特開 2024-72178 固定装置、および、リアスプロケットアセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024072178

(43)【公開日】2024-05-27

(54)【発明の名称】固定装置、および、リアスプロケットアセンブリ

(51)【国際特許分類】

   B62M 9/10 20060101AFI20240520BHJP

【ＦＩ】

B62M9/10 F

B62M9/10 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】13

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022182893

(22)【出願日】2022-11-15

(71)【出願人】

【識別番号】000002439

【氏名又は名称】株式会社シマノ

(74)【代理人】

【識別番号】100162031

【弁理士】

【氏名又は名称】長田 豊彦

(74)【代理人】

【識別番号】100175721

【弁理士】

【氏名又は名称】高木 秀文

(72)【発明者】

【氏名】蒲田 建二

(57)【要約】

【課題】リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化を行い易い固定装置を提供する。
【解決手段】少なくとも１つのリアスプロケットを人力駆動車用のリアハブアセンブリに固定するための固定装置であって、前記固定装置は、軸方向を定義する回転中心軸心を有し、前記固定装置は、ベースボディを備え、前記ベースボディは、前記少なくとも１つのリアスプロケットに設けられるスプロケット内ネジと螺合するように構成される第１外ネジを有し、前記第１外ネジが第１ネジ方向を有する、スプロケット係合部と、前記リアハブアセンブリに設けられるハブ内ネジと螺合するように構成される第２外ネジを有し、前記第２外ネジが前記第１ネジ方向とは異なる第２ネジ方向を有する、ハブ係合部と、を含む。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも１つのリアスプロケットを人力駆動車用のリアハブアセンブリに固定するための固定装置であって、
前記固定装置は、軸方向を定義する回転中心軸心を有し、
前記固定装置は、ベースボディを備え、
前記ベースボディは、
前記少なくとも１つのリアスプロケットに設けられるスプロケット内ネジと螺合するように構成される第１外ネジを有し、前記第１外ネジが第１ネジ方向を有する、スプロケット係合部と、
前記リアハブアセンブリに設けられるハブ内ネジと螺合するように構成される第２外ネジを有し、前記第２外ネジが前記第１ネジ方向とは異なる第２ネジ方向を有する、ハブ係合部と、
を含む、固定装置。

【請求項2】

前記ベースボディは、工具によって前記固定装置が回転するように、前記工具と係合するように構成される工具係合部を含む、請求項１に記載の固定装置。

【請求項3】

前記第１ネジ方向は、反時計回り方向であり、
前記第２ネジ方向は、時計回り方向である、請求項１に記載の固定装置。

【請求項4】

前記第１ネジ方向は、時計回り方向であり、
前記第２ネジ方向は、反時計回り方向である、請求項１に記載の固定装置。

【請求項5】

前記ベースボディは、前記軸方向に関する、スプロケット側軸方向端、および、ハブ側軸方向端を有し、
前記スプロケット側軸方向端は、前記軸方向において、前記ハブ側軸方向端の反対側であり、
前記固定装置は、径方向内側面、および、前記径方向内側面によって定義される内部空間を有し、
前記内部空間は、少なくとも前記スプロケット側軸方向端に達し、
前記工具係合部は、前記径方向内側面に設けられる、請求項２に記載の固定装置。

【請求項6】

前記内部空間は、前記ハブ側軸方向端に達する、請求項５に記載の固定装置。

【請求項7】

前記工具係合部は、複数のスプライン歯を含む、請求項２に記載の固定装置。

【請求項8】

前記第１外ネジ、および、前記第２外ネジは、前記軸方向において互いに間隔をあけて配置される、請求項１に記載の固定装置。

【請求項9】

前記ベースボディは、単一の一体部材によって形成される、請求項１に記載の固定装置。

【請求項10】

前記少なくとも１つのリアスプロケットと、
請求項１から９のいずれか一項に記載される前記固定装置と、を備える、リアスプロケットアセンブリ。

【請求項11】

前記少なくとも１つのリアスプロケットは、複数のリアスプロケットを含む、請求項１０に記載のリアスプロケットアセンブリ。

【請求項12】

前記複数のリアスプロケットは、小径スプロケット開口部を有する少なくとも１つの小径リアスプロケットを含み、
前記小径スプロケット開口部は、前記リアハブアセンブリのスプロケット支持体の外径よりも小さい開口径を有する、請求項１１に記載のリアスプロケットアセンブリ。

【請求項13】

人力駆動車用のリアスプロケットアセンブリであって、
少なくとも１つのリアスプロケットを備え、
前記少なくとも１つのリアスプロケットは、
スプロケット開口部を定義する内周部を有するスプロケットボディと、
前記スプロケットボディから径方向外側に延びる複数のスプロケット歯と、
前記内周部に設けられ、リアハブアセンブリのスプロケット支持体のハブネジ方向とは異なるスプロケットネジ方向を有するスプロケット内ネジと、を含む、リアスプロケットアセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、固定装置、および、リアスプロケットアセンブリの技術に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、特許文献１には、複数のリアスプロケットをスプロケット支持体に固定するロックリングが開示される。複数のリアスプロケットは、スプロケット支持体に支持され、スプロケット支持体の軸方向に並ぶように配置される。ロックリングは、フランジ部を備える。フランジ部は、スプロケット支持体の軸方向において、複数のリアスプロケットに対してトップギヤ側から当接する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】ＵＳ２００９／００４２６７９Ａ１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１においては、複数のリアスプロケットのトップギヤ側にフランジ部を配置可能なスペースを確保する必要がある。フランジ部を配置可能なスペースを確保すると、リアスプロケットを配置するスペースが減少するため、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化を行い難い。

