特開 2024-62866 防音壁の頂部構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024062866

(43)【公開日】2024-05-10

(54)【発明の名称】防音壁の頂部構造

(51)【国際特許分類】

   E01F 8/00 20060101AFI20240501BHJP

【ＦＩ】

E01F8/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022170992

(22)【出願日】2022-10-25

(71)【出願人】

【識別番号】000006839

【氏名又は名称】日鉄建材株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100120868

【弁理士】

【氏名又は名称】安彦 元

(72)【発明者】

【氏名】中村 祐太

(72)【発明者】

【氏名】阿部 幸夫

(72)【発明者】

【氏名】山本 健次郎

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 克彦

【テーマコード（参考）】

2D001

【Ｆターム（参考）】

2D001AA01

2D001BA02

2D001BB01

2D001CA01

2D001CB02

2D001CD03

2D001CD06

(57)【要約】

【課題】人力施工可能な重量の部材からなり、部材を支柱の上方まで持ち上げずに設置可能で、狭い作業スペースでも施工性が良く、且つ、接合部材が外れた場合でも落下のおそれが少ない防音壁の頂部構造を提供する。
【解決手段】騒音源からの騒音を減音する防音壁の頂部構造１において、支柱Ｈ１，Ｈ１間に取り付けられて上下方向に立設された直壁パネル２と、直壁パネル２及び支柱Ｈ１のいずれか一方又は両方に取り付けられて騒音源側に迫り出すブラケット材３と、ブラケット材３に装着される吸音材が挿置された吸音パネル４と、を備え、ブラケット材３に、フランジ（３１ａ，３１ｂ）を設け、吸音パネル４をフランジ（３１ａ，３１ｂ）上に載置して固定する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

騒音源からの騒音を減音する防音壁の頂部構造であって、
支柱間に取り付けられて上下方向に立設された直壁パネルと、前記直壁パネル及び前記支柱のいずれか一方又は両方に取り付けられて騒音源側に迫り出すブラケット材と、前記ブラケット材に装着される吸音材が挿置された吸音パネルと、を備え、前記ブラケット材には、フランジが設けられており、前記吸音パネルは、前記フランジ上に載置されて固定されていること
を特徴とする防音壁の頂部構造。

【請求項2】

前記フランジ及び前記吸音パネルには、ボルト孔が穿設され、前記吸音パネルは、前記フランジにボルト接合されているとともに、
前記ブラケット材には、前記フランジ上に前記吸音パネルを載置した際に前記フランジ及び前記吸音パネルのボルト孔が重なり合うように位置決めする第１位置決め部材が形成され、又は取り付けられていること
を特徴とする請求項１に記載の防音壁の頂部構造。

【請求項3】

前記フランジには、前記吸音パネルを挿通するスリットが形成されていること
を特徴とする請求項１又は２に記載の防音壁の頂部構造。

【請求項4】

前記ブラケット材には、外周部を除く部分が切り欠かれていること
を特徴とする請求項１又は２に記載の防音壁の頂部構造。

【請求項5】

前記ブラケット材を前記支柱に接合する際に位置決めする第２位置決め部材が、前記ブラケット材及び前記支柱のいずれか一方又は両方に取り付けられていること
を特徴とする請求項１又は２に記載の防音壁の頂部構造。

【請求項6】

前記第２位置決め部材の先端は、前記直壁パネル間に挿置されていること
を特徴とする請求項５に記載の防音壁の頂部構造。

【請求項7】

前記ブラケット材を前記直壁パネルに接合する際に位置決めする第３位置決め部材が、前記ブラケット材及び前記直壁パネルのいずれか一方又は両方に取り付けられていること
を特徴とする請求項１又は２に記載の防音壁の頂部構造。

【請求項8】

前記第３位置決め部材は、前記ブラケット材の基端部の板面に当接するとともに、前記ブラケット材の前記直壁パネルに固定するためのパネル固定部に下方から当接して掛け止めること
を特徴とする請求項７に記載の防音壁の頂部構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、防音壁の頂部構造に関するものであり、詳しくは、頂部の形状で騒音を多重回析と干渉で減音する分岐型の頂部を有する防音壁の頂部構造に関する。

【背景技術】

【0002】

高速道路などの道路沿いや鉄道などの軌道沿いに、騒音源からの騒音伝播の抑制を目的とした防音壁が設置されている。このような防音壁においては、高さを上げることなく騒音を低減できることが求められており、近年、防音壁の頂部を改良して、騒音源からの直接音や回析音、反射音を低減させる構造が提案されている。

【0003】

例えば、特許文献１には、支柱間に取り付けられて上下方向に延びる遮音パネルと、前記遮音パネルから騒音源側に斜め上方に延びる分岐パネルとを備え、前記分岐パネルの下面側に着脱可能な吸音部材が取り付けられている防音壁の頂部構造が開示されている（特許文献１の特許請求の範囲の請求項１、明細書の段落［００３０］～［００５４］、図面の図２，図５～図７等参照）。

