特開 2024-70166 電磁式燃料噴射弁

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024070166

(43)【公開日】2024-05-22

(54)【発明の名称】電磁式燃料噴射弁

(51)【国際特許分類】

   F02M 51/06 20060101AFI20240515BHJP

   F16K 31/06 20060101ALI20240515BHJP

【ＦＩ】

F02M51/06 A

F02M51/06 J

F16K31/06 305L

F16K31/06 385F

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022180612

(22)【出願日】2022-11-10

(71)【出願人】

【識別番号】509186579

【氏名又は名称】日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000800

【氏名又は名称】デロイトトーマツ弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】町田 啓介

(72)【発明者】

【氏名】吉田 賢人

【テーマコード（参考）】

3G066

3H106

【Ｆターム（参考）】

3G066BA51

3G066CE22

3H106DA07

3H106DA23

3H106DB02

3H106DB12

3H106DB22

3H106DB32

3H106DC02

3H106DC17

3H106DD07

3H106EE04

3H106EE20

3H106GB06

3H106GC02

3H106KK18

(57)【要約】

【課題】コイルの通電時，弁ばね及び補助ばねを備える電磁式燃料噴射弁において，コイルの通電時，弁体の過度のオーバシュートを抑止して，安定した燃料噴射特性を確保する。
【解決手段】弁体４０の閉弁時，リテーナ５０と弁体４０のロッド４３との対向面間には規制間隙Ｓが設けられ，この規制間隙Ｓは，コイル３２の通電時，弁体４０が規定の開弁ストロークｖを超えてオーバシュートするとき，リテーナ５０がロッド４３を受け止めてオーバシュートを一定距離αに抑止すべくゼロになるように設定される。
【選択図】 図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

前端部に弁座（２７）を有する弁ハウジング（９），該弁ハウジング（９）の後端に連設される中空の固定コア（１４），及び該固定コア（１４）の後端に連設される中空の燃料入口筒（１６）よりなる燃料噴射弁本体（Ｉａ）と，前記固定コア（１４）の外周に配設されるコイル（３２）と，前記弁座（２７）と協働する弁部（４２）にロッド（４３）が連設されてなる弁体（４０）と，前記固定コア（１４）の前端面に対向しながら前記弁ハウジング（９）の内周及び前記ロッド（４３）の外周に摺動可能に嵌装される可動コア（４１）と，前記ロッド（４３）に固定されて前記可動コア（４１）の後端面に対向し，前記コイル（３２）の通電時，前記固定コア（１４）に吸引される前記可動コア（４１）により押動されて前記弁体（４０）を開弁作動させる開弁側ストッパ（４８）と，前記可動コア（４１）の前端面に対向して配設される閉弁側ストッパ（４９）と，前記燃料入口筒（１６）の内周面に固定されるリテーナ（５０）と，該リテーナ（５０）及び前記弁体（４０）間に縮設されて該弁体（４０）を閉弁方向に付勢する弁ばね（５４）と，前記コイル（３２）の非通電時，前記可動コア（４１）を前記開弁側ストッパ（４８）から離反させて前記閉弁側ストッパ（４９）に当接させるように付勢する補助ばね（５５）とを備える電磁式燃料噴射弁において，
前記弁体（４０）の閉弁時，前記リテーナ（５０）及び前記ロッド（４３）の対向面間には規制間隙（Ｓ）が設けられ，該規制間隙（Ｓ）は，前記コイル（３２）の通電時，前記弁体（４０）が規定の開弁ストローク（ｖ）を超えてオーバシュートするとき，前記リテーナ（５０）が前記ロッド（４３）を受け止めて前記オーバシュートを一定距離（α）に抑止すべくゼロになるように設定されることを特徴とする，電磁式燃料噴射弁。

【請求項2】

前記燃料入口筒（１６）の内周面に固定されるリテーナ本体（５１）と，このリテーナ本体（５１）の前端に当接配置されるフランジ（５２ａ）及び，該フランジ（５２ａ）の前端面に突設される中空の円筒軸（５２ｂ）を有するばね受け（５２）とで前記リテーナ（５０）が構成され，前記円筒軸（５２ｂ）及び前記ロッド（４３）の対向面間に前記規制間隙（Ｓ）が設定され，前記弁ばね（５４）が，前記円筒軸（５２ｂ）を囲繞しながら前記フランジ（５２ａ）及び前記弁体（４０）間に縮設されることを特徴とする，請求項１に記載の電磁式燃料噴射弁。

