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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024073999
(43)【公開日】2024-05-30
(54)【発明の名称】面状温度調整装置
(51)【国際特許分類】
E01H 5/10 20060101AFI20240523BHJP
E04H 9/16 20060101ALI20240523BHJP
【ＦＩ】
E01H5/10 A
E04H9/16 H
【審査請求】有
【請求項の数】1
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022185031
(22)【出願日】2022-11-18
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2023-10-11
(71)【出願人】
【識別番号】598019738
【氏名又は名称】鎌田 文彦
(74)【代理人】
【識別番号】110000637
【氏名又は名称】弁理士法人樹之下知的財産事務所
(72)【発明者】
【氏名】鎌田 文彦
【テーマコード（参考）】
2D026
2E139
【Ｆターム（参考）】
2D026CL01
2D026CL03
2D026CM03
2E139AA03
2E139AB03
2E139AB11
2E139AC04
2E139AD04
2E139DA04
2E139DB01
2E139DB09
2E139DC08
(57)【要約】
【課題】大掛かりな設置工事が不要で、任意の場所に容易に設置可能な面状温度調整装置を提供する。
【解決手段】ロードヒーター２は、Ｘ方向に沿った第一端縁１３Ａを有する第一本体部１３と、Ｘ方向に沿った第二端縁１７Ａを有する第二本体部１７と、第一本体部１３と第二本体部１７とを連結し、かつ、Ｘ方向に沿った回動軸を中心に第一本体部１３に対して第二本体部１７を回動可能にするヒンジ部２０と、第一本体部１３の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口１４１、及び流体が排出される第一出口１４２を有する第一パイプ１４と、第二本体部１７の平面に沿って蛇行して設けられて、第一出口１４２から流出した流体が導入される第二入口１８１、及び流体が排出される第二出口１８２を有する第二パイプ１８と、第一出口１４２及び第二入口１８１を連結する可撓性の連結パイプ２１と、を備える。
【選択図】図２
【解決手段】ロードヒーター２は、Ｘ方向に沿った第一端縁１３Ａを有する第一本体部１３と、Ｘ方向に沿った第二端縁１７Ａを有する第二本体部１７と、第一本体部１３と第二本体部１７とを連結し、かつ、Ｘ方向に沿った回動軸を中心に第一本体部１３に対して第二本体部１７を回動可能にするヒンジ部２０と、第一本体部１３の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口１４１、及び流体が排出される第一出口１４２を有する第一パイプ１４と、第二本体部１７の平面に沿って蛇行して設けられて、第一出口１４２から流出した流体が導入される第二入口１８１、及び流体が排出される第二出口１８２を有する第二パイプ１８と、第一出口１４２及び第二入口１８１を連結する可撓性の連結パイプ２１と、を備える。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
平面状に形成され、第一方向に沿った直線状の第一端縁を有する第一本体部と、
平面状に形成され、前記第一方向に沿った直線状の第二端縁を有する第二本体部と、
前記第一本体部の前記第一端縁の側と、前記第二本体部の前記第二端縁の側とを連結し、かつ、前記第一方向に沿った回動軸を中心に前記第一本体部に対して前記第二本体部を回動可能にするヒンジ部と、
前記第一本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口、及び前記流体が排出される第一出口を有する第一パイプと、
前記第二本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、前記第一出口から流出した前記流体が導入される第二入口、及び前記流体が排出される第二出口を有する第二パイプと、
前記第一出口及び前記第二入口を連結する可撓性の連結パイプと、を備え、
前記第一入口から温度調節用の前記流体を導入し、前記第一パイプ、前記連結パイプ、前記第二パイプを介して前記第二出口から排出させることで、前記第一本体部及び前記第二本体部の周囲の温度を調整する、面状温度調整装置。
平面状に形成され、前記第一方向に沿った直線状の第二端縁を有する第二本体部と、
前記第一本体部の前記第一端縁の側と、前記第二本体部の前記第二端縁の側とを連結し、かつ、前記第一方向に沿った回動軸を中心に前記第一本体部に対して前記第二本体部を回動可能にするヒンジ部と、
前記第一本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口、及び前記流体が排出される第一出口を有する第一パイプと、
前記第二本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、前記第一出口から流出した前記流体が導入される第二入口、及び前記流体が排出される第二出口を有する第二パイプと、
前記第一出口及び前記第二入口を連結する可撓性の連結パイプと、を備え、
前記第一入口から温度調節用の前記流体を導入し、前記第一パイプ、前記連結パイプ、前記第二パイプを介して前記第二出口から排出させることで、前記第一本体部及び前記第二本体部の周囲の温度を調整する、面状温度調整装置。
【請求項2】
前記第一本体部、及び前記第二本体部は、平面視において略矩形状に形成され、矩形角部が面取りされている、請求項１に記載の面状温度調整装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、面状の設置場所に広げて設置可能な面状温度調整装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、道路等に積雪した雪や氷を溶解させるために、道路等に平面状の面状温度調整装置（ロードヒーター）を設置することがある（例えば特許文献１参照）。
特許文献１に記載の面状温度調整装置（融雪装置）は、融雪パネル部の表面に蛇行する溝部が設けられ、当該溝部に循環パイプを配設する。また、融雪パネル部の表面には、放熱板材を介して、ブロックまたはアスファルトまたはゴムチップからなる肉厚のマット部材を配置する。このような融雪装置では、ボイラーで熱せられた温水を循環パイプに流すことでマット部材上の雪を融解させる。
このような温水を用いるヒーターでは、例えば電熱線を路面に設置して路面上の雪や氷を融解させる場合に比べて、電力消費量を抑えることができ、省エネルギー化を促進できる。
特許文献１に記載の面状温度調整装置（融雪装置）は、融雪パネル部の表面に蛇行する溝部が設けられ、当該溝部に循環パイプを配設する。また、融雪パネル部の表面には、放熱板材を介して、ブロックまたはアスファルトまたはゴムチップからなる肉厚のマット部材を配置する。このような融雪装置では、ボイラーで熱せられた温水を循環パイプに流すことでマット部材上の雪を融解させる。
このような温水を用いるヒーターでは、例えば電熱線を路面に設置して路面上の雪や氷を融解させる場合に比べて、電力消費量を抑えることができ、省エネルギー化を促進できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開平９－１３３４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、特許文献１に記載の積雪装置のような従来の面状温度調整装置では、ブロックやアスファルト、ゴムチップなどのマット部材の下側に配置、つまり、地面に埋設される。
このため、面状温度調整装置の設置には大掛かりな工事が必要となり、設置に係るコストも高くなる。また、別の路面の雪や氷を溶かしたい場合には、当該別の路面に再び面状温度調整装置の設置工事を行う必要も生じる。
このため、面状温度調整装置の設置には大掛かりな工事が必要となり、設置に係るコストも高くなる。また、別の路面の雪や氷を溶かしたい場合には、当該別の路面に再び面状温度調整装置の設置工事を行う必要も生じる。
【0005】
本発明の目的は、大掛かりな設置工事が不要で、任意の場所に容易に設置可能な面状温度調整装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示の第一態様に係る面状温度調整装置は、平面状に形成され、第一方向に沿った直線状の第一端縁を有する第一本体部と、平面状に形成され、前記第一方向に沿った直線状の第二端縁を有する第二本体部と、前記第一本体部の前記第一端縁の側と、前記第二本体部の前記第二端縁の側とを連結し、かつ、前記第一方向に沿った回動軸を中心に前記第一本体部に対して前記第二本体部を回動可能にするヒンジ部と、前記第一本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口、及び前記流体が排出される第一出口を有する第一パイプと、前記第二本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、前記第一出口から流出した前記流体が導入される第二入口、及び前記流体が排出される第二出口を有する第二パイプと、前記第一出口及び前記第二入口を連結する可撓性の連結パイプと、を備え、前記第一入口から温度調節用の前記流体を導入し、前記第一パイプ、前記連結パイプ、前記第二パイプを介して前記第二出口から排出させることで、前記第一本体部及び前記第二本体部の周囲の温度を調整する。
