特開 2024-64926 車両用ランプ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024064926

(43)【公開日】2024-05-14

(54)【発明の名称】車両用ランプ

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/33 20180101AFI20240507BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20240507BHJP

   F21S 43/20 20180101ALI20240507BHJP

   F21V 9/30 20180101ALI20240507BHJP

   F21S 43/16 20180101ALI20240507BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20240507BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20240507BHJP

【ＦＩ】

F21S43/33

F21S43/14

F21S43/20

F21V9/30

F21S43/16

F21W103:00

F21Y115:10

【審査請求】未請求

【請求項の数】14

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022208531

(22)【出願日】2022-12-26

(31)【優先権主張番号】10-2022-0140602

(32)【優先日】2022-10-27

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(71)【出願人】

【識別番号】507098483

【氏名又は名称】ヒュンダイ・モービス・カンパニー・リミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】110000154

【氏名又は名称】弁理士法人はるか国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】ジェオン ソク ホ

(72)【発明者】

【氏名】ヤン スン ウォン

(57)【要約】      （修正有）

【課題】別の工程を追加することなく反射部に蛍光体を蒸着して製造性を向上させる車両用ランプを提供する。
【解決手段】車両用ランプ１０は、基板部３０と、前記基板部３０の上面に配置され、光を照射する複数の光源４１を含む光源部４０と、前記光源部４０を覆うように設置され、前記基板部３０の上側に配置されるレンズ部５０と、前記基板部３０の上側に設置され、前記光源部４０から照射される光を反射させる反射面６１を備えて光の移動経路を転換させるように備えられる反射部６０とを含み、前記反射面６１は、前記レンズ部５０と接するように設けられ、蛍光体６３が蒸着される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

基板部と、
前記基板部の上面に配置され、光を照射する複数の光源を含む光源部と、
前記光源部を覆うように設置され、前記基板部の上側に配置されるレンズ部と、
前記基板部の上側に設置され、前記光源部から照射される光を反射させる反射面を備えて光の移動経路を転換させるように備えられる反射部とを含み、
前記反射面は、前記レンズ部と接するように設けられ、蛍光体が蒸着されている、車両用ランプ。

【請求項2】

前記反射部によって反射された光が出射される方向を出射方向としたときに、
前記レンズ部の出射方向側に配置され、前記反射部によって反射された光を外部に出射させるインナーレンズをさらに含む、請求項１に記載の車両用ランプ。

【請求項3】

前記反射部の下部に設置されるハウジングをさらに含み、
前記基板部と前記光源部と前記レンズ部および前記インナーレンズは、前記反射部と前記ハウジングとの間に設置される、請求項２に記載の車両用ランプ。

【請求項4】

前記反射面の全領域に前記蛍光体が蒸着される、請求項１に記載の車両用ランプ。

【請求項5】

前記レンズ部には、前記反射部に接する面に突出する光学部分が形成され、
前記反射面には、前記光学部分に対応する凹部が形成される、請求項１に記載の車両用ランプ。

【請求項6】

前記光学部分と前記凹部は、上方向に沿って繰り返して形成され、
前記光学部分は、上方向に向かって緩やかに形成される、請求項５に記載の車両用ランプ。

【請求項7】

前記反射面は、凹状に形成された複数の反射凹部を含み、
複数の前記反射凹部は、
前記反射面の上下方向と左右方向に連続して繰り返して形成される、請求項１に記載の車両用ランプ。

【請求項8】

前記反射凹部は、三角錐形状に形成される、請求項７に記載の車両用ランプ。

【請求項9】

前記反射凹部は、六角錐形状に形成される、請求項７に記載の車両用ランプ。

【請求項10】

前記反射面は、
前記蛍光体が蒸着された領域である蒸着領域と、
前記蒸着領域以外の残りの領域である非蒸着領域とを含む、請求項１に記載の車両用ランプ。

【請求項11】

前記蒸着領域は、円形に形成された複数の単位パターンを含む、請求項１０に記載の車両用ランプ。

【請求項12】

前記蒸着領域は、複数のパターングループを含み、
複数の前記パターングループのそれぞれは、同じサイズに形成される複数の前記単位パターンを含み、
前記光源の中心から離れた位置に位置する前記パターングループの単位パターンであるほど前記単位パターンのサイズが大きく形成される、請求項１１に記載の車両用ランプ。

