(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024065839
(43)【公開日】2024-05-15
(54)【発明の名称】車両用灯具
(51)【国際特許分類】
F21S 43/241 20180101AFI20240508BHJP
F21S 41/60 20180101ALI20240508BHJP
F21S 43/14 20180101ALI20240508BHJP
F21S 43/237 20180101ALI20240508BHJP
F21S 43/239 20180101ALI20240508BHJP
F21S 43/245 20180101ALI20240508BHJP
F21S 43/249 20180101ALI20240508BHJP
F21V 8/00 20060101ALI20240508BHJP
F21W 102/14 20180101ALN20240508BHJP
F21W 103/10 20180101ALN20240508BHJP
F21Y 115/10 20160101ALN20240508BHJP
F21W 105/00 20180101ALN20240508BHJP
【ＦＩ】
F21S43/241
F21S41/60
F21S43/14
F21S43/237
F21S43/239
F21S43/245
F21S43/249
F21V8/00 310
F21V8/00 330
F21W102:14
F21W103:10
F21Y115:10
F21W105:00
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022174900
(22)【出願日】2022-10-31
(71)【出願人】
【識別番号】000000136
【氏名又は名称】市光工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000121
【氏名又は名称】ＩＡＴ弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】檀浦 宗一郎
(72)【発明者】
【氏名】山本 英恵
【テーマコード（参考）】
3K244
【Ｆターム（参考）】
3K244AA09
3K244BA50
3K244CA03
3K244DA01
3K244EA04
3K244EA06
3K244EA08
3K244EA13
3K244EA24
(57)【要約】 （修正有）
【課題】デザイン性に優れている車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】この発明は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（発光部）の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ（端発光部分）と中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄ（中間発光部分）とを一体に構成したものである。これにより、この発明は、空間内に左右方向に配置されている導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（発光部）の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ（端発光部分）と中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄ（中間発光部分）とが連続して発光するので、不連続な発光と比較して、デザイン性に優れている。
【選択図】図４
【解決手段】この発明は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（発光部）の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ（端発光部分）と中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄ（中間発光部分）とを一体に構成したものである。これにより、この発明は、空間内に左右方向に配置されている導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（発光部）の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ（端発光部分）と中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄ（中間発光部分）とが連続して発光するので、不連続な発光と比較して、デザイン性に優れている。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
空間を車両の左右方向の両端に亘って形成するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されていて、第１ランプ機能の配光を前記ランプレンズから外部に出射させる第１ランプユニットと、
前記空間内に配置されていて、第２ランプ機能の配光を前記ランプレンズから外部に出射させる第２ランプユニットと、
を備え、
前記第２ランプユニットは、
前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されている第２光源部と、
前記空間内の前記両端に亘って配置されていて、前記第２光源部からの光により発光して前記第２ランプ機能の配光を形成する発光部と、
を有し、
前記発光部は、
左右の前記第１ランプユニットの周囲の少なくとも一部をそれぞれ囲む端発光部分と、
左右の前記端発光部部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記端発光部分と一体に設けられている中間発光部分と、
を有する、
ことを特徴とする車両用灯具。
前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されていて、第１ランプ機能の配光を前記ランプレンズから外部に出射させる第１ランプユニットと、
前記空間内に配置されていて、第２ランプ機能の配光を前記ランプレンズから外部に出射させる第２ランプユニットと、
を備え、
前記第２ランプユニットは、
前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されている第２光源部と、
前記空間内の前記両端に亘って配置されていて、前記第２光源部からの光により発光して前記第２ランプ機能の配光を形成する発光部と、
を有し、
前記発光部は、
左右の前記第１ランプユニットの周囲の少なくとも一部をそれぞれ囲む端発光部分と、
左右の前記端発光部部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記端発光部分と一体に設けられている中間発光部分と、
を有する、
ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項2】
前記発光部は、導光部材から構成されていて、
前記導光部材は、
前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されている入射部分と、
左右の前記入射部分とそれぞれ一体に設けられている端部分であって、左右の前記端発光部分と、