【0004】

特許文献１に記載の防音壁の頂部構造は、遮音パネルと分岐パネルによって、二重回折と干渉による減音効果が期待できることから、壁高さを上げることなく騒音低減効果に優れ、かつ、メンテナンス性が良好で隣地境界を越境するおそれがないなどの利点を有している。

【0005】

しかし、道路や鉄道の高架橋において、高架橋の上や下にクレーンなどの重機を置くスペースが無い場合や、鉄道運行時など重機が使えない場合、人力で施工することが求められる。このとき、特許文献１の防音壁の頂部構造は、遮音パネルと分岐パネルとが一体化されており、通常の直壁パネルよりも重い構造となっている。それに加え、積雪地域などへの適用を考慮すると、雪荷重への対応も求められることから、遮音パネルと分岐パネルそれぞれの補強が必要となる。このため、遮音パネルと分岐パネルとを強固につなぐ部材も必要になり、さらに重量増となる。例えば、鉄道で通常用いられる支柱間隔３ｍ用のパネルの場合、着脱可能な吸音部材を除いても、人力により取り扱い可能な重量を超えるため、人力施工が容易ではなかった。

【0006】

また、騒音規制の関係で、防音壁の高さを２ｍ以上とする場合が多く、この場合、支柱の高さも２ｍを超えてしまう。特許文献１の防音壁の頂部構造は、Ｈ形鋼支柱のフランジ内に落とし込む方法で施工するため、一旦、防音壁の頂部を支柱の上方まで持ち上げる必要がある。しかし、前述のように、人力では重量的に施工が困難な防音壁の頂部を、高さ２ｍを超える支柱の上方に人力で持ち上げるのは困難であるという問題もあった。

【0007】

その上、特許文献１の防音壁の頂部構造は、遮音パネルと分岐パネルとが一体化されており、通常の直壁パネルよりも厚み方向の寸法が大きい。このため、鉄道向けとして設置する場合、軌道と高欄との間の限られた施工スペース内で防音壁の頂部を搬入することが困難となっていた。つまり、遮音パネルと分岐パネルが一体化されたパネルを人力で所定位置に横移動させ、さらに支柱先端部に縦移動させて持ち上げる際、寸法の大きいパネルでは、高欄の軌道側にある電線や配管等の付帯構造物に接触したり、仮設線路防護柵に当たったりするなど、施工性が良好ではないという問題があった。

【0008】

それに加え、特許文献１の防音壁の頂部構造の軌道側に張り出した吸音パネルは、軌道方向からボルト等の接合部材で接合されており、ボルト等の接合部材が外れた場合に、軌道側に吸音パネルが落下してしまうおそれがあった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２０２１－１６１６１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

そこで、本発明は、前述した問題に鑑みて案出されたものであり、その目的とするところは、人力施工可能な重量の部材からなり、部材を支柱の上方まで持ち上げずに設置可能で、狭い作業スペースでも施工性が良く、且つ、接合部材が外れた場合でも落下のおそれが少ない防音壁の頂部構造を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0011】

第１発明に係る防音壁の頂部構造は、騒音源からの騒音を減音する防音壁の頂部構造であって、支柱間に取り付けられて上下方向に立設された直壁パネルと、前記直壁パネル及び前記支柱のいずれか一方又は両方に取り付けられて騒音源側に迫り出すブラケット材と、前記ブラケット材に装着される吸音材が挿置された吸音パネルと、を備え、前記ブラケット材には、フランジが設けられており、前記吸音パネルは、前記フランジ上に載置されて固定されていることを特徴とする。

【0012】

第２発明に係る防音壁の頂部構造は、第１発明において、前記フランジ及び前記吸音パネルには、ボルト孔が穿設され、前記吸音パネルは、前記フランジにボルト接合されているとともに、前記ブラケット材には、前記フランジ上に前記吸音パネルを載置した際に前記フランジ及び前記吸音パネルのボルト孔が重なり合うように位置決めする第１位置決め部材が形成され、又は取り付けられていることを特徴とする。

【0013】

第３発明に係る防音壁の頂部構造は、第１発明又は第２発明において、前記フランジには、前記吸音パネルを挿通するスリットが形成されていることを特徴とする。

【0014】

第４発明に係る防音壁の頂部構造は、第１発明又は第２発明において、前記ブラケット材には、外周部を除く部分が切り欠かれていることを特徴とする。

【0015】

第５発明に係る防音壁の頂部構造は、第１発明又は第２発明において、前記ブラケット材を前記支柱に接合する際に位置決めする第２位置決め部材が、前記ブラケット材及び前記支柱のいずれか一方又は両方に取り付けられていることを特徴とする。

