特開 2024-63540 落橋防止装置の取付方法及びそれに用いるアタッチメント

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024063540

(43)【公開日】2024-05-13

(54)【発明の名称】落橋防止装置の取付方法及びそれに用いるアタッチメント

(51)【国際特許分類】

   E01D 19/04 20060101AFI20240502BHJP

【ＦＩ】

E01D19/04 101

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022171585

(22)【出願日】2022-10-26

(71)【出願人】

【識別番号】000166432

【氏名又は名称】戸田建設株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100104927

【弁理士】

【氏名又は名称】和泉 久志

(72)【発明者】

【氏名】柴田 靖

(72)【発明者】

【氏名】安田 好伸

(72)【発明者】

【氏名】國分 智志

(72)【発明者】

【氏名】チャン ハイ

(72)【発明者】

【氏名】ミントゥー

(72)【発明者】

【氏名】中林 隆

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059GG05

2D059GG29

(57)【要約】

【課題】橋梁への鋼製ブラケットの取付作業を安全にかつ効率よく行うことができるようにする。
【解決手段】本発明に係る落橋防止装置１の取付方法は、フォークリフトＦによる揚重を可能とするアタッチメント１０に鋼製ブラケット３を支持した上で、前記鋼製ブラケット３をフォークリフトＦによって揚重し、所定の固定位置にセットした後、固定する工程を含む。前記アタッチメント１０は、受け皿１８内に多数の鋼球１９が配置された鋼製ブラケット載置部２０が設けられ、前記多数の鋼球１９の上に前記鋼製ブラケット３が載置されており、前記鋼製ブラケットを３固定位置にセットする際、前記鋼製ブラケット３を人力で前記鋼球１９の上を移動させて設置位置の調整を行うことができるようになっている。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

鋼製ブラケットを使用した落橋防止装置の取付方法であって、
フォークリフトによる揚重を可能とするアタッチメントに前記鋼製ブラケットを支持した上で、前記鋼製ブラケットをフォークリフトによって揚重し、所定の固定位置にセットした後、固定する工程を含むことを特徴とする落橋防止装置の取付方法。

【請求項2】

前記アタッチメントは、受け皿内に多数の鋼球が配置された鋼製ブラケット載置部が設けられ、前記多数の鋼球の上に前記鋼製ブラケットが載置されており、
前記鋼製ブラケットを固定位置にセットする際、前記鋼製ブラケットを人力で前記鋼球の上を移動させて設置位置の調整を行う請求項１記載の落橋防止装置の取付方法。

【請求項3】

上記請求項１、２いずれかに記載の落橋防止装置の取付方法に用いられるアタッチメントであって、
フォークリフトのフォークを差し込むフォーク差込口が備えられていることを特徴とするアタッチメント。

【請求項4】

前記フォーク差込口が左右に離隔して２箇所設けられ、その離隔距離が任意に変えられるようになっている請求項３記載のアタッチメント。

【請求項5】

前記アタッチメントは、前記鋼製ブラケットの背面を支持する油圧ジャッキが備えられている請求項３記載のアタッチメント。

【請求項6】

前記アタッチメントは、受け皿内に多数の鋼球が配置された鋼製ブラケット載置部が設けられ、前記多数の鋼球の上に前記鋼製ブラケットが載置されている請求項３記載のアタッチメント。

【請求項7】

前記アタッチメントは、前方に突出した状態で緩衝材が設けられている請求項３記載のアタッチメント。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、地震時などに橋脚・橋台から橋桁が落下するのを防止する落橋防止装置を取り付ける方法に関する。

【背景技術】

【0002】

地震時などに橋脚や橋台（下部工）と橋桁（上部工）との間に大きな相対変位が生じ、橋脚や橋台から橋桁が落下するのを防止する落橋防止装置として、例えば下記特許文献１に開示されるように、突起状のストッパと、これが係合するポット部とからなる変位制限装置や、可動支点部に設置した固定壁に水平力を分担させるようにした水平力分担構造（横変位拘束構造）、橋脚や橋台の桁かかり長を拡幅する橋座拡幅工などが知られている。

