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特開2024-7345１つ以上の燃焼缶を取り付ける又は取り外すためのシステム及び方法
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024007345
(43)【公開日】2024-01-18
(54)【発明の名称】１つ以上の燃焼缶を取り付ける又は取り外すためのシステム及び方法
(51)【国際特許分類】
F23R 3/60 20060101AFI20240110BHJP
F02C 7/20 20060101ALI20240110BHJP
【ＦＩ】
F23R3/60
F02C7/20 B
【審査請求】未請求
【請求項の数】15
【出願形態】ＯＬ
【外国語出願】
(21)【出願番号】P 2023090729
(22)【出願日】2023-06-01
(31)【優先権主張番号】17/852,580
(32)【優先日】2022-06-29
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(71)【出願人】
【識別番号】515322297
【氏名又は名称】ゼネラル エレクトリック テクノロジー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング
【氏名又は名称原語表記】Ｇｅｎｅｒａｌ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ＧｍｂＨ
【住所又は居所原語表記】Ｂｒｏｗｎ Ｂｏｖｅｒｉ Ｓｔｒａｓｓｅ ８， ５４００ Ｂａｄｅｎ， Ｓｗｉｔｚｅｒｌａｎｄ
(74)【代理人】
【識別番号】100105588
【弁理士】
【氏名又は名称】小倉 博
(72)【発明者】
【氏名】サンチェス モレノ、ウンベルト
(72)【発明者】
【氏名】アギラール クエラール、アルテミオ ホスエ
(72)【発明者】
【氏名】メンデス ロドリゲス、ホアン ダニエル
(72)【発明者】
【氏名】スキピオ、アルストン イルフォード
(57)【要約】 （修正有）
【課題】１つ以上の燃焼缶を取り付ける又は取り外すためのシステム及び方法を提供する。
【解決手段】ターボ機械から燃焼缶１２５を取り付ける及び取り外すためのリフトシステム１００である。リフトシステム１００は、レール１０４、伸縮部材１１０に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を含む可搬型カートアセンブリ１０６を含む。燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、ターボ機械の燃焼缶１２５に取外し可能に結合するように構成されている。リフトシステム１００は、前記可搬型カートアセンブリ１０６及びレール１０４に取外し可能に結合可能なスライドアセンブリ１０２を更に含む。スライドアセンブリ１０２は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の位置が調整されるように、レール１０４に沿って可搬型カートアセンブリ１０６とともに移動可能である。
【選択図】図８
【解決手段】ターボ機械から燃焼缶１２５を取り付ける及び取り外すためのリフトシステム１００である。リフトシステム１００は、レール１０４、伸縮部材１１０に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を含む可搬型カートアセンブリ１０６を含む。燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、ターボ機械の燃焼缶１２５に取外し可能に結合するように構成されている。リフトシステム１００は、前記可搬型カートアセンブリ１０６及びレール１０４に取外し可能に結合可能なスライドアセンブリ１０２を更に含む。スライドアセンブリ１０２は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の位置が調整されるように、レール１０４に沿って可搬型カートアセンブリ１０６とともに移動可能である。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ターボ機械から燃焼缶（１２５）を取り付ける及び取り外すためのリフトシステム（１００）であって、
レール（１０４）、
伸縮部材（１１０）に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記ターボ機械の燃焼缶（１２５）に取外し可能に結合するように構成されている、可搬型カートアセンブリ（１０６）、及び
前記可搬型カートアセンブリ（１０６）及び前記レール（１０４）に取外し可能に結合可能なスライドアセンブリ（１０２）であって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）の位置が調整されるように、前記レール（１０４）に沿って前記可搬型カートアセンブリ（１０６）とともに移動可能である、スライドアセンブリ（１０２）、
を含む、リフトシステム（１００）。
レール（１０４）、
伸縮部材（１１０）に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記ターボ機械の燃焼缶（１２５）に取外し可能に結合するように構成されている、可搬型カートアセンブリ（１０６）、及び
前記可搬型カートアセンブリ（１０６）及び前記レール（１０４）に取外し可能に結合可能なスライドアセンブリ（１０２）であって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）の位置が調整されるように、前記レール（１０４）に沿って前記可搬型カートアセンブリ（１０６）とともに移動可能である、スライドアセンブリ（１０２）、
を含む、リフトシステム（１００）。
【請求項2】
前記レール（１０４）に結合された駆動アセンブリ（２２０）を更に含み、前記駆動アセンブリ（２２０）は、モータ（２２２）と、ギアボックス（２３６）と、１つ以上のスプロケット（２３２）と、前記スライドアセンブリ（１０２）と前記モータ（２２２）とに結合された駆動チェーン（２１６）とを含み、前記モータ（２２２）が作動すると、前記レール（１０４）に沿って前記スライドアセンブリ（１０２）が移動する、請求項１に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項3】
前記スライドアセンブリ（１０２）は、第１の端部と第２の端部との間に延在するメインプレート（１２６）を備える、請求項１に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項4】
前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）から延在する１つ以上のスライド可能なカップリング（１３２）を更に含み、前記１つ以上のスライド可能なカップリング（１３２）は前記レール（１０４）を囲む、請求項３に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項5】
前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）の第１の端部（１２８）から延在する１つ以上の接続部材（１４８）を更に含み、ピンが前記１つ以上の接続部材（１４８）及び前記伸縮部材（１１０）を貫通して、前記可搬型カートアセンブリ（１０６）を前記スライドアセンブリ（１０２）に回転可能に結合する、請求項３に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項6】
前記伸縮部材（１１０）は第１の伸縮部材であり、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）に枢動可能に結合された第２の伸縮部材であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に枢動可能に結合された第２の伸縮部材を更に含む、請求項３に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項7】
前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、軸方向、半径方向、及び周方向を有する円筒座標系を画定し、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記軸方向、前記半径方向、及び前記周方向のいずれかの方向に沿って動くように構成される、請求項１に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項8】
前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、環状リング（２５１）と、上部アセンブリ（２５２）と、下部アセンブリと、前記上部アセンブリ（２５２）と前記下部アセンブリとの間に延在する１つ以上のねじ部付きロッド（２６０）とを含む、請求項１に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項9】
前記上部アセンブリ（２５２）は、上部圧力プレート（２５６）及び上部接続部材（２６５）を含み、前記下部アセンブリは、下部圧力プレート（２５８）及び下部接続部材を含み、前記１つ以上のねじ部付きロッド（２６０）は前記上部接続部材（２６５）と前記下部接続部材との間に延在する、請求項８に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項10】
前記下部アセンブリは、前記下部圧力プレート（２５８）から延在する１つ以上のハンドルバー（２６２）を含む、請求項８に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項11】
前記伸縮部材（１１０）を前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合する微動アセンブリ（３００）を更に含む、請求項８に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項12】
前記微動アセンブリ（３００）は、トラック（３０２）と、ソケット（３０６）を画定するクランピングアセンブリ（３０４）であって、ねじ部付きトラック（３０２）ロッド（３３６、３５８）を介して前記トラック（３０２）に結合されたクランピングアセンブリ（３０４）と、前記下部アセンブリに結合されたボール部材（２６４）であって、前記ソケット（３０６）まで延在して前記クランピングアセンブリ（３０４）とジョイント（３１０）を形成するボール部材（２６４）とを含む、請求項１１に記載のリフトシステム（１００）。
【請求項13】
前記クランピングアセンブリ（３０４）は、ベースプレート（３２２）と、第１のクランピング部材（３２４）と、第２のクランピング部材とを更に含み、前記第１のクランピング部材（３２４）及び前記第２のクランピング部材は、舌部（３２８）及び溝部（３３０）を介して前記ベースプレート（３２２）にスライド可能に結合されている、請求項１２記載のリフトシステム（１００）。
【請求項14】
燃焼缶（１２５）をターボ機械の燃焼部（１６）に取り付ける方法であって、
前記燃焼缶（１２５）を燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定することであって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合された伸縮部材（１１０）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）の一部を形成する、燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定すること、
前記可搬型カートアセンブリ（１０６）をスライドアセンブリ（１０２）に結合することであって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、レール（１０４）に移動可能に結合され、駆動アセンブリ（２２０）に接続される、スライドアセンブリ（１０２）に結合すること、
前記スライドアセンブリ（１０２）及び前記可搬型カートアセンブリ（１０６）が前記レール（１０４）に沿って移動するように、駆動アセンブリ（２２０）を作動させること、及び
前記伸縮部材（１１０）を伸長させて、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）及び前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすること
を含む、方法。
前記燃焼缶（１２５）を燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定することであって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合された伸縮部材（１１０）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）の一部を形成する、燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定すること、
前記可搬型カートアセンブリ（１０６）をスライドアセンブリ（１０２）に結合することであって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、レール（１０４）に移動可能に結合され、駆動アセンブリ（２２０）に接続される、スライドアセンブリ（１０２）に結合すること、
前記スライドアセンブリ（１０２）及び前記可搬型カートアセンブリ（１０６）が前記レール（１０４）に沿って移動するように、駆動アセンブリ（２２０）を作動させること、及び
