特開 2024-60884 スクロール圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024060884

(43)【公開日】2024-05-07

(54)【発明の名称】スクロール圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/02 20060101AFI20240425BHJP

【ＦＩ】

F04C18/02 311U

F04C18/02 311H

F04C18/02 311F

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022168449

(22)【出願日】2022-10-20

(71)【出願人】

【識別番号】516299338

【氏名又は名称】三菱重工サーマルシステムズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100112737

【弁理士】

【氏名又は名称】藤田 考晴

(74)【代理人】

【識別番号】100140914

【弁理士】

【氏名又は名称】三苫 貴織

(74)【代理人】

【識別番号】100136168

【弁理士】

【氏名又は名称】川上 美紀

(74)【代理人】

【識別番号】100172524

【弁理士】

【氏名又は名称】長田 大輔

(72)【発明者】

【氏名】宮本 善彰

(72)【発明者】

【氏名】野口 章浩

(72)【発明者】

【氏名】瀬戸 俊介

【テーマコード（参考）】

3H039

【Ｆターム（参考）】

3H039AA06

3H039AA12

3H039BB28

3H039CC02

3H039CC03

3H039CC16

3H039CC22

(57)【要約】

【課題】吸入ポートから内部空間に導かれた冷媒を圧縮部に導く際の圧力損失を低減して圧縮効率を向上させる。
【解決手段】スクロール圧縮機構５と、スクロール圧縮機構５を収容するリアハウジング２と、旋回スクロール１６の端面１６ａと接触する摺動面３Ｂａがスクロール圧縮機構５側の端部に形成されたフロントハウジング３と、を備え、リアハウジング２には、冷媒ガスを内部空間ＩＳに導く吸入ポート２ｂが形成されており、摺動面３Ｂａが配置される位置において、フロントハウジング３の径方向ＲＤの外縁部３ｃは、リアハウジング２の内周面２ｃとの間に隙間ＣＬを空けて配置され、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ導かれた冷媒ガスをスクロール圧縮機構５側に導くように軸線Ｘ回りの周方向の複数箇所に径方向ＲＤの内側に向けて切り欠かれた切欠部３ｄを有する圧縮機１を提供する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

固定スクロールと前記固定スクロールに噛み合わされる旋回スクロールとを有する圧縮部と、
軸線回りに回転するとともに前記軸線から偏心して配置される偏心軸を介して前記旋回スクロールに取り付けられる駆動軸と、
前記駆動軸を支持する軸受部と、
前記圧縮部を収容するとともに前記軸線に沿って筒状に形成される第１ハウジングと、
前記第１ハウジングの開口部を閉塞するように取り付けられるとともに前記軸受部を前記軸線上に保持するための凹所と前記旋回スクロールの端面と接触する摺動面が前記圧縮部側の端部に形成された第２ハウジングと、を備え、
前記第１ハウジングには、前記圧縮部により圧縮される冷媒を前記摺動面よりも前記軸線に沿った方向の前記軸受部側の内部空間に導く吸入ポートが形成されており、
前記摺動面が配置される位置において、前記第２ハウジングの前記軸線に直交する径方向の外縁部は、前記第１ハウジングの内周面との間に隙間を空けて配置され、前記吸入ポートから前記内部空間へ導かれた前記冷媒を前記軸線に沿った方向の前記圧縮部側に導くように前記軸線回りの周方向の複数箇所に前記径方向の内側に向けて切り欠かれた切欠部を有するスクロール圧縮機。

【請求項2】

前記第２ハウジングは、前記凹所が形成された本体部と、前記本体部に取り付けられるとともに前記摺動面を形成する板状のスラストプレートと、を有し、
前記切欠部は、前記本体部に形成される第１切欠形状と前記スラストプレートに形成される第２切欠形状とを前記周方向の同一位置に配置して形成されている請求項１に記載のスクロール圧縮機。

【請求項3】

前記第２ハウジングは、前記凹所が形成された第１本体部と、前記摺動面と前記切欠部とが形成された第２本体部と、を有し、
前記第１本体部は、締結ボルトが締結される複数の締結穴を有し、
前記第２本体部は、前記周方向の前記切欠部と対応する位置に前記締結ボルトを貫通させる貫通穴を有する請求項１に記載のスクロール圧縮機。

