特開 2024-72544 吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024072544

(43)【公開日】2024-05-28

(54)【発明の名称】吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法

(51)【国際特許分類】

   B66C 1/10 20060101AFI20240521BHJP

   E04D 15/04 20060101ALI20240521BHJP

   E04G 21/16 20060101ALI20240521BHJP

【ＦＩ】

B66C1/10 A

E04D15/04 E

E04G21/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022183417

(22)【出願日】2022-11-16

(71)【出願人】

【識別番号】390037154

【氏名又は名称】大和ハウス工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088580

【弁理士】

【氏名又は名称】秋山 敦

(74)【代理人】

【識別番号】100195453

【弁理士】

【氏名又は名称】福士 智恵子

(74)【代理人】

【識別番号】100205501

【弁理士】

【氏名又は名称】角渕 由英

(72)【発明者】

【氏名】荒木 武

【テーマコード（参考）】

2E174

3F004

【Ｆターム（参考）】

2E174BA03

2E174CA03

2E174CA12

2E174CA38

2E174DA18

3F004EA04

3F004LA02

(57)【要約】

【課題】長尺な施工部材を積み降ろしする作業性及び安全性を高めつつ、簡易な構成で施工部材を積み降ろすことができる吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法を提供する。
【解決手段】吊り治具３は、吊り折板Ｐを載置し、吊り折板Ｐを所定の高さ位置で降ろすために用いられる。吊り治具３は、所定の間隔を空けて設けられる複数の本体部材３０と、複数の本体部材３０を接続する接続部材４０と、を備える。本体部材３０は、接続部材４０の長さ方向とは交差する方向に延びる連結部３１と、連結部３１の一端部から下方に延びる延出部３２と、吊り折板Ｐを載置する載置部３３と、を有する。本体部材３０のうち、連結部３１の延在方向の他端部側には、吊り折板Ｐを側方から積み下ろしするための開放部３４が形成され、連結部３１の延在方向の長さは、載置部３３の延出方向の長さよりも短く形成される。
【選択図】図７

【特許請求の範囲】

【請求項1】

吊り上げ装置に連結されて長尺な施工部材を吊り上げる際に用いられ、前記施工部材を載置し、前記施工部材を所定の高さ位置で降ろすための吊り治具であって、
前記施工部材の長尺方向において所定の間隔を空けて設けられる複数の本体部材と、
前記施工部材の長尺方向に沿って延び、前記複数の本体部材を接続する接続部材と、を備え、
前記本体部材は、前記吊り上げ装置に連結され、前記接続部材の長さ方向とは交差する方向に延びる連結部と、前記連結部の延在方向の一端部から下方に延びる延出部と、前記延出部の下方部分から前記連結部の延在方向において前記連結部側へ延び、前記施工部材を載置する載置部と、を有し、
前記本体部材のうち、前記連結部の延在方向の他端部側には、前記施工部材を側方から積み下ろしするための開放部が形成され、
前記連結部の延在方向の長さは、前記載置部の延出方向の長さよりも短く形成されることを特徴とする吊り治具。

【請求項2】

前記載置部は、前記載置部の延出方向における前記開放部側の端部から上方に突出するストッパを有することを特徴とする請求項１に記載の吊り治具。

【請求項3】

前記接続部材は、前記載置部の延出方向における前記開放部側の先端部に取り付けられることを特徴とする請求項１又は２に記載の吊り治具。

【請求項4】

前記載置部は、前記接続部材を着脱可能に取り付ける取付部を有し、
前記接続部材の下端は、前記載置部の下端と同じ高さ又は前記載置部の下端よりも上側に配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の吊り治具。

【請求項5】

請求項１に記載の吊り治具と、上下方向において前記吊り上げ装置及び前記吊り治具の間に設けられる天秤治具と、を備える吊り折板用の吊り上げ治具であることを特徴とする吊り上げ治具。

【請求項6】

請求項５に記載の吊り上げ治具を用いた吊り折板の吊り上げ方法であって、
前記載置部に前記吊り折板を載置する載置工程と、
前記吊り上げ装置を用いて前記吊り折板を吊り上げる吊上工程と、
吊り上げられた前記吊り折板を前記載置部から降ろす荷降ろし工程と、を含み、
前記載置工程では、前記吊り折板の下面に設けられた緩衝材が上側となるように前記載置部に前記吊り折板を載置し、
前記荷降ろし工程では、前記載置部に載置された前記吊り折板を回転させて前記緩衝材が下側となるように、前記載置部から前記吊り折板を降ろすことを特徴とする吊り折板の吊り上げ方法。

