特開 2024-67090 オイルタンク用ブリーザー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024067090

(43)【公開日】2024-05-17

(54)【発明の名称】オイルタンク用ブリーザー

(51)【国際特許分類】

   F16K 24/00 20060101AFI20240510BHJP

【ＦＩ】

F16K24/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022176919

(22)【出願日】2022-11-04

(71)【出願人】

【識別番号】000175386

【氏名又は名称】三笠産業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100107375

【弁理士】

【氏名又は名称】武田 明広

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 禎久

(72)【発明者】

【氏名】四分一 裕起

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 太河

【テーマコード（参考）】

3H055

【Ｆターム（参考）】

3H055AA04

3H055BA12

3H055CC04

3H055GG26

3H055GG37

(57)【要約】

【課題】オイルタンクからのオイルの漏出や、オイルタンク内への異物の侵入を好適に回避することができるオイルタンク用ブリーザー、及び、その製造方法を提供する。
【解決手段】上半部２及び下半部３の内部において、直線状に延在するように形成された吸気用通路４及び排気用通路５と、上半部２の外周面に形成された外側開口部６と、下半部３の表面に形成された吸気用開口部８及び排気用開口部１０と、外側開口部６と吸気用通路４及び排気用通路５とを連通させる上側通路７と、吸気用開口部８と吸気用通路４とを連通させる下側通路９とを有し、吸気用バルブ１１（ボール弁１２、弁座１３、スプリング１４）が、吸気用通路４内に配置され、排気用バルブ１５（ボール弁１６、弁座１７、スプリング１８）が、排気用通路５内に配置されていることを特徴とする。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

オイルタンクの内部に配置される下半部と、オイルタンクの外部に配置される上半部とからなるオイルタンク用ブリーザーであって、
上半部及び下半部の内部において、上半部側から下半部側まで直線状に延在するように形成された吸気用通路及び排気用通路と、上半部の外周面に形成された外側開口部と、下半部の表面に形成された吸気用開口部及び排気用開口部と、上半部内において、外側開口部と吸気用通路及び排気用通路とを連通させる上側通路と、下半部内において、吸気用開口部と吸気用通路とを連通させる下側通路と、を有し、
弁座と、弁座よりも下方側に配置されたボール弁と、ボール弁を吸気用開口部側から外側開口部側へ向かって押し付けるスプリングとによって構成される吸気用バルブが、吸気用通路内に配置され、
弁座と、弁座よりも上方側に配置されたボール弁と、ボール弁を外側開口部側から排気用開口部側へ向かって押し付けるスプリングとによって構成される排気用バルブが、排気用通路内に配置されていることを特徴とするオイルタンク用ブリーザー。

【請求項2】

吸気用開口部が、下半部の外周面に形成され、排気用開口部が、下半部の下面に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のオイルタンク用ブリーザー。

【請求項3】

オイルタンクの内部に配置される下半部と、オイルタンクの外部に配置される上半部とからなるオイルタンク用ブリーザーを製造する方法であって、
下半部の下面から上半部の中間高さ位置まで穿孔を行って、吸気用バルブの弁座として機能する段部を有する吸気用通路を形成し、及び、上半部の上面から下半部の下面まで貫通するように穿孔を行って、排気用バルブの弁座として機能する段部を有する排気用通路を形成し、
上半部の外周面から斜め上方へ向かって、まず排気用通路と連通し、次いで吸気用通路と連通するまで穿孔を行って、上側通路を形成し、及び、下半部の外周面から吸気用通路に達するまで穿孔を行って、下側通路を形成し、
吸気用通路内に下方側からボール弁とスプリングを挿入し、吸気用通路の下部を封止し、及び、排気用通路内に上方側からボール弁とスプリングを挿入し、排気用通路の上部を封止することを特徴とするオイルタンク用ブリーザーの製造方法。

【請求項4】

吸気用通路を形成した後、吸気用通路の下部の内周面にネジ溝を形成し、
吸気用通路内にボール弁とスプリングを挿入した後、吸気用通路の下部に止めネジを装着して封止することを特徴とする、請求項３に記載のオイルタンク用ブリーザーの製造方法。

【請求項5】

排気用通路を形成した後、排気用通路の上部の内周面にネジ溝を形成し、
排気用通路内にボール弁とスプリングを挿入した後、排気用通路の上部に止めネジを装着して封止することを特徴とする、請求項３又は請求項４に記載のオイルタンク用ブリーザーの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、路盤や舗装面の締め固め作業に用いられる振動ローラー等に搭載されるオイルタンク用のブリーザーに関する。