【請求項4】

前記切欠部は、前記周方向の２以上の箇所に形成されている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のスクロール圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、スクロール圧縮機に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、固定スクロールと固定スクロールに噛み合わされる旋回スクロールとを有するスクロール圧縮機が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１では、吸入口からスクロール圧縮機構を収容するハウジングの密閉空間に潤滑油を含む冷媒が供給される。密閉空間に供給された冷媒は、ハウジングとメイン軸受を保持するフロントハウジングとの間の隙間からスクロール圧縮機構に導かれ、スクロール圧縮機構で圧縮された後に吐出口から外部へ吐出される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－１５６３１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１では、ハウジングとフロントハウジングとの間の微小な隙間を冷媒が通過するため、この隙間を通過する際に圧力損失が生じてしまい圧縮機の圧縮効率を低下させる要因となる。また、この隙間を広くとると装置が大型化してしまうため装置の小型化を実現することができない。

【0005】

本開示は、このような事情に鑑みてなされたものであって、吸入ポートから内部空間に導かれた冷媒を圧縮部に導く際の圧力損失を低減して圧縮効率を向上させることが可能なスクロール圧縮機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の一態様に係るスクロール圧縮機は、固定スクロールと前記固定スクロールに噛み合わされる旋回スクロールとを有する圧縮部と、軸線回りに回転するとともに前記軸線から偏心して配置される偏心軸を介して前記旋回スクロールに取り付けられる駆動軸と、前記駆動軸を支持する軸受部と、前記圧縮部を収容するとともに前記軸線を中心とした第１半径の円形の内周面を有する第１ハウジングと、前記第１ハウジングの開口部を閉塞するように取り付けられるとともに前記軸受部を前記軸線上に保持するための凹所と前記旋回スクロールの端面と接触する摺動面が前記圧縮部側の端部に形成された第２ハウジングと、を備え、前記第１ハウジングには、前記圧縮部により圧縮される冷媒を前記摺動面よりも前記軸線に沿った方向の前記軸受部側の内部空間に導く吸入ポートが形成されており、前記摺動面は、前記軸線を中心とした前記第１半径よりも小さい第２半径の円形の外形を有し、前記摺動面が配置される位置において、前記第２ハウジングの前記軸線に直交する径方向の外縁部には、前記第１ハウジングの内周面との間に隙間を空けて配置され、前記吸入ポートから前記内部空間へ導かれた前記冷媒を前記軸線に沿った方向の前記圧縮部側に導くように前記軸線回りの周方向の複数箇所に前記径方向の内側に向けて切り欠かれた切欠部が形成されている。

【発明の効果】

【0007】

本開示によれば、吸入ポートから内部空間に導かれた冷媒を圧縮部に導く際の圧力損失を低減して圧縮効率を向上させることが可能なスクロール圧縮機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本開示の第１実施形態に係る圧縮機の概略構成を示す縦断面図である。

【図2】図１に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの本体部にスラストプレートを取り付けた状態を示す。

【図3】図１に示すスラストプレートの平面図である。

【図4】図１に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの本体部からスラストプレートを取り外した状態を示す。

【図5】図１に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの摺動面に旋回スクロールの端面を取り付けた状態を示す。

【図6】図１に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの摺動面に旋回スクロールの端面を取り付けた状態を示す。

【図7】図１に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの摺動面に旋回スクロールの端面を取り付けた状態を示す。

【図8】図１に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの摺動面に旋回スクロールの端面を取り付けた状態を示す。

【図9】本開示の第２実施形態に係る圧縮機の概略構成を示す縦断面図である。

【図10】図９に示すフロントハウジングをスクロール圧縮機構側からみた図であり、フロントハウジングの本体部にスラストプレートを取り付けた状態を示す。

【発明を実施するための形態】

【0009】

〔第１実施形態〕
以下、本開示の第１実施形態に係る開放型スクロール圧縮機（以下、圧縮機と呼ぶ）１について、図面を参照して説明する。図１は、本開示の第１実施形態に係る圧縮機１の概略構成を示す縦断面図である。図１は、後述する図２に示す圧縮機１のＡ－Ａ矢視断面図となっている。図１に示す白矢印は、冷媒ガスの流通経路の一例を示す。

【0010】

本実施形態の圧縮機１は、図１に示すように、軸線Ｘ回りの周方向に沿って筒状に形成されるリアハウジング２（第１ハウジング）と、リアハウジング２の前端側に設けられる開口部２ａを閉塞するように取り付けられるフロントハウジング３（第２ハウジング）とを備える。

