特開 2024-55746 スライドレールアセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024055746

(43)【公開日】2024-04-18

(54)【発明の名称】スライドレールアセンブリ

(51)【国際特許分類】

   A47B 88/493 20170101AFI20240411BHJP

【ＦＩ】

A47B88/493

【審査請求】有

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023075911

(22)【出願日】2023-05-02

(31)【優先権主張番号】111138522

(32)【優先日】2022-10-07

(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW

(71)【出願人】

【識別番号】504297766

【氏名又は名称】川湖科技股▲分▼有限公司

(71)【出願人】

【識別番号】513240939

【氏名又は名称】川益科技股▲ふん▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100070150

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠彦

(74)【代理人】

【識別番号】100135079

【弁理士】

【氏名又は名称】宮崎 修

(72)【発明者】

【氏名】陳 庚金

(72)【発明者】

【氏名】楊 順和

(72)【発明者】

【氏名】張 維成

(72)【発明者】

【氏名】王 俊強

【テーマコード（参考）】

3B160

【Ｆターム（参考）】

3B160AA01

3B160AB45

3B160EA03

3B160EA14

3B160EB42

3B160EB82

(57)【要約】

【課題】 使用時の信頼性が高いスライドレールアセンブリを提供すること。
【解決手段】 スライドレールアセンブリは、第１のレール、第２のレール、摺動促進装置及び保持部材を含む。第２のレールは、第１のレールの通路に可動に取り付けられ、第１のレールに対して長手方向に変位可能である。摺動促進装置はレール間に可動に取り付けられ、係合部を含む。保持部材は第１のレールに設けられ、所定部分を有する弾性部を含む。第１のレールは、弾性部の変形を防止するための制限部を含む。第１のレールに対して開方向に変位した後に、第２のレールが通路の外に出されると、摺動促進装置は所定の位置にあり、係合部が所定部分と係合する。
【選択図】 図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

通路を含む第１のレールと、
前記第１のレールの通路に可動に取り付けられる第２のレールであって、該第２のレールは前記第１のレールに対して長手方向に変位可能である、第２のレールと、
前記第１のレールと前記第２のレールとの間に可動に取り付けられる摺動促進装置であって、該摺動促進装置は係合部を含む、摺動促進装置と、
前記第１のレールに設けられる保持部材であって、該保持部材は弾性部を含む、保持部材と、
を含むスライドレールアセンブリであって、
前記保持部材の弾性部は所定部分を含み、前記第１のレールは制限部を含み、該制限部は前記弾性部が横方向に動くのを防止するように構成され、
前記第２のレールが前記第１のレールに対して開方向に変位された後に、前記第１のレールの通路の外に出された場合、前記摺動促進装置は所定の位置にあり、前記摺動促進装置の係合部は前記保持部材の弾性部の所定部分と係合する、スライドレールアセンブリ。

【請求項2】

前記所定部分及び前記制限部のうちの一方は空間であり、前記所定部分及び前記制限部のうちの他方は該空間内に延びるように構成された突出部であり、前記摺動促進装置の係合部は係合フックである、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項3】

前記空間は穴であり、該穴は複数の穴壁によって定義される、請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項4】

前記第１のレールは、第１の壁、第２の壁及び前記第１のレールの第１の壁と第２の壁との間に接続される長手壁を含み、前記第１のレールの第１の壁、第２の壁及び長手壁は共に前記通路を定義し、前記保持部材は、前記第１のレールの長手壁に接続される本体部をさらに含み、前記弾性部は第１の端部区画及び第２の端部区画を有し、前記弾性部の第１の端部区画は前記本体部に接続され、前記所定部分は、前記弾性部の第２の端部区画に設けられている、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項5】

前記弾性部の第２の端部区画は第１のガイド部及び第２のガイド部を含み、前記所定部分は、該第１のガイド部と該第２のガイド部との間に設けられている、請求項４に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項6】

前記保持部材の本体部は前記弾性部を支持するための支持区画を有する、請求項４に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項7】

前記所定部分は、前記係合部よりもサイズが実質的に大きい、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項8】

