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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024006950
(43)【公開日】2024-01-17
(54)【発明の名称】搬送シート
(51)【国際特許分類】
B65G 7/02 20060101AFI20240110BHJP
【ＦＩ】
B65G7/02 B
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023057888
(22)【出願日】2023-03-31
(31)【優先権主張番号】P 2022107183
(32)【優先日】2022-07-01
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】522266667
【氏名又は名称】株式会社ティージープライム
(74)【代理人】
【識別番号】100098545
【弁理士】
【氏名又は名称】阿部 伸一
(74)【代理人】
【識別番号】100189717
【弁理士】
【氏名又は名称】太田 貴章
(72)【発明者】
【氏名】石井 将史
(57)【要約】
【課題】引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる搬送シートを提供すること。
【解決手段】前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成し、前方タブ面部２０の前端部には第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２が、載置面部１０の前端部には、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが、後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成され、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくし、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間に位置し、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２との間に位置する。
【選択図】 図１
【解決手段】前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成し、前方タブ面部２０の前端部には第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２が、載置面部１０の前端部には、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが、後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成され、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくし、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間に位置し、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２との間に位置する。
【選択図】 図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
載置物を上面に載置して引張搬送ができる搬送シートであって、
前記載置物を載置する載置面部と、
前記載置面部の前方に形成する前方タブ面部と、
前記載置面部の後方に形成する後方タブ面部と
を備え、
前記前方タブ面部の前方タブ面部横幅は、前記載置面部の載置面部横幅よりも小さく形成し、
前記前方タブ面部の前端部には、引張ロープを取り付ける第１引張ロープ孔及び第２引張ロープ孔が形成され、
前記載置面部の前端部には、第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とが形成され、
前記後方タブ面部の後端部には、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とが形成され、
前記第３載置物固定用孔と前記第４載置物固定用孔との間の後方タブ面部固定用孔間隔を、前記第１載置物固定用孔と前記第２載置物固定用孔との間の載置面部固定用孔間隔より大きくし、
前記第１載置物固定用孔又は前記第２載置物固定用孔を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線が、前記第３載置物固定用孔と前記第４載置物固定用孔との間に位置し、
前記載置面部固定用孔引張方向仮想線が、前記第１引張ロープ孔と前記第２引張ロープ孔との間に位置する
ことを特徴とする搬送シート。
前記載置物を載置する載置面部と、
前記載置面部の前方に形成する前方タブ面部と、
前記載置面部の後方に形成する後方タブ面部と
を備え、
前記前方タブ面部の前方タブ面部横幅は、前記載置面部の載置面部横幅よりも小さく形成し、
前記前方タブ面部の前端部には、引張ロープを取り付ける第１引張ロープ孔及び第２引張ロープ孔が形成され、
前記載置面部の前端部には、第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とが形成され、
前記後方タブ面部の後端部には、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とが形成され、
前記第３載置物固定用孔と前記第４載置物固定用孔との間の後方タブ面部固定用孔間隔を、前記第１載置物固定用孔と前記第２載置物固定用孔との間の載置面部固定用孔間隔より大きくし、
前記第１載置物固定用孔又は前記第２載置物固定用孔を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線が、前記第３載置物固定用孔と前記第４載置物固定用孔との間に位置し、
前記載置面部固定用孔引張方向仮想線が、前記第１引張ロープ孔と前記第２引張ロープ孔との間に位置する
ことを特徴とする搬送シート。
【請求項2】
前記後方タブ面部の後方タブ面部横幅は、前記前方タブ面部横幅以上で前記載置面部横幅よりも小さく形成した
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
【請求項3】
前記前方タブ面部の前方タブ面部縦幅は、前記載置面部の載置面部縦幅よりも小さく、前記後方タブ面部の後方タブ面部縦幅よりも大きく形成した
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
【請求項4】
前記載置面部の載置面部前端角部を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、
前記前方タブ面部の前方タブ面部前端角部を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、
前記載置面部と前記前方タブ面部との前方接続部を第３曲率半径による第３Ｒ形状とし、
前記第３曲率半径を、前記第１曲率半径及び前記第２曲率半径より大きくした
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
前記前方タブ面部の前方タブ面部前端角部を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、
前記載置面部と前記前方タブ面部との前方接続部を第３曲率半径による第３Ｒ形状とし、
前記第３曲率半径を、前記第１曲率半径及び前記第２曲率半径より大きくした
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
【請求項5】
前記載置面部の前記前端部には、第１載置物固定用ベルト孔又は第２載置物固定用ベルト孔が形成され、
前記後方タブ面部の前記後端部には、第３載置物固定用ベルト孔が形成され、
前記第１載置物固定用ベルト孔、前記第２載置物固定用ベルト孔、及び前記第３載置物固定用ベルト孔を、前記載置面部横幅の方向を長手方向とする長孔とし、
前記第１載置物固定用ベルト孔と前記第２載置物固定用ベルト孔とを、隣接させて平行に並べた
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
前記後方タブ面部の前記後端部には、第３載置物固定用ベルト孔が形成され、
前記第１載置物固定用ベルト孔、前記第２載置物固定用ベルト孔、及び前記第３載置物固定用ベルト孔を、前記載置面部横幅の方向を長手方向とする長孔とし、
前記第１載置物固定用ベルト孔と前記第２載置物固定用ベルト孔とを、隣接させて平行に並べた
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
【請求項6】
前記載置面部の前端両側部には、２つの前端部連結用孔が形成され、
前記載置面部の後端両側部には、２つの後端部連結用孔が形成され、
２つの前記前端部連結用孔の前端部連結用孔ピッチと、２つの前記後端部連結用孔の後端部連結用孔ピッチとを同一とした
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
前記載置面部の後端両側部には、２つの後端部連結用孔が形成され、
２つの前記前端部連結用孔の前端部連結用孔ピッチと、２つの前記後端部連結用孔の後端部連結用孔ピッチとを同一とした
ことを特徴とする請求項１に記載の搬送シート。
【請求項7】
後方に形成された前記前端部連結用孔と、前方に形成された前記後端部連結用孔との間に、第５載置物固定用孔を有し、
前記前端部連結用孔と前記第５載置物固定用孔との前方孔ピッチ、及び前記後端部連結用孔と前記第５載置物固定用孔との後方孔ピッチを、前記前端部連結用孔ピッチ及び前記後端部連結用孔ピッチと同一とした
ことを特徴とする請求項６に記載の搬送シート。
前記前端部連結用孔と前記第５載置物固定用孔との前方孔ピッチ、及び前記後端部連結用孔と前記第５載置物固定用孔との後方孔ピッチを、前記前端部連結用孔ピッチ及び前記後端部連結用孔ピッチと同一とした
ことを特徴とする請求項６に記載の搬送シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、重量物を載置して搬送することができる搬送シートに関する。
【背景技術】
【0002】
航空コンテナ輸送に適したシートパレットが提案されている（特許文献１、特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００５－１２６１１２号公報
【特許文献2】特開平９－２５４９８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
特許文献１及び特許文献２で提案されているシートパレットは、引張搬送に適してはいない。
【0005】
そこで本発明は、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる搬送シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
請求項１記載の本発明の搬送シートは、載置物１を上面に載置して引張搬送ができる搬送シートであって、前記載置物１を載置する載置面部１０と、前記載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、前記載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備え、前記前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、前記載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成し、前記前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２を取り付ける第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２が形成され、前記載置面部１０の前端部には、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが形成され、前記後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成され、前記第３載置物固定用孔４３と前記第４載置物固定用孔４４との間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、前記第１載置物固定用孔４１と前記第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくし、前記第１載置物固定用孔４１又は前記第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、前記第３載置物固定用孔４３と前記第４載置物固定用孔４４との間に位置し、前記載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、前記第１引張ロープ孔２１と前記第２引張ロープ孔２２との間に位置することを特徴とする。