【0016】

第６発明に係る防音壁の頂部構造は、第５発明において、前記第２位置決め部材の先端は、前記直壁パネル間に挿置されていることを特徴とする。

【0017】

第７発明に係る防音壁の頂部構造は、第１発明又は第２発明において、前記ブラケット材を前記直壁パネルに接合する際に位置決めする第３位置決め部材が、前記ブラケット材及び前記直壁パネルのいずれか一方又は両方に取り付けられていることを特徴とする。

【0018】

第８発明に係る防音壁の頂部構造は、第７発明において、前記第３位置決め部材は、前記ブラケット材の基端部の板面に当接するとともに、前記ブラケット材の前記直壁パネルに固定するためのパネル固定部に下方から当接して掛け止める部材であることを特徴とする。

【発明の効果】

【0019】

第１発明～第８発明によれば、防音壁の分岐型の頂部構造を複数の部材に分けて構成しているため、重機で揚重する必要がなく人力施工が可能となっている。また、第１発明～第８発明によれば、厚み方向に幅をとる分岐型の頂部構造を、複数枚の薄い部材から構成することができ、線路際などの狭隘な作業空間での作業効率が向上する。その上、第１発明～第８発明によれば、ブラケット材にフランジを設けることで吸音パネルが、接合部材が外れた場合でも軌道や車道の騒音源側に落下することを防止できるとともに、ブラケット材の上方に持ち上げることなく、ケンドン式にフランジを避けて吸音パネルを挿置することができ、重機等で作業員の頭上を越える高さまで揚重する必要がなくなる。

【0020】

特に、第２発明によれば、位置決め部材により、フランジ上に吸音パネルを載置するだけでフランジと吸音パネルのボルト孔が重なり合うように位置決めすることができ、作業負担が軽減され、施工性が向上する。

【0021】

特に、第３発明によれば、吸音パネルを挿通するスリットが形成されているので、フランジを避けてケンドン式に吸音パネルを挿し込むのではなく、スリットから直線的に吸音パネルを挿し込むことができ、短時間で作業ができ、施工効率が向上する。また、第３発明によれば、スリットから直線的に吸音パネルを挿し込むことができるため、狭隘な作業スペースでも施工が可能となる。

【0022】

特に、第４発明によれば、ブラケット材が外周部を除く部分が切り欠かれているので、ブラケット材が軽量化されるとともに、持ちやすくなり、運搬や作業効率が向上する。

【0023】

特に、第５発明によれば、第２位置決め部材により、ブラケット材を支柱に取り付ける際の作業効率が向上する。

【0024】

特に、第６発明によれば、第２位置決め部材の先端が直壁パネル間に挿置されているので、支柱にブラケット材を接合する接合部材であるボルトが万が一破断した場合でも、ブラケット材やそれに取り付けられた吸音パネルが騒音源となる鉄道や車道に落下して大事故になることを防止することができる。

【0025】

特に、第７発明によれば、第３位置決め部材により、ブラケット材を直壁パネルに取り付ける際の作業効率が向上する。

【0026】

特に、第８発明によれば、第３位置決め部材が直壁パネルに固定するためのパネル固定部に下方から当接して掛け止めるので、直壁パネルにブラケット材を接合する接合部材であるボルトが万が一破断した場合でも、ブラケット材やそれに取り付けられた吸音パネルが騒音源となる鉄道や車道に落下して大事故になることを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0027】

【図1】図１は、本発明の実施形態に係る防音壁の頂部構造を示す正面斜視図である。

【図2】図２は、同上の防音壁の頂部構造を示す見下げ斜視図である。

【図3】図３は、同上の防音壁の頂部構造を示す正面図である。

【図4】図４は、同上の防音壁の頂部構造を示す図３の右側面図である。

【図5】図５は、同上の防音壁の頂部構造を示す図３のＡ－Ａ線断面図である。

【図6】図６は、同上の防音壁の頂部構造の直壁パネル単体を示す斜視図であり、（ａ）が上段の直壁パネルを示す斜視図、（ｂ）が下段の直壁パネルを示す斜視図である。

【図7】図７は、同上の防音壁の頂部構造の支柱固定用ブラケット材単体を示す斜視図である。

【図8】図８は、同上の防音壁の頂部構造のパネル固定用ブラケット材単体を示す斜視図である。

【図9】図９は、同上の防音壁の頂部構造において支柱に直壁パネルとブラケット材を取り付けて、吸音パネルを取り付ける前の状態を示す斜視図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）のＡ部拡大図である。

【図10】図１０は、同上の防音壁の頂部構造の吸音パネル単体を示す正面斜視図である。

【図11】図１１は、同上の防音壁の頂部構造の受け部材を支柱に介装した状態を示す平面図であり、（ａ）がくさびナットを溶接した場合、（ｂ）がゆるみ止めクリップＫナットを取り付けた場合である。