左右の前記端部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記端部分と一体に設けられている中間部分であって、前記中間発光部分と、
左右の前記入射部分にそれぞれ設けられていて、左右の前記第２光源部からの光をそれぞれ入射させる入射面と、
左右の前記端部分および前記中間部分に設けられていて、入射した前記光を反射させる反射面と、
左右の前記端部分および前記中間部分に設けられていて、反射した前記光を前記ランプレンズに向けて出射させる出射面と、
を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記導光部材は、
前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されている入射部分と、
左右の前記入射部分とそれぞれ一体に設けられている端部分であって、左右の前記端発光部分と、
左右の前記端部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記端部分と一体に設けられている中間部分であって、前記中間発光部分と、
左右の前記入射部分にそれぞれ設けられていて、左右の前記第２光源部からの光をそれぞれ入射させる入射面と、
左右の前記端部分および前記中間部分に設けられていて、入射した前記光を反射させる反射面と、
左右の前記端部分および前記中間部分に設けられていて、反射した前記光を前記ランプレンズに向けて出射させる出射面と、
を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項3】
前記導光部材の左右の前記端部分は、前記ランプレンズ側から見て、前記第１ランプユニットの周囲を囲む円形をなしていて、
前記導光部材の前記中間部分は、前記ランプレンズ側から見て、直線形状をなしている、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
前記導光部材の前記中間部分は、前記ランプレンズ側から見て、直線形状をなしている、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項4】
前記発光部は、
前記導光部材と、
前記ランプレンズと前記導光部材との間に配置されていて、前記導光部材の前記出射面から出射した光を、入射して、前記ランプレンズに向けて拡散させて出射させるインナーレンズと、
から構成されていて、
前記インナーレンズは、
前記導光部材の左右の前記端部分にそれぞれ対向するレンズ端部分であって、左右の前記端発光部分と、
前記導光部材の前記中間部分に対向し、左右の前記レンズ端部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記レンズ端部分と一体に設けられているレンズ中間部分であって、前記中間発光部分と、
を有する、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
前記導光部材と、
前記ランプレンズと前記導光部材との間に配置されていて、前記導光部材の前記出射面から出射した光を、入射して、前記ランプレンズに向けて拡散させて出射させるインナーレンズと、
から構成されていて、
前記インナーレンズは、
前記導光部材の左右の前記端部分にそれぞれ対向するレンズ端部分であって、左右の前記端発光部分と、
前記導光部材の前記中間部分に対向し、左右の前記レンズ端部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記レンズ端部分と一体に設けられているレンズ中間部分であって、前記中間発光部分と、
を有する、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項5】
前記導光部材の左右の前記端部分および前記インナーレンズの左右の前記レンズ端部分は、前記ランプレンズ側から見て、前記第１ランプユニットの周囲を囲む円形をなしていて、
前記導光部材の前記中間部分および前記インナーレンズの前記レンズ中間部分は、前記ランプレンズ側から見て、直線形状をなしている、
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。
前記導光部材の前記中間部分および前記インナーレンズの前記レンズ中間部分は、前記ランプレンズ側から見て、直線形状をなしている、
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。
【請求項6】
前記導光部材は、２本の導光棒から構成されていて、
２本の前記導光棒の長手方向は、前記左右方向に一致し、
２本の前記導光棒は、それぞれ、前記導光部材の前記入射部分、前記端部分、前記中間部分、前記入射面、前記反射面および前記出射面を有し、
２本の前記導光棒の前記端部分は、前記導光部材の前記端部分の円形を前記左右方向を境界として２分割した半円形をなし、
２本の前記導光棒の前記中間部分は、重なって、あるいは、並んで、配置されていて、直線形状をなしている、
ことを特徴とする請求項３または５に記載の車両用灯具。
２本の前記導光棒の長手方向は、前記左右方向に一致し、
２本の前記導光棒は、それぞれ、前記導光部材の前記入射部分、前記端部分、前記中間部分、前記入射面、前記反射面および前記出射面を有し、
２本の前記導光棒の前記端部分は、前記導光部材の前記端部分の円形を前記左右方向を境界として２分割した半円形をなし、
２本の前記導光棒の前記中間部分は、重なって、あるいは、並んで、配置されていて、直線形状をなしている、
ことを特徴とする請求項３または５に記載の車両用灯具。
【請求項7】
２本の前記導光棒の前記端部分の分岐個所に配置されている導光体を備え、
前記導光体は、
前記ランプレンズ側から見て三角形をなしていて、
前記三角形の二つの辺に対応し、かつ、前記分岐個所に対向し、前記分岐個所からの漏れ光を入射させる二つの入射面と、
入射した前記漏れ光を反射させる反射面と、
反射した前記漏れ光を前記出射面からの前記光の出射方向と同じ方向に出射させる出射面と、
を有する、
ことを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具。
前記導光体は、
前記ランプレンズ側から見て三角形をなしていて、
前記三角形の二つの辺に対応し、かつ、前記分岐個所に対向し、前記分岐個所からの漏れ光を入射させる二つの入射面と、
入射した前記漏れ光を反射させる反射面と、
反射した前記漏れ光を前記出射面からの前記光の出射方向と同じ方向に出射させる出射面と、
を有する、
ことを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、車両用灯具に関する。
【背景技術】
【0002】
複数のランプユニットを統合化して複数のランプ機能を有する車両用灯具としては、たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３に示すものがある。
【0003】
特許文献１の車両用光学装置は、車両の前部に装備されるヘッドランプ（前照灯、ＨＬ）と、デイタイムランニングライト（ＤＲＬ）と、情報表示ランプとを一体としたものである。特許文献２の車両用灯具は、車両の後部に装備される複数の車両用灯具を一体としたものである。特許文献３の車両用灯具は、車両の前部に装備される複数の車両用灯具を一体としたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２０２０－５９４４５号公報
