特開 2024-65501 ファーストクリップマクラギ緊締装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024065501

(43)【公開日】2024-05-15

(54)【発明の名称】ファーストクリップマクラギ緊締装置

(51)【国際特許分類】

   E01B 29/06 20060101AFI20240508BHJP

【ＦＩ】

E01B29/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022174400

(22)【出願日】2022-10-31

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り （１）令和３年１１月１２日に大鉄工業株式会社のホームページにて本願発明の実施品である「ファーストクリップまくらぎ緊締装置」をカタログ（ＰＤＦ）により公表。 （２）令和３年１１月１２日に大鉄工業株式会社のホームページにて本願発明の実施品である「ファーストクリップまくらぎ緊締装置」を動画（映像）により公表。 （３）令和３年１１月２４日（水）～２６日（金）に幕張メッセで開催された「第７回鉄道技術展２０２１」にて本願発明の実施品である「ファーストクリップまくらぎ緊締装置」をカタログ（ＰＤＦ）と共に発表。 （４）令和４年２月７日（月）に山陽新幹線の姫路基地線の兵庫県姫路市四郷町付近にて本願発明の実施品である「ファーストクリップまくらぎ緊締装置」の試験施工を行い公表。

(71)【出願人】

【識別番号】000196587

【氏名又は名称】西日本旅客鉄道株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】390007607

【氏名又は名称】大鉄工業株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】390041379

【氏名又は名称】株式会社山崎歯車製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100121496

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 重雄

(72)【発明者】

【氏名】北村 希

(72)【発明者】

【氏名】坂本 士

(72)【発明者】

【氏名】山崎 清水

【テーマコード（参考）】

2D057

【Ｆターム（参考）】

2D057BA18

(57)【要約】      （修正有）

【課題】マクラギを吊り上げてクリップによってマクラギにレールを緊締する際に、マクラギの緊諦作業の手間や時間を削減する。
【解決手段】マクラギ３にレール２を固定するクリップを緊締するクリップ締結機構部１９がそれぞれ設けられた左右の脚部１１，１２と、左右の脚部１１，１２の上端部間を連結するように設けられた吊下げ梁１３と、吊下げ梁１３上を移動するトロリ１５と、トロリ１５に吊り下げられチェーン１６ｂのマクラギ把持部１８によりマクラギ３を掴んでマクラギ３を上昇させる電動チェーンブロック１６とを備え、マクラギ把持部１８の上部には、鉛直方向に突出したガイド用突出部１８ｃ，１８ｃが設けられている一方、左右の脚部１１，１２の間には、ガイド用突出部１８ｃの上昇を案内してマクラギ３の吊上げを案内するマクラギ上昇ガイド部１７を設けている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

下端部に左右のレール上をそれぞれ走行する車輪が設けられる共に、マクラギのショルダーにクリップを押し込んでマクラギにレールを緊締するクリップ締結機構部が設けられた左右の脚部と、
前記左右の脚部の上部同士を連結するように設けられた吊下げ梁と、
前記吊下げ梁に設けられ、巻上げ部材下端に設けたマクラギ把持部によりマクラギを掴んで前記巻上げ部材を巻き上げてマクラギを吊上げる吊上げ機とを備え、
前記マクラギ把持部の上部には、鉛直方向に突出したガイド用突出部が設けられている一方、
前記左右の脚部の間には、前記ガイド用突出部の上昇を案内してマクラギの吊上げを案内するマクラギ上昇ガイド部が設けられていることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【請求項2】

請求項１記載のファーストクリップマクラギ緊締装置において、
前記マクラギ把持部は、
前記巻上げ部材が長手方向の中間点に連結された天秤式マクラギ吊上げバーと、
その天秤式マクラギ吊上げバーの両端部にそれぞれマクラギキャッチ部とを備え、
前記ガイド用突出部は、前記天秤式マクラギ吊上げバーの長手方向の両端部にそれぞれ設けられ、鉛直方向に向かってレールの長手方向の横幅が一定のマクラギ上昇被ガイド部と、
前記マクラギ上昇被ガイド部の上端部に連続して設けられ、上方に向かうに従ってレールの長手方向の幅が前記マクラギ上昇被ガイド部の幅から徐々に小さくなるガイド用突出部誘導部とが設けられており、
前記マクラギ上昇ガイド部には、レールの長手方向に前記マクラギ上昇被ガイド部の横幅と同じ間隔だけ空けたガイド空間部が設けられていることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【請求項3】

請求項２記載のファーストクリップマクラギ緊締装置において、
マクラギの上側面の中央部には、長方形状に凹んだ凹部が設けられており、
前記マクラギキャッチ部には、
前記天秤式マクラギ吊上げバーの下方に前記天秤式マクラギ吊上げバーの長手方向と平行で、かつ、前記凹部の長さと同じ長さで設けられ、前記クロスリンク式挟持部がマクラギを挟持する際、マクラギ上側面の前記凹部に嵌ってマクラギにおける吊り位置を決める吊り位置決め平行部材が設けられていることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【請求項4】

請求項３記載のファーストクリップマクラギ緊締装置において、
前記吊り位置決め平行部材の中央には、前記天秤式マクラギ吊上げバーの長手方向と直交する方向で、かつ、前記凹部の幅と同じ長さで、前記クロスリンク式挟持部がマクラギを挟持する際、マクラギ上側面の前記凹部に嵌ってマクラギにおける吊り位置を決める吊り位置決め直交部材が設けられていることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【請求項5】

請求項３記載のファーストクリップマクラギ緊締装置において、
前記マクラギキャッチ部は、
前記天秤式マクラギ吊上げバーの下側に設けられ、先端にツメ部を有し、回転軸部を中心に回転可能に連結されてマクラギを挟持する一対のクロスリンク式挟持部と、
前記吊り位置決め平行部材と前記天秤式マクラギ吊上げバーとの間に設けられ、前記クロスリンク式挟持部先端が広がるように常時、引張力を加える引張バネとを有していることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【請求項6】