【請求項7】

前記載置部から降ろした前記吊り折板を施工位置に取り付ける取付工程を含み、
前記取付工程では、前記緩衝材を下側に位置させた状態の前記吊り折板を前記施工位置まで持ち上げて、前記施工位置の下面に前記吊り折板を吊り下げるように取り付けることを特徴とする請求項６に記載の吊り折板の吊り上げ方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法に係り、吊り上げ装置に連結されて長尺な施工部材を吊り上げる際に用いられる吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、長尺な施工部材の屋根部材をクレーンで吊り上げて、建物の屋根の施工位置付近で屋根部材を降ろすための、吊り上げ治具が提案されている（例えば特許文献１、２参照）。

【0003】

特許文献１に記載の吊り上げ治具は、地面付近で係合部材（トング部材）を閉動作させることによって、屋根折板の幅方向における両端部を把持する。この状態で、吊り上げ治具をクレーンで吊り上げて、施工位置付近で係合部材を開動作させることによって、屋根折板を降ろす。

【0004】

また、特許文献２に記載の吊り上げ治具は、複数の係合部材（フック及びコの字型部材）を屋根部材の幅方向における両端部に掛けることによって、クレーンで屋根部材を吊り上げる。屋根部材を施工位置付近で降ろすときは、作業者が屋根部材から係合部材を取り外して、屋根部材を降ろす。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開平６－０９２５８３号公報

【特許文献2】特開平８－０７４３９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

屋根部材の施工において、作業者は、屋根部材を地面付近から高所作業車の高さ位置まで吊り上げ治具によって吊り上げる。そして、高所作業車に乗っている作業者は、吊り上げ治具から屋根部材を降ろして、施工位置に屋根部材を取り付ける。
そのため、作業者は、狭い高所作業車上で、屋根部材の荷降ろし作業及び取付作業を行う必要があった。

【0007】

しかしながら、特許文献１のような吊り上げ治具では、屋根折板を施工位置付近で降ろすときに、係合部材を開動作させて係合を解除し、屋根折板を吸引保持しながら荷降ろし作業をする。そのため、高所作業車上での作業効率が低下するおそれがあった。
また、係合部材の開閉動作及び屋根折板の吸引保持動作を行うために、エアー源としてのコンプレッサが必要となるため、吊り上げ治具が大型化するおそれがあった。

【0008】

また、特許文献２のような吊り上げ治具では、屋根部材から係合部材を取り外すために、高所作業車の手摺に屋根部材を仮置きする必要がある。そのため、作業効率が低下するおそれがあった。また、手摺に屋根部材を仮置きすると、手摺から屋根部材が落下するおそれがあり、安全性に影響するおそれがあった。

【0009】

また、高所作業車を使用せずに、足場を組んで屋根部材の施工を行う場合には、コストが増加し、作業工程も増加するおそれがあった。

【0010】

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、長尺な施工部材を積み降ろしする作業性及び安全性を高めつつ、簡易な構成で施工部材を積み降ろすことができる吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

前記課題は、本発明の吊り治具によれば、吊り上げ装置に連結されて長尺な施工部材を吊り上げる際に用いられ、前記施工部材を載置し、前記施工部材を所定の高さ位置で降ろすための吊り治具であって、前記施工部材の長尺方向において所定の間隔を空けて設けられる複数の本体部材と、前記施工部材の長尺方向に沿って延び、前記複数の本体部材を接続する接続部材と、を備え、前記本体部材は、前記吊り上げ装置に連結され、前記接続部材の長さ方向とは交差する方向に延びる連結部と、前記連結部の延在方向の一端部から下方に延びる延出部と、前記延出部の下方部分から前記連結部の延在方向において前記連結部側へ延び、前記施工部材を載置する載置部と、を有し、前記本体部材のうち、前記連結部の延在方向の他端部側には、前記施工部材を側方から積み下ろしするための開放部が形成され、前記連結部の延在方向の長さは、前記載置部の延出方向の長さよりも短く形成される、により解決される。

【0012】

上記構成により、連結部の長さは載置部の長さよりも短く形成されるので、施工部材を載置又は降ろすときに十分な開放空間を確保できる。つまり、開放部を通じて施工部材を斜め上方から容易に載置させ、吊り上げたときにも、開放部を通じて施工部材を斜め上方から容易に降ろすことができるため、作業時間の短縮を図ることができる。
詳しく述べると、高所作業車に乗っている作業者は、吊り上げられた施工部材を荷降ろしするときに、開放部を通じて施工部材を斜め上方から容易に降ろすことができる。そのため、フック等の係合部材を外す作業が不要となり、狭い高所作業車上であっても、施工部材を仮置きすることなく荷降ろし作業ができる。そして、荷降ろしした状態を保持したまま、施工位置に施工部材を取り付ける作業が可能となる。
したがって、長尺な施工部材を積み降ろしする作業性及び安全性を高めつつ、簡易な構成で施工部材を積み降ろすことができる。

【0013】

このとき、前記載置部は、前記載置部の延出方向における前記開放部側の端部から上方に突出するストッパを有すると良い。
上記構成により、載置部にストッパを設けることによって、吊り上げたときに施工部材が載置部から落下してしまうことを抑制できる。