前記第２のレールはリリース部を含み、
前記第２のレールが前記第１のレールの通路の外から前記第１のレールの通路内へと引っ込め方向に再挿入される間に、前記保持部材の弾性部は、前記摺動促進装置の係合部が前記保持部材の弾性部の所定部分から外れて、前記摺動促進装置が前記所定の位置から前記引っ込め方向に変位されるように前記第２のレールのリリース部によって動かされ、
前記第２のレールは前端及び後端を有し、前記リリース部は前記第２のレールの後端に隣接し、
前記第１のレールは前端及び後端し、前記保持部材は前記第１のレールの前端に隣接し、
前記リリース部と前記第２のレールの後端との間の距離は、前記保持部材と前記第１のレールの前端との間の距離よりも大きいか又はわずかに大きい、請求項１に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項9】

前記摺動促進装置は、第１の部分、第２の部分及び該第１の部分と該第２の部分との間に接続された長手部分をさらに含み、該第１の部分、該第２の部分及び該長手部分は、前記第１のレールの第１の壁、第２の壁及び長手壁にそれぞれ対応し、
前記摺動促進装置の第１の部分は、前記第１のレールの第１の壁を支持するための複数のローリングボールを備え、前記摺動促進装置の第２の部分は、前記第１のレールの第２の壁を支持するための複数のローリングボールを備える、請求項４に記載のスライドレールアセンブリ。

【請求項10】

前記所定部分は前記空間であり、前記保持部材の弾性部は前記空間に隣接する延長区画を備え、前記摺動促進装置の係合部は、前記保持部材の弾性部の空間内に延びた場合に前記延長区画に対応する、請求項２に記載のスライドレールアセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、確実に用いることが可能なスライドレールアセンブリに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、引出しのトラック装置の摺動補助部材のための保持構造が開示されている。トラック装置は、第１のトラック、第２のトラック、摺動補助材及び保持部材を含む。摺動補助部材は、第１のトラックと第２のトラックとの間で可動に取り付けられ、前端に係合ノッチを備える。保持部材は、第１のトラックの通路の開口に設けられている。第１のトラックに対して第２のトラックを開方向に変位させた後に、第１のトラックの通路外に第２のトラックが動かされた場合、保持部材の弾性フックロッド（より具体的にはそのフック）が摺動補助部材の係合ノッチと係合して、摺動補助部材が第１のトラックに対して任意に摺動するのを防止し、これにより第２のトラックを第１のトラックの通路に安定的に又は支持された状態で再挿入することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】米国特許第６８５１７７３号明細書

【特許文献2】米国特許第７６４８２１４号明細書

【特許文献3】米国特許第９２７９４５１号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１には摺動補助部材のための保持構造の技術的特徴が開示されているが、異なるユーザニーズにより、使用時の信頼性がより高い異なるスライドレール製品を開発する価値がある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明は、使用において信頼性のあるスライドレールアセンブリを提供する。

【0006】

本発明の一態様によれば、スライドレールアセンブリは第１のレール、第２のレール及び保持部材を含む。第１のレールは通路を含む。第２のレールは第１のレールの通路に可動に取り付けられ、第１のレールに対して長手方向に変位可能である。摺動促進装置は第１のレールと第２のレールとの間に可動に取り付けられ、係合部を含む。保持部材は第１のレールに設けられ、弾性部を含む。保持部材の弾性部は所定部分を含む。第１のレールは、弾性部が横方向に動くのを防止するように構成された制限部を含む。第２のレールが第１のレールに対して開方向に変位された後に、第１のレールの通路の外に出された場合、摺動促進装置は所定の位置にあり、摺動促進装置の係合部は保持部材の弾性部の所定部分と係合する。

【0007】

所定部分及び制限部のうちの一方は空間であり、所定部分及び制限部のうちの他方は該空間内に延びるように構成された突出部であることが好ましい。

【0008】

前記空間は穴であり、該穴は複数の穴壁によって定義されることが好ましい。

【0009】

第１のレールは、第１の壁、第２の壁及び第１のレールの第１の壁と第２の壁との間に接続される長手壁を含み、第１のレールの第１の壁、第２の壁及び長手壁は共に通路を定義することが好ましい。保持部材は、第１のレールの長手壁に接続される本体部をさらに含み、弾性部は第１の端部区画及び第２の端部区画を有し、弾性部の第１の端部区画は本体部に接続され、所定部分は、弾性部の第２の端部区画に設けられていることが好ましい。