【請求項3】

前記ロッド（４３）の後端面が，該ロッド（４３）と同心状の凸曲面（４３ａ）に形成され，該凸曲面（４３ａ）と前記円筒軸（５２ｂ）の内周縁との間に前記規制間隙（Ｓ）が設定されることを特徴とする，請求項２に記載の電磁式燃料噴射弁。

【請求項4】

前記円筒軸（５２ｂ）の側壁に，その内外を連通する通孔（５３）が設けられることを特徴とする，請求項２に記載の電磁式燃料噴射弁。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は，主として内燃機関の燃料供給系に使用される電磁式燃料噴射弁に関し，特に，前端部に弁座を有する弁ハウジング，該弁ハウジングの後端に連設される中空の固定コア，及び該固定コアの後端に連設される中空の燃料入口筒よりなる燃料噴射弁本体と，前記固定コアの外周に配設されるコイルと，前記弁座と協働する弁部にロッドが連設されてなる弁体と，前記固定コアの前端面に対向しながら前記弁ハウジングの内周及び前記ロッドの外周に摺動可能に嵌装される可動コアと，前記ロッドに固定されて前記可動コアの後端面に対向し，前記コイルの通電時，前記固定コアに吸引される前記可動コアにより押動されて前記弁体を開弁作動させる開弁側ストッパと，前記可動コアの前端面に対向して配設される閉弁側ストッパと，前記燃料入口筒の内周面に固定されるリテーナと，該リテーナ及び前記弁体間に縮設されて該弁体を閉弁方向に付勢する弁ばねと，前記コイルの非通電時，前記可動コアを前記開弁側ストッパから離反させて前記閉弁側ストッパに当接させるように付勢する補助ばねとを備える電磁式燃料噴射弁の改良に関する。

【背景技術】

【0002】

かかる電磁式燃料噴射弁は，下記特許文献１に開示されるように既に知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第６７８８０８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

かかる電磁式燃料噴射弁では，可動コアを閉弁側ストッパ側に付勢する補助ばねのセット荷重が，弁体を閉弁方向に付勢する弁ばねのセット荷重よりも小さく設定されるので，コイルの通電時，固定コアの，可動コアに対する吸引力の上昇過程で，可動コアは素早く補助ばねのセット荷重に抗して固定コアに近接し，それに伴い急増する固定コアの吸引力により可動コアは，直ちに弁ばねのセット荷重に抗して開弁側ストッパを突き上げながら固定コアに吸着されることで，弁体を素早く開弁させる。これにより弁体の開弁応答性を高めると共に，コイルの消費電力を軽減し得る利点がある。

【0005】

しかしながら，従来のかかる電磁式燃料噴射弁では，コイルの通電時，急増する固定コアの吸引力により可動コアが，開弁側ストッパを突き上げながら固定コアに吸着されるので，開弁側ストッパ及び，それと一体化している弁体は，その慣性により，図４に示すように，規定の開弁ストロークｖを大きく超えて作動する現象，即ちオーバシュートｃ～ｅを生じ，その後，反動によるオーバシュートもあるので，オーバシュート収束時間ｔ１はかなり長いものとなり，燃料噴射特性に狂いを生じさせる虞れがある。

【0006】

本発明はかかる事情に鑑みてなされたもので，コイルの通電時，開弁側ストッパ及び弁体の過度のオーバシュートを抑制して，安定した燃料噴射特性を確保し得る前記電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するために，本発明は，前端部に弁座を有する弁ハウジング，該弁ハウジングの後端に連設される中空の固定コア，及び該固定コアの後端に連設される中空の燃料入口筒よりなる燃料噴射弁本体と，前記固定コアの外周に配設されるコイルと，前記弁座と協働する弁部にロッドが連設されてなる弁体と，前記固定コアの前端面に対向しながら前記弁ハウジングの内周及び前記ロッドの外周に摺動可能に嵌装される可動コアと，前記ロッドに固定されて前記可動コアの後端面に対向し，前記コイルの通電時，前記固定コアに吸引される前記可動コアにより押動されて前記弁体を開弁作動させる開弁側ストッパと，前記可動コアの前端面に対向して配設される閉弁側ストッパと，前記燃料入口筒の内周面に固定されるリテーナと，該リテーナ及び前記弁体間に縮設されて該弁体を閉弁方向に付勢する弁ばねと，前記コイルの非通電時，前記可動コアを前記開弁側ストッパから離反させて前記閉弁側ストッパに当接させるように付勢する補助ばねとを備える電磁式燃料噴射弁において，前記弁体の閉弁時，前記リテーナ及び前記ロッドの対向面間には規制間隙が設けられ，該規制間隙は，前記コイルの通電時，前記弁体が規定の開弁ストロークを超えてオーバシュートするとき，前記リテーナが前記ロッドを受け止めて前記オーバシュートを一定距離に抑止すべくゼロになるように設定されることを第１の特徴とする。