【0007】
第一態様の面状温度調整装置において、前記第一本体部、及び前記第二本体部は、平面視において略矩形状に形成され、矩形角部が面取りされていることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本発明の一実施形態に係る温度調節システムの概略構成を示す模式図。
【図2】本実施形態に係るロードヒーターの平面図。
【図3】本実施形態のロードヒーターのヒンジ部の近傍の構成を示す概略斜視図であり、（Ａ）は、ロードヒーターを展開させた状態、（Ｂ）は折り畳んだ状態を示す図。
【図4】本実施形態の温度制御ユニットの概略構成を示す断面図。
【図5】変形例１に係るロードヒーターのヒンジ部近傍の概略構成を示す図。
【図6】変形例２に係るロードヒーターにおけるパイプの配設例を示す図。
【図7】変形例５に係るロードヒーターにおけるパイプの配設例を示す図。
【図9】変形例６に係るロードヒーターにおけるパイプの配設例を示す図。
【図10】変形例７に係るロードヒーターにおけるパイプの配設例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、一実施形態に係る温度調節システムの構成について説明する。本発明の温度調節システム１は、省エネルギー化を図りながら、本発明の面状温度調整装置であるロードヒーターを使用して空間の温度を調節するシステムである。温度調節システム１の熱媒体は流体であり、例えば水や不凍液である。
【0010】
［温度調節システムの全体構成］
図１は、本実施形態の温度調節システム１の全体構成を示す概略図である。
図１に示すように、本実施形態の温度調節システム１は、加熱された第一液体（本開示の流体）の熱により周囲の温度を調節するロードヒーター２と、ロードヒーター２に供給する液体の温度を一定温度に制御する温度制御ユニット３と、温度制御ユニット３及びロードヒーター２の間で液体を循環させる液体循環装置４と、温度調節システム１をコントロールするコントローラ５と、を備えている。
図１は、本実施形態の温度調節システム１の全体構成を示す概略図である。
図１に示すように、本実施形態の温度調節システム１は、加熱された第一液体（本開示の流体）の熱により周囲の温度を調節するロードヒーター２と、ロードヒーター２に供給する液体の温度を一定温度に制御する温度制御ユニット３と、温度制御ユニット３及びロードヒーター２の間で液体を循環させる液体循環装置４と、温度調節システム１をコントロールするコントローラ５と、を備えている。
【0011】
［ロードヒーター２の構成］
まず、本実施形態の面状温度調整装置であるロードヒーター２について説明する。
図２は、ロードヒーター２の概略構成を示す模式図であり、ロードヒーター２を展開させた状態を示している。図３は、ロードヒーター２のヒンジ部２０の近傍の構成を示す概略斜視図であり、（Ａ）は、ロードヒーター２を展開させた状態、（Ｂ）は折り畳んだ状態を示している。
ここで述べる面状温度調整装置は、温度制御ユニット３により温度が制御された第一液体を利用して対象物の温度を制御する装置である。本実施形態では、面状温度調整装置として、道路などの地面に設置可能な面状のロードヒーター２を例示するが、これに限定されるものではない。例えば、室内の床上に設置する室内用の冷暖房装置として利用してもよく、家屋の屋根に設置して屋根への積雪を抑制する防雪装置等として利用してもよく、面状温度調整装置上に砂を敷き詰めることで砂風呂として利用することもできる。
まず、本実施形態の面状温度調整装置であるロードヒーター２について説明する。
図２は、ロードヒーター２の概略構成を示す模式図であり、ロードヒーター２を展開させた状態を示している。図３は、ロードヒーター２のヒンジ部２０の近傍の構成を示す概略斜視図であり、（Ａ）は、ロードヒーター２を展開させた状態、（Ｂ）は折り畳んだ状態を示している。
ここで述べる面状温度調整装置は、温度制御ユニット３により温度が制御された第一液体を利用して対象物の温度を制御する装置である。本実施形態では、面状温度調整装置として、道路などの地面に設置可能な面状のロードヒーター２を例示するが、これに限定されるものではない。例えば、室内の床上に設置する室内用の冷暖房装置として利用してもよく、家屋の屋根に設置して屋根への積雪を抑制する防雪装置等として利用してもよく、面状温度調整装置上に砂を敷き詰めることで砂風呂として利用することもできる。
【0012】
本実施形態のロードヒーター２は、温度制御ユニット３により温度が制御されて加熱された温かい不凍液などの液体を利用して路上の雪を溶かす。また、本実施形態のロードヒーター２は、持ち運び時に折り畳み可能な折り畳み式であり、利用者が任意の設置位置に容易にロードヒーター２を持ち運んで設置することができる。
【0013】
具体的には、図２に示すように、ロードヒーター２は、互いに重ねることができる第一ロードヒーター片１１および第二ロードヒーター片１２を有している。なお、図２に示すように、ロードヒーター２の展開時において、第一ロードヒーター片１１と第二ロードヒーター片１２の並び方向をＹ方向とし、Ｙ方向に直交する方向をＸ方向とし、Ｙ方向及びＸ方向に直交する方向をＺ方向とする。
第一ロードヒーター片１１は、平面状の第一本体部１３と、第一本体部１３の内部を蛇行する第一パイプ１４と、を有している。
第一本体部１３は、熱伝導率が高く、かつ軽量な素材で形成されることが好ましく、例えば炭化ケイ素、窒化アルミやアルミナの他、銅板等を用いることができる。上記のような熱伝導率の高い素材により第一本体部１３を形成することで、第一パイプ１４からの熱を良好に周囲に伝達させることができる。なお、本実施形態では、熱伝導率の高い素材により形成することが好ましが、例えば、可搬性を重視するべくより軽量なプラスチック素材により第一本体部１３を形成してもよく、コストを重視するべく木製の板材により第一本体部１３が形成されてもよい。
第一ロードヒーター片１１は、平面状の第一本体部１３と、第一本体部１３の内部を蛇行する第一パイプ１４と、を有している。
第一本体部１３は、熱伝導率が高く、かつ軽量な素材で形成されることが好ましく、例えば炭化ケイ素、窒化アルミやアルミナの他、銅板等を用いることができる。上記のような熱伝導率の高い素材により第一本体部１３を形成することで、第一パイプ１４からの熱を良好に周囲に伝達させることができる。なお、本実施形態では、熱伝導率の高い素材により形成することが好ましが、例えば、可搬性を重視するべくより軽量なプラスチック素材により第一本体部１３を形成してもよく、コストを重視するべく木製の板材により第一本体部１３が形成されてもよい。
【0014】
本実施形態の第一本体部１３は、図３に示すように、路上に対向する下面１３１、下面１３１に対向する上面１３２が平面状（ＸＹ平面）となる略直方体の箱状に形成される。つまり、平面視で、下面１３１及び上面１３２が略矩形状となる。また、下面１３１及び上面１３２を連結する側面１３３は、曲面であってもよい。さらに、第一本体部１３の±Ｙ側端部には側面１３３が設けられていなくてもよく、例えば、図３に示す例では、第一本体部１３の－Ｙ側端部において、側面１３３を構成する板材が設けられていない。
【0015】
第一本体部１３の具体的な寸法は特に限定されないが、持ち運びに適した大きさとすることが好ましく、例えば、下面１３１及び上面１３２の一辺の長さ（Ｘ方向及びＹ方向の長さ）を５００ｍｍ以上２２００ｍｍ以下とすることが好ましい。なお、下面１３１から上面１３２までの高さ（Ｚ方向の長さ）は、第一パイプ１４が内部に配置可能な高さであれば十分であり、１００～２００ｍｍ程度とすることができる。
【0016】
また、第一本体部１３の－Ｙ側の端縁（第一端縁１３Ａ）には、ヒンジ部２０が設けられており、このヒンジ部２０を介して、第一本体部１３に、第二ロードヒーター片１２の第二本体部１７が接続される。
ヒンジ部２０についての説明は後述する。
ヒンジ部２０についての説明は後述する。
【0017】
さらに、第一本体部１３の角部には、面取り部１５が設けられている。つまり、下面１３１（上面１３２）の法線方向から見た平面視で、矩形の隣り合う辺の間の角部が面取りされて、面取り部１５が形成される。本実施形態では、面取り部１５は、隣り合う側面１３３に対して傾斜する平面となるが、曲面状（丸面取り）に形成されていてもよい。
なお、図２に示す例では、第一本体部１３の＋Ｙ側端部に面取り部１５が設けられる例を示しているが、さらに、第一本体部１３の－Ｙ側端部、つまり、第一端縁１３Ａの両端にも面取り部１５を設ける構成としてもよい。
なお、図２に示す例では、第一本体部１３の＋Ｙ側端部に面取り部１５が設けられる例を示しているが、さらに、第一本体部１３の－Ｙ側端部、つまり、第一端縁１３Ａの両端にも面取り部１５を設ける構成としてもよい。
【0018】