【0011】

また、本実施形態の圧縮機１は、スクロール圧縮機構（圧縮部）５と、駆動軸６と、メイン軸受（軸受部）７と、サブ軸受８と、リップシール９と、軸受１０と、電磁クラッチ１１と、クランクピン（偏心軸）１３と、ドライブブッシュ１４と、固定スクロール１５と、旋回スクロール１６と、バランスウェイト３０と、オルダムリンク３１と、を備える。

【0012】

リアハウジング２は、後端側が閉塞した形状となっており、前端側の開口部２ａにフロントハウジング３がボルト（図示略）によって固定される。リアハウジング２にフロントハウジング３が固定された状態で内部に内部空間ＩＳが形成され、内部空間ＩＳにスクロール圧縮機構５および駆動軸６が収容される。

【0013】

リアハウジング２の外周面には、冷媒ガスを内部空間ＩＳに流入させる吸入ポート２ｂと、スクロール圧縮機構５により圧縮された冷媒ガスを内部空間ＩＳから外部へ吐出する吐出ポート（図示略）とが形成されている。吸入ポート２ｂは、冷媒ガスを後述するスラストプレート３Ｂの摺動面３Ｂａよりも軸線Ｘに沿った方向のメイン軸受７側の内部空間ＩＳに導く。

【0014】

フロントハウジング３は、メイン軸受７を軸線Ｘ上に保持するための凹所３ａと、サブ軸受８を軸線Ｘ上に保持するための凹所３ｂとが内部に形成され、リアハウジング２側が開口した略筒状の部材である。凹所３ａは、スクロール圧縮機構５側の端部に形成されている。

【0015】

また、フロントハウジング３は、凹所３ａおよび凹所３ｂが形成された本体部３Ａと、本体部３Ａのスクロール圧縮機構５側の端部に取り付けられる板状のスラストプレート３Ｂと、を有する。本体部３Ａのスクロール圧縮機構５側の端部には、スラストプレート３Ｂを収容するための円環状の溝部３Ａａが形成されている。

【0016】

スラストプレート３Ｂは、旋回スクロール１６の端面１６ａと接触する摺動面３Ｂａをスクロール圧縮機構５側の端部に形成する。スラストプレート３Ｂは、例えば、鉄を主成分とする金属材料により形成されており、表面にフッ素樹脂材料（例えば、ＰＴＦＥ）をコーティングすることにより潤滑性の高い摺動面３Ｂａとしている。

【0017】

次に、図２から図４を参照して、フロントハウジング３に形成される摺動面３Ｂａと、第１ハウジングの外縁部３ｃに形成される切欠部３ｄについて詳細に説明する。図２は、図１に示すフロントハウジング３をスクロール圧縮機構５側からみた図であり、フロントハウジング３の本体部３Ａにスラストプレート３Ｂを取り付けた状態を示す。図３は、図１に示すスラストプレート３Ｂの平面図である。図４は、図１に示すフロントハウジング３をスクロール圧縮機構５側からみた図であり、フロントハウジング３の本体部３Ａからスラストプレート３Ｂを取り外した状態を示す。図２および図４は、スクロール圧縮機構５およびオルダムリンク３１を取り外した状態を示す。

【0018】

図１および図２に示すように、摺動面３Ｂａが配置される軸線Ｘ方向の位置において、フロントハウジング３の摺動面３Ｂａの軸線Ｘに直交する径方向ＲＤの外縁部３ｃは、リアハウジング２の内周面２ｃとの間に隙間ＣＬを空けて配置されている。また、摺動面３Ｂａが配置される軸線Ｘ方向の位置において、フロントハウジング３の摺動面３Ｂａの軸線Ｘに直交する径方向ＲＤの外縁部３ｃは、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ導かれた冷媒を軸線Ｘに沿った方向のスクロール圧縮機構５側に導くように軸線Ｘ回りの周方向ＣＤの複数箇所（図２では４箇所）に径方向ＲＤの内側に向けて切り欠かれた切欠部３ｄを有する。

【0019】

図３に示すように、スラストプレート３Ｂには、切欠部３ｄの一部を形成する切欠形状（第２切欠形状）３Ｂｂが、周方向ＣＤの複数箇所（図３では４箇所）に形成されている。図４に示すように、本体部３Ａには、切欠部３ｄの一部を形成する切欠形状（第１切欠形状）３Ａｂが、周方向ＣＤの複数箇所（図４では４箇所）に形成されている。図２に示すように、フロントハウジング３の切欠部３ｄは、図４に示す本体部３Ａに形成される切欠形状３Ａｂと、図３に示すスラストプレート３Ｂに形成される切欠形状３Ｂｂを周方向ＣＤの同一位置に配置して形成されている。

