特開 2024-57283 バッテリと鞍乗型車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024057283

(43)【公開日】2024-04-24

(54)【発明の名称】バッテリと鞍乗型車両

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/553 20210101AFI20240417BHJP

   B62J 43/30 20200101ALI20240417BHJP

   B62J 43/20 20200101ALI20240417BHJP

   H01M 50/249 20210101ALI20240417BHJP

   H01M 50/244 20210101ALI20240417BHJP

   B62J 43/16 20200101ALN20240417BHJP

【ＦＩ】

H01M50/553

B62J43/30

B62J43/20

H01M50/249

H01M50/244 Z

B62J43/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】15

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022163907

(22)【出願日】2022-10-12

(71)【出願人】

【識別番号】000010076

【氏名又は名称】ヤマハ発動機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100093056

【弁理士】

【氏名又は名称】杉谷 勉

(74)【代理人】

【識別番号】100142930

【弁理士】

【氏名又は名称】戸高 弘幸

(74)【代理人】

【識別番号】100175020

【弁理士】

【氏名又は名称】杉谷 知彦

(74)【代理人】

【識別番号】100180596

【弁理士】

【氏名又は名称】栗原 要

(74)【代理人】

【識別番号】100195349

【弁理士】

【氏名又は名称】青野 信喜

(72)【発明者】

【氏名】魏 楷承

【テーマコード（参考）】

5H040

5H043

【Ｆターム（参考）】

5H040AA03

5H040AA07

5H040AS05

5H040AT06

5H040NN01

5H043AA13

5H043AA20

5H043CA04

5H043DA01

5H043DA08

(57)【要約】

【課題】ナットが脱落することを防止するバッテリと、そのバッテリを備えた鞍乗型車両を提供することを目的とする。
【解決手段】
バッテリ２１は、バッテリ端子２５とナット４２とクリップ部材５１を備える。バッテリ端子２５は内部スペース２７を有する。ナット４２は内部スペース２７に置かれる。クリップ部材５１は、クリップ部材５１の弾性変形を利用して、バッテリ端子２５に着脱される。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は、ナット４２が内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部に移動することを禁止する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５から外れたとき、クリップ部材５１は、ナット４２が内部スペース２７とバッテリ端子２５の外部との間で移動することを許容する。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

バッテリであって、
内部スペースを有するバッテリ端子と、
前記内部スペースに置かれるナットと、
クリップ部材であって、前記クリップ部材の弾性変形を利用して前記バッテリ端子に着脱されるクリップ部材と、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記クリップ部材は、前記ナットが前記内部スペースから前記バッテリ端子の外部に移動することを禁止し、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子から外れたとき、前記クリップ部材は、前記ナットが前記内部スペースから前記バッテリ端子の前記外部に移動することを許容する
バッテリ。

【請求項2】

請求項１に記載のバッテリにおいて、
前記バッテリ端子は、
前記内部スペースと接する第１板と、
前記第１板に接続され、前記第１板と略直交し、前記内部スペースと接する第２板と、
を備え、
前記クリップ部材は、前記第１板に着脱される
バッテリ。

【請求項3】

請求項２に記載のバッテリにおいて、
前記クリップ部材は、
第１クランプと、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプは前記第１板を挟持する
バッテリ。

【請求項4】

請求項３に記載のバッテリにおいて、
前記第１クランプは、フック形状を有する
バッテリ。

【請求項5】

請求項３または４に記載のバッテリにおいて、
前記第１板は、
前記内部スペースに接する内面と、
前記内面とは反対側の外面と、
を有し、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプは、前記第１板の前記内面、および、前記第１板の前記外面と接触する
バッテリ。

【請求項6】

請求項３から５のいずれかに記載のバッテリにおいて、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプの一部は前記内部スペースに入る
バッテリ。

【請求項7】

請求項３から６のいずれかに記載のバッテリにおいて、
前記クリップ部材は、
第２クランプと、
前記第１クランプと前記第２クランプを連結する連結部と、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第２クランプは前記第１板を挟持する
バッテリ。

【請求項8】

請求項７に記載のバッテリにおいて、
前記内部スペースは、
前記内部スペースの第１端に位置する第１開口と、
前記内部スペースの第２端に位置する第２開口と、
を有し、
前記第１板は、
前記第１開口と接する第１辺と、
前記第２開口と接する第２辺と、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプは前記第１辺を挟持し、かつ、前記第２クランプは前記第２辺を挟持する
バッテリ。

【請求項9】

請求項８に記載のバッテリにおいて、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプの一部は前記第１開口を通じて前記内部スペースに入り、かつ、前記第２クランプの一部は前記第２開口を通じて前記内部スペースに入る
バッテリ。

【請求項10】

請求項８または９に記載のバッテリにおいて、
前記第１クランプと前記第２クランプの間の離隔距離は、前記第１辺と前記第２辺の間の距離よりも短い
バッテリ。

【請求項11】

請求項１０に記載のバッテリにおいて、
前記第１開口は前記第１クランプよりも大きく、
前記第２開口は前記第２クランプよりも大きく、かつ、前記第１クランプよりも小さい
バッテリ。

【請求項12】

請求項２から１１のいずれかに記載のバッテリにおいて、
前記バッテリ端子は、前記第１板を貫通する第１貫通孔を有し、
前記クリップ部材は、ピンを備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記ピンは前記第１貫通孔に挿入される
バッテリ。

【請求項13】

請求項２から１２のいずれかに記載のバッテリにおいて、
前記バッテリ端子は、前記第２板を貫通する第２貫通孔を有し、
前記バッテリは、
前記第２貫通孔に挿入され、前記内部スペース内の前記ナットと結合されるボルトと、
を備える
バッテリ。

【請求項14】

鞍乗型車両であって、
請求項１から１３のいずれかに記載のバッテリと、
を備えた鞍乗型車両。

【請求項15】

請求項１４に記載の鞍乗型車両において、
前記バッテリは傾斜した姿勢で鞍乗型車両に設置される
鞍乗型車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、バッテリと鞍乗型車両に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１はバッテリを開示する。バッテリは、バッテリ端子とナット滑り止め部材（anti-slipping member）とナットとを備える。バッテリ端子は、ナット挿通口を有する。ナット挿通口（nut insertion hole）は、ナットを収容可能な空間である。ナット挿通口は、バッテリ端子の内部に位置する。ナット挿通口は、バッテリ端子を貫通する。ナット滑り止め部材は、ナット挿通口の出入り口に配置される。ナット滑り止め部材は、例えば、段差である。ナット滑り止め部材は、例えば、ナット挿通口の底壁から上方に突出する。例えば、ナット滑り止め部材は、バッテリ端子と一体に成形される。例えば、ナット滑り止め部材とバッテリ端子は、互いに分離不能である。

【0003】

ナット滑り止め部材は小さい。ナット滑り止め部材は、例えば、低い。このため、ナットは、ナット滑り止め部材の上方を通り、ナット挿通口の出入り口を通過可能である。ナットがナット挿通口とバッテリ端子の外部との間を移動することを、ナット滑り止め部材は許容する。言い換えれば、ナットがナット挿通口とバッテリ端子の外部との間を移動することを、ナット滑り止め部材は禁止しない。よって、ナット挿通口にナットを挿入可能である。

【0004】

ナットがナット挿通口に挿入された後にナットがナット滑り止め部材に対して沈むと、ナットはナット滑り止め部材に接触することになる。ナットがナット滑り止め部材と接触するとき、ナットはナット挿通口からバッテリ端子の外部に移動し難い。ナットがナット滑り止め部材と接触するとき、ナットはナット挿通口から脱落し難い。

【0005】

ナットがナット挿通口に挿入された後、バッテリ端子は外部端子と接続される。ナット挿通口に置かれたナットは、バッテリ端子と外部端子との接続に使用される。外部端子は、例えば、リード端子である。