【0005】

本開示の目的の１つは、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化を行い易い固定装置、および、リアスプロケットアセンブリを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の第１側面に従う固定装置は、少なくとも１つのリアスプロケットを人力駆動車用のリアハブアセンブリに固定するための固定装置であって、前記固定装置は、軸方向を定義する回転中心軸心を有し、前記固定装置は、ベースボディを備え、前記ベースボディは、前記少なくとも１つのリアスプロケットに設けられるスプロケット内ネジと螺合するように構成される第１外ネジを有し、前記第１外ネジが第１ネジ方向を有する、スプロケット係合部と、前記リアハブアセンブリに設けられるハブ内ネジと螺合するように構成される第２外ネジを有し、前記第２外ネジが前記第１ネジ方向とは異なる第２ネジ方向を有する、ハブ係合部と、を含む。
第１側面の固定装置によれば、フランジ部を省略できるため、リアハブアセンブリのスプロケット支持体のトップギヤ側にギヤを配置可能なスペースを確保でき、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【0007】

第１側面に従う第２側面の固定装置において、前記ベースボディは、工具によって前記固定装置が回転するように、前記工具と係合するように構成される工具係合部を含む。
第２側面の固定装置によれば、工具を用いて固定装置を操作することが可能になるため、固定装置の取付が容易になる。

【0008】

第１側面に従う第３側面の固定装置において、前記第１ネジ方向は、反時計回り方向であり、前記第２ネジ方向は、時計回り方向である。
第３側面の固定装置によれば、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【0009】

第１側面に従う第４側面の固定装置において、前記第１ネジ方向は、時計回り方向であり、前記第２ネジ方向は、反時計回り方向である。
第４側面の固定装置によれば、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【0010】

第２から第４側面のいずれか１つに従う第５側面の固定装置において、前記ベースボディは、前記軸方向に関する、スプロケット側軸方向端、および、ハブ側軸方向端を有し、前記スプロケット側軸方向端は、前記軸方向において、前記ハブ側軸方向端の反対側であり、前記固定装置は、径方向内側面、および、前記径方向内側面によって定義される内部空間を有し、前記内部空間は、少なくとも前記スプロケット側軸方向端に達し、前記工具係合部は、前記径方向内側面に設けられる。
第５側面の固定装置によれば、スプロケット側軸方向端から工具を工具係合部に係合できるため、固定装置とは異なる部材に対する工具の干渉を抑制でき、工具係合部に工具がアクセスし易い。

【0011】

第５側面に従う第６側面の固定装置において、前記内部空間は、前記ハブ側軸方向端に達する。
第６側面の固定装置によれば、固定装置を軽量化できる。

【0012】

第２から第６側面のいずれか１つに従う第７側面の固定装置において、前記工具係合部は、複数のスプライン歯を含む。
第７側面の固定装置によれば、工具係合部の強度を向上できる。

【0013】

第１から第７側面のいずれか１つに従う第８側面の固定装置において、前記第１外ネジ、および、前記第２外ネジは、前記軸方向において互いに間隔をあけて配置される。
第８側面の固定装置によれば、第１外ネジ、および、第２外ネジを形成し易い。

【0014】

第１から第８側面のいずれか１つに従う第９側面の固定装置において、前記ベースボディは、単一の一体部材によって形成される。
第９側面の固定装置によれば、固定装置の強度を向上できる。

【0015】

本開示の第１０側面に従うリアスプロケットアセンブリは、前記少なくとも１つのリアスプロケットと、第１から第８側面のいずれか１つに従う前記固定装置と、を備える。
第１０側面のリアスプロケットアセンブリによれば、フランジ部を省略できるため、リアハブアセンブリのスプロケット支持体のトップギヤ側にギヤを配置可能なスペースを確保でき、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【0016】

第１０側面に従う第１１側面のリアスプロケットアセンブリにおいて、前記少なくとも１つのリアスプロケットは、複数のリアスプロケットを含む。
第１１側面のリアスプロケットアセンブリによれば、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【0017】

第１１側面に従う第１２側面のリアスプロケットアセンブリにおいて、前記複数のリアスプロケットは、小径スプロケット開口部を有する少なくとも１つの小径リアスプロケットを含み、前記小径スプロケット開口部は、前記リアハブアセンブリのスプロケット支持体の外径よりも小さい開口径を有する。
第１２側面のリアスプロケットアセンブリによれば、フランジ部を省略して確保されるスペースに小径スプロケットを配置できるため、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【0018】