第一パイプ１４は、温度制御ユニット３により温度が制御された第一液体が流通する管部材である。第一パイプ１４としては、例えば加工性が良好であり、軽量、かつ耐摩耗性、耐薬品性、耐冷性に優れた架橋ポリエチレン管を用いることができるが、その他の素材を用いてもよく、例えば、熱伝導率が高く、比較的軽量なアルミ管等を用いてもよい。
第一パイプ１４の太さは、特に限定されず、第一本体部１３の内部に収納可能であればよい。
第一パイプ１４は、図２に示すように、ＸＹ平面内で第一本体部１３の内部を蛇行しているが、隣り合う第一パイプ１４同士の間隔Ｇ１は、１５０ｍｍ以上３００ｍｍ以下とすることが好ましい。間隔Ｇ１は、第一パイプ１４の太さなどに応じて、最も効率がよくなるように適宜調整することができる。
第一パイプ１４の太さは、特に限定されず、第一本体部１３の内部に収納可能であればよい。
第一パイプ１４は、図２に示すように、ＸＹ平面内で第一本体部１３の内部を蛇行しているが、隣り合う第一パイプ１４同士の間隔Ｇ１は、１５０ｍｍ以上３００ｍｍ以下とすることが好ましい。間隔Ｇ１は、第一パイプ１４の太さなどに応じて、最も効率がよくなるように適宜調整することができる。
【0019】
本実施形態では、第一本体部１３の＋Ｙ側の側面から、第一パイプ１４の一端が露出し第一入口１４１を構成する。第一入口１４１には、後述する液体送り配管４１が接続され、温度制御ユニット３から送られる第一液体が導入される。
また、第一本体部１３の－Ｙ側、つまり、第一端縁１３Ａには、第一パイプの他端が露出し、第一出口１４２を構成する。この第一出口１４２には、連結パイプ２１が接続される。第一出口１４２は、連結パイプ２１を介して第二パイプ１８の第二入口１８１に接続され、第一パイプ１４を流れた第一液体は、第二パイプ１８に導入される。
なお、第一本体部１３の±Ｙ側に側面１３３がある場合は、当該側面１３３に第一入口１４１や第一出口１４２を挿通する孔部を設け、当該孔部に第一入口１４１や第一出口１４２を挿通して外部に露出させればよい。
また、第一本体部１３の－Ｙ側、つまり、第一端縁１３Ａには、第一パイプの他端が露出し、第一出口１４２を構成する。この第一出口１４２には、連結パイプ２１が接続される。第一出口１４２は、連結パイプ２１を介して第二パイプ１８の第二入口１８１に接続され、第一パイプ１４を流れた第一液体は、第二パイプ１８に導入される。
なお、第一本体部１３の±Ｙ側に側面１３３がある場合は、当該側面１３３に第一入口１４１や第一出口１４２を挿通する孔部を設け、当該孔部に第一入口１４１や第一出口１４２を挿通して外部に露出させればよい。
【0020】
本実施形態では、第一本体部１３の内部には、第一パイプ１４のみが蛇行して配置される例を示しているが、第一本体部１３の内部において、第一パイプ１４が配置されていない場所に、木材チップなどの蓄熱材を充填してもよい。また、第一パイプ１４と第一本体部１３の上面１３２（または下面１３１）との間に、第一パイプ１４からの熱を第一本体部１３に効率よく伝達させる伝熱シートを介在させてもよい。
【0021】
第二ロードヒーター片１２は、第一ロードヒーター片１１と同様の構造を有する。すなわち、第二ロードヒーター片１２は、第二本体部１７と、第二本体部１７の内部を蛇行する第二パイプ１８と、を有する。
第二本体部１７は、第一本体部１３と同様の素材により、略同形状に形成することができ、下面１７１、上面１７２、及び側面１７３を有する平面視矩形状の直方体に形成されている。第二本体部１７の＋Ｙ側端縁（第二端縁１７Ａ）は、ヒンジ部２０を介して第一ロードヒーター片１１の第一本体部１３に接続される。
また、第一本体部１３と同様、第二本体部１７には、面取り部１９が設けられる。なお、図２には、第二本体部１７の－Ｙ側に面取り部１９が設けられるが、＋Ｙ側、つまり第二端縁１７Ａの両端にさらに面取り部１９が設けられてもよい。
第二本体部１７は、第一本体部１３と同様の素材により、略同形状に形成することができ、下面１７１、上面１７２、及び側面１７３を有する平面視矩形状の直方体に形成されている。第二本体部１７の＋Ｙ側端縁（第二端縁１７Ａ）は、ヒンジ部２０を介して第一ロードヒーター片１１の第一本体部１３に接続される。
また、第一本体部１３と同様、第二本体部１７には、面取り部１９が設けられる。なお、図２には、第二本体部１７の－Ｙ側に面取り部１９が設けられるが、＋Ｙ側、つまり第二端縁１７Ａの両端にさらに面取り部１９が設けられてもよい。
【0022】
第二パイプ１８は、第一パイプ１４と同様の素材により、略同形状に形成することができる。
本実施形態では、第二本体部１７の＋Ｙ側の側面１３３、つまり、第二端縁１７Ａには、第二パイプ１８の一端が露出し第二入口１８１を構成する。第二入口１８１には、上述したように連結パイプ２１が接続され、連結パイプ２１を介して第一パイプに接続される。
また、第二本体部１７の－Ｙ側の側面１３３には、第二パイプ１８の他端が露出し、第二出口１８２を構成する。この第二出口１８２には、後述する液体戻し配管４２が接続され、第一パイプ１４及び第二パイプ１８を流れた第一液体を温度制御ユニット３に送る。
本実施形態では、第二本体部１７の＋Ｙ側の側面１３３、つまり、第二端縁１７Ａには、第二パイプ１８の一端が露出し第二入口１８１を構成する。第二入口１８１には、上述したように連結パイプ２１が接続され、連結パイプ２１を介して第一パイプに接続される。
また、第二本体部１７の－Ｙ側の側面１３３には、第二パイプ１８の他端が露出し、第二出口１８２を構成する。この第二出口１８２には、後述する液体戻し配管４２が接続され、第一パイプ１４及び第二パイプ１８を流れた第一液体を温度制御ユニット３に送る。
【0023】
本実施形態では、第二本体部１７の内部には、第二パイプ１８のみが蛇行して配置される例を示しているが、第二本体部１７の内部において、第二パイプ１８が配置されていない場所に、木材チップなどの蓄熱材を充填してもよい。また、第二パイプ１８と第二本体部１７の上面１７２（または下面１７１）との間に、第二パイプ１８からの熱を第二本体部１７に効率よく伝達させる伝熱シートを介在させてもよい。
【0024】
ヒンジ部２０は、第一本体部１３に対して第二本体部１７を回動自在に接続する。
ヒンジ部２０の構成としては、第一本体部１３に対して第二本体部１７が回動可能となる構成であれば特に限定はされない。例えば図２、及び図３に示す例では、第一本体部１３の±Ｘ側の側面１３３と、第二本体部１７の±Ｘ側の側面１７３との間に、コ字形状のフック２２を接続する。
フック２２は、連結部２２１と第一係合部２２２と第二係合部２２３とを有する。なお、図３においては、－Ｘ側のフック２２のみを図示するが、＋Ｘ側に配置されるフック２２も同様の構成である。
連結部２２１は、ロードヒーター２の展開時にＹ方向に沿って配置される。
第一係合部２２２は、連結部２２１の一端（第一本体部１３側）に設けられ、連結部２２１からＸ方向(図２の左側のフック２２では＋Ｘ側、右側のフック２２では－Ｘ側)に側面１３３に向かって延出する。また、第一係合部２２２は、第一本体部１３の側面１３３(図２の左側のフック２２では－Ｘ側の側面１３３、右側のフック２２では＋Ｘ側の側面１３３)に対して、Ｘ方向に平行な回転軸を中心に回動自在に連結される。
第二係合部２２３は、連結部２２１の他端（第二本体部１７側）に設けられ、連結部２２１からＸ方向(図２の左側のフック２２では＋Ｘ側、右側のフック２２では－Ｘ側)に側面１７３に向かって延出する。また、第二係合部２２３は、第二本体部１７の側面１７３(図２の左側のフック２２では－Ｘ側の側面１７３、右側のフック２２では＋Ｘ側の側面１７３)に対して、Ｘ方向に平行な回転軸を中心に回動自在に連結される。
ヒンジ部２０の構成としては、第一本体部１３に対して第二本体部１７が回動可能となる構成であれば特に限定はされない。例えば図２、及び図３に示す例では、第一本体部１３の±Ｘ側の側面１３３と、第二本体部１７の±Ｘ側の側面１７３との間に、コ字形状のフック２２を接続する。
フック２２は、連結部２２１と第一係合部２２２と第二係合部２２３とを有する。なお、図３においては、－Ｘ側のフック２２のみを図示するが、＋Ｘ側に配置されるフック２２も同様の構成である。
連結部２２１は、ロードヒーター２の展開時にＹ方向に沿って配置される。
第一係合部２２２は、連結部２２１の一端（第一本体部１３側）に設けられ、連結部２２１からＸ方向(図２の左側のフック２２では＋Ｘ側、右側のフック２２では－Ｘ側)に側面１３３に向かって延出する。また、第一係合部２２２は、第一本体部１３の側面１３３(図２の左側のフック２２では－Ｘ側の側面１３３、右側のフック２２では＋Ｘ側の側面１３３)に対して、Ｘ方向に平行な回転軸を中心に回動自在に連結される。
第二係合部２２３は、連結部２２１の他端（第二本体部１７側）に設けられ、連結部２２１からＸ方向(図２の左側のフック２２では＋Ｘ側、右側のフック２２では－Ｘ側)に側面１７３に向かって延出する。また、第二係合部２２３は、第二本体部１７の側面１７３(図２の左側のフック２２では－Ｘ側の側面１７３、右側のフック２２では＋Ｘ側の側面１７３)に対して、Ｘ方向に平行な回転軸を中心に回動自在に連結される。
【0025】