請求項１～請求項５のいずれか一の請求項に記載のファーストクリップマクラギ緊締装置において、
前記マクラギ上昇ガイド部は、前記吊下げ梁の鉛直方向の下方であって、前記レールの長手方向と直交する軌間方向に延び、かつ、前記マクラギ上昇被ガイド部の横幅と同じ間隔だけ空けた２本のガイド棒を有し、そのガイド棒間によって前記ガイド空間部を構成し、
前記吊下げ梁には、さらに、当該吊下げ梁の長手方向に移動可能に設けられ、前記吊上げ機を前記吊下げ梁の長手方向に移動させるトロリが設けられていることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【請求項7】

請求項６記載のファーストクリップマクラギ緊締装置において、
前記左右の脚部の内、少なくとも一方の脚部には、前記吊下げ梁の高さを調整する梁傾斜調整機構部が設けられていることを特徴とするファーストクリップマクラギ緊締装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、鉄道のレールを支えるマクラギを吊り上げて、マクラギのショルダーにクリップを押し込んでマクラギにレールを緊締するファーストクリップマクラギ緊締装置に関する。

【背景技術】

【0002】

鉄道のレールはマクラギの上に敷設されているが、マクラギは長年の使用によって経年変化をするため、一定期間毎に新しいものと交換している。例えば、レール上を走行可能な車輪が下端部に設けられた左右の脚部の上端部に吊下げ梁を設け、その吊下げ梁にチェーンブロック等の吊上げ機を設け、その吊上げ機によって昇降するチェーンによってマクラギを吊り上げてレールに緊諦する装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平１１－２８０００４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、特許文献１の従来装置では、吊上げ機によって昇降する１本のチェーン下端に長尺の天秤式マクラギ吊りバー（特許文献１では「支持杆」）を設け、その天秤式マクラギ吊りバーの両端部に設けたフックによってマクラギを吊り上げ、マクラギとレールとを緊締するため、マクラギが回転したり揺れる場合があり、レールに対するマクラギの位置調整作業が必要であり、マクラギの交換作業に手間と時間がかかるという問題があった。

【0005】

特に、鉄道軌道においては、ボルト緊締タイプのマクラギからクリップ緊締タイプのマクラギへの置き換えが順次進められており、マクラギ緊諦作業を行い易い直線区間では、大型機械の導入により工事を進められている一方、分岐器周辺や左右のレールに高低差（カント）が付いたカーブ区間等では、大型機械を使用できず、作業者による緊諦作業となっており、限られた人員、時間でより多くのマクラギ交換を進めるためには、作業負担軽減、省人化を図り、マクラギ緊諦作業の効率向上が必須となっていた。

【0006】

そこで、本発明はこのような種々の問題点に着目してなされたもので、マクラギを吊り上げてクリップによってマクラギにレールを緊締する際に、マクラギの緊諦作業の手間や時間を削減することができるファーストクリップマクラギ緊締装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

前記課題を解決するため、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置は、下端部に左右のレール上をそれぞれ走行する車輪が設けられる共に、マクラギのショルダーにクリップを押し込んでマクラギにレールを緊締するクリップ締結機構部が設けられた左右の脚部と、前記左右の脚部の上部同士を連結するように設けられた吊下げ梁と、前記吊下げ梁に設けられ、巻上げ部材下端に設けたマクラギ把持部によりマクラギを掴んで前記巻上げ部材を巻き上げてマクラギを吊上げる吊上げ機とを備え、前記マクラギ把持部の上部には、鉛直方向に突出したガイド用突出部が設けられている一方、前記左右の脚部の間には、前記ガイド用突出部の上昇を案内してマクラギの吊上げを案内するマクラギ上昇ガイド部が設けられていることを特徴とする。
また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、前記マクラギ把持部は、前記巻上げ部材が長手方向の中間点に連結された天秤式マクラギ吊上げバーと、その天秤式マクラギ吊上げバーの両端部にそれぞれマクラギキャッチ部とを備え、前記ガイド用突出部は、前記天秤式マクラギ吊上げバーの長手方向の両端部にそれぞれ設けられ、鉛直方向に向かってレールの長手方向の横幅が一定のマクラギ上昇被ガイド部と、前記マクラギ上昇被ガイド部の上端部に連続して設けられ、上方に向かうに従ってレールの長手方向の幅が前記マクラギ上昇被ガイド部の幅から徐々に小さくなるガイド用突出部誘導部とが設けられており、前記マクラギ上昇ガイド部には、レールの長手方向に前記マクラギ上昇被ガイド部の横幅と同じ間隔だけ空けたガイド空間部が設けられていることも特徴とする。
また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、マクラギの上側面の中央部には、長方形状に凹んだ凹部が設けられており、前記マクラギキャッチ部には、前記天秤式マクラギ吊上げバーの下方に前記天秤式マクラギ吊上げバーの長手方向と平行で、かつ、前記凹部の長さと同じ長さで設けられ、前記クロスリンク式挟持部がマクラギを挟持する際、マクラギ上側面の前記凹部に嵌ってマクラギにおける吊り位置を決める吊り位置決め平行部材が設けられていることも特徴とする。
また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、前記吊り位置決め平行部材の中央には、前記天秤式マクラギ吊上げバーの長手方向と直交する方向で、かつ、前記凹部の幅と同じ長さで、前記クロスリンク式挟持部がマクラギを挟持する際、マクラギ上側面の前記凹部に嵌ってマクラギにおける吊り位置を決める吊り位置決め直交部材が設けられていることも特徴とする。
また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、前記マクラギキャッチ部は、前記天秤式マクラギ吊上げバーの下側に設けられ、先端にツメ部を有し、回転軸部を中心に回転可能に連結されてマクラギを挟持する一対のクロスリンク式挟持部と、前記吊り位置決め平行部材と前記天秤式マクラギ吊上げバーとの間に設けられ、前記クロスリンク式挟持部先端が広がるように常時、引張力を加える引張バネとを有していることも特徴とする。
また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、前記マクラギ上昇ガイド部は、前記吊下げ梁の鉛直方向の下方であって、前記レールの長手方向と直交する軌間方向に延び、かつ、前記マクラギ上昇被ガイド部の横幅と同じ間隔だけ空けた２本のガイド棒を有し、そのガイド棒間によって前記ガイド空間部を構成し、前記吊下げ梁には、さらに、当該吊下げ梁の長手方向に移動可能に設けられ、前記吊上げ機を前記吊下げ梁の長手方向に移動させるトロリが設けられていることも特徴とする。
また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、前記左右の脚部の内、少なくとも一方の脚部には、前記吊下げ梁の高さを調整する梁傾斜調整機構部が設けられていることも特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置では、マクラギ把持部の上部には鉛直方向に突出したガイド用突出部を設ける一方、左右の脚部にはそれぞれマクラギのショルダーにクリップを押し込んでマクラギにレールを緊締するクリップ締結機構部を設けると共に、左右の脚部間にガイド用突出部の上昇を案内してマクラギの吊上げを案内するマクラギ上昇ガイド部を設けている。
そのため、マクラギを吊り上げる際、マクラギの回転等を防止し、レールに対し直角にマクラギを維持してマクラギ締結位置へマクラギを誘導し、クリップ締結機構部によってマクラギにレールを緊締することができるので、マクラギの緊諦作業の手間や時間を削減することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置の斜視図である。