【特許文献2】国際公開２０１９／１５５８３２号
【特許文献3】国際公開２０２１／１６８４０６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
かかる車両用灯具においては、デザイン性に優れている車両用灯具が求められている。
【0006】
この発明は、デザイン性に優れている車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
この発明は、前記の課題を解決するため、空間を車両の左右方向の両端に亘って形成するランプハウジングおよびランプレンズと、前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されていて、第１ランプ機能の配光を前記ランプレンズから外部に出射させる第１ランプユニットと、前記空間内に配置されていて、第２ランプ機能の配光を前記ランプレンズから外部に出射させる第２ランプユニットと、を備え、前記第２ランプユニットは、前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されている第２光源部と、前記空間内の前記両端に亘って配置されていて、前記第２光源部からの光により発光して前記第２ランプ機能の配光を形成する発光部と、を有し、前記発光部は、左右の前記第１ランプユニットの周囲の少なくとも一部をそれぞれ囲む端発光部分と、左右の前記端発光部部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記端発光部分と一体に設けられている中間発光部分と、を有する、ことを特徴とする。
【0008】
この発明の車両用灯具において、前記発光部は、導光部材から構成されていて、前記導光部材は、前記空間内の前記両端にそれぞれ配置されている入射部分と、左右の前記入射部とそれぞれ一体に設けられている端部分であって、左右の前記端発光部分と、左右の前記端部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記端部分と一体に設けられている中間部分であって、前記中間発光部分と、左右の前記入射部分にそれぞれ設けられていて、左右の前記第２光源部からの光をそれぞれ入射させる入射面と、左右の前記端部分および前記中間部分に設けられていて、入射した前記光を反射させる反射面と、左右の前記端部分および前記中間部分に設けられていて、反射した前記光を前記ランプレンズに向けて出射させる出射面と、を有する、ことが好ましい。
【0009】
この発明の車両用灯具において、前記導光部材の左右の前記端部分は、前記ランプレンズ側から見て、前記第１ランプユニットの周囲を囲む円形をなしていて、前記導光部材の前記中間部分は、前記ランプレンズ側から見て、直線形状をなしている、ことが好ましい。
【0010】
この発明の車両用灯具において、前記発光部は、前記導光部材と、前記ランプレンズと前記導光部材との間に配置されていて、前記導光部材の前記出射面から出射した光を、入射して、前記ランプレンズに向けて拡散させて出射させるインナーレンズと、から構成されていて、前記インナーレンズは、前記導光部材の左右の前記端部分にそれぞれ対向するレンズ端部分であって、左右の前記端発光部分と、前記導光部材の前記中間部分に対向し、左右の前記レンズ端部分の間に前記左右方向に配置されていて、左右の前記レンズ端部分と一体に設けられているレンズ中間部分であって、前記中間発光部分と、を有する、ことが好ましい。
【0011】
この発明の車両用灯具において、前記導光部材の左右の前記端部分および前記インナーレンズの左右の前記レンズ端部分は、前記ランプレンズ側から見て、前記第１ランプユニットの周囲を囲む円形をなしていて、前記導光部材の前記中間部分および前記インナーレンズの前記レンズ中間部分は、前記ランプレンズ側から見て、直線形状をなしている、ことが好ましい。
【0012】
この発明の車両用灯具において、前記導光部材は、２本の導光棒から構成されていて、２本の前記導光棒の長手方向は、前記左右方向に一致し、２本の前記導光棒は、それぞれ、前記導光部材の前記入射部分、前記端部分、前記中間部分、前記入射面、前記反射面、前記繋面および前記出射面を有し、２本の前記導光棒の前記端部分は、前記導光部材の前記端部分の円形を前記左右方向を境界として２分割した半円形をなし、２本の前記導光棒の前記中間部分は、重なって、あるいは、並んで、配置されていて、直線形状をなしている、ことが好ましい。
【0013】
この発明の車両用灯具において、２本の前記導光棒の前記端部分の分岐個所に配置されている導光体を備え、前記導光体は、前記ランプレンズ側から見て三角形をなしていて、前記三角形の二つの辺に対応し、かつ、前記分岐個所に対向し、前記分岐個所からの漏れ光を入射させる二つの入射面と、入射した前記漏れ光を反射させる反射面と、反射した前記漏れ光を前記出射面からの前記光の出射方向と同じ方向に出射させる出射面と、を有する、ことが好ましい。
【発明の効果】
【0014】
この発明の車両用灯具は、デザイン性に優れている。
【図面の簡単な説明】
【0015】
【発明を実施するための形態】
【0016】
以下、この発明にかかる車両用灯具の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。
【0017】
この明細書および別紙の特許請求の範囲において、前、後、上、下、左、右は、この発明にかかる車両用灯具１が車両１０に搭載された車両搭載状態における前、後、上、下、左、右である。また、前後、上下、左右の各方向は、車両用灯具１が車両１０に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。上下方向は、鉛直方向に平行であり、左右方向は、水平方向である。正面方向および背面方向において、車両用灯具１から光が出射される方向を正面方向とし、正面方向の反対方向を背面方向とする。
【0018】
なお、図面は、この発明にかかる、車両用灯具１を示す概略図であるから、この発明にかかる車両用灯具１の主要部品を図示し、主要部品以外の部品の図示を省略する。また、ハッチングの一部が省略されている。
【0019】
（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態にかかる車両用灯具１の構成について説明する。図４において、ランプハウジング２の図示は、省略されている。
以下、この実施形態にかかる車両用灯具１の構成について説明する。図４において、ランプハウジング２の図示は、省略されている。
【0020】
（車両用灯具１の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、図１から図３に示すように、車両１０の前面のグリル部分１１に、左右に亘って、装備されている。したがって、この実施形態においては、正面方向が前方向（車両前方）であり、背面方向が後方向（車両後方）であり、左右方向が車両１０の車幅方向である。なお、車両１０は、電気自動車、ガソリン車、その他の形態の自動車である。
この実施形態にかかる車両用灯具１は、図１から図３に示すように、車両１０の前面のグリル部分１１に、左右に亘って、装備されている。したがって、この実施形態においては、正面方向が前方向（車両前方）であり、背面方向が後方向（車両後方）であり、左右方向が車両１０の車幅方向である。なお、車両１０は、電気自動車、ガソリン車、その他の形態の自動車である。