これにより、ヒンジ部２０は、Ｘ方向に沿った回転軸を中心に、第一本体部１３に対して第二本体部１７を回動可能に連結する。よって、図３（Ａ）に示すような展開状態から、容易に、図３（Ｂ）に示すような折り畳み状態とすることができ、第一本体部１３の上面１３２と、第二本体部１７の上面１７２を重ね合わせて（または、第一本体部１３の下面１３１に第二本体部１７の下面１７１を重ね合わせて）、ロードヒーター２を折り畳むことができる。
【0026】
また、本実施形態において、第一パイプ１４の第一出口１４２と、第二パイプ１８の第二入口１８１とを接続する連結パイプ２１は、可撓性を有する。
例えば、連結パイプ２１として、可撓性を有し、伸縮が可能なゴム管を用いてもよい。または、連結パイプ２１として、周面が蛇腹形状となった蛇腹管を用いてもよい。これにより、ロードヒーター２を折り畳む際に、連結パイプ２１が引っ張られた場合でも、連結パイプ２１が破損することがない。
例えば、連結パイプ２１として、可撓性を有し、伸縮が可能なゴム管を用いてもよい。または、連結パイプ２１として、周面が蛇腹形状となった蛇腹管を用いてもよい。これにより、ロードヒーター２を折り畳む際に、連結パイプ２１が引っ張られた場合でも、連結パイプ２１が破損することがない。
【0027】
上記のように、本実施形態のロードヒーター２は折り畳み式であるため、アスファルトの通路、タイル仕上げの通路など、所望の通路に持ち運んで設置することができる。
また、本実施形態のロードヒーター２の第一本体部１３及び第二本体部１７には、面取り部１５，１９が設けられているため、角部に人が躓くことがない。
また、本実施形態のロードヒーター２の第一本体部１３及び第二本体部１７には、面取り部１５，１９が設けられているため、角部に人が躓くことがない。
【0028】
本実施形態では、一例として、ロードヒーター２が、第一ロードヒーター片１１と第二ロードヒーター片１２とを有する２分割構成である例を示したが、これに限定されない。例えば、第二ロードヒーター片１２の第一ロードヒーター片１１とは反対側に、第三ロードヒーター片を、ヒンジ部を介して接続する構成などとし、３つ以上のロードヒーター片を備える構成としてもよい。
【0029】
［温度制御ユニット３の構成］
次に、ロードヒーター２で使用される液体を一定の温度範囲に維持するための温度制御ユニット３について説明する。
この温度制御ユニット３は、例えば地表から所定の深さ位置（例えば２～３ｍの位置）に埋設して設けられている。例えば、図１に示すように、温度調節システム１は、温度制御ユニット３を設置するための設置室６１を備える。この設置室６１は、例えば、コンクリート等により形成でき、少なくとも一部が地中に埋設される。
設置室６１の底部には、温度制御ユニット３が設けられ、当該温度制御ユニット３は、設置室６１の底部よりも深く地中に埋設されている。
また、設置室６１の側方には、ロードヒーター２と温度制御ユニット３との間で液体を循環させる液体循環装置４が設けられている。図１に示す例では、液体循環装置４が設置室６１の側方に設けられる例を示すが、これに限定されない。例えば、設置室６１の外部に設けられていてもよく、温度制御ユニット３に一体的に設けられていてもよい。
次に、ロードヒーター２で使用される液体を一定の温度範囲に維持するための温度制御ユニット３について説明する。
この温度制御ユニット３は、例えば地表から所定の深さ位置（例えば２～３ｍの位置）に埋設して設けられている。例えば、図１に示すように、温度調節システム１は、温度制御ユニット３を設置するための設置室６１を備える。この設置室６１は、例えば、コンクリート等により形成でき、少なくとも一部が地中に埋設される。
設置室６１の底部には、温度制御ユニット３が設けられ、当該温度制御ユニット３は、設置室６１の底部よりも深く地中に埋設されている。
また、設置室６１の側方には、ロードヒーター２と温度制御ユニット３との間で液体を循環させる液体循環装置４が設けられている。図１に示す例では、液体循環装置４が設置室６１の側方に設けられる例を示すが、これに限定されない。例えば、設置室６１の外部に設けられていてもよく、温度制御ユニット３に一体的に設けられていてもよい。
【0030】
図４は、温度制御ユニット３の概略構成を示す断面図である。
温度制御ユニット３は、図４に示すように、タンク３１と、タンク３１内に収納される内部室３２と、内部室３２内に配置される加熱装置３３と、を備えている。また、上述したように、温度制御ユニット３に、液体循環装置４を一体的に設ける構成としてもよい。
温度制御ユニット３は、図４に示すように、タンク３１と、タンク３１内に収納される内部室３２と、内部室３２内に配置される加熱装置３３と、を備えている。また、上述したように、温度制御ユニット３に、液体循環装置４を一体的に設ける構成としてもよい。
【0031】
タンク３１は、中空箱状に形成されて内部が密閉空間となり、上述したように、設置室６１の底部から地中内に埋設させることで、例えば地表から２～３ｍ以内の深さで地中に配置される。
具体的には、本実施形態のタンク３１は、中心軸が鉛直方向に沿う有底筒状に形成されており、鉛直上端部が開放されるタンク本体３１１を備える。本実施形態では、タンク本体３１１は、内径が例えば３００ｍｍに形成される。タンク本体３１１は、例えばコンクリートまたは樹脂等により形成することができる。
タンク本体３１１の鉛直上端部には、タンク蓋部３１２が設けられており、当該タンク蓋部３１２はタンク本体３１１に接続されている。このタンク蓋部３１２には、タンク３１の中心軸を中心とした開口３１３が設けられ、当該開口３１３には、後述する内部室３２が挿通されている。
具体的には、本実施形態のタンク３１は、中心軸が鉛直方向に沿う有底筒状に形成されており、鉛直上端部が開放されるタンク本体３１１を備える。本実施形態では、タンク本体３１１は、内径が例えば３００ｍｍに形成される。タンク本体３１１は、例えばコンクリートまたは樹脂等により形成することができる。
タンク本体３１１の鉛直上端部には、タンク蓋部３１２が設けられており、当該タンク蓋部３１２はタンク本体３１１に接続されている。このタンク蓋部３１２には、タンク３１の中心軸を中心とした開口３１３が設けられ、当該開口３１３には、後述する内部室３２が挿通されている。
【0032】
また、タンク３１の内部には、第二液体３１４が導入されて満たされている。この第二液体３１４は、水や不凍液などを用いることができ、タンク３１の内壁と、内部室３２の外壁との間に充填されている。この第二液体３１４は、使用時に外部に流出されるものではなく、常時、タンク３１内に充填される。なお、タンク蓋部３１２に、第二液体３１４を導入または導出するための第二液体導入口が別途設けられてもよく、この場合、第二液体３１４を交換することも可能である。
【0033】
さらに、タンク３１の外周には、例えば発泡材等の断熱材により構成された保温部３１５が配置されている。保温部３１５は、タンク本体３１１の円筒外周面に沿って地中との間に設けられていてもよく、さらに、タンク本体３１１の底部と地中との間に設けられていてもよい。保温部３１５の厚みとしては特に限定されないが、保温効果を向上させるために、６ｃｍ以上の厚みとすることが好ましい。
【0034】
内部室３２は、中空箱状に形成されて内部が密閉空間となり、タンク３１の内部に収納される。具体的には、内部室３２は、タンク蓋部３１２の開口３１３からタンク本体３１１の内部に挿通される鋼管３２１と、鋼管３２１の上端に接続される第二蓋部３２２と、第二蓋部３２２の上部に設けられるコネクタ部３２３と、を備える。
ここで、本実施形態では、第二蓋部３２２が、タンク蓋部３１２に接合されることで、タンク蓋部３１２の開口３１３が閉塞され、タンク３１の内部が密閉される。タンク蓋部３１２への第二蓋部３２２の接合方法としては特に限定されず、例えば、ねじ等の締結部材により第二蓋部３２２をタンク蓋部３１２に固定する構成等が例示できる。また、タンク蓋部３１２と第二蓋部３２２との間には、適宜パッキン等の封止部材を配置してもよい。
ここで、本実施形態では、第二蓋部３２２が、タンク蓋部３１２に接合されることで、タンク蓋部３１２の開口３１３が閉塞され、タンク３１の内部が密閉される。タンク蓋部３１２への第二蓋部３２２の接合方法としては特に限定されず、例えば、ねじ等の締結部材により第二蓋部３２２をタンク蓋部３１２に固定する構成等が例示できる。また、タンク蓋部３１２と第二蓋部３２２との間には、適宜パッキン等の封止部材を配置してもよい。
【0035】
鋼管３２１は、例えば、有底筒状に形成され、上端部が第二蓋部３２２によって閉塞されることで、内部が密閉される。例えば、鋼管３２１の水平方向の幅寸法は、タンク本体３１１の水平方向の幅寸法よりも小さく、上述のように、開口３１３からタンク３１の内部に挿通可能な寸法となる。例えば、本実施形態では、タンク本体３１１及び鋼管３２１は、有底円筒状に形成されており、タンク本体３１１の筒内周径が３００．０ｍｍであり、鋼管３２１の筒外周径が約１１４．３ｍｍである。また、タンク３１内に鋼管３２１が挿通された状態で、鋼管３２１の外周面の底部と、タンク本体３１１の内周面の底部との間には、所定寸法の隙間が設けられている。
上述のようにタンク３１の内部には、第二液体３１４が満たされている。つまり、鋼管３２１は、タンク３１内で第二液体３１４に浸漬される構成となる。
上述のようにタンク３１の内部には、第二液体３１４が満たされている。つまり、鋼管３２１は、タンク３１内で第二液体３１４に浸漬される構成となる。
【0036】