【図2】本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置の正面図である。

【図3】（ａ），（ｂ）それぞれ本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置の左側面図、右側面図である。

【図4】本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置の平面図である。

【図5】図２におけるＡ－Ａ線断面図である。

【図6】（ａ），（ｂ）それぞれ本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置におけるマクラギキャッチ部によってマクラギを挟持する直前の状態を示す要部平面図、要部正面図である。

【図7】図６（ｂ）におけるＢ－Ｂ線断面図である。

【図8】（ａ），（ｂ）それぞれ本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置におけるマクラギキャッチ部によってマクラギを挟持し吊上げた状態を示す要部平面図、要部正面図である。

【図9】図８（ｂ）におけるＣ－Ｃ線断面図である。

【図10】本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置によりレールのカーブ区間等において吊下げ梁の中心でマクラギを吊り上げた状態を示す正面図である。

【図11】本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置によりレールのカーブ区間等においてトロリで電動チェーブロックを移動させて吊下げ梁の中心からズレた位置でマクラギを吊り上げた状態を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

次に、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置の実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、下記に説明する実施形態は、あくまで、本発明の一例であり、本発明は、下記に説明する実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で適宜改変可能である。

【0011】

＜実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１の構成＞
本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１は、図１～図２に示すように左右の脚部１１，１２と、吊下げ梁１３と、アウトリガー部１４と、トロリ１５と、電動チェーンブロック１６と、マクラギ上昇ガイド部１７と、マクラギ把持部１８と、クリップ締結機構部１９，１９と、油圧ポンプ２０ａ等を備え、発電機２０ｂを搭載し、マクラギ３を吊り上げながらマクラギ３のショルダー３１にクリップ３２を押し込んでマクラ３にレール２を緊締するように構成されている。

【0012】

（脚部１１）
図２において左側の脚部１１は、梁傾斜調整機構部１１ｆが設けられた脚部であって、下端部にレール２上を走行する前輪１１ａ１が前輪支持部１１ａ２に回転可能に設けられた前側脚部１１ａと、下端部にレール２上を走行する後輪１１ｂ１が後輪支持部１１ｂ２に回転可能に設けられた後側脚部１１ｂと、前側脚部１１ａの下方内側面と後側脚部１１ｂの下方内側面とを水平に連結するように両端部が溶接された下側連結バー１１ｃと、下側連結バー１１ｃよりも高い位置で前側脚部１１ａ内側面と後側脚部１１ｂ内側面とを水平に連結する中間連結バー１１ｄと、前側脚部１１ａの上端部と後側脚部１１ｂの上端部とが溶接等によって接合された上側連結バー１１ｅとを有し、側面視、長方形状に形成されており、中間連結バー１１ｄと上側連結バー１１ｅとの間に梁傾斜調整機構部１１ｆが設けられている。

【0013】

梁傾斜調整機構部１１ｆは、中間連結バー１１ｄと上側連結バー１１ｅとの間に回転可能に設けられた全ネジ棒１１ｆ１と、全ネジ棒１１ｆ１を回転させるハンドル１１ｆ２と、全ネジ棒１１ｆ１の雄ネジ部に螺合して雌ネジ部が螺合して全ネジ棒１１ｆ１の回転によって昇降する昇降体１１ｆ３と、昇降体１１ｆ３に設けられ、吊下げ梁１３の左端部下側面を回動可能に支持する吊下げ梁左端部回動支持部１１ｆ４等で構成され、ハンドル１１ｆ２の回転によって吊下げ梁１３の左端部を昇降させるように構成されている。