前記伸縮部材（１１０）を伸長させて、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）及び前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすること
を含む、方法。
【請求項15】
前記伸縮部材（１１０）は第１の伸縮部材であり、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記スライドアセンブリ（１０２）のメインプレート（１２６）から前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）まで延在する第２の伸縮部材を更に含み、
前記方法は、前記第２の伸縮部材を伸長させて、前記伸縮部材（１１０）を前記ピボット点（１５２）を中心に回転させ、前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の前記燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすること
を更に含む、請求項１４に記載の方法。
前記方法は、前記第２の伸縮部材を伸長させて、前記伸縮部材（１１０）を前記ピボット点（１５２）を中心に回転させ、前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の前記燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすること
を更に含む、請求項１４に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、一般に、燃焼缶を取り付ける及び／又はターボ機械から燃焼缶を取り外すためのアセンブリ及び方法に関する。特に、本開示は、燃焼缶を取り付ける及び／又はターボ機械の燃焼部全体から燃焼缶を取り外すためのシステム及び方法に関する。
【背景技術】
【0002】
ターボ機械は、エネルギー伝達を目的として様々な産業や用途に利用されている。例えば、ガスタービンエンジンは、一般に、圧縮機部、燃焼部、タービン部、及び排気部を含む。圧縮機部は、ガスタービンエンジンに流入する作動流体の圧力を徐々に上昇させ、この圧縮された作動流体を燃焼部へ供給する。圧縮された作動流体と燃料（例えば、天然ガス）は燃焼部内で混合され、燃焼室内で燃焼して高圧・高温の燃焼ガスが発生する。燃焼ガスは燃焼部からタービン部に流入し、タービン部で膨張して仕事を発生する。例えば、タービン部で燃焼ガスが膨張すると、例えば発電機に接続されたローターシャフトが回転し、電気を発生させることができる。燃焼ガスは、その後、排気部を経由してガスタービンから排出される。
【0003】
より具体的には、燃焼部では大量の燃料と圧縮空気が混合され、得られた混合物を燃焼させる。ガスタービンの燃焼部は、空気と燃料が混合され燃焼が行われる円筒形の燃焼「缶」の環状アレイを含むことができる。軸流圧縮機からの圧縮空気は、燃焼器に流入する。燃料は燃料ノズルアセンブリを通じて噴射され、燃料ノズルアセンブリは、各缶の中にまで延在することができる。燃料と空気の混合物は、各缶の燃焼室内で燃焼する。燃焼ガスは、各缶からタービンにつながるダクトに排出される。
【0004】
燃焼缶は、ガスタービンの初期の製造段階の時に取り付ける必要があり、その後の保守作業時に取り外すこともある。しかし、１つ以上の燃焼缶を取り付ける、取り外す、又は再び取り付けるには、ガスタービンに対して各燃焼缶を適切に持ち上げ、位置決めし、及び／又は並べるために、かなりの力を必要とすることがある。従って、燃焼缶を取り付ける及び取り外すための代替システム及び方法は、当技術分野で受け入れられると考えられる。
【発明の概要】
【0005】
本開示によるリフトシステム及び方法の態様及び利点は、以下の発明を実施するための形態で部分的に説明される、発明を実施するための形態から明らかである、又は本技術の実施を通じて知ることができる。
【0006】
一実施形態によれば、ターボ機械から燃焼缶を取り付ける及び取り外すためのリフトシステムが提供される。リフトシステムは、レールと、可搬型カートアセンブリと、スライドアセンブリとを含む。可搬型カートアセンブリは、伸縮部材に結合された燃焼缶クレードルアセンブリを含む。前記燃焼缶クレードルアセンブリは、前記ターボ機械の燃焼缶に取外し可能に結合するように構成されている。スライドアセンブリは、前記可搬型カートアセンブリ及び前記レールに取外し可能に結合可能である。前記スライドアセンブリは、前記燃焼缶クレードルアセンブリの位置が調整されるように、前記レールに沿って前記可搬型カートアセンブリとともに移動可能である。
【0007】
別の実施形態は、燃焼缶をターボ機械の燃焼部に取り付けるための方法である。本方法は、前記燃焼缶を燃焼缶クレードルアセンブリに固定することを含む。前記燃焼缶クレードルアセンブリは、前記燃焼缶クレードルアセンブリに結合された伸縮部材を含む可搬型カートアセンブリの一部を形成する。本方法は、前記可搬型カートアセンブリをスライドアセンブリに結合することを更に含む。前記スライドアセンブリは、レールに移動可能に結合され、駆動アセンブリに接続される。本方法は、前記スライドアセンブリ及び前記可搬型カートアセンブリが前記レールに沿って移動するように、駆動アセンブリを作動させることを更に含む。本方法は、前記伸縮部材を伸長させて、前記燃焼缶クレードルアセンブリ及び前記燃焼缶を前記ターボ機械の燃焼部のそれぞれの開口部に位置合わせすることを更に含む。
【0008】
リフトシステム及び方法のこれら及び他の特徴、態様及び利点は、以下の発明を実施するための形態及び特許請求の範囲を参照することにより、更に理解される。本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付図面は、本技術の実施形態を示し、発明を実施するための形態とともに、本技術の原理を説明するものである。
【図面の簡単な説明】
【0009】
本リフトシステム及び方法の完全かつ可能な開示（当業者に対して説明される本システム及び方法を製造し使用するための最良の態様を含む）は、明細書に記載されており、明細書では、添付図面が参照される。
【0010】
【図1】本開示の実施形態によるターボ機械の概略図である。
【図2】本開示の実施形態によるガスタービンの側面図である。
【図3】本開示の実施形態によるガスタービンの燃焼部の側面図である。
【図4】本開示の実施形態による燃焼器アセンブリの側面断面図である。
【図5】本開示の態様による設置されたガスタービンを示す図である。
【図6】本開示の実施形態によるリフトシステムのスライドアセンブリ及びレールを示す図である。
【図7】本開示の実施形態による、レールに結合されたスライドアセンブリと、リフトシステムの可搬型カートアセンブリを示す図である。
【図8】本開示の実施形態による完全に組み立てられたリフトシステムを示す。
【図9】本開示の実施形態によるリフトシステムの斜視図である。
【図10】本開示の実施形態によるリフトシステムの斜視図である。
【図11】本開示の実施形態によるリフトシステムの斜視図である。
【図13】本開示の実施形態による格納位置にあるリフトシステムの拡大斜視図を示す。
【図14】本開示の実施形態による、ある程度伸長した位置にあるリフトシステムの拡大斜視図を示す。
【図15】本開示の実施形態による燃焼缶を支える燃焼缶クレードルアセンブリの拡大斜視図である。
【図16】本開示の実施形態による燃焼缶クレードルアセンブリの分解図を示す。
【図17】本開示の実施形態による燃焼缶クレードルアセンブリの拡大斜視図である。
【図18】本開示の実施形態による微動アセンブリの斜視図を示す。
【図19】本開示の実施形態による微動アセンブリの斜視図を示す。
【図20】本開示の実施形態による微動アセンブリの斜視図を示す。
【図21】本開示の実施形態による、ターボ機械及び格納位置にあるリフトシステムを示す図である。
【図22】本開示の実施形態による、ターボ機械と、ある程度伸長した位置にあるリフトシステムを示す図である。
【図23】本開示の実施形態によるターボ機械の燃焼部に燃焼缶を取り付ける方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【0011】
本リフトシステム及び本方法の実施形態について詳細に言及するが、実施形態の１つ以上の例が図面に示されている。各例は、技術を限定するのではなく、説明のために提供されるものである。実際、本技術において、請求された技術の範囲又は趣旨から逸脱することなく、修正及び変形できることは当業者にとって明らかである。例えば、ある実施形態の一部として図示又は記載された特徴を、別の実施形態と共に使用して、更に別の実施形態を生成することができる。したがって、本開示は、特許請求の範囲及びその均等物の範囲内に入るような修正及び変形を含むことが意図される。
【0012】
本明細書において、用語「例示的」は、「例、実例、又は例証として示される」という意味で使用されている。本明細書において「例示的」として説明される任意の実装形態は、必ずしも他の実装形態よりも好ましい又は有利であると解釈されるべきではない。更に、特に他の方法で特定されない限り、本明細書で説明されるすべての実施形態は、例示的であると見なされるべきである。
【0013】
発明を実施するための形態では、数値及び文字の表記を使用して、図面中の特徴を表している。図面及び発明を実施するための形態における同種又は類似の符号は、本発明の同種又は類似の部分を表すために使用されている。本明細書において、用語「第１」、「第２」、及び「第３」は、１つの構成要素を別の構成要素から区別するために互換的に使用することができ、個々の構成要素の位置又は重要性を意味することを意図するものではない。
【0014】
用語「流体」は、気体であってもよいし、液体であってもよい。用語「流体連通」は、流体が指定された領域間を接続できることを意味する。
【0015】
本明細書において、用語「上流に」（又は「前方に」）及び「下流に」（又は「後方に」）は、流体経路における流体の流れに対する相対的な方向を表す。例えば、「上流に」は、流体が流れて来る方向を表し、「下流に」は、流体が流れて行く方向を表す。ただし、本明細書で使用する用語「上流に」及び「下流に」は、電気の流れを表す場合もある。用語「半径方向に」は、特定の構成要素の軸方向中心線に対して実質的に垂直である相対的な方向を表し、用語「軸方向に」は、特定の構成要素の軸方向中心線に対して実質的に平行及び／又は同軸に並ぶ相対的な方向を表し、用語「周方向に」は、特定の構成要素の軸方向中心線の周りの相対的な方向を表す。
【0016】
「およそ」、「約」、「概ね」、及び「実質的に」などの近似の用語は、明記された厳密な値に限定されるものではない。少なくとも一部の例では、近似を表す文言は、値を測定するための機器の精度に対応する場合や、構成要素及び／又はシステムを構築又は製造するための方法又は機械の精度に対応する場合がある。例えば、近似を表す文言は、個々の値、値の範囲、及び／又は値の範囲を画定する端の値のいずれかにおいて、１％、２％、４％、５％、１０％、１５％、又は２０％のマージン内にあることを表す場合がある。角度又は方向の文脈で使用される場合、このような用語は、言及された角度又は方向より１０度大きい又は小さい範囲内の値を含む。例えば、「概ね垂直」は、垂直から任意の方向（例えば、時計回りの方向又は反時計回りの方向）に対して１０度以内の方向を含む。
【0017】
用語「結合された」、「固定された」、「に取り付けられた」などは、本明細書で特段の記載が無い限り、直接的に結合されている、直接的に固定されている、又は直接的に取り付けられていることと、１つ以上の構成要素又は特徴部分が介在することによって間接的に結合されている、間接的に固定されている、又は間接的に取り付けられていることの両方を表す。本明細書において、用語「備える」、「備えている」、「含む」、「含んでいる」、「有する」、「有している」、又はそれらの用語の他の変形は、非排他的に包含することを意図している。例えば、特徴部分のリストを含むプロセス、方法、物品、又は装置は、必ずしもそれらの特徴部分のみに限定されるわけではなく、明示的に列挙されていない他の特徴部分又はそのようなプロセス、方法、物品、又は装置に固有ではない他の特徴部分を含むことができる。更に、明示的に反対のことを定めていない限り、「又は」は「包括的な又は」を意味し、「排他的な又は」を意味するものではない。例えば、条件Ａ又はＢは、「Ａが真（又は存在する）でＢが偽（又は存在しない）」、「Ａが偽（又は存在しない）でＢが真（又は存在する）」、及び「Ａ及びＢの両方が真（又は存在する）」、のいずれかを満たすものである。
【0018】
ここで、並びに本明細書及び特許請求の範囲全体を通じて、範囲を限定する部分は、組み合わされ、交換され、そのような範囲は特定され、文脈又は文言が他のことを示していない限り、その範囲に含まれる全てのサブ範囲を含む。例えば、本明細書に開示される全ての範囲は、その範囲の端の値を含み、その端の値を独立して互いに組み合わせることが可能である。
【0019】
ここで図面を参照すると、図１は、ターボ機械の一実施形態の概略図を示しており、図示の実施形態では、ガスタービン１０である。産業用又は陸上用のガスタービンが本明細書に示され、説明されているが、本開示は、特許請求の範囲に別段の定めがない限り、陸上用及び／又は産業用のガスタービンに限定されることはない。例えば、本明細書に記載された本発明は、任意の種類のターボ機械（例えば、蒸気タービン、航空機用ガスタービン、又は船舶用ガスタービンであるが、これらに限定されることはない）で使用することができる。
【0020】
図示のように、ガスタービン１０は、一般に、入口部１２と、入口部１２の下流側に配置された圧縮機部１４と、圧縮機部１４の下流側に配置された燃焼器（又は燃焼）部１６内の複数の燃焼器（図示せず）と、燃焼部１６の下流側に配置されたタービン部１８と、タービン部１８の下流側に配置された排気部２０とを含む。更に、ガスタービン１０は、圧縮機部１４とタービン部１８との間に結合された１つ以上のシャフト２２を含むことができる。