【0010】

弾性部の第２の端部区画は第１のガイド部及び第２のガイド部を含み、所定部分は、該第１のガイド部と該第２のガイド部との間に設けられていることが好ましい。

【0011】

保持部材の本体部は弾性部を支持するための支持区画を有することが好ましい。

【0012】

所定部分は、係合部よりもサイズが実質的に大きいことが好ましい。

【0013】

第２のレールはリリース部を含み、第２のレールが第１のレールの通路の外から第１のレールの通路内へと引っ込め方向に再挿入される間に、保持部材の弾性部は、摺動促進装置の係合部が保持部材の弾性部の所定部分から外れて、摺動促進装置が所定の位置から引っ込め方向に変位されるように第２のレールのリリース部によって動かされることが好ましい。

【0014】

摺動促進装置は、第１の部分、第２の部分及び該第１の部分と該第２の部分との間に接続された長手部分をさらに含み、該第１の部分、該第２の部分及び該長手部分は、第１のレールの第１の壁、第２の壁及び長手壁にそれぞれ対応することが好ましい。摺動促進装置の第１の部分は、第１のレールの第１の壁を支持するための複数のローリングボールを備え、摺動促進装置の第２の部分は、第１のレールの第２の壁を支持するための複数のローリングボールを備えることが好ましい。

【0015】

摺動促進装置の係合部は係合フックであることが好ましい。

【0016】

本発明の別の態様によれば、スライドレールアセンブリは、第１のレール、第２のレール、摺動促進装置及び保持部材を含む。第１のレールは、第１の壁、第２の壁及び第１のレールの第１の壁と第２の壁との間に接続された長手壁を含む。第１のレールの第１の壁、第２の壁及び長手壁は共に通路を定義する。第２のレールは、第１のレールの通路に可動に取り付けられ、第１のレールに対して長手方向に変位可能である。摺動促進装置は、第１のレールと第２のレールの間に可動に取り付けられ、係合部を含む。保持部材は第１のレールの長手壁に設けられ、弾性部を含む。保持部材の弾性部は空間を含み、第１のレールの長手壁は、該空間内に延びるように構成された突出部を含む。第２のレールが第１のレールに対して開方向に変位された後に、第１のレールの通路の外に出された場合、摺動促進装置の係合部は保持部材の弾性部の空間内に延びて、摺動促進装置が第１のレールに対して任意に変位するのを防止する。

【0017】

前記空間は穴であり、該穴は複数の穴壁によって定義されることが好ましい。

【0018】

保持部材は、第１のレールの長手壁に接続される本体部をさらに含み、弾性部は第１の端部区画及び第２の端部区画を有し、弾性部の第１の端部区画は本体部に接続され、前記空間は、弾性部の第２の端部区画に設けられていることが好ましい。

【0019】

弾性部の第２の端部区画は第１のガイド部及び第２のガイド部を含み、前記空間は、該第１のガイド部と該第２のガイド部との間に設けられていることが好ましい。

【0020】

保持部材の本体部は弾性部を支持するための支持区画を有することが好ましい。

【0021】

前記空間は、係合部よりもサイズが実質的に大きいことが好ましい。

【0022】

第２のレールはリリース部を含み、第２のレールが第１のレールの通路の外から第１のレールの通路内へと引っ込め方向に再挿入される間に、保持部材の弾性部は、摺動促進装置の係合部が保持部材の弾性部の前記空間から外れて、摺動促進装置が所定の位置から引っ込め方向に変位されるように第２のレールのリリース部によって動かされることが好ましい。

【0023】

摺動促進装置は、第１の部分、第２の部分及び該第１の部分と該第２の部分との間に接続された長手部分をさらに含み、該第１の部分、該第２の部分及び該長手部分は、第１のレールの第１の壁、第２の壁及び長手壁にそれぞれ対応することが好ましい。摺動促進装置の第１の部分は、第１のレールの第１の壁を支持するための複数のローリングボールを備え、摺動促進装置の第２の部分は、第１のレールの第２の壁を支持するための複数のローリングボールを備えることが好ましいい。

【0024】

摺動促進装置の係合部は係合フックであることが好ましい。

【0025】

保持部材の弾性部は前記空間に隣接する延長区画を備え、摺動促進装置の係合部は、保持部材の弾性部の前記空間内に延びた場合に延長区画に対応することが好ましい。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】図１は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの組み立て斜視図である。