請求項２記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、前記前方タブ面部横幅２０Ｗ以上で前記載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成したことを特徴とする。
請求項３記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、前記載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、前記後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成したことを特徴とする。
請求項４記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記載置面部１０の載置面部前端角部１１を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、前記前方タブ面部２０の前方タブ面部前端角部２３を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、前記載置面部１０と前記前方タブ面部２０との前方接続部５１を第３曲率半径による第３Ｒ形状とし、前記第３曲率半径を、前記第１曲率半径及び前記第２曲率半径より大きくしたことを特徴とする。
請求項５記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記載置面部１０の前記前端部には、第１載置物固定用ベルト孔６１又は第２載置物固定用ベルト孔６２が形成され、前記後方タブ面部３０の前記後端部には、第３載置物固定用ベルト孔６３が形成され、前記第１載置物固定用ベルト孔６１、前記第２載置物固定用ベルト孔６２、及び前記第３載置物固定用ベルト孔６３を、前記載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔とし、前記第１載置物固定用ベルト孔６１と前記第２載置物固定用ベルト孔６２とを、隣接させて平行に並べたことを特徴とする。
請求項６記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記載置面部１０の前端両側部には、２つの前端部連結用孔７１、７２が形成され、前記載置面部１０の後端両側部には、２つの後端部連結用孔７３、７４が形成され、２つの前記前端部連結用孔７１、７２の前端部連結用孔ピッチ７０Ｐと、２つの前記後端部連結用孔７３、７４の後端部連結用孔ピッチ７０Ｐとを同一としたことを特徴とする。
請求項７記載の本発明は、請求項６に記載の搬送シートにおいて、後方に形成された前記前端部連結用孔７１、７２と、前方に形成された前記後端部連結用孔７３、７４との間に、第５載置物固定用孔４５を有し、前記前端部連結用孔７１、７２と前記第５載置物固定用孔４５との前方孔ピッチ７０Ｐ、及び前記後端部連結用孔７３、７４と前記第５載置物固定用孔４５との後方孔ピッチ７０Ｐを、前記前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び前記後端部連結用孔ピッチと同一としたことを特徴とする。
請求項２記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、前記前方タブ面部横幅２０Ｗ以上で前記載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成したことを特徴とする。
請求項３記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、前記載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、前記後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成したことを特徴とする。
請求項４記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記載置面部１０の載置面部前端角部１１を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、前記前方タブ面部２０の前方タブ面部前端角部２３を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、前記載置面部１０と前記前方タブ面部２０との前方接続部５１を第３曲率半径による第３Ｒ形状とし、前記第３曲率半径を、前記第１曲率半径及び前記第２曲率半径より大きくしたことを特徴とする。
請求項５記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記載置面部１０の前記前端部には、第１載置物固定用ベルト孔６１又は第２載置物固定用ベルト孔６２が形成され、前記後方タブ面部３０の前記後端部には、第３載置物固定用ベルト孔６３が形成され、前記第１載置物固定用ベルト孔６１、前記第２載置物固定用ベルト孔６２、及び前記第３載置物固定用ベルト孔６３を、前記載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔とし、前記第１載置物固定用ベルト孔６１と前記第２載置物固定用ベルト孔６２とを、隣接させて平行に並べたことを特徴とする。
請求項６記載の本発明は、請求項１に記載の搬送シートにおいて、前記載置面部１０の前端両側部には、２つの前端部連結用孔７１、７２が形成され、前記載置面部１０の後端両側部には、２つの後端部連結用孔７３、７４が形成され、２つの前記前端部連結用孔７１、７２の前端部連結用孔ピッチ７０Ｐと、２つの前記後端部連結用孔７３、７４の後端部連結用孔ピッチ７０Ｐとを同一としたことを特徴とする。
請求項７記載の本発明は、請求項６に記載の搬送シートにおいて、後方に形成された前記前端部連結用孔７１、７２と、前方に形成された前記後端部連結用孔７３、７４との間に、第５載置物固定用孔４５を有し、前記前端部連結用孔７１、７２と前記第５載置物固定用孔４５との前方孔ピッチ７０Ｐ、及び前記後端部連結用孔７３、７４と前記第５載置物固定用孔４５との後方孔ピッチ７０Ｐを、前記前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び前記後端部連結用孔ピッチと同一としたことを特徴とする。
【発明の効果】
【0007】
本発明によれば、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本発明の一実施例による搬送シートの平面図
【図2】本発明の他の実施例による搬送シートの平面図
【図3】本発明の更に他の実施例による搬送シートの平面図
【図4】本発明の更に他の実施例による搬送シートの平面図
【図5】本発明の更に他の実施例による搬送シートの平面図
【発明を実施するための形態】
【0009】
本発明の第１の実施の形態による搬送シートは、載置物を載置する載置面部と、載置面部の前方に形成する前方タブ面部と、載置面部の後方に形成する後方タブ面部とを備え、前方タブ面部の前方タブ面部横幅は、載置面部の載置面部横幅よりも小さく形成し、前方タブ面部の前端部には、引張ロープを取り付ける第１引張ロープ孔及び第２引張ロープ孔が形成され、載置面部の前端部には、第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とが形成され、後方タブ面部の後端部には、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とが形成され、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔との間の後方タブ面部固定用孔間隔を、第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔との間の載置面部固定用孔間隔より大きくし、第１載置物固定用孔又は第２載置物固定用孔を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線が、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔との間に位置し、載置面部固定用孔引張方向仮想線が、第１引張ロープ孔と第２引張ロープ孔との間に位置するものである。
本実施の形態によれば、前方タブ面部横幅を載置面部横幅よりも小さく形成しているため、載置面部に対して前方タブ面部が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。また、本実施の形態によれば、載置面部の前端部には第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とが形成され、後方タブ面部の後端部には、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とが形成されているため、引張方向に載置物固定用ロープを張ることができ、載置物が後方にずれることを防止できる。また、本実施の形態によれば、載置面部の前端部には第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔との２つを形成し、載置面部固定用孔間隔を後方タブ面部固定用孔間隔より小さくしている。すなわち、載置面部固定用孔間隔を小さくし、第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とを近接させており、載置物固定用ロープの取り付けを搬送シートの表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とは後方タブ面部の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用孔が無くても載置物固定用ロープの取り付けを容易に行うことができる。また、本実施の形態によれば、後方タブ面部固定用孔間隔を、載置面部固定用孔間隔より大きくし、載置面部固定用孔引張方向仮想線が、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔との間に位置することで、後方側の載置物固定用ロープを前方に対して「ハ」の字状に広げて張ることができるので、載置物が後方にずれることを防止することができる。また、本実施の形態によれば、載置面部固定用孔引張方向仮想線が、第１引張ロープ孔と第２引張ロープ孔との間に位置しているので、第１引張ロープ孔と第２引張ロープ孔とは、載置面部固定用孔引張方向仮想線から所定間隔広がって形成される。従って、載置物の左右へのずれが少なく、安定して引張搬送を行うことができる。