【0021】
車両用灯具１は、複数のランプユニットを統合化して複数のランプ機能を有する、いわゆる、統合化フロントランプユニット（ＵＦＬ）である。車両用灯具１の平面視形状は、車両１０の前面のグリル部分１１の平面視形状に合わせて、図５に示すように、車幅方向の中央から左右の外側に行くに従って、前から後にかけてスラントしている。
【0022】
車両用灯具１は、図１から図７に示すように、ランプハウジング２およびランプレンズとしてのアウターレンズ３と、発光部としてのインナーレンズ４と、二つの第１ランプユニット１００と、一つの第２ランプユニット２００と、その他のランプユニット（図示せず）と、を備える。なお、その他のランプユニットとしては、デイタイムランニングランプ、ターンシグナルランプなどである。
【0023】
ランプハウジング２は、光不透過性の部材、たとえば、ポリプロピレン（ＰＰ）、ＡＢＳ、ＡＳＡなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。アウターレンズ３は、光透過性の部材、たとえば、ポリカーボネート、アクリルなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。アウターレンズ３は、素通しの場合と、プリズムなどの光学素子が設けられている場合がある。
【0024】
ランプハウジング２とアウターレンズ３とは、相互に固定されていて、ランプハウジング２とアウターレンズ３との内部には、空間（灯具空間、灯室）５が、車両１０の左右方向の両端に亘って形成されている。すなわち、ランプハウジング２とアウターレンズ３の正面視形状は、車両１０の前面のグリル部分１１の左右両端に亘って、細長い形状をなしている。
【0025】
アウターレンズ３は、ランプハウジング２に対して、正面方向側に配置されている。アウターレンズ３は、左右方向の両端の端部分３０と、二つの端部分３０の間に二つの端部３０分と一体に設けられている中間部分３１と、を有する。二つの端部分３０の上下幅は、中間部分３１の上下幅よりも、広い。
【0026】
空間５内には、インナーレンズ４、二つの第１ランプユニット１００、一つの第２ランプユニット２００、および、その他のランプユニットが、それぞれ、配置されている。このインナーレンズ４、二つの第１ランプユニット１００、一つの第２ランプユニット２００、および、その他のランプユニットは、ランプハウジング２に、ブラケットなどの取付部材６を介して、あるいは、直接、取り付けられている。
【0027】
（第１ランプユニット１００の説明）
第１ランプユニット１００は、この例では、前照灯（ヘッドランプ）であって、第１ランプ機能の配光、すなわち、前照灯機能の配光を、インナーレンズ４を透過させてアウターレンズ３から外部に出射させる。前照灯機能の配光は、たとえば、配光可変タイプのハイビームである。
第１ランプユニット１００は、この例では、前照灯（ヘッドランプ）であって、第１ランプ機能の配光、すなわち、前照灯機能の配光を、インナーレンズ４を透過させてアウターレンズ３から外部に出射させる。前照灯機能の配光は、たとえば、配光可変タイプのハイビームである。
【0028】
第１ランプユニット１００は、空間５の左右方向の両端にそれぞれ配置されている。第１ランプユニット１００は、第１光源部（図示せず）と、レンズ部材１０１と、ハウジング部材１０２と、を有する。
【0029】
レンズ部材１０１とハウジング部材１０２とは、相互に固定されていて、レンズ部材１０１とハウジング部材１０２との内部には、灯室（図示せず）が形成されている。灯室内には、第１光源部が配置されている。第１光源部は、基板と、基板に実装されている複数個のＬＥＤと、を有する。複数個のＬＥＤは、制御部（図示せず）からの信号に基づいて、点灯消灯する。
【0030】
レンズ部材１０１は、第１光源部からの光（図示せず）をインナーレンズ４およびアウターレンズ３に向けて出射させる。第１光源部からの光は、レンズ部材１０１、インナーレンズ４およびアウターレンズ３を透過して外部に配光可変タイプのハイビームとして出射する。
【0031】
（第２ランプユニット２００の説明）
第２ランプユニット２００は、この例では、標識灯（ポジションランプ、クリアランスランプ）であって、第２ランプ機能の配光、すなわち、標識灯機能の配光を、インナーレンズ４を透過させてアウターレンズ３から外部に出射させる。
第２ランプユニット２００は、この例では、標識灯（ポジションランプ、クリアランスランプ）であって、第２ランプ機能の配光、すなわち、標識灯機能の配光を、インナーレンズ４を透過させてアウターレンズ３から外部に出射させる。
【0032】
第２ランプユニット２００は、空間５内に配置されている。第２ランプユニット２００は、二つの第２光源部２１０と、発光部としての導光部材（２２０Ｕ、２２０Ｄ）と、４個の導光体２３０と、を有する。
【0033】
（第２光源部２１０の説明）
第２光源部２１０は、空間５内の左右方向の両端にそれぞれ配置されている。第２光源部２１０は、この例では、第１ランプユニット１００に対して、車両１０の車幅方向の外側で、かつ、後側に、それぞれ配置されている。第２光源部２１０は、基板２１１と、ＬＥＤ２１２と、を有する。
第２光源部２１０は、空間５内の左右方向の両端にそれぞれ配置されている。第２光源部２１０は、この例では、第１ランプユニット１００に対して、車両１０の車幅方向の外側で、かつ、後側に、それぞれ配置されている。第２光源部２１０は、基板２１１と、ＬＥＤ２１２と、を有する。
【0034】
基板２１１は、ランプハウジング２に直接もしくは取付部材６を介して取り付けられている。ＬＥＤ２１２は、基板２１１の上下にそれぞれ実装されていて、制御回路など（図示せず）を介して電源（図示せず）に接続されている。
【0035】
（導光部材（２２０Ｕ、２００Ｄ）の説明）
導光部材（２２０Ｕ、２００Ｄ）は、この例では、上下に並んで設けられている２本の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（以下、「２本の」を省略して、単に「導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ」と称する場合がある）から構成されている。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの長手方向は、左右方向に一致している。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、断面円形（図６および図７を参照）の丸棒形状をなしている。なお、図９においては、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの湾曲部分（図８を参照）の断面図であるから、上下に長い長円形の断面形状をなす。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、光透過性の部材、たとえば、ポリカーボネート、アクリルなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。
