特開 2024-57736 エレベータ用巻上機および油分漏れ検知装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024057736

(43)【公開日】2024-04-25

(54)【発明の名称】エレベータ用巻上機および油分漏れ検知装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 5/02 20060101AFI20240418BHJP

   B66B 11/08 20060101ALI20240418BHJP

【ＦＩ】

B66B5/02 U

B66B11/08 A

【審査請求】有

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022164592

(22)【出願日】2022-10-13

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2023-05-12

(71)【出願人】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000006013

【氏名又は名称】三菱電機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100109612

【弁理士】

【氏名又は名称】倉谷 泰孝

(74)【代理人】

【識別番号】100153176

【弁理士】

【氏名又は名称】松井 重明

(74)【代理人】

【識別番号】100116643

【弁理士】

【氏名又は名称】伊達 研郎

(72)【発明者】

【氏名】本田 英人

【テーマコード（参考）】

3F304

3F306

【Ｆターム（参考）】

3F304BA13

3F304EA29

3F306BA08

3F306BA29

3F306BB01

(57)【要約】

【課題】エレベータ用巻上機１の軸受から流出した油分がブレーキディスク１１に付着する前に油分漏れを定量的に検知する。
【解決手段】本開示に係るエレベータ用巻上機１は、軸受台５に固定された一対の軸受と、一対の軸受に回転可能に支持された回転軸４と、回転軸４と一体に回転するように回転軸４の軸周りに固定された綱車３と、綱車３の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスク１１と、ブレーキディスク１１が綱車３に固定された部分を除く綱車３の軸方向の一方側の側面、または綱車３の軸方向の一方側の側面と一対の軸受との間の回転軸４の露出面を第一接触面として、綱車３の回転時に摩擦測定部材を第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部１３とを備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸受台に固定された一対の軸受と、
前記一対の軸受に回転可能に支持された回転軸と、
前記回転軸と一体に回転するように前記回転軸の軸周りに固定された綱車と、
前記綱車の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスクと、
前記ブレーキディスクが前記綱車に固定された部分を除く前記綱車の軸方向の一方側の側面、または前記綱車の軸方向の一方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第一接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部と、
を備えたエレベータ用巻上機。

【請求項2】

前記摩擦測定部は、さらに、
記綱車の軸方向の他方側の側面、または前記綱車の軸方向の他方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第二接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第二接触面に接触させて摩擦力を測定する
請求項１に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項3】

前記軸受台または前記軸受に前記摩擦測定部を取り付ける取付部を備えた
請求項１または２に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項4】

前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に押し付ける弾性部材と、
前記弾性部材の押し付ける力に抗して、前記第一接触面または前記第二接触面から前記摩擦測定部材を離れる向きに吸引する電磁石と、
を備えた請求項１または２に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項5】

前記摩擦測定部は、
前記取付部に取り付けられ、前記第一接触面または前記第二接触面に摺動可能に支持される前記摩擦測定部材を備え、
前記綱車の回転時に、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に摺動させたときの摩擦力を測定する
請求項３に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項6】

前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材の後端側を挟んで対向して設けられ、前記摩擦測定部材から押される荷重を検出する一対の検出器を備え、
前記一対の検出器は、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または第二接触面に摺動させるときに前記摩擦測定部材の後端側と接触し、前記摩擦測定部材から加わる荷重を検出する
請求項１または２に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項7】

請求項１または２に記載のエレベータ用巻上機に接続される油分漏れ検知装置であって、
前記エレベータ用巻上機の摩擦測定部から出力された摩擦力と基準値となる摩擦力を比較し、軸受から流出した油分の付着の有無を判定する判定部を備える
油分漏れ検知装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、エレベータ用巻上機および油分漏れ検知装置に関する。

【背景技術】

【0002】

エレベータ用巻上機において、軸受に供給されたグリスから分離した油分が流出した場合、流出した油分がブレーキディスクに付着し、ブレーキトルクが低下する可能性がある。このため、ブレーキディスクに油分が付着する前に、軸受からの油分の流出を検知するエレベータ用巻上機が提案されている。

【0003】

従来のエレベータ用巻上機では、軸受を支持する軸受ブラケットの外側に軸受から流出した油分を逃がすための案内部を設け、案内部に備えた排出溝を水平方向に横断するようにカセットが挿入されている。カセット内には油分の流出の有無を検知する検知部材として綿が設けられ、綿に油分が浸込むことによる綿の変色を確認することで油分の有無を検知する。(例えば、特許文献１参照)