本開示の第１３側面に従うリアスプロケットアセンブリは、人力駆動車用のリアスプロケットアセンブリであって、少なくとも１つのリアスプロケットを備え、前記少なくとも１つのリアスプロケットは、スプロケット開口部を定義する内周部を有するスプロケットボディと、前記スプロケットボディから径方向外側に延びる複数のスプロケット歯と、前記内周部に設けられ、リアハブアセンブリのスプロケット支持体のハブネジ方向とは異なるスプロケットネジ方向を有するスプロケット内ネジと、を含む。
第１２側面のリアスプロケットアセンブリによれば、少なくとも１つのリアスプロケットをリアハブアセンブリに固定する固定装置のフランジ部を省略できるため、スプロケット支持体のトップギヤ側にギヤを配置可能なスペースを確保でき、リアスプロケットアセンブリの変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリの多段化が行い易い。

【発明の効果】

【0019】

本開示の固定装置、および、リアスプロケットアセンブリによれば、ロックリングのフランジ部を省略できる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】第１実施形態に係る制御装置を備える人力駆動車を示す側面図。

【図2】リアスプロケットアセンブリを示す側面図。

【図3】リアハブアセンブリ、および、リアスプロケットアセンブリを示す背面図。

【図4】リアハブアセンブリ、および、リアスプロケットアセンブリを示す背面断面図。

【図5】リアスプロケットアセンブリを示す分解図。

【図6】リアスプロケットアセンブリを示す分解断面図。

【図7】リアスプロケットアセンブリをスプロケット支持体に固定する前の状態を示す背面図。

【図8】リアスプロケットアセンブリをスプロケット支持体に固定する前の状態を示す背面断面図。

【図9】スペーサを介して配置される複数の大径リアスプロケットを示す背面断面図。

【図10】リベットによって互いに連結される複数の大径リアスプロケットを示す背面断面図。

【図11】スプロケットキャリアに取り付けられる複数の大径リアスプロケットを示す背面断面図。

【発明を実施するための形態】

【0021】

（第１実施形態）
第１実施形態に係る固定装置７０を含む人力駆動車１０が説明される。第１実施形態に係る人力駆動車１０の説明には、図１から図３が用いられる。

【0022】

人力駆動車１０は、少なくとも１つの車輪を有し、少なくとも人力駆動力によって駆動できる乗り物である。人力駆動車１０は、例えばマウンテンバイク、ロードバイク、シティバイク、カーゴバイク、ハンドバイク、および、リカンベントなど種々の種類の自転車を含む。人力駆動車１０が有する車輪の数は限定されない。人力駆動車１０は、例えば１輪車、および、２輪以上の車輪を有する乗り物を含む。人力駆動車１０は、人力駆動力のみによって駆動できる乗り物に限定されない。人力駆動車１０は、人力駆動力だけではなく、電気モータの駆動力を推進に利用するＥ－ｂｉｋｅを含む。Ｅ－ｂｉｋｅは、電気モータによって推進が補助される電動アシスト自転車を含む。

【0023】

人力駆動車１０は、クランク１１、フレーム１２、シート１３、ハンドルバー１４、フロントフォーク１５、前輪１６、後輪１７、フロントハブアセンブリ１８、フロントスプロケット１９、チェーン２０、変速機２１、リアハブアセンブリ２２、および、リアスプロケットアセンブリ３０を備える。図１に示されるクランク１１は、フレーム１２に対して回転可能なクランク軸１１ａ、クランク軸１１ａの軸方向の両端部にそれぞれ設けられる一対のクランクアーム１１ｂを含む。一対のクランクアーム１１ｂには夫々ペダル１１ｃが連結される。

【0024】

フレーム１２には、シートポスト１３ａを介してシート１３が設けられる。フレーム１２は、ハンドルバー１４、および、フロントフォーク１５を回転可能に支持する。ハンドルバー１４は、ユーザが把持できるように構成される。ハンドルバー１４がフレーム１２に対して回転することによってフロントフォーク１５が回転し、人力駆動車１０の進行方向が変化する。

【0025】

前輪１６は、フロントハブアセンブリ１８を介してフロントフォーク１５に回転可能に取り付けられる。後輪１７は、リアハブアセンブリ２２を介してフレーム１２に回転可能に取り付けられる。リアハブアセンブリ２２は、リアスプロケットアセンブリ３０、チェーン２０、および、フロントスプロケット１９を介してクランク１１と連結される。図２、および、図３に示されるように、リアスプロケットアセンブリ３０は、人力駆動車用のリアスプロケットアセンブリ３０であって、少なくとも１つのリアスプロケット４０を備える。本実施形態では、リアスプロケットアセンブリ３０は、少なくとも１つのリアスプロケット４０と、固定装置７０と、を備える。

【0026】

固定装置７０は、少なくとも１つのリアスプロケット４０をリアハブアセンブリ２２に固定する。少なくとも１つのリアスプロケット４０は、複数のリアスプロケット４０を含む。図１に示されるチェーン２０は、複数のリアスプロケット４０のうち、１つのリアスプロケット４０と係合される。

【0027】

変速機２１は、人力駆動車１０の変速比を変更する。変速比は、クランク軸１１ａの回転速度に対する後輪１７の回転速度の比率を示す。変速機２１は、外装変速機、および、内装変速機の少なくとも一方を含む。本実施形態では、変速機２１は、外装変速機を含む。外装変速機は、フロントディレイラ、および、リアディレイラの少なくとも一方を含む。本実施形態では、外装変速機は、リアディレイラを含む。リアディレイラは、操作装置がユーザによって操作される場合に、チェーン２０を複数のリアスプロケット４０の間において掛け替えられるように構成される。