また、鋼管３２１の内部には、加熱装置３３が設けられている。加熱装置３３の構成としては特に限定されないが、例えば、第二蓋部３２２の下面から鋼管３２１の内部に挿通され、鋼管３２１の円筒中心軸に沿って長手となるシーズヒーター等を例示できる。
具体的には、第二蓋部３２２には、加熱装置３３を装着可能な装着孔が第二蓋部３２２を貫通するように設けられており、当該装着孔にシーズヒーター等の加熱装置３３が螺合等されて固定される。また、加熱装置３３のヒーター端子３３１は、コネクタ部３２３から露出しており、当該ヒーター端子３３１はコントローラ５に接続される。これにより、コントローラ５から供給される電力によって、加熱装置３３が駆動される。
具体的には、第二蓋部３２２には、加熱装置３３を装着可能な装着孔が第二蓋部３２２を貫通するように設けられており、当該装着孔にシーズヒーター等の加熱装置３３が螺合等されて固定される。また、加熱装置３３のヒーター端子３３１は、コネクタ部３２３から露出しており、当該ヒーター端子３３１はコントローラ５に接続される。これにより、コントローラ５から供給される電力によって、加熱装置３３が駆動される。
【0037】
また、コネクタ部３２３には、液体導入部３２３Ａ、及び液体導出部３２３Ｂが設けられている。これらの液体導入部３２３Ａ及び液体導出部３２３Ｂは、それぞれ、コネクタ部３２３から鋼管３２１内部に接続されており、鋼管３２１の内部において、加熱装置３３の外周面に沿って螺旋状に配置される螺旋状のパイプである液体螺旋加熱部３３２に接続されている。つまり、鋼管３２１内に配置される液体螺旋加熱部３３２の一端は、液体導入部３２３Ａに接続され、他端は液体導出部３２３Ｂに接続される。
また、液体導入部３２３Ａ及び液体導出部３２３Ｂは、それぞれコネクタ部３２３から液体循環装置４に接続されている。
このような構成では、ロードヒーター２を流通することで、冷やされた第一液体は、液体循環装置４によって、液体導入部３２３Ａに送られる。液体導入部３２３Ａに送られた第一液体は、液体螺旋加熱部３３２を通って、液体導出部３２３Ｂに向かって流されるが、この際、加熱装置３３が駆動されることで、加熱される。そして、加熱された第一液体は、液体導出部３２３Ｂから液体循環装置４を介してロードヒーター２に再度送られる。
また、液体導入部３２３Ａ及び液体導出部３２３Ｂは、それぞれコネクタ部３２３から液体循環装置４に接続されている。
このような構成では、ロードヒーター２を流通することで、冷やされた第一液体は、液体循環装置４によって、液体導入部３２３Ａに送られる。液体導入部３２３Ａに送られた第一液体は、液体螺旋加熱部３３２を通って、液体導出部３２３Ｂに向かって流されるが、この際、加熱装置３３が駆動されることで、加熱される。そして、加熱された第一液体は、液体導出部３２３Ｂから液体循環装置４を介してロードヒーター２に再度送られる。
【0038】
また、図示は省略するが、温度制御ユニット３に温度センサーが設けられていてもよい。例えば、コネクタ部３２３において、液体導入部３２３Ａに温度センサーが設けられ、液体導入部３２３Ａから内部室３２の内部に流れる第一液体の温度を測定してもよい。または、コネクタ部３２３において、液体導出部３２３Ｂに温度センサーが設けられて、内部室３２から送り出される第一液体の温度を測定してもよい。或いは、液体導入部３２３Ａ及び液体導出部３２３Ｂの双方に温度センサーが設けられる構成などとしてもよい。
【0039】
［液体循環装置４の構成］
液体循環装置４は、上述したように、ロードヒーター２と、温度制御ユニット３を接続して、第一液体を循環させるポンプである。
つまり、液体循環装置４は、温度制御ユニット３から送られる第一液体をロードヒーター２へ送る液体送り配管４１と、ロードヒーター２で利用された第一液体を温度制御ユニット３に戻す液体戻し配管４２と、を有している。第一パイプ１４の第一入口１４１と接続される液体送り配管４１は、コネクタ部３２３の液体導出部３２３Ｂに接続され、第二パイプ１８の第二出口１８２と接続される液体戻し配管４２は、コネクタ部３２３の液体導入部３２３Ａに接続されている。
液体循環装置４は、上述したように、ロードヒーター２と、温度制御ユニット３を接続して、第一液体を循環させるポンプである。
つまり、液体循環装置４は、温度制御ユニット３から送られる第一液体をロードヒーター２へ送る液体送り配管４１と、ロードヒーター２で利用された第一液体を温度制御ユニット３に戻す液体戻し配管４２と、を有している。第一パイプ１４の第一入口１４１と接続される液体送り配管４１は、コネクタ部３２３の液体導出部３２３Ｂに接続され、第二パイプ１８の第二出口１８２と接続される液体戻し配管４２は、コネクタ部３２３の液体導入部３２３Ａに接続されている。
【0040】
［コントローラ５の構成］
コントローラ５は、利用者の指示を受け付けて、温度調節システム１のモードを、暖房モードと冷房モードとの間で切り替えたり、ロードヒーター２に送る第一液体の温度を監視したりする装置である。コントローラ５は、例えば、温度センサーの測定値に基づいて制御を行う。
これにより、温度制御ユニット３で暖められた第一液体がロードヒーター２に導入され、ロードヒーター２により路上の温度を上昇させることができる。
コントローラ５は、利用者の指示を受け付けて、温度調節システム１のモードを、暖房モードと冷房モードとの間で切り替えたり、ロードヒーター２に送る第一液体の温度を監視したりする装置である。コントローラ５は、例えば、温度センサーの測定値に基づいて制御を行う。
これにより、温度制御ユニット３で暖められた第一液体がロードヒーター２に導入され、ロードヒーター２により路上の温度を上昇させることができる。
【0041】
［本実施形態の作用効果］
本実施形態の面状温度調整装置であるロードヒーター２は、第一本体部１３及び第一パイプ１４により構成される第一ロードヒーター片１１と、第二本体部１７及び第二パイプ１８により構成される第二ロードヒーター片１２と、ヒンジ部２０と、連結パイプ２１とを備える。
第一本体部１３は、少なくとも上面１３２が平面状に形成され、Ｘ方向に沿った直線状の第一端縁１３Ａを有する。
第二本体部１７も同様に、少なくとも上面１７２が平面状に形成され、Ｘ方向に沿った直線状の第二端縁１７Ａを有する。
ヒンジ部２０は、第一端縁１３Ａ及び第二端縁１７Ａの間に設けられ、かつ、Ｘ方向に沿った回動軸を中心に第一本体部１３に対して第二本体部１７を回動可能に連結する。
第一パイプ１４は、第一本体部１３の平面に沿って蛇行して設けられて、第一液体が導入される第一入口１４１、及び第一液体が排出される第一出口１４２を有する。
第二パイプ１８は、第二本体部１７の平面に沿って蛇行して設けられて、第一液体が導入される第二入口１８１、及び第一液体が排出される第二出口１８２を有する。
そして連結パイプ２１は、第一パイプ１４の第一出口１４２と、第二パイプ１８の第二入口１８１を連結する。
そして、このロードヒーター２は、第一入口１４１から温度調節用の第一流体を導入し、第一パイプ１４、連結パイプ２１、第二パイプ１８を介して第二出口１８２から排出させることで、第一本体部１３及び第二本体部１７の周囲の温度を調整する。
本実施形態の面状温度調整装置であるロードヒーター２は、第一本体部１３及び第一パイプ１４により構成される第一ロードヒーター片１１と、第二本体部１７及び第二パイプ１８により構成される第二ロードヒーター片１２と、ヒンジ部２０と、連結パイプ２１とを備える。
第一本体部１３は、少なくとも上面１３２が平面状に形成され、Ｘ方向に沿った直線状の第一端縁１３Ａを有する。
第二本体部１７も同様に、少なくとも上面１７２が平面状に形成され、Ｘ方向に沿った直線状の第二端縁１７Ａを有する。
ヒンジ部２０は、第一端縁１３Ａ及び第二端縁１７Ａの間に設けられ、かつ、Ｘ方向に沿った回動軸を中心に第一本体部１３に対して第二本体部１７を回動可能に連結する。
第一パイプ１４は、第一本体部１３の平面に沿って蛇行して設けられて、第一液体が導入される第一入口１４１、及び第一液体が排出される第一出口１４２を有する。
第二パイプ１８は、第二本体部１７の平面に沿って蛇行して設けられて、第一液体が導入される第二入口１８１、及び第一液体が排出される第二出口１８２を有する。
そして連結パイプ２１は、第一パイプ１４の第一出口１４２と、第二パイプ１８の第二入口１８１を連結する。
そして、このロードヒーター２は、第一入口１４１から温度調節用の第一流体を導入し、第一パイプ１４、連結パイプ２１、第二パイプ１８を介して第二出口１８２から排出させることで、第一本体部１３及び第二本体部１７の周囲の温度を調整する。
【0042】
このようなロードヒーター２では、路上等に載置することでロードヒーター２の第一本体部１３や第二本体部１７の周囲（例えば上面１３２，１７２）の温度を調整することができ、従来のロードヒーターのように地中に埋め込む必要がない。このため、工事などが不要であり、設置に係るコストを大きく削減できる。また、ヒンジ部２０を介して第一本体部１３と第二本体部１７とが重なり合うように折り畳むことができる。したがって、折り畳むことでロードヒーター２のサイズを小さくでき、可搬性を向上させることができ、ユーザーが任意の場所にロードヒーター２を持ち運んで設置することができる。
【0043】
本実施形態のロードヒーター２では、第一本体部１３、及び第二本体部１７は、平面視において略矩形状に形成され、矩形角部が面取りされた面取り部１５，１９を備えている。