【0006】

バッテリのメンテナンスは、例えば、バッテリの交換を含む。バッテリの交換は、以下の作業を含む。まず、外部端子をバッテリ端子から外す。次に、使用済みのバッテリを車両から取り外し、新しいバッテリを車両に搭載する。ここで、使用済みのバッテリからナットを取り出し、そのナットを新しいバッテリに再利用してもよい。具体的には、ナット挿通口内のナットをナット滑り止め部材に対して浮かせ、ナット挿通口から出入り口を通じてバッテリ端子の外部にナットを移動させる。そして、そのナットを新しいバッテリのナット挿通口に挿入する。最後に、ナット挿通口内のナットを使用して、新しいバッテリのバッテリ端子に外部端子を結合する。

【0007】

バッテリのメンテナンスは、例えば、ナットの交換を含む。ナットの交換は、例えば、ナットが損傷した場合やナットが腐食した場合に、行われる。ナットの交換は、以下の作業を含む。まず、外部端子をバッテリ端子から外す。次に、使用済みのナットを、ナット挿通口からバッテリ端子の外部に取り出す。そして、新しいナットをナット挿通口に挿入する。最後に、ナット挿通口内の新しいナットを用いて、バッテリ端子に外部端子を結合する。

【0008】

このように、バッテリをメンテナンスすることは、容易である。バッテリは、良いメンテナンス性を有する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】実開平０２－１４５７６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

ナットがナット挿通口からバッテリ端子の外部に移動することを、ナット滑り部材は禁止しない。このため、ナットはバッテリ端子から脱落するかも知れない。例えば、ナットをナット挿通口に挿入した後でバッテリ端子に外部端子を接続する前に、ナットはナット滑り止め部材を乗り越えてナット挿通口からバッテリ端子の外部に移動するかも知れない。バッテリが大きく傾くほど、ナットはバッテリ端子から脱落し易くなる。

【0011】

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、ナットが脱落することを防止するバッテリと、そのバッテリを備えた鞍乗型車両を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

ナットが脱落することを防止するための１つの手法は、バッテリ端子に蓋部材を固着することである。蓋部材は、例えば、板形状を有する。以下では、バッテリ端子に蓋部材を固着することを、「第１手法」と呼ぶ。第１手法では、バッテリ端子と外部端子の接続は、例えば、以下の作業を含む。まず、ナットをナット挿通口に挿入する。続いて、蓋部材をバッテリ端子に固着する。具体的には、接着剤を介して、蓋部材をバッテリ端子に取り付ける。そして、接着剤の硬化時間が経過するまで、待つ。接着剤の硬化時間が経過した後、蓋部材はバッテリに適切に固着される。蓋部材がバッテリ端子に固着されたとき、蓋部材はナット挿通口を閉塞する。蓋部材がバッテリ端子に固着されたとき、ナットがナット挿通口からバッテリ端子の外部に移動することを蓋部材は禁止する。最後に、ナット挿通口内のナットを使用して、バッテリ端子に外部端子を接続する。

【0013】

しかしながら、第１手法では、蓋部材をバッテリ端子に固着するために、接着剤が使用される。このため、第１手法では、蓋部材をバッテリ端子に取り付けるために、多くの作業と長い時間を要する。よって、第１手法では、バッテリ端子と外部端子の接続のために、多くの作業と長い時間を要する。要するに、第１手法は、バッテリ端子と外部端子の簡易な接続を許容しない。

【0014】

さらに、第１手法では、蓋部材をバッテリ端子から取り外すことは、難しい。このため、蓋部材をバッテリ端子に取り付けた後、ナット挿通口からバッテリ端子の外部にナットを取り出すことは難しい。よって、第１手法では、バッテリを交換するときにナットを再利用することは難しい。第１手法では、ナットの交換を行うことは難しい。要するに、第１手法では、バッテリは、良いメンテナンス性を有しない。第１手法は、バッテリのメンテナンス性を悪化させる。第１手法は、バッテリのメンテナンスを困難にする。

【0015】

そこで、本発明者は、ナットが脱落することを防止し、バッテリ端子と外部端子の簡易な接続を許容し、かつ、良いメンテナンス性を有するバッテリを、さらに検討した。

【0016】

本発明は、これらの検討に基づく。本発明は、次のような構成をとる。
すなわち、本発明は、バッテリであって、
内部スペースを有するバッテリ端子と、
前記内部スペースに置かれるナットと、
クリップ部材であって、前記クリップ部材の弾性変形を利用して前記バッテリ端子に着脱されるクリップ部材と、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記クリップ部材は、前記ナットが前記内部スペースから前記バッテリ端子の外部に移動することを禁止し、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子から外れたとき、前記クリップ部材は、前記ナットが前記内部スペースから前記バッテリ端子の前記外部に移動することを許容する
バッテリである。

【0017】

バッテリは、バッテリ端子とナットとクリップ部材を備える。バッテリ端子は内部スペースを有する。ナットは内部スペースに置かれる。クリップ部材は、バッテリ端子に着脱される。クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、ナットが内部スペースからバッテリ端子の外部に移動することをクリップ部材は禁止する。このため、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられた状態では、ナットが脱落することをバッテリは防止する。

【0018】

クリップ部材は、クリップ部材の弾性変形を利用して、バッテリ端子に着脱される。このため、クリップ部材をバッテリ端子に取り付けることは、容易である。具体的には、少ない作業で、かつ、短い時間で、クリップ部材はバッテリ端子に取り付けられる。よって、バッテリは、バッテリ端子と外部端子の簡易な接続を、許容する。

【0019】

上述の通り、クリップ部材は、クリップ部材の弾性変形を利用して、バッテリ端子に着脱される。このため、クリップ部材をバッテリ端子から取り外すことは、容易である。具体的には、少ない作業で、かつ、短い時間で、クリップ部材はバッテリ端子から取り外される。クリップ部材がバッテリ端子から外れたとき、ナットが内部スペースとバッテリ端子の外部との間で移動することをクリップ部材は許容する。このため、クリップ部材がバッテリ端子から外れた状態では、内部スペースからバッテリ端子の外部へナットを取り出すこと、および、バッテリ端子の外部から内部スペースへナットを挿入することは、容易である。よって、クリップ部材をバッテリ端子に取り付けた後であっても、クリップ部材をバッテリ端子から取り外して、ナットを内部スペースから取り出すことは容易である。したがって、バッテリのメンテナンスは容易である。すなわち、バッテリは、良いメンテナンス性を有する。

【0020】

以上の通り、本バッテリによれば、ナットが脱落することを防止する。さらに、本バッテリはバッテリ端子と外部端子の簡易な接続を許容する。本バッテリは良いメンテナンス性を有する。

【0021】

上述したバッテリにおいて、
前記バッテリ端子は、
前記内部スペースと接する第１板と、
前記第１板に接続され、前記第１板と略直交し、前記内部スペースと接する第２板と、
を備え、
前記クリップ部材は、前記第１板に着脱されることが好ましい。
バッテリ端子は、第１板と第２板を有する。第２板は、第１板に接続される。第２板は、第１板と略直交する。第１板は、内部スペースに接する。第２板は、内部スペースに接する。言い換えれば、第１板と第２板はそれぞれ、内部スペースを規定する。このため、バッテリ端子は内部スペースを好適に有する。クリップ部材は第１板に着脱される。このため、クリップ部材はバッテリ端子に好適に着脱される。

【0022】

上述したバッテリにおいて、
前記クリップ部材は、
第１クランプと、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプは前記第１板を挟持することが好ましい。
クリップ部材は、第１クランプを備える。クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、第１クランプは第１板を挟持する。このため、クリップ部材をバッテリ端子に着脱することは、容易である。

【0023】

上述したバッテリにおいて、
前記第１クランプは、フック形状を有することが好ましい。
このため、第１クランプが第１板を挟持することは、容易である。

【0024】

上述したバッテリにおいて、
前記第１板は、
前記内部スペースに接する内面と、
前記内面とは反対側の外面と、
を有し、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプは、前記第１板の前記内面、および、前記第１板の前記外面と接触することが好ましい。
第１板は、内面と外面を有する。内面は、内部スペースに接する。外面は、内面とは反対側に位置する。外面は、内部スペースと接しない。外面は、バッテリ端子の外部と接する。クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、第１クランプは、第１板の内面、および、第１板の外面の両方と接触する。このため、第１クランプが第１板を挟持することは、容易である。