導光部材（２２０Ｕ、２００Ｄ）は、この例では、上下に並んで設けられている２本の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（以下、「２本の」を省略して、単に「導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ」と称する場合がある）から構成されている。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの長手方向は、左右方向に一致している。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、断面円形（図６および図７を参照）の丸棒形状をなしている。なお、図９においては、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの湾曲部分（図８を参照）の断面図であるから、上下に長い長円形の断面形状をなす。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、光透過性の部材、たとえば、ポリカーボネート、アクリルなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。
【0036】
導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、左右の第２光源部２１０に跨って左右方向に配置されている。すなわち、発光部としての導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、空間５内の左右両端に亘って配置されている。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄは、それぞれ、発光部の端発光部分としての端部分２２１Ｕ、２２１Ｄと、発光部の中間発光部分としての中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄと、入射部分２２３Ｕ、２２３Ｄと、入射面２２４と、反射面２２５と、繋面２２６と、出射面２２７と、を有する。
【0037】
導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの平面視形状は、車両用灯具１の平面視形状に倣って、図５に示すように、車幅方向の中央から左右の外側に行くに従って、前から後にかけてスラントしている。これにより、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの左右両端部分に対応する入射部分２２３Ｕ、２２３Ｄおよび端部分２２１Ｕ、２２１Ｄは、車幅方向の中央から左右の外側に行くに従って、前から後にかけてスラントして、回り込んでいる。
【0038】
入射部分２２３Ｕ、２２３Ｄは、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの左右両端部分に設けられている。入射部分２２３Ｕ、２２３Ｄは、空間５内の左右両端にそれぞれ配置されていて、左右の第２光源部２１０の上下のＬＥＤ２１２にそれぞれ対向している。
【0039】
端部分２２１Ｕ、２２１Ｄは、入射部分２２３Ｕ、２２３Ｄと一体に設けられている。端部分２２１Ｕ、２２１Ｄは、アウターレンズ３側から見て、第１ランプユニット１００の周囲を囲む円形をなしている。すなわち、上の導光棒２２０Ｕの端部分２２１Ｕは、第１ランプユニット１００の周囲の上半分を囲む半円形をなしている。下の導光棒２２０Ｄの端部分２２１Ｄは、第１ランプユニット１００の周囲の下半分を囲む半円形をなしている。
【0040】
中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄは、左右の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄの間に左右方向に配置されていて、端部分２２１Ｕ、２２１Ｄと一体に設けられている。中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄは、上下に、重なって、あるいは、並んで、配置されていて、直線形状をなしている。すなわち、上の導光棒２２０Ｕの中間部分２２２Ｕは、上の導光棒２２０Ｕの左右の端部分２２１Ｕの間に左右方向に直線上に配置されていて、直線形状をなしている。下の導光棒２２０Ｄの中間部分２２２Ｄは、下の導光棒２２０Ｄの左右の端部分２２１Ｄの間に左右方向に直線上に配置されていて、直線形状をなしている。
【0041】
入射面２２４は、左右の入射部分２２３Ｕ、２２３Ｄの端面（上下左右合計四つの端面）にそれぞれ設けられている。入射面２２４は、左右の第２光源部２１０の上下のＬＥＤ２１２にそれぞれ対向している。入射面２２４は、ＬＥＤ２１２からの光Ｌを導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部に入射させる。
【0042】
反射面２２５は、端部分２２１Ｕ、２２１Ｄおよび中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄの背面側に設けられている。反射面２２５は、入射した光Ｌを出射面２２７側に反射させる。反射面２２５は、複数のプリズムの反射面２２５から構成されている。一つのプリズムは、一つの反射面２２５と一つの繋面２２６とから形成されている。なお、一つのプリズムは、一つの反射面２２５と一つの繋面２２６と一つの段差面とから形成されている場合がある。
【0043】
出射面２２７は、端部分２２１Ｕ、２２１Ｄおよび中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄの正面側に設けられている。出射面２２７は、円筒面の一部の曲面からなる。出射面２２７は、反射した光Ｌを、拡散光として、インナーレンズ４側に向けて出射させる。出射面２２７には、微細な凹凸面を設けても良い。
【0044】
（導光体２３０の説明）
導光体２３０は、図４、図８および図９に示すように、上下の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄ（４箇所の分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄ）にそれぞれ配置されている。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄは、緩やかな円弧形状、すなわち、緩曲線（曲率半径が大きい曲線）で湾曲している。これは、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの導光方向を曲げる時に、急曲線（曲率半径が小さい曲線）とした場合、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部の光が外部に出て損失してしまう場合があり、そこで、緩曲線として、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部の光の損失を抑制するためのものである。ここで、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄを緩やかな円弧形状に湾曲させると、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄにおいて、アウターレンズ３側から見て三角形の隙間が発生する。この隙間は、無発光部分となる場合がある。このため、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄの三角形の隙間に導光体２３０を配置する。