【図12】図１２は、同上の防音壁の頂部構造の吸音パネルをスリットに挿入する状態を示す図であり、（ａ）が正面斜視図、（ｂ）が右側面図である。

【図13】図１３は、同上の防音壁の頂部構造の吸音パネルを傾倒してブラケット材のフランジ上に載置する状態を示す図であり、（ａ）が正面斜視図、（ｂ）が右側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0028】

以下、本発明の実施形態に係る防音壁の頂部構造について、図面を参照しながら詳細に説明する。

【0029】

［防音壁の頂部構造］
図１～図１１を用いて本発明の実施形態に係る防音壁の頂部構造１（以下、単にと頂部構造ともいう。）について説明する。図１は、本発明の実施形態に係る防音壁の頂部構造１を示す正面斜視図であり、図２は、頂部構造１を示す見下げ斜視図である。また、図３は、頂部構造１を示す正面図であり、図４は、頂部構造１を示す図３の右側面図であり、図５は、頂部構造１を示す図３のＡ－Ａ線断面図である。なお、図中のＸ方向が前後方向、Ｙ方向が軌道や道路に沿った壁面方向、Ｚ方向が上下方向である。

【0030】

図１～図５に示すように、頂部構造１は、Ｈ形鋼からなる支柱Ｈ１の上端部に設置され、騒音源側に傾斜して延びる分岐した頂部の形状で騒音を多重回析と干渉で減音する分岐型の頂部構造である。この頂部構造１は、Ｈ形鋼からなる支柱Ｈ１と支柱Ｈ１との間に取り付けられて上下方向に立設された上下２段の直壁パネル２と、直壁パネル２及び支柱Ｈ１，Ｈ１にそれぞれ取り付けられて騒音源側に迫り出す複数（図示形態では３つ）の三角形状のブラケット材３と、ブラケット材３に装着された吸音パネル４と、支柱Ｈ１の前フランジＨ１ａと後フランジにＨ１ｂとの間に挿置される受け部材５など、から構成されている。

【0031】

（直壁パネル）
直壁パネル２は、図２，図６に示すように、高耐候性めっき鋼板やアルミニウム板などの金属板から縁部が折り返されて箱体の正面（前面）側が開放された横長な長方形状のパネル本体２０を基体とする上下二段のパネルである。この直壁パネル２は、横長な長方形状のパネル本体２０の長手方向の両端がそれぞれ支柱Ｈ１，Ｈ１の間の１スパンに架け渡されて固定されている。なお、直壁パネル２は、アルミニウム板とすることで軽量化を図ることができるため好ましい。図６は、頂部構造１の直壁パネル２単体を示す斜視図であり、（ａ）が上段の直壁パネル２を示す斜視図、（ｂ）が下段の直壁パネル２を示す斜視図である。

【0032】

このパネル本体２０は、図２に示すように、騒音源側である前面側が支柱Ｈ１の前フランジＨ１ａに水平断面がＺ字状の前止め部材２１で固定され、反対側となる背面（後面）側が受け部材５に当接されることで固定されている。また、図６（ａ），図６（ｂ）に示すように、パネル本体２０の横長な長手方向の中央には、ブラケット材３を固定するブラケット固定部材２２がボルト固定されている。

【0033】

そして、前止め部材２１は、前フランジＨ１ａに固定する上下一対のフランジ固定片２３，２３を有している。これらの上下一対のフランジ固定片２３，２３の間には、中央に後述のブラケット材３の上部支柱固定部３２ａ及び下部支柱固定部３３ａを避ける切欠き２４が形成されている。また、上下一対のフランジ固定片２３，２３には、前フランジＨ１ａにボルト固定するための長孔２３ａが形成されている。

【0034】

なお、後で詳述するように、図６（ａ）に示すように、上段の直壁パネル２のブラケット固定部材２２には、パネル固定用ブラケット材３ｂを直壁パネル２に接合する際に位置決めする左右一対の正面視Ｌ字状の第３位置決め部材２５，２５が取り付けられている。なお、図６（ｂ）に示すように、第３位置決め部材２５，２５に相当する部材は、下段の直壁パネル２には取り付けられていない。

【0035】

（ブラケット材）
ブラケット材３は、図７に示す支柱Ｈ１に固定する支柱固定用ブラケット材３ａと、図８に示す直壁パネル２のブラケット固定部材２２に固定するパネル固定用ブラケット材３ｂの２種類のブラケット材がある。但し、ブラケット材３は、いずれもパネル固定用ブラケット材３ｂとしても構わないし、後述の吸音パネル４を長くし、パネル固定用ブラケット材３ｂを無くして支柱固定用ブラケット材３ａだけとしても構わない。図７は、支柱固定用ブラケット材３ａを示す斜視図であり、図８は、パネル固定用ブラケット材３ｂを示す斜視図である。