【0028】

図３から図６が用いられ、リアハブアセンブリ２２が説明される。リアハブアセンブリ２２は、ハブ軸を介してフレーム１２に支持される。図３、および、図４に示されるように、リアハブアセンブリ２２は、ハブシェル２３、および、スプロケット支持体２４を含む。ハブシェル２３は、回転中心軸心を有する。ハブシェル２３は、ハブ軸に対してハブシェル２３の回転中心軸心まわりに相対回転するように構成される。ハブシェル２３のフランジ部には、後輪１７のスポークが固定される。

【0029】

スプロケット支持体２４は、円筒形状に形成される。スプロケット支持体２４は、トルク伝達可能にハブシェル２３に連結される。スプロケット支持体２４は、ハブシェル２３の回転中心軸心と一致する回転中心軸心ＣＡ２４を有する。回転中心軸心ＣＡ２４は、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４、径方向、および、周方向を定義する。スプロケット支持体２４は、ハブ軸に対して回転中心軸心ＣＡ２４まわりに相対回転するように構成される。スプロケット支持体２４は、第１回転方向に回転する場合にスプロケット支持体２４、および、ハブシェル２３の一体回転を許容し、第１回転方向とは反対の第２回転方向に回転する場合に、スプロケット支持体２４、および、ハブシェル２３の一体回転を禁止するワンウェイクラッチを介して、ハブシェル２３に連結されてよい。

【0030】

図５、および、図６に示されるように、スプロケット支持体２４は、複数の外スプライン歯２４ａ、および、ハブ内ネジ２４ｂを具備する。複数の外スプライン歯２４ａは、スプロケット支持体２４の回転中心軸心ＣＡ２４に関するスプロケット支持体２４の径方向において、スプロケット支持体２４の外周部から径方向外側に突出するように形成される。複数の外スプライン歯２４ａは、回転中心軸心ＣＡ２４に関するスプロケット支持体２４の周方向において、互いに間隔をあけて配置される。

【0031】

図６に示されるハブ内ネジ２４ｂは、スプロケット支持体２４の内周部に形成される。ハブ内ネジ２４ｂは、ハブネジ方向を有する。本実施形態では、ハブネジ方向は、回転中心軸心ＣＡ２４に関するスプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４における、スプロケット支持体２４をハブシェル２３とは反対側から見た側面視において、時計回り方向である。ハブネジ方向は、時計回り方向に限定されない。例えば、ハブネジ方向は、反時計回り方向であってよい。

【0032】

図２から図６が用いられ、リアスプロケットアセンブリ３０が説明される。図２、図５、および、図６に示されるように、リアスプロケットアセンブリ３０の少なくとも１つのリアスプロケット４０は、スプロケット開口部５２ｃ，５５ｃ，６２ｃを定義する内周部５２ｂ，５５ｂ，６２ｂを有するスプロケットボディ５２，５５，６２と、スプロケットボディ５２，５５，６２から径方向外側に延びる複数のスプロケット歯５３，５６，６３と、内周部５２ｂ，５５ｂ，６２ｂに設けられ、リアハブアセンブリ２２のスプロケット支持体２４のハブネジ方向とは異なるスプロケットネジ方向を有するスプロケット内ネジ５７と、を含む。

【0033】

少なくとも１つのリアスプロケット４０は、歯数が互いに異なる複数のリアスプロケット４０を含む。複数のリアスプロケット４０は、小径スプロケット開口部５２ｃ，５５ｃを有する少なくとも１つの小径リアスプロケット５０を含み、小径スプロケット開口部５２ｃ，５５ｃは、リアハブアセンブリ２２のスプロケット支持体２４の外径Ｄ２４よりも小さい開口径Ｄ５２，Ｄ５５を有する。本実施形態では、複数のリアスプロケット４０は、少なくとも１つの小径リアスプロケット５０、および、少なくとも１つの大径リアスプロケット６０を含む。

【0034】

少なくとも１つの小径リアスプロケット５０は、第１小径リアスプロケット５１、および、第２小径リアスプロケット５４を含む。小径リアスプロケット５０の枚数は、本実施形態に限定されない。第１小径リアスプロケット５１は、複数のリアスプロケット４０において、歯数が最も少ないトップギヤに対応する。第１小径リアスプロケット５１は、第１小径スプロケットボディ５２、および、第１小径スプロケット歯５３を含む。

【0035】

第１小径スプロケットボディ５２は、外周部５２ａ、および、内周部５２ｂを有する。第１小径スプロケットボディ５２の外周部５２ａは、第１小径リアスプロケット５１の歯底円に対応する。第１小径スプロケットボディ５２は、スプロケット支持体２４の回転中心軸心ＣＡ２４と一致する回転中心軸心を有する。図４に示されるように、第１小径スプロケットボディ５２は、スプロケット支持体２４に対して、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４において、間隔をあけて配置される。図６に示されるように、第１小径スプロケットボディ５２は、第１小径スプロケット開口部５２ｃを有する。第１小径スプロケット開口部５２ｃは、第１開口径Ｄ５２を有する。第１開口径Ｄ５２は、スプロケット支持体２４の外径Ｄ２４よりも小さい。