【0003】

前記変位制限装置では、前記ストッパは橋脚や橋台に固定された鋼製ブラケット上に設置され、前記ポット部は橋桁に設置されることが多い。また、前記水平力分担構造では、橋脚や橋台との間に遊間を確保しつつ橋桁の下面から突出する鋼製ブラケットが設置されるとともに、橋桁との間に遊間を確保しつつ橋脚や橋台の橋座面から突出するコンクリートブロックが設置される。前記橋座拡幅工では、橋脚や橋台の桁かかり長を拡幅するため、橋脚や橋台の前面に複数の鋼製ブラケットが設置される。

【0004】

このように、落橋防止装置を設置するため、橋脚や橋台、橋桁に鋼製ブラケットを取り付ける作業が行われる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１２－１８４５６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

前記鋼製ブラケットは、重量が数百ｋｇ～数トンと非常に重く、形状が逆台形をしているため重心が取りにくい構造となっている。また、前記鋼製ブラケットの取り付け位置が桁下であることから、大型のクレーンなどを用いた吊り作業では直接取り付け施工できない。このため、従来の鋼製ブラケットの取り付けは、図７～図９に示されるように、チェーンブロックなどを用いて手間と時間をかけて人力で行われていた。

【0007】

具体的な従来の取付方法について説明すると、図７示されるように、トラッククレーンなどの揚重装置５１によって足場上に鋼製ブラケット５０を搬入した後、図８に示されるように、低床台車５２などによって足場上を設置位置近傍まで水平移動し、図９に示されるように、桁下面に固定したチェーンブロックやウインチ、ジャッキなどの小型の揚重装置を用いて高さ調整した受け架台５３に受け替えた後、所定の固定位置にセットし、固定するという手順で行われていた。

【0008】

ところが、桁下の狭い場所にて、人力作業で重量物を取り扱うことにより、手間と時間がかかる欠点があった。また、取付時に微調整が必要であり、チェーンブロックやウインチ等の誘導に技術を要する。さらに、桁下面にアンカー固定したチェーンブロック等で鋼製ブラケットを吊り施工するため、上部工や下部工との接触による破損や、人（手指等）の挟まれ等の危険性が高まるという不具合もあった。

【0009】

そこで本発明の主たる課題は、橋梁への鋼製ブラケットの取付作業を安全にかつ効率よく行うことができる落橋防止装置の取付方法及びそれに用いるアタッチメントを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0010】

前記課題を解決するために請求項１に係る本発明として、鋼製ブラケットを使用した落橋防止装置の取付方法であって、
フォークリフトによる揚重を可能とするアタッチメントに前記鋼製ブラケットを支持した上で、前記鋼製ブラケットをフォークリフトによって揚重し、所定の固定位置にセットした後、固定する工程を含むことを特徴とする落橋防止装置の取付方法が提供される。

【0011】

上記請求項１記載の発明では、フォークリフトによる揚重を可能とするアタッチメントに鋼製ブラケットを支持した上で、前記鋼製ブラケットをフォークリフトによって揚重し、所定の固定位置にセットした後、固定する工程を含むため、鋼製ブラケットの揚重、移動、設置の作業をフォークリフトで行うことができ、鋼製ブラケットの取り付け作業が安全にかつ効率よく行えるようになる。

【0012】

請求項２に係る本発明として、前記アタッチメントは、受け皿内に多数の鋼球が配置された鋼製ブラケット載置部が設けられ、前記多数の鋼球の上に前記鋼製ブラケットが載置されており、
前記鋼製ブラケットを固定位置にセットする際、前記鋼製ブラケットを人力で前記鋼球の上を移動させて設置位置の調整を行う請求項１記載の落橋防止装置の取付方法が提供される。

【0013】

上記請求項２記載の発明では、鋼製ブラケットを所定の固定位置にセットする際の微調整手段について規定しており、前記アタッチメントとして、受け皿内に多数の鋼球が配置された鋼製ブラケット載置部が設けられ、前記多数の鋼球の上に前記鋼製ブラケットが載置されたものを使用することによって、鋼製ブラケットを所定の固定位置にセットする際、鋼製ブラケットを人力で鋼球の上を移動させて設置位置の調整ができるようにしている。特に、フォークリフトは車両自体が横移動できないため、上述の微調整手段を用いることにより、横方向の位置調整が簡単に行えるようになる。