【0020】

図２から図４において、フロントハウジング３の切欠部３ｄは、周方向ＣＤの４箇所に形成するものとしたが、他の態様であってもよい。例えば、フロントハウジング３の切欠部３ｄは、周方向ＣＤの２以上の箇所に形成してもよく、４以上の箇所に形成するのが好ましい。

【0021】

ここで、図５から図８を参照して、旋回スクロール１６を軸線Ｘ回りに公転旋回させる際の旋回スクロール１６とフロントハウジング３の切欠部３ｄとの位置関係について説明する。図５から図８は、図１に示すフロントハウジング３をスクロール圧縮機構５側からみた図であり、フロントハウジング３の摺動面３Ｂａに旋回スクロール１６の端面を取り付けた状態を示す。旋回スクロール１６は、軸線Ｘを中心とした反時計回り方向に図５、図６、図７、図８の順に公転旋回する。

【0022】

図５では、旋回スクロール１６の中心Ｃｏが軸線Ｘに対して図中の上方に位置している。そのため、旋回スクロール１６の径方向ＲＤの外縁部１６ｂの下方側において、外縁部１６ｂから２箇所の切欠部３ｄが露出している。そのため、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ流入した冷媒は、外縁部１６ｂから露出した２箇所の切欠部３ｄからスクロール圧縮機構５へ導かれ、スクロール圧縮機構５に吸入される。

【0023】

図６では、旋回スクロール１６の中心Ｃｏが軸線Ｘに対して図中の左方に位置している。そのため、旋回スクロール１６の径方向ＲＤの外縁部１６ｂの右方側において、外縁部１６ｂから２箇所の切欠部３ｄが露出している。そのため、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ流入した冷媒は、外縁部１６ｂから露出した２箇所の切欠部３ｄからスクロール圧縮機構５へ導かれ、スクロール圧縮機構５に吸入される。

【0024】

図７では、旋回スクロール１６の中心Ｃｏが軸線Ｘに対して図中の下方に位置している。そのため、旋回スクロール１６の径方向ＲＤの外縁部１６ｂの上方側において、外縁部１６ｂから２箇所の切欠部３ｄが露出している。そのため、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ流入した冷媒は、外縁部１６ｂから露出した２箇所の切欠部３ｄからスクロール圧縮機構５へ導かれ、スクロール圧縮機構５に吸入される。

【0025】

図８では、旋回スクロール１６の中心Ｃｏが軸線Ｘに対して図中の右方に位置している。そのため、旋回スクロール１６の径方向ＲＤの外縁部１６ｂの左方側において、外縁部１６ｂから２箇所の切欠部３ｄが露出している。そのため、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ流入した冷媒は、外縁部１６ｂから露出した２箇所の切欠部３ｄからスクロール圧縮機構５へ導かれ、スクロール圧縮機構５に吸入される。

【0026】

以上のように、旋回スクロール１６を軸線Ｘ回りに公転旋回させる際に、公転旋回の各位相において、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ流入した冷媒は、外縁部１６ｂから露出したそれぞれ２箇所の切欠部３ｄからスクロール圧縮機構５へ導かれ、スクロール圧縮機構５に吸入される。そのため、切欠部３ｄをフロントハウジング３に設けない場合に比べ、冷媒ガスが内部空間ＩＳからスクロール圧縮機構５へ流入する際の圧力損失が低減する。

【0027】

駆動軸６は、フロントハウジング３にメイン軸受７およびサブ軸受８を介して回転自在に支持されている。また、フロントハウジング３からリップシール９を介して外部に突出した駆動軸６の前端部には、フロントハウジング３の外周部に軸受１０を介して回転自在に設置された電磁クラッチ１１のプーリ１１ａがクラッチアマチュア板１１ｂを介して着脱可能に連結されている。電磁クラッチ１１の電源がオンとなってプーリ１１ａがクラッチアマチュア板１１ｂに連結される場合、プーリ１１ａを駆動する外部からの動力が駆動軸６に伝達され、図１に示す軸線Ｘ回りに回転するようになっている。

【0028】

駆動軸６の後端には、軸線Ｘから返信して配置されるクランクピン（偏心軸）１３が一体に設けられている。駆動軸６の後端は、後述するスクロール圧縮機構５の旋回スクロール１６と、その旋回半径を可変とするドライブブッシュ１４を含む公知の可変旋回半径機構を介して連結されている。駆動軸６は、クランクピン１３を介して旋回スクロール１６に取り付けられている。可変旋回半径機構には、駆動軸６に対して偏心して取り付けられる旋回スクロール１６との重量バランスをとるためのバランスウェイト３０が取り付けられている。

