特開 2024-64064 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024064064

(43)【公開日】2024-05-14

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 2/00 20160101AFI20240507BHJP

   F21S 43/239 20180101ALI20240507BHJP

   F21W 104/00 20180101ALN20240507BHJP

【ＦＩ】

F21S2/00 442

F21S43/239

F21S2/00 435

F21S2/00 444

F21W104:00

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022172381

(22)【出願日】2022-10-27

(71)【出願人】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110004060

【氏名又は名称】弁理士法人あお葉国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100077986

【弁理士】

【氏名又は名称】千葉 太一

(74)【代理人】

【識別番号】100139745

【弁理士】

【氏名又は名称】丹波 真也

(74)【代理人】

【識別番号】100168088

【弁理士】

【氏名又は名称】太田 悠

(74)【代理人】

【識別番号】100187182

【弁理士】

【氏名又は名称】川野 由希

(74)【代理人】

【識別番号】100207642

【弁理士】

【氏名又は名称】簾内 里子

(72)【発明者】

【氏名】竹田 新

(72)【発明者】

【氏名】田村 例人

【テーマコード（参考）】

3K244

【Ｆターム（参考）】

3K244AA05

3K244BA27

3K244BA50

3K244CA02

3K244EA02

3K244EA12

3K244EA13

3K244EA14

3K244FA08

3K244HA01

(57)【要約】

【課題】板状導光レンズに設けた複数の反射ステップを所定形状に光らせることで伝達表示を行う車両用灯具に関する。
【解決手段】板状の導光レンズ２と、前記導光レンズ２の外周面２ｂの少なくとも一部を周壁５ｂによって保持するレンズホルダ３と、前記周壁５ｂの少なくとも一部の外周面に対向して配列され、制御装置９によって独立した点消灯制御を受ける複数の発光素子６～８を含む発光素子群１００と、前記導光レンズ２に設けられた複数の反射ステップ１６と、を有する車両用灯具１において、前記レンズホルダ３の前記周壁５ｂは、複数の光通孔１２を前記各発光素子６～８に対応した位置に有するように構成した。
【選択図】図１Ａ

【特許請求の範囲】

【請求項1】

板状の導光レンズと、前記導光レンズの外周面の少なくとも一部を周壁によって保持するレンズホルダと、前記周壁の少なくとも一部の外周面に対向して配列され、制御装置によって独立した点消灯制御を受ける複数の発光素子を含む発光素子群と、前記導光レンズに設けられた複数の反射ステップと、を有する車両用灯具において、
前記レンズホルダの前記周壁は、複数の光通孔を前記各発光素子に対応した位置に有することを特徴とする、車両用灯具。

【請求項2】

前記複数の発光素子が、２以上の方向に向けられたことを特徴とする、請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記複数の発光素子は、同一方向に向けて配列された発光素子群を構成することを特徴とする、請求項１または２に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記複数の発光素子が、周回配置されていることを特徴とする、請求項１または２に記載の車両用灯具。

【請求項5】

配列された前記複数の発光素子が、制御装置によって配列順に点消灯制御されることを特徴とする、請求項１または２に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

板状導光レンズに設けた複数の反射ステップを所定形状に光らせることで伝達表示を行う車両用灯具に関する技術。

【背景技術】

【0002】

特許文献１の図１及び図２には、格子状に配列した多数の導光部を設け、各導光部の基端部にそれぞれ対向する多数の発光素子を設け、導光部先端の光取出面から発光素子の光を出射する車両用表示装置が開示されている。特許文献１の車両用表示装置は、多数の発光素子の点灯エリアに基づいた所定形状の画像を車両の周辺に表示することが出来る。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第６９０７００２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

近年の車両用表示装置には、光源の点灯に基づいて発光させた帯状光を、光源の所定の点消灯に基づいて移動するように見せるアニメーション点灯表示により、車両周辺への人の注意を惹きやすくすることが望まれている。

【0005】

しかし、特許文献１の車両用表示装置は、図１に示すように発光素子と導光部の組み合わせによる点発光を複数組み合わせて１つの帯状光を発生させるため、発光素子と導光部の部品点数が多くコスト高となる点で問題となる。更に、特許文献１の車両用表示装置は、［００４７］、図４及び図５に示すように導光部を光ファイバと柱状部材によって構成し、導光部毎の光の拡散を光ファイバの先端形状、即ち円錐部の高さに基づいて制御しているため、更なる部品点数増によるコスト高が発生する点で問題となる。