【0008】

また，本発明は，第１の特徴に加えて，前記燃料入口筒の内周面に固定されるリテーナ本体と，このリテーナ本体の前端に当接配置されるフランジ及び，該フランジの前端面に突設される中空の円筒軸を有するばね受けとで前記リテーナが構成され，前記円筒軸及び前記ロッドの対向面間に前記規制間隙が設定され，前記弁ばねが，前記円筒軸を囲繞しながら前記フランジ及び前記弁体間に縮設されることを第２の特徴とする。

【0009】

さらに，本発明は，第２の特徴に加えて，前記ロッドの後端面が，該ロッドと同心状の凸曲面に形成され，該凸曲面と前記円筒軸の内周縁との間に前記規制間隙が設定されることを第３の特徴とする。尚，前記凸曲面は，後述する本発明の実施形態中の凸状球面４３ａに対応する。

【0010】

さらにまた，本発明は，第２の特徴に加えて，前記円筒軸の側壁に，その内外を連通する通孔が設けられることを第４の特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

本発明の第１の特徴によれば，コイルの通電時，急増する固定コアの吸引力により可動コアが，開弁側ストッパを突き上げながら固定コアに吸着される過程で，弁体のロッドが，リテーナとの間に設定される規制間隙を詰めていき，可動コアが固定コアに吸着された後，弁体のオーバシュートが一定距離に達すると，ロッドがリテーナに当接することにより，弁体の一定距離を超える過度のオーバシュートを抑止する。その結果，反動によるオーバシュートも極小に抑えて，オーバシュートの収束時間を大幅に短縮させ，燃料噴射特性の安定化を図ることができる。

【0012】

本発明の第２の特徴によれば，燃料入口筒の内周面に固定されるリテーナ本体と，リテーナ本体の前端に当接配置されるフランジ及び，フランジの前端面に突設される中空の円筒軸を有するばね受けとでリテーナが構成され，円筒軸及びロッド間に前記規制間隙が設定されるので，リテーナ本体は，その燃料入口筒の内面への固定位置を調節することにより前記規制間隙の設定を容易に行うことができ，またばね受けでは，弁ばねが，円筒軸を囲繞しながらフランジ及び弁体間に縮設されるので，弁ばねの伸縮姿勢の安定化を図り，弁ばねの弁体に対する閉弁荷重を適正に保つことができる。

【0013】

本発明の第３の特徴によれば，ロッドの後端面が，ロッドと同心状の凸曲面に形成され，この凸曲面と円筒軸の内周縁との間に規制間隙が設定されるので，弁体のオーバシュートを抑止すべく，ロッドの凸曲面が円筒軸の内周縁に当接したとき，その当接部に調心作用が働き，弁体の傾きを防ぐことができる。

【0014】

本発明の第４の特徴によれば，弁体の開弁時，リテーナ本体内から円筒軸内に流入した燃料の一部が透孔を通して円筒軸の外周側へと分流することになり，円筒軸による噴射弁本体内の流路抵抗の増加を抑え，適正な燃料噴射量を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の実施形態に係る内燃機関用電磁式燃料噴射弁の縦断面図。

【図2】上記燃料噴射弁の閉弁状態を示す，図１の２矢視部拡大断面図。

【図3】上記燃料噴射弁の開弁状態を示す，図２との対応図。

【図4】可動コア及び弁体の挙動特性線図で，本発明と従来技術との比較を示す。

【発明を実施するための形態】

【0016】

本発明の実施形態について添付の図１～図３を参照しながら説明する。

【0017】

先ず図１及び図２において，内燃機関Ｅのシリンダヘッド５には，燃焼室６に開口する装着孔７が設けられており，燃焼室６に向かって燃料を噴射し得る本発明の電磁式燃料噴射弁Ｉが上記装着孔７に装着される。本発明の電磁式燃料噴射弁Ｉでは，燃料噴射側を前方，その反対側を後方とする。