導光体２３０は、図４、図８および図９に示すように、上下の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄ（４箇所の分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄ）にそれぞれ配置されている。導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄは、緩やかな円弧形状、すなわち、緩曲線（曲率半径が大きい曲線）で湾曲している。これは、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの導光方向を曲げる時に、急曲線（曲率半径が小さい曲線）とした場合、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部の光が外部に出て損失してしまう場合があり、そこで、緩曲線として、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部の光の損失を抑制するためのものである。ここで、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄを緩やかな円弧形状に湾曲させると、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄにおいて、アウターレンズ３側から見て三角形の隙間が発生する。この隙間は、無発光部分となる場合がある。このため、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄの三角形の隙間に導光体２３０を配置する。
【0045】
導光体２３０は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄと同様に、光透過性の部材、たとえば、ポリカーボネート、アクリルなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。導光体２３０は、アウターレンズ３側から見て三角形をなしている。導光体２３０は、五つの面、三角形の正面と、三角形の背面と、三角形の３辺に対応する細長い長方形の三つの側面と、からなる。導光体２３０は、二つの入射面２３１と、反射面２３２と、繋面２３３と、出射面２３４と、を有する。
【0046】
二つの入射面２３１は、三つの側面のうち二つの側面に設けられている。二つの入射面２３１は、三角形の二つの辺に対応し、かつ、分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄに対向している。入射面２３１は、分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄからの漏れ光Ｌ１を導光体２３０の内部に入射させる。
【0047】
反射面２３２と繋面２３３は、三角形の背面に設けられている。反射面２３２は、入射した漏れ光Ｌ１を出射面２３４側に反射させる。反射面２３２と繋面２３３は、複数のプリズムの反射面２３２と繋面２３３から構成されている。一つのプリズムは、一つの反射面２３２と一つの繋面２３３とから形成されている。なお、一つのプリズムは、一つの反射面２３２と一つの繋面２３３と一つの段差面とから形成されている場合がある。
【0048】
出射面２３４は、三角形の正面に設けられている。出射面２３４は、反射した漏れ光Ｌ１を、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの出射面２２７からの光Ｌの出射方向同じ方向に出射させる。出射面２３４は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの出射面２２７と同様に、曲面とし、あるいは、微細な凹凸面を設けて、反射した漏れ光Ｌ１を、拡散光として、インナーレンズ４側に向けて出射させても良い。
【0049】
（インナーレンズ４の説明）
インナーレンズ４は、光透過性の部材、たとえば、ポリカーボネート、アクリルなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。インナーレンズ４は、アウターレンズ３と、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄおよび導光体２３０との間に配置されている。インナーレンズ４は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの出射面２２７からの光Ｌ、および、導光体２３０の出射面２３４からの漏れ光Ｌ１を、背面で入射し、正面からアウターレンズ３に向けて拡散させて出射させる。なお、インナーレンズ４の正面は、曲面からなり、もしくは、微細な凹凸面が設けられていて、光Ｌおよび漏れ光Ｌ１を拡散光として出射するものである。
インナーレンズ４は、光透過性の部材、たとえば、ポリカーボネート、アクリルなどの樹脂部材から、射出成形により、構成されている。インナーレンズ４は、アウターレンズ３と、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄおよび導光体２３０との間に配置されている。インナーレンズ４は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの出射面２２７からの光Ｌ、および、導光体２３０の出射面２３４からの漏れ光Ｌ１を、背面で入射し、正面からアウターレンズ３に向けて拡散させて出射させる。なお、インナーレンズ４の正面は、曲面からなり、もしくは、微細な凹凸面が設けられていて、光Ｌおよび漏れ光Ｌ１を拡散光として出射するものである。
【0050】
インナーレンズ４は、端発光部分としての左右のレンズ端部分４０と、中間発光部分としてのレンズ中間部分４１と、を有する。インナーレンズ４の平面視形状は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの平面視形状、および、車両用灯具１の平面視形状に倣って、図５に示すように、車幅方向の中央から左右の外側に行くに従って、前から後にかけてスラントしている。これにより、インナーレンズ４の左右両端部分に対応するレンズ端部分４０は、車幅方向の中央から左右の外側に行くに従って、前から後にかけてスラントして、回り込んでいる。
【0051】
レンズ端部分４０は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄに対向している。レンズ端部分４０は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄと同様に、アウターレンズ３側から見て、第１ランプユニット１００の周囲を囲む円形をなしている。
【0052】
レンズ中間部分４１は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄに対向している。レンズ中間部分４１は、左右のレンズ端部分４０の間に左右方向に配置されていて、レンズ端部分４０と一体に設けられている。レンズ中間部分４１は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄと同様に、アウターレンズ３側から見て、直線形状をなしている。