【0014】

また、下側連結バー１１ｃ下方には、マクラギ３にレール２を緊締するためのクリップ締結機構部１９が設けられている。

【0015】

（脚部１２）
図２において右側の脚部１２は、梁傾斜調整機構部１１ｆが設けられていない側の脚部であって、下端部にレール２上を走行する前輪１２ａ１が前輪支持部１２ａ２に回転可能に設けられた前側脚部１２ａと、下端部にレール２上を走行する後輪１２ｂ１が後輪支持部１２ｂ２に回転可能に設けられた後側脚部１２ｂと、前側脚部１２ａの下方内側面と後側脚部１２ｂの下方内側面とを水平に連結するように両端部が溶接された下側連結バー１２ｃと、前側脚部１２ａの上端部と後側脚部１２ｂの上端部とが溶接等によって接合された上側連結バー１２ｄとを有し、側面視、長方形状に形成されており、上側連結バー１２ｄの上側面に設けられ吊下げ梁１３の右端部を回動可能に支持する吊下げ梁右端部回動支持部１２ｅが設けられている。

【0016】

尚、下側連結バー１２ｃ下方にも、左側の脚部１１と同様にマクラギ３にレール２を緊締するためのクリップ締結機構部１９が設けられている。

【0017】

（吊下げ梁１３）
吊下げ梁１３は、左端部は左側の脚部１１に設けられた梁傾斜調整機構部１１ｆの吊下げ梁左端部回動支持部１１ｆ４に回動可能に支持される一方、右端部は右側の脚部１２の吊下げ梁右端部回動支持部１２ｅに回動可能に支持され，梁傾斜調整機構部１１ｆのハンドル１１ｆ２の回転によって昇降体１１ｆ３が昇降して傾斜するように構成されている。

【0018】

また、吊下げ梁１３には、後述するようにトロリ１５が設けられ、吊下げ梁１３の長手方向の移動（走行）できるように構成されているものの、通常、トロリ１５は吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）に位置させ、電動チェーンブロック１６が吊下げ梁１３の長手方向の中間点にてマクラギ３の吊上げを行うため、吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）や、その中間点から一定間隔で刻んだメモリが刻印されている。

【0019】

（アウトリガー部１４）
アウトリガー部１４は、左右の脚部１１，１２それぞれの後側脚部１１ｂ，１２ｂの下端部に連結されレール２の長手方向に延び、アウトリガー用車輪１４ａ１，１４ａ１が設けられたアウトリガー用レール平行フレーム１４ａ，１４ａと、アウトリガー用レール平行フレーム１４ａ，１４ａ間に所定間隔を空けて設けられたアウトリガー用レール垂直フレーム１４ｂ，１４ｂとで構成されており、アウトリガー用レール垂直フレーム１４ｂ，１４ｂには荷台プレート（図示せず。）等を介して油圧ポンプ２０ａと発電機２０ｂ等が搭載されている。

【0020】

（トロリ１５）
トロリ１５は、ハンドル１５ｂの回転によって回転する車輪１５ａが設けられている共に、電動チェーンブロック１６の後述する上部フック１６ａが掛止される掛止部１５ｃが設けられており、吊下げ梁１３の長手方向で前後動させて電動チェーンブロック１６の位置を変更できるように構成している。

【0021】

（電動チェーンブロック１６）
電動チェーンブロック１６は、上側にトロリ１５の掛止部１５ｃに掛止される上部フック１６ａが設けられており、発電機２０ｂが発電した電源電流を駆動電流とし、作業員が操作するリモコン（図示せず。）等からの指令に基づき内蔵モータ（図示せず。）を回転させてチェーン１６ｂを昇降させる電動式の昇降機構部で、チェーン１６ｂ下端部の荷吊りフック１６ｃでマクラギ把持部１８を介しマクラギ３を吊り上げる周知のものである。尚、本発明では、昇降機構部は、電動チェーンブロック１６に限らず手動式チェーンブロックでも勿論良い。

【0022】

（マクラギ上昇ガイド部１７）
マクラギ上昇ガイド部１７は、後述する天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向の両端部の上部に突出して設けたガイド用突出部１８ｃ，１８ｃをガイドしてマクラギ上昇時の回転を防止する部材で、脚部１１の下側連結バー１２ｃと脚部１２の下側連結バー１２ｃとの間に設けられたマクラギ上昇ガイド梁１７ａと、マクラギ上昇ガイド梁１７ａの下側面に吊下げ梁１３の長手方向に所定の間隔を空けて設けた一対のガイド棒吊り部１７ｂ，１７ｂと、ガイド棒吊り部１７ｂ，１７ｂ間に後述するマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の横幅と同じ間隔だけ空け、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１をガイドするガイド空間部１７ｃ１（図１や図５等参照。）を形成する一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃとで構成されている。

【0023】

（マクラギ把持部１８）
マクラギ把持部１８は、電動チェーンブロック１６のチェーン１６ｂによって吊下げられ、マクラギ３を把持する機構で、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａと、マクラギキャッチ部１８ｂと、ガイド用突出部１８ｃ等を備える。

【0024】

天秤式マクラギ吊上げバー１８ａは、マクラギ３よりも短尺で構成されており、上部には電動チェーンブロック１６のチェーン１６ｂ下端部の荷吊りフック１６ｃが掛止する丸環１８ａ１が設けられ、長手方向の両端部の下側にはそれぞれマクラギキャッチ部１８ｂが設けられている一方、長手方向の両端部の上側にはそれぞれガイド用突出部１８ｃが設けられている。

【0025】

また、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向の両端部には、それぞれ、引張バネ１８ｂ５の上端部が掛止される引張バネ掛止部１８ａ２が設けられている。

【0026】

マクラギキャッチ部１８ｂは、それぞれ、先端にツメ部１８ｂ１１が設けられ、回転軸部１８ｂ２を中心に回転可能に連結され、マクラギ３を挟持する一対のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１と、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１の回転軸部１８ｂ２の下方で天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向に設けられ、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギを挟持した際、マクラギ３の上面に接触ないしは近接してマクラギ３における吊り位置を決める吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３と、吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３の中央から直交する方向に延びる吊り位置決めマクラギ直交パイプ１８ｂ４と、吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３と天秤式マクラギ吊上げバー１８ａ両端部の掛止部１８ａ２との間に設けられ、マクラギ３を吊り上げてのレール２，２への緊締完了後等にクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１を下降させてクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１からマクラギ３の荷重を開放させた際、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１先端が広がるように引張力を常時、加える引張バネ１８ｂ５等で構成されている。