【0018】

この電磁式燃料噴射弁Ｉの弁ハウジング９は，中空円筒状のハウジングボディ１０と，このハウジングボディ１０の前端部内周に嵌合して溶接される弁座部材１１と，ハウジングボディ１０の後端部外周に前端部を嵌合させてハウジングボディ１０に溶接される磁性円筒体１２と，この磁性円筒体１２の後端部に前端部が同軸に結合される非磁性円筒体１３とで構成される。非磁性円筒体１３の後端部には，中空部１５ａを有する円筒状の固定コア１４の前端部が同軸に結合され，この固定コア１４の後端部には，前記中空部１５ａよりもやや小径の中空部１５ｂを有する燃料入口筒１６が一体に且つ同軸に連設される。而して，上記弁ハウジング９，固定コア１４及び燃料入口筒１６により燃料噴射弁本体Ｉａが構成される。

【0019】

磁性円筒体１２は，その軸方向中間部にフランジ状のヨーク部１２ａを一体に有しており，装着孔７の外端を囲繞するようにしてシリンダヘッド５に設けられる環状凹溝１７に収容されるクッション材１８が，シリンダヘッド５及びヨーク部１２ａ間に介装される。

【0020】

燃料入口筒１６の入口には，オリフィス部材２４と，その下流側に位置する燃料フィルタ１９とが装着される。この燃料入口筒１６には，図示しない燃料ポンプの吐出口に連なる燃料分配管２０から分岐した燃料供給キャップ２１が環状のシール部材２２を介して嵌合される。燃料供給キャップ２１の頂部にはブラケット２３が係止され，このブラケット２３は，シリンダヘッド５に立設される不図示の支柱に適当な固定手段（例えばボルト）を以てシリンダヘッド５に着脱可能に締結される。

【0021】

燃料供給キャップ２１と，燃料入口筒１６の中間部に設けられて燃料供給キャップ２１側に臨む環状段部２５との間には，板ばねからなる弾性部材２６が介装される。この弾性部材２６が発揮する弾発力で電磁式燃料噴射弁Ｉがシリンダヘッド５に保持される。

【0022】

弁座部材１１は，端壁部１１ａを前端部に有して有底円筒状に形成されており，前記端壁部１１ａには，円錐状の弁座２７が形成されると共に，その弁座２７の中心近傍に開口する複数の燃料噴孔２８が設けられる。この弁座部材１１は，燃料噴孔２８を燃焼室６に向けて開口するようにしてハウジングボディ１０の前端部に嵌合，溶接される。即ち弁ハウジング９が，その前端部に弁座２７を有するように構成される。

【0023】

磁性円筒体１２の後端部から固定コア１４に至る外周面にはコイル組立体３０が嵌装される。このコイル組立体３０は，上記外周面に嵌合するボビン３１と，このボビン３１に巻装されるコイル３２とからなり，このコイル組立体３０を囲繞する磁性体のコイルハウジング３３の前端部が磁性円筒体１２と結合される。

【0024】

固定コア１４の後端部外周は，コイルハウジング３３の後端部に連なってモールド成形される合成樹脂製の被覆層３４で被覆されており，この被覆層３４には，コイル３２に連なる端子３５を保持するカプラ３４ａが電磁式燃料噴射弁Ｉの一側方に突出するようにして一体に形成される。

【0025】

固定コア１４の前端小径部に，固定コア１４に外周面を連ならせるようにして非磁性円筒体１３の後端部が嵌合され，液密に溶接される。

【0026】

弁座部材１１から非磁性円筒体１３に至る弁ハウジング９内には，弁体４０の一部と可動コア４１とが収容される。弁体４０は，弁座２７と協働して燃料噴孔２８を開閉する弁部４２に，固定コア１４内まで延びるロッド４３が連設されてなる。そして，弁部４２は，弁座部材１１内で摺動するように，球状に形成され，ロッド４３は弁部４２よりも小径に形成される。弁座部材１１及びロッド４３間には環状の燃料通路４４が画成され，弁部４２の外周面には，弁座部材１１との間に燃料通路を画成する複数の平面部４５が形成される。したがって弁座部材１１は，弁体４０の開閉動作を案内しながら燃料の通過を許容する。