【0036】

図２に示されるように、複数の第１小径スプロケット歯５３は、第１小径スプロケットボディ５２の回転中心軸心に関する第１小径リアスプロケット５１の径方向において、第１小径スプロケットボディ５２の外周部５２ａから径方向外側に突出するように形成される。複数の第１小径スプロケット歯５３は、第１小径リアスプロケット５１の回転中心軸心に関する第１小径リアスプロケット５１の周方向に並ぶように形成される。

【0037】

図３、および、図４に示されるように、第２小径リアスプロケット５４は、第１小径リアスプロケット５１よりもスプロケット支持体２４側に配置される。第２小径リアスプロケット５４の歯数は、第１小径リアスプロケット５１の歯数よりも多い。本実施形態において、第２小径リアスプロケット５４は、第１小径リアスプロケット５１と一体的に形成される。図５、および、図６に示されるように、第２小径リアスプロケット５４は、第２小径スプロケットボディ５５、複数の第２小径スプロケット歯５６、および、スプロケット内ネジ５７を含む。

【0038】

図２、および、図４に示されるように、第２小径スプロケットボディ５５は、外周部５５ａ、および、内周部５５ｂを有する。第２小径スプロケットボディ５５の外周部５５ａは、第２小径リアスプロケット５４の歯底円に対応する。第２小径スプロケットボディ５５は、スプロケット支持体２４の回転中心軸心ＣＡ２４と一致する回転中心軸心を有する。図４に示されるように、第２小径スプロケットボディ５５は、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４において、スプロケット支持体２４と第１小径リアスプロケット５１との間に配置される。図６に示されるように、第２小径スプロケットボディ５５は、第２小径スプロケット開口部５５ｃを有する。

【0039】

第２小径スプロケット開口部５５ｃは、第２開口径Ｄ５５を有する。第２開口径Ｄ５５は、スプロケット支持体２４の外径Ｄ２４よりも小さい。第２開口径Ｄ５５は、第１小径スプロケットの第１開口径Ｄ５２よりも大きい。複数の第２小径スプロケット歯５６は、第１小径スプロケットの第１小径スプロケット歯５３と同様に形成される。

【0040】

本実施形態において、スプロケット内ネジ５７は、第２小径スプロケットボディ５５の内周部５５ｂに形成される。スプロケット内ネジ５７のスプロケットネジ方向は、第２小径リアスプロケット５４の回転中心軸心に関する第２小径リアスプロケット５４の軸方向における、第２小径リアスプロケット５４をハブシェル２３とは反対側から見た側面視において、反時計回り方向である。スプロケットネジ方向は、ハブネジ方向と異なる方向であればよい。例えば、ハブネジ方向が反時計回り方向である場合、スプロケットネジ方向は、時計回り方向であってよい。

【0041】

図６に示される少なくとも１つの大径リアスプロケット６０は、開口径Ｄ６２がスプロケット支持体２４の外径Ｄ２４よりも大きい大径スプロケット開口部６２ｃを有する。少なくとも１つの大径リアスプロケット６０の歯数は、第２小径リアスプロケット５４の歯数よりも多い。図２、図５、および、図６に示されるように、大径リアスプロケット６０は、第１大径リアスプロケット６１を含む。

【0042】

第１大径リアスプロケット６１は、第２小径リアスプロケット５４よりもスプロケット支持体２４側に配置される。本実施形態において、第１大径リアスプロケット６１は、第１小径リアスプロケット５１、および、第２小径リアスプロケット５４と一体的に形成される。

【0043】

図２、図５、および、図６に示されるように、第１大径リアスプロケット６１は、第１大径スプロケットボディ６２、複数の第１大径スプロケット歯６３、および、支持体係合部６４を含む。第１大径スプロケットボディ６２は、外周部６２ａ、および、内周部６２ｂを有する。第１大径スプロケットボディ６２の外周部６２ａは、第１大径リアスプロケット６１の歯底円に対応する。第１大径スプロケットボディ６２は、スプロケット支持体２４の回転中心軸心と一致する回転中心軸心を有する。第１大径スプロケットボディ６２は、第１大径スプロケット開口部６２ｃを有する。

【0044】

第１大径スプロケット開口部６２ｃは、開口径Ｄ６２を有する。開口径Ｄ６２は、スプロケット支持体２４の外径Ｄ２４よりも大きい。複数の第１大径スプロケット歯６３は、第１小径リアスプロケット５１の第１小径スプロケット歯５３と同様に形成される。

【0045】

図６に示されるように、支持体係合部６４は、第１大径スプロケットボディ６２の内周部６２ｂに形成される。本実施形態では、支持体係合部６４は、スプロケット支持体２４の複数の外スプライン歯２４ａと噛み合うように構成される複数の内スプライン歯６４ａを含む。支持体係合部６４の複数の内スプライン歯６４ａが外スプライン歯２４ａと噛み合うことによって、支持体係合部６４は、スプロケット支持体２４の複数の外スプライン歯２４ａと係合する。支持体係合部６４が複数の外スプライン歯２４ａと係合することによって、少なくとも１つのリアスプロケット４０の回転をスプロケット支持体２４に伝達できる。