【0027】

尚、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａ両端部それぞれのクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１は、挟持部連結バー１８ｂ１２によって連結されている。

【0028】

ガイド用突出部１８ｃは、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向の両端部の上部に突出して設けられ、マクラギ上昇ガイド部１８の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃによりガイドされてマクラギ３の吊上げを案内する部材で、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１と、ガイド用突出部誘導部１８ｃ２とで構成されている。

【0029】

マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１は、天秤式マクラギ吊上げバー１７ａの長手方向の両端部にそれぞれ設けられ、鉛直方向に向かってレールの長手方向の横幅が一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間の間隔、つまりガイド空間部１７ｃ１の間隔とほぼ同じか僅かに小さく一定で、ガイド用突出部１８ｃの上昇を案内してマクラギ３の吊上げを案内する部分である。

【0030】

ガイド用突出部誘導部１８ｃ２は、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の上端部に連続して設けられ、上方に向かうに従ってレール２の長手方向の幅がマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の幅から徐々に小さくなり、一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間への挿入を誘導する部分である。

【0031】

(クリップ締結機構部１９)
クリップ締結機構部１９は、左右の脚部１１，１２それぞれの下端部に設けられ、マクラギ３にレール２を緊締する機構部で、油圧ポンプ２０ａからの油圧でピストン１９ａを伸縮させるシリンダ１９ｂと、レール２の内側でピストン１９ａ先端部に連結された内側クリップ押し部１９ｃと、レール２の外側でシリンダ１９ｂ後端部に連結された外側クリップ押し部１９ｄと、シリンダ１９ｂを支持すると共に内側クリップ押し部１９ｃおよび外側クリップ押し部１９ｄの中心部を回動可能に支持する締結機構部本体１９ｅ等を備え、発電機２０ｂで発電された電力を基に油圧ポンプ２０ａから送られる油圧によってクリップ３２をマクラギ３のショルダー３１に押し込んでレール２を緊締するように構成されている。

【0032】

(油圧ポンプ２０ａおよび発電機２０ｂ)
油圧ポンプ２０ａも発電機２０ｂが発電した電流を駆動電流として駆動して左右のクリップ締結機構部１９，１９等に油圧を送る周知の機械、発電機２０ｂは、軽油やガソリン等の化石燃料で発電して電動チェーンブロック１６や油圧ポンプ２０ａ等に駆動電流を供給する周知の機械である。

【0033】

（マクラギ３）
実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１によってレール２を固定するマクラギ３は、ＰＣ（プレストレスト・コンクリート)マクラギと呼ばれる高張力のＰＣ鋼材を用いて、コンクリートに予め圧縮力を与えたコンクリート製のマクラギであって、軌間だけ空けてレール２，２を固定するレール緊結（固定）部には、レール２の底部の幅だけ離間したショルダー３１，３１それぞれにクリップ３２を押し込んでレール２底部を緊結（固定）するいわゆるファーストクリップレール緊結（固定）部を採用している。尚、このマクラギ３の長手方向の中央部には、凹部３ａが設けられている。

【0034】

＜実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１の動作＞
次に、以上のように構成された実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１の動作について説明する。

【0035】

（交換すべきマクラギ３の位置まで移動）
本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１の場合、左右両側の脚部１１，１２には、それぞれ、前輪１１ａ１，１２ａ１と後輪１１ｂ１，１２ｂ１が設けられているため、作業員は左右両側の脚部１１，１２を押してレール２，２上を走行して、交換すべきマクラギ３の位置まで移動する。

【0036】

（直線区間でのマクラギ３の吊上げ）
交換すべきマクラギ３の位置に到達すると、作業員は、リモコン（図示せず。）等を操作して発電機２０ｂからの駆動電流に基づいて電動チェーンブロック１６を駆動してチェーン１６ｂを下降させ、チェーン１６ｂ下端部の荷吊りフック１６ｃに掛止されたマクラギ把持部１８でマクラギ３を把持する。

【0037】

この時、レール２の直線区間でのマクラギ３の吊上げである場合、トロリ１５は吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）に位置して、電動チェーンブロック１６が吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）にてマクラギ３の吊上げを行う。

【0038】

具体的には、吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）に位置する電動チェーンブロック１６からチェーン１６ｂを降下させて、チェーン１６ｂ下端部に掛止されたマクラギ把持部１８をマクラギ３に近付け、図７に示すようにマクラギ把持部１８のマクラギキャッチ部１８ｂの吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３および吊り位置決めマクラギ直交パイプ１８ｂ４の下側面を、マクラギ３の上側面に当接させる。

【0039】

すると、マクラギ把持部１８のマクラギキャッチ部１８ｂの吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３および吊り位置決めマクラギ直交パイプ１８ｂ４の下側面がマクラギ３の上側面に当接し、さらに電動チェーンブロック１６の駆動や作業員が足や手等で位置決め平行パイプ１８ｂ３および吊り位置決めマクラギ直交パイプ１８ｂ４を下方へ押すことによりマクラギキャッチ部１８ｂを押し下げると、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａと吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３との間の間隔が狭まり一対のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１先端の端にツメ部１８ｂ１１，１８ｂ１１の間隔が広がり、マクラギ３の下側面の両側までまわる。