【0006】

本願は、上記課題に鑑みて、部品点数が少なく簡素な構造によって明瞭なアニメーション点灯を可能にした車両用灯具を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

板状の導光レンズと、前記導光レンズの外周面の少なくとも一部を周壁によって保持するレンズホルダと、前記周壁の少なくとも一部の外周面に対向して配列され、制御装置によって独立した点消灯制御を受ける複数の発光素子を含む発光素子群と、前記導光レンズに設けられた複数の反射ステップと、を有する車両用灯具において、前記レンズホルダの前記周壁は、複数の光通孔を前記各発光素子に対応した位置に有するように構成した。
（作用）各発光素子による出射光は、レンズホルダの周壁に形成された光通孔を介して導光レンズの反射ステップに入射する。レンズホルダの周壁は、光通孔を介して対応する発光素子の出射光の一部を遮光する遮光部として機能することで、導光レンズ内に形成された反射ステップの点灯範囲（反射範囲）を所定の帯状領域に制限し、発光素子毎に帯状光を発生させる。

【0008】

また、車両用灯具において、前記複数の発光素子が、２以上の方向に向けられることが望ましい。

【0009】

（作用）発光素子の照射方向が異なることにより、導光レンズに発生する帯状光を異なる方向に延出表示出来る。

【0010】

また、車両用灯具において、前記複数の発光素子は、同一方向に向けて配列された発光素子群を構成することが望ましい。

【0011】

（作用）複数の発光素子の照射方向を一致させることで、導光レンズにおいて同一方向に伸びる帯状光が、複数の発光素子毎に表示される。

【0012】

また、車両用灯具において、前記複数の発光素子が、周回配置されていることが望ましい。

【0013】

（作用）導光レンズに発生する複数の帯状光を放射方向に表示出来る。

【0014】

また、車両用灯具において、配列された前記複数の発光素子が、制御装置によって配列順に点消灯制御されることが望ましい。

【0015】

（作用）導光レンズに発生する帯状光が、複数の発光素子の配列方向に沿って順に点消滅表示される。

【発明の効果】

【0016】

車両用灯具によれば、従来技術よりも少ない一の発光素子、１つの導光レンズ及び各発光素子に対応する光通孔という従来よりも簡素な構造により、一の発光素子から所定の帯状範囲の複数の反射ステップに自在に光を入射させることで帯状反射光を表示出来るため、製造コストを安価に出来、明瞭なアニメーション点灯を実現出来る。

【0017】

車両用灯具によれば、発光素子に対応する帯状光の伸びる方向を変えることで、アニメーション表示を行う際における帯状光が、異なる方向に移動するように見せることができる。

【0018】

車両用灯具によれば、発光素子毎の帯状光の伸びる方向を一致させることで、アニメーション表示を行う際における帯状光を直線方向に移動するように見せることができる。

【0019】

車両用灯具によれば、アニメーション表示を行う際に導光レンズに発生する帯状光を回転方向に移動するように見せることが出来る。

【0020】

車両用灯具によれば、導光レンズに発生する帯状光が、複数の発光素子の配列方向に沿って移動するように見えるアニメーション表示を実現出来る。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】第１の実施形態に係る車両用灯具の正面図。

【図1A】図１のバックカバー及び発光素子群の正面図。

【図2】（ａ）図１のＩ－Ｉにおいて切断した断面図。（ｂ）車両用灯具の制御形態を示すブロック図。

【図3】（ａ）は、図２（ａ）の矢視Ａの部分拡大図。（ｂ）は、図２（ａ）の符号Ｂ部分の拡大部分断面図。

【図4】第２の実施形態に係る車両用灯具の正面図。

【図5】第３の実施形態に係る車両用灯具の正面図。

【図6】（ａ）第４の実施形態に係る車両用灯具の正面図。（ｂ）第５の実施形態に係る車両用灯具の正面図。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、本発明の車両用灯具の好適な実施形態を図１から図６に基づいて説明する。各図においては、図１の紙面手前方向に向かって見た車両用灯具の各方向を（前方：後方：左方向：右方向：上方向：下方向＝Ｆｒ：Ｒｅ：Ｌｅ：Ｒｉ：Ｕｐ：Ｌｏ）として説明する。

