特開 2024-69142 スプリングシート製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024069142

(43)【公開日】2024-05-21

(54)【発明の名称】スプリングシート製造方法

(51)【国際特許分類】

   B21D 22/26 20060101AFI20240514BHJP

   B21D 53/88 20060101ALI20240514BHJP

【ＦＩ】

B21D22/26 C

B21D22/26 D

B21D53/88 Z

【審査請求】有

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023145767

(22)【出願日】2023-09-08

(31)【優先権主張番号】10-2022-0148580

(32)【優先日】2022-11-09

(33)【優先権主張国・地域又は機関】KR

(71)【出願人】

【識別番号】523343592

【氏名又は名称】キスン インダストリー カンパニー，リミテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100091683

【弁理士】

【氏名又は名称】▲吉▼川 俊雄

(74)【代理人】

【識別番号】100179316

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 寛奈

(72)【発明者】

【氏名】ソン，サン フン

(72)【発明者】

【氏名】ソン，ファク

【テーマコード（参考）】

4E137

【Ｆターム（参考）】

4E137AA08

4E137AA11

4E137BA01

4E137BB01

4E137BC01

4E137CA09

4E137CA24

4E137EA01

4E137GA02

4E137GA16

4E137GB04

(57)【要約】      （修正有）

【課題】本発明は、スプリングシート製造方法に関し、より詳細には、電気自動車のように高荷重の自動車に適用されるスプリングシートを製造するために高張力鋼を成形する時に発生するクラックなどの問題を防止し、素材減少率を下げて品質を高めるためのスプリングシート製造方法に関する。
【解決手段】加工素材を、上方に膨らんだ形態の第１形状に加工するドロー工程と、前記ドロー工程によって加工された第１形状の凸部を下方に加圧し、膨らんだ領域の素材のみで凹んだ形態の第２形状を加工する逆ドロー工程とを含むことを特徴とする。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

加工素材を上方に膨らんだ形態の第１形状に加工するドロー工程と、
前記ドロー工程によって加工された第１形状の凸部を下方に加圧し、膨らんだ領域の素材のみで凹んだ形態の第２形状を加工する逆ドロー工程と、を含むことを特徴とするスプリングシート製造方法。

【請求項2】

前記ドロー工程は、
加工素材の中央部分の素材減少率が３０％未満となるように縁部を加圧、変形させて膨らんだ形態に加工することを特徴とする、請求項１に記載のスプリングシート製造方法。

【請求項3】

前記逆ドロー工程は、
成形される第２形状の各位置別素材減少率が３０％未満となるように凸部を加圧、変形させて凹んだ形態に加工することを特徴とする、請求項１に記載のスプリングシート製造方法。

【請求項4】

前記逆ドロー工程は、
下方に凹むように形成される凹部に、第１形状の凸部の縁部を凹部中央に収めながら加工することを特徴とする、請求項１に記載のスプリングシート製造方法。

【請求項5】

前記逆ドロー工程は、
下方に凹むように形成される凹部の外側に螺旋状のサブ凹部をさらに形成させることを特徴とする、請求項１に記載のスプリングシート製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スプリングシート製造方法に関し、より詳細には、電気自動車のように高荷重の自動車に適用されるスプリングシートを製造するために高張力鋼を成形する時に発生するクラックなどの問題を防止し、素材減少率を下げて品質を高めるためのスプリングシート製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、ショックアブソーバーは、車輪から車体に伝達される振動及び衝撃を、コイルスプリングの弾性力及びピストン内の油圧によって抑制して乗車感を向上させるために用いられる。

【0003】

このとき、石、砂、除雪剤などの異物が流入することを最小限に抑えながら、コイルスプリングを安定して支持するために、コイルスプリングは、端部にスプリングシートが配置される。

【0004】

このようなスプリングシートは、韓国公開特許第１０－１９９８－００５８８６６号公報「車両用ショックアブソーバースプリングシートの加工方法」のように鋼板を所定の形状に加工して製造している。