【0021】
圧縮機部１４は、一般に、複数のロータディスク２４（複数のロータディスクのうちの１つのロータディスクが図示されている）と、各ロータディスク２４から半径方向外側に延在し、各ロータディスク２４に接続された複数のロータブレード２６とを含むことができる。各ロータディスク２４は、圧縮機部１４を貫通するシャフト２２の一部に結合されていてもよいし、シャフト２２の一部を形成していてもよい。
【0022】
タービン部１８は、一般に、複数のロータディスク２８（複数のロータディスクのうちの１つのロータディスクが図示されている）と、各ロータディスク２８から半径方向外側に延在し、各ロータディスク２８に相互接続されている複数のロータブレード３０とを含むことができる。各ロータディスク２８は、タービン部１８を貫通するシャフト２２の一部に結合されていてもよいし、シャフト２２の一部を形成していてもよい。タービン部１８は、シャフト２２の一部及びロータブレード３０を周方向に取り囲む外側ケーシング３１を更に含み、それにより、タービン部１８の高温ガス経路３２を少なくとも部分的に画定する。
【0023】
動作中、空気などの作動流体は、入口部１２を流れて圧縮機部１４に流入し、圧縮機部で空気が徐々に圧縮され、したがって、加圧された空気が燃焼部１６の燃焼器に供給される。加圧された空気は、燃料と混合されて各燃焼器内で燃焼し、燃焼ガス３４が生成される。燃焼ガス３４は、燃焼部１６から高温ガス経路３２を流れてタービン部１８に流入し、燃焼ガス３４から回転ブレード３０にエネルギー（運動エネルギー及び／又は熱エネルギー）が伝達されてシャフト２２を回転させる。機械的な回転エネルギーを使用して、圧縮機部１４に動力を供給すること及び／又は電気を発生することができる。タービン部１８を出た燃焼ガス３４は、排気部２０を通じてガスタービン１０から排気することができる。
【0024】
ここで図２を参照すると、ターボ機械（ガスタービン、航空転用など）は、燃焼プロセス中に燃料と空気の混合物を燃焼してエネルギーを生成する。図２は、ガスタービン１０の一例を示している。図示されるように、ガスタービン１０は、軸方向中心線２１に沿って延在する軸方向Ａｇｔと、軸方向中心線２１に垂直な半径方向Ｒｇｔと、軸方向中心線２１の周りに延在する周方向Ｃｇｔとを有する円柱座標系を画定することができる。
【0025】
一般に、ガスタービン１０は、圧縮機ケーシング１５に収容された圧縮機部１４に向けて気流を導く入口部１２を含んでいる。気流は圧縮され、燃焼部１６に流入し、燃焼部１６で燃料（天然ガスなど）が燃焼されて高エネルギーの燃焼ガスが発生し、タービン部１８を駆動する。タービン部１８では、高温ガスのエネルギーが仕事に変換され、仕事の一部は圧縮機の駆動に使用され、残りは、発電機や機械駆動装置（いずれも図示されていない）などの負荷を駆動するための有用な仕事に利用できる。
【0026】
ここで更に図３を参照すると、燃焼部１６の一実施形態は、少なくとも１つの燃焼器アセンブリ４０を含むことができる。図３に示されるような一部のガスタービン１０は、軸方向中心線２１の周りに環状に配列された複数の燃焼器アセンブリ４０を含むことができる。一般に、各燃焼器アセンブリ４０内（より具体的には、燃焼器アセンブリ４０の燃焼缶１２５）において、燃焼プロセスが発生する。一部の実施形態では、燃焼器アセンブリ４０は、複数の燃焼器アセンブリ４０のうちの一部の燃焼器アセンブリにおける火炎燃焼を監視するための火炎検出システムなどの１つ以上の補助システムを含むことができる。そのような火炎検出システムは、火炎スキャナの形式とすることができ、火炎検出システムの一部は、燃焼器アセンブリ４０内に挿入することができる。追加の又は代替の補助システム１７は、同様に、燃焼器アセンブリ４０に組み込まれて、燃焼器アセンブリの複数のプロセスのうちの１つ以上のプロセスを監視する、制御する及び／又は１つ以上のプロセスに影響を与えることができる。
【0027】
更に図４を参照すると、ガスタービン１０の燃焼器アセンブリ４０の一実施形態の側面断面図が示されている。燃焼器アセンブリ４０は、一般に、少なくとも、燃焼缶１２５と、可能性として、ガスタービンケーシング４４の一部（圧縮機排出ケーシング又は燃焼ラッパーケーシングなど）に固定された実質的に円筒形の燃焼ケーシング４２とを含むことができる。図示のように、フランジ４６は、燃焼ケーシング４２の上流端から外向きに広がることができる。フランジ４６は、一般に、燃焼器アセンブリ４０のエンドカバーアセンブリ４１が燃焼ケーシング４２に固定されるように構成することができる。例えば、フランジ４６は、エンドカバーアセンブリ４１を燃焼ケーシング４２に取り付けるための複数のフランジ孔７３を画定することができる。
【0028】
一部の実施形態では、燃焼器アセンブリ４０は、内部フロースリーブ４８及び／又はフロースリーブ４８内に実質的に同心状に配置された燃焼ライナ５０を含むこともできる。燃焼器アセンブリ４０は、燃焼缶１２５と、燃焼缶１２５に接続されたフロースリーブ４８及び燃焼ライナ５０のうちの少なくとも１つとを、予め組み立てられた単一構造として含むユニボディ燃焼器アセンブリ４０を構成してもよく、又は燃焼器アセンブリ４０は、燃焼缶１２５、フロースリーブ４８、及び燃焼ライナ５０が全てガスタービン１０に（ガスタービンケージング４４（燃焼排出ケージング又は「ＣＤＣ」と呼ばれることがある）などに）直接的に接続するアセンブリを含んでいてもよい。例えば、フロースリーブ４８及び燃焼ライナ５０は、フロースリーブ４８及び燃焼ライナ５０の下流端において、衝突スリーブ５２と衝突スリーブ５２内に配置された移行部品５４とを含む二重壁移行ダクトまで延在することができる。一部の実施形態では、衝突スリーブ５２及びフロースリーブ４８は、衝突スリーブ５２及びフロースリーブ４８の表面の一部に複数の空気供給孔５６を備えてもよく、それによって、圧縮機部１４からの加圧空気が燃焼ライナ５０とフロースリーブ４８との間の半径方向の空間に入ることができることを理解されたい。
【0029】
燃焼器アセンブリ４０の燃焼ライナ５０は、一般に、実質的に円筒形の燃焼室５８を画定することができ、燃焼室５８では、燃料及び空気が噴射されて燃焼し、高温の燃焼ガスが生成される。更に、燃焼ライナ５０は、燃焼ライナ５０の下流端で移行部品５４に結合され、燃焼ライナ５０及び移行部品５４が、各燃焼器アセンブリ４０からガスタービン１０のタービン部１８に流れる高温の燃焼ガスの流路を概ね画定することができる。
【0030】
図４に示されるような一部の実施形態では、移行部品５４は、シール６０（例えば、圧縮シール）を用いて燃焼ライナ５０の下流端に結合することができる。例えば、シール６０は、移行部品５４と燃焼ライナ５０の重なり合う端部に配置され、２つの構成要素の間の境界部分をシールすることができる。例えば、シール６０は、嵌め合い部品の内径と外径との間にばね荷重／圧縮荷重を受けるように構成された周方向金属シールを含むことができる。しかしながら、燃焼ライナ５０と移行部品５４との間の境界部分は、圧縮シール６０でシールされる必要はなく、一般に、当該技術分野で既知の適切なシールによってシールされてもよいことを理解されたい。
【0031】
一部の実施形態では、燃焼ライナ５０は、フロースリーブ４８（又は、フロースリーブ４８を有しない燃焼器アセンブリ４０では燃焼ケーシング４２）に固定された１つ以上の雌ライナストップ６４に係合する１つ以上の雄ライナストップ６２を含むこともできる。特に、燃焼ライナ５０を燃焼器アセンブリ４０内に取り付ける場合に、燃焼ライナ５０が適切な深さに取り付けられ、ガスタービン１０の運転中に燃焼ライナ５０の回転が防止されるようにするため、雄ライナストップ６２は、雌ライナストップ６４にスライドするように適合することができる。更に、一部の実施形態では、雄ライナストップ６２をフロースリーブ４８又は燃焼ケーシングに追加的に又は代替的に配置し、雌ライナストップ６４を燃焼ライナ５０に配置できることを理解されたい。
【0032】
一部の実施形態では、先ず、燃焼ライナ５０が、燃焼器アセンブリ４０に押し込まれることによって、燃焼ライナ５０を燃焼器アセンブリ４０内に取り付けることができる。例えば、燃焼ライナ５０は、移行部品５４に対して更に深い位置に取り付けられることを制限する力が作用するまで、燃焼器アセンブリ４０に押し込むことができる。図３を引き続き参照する。次に、燃焼缶１２５を、対応する燃焼器アセンブリ４０に取り付けることができる。具体的には、燃焼缶１２５は、燃焼缶１２５の端部カバーアセンブリ４１が燃焼器アセンブリ４０のフランジ４６に当接するように配置され、位置合わせされ、挿入することができる。
【0033】
本明細書では特定の実施形態を示したが、燃焼器アセンブリ４０は、ガスタービン１０で行われる個別の接続に関して、様々な順序で組み立てられる様々な構成要素を含んでもよいことを理解されたい。例えば、燃焼器アセンブリ４０は、ガスタービン１０に取り付けられる前に完全に組み立てられてもよく（例えば、ユニボディ燃焼器アセンブリ４０）、ガスタービン１０に取り付けられる前に部分的に組み立てられてもよく、ガスタービン１０に接続されている間に完全に組み立てられてもよく、又はこれらの組み合わせであってもよい。
【0034】
図５は設置されたガスタービン７０を示す。このガスタービン７０は、例えば、発電所、テストスタンドに設置され、又はその他の運用環境において装備される。図示のように、設置されたガスタービン７０は、設置されたガスタービン７０を床７４から持ち上げる（又は床７４から離して支持する）ために、床７４（例えば、設置されたガスタービン７０を支持する地面又は基礎）及び設置されたガスタービン７０に結合された１つ以上のレール支持体７５を含むことができる。１つ以上のレール支持体７５は、ガスタービンの周りに（例えば、ガスタービンの第１の側で床７４に結合された第１の端部から、ガスタービンの上部を越えて、ガスタービンの第２の側で床７４に結合された第２の端部まで）延在することができる。更に、設置されたガスタービン７０は、複数の導管７６（運転に必要な流体を設置されたガスタービン７０に供給する流体供給導管又は他の配管など）を含むことができる。複数の導管７６を、１つ以上のレール支持体７５に結合することもできる。図５に示すように、複数の導管７６及びレール支持体７５や、（燃焼部１６を含む）設置されたガスタービン７０を取り囲むことができる他の設備によって、込み合った環境での物理的空間が不足し、燃焼部１６から燃焼缶１２５を交換する、取り付ける、及び／又は取り外すことが困難になる。以下に説明されるように、本明細書に記載されたリフトシステムは、有利なことに、込み合った環境にもかかわらず、１つ以上の燃焼缶１２５を取り付ける及び／又は取り付けられた環境から１つ以上の燃焼缶１２５を除去することができる。
【0035】
ここで図６～図８を参照すると、燃焼缶１２５をガスタービン１０の燃焼部１６に取り付ける及び／又は（燃焼部１６から）取り外すためのリフトシステム１００の様々な態様が図示されている。例えば、図６は、リフトシステム１００のスライドアセンブリ１０２及びレール１０４を示し、図７は、レール１０４に結合されたスライドアセンブリ１０２と、リフトシステム１００の可搬型カートアセンブリ１０６とを図示し、図８は、完全に組み立てられたリフトシステム１００（スライドアセンブリ１０２はレール１０４に結合され、可搬型カートアセンブリ１０６はスライドアセンブリ１０２に結合される）を示す。図６から図８は、リフトシステムの組立順序を例示する。例えば、先ず、スライドアセンブリ１０２は、スライドアセンブリ１０２がレール１０４に沿って移動できるように、レール１０４に結合することができる（スライドアセンブリ１０２がレール１０４から分離されている図６と、スライドアセンブリ１０２がレール１０４に結合されている図７とを比較することによりわかる）。その後、図７及び図８に示すように、可搬型カートアセンブリ１０６は燃焼缶１２５を運搬し、スライドアセンブリ１０２に隣接する位置に移動することができる。図８に示すように、可搬型カートアセンブリ１０６は、スライドアセンブリ１０２に（例えば、以下に説明するようなピン接続によって）結合することができ、スライドアセンブリ１０２及び可搬型カートアセンブリ１０６をレール１０４に沿って一緒に移動させて、燃焼缶１２５を取付け位置に持ち上げることができる。
【0036】
リフトシステム１００は、レール１０４と、スライドアセンブリ１０２と、可搬型カートアセンブリ１０６とを含むことができる。可搬型カートアセンブリ１０６は、伸縮部材１１０に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を含むことができる。燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、ガスタービン１０の燃焼部１６の燃焼缶１２５に取外し可能に結合することができる。可搬型カートアセンブリ１０６は、プラットフォーム１１２と、プラットフォーム１１２から（例えば、概ね垂直に）延在する取外し可能な背面板又は背面壁１１４とを更に含むことができる。一部の実施形態では、伸縮部材１１０は、プラットフォーム１１２に直接結合することができ、そのような実施形態では、伸縮部材１１０の基部は、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に結合するために、スライドアセンブリ１０２のピン１５０が貫通するピンホール１２０を画定することができる。あるいは、他の実施形態では、プラットフォーム１１２と伸縮部材１１０との間にベース支持体を配置することができ、そのような実施形態では、ベース支持体は、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に結合するために、スライドアセンブリ１０２のピン１５０が貫通するピンホール１２０を画定することができる。
【0037】