【請求項13】

前記蒸着領域は、線形状に形成され、互いに交差して格子形状をなす複数の単位パターンを含み、
前記非蒸着領域は、複数の前記単位パターンによって複数の格子領域を含む、請求項１０に記載の車両用ランプ。

【請求項14】

複数の前記単位パターンのうち互いに隣り合う単位パターン間の間隔は、
前記光源から離れた位置に位置するほど広く形成される、請求項１３に記載の車両用ランプ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用ランプに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、高解像度ＬＥＤモジュールは、様々な色相を実現するために、ＬＥＤモジュールの表面に蛍光体（Ｐｈｏｓｐｈｏｒ）を射出コーティングする必要があった。そのため、ＬＥＤモジュールを製造する時に、蛍光体を射出するための工程が追加されなければならず、ＬＥＤモジュールが様々に区分されていた。これによって、ＬＥＤモジュールを製造する時に作業性が低下する問題があった。

【0003】

また、従来、ＬＥＤモジュールによると、光源から生成された光が前方以外の方向に拡散し、光量損失が発生する問題があった。

【0004】

したがって、光学効率も向上し、且つ蛍光体の形成時に製造性が向上する光学系技術開発が必要な状況である。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は、上述の問題点を解決するために導き出されたものであり、別の工程を追加することなく反射部に蛍光体を蒸着して製造性を向上させる車両用ランプを提供することを目的とする。

【0006】

また、本発明は、反射面に蛍光体を蒸着して光均一度を向上させ、イメージの差別化を実現する車両用ランプを提供することを目的とする。

【0007】

また、本発明は、様々な波長と色相を有するイメージパターンを実現する車両用ランプを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記目的を達成するために、本発明による車両用ランプは、基板部と、前記基板部の上面に配置され、光を照射する複数の光源を含む光源部と、前記光源部を覆うように設置され、前記基板部の上側に配置されるレンズ部と、前記基板部の上側に設置され、前記光源部から照射される光を反射させる反射面を備えて光の移動経路を転換させるように備えられる反射部とを含み、前記反射面は、前記レンズ部と接するように設けられ、蛍光体が蒸着される。

【0009】

前記反射部によって反射された光が出射される方向を出射方向としたときに、本発明は、前記レンズ部の出射方向側に配置され、前記反射部によって反射された光を外部に出射させるインナーレンズをさらに含むことができる。

【0010】

前記反射部の下部に設置されるハウジングをさらに含み、前記基板部と前記光源部と前記レンズ部および前記インナーレンズは、前記反射部と前記ハウジングとの間に設置されることができる。

【0011】

前記反射面の全領域に前記蛍光体が蒸着されることができる。

【0012】

前記レンズ部には、前記反射部に接する面に突出する光学部分が形成され、前記反射面には、前記光学部分に対応する凹部が形成されることができる。

【0013】

前記光学部分と前記凹部は、上方向に沿って繰り返して形成され、前記光学部分は、上方向に向かって緩やかに形成されることができる。

【0014】

前記反射面は、凹状に形成された複数の反射凹部を含み、複数の前記反射凹部は、前記反射面の上下方向と左右方向に連続して繰り返して形成されることができる。

【0015】

前記反射凹部は、三角錐形状に形成されることができる。

【0016】

前記反射凹部は、六角錐形状に形成されることができる。

【0017】

前記反射面は、前記蛍光体が蒸着された領域である蒸着領域と、前記蒸着領域以外の残りの領域である非蒸着領域とを含むことができる。

【0018】

前記蒸着領域は、円形に形成された複数の単位パターンを含むことができる。

【0019】

前記蒸着領域は、複数のパターングループを含み、複数の前記パターングループのそれぞれは、同じサイズに形成される複数の前記単位パターンを含み、前記光源の中心から離れた位置に位置する前記パターングループの単位パターンであるほど前記単位パターンのサイズが大きく形成されることができる。