【0029】

スクロール圧縮機構５は、軸線Ｘ回りに回転する駆動軸６により駆動されるとともにリアハウジング２の外周面に形成される吸入ポート２ｂから流入する冷媒ガスを圧縮してリアハウジング２に形成される吐出ポート（図示略）から吐出する機構である。スクロール圧縮機構５は、例えば、アルミニウム合金により形成される固定スクロール１５と旋回スクロール１６を備える。

【0030】

スクロール圧縮機構５は、固定スクロール１５と、固定スクロール１５に対して１８０度位相をずらして噛み合わされる旋回スクロール１６とを有し、固定スクロール１５に対して旋回スクロール１６を軸線Ｘ回りに公転旋回運動させる機構である。スクロール圧縮機構５は、固定スクロール１５と旋回スクロール１６との間に一対の圧縮室を形成し、外周位置から中心位置へと容積を漸次減じながら流体を移動させることにより冷媒ガスを圧縮する。

【0031】

固定スクロール１５は、中心部位に圧縮した流体を吐出する吐出ポート（図示略）を備えており、リアハウジング２の底壁面にボルト（図示略）を介して固定されている。また、旋回スクロール１６は、駆動軸６のクランクピン１３にドライブブッシュ１４を介して連結され、フロントハウジング３のスクロール圧縮機構５側の面にオルダムリンク３１を介して公転旋回駆動自在に支持されている。クランクピン１３は、駆動軸６の軸線Ｘに対して偏心した位置に配置されている。

【0032】

また、固定スクロール１５と旋回スクロール１６は、それぞれ軸線Ｘに直交する面上に配置される端板上に渦巻き状ラップが立設された構成である。固定スクロール１５と旋回スクロール１６との間に、それぞれの端板とそれぞれの渦巻き状ラップとで仕切られる一対の圧縮室が、スクロール中心に対して対称に形成される。また、旋回スクロール１６が固定スクロール１５周りにスムーズに公転旋回駆動するようになっている。

【0033】

メイン軸受７は、駆動軸６を軸線Ｘ上に支持するものであり、内輪７ａが駆動軸６に圧入されるとともに外輪７ｂがフロントハウジング３のスクロール圧縮機構５側の端部に圧入されている。メイン軸受７は、フロントハウジング３によって軸線Ｘ上に保持されている。メイン軸受７は、サブ軸受８よりもスクロール圧縮機構５側に配置されるとともにサブ軸受８よりも外径が大きいラジアル玉軸受である。

【0034】

サブ軸受８は、メイン軸受７とともに駆動軸６を軸線Ｘ上に支持するものであり、内輪が駆動軸６に圧入されるとともに外輪がフロントハウジング３に圧入されている。サブ軸受８は、フロントハウジング３によって軸線Ｘ上に保持されている。サブ軸受８は、リップシール９よりもスクロール圧縮機構５側に配置されるとともにメイン軸受７よりも外径が小さいニードル軸受である。

【0035】

リップシール９は、駆動軸６の外周面に接触するとともに駆動軸６に沿った冷媒ガスの漏出を防止する部材である。リップシール９は、フロントハウジング３の内周面に取り付けられるとともに軸線Ｘ上に保持されている。

【0036】

以上で説明した本実施形態の圧縮機１が奏する作用および効果について説明する。
本実施形態の圧縮機１によれば、駆動軸６が軸線Ｘ回りに回転し、クランクピン１３を介して駆動軸６が取り付けられた旋回スクロール１６が固定スクロール１５に対して公転旋回し、冷媒ガスを圧縮して吐出する。スクロール圧縮機構５を収容するリアハウジング２の内部空間ＩＳには、吸入ポート２ｂから冷媒ガスが導かれる。リアハウジング２の開口部２ａを閉塞するように取り付けられるフロントハウジング３には、メイン軸受７を収容する凹所３ａと旋回スクロール１６の端面が接触する摺動面３Ｂａが形成されている。

【0037】

摺動面３Ｂａが配置される位置において、フロントハウジング３の径方向ＲＤの外縁部３ｃは、リアハウジング２の内周面２ｃとの間に隙間ＣＬを空けて配置されている。また、摺動面３Ｂａが配置される位置において、フロントハウジング３の径方向ＲＤの外縁部３ｃには、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳへ導かれた冷媒ガスを軸線Ｘに沿った方向のスクロール圧縮機構５側に導くように、周方向ＣＤの複数箇所に径方向ＲＤの内側に向けて切り欠かれた切欠部３ｄを有する。