一つ以上の車輪１１６（キャスター車輪など）をプラットフォーム１１２に結合することができ、また、取外し可能な背面板１１４はハンドル１１８を含むことができ、ユーザ１２４は、可搬型カートアセンブリ１０６を床７４に沿って押すことができる。例えば、ユーザ１２４は、まず、燃焼缶１２５が可搬型カートアセンブリ１０６の燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に取り付けられるように、燃焼缶１２５を固定することができる。その後、可搬型カートアセンブリ１０６を床７４に沿ってスライドアセンブリ１０２まで押し、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に固定して、燃焼缶１２５をガスタービン１０の燃焼部１６の燃焼器アセンブリ４０に取り付けることができる。
【0038】
図９～図１２は、本開示の実施形態によるリフトシステム１００の様々な図を示している。特に、図９～図１１は、リフトシステム１００の斜視図を示し、図１２は、図９に示す断面１２－１２から見たリフトシステム１００の断面図を示している。図９～図１２に示すように、スライドアセンブリ１０２は、可搬型カートアセンブリ１０６とレール１０４とに取外し可能に結合することができる。更に、スライドアセンブリ１０２は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の位置を調整するように、レール１０４に沿って可搬型カートアセンブリ１０６と共に移動することができる。
【0039】
例示的な実施形態では、図９～図１４に示すように、スライドアセンブリ１０２は、第１の端部１２８と第２の端部１３０との間に延在するメインプレート１２６を含むことができる。スライドアセンブリ１０２をレール１０４に結合する場合、メインプレート１２６が第１の端部１２８から第２の端部１３０まで垂直に延在するように、第１の端部１２８は床の近くに位置する。メインプレート１２６は、垂直方向（すなわち、重力方向）に概ね平行な最も長い辺を有する長方形として概ね形成することができ、メインプレート１２６は垂直方向に細長い形状である。
【0040】
様々な実施形態において、図９及び図１０に示すように、リフトシステム１００のスライドアセンブリ１０２は、メインプレート１２６から延在する１つ以上のスライド可能なカップリング１３２を更に含むことができる。スライド可能なカップリング１３２は、それぞれ、レール１０４を取り囲むことができる。スライド可能なカップリング１３２は、スライドアセンブリ１０２がレール１０４に沿って移動できるようにすると同時に、スライドアセンブリ１０２をレール１０４に固定することができる点で有利である。特に、スライド可能なカップリング１３２及びメインプレート１２６は、全体として、レール１０４を取り囲むことができる。多くの実施形態では、スライド可能なカップリング１３２はそれぞれ、２つの側壁１３４と１つの端壁１３６とを含むことができる。２つの側壁１３４は、レール１０４の両側においてメインプレート１２６から延在し、２つの側壁１３４はメインプレート１２６に対して概ね垂直に向くようにすることができる。端壁１３６は、２つの側壁１３４の間を延在することができ、端壁１３６は、メインプレート１２６に対して概ね平行とすることができる。各スライド可能なカップリング１３２のメインプレート１２６、２つの側壁１３４、及び端部壁１３６は、全体として、レール１０４を囲む（すなわち、レール１０４が延在する矩形状の領域を規定する）ことができる。スライド可能なカップリング１３２の少なくとも１つは、メインプレート１２６の第２の端部１３０から延在することができる。特に、少なくとも１つのスライド可能なカップリング１３２の２つの側壁１３４は、メインプレート１２６の第２の端部１３０から延在することができる。更に、少なくとも１つのスライド可能なカップリング１３２は、メインプレート１２６の第１の端部１２８と第２の端部１３０との間において、メインプレート１２６から延在することができる（例えば、少なくとも１つのスライド可能なカップリング１３２はメインプレート１２６の中央に配置することができる）。具体的には、少なくとも１つのスライド可能なカップリング１３２の２つの側壁１３４は、メインプレート１２６の第１の端部１２８と第２の端部１３０との間において、メインプレート１２６から延在することができる。
【0041】
様々な実施形態において、図１２に示すように、レール１０４は、ウェブ１３８と、第１のフランジ１４０と、第２のフランジ１４２とを有するアイビームとすることができる。レール１０４のアイビーム構造によって、リフトシステム１００全体の構造的な統合性を有利に向上させることができる。第１のフランジ１４０と第２のフランジ１４２は、互いに間隔を空けて配置することができ、ウェブ１３８は、第１のフランジ１４０と第２のフランジ１４２との間に延在することができる。例示的な実施形態では、スライドアセンブリ１０２は、レール１０４と回転可能に係合する複数の車輪１４４を含むことができる。特に、ブラケット１４６が、メインプレート１２６、２つの側壁１３４、及び端壁１３６の各々から延在することができ、車輪１４４が各ブラケット１４６に結合することができる（例えば、ブラケット１４６は、車輪１４４の両側に延在する２つの壁と、ブラケットの２つの壁の間において車輪の中心を貫通するピンとを含むことができる）。各車輪１４４は、各車輪１４４がレール１０４の別の表面（例えば、アイビームのレールの別の表面）と転がり接触するように、レール１０４の別の側面のそれぞれのブラケット１４６に回転可能に結合することができる。
【0042】
一部の実施形態では、図７～図１４に示すように、伸縮部材１１０は、プラットフォーム１１２に直接結合することができ、かかる実施形態では、伸縮部材１１０のベースは、可搬型カートアセンブリ１０６がスライドアセンブリ１０２に結合するように、スライドアセンブリ１０２のピン１５０が貫通するピンホール１２０を画定することができる。あるいは、他の実施形態では、プラットフォーム１１２と伸縮部材１１０との間にベース支持体を配置することができ、そのような実施形態では、ベース支持体は、可搬型カートアセンブリ１０６がスライドアセンブリ１０２に結合するように、スライドアセンブリ１０２のピン１５０が貫通するピンホール１２０を画定することができる。
【0043】
多くの実施形態では、スライドアセンブリ１０２は、メインプレート１２６の第１の端部１２８から延在する１つ以上の接続部材１４８を更に含む。例えば、接続部材１４８は、互いに間隔を空けて配置された第１の接続部材及び第２の接続部材を含むことができ、第１の接続部材と第２の接続部材との間にギャップが画定されている。これらの接続部材１４８は、互いに概ね平行であって、メインプレート１２６に対して概ね垂直とすることができる。多くの実施形態では、接続部材１４８は、メインプレート１２６に対して概ね垂直に延在し、端部がスライド可能なカップリング１３２を越えるようにすることができる。ピン１５０が、１つ以上の接続部材１４８及び伸縮部材１１０を貫通し、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に回転可能に結合することができる。具体的には、ピン１５０は、第１の接続部材、伸縮部材１１０、及び第２の接続部材を貫通することができる。ピン１５０は、メインプレート１２６よりも接続部材１４８の終端部に近い位置に配置することができる。可搬型カートアセンブリ１０６は、ピン１５０を軸に回転することができ、可搬型カートアセンブリ１０６とスライドアセンブリ１０２との間において、ピン１５０にピボット点１５２が画定され、ピン１５０を中心に可搬型カートアセンブリ１０６が回転して燃焼缶クレードルアセンブリ１０８及び燃焼缶１２５の位置を調整することができる。
【0044】
図１３は、格納位置にあるリフトシステム１００の拡大斜視図であり、図１４は、ガスタービン１０の燃焼部１６に燃焼缶１２５を取り付ける（又は燃焼缶１２５を取り外す）ために、伸長位置にあるリフトシステム１００の拡大斜視図である。
【0045】
例示的な実施形態では、伸縮部材１１０は、リフトシステムの第１の伸縮部材とすることができる。このような実施形態では、スライドアセンブリ１０２は、メインプレート１２６に枢動可能に結合された第２の伸縮部材１５４であって、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に枢動可能に結合された第２の伸縮部材１５４を含むことができる。一部の実施形態では、スライドアセンブリ１０２は、メインプレート１２６に枢動可能に結合されるとともに、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に枢動可能に結合された第３の伸縮部材１５６を更に含むことができる。第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６は、レール１０４の両側で互いに概ね平行に延在することができる。第１のピン１５８は、第２の伸縮部材１５４、メインプレート１２６を貫通する（例えば、メインプレート１２６を直接に貫通する又はメインプレート１２６から延在するブラケットを貫通する）とともに、第３の伸縮部材１５６を貫通して、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６をメインプレート１２６に枢動可能に結合することができる。同様に、第２のピン１６０は、第２の伸縮部材１５４、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を貫通する（例えば、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を直接に貫通する又は燃焼缶クレードルアセンブリ１０８から延在するブラケットを貫通する）とともに、第３の伸縮部材１５６を貫通して、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６を燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に枢動可能に結合することができる。
【0046】
第１の伸縮部材１１０、第２の伸縮部材１５４、及び第３の伸縮部材１５６は、それぞれ、格納位置と伸長位置との間で独立して移動可能とすることができる。第１の伸縮部材１１０、第２の伸縮部材１５４、及び第３の伸縮部材１５６は、作動可能な油圧シリンダ、空気圧シリンダ、又は電気リフトを含むことができる。第１の伸縮部材１１０は１つ以上の同心シリンダを含むことができ、１つ以上の同心シリンダは、第１の伸縮部材１１０の長さを延長するために、各同心シリンダの内側に収まって、互いの同心シリンダに対して相対的にスライド可能である。１つ以上の同心シリンダは中空とすることができ、１つ以上の同心シリンダは、第１の伸縮部材１１０の１つ以上の同心シリンダを伸縮させるためにその中空に配置された油圧アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、又は電気アクチュエータを有している。あるいは、第１の伸縮部材１１０自体が、液圧アクチュエータ、空気圧アクチュエータ、又は電気アクチュエータであってもよい。例えば、第１の伸縮部材１１０は、ベースシリンダ１６２（同心シリンダのうち最大の直径を有するシリンダ）、１つ以上の中間シリンダ１６３、及びトップシリンダ１６４（同心シリンダのうち最小の直径を有するシリンダ）を含むことができる。トップシリンダ１６４は、プラットフォーム１６６を画定することができ、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、第１の伸縮部材１１０のトップシリンダ１６４のプラットフォーム１６６に結合することができる。同様に、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６は複数の同心状の矩形立方体を含むことができ、複数の同心状の矩形立方体は、各立方体の内側に収まって、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６の長さを延長するために互いに相対的にスライド可能に構成される。１つ以上の同心状の矩形立方体は中空であってもよく、第１及び第２の伸縮部材１５４、１５６の１つ以上を伸縮させるための油圧、空気圧、又は電気アクチュエータがそこに配置されている。あるいは、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６は、それぞれそれ自体が油圧、空気圧、又は電気のアクチュエータであってもよい。
【0047】
格納位置にあるとき、第１の伸縮部材１１０は、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６に対して概ね垂直とすることができる。更に、第１の伸縮部材１１０は、第２及び第３の伸縮部材１５４、１５６が燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合する箇所から（燃焼缶クレードルアセンブリの軸方向中心線に対して）概ね９０度離れた位置で燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合することができる。
【0048】
多くの実施形態では、リフトシステム１００は、レール１０４に結合される駆動アセンブリ２２０を更に含むことができる。駆動アセンブリ２２０は、モータ２２２と、ギアボックス２３６と、１つ以上のスプロケット２３２と、駆動チェーン２１６とを含むことができ、駆動チェーン２１６は、モータ２２２が作動するとスライドアセンブリ１０２がレール１０４に沿って動くように、スライドアセンブリ１０２及びモータ２２２に結合されている。例えば、駆動アセンブリ２２０は、駆動チェーン２１６に結合されたモータ２２２を含むことができ、モータ２２２が作動すると、レール１０４に対するスライドアセンブリ１０２の位置が調整される（例えば、モータ２２２が作動すると、スライドアセンブリ１０２がレール１０４に沿って並進することができる）。スライドアセンブリ１０２が所望の高さに達するとモータ２２２の動作を停止することができる。