【図2】図２は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの分解斜視図である。

【図2A】図２Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの保持部材の斜視図である。

【図3】図３は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第１のレールの斜視図である。

【図4】図４は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが、第１のレールに対して開方向に変位された状態を示す概略図である。

【図4A】図４Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが、第１のレールに対して開方向に変位された状態を示す別の概略図である。

【図5】図５は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが、第１のレールに対して開方向にさらに変位された状態を示す概略図である。

【図5A】図５Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが、第１のレールに対して開方向にさらに変位された状態を示す別の概略図である。

【図6】図６は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが、第１のレールに対して開方向にさらに変位された状態を示す概略図である。

【図6A】図６Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが、第１のレールに対して開方向にさらに変位された状態を示す別の概略図である。

【図7】図７は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第１のレールが第３のレールに対して伸長位置にあり、第２のレールが第１のレールから開方向に取り外れた状態を示す。

【図8】図８は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールの通路に引っ込め方向に再挿入されている状態を示す概略図である。

【図9】図９は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールに対して引っ込め方向にさらに変位された状態を示す概略図である。

【図9A】図９Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールに対して引っ込め方向にさらに変位された状態を示す別の概略図である。

【図10】図１０は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールに対して引っ込め方向にさらに変位された状態を示す概略図である。

【図10A】図１０Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールに対して引っ込め方向にさらに変位された状態を示す別の概略図である。

【図11】図１１は、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールに対して引っ込め方向にさらに変位された状態を示す概略図である。

【図11A】図１１Ａは、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリの第２のレールが第１のレールに対して引っ込め方向にさらに変位された状態を示す別の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

図１及び図２を参照して、本発明の一実施形態に係るスライドレールアセンブリ２０は、第１のレール２２、第２のレール２４、摺動促進装置２６、保持部材２８を含み、好ましくは第３のレール３０も含む。第１のレール２２は、第３のレール３０と第２のレール２４の間に可動に取り付けられ、第１のレール２２は、第３のレール３０に対して第２のレール２４を変位させることができる距離を増やす役割を果たす。この実施形態では、第３のレール３０（例えば、外側レール）、第１のレール２２（例えば、中間レール）及び第２のレール２４（例えば、内側レール）は、互いに対して長手方向に変位可能である。ここで、長手方向（又はスライドレールの長さ方向）は図１のＸ軸によって定義され、横方向（又はスライドレールの横方向）はＹ軸によって定義され、垂直方向（又はスライドレールの高さ方向）はＺ軸によって定義さレール。

【0028】

第１のレール２２は通路３２を含む。第１のレール２２は、第１の壁３４ａ、第２の壁３４ｂ及び第１のレール２２の第１の壁３４ａと第の２壁３４ｂとの間に接続される長手壁３６を含むことが好ましい。第１のレール２２の第１の壁３４ａ、第２の壁３４ｂ及び長手壁３６は共に通路３２を定義する。第１のレール２２は、前端２２ａ及び後端２２ｂを有する。

【0029】

第２のレール２４は、第１のレール２２の通路３２内に可動に取り付けられ、第２のレール２４は、第１のレール２２に対して長手方向に変位できる。第２のレール２４は、第１の壁３８ａ、第２の壁３８ｂ及び第２のレール２４の第１の壁３８ａと第２の壁３８ｂとの間に接続された長手壁４０を含む。第２のレール２４は、突起等のリリース部３７を含み、リリース部３７は、第１のガイド構造３９ａ及び第２のガイド構造３９ｂを含む。第１のガイド構造３９ａ及び第２のガイド構造３９ｂのそれぞれは傾斜面又は曲面でもよく、本発明はこの点に関して限定されない。第２のレール２４は前端２４ａ及び後端２４ｂを有し、リリース部３７は第２のレール２４の後端２４ｂに隣接している。