【0025】

上述したバッテリにおいて、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプの一部は前記内部スペースに入ることが好ましい。
このため、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、第１クランプが第１板を挟持することは容易である。さらに、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、内部スペースからバッテリ端子の外部へのナットの移動を第１クランプが禁止することは容易である。

【0026】

上述したバッテリにおいて、
前記クリップ部材は、
第２クランプと、
前記第１クランプと前記第２クランプを連結する連結部と、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第２クランプは前記第１板を挟持することが好ましい。
クリップ部材は、第２クランプを備える。クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、第２クランプは第１板を挟持する。このため、クリップ部材をバッテリ端子に着脱することは、容易である。クリップ部材は、連結部を備える。連結部は、第１クランプと第２クランプを連結する。このため、第１クランプおよび第２クランプの両方を第１板に着脱することは、容易である。よって、クリップ部材をバッテリ端子に着脱することは、一層容易である。

【0027】

上述したバッテリにおいて、
前記内部スペースは、
前記内部スペースの第１端に位置する第１開口と、
前記内部スペースの第２端に位置する第２開口と、
を有し、
前記第１板は、
前記第１開口と接する第１辺と、
前記第２開口と接する第２辺と、
を備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプは前記第１辺を挟持し、かつ、前記第２クランプは前記第２辺を挟持することが好ましい。
このため、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、クリップ部材は第１辺と第２辺の両方を挟持する。よって、クリップ部材はバッテリ端子に、しっかりと取り付けられる。

【0028】

上述したバッテリにおいて、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記第１クランプの一部は前記第１開口を通じて前記内部スペースに入り、かつ、前記第２クランプの一部は前記第２開口を通じて前記内部スペースに入ることが好ましい。
このため、第１クランプが第１辺を挟持することは、容易である。さらに、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、ナットが第１開口を通過することを第１クランプが禁止することは容易である。例えば、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、内部スペースから第１開口を通じてバッテリ端子の外部へのナットの移動を第１クランプが禁止することは容易である。同様に、第２クランプが第２辺を挟持することは、容易である。さらに、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、ナットが第２開口を通過することを第２クランプが禁止することは容易である。例えば、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、内部スペースから第２開口を通じてバッテリ端子の外部へのナットの移動を第２クランプが禁止することは容易である。

【0029】

上述したバッテリにおいて、
前記第１クランプと前記第２クランプの間の離隔距離は、前記第１辺と前記第２辺の間の距離よりも短いことが好ましい。
クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、内部スペース内のナットが移動可能な範囲は、第１クランプと第２クランプの間の範囲に制限される。すなわち、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、第１クランプと第２クランプの間の離隔距離はナットが移動可能な範囲に相当する。上述の通り、離隔距離は、第１辺と第２辺の間の距離よりも短い。このため、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、ナットが移動可能な範囲は比較的に小さい。よって、クリップ部材がバッテリ端子に取り付けられたとき、クリップ部材は、内部スペースにおけるナットの移動を適切に制限する。

【0030】

上述したバッテリにおいて、
前記第１開口は前記第１クランプよりも大きく、
前記第２開口は前記第２クランプよりも大きく、かつ、前記第１クランプよりも小さい
ことが好ましい。
第１開口は第１クランプよりも大きい。このため、第１クランプを第１開口に差し込むことは可能である。よって、第１クランプが第１辺を挟持することは、許容される。第２開口は第２クランプよりも大きい。このため、第２クランプを第２開口に差し込むことは可能である。よって、第２クランプが第２辺を挟持することは、許容される。第２開口は第１クランプよりも小さい。このため、第１クランプを第２開口に差し込むことは不可能である。よって、第２クランプが第２辺を挟持することは、禁止される。ここで、第１クランプが第２辺を挟持することは、クリップ部材と第１板の間の誤接続に相当する。よって、クリップ部材と第１板との間の誤接続は、確実に防止される。

【0031】

上述したバッテリにおいて、
前記バッテリ端子は、前記第１板を貫通する第１貫通孔を有し、
前記クリップ部材は、ピンを備え、
前記クリップ部材が前記バッテリ端子に取り付けられたとき、前記ピンは前記第１貫通孔に挿入されることが好ましい。
このため、ピンが第１貫通孔に挿入されるとき、クリップ部材がバッテリ端子に対して移動することをピンは規制する。ピンが第１貫通孔に挿入されるとき、ピンは、第１板に対する適切な位置に、クリップ部材を保つ。

【0032】

上述したバッテリにおいて、
前記バッテリ端子は、前記第２板を貫通する第２貫通孔を有し、
前記バッテリは、
前記第２貫通孔に挿入され、前記内部スペース内の前記ナットと結合されるボルトと、
を備えることが好ましい。
バッテリは、第２貫通孔とボルトを備える。第２貫通孔は、第２板を貫通する。ボルトは、第２貫通孔に挿入される。ボルトは、内部スペース内のナットと結合される。このため、ボルトとナットを使用して第２板と外部端子を接続することは、容易である。ここで、外部端子は、バッテリの外部に設けられる部品である。

【0033】

本発明は、鞍乗型車両であって、
上述したバッテリと、
を備えた鞍乗型車両である。

【0034】

鞍乗型車両は、上述したバッテリを備える。上述の通り、バッテリは、ナットが脱落することを防止する。

【0035】

上述した鞍乗型車両において、
前記バッテリは傾斜した姿勢で鞍乗型車両に設置されることが好ましい。
バッテリが傾斜した姿勢で鞍乗型車両に設置される場合であっても、バッテリはナットが脱落することを防止する。むしろバッテリが傾斜した姿勢で鞍乗型車両に設置される場合には、ナットの脱落を防止することは一層有用である。

【発明の効果】

【0036】

本発明のバッテリおよび鞍乗型車両によれば、ナットが脱落することを防止する。

【図面の簡単な説明】

【0037】

【図1】実施形態に係る鞍乗型車両の左側面図である。

【図2】バッテリの斜視図である。

【図3】バッテリの一部の斜視図である。

【図4】バッテリの一部の側面図である。

【図5】バッテリ端子とボルトとナットの分解斜視図である。

【図6】バッテリ端子とクリップ部材の斜視図である。

【図7】クリップ部材の斜視図で-ある。

【図8】クリップ部材の斜視図である。

【図9】クリップ部材の平面図である。

【図10】図４のＸ－Ｘ線に沿う断面図である。

【図11】バッテリ端子とクリップ部材の側面図である。

【図12】バッテリ端子とクリップ部材の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0038】

以下、図面を参照して本発明に係る鞍乗型車両１について説明する。

【0039】

＜１．鞍乗型車両１の概略構成＞
図１は、実施形態に係る鞍乗型車両１の左側面図である。鞍乗型車両１は、スクータ型の車両に分類される。

【0040】

図１は、鞍乗型車両１の前後方向Ｘ、幅方向Ｙおよび上下方向Ｚを示す。前後方向Ｘ、幅方向Ｙおよび上下方向Ｚは、鞍乗型車両１に乗車した運転者（ライダーともいう）を基準として定義される。前後方向Ｘ、幅方向Ｙおよび上下方向Ｚは互いに直交する。前後方向Ｘおよび幅方向Ｙは、水平である。上下方向Ｚは、鉛直である。

【0041】

「前方」、「後方」、「上方」、「下方」、「右方」、「左方」はそれぞれ、鞍乗型車両１に乗車した運転者にとっての「前方」、「後方」、「上方」、「下方」、「右方」、「左方」を意味する。本明細書において特に断らない限り、「前方」および「後方」は、前後方向Ｘと平行な方向のみならず、前後方向Ｘに近い方向も含む。前後方向Ｘと近い方向は、例えば前後方向Ｘとのなす角度が４５度以下の方向である。同様に、特に断らない限り、「右方」および「左方」は、幅方向Ｙと平行な方向のみならず、幅方向Ｙに近い方向も含む。特に断らない限り、「上方」および「下方」は、上下方向Ｚと平行な方向のみならず、上下方向Ｚに近い方向も含む。各図では、参考として、ＦＲＯＮＴ、ＲＥＡＲ、ＵＰ、ＤＯＷＮ、ＲＩＧＨＴ、ＬＥＦＴを適宜に示す。