【0020】

前記蒸着領域は、線形状に形成され、互いに交差して格子形状をなす複数の単位パターンを含み、前記非蒸着領域は、複数の前記単位パターンによって複数の格子領域を含むことができる。

【0021】

複数の前記単位パターンのうち互いに隣り合う単位パターン間の間隔は、前記光源から離れた位置に位置するほど広く形成されることができる。

【発明の効果】

【0022】

本発明の実施形態によると、反射部の射出成形時に反射面に蛍光体を蒸着することで、別の工程を追加することなく効率的に反射部に蛍光体を実現することができる。

【0023】

また、本発明の実施形態によると、反射面に蛍光体を蒸着することで、光均一度を向上させることができ、イメージの差別化を実現することができる。

【0024】

また、本発明の実施形態によると、反射部の製造時に反射面に蒸着される蛍光体の色相を多様にすることで、様々な波長と色相を有するイメージパターンを実現することができる。

【0025】

また、本発明の実施形態によると、光源から照射された光が反射部によって移動経路が転換されて出射される光学構造が適用されることから、光源部と反射面との間隔または反射面とインナーレンズとの間隔であるエアギャップ（ａｉｒ ｇａｐ）を長く確保することができる。これにより、本発明は、光源から放出された光を設定された方向に屈折／反射させることができ、これにより、光の拡散が最小化し、光効率を増大することができる。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】本発明の第１実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【図2】本発明の第２実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【図3】本発明の第２実施形態による反射部を下部から見た図である。

【図4】本発明の第２実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【図5】本発明の第３実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【図6】本発明の第３実施形態による反射部を下部から見た図である。

【図7】本発明の第３実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【図8】本発明の第４実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【図9】本発明の第４実施形態による反射部を下部から見た図である。

【図10】本発明の第４実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【図11】本発明の第５実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【図12】本発明の第５実施形態による反射部を下部から見た図である。

【図13】本発明の第５実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【図14】本発明の第５実施形態による車両用ランプを図示したものでり、図１３の一部を拡大した拡大図である。

【図15】本発明の第６実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【図16】本発明の第６実施形態による反射部を下部から見た図である。

【図17】本発明の第６実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【図18】本発明の第５実施形態による車両用ランプを図示したものであり、図１７の一部を拡大した拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

以下、添付の図面を参照して、本発明の実施形態について詳細に説明する。

【0028】

先ず、以下で説明される実施形態は、本発明である車両用ランプの技術的な特徴を理解させるのに適する実施形態である。ただし、本発明が以下で説明される実施形態に限定して適用されるか説明される実施形態によって本発明の技術的特徴が制限されるものではなく、本発明の技術範囲内で様々な変形実施が可能である。

【0029】

第１実施形態
図１は、本発明の第１実施形態による車両用ランプを図示した断面図である。

【0030】

図１を参照すると、本発明の第１実施形態による車両用ランプ１０は、基板部３０と、光源部４０と、レンズ部５０と、反射部６０とを含む。また、本発明の第１実施形態による車両用ランプ１０は、インナーレンズ７０とハウジング２０とをさらに含むことができる。

【0031】

基板部３０は、ＰＣＢ（Ｐｒｉｎｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｂｏａｒｄ、プリント回路基板）であることができる。

【0032】

光源部４０は、基板部３０の上面に配置され、光を照射する複数の光源４１を含む。光源部４０としては、発光可能な様々な素子や装置が使用されることができる。例えば、光源４１は、発光ダイオード（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ、以下、ＬＥＤとする）として提供されることができる。