【0023】

図１と図２に示される第１の実施形態の車両用灯具１は、導光レンズ２、レンズホルダ３、発光素子群１００及び複数の反射ステップ１６を備える。導光レンズ２は、透光性を有する樹脂等で形成された矩形の板状レンズである。レンズホルダ３は、樹脂製のフロントカバー４及びバックカバー５によって構成される。発光素子群１００は、一例として同一方向に向けられた発光素子６～８から構成しているが、複数であれば３つに限られない。

【0024】

図１Ａは、図２の車両用灯具１から導光レンズ２とフロントカバー４を外してバックカバー５と発光素子６～８のみを残した正面図である。図１Ａ及び図２に示すようにバックカバー５は、底部５ａと、周壁５ｂによって矩形を有するように構成される。周壁５ｂは、第１周壁５ｂ１から第４周壁５ｂ４によって構成され、周壁の内側には、段差状のレンズ保持部５ｃが設けられる。図１及び図２の導光レンズ２は、レンズ保持部５ｃの外周面５ｄに倣った大きさに形成され、図１Ａのレンズ保持部５ｃに保持される。

【0025】

図１Ａに示すように、バックカバー５の第１周壁５ｂ１には、内側に凹んだ発光素子設置部５ｅが設けられ、発光素子設置部５ｅには、発光素子設置部５ｅからレンズ保持部５ｃの外周面５ｄに貫通する３つの光通孔１２，１２，１２が等間隔で設けられている。光通孔１２，１２，１２は、いずれも幅ｄ１を有し、バックカバー５側の３つの溝の前方をフロントカバー４で塞がれた貫通孔として構成される。発光素子６～８の基板６ａ～８ａは、発光素子設置部５ｅの外周面に対向するように右から左へ順に配列され、発光素子６～８は、状態で対応する光通孔１２，１２，１２の内側において、導光レンズ２の側面２ｂに対向するように配置される。

【0026】

尚、図１Ａに示すバックカバー５の光通孔１２，１２，１２の内周面は、発光素子６～８による出射光の反射を低減するため、光の吸収性を有することが望ましい。そのためバックカバー５は、全体を光の吸収性を有する素材によって構成されること、若しくは光通孔１２，１２，１２の形成箇所のみを部分的に光の吸収性を有する素材で構成されること、若しくは光通孔１２，１２，１２の内周面に光を吸収する塗装処理を施されること、若しくは光通孔１２，１２，１２の内周面に光を吸収する皮膜を形成されることが望ましい。

【0027】

また、図１Ａに示すように、光通孔１２，１２，１２の奥行ｄ２は、いずれも幅ｄ１よりも長く形成される。光通孔１２，１２，１２を通過する発光素子６～８の出射光は、幅ｄ１に対する奥行きｄ２をより長く形成されるほど、後述する帯状光をより狭い幅で表示させる。例えば、光通孔１２，１２，１２の奥行ｄ２は、幅ｄ１の１．５倍以上に形成されることが望ましく、更に狭い幅で帯状光を表示させることを考えた場合、光通孔１２，１２，１２の奥行ｄ２は、幅ｄ１の２倍以上に形成されることがより望ましい。

【0028】

導光レンズ２は、図１及び図２に示すようにレンズ保持部５ｃに保持された状態でバックカバー５にフロントカバー４を取り付けられることにより、両者の間に挟持される。

【0029】

また、図１及び図２（ａ）に示す車両用灯具１は、その内部または外部のいずれかに図２（ｂ）に示す制御装置９を有する。制御装置９は、灯具ＥＣＵ１０と、点灯制御回路１１によって構成され、発光素子群１００の発光素子６，７，８は、それぞれ点灯制御回路１１を介して灯具ＥＣＵ９に接続され、灯具ＥＣＵ１０によって独立した所定の点消灯制御を受ける。後述する第２から第５の実施形態においてもまた、制御装置９は、複数の発光素子をそれぞれ独立して点消灯制御する。