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００９－０６７５２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記した従来の技術では、軸受から流出した油分の有無を綿の色の変化具合から検査者の目視で判断しなければならず、判断が検査者の主観や経験に依存してしまう。このため、油分漏れを客観的に評価して監視することができず、軸受から流出した油分がディスクブレーキに付着する前に油分漏れを的確に検知することができないという課題があった。

【0006】

本開示は上記の課題を解決するためになされたものであり、エレベータ用巻上機の軸受から流出した油分がディスクブレーキに付着する前に、軸受から流出した油分を定量的に検知することを目的としている。

【0007】

本開示に係るエレベータ用巻上機は、軸受台に固定された一対の軸受と、一対の軸受に回転可能に支持された回転軸と、回転軸と一体に回転するように回転軸の軸周りに固定された綱車と、綱車の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスクと、ブレーキディスクが綱車に固定された部分を除く綱車の軸方向の一方側の側面、または綱車の軸方向の一方側の側面と一対の軸受との間の回転軸の露出面を第一接触面として、綱車の回転時に摩擦測定部材を第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部とを備える。

【0008】

また、本開示に係る油分漏れ検知装置は、エレベータ用巻上機に接続され、エレベータ用巻上機の摩擦測定部から出力された摩擦力と基準値となる摩擦力を比較し、軸受から流出した油分の付着の有無を判定する判定部を備える。

【発明の効果】

【0009】

本開示によれば、エレベータ用巻上機の軸受から流出した油分がディスクブレーキに付着する前に、軸受から流出した油分を定量的に検知することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施の形態１におけるエレベータ用巻上機を示すｙ－ｚ平面をｘ軸正方向から見た側断面図である。

【図2】実施の形態１における測定時の摩擦測定部を示すｙ－ｚ平面をｘ軸正方向から見た側断面図である。

【図3】実施の形態１における非測定時の摩擦測定部を示すｙ－ｚ平面をｘ軸正方向から見た側断面図である。

【図4】実施の形態１における測定時の摩擦測定部を示すｘ－ｚ平面をｙ軸負方向から見た図である。

【図5】実施の形態１における測定時の摩擦測定部の測定部分を示すｘ－ｚ平面をｙ軸負方向から見た図である。

【図6】実施の形態１におけるエレベータ用巻上機および油分漏れ検知装置の構成を示すブロック図である。

【図7】実施の形態１における油分漏れ検知装置のハードウェア構成を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下に、本開示の実施の形態について添付の図面を用いて説明する。各図では、同一又は相当する部分に同一の符号を付している。重複する説明は、適宜簡略化あるいは省略する。なお、以下に説明される実施の形態により本開示が限定されるものではない。

【0012】

実施の形態１．
実施の形態１におけるエレベータ用巻上機１の構成を説明する。図１は実施の形態１におけるエレベータ用巻上機１を示すｙ－ｚ平面をｘ軸正方向から見た側断面図である。以下では、説明を容易にするため、図中に示したｘ－ｙ－ｚ軸を適宜参照しながら説明する。なお、以下の説明において、回転軸４が延びる方向を軸方向と呼ぶ。また、図１に示した右側を一方側、左側を他方側と呼ぶ。また、綱車３のｙ軸正方向およびｙ軸負方向から見た外周面を綱車の側面と呼ぶ。

【0013】

図１において、エレベータ用巻上機１は、モータ２と、綱車３と、回転軸４と、軸受台５と、一対の軸受である第一軸受６および第二軸受７と、フェルトパッキン８、９と、制動装置１０と、ブレーキディスク１１と、ブレーキクランパ１２と、摩擦測定部１３を備える。

【0014】

エレベータ用巻上機１は、エレベータのかごとつり合い重りを繋ぐロープを巻き上げる。モータ２は、回転軸４を回転させ、ロープを巻き上げる駆動力を発生させる。綱車３は、巻き上げ対象のロープを巻き付けるための溝が形成され、回転軸４と一体に回転することでロープを巻き上げる。綱車３は、中心部に回転軸４が挿通されており、回転軸４の軸周りに固定される。回転軸４は、モータ２が発生した駆動力を綱車３に伝達する。第一軸受６および第二軸受７は軸受台５に固定され、回転軸４を回転可能に支持する。第一軸受６および第二軸受７に供給されるグリスは、第一軸受６および第二軸受７の上面に位置する図示しない給油口から注がれる。また、第一軸受６および第二軸受７の綱車３の側面と対向し回転軸４に接する面には、グリスから分離した油分の漏れを防止する部材として円環状のフェルトパッキン８、９が設けられる。なお、第一軸受６は軸方向の一方側、第二軸受７は軸方向の他方側に配置される。