【0038】

摺動面３Ｂａが配置される位置においてフロントハウジング３の径方向ＲＤの外縁部３ｃに切欠部３ｄが形成されているため、周方向ＣＤの切欠部３ｄに対応する位置のフロントハウジング３の外縁から第１ハウジングの内周面の距離は、周方向ＣＤの切欠部３ｄに対応しない位置の摺動面３Ｂａの外縁からリアハウジング２の内周面２ｃまでの隙間ＣＬの距離よりも長くなる。周方向ＣＤの切欠部３ｄに対応する位置に周方向ＣＤの他の位置よりも広い空間が形成されるため、切欠部３ｄが形成されない場合に比べて冷媒がスクロール圧縮機構５へ流入する際の圧力損失が低減する。よって、吸入ポート２ｂから内部空間ＩＳに導かれた冷媒ガスをスクロール圧縮機構５に導く際の圧力損失を低減して圧縮効率を向上させることができる。

【0039】

本実施形態の圧縮機１によれば、フロントハウジング３を本体部３Ａとスラストプレート３Ｂを有する構成とすることにより、フロントハウジング３の端面を摺動面とするような加工を施すことなく、スラストプレート３Ｂを配置して摺動面３Ｂａを容易に形成することができる。また、本体部３Ａに切欠形状３Ａｂを形成し、スラストプレート３Ｂに切欠形状３Ｂｂを形成し、これらを周方向の同一位置に配置することで、圧力損失を生じさせずに冷媒ガスが通過する流路を形成することができる。

【0040】

本実施形態の圧縮機１によれば、切欠部３ｄが周方向の２以上の箇所に形成されているため、旋回スクロール１６が軸線Ｘ回りに公転旋回する際の各位置で切欠部３ｄからスクロール圧縮機構５に冷媒を適切に導くことができる。

【0041】

〔第２実施形態〕
次に、本開示の第２実施形態に係る圧縮機１Ａについて、図面を参照して説明する。本実施形態に係る圧縮機１Ａは、第１実施形態に係る圧縮機１の変形例であり、以下で特に説明する場合を除き、第１実施形態と同様であるものとし、以下での説明を省略する。

【0042】

第１実施形態に係る圧縮機１は、フロントハウジング３を、本体部３Ａとスラストプレート３Ｂとの２つの部材により構成するものであった。それに対して、本実施形態に係る圧縮機１Ａは、フロントハウジング３を、第１本体部３Ｃと、第２本体部３Ｄと、スラストプレート３Ｂにより構成するものである。本実施形態のスラストプレート３Ｂは、第１実施形態のスラストプレート３Ｂと同様である。

【0043】

図９は、本開示の第２実施形態に係る圧縮機１Ａの概略構成を示す縦断面図である。図９は、後述する図１０に示す圧縮機１ＡのＢ－Ｂ矢視断面図となっている。図９に示す白矢印は、冷媒ガスの流通経路の一例を示す。

【0044】

フロントハウジング３は、凹所３ａおよび凹所３ｂが形成された第１本体部３Ｃと、摺動面３Ｂａと切欠部３ｄが形成された第２本体部３Ｄと、第２本体部３Ｄのスクロール圧縮機構５側の端部に取り付けられる板状のスラストプレート３Ｂと、を有する。スラストプレート３Ｂは、旋回スクロール１６の端面１６ａと接触する摺動面３Ｂａをスクロール圧縮機構５側の端部に形成する。スラストプレート３Ｂは、例えば、鉄を主成分とする金属材料により形成されており、表面にフッ素樹脂材料（例えば、ＰＴＦＥ）をコーティングすることにより潤滑性の高い摺動面３Ｂａとしている。

【0045】

図９に示すように、第１本体部３Ｃは、締結ボルト２０が締結される雌ねじが形成された締結穴３Ｃａを有する。第１本体部３Ｃは、軸線Ｘ回りの周方向ＣＤにおいて、第２本体部３Ｄに形成される切欠部３ｄと対応する位置（図１０に示す例では４箇所）に、締結穴３Ｃａを有する。

【0046】

図９に示すように、第２本体部３Ｄは、軸線Ｘに沿った方向の第１本体部３Ｃ側の端部に、締結ボルト２０を貫通させる複数の貫通穴３Ｄａを有する。第２本体部３Ｄは、軸線Ｘ回りの周方向ＣＤの複数箇所（図１０では４箇所）に径方向ＲＤの内側に向けて切り欠かれた切欠部３ｄを有する。貫通穴３Ｄａは、第２本体部３Ｄの周方向ＣＤの切欠部３ｄと対応する位置に形成されている。