【0014】

このとき、前記接続部材は、前記載置部の延出方向における前記開放部側の先端部に取り付けられると良い。
上記構成により、接続部材が載置部よりも作業者側に設けられるので、作業者が施工部材を受け取るときに、載置部が作業者に衝突してしまうことを抑制できる。

【0015】

このとき、前記載置部は、前記接続部材を着脱可能に取り付ける取付部を有し、前記接続部材の下端は、前記載置部の下端と同じ高さ又は前記載置部の下端よりも上側に配置されると良い。
上記構成により、接続部材は載置部より下方に突出しないように、載置部に着脱可能に取り付けられるので、吊り治具を組み立てる際に、本体部材を地面に設置したまま接続部材を取り付けることができるため、容易に吊り治具を組み立てることができる。

【0016】

また、前記課題は、本発明の吊り上げ治具によれば、吊り治具と、上下方向において前記吊り上げ装置と前記吊り治具との間に設けられる天秤治具と、を備える吊り折板用の吊り上げ治具であること、により解決される。
上記構成により、吊り折板を積み降ろしする作業性及び安全性を高めつつ、簡易な構成で施工部材を積み降ろすことができる。
詳しく述べると、吊り折板は、長尺且つ幅広な屋根部材であるため、吊り折板を吊り上げ治具から載置又は降ろすときに、十分な開放空間を確保する必要がある。
したがって、連結部の長さが載置部の長さよりも短く形成されることで、十分な開放空間を確保し、開放部を通じて施工部材を斜め上方から容易に積み降ろしできるため、作業効率を向上できる。

【0017】

また、前記課題は、本発明の吊り折板の吊り上げ方法によれば、吊り上げ治具を用いた吊り折板の吊り上げ方法であって、前記載置部に前記吊り折板を載置する載置工程と、前記吊り上げ装置を用いて前記吊り折板を吊り上げる吊上工程と、吊り上げられた前記吊り折板を前記載置部から降ろす荷降ろし工程と、を含み、前記載置工程では、前記吊り折板の下面に設けられた緩衝材が上側となるように前記載置部に前記吊り折板を載置し、前記荷降ろし工程では、前記載置部に載置された前記吊り折板を回転させて前記緩衝材が下側となるように、前記載置部から前記吊り折板を降ろすこと、により解決される。
上記構成により、吊り折板を回転させながら開放部から吊り折板を載置又は降ろすため、緩衝材が設けられた下面を上側にして載置部に載置できる。そのため、吊り折板を載置部に載置した時の衝撃から緩衝材を保護することができる。

【0018】

このとき、前記載置部から降ろした前記吊り折板を施工位置に取り付ける取付工程を含み、前記取付工程では、前記緩衝材を下側に位置させた状態の前記吊り折板を前記施工位置まで持ち上げて、前記施工位置の下面に前記吊り折板を吊り下げるように取り付けると良い。
上記構成により、狭い高所作業車上であっても、載置部に載置された施工部材を仮置きすることなく荷降ろし作業ができる。また、荷降ろしした状態を保持したまま、施工位置の下面に施工部材を取り付ける作業が可能となる。

【発明の効果】

【0019】

本発明の吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法によれば、長尺な施工部材を積み降ろしする作業性及び安全性を高めつつ、簡易な構成で施工部材を積み降ろすことができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】吊り上げ治具の正面図であって、吊り治具に吊り折板を載置して吊り上げた状態を示す図である。

【図2】天秤治具の斜視図である。

【図3】天秤治具の正面図である。

【図4】吊り治具の斜視図である。

【図5】吊り治具の正面図である。

【図6】吊り治具の上面図である。

【図7】吊り治具の側面図である。

【図8】吊り折板の吊り上げ方法を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、図１～図８に基づき、本発明の一実施形態（以下、本実施形態）の吊り上げ治具１について説明する。以下の説明中、図１に記載の矢印で示すように、「上下方向」とは、吊り折板Ｐを吊り上げる際の上下方向を意味する。「左右方向」とは、吊り上げ治具１に載置した吊り折板Ｐの長尺方向を意味する。また、「前後方向」とは、吊り上げ治具１に載置した吊り折板Ｐの幅方向を意味する。
なお、「前後方向」は、「上下方向」及び「左右方向」それぞれと直交する方向となる。

【0022】

＜吊り上げ治具＞
吊り上げ治具１は、図１に示すように、クレーンＣ（吊り上げ装置）に連結され、長尺な施工部材（吊り折板Ｐ）を吊り上げる際に用いられる。
詳しく述べると、吊り上げ治具１は、クレーンＣによって、建物の屋根に使用される吊り折板Ｐを載置した状態で吊り上げて、建物の屋根の施工位置付近まで吊り折板Ｐを移動させる。そして、吊り上げられた吊り折板Ｐは、高所作業車に乗っている作業者によって、吊り上げ治具１から荷降ろしされる。