【0015】

制動装置１０は、ブレーキディスク１１と、ブレーキクランパ１２を備える。ブレーキディスク１１は綱車３の軸方向の一方側に固定され、綱車３の回転に伴って回転軸４の軸回りに回転する。ブレーキクランパ１２は、ブレーキパッドを支持し、ブレーキディスク１１の制動面にブレーキパッドを押し付けて摩擦により制動を加える。

【0016】

摩擦測定部１３は、摩擦測定部材を有する。摩擦測定部材は、ブレーキディスク１１が綱車３に固定された部分を除く綱車３の軸方向の一方側の側面、または綱車３の軸方向の一方側の側面と第一軸受６との間の回転軸４の露出面に接触するように設けられる。以後、この摩擦測定部材と接触するエレベータ用巻上機１の面を第一接触面と呼ぶ。摩擦測定部１３は、摩擦測定部材が第一接触面に押し付けられ、回転軸４の回転によって摩擦測定部材が接触面を滑っているときの動摩擦力を測定する。また綱車３の軸方向の他方側の側面、または綱車３の軸方向の他方側の側面と第二軸受７との間の回転軸４の露出面を第二接触面と呼び、第一接触面と第二接触面を特に区別しないときは単に接触面と呼ぶ。

【0017】

第一軸受６から流出した油分の流出経路について説明する。図１において、第一軸受６から流出した油分は、フェルトパッキン８を超えて綱車３の軸方向の一方側の側面と第一軸受６との間の回転軸４の露出面に流出する。その後、油分はブレーキディスク１１が綱車３に固定された部分を除く綱車３の軸方向の一方側の側面へと伝わり、最終的にブレーキディスク１１に到達する。

【0018】

付加的構成として、摩擦測定部１３は、綱車３の軸方向の他方側にも追加で設けられてもよい。綱車３の軸方向の他方側に着目すると、第二軸受７から流出した油分は、フェルトパッキン９を超えて綱車３の軸方向の他方側の側面と第二軸受７との間の回転軸４の露出面に流出する。その後、油分は綱車３の軸方向の他方側の側面へと伝わり、綱車３の溝に巻き付けられたロープを越え、綱車３の軸方向の一方側の側面へと伝わり、最終的にブレーキディスク１１に油分が伝わる可能性がある。よって、綱車３の軸方向の他方側に追加で摩擦測定部１３を設け、上述した第二接触面の摩擦力を測定することにより、第二軸受７から流出した油分が綱車３の軸方向の一方側へと伝わる前に油分漏れを検知できる。

【0019】

図２は実施の形態１における測定時の摩擦測定部１３を示すｙ－ｚ平面をｘ軸正方向から見た側断面図である。図３は、実施の形態１における非測定時の摩擦測定部１３を示すｙ－ｚ平面をｘ正方向から見た側断面図である。図４は実施の形態１における測定時の摩擦測定部１３を示すｘ－ｚ平面をｙ軸負方向から見た図である。図５は実施の形態１における測定時の摩擦測定部１３の測定部分を示すｘ－ｚ平面をｙ軸負方向から見た図である。

【0020】

摩擦測定部１３は、図２から図４に示すように、摩擦測定部材の一例であるカム１４と、カム１４に加わった力を検出する一対の検出器であるロードセル１５とを有する。図４に示すように、カム１４はピン２１で固定され、ピン２１を軸として前述した接触面上を摺動可能に設けられる。また、図５に示すように、ピン２１の中心から接触面までの距離ａとピン２１の中心からカム１４の摩擦測定部分までの距離Ｒが同じとなるように、すなわちエレベータ用巻上機１の綱車３の回転時に接触面と隙間が生じないように、カム１４は接触面に対して摺動する。一対のロードセル１５は、カム１４の後端側を挟んで対向して設けられ、カム１４が接触面に対して摺動し、摺動によってカム１４に加わる荷重を検出することで、動摩擦力を測定する。