【背景技術】

【0002】

路盤等の締め固め作業に用いられる振動ローラーにおいては、駆動方式として油圧を利用する方式（油圧駆動方式）が採用されることが多い。油圧駆動方式を採用した振動ローラーは、一般的に、原動機（内燃機関エンジン、電動モータ等）の駆動力を受けて稼働する油圧ポンプと、油圧ポンプに供給される作動油を貯留するオイルタンクと、前後のローラードラムをそれぞれ回転駆動させる二つの油圧走行モーターと、それらの間で作動油を循環させる油圧回路とを有しており、原動機の駆動力が、油圧ポンプから油圧回路を介して油圧走行モーターへ伝達されて、前後のローラードラムが回転駆動するように構成されている。

【0003】

作動油を貯留するオイルタンクの上部には、タンク内外の空気の圧力差を回避するために、ブリーザーと呼ばれる装置（空気通路を確保するための装置）が配置されている。

【0004】

図３は、従来の一般的なオイルタンク用のブリーザー３１の内部構造を示す垂直断面図である。このブリーザー３１は、上半部３２と、上半部３２よりも直径が小さい下半部３３とによって構成されており、内部には、中心軸線に沿って垂直方向に延在する中央通路３４と、上半部３２の外周面に形成された外側開口部３６と中央通路３４とを連通させる上側通路３７と、下半部３３の外周面に形成された内側開口部３８と中央通路３４とを連通させる下側通路３９とが形成されている。

【0005】

このブリーザー３１は、オイルタンク４０の上面部を貫通する穴に下半部３３を差し込んで固定し、下半部３３の内側開口部３８がオイルタンク４０の内部において開口するとともに、上半部３２の外側開口部３６がオイルタンク４０の外部において開口した状態とすることにより、下側通路３９、中央通路３４、及び、上側通路３７を介して、オイルタンク４０内の空間と外部とを連通させることができ、タンク内外における空気の圧力差の発生を回避することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特許第６９８７４２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

図３に示すような従来のオイルタンク用のブリーザー３１は、オイルタンク４０内の空間と外部とが常時連通しているため、振動ローラーの走行時、移送時、保管負圧時等において、オイルタンク４０内のオイルが、ブリーザー３１内部の通路（下側通路３９、中央通路３４、及び、上側通路３７）を通過して、外部へ漏出したり、外部からオイルタンク４０内へ水、その他の異物が侵入してしまうという問題があった。

【0008】

本発明は、このような従来技術における問題を解決しようとするものであって、オイルタンクからのオイルの漏出や、オイルタンク内への異物の侵入を好適に回避することができるオイルタンク用ブリーザー、及び、その製造方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明に係るオイルタンク用ブリーザーは、オイルタンクの内部に配置される下半部と、オイルタンクの外部に配置される上半部とからなり、上半部及び下半部の内部において、上半部側から下半部側まで直線状に延在するように形成された吸気用通路及び排気用通路と、上半部の外周面に形成された外側開口部と、下半部の表面に形成された吸気用開口部及び排気用開口部と、上半部内において、外側開口部と吸気用通路及び排気用通路とを連通させる上側通路と、下半部内において、吸気用開口部と吸気用通路とを連通させる下側通路と、を有し、弁座と、弁座よりも下方側に配置されたボール弁と、ボール弁を吸気用開口部側から外側開口部側へ向かって押し付けるスプリングとによって構成される吸気用バルブが、吸気用通路内に配置され、弁座と、弁座よりも上方側に配置されたボール弁と、ボール弁を外側開口部側から排気用開口部側へ向かって押し付けるスプリングとによって構成される排気用バルブが、排気用通路内に配置されていることを特徴としている。

【0010】

尚、このオイルタンク用ブリーザーにおいては、吸気用開口部が、下半部の外周面に形成され、排気用開口部が、下半部の下面に形成されていることが好ましい。

【0011】

また、本発明に係るオイルタンク用ブリーザーの製造方法は、下半部の下面から上半部の中間高さ位置まで穿孔を行って、吸気用バルブの弁座として機能する段部を有する吸気用通路を形成し、及び、上半部の上面から下半部の下面まで貫通するように穿孔を行って、排気用バルブの弁座として機能する段部を有する排気用通路を形成し、上半部の外周面から斜め上方へ向かって、まず排気用通路と連通し、次いで吸気用通路と連通するまで穿孔を行って、上側通路を形成し、及び、下半部の外周面から吸気用通路に達するまで穿孔を行って、下側通路を形成し、吸気用通路内に下方側からボール弁とスプリングを挿入し、吸気用通路の下部を封止し、及び、排気用通路内に上方側からボール弁とスプリングを挿入し、排気用通路の上部を封止することを特徴としている。