本実施の形態によれば、前方タブ面部横幅を載置面部横幅よりも小さく形成しているため、載置面部に対して前方タブ面部が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。また、本実施の形態によれば、載置面部の前端部には第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とが形成され、後方タブ面部の後端部には、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とが形成されているため、引張方向に載置物固定用ロープを張ることができ、載置物が後方にずれることを防止できる。また、本実施の形態によれば、載置面部の前端部には第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔との２つを形成し、載置面部固定用孔間隔を後方タブ面部固定用孔間隔より小さくしている。すなわち、載置面部固定用孔間隔を小さくし、第１載置物固定用孔と第２載置物固定用孔とを近接させており、載置物固定用ロープの取り付けを搬送シートの表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔とは後方タブ面部の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用孔が無くても載置物固定用ロープの取り付けを容易に行うことができる。また、本実施の形態によれば、後方タブ面部固定用孔間隔を、載置面部固定用孔間隔より大きくし、載置面部固定用孔引張方向仮想線が、第３載置物固定用孔と第４載置物固定用孔との間に位置することで、後方側の載置物固定用ロープを前方に対して「ハ」の字状に広げて張ることができるので、載置物が後方にずれることを防止することができる。また、本実施の形態によれば、載置面部固定用孔引張方向仮想線が、第１引張ロープ孔と第２引張ロープ孔との間に位置しているので、第１引張ロープ孔と第２引張ロープ孔とは、載置面部固定用孔引張方向仮想線から所定間隔広がって形成される。従って、載置物の左右へのずれが少なく、安定して引張搬送を行うことができる。
【0010】
本発明の第２の実施の形態は、第１の実施の形態による搬送シートであって、後方タブ面部の後方タブ面部横幅は、前方タブ面部横幅以上で載置面部横幅よりも小さく形成したものである。
本実施の形態によれば、後方タブ面部横幅を前方タブ面部横幅以上で載置面部横幅よりも小さく形成することで、載置物の後方へのずれを防止することができる。
本実施の形態によれば、後方タブ面部横幅を前方タブ面部横幅以上で載置面部横幅よりも小さく形成することで、載置物の後方へのずれを防止することができる。
【0011】
本発明の第３の実施の形態は、第１の実施の形態による搬送シートであって、前方タブ面部の前方タブ面部縦幅は、載置面部の載置面部縦幅よりも小さく、後方タブ面部の後方タブ面部縦幅よりも大きく形成したものである。
本実施の形態によれば、前方タブ面部の前方タブ面部縦幅は、後方タブ面部の後方タブ面部縦幅よりも大きく形成することで、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
本実施の形態によれば、前方タブ面部の前方タブ面部縦幅は、後方タブ面部の後方タブ面部縦幅よりも大きく形成することで、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
【0012】
本発明の第４の実施の形態は、第１の実施の形態による搬送シートであって、載置面部の載置面部前端角部を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、前方タブ面部の前方タブ面部前端角部を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部と前方タブ面部との前方接続部を第３曲率半径による第３Ｒ形状とし、第３曲率半径を、第１曲率半径及び第２曲率半径より大きくしたものである。
本実施の形態によれば、前方接続部は引張搬送時に曲げ応力が加わるとともに障害物に接触しやすいために破損が生じやすいが、第３曲率半径を、第１曲率半径及び第２曲率半径より大きくすることで、前方接続部の破損を防止することができる。
本実施の形態によれば、前方接続部は引張搬送時に曲げ応力が加わるとともに障害物に接触しやすいために破損が生じやすいが、第３曲率半径を、第１曲率半径及び第２曲率半径より大きくすることで、前方接続部の破損を防止することができる。
【0013】
本発明の第５の実施の形態は、第１の実施の形態による搬送シートであって、載置面部と前方タブ面部との前方接続部には、第１載置物固定用ベルト孔及び第２載置物固定用ベルト孔が形成され、後方タブ面部の後端部には、第３載置物固定用ベルト孔が形成され、第１載置物固定用ベルト孔、第２載置物固定用ベルト孔、及び第３載置物固定用ベルト孔を、載置面部横幅の方向を長手方向とする長孔とし、第１載置物固定用ベルト孔と第２載置物固定用ベルト孔とを、隣接させて平行に並べたものである。
本実施の形態によれば、第１載置物固定用ベルト孔と第２載置物固定用ベルト孔とを隣接させて平行に並べているので、固定ベルトの取り付けを表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用ベルト孔は後方タブ面部の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用ベルト孔が無くても固定ベルトの取り付けを容易に行うことができる。また、本実施の形態によれば、第１載置物固定用ベルト孔及び第２載置物固定用ベルト孔を形成することで前方接続部が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
本実施の形態によれば、第１載置物固定用ベルト孔と第２載置物固定用ベルト孔とを隣接させて平行に並べているので、固定ベルトの取り付けを表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用ベルト孔は後方タブ面部の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用ベルト孔が無くても固定ベルトの取り付けを容易に行うことができる。また、本実施の形態によれば、第１載置物固定用ベルト孔及び第２載置物固定用ベルト孔を形成することで前方接続部が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープの角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープの角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
【0014】
本発明の第６の実施の形態は、第１の実施の形態による搬送シートであって、載置面部の前端両側部には、２つの前端部連結用孔が形成され、載置面部の後端両側部には、２つの後端部連結用孔が形成され、２つの前端部連結用孔の前端部連結用孔ピッチと、２つの後端部連結用孔の後端部連結用孔ピッチとを同一としたものである。本実施の形態によれば、複数の搬送シートを連結して用いることができる。従って、載置物の長さが載置面部よりも長い場合には、例えば２枚の搬送シートを連結することで、容易に引張搬送を行うことができる。また、前端部連結用孔及び後端部連結用孔が１つでは連結時に２枚の搬送シートが傾くなどの不都合が発生するが、前端部連結用孔及び後端部連結用孔を２つとすることで、引張搬送時に２枚の搬送シートの傾きやずれを無くすことができる。
【0015】
本発明の第７の実施の形態は、第６の実施の形態による搬送シートであって、後方に形成された前端部連結用孔と、前方に形成された後端部連結用孔との間に、第５載置物固定用孔を有し、前端部連結用孔と第５載置物固定用孔との前方孔ピッチ、及び後端部連結用孔と第５載置物固定用孔との後方孔ピッチを、前端部連結用孔ピッチ及び後端部連結用孔ピッチと同一としたものである。
本実施の形態によれば、前方孔ピッチ及び後方孔ピッチを、前端部連結用孔ピッチ及び後端部連結用孔ピッチと同一としたことで、２枚の搬送シートの重なり長さを調整することができ、載置物の長さに合わせた連結を行える。
本実施の形態によれば、前方孔ピッチ及び後方孔ピッチを、前端部連結用孔ピッチ及び後端部連結用孔ピッチと同一としたことで、２枚の搬送シートの重なり長さを調整することができ、載置物の長さに合わせた連結を行える。
【実施例0016】
以下本発明の一実施例による搬送シートについて説明する。
図１は本実施例による搬送シートの平面図である。
本実施例による搬送シートは、載置物１（図７参照）を載置する載置面部１０と、載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備えている。
前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく、前方タブ面部横幅２０Ｗよりも大きく形成している。
前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成している。
図１は本実施例による搬送シートの平面図である。
本実施例による搬送シートは、載置物１（図７参照）を載置する載置面部１０と、載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備えている。
前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく、前方タブ面部横幅２０Ｗよりも大きく形成している。
前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成している。
【0017】
載置面部１０の前端部には、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが形成されている。
前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２（図６（ｂ）、図７参照）を取り付ける第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２が形成されている。
後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成されている。
第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしている。
後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐは、後方タブ面部横幅３０Ｗの１／２以上とすることが好ましく、載置面部固定用孔間隔４０Ｑは、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２の孔径Ｒ以上で、孔径Ｒの３倍以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１は、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間に位置する。
また、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１は、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２との間に位置する。
前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２（図６（ｂ）、図７参照）を取り付ける第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２が形成されている。
後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成されている。
第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしている。
後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐは、後方タブ面部横幅３０Ｗの１／２以上とすることが好ましく、載置面部固定用孔間隔４０Ｑは、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２の孔径Ｒ以上で、孔径Ｒの３倍以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１は、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間に位置する。
また、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１は、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２との間に位置する。
【0018】
載置面部１０の載置面部前端角部１１を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、前方タブ面部２０の前方タブ面部前端角部２３を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部１０と前方タブ面部２０との前方接続部５１を第３曲率半径による第３Ｒ形状とすると、第３曲率半径を、第１曲率半径及び第２曲率半径より大きくしている。本実施例では、載置面部前端角部１１の第１曲率半径と前方タブ面部前端角部２３の第２曲率半径とを同じ曲率半径としているが、載置面部前端角部１１の第１曲率半径を、前方タブ面部前端角部２３の第２曲率半径より大きくしてもよい。