【0014】

請求項３に係る本発明として、上記請求項１、２いずれかに記載の落橋防止装置の取付方法に用いられるアタッチメントであって、
フォークリフトのフォークを差し込むフォーク差込口が備えられていることを特徴とするアタッチメントが提供される。

【0015】

上記請求項３記載の発明では、アタッチメントに備えられたフォーク差込口に、フォークリフトのフォークを差し込むことにより、安全にかつ効率よくフォークリフトによる揚重ができるようになる。

【0016】

請求項４に係る本発明として、前記フォーク差込口が左右に離隔して２箇所設けられ、その離隔距離が任意に変えられるようになっている請求項３記載のアタッチメントが提供される。

【0017】

上記請求項４記載の発明では、フォークリフトの大きさや機種に柔軟に対応できるように、フォーク差込口の左右の離隔距離を任意に変えられるようにしている。

【0018】

請求項５に係る本発明として、前記アタッチメントは、前記鋼製ブラケットの背面を支持する油圧ジャッキが備えられている請求項３記載のアタッチメントが提供される。

【0019】

上記請求項５記載の発明では、鋼製ブラケットの背面を支持する油圧ジャッキが備えられているため、アタッチメント上において鋼製ブラケットが安全かつ確実に支持できるようになる。

【0020】

請求項６に係る本発明として、前記アタッチメントは、受け皿内に多数の鋼球が配置された鋼製ブラケット載置部が設けられ、前記多数の鋼球の上に前記鋼製ブラケットが載置されている請求項３記載のアタッチメントが提供される。

【0021】

上記請求項６記載の発明では、受け皿内に多数の鋼球が配置された鋼製ブラケット載置部が設けられており、この多数の鋼球の上に鋼製ブラケットが載置されているため、鋼製ブラケットを人力でも動かせるようになり、鋼製ブラケットを設置する際の細かな微調整が可能になる。

【0022】

請求項７に係る本発明として、前記アタッチメントは、前方に突出した状態で緩衝材が設けられている請求項３記載のアタッチメントが提供される。

【0023】

上記請求項７記載の発明では、硬質ゴムなどの緩衝材を前方に突出した状態で設けているため、鋼製ブラケットを所定の固定位置にセットする際、アタッチメントの前端部が橋脚や橋台、橋桁に衝突してコンクリートが破損するのが防止できるとともに、前記緩衝材を橋脚や橋台のコンクリート面に圧着させることにより、鋼製ブラケットを位置調整しながら固定位置にセットする際のアタッチメントの位置ズレや揺れが抑えられるため、設置位置の調整作業がしやすくなる。

【発明の効果】

【0024】

以上詳説のとおり本発明によれば、橋梁への鋼製ブラケットの取付作業が安全にかつ効率よく行えるようになる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】鋼製ブラケット３が取り付けられた下部工及び上部工の要部拡大側面図である。

【図2】鋼製ブラケット３が取り付けられた下部工及び上部工の横断面図である。

【図3】アタッチメント１０の斜視図である。

【図4】アタッチメント１０を介して鋼製ブラケット３を持ち上げた状態のフォークリフトＦの側面図である。

【図5】鋼製ブラケット３の取付状況を示す側面図である。

【図6】鋼製ブラケット３の取付状況を示す正面図である。

【図7】従来の鋼製ブラケット５０の取付手順（その１）を示す正面図である。

【図8】従来の鋼製ブラケット５０の取付手順（その２）を示す側面図である。

【図9】従来の鋼製ブラケット５０の取付手順（その３）を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0026】

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳述する。

【0027】

本発明に係る落橋防止装置１の取付方法において用いられる落橋防止装置１は、公知のものを広く採用することができるが、橋脚や橋台、橋桁に固定した鋼製ブラケットを使用するものが要件とされる。