【0049】
例示的な実施形態では、駆動チェーン２１６は、複数の内側リンク、外側リンク、及びローラを有する金属ローラチェーン（スチールブッシュローラチェーンなど）とすることができる。様々な実装形態において、駆動アセンブリ２２０は、駆動チェーン２１６に回転可能に結合された１つ以上のスプロケット２３２を含むことができる。特に、１つ以上のスプロケット２３２は、駆動チェーン２１６に結合することができ、スプロケット２３２が回転すると駆動チェーン２１６の並進運動が生じるようにすることができる。
【0050】
多くの実施形態において、駆動アセンブリ２２０は、モータ２２２（電気モータ、油圧モータ、ガスモータ、又は駆動アセンブリ２２０に動力を供給するための他の適切なモータなど）を含むことができる。モータ２２２は、ギアボックス２３６に接続することができる。ギアボックス２３６は、モータ２２２に接続するとともに、１つ以上のスプロケット２３２に接続することができる。例えば、ギアボックス２３６は、モータ２２２の出力シャフトに接続された入力シャフトを含むことができる。更に、ギアボックス２３６は、スプロケット２３２に結合された出力シャフトを含むことができ、スプロケット２３２は、モータ２２２が作動するとレール１０４に対するスライドアセンブリ１０２（及び／又は可搬型カートアセンブリ１０６）の位置が変化するように駆動チェーン２１６に結合することができる。
【0051】
ギアボックス２３６は、モータ２２２によって提供される回転入力（例えば、入力速度及び入力トルク）を、所望の回転出力（例えば、出力速度及び出力トルク）に変換するように機能することができる。あるいは、駆動アセンブリ２２０は、モータ２２２の出力シャフトが１つ以上のスプロケット２３２に直接結合される（例えば、ギアボックスを有していない）直接駆動システムであってもよい。1つ以上のスプロケット２３２は、駆動チェーン２１６に結合することができる。
【0052】
図１５は、本開示の実施形態による、燃焼缶１２５を支える燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の拡大斜視図を示す。図示されるように、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の軸方向中心線２０７に沿って延在する軸方向ＡＣＡと、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の軸方向中心線２０７に垂直に延在する半径方向ＲＣＡと、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の軸方向中心線２０７の周りに延在する周方向ＣＣＡとを有する円筒座標系２０５を画定することができる。燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を燃焼缶１２５に結合する場合、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の軸方向中心線２０７は、燃焼缶１２５の軸方向中心線と一致させることができる（燃焼缶クレードルアセンブリ１０８及び燃焼缶１２５は、共通の軸方向中心線を共有する）。燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、軸方向ＡＣＡ、半径方向ＲＣＡ、及び／又は周方向ＣＣＡのいずれかの方向に沿って移動し、（例えば、スライドアセンブリ１０２、レール１０４、及び／又はガスタービン１０に対する）燃焼缶１２５の位置を調整するように構成することができる。
【0053】
図１５に示すように、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、環状リング２５１と、上部アセンブリ２５２と、下部アセンブリ２５４と、上部アセンブリ２５２と下部アセンブリ２５４との間に延在する１以上のねじ部付きロッド２６０とを含む。環状リング２５１は、軸方向中心線２０７の周りに環状に延在し、燃焼缶１２５を取り囲むような大きさとすることができる。例えば、環状リング２５１の寸法を、環状リング２５１の内径又は内面が燃焼缶１２５の外面と摩擦嵌めを形成できるような寸法にして、燃焼缶１２５が環状リング２５１に挿入され摩擦嵌めによって環状リング２５１に確実に結合できるようにすることができる。
【0054】
図１６は、見やすくするために環状リング２５１が取り除かれた、本開示の実施形態による燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の分解図を示す。図１５及び図１６に示されるように、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、上部アセンブリ２５２と、下部アセンブリ２５４と、１つ以上のねじ部付きロッド２６０とを含むことができる。上部アセンブリ２５２は、上部圧力プレート２５６と上部接続部材２６５とを含むことができ、下部アセンブリ２５４は、下部圧力プレート２５８と下部接続部材２６７とを含むことができる。図示のように、上部圧力プレート２５６と下部圧力プレート２５８の両方が、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の周方向ＣＣＡに沿って部分的に延在することができる。例えば、上部圧力プレート２５６と下部圧力プレート２５８と環状リング２５１との間で接触できるようにするため、上部圧力プレート２５６と下部圧力プレート２５８の両方の輪郭を、燃焼缶１２５に対応する輪郭にすることができる。
【0055】
多くの実施形態では、図１６に示すように、上部アセンブリ２５２及び下部アセンブリ２５４は、互いに間隔を空けて配置する（例えば、半径方向ＲＣＡに間隔を空けて配置する）ことができる。多くの実施形態において、１つ以上のねじ部付きロッド２６０は、上部アセンブリ２５２と下部アセンブリ２５４との間に延在し、更に上部アセンブリ２５２と下部アセンブリ２５４に結合することができる。特定の実施形態では、１つ以上のねじ部付きロッド２６０は、上部接続部材２６５と下部接続部材２６７との間に延在する。図１６に示すように、上部接続部材２６５及び下部接続部材２６７は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の軸方向中心線２０７に対して概ね軸方向に延在することができる。
【0056】
特定の実施形態では、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、上部アセンブリ２５２と下部アセンブリ２５４との間に延在する４本のねじ部付きロッド２６０（例えば、燃焼缶の両側で２本のねじ部付きロッド２６０）を含むことができる。他の実施形態（図示せず）では、クレードルアセンブリ１０８は、４本より多い又は少ないねじ部付きロッド２６０（例えば、２本、５本、６本、又は最大で１０本）を含んでいてもよく、特許請求の範囲に特に記載されていない限り、特定の数のねじ部付きロッド２６０に限定されるべきではない。ねじ部付きロッド２６０の各々は、ねじ部付きロッド２６０が回転すると上部アセンブリと下部アセンブリと間の距離（例えば、半径方向ＲＣＡの距離）が変更されるように、両端を結合する（例えば、第１の端部を上部接続部材２６５に結合し、第２の端部を下部接続部材２６７に結合する）ことができる。このようにして、ねじ部付きロッド２６０を第１の方向に回転させると、上部圧力プレート２５６と下部圧力プレート２５８との間の半径方向の距離を増加させることができる（これによって、燃焼缶１２５を燃焼缶クレードルアセンブリ１０８から取り外すことができる）。同様に、ねじ部付きロッド２６０を第２の方向に回転させると、上部圧力プレート２５６と下部圧力プレート２５８との間の半径方向の距離を減少させることができる（これによって、燃焼缶１２５を燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合することができる）。
【0057】
多くの実施形態では、図１５及び図１６に示すように、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、１つ以上のハンドルバー２６２（例示的な実施形態では、少なくとも２つのハンドルバー２６２など）を含むことができる。特に、下部アセンブリ２５４は、下部圧力プレート２５８から延在する１つ以上のハンドルバー２６２を含むことができる。更に、図１６に最もよく示されているように、下部アセンブリ２５４は、下部圧力プレート２５８に結合されたボール部材２６４を更に含むことができる。ボール部材２６４は、下部圧力プレート２５８に結合されたプレート部２６６と、ボール部２６８と、プレート部２６６とボール部２６８との間に延在するネック部２６９とを含むことができる。ボール部２６８は球体とすることができる。例示的な実施形態では、１つ以上のねじ部付き締結具２７２（ボルト、ナット、ねじ、又は他の適切なねじ部付き締結具など）が、ボール部材２６４のプレート部２６６を下部圧力プレート２５８に結合することができる。例えば、図１７は、本開示の実施形態による燃焼缶クレードルアセンブリ１０８の拡大斜視図を示す。図示されているように、２つのねじ部付き締結具２７２は、ボール部材２６４のプレート部２６６を貫通して、下部圧力プレート２５８に到達する。図１６に示されるように、２つのねじ部付き締結具２７２は、ボール部材２６４のネック部２６９（及び／又はボール部２６８）の両側でボール部材２６４のプレート部２６６を貫通することができる。例示的な実施形態では、１つ以上のハンドルバー２６２は、下部圧力プレート２５８からそれぞれのハンドルバーの末端部まで概ね軸方向に（例えば、軸方向ＡＣＡに）延在することができる。１つ以上のハンドルバー２６２の各々は、概ね円筒形とすることができる。
【0058】
図１５に戻ると、リフトシステム１００は、伸縮部材１１０を燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合する微動アセンブリ３００を更に含むことができる。具体的には、微動アセンブリ３００は、ボール部材２６４と、第１の伸縮部材１１０の上部シリンダ１６４のプラットフォーム１６６との間に延在することができる。微動アセンブリ３００の有利な点は、燃焼缶１２５を、燃焼部１６において燃焼缶１２５が挿入されるべき開口部に位置合わせするために、軸方向ＡＣＡ、半径方向ＲＣＡ、及び／又は周方向ＣＣＡのいずれかの方向に燃焼缶１２５を微細に動かせることである。
【0059】
多くの実施形態において、微動アセンブリ３００は、トラック３０２と、受け部３０６を画定するクランピングアセンブリ３０４であって、ねじ部付きトラックロッド３０８を介してトラック３０２に結合されたクランピングアセンブリ３０４とを含むことができる。ボール部材２６４は、下部アセンブリ２５４に結合され、受け部３０６内に延在して、クランピングアセンブリ３０４とともにジョイント３１０を形成する。様々な実施形態において、トラック３０２は、脚部３１２及びトラック部材３１４を含むことができる。脚部３１２は、互いに間隔をあけて配置され、プラットフォーム１６６とトラック部材３１４との間に延在することができる。トラック部材３１４は、脚部３１２と脚部３１２との間に延在することができる。多くの実施形態において、脚部３１２は、概ね半径方向に（半径方向ＲＣＡに）延在することができ、脚部３１２は、半径方向ＲＣＡに伸縮可能とすることができる。例えば、脚部３１２は、燃焼缶１２５の半径方向の位置を調整するために、はめ込み式であってもよいし、半径方向ＲＣＡに他の方法で伸縮することができるようにしてもよい。例えば、多くの実施形態において、微動アセンブリ３００は、プラットフォーム１６６とトラック部材３１４との間で伸長するジャッキアセンブリ３１６を更に含むことができる。一部の実装形態では、ジャッキアセンブリ３１６は、ねじと、ねじ部付きチューブとを採用する機械式ジャッキとすることができる。そのような実施形態では、ねじは、トラック部材３１４の高さと、それによって燃焼缶１２５の半径方向の位置とを調整するために、手作業で回すことができる。他の実施形態では、ジャッキアセンブリ３１６は、油圧ジャッキとすることができる。そのような実施形態では、ジャッキアセンブリは、ポンプが作動するとトラック部材３１４が昇降するように、油圧ジャッキに接続された油圧ポンプを含むことができる。
【0060】
図１８～図２０は、本開示の実施形態による微動アセンブリ３００の異なる図を示している。図示のように、微動アセンブリ３００は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を第１の方向３１８及び／又は第２の方向３２０に動かす（例えば、並進させる）ように（それによって、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合された燃焼缶１２５を動かすように）構成することができる。第１の方向３１８及び第２の方向３２０は、互いに直交していてもよい。更に、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、燃焼缶１２５の位置を調整するために、ボール部材２６４のボール部２６８とクランピングアセンブリ３０４の受け部３０６との間に形成されたジョイント３１０（すなわち、ボールソケット形軸継手）を中心として回転可能とすることができる。
【0061】