これにより、路上にロードヒーター２を設置した場合に、角部によって通行人が躓く等の不都合を抑制することができる。
これにより、路上にロードヒーター２を設置した場合に、角部によって通行人が躓く等の不都合を抑制することができる。
【0044】
〔変形例〕
本発明は上述の各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良、および各実施形態を適宜組み合わせる等によって得られる構成は本発明に含まれるものである。
［変形例１］
例えば、上記実施形態のロードヒーター２では、ヒンジ部２０として、フック２２を例示したがこれに限定されず、上述したように、様々な形態を採用することができる。
図５は、変形例１に係るロードヒーター２Ａのヒンジ部近傍の概略構成を示す図である。
例えば、図５に示すように、ヒンジ部としては、第一本体部１３の側面１３３から外方に突出する第一ピン２３１と、第二本体部１７の側面１７３から外方に突出する第二ピン２３２と、第一ピン２３１及び第二ピン２３２を係合する溝部２３４を有するピンロック部２３３とを備える構成が例示できる。
本例では、ピンロック部２３３の溝部２３４は、第一ピン２３１を係合してロックする第一ロック溝２３４Ａ、第二ピン２３２を係合してロックする第二ロック溝２３４Ｂ、第一ロック溝２３４Ａと連通して直線状となる第一ピン移動部２３４Ｃ、及び第二ロック溝２３４Ｂと連通して直線状となる第二ピン移動部２３４Ｄとを備える。ロードヒーター２Ａの展開時において、第一ピン移動部２３４Ｃ及び第二ピン移動部２３４Ｄの直線方向が、Ｙ方向（第一本体部１３と第二本体部１７の並び方向）に沿うように配置される。
本発明は上述の各実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良、および各実施形態を適宜組み合わせる等によって得られる構成は本発明に含まれるものである。
［変形例１］
例えば、上記実施形態のロードヒーター２では、ヒンジ部２０として、フック２２を例示したがこれに限定されず、上述したように、様々な形態を採用することができる。
図５は、変形例１に係るロードヒーター２Ａのヒンジ部近傍の概略構成を示す図である。
例えば、図５に示すように、ヒンジ部としては、第一本体部１３の側面１３３から外方に突出する第一ピン２３１と、第二本体部１７の側面１７３から外方に突出する第二ピン２３２と、第一ピン２３１及び第二ピン２３２を係合する溝部２３４を有するピンロック部２３３とを備える構成が例示できる。
本例では、ピンロック部２３３の溝部２３４は、第一ピン２３１を係合してロックする第一ロック溝２３４Ａ、第二ピン２３２を係合してロックする第二ロック溝２３４Ｂ、第一ロック溝２３４Ａと連通して直線状となる第一ピン移動部２３４Ｃ、及び第二ロック溝２３４Ｂと連通して直線状となる第二ピン移動部２３４Ｄとを備える。ロードヒーター２Ａの展開時において、第一ピン移動部２３４Ｃ及び第二ピン移動部２３４Ｄの直線方向が、Ｙ方向（第一本体部１３と第二本体部１７の並び方向）に沿うように配置される。
【0045】
また、上記実施形態では、フック２２の回動時に第一本体部１３と第二本体部１７との干渉を防ぐために、第一端縁１３Ａと第二端縁１７Ａとの間に所定の隙間（マージン）を開けている。これに対して、変形例１の場合、図５（Ａ）に示すような展開状態のロードヒーター２Ａにおいて、第一本体部１３の下面１３１と、第二本体部１７の下面１７１とが連続面となるように、第一端縁１３Ａ及び第二端縁１７Ａを当接させることができる。
また、ロードヒーター２Ａの展開時では、第一ピン２３１は、第一ロック溝２３４Ａに係合されてロックされ、第二ピン２３２は、第二ロック溝２３４Ｂに係合されてロックされる。これにより、第一本体部１３及び第二本体部１７の相対距離が維持される。
また、ロードヒーター２Ａの展開時では、第一ピン２３１は、第一ロック溝２３４Ａに係合されてロックされ、第二ピン２３２は、第二ロック溝２３４Ｂに係合されてロックされる。これにより、第一本体部１３及び第二本体部１７の相対距離が維持される。
【0046】
ロードヒーター２Ａを折り畳む場合、ピンロック部２３３を、例えば－Ｚ側に移動させて、第一ピン２３１及び第二ピン２３２のロックを解除する。これにより、図５（Ｂ）に示すように、第一ピン２３１が第一ピン移動部２３４Ｃの範囲で移動可能となり、第二ピン２３２が第二ピン移動部２３４Ｄの範囲で移動可能となる。第二本体部１７を第一本体部１３から離す方向に移動させることで、第一本体部１３と第二本体部１７とが干渉することなく、第一本体部１３を、第一ピン２３１を中心に回動させることができ、第二本体部１７を、第二ピン２３２を中心に回動させることができる。
これにより、図５（Ｃ）に示すように、第二本体部１７を第一本体部１３に重ねるように折り畳むことができる。
これにより、図５（Ｃ）に示すように、第二本体部１７を第一本体部１３に重ねるように折り畳むことができる。
【0047】
その他、ヒンジ部としては、第一本体部１３の上面１３２と、第二本体部の上面１７２とに亘って設けられる蝶番等であってもよい。
【0048】
［変形例２］
上記実施形態では、ロードヒーター２を展開させた状態で、第一本体部１３の＋Ｙ側端部に第一液体を導入する第一パイプ１４の第一入口１４１を設け、第二本体部１７の－Ｙ側端部に第二パイプ１８の第二出口１８２を設ける構成とした。
これに対して、例えば、第一パイプ１４の第一入口１４１と、第二パイプ１８の第二出口１８２をより近接させて配置する構成としてもよい。
図６は、変形例２に係るロードヒーター２Ｂにおけるパイプの配設例である。
例えば、図６に示すように、第一本体部１３の＋Ｘ側の側面１３３の－Ｙ側端部（第一端縁１３Ａに近接する位置）に、第一パイプ１４の第一入口１４１を設け、第二本体部１７の＋Ｘ側の側面１７３の＋Ｙ側端部（第二端縁１７Ａに近接する位置）に、第二パイプ１８の第二出口１８２を設ける構成としてもよい。
或いは、第一本体部１３の第一端縁１３Ａに、第一パイプ１４の第一入口１４１及び第一出口１４２が配置され、第二本体部１７の第二端縁１７Ａに第二パイプ１８の第二入口１８１及び第二出口１８２が配置されるように構成してもよい。
このような場合、ロードヒーター２Ｂに対する液体送り配管４１及び液体戻し配管４２の接続位置が近くなり、液体循環装置４とロードヒーター２Ｂとの接続作業をより容易に行える。
上記実施形態では、ロードヒーター２を展開させた状態で、第一本体部１３の＋Ｙ側端部に第一液体を導入する第一パイプ１４の第一入口１４１を設け、第二本体部１７の－Ｙ側端部に第二パイプ１８の第二出口１８２を設ける構成とした。
これに対して、例えば、第一パイプ１４の第一入口１４１と、第二パイプ１８の第二出口１８２をより近接させて配置する構成としてもよい。
図６は、変形例２に係るロードヒーター２Ｂにおけるパイプの配設例である。
例えば、図６に示すように、第一本体部１３の＋Ｘ側の側面１３３の－Ｙ側端部（第一端縁１３Ａに近接する位置）に、第一パイプ１４の第一入口１４１を設け、第二本体部１７の＋Ｘ側の側面１７３の＋Ｙ側端部（第二端縁１７Ａに近接する位置）に、第二パイプ１８の第二出口１８２を設ける構成としてもよい。
或いは、第一本体部１３の第一端縁１３Ａに、第一パイプ１４の第一入口１４１及び第一出口１４２が配置され、第二本体部１７の第二端縁１７Ａに第二パイプ１８の第二入口１８１及び第二出口１８２が配置されるように構成してもよい。
このような場合、ロードヒーター２Ｂに対する液体送り配管４１及び液体戻し配管４２の接続位置が近くなり、液体循環装置４とロードヒーター２Ｂとの接続作業をより容易に行える。
【0049】
［変形例３］
上記実施形態では、第一本体部１３及び第二本体部１７が、下面１３１，１７１及び上面１３２，１７２を備える構成としたが、例えば下面１３１，１７１が設けられず、路上に第一パイプ１４や第二パイプ１８が直接載置される構成などとしてもよい。
上記実施形態では、第一本体部１３及び第二本体部１７が、下面１３１，１７１及び上面１３２，１７２を備える構成としたが、例えば下面１３１，１７１が設けられず、路上に第一パイプ１４や第二パイプ１８が直接載置される構成などとしてもよい。
【0050】
［変形例４］
上記実施形態では、第一本体部１３及び第二本体部１７において、下面１３１，１７１と上面１３２，１７２とが、側面１３３，１７３に連結される構成を例示したが、これに限定されない。例えば、蛇行配置される第一パイプ１４や第二パイプ１８の隙間にスペーサを設け、スペーサによって下面１３１，１７１と上面１３２，１７２とが連結されてもよく、第一パイプ１４や第二パイプ１８により下面１３１，１７１と上面１３２，１７２とが連結されてもよい。これらの場合、板材により構成される側面１３３、１７３が設けられていなくてもよい。
上記実施形態では、第一本体部１３及び第二本体部１７において、下面１３１，１７１と上面１３２，１７２とが、側面１３３，１７３に連結される構成を例示したが、これに限定されない。例えば、蛇行配置される第一パイプ１４や第二パイプ１８の隙間にスペーサを設け、スペーサによって下面１３１，１７１と上面１３２，１７２とが連結されてもよく、第一パイプ１４や第二パイプ１８により下面１３１，１７１と上面１３２，１７２とが連結されてもよい。これらの場合、板材により構成される側面１３３、１７３が設けられていなくてもよい。