【0053】
（実施形態の作用の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
【0054】
第１ランプユニット１００の第１光源部と第２ランプユニット２００の第２光源部２１０が消灯状態にある時は、図１に示すように、第１ランプユニット１００と第２ランプユニット２００とは、発光していない。
【0055】
第２ランプユニット２００の第２光源部２１０を点灯する。すると、図２に示すように、第２ランプユニット２００は、発光する（図２および図３中の斜め格子模様の部分を参照）。すなわち、ＬＥＤ２１２からの光Ｌは、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの入射面２２４から導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部に入射する。入射した光Ｌは、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの導光作用により、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部を進みながら、反射面２２５で出射面２２７側に反射する。反射した光Ｌは、出射面２２７からインナーレンズ４に向けて出射する。
【0056】
ここで、図８および図９に示すように、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの内部を進む光Ｌの一部は、漏れ光Ｌ１として、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄから外部に出射する。漏れ光Ｌ１は、導光体２３０の入射面２３１から導光体２３０の内部に入射する。入射した漏れ光Ｌ１は、導光体２３０の導光作用により、導光体２３０の内部を進みながら、反射面２３２で出射面２３４側に反射する。反射した漏れ光Ｌ１は、出射面２３４からインナーレンズ４に向けて出射する。
【0057】
導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄおよび中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄの出射面２２７から出射した光Ｌ、および、導光体２３０の出射面２３４から出射した漏れ光Ｌ１は、標識灯機能の配光として、インナーレンズ４のレンズ端部分４０およびレンズ中間部分４１を透過し、かつ、アウターレンズ３を透過して、外部に出射する。
【0058】
これにより、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄおよび中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄとインナーレンズ４のレンズ端部分４０およびレンズ中間部分４１とは、発光部の端発光部分および中間発光部分として、発光する。
【0059】
第１ランプユニット１００の第１光源部を、第２光源部２１０の点灯と同時に、点灯する。すると、図３に示すように、第１ランプユニット１００は、第２ランプユニット２００は、発光する（図３中の黒塗りの部分を参照）。すなわち、第１光源部からの光は、配光可変タイプのハイビームとして、第１ランプユニット１００のレンズ部材１０１を透過し、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄの円形の内部空間、および、インナーレンズ４のレンズ端部分４０の円形の内部空間を通り、かつ、アウターレンズ３を透過して、外部に出射する。
【0060】
（実施形態の効果の説明）
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
この実施形態にかかる車両用灯具１は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
【0061】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、左右方向に延長する空間５内に第１ランプユニット１００と第２ランプユニット２００とを統合化して配置したものであって、この第２ランプユニット２００において、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（発光部）の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ（端発光部分）と中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄ（中間発光部分）とを一体に構成したものである。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具１は、空間５内に左右方向に配置されている導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄ（発光部）の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ（端発光部分）と中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄ（中間発光部分）とが連続して発光するので、不連続な発光と比較して、デザイン性に優れている
【0062】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄとアウターレンズ３との間にインナーレンズ４を配置し、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄ、中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄとインナーレンズ４（発光部）のレンズ端部分４０（端発光部分）、レンズ中間部分４１（中間発光部分）とを対向させた、ものである。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具１は、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄおよび中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄの出射面２２７から出射した光Ｌを、インナーレンズ４（発光部）のレンズ端部分４０（端発光部分）およびレンズ中間部分４１（中間発光部分）で拡散させるものであるから、発光部の端発光部分および中間発光部分の発光が拡散されて、発光部のデザイン性を向上させることができる。
【0063】
この実施形態にかかる車両用灯具１において、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄおよびインナーレンズ４のレンズ端部分４０は、アウターレンズ３側から見て、第１ランプユニット１００の周囲を囲む円形をなしていて、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄおよびインナーレンズ４のレンズ中間部分４１は、アウターレンズ３側から見て、直線形状をなしているものである。このように、この実施形態にかかる車両用灯具１は、円形の端発光部分と直線形状の中間発光部分との組み合わせにより、デザイン性をさらに向上させることができる。