【0028】

図１及び図２に示される落橋防止装置１は、橋脚２に固定された鋼製ブラケット３上に突起状のストッパ４が設置されるとともに、このストッパ４と係合するポット部６が橋桁５に固定されてなる変位制限装置である。前記橋脚２には、複数のアンカーボルト７の一端が突出した状態で埋設されるとともに、前記鋼製ブラケット３には、前記アンカーボルト７の突出した頭部が挿通可能な挿通孔が複数設けられており、前記挿通孔にアンカーボルト７を挿通させ、ナットで締め付けることにより、鋼製ブラケット３が橋脚２に固定される。

【0029】

前記落橋防止装置１の取付手順は、橋脚２に鋼製ブラケット３を固定した後、この鋼製ブラケット３上にストッパ４を取り付けるとともに、橋桁５にポット部６を取り付ける。

【0030】

特に、本発明に係る落橋防止装置１の取付方法は、図３及び図４に示されるように、フォークリフトＦによる揚重を可能とする特設のアタッチメント１０に鋼製ブラケット３を支持した上で、このアタッチメント１０に支持された鋼製ブラケット３をフォークリフトＦによって揚重し、前記鋼製ブラケット３を所定の固定位置にセットした後、固定する工程を含む。

【0031】

前記アタッチメント１０について更に詳細に説明すると、前記アタッチメント１０は、図３に示されるように、フォークリフトＦのフォークＦａを差し込むフォーク差込口１１、１１が、左右方向に離隔して２箇所設けられている。具体的には、前後方向に沿って延びる２本のＵコラム（角形鋼管）１２が左右に離隔して並設され、後方に向けて開口する端縁の開口部によって前記フォーク差込口１１が形成されている。なお、左右方向とは、アタッチメント１０をフォークリフトＦに取り付けた際に、フォークリフトＦの幅方向と一致する方向であり、前後方向とは、フォークリフトＦの前後方向と一致する方向であり、後方はフォークリフトＦの後方、前方はフォークリフトＦの前方とそれぞれ一致する方向である。

【0032】

左右に離隔するフォーク差込口１１、１１は、その離隔距離を任意に変えられるように構成してもよい。これによって、フォークリフトＦの大きさや機種によってフォーク幅が異なる場合にも対応できるようになる。フォーク差込口１１の離隔距離を任意に変えるには、並設された２本のＵコラム１２の離隔距離が任意に変えられるようにすればよい。

【0033】

図４に示されるように、前記アタッチメント１０には、該アタッチメント１０に鋼製ブラケット３を取り付けた状態で、鋼製ブラケット３の背面を支持する油圧ジャッキ１３が備えられている。鋼製ブラケット３の背面とは、アタッチメント１０を介して鋼製ブラケット３をフォークリフトＦで持ち上げた状態で、フォークリフトＦの後方側になる面のことである。

【0034】

前記油圧ジャッキ１３は、一端が２本のＵコラム１２、１２間に懸架された台座部１４に接続され、他端が鋼製ブラケット３の背面を支持する支持板１５に接続されており、更に、前記支持板１５の下端部が、左右のＵコラム１２から突出する軸受部１６、１６間に挿通された左右方向に延びる貫通軸１７によって回動自在に支持されることにより、前記油圧ジャッキ１３の伸縮によって、前記支持板１５がこの貫通軸１７を中心に回動自在となっている。鋼製ブラケット３の背面が、下方に向けて漸次突出長さが小さくなる傾斜状に形成されているため、前記油圧ジャッキ１３の伸縮によって支持板１５をこれに合わせて傾斜させることができる。これによって、傾斜角が異なる幅広い鋼製ブラケット３の支持に対応できるようになる。

【0035】

前記アタッチメント１０には、鋼製ブラケット３が載置される部分の下部に、受け皿１８内に多数の鋼球１９が配置された鋼製ブラケット載置部２０が設けられている。この多数の鋼球１９の上に鋼製ブラケット３を載置することにより、鋼製ブラケット３を所定の固定位置にセットする際、鋼製ブラケット３を人力で鋼球１９の上を移動させて設置位置の微調整を行うことができるようになる。特に、フォークリフトＦは車両自体が横移動できないため、鋼球１９の上を移動させることにより、横方向の設置位置の調整も簡単に行えるようになる。