【0042】

鞍乗型車両１は、ハンドル３とフロントフォーク４と前輪５を備える。鞍乗型車両１の運転者は、ハンドル３を握る。フロントフォーク４は、ハンドル３に連結される。フロントフォーク４は、ハンドル３から下方かつ前方に延びる。前輪５は、フロントフォーク４の下部に支持される。

【0043】

鞍乗型車両１は、フロントカバー７を備える。フロントカバー７は、ハンドル３よりも下方に配置される。フロントカバー７は、鞍乗型車両１の側面視において、前輪５の上方の位置から前輪５の後方の位置に延びる。フロントカバー７は、フロントフォーク４の上部を覆う。

【0044】

鞍乗型車両１は、シート１１とエンジン１２とスイングアーム１３と後輪１４を備える。シート１１は、ハンドル３よりも後方に配置される。運転者は、シート１１に座る。エンジン１２は、シート１１の下方に配置される。スイングアーム１３は、エンジン１２から後方に延びる。後輪１４は、スイングアーム１３の後部に支持される。

【0045】

鞍乗型車両１は、バッテリ２１を備える。図１は、バッテリ２１を破線で示す。バッテリ２１は、ハンドル３よりも下方に配置される。バッテリ２１は、前輪５よりも上方に配置される。バッテリ２１は、シート１１よりも前方に配置される。バッテリ２１は、鞍乗型車両１の側面視において、フロントカバー１１と重なる。バッテリ２１は、フロントカバー７の内部に配置される。フロントカバー１１は、バッテリ２１を覆う。

【0046】

バッテリ２１は、傾斜した姿勢で鞍乗型車両１に設置される。バッテリ２１が鞍乗型車両１に搭載されたとき、バッテリ２１は傾斜している。

【0047】

＜２．バッテリ２１の概要＞
図２は、バッテリ２１の斜視図である。鞍乗型車両１は、バッテリボックス１９を備える。バッテリボックス１９は、バッテリ２１の下部を収容する。

【0048】

バッテリ２１は、バッテリ本体２３を含む。バッテリ本体２３は、略直方体形状を有する。

【0049】

バッテリ２１は、２つのバッテリ端子２５を備える。各バッテリ端子２５は、バッテリ本体２３の上部に設けられる。バッテリ本体２３の上部は、例えば、バッテリ２１の蓋部材である。

【0050】

バッテリ端子２５は、四角い筒形状を有する。バッテリ端子２５は、「箱形端子」とも呼ばれる。バッテリ端子２５は、内部スペース２７を有する。内部スペース２７は、バッテリ端子２５の内部に位置する。

【0051】

内部スペース２７は、略直線的に延びる。内部スペース２７は、第１方向Ｄ１に延びる。

【0052】

バッテリ２１が鞍乗型車両１に設置されるとき、第１方向Ｄ１は傾いている。バッテリ２１が鞍乗型車両１に設置されるとき、第１方向Ｄ１は、例えば、水平線Ｈに対して３０度以上の角度θを有する。

【0053】

図３は、バッテリ２１の一部の斜視図である。図４は、バッテリ２１の一部の側面図である。鞍乗型車両１は、外部端子６１を備える。外部端子６１は、バッテリ端子２５と接続される。外部端子６１は、バッテリ２１の外部に設けられる部品である。外部端子６１は、例えば、リード端子である。

【0054】

鞍乗型車両１は、電気配線６３を備える。電気配線６３は、外部端子６１に接続される。

【0055】

バッテリ２１は、ボルト４１を備える。ボルト４１は、バッテリ端子２５と外部端子６１を締結する。

【0056】

バッテリ２１は、さらに、クリップ部材５１を備える。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５に取り付けられる。

【0057】

図５は、バッテリ端子２５とボルト４１の分解斜視図である。図６は、バッテリ端子２５とクリップ部材５１の斜視図である。バッテリ端子２５は、第１板３１と第２板３５と第３板３７を有する。第１板３１と第２板３５と第３板３７はそれぞれ、平板形状を有する。第１板３１と第２板３５と第３板３７はそれぞれ、略矩形形状を有する。第１板３１と第２板３５と第３板３７はそれぞれ、第１方向Ｄ１に延びる。第１板３１と第２板３５と第３板３７はそれぞれ、内部スペース２７と接する。第１板３１と第２板３５と第３板３７は、内部スペース２７を規定する。

【0058】

第１板３１は、バッテリ本体２３に接続される。第２板３５は、第１板３１に接続される。第２板３５は、第１板３１と略直交する。第３板３７は、第２板３５に接続される。第３板３７は、第２板３５と略直交する。第３板３７は、第１板３１と略平行である。第３板３７は、第１板３１と向かい合う。第３板３７は、バッテリ本体２３に接続される。第１板３１と第２板３５と第３板３７は、一体である。第１板３１と第２板３５と第３板３７は、互いに分離不能である。

【0059】

バッテリ端子は、第１貫通孔３２を有する。第１貫通孔３２は、第１板３１を貫通する。第１貫通孔３２は、略円形である。

【0060】

バッテリ端子は、第２貫通孔３６を有する。第２貫通孔３６は、第２板３５を貫通する。第２貫通孔３６は、略円形である。

【0061】

内部スペース２７は、バッテリ端子２５を貫通する。

【0062】

図５を参照する。内部スペース２７は、第１開口２８を有する。第１開口２８は、第１板３１と第２板３５と第３板３７によって規定される。第１開口２８は、略矩形である。

【0063】

第１板３１は、第１辺３３を有する。第１辺３３は、第１開口２８と接する。

【0064】

バッテリ２１は、第１凸部３８を備える。第１凸部３８は、第１開口２８に設置される。第１凸部３８は、例えば、段差である。第１凸部３８は、例えば、第１開口２８の底部から上方に突出する。第１凸部３８は、例えば、第１板３１および第３板３７と一体である。第１凸部３８とバッテリ端子２５は、互いに分離不能である。

【0065】

バッテリ２１は、ナット４２を備える。バッテリ端子２５とナット４２は、互いに分離可能である。図５では、ナット４２は、バッテリ端子２５の外部に位置する。

【0066】

ナット４２は、ナット孔４３を有する。ナット孔４３は、軸線Ａ上に延びる。ナット孔４３は、ナット４２を貫通する。ナット４２が内部スペース２７に置かれるとき、ナット孔４３と第２貫通孔３６は、実質的に同軸上で並ぶ。ナット４２が内部スペース２７に置かれるとき、軸線Ａは第２板３５に対して垂直である。ナット４２が内部スペース２７に置かれるとき、軸線Ａは第１方向Ｄ１と直交する。

【0067】

第１開口２８は、ナット４２よりも大きい。内部スペース２７は、ナット４２よりも大きい。内部スペース２７は、ナット４２を収容可能である。

【0068】

バッテリ端子２５とボルト４１は、互いに分離可能である。ボルト４１は、第２貫通孔３６に挿入される。ボルト４１は、内部スペース２７内のナット４２と結合する。具体的には、ボルト４１は、内部スペース２７内に位置するナット４２のナット孔４３に挿入される。ボルト４１とナット４２は、外部端子６１とバッテリ端子２５の接続に、使用される。外部端子６１とバッテリ端子２５が接続されるとき、第２板３５と外部端子６１は面接触する。

【0069】

図６を参照する。内部スペース２７は、第２開口２９を有する。第２開口２９は、第１板３１と第２板３５と第３板３７によって規定される。第２開口２９は、略矩形である。第２開口２９は、第１開口２８よりも小さい。

【0070】

第１板３１は、第２辺３４を有する。第２辺３４は、第２開口２９と接する。

【0071】

バッテリ２１は、第２凸部３９を備える。第２凸部３９は、第２開口２９に設置される。第２凸部３９は、例えば、段差である。第２凸部３９は、例えば、第２開口２９の底部から上方に突出する。第２凸部３９は、例えば、第１板３１および第３板３７と一体である。第２凸部３９とバッテリ端子２５は、互いに分離不能である。第２凸部３９は、第１凸部３８よりも大きい。

【0072】

クリップ部材５１とバッテリ端子２５は、互いに分離可能である。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５と一体でない。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５に着脱される。