【0051】
［変形例５］
上記実施形態では、第一入口１４１から第一出口１４２までを１本の蛇行する第一パイプ１４により接続する例を示した。これに対して、第一入口１４１から第一出口１４２までの複数の管により接続する構成としてもよい。
図７は、変形例５に係るロードヒーター２Ｃ（面状温度調整装置）のパイプの配設例を示す図である。図７に示す例では、第一パイプ１４は、第一入口１４１の近傍で２分岐し、第一主パイプ１４Ａと、第一副パイプ１４Ｂとに分かれて第一液体が流通する。これらの第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂは、第一実施形態と同様、加工性が良好であり、軽量、かつ耐摩耗性、耐薬品性、耐冷性に優れた架橋ポリエチレン管等を用いることができる。
上記実施形態では、第一入口１４１から第一出口１４２までを１本の蛇行する第一パイプ１４により接続する例を示した。これに対して、第一入口１４１から第一出口１４２までの複数の管により接続する構成としてもよい。
図７は、変形例５に係るロードヒーター２Ｃ（面状温度調整装置）のパイプの配設例を示す図である。図７に示す例では、第一パイプ１４は、第一入口１４１の近傍で２分岐し、第一主パイプ１４Ａと、第一副パイプ１４Ｂとに分かれて第一液体が流通する。これらの第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂは、第一実施形態と同様、加工性が良好であり、軽量、かつ耐摩耗性、耐薬品性、耐冷性に優れた架橋ポリエチレン管等を用いることができる。
【0052】
ここで、第一主パイプ１４Ａは、第一実施形態の第一パイプ１４と同様、第一本体部１３の内部をＸＹ平面内で蛇行するように配置されている。また、第一副パイプ１４Ｂも同様に、第一本体部１３の内部をＸＹ平面内で蛇行するように配置されるが、第一副パイプ１４Ｂは、蛇行によって隣り合って配置される第一主パイプの間（隙間Ｇ１）に沿って配置される。つまり、本例では、第一主パイプ１４Ａの隙間を埋めるように、第一副パイプ１４Ｂが配置される。
【0053】
図８は、第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとが交差する位置の概略斜視図である。
第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとが交差する位置では、第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂのいずれか一方が他方の下方に潜り込むように湾曲することで互いの干渉が抑制される。例えば、図８の例では、第一副パイプ１４Ｂが第一主パイプ１４Ａの下方に潜り込むように迂回して配置される。これにより、第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂの双方を第一本体部１３の上面１３２側に近接して配置することができる。
第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとが交差する位置では、第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂのいずれか一方が他方の下方に潜り込むように湾曲することで互いの干渉が抑制される。例えば、図８の例では、第一副パイプ１４Ｂが第一主パイプ１４Ａの下方に潜り込むように迂回して配置される。これにより、第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂの双方を第一本体部１３の上面１３２側に近接して配置することができる。
【0054】
第一副パイプ１４Ｂは、第一本体部１３の－Ｙ側において、第一主パイプ１４Ａに接続されて、２分岐されて流通していた第一液体が合流し、第一出口１４２から第二入口１８１に第一液体が導入される。
【0055】
また、第二パイプ１８に関しても第一パイプ１４と同様であり、第二主パイプ１８Ａと第二副パイプ１８Ｂとに分岐し、蛇行する第二主パイプ１８Ａの間に第二副パイプ１８Ｂが配置される。
このような構成により、面状温度調整装置における熱量の伝搬効率が向上し、第一本体部１３及び第二本体部１７の周囲の温度をより効率よく上昇させることができる。
このような構成により、面状温度調整装置における熱量の伝搬効率が向上し、第一本体部１３及び第二本体部１７の周囲の温度をより効率よく上昇させることができる。
【0056】
なお、図７に示すロードヒーター２Ｃの例は、第一パイプ１４及び第二パイプ１８を２分岐させる例であるが、さらに３以上の導入管に分岐させる構成としてもよい。また、図７の例では、第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとが合流して第一出口１４２に接続されるが、これに限定されない。
例えば、第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂは、第一本体部１３内で合流せず、第一主パイプ１４Ａが主連結パイプを介して第二主パイプ１８Ａに接続され、第一副パイプ１４Ｂが副連結パイプを介して第二副パイプ１８Ｂに接続される構成としてもよい。これらの主連結パイプ、副連結パイプは、上記実施形態の連結パイプ２１と同様の構成を用いることができる。
また、図７では、第一パイプ１４は、第一入口１４１の後の第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとに分岐される例を示したが、第一入口１４１において第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとに分岐される構成としてもよい。
同様に、図７では、第二主パイプ１８Ａと第二副パイプ１８Ｂとが合流した後第二出口１８２に接続される例を図示しているが、第二主パイプ１８Ａ及び第二副パイプ１８Ｂがそれぞれ第二出口１８２に接続され、当該第二出口１８２で第二主パイプ１８Ａ及び第二副パイプ１８Ｂを流れた第一液体が合流するように構成されてもよい。
例えば、第一主パイプ１４Ａ及び第一副パイプ１４Ｂは、第一本体部１３内で合流せず、第一主パイプ１４Ａが主連結パイプを介して第二主パイプ１８Ａに接続され、第一副パイプ１４Ｂが副連結パイプを介して第二副パイプ１８Ｂに接続される構成としてもよい。これらの主連結パイプ、副連結パイプは、上記実施形態の連結パイプ２１と同様の構成を用いることができる。
また、図７では、第一パイプ１４は、第一入口１４１の後の第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとに分岐される例を示したが、第一入口１４１において第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとに分岐される構成としてもよい。
同様に、図７では、第二主パイプ１８Ａと第二副パイプ１８Ｂとが合流した後第二出口１８２に接続される例を図示しているが、第二主パイプ１８Ａ及び第二副パイプ１８Ｂがそれぞれ第二出口１８２に接続され、当該第二出口１８２で第二主パイプ１８Ａ及び第二副パイプ１８Ｂを流れた第一液体が合流するように構成されてもよい。
【0057】
［変形例６］
上記変形例５では、隣り合う第一主パイプ１４Ａの間に第一副パイプ１４Ｂが配置されることで、熱量の伝熱効率を向上させる構成例である。
これに対して、複数に分岐したパイプによって、それぞれ異なる領域を加熱する構成としてもよい。図９は、変形例６に係るロードヒーター２Ｄ（面状温度調整装置）のパイプの配設例を示す図である。なお、図９では、第一ロードヒーター片１１のみ例示するが、第二ロードヒーター片１２も同様の構成とすることができる。
本例では、第一本体部１３がＹ方向に沿って複数の領域に区分され、各区分に対して、第一パイプ１４から分岐した第一分岐パイプが配置される。例えば、図９の例では、第一本体部１３は、＋Ｙ側の第一領域Ａｒ１と、－Ｙ側の第二領域Ａｒ２とに区分される。そして、第一パイプ１４から分岐した１つの第一分岐パイプ１４Ｃ１が第一領域Ａｒ１内を蛇行し、第一パイプ１４から分岐したもう１つの第一分岐パイプ１４Ｃ２が第二領域Ａｒ２内を蛇行して配置される。
これにより、ロードヒーター２Ｄの温度分布の偏りをなくすことができる。すなわち、第一パイプ１４を流れる第一液体は、下流型に向かうほど熱量が放出されて温度が低下する。第一液体の流速（流量）により温度低下を抑制できるが、第一パイプ１４や第二パイプ１８の長さが長い場合、第一液体の上流側温度と下流側温度との差は大きくなる。これに対して、変形例６の構成とすることで、第一領域Ａｒ１と第二領域Ａｒ２との温度差を小さくすることができる。
なお、第一入口１４１に近い第一領域Ａｒ１を、第二領域Ａｒ２よりも広い面積としてもよい。つまり、第二領域Ａｒ２は、第一入口１４１からの距離が長く、第一入口１４１から第二領域Ａｒ２まで第一液体が流通する間に若干温度が低下する。これを考慮して、第一領域Ａｒ１を第二領域Ａｒ２より広い面積とすることで、これらの領域間における温度差をより小さくすることができる。好ましくは、第一分岐パイプ１４Ｃ１、１４Ｃ２の分岐位置から第二領域Ａｒ２までの第一分岐パイプ１４Ｃ２の長さ、及び第二領域Ａｒ２内に配置される第一分岐パイプ１４Ｃ２の長さの合計が、第一領域Ａｒ１内に配置される第一分岐パイプ１４Ｃ１の長さとする。