【0030】

摺動促進装置２６は、第１のレール２２と第２のレール２４との間に可動に取り付けられ、摺動促進装置２６は、係合フック等の係合部４２を含む。摺動促進装置２６は、第１の部分４４ａ、第２の部分４４ｂ及び第１の部分４４ａと第２の部分４４ｂとの間に接続された長手部分４６をさらに含むことが好ましい。第１の部分４４ａ、第２の部分４４ｂ及び長手部分４６は、第１のレール２２の第１の壁３４ａ、第２の壁３４ｂ及び長手壁３６にそれぞれ対応する。摺動促進装置２６の第１の部分４４ａ及び第２の部分４４ｂのそれぞれは、複数のローリングボール４８（視野角の制限により、第２の部分４４ｂのローリングボール４８のみが図１及び図２で見える）が設けられている。第１の部分４４ａのローリングボール４８は、第１のレール２２の第１の壁３４ａ及び第２のレール２４の第１の壁３８ａを支持するために用いられ、第２の部分４４ｂのローリングボール４８は、第１のレール２２の第２の壁３４ｂ及び第２のレール２４の第２の壁３８ｂを支持するために用いられる。ローリングボール４８は、第２のレール２４と第１のレール２２とを互いに変位できる滑らかさを高めるのに役立つ。

【0031】

保持部材２８は第１のレール２２の長手壁３６に設けられ、保持部材２８は第１のレール２２の前端２２ａに隣接する。リリース部３７と第２のレール２４の後端２４ｂとの間の距離は、保持部材２８と第１のレール２２の前端２２ａとの間の距離よりも大きい（又はわずかに大きい）。保持部材２８は、限定されないが弾性アーム等の弾性部５０（図２、図２Ａ、図３、図４参照）を含む。保持部材２８の弾性部５０は所定部分５２を含み、第１のレール２２の長手壁３６は制限部５４を含む。

【0032】

所定部分５２及び制限部５４のうちの一方は空間であり、所定部分５２及び制限部５４のうちの他方は該空間内に延びるように構成された突出部であることが好ましい（図３、図４参照）。ここでは、一例として、所定部分５２が空間であり、制限部５４が空間内に延びる突出部である。空間は穴であり、穴は複数の穴壁によって定義されていることが好ましい。例えば、弾性部５０は、第１の穴壁５６ａ、第２の穴壁５６ｂ、第３の穴壁５６ｃ及び第４の穴壁５６dを含み、穴壁５６ａ、５６ｂ、５６c及び５６ｄは共に所定の形状の輪郭を定義する。

【0033】

保持部材２８は、第１のレール２２の長手壁３６に接続された（例えば、固定接続された）本体部５８をさらに含み、弾性部５０は、第１の端部区画６０及び第２の端部区画６２を有することが好ましい。弾性部５０の第１の端部区画６０は、本体部５８に接続されている。第２の端部区画６２は、第１の端部区画６０から延びており、第１の端部区画６０に対して弾性的に動くことができる。弾性部５０の第２の端部区画６２には所定部分５２が設けられている。

【0034】

弾性部５０の第２の端部区画６２は、第１のガイド部６４及び第２のガイド部６６を含み、所定部分５２は第１のガイド部６４と第２のガイド部６６との間に設けられていることが好ましい。第１のガイド部６４及び第２のガイド部６６のそれぞれは傾斜面又は曲面であり得る。

【0035】

保持部材２８の本体部５８は支持区画６８を有し、支持区画６８は弾性部５０を支持するように構成されていることが好ましい。ここで、一例として、支持区画６８は本体部５８に対して屈曲され、弾性部５０の底部を支持する。支持区画６８は、弾性部５０を支持することにより、弾性部５０の動きの安定に寄与する。本体部５８、弾性部５０及び支持区画６８は、保持部材２８を単一の部品とするために一体化されてもよい（図２Ａ参照）。

【0036】

図４を参照して、摺動促進装置２６の係合部４２は長手部分４６に位置し、傾斜面又は曲面であり得るガイド区画７０を有する。保持部材２８の弾性部５０は、第１の状態Ｓ１にあるものとして図４に示す。加えて、保持部材２８の弾性部５０には、所定部分５２に隣接する延長区画７２が設けられている。例えば、延長区画７２は、第１の穴壁５６ａから第１のレール２２の第２の壁３４ｂの方に延びている。