【0019】
載置面部１０の載置面部後端角部１２を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、後方タブ面部３０の後方タブ面部後端角部３１を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部１０と後方タブ面部３０との後方接続部５２を第４曲率半径による第４Ｒ形状とすると、後方接続部５２の第４曲率半径を、載置面部後端角部１２の第１曲率半径及び後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径と同じ曲率半径としているが、後方接続部５２の第４曲率半径を、載置面部後端角部１２の第１曲率半径及び後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径よりも大きくしてもよい。また、本実施例では、載置面部後端角部１２の第１曲率半径と後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径とを同じ曲率半径としているが、載置面部後端角部１２の第１曲率半径を、後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径より大きくしてもよい。
【0020】
前方接続部５１には、第１載置物固定用ベルト孔６１及び第２載置物固定用ベルト孔６２が形成されている。後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用ベルト孔６３が形成されている。
第１載置物固定用ベルト孔６１、第２載置物固定用ベルト孔６２、及び第３載置物固定用ベルト孔６３は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔であり、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１上に配置している。
第１載置物固定用ベルト孔６１と第２載置物固定用ベルト孔６２とは、隣接させて平行に並べている。第１載置物固定用ベルト孔６１と第２載置物固定用ベルト孔６２との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第１載置物固定用ベルト孔６１又は第２載置物固定用ベルト孔６２の孔の短径以上で、第１載置物固定用ベルト孔６１又は第２載置物固定用ベルト孔６２の孔の長径以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用ベルト孔６１、第２載置物固定用ベルト孔６２、及び第３載置物固定用ベルト孔６３は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔であり、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１上に配置している。
第１載置物固定用ベルト孔６１と第２載置物固定用ベルト孔６２とは、隣接させて平行に並べている。第１載置物固定用ベルト孔６１と第２載置物固定用ベルト孔６２との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第１載置物固定用ベルト孔６１又は第２載置物固定用ベルト孔６２の孔の短径以上で、第１載置物固定用ベルト孔６１又は第２載置物固定用ベルト孔６２の孔の長径以下とすることが好ましい。
【0021】
載置面部１０の前端両側部には、２つの前端部連結用孔７１、７２が形成され、載置面部１０の後端両側部には、２つの後端部連結用孔７３、７４が形成され、２つの前端部連結用孔７１、７２の前端部連結用孔ピッチ７０Ｐと、２つの後端部連結用孔７３、７４の後端部連結用孔ピッチ７０Ｐとを同一としている。
後方に形成された前端部連結用孔７２と、前方に形成された後端部連結用孔７３との間に、第５載置物固定用孔４５を有している。
後方に形成された前端部連結用孔７２と第５載置物固定用孔４５との前方孔ピッチ７０Ｐ、及び前方に形成された後端部連結用孔７３と第５載置物固定用孔４５との後方孔ピッチ７０Ｐは、前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと同一としている。
後方に形成された前端部連結用孔７２と、前方に形成された後端部連結用孔７３との間に、第５載置物固定用孔４５を有している。
後方に形成された前端部連結用孔７２と第５載置物固定用孔４５との前方孔ピッチ７０Ｐ、及び前方に形成された後端部連結用孔７３と第５載置物固定用孔４５との後方孔ピッチ７０Ｐは、前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと同一としている。
【0022】
また、前方接続部５１には、第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７が形成されている。後方タブ面部３０の後端部には、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９が形成されている。
第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔である。
第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５とは、隣接させて平行に並べている。第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の短径以上で、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の長径以下とすることが好ましい。
第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７とは、隣接させて平行に並べている。第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の短径以上で、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の長径以下とすることが好ましい。
第４載置物固定用ベルト孔６４及び第５載置物固定用ベルト孔６５と、第６載置物固定用ベルト孔６６及び第７載置物固定用ベルト孔６７とは、第１載置物固定用ベルト孔６１及び第２載置物固定用ベルト孔６２を中心として等距離の位置に設けている。
第８載置物固定用ベルト孔６８と第９載置物固定用ベルト孔６９とは、第３載置物固定用ベルト孔６３を中心として等距離の位置に設けている。
第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔である。
第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５とは、隣接させて平行に並べている。第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の短径以上で、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の長径以下とすることが好ましい。
第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７とは、隣接させて平行に並べている。第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の短径以上で、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の長径以下とすることが好ましい。
第４載置物固定用ベルト孔６４及び第５載置物固定用ベルト孔６５と、第６載置物固定用ベルト孔６６及び第７載置物固定用ベルト孔６７とは、第１載置物固定用ベルト孔６１及び第２載置物固定用ベルト孔６２を中心として等距離の位置に設けている。
第８載置物固定用ベルト孔６８と第９載置物固定用ベルト孔６９とは、第３載置物固定用ベルト孔６３を中心として等距離の位置に設けている。
【0023】
後方に形成された前端部連結用孔７２と第５載置物固定用孔４５との間には、第１０載置物固定用ベルト孔８０を有し、２つの後端部連結用孔７３、７４の間には、第１１載置物固定用ベルト孔８１を有している。
また、後方タブ面部３０の前端部又は後方接続部５２には、手持用孔９１を有している。手持用孔９１は、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１上に配置している。
また、後方タブ面部３０の前端部又は後方接続部５２には、手持用孔９１を有している。手持用孔９１は、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１上に配置している。
【0024】
図２は本発明の他の実施例による搬送シートの平面図である。
図１との相違点だけを下記に説明する。
本実施例による搬送シートは、図１に示す搬送シートの構成に加えて、第６載置物固定用孔４６、第７載置物固定用孔４７、第８載置物固定用孔４８、及び第９載置物固定用孔４９とが載置面部１０の前端部に形成されている。第６載置物固定用孔４６と第７載置物固定用孔４７との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑ、第８載置物固定用孔４８と第９載置物固定用孔４９との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑについては、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑと同様である。
第６載置物固定用孔４６及び第７載置物固定用孔４７と、第８載置物固定用孔４８及び第９載置物固定用孔４９とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として等距離の位置に設けている。
また、第６載置物固定用孔４６と第８載置物固定用孔４８との間隔４０Ｓは、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐよりも大きくしている。
図１との相違点だけを下記に説明する。
本実施例による搬送シートは、図１に示す搬送シートの構成に加えて、第６載置物固定用孔４６、第７載置物固定用孔４７、第８載置物固定用孔４８、及び第９載置物固定用孔４９とが載置面部１０の前端部に形成されている。第６載置物固定用孔４６と第７載置物固定用孔４７との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑ、第８載置物固定用孔４８と第９載置物固定用孔４９との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑについては、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑと同様である。
第６載置物固定用孔４６及び第７載置物固定用孔４７と、第８載置物固定用孔４８及び第９載置物固定用孔４９とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として等距離の位置に設けている。
また、第６載置物固定用孔４６と第８載置物固定用孔４８との間隔４０Ｓは、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐよりも大きくしている。
【0025】
図３は本発明の更に他の実施例による搬送シートの平面図である。
図２との相違点だけを下記に説明する。
本実施例では、後方に形成された前端部連結用孔７２と、前方に形成された後端部連結用孔７３との間に、第５載置物固定用孔４５を３つ有している。
そして、後方に形成された前端部連結用孔７２と第５載置物固定用孔４５ａとの前方孔ピッチ７０Ｐ、前方に形成された後端部連結用孔７３と第５載置物固定用孔４５ｃとの後方孔ピッチ７０Ｐ、第５載置物固定用孔４５ａと第５載置物固定用孔４５ｂとのピッチ７０Ｐ、第５載置物固定用孔４５ｂと第５載置物固定用孔４５ｃとのピッチ７０Ｐは、前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと同一としている。