【0023】

なお、吊り折板Ｐは、建物の屋根として使用される施工部材である。吊り折板Ｐは、建物の鉄骨梁に、吊り金具を用いて吊り下げられるように取り付けられる。
吊り折板Ｐは、山部と谷部が交互に繰り返すように銅板を折り曲げて形成された屋根材である。吊り折板Ｐが鉄骨梁に吊り下げられたときに下側となる面には、緩衝材Ｐ１が形成される。
緩衝材Ｐ１は、例えばクッション性のある厚さ４ｍｍ程度のスポンジ状の断熱材であって、結露を軽減させるために設けられる。

【0024】

吊り上げ治具１は、図１に示すように、クレーンワイヤＣ１を介して、クレーンＣと連結される。
クレーンＣは、下方に延びるワイヤ又はスリングやチェーン等を有する吊り上げ装置である。クレーンワイヤＣ１は、クレーンＣから延びるワイヤ等に連結され、天秤治具２に掛け止めされる。クレーンワイヤＣ１の下端には、例えばフック機構を有するフックが取り付けられる。なお、フックに限らずシャックル等であっても良い。

【0025】

吊り上げ治具１は、図１に示すように、天秤治具２と、吊り治具３と、から主に構成されている。吊り上げ治具１は、吊り治具３に吊り折板Ｐを載置させた状態で、クレーンＣによって吊り上げられる。
具体的には、作業者は、吊り折板Ｐを吊り治具３に載置し、クレーンＣによって、天秤治具２を介して吊り治具３を吊り上げる。そして、作業者は、吊り上げ治具１を所定の高さ位置（施工位置付近に配置された高所作業車の作業位置）で吊り治具３から吊り折板Ｐを降ろす。

【0026】

＜天秤治具＞
天秤治具２は、図１に示すように、上下方向においてクレーンＣと吊り治具３の間に配置されている。天秤治具２は、吊り治具３の吊り位置を保持する部材であって、左右方向に長尺なＨ型鋼で形成される天秤部材１０を備える。

【0027】

天秤部材１０は、図１～図３に示すように、左右方向に長尺なＨ型鋼の第一天秤部１１及び第二天秤部１２と、第一天秤部１１及び第二天秤部１２を連結するジョイント部１３と、吊り治具３と連結するための連結ワイヤ部１４と、を有する。

【0028】

第一天秤部１１は、左右方向に長尺なＨ型鋼であって、上下にフランジを有する。上フランジには、第一係止片１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄが形成される。下フランジには、第一係合片１１ｅ、１１ｆ、１１ｇ、１１ｈが形成される。
クレーンワイヤＣ１の下端に設けられたフックが第一係止片１１ａ～１１ｄのいずれかに係止されることで、クレーンＣと天秤治具２とが連結される。また、連結ワイヤ部１４の上端に設けられた上フック１４ａが第一係合片１１ｅ～１１ｈのいずれかに係合されることで、天秤治具２と吊り治具３とが連結される。

【0029】

第二天秤部１２は、左右方向に長尺なＨ型鋼であって、上下にフランジを有する。上フランジには、第二係止片１２ａ、１２ｂが形成される。下フランジには、第二係合片１２ｃ、１２ｄ、１２ｅが形成される。
クレーンワイヤＣ１の下端に設けられたフックが第二係止片１２ａ、１２ｂのいずれかに係止されることで、クレーンＣと天秤治具２とが連結される。また、連結ワイヤ部１４の上端に設けられた上フック１４ａが第二係合片１２ｃ～１２ｅのいずれかに係合されることで、天秤治具２と吊り治具３とが連結される。

【0030】

図３に示すように、第一天秤部１１及び第二天秤部１２の上側には、第一係止片１１ｄを中心として、左右対称に第一係止片１１ｂ、１１ｃ及び第二係止片１２ａ、１２ｂが設けられる。また、第一天秤部１１及び第二天秤部１２の下側には、第一係合片１１ｈを中心として、左右対称に第一係合片１１ｅ～１１ｇ及び第二係合片１２ｃ～１２ｅが設けられる。
したがって、吊り折板Ｐを吊り上げる場合には、連結した第一天秤部１１及び第二天秤部１２を使用して、バランス良く吊り治具３を吊り上げることができる。