【0073】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が内部スペース２７とバッテリ端子２５の外部の間で移動することをクリップ部材５１は禁止する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が第１開口２８を通過することをクリップ部材５１は禁止する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が第２開口２９を通過することをクリップ部材５１は禁止する。

【0074】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５から外れたとき、ナット４２が内部スペース２７とバッテリ端子２５の外部の間で移動することをクリップ部材５１は許容する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５から外れたとき、ナット４２が第１開口２８を通過することをクリップ部材５１は許容する。ここで、「クリップ部材５１がバッテリ端子２５から外れたとき」とは、「クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられていないとき」と同じ意味である。

【0075】

クリップ部材５１は、第１板３１に取り付けられる。クリップ部材５１は、第１板３１に着脱される。

【0076】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５と接触しない。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５から離れている。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第３板３７と接触しない。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第３板３７から離れている。

【0077】

図７、８はそれぞれ、クリップ部材５１の斜視図である。図９は、クリップ部材５１の平面図である。クリップ部材５１は、例えば、合成樹脂からなる。クリップ部材５１は、１つの成型品である。クリップ部材５１は、複数の部材に分離不能である。

【0078】

クリップ部材５１は、第１クランプ５２と第２クランプ５３を有する。第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、フック形状を有する。第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、Ｃの字形状またはＵの字形状を有する。第１クランプ５２と第２クランプ５３は、互いに向かい合う。第１クランプ５２と第２クランプ５３は、互いに離れている。

【0079】

図８を参照する。第１クランプ５２は、第２クランプ５３よりも大きい。

【0080】

クリップ部材５１は、連結部５４を有する。連結部５４は、第１クランプ５２と第２クランプ５３を連結する。第１クランプ５２と第２クランプ５３と連結部５４は、一体である。第１クランプ５２と第２クランプ５３と連結部５４は、互いに分離不能である。

【0081】

図９は、境界Ｋ１、Ｋ２の位置を破線で例示する。境界Ｋ１は、第１クランプ５２と連結部５４の境界である。境界Ｋ２は、第２クランプ５３と連結部５４の境界である。

【0082】

第１クランプ５２は、近位端５２ａと遠位端５２ｂを有する。第２クランプ５３は、近位端５３ａと遠位端５３ｂを有する。連結部５４は、第１クランプ５２の近位端５２ａから第２クランプ５３の近位端５３ａに延びる。

【0083】

第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、傾斜面５２ｃ、５３ｃを含む。傾斜面５２ｃは、第１クランプ５２の遠位端５２ｂに配置される。傾斜面５３ｃは、第２クランプ５３の遠位端５３ｂに配置される。

【0084】

図９は、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１を示す。離隔距離Ｌ１は、例えば、遠位端５２ｂと遠位端５３ｂの間の離隔距離と等しい。

【0085】

クリップ部材５１は、弾性変形可能である。クリップ部材５１に力を加えることによって、クリップ部材５１は弾性変形する。例えば、クリップ部材５１に力を加えることによって、第１クランプ５２と第２クランプ５３は、互いに僅かに遠ざかる。例えば、クリップ部材５１に力を加えることによって、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１は僅かに大きくなる。例えば、傾斜面５２ｃに力を加えることによって、第１クランプ５２は容易に弾性変形する。例えば、傾斜面５３ｃに力を加えることによって、第２クランプ５３は容易に弾性変形する。例えば、傾斜面５２ｃ、５３ｃに力を加えることによって、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１は容易に大きくなる。例えば、傾斜面５２ｃ、５３ｃを押すことによって、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１は容易に大きくなる。

【0086】

クリップ部材５１は、さらに、ピン５５を備える。ピン５５は、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間に配置される。ピン５５は、連結部５４に接続される。ピン５５は、連結部５４から突出する。ピン５５は、連結部５４から直線的に延びる。ピン５５の長さは、第１板３１の厚みよりも僅かに小さい。ピン５５は、略円柱形状である。ピン５５の直径は、第１貫通孔３２の直径よりも僅かに小さい。

【0087】

図１０は、図４のＸ－Ｘ線に沿う断面図である。内部スペース２７は、第１方向Ｄ１に延びる。第１開口２８は、第１方向Ｄ１における内部スペース２７の第１端に位置する。第２開口２９は、第１方向Ｄ１における内部スペース２７の第２端に位置する。第１辺３３は、第１方向Ｄ１における第１板３１の第１端に位置する。第２辺３４は、第１方向Ｄ１における第１板３１の第２端に位置する。

【0088】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第１板３１と接触する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第１板３１を挟持する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、第１板３１を挟持する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、第１板３１を把持する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、第１板３１を保持する。

【0089】

第１板３１は、内面３１ａと外面３１ｂを有する。内面３１ａは、内部スペース２７に接する。外面３１ｂは、内面３１ａとは反対側に位置する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、内面３１ａおよび外面３１ｂと接触する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、遠位端５２ｂ、５３ｂはそれぞれ、内面３１ａと接触する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、近位端５２ａ、５３ａはそれぞれ、外面３１ｂと接触する。

【0090】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１辺３３を挟持し、かつ、第２クランプ５３は第２辺３４を挟持する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１辺３３を把持し、かつ、第２クランプ５３は第２辺３４を把持する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１辺３３を保持し、かつ、第２クランプ５３は第２辺３４を保持する。

【0091】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２の一部および第２クランプ５３の一部はそれぞれ、内部スペース２７に入る。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２の一部は第１開口２８を通じて内部スペース２７に入り、かつ、第２クランプ５３の一部は第２開口２９を通じて内部スペース２７に入る。

【0092】

具体的には、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、遠位端５２ｂ、５３ｂはそれぞれ、内部スペース２７に入る。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、遠位端５２ｂは第１開口２８を通じて内部スペース２７に入り、かつ、遠位端５３ｂは第２開口２９を通じて内部スペース２７に入る。

【0093】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は内部スペース２７内のナット４２と接触可能である。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、内部スペース２７内のナット４２と接触可能である。

【0094】

図１０は、第１辺３３と第２辺３４の間の距離Ｌ２を示す。距離Ｌ２は、第１方向Ｄ１における第１板３１の長さに相当する。第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１は、第１辺３３と第２辺３４の間の距離Ｌ２よりも短い。離隔距離Ｌ１は、距離Ｌ２よりも僅かに短い。

【0095】

図示を省略するが、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１は、第１方向ｄ１における第１凸部３８と第２凸部３９の間の離隔距離よりも短い。離隔距離Ｌ１は、第１方向ｄ１における第１凸部３８と第２凸部３９の間の離隔距離よりも僅かに短い。

【0096】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、内部スペース２７内のナット４２が移動可能な範囲は、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の範囲に制限される。すなわち、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、離隔距離Ｌ１は、ナット４２が移動可能な範囲に相当する。

【0097】

離隔距離Ｌ１は、ナット４２よりも僅かに長い。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に対するナット４２の位置を実質的に決める。具体的には、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２貫通孔３６と実質的に同軸上にナット孔４３を配置する。すなわち、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット孔４３が第２貫通孔３６と同軸上に位置するように、クリップ部材５１はナット４２の位置を決める。

【0098】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は、第１板３１に沿って、延びる。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は第１辺３３から第２辺３４に延びる。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は第１方向Ｄ１に延びる。

【0099】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は、第１板３１に接触する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は、外面３１ｂに接触する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は内面３１ａに接触しない。

【0100】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４の全部は第１板３１の外方に配置される。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４の全部は内部スペース２７の外方に配置される。

【0101】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ピン５５は第１貫通孔３２に挿入される。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ピン５５は外面３１ｂから第１貫通孔３２に挿入される。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ピン５５は内部スペース２７まで達しない。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ピン５５は内部スペース２７内のナット４２と接触しない。

【0102】

図１０は、内部スペース２７に置かれたナット４２のナット孔４３の軸線Ａから見たクリップ部材５１とナット４２を示す。ナット４２が内部スペース２７に置かれ、かつ、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット孔４３の軸線Ａから見て、クリップ部材５１の全部は、ナット孔４３と重ならない。