【0036】

（支柱固定用ブラケット材）
図７に示すように、支柱固定用ブラケット材３ａは、２枚の鋼板が組み合わされ部材であり、直角三角形状の角が切り取られた六角形状の外形を有したウェブ３０ａと、ウェブ３０ａの斜めに傾斜した斜辺に沿って形成されたフランジ３１ａと、を有している。また、支柱固定用ブラケット材３ａは、前フランジＨ１ａに固定するための上部左右一対の上部支柱固定部３２ａと、下部左右一対の下部支柱固定部３３ａと、を有している。

【0037】

このウェブ３０ａは、外周部を除く部分に開口部３４ａが形成されているこのため、支柱固定用ブラケット材３ａを軽量化できるとともに、支柱固定用ブラケット材３ａが持ちやすくなり、運搬や作業効率が向上する。

【0038】

また、フランジ３１ａには、吸音パネル４をボルト接合するための複数のボルト孔３５ａが穿設されている。この支柱固定用ブラケット材３ａのボルト孔３５ａは、図７に示すように、位置調整のための長孔となっている。

【0039】

また、上部支柱固定部３２ａには、前フランジＨ１ａに固定するためのボルト孔３６ａが穿設され、下部支柱固定部３３ａには、前フランジＨ１ａに固定するためのボルト孔３７ａが穿設されている。この下部支柱固定部３３ａのボルト孔３７ａは、長孔となっており、一方、上部支柱固定部３２ａのボルト孔３６ａは、通常の円形の孔となっている。勿論、ボルト孔３６ａ及びボルト孔３７ａは、いずれも長孔であってもよいし、いずれも円形の丸孔であってもよい。また、ボルト孔３６ａを長孔とし、ボルト孔３７ａを円形の丸孔としても構わない。

【0040】

そして、支柱固定用ブラケット材３ａのウェブ３０ａの支柱Ｈ１側の基端部には、左右一対の第１位置決め部材３８ａがビス等でねじ止め固定されている。このため、第１位置決め部材３８ａにより、傾斜したフランジ３１ａ上に吸音パネル４を載置した際に吸音パネル４が自重でずれ落ちるのを掛け止めてフランジ３１ａのボルト孔３５ａと吸音パネル４のボルト孔とが重なり合うように位置決めすることができる。よって、吸音パネル４を支柱固定用ブラケット材３ａにボルト接合する作業効率が格段に向上する。

【0041】

但し、この第１位置決め部材３８ａは、ウェブ３０ａと別体とするのではなく、ウェブ３０ａに突起等を設けて第１位置決め部材としても構わない。同様に、吸音パネル４が自重でずれ落ちるのを阻止することができるからである。

【0042】

さらに、支柱固定用ブラケット材３ａのウェブ３０ａの基端部には、左右一対の第２位置決め部材３９ａがビス等でねじ止め固定されている。これら左右一対の第２位置決め部材３９ａは、ウェブ３０ａの基端部からウェブ３０ａの板面に対して直交方向に広がり、そこから背面側に直角に折れ曲がったエルボー状（平面視Ｌ字状）となっている。そして、一対の第２位置決め部材３９ａの先端部３９ｃ同士の間隔が前フランジＨ１ａの幅よりやや広く設定され、且つ、先端部３９ｃがテーパー状となっている。

【0043】

このため、一対の第２位置決め部材３９ａが取り付けられた支柱固定用ブラケット材３ａを前フランジＨ１ａに当接することで、テーパー状の先端部３９ｃに案内されて、支柱固定用ブラケット材３ａのウェブ３０ａが前フランジＨ１ａの幅方向の中心位置に来るように位置決めされる。

【0044】

また、図９（ａ），図９（ｂ）に示すように、第２位置決め部材３９ａの先端部３９ｃが、上段の直壁パネル２と下段の直壁パネル２との間に差し込まれることで、支柱固定用ブラケット材３ａが、前フランジＨ１ａの所定の高さに位置決めされる。図９（ａ）は、支柱Ｈ１に上下２段の直壁パネル２と、３つのブラケット材３を取り付けて、吸音パネル４を取り付ける前の頂部構造１を示す斜視図であり、図９（ｂ）は、図９（ａ）のＡ部拡大図である。

【0045】

（パネル固定用ブラケット材）
図８に示すように、パネル固定用ブラケット材３ｂも、支柱固定用ブラケット材３ａと同様に、２枚の鋼板が組み合わされ部材であり、直角三角形状の角が切り取られた六角形状の外形を有したウェブ３０ｂと、ウェブ３０ｂの斜めに傾斜した斜辺に沿って形成されたフランジ３１ｂと、を有している。また、パネル固定用ブラケット材３ｂは、上段の直壁パネル２のブラケット固定部材２２に固定するための左右一対の上部パネル固定部３２ｂと、下段の直壁パネル２のブラケット固定部材２２に固定するための左右一対の下部パネル固定部３３ｂと、を有している。