【0033】

レンズ部５０は、光源部４０を覆うように設置され、基板部３０の上側に配置される。レンズ部５０は、基板部３０と反射部６０の反射面６１との間に埋め込まれるように形成されることができる。すなわち、レンズ部５０は、下面が基板部３０と接し、一面が反射部６０の反射面６１と接するように備えられることができる。レンズ部５０の形状は、基板部３０と反射部６０の形状に応じて異なり得る。

【0034】

反射部６０は、基板部３０の上側に設置され、光源部４０から照射される光を反射させる反射面６１を備えて、光の移動経路を転換させるように備えられる。

【0035】

また、反射面６１は、レンズ部５０と接するように設けられ、蛍光体（Ｐｈｏｓｐｈｏｒ）６３が蒸着される。

【0036】

具体的には、反射部６０は、レンズ部５０と接する反射面６１に蛍光体６３層が形成されることができる。反射部６０に蛍光体６３を蒸着させる方法は、制限されない。例えば、蛍光体６３層を製造し、反射部６０を射出成形した後、反射部６０の後面に製造された蛍光体６３層を付着することで形成することができる。または、例えば、反射部６０を射出した後、蛍光体６３を反射面６１にコーティングなどで塗布することで蒸着することができる。例えば、反射部６０は、ポリカーボネート（ｐｏｌｙｃａｒｂｏｎａｔｅ）素材からなることができるが、これに限定されるものではない。

【0037】

これにより、本発明の実施形態によると、反射部６０の射出成形時に反射面６１に蛍光体６３を蒸着することで、別の工程を追加することなく効率的に反射部６０に蛍光体６３を実現することができる。

【0038】

また、本発明の実施形態によると、反射面６１に蛍光体６３を蒸着することで、光均一度を向上させることができ、イメージの差別化を実現することができる。

【0039】

また、本発明の実施形態によると、反射部６０の製造時に反射面６１に蒸着される蛍光体６３の色相を多様にすることで、様々な波長と色相を有する光パターンを実現することができる。

【0040】

また、本発明の実施形態によると、光源４１から照射された光が反射部６０によって移動経路が転換されて出射される光学構造が適用されることから、光源部４０と反射面６１との間隔または反射面６１とインナーレンズ７０との間隔であるエアギャップ（ａｉｒ ｇａｐ）を長く確保することができる。これにより、本発明は、光源４１から放出された光を設定された方向に屈折／反射させることができ、これにより、光の拡散が最小化し、光効率を増大することができる。

【0041】

一方、本発明の第１実施形態は、インナーレンズ７０をさらに含むことができる。インナーレンズ７０は、反射部６０によって反射された光が出射される方向を出射方向Ｄ１としたときに、レンズ部５０の出射方向Ｄ１側に配置され、反射部６０によって反射された光を外部に出射させることができる。

【0042】

具体的には、出射方向Ｄ１は、反射部６０によって反射された光が外部に出射される方向であることができ、一例として、車両用ランプ１０がリアランプである場合、出射方向Ｄ１は、車両の前後方向を基準に後方であることができる。ただし、出射方向Ｄ１は、車両用ランプ１０の装着位置に応じて、前方、側方などに変更されることができる。

【0043】

インナーレンズ７０は、レンズ部５０の出射方向Ｄ１側に配置され、反射部６０で反射されてレンズ部５０を通過した光を外部に出射させることができる。図示されてはいないが、本発明の第１実施形態は、インナーレンズ７０から離隔して配置されるアウターレンズをさらに含むことができる。

【0044】

一方、本発明は、反射部６０の下部に設置されるハウジング２０をさらに含むことができる。また、基板部３０と光源部４０とレンズ部５０およびインナーレンズ７０は、反射部６０とハウジング２０との間に設置されることができる。