【0036】

前記アタッチメント１０の前端部には、前方に突出した状態で、硬質ゴムなどの緩衝材２１が設けられている。前記緩衝材２１が前方に突出した状態で設けられることにより、鋼製ブラケット３を固定位置にセットする際、橋脚２に前記緩衝材２１が接触して、鋼製ブラケット３などが橋脚２に衝突することによる橋脚２の破損が防止できる。前記緩衝材２１は、図示例では、２本のＵコラム１２の前端部にそれぞれ取り付けられているが、アタッチメント１０の幅方向に亘って連続して設けることにより、橋脚２との接触面積を大きくしてもよい。

【0037】

図４に示されるように、アタッチメント１０に支持された鋼製ブラケット３をフォークリフトＦで移動・揚重する際、鋼製ブラケット３の移動や落下を防止するため、ワイヤーやロープ、バンド、チェーンなどの締め具２２をレバーブロック（登録商標）などで張力をかけることで、鋼製ブラケット３がアタッチメント１０にしっかりと固定されている。

【0038】

（鋼製ブラケット３の取付方法）
落橋防止装置１の取付方法のうち、鋼製ブラケット３の取付方法について、以下詳細に説明する。

【0039】

先ずはじめに、図５及び図６に示されるように、鋼製ブラケット３を設置する予定位置の少なくとも両側に、鋼製ブラケット３を設置するための作業員の作業用の足場２３を設ける。

【0040】

次に、図４に示されるように、トラッククレーンなどの揚重装置によって前記アタッチメント１０の鋼製ブラケット載置部２０に鋼製ブラケット３を載置するとともに、前記油圧ジャッキ１３を操作して支持板１５の傾斜角が鋼製ブラケット３の背面の傾斜角と一致するように調整した後、鋼製ブラケット３をアタッチメント１０に固定する。鋼製ブラケット３をアタッチメント１０に固定するには、上述の通り、締め具２２とレバーブロックを用いて行う。

【0041】

その後、図５及び図６に示されるように、前記アタッチメント１０に支持された鋼製ブラケット３をフォークリフトＦによって揚重し、所定の固定位置にセットし、固定する。

【0042】

鋼製ブラケット３を固定位置にセットするには、アンカーボルト７の突出端の近傍でフォークリフトＦの前進を停止し、フォークＦａの上昇・下降操作により、鋼製ブラケット３に設けられたアンカーボルト挿通孔とアンカーボルト７との上下方向の位置合わせを行った後、締め具２２による締結を解除して鋼製ブラケット３を鋼製ブラケット載置部２０の鋼球１９の上を移動自在とした上で、鋼製ブラケット３を人力で鋼球１９の上を移動させて位置合わせを行いながら、アンカーボルト７に鋼製ブラケット３の挿通孔を挿通させる。その後、アンカーボルト７にナットを締結して、鋼製ブラケット３を橋脚２に固定する。

【0043】

ここで、前記アタッチメント１０の前方に突出して設けられた緩衝材２１の前端が鋼製ブラケット３より前側に突出して設けられるようにするとともに、この緩衝材２１の突出長を、アンカーボルト７の突出長より長くするのが好ましい。これにより、鋼製ブラケット３を固定位置にセットするためにフォークリフトＦを前進させたとき、鋼製ブラケット３がアンカーボルト７に当接するより先に、緩衝材２１が橋脚２に当接するため、鋼製ブラケット３やアンカーボルト７の破損が防止できるとともに、その後の人力で鋼製ブラケット３を移動して位置合わせを行う際、緩衝材２１の前面が橋脚２の側面に圧着することにより、これらの間の接触摩擦力によってアタッチメント１０の位置ズレや揺れなどが抑えられるため、位置合わせ作業が容易に行えるようになる。

【符号の説明】

【0044】

１…落橋防止装置、２…橋脚、３…鋼製ブラケット、４…ストッパ、５…橋桁、６…ポット部、７…アンカーボルト、１０…アタッチメント、１１…フォーク差込口、１２…Ｕコラム、１３…油圧ジャッキ、１４…台座部、１５…支持板、１６…軸受部、１７…貫通軸、１８…受け皿、１９…鋼球、２０…鋼製ブラケット載置部、２１…緩衝材、２２…締め具

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】