例示的な実施形態では、クランピングアセンブリは、ベースプレート３２２と、第１のクランピング部材３２４と、第２のクランピング部材３２６とを更に含んでいる。例えば、図２０に示すように、第１のクランピング部材３２４及び第２のクランピング部材３２６は、舌部３２８及び溝部３３０を介してベースプレート３２２にスライド可能に結合することができる。例えば、第１のクランピング部材３２４及び第２のクランピング部材３２６は、舌部３２８及び対応する溝部３３０の向きから、ベースプレート３２２に対して第２の方向３２０にスライド可能とすることができる。例えば、舌部３２８と溝部３３０の両方は、細長く、第２の方向３２０に沿って概ね直線的に延在することができ、第１及び第２のクランピング部材３２４、３２６をベースプレート３２２に対してスライド可能とすることができる。例示的な実装形態では、図示のように、第１及び第２のクランピング部材３２４、３２６の両方が、ベースプレート３２２に接触する内面を画定し、舌部３２８が、各内面から、ベースプレート３２２に画定された対応する溝部３３０内に広がることができる。代替の実施形態では、クランピング部材３２４、３２６が溝部を画定し、ベースプレート３２２が舌部を画定してもよい。
【0062】
様々な実施形態では、１つ以上のピン３３２が、第１のクランピング部材３２４及び第２のクランピング部材３２６を互いに固定することができる。例えば、図１８に示すように、２つのフランジ３３４が、第１のクランピング部材３２４及び第２のクランピング部材３２６のそれぞれのクランピング部材から延在し、ピン３３２は、第１の方向３１８に沿って、第１のクランピング部材３２４の２つのフランジ３３４の間から第２のクランピング部材３２６の２つのフランジ３３４の間まで延在することができる。ロッド３３６は、第１のクランピング部材３２４及び第２のクランピング部材３２６において、２つのフランジ３３４及びピン３３２を貫通することができる。更に、又は代替的に、図２０に示すように、フランジ又はヒンジ３３８が、第１及び第２のクランピング部材３２４、３２６の間に延在し、ピン３４０がヒンジ３３８を（例えば、概ね半径方向に）貫通するようにしてもよい。
【0063】
多くの実施形態では、図１８及び図１９に示すように、トラック３０２のトラック部材３１４は、第１の方向３１８に沿って延在するトレンチ３４２を画定することができる。例えば、トラック部材３１４は底部３４４を含むことができ、側壁３４６は底部３４４から延在することができる。これらの側壁３４６は、トレンチ３４２が側壁３４６の間に画定されるように、互いに間隔を空けて配置することができる。１つ以上のフランジ３４８は、側壁３４６の間のトレンチ３４２内で、底部３４４の上に広がるように配置されている（例えば、フランジ３４８は、クランピングアセンブリ３０４の両側に配置することができる）。ねじ部付きトラックロッド３０８は、トレンチ３４２内に配置することができ、ねじ部付きトラックロッド３０８は、１つ以上のフランジ３４８及びクランピングアセンブリ３０４のベースプレート３２２を貫通する（及び螺合する）ことができる。このようにして、ねじ部付きトラックロッド３０８が、例えば、ハンドル３０９によって回転すると、クランピングアセンブリ３０４を第１の方向３１８に動かし、それにより燃焼缶クレードルアセンブリ１０８及び燃焼缶１２５の位置を調整することができる。
【0064】
図１９に示すように、微動アセンブリ３００は、ラックアンドピニオン・アセンブリ３５０を更に含むことができる。ラックアンドピニオン・アセンブリ３５０は、ラック３５２と、ラック３５２に係合するギア３５４と、ギア３５４に係合するピニオン３５６とを含むことができる。本明細書において、「係合されている」は、ラック３５２の歯がギア３５４の歯に接続し、ギア３５４の歯がピニオン３５６の歯に接続し、ピニオン３５６が回転すると、ギア３５４が回転し、それによってラック３５２が第２の方向３２０に沿って並進することを意味する。ギア３５４及びピニオンは、第１のクランピング部材３２４及び第２のクランピング部材３２６のうちの一方のクランピング部材に（例えば、回転可能に）結合することができ、ラックは、ベースプレート３２２に（例えば、溶接によって固定されるように）結合することができる。ピニオン３５６からロッド３５８が延在し、ロッド３５８はピニオン３５６に結合されており、ロッド３５８が回転するとピニオン３５６も回転し、その結果ギア３５４が回転し、これによってラック３５２及びクランピングアセンブリ３０４が第２の方向３２０に沿って並進することができる。例えば、ラックアンドピニオン・アセンブリ３５０が作動すると、第１及び第２のクランピング部材３２４、３２６がベースプレート３２２に対して（例えば、舌部及び溝部に沿って）スライドし、それによって燃焼缶クレードルアセンブリ１０８及び／又は燃焼缶１２５の第２の方向３２０における位置を調整することができる。
【0065】
図２１及び図２２の各々は、本開示の実施形態による、リフトシステム１００及びガスタービン１０の燃焼部１６を示す図である。例えば、図２１は、格納位置にあるリフトシステム１００を示し、図２２は、ある程度伸長した位置にあるリフトシステム１００を示す。
【0066】
多くの実施形態では、図示のように、レール１０４は、少なくとも部分的にガスタービン１０の周囲に延在し、床７４及びレール１０４は全体としてガスタービン１０を囲むことができる。レール１０４は、第１の柱３６０と、第２の柱３６２と、第１の柱３６０と第２の柱３６２との間に延在する横ビーム３６４とを含むことができる。第１の柱３６０及び第２の柱３６２は、概ね垂直に（例えば、床７４に垂直で重力方向に一致するように）延在し、横ビーム３６４は、第１の柱３６０及び第２の柱３６２に対して概ね垂直に（例えば、床７４に対して水平に又は少なくとも部分的に平行に）延在することができる。このようにして、レール１０４及び床７４は、全体としてターボ機械を囲むことができる。
【0067】
第１の柱３６０及び第２の柱３６２の各々は、第１の部分３６６及び第２の部分３６８を含むことができる。第１の部分３６６は、床７４から第２の部分３６８まで延在することができ、第２の部分３６８は、第１の部分３６６と横ビーム３６４との間に延在することができる。第１の部分３６６は、第２の部分３６８より太くすることができる。駆動アセンブリ２２０のモータ２２２（及び／又は駆動アセンブリ２２０全体）は、駆動アセンブリ２２０をレール１０４の太い部分に結合して構造的に十分に支えることができるように、第１の柱３６０及び第２の柱３６２のどちらかの柱の第１の部分３６６に（例えば、第１の部分３６６と第２の部分３６８との接合部の近くに）取外し可能に固定することができる。
【0068】
多くの実施形態では、レール１０４は、１つ以上のＩビームから形成することができる（例えば、第１の柱３６０及び第２の柱３６２の各々は、床又は地面と横ビーム３６４との間に延在する１つ以上のＩビームから形成することができる）。例示的な実施形態では、リフトシステム１００のレール１０４は、リフトシステム１００が既存のガスタービンのハードウェアと共に使用することができるように、図５を参照して説明された１つ以上のレール支持体７５とすることができる。例えば、レール支持体７５は、１つ以上の配管の流体導管を支持する、及び／又はガスタービン１０を構造的に支持することができる。
【0069】
図２１及び図２２を参照すると、コントローラ４００がブロック図として示されており、コントローラ４００内に含まれる適切な構成要素が図示されている。図示されるように、コントローラ４００は、コンピュータで実行される様々な機能（例えば、本明細書に開示された方法、ステップ、計算などを実行すること、及び本明細書に開示された関連データを記憶すること）を実行するように構成された１つ以上のプロセッサ４０２及び関連するメモリ装置４０４を含むことができる。更に、コントローラ４００は、コントローラ４００とリフトシステム１００の様々な構成要素との間の通信を円滑に実行するための通信モジュール４０６を含むこともできる。例えば、通信モジュール４０６は、駆動アセンブリ２２０（駆動アセンブリ２２０のモータ２２２など）と動作可能に通信することができ、コントローラ４００はモータ２２２を始動する、停止する、及びモータ２２２の回転を制御することができる。更に、通信モジュール４０６は、第１の伸縮部材１１０、第２の伸縮部材１５４、及び／又は第３の伸縮部材１５６と通信することができ、コントローラ４００は、第１の伸縮部材１１０、第２の伸縮部材１５４、及び／又は第３の伸縮部材１５６を独立して作動させて、燃焼缶１２５の位置を調整し、燃焼缶１２５を燃焼部１６のそれぞれの開口部４０１に位置合わせして開口部に取り付けることができる。
【0070】
本明細書において、用語「プロセッサ」は、コンピュータに含まれるものとして当該技術分野で言及される集積回路を表すだけでなく、コントローラ、マイクロコントローラ、マイクロコンピュータ、プログラム可能なロジックコントローラ（ＰＬＣ）、特定用途向け集積回路、及び他のプログラム可能な回路を表す。更に、メモリ装置４０４は、一般に、記憶素子を含むことができ、記憶素子としては、コンピュータ可読媒体（例えば、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ））、コンピュータ可読不揮発性媒体（例えば、フラッシュメモリ）、フロッピーディスク、コンパクトディスク－読取り専用メモリ（ＣＤ－ＲＯＭ）、光磁気ディスク（ＭＯＤ）、デジタルバーサタイルディスク（ＤＶＤ）及び／又は他の適切なメモリ素子があるが、これらに限定されることはない。そのようなメモリ装置４０４は、一般に、適切なコンピュータ読取り可能命令を記憶するように構成することができ、コンピュータ読取り可能命令は、プロセッサ４０２によって実行されると、コントローラ４００が、様々な機能及び／又は動作（伸縮部材を動作させること及び／又は駆動アセンブリを動作させることを含むが、これらに限定されることはない）を実行するように構成される。
【0071】
ここで図２３を参照すると、燃焼缶１２５をターボ機械の燃焼部１６に取り付けるための方法２３００の一実施形態のフロー図が本対象の態様に従って示されている。一般に、方法２３００は、図１～図２２を参照して上述したガスタービン１０及びリフトシステム１００を参照しながら本明細書で説明される。しかしながら、当業者は、開示された方法２３００が、一般に、任意の適切なガスタービンで利用することができる、及び／又は任意の他の適切なシステム構成を有するシステムで利用できることを理解する。更に、図２３は、例を示す目的及び説明する目的で、特定の順序で実行されるステップを示しているが、本明細書で説明される方法は、特許請求の範囲に特に明記されていない限り、特定の順序又は組合せに限定されるものではない。当業者は、本明細書で提供された開示を使用して、本明細書に開示された方法の様々なステップを、本開示の範囲から逸脱することなく、様々な方法で、省略すること、各ステップの位置又は順序を変更すること、結合すること、及び／又は適合させることが可能であることを理解する。
【0072】
多くの実装形態では、方法２３００は、（２３０２）において、燃焼缶１２５を燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に固定することを含む。燃焼缶クレードルアセンブリ１０８は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合された伸縮部材１１０を含む可搬型カートアセンブリ１０６の一部を形成することができる。（２３０２）において固定することには、燃焼缶１２５を燃焼缶クレードルアセンブリ１０６に挿入することを含んでいてもよい。例えば、燃焼缶１２５を、環状リング２５１に挿入することができる。その後、ねじ部付きロッド２６０を回転させて上部圧力プレート２５６と下部圧力プレート２５８との間の距離を短くすることによって、上部圧力プレート２５６及び下部圧力プレート２５８を環状リング２５１の周囲で締めることができる。
【0073】
一部の実装形態では、可搬型カートアセンブリ１０６は、スライドアセンブリ１０２の隣に移動させてからスライドアセンブリ１０２に結合するために、床７４に沿って移動させる必要がある。そのような実施形態では、ユーザ１２４は、ハンドル１１８を使って可搬型カートアセンブリ１０６を押すことができる。すなわち、可搬型カートアセンブリ１０６が車輪１１６で移動することにより、可搬型カートアセンブリ１０６を床７４に沿って並進させることができる。可搬型カートアセンブリ１０６がスライドアセンブリ１０２及びレール１０４の隣に配置されると、方法２３００は、更に、（２３０４）において、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に結合することを含むことができる。スライドアセンブリ１０２は、レール１０４に移動可能に結合することができ、更に、駆動アセンブリ２２０に接続することができる。（２３０４）において結合することには、１つ以上の接続部材１４８及び伸縮部材１１０にピン１５０を挿入して、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に回転可能に結合することが含まれていてもよい。具体的には、ピン１５０は、第１の接続部材、伸縮部材１１０、及び第２の接続部材に挿入することができる。一部の実装形態では、スライドアセンブリ１０２をレール１０４に結合（又は接続）した後で、可搬型カートアセンブリ１０６をスライドアセンブリ１０２に結合する必要がある。
【0074】
多くの実装形態では、方法２３００は、更に、（２３０６）において、駆動アセンブリ２２０を作動させて、スライドアセンブリ１０２及び可搬型カートアセンブリ１０６をレール１０４に沿って移動させることを含むことができる。例えば、駆動アセンブリ２２０は、駆動チェーン２１６に結合されたモータ２２２を含むことができ（駆動チェーン２１６はスライドアセンブリ１０２に結合することができる）、モータ２２２が作動すると、スライドアセンブリ１０２のレール１０４に対する位置が調整される（例えば、モータ２２２が作動すると、スライドアセンブリ１０２をレール１０４に沿って並進させることができる）。スライドアセンブリ１０２がレール１０４に対して所望の高さに到達すると、モータ２２２の動作を停止することができる。
【0075】