【0103】

図１１、１２はそれぞれ、バッテリ端子２５とクリップ部材５１の側面図である。第１開口２８は、第１クランプ５２よりも大きい。第１開口２８は、第１クランプ５２の遠位端５２ｂよりも大きい。第２開口２９は、第２クランプ５３よりも大きい。第２開口２９は、第２クランプ５３の遠位端５３ｂよりも大きい。第２開口２９は、第１クランプ５２よりも小さい。第２開口２９は、第１クランプ５２の遠位端５３ｂよりも小さい。

【0104】

ナット４２が内部スペース２７に置かれ、かつ、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられるとき、クリップ部材５１の全部は、第１方向Ｄ１から見て、第２板３５と重ならない。ナット４２が内部スペース２７に置かれ、かつ、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられるとき、クリップ部材５１の全部は、ナット孔４３の軸線Ａと直交する方向から見て、第２板３５と重ならない。

【0105】

第１方向Ｄ１が水平である場合、第１板３１と第３板３７はそれぞれ、バッテリ本体２３から上方に延びる。第１方向Ｄ１が水平である場合、第２板３５は第１板３１の上端から第３板３７の上端まで延びる。すなわち、第１方向Ｄ１が水平である場合、第２板３５は第１板３１および第３板３７の上方に配置される。第１方向Ｄ１が水平である場合、バッテリ端子２５に取り付けられたクリップ部材５１の全部は、第２板３５よりも下方に配置される。第１方向Ｄ１が水平である場合、バッテリ端子２５に取り付けられたクリップ部材５１の全部は、第１開口２８の上端よりも下方に配置される。第１方向Ｄ１が水平である場合、バッテリ端子２５に取り付けられたクリップ部材５１の全部は、第２開口２９の上端よりも下方に配置される。

【0106】

クリップ部材５１の弾性変形を利用して、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に取り付けられる。クリップ部材５１は、接着剤を用いずに、バッテリ端子２５に取り付けられる。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５にワンタッチで取り付けられる。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５にクイックに取り付けられる。

【0107】

クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付ける作業を説明する。クリップ部材５１に力を加えることによって、クリップ部材５１を弾性変形させる。例えば、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１を拡大する。そして、クリップ部材５１を弾性変形させながら、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付ける。例えば、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に押し当てることによって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付ける。例えば、連結部５４を第１板３１に押し当てることによって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付ける。例えば、第１クランプ５２を第１辺３３に押し当てることによって、第１クランプ５２を第１板３１に取り付ける。例えば、傾斜面５２ｃを第１辺３３に押し当てることによって、第１クランプ５２を第１板３１に取り付ける。例えば、第２クランプ５３を第２辺３４に押し当てることによって、第２クランプ５３を第１板３１に取り付ける。例えば、傾斜面５３ｃを第２辺３４に押し当てることによって、第２クランプ５３を第１板３１に取り付ける。

【0108】

クリップ部材５１の弾性変形を利用して、クリップ部材５１はバッテリ端子２５から外れる。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５からワンタッチで外れる。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５からクイックに外れる。

【0109】

クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外す作業を説明する。クリップ部材５１に力を加えることによって、クリップ部材５１を弾性変形させる。例えば、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１を拡大する。クリップ部材５１を弾性変形させながら、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外す。例えば、第１クランプ５２を第１辺３３から引くことによって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外す。例えば、第２クランプ５３を第２辺３４から引くことによって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外す。

【0110】

バッテリ端子２５と外部端子６１の接続は、例えば、以下の作業を含む。まず、ナット４２を内部スペース２７に挿入する。具体的には、ナット４２を、バッテリ端子２５の外部から第１開口２８を通じて内部スペース２７に移動させる。次に、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付ける。最後に、内部スペース２７内のナット４２と、ボルト４１を使用して、バッテリ端子２５に外部端子６１を接続する。

【0111】

バッテリ２１のメンテナンスは、例えば、バッテリ２１の交換を含む。バッテリ２１の交換は、以下の作業を含む。ここで、使用済みのバッテリ２１と新しいバッテリ２１を区別するために、「使用済みのバッテリ２１ａ」、「新しいバッテリ２１ｂ」と呼ぶ。まず、外部端子６１を使用済みのバッテリ２１ａのバッテリ端子２５から外す。次に、使用済みのバッテリ２１ａを鞍乗型車両１から取り外し、新しいバッテリ２１ｂを鞍乗型車両１に設置する。ここで、使用済みのバッテリ２１ａからナット４２およびクリップ部材５１を取り出し、そのナット４２およびクリップ部材５１を新しいバッテリ２１ｂに再利用してもよい。具体的には、使用済みのバッテリ２１ａのバッテリ端子２５からクリップ部材５１を取り外す。使用済みのバッテリ２１ａの内部スペース２７内のナット４２を第１凸部３８に対して浮かせ、内部スペース２７から第１開口２８を通じてバッテリ端子２５の外部にナット４２を移動させる。そして、そのナット４２を新しいバッテリ２１ｂの内部スペース２７に挿入する。さらに、クリップ部材５１を新しいバッテリ２１ｂのバッテリ端子２５に取り付ける。最後に、内部スペース２７内のナット４２と、ボルト４１を使用して、新しいバッテリ２１ｂのバッテリ端子２５に外部端子６１を結合する。

【0112】

バッテリ２１のメンテナンスは、例えば、ナット４２の交換を含む。ナット４２の交換は、例えば、ナット４２が損傷した場合やナット４２が腐食した場合に、行われる。ナット４２の交換は、以下の作業を含む。ここで、使用済みのナット４２と新しいナット４２を区別するために、「使用済みのナット４２ａ」、「新しいナット４２ｂ」と呼ぶ。まず、外部端子６１をバッテリ端子２５から外す。次に、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外す。使用済みのナット４２ａを、内部スペース２７からバッテリ端子２１の外部に取り出す。そして、新しいナット４２ｂを内部スペース２７に挿入する。さらに、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付ける。最後に、内部スペース２７内の新しいナット４２ｂと、ボルト４１を用いて、バッテリ端子２５に外部端子６１を結合する。

【0113】

＜３．効果＞
バッテリ２１は、バッテリ端子２５とナット４２とクリップ部材５１を備える。バッテリ端子２５は内部スペース２７を有する。ナット４２は内部スペース２７に置かれる。クリップ部材５１は、バッテリ端子２５に着脱される。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は、ナット４２が内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部に移動することを禁止する。例えば、バッテリ２１が大きく傾いても、ナット４２がバッテリ端子２５から脱落することを、バッテリ端子２５に取り付けられたクリップ部材５１は禁止する。例えば、角度θが大きくなっても、ナット４２が内部スペース２７から脱落することを、バッテリ端子２５に取り付けられたクリップ部材５１は禁止する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられた状態では、クリップ部材５１はナット４２を内部スペース２７に保つ。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられた状態では、クリップ部材５１はナット４２を内部スペース２７にキープする。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられた状態では、ナット４２が脱落することをバッテリ２１は防止する。

【0114】

クリップ部材５１の弾性変形を利用して、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に着脱される。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付けることは、容易である。具体的には、少ない作業で、かつ、短い時間で、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に取り付けられる。よって、バッテリ２１は、バッテリ端子２５と外部端子６１の簡易な接続を、許容する。

【0115】

上述の通り、クリップ部材５１は、クリップ部材５１の弾性変形を利用して、バッテリ端子２５に着脱される。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外すことは、容易である。具体的には、少ない作業で、かつ、短い時間で、クリップ部材５１はバッテリ端子２５から取り外される。クリップ部材５１がバッテリ端子２５から外れたとき、クリップ部材５１は、ナット４２が内部スペース２７とバッテリ端子２５の外部との間で移動することを許容する。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５から外れた状態では、内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部へナット４２を取り出すこと、および、バッテリ端子２５の外部から内部スペース２７へナット４２を挿入することは、容易である。よって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付けた後であっても、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外して、ナット４２を内部スペース２７から取り出すことは容易である。したがって、バッテリ２１のメンテナンスは容易である。すなわち、バッテリ２１は、良いメンテナンス性を有する。

