特開 2024-65751 物品収容ポケット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024065751

(43)【公開日】2024-05-15

(54)【発明の名称】物品収容ポケット

(51)【国際特許分類】

   B60N 3/00 20060101AFI20240508BHJP

   B60R 7/04 20060101ALI20240508BHJP

【ＦＩ】

B60N3/00 Z

B60R7/04 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022174767

(22)【出願日】2022-10-31

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000157083

【氏名又は名称】トヨタ自動車東日本株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000110

【氏名又は名称】弁理士法人 快友国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】井上 正太郎

(72)【発明者】

【氏名】古賀 善統

【テーマコード（参考）】

3B088

3D022

【Ｆターム（参考）】

3B088CA01

3D022CA01

3D022CB01

3D022CC02

(57)【要約】

【課題】大きさが異なる収納物に対応可能な物品収容ポケットを提供する。
【解決手段】
物品収容ポケットは、車内の内装パネルに形成される。物品収容ポケットは、内装パネルに形成された開口を備える。物品収容ポケットは、開口から内装パネルの内部へ延びるとともに互いに対向する一対の第１側面および第２側面を備える。物品収容ポケットは、第１側面の下部と第２側面の下部とを互いに接続している底面を備える。物品収容ポケットは、底面の一部から第１側面の少なくとも一部に亘って立設された壁形状のリブを備える。リブが第１側面から突出する突出高さは、底面に近づくに従って増大している。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車内の内装パネルに形成される物品収容ポケットであって、
前記内装パネルに形成された開口と、
前記開口から前記内装パネルの内部へ延びるとともに互いに対向する一対の第１側面および第２側面と、
前記第１側面の下部と前記第２側面の下部とを互いに接続している底面と、
前記底面の一部から前記第１側面の少なくとも一部に亘って立設された壁形状のリブと、
を備え、
前記リブが前記第１側面から突出する突出高さは、前記底面に近づくに従って増大している、
物品収容ポケット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本明細書で開示される技術は、車両の物品収容ポケットに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、車内に配置された物品収容ポケットが開示されている。特許文献１の物品収容ポケットは、収容されている収納物の姿勢を一定に保持するための、サポート構造を備えている。当該サポート構造は、バネの付勢力により突出して配置されたサポート部材を有しており、大きさが異なる収納物にフレキシブルに対応可能とされている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００２－２９３０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１の物品収容ポケットは、サポート部材、サポート部材を移動可能に支持する機構、バネなど、複数の部品が必要となるため、製造コストが高くなる。

【課題を解決するための手段】

【0005】

請求項１に記載の構成によると、物品収容ポケットに収納物が収容された場合に、収納物の下部における第１側面側の端部を、リブに当接させることができる。収納物の下部の第１側面側への移動を規制することで、位置を固定できる。これにより、物品収容ポケットに収容されているときの収納物の姿勢を、一定に保持することが可能となる。また、リブが第１側面から突出する突出高さが、底面に近づくに従って増大している形状を備えている。よって、収納物の下部の幅が大きくなることに応じて、収納物の下部がリブに当接する位置を上方に変化させることができる。これにより、収納物の下部の幅の大小に関わらず、下部の位置を確実に固定することが可能となる。構造が単純なリブによって、大きさが異なる収納物にフレキシブルに対応できるため、物品収容ポケットの製造コストを抑制することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】物品収容ポケット１の概略斜視図である。

【図2】図１のII－II線における断面図（その１）である。

【図3】図１のII－II線における断面図（その２）である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

（物品収容ポケット１の構造）
図１に、車両に形成されている物品収容ポケット１の概略斜視図を示す。図２に、図１のII－II線における断面図を示す。II－II線は、リブ１５を通る線である。ここで、図面における方向ＦＲは、車両の前後方向における前方を示す。また方向ＲＨは、車両の左右方向（又は、幅方向）における右方を示す。また方向ＵＰは、車両の上下方向における上方を示す。

【0008】

物品収容ポケット１は、インパネアッパー２０に形成されている。インパネアッパー２０は、車両の室内の前方側に設けられたインストルメントパネルの上面部分である。
物品収容ポケット１は、開口部１０およびポケット本体２を備える。開口部１０は、内装パネルであるインパネアッパー２０に形成された開口である。ポケット本体２はインパネアッパー２０の開口部１０に取り付けられている。ポケット本体２は、インパネアッパー２０と別体に形成されていてもよいし、インパネアッパー２０に一体に形成されていてもよい。ポケット本体２は、たとえば樹脂性である。

【0009】

ポケット本体２は、第１側面１１、第２側面１２、第３側面１３、底面１４、リブ１５、を備える。第１側面１１、第２側面１２、第３側面１３は、開口部１０からインパネアッパー２０の内部へ延びている。第１側面１１は車両後方側の側面であり、第２側面１２は車両前方側の側面である。第１側面１１および第２側面１２は、互いに対向する一対の側面である。第３側面１３は、車両幅方向に配置された、互いに対向する一対の側面である。底面１４は、第１側面１１、第２側面１２、第３側面１３の下部を互いに接続している面である。