【0030】

図１、図１Ａ及び図２に示すように、発光素子６の出射光Ｌ１１は、対応する光通孔１２を通り、側面２ｂから導光レンズ２に入射する。出射光は、光通孔１２の前端縁部１２ａ（周壁５ｂ１の遮光部）によって一部を遮光され、出射範囲を左右の光線Ｌ１１，Ｌ１１の内側の範囲に制限される。また、図２（ａ）に示す導光レンズ２の裏面２ａには、図３（ａ）及び図３（ｂ）に示す前方に向かって半球面形状の凹部からなる複数の反射ステップ１６が設けられている。複数の発光素子６～８は、それぞれ光通孔１２を介して複数の反射ステップ１６に対向する。尚、反射ステップ１６の形状は、発光素子の光を前方に全反射させることが出来る凹型形状であれば、半球形状に限られない。

【0031】

図３（ａ）及び図３（ｂ）に示す複数の反射ステップ１６は、それぞれ矩形に形成されたもの格子状に配列した反射ステップ群とすることで格子状に発光させることも出来る。反射ステップ１６は、それぞれ半球、矩形形状に限られず、円形、楕円型または台形などの形状を有するように適宜形成されてもよい。

【0032】

図２（ａ）及び図３（ｂ）に示すとおり、発光素子６から導光レンズ２の側面２ｂに入射した光は、裏面２ａ側の所定の反射ステップ１６によって全反射され、導光レンズ２の表面２ｃから前方に出射する。また、図３（ａ）に示す通り、左右に拡散された発光素子６の出射光Ｌ１１は、光通孔１２によって拡散範囲を制限されることにより、左右の出射光Ｌ１１の内側の符号１６ａで示される領域に位置する反射ステップ１６のみに入射し、上方に末広がりとなる帯状光Ｂ１を表示する。

【0033】

発光素子６の出射光Ｌ１１（以降、発光素子７，８の出射光Ｌ１２，Ｌ１３も同様）は、図１Ａに示す光通孔１２の幅ｄ１を狭く形成されるほど左右の拡散範囲を狭められ、幅ｄ１を広く形成されるほど左右の拡散範囲を拡げられる。このように、第１の実施形態（後述する第２から第５の実施形態においても同様）の車両用灯具１によれば、一の発光素子６から対応する光通孔１２に出射光Ｌ１１を通過させ、光通孔１２の幅ｄ１に基づいた所定の範囲の複数の反射ステップ１６に反射させることが出来るため、多くの部品を採用しなくても、レンズホルダ３の周壁５ｂに光通孔１２という簡素で安価な構造を設けることによって帯状光を実現することが出来る。尚、本実施形態においては、帯状光Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３の先端の一部が重なっているが、これらが重ならない幅となるように光通孔１２を狭く形成し、または、複数の光通孔１２のピッチを広く形成することで、動きが鮮明なアニメーション表示を行うことが出来る。

【0034】

また、図１に示すように車両用灯具１は、発光素子６と同様に、対応する光通孔１２によって、発光素子７の出射光Ｌ１２による帯状光Ｂ２及び発光素子８の出射光Ｌ１３による帯状光Ｂ３を表示出来るため、発光素子６～８を右から左に順に、または左から右に順に点消灯させることや、その他多彩な態様により、帯状光Ｂ１を左右に動かしているように見せるアニメーション表示を安価に実現出来る。

【0035】

次に図４により、車両用灯具の好適な第２の実施形態を説明する。第２の実施形態における車両用灯具１’は、第２の発光素子群２００と、光通孔１７，１７，１７を車両用灯具１のバックカバー５の第２周壁５ｂ２に第２の発光素子群２００の発光素子１３～１５を設けてバックカバー５’とし、それに伴った形状のフロントカバー４’とした他、第１の実施形態の車両用灯具１と共通の構成を有する。ため、車両用灯具１と異なる構成にのみ異なる符号を付与している。

【0036】

図４に示す車両用灯具１’は、第１周壁５ｂ１に直交する第２周壁５ｂ２に内側に凹んだ発光素子設置部５ｆを有し、発光素子設置部５ｆには、発光素子設置部５ｆからレンズ保持部５ｃの外周面５ｄに貫通する３つの光通孔１７，１７，１７が等間隔で設けられている。光通孔１７は、いずれも光通孔１２と同じ幅ｄ１を有し、前方をフロントカバー４で塞がれた貫通孔として構成される。発光素子１３～１５の基板１３ａ～１５ａは、発光素子設置部５ｆの外周面に対向するように下から上へ順に配列され、発光素子１３～１５は、同一方向かつ発光素子６～８に対して直交方向に向けられ、更に光通孔１７，１７，１７の内側で導光レンズ２の側面２ｂに対向するように配置される。