【0116】

以上の通り、バッテリ２１は、ナット４２が脱落することを防止する。さらに、バッテリ２１は、バッテリ端子２５と外部端子６１の簡易な接続を許容する。バッテリ２１は、良いメンテナンス性を有する。

【0117】

クリップ部材５１は、接着剤を用いずに、バッテリ端子２５に取り付けられる。クリップ部材５１は、接着剤を介さずに、バッテリ端子２５と接触する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、一層容易である。

【0118】

クリップ部材５１は、弾性変形する。例えば、クリップ部材５１に力を加えることによって、クリップ部材５１は弾性変形する。このため、クリップ部材５１の弾性変形を利用することは、容易である。よって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、一層容易である。

【0119】

クリップ部材５１を弾性変形させながら、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に取り付けられる。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付けることは、一層容易である。

【0120】

クリップ部材５１をバッテリ端子２５に押し当てることによって、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に取り付けられる。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に取り付けることは、一層容易である。

【0121】

クリップ部材５１を弾性変形させながら、クリップ部材５１はバッテリ端子２５から取り外される。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５から取り外すことは、一層容易である。

【0122】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は内部スペース２７内のナット４２と接触可能である。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部に移動することをクリップ部材５１が禁止することは、容易である。

【0123】

バッテリ端子２５は、第１板３１と第２板３５を有する。第２板３５は、第１板３１に接続される。第２板３５は、第１板３１と略直交する。第１板３１は、内部スペース２７に接する。第２板３５は、内部スペース２７に接する。言い換えれば、第１板３１と第２板３５はそれぞれ、内部スペース２７を規定する。このため、バッテリ端子２５は内部スペース２７を好適に有する。

【0124】

クリップ部材５１は第１板３１に着脱される。このため、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に好適に着脱される。

【0125】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第１板３１と接触する。このため、クリップ部材５１を第１板３１に着脱することは、容易である。

【0126】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５から離れている。言い換えれば、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５と接触しない。言い換えれば、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５に取り付けられない。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0127】

クリップ部材５１は、第１クランプ５２を備える。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１板３１を挟持する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0128】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１板３１を把持する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0129】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１板３１を保持する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0130】

第１クランプ５２は、フック形状を有する。このため、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは、容易である。

【0131】

第１クランプ５２は、Ｃの字形状またはＵの字形状を有する。このため、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは、容易である。

【0132】

第１板３１は、内面３１ａと外面３１ｂを有する。内面３１ａは、内部スペース２７に接する。外面３１ｂは、内面３１ａとは反対側に位置する。外面３１ｂは、内部スペース２７と接しない。外面３１ｂは、バッテリ端子２５の外部と接する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は、第１板３１の内面３１ａ、および、第１板３１の外面３１ｂの両方と接触する。このため、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは、容易である。

【0133】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２の一部は内部スペース２７に入る。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは容易である。さらに、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部へのナット４２の移動を第１クランプ５２が禁止することは容易である。

【0134】

第１クランプ５２は、傾斜面５２ｃを備える。このため、傾斜面５２ｃに力を加えることによって、第１クランプ５２は容易に弾性変形する。

【0135】

傾斜面５２ｃは第１クランプ５２の遠位端５２ｂに配置される。このため、傾斜面５２ｃに力を加えることは容易である。例えば、第１クランプ５２を第１板３１に押し当てるだけで、傾斜面５２ｃに力が加わる。このため、傾斜面５２ｃに力を加えることによって、第１クランプ５２は容易に弾性変形する。

【0136】

クリップ部材５１は、第２クランプ５３を備える。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３は第１板３１を挟持する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0137】

クリップ部材５１は、連結部５４を備える。連結部５４は、第１クランプ５２と第２クランプ５３を連結する。このため、第１クランプ５２および第２クランプ５３の両方を第１板３１に着脱することは、容易である。よって、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、一層容易である。

【0138】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３は第１板３１を把持する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0139】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３は第１板３１を保持する。このため、クリップ部材５１をバッテリ端子２５に着脱することは、容易である。

【0140】

第２クランプ５３は、フック形状を有する。このため、第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは、容易である。

【0141】

第２クランプ５３は、Ｃの字形状またはＵの字形状を有する。このため、第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは、容易である。

【0142】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３は、第１板３１の内面３１ａ、および、第１板３１の外面３１ｂと接触する。このため、第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは、容易である。

【0143】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３の一部は内部スペース２７に入る。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは容易である。さらに、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部へのナット４２の移動を第２クランプ５３が禁止することは容易である。

【0144】

第２クランプ５３は、傾斜面５３ｃを備える。このため、傾斜面５３ｃに力を加えることによって、第２クランプ５３は容易に弾性変形する。

【0145】

傾斜面５３ｃは第２クランプ５３の遠位端５３ｂに配置される。このため、傾斜面５３ｃに力を加えることは容易である。例えば、第２クランプ５３を第１板３１に押し当てるだけで、傾斜面５３ｃに力が加わる。

【0146】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は、第１板３１に沿って、延びる。このため、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは、一層容易である。第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは、一層容易である。

【0147】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は第１板３１に接触する。このため、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは、一層容易である。第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは、一層容易である。

【0148】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は第１板３１の外面３１ｂに接触する。このため、第１クランプ５２が第１板３１を挟持することは、一層容易である。第２クランプ５３が第１板３１を挟持することは、一層容易である。さらに、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は内部スペース２７に置かれるナット４２と干渉しない。

【0149】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４の全部は第１板３１の外方に配置される。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は内部スペース２７に置かれるナット４２と干渉しない。

【0150】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４の全部は内部スペース２７の外方に配置される。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は内部スペース２７に置かれるナット４２と干渉しない。

【0151】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は第１板３１の内面３１ａに接触しない。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は内部スペース２７に置かれるナット４２と干渉しない。

【0152】

内部スペース２７は、第１開口２８と第２開口２９を有する。第１開口２８は、内部スペース２７の第１端に位置する。第２開口２９は、内部スペース２７の第２端に位置する。第１板３１は、第１辺３３と第２辺３４を備える。第１辺３３は、第１開口２８と接する。第２辺３４は、第２開口２９と接する。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２は第１辺３３を挟持し、かつ、第２クランプ５３は第２辺３４を挟持する。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第１辺３３と第２辺３４の両方を挟持する。よって、クリップ部材５１はバッテリ端子２５に、しっかりと取り付けられる。

【0153】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、連結部５４は第１辺３３から第２辺３４に延びる。このため、第１クランプ５２を第１辺３３に位置させることは、容易である。よって、第１クランプ５２が第１辺３３を挟持することは、容易である。同様に、第２クランプ５３を第２辺３４に位置させることは、容易である。よって、第２クランプ５３が第２辺３４を挟持することは、容易である。

【0154】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２の一部は第１開口２８を通じて内部スペース２７に入る。このため、第１クランプ５２が第１辺３３を挟持することは、容易である。さらに、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が第１開口２８を通過することを第１クランプ５２が禁止することは容易である。例えば、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、内部スペース２７から第１開口２８を通じてバッテリ端子２５の外部へのナット４２の移動を第１クランプ５２が禁止することは容易である。

【0155】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２クランプ５３の一部は第２開口２９を通じて内部スペース２７に入る。このため、第２クランプ５３が第２辺３４を挟持することは、容易である。さらに、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が第２開口２９を通過することを第２クランプ５３が禁止することは容易である。例えば、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、内部スペース２７から第２開口２９を通じてバッテリ端子２５の外部へのナット４２の移動を第２クランプ５３が禁止することは容易である。

【0156】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２および第２クランプ５３はそれぞれ、内部スペース２７のナット４２と接触可能である。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が内部スペース２７からバッテリ端子２５の外部に移動することをクリップ部材５１が禁止することは、容易である。

【0157】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、内部スペース２７内のナット４２が移動可能な範囲は、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の範囲に制限される。すなわち、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１はナット４２が移動可能な範囲に相当する。ここで、第１クランプ５２と第２クランプ５３の間の離隔距離Ｌ１は、第１辺３３と第２辺３４の間の距離Ｌ２よりも短い。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット４２が移動可能な範囲は比較的に小さい。よって、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は、内部スペース２７におけるナット４２の移動を適切に制限する。