【0021】

なお、エレベータ用巻上機１は、軸受台５、第一軸受６、または第二軸受７に摩擦測定部１３を取り付ける取付部１６を備えてもよい。図２と図３は、摩擦測定部１３を第一軸受６上の取付部１６に取り付けた例である。取付部１６は、ロードセル１５が取り付けられカム１４を摺動可能に取り付ける摩擦測定部材取付部１７と、電磁石２０を取り付ける電磁石取付部１８を有する。電磁石取付部１８には、カム１４を第一接触面に押し付ける弾性部材としての、弾性部材１９と、弾性部材１９の押し付ける力に抗してカム１４を綱車３の軸方向の一方側の側面または綱車３の軸方向の一方側の側面と第一軸受６間で露出している回転軸４の露出面から離れる向きに、すなわち、第一接触面から離れる向きに、ピン２１を引き寄せる電磁石２０を備える。図２に示すように、これらの構成によって、摩擦測定時には電磁石２０へ通電せず、弾性部材１９によってカム１４が第一接触面へと押し付けられる。また、図３に示すように、非摩擦測定時には電磁石２０へ通電させ、磁力によってカム１４を電磁石２０側へ引き寄せ吸引することで、カム１４を第一接触面へ接触させない。なお、上述の弾性部材１９と電磁石２０による摩擦測定部材の摩擦測定時と非摩擦測定時の動作は第二接触面に対しても同じである。また、弾性部材として弾性部材１９以外にゴムなどを用いてもよい。

【0022】

図６は実施の形態１におけるエレベータ用巻上機１および油分漏れ検知装置３０の構成を示すブロック図である。油分漏れ検知装置３０は、例えばパーソナルコンピュータである。エレベータ用巻上機１と油分漏れ検知装置３０は有線、無線で通信可能に接続される。油分漏れ検知装置３０はエレベータ用巻上機１と同じビル内に設置されていても良いし、ビル外に設けられてエレベータ用巻上機１を遠隔的に監視できるようにしても良い。また、油分漏れ検知装置３０をエレベータ用巻上機１に組み込んでエレベータ用巻上機１と一体に構成することも可能である。

【0023】

油分漏れ検知装置３０は、記録部３１と、表示部３２と、判定部３３と、報知部３４を備える。記録部３１は摩擦測定部１３から出力された動摩擦力を、時刻情報（例えば、動摩擦力を測定した時刻、あるいは摩擦測定部１３から動摩擦力のデータを収集した時刻）と対応付けて時系列に記録する。表示部３２は記録部３１に出力された情報を表示する。表示される情報は、例えばタイムステップ毎の動摩擦力の変化を示す表やそれを基に作成した時間と動摩擦力の関係を示したグラフである。また、表示される情報は、油分漏れ検知装置３０とは異なる端末に表示できても良い。判定部３３は、記録部３１から出力された動摩擦力と、接触面に油分が付着していないときの基準値となる動摩擦力を比較し、油分の付着を判定する。判定部３３が判定した情報は、記録部３１を通して表示部３２に表示してもよい。報知部３４は、判定部３３が、油が付着していると判定した時、保守管理者に対して発報する。このように、判定部３３が動摩擦力のデータと時刻情報を対応付けて記録することによって、油分漏れによる異常が発生した時刻を知ることができ、エレベータ用巻上機１の動作履歴などの情報と併せて異常発生原因を調査することができる。

【0024】

ここで、油分漏れ検知装置３０のハードウェア構成について説明する。図７は実施の形態１における油分漏れ検知装置３０のハードウェア構成を示す図である。図７に示す油分漏れ検知装置３０は、例えばパーソナルコンピュータ、マイクロコントローラなどのコンピュータにより実現される。

【0025】

油分漏れ検知装置３０は、バス４０を介して互いに接続された、プロセッサ４１と、メモリ４２と、インタフェース４３と、二次記憶装置４４と、を備える。

【0026】

プロセッサ４１は、例えばＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ：中央演算装置）である。プロセッサ４１が、二次記憶装置４４に記憶された動作プログラムをメモリ１００２に読み込んで実行することにより、油分漏れ検知装置３０の各機能が実現される。

【0027】

メモリ４２は、例えば、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）により構成される主記憶装置である。メモリ４２は、プロセッサ４１が二次記憶装置４４から読み込んだプログラムを記憶する。また、メモリ４２は、プロセッサ４１がプログラムを実行する際のワークメモリとして機能する。