【0046】

図５、および、図６に示される固定装置７０は、少なくとも１つのリアスプロケット４０を人力駆動車用のリアハブアセンブリ２２に固定するための固定装置７０である。固定装置７０は、径方向外側面７０ａ、および、径方向内側面７０ｂを有する円筒状に形成される。固定装置７０は、径方向内側面７０ｂ、および、径方向内側面７０ｂによって定義される内部空間７０ｃを有する。

【0047】

図２、図５、および、図６に示されるように、固定装置７０は、軸方向ＡＤ７０を定義する回転中心軸心ＣＡ７０を有する。本実施形態では、回転中心軸心ＣＡ７０は、軸方向ＡＤ７０、固定装置７０の径方向、および、固定装置７０の周方向を定義する。固定装置７０の取付状態において、固定装置７０の回転中心軸心ＣＡ７０は、スプロケット支持体２４の回転中心軸心ＣＡ２４と一致する。固定装置７０の取付状態において、固定装置７０の軸方向ＡＤ７０は、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４と一致する。固定装置７０は、スプロケット支持体２４、および、少なくとも１つのリアスプロケット４０の径方向内側に配置される。

【0048】

固定装置７０は、ベースボディ７１を備える。ベースボディ７１は、外周面、および、内周面を有する円筒状に形成される。本実施形態では、ベースボディ７１の外周面によって、固定装置７０の径方向外側面７０ａが形成される。ベースボディ７１の内周面によって、固定装置７０の径方向内側面７０ｂが形成される。本実施形態において、ベースボディ７１は、スプロケット支持体２４、および、第２小径スプロケットボディ５５に挿入できるように形成される。

【0049】

ベースボディ７１は、軸方向ＡＤ７０に関する、スプロケット側軸方向端７１ａ、および、ハブ側軸方向端７１ｂを有する。図４に示されるように、ハブ側軸方向端７１ｂは、ベースボディ７１のうち、固定装置７０の取付状態での軸方向ＡＤ７０において、ハブシェル２３に近い側の端部に形成される。スプロケット側軸方向端７１ａは、軸方向ＡＤ７０において、ハブ側軸方向端７１ｂの反対側である。

【0050】

図６に示されるように、固定装置７０の内部空間７０ｃは、少なくともスプロケット側軸方向端７１ａに達する。本実施形態では、内部空間７０ｃは、スプロケット側軸方向端７１ａ、および、ハブ側軸方向端７１ｂに達する。内部空間７０ｃがハブ側軸方向端７１ｂに達することによって、内部空間７０ｃの範囲を拡大して固定装置７０の軽量化を図れる。

【0051】

ベースボディ７１は、単一の一体部材によって形成される。図５、および、図６に示されるように、ベースボディ７１は、少なくとも１つのリアスプロケット４０に設けられるスプロケット内ネジ５７と螺合するように構成される第１外ネジ７２ａを有し、第１外ネジ７２ａが第１ネジ方向を有する、スプロケット係合部７２と、リアハブアセンブリ２２に設けられるハブ内ネジ２４ｂと螺合するように構成される第２外ネジ７３ａを有し、第２外ネジ７３ａが第１ネジ方向とは異なる第２ネジ方向を有する、ハブ係合部７３と、を含む。

【0052】

スプロケット係合部７２の第１外ネジ７２ａは、固定装置７０の径方向外側面７０ａに形成される。第１外ネジ７２ａの第１ネジ方向は、第２小径リアスプロケット５４のスプロケット内ネジ５７のネジ方向と一致する。本実施形態では、第１ネジ方向は、反時計回り方向である。第１ネジ方向は、反時計回り方向に限定されない。例えば、第１ネジ方向は、時計回り方向であってよい。

【0053】

ハブ係合部７３の第２外ネジ７３ａは、固定装置７０の径方向外側面７０ａに形成される。第２外ネジ７３ａは、第１外ネジ７２ａよりもスプロケット支持体２４側に形成される。本実施形態では、第２外ネジ７３ａのねじピッチ、ねじ山径、および、ねじ谷径は、第１外ネジ７２ａのねじピッチ、ねじ山径、および、ねじ谷径と等しい。第１外ネジ７２ａ、および、第２外ネジ７３ａは、ねじピッチ、ねじ山径、および、ねじ谷径等の少なくとも一つが互いに異なってもよい。

【0054】

図５に示されるように、第１外ネジ７２ａ、および、第２外ネジ７３ａは、軸方向ＡＤ７０において互いに間隔Ｄをあけて配置される。間隔Ｄの長さは、特に限定されない。第２外ネジ７３ａの第２ネジ方向は、スプロケット支持体２４のハブ内ネジ２４ｂのハブネジ方向と一致する。本実施形態では、第２ネジ方向は、時計回り方向である。第２ネジ方向は、第１ネジ方向と異なる方向であればよい。例えば、第１ネジ方向が時計回り方向である場合、第２ネジ方向は、反時計回り方向であってよい。