【0010】

リブ１５は、壁形状を有している。リブ１５は、底面１４の一部から、第１側面１１の少なくとも一部に亘って立設されている。具体的には、リブ１５は、底面１４の位置Ｐ１から、第１側面１１の上端に位置する位置Ｐ２に亘って形成されている。リブ１５が第１側面１１から突出する突出高さは、底面１４に近づくに従って（すなわち車両下方に進むに従って）増大している。本実施例では、１１の上端部の位置Ｐ２において、突出高さが０である。また、底面１４の位置Ｐ１において、突出高さが最大値であるＨ１である。換言すると、底面１４において、第２側面１２とリブ１５とのなす開口が、最小開口幅Ｗｍｉｎとなる。そして、位置Ｐ２から位置Ｐ１まで、突出高さが直線的に増大している。これにより、第２側面１２と対向する領域に、テーパ面１５ｔが形成されている。また図１に示すように、リブ１５は、第１側面１１の車幅方向において、互いに離間して２つ配置されている。リブ１５は、ポケット本体２と一体形成されていてもよいし、別体とされていてもよい。

【0011】

物品収容ポケット１には、収納物３０が収納されている。なお図１では、見易さのために収納物３０を点線で示している。本実施例では、収納物３０は板状形状を有している。収納物３０の一例としては、スマートフォンやタブレット機器が挙げられる。

【0012】

（リブ１５の作用）
図２および図３を用いて、リブ１５の作用を説明する。図２は、収納物３０の下部の幅Ｗ１（車両前後方向の幅）が、最小開口幅Ｗｍｉｎ以下である場合の収納形態を示す図である。図３は、収納物３０の下部の幅Ｗ２が、最小開口幅Ｗｍｉｎよりも大きい場合の収納形態を示す図である。

【0013】

図２を用いて、幅Ｗ１の収納物３０が収容された場合の保持態様を説明する。この場合、収納物３０の下面は、底面１４に当接する。そして、収納物３０の第１側面１１側の端部３０ｅ１を、テーパ面１５ｔの位置Ｐ１に当接させることができる（領域Ｒ１参照）。端部３０ｅ１の第１側面１１側への移動（矢印Ｙ１参照）を規制できるため、収納物３０の下部位置を固定できる。これにより、物品収容ポケット１に収容されている収納物３０の姿勢を、一定に保持することが可能となる。よって、水平面に対する収納物３０の角度（傾斜角Ａ１）を、一定に維持可能となる。車両走行等により振動が発生する場合や、収納物３０へタッチ操作等を入力する場合においても、収納物３０の傾斜角Ａ１が変化することがないため、収納物３０の視認性や取り扱い性を向上させることが可能となる。

【0014】

図３を用いて、幅Ｗ２を有する収納物３０が収容された場合の保持態様を説明する。テーパ面１５ｔによって、第２側面１２とテーパ面１５ｔとの間の開口幅（すなわち第２側面１２とテーパ面１５ｔとの間の、底面１４に平行な方向の距離）は、底面１４側へいくほど小さくなっている。従って、収納物３０の下部の幅Ｗ２が大きくなることに応じて、収納物３０下面の第１側面１１側の端部３０ｅ２がテーパ面１５ｔに当接する位置Ｐ３を、上方に変化させることができる。換言すると、開口幅を連続的に変化させているため、テーパ面１５ｔの何れかの位置で、開口幅と収納物３０の幅Ｗ２とを必ず一致させることができる。図３の例では、収納物３０の端部３０ｅ２を、テーパ面１５ｔの途中の位置に当接させることができる（領域Ｒ２参照）。これにより、収納物３０の下部の幅の大小に関わらず、収納物３０の下部位置を確実に固定することが可能となる。構造が単純なリブ１５によって、大きさが異なる収納物３０にフレキシブルに対応できるため、物品収容ポケット１の製造コストを抑制することが可能となる。

【0015】

また、収納物３０の姿勢のサポート部材を、壁形状のリブ１５を用いて形成することで、サポート部材の体積を小さくすることができる。よって図１に示すように、リブ１５が形成されていない領域では、底面１４の車両前後方向の幅の全面を使用することができる。物品収容ポケット１の収納容積を十分に確保することや、小さな収納物を取り出す際の作業性を向上させることが可能となる。

【0016】

（変形例）

【0017】

リブ１５の上端の位置Ｐ２は、第１側面１１の上端に限られず、第１側面１１の上端よりも下側の位置であってもよい。

【0018】

リブ１５の形状、配置位置、数などは、様々であって良い。例えばテーパ面１５ｔは、直線状に限られず、曲面形状や階段形状であってもよい。また車両前方側の第２側面１２に配置してもよい。

【0019】

物品収容ポケット１の配置位置は、インパネアッパー２０に限られず、様々であってよい。例えば、センターコンソールやドアポケットの周辺に配置してもよい。

【符号の説明】

【0020】

１：物品収容ポケット ２：ポケット本体 １０：開口部 １１：第１側面 １２：第２側面 １４：底面 １５：リブ １５ｔ：テーパ面 ２０：インパネアッパー ３０：収納物

【図1】

【図2】

【図3】