【0047】

本実施形態の圧縮機１Ａによれば、フロントハウジング３を、凹所３ａが形成された第１本体部３Ｃと、摺動面３Ｂａと切欠部３ｄとが形成された第２本体部３Ｄとに分割した構成を組み合わせたものとすることができる。

【0048】

また、第２本体部３Ｄは、周方向ＣＤの切欠部３ｄと対応する位置に締結ボルト２０を貫通させる複数の貫通穴３Ｄａが形成されている。そのため、第２本体部３Ｄの貫通穴３Ｄａに締結ボルト２０を挿入して第１本体部３Ｃの締結穴３Ｃａに締結する際に、締結ボルト２０を、切欠部３ｄを通過させて貫通穴３Ｄａへ容易に導くことができる。これにより、第１本体部３Ｃと第２本体部３Ｄを締結ボルト２０により連結する組立作業の作業性が向上する。

【0049】

〔他の実施形態〕
第１実施形態および第２実施形態において、摺動面３Ｂａを形成するスラストプレート３Ｂをフロントハウジング３の本体部とは別の部材としたが、他の多様であってもよい。例えば、スラストプレート３Ｂを設けず、第１実施形態の本体部３Ａのスクロール圧縮機構５側の端面にフッ素樹脂材料（例えば、ＰＴＦＥ）をコーティングして摺動面３Ｂａを形成してもよい。同様に、スラストプレート３Ｂを設けず、第２実施形態の第２本体部３Ｄのスクロール圧縮機構５側の端面にフッ素樹脂材料（例えば、ＰＴＦＥ）をコーティングして摺動面３Ｂａを形成してもよい。

【0050】

以上説明した本実施形態に記載のスクロール圧縮機は、例えば以下のように把握される。
本開示の第１態様に係るスクロール圧縮機（１）は、固定スクロール（１５）と前記固定スクロールに噛み合わされる旋回スクロール（１６）とを有する圧縮部（５）と、軸線（Ｘ）回りに回転するとともに前記軸線から偏心して配置される偏心軸（１３）を介して前記旋回スクロールに取り付けられる駆動軸（６）と、前記駆動軸を支持する軸受部（７）と、前記圧縮部を収容するとともに前記軸線に沿って筒状に形成される第１ハウジング（２）と、前記第１ハウジングの開口部を閉塞するように取り付けられるとともに前記軸受部を前記軸線上に保持するための凹所（３ａ）と前記旋回スクロールの端面と接触する摺動面（３Ｂｂ）が前記圧縮部側の端部に形成された第２ハウジング（３）と、を備え、前記第１ハウジングには、前記圧縮部により圧縮される冷媒を前記摺動面よりも前記軸線に沿った方向の前記軸受部側の内部空間（ＩＳ）に導く吸入ポート（２ｂ）が形成されており、前記摺動面が配置される位置において、前記第１ハウジングの前記軸線に直交する径方向の外縁部（３ｃ）には、前記第１ハウジングの内周面（２ｃ）との間に隙間（ＣＬ）を空けて配置され、前記吸入ポートから前記内部空間へ導かれた前記冷媒を前記軸線に沿った方向の前記圧縮部側に導くように、前記軸線回りの周方向（ＣＤ）の複数箇所に前記径方向の内側に向けて切り欠かれた切欠部（３ｄ）を有する。

【0051】

本開示に係るスクロール圧縮機によれば、駆動軸が軸線回りに回転し、偏心軸を介して駆動軸が取り付けられた旋回スクロールが固定スクロールに対して公転旋回し、冷媒ガスを圧縮して吐出する。圧縮部を収容する第１ハウジングの内部空間には、吸入ポートから冷媒が導かれる。第１ハウジングの開口部を閉塞するように取り付けられる第２ハウジングには、軸受部を収容する凹所と旋回スクロールの端面が接触する摺動面が形成されている。

【0052】

摺動面が配置される位置において、第２ハウジングの径方向の外縁部は、第１ハウジングの内周面との間に隙間を空けて配置されている。また、摺動面が配置される位置において、第２ハウジングの径方向の外縁部には、吸入ポートから内部空間へ導かれた冷媒を軸線に沿った方向の圧縮部側に導くように、周方向の複数箇所に径方向の内側に向けて切り欠かれた切欠部を有する。