【0005】

近年、電気自動車が大衆化するに伴い、ショックアブソーバーによって支持される荷重も大きく増加している。

【0006】

このため、スプリングシートは、より高い剛性が要求されることにより、一般鋼板の代わりに高張力鋼が使用され、厚さも大きく増加している上、構造的にも加工形状が複雑化している。

【0007】

一方、高張力鋼は、従来の一般鋼板に比べて加工性がよくない問題点があり、特に、厚さも増加しながら加工上の困難も増している。

【0008】

その上、形状の複雑化によって加工過程で素材減少率が高く、このため、厚さの薄くなった部分で強度が大きく低下する問題点があった。

【0009】

このように、高張力鋼を用いた加工過程で発生するクラックなどの不良や、高い素材減少率によって加工品質が低下することを防止するための技術開発の必要性が提起されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0010】

【特許文献1】韓国公開特許第１０－１９９８－００５８８６６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0011】

本発明の目的は、上述したような問題点を解決するために案出されたものであり、高張力鋼を成形する時にクラックができることを防止しながら、素材減少率を下げるためのスプリングシート製造方法を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上記の目的を達成するために、本発明に係るスプリングシート製造方法は、加工素材を上方に膨らんだ形態の第１形状に加工するドロー工程と、前記ドロー工程によって加工された第１形状の凸部を下方に加圧し、膨らんだ領域の素材のみで凹んだ形態の第２形状を加工する逆ドロー工程と、を含むことを特徴とする。

【0013】

また、前記ドロー工程は、加工素材の中央部分の素材減少率が３０％未満となるように縁部を加圧、変形させて膨らんだ形態に加工することを特徴とする。

【0014】

また、前記逆ドロー工程は、成形される第２形状の各位置別素材減少率が３０％未満となるように凸部を加圧、変形させて凹んだ形態に加工することを特徴とする。

【0015】

また、前記逆ドロー工程は、下方に凹むように形成される凹部に、第１形状の凸部の縁部を凹部中央に収めながら加工することを特徴とする。

【0016】

また、前記逆ドロー工程は、下方に凹むように形成される凹部の外側に螺旋状のサブ凹部をさらに形成させることを特徴とする。

【発明の効果】

【0017】

上述したように、本発明に係るスプリングシート製造方法によれば、ドロー工程によって加工される領域を１次成形するドロー工程によって凸部を形成した後、凸部を中央に収めながら下方に凹むように加工して凹状に２次成形する逆ドロー工程によって高張力鋼を成形する時にクラックができることを防止しながら、素材減少率を効果的に下げることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明に係るスプリングシート製造方法によって製造されたスプリングシートを示す平面図である。

【図2】本発明に係るスプリングシート製造方法によって製造されるスプリングシートのＡ－Ａ’線を示す図である。

【図3】本発明に係るスプリングシート製造方法によって製造されるスプリングシートのＢ－Ｂ’線を示す図である。

【図4】本発明に係るスプリングシート製造方法のドロー工程によって製造された第１形状を示す図である。

【図5】本発明に係るスプリングシート製造方法の逆ドロー工程によって、製造された第１形状を加工する形態を示す図である。

【図6】本発明に係るスプリングシート製造方法の逆ドロー工程によって製造された第２形状を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

本明細書に開示されている本発明の概念による実施例に関する特定の構造的又は機能的説明は、単に、本発明の概念による実施例を説明するための目的で例示されたものに過ぎず、本発明の概念による実施例は、様々な形態で実施可能であり、本明細書に説明された実施例に限定されない。

【0020】

本発明の概念による実施例は、様々な変更の付加が可能であり、様々な形態を有し得るところ、実施例を図面に例示し、本明細書で詳細に説明しようとする。ただし、これは、本発明の概念による実施例を特定の開示形態に限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれるあらゆる変更、均等物、又は代替物を含む。