【0027】

前記可動コア４１は，その後端面（被吸引面）４１ａを固定コア１４の前端面（吸引面）１４ａに対向させながら，弁ハウジング９の内周面とロッド４３の外周面とに摺動及び回転可能に嵌装される。したがって，可動コア４１の外周面及び弁ハウジング９の内周面間には摺動間隙５６ａが，また可動コア４１の内周面及びロッド４３の外周面間には摺動間隙５６ｂがそれぞれ設けられる。また，可動コア４１は，磁性円筒体１２及び非磁性円筒体１３に跨がって配置される。

【0028】

この可動コア４１のロッド４３上での摺動ストロークを一定に規制するために，可動コア４１を挟むように並ぶ開弁側ストッパ４８及び閉弁側ストッパ４９がロッド４３に溶接により固着される。その際，開弁側ストッパ４８は，可動コア４１の，固定コア１４に対向する後端面４１ａに当接可能に対向し，閉弁側ストッパ４９は，可動コア４１の前端面に当接可能に対向するように配置される。

【0029】

而して，弁体４０の閉弁状態では（図２参照），可動コア４１は，閉弁側ストッパ４９に当接していて，開弁側ストッパ４８との間に前記摺動ストロークに対応する間隙ｇを挟んで対向し，この間隙ｇ即ち摺動ストロークｇは，閉弁側ストッパ４９に当接状態の可動コア４１と固定コア１４との間に設けられる間隙ｍ，即ち可動コア４１の可動ストロークｍよりも小さく設定される。したがって，コイル３２の通電に伴い固定コア１４が可動コア４１を吸引したときは，可動コア４１は，先ず開弁側ストッパ４８に当接し，次いで固定コア１４に吸着されるタイミングとなる。

【0030】

開弁側ストッパ４８は，固定コア１４の内周面に摺動自在に嵌合するフランジ部４８ａと，このフランジ部４８ａから可動コア４１側に突出する円筒状の軸部４８ｂとで構成される。そして，フランジ部４８ａが溶接によりロッド４３に固着され，弁体４０の閉弁位置では軸部４８ｂの一部が吸引面１４ａよりも可動コア４１側に突出するように配置される。

【0031】

再び図１及び図２において，燃料入口筒１６の中空部１５ｂにはリテーナ５０が配置される。このリテーナ５０は，リテーナ本体５１及びばね受け５２の２部材より構成される。リテーナ本体５１は，すり割り５１ａ付きで拡径方向に弾性を有する円筒体よりなっていて，燃料入口筒１６の内周面に圧入され，さらにかしめて固定される。ばね受け５２は，リテーナ本体５１の前端に当接配置されるフランジ５２ａ及び，このフランジ５２ａの前端面に突設される中空の円筒軸５２ｂよりなっている。そして，弁ばね５４が，上記ばね受け５２の円筒軸５２ｂを囲繞しながらフランジ５２ａ及び開弁側ストッパ４８間に縮設されて，弁体４０を閉弁方向へ付勢する。円筒軸５２ｂの側壁には，その内外を連通する透孔５３が，１個，望ましく複数個（図示例では２個）設けられる。

【0032】

上記円筒軸５２ｂ及びロッド４３の対向面間には規制間隙Ｓが設定される。この規制間隙Ｓは，コイル３２の通電により，コイル３２の通電時，可動コア４１が開弁側ストッパ４８を押し上げながら固定コア１４に吸着されるまでの弁体４０の開弁ストロークｖに僅かな一定距離αを加えた距離に設定される。したがって，この規制間隙Ｓは，コイル３２の通電により可動コア４１が固定コア１４に吸着された後，弁体４０が開弁ストロークｖを超えてオーバシュートするときには，そのオーバシュートを一定距離αに抑止するように円筒軸５２ｂがロッド４３を受け止めてゼロとなる。

【0033】

上記ロッド４３の後端面は，ロッド４３と同心状の凸状球面４３ａに形成され，この凸状球面４３ａと前記円筒軸５２ｂの内周縁との間に上記規制間隙Ｓが設定される。

【0034】

ここで，前記一定距離αをゼロにして，弁体４０のオーバシュートを完全に抑止することが理想的ではあるが，そのようにすると，各部の加工誤差等により弁体４０の開弁ストロークｖを規定値に保持することが困難となる。したがって，前記一定距離αは，加工誤差等を考慮しながら，弁体４０の規定の開弁ストロークｖを確保し得る範囲で，極力小さく設定されるものである。