図２との相違点だけを下記に説明する。
本実施例では、後方に形成された前端部連結用孔７２と、前方に形成された後端部連結用孔７３との間に、第５載置物固定用孔４５を３つ有している。
そして、後方に形成された前端部連結用孔７２と第５載置物固定用孔４５ａとの前方孔ピッチ７０Ｐ、前方に形成された後端部連結用孔７３と第５載置物固定用孔４５ｃとの後方孔ピッチ７０Ｐ、第５載置物固定用孔４５ａと第５載置物固定用孔４５ｂとのピッチ７０Ｐ、第５載置物固定用孔４５ｂと第５載置物固定用孔４５ｃとのピッチ７０Ｐは、前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと同一としている。
【0026】
図４は本発明の更に他の実施例による搬送シートの平面図である。
本実施例による搬送シートは、載置物１（図７参照）を載置する載置面部１０と、載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備えている。
前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、前方タブ面部横幅２０Ｗ以上で載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成している。
本実施例による搬送シートは、載置物１（図７参照）を載置する載置面部１０と、載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備えている。
前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、前方タブ面部横幅２０Ｗ以上で載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成している。
【0027】
載置面部１０の前端部には、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが形成されている。
前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２（図６（ｂ）、図７参照）を取り付ける第１引張ロープ孔２１ａ、２１ｂ及び第２引張ロープ孔２２ａ、２２ｂが形成されている。
後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３ａ、４３ｂと第４載置物固定用孔４４ａ、４４ｂとが形成されている。
第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしている。なお、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間の後方タブ面部固定用孔間隔についても、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしていることが好ましい。
後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐは、後方タブ面部横幅３０Ｗの１／２以上とすることが好ましく、載置面部固定用孔間隔４０Ｑは、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２の孔径Ｒ以上で、孔径Ｒの３倍以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。なお、第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間に位置することが好ましい。
また、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ｂと第２引張ロープ孔２２ｂとの間に位置する。なお、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ａと第２引張ロープ孔２２ａとの間に位置することが好ましい。
前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２（図６（ｂ）、図７参照）を取り付ける第１引張ロープ孔２１ａ、２１ｂ及び第２引張ロープ孔２２ａ、２２ｂが形成されている。
後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３ａ、４３ｂと第４載置物固定用孔４４ａ、４４ｂとが形成されている。
第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしている。なお、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間の後方タブ面部固定用孔間隔についても、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしていることが好ましい。
後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐは、後方タブ面部横幅３０Ｗの１／２以上とすることが好ましく、載置面部固定用孔間隔４０Ｑは、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２の孔径Ｒ以上で、孔径Ｒの３倍以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。なお、第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間に位置することが好ましい。
また、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ｂと第２引張ロープ孔２２ｂとの間に位置する。なお、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ａと第２引張ロープ孔２２ａとの間に位置することが好ましい。
【0028】
載置面部１０の載置面部前端角部１１を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、前方タブ面部２０の前方タブ面部前端角部２３を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部１０と前方タブ面部２０との前方接続部５１を第３曲率半径による第３Ｒ形状とすると、第１曲率半径、第２曲率半径、及び第３曲率半径を同じ大きさとしている。なお、前方接続部５１の第３曲率半径を載置面部前端角部１１の第１曲率半径及び前方タブ面部前端角部２３の第２曲率半径よりも大きくし、載置面部前端角部１１の第１曲率半径を、前方タブ面部前端角部２３の第２曲率半径より大きくしてもよい。
【0029】
載置面部１０の載置面部後端角部１２を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、後方タブ面部３０の後方タブ面部後端角部３１を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部１０と後方タブ面部３０との後方接続部５２を第４曲率半径による第４Ｒ形状とすると、後方接続部５２の第４曲率半径を、載置面部後端角部１２の第１曲率半径及び後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径と同じ曲率半径としているが、後方接続部５２の第４曲率半径を、載置面部後端角部１２の第１曲率半径及び後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径よりも大きくしてもよい。また、本実施例では、載置面部後端角部１２の第１曲率半径と後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径とを同じ曲率半径としているが、載置面部後端角部１２の第１曲率半径を、後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径より大きくしてもよい。
【0030】
載置面部１０の前端両側部には、２つの前端部連結用孔７１、７２が形成され、載置面部１０の後端両側部には、２つの後端部連結用孔７３、７４が形成され、２つの前端部連結用孔７１、７２の前端部連結用孔ピッチ７０Ｐと、２つの後端部連結用孔７３、７４の後端部連結用孔ピッチ７０Ｐとを同一としている。なお、本実施例では前端部連結用孔７２は後端部連結用孔７３としての機能も有する。
【0031】
前方接続部５１には、第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７が形成されている。後方タブ面部３０の後端部には、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９が形成されている。なお、本実施例では、手持用孔９１ａに第８載置物固定用ベルト孔６８としての機能を持たせ、手持用孔９１ｂに第９載置物固定用ベルト孔６９としての機能を持たせている。
第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔である。
第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５とは、隣接させて平行に並べている。第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の短径以上で、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の長径以下とすることが好ましい。
第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７とは、隣接させて平行に並べている。第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の短径以上で、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の長径以下とすることが好ましい。
第４載置物固定用ベルト孔６４及び第５載置物固定用ベルト孔６５と、第６載置物固定用ベルト孔６６及び第７載置物固定用ベルト孔６７とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
第８載置物固定用ベルト孔６８と第９載置物固定用ベルト孔６９とは、第３載置物固定用孔４３ａ及び第４載置物固定用孔４４ａを中心として外方に等距離の位置に設けている。第８載置物固定用ベルト孔６８は、第３載置物固定用孔４３ａと第３載置物固定用孔４３ｂとの間に位置し、第９載置物固定用ベルト孔６９は、第４載置物固定用孔４４ａと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。
第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔である。
第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５とは、隣接させて平行に並べている。第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の短径以上で、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の長径以下とすることが好ましい。
第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７とは、隣接させて平行に並べている。第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の短径以上で、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の長径以下とすることが好ましい。
第４載置物固定用ベルト孔６４及び第５載置物固定用ベルト孔６５と、第６載置物固定用ベルト孔６６及び第７載置物固定用ベルト孔６７とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
第８載置物固定用ベルト孔６８と第９載置物固定用ベルト孔６９とは、第３載置物固定用孔４３ａ及び第４載置物固定用孔４４ａを中心として外方に等距離の位置に設けている。第８載置物固定用ベルト孔６８は、第３載置物固定用孔４３ａと第３載置物固定用孔４３ｂとの間に位置し、第９載置物固定用ベルト孔６９は、第４載置物固定用孔４４ａと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。