【0031】

図３に示すように、第一天秤部１１は、第二天秤部１２よりも長尺に形成される。具体的には、第一天秤部１１は３１９５ｍｍ、第二天秤部１２は２７９５ｍｍの長さを有し、ジョイント部１３によって１０ｍｍの間隔を空けて連結される。
天秤部材１０の長さ方向における全長は６０００ｍｍであり、第一係止片１１ｄ及び第一係合片１１ｈは、長さ方向における端部から３０００ｍｍの位置に設けられる。また、第一係止片１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ及び第二係止片１２ａ、１２ｂは等間隔（１１２５ｍｍ）に設けられる。同様に、第一係合片１１ｆ、１１ｇ、１１ｈ及び第二係合片１２ｃ、１２ｄは等間隔（１１２５ｍｍ）に設けられる。
このように、天秤部材１０は、複数の第一係止片１１ａ～１１ｄ、第一係合片１１ｅ～１１ｈ、第二係止片１２ａ、１２ｂ、第二係合片１２ｃ～１２ｅが設けられている。そのため、現場の状況により吊り位置を偏心させる場合（例えば、歩廊や設備架台との干渉を避ける等）にも対応できる。

【0032】

ジョイント部１３は、図２、図３に示すように、第一天秤部１１及び第二天秤部１２の左右方向（長さ方向）における各端部同士を連結するものである。ジョイント部１３は、フランジ部分に設けられるフランジプレート１３ａと、ウェブ部分に設けられるウェブプレート１３ｂと、を有する。
フランジプレート１３ａ及びウェブプレート１３ｂは、それぞれ第一天秤部１１及び第二天秤部１２にボルトで固定される。したがって、第一天秤部１１及び第二天秤部１２は、フランジプレート１３ａ及びウェブプレート１３ｂがボルトで取り付けられることで、着脱可能に連結される。

【0033】

連結ワイヤ部１４は、図１に示すように、上下方向に延びるワイヤ又はスリングやチェーン等であって、上端部に設けられた上フック１４ａと、下端部に設けられた下フック１４ｂと、を有する。
上フック１４ａは、第一係合片１１ｅ～１１ｈ及び第二係合片１２ｃ～１２ｅのいずれかに係合される。そして、下フック１４ｂが、吊り治具３の上端部に連結されることで、天秤治具２及び吊り治具３が連結される。

【0034】

本実施形態では、図１、図２に示すように、左側のクレーンワイヤＣ１が第一係止片１１ｂに係止され、右側のクレーンワイヤＣ１が第二係止片１２ｂに係止されることで、天秤治具２が水平となるようにクレーンＣと連結される。
また、左側の連結ワイヤ部１４が第一係合片１１ｅに係合され、右側の連結ワイヤ部１４が第二係合片１２ｅに係合されることで、吊り治具３が水平となるように天秤治具２と連結される。

【0035】

なお、天秤部材１０は、ジョイント部１３によって、第一天秤部１１及び第二天秤部１２が着脱可能に連結されているため、吊り折板Ｐが短い場合（例えば３５００～６０００ｍｍ程度の吊り折板Ｐ）には、第一天秤部１１のみを使用することができる。
具体的には、第一天秤部１１のみを使用する場合には、左側のクレーンワイヤＣ１が第一係止片１１ａに係止され、右側のクレーンワイヤＣ１が第一係止片１１ｄに係止されることで、天秤治具２が水平となるようにクレーンＣと連結される。また、左側の連結ワイヤ部１４が第一係合片１１ｅに係合され、右側の連結ワイヤ部１４が第一係合片１１ｈに係合されることで、吊り治具３が水平となるように天秤治具２と連結される。

【0036】

第一天秤部１１の上側には、長さ方向において左右対称に第一係止片１１ａ～１１ｄが設けられる。そして、第一天秤部１１の下側には、長さ方向において左右対称に第一係合片１１ｅ～１１ｈが設けられる。
したがって、短い吊り折板Ｐを吊り上げる場合には、第一天秤部１１のみを使用して、バランス良く吊り治具３を吊り上げることができる。

【0037】

このように、作業者は、吊り上げる吊り折板Ｐの長さによって、第一天秤部１１及び第二天秤部１２を連結して使用するか、第一天秤部１１のみを使用するかを選択できるため、様々な長さの吊り折板Ｐをバランス良く吊り上げることができる。
なお、使用する天秤部材１０は、これに限らず、第二天秤部１２のみを使用しても良い。また、第一天秤部１１を複数本連結して使用しても良い。吊り上げる吊り折板Ｐの長さに応じて、天秤部材１０の左右方向における長さを適宜調整することができる。

【0038】

＜吊り治具＞
吊り治具３は、図１に示すように、クレーンＣに天秤治具２を介して連結されて、左右方向に長尺な吊り折板Ｐを吊り上げる際に用いられる。吊り治具３は、天秤治具２と連結するワイヤ部材２０と、ワイヤ部材２０に連結する複数の本体部材３０と、複数の本体部材３０を接続する接続部材４０と、を備える。
本体部材３０は、載置する吊り折板Ｐの長尺方向（左右方向）において所定の間隔を空けて複数設けられる。接続部材４０は、左右方向に沿って延び、所定の間隔を空けて複数の本体部材３０を接続する。