【0053】

摺動面が配置される位置において第２ハウジングの径方向の外縁部に切欠部が形成されているため、周方向の切欠部に対応する位置の第２ハウジングの外縁から第１ハウジングの内周面の距離は、周方向の切欠部に対応しない位置の第２ハウジングの外縁から第１ハウジングの内周面までの隙間の距離よりも長くなる。周方向の切欠部に対応する位置に周方向の他の位置よりも広い空間が形成されるため、切欠部が形成されない場合に比べて冷媒が圧縮部へ流入する際の圧力損失が低減する。よって、吸入ポートから内部空間に導かれた冷媒を圧縮部に導く際の圧力損失を低減して圧縮効率を向上させることができる。

【0054】

本開示の第２態様に係るスクロール圧縮機は、第１態様において、更に以下の構成を備える。すなわち、前記第２ハウジング（３）は、前記凹所が形成された本体部（３Ａ）と、前記本体部に取り付けられるとともに前記摺動面を形成する板状のスラストプレート（３Ｂ）と、を有し、前記切欠部は、前記本体部に形成される第１切欠形状（３Ａｂ）と前記スラストプレートに形成される第２切欠形状（３Ｂｂ）とを前記周方向の同一位置に配置して形成されている。

【0055】

本開示の第２態様に係るスクロール圧縮機によれば、第２ハウジングを本体部とスラストプレートを有する構成とすることにより、第２ハウジングの端面を摺動面とするような加工を施すことなく、スラストプレートを配置して摺動面を容易に形成することができる。また、本体部に第１切欠形状を形成し、スラストプレートに第２切欠形状を形成し、これらを周方向の同一位置に配置することで、圧力損失を生じさせずに冷媒が通過する流路を形成することができる。

【0056】

本開示の第３態様に係るスクロール圧縮機は、第１態様において、更に以下の構成を備える。すなわち、前記第２ハウジングは、前記凹所が形成された第１本体部（３Ｃ）と、前記摺動面と前記切欠部とが形成された第２本体部（３Ｄ）と、を有し、前記第１本体部は、締結ボルト（２０）が締結される複数の締結穴（３Ｃａ）を有し、前記第２本体部は、前記周方向の前記切欠部と対応する位置に前記締結ボルトを貫通させる貫通穴（３Ｄａ）を有する。

【0057】

本開示の第３態様に係るスクロール圧縮機によれば、第２ハウジングを、凹所が形成された第１本体部と、摺動面と切欠部とが形成された第２本体部とに分割した構成とすることができる。また、第２本体部は、周方向の切欠部と対応する位置に締結ボルトを貫通させる複数の貫通穴が形成されている。そのため、第２本体部の貫通穴に締結ボルトを挿入して第１本体部の締結穴に締結する際に、締結ボルトを、切欠部を通過させて貫通穴へ容易に導くことができる。これにより、第１本体部と第２本体部を締結ボルトにより連結する組立作業の作業性が向上する。

【0058】

本開示の第４態様に係るスクロール圧縮機は、第１態様から第３態様のいずれかにおいて、更に以下の構成を備える。すなわち、前記切欠部は、前記周方向の２以上の箇所に形成されている。
本開示の第４態様に係るスクロール圧縮機によれば、切欠部が周方向の２以上の箇所に形成されているため、旋回スクロールが軸線回りに公転旋回する際の各位置で切欠部から圧縮部に冷媒を適切に導くことができる。

【符号の説明】

【0059】

１，１Ａ 圧縮機
２ リアハウジング（第１ハウジング）
２ａ 開口部
２ｂ 吸入ポート
２ｃ 内周面
３ フロントハウジング（第２ハウジング）
３Ａ 本体部
３Ａｂ 切欠形状
３Ｂ スラストプレート
３Ｂａ 摺動面
３Ｂｂ 切欠形状
３Ｃ 第１本体部
３Ｃａ 締結穴
３Ｄ 第２本体部
３Ｄａ 貫通穴
３ａ，３ｂ 凹所
３ｃ 外縁部
３ｄ 切欠部
５ スクロール圧縮機構（圧縮部）
６ 駆動軸
７ メイン軸受（軸受部）
１３ クランクピン（偏心軸）
１４ ドライブブッシュ
１５ 固定スクロール
１６ 旋回スクロール
１６ａ 端面
１６ｂ 外縁部
２０ 締結ボルト
ＣＤ 周方向
ＣＬ 隙間
Ｃｏ 中心
ＩＳ 内部空間
ＲＤ 径方向
Ｘ 軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】