【0028】

インタフェース４３は、例えばシリアルポート、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）ポート、ネットワークインタフェースなどのＩ／Ｏ（Ｉｎｐｕｔ／Ｏｕｔｐｕｔ）インタフェースである。インタフェース４３に液晶ディスプレイなどの公知の表示デバイスが接続されることにより表示部３２の機能が実現される。

【0029】

二次記憶装置４４は、例えば、フラッシュメモリ、ＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）である。二次記憶装置４４は、油分漏れ検知装置３０の動作に必要な各種情報およびプロセッサ４１が実行するプログラムを記憶する。二次記憶装置４４により記録部３１の機能が実現される。

【0030】

次に、実施の形態１におけるエレベータ用巻上機１の第一軸受６および第２軸受７から流出した油分を定量的に検知する動作について説明する。ここでは、摩擦測定部１３として、摩擦測定部材であるカム１４と、カム１４に加わった荷重を検出する一対の検出器であるロードセル１５を使用する場合について説明する。

【0031】

最初に、エレベータ稼働時に、接触面に油分が付着していない状態において、カム１４が接触面に押し付けられ、回転軸４の回転によってカム１４が接触面を滑り、一対のロードセル１５がカム１４から押されることによって生じるロードセル１５に加わる荷重を検出することで動摩擦力を測定する。接触面に油分が付着していない状態で一定期間測定された動摩擦力の平均値は、基準値として記録される。

【0032】

その後、エレベータ稼働時に、例えば、一定間隔でカム１４が接触面に押し付けられ、回転軸４の回転によってカム１４が接触面を滑り、一対のロードセル１５がカム１４から加えられた荷重を検出することで動摩擦力を測定する。

【0033】

ロードセル１５から出力された動摩擦力は時系列のデータとして記録される。このデータは油分漏れ検知装置３０に備えられる記録部３１に出力される。判定部３３は、動摩擦力と基準値となる動摩擦力とを逐次比較し、油分の付着を判定する。ここで、判定部３３は、測定された動摩擦力が基準値となる動摩擦力よりも小さい場合、油分の付着を検知したと判定する。その後、報知部３４が保守管理者に対して発報する。

【0034】

なお、エレベータ用巻上機１に油分漏れ検知装置３０を接続せず、摩擦測定部１３で測定した動摩擦力と基準値となる動摩擦力とを検査者が逐次比較し、測定された動摩擦力が基準値となる動摩擦力よりも小さい場合、油分の付着を検知したと判定してもよい。このような場合であっても、検査者は動摩擦力の基準値と現在の数値を定量的に比較することになるため、客観的な評価によって判断することが可能となる。

【0035】

また、摩擦測定部１３は、図示しない制御回路によって電磁石２０の通電が制御されることで、摩擦測定時と摩擦非測定時の切り替えを制御できる。図２に示すように、摩擦測定時には摩擦測定時には電磁石２０へ通電しないことによって、カム１４が接触面へと押し付けられる。また、図３に示すように、非摩擦測定時には電磁石２０へ通電させ、磁力によってカム１４を電磁石２０側へ引き寄せることでカム１８を接触面へ接触させない。摩擦測定時と非摩擦測定時の切り替えについて、綱車３が回転する毎に測定する、あるいは、所定の間隔を空けて測定してもよい。例えば、新しい軸受に交換した際、また、軸受にグリスを供給した際、などの何らかの異常によって軸受からの油分漏れが起こる可能性があるときには、綱車３が回転する毎に測定する、あるいは、測定の間隔を短くする設定とし、それ以外のときは、測定間隔を長くする設定にすることも可能である。このように、軸受の使用状況に応じて測定間隔を変更することにより、摩擦測定部材の摩耗を低減することができる。

【0036】

以上より、エレベータ用巻上機１は、軸受台５に固定された第一軸受６および第二軸受７と、第一軸受６および第二軸受７に回転可能に支持された回転軸４と、回転軸４と一体に回転するように回転軸の軸周りに固定された綱車３と、綱車３の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスク１１と、ブレーキディスク１１が綱車３に固定された部分を除く綱車３の軸方向の一方側の側面、または綱車３の軸方向の一方側の側面と第一軸受６との間の回転軸４の露出面を第一接触面として、綱車３の回転時に摩擦測定部材を第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部１３を備えることによって、第一軸受６から流出した油分がディスクブレーキ１３に付着する前に、軸受から流出した油分を定量的に検知することができる。