【0037】

発光素子１３から導光レンズ２の側面２ｂに入射した光は、光通孔１７によって上下の拡散範囲を制限され、図３（ａ）と同様に上下の出射光Ｌ１４に囲まれた範囲に形成された、導光レンズ２の裏面２ａの反射ステップ１６に入射し、左から右に末広がりとなる帯状光Ｂ４を表示する。発光素子１４，１５もまた、点消灯により、帯状光Ｂ４と同様の帯状光を表示する。

【0038】

裏面２ａ側の所定の反射ステップ１６によって全反射され、導光レンズ２の表面２ｃから前方に出射する。また、図３（ａ）に示す通り、左右に拡散された発光素子６の出射光Ｌ１１は、光通孔１２によって拡散範囲を制限されることにより、左右の出射光Ｌ１１の内側の領域に位置する反射ステップ１６のみに入射し、上方に末広がりとなる帯状光Ｂ１を表示する。

【0039】

図４に示す車両用灯具１’は、発光素子１３～１５を下から上に、または上からしたに順に点消灯させることや、その他多彩な態様により、左右に伸びる帯状光Ｂ４を上下に動かしているように見せるアニメーション表示を実現出来る。車両用灯具１’は、発光素子６～８によって上下に伸びる帯状光Ｂ１を左右に動かすように見せ、かつ、発光素子１３～１５によって左右に伸びる帯状光Ｂ４を上下に動かすように組み合わせ、または、伸びる方向の異なる帯状光Ｂ１，Ｂ４を上下左右に自在な態様で動かして見せることで、第１の実施形態よりも注目度の高いアニメーション表示を行うことが出来る。尚、第２の実施形態におけるアニメーション表示は、上下または左右のどちらか一方に限定して行ってもよい。

【0040】

次に図５により、車両用灯具の好適な第３の実施形態を説明する。第３の実施形態における車両用灯具４１は、多角形形状（本実施形態では、１例として六角形）の導光レンズ２２及びレンズホルダ２３に、多角形の辺の半分の数の発光素子群３０１，３０２，３０３を隣接して設けたものである。多角形は、第２の実施形態のような四角形でも五角形以上の多角形でも良いが、奇数の多角形の場合には、設ける発光素子群の数を多角形の辺の半分の数に１加えた数とすることが望ましい
車両用灯具１においては、レンズホルダ２３のバックカバー２３ａの隣接する第１周壁２３ａ１、第２周壁２３ａ２、第３周壁２３ａ３の発光素子設置部５ｇ、５ｇ、５ｇに発光素子群３０１，３０２，３０３をそれぞれ設ける。発光素子群３０１，３０２，３０３は、発光素子１８ａ～１８ｃ、発光素子１９ａ～１９ｃ、発光素子２０ａ～２０ｃをそれぞれ有する。各発光素子設置部５ｇには、それぞれレンズ保持部５ｈの外周面５ｉに貫通する光通孔１７が３つずつ等間隔で設けられている。９つの光通孔２１は、いずれも第１の実施形態の光通孔１２と同じ幅ｄ１を有し、前方をフロントカバー２３ｂで塞がれた貫通孔として構成される。発光素子１８ａ～１８ｃ、１９ａ～１９ｃ、２０ａ～２０ｃは、基板と共に各発光素子設置部５ｇの外周面に順に配列され、発光素子１８ａ～１８ｃ、１９ａ～１９ｃ、２０ａ～２０ｃは、対応する９つの光通孔２１の内側で導光レンズ２２の側面２２ａに対向するように配置される。