【0032】
前端部連結用孔７１と前端部連結用孔７２との間には、第１０載置物固定用ベルト孔８０を有し、後端部連結用孔７３と後端部連結用孔７４との間には、第１１載置物固定用ベルト孔８１を有している。なお、本実施例では、手持用孔９２に第１０載置物固定用ベルト孔８０としての機能を持たせ、手持用孔９３に第１１載置物固定用ベルト孔８１としての機能を持たせている。
また、第６載置物固定用孔４６、第７載置物固定用孔４７、第８載置物固定用孔４８、及び第９載置物固定用孔４９が載置面部１０の前端部に形成されている。第６載置物固定用孔４６と第７載置物固定用孔４７との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑ、第８載置物固定用孔４８と第９載置物固定用孔４９との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑについては、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑと同様である。
第６載置物固定用孔４６及び第７載置物固定用孔４７と、第８載置物固定用孔４８及び第９載置物固定用孔４９とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
また、第７載置物固定用孔４７と第８載置物固定用孔４８との間隔４０Ｓは、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐと同等の間隔としている。
また、前方タブ面部２０の前端部には、手持用孔９４、９５を有している。手持用孔９４は第１引張ロープ孔２１ａと第１引張ロープ孔２１ｂとの間に位置し、手持用孔９５は第２引張ロープ孔２２ａと第２引張ロープ孔２２ｂとの間に位置している。
また、第６載置物固定用孔４６、第７載置物固定用孔４７、第８載置物固定用孔４８、及び第９載置物固定用孔４９が載置面部１０の前端部に形成されている。第６載置物固定用孔４６と第７載置物固定用孔４７との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑ、第８載置物固定用孔４８と第９載置物固定用孔４９との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑについては、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑと同様である。
第６載置物固定用孔４６及び第７載置物固定用孔４７と、第８載置物固定用孔４８及び第９載置物固定用孔４９とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
また、第７載置物固定用孔４７と第８載置物固定用孔４８との間隔４０Ｓは、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐと同等の間隔としている。
また、前方タブ面部２０の前端部には、手持用孔９４、９５を有している。手持用孔９４は第１引張ロープ孔２１ａと第１引張ロープ孔２１ｂとの間に位置し、手持用孔９５は第２引張ロープ孔２２ａと第２引張ロープ孔２２ｂとの間に位置している。
【0033】
図５は本発明の更に他の実施例による搬送シートの平面図である。
本実施例による搬送シートは、載置物１（図７参照）を載置する載置面部１０と、載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備えている。
前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、前方タブ面部横幅２０Ｗ以上で載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成している。
本実施例による搬送シートは、載置物１（図７参照）を載置する載置面部１０と、載置面部１０の前方に形成する前方タブ面部２０と、載置面部１０の後方に形成する後方タブ面部３０とを備えている。
前方タブ面部２０の前方タブ面部横幅２０Ｗは、載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
後方タブ面部３０の後方タブ面部横幅３０Ｗは、前方タブ面部横幅２０Ｗ以上で載置面部１０の載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成している。
前方タブ面部２０の前方タブ面部縦幅２０Ｌは、載置面部１０の載置面部縦幅１０Ｌよりも小さく、後方タブ面部３０の後方タブ面部縦幅３０Ｌよりも大きく形成している。
【0034】
載置面部１０の前端部には、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが形成されている。
前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２（図６（ｂ）、図７参照）を取り付ける第１引張ロープ孔２１ａ、２１ｂ及び第２引張ロープ孔２２ａ、２２ｂが形成されている。
後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３ａ、４３ｂと第４載置物固定用孔４４ａ、４４ｂとが形成されている。
第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしている。なお、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間の後方タブ面部固定用孔間隔についても、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしていることが好ましい。
後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐは、後方タブ面部横幅３０Ｗの１／２以上とすることが好ましく、載置面部固定用孔間隔４０Ｑは、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２の孔径Ｒ以上で、孔径Ｒの３倍以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。なお、第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間に位置することが好ましい。
また、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ｂと第２引張ロープ孔２２ｂとの間に位置する。なお、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ａと第２引張ロープ孔２２ａとの間に位置することが好ましい。
前方タブ面部２０の前端部には、引張ロープ２（図６（ｂ）、図７参照）を取り付ける第１引張ロープ孔２１ａ、２１ｂ及び第２引張ロープ孔２２ａ、２２ｂが形成されている。
後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３ａ、４３ｂと第４載置物固定用孔４４ａ、４４ｂとが形成されている。
第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間の後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしている。なお、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間の後方タブ面部固定用孔間隔についても、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくしていることが好ましい。
後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐは、後方タブ面部横幅３０Ｗの１／２以上とすることが好ましく、載置面部固定用孔間隔４０Ｑは、第１載置物固定用孔４１又は第２載置物固定用孔４２の孔径Ｒ以上で、孔径Ｒの３倍以下とすることが好ましい。
第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ｂと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。なお、第１載置物固定用孔４１を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ又は第２載置物固定用孔４２を通る載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ｂは、第３載置物固定用孔４３ａと第４載置物固定用孔４４ａとの間に位置することが好ましい。
また、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ｂと第２引張ロープ孔２２ｂとの間に位置する。なお、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１ａ、Ｌ１ｂは、第１引張ロープ孔２１ａと第２引張ロープ孔２２ａとの間に位置することが好ましい。
【0035】
載置面部１０の載置面部前端角部１１を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、前方タブ面部２０の前方タブ面部前端角部２３を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部１０と前方タブ面部２０との前方接続部５１を第３曲率半径による第３Ｒ形状とすると、第１曲率半径、第２曲率半径、及び第３曲率半径を同じ大きさとしている。なお、前方接続部５１の第３曲率半径を載置面部前端角部１１の第１曲率半径及び前方タブ面部前端角部２３の第２曲率半径よりも大きくし、載置面部前端角部１１の第１曲率半径を、前方タブ面部前端角部２３の第２曲率半径より大きくしてもよい。
【0036】
載置面部１０の載置面部後端角部１２を第１曲率半径による第１Ｒ形状とし、後方タブ面部３０の後方タブ面部後端角部３１を第２曲率半径による第２Ｒ形状とし、載置面部１０と後方タブ面部３０との後方接続部５２を第４曲率半径による第４Ｒ形状とすると、後方接続部５２の第４曲率半径を、載置面部後端角部１２の第１曲率半径及び後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径と同じ曲率半径としているが、後方接続部５２の第４曲率半径を、載置面部後端角部１２の第１曲率半径及び後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径よりも大きくしてもよい。また、本実施例では、載置面部後端角部１２の第１曲率半径と後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径とを同じ曲率半径としているが、載置面部後端角部１２の第１曲率半径を、後方タブ面部後端角部３１の第２曲率半径より大きくしてもよい。
【0037】
載置面部１０の前端両側部には、２つの前端部連結用孔７１、７２が形成され、載置面部１０の後端両側部には、２つの後端部連結用孔７３、７４が形成され、２つの前端部連結用孔７１、７２の前端部連結用孔ピッチ７０Ｐと、２つの後端部連結用孔７３、７４の後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと、前端部連結用孔７２と後端部連結用孔７３との連結用孔ピッチ７０Ｐとを同一としている。
【0038】
前方接続部５１には、第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７が形成されている。後方タブ面部３０の後端部には、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９が形成されている。なお、本実施例では、手持用孔９１ａに第８載置物固定用ベルト孔６８としての機能を持たせ、手持用孔９１ｂに第９載置物固定用ベルト孔６９としての機能を持たせている。
第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔である。