【0064】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、導光部材（２２０Ｕ、２２０Ｄ）が、２本の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄから構成されているものであるから、半円形の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄで第１ランプユニット１００の周囲を囲む円形を正確にかつ容易に形成することができ、しかも、中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄを重なってあるいは並んで配置させることにより、直線形状を正確にかつ容易に形成することができる。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具１は、発光部の円形の端発光部分および直線形状の中間発光部分を正確にかつ容易に形成することができ、発光部のデザイン性をさらに向上させることができる。
【0065】
この実施形態にかかる車両用灯具１は、２本の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの端部分２２１Ｕ、２２１Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄに導光体２３０を配置したものであるから、分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄから漏れた漏れ光Ｌ１を、導光体２３０により、アウターレンズ３に向けて出射させて、再利用することができる。これにより、この実施形態にかかる車両用灯具１は、発光部の発光効率を向上させることができるので、発光部のデザイン性をさらに向上させることができる。しかも、この実施形態にかかる車両用灯具１は、２本の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの分岐個所２２８Ｕ、２２８Ｄの隙間に配置した導光体２３０により、隙間の無発光部分を発光部分とすることができるので、円形の端発光部分と直線形状の中間発光部分とを一体に発光させることができ、発光部のデザイン性をさらに向上させることができる。
【0066】
（実施形態以外の例の説明）
なお、前記の実施形態においては、第１ランプユニット１００として、配光可変タイプのハイビームを出射させる前照灯（ヘッドランプ）を使用する例であり、また、第２ランプユニット２００として、標識灯（ポジションランプ、クリアランスランプ）を使用する例である。しかしながら、この発明においては、第１ランプユニットとして、前照灯（ヘッドランプ）以外、たとえば、ストップランプなどに使用しても良いし、また、第２ランプユニットとして、標識灯（ポジションランプ、クリアランスランプ）以外、たとえば、テールランプなどに使用しても良い。この場合、第１ランプユニットおよび第２ランプユニットは、車両１０の後面側に装備される。
なお、前記の実施形態においては、第１ランプユニット１００として、配光可変タイプのハイビームを出射させる前照灯（ヘッドランプ）を使用する例であり、また、第２ランプユニット２００として、標識灯（ポジションランプ、クリアランスランプ）を使用する例である。しかしながら、この発明においては、第１ランプユニットとして、前照灯（ヘッドランプ）以外、たとえば、ストップランプなどに使用しても良いし、また、第２ランプユニットとして、標識灯（ポジションランプ、クリアランスランプ）以外、たとえば、テールランプなどに使用しても良い。この場合、第１ランプユニットおよび第２ランプユニットは、車両１０の後面側に装備される。
【0067】
また、前記の実施形態においては、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄとアウターレンズ３との間にインナーレンズ４を配置したものである。しかしながら、この発明においては、インナーレンズ４を配置しなくても良い。この場合においては、アウターレンズ３に、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄから出射する光Ｌおよび導光体２３０から出射する漏れ光Ｌ１を拡散させる光学素子を設けても良い。
【0068】
さらに、前記の実施形態においては、導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄの２本の中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄを重なってあるいは並んで配置させるものである。しかしながら、この発明においては、中間部分２２２Ｕ、２２２Ｄを、２本の導光棒２２０Ｕ、２２０Ｄのいずれか１本の中間部分を使用するものであっても良い。
【0069】
さらにまた、前記の実施形態においては、第１ランプユニット１００の全周囲を囲む円形の端部分２２１Ｕ、２２１Ｄを使用するものである。しかしながら、この発明においては、第１ランプユニット１００の周囲の一部を囲む端部分を使用するものであっても良い。
【0070】
さらにまた、前記の実施形態においては、導光体２３０を使用するものである。しかしながら、この発明においては、導光体２３０を使用しなくても良い。
【0071】
なお、この発明は、前記の実施形態、変形例により限定されるものではない。
【符号の説明】
【0072】
１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
３ アウターレンズ（ランプレンズ）
３０ 端部分
３１ 中間部分
４ インナーレンズ（発光部）
４０ レンズ端部分（端発光部分）
４１ レンズ中間部分（中間発光部分）
５ 空間
６ 取付部材
１０ 車両
１１ 前面のグリル部分
１００ 第１ランプユニット
１０１ レンズ部材
１０２ ハウジング部材
２００ 第２ランプユニット
２１０ 第２光源部
２１１ 基板
２１２ ＬＥＤ
２２０Ｕ、２２０Ｄ 導光棒（導光部材、発光部）
２２１Ｕ、２２１Ｄ 端部分（端発光部分）
２２２Ｕ、２２２Ｄ 中間部分（中間発光部分）
２２３Ｕ、２２３Ｄ 入射部分
２２４ 入射面
２２５ 反射面
２２６ 繋面
２２７ 出射面
２２８Ｕ、２２８Ｄ 分岐個所
２３０ 導光体
２３１ 入射面
２３２ 反射面
２３３ 繋面
２３４ 出射面
Ｌ 光
Ｌ１ 漏れ光
２ ランプハウジング
３ アウターレンズ（ランプレンズ）
３０ 端部分
３１ 中間部分
４ インナーレンズ（発光部）
４０ レンズ端部分（端発光部分）
４１ レンズ中間部分（中間発光部分）
５ 空間
６ 取付部材
１０ 車両
１１ 前面のグリル部分
１００ 第１ランプユニット
１０１ レンズ部材
１０２ ハウジング部材
２００ 第２ランプユニット
２１０ 第２光源部
２１１ 基板
２１２ ＬＥＤ
２２０Ｕ、２２０Ｄ 導光棒（導光部材、発光部）
２２１Ｕ、２２１Ｄ 端部分（端発光部分）
２２２Ｕ、２２２Ｄ 中間部分（中間発光部分）
２２３Ｕ、２２３Ｄ 入射部分
２２４ 入射面
２２５ 反射面
２２６ 繋面
２２７ 出射面
２２８Ｕ、２２８Ｄ 分岐個所
２３０ 導光体
２３１ 入射面
２３２ 反射面
２３３ 繋面
２３４ 出射面
Ｌ 光
Ｌ１ 漏れ光
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】