【0037】

また、エレベータ用巻上機１は、綱車３の軸方向の他方側の側面、または綱車３の軸方向の他方側の側面と第一軸受６および第二軸受７との間の回転軸４の露出面を第二接触面として、綱車３の回転時に摩擦測定部材を第二接触面に接触させて摩擦力を測定することで、他方側に設けられた第二軸受７から流出した油分がディスクブレーキ１３に付着する前に、軸受から流出した油分を定量的に検知することができる。

【0038】

また、エレベータ用巻上機１は、軸受台５、または第一軸受６、または第二軸受７に摩擦測定部１３を取り付ける取付部１６を備え、取付部１６には摩擦測定部材を接触面に押し付ける弾性部材１９と、弾性部材１９の押し付ける力に抗して摩擦測定部材を接触面から離れる向きに、吸引する電磁石２０とを有することによって、摩擦測定時と摩擦非測定時の切り替えを制御でき、摩擦測定部材は所定の間隔の摩擦測定時のみ接触面を摺動するため、摩擦測定部材の摩耗を抑制することができる。

【0039】

また、エレベータ用巻上機１に接続される油分漏れ検知装置３０は、エレベータ用巻上機１の摩擦測定部１３から出力された摩擦力と基準値となる摩擦力を比較し、軸受から流出した油分の付着の有無を判定する判定部３３を備える。これによって、軸受けから流出した油分がディスクブレーキ１３に付着する前に、軸受から流出した油分を自動的に定量的に検知することができる。

【0040】

以下、本開示の諸態様を付記としてまとめて記載する。
（付記１）
軸受台に固定された一対の軸受と、
前記一対の軸受に回転可能に支持された回転軸と、
前記回転軸と一体に回転するように前記回転軸の軸周りに固定された綱車と、
前記綱車の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスクと、
前記ブレーキディスクが前記綱車に固定された部分を除く前記綱車の軸方向の一方側の側面、または前記綱車の軸方向の一方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第一接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部と、
を備えたエレベータ用巻上機。
（付記２）
前記摩擦測定部は、さらに、
記綱車の軸方向の他方側の側面、または前記綱車の軸方向の他方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第二接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第二接触面に接触させて摩擦力を測定する
付記１に記載のエレベータ用巻上機。
（付記３）
前記軸受台または前記軸受に前記摩擦測定部を取り付ける取付部を備えた
付記１または２に記載のエレベータ用巻上機。
（付記４）
前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に押し付ける弾性部材と、
前記弾性部材の押し付ける力に抗して、前記第一接触面または前記第二接触面から前記摩擦測定部材を離れる向きに吸引する電磁石と、
を備えた付記１から３のいずれか１項に記載のエレベータ用巻上機。
（付記５）
前記摩擦測定部は、
前記取付部に取り付けられ、前記第一接触面または前記第二接触面に摺動可能に支持される前記摩擦測定部材を備え、
前記綱車の回転時に、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に摺動させたときの摩擦力を測定する
付記３に記載のエレベータ用巻上機。
（付記６）
前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材の後端側を挟んで対向して設けられ、前記摩擦測定部材から押される荷重を検出する一対の検出器を備え、
前記一対の検出器は、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または第二接触面に摺動させるときに前記摩擦測定部材の後端側と接触し、前記摩擦測定部材から加わる荷重を検出する
付記１から５のいずれか１項に記載のエレベータ用巻上機。
（付記７）
付記１から６のいずれか１項に記載のエレベータ用巻上機に接続される油分漏れ検知装置であって、
前記エレベータ用巻上機の摩擦測定部から出力された摩擦力と基準値となる摩擦力を比較し、軸受から流出した油分の付着の有無を判定する判定部を備える
油分漏れ検知装置。

【符号の説明】

【0041】

１ エレベータ用巻上機
２ モータ
３ 綱車
４ 回転軸
５ 軸受台
６ 第一軸受
７ 第二軸受
８、９ フェルトパッキン
１０ 制動装置
１１ ブレーキディスク
１２ ブレーキクランパ
１３ 摩擦測定部
１４ カム
１５ ロードセル
１６ 取付部
１７ 摩擦測定部材取付部
１８ 電磁石取付部
１９ 弾性部材
２０ 電磁石
２１ ピン
３０ 油分漏れ検知装置
３１ 記録部
３２ 表示部
３３ 判定部
３４ 報知部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【手続補正書】