【0055】

図２、および、図６に示すように、本実施形態では、ベースボディ７１は、工具によって固定装置７０が回転するように、工具と係合するように構成される工具係合部７４を含む。工具係合部７４は、固定装置７０の径方向内側面７０ｂに設けられる。本実施形態では、工具係合部７４は、複数のスプライン歯７４ａを含む。複数のスプライン歯７４ａは、工具に形成されるスプライン歯と噛み合うように構成される。複数のスプライン歯７４ａは、回転中心軸心ＣＡ７０に関する固定装置７０の周方向において、互いに間隔をあけて配置される。複数のスプライン歯７４ａが工具のスプライン歯と噛み合うことによって、工具係合部７４、および、工具が係合される。工具係合部７４、および、工具が係合されることによって、工具の回転が固定装置７０に伝達される。

【0056】

工具係合部７４の構成は、工具の回転が固定装置７０に伝達される構成であれば、どのような構成であってもよい。例えば、工具係合部７４は、非円形状、および、多角形状に形成される固定装置７０の径方向内側面７０ｂによって構成されてもよい。

【0057】

図７、および、図８が用いられ、少なくとも１つのリアスプロケット４０がリアハブアセンブリ２２に固定される手順が説明される。固定装置７０は、スプロケット支持体２４に対して、ハブシェル２３の反対側から挿入される。リアスプロケットアセンブリ３０は、スプロケット支持体２４に対して、ハブシェル２３の反対側から嵌め合わされる。第１大径リアスプロケット６１の支持体係合部６４は、スプロケット支持体２４の複数の外スプライン歯２４ａと係合される。

【0058】

図８に示されるように、ハブ内ネジ２４ｂ、第２外ネジ７３ａ、第１外ネジ７２ａ、および、スプロケット内ネジ５７は、固定装置７０の軸方向ＡＤ７０に並ぶように配置される。第２外ネジ７３ａは、軸方向ＡＤ７０において、ハブ内ネジ２４ｂよりもハブシェル２３に対して遠い側に配置される。第１外ネジ７２ａは、軸方向ＡＤ７０において、スプロケット内ネジ５７よりもハブシェル２３に対して近い側に配置される。

【0059】

図７、および、図８に示す状態において、固定装置７０の工具係合部７４には、工具が係合される。工具は、作業者によって第２外ネジ方向に回転される。本実施形態では、工具は、軸方向ＡＤ７０における、固定装置７０を第１小径リアスプロケット５１側から見た場合の側面視において、時計回り方向に回転される。スプロケット支持体２４、および、リアスプロケットアセンブリ３０は、作業者によって回転が規制される。固定装置７０は、工具の回転によってスプロケット支持体２４、および、リアスプロケットアセンブリ３０に対して第２外ネジ方向に相対回転される。

【0060】

固定装置７０がスプロケット支持体２４に対して第２外ネジ方向に相対回転されることによって、第２外ネジ７３ａは、ハブ内ネジ２４ｂに螺合される。固定装置７０がリアスプロケットアセンブリ３０に対して第２ネジ方向に相対回転されることによって、第１外ネジ７２ａは、スプロケット内ネジ５７に螺合される。

【0061】

固定装置７０は、第１外ネジ７２ａがスプロケット内ネジ５７に螺合され、かつ、第２外ネジ７３ａがハブ内ネジ２４ｂに螺合されることによって、少なくとも１つのリアスプロケット４０をリアハブアセンブリ２２に固定する。本実施形態では、ＵＳ２００９／００４２６７９Ａ１号公報に記載されるようなロックリングのフランジ部を省略できるため、フランジ部の省略によって生じるスペースにギヤを配置できる。本実施形態では、フランジ部の省略によって生じるスペースに、少なくとも１つの小径リアスプロケット５０が配置されるため、リアスプロケットアセンブリ３０の変速範囲の拡大、および、リアスプロケットアセンブリ３０の多段化が行い易い。

【0062】

図７に示されるように、少なくとも１つの小径リアスプロケット５０は、複数の小径リアスプロケット５１，５４を含む。小径リアスプロケット５０が複数の小径リアスプロケット５１，５４を含むことによって、リアスプロケット４０の枚数を増加できる。

【0063】

本実施形態では、固定装置７０が第２ネジ方向に回転されることによって、第１外ネジ７２ａがスプロケット内ネジ５７に螺合され、かつ、第２外ネジ７３ａがハブ内ネジ２４ｂに螺合されるため、少なくとも１つのリアスプロケット４０がリアハブアセンブリ２２に容易に固定される。

【0064】

図９に示されるように、大径リアスプロケット８０は、複数の大径リアスプロケット８０を含んでよい。複数の大径リアスプロケット８０は、第１大径リアスプロケット８１から第８大径リアスプロケット８８を含む。複数の大径リアスプロケット８０の総数は、本実施形態に限定されない。第１大径リアスプロケット８１から第８大径リアスプロケット８８の歯数は、互いに異なる。第１大径リアスプロケット８１から第８大径リアスプロケット８８の歯数は、第２小径リアスプロケット５４の歯数よりも多い。第１大径リアスプロケット８１から第８大径リアスプロケット８８は、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４において、歯数が多いギヤほどハブシェル２３に近い位置に配置される。