【0046】

このウェブ３０ｂは、外周部を除く部分に開口部３４ｂが形成されている。このため、パネル固定用ブラケット材３ｂを軽量化できるとともに、支柱固定用ブラケット材３ａが持ちやすくなり、運搬や作業効率が向上する。

【0047】

また、フランジ３１ｂには、吸音パネル４をボルト接合するための複数のボルト孔３５ｂが穿設されている。このパネル固定用ブラケット材３ｂのボルト孔３５ｂは、図８に示すように、一般的な円形の孔となっている。つまり、吸音パネル４をブラケット材３に固定するに際しては、先ず、中央のパネル固定用ブラケット材３ｂの円形の孔であるボルト孔３５ｂから接合を行って、左右の支柱固定用ブラケット材３ａの長孔であるボルト孔３５ａで調整する。

【0048】

また、上部パネル固定部３２ｂには、上段の直壁パネル２のブラケット固定部材２２に固定するためのボルト孔３６ｂが穿設され、下部パネル固定部３３ｂには、下段の直壁パネル２のブラケット固定部材２２に固定するためのボルト孔３７ｂが穿設されている。この上部パネル固定部３２ｂのボルト孔３６ｂは、円形の孔となっており、下部パネル固定部３３ｂのボルト孔３７ｂは、上下のパネル体の左右誤差修正のため長孔となっている。。勿論、ボルト孔３６ｂ及びボルト孔３７ｂは、いずれも長孔であってもよいし、いずれも円形の丸孔であってもよい。また、ボルト孔３６ｂを長孔とし、ボルト孔３７ｂを円形の丸孔としても構わない。

【0049】

そして、パネル固定用ブラケット材３ｂのウェブ３０ｂの直壁パネル２側の基端部には、左右一対の第１位置決め部材３８ａがビス等でねじ止め固定されている。このため、第１位置決め部材３８ｂにより、傾斜したフランジ３１ｂ上に吸音パネル４を載置した際に吸音パネル４が自重でずれ落ちるのを掛け止めてフランジ３１ｂのボルト孔３５ｂと吸音パネル４のボルト孔とが重なり合うように位置決めすることができる。よって、吸音パネル４をパネル固定用ブラケット材３ｂにボルト接合する作業効率が格段に向上する。

【0050】

但し、この第１位置決め部材３８ｂは、ウェブ３０ｂと別体とするのではなく、ウェブ３０ｂに突起等を設けて第１位置決め部材としても構わない。同様に、吸音パネル４が自重でずれ落ちるのを阻止することができるからである。

【0051】

さらに、図９に示すように、パネル固定用ブラケット材３ｂが取り付けられる上段の直壁パネル２のブラケット固定部材２２には、パネル固定用ブラケット材３ｂを直壁パネル２に接合する際に位置決めする第３位置決め部材２５が取り付けられている。この第３位置決め部材２５は、パネル固定用ブラケット材３ｂのウェブ３０ｂの基端部の板面に当接することで、パネル固定用ブラケット材３ｂの壁面方向であるＹ方向の位置決めがされる。

【0052】

また、第３位置決め部材２５は、上部パネル固定部３２ｂに下方から当接して掛け止めているので、上下方向Ｚの位置決めがなされるとともに、直壁パネル２にパネル固定用ブラケット材３ｂを接合するボルトが万が一破断した場合でも、パネル固定用ブラケット材３ｂやそれに取り付けられた吸音パネル４が騒音源となる鉄道や車道に落下して大事故になることを防止することができる。

【0053】

（吸音パネル）
吸音パネル４は、図１０，図５等に示すように、金属板からなる矩形箱状の金属筺体４０を備え、その金属筺体４０内に吸音材４１が挿置された一般的な吸音パネルである。図１０は、本発明の実施形態に係る頂部構造１の吸音パネル単体を示す正面斜視図である。

【0054】

この金属筺体４０は、高耐候性めっき鋼板やアルミニウム板などの金属板からなる。また、金属筺体４０の正面板は、図１，図３，図４に示すように、多数の貫通孔４０ａが穿設されたパンチングメタル形式の吸音パネルとなっており、多数の貫通孔４０ａから騒音の直接音を透過し、その直接音を吸音材で吸音する仕組みとなっている。勿論、本発明に係る金属筺体４０は、パンチングメタル形式ものに限られず、ルーバー形状の開口が形成されたルーバー形式のものであっても構わない。