【0045】

例えば、インナーレンズ７０は、ハウジング２０と反射部６０との間に固定されることができる。ハウジング２０は、反射部６０とともに、基板部３０と光源部４０とレンズ部５０およびインナーレンズ７０を覆うことで、これらを保護する役割を果たすことができる。

【0046】

一方、図１を参照すると、反射面６１の全領域に蛍光体６３が蒸着されることができる。すなわち、本発明の第１実施形態は、反射部６０のレンズ部５０に向かう面である反射面６１の全体に蛍光体６３を蒸着して蛍光体６３層を実現することができる。

【0047】

これにより、反射部６０は、反射面６１に至るすべての光を出射方向Ｄ１に反射させることができる。

【0048】

以下では、図２～図１８を参照して、本発明の第２実施形態～第６実施形態について説明する。本発明の第２実施形態～第６実施形態は、上述の本発明の第１実施形態と比較して、レンズ部５０または反射面６１において差がある。したがって、本発明の第２実施形態～第６実施形態は、このような相違点以外は、上述の第１実施形態の構成を全て含むことができる。例えば、本発明の第２実施形態～第６実施形態も、基板部３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ、３０ｅ、光源部４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４０ｅ、レンズ部５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄ、５０ｅ、反射部６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、６０ｄ、６０ｅおよびその構成を全て含むことができ、インナーレンズ７０とハウジング２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ、２０ｅを全て含むことができる。

【0049】

以下では、上述の構成と同じ構成に関する重複する説明は省略する。

【0050】

第２実施形態
図２は、本発明の第２実施形態による車両用ランプを図示した断面図であり、図３は、本発明の第２実施形態による反射部を下部から見た図であり、図４は、本発明の第２実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【0051】

図２～図４を参照すると、本発明の第２実施形態による車両用ランプ１０ａは、基板部３０ａと、複数の光源４１ａを含む光源部４０ａと、レンズ部５０ａと、反射面６１ａを含む反射部６０ａとを含むことができる。

【0052】

また、レンズ部５０ａは、反射部６０ａに接する面に突出する光学部分５１ａが形成されることができる。また、反射面６１ａには、光学部分５１ａに対応する凹部（溝）６４ａが形成されることができる。

【0053】

光学部分５１ａの形状は、適用される光学系の光学パターンの設計仕様に応じて多様に変更されることができる。例えば、光学部分５１ａは、左右方向に延びる形状に形成されることができ、反射面６１ａの上下方向に沿って複数個が連続して形成されることができる。

【0054】

ここで、光学部分５１ａの延長方向に垂直な断面上の光学部分５１ａの形状（垂直断面）は、反射面６１ａの凹部６４ａと噛み合った鋸歯形状に形成されることができる。凹部６４ａが光学部分５１ａに対応して形成されるとは、光学部分５１ａが凹部６４ａに収容されるか噛み合うように、類似する形状に形成されることを意味する。

【0055】

また、例えば、光学部分５１ａと凹部６４ａは、上方向に沿って繰り返して形成され、光学部分５１ａは、上方向に向かって緩やかに形成されることができる。また、反射面６１ａの凹部６４ａも上方向に向かって緩やかに形成されることができる。このような凹部６４ａと光学部分５１ａの形状によって、光源４１ａから照射された光が移動経路を制御することができる。

【0056】

したがって、光学部分５１ａと凹部６４ａの形状設計により、光源４１ａで生成された光が反射部６０ａで反射された後、出射方向Ｄ１に均一に出射されるようにすることができ、光の拡散を最小化して光効率を増大することができる。ただし、光学部分５１ａと凹部６４ａの形状は、図示されている実施形態に限定されるものではない。

【0057】

第３実施形態
図５は、本発明の第３実施形態による車両用ランプを図示した断面図であり、図６は、本発明の第３実施形態による反射部を下部から見た図であり、図７は、本発明の第３実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【0058】