【0037】

第１のレール２２に対して引っ込め位置から開方向Ｄ１に変位された後で、第２のレール２４が所定の位置に達すると、リリース部３７の第１のガイド構造３９ａは第１のガイド部６４に接触するため、リリース部３７が弾性部５０を容易に通過でき、摺動促進装置２６も、第２のレール２４の変位に応じて開方向Ｄ１に移動し、その過程の間に摺動促進装置２６の係合部４２（又はより具体的にはそのガイド区画７０）が保持部材２８の弾性部５０の第１のガイド部６４に接触する（図４及び図４Ａ参照）。当業者であれば上記の動きを容易に理解できるため、これ以上は詳細は説明しない。

【0038】

第２のレール２４を開方向Ｄ１に速く変位させすぎて、摺動促進装置２６の係合部４２（又はより具体的にはそのガイド区画７０）又はリリース部３７（又はより具体的にはその第１のガイド構造３９ａ）が弾性部５０の第２の端部区画６２（又はより具体的にはその第１のガイド部６４）に接触する瞬間的な力が大きすぎる場合、制限部５４は、弾性部５０の第２の端部区画６２が特定の方向又は特定の角度に変形又は歪むのを防止できることは言及に値する。延長区画７２が制限部５４に対応する第１の穴壁５６ａの面積を増やすため、制限部５４は、第２のレール２４を変位させるために加えられる力により弾性部５０の第２の端部区画６２（又はより具体的にはその第１のガイド部６４）の変形を効果的に防止できる。あるいは、制限部５４は第４の穴壁５６dをブロックできるため、弾性部５０の第２の端部区画６２が横方向Ｔ（例えば、図１のＹ軸方向又は図４に示す第１のレール２２の横方向）に移動するか又は変形するのを防止する。

【0039】

図５及び図５Ａを参照して、第２のレール２４が第１のレール２２に対して開方向Ｄ１にさらに変位されると、摺動促進装置２６の係合部４２（又はより具体的にはそのガイド区画７０）と、保持部材２８の弾性部５０の第１のガイド部６４との接触により、保持部材２８の弾性部５０を第１の状態Ｓ１から、弾性部５０が弾性力を蓄える第２の状態Ｓ２に移す作用力が生じる。

【0040】

図６、図６Ａ及び図７を参照して、第２のレール２４が第１のレール２２に対して開方向Ｄ１にさらに変位された後に、第１のレール２２の通路３２の外に動かされると（図７参照）、摺動促進装置２６は第１のレール２２の前端２２ａに隣接する所定の位置Ｋに変位し、摺動促進装置２６の係合部４２が保持部材２８の弾性部５０の所定部分５２と係合する（図６及び図６Ａ参照）。

【0041】

より具体的には、摺動促進装置２６が所定の位置Ｋに到達すると、摺動促進装置２６の係合部４２は弾性部５０の所定部分５２に対応し、弾性部５０は自身が蓄えた弾性力を解放して第２状態Ｓ２から第１の状態Ｓ１（例えば、ロック状態）に戻り、摺動促進装置２６の係合部４２は保持部材２８の弾性部５０の所定部分５２内に延び且つ第１の穴壁５６ａに対応して、摺動促進装置２６が第１のレール２２に対して任意に変位するのを防止する。例えば、第１の穴壁５６ａは（延長区画７２と共に）係合部４２をブロックすることにより、摺動促進装置２６が第１のレール２２に対して所定の位置Ｋから引っ込め方向Ｄ２に変位するのが防止される（図６参照）。摺動促進装置２６が所定の位置Ｋにあり、係合部４２が保持部材２８の弾性部５０の所定部分５２に係合している場合、係合部４２及び制限部５４は互いに横方向（又は横）にオフセットされ、互いに干渉しない。

【0042】

図８では、摺動促進装置２６は所定の位置Ｋにあり、保持部材２８の弾性部５０は第１の状態Ｓ１（例えば、ロック状態）にあり、摺動促進装置２６の係合部４２を所定の位置でロックする。第１のレール２２の通路３２の外から第２のレール２４を第１のレール２２の通路３２に引っ込め方向Ｄ２に再挿入すると、挿入過程の最初に、第２のレール２４の第１の壁３８ａ及び第２の壁３８ｂは、摺動促進装置２６の第１の部分４４ａ及び第２の部分４４ｂのローリングボール４８によってそれぞれ支持することができる。何故なら、リリース部３７と第２のレール２４の後端２４ｂとの間の距離が第１のレール２２の前端２２ａと保持部材２８との間の距離よりも大きくなり（又はわずかに大きくなる）、これは、第１のレール２２の通路３２内に第２のレール２４を引っ込め方向Ｄ２に安定的に又は円滑に挿入することを可能にするからである。