【0041】

対応する光通孔２１を通過した発光素子１８ａ～１８ｃの出射光は、導光レンズ２２の裏面の反射ステップ（図３（ａ）と同様の形状。）への出射範囲をそれぞれ制限されつつ帯状光Ｂ６を表示し、発光素子１９ａ～１９ｃの出射光は、帯状光Ｂ６と角度が６０°異なる帯状光Ｂ７を表示し、発光素子２０ａ～２０ｃの出射光は、帯状光Ｂ７と角度が６０°異なる帯状光Ｂ８を表示する。車両用灯具４１によれば、３方向以上の異なる帯状光Ｂ６からＢ８をそれぞれ独立して動くように見せることで、第１及び第２の実施形態よりも注目度の高いアニメーション表示を行うことが出来る。

【0042】

次に図６（ａ）により、車両用灯具の好適な第４の実施形態を説明する。第４の実施形態における車両用灯具４２は、円形の導光レンズ２９及びレンズホルダ３０の外周縁部に沿って発光素子群４００の発光素子２４～２７を設けたものである。複数の発光素子は、等間隔でかつ１の発光素子が他の発光素子と対向しないように配置することが望ましく、発光素子の設置数は、複数であれば、本実施例の４つに限られない。

【0043】

図６（ａ）に示す車両用灯具４２においては、バックカバー３０ａの円形の外周面に、中心Ｏ１に向けられて等間隔で配置された発光素子２４～２７がそれぞれ周回配置されている。また、バックカバー３０ａには、発光素子２４～２７の設置位置に対応し、レンズ保持部５ｊの外周面５ｋに向けて中心Ｏ１方向に貫通する光通孔２８が等間隔で４つ設けられている。４つの光通孔２８は、いずれも第１の実施形態の光通孔１２と同じ幅ｄ１を有し、前方をフロントカバー３０ｂで塞がれた貫通孔として構成される。発光素子２４～２７は、対応する４つの光通孔２８の内側で導光レンズ２９の円形の側面２９ａに対向するように配置される。

【0044】

対応する光通孔２８を通過した発光素子２４の出射光は、導光レンズ２９の裏面の反射ステップ（図３（ａ）と同様の形状。）への出射範囲をそれぞれ制限されつつ帯状光Ｂ９を表示し、発光素子２５の出射光は、中心Ｏ１を中心として帯状光Ｂ９から４５°回転した位置に帯状光Ｂ９と同形状の帯状光Ｂ１０を表示し、発光素子２６，２７の出射光は、それぞれ帯状光Ｂ１０から４５°、９０°回転した位置に帯状光Ｂ９と同形状の帯状光（図示せず）を表示する。

【0045】

また、図６（ｂ）は、車両用灯具の好適な第５の実施形態を示す。第５の実施形態における車両用灯具４３は、楕円形の導光レンズ３６及びレンズホルダ３７の外周縁部に沿って発光素子群５００の発光素子３１～３４を周回配置したものである。複数の発光素子は、等間隔でかつ１の発光素子が他の発光素子と対向しないように配置することが望ましく、発光素子の設置数は、複数であれば、本実施例の４つに限られない。

【0046】

図６（ｂ）に示す車両用灯具４３においては、バックカバー３７ａの楕円形の外周面に、中心Ｏ２に向けられて等間隔で配置された発光素子３１～３４がそれぞれ設けられ、バックカバー３７ａには、発光素子２４～２７に対応した位置において、中心Ｏ２方向に貫通する、幅ｄ１の光通孔３８が等間隔で４つ設けられている。光通孔３８は、フロントカバー３７ｂと共に貫通孔を構成する。発光素子３１～３４は、対応する４つの光通孔３８の内側で楕円型の導光レンズ２９の側面２９ａに対向する。

【0047】

対応する光通孔３８を通過した発光素子３１の出射光は、導光レンズ３６の裏面の反射ステップ（図３（ａ）と同様の形状。）への出射範囲をそれぞれ制限されつつ帯状光Ｂ１１を表示し、発光素子３２の出射光は、中心Ｏ２を中心として楕円型に応じて回転した所定の位置に帯状光Ｂ１１と同形状の帯状光Ｂ１２を表示し、発光素子３３，３４の出射光は、それぞれ帯状光Ｂ１２から楕円型に応じて回転した所定の位置に帯状光Ｂ１２と同形状の帯状光（図示せず）を表示する。