図５～図７を参照すると、本発明の第３実施形態による車両用ランプ１０ｂは、基板部３０ｂと、複数の光源４１ｂを含む光源部４０ｂと、レンズ部５０ｂと、反射面６１ｂを含む反射部６０ｂとを含むことができる。

【0059】

また、反射面６１ｂは、凹状に形成された複数の反射凹部６２ｂを含むことができる。また、複数の反射凹部６２ｂは、反射面６１ｂの上下方向と左右方向に連続して繰り返して形成されることができる。

【0060】

具体的には、第３実施形態による反射部６０ｂは、蒸着領域である反射面６１ｂに様々な形状に凹凸のパターンを形成して、配光パターンのイメージを多様にすることができる。例えば、反射面６１ｂに、上下、左右方向に連続する多角形状の反射凹６２ｂを形成することができる。

【0061】

例えば、反射凹部６２ｂは、三角錐形状に形成されることができる。三角錐形状の反射凹部６２ｂを形成し、蛍光体６３ｂが蒸着されることで、配光パターンイメージを差別化することができる。ただし、反射凹部６２ｂの形状は、これに限定されるものではない。

【0062】

第４実施形態
図８は、本発明の第４実施形態による車両用ランプを図示した断面図であり、図９は、本発明の第４実施形態による反射部を下部から見た図であり、図１０は、本発明の第４実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図である。

【0063】

図８～図１０を参照すると、本発明の第４実施形態による車両用ランプ１０ｃは、基板部３０ｃと、複数の光源４１ｃを含む光源部４０ｃと、レンズ部５０ｃと、反射面６１ｃを含む反射部６０ｃとを含むことができる。

【0064】

また、反射面６１ｃは、凹状に形成された複数の反射凹部６２ｃを含むことができる。また、複数の反射凹部６２ｃは、反射面６１ｃの上下方向と左右方向に連続して繰り返して形成されることができる。

【0065】

具体的には、第４実施形態による反射部６０ｃは、蒸着領域である反射面６１ｃに様々な形状に凹凸のパターンを形成して、配光パターンのイメージを多様にすることができる。例えば、反射面６１ｃに、上下、左右方向に連続する多角形状の反射凹部６２ｃを形成することができる。

【0066】

例えば、反射凹部６２ｃは、六角錐形状に形成されることができる。六角錐形状の反射凹部６２ｃを形成し、蛍光体６３ｃが蒸着されることで、配光パターンイメージを差別化することができる。ただし、反射凹部６２ｃの形状は、これに限定されるものではない。

【0067】

第５実施形態
図１１は、本発明の第５実施形態による車両用ランプを図示した断面図であり、図１２は、本発明の第５実施形態による反射部を下部から見た図であり、図１３は、本発明の第５実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図であり、図１４は、本発明の第５実施形態による車両用ランプを図示したものであり、図１３の一部を拡大した拡大図である。

【0068】

図１１～図１４を参照すると、本発明の第５実施形態による車両用ランプ１０ｄは、基板部３０ｄと、複数の光源４１ｄを含む光源部４０ｄと、レンズ部５０ｄと、反射面６１ｄを含む反射部６０ｄとを含むことができる。

【0069】

また、反射面６１ｄは、蛍光体６３ｄが蒸着された領域である蒸着領域６５ｄと、蒸着領域６５ｄ以外の残りの領域である非蒸着領域とを含むことができる。

【0070】

具体的には、蒸着領域は、反射面６１ｄのレンズ部５０ｄに向かう面の一部に形成されることができ、所定の形状に蛍光体６３ｄが蒸着されることができる。光源部４０ｄから発光されて反射面６１ｄに至った光のうち、蒸着領域６５ｄに至った光は、出射方向Ｄ１に向かって反射することができる。ここで、蒸着領域６５ｄに至った光は、蛍光体６３ｄにより、非蒸着領域に至った光に比べて反射率が高いか、非蒸着領域に至った光と互いに異なる色相を実現することができる。