第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５とは、隣接させて平行に並べている。第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の短径以上で、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の長径以下とすることが好ましい。
第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７とは、隣接させて平行に並べている。第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の短径以上で、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の長径以下とすることが好ましい。
第４載置物固定用ベルト孔６４及び第５載置物固定用ベルト孔６５と、第６載置物固定用ベルト孔６６及び第７載置物固定用ベルト孔６７とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
第８載置物固定用ベルト孔６８と第９載置物固定用ベルト孔６９とは、第３載置物固定用孔４３ａ及び第４載置物固定用孔４４ａを中心として外方に等距離の位置に設けている。第８載置物固定用ベルト孔６８は、第３載置物固定用孔４３ａと第３載置物固定用孔４３ｂとの間に位置し、第９載置物固定用ベルト孔６９は、第４載置物固定用孔４４ａと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。
第４載置物固定用ベルト孔６４、第５載置物固定用ベルト孔６５、第６載置物固定用ベルト孔６６、及び第７載置物固定用ベルト孔６７、第８載置物固定用ベルト孔６８、及び第９載置物固定用ベルト孔６９は、載置面部横幅１０Ｗの方向を長手方向とする長孔である。
第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５とは、隣接させて平行に並べている。第４載置物固定用ベルト孔６４と第５載置物固定用ベルト孔６５との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の短径以上で、第４載置物固定用ベルト孔６４又は第５載置物固定用ベルト孔６５の孔の長径以下とすることが好ましい。
第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７とは、隣接させて平行に並べている。第６載置物固定用ベルト孔６６と第７載置物固定用ベルト孔６７との載置物固定用ベルト孔間隔６０Ｑは、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の短径以上で、第６載置物固定用ベルト孔６６又は第７載置物固定用ベルト孔６７の孔の長径以下とすることが好ましい。
第４載置物固定用ベルト孔６４及び第５載置物固定用ベルト孔６５と、第６載置物固定用ベルト孔６６及び第７載置物固定用ベルト孔６７とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
第８載置物固定用ベルト孔６８と第９載置物固定用ベルト孔６９とは、第３載置物固定用孔４３ａ及び第４載置物固定用孔４４ａを中心として外方に等距離の位置に設けている。第８載置物固定用ベルト孔６８は、第３載置物固定用孔４３ａと第３載置物固定用孔４３ｂとの間に位置し、第９載置物固定用ベルト孔６９は、第４載置物固定用孔４４ａと第４載置物固定用孔４４ｂとの間に位置する。
【0039】
前端部連結用孔７１と前端部連結用孔７２との間には、第１０載置物固定用ベルト孔８０を有し、後端部連結用孔７３と後端部連結用孔７４との間には、第１１載置物固定用ベルト孔８１を有している。なお、本実施例では、手持用孔９２に第１０載置物固定用ベルト孔８０としての機能を持たせ、手持用孔９３に第１１載置物固定用ベルト孔８１としての機能を持たせている。前端部連結用孔７２と後端部連結用孔７３との間には、手持用孔９６を有している。
また、第６載置物固定用孔４６、第７載置物固定用孔４７、第８載置物固定用孔４８、及び第９載置物固定用孔４９とが、載置面部１０の前端部に形成されている。第６載置物固定用孔４６と第７載置物固定用孔４７との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑ、第８載置物固定用孔４８と第９載置物固定用孔４９との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑについては、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑと同様である。
第６載置物固定用孔４６及び第７載置物固定用孔４７と、第８載置物固定用孔４８及び第９載置物固定用孔４９とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
また、第７載置物固定用孔４７と第８載置物固定用孔４８との間隔４０Ｓは、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐと同等の間隔としている。
また、前方タブ面部２０の前端部には、手持用孔９４、９５を有している。
また、第６載置物固定用孔４６、第７載置物固定用孔４７、第８載置物固定用孔４８、及び第９載置物固定用孔４９とが、載置面部１０の前端部に形成されている。第６載置物固定用孔４６と第７載置物固定用孔４７との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑ、第８載置物固定用孔４８と第９載置物固定用孔４９との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑについては、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との間の載置面部固定用孔間隔４０Ｑと同様である。
第６載置物固定用孔４６及び第７載置物固定用孔４７と、第８載置物固定用孔４８及び第９載置物固定用孔４９とは、第１載置物固定用孔４１及び第２載置物固定用孔４２を中心として外方に等距離の位置に設けている。
また、第７載置物固定用孔４７と第８載置物固定用孔４８との間隔４０Ｓは、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐと同等の間隔としている。
また、前方タブ面部２０の前端部には、手持用孔９４、９５を有している。
【0040】
図６は図２に示す搬送シートを２枚重ねて連結した状態を示す平面図及び写真である。
図６（ａ）では、２枚の搬送シートの前方タブ面部２０を同じ方向として連結したものを示し、図６（ｂ）では、一方の搬送シートの前方タブ面部２０と、他方の搬送シートの前方タブ面部２０との方向を異ならせて連結したものを示している。
図６（ａ）では、下面に配置する搬送シートの２つの後端部連結用孔７３、７４と、上面に配置する搬送シートの２つの前端部連結用孔７１、７２とを、連結具３によって連結している。この場合には、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７３と、上面に配置する搬送シートの前端部連結用孔７１とが連結具３で連結され、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７４と、上面に配置する搬送シートの前端部連結用孔７２とが連結具３で連結される。
図６（ｂ）では、下面に配置する搬送シートの２つの後端部連結用孔７３、７４と、上面に配置する搬送シートの２つの後端部連結用孔７３、７４とを、連結具３によって連結している。この場合には、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７３と、上面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７４とが連結具３で連結され、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７４と、上面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７３とが連結具３で連結される。
図６（ｂ）に示すように、引張ロープ２は、第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２によって取り付けられる。
なお、図６では図２に示す搬送シートを用いて説明したが、図３から図５に示す搬送シートでも同様に連結することができる。
図６（ａ）では、２枚の搬送シートの前方タブ面部２０を同じ方向として連結したものを示し、図６（ｂ）では、一方の搬送シートの前方タブ面部２０と、他方の搬送シートの前方タブ面部２０との方向を異ならせて連結したものを示している。
図６（ａ）では、下面に配置する搬送シートの２つの後端部連結用孔７３、７４と、上面に配置する搬送シートの２つの前端部連結用孔７１、７２とを、連結具３によって連結している。この場合には、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７３と、上面に配置する搬送シートの前端部連結用孔７１とが連結具３で連結され、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７４と、上面に配置する搬送シートの前端部連結用孔７２とが連結具３で連結される。
図６（ｂ）では、下面に配置する搬送シートの２つの後端部連結用孔７３、７４と、上面に配置する搬送シートの２つの後端部連結用孔７３、７４とを、連結具３によって連結している。この場合には、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７３と、上面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７４とが連結具３で連結され、下面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７４と、上面に配置する搬送シートの後端部連結用孔７３とが連結具３で連結される。
図６（ｂ）に示すように、引張ロープ２は、第１引張ロープ孔２１及び第２引張ロープ孔２２によって取り付けられる。
なお、図６では図２に示す搬送シートを用いて説明したが、図３から図５に示す搬送シートでも同様に連結することができる。
【0041】
図７は図２に示す搬送シートの使用状態を示す写真である。
図７（ａ）では、載置物１を載置物固定用ベルト４で搬送シートの上面に固定して引張搬送している状態を示し、図７（ｂ）では、載置物１を載置物固定用ロープ５で搬送シートの上面に固定して引張搬送している状態を示している。
図７（ａ）では、載置物１を載置物固定用ベルト４で搬送シートの上面に固定して引張搬送している状態を示し、図７（ｂ）では、載置物１を載置物固定用ロープ５で搬送シートの上面に固定して引張搬送している状態を示している。
【0042】
このように、本実施例によれば、前方タブ面部横幅２０Ｗを載置面部横幅１０Ｗよりも小さく形成しているため、載置面部１０に対して前方タブ面部２０が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープ２の角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープ２の角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
また、本実施例によれば、載置面部１０の前端部には第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが形成され、後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成されているため、引張方向に載置物固定用ロープ５を張ることができ、載置物１が後方にずれることを防止できる。
また、本実施例によれば、載置面部１０の前端部には第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との２つを形成し、載置面部固定用孔間隔４０Ｑを後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐより小さくしている。すなわち、載置面部固定用孔間隔４０Ｑを小さくし、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とを近接させており、載置物固定用ロープ５の取り付けを搬送シートの表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とは後方タブ面部３０の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用孔が無くても載置物固定用ロープ５の取り付けを容易に行うことができる。