【0158】

第１開口２８は第１クランプ５２よりも大きい。このため、第１クランプ５２を第１開口２８に差し込むことは可能である。よって、第１クランプ５２が第１辺３３を挟持することは、許容される。

【0159】

第２開口２９は第２クランプ５３よりも大きい。このため、第２クランプ５３を第２開口２９に差し込むことは可能である。よって、第２クランプ５３が第２辺３４を挟持することは、許容される。

【0160】

第２開口２９は第１クランプ５２よりも小さい。このため、第１クランプ５２を第２開口２９に差し込むことは不可能である。よって、第２クランプ５３が第２辺３４を挟持することは、禁止される。ここで、第１クランプ５２が第２辺３４を挟持することは、クリップ部材５１と第１板３１の間の誤接続に相当する。よって、クリップ部材５１と第１板３１との間の誤接続は、確実に防止される。

【0161】

第２開口２９は、第１開口２８よりも、小さい。このため、第２開口２９を第１クランプ５２よりも小さくすることは、容易である。

【0162】

第１クランプ５２は、第２クランプ５３よりも大きい。このため、第１クランプ５２を第２開口２９よりも大きくすることは、容易である。

【0163】

バッテリ端子２５は、第１貫通孔３２を有する。第１貫通孔３２は、第１板３１を貫通する。クリップ部材５１は、ピン５５を備える。クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ピン５５は第１貫通孔３２に挿入される。このため、ピン５５が第１貫通孔３２に挿入されるとき、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に対して移動することをピン５５は規制する。ピン５５が第１貫通孔３２に挿入されるとき、ピン５５は、第１板３１に対する適切な位置に、クリップ部材５１を保つ。

【0164】

バッテリ端子２５は、第２貫通孔３６を有する。第２貫通孔３６は、第２板３５を貫通する。バッテリ２１は、ボルト４１を備える。ボルト４１は、第２貫通孔３６に挿入される。ボルト４１は、内部スペース２７内のナット４２と結合される。このため、ボルト４１とナット４２を使用して第２板３５と外部端子６１を接続することは、容易である。

【0165】

ナット４２は、ナット孔４３を有する。ナット４２が内部スペース２７に置かれ、かつ、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット孔４３の軸線Ａから見て、クリップ部材５１の全部は、ナット孔４３と重ならない。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１はナット孔４３と干渉しない。ここで、ボルト４１はナット孔４３に挿入される。よって、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１はナット孔４３に挿入されるボルト４１と干渉しない。

【0166】

ナット４２が内部スペース２７に置かれ、かつ、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１の全部は、ナット孔４３の軸線Ａと直交する方向から見て、第２板３５と重ならない。ここで、ナット孔４３の軸線Ａと直交する方向は、例えば、第１方向Ｄ１である。内部スペース２７は、第１方向Ｄ１に延びる。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５と干渉しない。よって、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２板３５に接続される外部端子６１と干渉しない。

【0167】

クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、クリップ部材５１は第２貫通孔３６と実質的に同軸上にナット孔４３を配置する。言い換えれば、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、ナット孔４３が第２貫通孔３６と実質的に同軸上に位置するように、クリップ部材５１はナット４２の位置を決める。このため、クリップ部材５１がバッテリ端子２５に取り付けられたとき、第２貫通孔３６に挿入されたボルト４１が内部スペース２７内のナット４１と結合することは容易である。

【0168】

鞍乗型車両１は、バッテリ２１を備える。上述の通り、バッテリ２１は、ナット４２が脱落することを防止する。

【0169】

バッテリ２１は傾斜した姿勢で鞍乗型車両１に設置される。バッテリ２１が傾斜した姿勢で鞍乗型車両１に設置される場合であっても、バッテリ２１はナット４２が脱落することを防止する。むしろバッテリ２１が傾斜した姿勢で鞍乗型車両１に設置される場合には、ナット４２の脱落を防止することは一層有用である。

【0170】

バッテリ２１が鞍乗型車両１に設置されるとき、第１方向Ｄ１は、水平線Ｈに対して３０度以上の角度θを有する。第１方向Ｄ１と水平線Ｈとのなす角度θが３０度以上である場合であっても、バッテリ２１はナット４２が脱落することを防止する。むしろ角度θが３０度以上である場合には、ナット４２の脱落を防止することは一層有用である。

【0171】

鞍乗型車両１は、外部端子６１を備える。外部端子６１は、バッテリ端子２５と接続される。上述の通り、バッテリ２１は、ナット４２が脱落することを防止する。このため、バッテリ端子２５と外部端子６１を着脱することは、容易である。

【0172】

＜６．変形実施形態＞
この発明は、実施形態に限られることはなく、下記のように変形実施することができる。

【0173】

（１）実施形態では、クリップ部材５１は、第２クランプ５３と連結部５４とピン５５を備える。但し、これに限られない。例えば、第２クランプ５３と連結部５４とピン５５の少なくともいずれかを省略してもよい。

【0174】

（２）実施形態では、バッテリ端子２５は第３板３７を備える。但し、これに限られない。例えば、バッテリ端子２５は、第３板３７を備えなくてもよい。

【0175】

（３）実施形態では、第１方向Ｄ１と水平線Ｈのなす角度θは、３０度以上であった。但し、これに限られない。角度θを適宜に変更してもよい。例えば、角度θは３０度未満であってもよい。

【0176】

（４）実施形態では、バッテリ２１は、傾斜した姿勢で鞍乗型車両１に設置される。但し、これに限られない。例えば、鞍乗型車両１に搭載されるバッテリ２１の姿勢を適宜に変更してもよい。バッテリ２１が鞍乗型車両１に搭載されたとき、バッテリ２１は傾斜しなくてもよい。バッテリ２１が鞍乗型車両１に搭載されたとき、バッテリ２１は水平姿勢でもよい。

【0177】

（５）実施形態では、バッテリ２１は、第１凸部３８と第２凸部３９を備える。但し、これに限られない。例えば、第１凸部３８と第２凸部３９の少なくともいずれかを省略してもよい。

【0178】

（６）実施形態では、鞍乗型車両１としてのスクータ型の車両を例示する。ただし、これに限られない。例えば、鞍乗型車両１を、ストリート型、スポーツ型、オフロード型、不整地走行用車両（ＡＬＬ－ＴＥＲＲＡＩＮ ＶＥＨＩＣＬＥ）など、他の種類の車両に変更してもよい。

【0179】

（７）実施形態では、前輪５の数は１つである。但し、これに限られない。前輪５の数は２つであってもよい。実施形態では、後輪１４の数は１つである。但し、これに限られない。後輪１４の数は２つであってもよい。

【0180】

（８）実施形態および上記（１）から（７）で説明した各変形実施形態については、さらに各構成を他の変形実施形態の構成に置換または組み合わせるなどして適宜に変更してもよい。

【符号の説明】

【0181】

１ ：鞍乗型車両
２１ ：バッテリ
２５ ：バッテリ端子
２７ ：内部スペース
２８ ：第１開口
２９ ：第２開口
３１ ：第１板
３１ａ：第１板の内面
３１ｂ：第１板の外面
３２ ：第１貫通孔
３３ ：第１板の第１辺
３４ ：第１板の第２辺
３５ ：第２板
３６ ：第２貫通孔
４１ ：ボルト
４２ ：ナット
４３ ：ナット孔
５１ ：クリップ部材
５２ ：第１クランプ
５２ａ：第１クランプの近位端
５２ｂ：第１クランプの遠位端
５２ｃ：第１クランプの傾斜面
５３ ：第２クランプ
５３ａ：第２クランプの近位端
５３ｂ：第２クランプの遠位端
５３ｃ：第２クランプの傾斜面
５４ ：連結部
５５ ：ピン
６１ ：外部端子
Ａ ：ナット孔の軸線
Ｄ１ ：第１方向
Ｈ ：水平線
Ｌ１ ：第１クランプと第２クランプの間の離隔距離
Ｌ２ ：第１辺と第２辺の間の距離
θ ：第１方向と水平線のなす角度
Ｘ ：鞍乗型車両１の前後方向
Ｙ ：鞍乗型車両１の幅方向
Ｚ ：鞍乗型車両１の上下方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】