【0065】

第１大径リアスプロケット８１から第８大径リアスプロケット８８は、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４において、スペーサ９１を介して等間隔に配置される。第１大径リアスプロケット８１は、図３に示される第１大径リアスプロケット６１と同様に形成される。

【0066】

第２大径リアスプロケット８２、および、第３大径リアスプロケット８３は、第１大径リアスプロケット８１の第１大径スプロケットボディの軸方向延長部８１ａに、例えばスプライン係合等によりトルク伝達可能に取り付けられる。従って、第２大径リアスプロケット８２、および、第３大径リアスプロケット８３は、第１大径リアスプロケット８１と一体的に回転するように構成される。

【0067】

第４大径リアスプロケット８４から第８大径リアスプロケット８８は、スプロケット支持体２４の外周面に、例えばスプライン係合等によりトルク伝達可能に取り付けられる。従って、第４大径リアスプロケット８４から第８大径リアスプロケット８８は、スプロケット支持体２４と一体的に回転するように構成される。

【0068】

（変形例）
各実施形態に関する説明は、本発明が取り得る形態の例示であり、本発明を制限することを意図していない。本発明は、例えば以下に示す各実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わされた形態を取り得る。

【0069】

例えば、各実施形態における固定装置７０、および、リアスプロケットアセンブリ３０の構成は一例であり、固定装置７０、および、リアスプロケットアセンブリ３０は、各実施形態において示されない各種装置を含んでいてもよく、各実施形態において示す各種装置のうち一部を含まない構成としてもよい。

【0070】

図１０には、第１変形例に係る複数の大径リアスプロケット８０の構成が示される。図１０に示される複数の大径リアスプロケット８０は、第１大径リアスプロケット８１から第１０大径リアスプロケット９０を含む。複数の大径リアスプロケット８０の総数は、本実施形態に限定されない。

【0071】

第１大径リアスプロケット８１は、図３に示される第１大径リアスプロケット６１と同様に形成される。第２大径リアスプロケット８２から第１０大径リアスプロケット９０は、リベット９２を介して互いに連結される。第２大径リアスプロケット８２から第１０大径リアスプロケット９０の少なくとも１つは、例えばスプライン係合等により、スプロケット支持体２４と一体的に回転するように構成される。図１０においては、第４大径リアスプロケット８４がスプロケット支持体２４と一体的に回転するように構成される。

【0072】

図１１には、第２変形例に係る複数の大径リアスプロケット８０の構成が示される。図１１に示される複数の大径リアスプロケット８０は、第１大径リアスプロケット８１から第９大径リアスプロケット８９を含む。複数の大径リアスプロケット８０の総数は、本実施形態に限定されない。

【0073】

第１大径リアスプロケット８１は、図３に示される第１大径リアスプロケット６１と同様に形成される。第２大径リアスプロケット８２は、リベット９２を介して第３大径リアスプロケット８３に連結される。第３大径リアスプロケット８３から第９大径リアスプロケット８９は、スプロケットキャリア９３を介してスプロケット支持体２４に取り付けられる。

【0074】

スプロケットキャリア９３は、第３大径リアスプロケット８３から第９大径リアスプロケット８９が取り付けられる複数の取付部９３ａを含む。第３大径リアスプロケット８３から第９大径リアスプロケット８９は、例えば、リベット、または、接着剤等により、スプロケットキャリア９３の複数の取付部９３ａに取り付けられる。スプロケットキャリア９３、および、第３大径リアスプロケット８３から第９大径リアスプロケット８９が、単一の材料で一体的に構成されてもよい。複数の取付部９３ａは、スプロケット支持体２４の軸方向ＡＤ２４に間隔をあけて配置される。複数の取付部９３ａは、トップギヤ側の取付部９３ａほど、径方向においてスプロケット支持体２４に近い位置に配置される。スプロケットキャリア９３は、例えばスプライン係合等により、スプロケット支持体２４と一体的に回転するように構成される。

【0075】

本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、所望の選択肢の「１つ以上」を意味する。一例として、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が２つであれば「１つの選択肢のみ」、または、「２つの選択肢の双方」を意味する。他の例として、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が３つ以上であれば「１つの選択肢のみ」、または、「２つ以上の任意の選択肢の組み合わせ」を意味する。

【符号の説明】

【0076】

１０…人力駆動車、２２…リアハブアセンブリ、２４ｂ…ハブ内ネジ、４０…リアスプロケット、５０…小径スプロケット、５２，５５，６２…スプロケットボディ、５２ｃ，５５ｃ…小径スプロケット開口部、５３，５６，６３…スプロケット歯、５５ｂ…内周部、５７…スプロケット内ネジ、７０…固定装置、７０ｂ…径方向内側面、７０ｃ…内部空間、７１…ベースボディ、７１ａ…スプロケット側軸方向端、７１ｂ…ハブ側軸方向端、７２…スプロケット係合部、７２ａ…第１外ネジ、７３…ハブ係合部、７３ａ…第２外ネジ、７４…工具係合部、７４ａ…スプライン歯、ＡＤ７０…軸方向、ＣＡ７０…回転中心軸心、Ｄ２４…スプロケット支持体の外径、Ｄ５２，Ｄ５５…開口径

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】