また、本実施例によれば、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくし、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間に位置することで、後方側の載置物固定用ロープ５を前方に対して「ハ」の字状に広げて張ることができるので、載置物１が後方にずれることを防止することができる。
また、本実施例によれば、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２との間に位置させているので、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２とは、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１から所定間隔広がって形成される。従って、載置物１の左右へのずれが少なく、安定して引張搬送を行うことができる。
また、本実施の形態によれば、後方タブ面部横幅３０Ｗを前方タブ面部横幅２０Ｗよりも大きく形成することで、載置物１の後方へのずれを防止することができる。
また、本実施例によれば、前方接続部５１は引張搬送時に曲げ応力が加わるとともに障害物に接触しやすいために破損が生じやすいが、第３曲率半径を、第１曲率半径及び第２曲率半径より大きくすることで、前方接続部５１の破損を防止することができる。
また、本実施の形態によれば、第１載置物固定用ベルト孔６１と第２載置物固定用ベルト孔６２とを隣接させて平行に並べているので、固定ベルトの取り付けを表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用ベルト孔６３は後方タブ面部３０の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用ベルト孔が無くても固定ベルトの取り付けを容易に行うことができる。
また、本実施例によれば、第１載置物固定用ベルト孔６１及び第２載置物固定用ベルト孔６２を形成することで前方接続部５１が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープ２の角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープ２の角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
また、本実施例によれば、複数の搬送シートを連結して用いることができる。従って、載置物１の長さが載置面部１０よりも長い場合には、例えば２枚の搬送シートを連結することで、容易に引張搬送を行うことができる。また、前端部連結用孔７１、７２及び後端部連結用孔７３、７４が１つでは連結時に２枚の搬送シートが傾くなどの不都合が発生するが、前端部連結用孔７１、７２及び後端部連結用孔７３、７４を２つとすることで、引張搬送時に２枚の搬送シートの傾きやずれを無くすことができる。
また、本実施例によれば、前方孔ピッチ７０Ｐ及び後方孔ピッチ７０Ｐを、前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと同一としたことで、２枚の搬送シートの重なり長さを調整することができ、載置物１の長さに合わせた連結を行える。
なお、本実施例に用いる搬送シートは、可撓性を有する樹脂製素材が適しており、表面と裏面とで摩擦抵抗が異なる場合には、表面よりも裏面が摩擦抵抗が小さく滑り性に優れたものが適している。また、前端部連結用孔７１、７２及び後端部連結用孔７３、７４は、載置物固定用孔４１～４９として利用することもできる。
また、本実施例によれば、載置面部１０の前端部には第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とが形成され、後方タブ面部３０の後端部には、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とが形成されているため、引張方向に載置物固定用ロープ５を張ることができ、載置物１が後方にずれることを防止できる。
また、本実施例によれば、載置面部１０の前端部には第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２との２つを形成し、載置面部固定用孔間隔４０Ｑを後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐより小さくしている。すなわち、載置面部固定用孔間隔４０Ｑを小さくし、第１載置物固定用孔４１と第２載置物固定用孔４２とを近接させており、載置物固定用ロープ５の取り付けを搬送シートの表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４とは後方タブ面部３０の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用孔が無くても載置物固定用ロープ５の取り付けを容易に行うことができる。
また、本実施例によれば、後方タブ面部固定用孔間隔４０Ｐを、載置面部固定用孔間隔４０Ｑより大きくし、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、第３載置物固定用孔４３と第４載置物固定用孔４４との間に位置することで、後方側の載置物固定用ロープ５を前方に対して「ハ」の字状に広げて張ることができるので、載置物１が後方にずれることを防止することができる。
また、本実施例によれば、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１が、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２との間に位置させているので、第１引張ロープ孔２１と第２引張ロープ孔２２とは、載置面部固定用孔引張方向仮想線Ｌ１から所定間隔広がって形成される。従って、載置物１の左右へのずれが少なく、安定して引張搬送を行うことができる。
また、本実施の形態によれば、後方タブ面部横幅３０Ｗを前方タブ面部横幅２０Ｗよりも大きく形成することで、載置物１の後方へのずれを防止することができる。
また、本実施例によれば、前方接続部５１は引張搬送時に曲げ応力が加わるとともに障害物に接触しやすいために破損が生じやすいが、第３曲率半径を、第１曲率半径及び第２曲率半径より大きくすることで、前方接続部５１の破損を防止することができる。
また、本実施の形態によれば、第１載置物固定用ベルト孔６１と第２載置物固定用ベルト孔６２とを隣接させて平行に並べているので、固定ベルトの取り付けを表面から容易に行うことができる。一方で第３載置物固定用ベルト孔６３は後方タブ面部３０の後端部に形成しているため、近接した位置に固定用ベルト孔が無くても固定ベルトの取り付けを容易に行うことができる。
また、本実施例によれば、第１載置物固定用ベルト孔６１及び第２載置物固定用ベルト孔６２を形成することで前方接続部５１が折れ曲がりやすくなる。従って、引張搬送時に引張ロープ２の角度を変更しやすく、路面の状況や作業者の身長に応じて引張ロープ２の角度を最適に負荷なく変更でき、楽に引張搬送を行うことができる。
また、本実施例によれば、複数の搬送シートを連結して用いることができる。従って、載置物１の長さが載置面部１０よりも長い場合には、例えば２枚の搬送シートを連結することで、容易に引張搬送を行うことができる。また、前端部連結用孔７１、７２及び後端部連結用孔７３、７４が１つでは連結時に２枚の搬送シートが傾くなどの不都合が発生するが、前端部連結用孔７１、７２及び後端部連結用孔７３、７４を２つとすることで、引張搬送時に２枚の搬送シートの傾きやずれを無くすことができる。
また、本実施例によれば、前方孔ピッチ７０Ｐ及び後方孔ピッチ７０Ｐを、前端部連結用孔ピッチ７０Ｐ及び後端部連結用孔ピッチ７０Ｐと同一としたことで、２枚の搬送シートの重なり長さを調整することができ、載置物１の長さに合わせた連結を行える。
なお、本実施例に用いる搬送シートは、可撓性を有する樹脂製素材が適しており、表面と裏面とで摩擦抵抗が異なる場合には、表面よりも裏面が摩擦抵抗が小さく滑り性に優れたものが適している。また、前端部連結用孔７１、７２及び後端部連結用孔７３、７４は、載置物固定用孔４１～４９として利用することもできる。
【産業上の利用可能性】
【0043】
本発明の搬送シートは、砂浜、ぬかるみ、砂利のような悪路、及びカーペットに対しても、重量物を載置して搬送することができる。
【符号の説明】
【0044】
１ 載置物
２ 引張ロープ
３ 連結具
４ 載置物固定用ベルト
５ 載置物固定用ロープ
１０ 載置面部
１０Ｌ 載置面部縦幅
１０Ｗ 載置面部横幅
１１ 載置面部前端角部
１２ 載置面部後端角部
２０ 前方タブ面部
２０Ｌ 前方タブ面部縦幅
２０Ｗ 前方タブ面部横幅
２１ ２１ａ ２１ｂ 第１引張ロープ孔
２２ ２２ａ ２２ｂ 第２引張ロープ孔
２３ 前方タブ面部前端角部
３０ 後方タブ面部
３０Ｌ 後方タブ面部縦幅
３０Ｗ 後方タブ面部横幅
３１ 後方タブ面部後端角部
４０Ｐ 後方タブ面部固定用孔間隔
４０Ｑ 載置面部固定用孔間隔
４０Ｓ 間隔
４１ 第１載置物固定用孔
４２ 第２載置物固定用孔
４３ ４３ａ、４３ｂ 第３載置物固定用孔
４４ ４４ａ、４４ｂ 第４載置物固定用孔
４５ 第５載置物固定用孔
４６ 第６載置物固定用孔
４７ 第７載置物固定用孔
４８ 第８載置物固定用孔
４９ 第９載置物固定用孔
５１ 前方接続部
５２ 後方接続部
６１ 第１載置物固定用ベルト孔
６２ 第２載置物固定用ベルト孔
６３ 第３載置物固定用ベルト孔
６４ 第４載置物固定用ベルト孔
６５ 第５載置物固定用ベルト孔
６６ 第６載置物固定用ベルト孔
６７ 第７載置物固定用ベルト孔
６８ 第８載置物固定用ベルト孔
６９ 第９載置物固定用ベルト孔
６０Ｑ 載置物固定用ベルト孔間隔
７０Ｐ 前端部連結用孔ピッチ
７０Ｐ 後端部連結用孔ピッチ
７０Ｐ 前方孔ピッチ
７０Ｐ 後方孔ピッチ
７０Ｐ ピッチ
７１、７２ 前端部連結用孔
７３、７４ 後端部連結用孔
８０ 第１０載置物固定用ベルト孔
８１ 第１１載置物固定用ベルト孔
９１ ９１ａ ９１ｂ ９２ ９３ ９４ ９５ 手持用孔
Ｌ１ Ｌ１ａ Ｌ１ｂ 載置面部固定用孔引張方向仮想線
Ｒ 孔径
２ 引張ロープ
３ 連結具
４ 載置物固定用ベルト
５ 載置物固定用ロープ
１０ 載置面部
１０Ｌ 載置面部縦幅
１０Ｗ 載置面部横幅
１１ 載置面部前端角部
１２ 載置面部後端角部
２０ 前方タブ面部
２０Ｌ 前方タブ面部縦幅
２０Ｗ 前方タブ面部横幅
２１ ２１ａ ２１ｂ 第１引張ロープ孔
２２ ２２ａ ２２ｂ 第２引張ロープ孔
２３ 前方タブ面部前端角部
３０ 後方タブ面部
３０Ｌ 後方タブ面部縦幅
３０Ｗ 後方タブ面部横幅
３１ 後方タブ面部後端角部
４０Ｐ 後方タブ面部固定用孔間隔
４０Ｑ 載置面部固定用孔間隔
４０Ｓ 間隔
４１ 第１載置物固定用孔
４２ 第２載置物固定用孔
４３ ４３ａ、４３ｂ 第３載置物固定用孔
４４ ４４ａ、４４ｂ 第４載置物固定用孔
４５ 第５載置物固定用孔
４６ 第６載置物固定用孔
４７ 第７載置物固定用孔
４８ 第８載置物固定用孔
４９ 第９載置物固定用孔
５１ 前方接続部
５２ 後方接続部
６１ 第１載置物固定用ベルト孔
６２ 第２載置物固定用ベルト孔
６３ 第３載置物固定用ベルト孔
６４ 第４載置物固定用ベルト孔
６５ 第５載置物固定用ベルト孔
６６ 第６載置物固定用ベルト孔
６７ 第７載置物固定用ベルト孔
６８ 第８載置物固定用ベルト孔
６９ 第９載置物固定用ベルト孔
６０Ｑ 載置物固定用ベルト孔間隔
７０Ｐ 前端部連結用孔ピッチ
７０Ｐ 後端部連結用孔ピッチ
７０Ｐ 前方孔ピッチ
７０Ｐ 後方孔ピッチ
７０Ｐ ピッチ
７１、７２ 前端部連結用孔
７３、７４ 後端部連結用孔
８０ 第１０載置物固定用ベルト孔
８１ 第１１載置物固定用ベルト孔
９１ ９１ａ ９１ｂ ９２ ９３ ９４ ９５ 手持用孔
Ｌ１ Ｌ１ａ Ｌ１ｂ 載置面部固定用孔引張方向仮想線
Ｒ 孔径
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