【0012】

尚、このオイルタンク用ブリーザーの製造方法においては、吸気用通路を形成した後、吸気用通路の下部の内周面にネジ溝を形成し、吸気用通路内にボール弁とスプリングを挿入した後、吸気用通路の下部に止めネジを装着して封止することが好ましく、また、排気用通路を形成した後、排気用通路の上部の内周面にネジ溝を形成し、排気用通路内にボール弁とスプリングを挿入した後、排気用通路の上部に止めネジを装着して封止することが好ましい。

【発明の効果】

【0013】

本発明に係るオイルタンク用ブリーザーは、装着されたオイルタンクの内外で差圧が生じ、その大きさが既定値を超えた場合に、吸気用バルブ又は排気用バルブが開弁して、空気が流通するように構成され、それ以外の場合には、閉弁状態に維持されるため、オイルタンク内のオイルが、ブリーザー内部の通路を通過して、外部へ漏れ出したり、外部からオイルタンク内へ水、その他の異物が侵入してしまうという問題を好適に回避することができる。

【0014】

また、本発明に係るオイルタンク用ブリーザーの製造方法によれば、上記のようなオイルタンク用ブリーザーを効率良く、簡単に製造することができ、また、二つのバルブ（吸気用バルブ及び排気用バルブ）を内蔵しているにも拘わらず、全体としてコンパクトな構成を実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、本発明に係るブリーザー１の内部構造を示す垂直断面図である。

【図2】図２は、図１に示すブリーザー１の製造方法の説明図である。

【図3】図３は、従来の一般的なオイルタンク用のブリーザー３１の内部構造を示す垂直断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、添付図面に沿って本発明の実施形態について説明する。図１は、本発明に係るブリーザー１の内部構造を示す垂直断面図である。このブリーザー１は、上半部２と、下半部３とによって構成され、オイルタンク２０の上面部を貫通する穴に下半部３を差し込んで固定し、下半部３がオイルタンク２０の内部に位置し、上半部２がオイルタンク２０の外部に位置する状態で使用される。

【0017】

ブリーザー１の内部には、垂直方向へ直線状に延在する二本の通路（吸気用通路４、及び、排気用通路５）が、上半部２側から下半部３側まで延在するように形成されている。また、上半部２の外周面には外側開口部６が形成され、下半部３の表面には、二つの内側開口部（吸気用開口部８、及び、排気用開口部１０）が形成されている。尚、吸気用開口部８は、下半部３の外周面に形成され、排気用開口部１０は、下半部３の下面（底面）に形成されている。

【0018】

外側開口部６は、上半部２内に形成された上側通路７を介して吸気用通路４、及び、排気用通路５と連通しており、吸気用開口部８は、下半部３内に形成された下側通路９を介して吸気用通路４と連通している。排気用開口部１０は、排気用通路５の下端において開口している。

【0019】

吸気用通路４内には、吸気用バルブ１１が配置されている。この吸気用バルブ１１は、図１に示すように、ボール弁１２（弁体）と、弁座１３と、ボール弁１２を弁座１３に向かって付勢するスプリング１４とによって構成されている。

【0020】

吸気用通路４内において、ボール弁１２は、弁座１３よりも下方側（下側通路９側）に配置され、弁座１３は、ボール弁１２よりも上方側（外側開口部６側）に配置されている。従って、吸気用バルブ１１は、ボール弁１２が、スプリング１４によって吸気用開口部８側から外側開口部６側へ向かって押し付けられて閉弁するように構成されている。

【0021】

吸気用バルブ１１は、オイルタンク２０内が負圧となり、オイルタンク２０の内側と外側の差圧によってボール弁１２に作用する圧力が、設定された開弁圧を超えた場合に開弁し、外側の空気が、外側開口部６から、上側通路７、吸気用通路４、及び、下側通路９を通って、オイルタンク２０の内側へ流入することになる。

【0022】

排気用通路５内には、排気用バルブ１５が配置されている。この排気用バルブ１５は、図１に示すように、ボール弁１６（弁体）と、弁座１７と、ボール弁１６を弁座１７に向かって付勢するスプリング１８とによって構成されている。

【0023】

排気用通路５内において、ボール弁１６は、弁座１７よりも上方側（外側開口部６側）に配置され、弁座１７は、ボール弁１６よりも下方側（排気用開口部１０側）に配置されている。従って、排気用バルブ１５は、ボール弁１６が、スプリング１８によって外側開口部６側から排気用開口部１０側へ向かって押し付けられて閉弁するように構成されている。