【0071】

これにより、蒸着領域６５ｄの形状に応じて、出射方向Ｄ１に照射されるランプのイメージと色相が多様になることができる。したがって、蒸着領域６５ｄを定型化したパターンまたは非定型形状に形成することで、デザインが差別化したランプイメージを実現することができる。

【0072】

例えば、蒸着領域６５ｄは、円形に形成された複数の単位パターンを含むことができる。ただし、これに限定されず、蒸着領域６５ｄは、楕円または多角型の形状に形成されることもできる。

【0073】

また、例えば、蒸着領域６５ｄは、複数のパターングループを含むことができ、複数のパターングループのそれぞれは、同じサイズに形成される複数の単位パターンを含むことができる。

【0074】

また、光源４１ｄの中心から離れた位置に位置するパターングループの単位パターンであるほど、単位パターンのサイズが大きく形成されることができる。

【0075】

具体的には、本明細書では、蒸着領域６５ｄを形成する複数の単位パターンのうち、光源４１ｄから所定の距離範囲に配置される単位パターンを一つのパターングループと定義する。ここで、一つのパターングループに含まれる単位パターンは、同じサイズに形成されることができる。

【0076】

例えば、図１４を参照すると、図面符号６５ｄ－１、６５ｄ－２、６５ｄ－３、６５ｄ－４、６５ｄ－５、６５ｄ－６の順に、光源４１ｄから離れた位置に位置するパターングループに属する単位パターンである。単位パターンのサイズを比較すると、光源部４０ｄから離れた位置に位置する単位パターンであるほど、単位パターンのサイズが大きくなることを確認することができる（６５ｄ－１＜６５ｄ－２＜６５ｄ－３＜６５ｄ－４＜６５ｄ－５＜６５ｄ－６）。

【0077】

このように、光源４１ｄに近い単位パターンの蒸着を小さくすることで、反射する光量を少なくし、光源４１ｄから遠い単位パターンの蒸着を大きくすることで、反射する光量を増大することができる。これにより、光源４１ｄからの距離に関係なく、全体的に均一な光度を有するランプイメージを実現することができる。

【0078】

図１４において単位パターンの形状の一部が円形ではなく、楕円に見えることは、曲面に形成された反射面６１ｄを下部から見た図であるためである。

【0079】

第６実施形態
図１５は、本発明の第６実施形態による車両用ランプを図示した断面図であり、図１６は、本発明の第６実施形態による反射部を下部から見た図であり、図１７は、本発明の第６実施形態による車両用ランプを正面から見た正面図であり、図１８は、本発明の第５実施形態による車両用ランプを図示したものであり、図１７の一部を拡大した拡大図である。

【0080】

図１５～図１８を参照すると、本発明の第６実施形態による車両用ランプ１０ｅは、基板部３０ｅと、複数の光源４１ｅを含む光源部４０ｅと、レンズ部５０ｅと、反射面６１ｅを含む反射部６０ｅとを含むことができる。

【0081】

また、反射面６１ｅは、蛍光体６３ｅが蒸着された領域である蒸着領域６６ｅと、蒸着領域６６ｅ以外の残りの領域である非蒸着領域６７ｅとを含むことができる。

【0082】

具体的には、蒸着領域は、反射面６１ｅのレンズ部５０ｅに向かう面の一部に形成されることができ、所定の形状に蛍光体６３ｅが蒸着されることができる。これにより、蒸着領域６６ｅの形状に応じて出射方向Ｄ１に照射されるランプのイメージと色相が多様になることができる。したがって、蒸着領域６６ｅを定型化したパターンまたは非定型形状に形成することで、デザインが差別化したランプイメージを実現することができる。

【0083】

例えば、蒸着領域６６ｅは、線形状に形成され、互いに交差して格子形状をなす複数の単位パターンを含むことができる。また、非蒸着領域６７ｅは、複数の単位パターンによって複数の格子領域を含むことができる。