【0055】

吸音材４１は、グラスウールやポリエステル繊維などの繊維材や発泡樹脂などの多孔質材からなり、騒音を吸音材で乱反射して減衰させて減音する機能を有している。勿論、本発明に係る吸音材は、騒音を乱反射して減衰させて吸音でき、防音壁に挿置可能な所定の撥水性や難燃性がある素材であれば特に限定されるものではない。

【0056】

勿論、本発明に係る吸音パネルは、吸音材を挿置した多孔質型吸音タイプのものに限られない。例えば、本発明に係る吸音パネルは、板振動や膜振動をし、音のエネルギの一部を内部摩擦によって消費して吸音する板（膜）振動型吸音タイプ、空洞に孔があいた共鳴器を備え、共鳴周波数の近くで孔の部分の空気が激しく振動し、周辺との摩擦熱として消費して吸音する共鳴器型吸音タイプ、など、他の既知の吸音パネルとすることができる。

【0057】

（受け部材）
受け部材５は、図１１に示すように、支柱Ｈ１の前フランジＨ１ａと後フランジＨ１ｂとの間に介装されて騒音源側となる前フランジＨ１ａに前止め固定される背面側の一辺の幅が広い断面コの字状の部材であり、前述の直壁パネル２やその下段に挿置される遮音パネルや吸音パネルの背面側を受け止めて支持する機能を有している。図１１は、受け部材５を支柱Ｈ１に介装した状態を示す平面図であり、（ａ）がくさびナットを溶接した場合、（ｂ）がゆるみ止めクリップＫナットを取り付けた場合である。

【0058】

図１１（ａ）に示すように、この受け部材５には、くさびナットＷＮが溶接されている。このくさびナットＷＮが溶接されている位置は、支柱Ｈ１のボルト孔に相当する位置であり、防音壁の前面（正面）側から簡単にボルトで各パネルの前止めが可能となっている。但し、予め受け部材５にくさびナットＷＮ溶接するのではなく、図１１（ｂ）に示すように、受け部材５にゆるみ止めクリップＫナットＫＮをクリップ止めしても構わない。溶接する手間が省けるからである。

【0059】

［吸音パネルの装着方法］
次に、図１２，図１３を用いて、吸音パネル４の装着方法について説明する。前述の頂部構造１で吸音パネル４をブラケット材３に装着する場合で説明する。図１２は、頂部構造１の吸音パネル４をスリットＳ１に挿入する状態を示す図であり、（ａ）が正面斜視図、（ｂ）が右側面図である。また、図１３は、頂部構造１の吸音パネル４を傾倒してブラケット材３のフランジ上に載置する状態を示す図であり、（ａ）が正面斜視図、（ｂ）が右側面図である。

【0060】

図１２に示すように、頂部構造１では、吸音パネル４は、ブラケット材３（支柱固定用ブラケット材３ａ，パネル固定用ブラケット材３ｂ）のフランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）下端と支柱Ｈ１や直壁パネル２との隙間であるスリットＳ１を通過させて挿入される。

【0061】

そして、図１３に示すように、スリットＳ１を通過させた吸音パネル４を傾倒してブラケット材３（支柱固定用ブラケット材３ａ，パネル固定用ブラケット材３ｂ）のフランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）上に載置する。

【0062】

すると、吸音パネル４は、自重でフランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）上を滑ってずれ落ち、前述の第１位置決め部材３８ａ（３８ｂ）に吸音パネル４の下端が掛け止められることで、フランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）のボルト孔と吸音パネル４のボルト孔が重なり合うように位置決めされる。このため、ブラケット材３への吸音パネル４のボルト固定作業における頭上での人力での吸音パネル４を固定して支え続ける際の作業負担が軽減され、施工性が向上する。

【0063】

ここで、ブラケット材３（支柱固定用ブラケット材３ａ，パネル固定用ブラケット材３ｂ）のフランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）の間隔は、吸音パネル４の長手方向の幅より狭くなっており、フランジで吸音パネル４を下側から支える構成となっている。このため、吸音パネル４をブラケット材３に装着する場合は、フランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）を避けてケンドン式に挿入すれば、スムーズに挿入することはできる。しかし、頂部構造１は、一般的に２ｍ以上もある防音壁の頂部に設けられる構成であるため、フランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）を避けてケンドン式に吸音パネル４を挿入する作業は、作業員の頭上に人力で吸音パネル４を持ち上げた状態での作業となり、かなりの重労働となる。

【0064】

しかし、本実施形態に係る頂部構造１では、前述のように、吸音パネル４を挿通するスリットＳ１が形成されているので、フランジを避けてケンドン式に吸音パネル４を挿し込むのではなく、図１２の矢印で示すように、頭上作業ではない高さからスリットＳ１を通過して一気に直線的に吸音パネル４を挿し込むことができ、短時間で楽に作業ができ、施工効率が向上する。