【0040】

そして、作業員は、リモコン（図示せず。）等を操作して電動チェーンブロック１６を逆方向に駆動してチェーン１６ｂを上昇させて、チェーン１６ｂ下端部の荷吊りフック１６ｃに掛止されたマクラギ把持部１８を上昇させると、図８および図９に示すように吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３や天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの重量によって吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３と天秤式マクラギ吊上げバー１８ａとの間の間隔が広がり、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１先端のツメ部１８ｂ１１，１８ｂ１１の間隔が狭まってツメ部１８ｂ１１，１８ｂ１１がマクラギ３の下側面の両側にまわり、マクラギ３を挟持することができる。

【0041】

ここで、マクラギ把持部１８をマクラギ３上面に降ろし、マクラギ３上面からマクラギ把持部１８が浮かないようマクラギ把持部１８の吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３と天秤式マクラギ吊上げバー１８ａ等を作業員が足や手等で押えた状態でマクラギ把持部１８を吊上げると、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３を把持する。そして、更にマクラギ把持部１８を吊り上げると、マクラギ３の自重でクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１先端が窄まりマクラギ３の把持力が強くなってマクラギ３を確実に把持することができる。

【0042】

そして、作業員がさらにリモコン（図示せず。）等を操作して電動チェーンブロック１６を駆動してチェーン１６ｂを上昇させると、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３を挟持しながら上昇する。

【0043】

すると、マクラギ把持部１８の天秤式マクラギ吊上げバー１８ａ両端部の上側にそれぞれに設けられたガイド用突出部１８ｃ，１８ｃがマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間のガイド空間部１７ｃ１（図１や図５等参照。）に挿入されて、マクラギ３を吊り上げている天秤式マクラギ吊上げバー１８ａが回転しないようにガイドする。

【0044】

その際、ガイド用突出部１８ｃ上部のガイド用突出部誘導部１８ｃ２は、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の上端部に連続して設けられ、上方に向かうに従ってレール２の長手方向の幅がマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の幅から徐々に小さくなり、マクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間の間隔よりも狭くなっているため、ガイド用突出部１８ｃをマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間に容易に挿入することが可能となり、マクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0045】

そして、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３を挟持しながらさらに上昇してガイド用突出部１８ｃ上部のガイド用突出部誘導部１８ｃ２がマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間を上がってガイド用突出部誘導部１８ｃ２に連続するマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１がマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間にガイドされると、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の幅はマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間の間隔とほぼ同じが僅かに大きい程度なので、マクラギ３を吊り上げている天秤式マクラギ吊上げバー１８ａが回転せずにマクラギ３がレール２と直交した状態で上昇をガイドすることができるので、この点でもマクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0046】

（カーブ区間等、内側および外側のレール２，２に高低差がある箇所でのマクラギ３の吊上げ）
ところで、レール２のカーブ区間等では、走行する車両の遠心力を考慮して外側のレール２を内側のレール２よりもやや高くしてレール２の頭部上面に高低差を設けるカント処理が行われている。

【0047】

そのため、このような内側および外側のレール２，２に高低差を設けるカント処理が行われたカーブ区間において直線区間でのマクラギ３の吊上げの場合と同様に、吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）にトロリ１５を停止させて電動チェーンブロック１６によってマクラギ３の吊上げを行うと、内側および外側のレール２，２に高低差があるため、図１０に示すようにその上を走行している左右の脚部１１，１２も鉛直方向に対し傾斜するのに対し、電動チェーンブロック１６が垂れ下がるチェーン１６ｂは鉛直方向を向くため、マクラギ３の内側および外側のショルダー３１，３１それぞれの中心と、内側および外側のレール２，２の中心とがずれてしまい、多人数の作業員等によってマクラギ３やチェーン１６ｂに直接触れて押して内側および外側のショルダー３１，３１の間にレール２を位置させる移動作業が必要となり、作業負担が非常に大きい。

【0048】

そこで、本実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１では、カーブ区間等、内側および外側のレール２，２に高低差がある箇所でマクラギ３を吊上げる場合、作業員はハンドル１１ｆ２を回転させて梁傾斜調整機構部１１ｆにより吊下げ梁１３が水平になるように調整すると共に、トロリ１５のハンドル１５ｂを回転して、図１１に示すように吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）から高さの高いレール２の方、つまりカーブ区間であれば外側のレール２の方にトロリ１５を移動させ、電動チェーンブロック１６を外側のレール２の方に移動させ、電動チェーンブロック１６のチェーン１６ｂによって吊られたマクラギ３もレール２の方に移動させる。尚、図１１では、左側のレール２よりも右側のレール２の方が高いため、左側の脚部１１側を梁傾斜調整機構部１１ｆによって高くして吊下げ梁１３が水平になるように調整すると共に、吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）から左右の脚部１１，１２と平行に下ろした中心線（ＣＬ）も鉛直にならず、吊下げ梁１３の長手方向の中間点（中央）からマクラギ３を吊るとマクラギ３は図１０に示すように左側のレール２の方へズレるため、トロリ１５によって電動チェーンブロック１６を右側のレール２の方へズラしてマクラギ３の中間点（中央）が左右の脚部１１，１２の間の中間点（中央）に位置するようにしている。

【0049】

そして、作業員はチェーン１６ｂによって吊られたマクラギ３の内側および外側のショルダー３１，３１それぞれの中心と、内側および外側のレール２，２の中心と一致するまで作業員がトロリ１５のハンドル１５ｂを回転し、マクラギ３のショルダー３１，３１の間にレール２の底部が嵌るようにすると、作業員はさらにリモコン（図示せず。）等を操作して電動チェーンブロック１６を駆動してチェーン１６ｂを上昇させ、図１１に示すように内側および外側のショルダー３１，３１の間にレール２の底部を嵌めることができる

【0050】

そのため、カーブ区間等、内側および外側のレール２，２に高低差がある箇所におけるマクラギ３の吊上げの場合であっても、多人数の作業員等によってマクラギ３やチェーン１６ｂに直接触れて押してショルダー３１，３１の間にレール２の底部を移動させる作業が不要となるので、作業負担を軽減することができ、作業人員を省略可することができる。

