における円周状面を有する部分によって閉塞されており、下端側において、閉塞部材４８０によって閉塞されている。このため、端部３１Ａの往復移動の範囲に対応するガイド孔１３の内周面には周方向の全周に亘る油膜が形成され、ローラリフタ２０の首振りによる衝突の衝撃が緩和される。

【0048】

実施例４の場合、溝４１５の上端側が閉塞されているため、ローラリフタ２０のハウジング１１への組み付けは、ハウジング４１１の下方からガイド孔１３に挿入することによって行われる。この場合、ローラリフタ２０は、ハウジング４１１をカム６０側の他のハウジングに組み付ける前の状態において行う必要がある。閉塞部材４８０は、ハウジング４１１をカム６０側の他のハウジングに組み付ける前の状態において、ローラリフタ２０がガイド孔１３から下方に脱落するのを防止する。

【0049】

すなわち、実施例４に係るリフタ構造４０１は、上記各実施例と同様に、ガイド孔１３の内周面において溝４１５に起因する油膜切れを回避する手段として、上端側が閉塞された溝４１５を形成している。また、この場合の組み立て性の向上を図るために、リフタ構造４０１では、溝４１５における下端側に、空間Ｒを残して溝４１５を埋める閉塞部材４８０を配置したものである。この場合、閉塞部材４８０には、ローラリフタ２０との摺動面が生じない。このため、閉塞部材４８０は、上記各実施例の閉塞部材のように円弧状面を有している必要はなく、落下防止機能を有して単に溝４１５を閉塞できるものであればよい。

【0050】

＜他の実施例＞
本開示は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような態様も本開示の技術的範囲に含まれる。
（１）本開示に係る閉塞部材の材質や形状等は特に限定されない。閉塞部材は、例えば、リフタ本体、リフタガイド等に用いられる金属と同様の金属製であることができる。閉塞部材は、ゴム、樹脂等の弾性に優れる材料からなるものであってもよい。この場合、閉塞部材は、リフタ本体の周壁に対して弾性力を付与し得る構成を採用し、リフタの傾き自体を抑制するようにしてもよい。
（２）本開示に係るリフタ構造において、閉塞部材は、例えば、図７に示すような形態であってもよい。図７に示すリフタ構造５０１において、閉塞部材５８０は、カム６０のリフト量Ｌよりも上下方向に少し大きな長さを有している。閉塞部材５８０の下端５８０Ｂは、実施例１の閉塞部材８０の下端８０Ｂよりも上方に配置されている。閉塞部材５８０は、溝１５において、リフタ本体３０の周壁３１における端部３１Ａの往復移動の範囲のみを埋めるように配置される。この場合も、溝１５に起因する油膜切れを回避することができる。
（３）本開示に係る「ガイド孔を塞ぐ部品」は、上記各実施例において例示したポンプ側ハウジングに限定されない。

【符号の説明】

【0051】

１，２０１，３０１，４０１，５８０…リフタ構造
１１，３１１，４１１…ハウジング
１２，２１２…ポンプ側ハウジング（ガイド孔を塞ぐ部品）
１３…ガイド孔
１５，３１５，４１５…溝
２０…ローラリフタ
３０…リフタ本体
５０…回り止め部
８０，２８０，３８０，４８０，５８０…閉塞部材
３１５Ａ…段差状部
３８０Ｃ…当接部
Ｒ…空間（許容空間）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】