【0024】

排気用バルブ１５は、オイルタンク２０内が正圧となり、オイルタンク２０の内側と外側の差圧によってボール弁１６に作用する圧力が、設定された開弁圧を超えた場合に開弁して、オイルタンク２０の内側の空気が、排気用開口部１０から、排気用通路５、上側通路７を通って、オイルタンク２０の外側へ流出することになる。

【0025】

以上に説明したように、図１に示すブリーザー１は、装着されたオイルタンク２０の内外で差圧が生じ、その大きさが既定値を超えた場合に、吸気用バルブ１１又は排気用バルブ１５が開弁して、空気が流通するように構成され、それ以外の場合には、閉弁状態に維持されるため、オイルタンク２０内のオイルが、ブリーザー１内部の通路（下側通路９、吸気用通路４、排気用通路５、及び、上側通路７）を通過して、外部へ漏れ出したり、外部からオイルタンク２０内へ水、その他の異物が侵入してしまうという問題を好適に回避することができる。

【0026】

図２は、図１に示すブリーザー１の製造方法の説明図である。まず、図２（１）に示すように、上半部２及び下半部３の内部に、垂直方向に延在する吸気用通路４、及び、排気用通路５を形成する。

【0027】

吸気用通路４は、下半部３の下面から上半部２の中間高さ位置まで（上半部２の上面まで貫通しないように）、穿孔を行って形成する。このとき、径が異なる２種類のドリルを順番に使用することにより、吸気用通路４内に段部（弁座１３）を形成する。また、吸気用通路４の下部（下半部３の下面から所定の高さ位置までの部位）の内周面にネジ溝２１を形成する。

【0028】

排気用通路５は、上半部２の上面から下半部３の下面まで貫通するように、穿孔を行って形成する。このとき、径が異なる２種類のドリルを順番に使用することにより、排気用通路５内に段部（弁座１７）を形成する。また、排気用通路５の上部（上半部２の上面から所定の深さ位置までの部位）の内周面にネジ溝２２を形成する。

【0029】

次に、図２（２）に示すように、上側通路７、及び、下側通路９を形成する。上側通路７は、上半部２の外周面から、斜め上方へ向かって穿孔を行って形成する。このとき、上側通路７が、まず排気用通路５と連通（交差）し、次いで吸気用通路４と連通するように穿孔を行う。つまり、上半部２の外周面のうち、排気用通路５に近い部位から穿孔を開始し、斜め上方であって、排気用通路５と交差し、かつ、吸気用通路４と交差する方向へ向かって穿孔を行って、上側通路７を形成する。一方、下側通路９は、下半部３の外周面から吸気用通路４に達するまで穿孔を行って形成する。

【0030】

このようにして、上半部２及び下半部３の内部に通路（吸気用通路４、排気用通路５、上側通路７、及び、下側通路９）を形成したら、吸気用通路４内に、下方側からボール弁１２とスプリング１４（図１参照）を挿入し、吸気用通路４の下部（ネジ溝２１を形成した部位）に、六角穴付き止めネジ（図１参照）を装着して封止する。また、これと同様に、排気用通路５内に、上方側からボール弁１６とスプリング１８（図１参照）を挿入し、排気用通路５の上部（ネジ溝２２を形成した部位）に、六角穴付き止めネジ（図１参照）を装着して封止する。

【0031】

このような方法を実施することにより、図１に示すようなオイルタンク用ブリーザーを、効率良く、簡単に製造することができる。また、二つのバルブ（吸気用バルブ１１及び排気用バルブ１５）を内蔵しているにも拘わらず、全体としてコンパクトな構成を実現することができる。更に、上側通路７を、上半部２の外周面から、斜め上方へ向かって穿孔を行って形成することにより、上側通路７内、及び、オイルタンク２０内への水（その他の異物）の侵入を好適に回避することができる。

【符号の説明】

【0032】

１：ブリーザー、
２：上半部、
３：下半部、
４：吸気用通路、
５：排気用通路、
６：外側開口部、
７：上側通路、
８：吸気用開口部、
９：下側通路、
１０：排気用開口部、
１１：吸気用バルブ、
１２：ボール弁、
１３：弁座、
１４：スプリング、
１５：排気用バルブ、
１６：ボール弁、
１７：弁座、
１８：スプリング、
２０：オイルタンク、
２１，２２：ネジ溝、
３１：ブリーザー、
３２：上半部、
３３：下半部、
３４：中央通路、
３６：外側開口部、
３７：上側通路、
３８：内側開口部、
３９：下側通路、
４０：オイルタンク、

【図1】

【図2】

【図3】