【0048】

次に、第１から第５の実施形態における車両用灯具によるアニメーション表示の実施態様を説明する。

【0049】

図１の車両用灯具１においては、制御装置９により、発光素子６、７，８を右から左に順に点消灯させると、帯状光Ｂ１を右方向（Ｄ１方向）に移動したように見せる正方向動作表示を行うことができ、発光素子６、７，８を左から右に順に点消灯させると、帯状光Ｂ１を左方向（Ｄ２方向）に移動したように見せる逆方向動作表示を行うことができる。帯状光Ｂ１を移動したように見せる動作には、Ｄ１方向（右方向）への正方向動作表示の連続または、Ｄ２方向（左方向）への逆方向動作表示の連続による単方向連続表示や、Ｄ１方向への正方向動作表示とＤ２方向への逆方向動作表字を交互に繰り返す左右方向への往復連続表示がある。

【0050】

尚、帯状光Ｂ１が移動したように見える速度は、制御装置９を介して各発光素子６，７，８に通電される電流値の増減速度の制御、または、１の発光素子が消灯してから次の発光素子が点灯するまでの間隔時間の制御に基づいて行われる。各発光素子へ送られる電流値の増加速度、または発光素子間の点消灯の間隔時間の増加に比例して、帯状光が移動したように見える速度が増加する。

【0051】

図４の車両用灯具１’においては、発光素子６、７，８による左右方向への正方向動作表示（Ｄ１方向）及び逆方向動作表示（Ｄ２方向）に加え、制御装置９により発光素子１３～１５を下から上に順に点消灯制御することで帯状光Ｂ４を上方向に移動するように見せる上方向への正方向動作表示（Ｄ３方向）及び発光素子１３～１５を上から順に点消灯制御することで帯状光Ｂ４を下方向に移動するように見せる下方向への逆方向動作表示（Ｄ４方向）を行うことが出来る。

【0052】

帯状光Ｂ４を移動したように見せる動作には、Ｄ３方向（上方向）またはＤ４方向（下方向）いずれかの方向への連続した動作表示による単方向連続表示や、Ｄ３方向へとＤ４方向へ動作表字を交互に繰り返す往復連続表示がある。また、車両用灯具１’においては、発光素子６，７，８、１３，１４，１５を点消灯制御することで、Ｄ２方向－Ｄ３方向－Ｄ１方向－Ｄ４方向への動作表字を順に行うことで、帯状光Ｂ１，Ｂ４が、時計回りに回転しているように見える正回転動作表示や、Ｄ１方向－Ｄ３方向－Ｄ２方向－Ｄ４方向への動作表字を順に行うことで、帯状光Ｂ１，Ｂ４が、半時計回りに回転しているように見える逆回転動作表示を行うことも出来る。

【0053】

図５の車両用灯具４１においては、制御装置９による発光素子１８ａ～１８ｃ、１９ａ～１９ｃ、２０ａ～２０ｃの点消灯制御により、Ｄ５方向への正方向動作表示またはＤ７方向への逆方向動作表示を行うことが出来る。例えば、発光素子を２０ｃ、２０ｂ、２０ａ、１９ｃ、１９ｂ、１９ａ、１８ｃ、１８ｂ、１８ａ、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、１８ａ、１８ｂ、１８ｃの順で点消灯させると、帯状光Ｂ６が、Ｄ５方向に移動し、時計回りに回転しているように見せる正回転動作表示を行うことが出来、発光素子を１８ａ、１８ｂ、１８ｃ、１９ａ、１９ｂ、１９ｃ、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、１８ｃ、１８ｂ、１８ａ、１９ｃ、１９ｂ、１９ａ、２０ｃ、２０ｂ、２０ａの順で点消灯させると、帯状光Ｂ６が、Ｄ６方向に移動し、反時計回りに回転しているように見える逆回転動作表示を行うことが出来る。

【0054】

図６（ａ）の車両用灯具４２においては、制御装置９による発光素子２４～２７の点消灯制御により、Ｄ７方向への正回転動作表示またはＤ８方向への逆回転動作表示を行うことが出来る。例えば、発光素子を２７，２６，２５，２４の順に繰り返し点消灯させると、帯状光Ｂ９が、Ｏ１を中心に時計回り（Ｄ７方向）に回転しているように見せる正回転動作表示を行うことが出来、発光素子を２４，２５，２６，２７の順に繰り返し点消灯させると、帯状光Ｂ９が、Ｏ１を中心に反時計回り（Ｄ８方向）に回転しているように見せる逆回転動作表示を行うことが出来る。