【0035】

また開弁側ストッパ４８のフランジ部４８ａと可動コア４１との間には，開弁側ストッパ４８の軸部４８ｂを囲繞する補助ばね５５が縮設される。この補助ばね５５は，弁ばね５４のセット荷重よりも小さいセット荷重を付与されており，可動コア４１を開弁側ストッパ４８から離反させて閉弁側ストッパ４９に当接させる側に付勢する。

【0036】

ロッド４３の後端部は，開弁側ストッパ４８のフランジ部４８ａよりも突出し，弁ばね５４の可動端部の内周面に嵌合して，その位置決めの役割を果たしている。また開弁側ストッパ４８の軸部４８ｂは，補助ばね５５の内周面に嵌合して，その位置決めの役割を果たしている。

【0037】

開弁側ストッパ４８のフランジ部４８ａの外周の複数箇所には，固定コア１４の内周面との間に燃料通路を画成する平面部５７が設けられ，また可動コア４１には，環状配列の複数の燃料通孔５８が設けられる。

【0038】

次に，この実施形態の作用について説明する。

【0039】

電磁式燃料噴射弁Ｉにおいて，コイル３２の非通電状態では，弁体４０は，弁ばね５４のセット荷重によって押圧されることで，弁座２７に着座して燃料噴孔２８を閉鎖する閉弁状態となる。一方，可動コア４１は，補助ばね５５のセット荷重により閉弁側ストッパ４９との当接位置に保持され，固定コア１４に対して間隙ｍを挟んで対向する。また，弁体４０のロッド４３は，規制間隙Ｓを挟んでリテーナ５０の円筒軸５２ｂに対して対向する。

【0040】

この閉弁状態では，図示しない燃料ポンプから燃料分配管２０に吐出される高圧燃料が燃料供給キャップ２１を通して燃料入口筒１６に供給され，燃料噴射弁本体Ｉａの内部，即ち燃料入口筒１６，パイプ状のリテーナ５０，固定コア１４，可動コア４１，弁ハウジング９等の内部を満たして待機する。

【0041】

その際，燃料ポンプの吐出圧変動等に起因して燃料分配管２０内に発生する燃料圧力の脈動は，燃料入口筒１６の入口のオリフィス部材２４のオリフィスにより減衰され，燃料噴射弁Ｉ内部への影響を解消，もしくは軽減している。

【0042】

このような閉弁状態でコイル３２に通電すると，固定コア１４及び可動コア４１間に生じる磁力により，可動コア４１は，固定コア１４に吸引されるので，先ず，補助ばね５５を圧縮しながら，ロッド４３上を図２で上方へ摺動して開弁側ストッパ４８に当接させる（図４のａ～ｂ参照）。即ち可動コア４１は，その初動時，弁ばね５４よりセット荷重が小さい補助ばね５５を素早く圧縮しながら固定コア１４に近接し，固定コア１４からの吸引力の急増を得て，開弁側ストッパ４８を勢いよく突き上げる。

【0043】

したがって，図３に示すように，可動コア４１は，開弁側ストッパ４８を伴いながら，弁ばね５４の大なるセット荷重に抗して速やかに更に後方へ移動して可動コア４１に吸着される（図４のｂ～ｃ参照）。

【0044】

こうして可動コア４１と共に後方へ移動する開弁側ストッパ４８は，弁体４０のロッド４３と一体化されているので，弁体４０は，規定の開弁ストロークｖを移動して弁部４２を弁座２７から離座させ，開弁状態とすることができる（図４のｂ～ｃ参照）。弁体４０が開弁すると，弁ハウジング９等の内部で待機する高圧燃料が燃料噴孔２８から内燃機関Ｅの燃焼室６に直接噴射される。このようにして，弁体４０の開弁応答性が高められると共に，コイル３２の消費電力の軽減を図ることができる。

【0045】

ところで，可動コア４１が開弁側ストッパ４８を突き上げたときに，開弁側ストッパ４８がロッド４３即ち弁体４０を伴って，慣性により弁体４０の規定の開弁ストロークｖを超えて作動すること，即ちオーバシュートを生じることがある。