【0043】

図９、図９Ａ、図１０、図１０Ａ、図１１及び図１１Ａを参照して、第２のレール２４が第１のレール２２の通路３２内へと引っ込め方向Ｄ２に挿入され続ける過程では、第２のレール２４のリリース部３７が保持部材２８の弾性部５０を動かすことにより、摺動促進装置２６の係合部４２が保持部材２８の弾性部５０の所定部分５２から外れる。この結果、摺動促進装置２６は所定の位置Ｋから引っ込め方向Ｄ２に変位できる。

【0044】

より具体的には、第２のレール２４が第１のレール２２の通路３２内へと引っ込め方向Ｄ２に挿入され続ける間に、第２のレール２４のリリース部３７（又はより具体的にはその第２のガイド構造３９ｂ）が保持部材２８の弾性部５０（又はより具体的にはその第２のガイド部６６）に接触することで、保持部材２８の弾性部５０を第１の状態Ｓ１（例えば、図９及び図９Ａに示すロック状態）から第２の状態Ｓ２（例えば、図１０及び図１０Ａに示すロック解除状態）に移す作用力が生じる。この結果、摺動促進装置２６の係合部４２が保持部材２８の弾性部５０の所定部分５２から外れ、弾性部５０が弾性力を蓄える。第２のレール２４が第１のレール２２に対して引っ込め方向Ｄ２にさらに変位されると、摺動促進装置２６は、所定の位置Ｋから引っ込め方向Ｄ２に移動することにより第２のレール２４の変位に対応し、保持部材２８の弾性部５０は自身に蓄えた弾性力を解放して第２の状態Ｓ２（図１０及び図１０Ａ参照）から第１の状態Ｓ１（図１１及び図１１Ａ参照）に戻る。

【0045】

図９及び図９Ａを参照して、所定部分５２は係合部４２よりも実質的にサイズが大きいことは言及する価値ある。より具体的には、係合部４２が所定部分５２で所定の度合いの緩みで受容されるように、所定部分５２の長手寸法（例えば、穴）は、係合部４２の長手寸法（例えば、係合フック）よりも実質的に大きい（又はわずかに大きい）。所定の度合いの緩みにより、第２のレール２４を第１のレール２２の通路３２内へと引っ込め方向Ｄ２に挿入することに応答して、第２のレール２４のリリース部３７（又はより具体的にはその第２のガイド構造３９ｂ）により保持部材２８の弾性部５０が第１の状態Ｓ１から第２の状態Ｓ２に移された場合に、摺動促進装置２６の係合部４２を保持部材２８の弾性部５０の所定部分５２から容易に外すことができる。係合部４２と所定部分５２とが、係合を容易に解除できるように互いにきつく係合するか又は過度にきつく係合することによりに係合し得るようなサイズを有する場合、その結果として係合部４２及び弾性部５０の第２の端部区画６２は変形し得るか又は損傷し得る。

【0046】

上記から、本発明の上記の実施形態に係るスライドレールアセンブリ２０は、以下の特徴を有することが好ましいことが分かる。

【0047】

１）第１のレール２２の制限部５４は、弾性部５０に作用する力によって弾性部５０が変形するのを防止でき、これはスライドレールアセンブリ２０の使用における信頼性を高めるのに役立つ。

【0048】

２）所定部分５２のサイズは、係合部４２のサイズよりも実質的に大きい。

【0049】

３）保持部材２８を単一の部品とするために、本体部５８、弾性部５０及び支持区画６８が１つのユニットに統合され得る。

【0050】

上記の好ましい実施形態によって本発明を開示してきたが、実施形態は本発明の範囲を制限することを意図していない。出願人が求める特許保護の範囲は、添付の特許請求の範囲によって定義されている。

【図1】

【図2】

【図2A】

【図3】

【図4】

【図4A】

【図5】

【図5A】

【図6】

【図6A】

【図7】

【図8】

【図9】

【図9A】

【図10】

【図10A】

【図11】

【図11A】