【0039】

ワイヤ部材２０は、図４～図７に示すように、上下方向に延びるワイヤ又はスリングやチェーン等であって、第一ワイヤ部２１と、第一ワイヤ部２１よりも長尺な第二ワイヤ部２２と、を有する。
第一ワイヤ部２１は、本体部材３０の前側上端部に連結するための第一フック２１ａを有する。第二ワイヤ部２２は、本体部材３０の後側上端部に連結するための第二フック２２ａを有する。

【0040】

第一ワイヤ部２１及び第二ワイヤ部２２は、図１に示すように、それぞれ左右に一つずつ設けられ、吊り上げた際に吊り治具３が水平となるように連結ワイヤ部１４と本体部材３０とを連結する。
具体的には、第一ワイヤ部２１及び第二ワイヤ部２２の上端部には、天秤部材１０の下フック１４ｂが連結される。第一フック２１ａ及び第二フック２２ａは、本体部材３０の上端部にそれぞれ連結される。
このように、左右のワイヤ部材２０によって、天秤部材１０及び本体部材３０が連結される。

【0041】

本体部材３０は、図４～図７に示すように、吊り折板Ｐを載置して吊り上げるための治具である。本体部材３０は、左右方向において所定の間隔を空けて３つ設けられる。吊り折板Ｐは、３つの本体部材３０に跨って載置される。
本体部材３０は、側面視において略コの字状に形成された角鋼管であって、クレーンＣに天秤治具２を介して連結される連結部３１と、連結部３１から下方に延びる延出部３２と、延出部３２から水平に延びる載置部３３と、延出部３２の反対側に形成された開放部３４と、を有する。

【0042】

連結部３１は、図４～図７に示すように、接続部材４０の長さ方向とは交差する方向に延びる。具体的には、左右方向及び上下方向と直交する前後方向に延在する。
連結部３１は、延在方向における中央部分に設けられる上クランプ３１ａと、前端部に設けられる前係止片３１ｂと、後端部に設けられる後係止片３１ｃと、を有する。

【0043】

上クランプ３１ａは、接続部材４０を着脱可能に取り付ける取付部である。接続部材４０が複数の本体部材３０の各上クランプ３１ａに取り付けられることで、本体部材３０は、所定の間隔が保持される。
前係止片３１ｂは、第一ワイヤ部２１の第一フック２１ａを取り付けるための吊ピースである。第一フック２１ａが複数の本体部材３０のうち、いずれかの前係止片３１ｂに取り付けられることで、天秤治具２と吊り治具３とが連結される。
後係止片３１ｃは、第二ワイヤ部２２の第二フック２２ａを取り付けるための吊ピースである。第二フック２２ａが複数の本体部材３０のうち、いずれかの後係止片３１ｃに取り付けられることで、天秤治具２と吊り治具３とが連結される。

【0044】

延出部３２は、図４～図７に示すように、連結部３１の延在方向の一端部から下方に延びる。具体的には、連結部３１の後端部から垂下するように延び、載置部３３の後端部に接続する。なお、延出部３２は、連結部３１と延出部３２に跨るように設けられ、本体部材３０を補強するための補強リブ３２ａを有する。

【0045】

載置部３３は、図４～図７に示すように、吊り折板Ｐを載置するためのものであって、延出部３２の下方部分から連結部３１の延在方向において連結部３１側へ延びる。
具体的には、延出部３２の下端部から連結部３１の延在方向に沿って延びる。つまり、連結部３１及び載置部３３は、延出部３２の上下端部からそれぞれ前側に向かって平行に延びる。

【0046】

載置部３３は、図４～図７に示すように、延在方向における前端部分に設けられる前クランプ３３ａと、延在方向における後端部分に設けられる後クランプ３３ｂと、載置部３３の開放部側の端部（前端部）から上方に突出するストッパ３３ｃと、を有する。
前クランプ３３ａ及び後クランプ３３ｂは、接続部材４０を着脱可能に取り付ける取付部である。
ストッパ３３ｃは、吊り折板Ｐを載置部３３に載置して吊り上げたときに、吊り折板Ｐが載置部３３から落下するのを抑制する落下防止材である。

【0047】

開放部３４は、図４～図７に示すように、本体部材３０のうち、連結部３１の延在方向の他端部側（前端部側）に形成され、吊り折板Ｐを側方（前方）から積み下ろしするための空間部である。
開放部３４を通じて吊り折板Ｐを前方から容易に載置させ、吊り上げた状態で、開放部３４を通じて吊り折板Ｐを前方から容易に降ろすことができる。そのため、フック等の係合部材を外す作業が不要となり、吊り折板Ｐを容易に積み降ろしすることができる。