【0055】

図６（ｂ）の車両用灯具４３においてもまた、制御装置９による発光素子３１～３４の点消灯制御により、Ｄ９方向への正回転動作表示またはＤ１０方向への逆回転動作表示を行うことが出来る。例えば、発光素子を３４，３３，３２，３１の順に繰り返し点消灯させると、帯状光Ｂ１１が、Ｏ２を中心に時計回り（Ｄ９方向）に回転しているように見せる正回転動作表示を行うことが出来、発光素子を３１，３２，３３，３４の順に繰り返し点消灯させると、帯状光Ｂ１１が、Ｏ２を中心に反時計回り（Ｄ１０方向）に回転しているように見せる逆回転動作表示を行うことが出来る。

【0056】

尚、一例として、図４により車両用灯具１’を車両の外部に設置して、車両周辺の歩行者等への警告灯として使用する場合におけるアニメーション表示の一例を説明する。

【0057】

自動車における警告灯においては、歩行者等が車両に接近している第１段階、車両へ接近する距離が近くなって危険度が高まっている第二段階、既に車両に接触等してしまっていることと車両から離れることを歩行者に通知する第３段階の警告表示を順に行うことが考えられる。

【0058】

例えば、第一段階において、車両が接近しているが、まだ距離が離れていて危急の危険が無い場合、車両用灯具１’は、Ｄ１またはＤ２方向、Ｄ３またはＤ４方向への単方向動作表示をゆっくりと繰り返し、または、Ｄ１及びＤ２方向、Ｄ３またはＤ４方向への往復動作表示をゆっくりと行うことが考えられる。この際、制御装置９は、点消灯時における各発光素子６～８と、１３～１５への電流値の変化を緩やかにするように制御して点消灯時間を長くし、一の発光素子の消灯から次の発光素子の点灯までの点灯間隔を長くするように制御する。

【0059】

第２段階においては、車両の接近距離が近づいており、危険度が高まっていることを知らせるため、Ｄ１またはＤ２方向、Ｄ３またはＤ４方向への単方向動作表示を高速で繰り返し、または、Ｄ１及びＤ２、Ｄ３またはＤ４方向への方向の往復動作表示を高速で繰り返すことが考えられる。この際、制御装置９は、点消灯時における各発光素子６～８と、１３～１５への電流値の変化を出来るだけ大きくするように制御して点消灯時間を短縮し、一の発光素子の消灯から次の発光素子の点灯までの点灯間隔も極力短くするように制御する。尚、これらの動作表字の途中において、各発光素子６～８と、１３～１５を全て点灯させて注目度を上げる前照灯制御を所定の間隔で行ってもよい。

【0060】

第３段階においては、車両への歩行者の接触、または車上荒らしによる車両への故意の接触を想定し、車両への接触と車両から離れることを歩行者や車上荒らしに警告するため、制御装置９は、Ｄ２方向－Ｄ３方向－Ｄ１方向－Ｄ４方向への動作表字を順に行い、帯状光Ｂ１を正回転方向に回転させるように見せる正回転動作表示や、Ｄ１方向－Ｄ３方向－Ｄ２方向－Ｄ４方向への動作表字を行う逆回転動作表字を順に高速で行い、帯状光Ｂ１を逆回転方向に回転させるように見せる逆回転動作表字を高速で行うことが望ましい。高速表示における発光素子の制御は、第２段階と同様である。また、第３段階の警告表示を行う際には、制御装置９によって動作制御を行うようにしたクラクションやアラーム（共に図示せず）を動作させ、アニメーション表示と音による警告を行うことも考えられる。

【符号の説明】

【0061】

１ 車両用灯具
２ 導光レンズ
３ レンズホルダ
５ レンズホルダのバックカバー
５ｂ バックカバーの周壁
５ｂ１ バックカバーの第１周壁
６～８ 発光素子
１２ 光通孔
１２ａ 前端縁部（遮光部）
１００ 発光素子群
１’ 車両用灯具
１３～１５ 発光素子
１６ 複数の反射ステップ
１７ 光通孔
２００ 第２の発光素子群

【図1】

【図1A】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】