【0084】

複数の単位パターンのうち互いに隣り合う単位パターン間の間隔は、光源４１ｅから離れた位置に位置するほど広く形成されることができる。

【0085】

具体的には、線形状の単位パターン間の距離が近いと、単位面積当たりの蒸着領域６６ｅのサイズが大きくなるため、反射率が向上することができる。また、単位面積当たりの蒸着領域６６ｅのサイズが小さくなると、相対的に反射率が小さくなることができる。したがって、互いに隣り合う複数の単位パターン間の間隔を調整することで、反射率を調整することができる。

【0086】

したがって、第６実施形態による線形状の単位パターンは、単位パターンの幅は一定にし（約０．４ｍｍ程度）、光源４１ｅから離れた位置に位置する単位パターンであるほどその間隔が広くすることができる。

【0087】

例えば、図１８には、光源４１ｅからの距離が異なる線形状の単位パターン間の間隔ｄ１、ｄ２、ｄ３、ｄ４が図示されている。図１８を参照すると、図面符号ｄ１、ｄ２、ｄ３、ｄ４の順に、光源４１ｅから離れた位置に位置する単位パターン間の間隔である。単位パターンの間の間隔を比較すると、光源４１ｅから離れた位置に位置する単位パターンであるほど、その間隔が離れることを確認することができる（ｄ１＜ｄ２＜ｄ３＜ｄ４）。

【0088】

一例として、線形状の単位パターンの厚さが０．４ｍｍである場合、ｄ１＝０．７ｍｍ、ｄ２＝１．１ｍｍ、ｄ３＝２ｍｍ、ｄ４＝２．６ｍｍ程度であることができる。ただし、これは、一例を説明するためのものであって、線形状の単位パターンの厚さとこれらの間の間隔は、これに限定されるものではない。

【0089】

図１６～図１８において、非蒸着領域６７ｅである格子形状が、長方形ではなく菱形などの形に見えることは、曲面に形成された反射面６１ｅを下部から見たためである。

【0090】

本発明の実施形態によると反射部の射出成形時に反射面に蛍光体を蒸着することで、別の工程を追加することなく反射部に蛍光体を実現することができ、光均一度を向上させてイメージの差別化を実現することができる。

【0091】

また、本発明の実施形態によると、反射部の製造時に反射面に蒸着される蛍光体の色相を多様にすることで、様々な波長と色相を有する光パターンを実現することができる。

【0092】

また、本発明の実施形態によると、エアギャップを長く確保して、光源から放出された光の移動経路を制御することができ、これにより、光の拡散を最小化して光学効率を増大することができる。

【0093】

以上、本発明の特定の実施形態について詳述しているが、本発明の思想および範囲は、このような特定の実施形態に限定されるものではなく、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者によって、特許請求の範囲に記載の本発明の要旨を変更しない範囲内で多様に修正および変形が可能である。

【符号の説明】

【0094】

１０、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ、１０ｅ 車両用ランプ
２０、２０ａ、２０ｂ、２０ｃ、２０ｄ、２０ｅ ハウジング
３０、３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄ、３０ｅ 基板部
４０、４０ａ、４０ｂ、４０ｃ、４０ｄ、４０ｅ 光源部
４１、４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄ、４１ｅ 光源
５０、５０ａ、５０ｂ、５０ｃ、５０ｄ、５０ｅ レンズ部
５１ａ 光学部分
６０、６０ａ、６０ｂ、６０ｃ、６０ｄ、６０ｅ 反射部
６１、６１ａ、６１ｂ、６１ｃ、６１ｄ、６１ｅ 反射面
６２ｂ、６２ｃ 反射凹部
６３、６３ａ、６３ｂ、６３ｃ、６３ｄ、６３ｅ 蛍光体
６４ａ 凹部
６５ｄ 円形蒸着領域
６６ｅ 線形蒸着領域
６７ｅ 非蒸着領域
Ｄ１ 出射方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】