【0051】

（クリップの緊締）
そして、直線区間およびカーブ区間の両場合とも、マクラギ３を吊り上げてその上面がレール２の底部に当接すると、作業員がさらにリモコン（図示せず。）等を操作して油圧ポンプ２０ａを操作してクリップ締結機構部１９へ油圧を送り、クリップ締結機構部１９はその油圧によってシリンダ１９ｂからピストン１９ａを伸長させ、外側クリップ押し部１９ｄと内側クリップ押し部１９ｃとによりレール２の両側で同時にクリップ３２をショルダー３１に押し込むとによりレール２をマクラギ３に緊締する。

【0052】

その結果、クリップ締結機構部１９は左右の脚部１１，１２それぞれの下端部に設けられており、クリップ締結機構部１９は左右のレール２，２それぞれにおいてクリップ３２を同時に緊締することにより、クリップ３２を４ケ所同時に緊締することができるので、マクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0053】

尚、リモコン（図示せず。）等の操作によっては、左右のレール２，２それぞれにおいてクリップ３２を４ケ所同時に緊締せずに、左右一方のレール２毎にクリップ３２を緊締するようにしても勿論良い。

【0054】

（マクラギ３の開放）
マクラギ３を吊り上げてのレール２，２への緊締が完了すると、作業員はリモコン（図示せず。）等を操作して電動チェーンブロック１６を駆動してチェーン１６ｂを下降させると、マクラギ３はレール２に締結されているので、マクラギ把持部１８にマクラギ３の荷重がかからなくなる。

【0055】

すると、引張バネ１８ｂ５の引張力によってマクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１先端が広がり、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１は自動的にマクラギ３を開放するので、この点でもマクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0056】

（次のマクラギ３へ移動とマクラギ３との緊締）
レール２の両側におけるマクラギ３へのクリップ３２の緊締が完了し、緊締が完了したマクラギ３を開放すると、作業員はそれぞれ左右両側の脚部１１，１２を押す等してファーストクリップマクラギ緊締装置１を次の交換すべきマクラギ３の位置まで移動させて、以上の処理を繰り返す。

【0057】

＜本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１のまとめ＞
以上説明したように本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１は、左右の脚部１１，１２と、左右の脚部１１，１２の上端部間を連結するように設けた吊下げ梁１３と、その吊下げ梁１３に設け、マクラギ３を把持するマクラギ把持部１８等が設けられた電動チェーンブロック１６とを備え、左右の脚部１１，１２には、それぞれ、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの両端部の上下方向の昇降をガイドするマクラギ上昇ガイド部１７を設けている。

【0058】

そのため、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａを介してマクラギ３を吊り上げる際、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａがマクラギ上昇ガイド部１７を介しガイドされ、マクラギ３の回転を抑制することができるので、マクラギ３の緊諦作業の手間や時間を削減することができ、マクラギ交換時における吊上げ作業の簡略化および省人化を実現することができる。

【0059】

また、本発明に係る実施形態のファーストクリップマクラギ緊締装置１では、ガイド用突出部１８ｃは、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向の両端部にそれぞれ設けられ、鉛直方向に向かってレールの長手方向の横幅が一定のマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１と、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の上端部に連続して設けられ、上方に向かうに従ってレール２の長手方向の幅がマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の幅から徐々に小さくなるガイド用突出部誘導部１８ｃ２とを設け、マクラギ上昇ガイド部１７には、レール２の長手方向にマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の横幅と同じ間隔だけ空けたガイド空間部１７ｃ１を設けている。

【0060】

そのため、ガイド用突出部１８ｃが上昇してマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間でガイドされる際、ガイド棒１７ｃ，１７ｃ間の間隔よりも先端が細いガイド用突出部１８ｃ上部のガイド用突出部誘導部１８ｃ２がガイド棒１７ｃ，１７ｃ間に挿入され、その後、ガイド用突出部誘導部１８ｃ２に連続するマクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１が一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間でガイドされて上昇するため、ガイド用突出部１８ｃを容易にマクラギ上昇ガイド部１７の一対のガイド棒１７ｃ，１７ｃ間に誘導することが可能となり、この点でもマクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0061】

また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置１では、マクラギ３の上側面の中央には、長方形状に凹んだ凹部３ａが設けられており、マクラギ把持部１８には、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの下方に天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向と平行で、かつ、凹部３ａの長さと同じ長さで、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３を挟持する際、マクラギ３上側面の凹部３ａに嵌ってマクラギ３における吊り位置、特にマクラギ３の長手方向の吊り位置を決める吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３を設けている。

【0062】

そのため、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１によってマクラギ３を挟持する際、吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３がマクラギ３上側面中央の凹部３ａに嵌まるように、必要あればトロリ１５を移動等させてマクラギ把持部１８側をマクラギ３に対し誘導することにより、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３の長手方向中央で容易にマクラギ３をキャッチすることが可能となるので、マクラギ３を確実にバランス良く吊上げることが可能となり、この点でもマクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0063】

また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置１では、吊り位置決め平行パイプ１８ｂ３の中央には、天秤式マクラギ吊上げバー１８ａの長手方向と直交する方向で、かつ、マクラギ３の凹部３ａの幅と同じ長さで、クロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３を挟持する際、マクラギ３上側面の凹部３ａに嵌ってマクラギにおける吊り位置、特にマクラギ３の短手方向の吊り位置を決める吊り位置決め直交部材１８ｂ４を設けている。