【0021】

以下、本発明の好ましい実施例を、添付の図面を参照して説明する。

【0022】

図１は、本発明に係るスプリングシート製造方法によって製造されたスプリングシートを示す平面図であり、図２は、本発明に係るスプリングシート製造方法によって製造されるスプリングシートのＡ－Ａ’線を示す図であり、図３は、本発明に係るスプリングシート製造方法によって製造されるスプリングシートのＢ－Ｂ’線を示す図であり、図４は、本発明に係るスプリングシート製造方法のドロー工程によって製造された第１形状を示す図であり、図５は、本発明に係るスプリングシート製造方法の逆ドロー工程によって、製造された第１形状を加工する形態を示す図であり、図６は、本発明に係るスプリングシート製造方法の逆ドロー工程によって製造された第２形状を示す図である。

【0023】

本発明に係るスプリングシート製造方法は、高張力鋼のような材質の加工素材を使って図１に示すようなスプリングシート１００を製造するためのことである。

【0024】

より詳細には、図２～図６に示すように、平板状の加工素材１を金型で加圧し、上方に膨らんだ形態の第１形状２に加工するドロー工程と、前記ドロー工程によって加工された第１形状２を、金型によって凸部１１を下方に加圧し、膨らんだ領域の素材のみで凹んだ形態の第２形状３を加工する逆ドロー工程を含んでなる。

【0025】

このとき、前記ドロー工程によって形成される凸部１１は、逆ドロー工程によって形成される凹部１２の形成に必要な素材の体積を考慮して形成されることが好ましい。

【0026】

すなわち、凸部１１は、凹部１２の形成時に必要な十分の素材体積を備えるように形成され、凹部１２を形成する際に素材の厚さが減少する現象を最小化させるためのものである。

【0027】

特に、前記逆ドロー工程は、加工された第１形状２をひっくり返すのにかかる時間や別途の工程無しで一方向に進行されるようにし、生産性を高めることができる。

【0028】

また、前記ドロー工程は、逆ドロー工程によって形成される凹部１２に所要される素材の体積、材料の引張を考慮してあらかじめ凸部１１を形成することであり、あらかじめ凸部１１を形成した後、凸部１１に該当する素材で凹部１２を形成することにより、一度に凹部１２を加工する場合に比べて、凹部１２の素材減少率を大きく減らすことができる。

【0029】

より詳細には、前記ドロー工程は、加工素材１の中央部分の素材減少率が３０％未満となるように縁部を加圧、変形させて膨らんだ形態の凸部１１が形成されるように加工する。

【0030】

また、前記逆ドロー工程は、成形される第２形状３の各位置別素材減少率が３０％未満となるように第１形状２の凸部１１を加圧、変形させて凹んだ形態に加工する。

【0031】

特に、前記逆ドロー工程は、下方に凹むように形成される凹部１２に、第１形状２の凸部１１の縁部１１ａを凹部１２の中央に収めながら加工する。

【0032】

これにより、凹部１２を形成する過程で素材減少率が増加することを効果的に防止することができる。

【0033】

すなわち、凹部１２を形成する際に凸部１１の素材を押し込むことにより、凹部１２の素材の厚さが薄くなることを効果的に防止する。

【0034】

また、前記逆ドロー工程を施す過程で下方に凹むように形成される凹部１２の外側に螺旋状のサブ凹部１３をさらに形成させるように構成されてよい。

【0035】

以上、本発明を、添付の図面を参照して好ましい実施例を中心にして記載したが、当業者であれば、このような記載から、本発明の範ちゅうを逸脱することなく多くの様々な変形が可能であるということは明らかである。したがって、本発明の範ちゅうは、このような多くの変形の例を含むように記述された特許請求の範囲によって解釈されるべきである。

【符号の説明】

【0036】

１ 加工素材
２ 第１形状
３ 第２形状
１１ 凸部
１２ 凹部
１３ サブ凹部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】