【0046】

そのようなオーバシュートが一定距離αに達すると，ロッド４３が，図３の鎖線示のように，また図４のｃ～ｄのように前記規制間隙Ｓをゼロにして円筒軸５２ｂに受け止められることになる。これにより，弁体４０のオーバシュートを，図４のｃ～ｅで示すように従来のオーバシュートよりも遥かに小さい一定距離αに抑止することができる。その結果，反動によるオーバシュートも極小に抑えて，オーバシュートの収束時間を，図４に示すように，従来のｔ１より遥かに短いｔ２に抑えることが可能となり，燃料噴射特性の安定化に寄与し得る。

【0047】

しかも，上記リテーナ５０は，燃料入口筒１６の内周面に圧入して，かしめ固定されるリテーナ本体５１と，リテーナ本体５１の前端に当接配置されるフランジ５２ａ及び，フランジ５２ａの前端面に突設される中空の円筒軸５２ｂを有するばね受け５２とで構成され，円筒軸５２ｂ及びロッド４３間に前記規制間隙Ｓが設定されるので，リテーナ本体５１は，その燃料入口筒１６の内周面への圧入位置を調節することにより前記規制間隙Ｓの設定を容易に行うことができ，また，ばね受け５２では，弁ばね５４が，円筒軸５２ｂを囲繞しながらフランジ５２ａ及び，弁体４０と一体の開弁側ストッパ４８間に縮設されるので，弁ばね５４の伸縮姿勢の安定化を図り，弁ばね５４の弁体４０に対する閉弁荷重を適正に発揮させることができる。

【0048】

さらに，ロッド４３の後端面が，ロッド４３と同心状の凸状球面４３ａに形成され，この凸状球面４３ａと円筒軸５２ｂの内周縁との間に規制間隙Ｓが設定されるので，弁体４０のオーバシュートを抑制すべく，ロッド４３の凸状球面４３ａが円筒軸５２ｂの内周縁に当接したとき，その当接部に調心作用が働き，弁体４０の傾きを防ぎ，適正な開弁姿勢を確保することができる。

【0049】

また，前記円筒軸５２ｂの側壁には，その内外を連通する透孔５３が設けられるので，リテーナ本体５１内から円筒軸５２ｂ内に流入した燃料の一部が透孔５３を通して円筒軸５２ｂの外周側へと分流することになり，円筒軸５２ｂによる燃料噴射弁本体Ｉａ内の流路抵抗の増加を抑え，適正な燃料噴射量を確保することができる。

【0050】

次に，コイル３２への通電を遮断すると，弁ばね５４の大なるセット荷重により開弁側ストッパ４８が押動されるので，開弁側ストッパ４８は可動コア４１及び弁体４０を伴なって弁座２７側に直ちに移動し，弁部４２を弁座２７に着座させ，閉弁状態となって燃料噴孔２８からの燃料噴射を停止する。この弁体４０の閉弁状態は，弁ばね５４の大なるセット荷重により確実に保持される。

【0051】

一方，可動コア４１は，補助ばね５５のセット荷重により押圧され，閉弁側ストッパ４９に支承される。

【0052】

以上，本発明の実施の形態について説明したが，本発明は上記実施形態に限定されるものではなく，特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。例えば，前記閉弁側ストッパ４９は，ロッド４３に固定することに代えて，弁ハウジング９の内周面に嵌合，固定することもできる。

【符号の説明】

【0053】

Ｉ・・・・電磁式燃料噴射弁
Ｉａ・・・燃料噴射弁本体
ｇ・・・・閉弁側ストッパ及び開弁側ストッパ間での可動コアの移動ストローク
ｍ・・・・可動コアの全移動ストローク
ｖ・・・・弁体の開弁ストローク
Ｓ・・・・規制間隙
α・・・・一定距離
９・・・・弁ハウジング
１４・・・固定コア
１６・・・燃料入口筒
２７・・・弁座
３２・・・コイル
４０・・・弁体
４１・・・可動コア
４２・・・弁部
４３・・・ロッド
４３ａ・・凸曲面（凸状球面）
４８・・・開弁側ストッパ
４９・・・閉弁側ストッパ
５０・・・リテーナ
５１・・・リテーナ本体
５２・・・ばね受け
５２ａ・・フランジ
５２ｂ・・円筒軸
５３・・・透孔
５４・・・弁ばね
５５・・・補助ばね

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】