【0065】

［頂部構造の作用効果］
以上説明した本実施形態に係る防音壁の頂部構造１によれば、分岐型の頂部構造を複数の部材に分けて構成しているため、重機で揚重する必要がなく人力施工が可能となっている。また、頂部構造１によれば、厚み方向に幅をとる分岐型の頂部構造を、複数枚の薄い部材から構成することができ、線路際などの狭隘な作業空間での作業効率が向上する。

【0066】

その上、頂部構造１によれば、ブラケット材３にフランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）を設けることで吸音パネル４を接合している接合部材が外れた場合でも軌道や車道の騒音源側に吸音パネル４が落下することを防止できる。

【0067】

さらに、頂部構造１によれば、ブラケット材３の上方に吸音パネル４を持ち上げることなく、ケンドン式にブラケット材３のフランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）を避けて吸音パネル４を挿置することができ、重機等で作業員の頭上を越える高さまで揚重する必要がない。

【0068】

また、頂部構造１には、第１位置決め部材３８ａ，３８ｂにより、フランジ（フランジ３１ａ，３１ｂ）上に吸音パネル４を載置するだけでフランジと吸音パネル４のボルト孔が重なり合うように位置決めすることができ、作業負担が軽減され、施工性が向上する。

【0069】

その上、頂部構造１には、吸音パネル４を挿通するスリットＳ１が形成されているので、フランジを避けてケンドン式に吸音パネルを挿し込むのではなく、スリットＳ１から直線的に吸音パネル４を挿し込むことができ、短時間で作業ができ、施工効率が向上する。また、スリットＳ１から直線的に吸音パネル４を挿し込むことができるため、鉄道橋のような運行する列車と敷地境界までの間の狭隘な作業スペースでも施工が可能となる。

【0070】

また、頂部構造１のブラケット材３のウェブ３０ａ，３０ｂは、外周部を除く部分に開口部３４ａ，３４ｂが設けられているので、ブラケット材３を軽量化することができるとともに、ウェブ３０ａ，３０ｂの幅が人の手で握りやすい幅となり、ブラケット材３が持ち易く、運搬や作業効率が向上する。

【0071】

また、頂部構造１には、ブラケット材３に第２位置決め部材３９ａが、ブラケット固定部材２２に第３位置決め部材２５が設けられているので、第２位置決め部材３９ａ及び第３位置決め部材２５により、ブラケット材３が位置決めされ、ブラケット材３を支柱Ｈ１や直壁パネル２のブラケット固定部材２２に取り付ける際の作業効率が向上する。

【0072】

また、頂部構造１では、第３位置決め部材２５がパネル固定用ブラケット材３ｂの上部パネル固定部３２ｂに下方から当接して掛け止めるので、直壁パネル２にパネル固定用ブラケット材３ｂを接合するボルトが万が一破断した場合でも、ブラケット材３やそれに取り付けられた吸音パネル４が騒音源となる鉄道や車道に落下して大事故になることを防止することができる。

【0073】

また、頂部構造１では、第２位置決め部材３９ａの先端部３９ｃが上下段の直壁パネル２，２間に挿置されているので、支柱Ｈ１にブラケット材３を接合するボルトが万が一破断した場合でも、ブラケット材３やそれに取り付けられた吸音パネル４が騒音源となる鉄道や車道に落下して大事故になることを防止することができる。

【0074】

以上、本発明の実施形態に係る防音壁の頂部構造１について詳細に説明したが、前述した又は図示した実施形態は、いずれも本発明を実施するにあたって具体化した一実施形態を示したものに過ぎない。よって、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。

【0075】

１：（防音壁の）頂部構造
２：直壁パネル
２０：パネル本体
２１：前止め部材
２２：ブラケット固定部材
２３：フランジ固定片
２３ａ：長孔
２４： 切欠き
２５：第３位置決め部材（位置決め部材）
３：ブラケット材
３ａ：支柱固定用ブラケット材
３ｂ：パネル固定用ブラケット材
３０ａ，３０ｂ：ウェブ
３１ａ，３１ｂ：フランジ
３２ａ：上部支柱固定部
３２ｂ：上部パネル固定部
３３ａ：下部支柱固定部
３３ｂ：下部パネル固定部
３４ａ、３４ｂ：開口部
３５ａ，３５ｂ，３６ａ，３６ｂ，３７ａ，３７ｂ：ボルト孔
３８ａ，３８ｂ：第１位置決め部材
３９ａ：第２位置決め部材
３９ｃ：先端部
４：吸音パネル
４０：金属筐体
４０ａ：貫通孔
４１：吸音材
５：受け部材
Ｓ１：スリット
Ｈ１：支柱
Ｈ１ａ：前フランジ
Ｈ１ｂ：後フランジ
ＷＮ：くさびナット
ＫＮ：ゆるみ止めクリップＫナット

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】