【0048】

図７に示すように、連結部３１の長さは、載置部３３の長さよりも短く形成される。したがって、開放部３４は、本体部材３０において広く形成されるため、吊り折板Ｐを積み降ろしする際に、吊り折板Ｐが連結部３１と干渉することを抑制し、作業効率を向上できる。
このように、載置部３３の長さよりも短く形成することで、吊り折板Ｐを斜め上方から容易に積み降ろしすることができる。更に、開放部３４が広く形成されるため、吊り折板Ｐの長尺方向を軸として吊り折板Ｐを回転させながら、吊り折板Ｐを積み降ろしすることができる。

【0049】

接続部材４０は、図４～図７に示すように、所定の間隔を空けて複数の本体部材３０を接続するための部材である。接続部材４０は、３つの本体部材３０に跨って取り付けられ、所定の間隔を保持するように、本体部材３０を固定する。
接続部材４０は、吊り折板Ｐの長尺方向に沿って延びる単管パイプであって、連結部３１に取り付けられる第一接続部４１と、載置部３３の前端部に取り付けられる第二接続部４２と、載置部３３の後端部に取り付けられる第三接続部４３と、を有する。

【0050】

第一接続部４１は、複数の本体部材３０の各上クランプ３１ａに着脱可能に取り付けられる。第二接続部４２は、複数の本体部材３０の各前クランプ３３ａに着脱可能に取り付けられる。第三接続部４３は、複数の本体部材３０の各後クランプ３３ｂに着脱可能に取り付けられる。
接続部材４０は、クランプによって着脱可能に取り付けられるため、容易に本体部材３０に接続部材４０を取り付けることができる。

【0051】

また、第二接続部４２は、載置部３３の延出方向における開放部３４側の先端部（前端部）に取り付けられる。つまり、第二接続部４２が、載置部３３よりも作業員側（前端側）に設けられる。
作業員が吊り折板Ｐを高所作業車上で受け取るときに、第二接続部４２が高所作業車の手摺に当接させることで、載置部３３が作業員に衝突してしまうことを抑制できる。
したがって、作業員が高所作業車上で吊り折板Ｐを受け取るときの安全性を向上できる。

【0052】

また、第二接続部４２及び第三接続部４３は、前クランプ３３ａ及び後クランプ３３ｂに着脱可能に取り付けられる。そして、図７に示すように、第二接続部４２及び第三接続部４３の下端は、載置部３３の下端よりも上側に配置される。
そのため、本体部材３０を複数並べて吊り治具３を組み立てる際に、接続部材４０の下端は、載置部３３の下端よりも上側に配置されるため、載置部３３を地面に設置した状態で、容易に接続部材４０を取り付けることができる。
したがって、施工現場で吊り治具３を組み立てる際に、本体部材３０を持ち上げる必要がなく、吊り治具３の組み立て作業を効率的に行うことができる。

【0053】

このように、複数の本体部材３０は、複数の接続部材４０によって、所定の間隔を保持するように固定される。そのため、吊り治具３の剛性を高めることができ、載置部３３に吊り折板Ｐを載置した時に、吊り治具３を安定させた状態で吊り上げることができる。
なお、本実施形態では、接続部材４０が本体部材３０の上側における中央部、下側における前後両端部に取り付けられることで、吊り治具３の全体の剛性を高めている。しかし、接続部材４０の数や取り付ける位置はこれに限らない。例えば、接続部材４０は、延出部３２に取り付けられていても良い。なお、接続部材４０は、開放部３４を通じて吊り折板Ｐを前方から容易に積み降ろしできるように、開放部３４を塞がない位置に取り付けられることが好ましい。

【0054】

また、複数の本体部材３０は、着脱可能な接続部材４０によって、所定の間隔を保持するように固定される。そのため、作業者は、吊り上げる吊り折板Ｐの長さによって、使用する本体部材３０の数を調整することができるため、様々な長さの吊り折板Ｐを載置することができる。

【0055】

＜吊り折板の吊り上げ方法＞
次に、吊り上げ治具１を用いた吊り折板Ｐの吊り上げ方法について、図７、図８に基づいて説明する。
当該方法は、図８に示すように、載置部３３に吊り折板Ｐを載置する「載置工程（Ｓ１）」と、クレーンＣを用いて吊り折板Ｐを吊り上げる「吊上工程（Ｓ２）」と、吊り上げられた吊り折板Ｐを載置部３３から降ろす「荷降ろし工程（Ｓ３）」と、載置部３３から降ろした吊り折板Ｐを施工位置に取り付ける「取付工程（Ｓ４）」と、を少なくとも含むものである。以下、詳しく説明する。
なお、吊り折板Ｐの吊り上げ作業にあたって、その他の工程については、説明を省略する。