【0064】

そのため、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１によってマクラギ３を挟持する際、さらに吊り位置決め直交パイプ１８ｂ４がマクラギ３の凹部３ａの中心でその両端が突出しないように位置させることにより、マクラギ把持部１８のクロスリンク式挟持部１８ｂ１，１８ｂ１がマクラギ３の短手方向中央で容易にマクラギ３をキャッチすることが可能となるので、マクラギ３をさらに確実にバランス良く吊上げることが可能となり、マクラギ交換の作業効率を向上させることができる。

【0065】

また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置１では、マクラギ上昇ガイド部１７は、吊下げ梁１３の鉛直方向の下方であって、レール２の長手方向と直交する軌間方向に延び、かつ、マクラギ上昇被ガイド部１８ｃ１の横幅と同じ間隔だけ空けた２本のガイド棒１７ｃ，１７ｃを有し、そのガイド棒１７ｃ，１７ｃ間によってガイド空間部１７ｃ１を構成し、吊下げ梁１３には、さらに、吊下げ梁１３の長手方向に移動可能に設けられ、吊上げ機である電動チェーンブロック１６を吊下げ梁１３の長手方向に移動させるトロリ１５を設けている。

【0066】

そのため、カーブ区間等、内側および外側のレール２，２に高低差がある箇所におけるマクラギ３の吊上げの際に、左右の脚部１１，１２が鉛直方向に対し傾斜するのに対し、電動チェーンブロック１６が垂れ下がるチェーン１６ｂは鉛直方向を向くため、マクラギ３のショルダー３１，３１それぞれの中心とレール２，２の中心とがずれた場合、作業員はトロリ１５のハンドル１５ｂを回転して移動させ、マクラギ３の長手方向の中心が左右のレール２，２の軌間中心を通るようにマクラギ３のショルダー３１，３１の間にレール２の底部が嵌るようにマクラギ３を移動させ、さらにリモコン（図示せず。）等を操作して電動チェーンブロック１６を駆動してチェーン１６ｂを上昇させバランス良くマクラギ３を吊上げてレール２間の中央に降ろしてショルダー３１，３１の間にレール２の底部を嵌めることにより、人数の作業員等によってマクラギ３やチェーン１６ｂに直接触れて押してショルダー３１，３１の間にレール２の底部を移動させる作業が不要となり、直線（平坦）区間と同等に、マクラギ３を吊り上げることができるので、この点でも作業負担を軽減することができ、作業人員を省略可することができる。

【0067】

また、本発明に係るファーストクリップマクラギ緊締装置１では、左右の脚部１１，１２の内、左側の脚部１１には、ハンドル１１ｆ２の回転によって吊下げ梁１３の高さを調整する梁傾斜調整機構部１１ｆを設けている１１ｆ１を設けている。

【0068】

そのため、カーブ区間等、内側および外側のレール２，２に高低差がある箇所においてマクラギ３を吊上げの際に、トロリ１５によって電動チェーンブロック１６の位置を変更できるだけでなく、傾斜している吊下げ梁１３を水平状態に修正することができるので、さらに直線（平坦）区間と同等にマクラギ３を吊り上げることが可能となり、この点でも作業負担を軽減することができ、作業人員を省略可することができる。

【符号の説明】

【0069】

１ ファーストクリップマクラギ緊締装置
１１ 左側の脚部
１１ａ 前側脚部
１１ａ１ 前輪
１１ａ２ 前輪支持部
１１ｂ 後側脚部
１１ｂ１ 後輪
１１ｂ２ 後輪支持部
１１ｃ 下側連結バー
１１ｄ 中間連結バー
１１ｅ 上側連結バー
１１ｆ 梁傾斜調整機構部
１１ｆ１ 全ネジ棒
１１ｆ２ ハンドル
１１ｆ３ 昇降体
１１ｆ４ 吊下げ梁左端部回動支持部
１２ 右側の脚部
１２ａ 前側脚部
１２ａ１ 前輪
１２ａ２ 前輪支持部
１２ｂ 後側脚部
１２ｂ１ 後輪
１２ｂ２ 後輪支持部
１２ｃ 下側連結バー
１２ｄ 上側連結バー
１２ｅ 吊下げ梁右端部回動支持部
１３ 吊下げ梁
１４ アウトリガー部
１４ａ アウトリガー用レール平行フレーム
１４ａ１ アウトリガー用車輪
１４ｂ アウトリガー用レール垂直フレーム
１５ トロリ
１５ａ 車輪
１５ｂ ハンドル
１５ｃ 掛止部
１６ 電動チェーンブロック
１６ａ 上部フック
１６ｂ チェーン（巻上げ部材）
１６ｃ 荷吊りフック
１７ マクラギ上昇ガイド部
１７ａ マクラギ上昇ガイド梁
１７ｂ ガイド棒吊り部
１７ｃ ガイド棒
１７ｃ１ ガイド空間部
１８ マクラギ把持部
１８ａ 天秤式マクラギ吊上げバー
１８ａ１ 丸環
１８ａ２ 引張バネ掛止部
１８ｂ マクラギキャッチ部
１８ｂ１ クロスリンク式挟持部
１８ｂ１１ ツメ部
１８ｂ１２ 挟持部連結バー
１８ｂ２ 回転軸部
１８ｂ３ 吊り位置決め平行パイプ（吊り位置決め平行部材）
１８ｂ４ 吊り位置決めマクラギ直交パイプ（吊り位置決め直交部材）
１８ｂ５ 引張バネ
１８ｃ ガイド用突出部
１８ｃ１ マクラギ上昇被ガイド部
１８ｃ２ ガイド用突出部誘導部
１９ クリップ締結機構部
１９ａ ピストン
１９ｂ シリンダ
１９ｃ 内側クリップ押し部
１９ｄ 外側クリップ押し部
１９ｅ 締結機構部本体
２０ａ 油圧ポンプ
２０ｂ 発電機
２ レール
３ マクラギ
３ａ 凹部
３１ ショルダー
３２ クリップ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】