【提出日】2023-03-08

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸受台に固定された一対の軸受と、
前記一対の軸受に回転可能に支持された回転軸と、
前記回転軸と一体に回転するように前記回転軸の軸周りに固定された綱車と、
前記綱車の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスクと、
前記ブレーキディスクが前記綱車に固定された部分を除く前記綱車の軸方向の一方側の側面、または前記綱車の軸方向の一方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第一接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部と、
を備えたエレベータ用巻上機。

【請求項2】

前記摩擦測定部は、さらに、
記綱車の軸方向の他方側の側面、または前記綱車の軸方向の他方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第二接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第二接触面に接触させて摩擦力を測定する
請求項１に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項3】

前記軸受台または前記軸受に前記摩擦測定部を取り付ける取付部を備えた
請求項２に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項4】

前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に押し付ける弾性部材と、
前記弾性部材の押し付ける力に抗して、前記第一接触面または前記第二接触面から前記摩擦測定部材を離れる向きに吸引する電磁石と、
を備えた請求項２に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項5】

前記摩擦測定部は、
前記取付部に取り付けられ、前記第一接触面または前記第二接触面に摺動可能に支持される前記摩擦測定部材を備え、
前記綱車の回転時に、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に摺動させたときの摩擦力を測定する
請求項３に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項6】

前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材の後端側を挟んで対向して設けられ、前記摩擦測定部材から押される荷重を検出する一対の検出器を備え、
前記一対の検出器は、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に摺動させるときに前記摩擦測定部材の後端側と接触し、前記摩擦測定部材から加わる荷重を検出する
請求項２に記載のエレベータ用巻上機。

【請求項7】

請求項１または２に記載のエレベータ用巻上機に接続される油分漏れ検知装置であって、
前記エレベータ用巻上機の摩擦測定部から出力された摩擦力と基準値となる摩擦力を比較し、軸受から流出した油分の付着の有無を判定する判定部を備える
油分漏れ検知装置。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４０

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0040】

以下、本開示の諸態様を付記としてまとめて記載する。
（付記１）
軸受台に固定された一対の軸受と、
前記一対の軸受に回転可能に支持された回転軸と、
前記回転軸と一体に回転するように前記回転軸の軸周りに固定された綱車と、
前記綱車の軸方向の一方側に固定されたブレーキディスクと、
前記ブレーキディスクが前記綱車に固定された部分を除く前記綱車の軸方向の一方側の側面、または前記綱車の軸方向の一方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第一接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第一接触面に接触させて摩擦力を測定する摩擦測定部と、
を備えたエレベータ用巻上機。
（付記２）
前記摩擦測定部は、さらに、
記綱車の軸方向の他方側の側面、または前記綱車の軸方向の他方側の側面と前記一対の軸受との間の前記回転軸の露出面を第二接触面として、前記綱車の回転時に摩擦測定部材を前記第二接触面に接触させて摩擦力を測定する
付記１に記載のエレベータ用巻上機。
（付記３）
前記軸受台または前記軸受に前記摩擦測定部を取り付ける取付部を備えた
付記２に記載のエレベータ用巻上機。
（付記４）
前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に押し付ける弾性部材と、
前記弾性部材の押し付ける力に抗して、前記第一接触面または前記第二接触面から前記摩擦測定部材を離れる向きに吸引する電磁石と、
を備えた付記２または３に記載のエレベータ用巻上機。
（付記５）
前記摩擦測定部は、
前記取付部に取り付けられ、前記第一接触面または前記第二接触面に摺動可能に支持される前記摩擦測定部材を備え、
前記綱車の回転時に、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に摺動させたときの摩擦力を測定する
付記３に記載のエレベータ用巻上機。
（付記６）
前記摩擦測定部は、
前記摩擦測定部材の後端側を挟んで対向して設けられ、前記摩擦測定部材から押される荷重を検出する一対の検出器を備え、
前記一対の検出器は、前記摩擦測定部材を前記第一接触面または前記第二接触面に摺動させるときに前記摩擦測定部材の後端側と接触し、前記摩擦測定部材から加わる荷重を検出する
付記２から５のいずれか１項に記載のエレベータ用巻上機。
（付記７）
付記１から６のいずれか１項に記載のエレベータ用巻上機に接続される油分漏れ検知装置であって、
前記エレベータ用巻上機の摩擦測定部から出力された摩擦力と基準値となる摩擦力を比較し、軸受から流出した油分の付着の有無を判定する判定部を備える
油分漏れ検知装置。