様々な実装形態において、方法２３００は、更に、（２３０８）において、伸縮部材１１０を伸長して、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８及び燃焼缶１２５をターボ機械の燃焼部１６のそれぞれの開口部４０１に位置合わせすることを含むことができる。例えば、燃焼缶１２５がそれぞれの開口部４０１と位置合わせされるまで伸縮部材１１０を伸長し、燃焼ケーシング４２のフランジ４６のボルト穴を燃焼缶１２５のフランジのボルト穴に位置合わせすることができる。（２３０８）において伸縮部材１１０を伸長することには、伸縮部材１１０を作動させること（これは、油圧又は空気圧のアクチュエータとすることができる）を更に含んでいてもよい。
【0076】
様々な実施形態において、伸縮部材は第１の伸縮部材１１０とすることができ、スライドアセンブリ１０２は、スライドアセンブリ１０２のメインプレート１２６から燃焼缶クレードルアセンブリ１０６まで延在する第２の伸縮部材１５４を更に含むことができる。そのような実施形態では、方法２３００は、更に、（２３１０）において、第２の伸縮部材１５４を伸長し、ピボット点１５２を中心に第１の伸縮部材１１０を回転させて、燃焼缶１２５をターボ機械の燃焼部１６のそれぞれの開口部４０１と位置合わせするステップを含んでいてもよい。
【0077】
例示的な実施形態では、微動アセンブリ３００が、伸縮部材１１０を燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合する。そのような実施形態では、方法２３００は、更に、（２３１２）において、微動アセンブリで燃焼缶１２５の位置を調整するステップを含むことができる。（２３１２）において調整することには、（２３１４）において、クランピングアセンブリ３０４に結合されたねじ部付きトラックロッド３０８を回すことによって、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を伸縮部材１１０に対して第１の方向３１８に並進させることを含むことができる。ねじ部付きトラックロッド３０８は、トラック３０２内に配置することができる。クランピングアセンブリ３０４は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合されてもよい。（２３１２）において調整することには、（２３１６）において、ボール部材２６４とクランピングアセンブリ３０４によって画定されたソケット３０６との間に形成されたボールソケット形軸継手３１０を介して燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を回転させることを含むことができる。ボール部材２６４は、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８に結合することができる。（２３１２）において調整することには、（２３１８）で、ラックアンドピニオン・アセンブリ３５０を作動することによって、燃焼缶クレードルアセンブリ１０８を第１の方向３１８に垂直な第２の方向３２０に並進させることが含まれる。
【0078】
本明細書の説明は、実施例を使用して、ベストモードを含む本発明を開示し、また、当業者が本発明を実施できるようにする（任意の装置又はシステムを製造及び使用すること、並びに組み込まれた任意の方法を実行することなど）ものである。本発明の特許性のある範囲は、特許請求の範囲で画定されており、当業者が思い浮かぶ他の例を含むことができる。そのような他の例は、特許請求の範囲の字義通りの文言と異ならない構造要素を含む場合、又は特許請求の範囲の字義通りの文言と実質的な差異がない等価な構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にあることが意図されるものである。
【0079】
本発明のさらなる態様は、以下の実施形態によって提供される。
[実施形態1]
ターボ機械から燃焼缶（１２５）を取り付ける及び取り外すためのリフトシステム（１００）であって、レール（１０４）、伸縮部材（１１０）に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記ターボ機械の燃焼缶（１２５）に取外し可能に結合するように構成されている、可搬型カートアセンブリ（１０６）、及び前記可搬型カートアセンブリ（１０６）及び前記レール（１０４）に取外し可能に結合可能なスライドアセンブリ（１０２）であって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）の位置が調整されるように、前記レール（１０４）に沿って前記可搬型カートアセンブリ（１０６）とともに移動可能である、スライドアセンブリ（１０２）、を含む、リフトシステム（１００）。
[実施形態2]
前記レール（１０４）に結合された駆動アセンブリ（２２０）を更に含み、前記駆動アセンブリ（２２０）は、モータ（２２２）と、ギアボックス（２３６）と、１つ以上のスプロケット（２３２）と、前記スライドアセンブリ（１０２）と前記モータ（２２２）とに結合された駆動チェーン（２１６）とを含み、前記モータ（２２２）が作動すると、前記レール（１０４）に沿って前記スライドアセンブリ（１０２）が移動する、実施形態１に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態3]
前記スライドアセンブリ（１０２）は、第１の端部と第２の端部との間に延在するメインプレート（１２６）を備える、実施形態１又は２に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態4]
前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）から延在する１つ以上のスライド可能なカップリング（１３２）を更に含み、前記１つ以上のスライド可能なカップリング（１３２）は前記レール（１０４）を囲む、実施形態１～３のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態5]
前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）の第１の端部（１２８）から延在する１つ以上の接続部材（１４８）を更に含み、ピンが前記１つ以上の接続部材（１４８）及び前記伸縮部材（１１０）を貫通して、前記可搬型カートアセンブリ（１０６）を前記スライドアセンブリ（１０２）に回転可能に結合する、実施形態１～４のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態6]
前記伸縮部材（１１０）は第１の伸縮部材であり、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）に枢動可能に結合された第２の伸縮部材であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に枢動可能に結合された第２の伸縮部材を更に含む、実施形態１～５のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態7]
前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、軸方向、半径方向、及び周方向を有する円筒座標系を画定し、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記軸方向、前記半径方向、及び前記周方向のいずれかの方向に沿って動くように構成される、実施形態１～６のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態8]
前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、環状リング（２５１）と、上部アセンブリ（２５２）と、下部アセンブリと、前記上部アセンブリ（２５２）と前記下部アセンブリとの間に延在する１つ以上のねじ部付きロッド（２６０）とを含む、実施形態１～７のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態9]
前記上部アセンブリ（２５２）は、上部圧力プレート（２５６）及び上部接続部材（２６５）を含み、前記下部アセンブリは、下部圧力プレート（２５８）及び下部接続部材を含み、前記１つ以上のねじ部付きロッド（２６０）は前記上部接続部材（２６５）と前記下部接続部材との間に延在する、実施形態１～８のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態10]
前記下部アセンブリは、前記下部圧力プレート（２５８）から延在する１つ以上のハンドルバー（２６２）を含む、実施形態１～９のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態11]
前記伸縮部材（１１０）を前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合する微動アセンブリ（３００）を更に含む、実施形態１～１０のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態12]
前記微動アセンブリ（３００）は、トラック（３０２）と、ソケット（３０６）を画定するクランピングアセンブリ（３０４）であって、ねじ部付きトラック（３０２）ロッド（３３６、３５８）を介して前記トラック（３０２）に結合されたクランピングアセンブリ（３０４）と、前記下部アセンブリに結合されたボール部材（２６４）であって、前記ソケット（３０６）まで延在して前記クランピングアセンブリ（３０４）とジョイント（３１０）を形成するボール部材（２６４）とを含む、実施形態１～１０のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態13]
前記クランピングアセンブリ（３０４）は、ベースプレート（３２２）と、第１のクランピング部材（３２４）と、第２のクランピング部材とを更に含み、前記第１のクランピング部材（３２４）及び前記第２のクランピング部材は、舌部（３２８）及び溝部（３３０）を介して前記ベースプレート（３２２）にスライド可能に結合されている、実施形態１～１２のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態14]
ラックアンドピニオン・アセンブリを更に含み、前記ラックアンドピニオン・アセンブリは、ベースプレートに結合されたラックと、前記ラックに係合するギアであって、前記第１のクランピング部材及び前記第２のクランピング部材のうちの一方のクランピング部材に結合されたギアと、前記ギアに係合するピニオンであって、前記第１のクランピング部材及び前記第２のクランピング部材のうちの前記一方のクランピング部材に回転可能に結合されたピニオンとを含む、実施形態１～１３のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態15]
前記１つ以上のピンが、前記第１のクランピング部材及び前記第２のクランピング部材を互いに固定する、実施形態１～１４のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態16]
前記レールは、少なくとも部分的に前記ターボ機械の周りに延在し、前記レールは、第１の柱と、第２の柱と、前記第１の柱と前記第２の柱との間に延在する横ビームとを含む、実施形態１～１５のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態17]
燃焼缶（１２５）をターボ機械の燃焼部（１６）に取り付ける方法であって、前記燃焼缶（１２５）を燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定することであって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合された伸縮部材（１１０）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）の一部を形成する、燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定すること、前記可搬型カートアセンブリ（１０６）をスライドアセンブリ（１０２）に結合することであって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、レール（１０４）に移動可能に結合され、駆動アセンブリ（２２０）に接続される、スライドアセンブリ（１０２）に結合すること、前記スライドアセンブリ（１０２）及び前記可搬型カートアセンブリ（１０６）が前記レール（１０４）に沿って移動するように、駆動アセンブリ（２２０）を作動させること、及び前記伸縮部材（１１０）を伸長させて、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）及び前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすることを含む、方法。
[実施形態18]
前記伸縮部材（１１０）は第１の伸縮部材であり、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記スライドアセンブリ（１０２）のメインプレート（１２６）から前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）まで延在する第２の伸縮部材を更に含み、
前記方法は、前記第２の伸縮部材を伸長させて、前記伸縮部材（１１０）を前記ピボット点（１５２）を中心に回転させ、前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の前記燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすること
を更に含む、実施形態１７に記載の方法。
[実施形態19]
微動アセンブリが、伸縮部材を燃焼缶クレードルアセンブリに結合し、前記方法は、以下の複数のステップ
クランピングアセンブリに結合されたねじ部付きトラックロッドを回すことによって、前記燃焼缶クレードルアセンブリを前記伸縮部材に対して第１の方向に並進させるステップであって、前記ねじ部付きトラックロッドはトラックに配置され、前記クランピングアセンブリは前記燃焼缶クレードルアセンブリに結合される、ステップ、
ボール部材と前記クランプアセンブリによって画定されたソケットとの間に形成されたボールソケット形軸継手を介して前記燃焼缶クレードルアセンブリを回転するステップであって、前記ボール部材は前記燃焼缶クレードルアセンブリに結合される、ステップ、及び
ラックアンドピニオンアセンブリを作動することによって前記第１の方向に垂直な第２の方向に前記燃焼缶クレードルアセンブリを並進させるステップ
のうちの少なくとも１つのステップを実行することによって、前記微動アセンブリで前記燃焼缶の位置を調整することを更に含む、実施形態１７又は１８に記載の方法。
[実施形態1]
ターボ機械から燃焼缶（１２５）を取り付ける及び取り外すためのリフトシステム（１００）であって、レール（１０４）、伸縮部材（１１０）に結合された燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記ターボ機械の燃焼缶（１２５）に取外し可能に結合するように構成されている、可搬型カートアセンブリ（１０６）、及び前記可搬型カートアセンブリ（１０６）及び前記レール（１０４）に取外し可能に結合可能なスライドアセンブリ（１０２）であって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）の位置が調整されるように、前記レール（１０４）に沿って前記可搬型カートアセンブリ（１０６）とともに移動可能である、スライドアセンブリ（１０２）、を含む、リフトシステム（１００）。
[実施形態2]
前記レール（１０４）に結合された駆動アセンブリ（２２０）を更に含み、前記駆動アセンブリ（２２０）は、モータ（２２２）と、ギアボックス（２３６）と、１つ以上のスプロケット（２３２）と、前記スライドアセンブリ（１０２）と前記モータ（２２２）とに結合された駆動チェーン（２１６）とを含み、前記モータ（２２２）が作動すると、前記レール（１０４）に沿って前記スライドアセンブリ（１０２）が移動する、実施形態１に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態3]
前記スライドアセンブリ（１０２）は、第１の端部と第２の端部との間に延在するメインプレート（１２６）を備える、実施形態１又は２に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態4]
前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）から延在する１つ以上のスライド可能なカップリング（１３２）を更に含み、前記１つ以上のスライド可能なカップリング（１３２）は前記レール（１０４）を囲む、実施形態１～３のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態5]
前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）の第１の端部（１２８）から延在する１つ以上の接続部材（１４８）を更に含み、ピンが前記１つ以上の接続部材（１４８）及び前記伸縮部材（１１０）を貫通して、前記可搬型カートアセンブリ（１０６）を前記スライドアセンブリ（１０２）に回転可能に結合する、実施形態１～４のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態6]
前記伸縮部材（１１０）は第１の伸縮部材であり、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記メインプレート（１２６）に枢動可能に結合された第２の伸縮部材であって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に枢動可能に結合された第２の伸縮部材を更に含む、実施形態１～５のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態7]
前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、軸方向、半径方向、及び周方向を有する円筒座標系を画定し、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記軸方向、前記半径方向、及び前記周方向のいずれかの方向に沿って動くように構成される、実施形態１～６のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態8]
前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、環状リング（２５１）と、上部アセンブリ（２５２）と、下部アセンブリと、前記上部アセンブリ（２５２）と前記下部アセンブリとの間に延在する１つ以上のねじ部付きロッド（２６０）とを含む、実施形態１～７のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態9]
前記上部アセンブリ（２５２）は、上部圧力プレート（２５６）及び上部接続部材（２６５）を含み、前記下部アセンブリは、下部圧力プレート（２５８）及び下部接続部材を含み、前記１つ以上のねじ部付きロッド（２６０）は前記上部接続部材（２６５）と前記下部接続部材との間に延在する、実施形態１～８のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態10]
前記下部アセンブリは、前記下部圧力プレート（２５８）から延在する１つ以上のハンドルバー（２６２）を含む、実施形態１～９のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態11]
前記伸縮部材（１１０）を前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合する微動アセンブリ（３００）を更に含む、実施形態１～１０のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態12]
前記微動アセンブリ（３００）は、トラック（３０２）と、ソケット（３０６）を画定するクランピングアセンブリ（３０４）であって、ねじ部付きトラック（３０２）ロッド（３３６、３５８）を介して前記トラック（３０２）に結合されたクランピングアセンブリ（３０４）と、前記下部アセンブリに結合されたボール部材（２６４）であって、前記ソケット（３０６）まで延在して前記クランピングアセンブリ（３０４）とジョイント（３１０）を形成するボール部材（２６４）とを含む、実施形態１～１０のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態13]
前記クランピングアセンブリ（３０４）は、ベースプレート（３２２）と、第１のクランピング部材（３２４）と、第２のクランピング部材とを更に含み、前記第１のクランピング部材（３２４）及び前記第２のクランピング部材は、舌部（３２８）及び溝部（３３０）を介して前記ベースプレート（３２２）にスライド可能に結合されている、実施形態１～１２のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態14]
ラックアンドピニオン・アセンブリを更に含み、前記ラックアンドピニオン・アセンブリは、ベースプレートに結合されたラックと、前記ラックに係合するギアであって、前記第１のクランピング部材及び前記第２のクランピング部材のうちの一方のクランピング部材に結合されたギアと、前記ギアに係合するピニオンであって、前記第１のクランピング部材及び前記第２のクランピング部材のうちの前記一方のクランピング部材に回転可能に結合されたピニオンとを含む、実施形態１～１３のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態15]
前記１つ以上のピンが、前記第１のクランピング部材及び前記第２のクランピング部材を互いに固定する、実施形態１～１４のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態16]
前記レールは、少なくとも部分的に前記ターボ機械の周りに延在し、前記レールは、第１の柱と、第２の柱と、前記第１の柱と前記第２の柱との間に延在する横ビームとを含む、実施形態１～１５のうちのいずれかの実施形態に記載のリフトシステム（１００）。
[実施形態17]
燃焼缶（１２５）をターボ機械の燃焼部（１６）に取り付ける方法であって、前記燃焼缶（１２５）を燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定することであって、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）は、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に結合された伸縮部材（１１０）を含む可搬型カートアセンブリ（１０６）の一部を形成する、燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）に固定すること、前記可搬型カートアセンブリ（１０６）をスライドアセンブリ（１０２）に結合することであって、前記スライドアセンブリ（１０２）は、レール（１０４）に移動可能に結合され、駆動アセンブリ（２２０）に接続される、スライドアセンブリ（１０２）に結合すること、前記スライドアセンブリ（１０２）及び前記可搬型カートアセンブリ（１０６）が前記レール（１０４）に沿って移動するように、駆動アセンブリ（２２０）を作動させること、及び前記伸縮部材（１１０）を伸長させて、前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）及び前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすることを含む、方法。
[実施形態18]
前記伸縮部材（１１０）は第１の伸縮部材であり、前記スライドアセンブリ（１０２）は、前記スライドアセンブリ（１０２）のメインプレート（１２６）から前記燃焼缶クレードルアセンブリ（１０８）まで延在する第２の伸縮部材を更に含み、
前記方法は、前記第２の伸縮部材を伸長させて、前記伸縮部材（１１０）を前記ピボット点（１５２）を中心に回転させ、前記燃焼缶（１２５）を前記ターボ機械の前記燃焼部（１６）のそれぞれの開口部（４０１）に位置合わせすること
を更に含む、実施形態１７に記載の方法。
[実施形態19]
微動アセンブリが、伸縮部材を燃焼缶クレードルアセンブリに結合し、前記方法は、以下の複数のステップ
クランピングアセンブリに結合されたねじ部付きトラックロッドを回すことによって、前記燃焼缶クレードルアセンブリを前記伸縮部材に対して第１の方向に並進させるステップであって、前記ねじ部付きトラックロッドはトラックに配置され、前記クランピングアセンブリは前記燃焼缶クレードルアセンブリに結合される、ステップ、
ボール部材と前記クランプアセンブリによって画定されたソケットとの間に形成されたボールソケット形軸継手を介して前記燃焼缶クレードルアセンブリを回転するステップであって、前記ボール部材は前記燃焼缶クレードルアセンブリに結合される、ステップ、及び
ラックアンドピニオンアセンブリを作動することによって前記第１の方向に垂直な第２の方向に前記燃焼缶クレードルアセンブリを並進させるステップ
のうちの少なくとも１つのステップを実行することによって、前記微動アセンブリで前記燃焼缶の位置を調整することを更に含む、実施形態１７又は１８に記載の方法。
【符号の説明】
【0080】
１６ 燃焼部
１００ リフトシステム
１０２ スライドアセンブリ
１０４ レール
１０６ 可搬型カートアセンブリ
１０８ 燃焼缶クレードルアセンブリ
１１０ 伸縮部材
１２５ 燃焼缶
１２６ メインプレート
１２８ 第１の端部
１３２ カップリング
１４８ 接続部材
１５２ ピボット点
２１６ 駆動チェーン
２２０ 駆動アセンブリ
２２２ モータ
２３２ スプロケット
２３６ ギアボックス
２５１ 環状リング
２５２ 上部アセンブリ
２５６ 上部圧力プレート
２５８ 下部圧力プレート
２６０ ねじ山付きロッド
２６２ ハンドルバー
２６４ ボール部材
２６５ 上部接続部材
３００ 微動アセンブリ
３０２ トラック
３０４ クランピングアセンブリ
３０６ 受け部
３１０ ジョイント
３２２ ベースプレート
３２４ クランピング部材
３２８ 舌部
３３６、３５８ ロッド
４０１ 開口部
１００ リフトシステム
１０２ スライドアセンブリ
１０４ レール
１０６ 可搬型カートアセンブリ
１０８ 燃焼缶クレードルアセンブリ
１１０ 伸縮部材
１２５ 燃焼缶
１２６ メインプレート
１２８ 第１の端部
１３２ カップリング
１４８ 接続部材
１５２ ピボット点
２１６ 駆動チェーン
２２０ 駆動アセンブリ
２２２ モータ
２３２ スプロケット
２３６ ギアボックス
２５１ 環状リング
２５２ 上部アセンブリ
２５６ 上部圧力プレート
２５８ 下部圧力プレート
２６０ ねじ山付きロッド
２６２ ハンドルバー
２６４ ボール部材
２６５ 上部接続部材
３００ 微動アセンブリ
３０２ トラック
３０４ クランピングアセンブリ
３０６ 受け部
３１０ ジョイント
３２２ ベースプレート
３２４ クランピング部材
３２８ 舌部
３３６、３５８ ロッド
４０１ 開口部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【外国語明細書】