【0056】

「載置工程（Ｓ１）」では、作業者が、吊り折板Ｐの下面に設けられた緩衝材Ｐ１が上側となるように載置部３３に吊り折板Ｐを載置する。

【0057】

「吊上工程（Ｓ２）」では、作業者が、クレーンＣを作動させ、吊り上げ治具１を用いて吊り折板Ｐを吊り上げる。作業者は、地面に設置された吊り上げ治具１を、吊り折板Ｐが吊り治具３に載置された状態でクレーンＣによって吊り上げる。そして、作業者は、建物の屋根の施工位置付近まで吊り治具３を移動させる。
載置部３３にストッパ３３ｃが設けられているため、吊り治具３が前後方向に揺れた場合に、吊り折板Ｐが落下してしまうことを抑制できる。なお、吊り治具３の揺れを防ぐために、本体部材３０又は接続部材４０に介錯ロープを結び付けて、吊り上げ治具１を吊り上げても良い。また、例えば、本体部材３０の側方部分に、介錯ロープを取り付けるための取付部材を設けても良い。

【0058】

「荷降ろし工程（Ｓ３）」では、高所作業車に乗っている作業者が、吊り上げられた吊り折板Ｐを、吊り上げ治具１から荷降ろしする。具体的には、図７に示すように、作業者が、載置部３３に載置された吊り折板Ｐを回転させて、緩衝材Ｐ１が下側となるように、載置部３３から吊り折板Ｐを降ろす。
このように、吊り上げ治具１を吊り上げた状態で、開放部３４を通じて吊り折板Ｐを吊り治具３の斜め上方から容易に降ろすことができる。そのため、フック等の係合部材を外す作業が不要となり、吊り折板Ｐを容易に積み降ろしすることができる。
また、緩衝材Ｐ１が設けられた下面を上側にして載置部３３に載置できるため、吊り折板Ｐを載置部３３に載置した時の衝撃から緩衝材Ｐ１を保護することができる。

【0059】

「取付工程（Ｓ４）」では、高所作業車に乗っている作業者が、緩衝材Ｐ１を下側に位置させた状態の吊り折板Ｐを施工位置まで持ち上げて、施工位置（梁）の下面に吊り折板Ｐを吊り下げるように取り付ける。

【0060】

このように、開放部３４が広く形成されるため、吊り折板Ｐの長尺方向を軸として吊り折板Ｐを回転させながら、吊り折板Ｐを降ろすことができる。したがって、吊り折板Ｐを載置部３３に載置した時の衝撃から緩衝材Ｐ１を保護するために、緩衝材Ｐ１が設けられた下面を上側にして載置部３３に載置した場合にでも、高所作業車上で容易に回転させることができる。そして、緩衝材Ｐ１を下側に位置させた状態のまま、吊り折板Ｐを持ち上げて梁の下面に取り付けることができる。

【0061】

上記吊り上げ治具１を用いた吊り折板Ｐの吊り上げ方法であれば、開放部３４を通じて前方（斜め上方）から容易に吊り折板Ｐを積み降ろすことができる。そのため、フック等の係合部材を外す作業が不要となり、吊り折板Ｐを容易に積み降ろしすることができる。
したがって、簡易な構成で作業性及び安全性を高めることができる。

【0062】

＜その他の実施形態＞
本発明の吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法は、上記の実施形態に限定されるものではない。本実施形態では、吊り折板Ｐを吊り上げる場合を例示して説明を行った。しかしこれに限らず、長尺な屋根部材、柱部材、円筒部材等を吊り上げる場合にも好適である。

【0063】

上記実施形態では、主として本発明に係る吊り治具、吊り上げ治具及び吊り折板の吊り上げ方法に関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。

【符号の説明】

【0064】

１ 吊り上げ治具
２ 天秤治具
３ 吊り治具
１０ 天秤部材
１１ 第一天秤部
１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、１１ｄ 第一係止片
１１ｅ、１１ｆ、１１ｇ、１１ｈ 第一係合片
１２ 第二天秤部
１２ａ、１２ｂ 第二係止片
１２ｃ、１２ｄ、１２ｅ 第二係合片
１３ ジョイント部
１３ａ フランジプレート
１３ｂ ウェブプレート
１４ 連結ワイヤ部
１４ａ 上フック
１４ｂ 下フック
２０ ワイヤ部材
２１ 第一ワイヤ部
２１ａ 第一フック
２２ 第二ワイヤ部
２２ａ 第二フック
３０ 本体部材
３１ 連結部
３１ａ 上クランプ（取付部）
３１ｂ 前係止片
３１ｃ 後係止片
３２ 延出部
３２ａ 補強リブ
３３ 載置部
３３ａ 前クランプ（取付部）
３３ｂ 後クランプ（取付部）
３３ｃ ストッパ
４０ 接続部材
４１ 第一接続部
４２ 第二接続部
４３ 第三接続部
Ｃ クレーン（吊り上げ装置）
Ｃ１ クレーンワイヤ
Ｐ 吊り折板（施工部材）
Ｐ１ 緩衝材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】