上記変形例５では、隣り合う第一主パイプ１４Ａの間に第一副パイプ１４Ｂが配置されることで、熱量の伝熱効率を向上させる構成例である。
これに対して、複数に分岐したパイプによって、それぞれ異なる領域を加熱する構成としてもよい。図９は、変形例６に係るロードヒーター２Ｄ（面状温度調整装置）のパイプの配設例を示す図である。なお、図９では、第一ロードヒーター片１１のみ例示するが、第二ロードヒーター片１２も同様の構成とすることができる。
本例では、第一本体部１３がＹ方向に沿って複数の領域に区分され、各区分に対して、第一パイプ１４から分岐した第一分岐パイプが配置される。例えば、図９の例では、第一本体部１３は、＋Ｙ側の第一領域Ａｒ１と、－Ｙ側の第二領域Ａｒ２とに区分される。そして、第一パイプ１４から分岐した１つの第一分岐パイプ１４Ｃ１が第一領域Ａｒ１内を蛇行し、第一パイプ１４から分岐したもう１つの第一分岐パイプ１４Ｃ２が第二領域Ａｒ２内を蛇行して配置される。
これにより、ロードヒーター２Ｄの温度分布の偏りをなくすことができる。すなわち、第一パイプ１４を流れる第一液体は、下流型に向かうほど熱量が放出されて温度が低下する。第一液体の流速（流量）により温度低下を抑制できるが、第一パイプ１４や第二パイプ１８の長さが長い場合、第一液体の上流側温度と下流側温度との差は大きくなる。これに対して、変形例６の構成とすることで、第一領域Ａｒ１と第二領域Ａｒ２との温度差を小さくすることができる。
なお、第一入口１４１に近い第一領域Ａｒ１を、第二領域Ａｒ２よりも広い面積としてもよい。つまり、第二領域Ａｒ２は、第一入口１４１からの距離が長く、第一入口１４１から第二領域Ａｒ２まで第一液体が流通する間に若干温度が低下する。これを考慮して、第一領域Ａｒ１を第二領域Ａｒ２より広い面積とすることで、これらの領域間における温度差をより小さくすることができる。好ましくは、第一分岐パイプ１４Ｃ１、１４Ｃ２の分岐位置から第二領域Ａｒ２までの第一分岐パイプ１４Ｃ２の長さ、及び第二領域Ａｒ２内に配置される第一分岐パイプ１４Ｃ２の長さの合計が、第一領域Ａｒ１内に配置される第一分岐パイプ１４Ｃ１の長さとする。
【0058】
また、図９の例は、Ｙ方向に沿って複数の領域を区分する例であるが、Ｘ方向に沿って複数の領域を区分する構成としてもよい。いずれの場合でも、各領域に配置される第一分岐パイプの長さが短くできるので各領域での温度分布のばらつきを低減でき、かつ、各領域間での温度のばらつきも低減できる。
【0059】
［変形例７］
上記変形例５において、第一副パイプ１４Ｂを第一主パイプ１４Ａの下流側から上流側に向かって配置する構成としてもよい。
図１０は、変形例７に係るロードヒーター２Ｅの（面状温度調整装置）のパイプの配設例を示す図である。この変形例７では、変形例６と同様に、第一パイプ１４が第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとに分岐する。しかしながら、本例では、第一副パイプ１４Ｂは、第一入口１４１側の分岐点から－Ｙ側に引き出されたうえで、第一主パイプ１４Ａの下流側から上流側に向かって、隣り合う第一主パイプ１４Ａの間に蛇行するように配置される。
このような構成では、第一液体の温度が低い第一主パイプ１４Ａの下流側の位置に、温度がより高い第一液体が導入される第一副パイプ１４Ｂの上流部分が配置される。同様に、第一副パイプ１４Ｂの下流側が、第一主パイプ１４Ａの上流部分に配置される。このため、第一ロードヒーター片１１の全体で温度分布を均一にすることができる。
なお、第二ロードヒーター片１２に配置される第二主パイプ１８Ａ、第二副パイプ１８Ｂも同様である。
上記変形例５において、第一副パイプ１４Ｂを第一主パイプ１４Ａの下流側から上流側に向かって配置する構成としてもよい。
図１０は、変形例７に係るロードヒーター２Ｅの（面状温度調整装置）のパイプの配設例を示す図である。この変形例７では、変形例６と同様に、第一パイプ１４が第一主パイプ１４Ａと第一副パイプ１４Ｂとに分岐する。しかしながら、本例では、第一副パイプ１４Ｂは、第一入口１４１側の分岐点から－Ｙ側に引き出されたうえで、第一主パイプ１４Ａの下流側から上流側に向かって、隣り合う第一主パイプ１４Ａの間に蛇行するように配置される。
このような構成では、第一液体の温度が低い第一主パイプ１４Ａの下流側の位置に、温度がより高い第一液体が導入される第一副パイプ１４Ｂの上流部分が配置される。同様に、第一副パイプ１４Ｂの下流側が、第一主パイプ１４Ａの上流部分に配置される。このため、第一ロードヒーター片１１の全体で温度分布を均一にすることができる。
なお、第二ロードヒーター片１２に配置される第二主パイプ１８Ａ、第二副パイプ１８Ｂも同様である。
【0060】
［変形例８］
上記実施形態では、ロードヒーター２を用いた温度調節システム１として、液体循環装置４によって、ロードヒーター２と温度制御ユニット３との間で第一液体が循環する構成を例示した。このような構成とすることで、第一液体を繰り返し利用することができ、かつ、温度制御ユニット３により、第一液体の温度低下を抑制することができるため、省エネルギー化を図ることができる。一方、本発明のロードヒーター２は、このような温度調節システム１以外でも適用することができる。例えば、給湯器から供給された温水をロードヒーター２、２Ａ，２Ｂに供給し、ロードヒーター２，２Ａ，２Ｂから排出された温水をそのまま下水管等に排出する構成、つまり、ロードヒーター２，２Ａ，２Ｂに流す流体が再利用されない構成などとしてもよい。
上記実施形態では、ロードヒーター２を用いた温度調節システム１として、液体循環装置４によって、ロードヒーター２と温度制御ユニット３との間で第一液体が循環する構成を例示した。このような構成とすることで、第一液体を繰り返し利用することができ、かつ、温度制御ユニット３により、第一液体の温度低下を抑制することができるため、省エネルギー化を図ることができる。一方、本発明のロードヒーター２は、このような温度調節システム１以外でも適用することができる。例えば、給湯器から供給された温水をロードヒーター２、２Ａ，２Ｂに供給し、ロードヒーター２，２Ａ，２Ｂから排出された温水をそのまま下水管等に排出する構成、つまり、ロードヒーター２，２Ａ，２Ｂに流す流体が再利用されない構成などとしてもよい。
【符号の説明】
【0061】
２，２Ａ，２Ｂ…ロードヒーター（面状温度調整装置）、１１…第一ロードヒーター片、１２…第二ロードヒーター片、１３…第一本体部、１３Ａ…第一端縁、１４…第一パイプ、１５，１９…面取り部、１７…第二本体部、１７Ａ…第二端縁、１８…第二パイプ、２０…ヒンジ部、２１…連結パイプ、２２…フック、１３１，１７１…下面、１３２，１７２…上面、１３３，１７３…側面、１４１…第一入口、１４２…第一出口、１８１…第二入口、１８２…第二出口、２２１…連結部、２２２…第一係合部、２２３…第二係合部、２３１…第一ピン、２３２…第二ピン、２３３…ピンロック部、２３４…溝部、２３４Ａ…第一ロック溝、２３４Ｂ…第二ロック溝、２３４Ｃ…第一ピン移動部、２３４Ｄ…第二ピン移動部。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【手続補正書】
【提出日】2023-08-25
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
平面状に形成され、第一方向に沿った直線状の第一端縁を有する第一本体部と、
平面状に形成され、前記第一方向に沿った直線状の第二端縁を有する第二本体部と、
前記第一本体部の前記第一端縁の側と、前記第二本体部の前記第二端縁の側とを連結し、かつ、前記第一方向に沿った回動軸を中心に前記第一本体部に対して前記第二本体部を回動可能にするヒンジ部と、
前記第一本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口、及び前記流体が排出される第一出口を有する第一パイプと、
前記第二本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、前記第一出口から流出した前記流体が導入される第二入口、及び前記流体が排出される第二出口を有する第二パイプと、
前記第一出口及び前記第二入口を連結する可撓性の連結パイプと、を備え、
前記第一本体部、及び前記第二本体部は、平面視において略矩形状に形成され、矩形角部が面取りされ、
前記第一入口から温度調節用の前記流体を導入し、前記第一パイプ、前記連結パイプ、前記第二パイプを介して前記第二出口から排出させることで、前記第一本体部及び前記第二本体部の周囲の温度を調整する、面状温度調整装置。
平面状に形成され、前記第一方向に沿った直線状の第二端縁を有する第二本体部と、
前記第一本体部の前記第一端縁の側と、前記第二本体部の前記第二端縁の側とを連結し、かつ、前記第一方向に沿った回動軸を中心に前記第一本体部に対して前記第二本体部を回動可能にするヒンジ部と、
前記第一本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、流体が導入される第一入口、及び前記流体が排出される第一出口を有する第一パイプと、
前記第二本体部の平面に沿って蛇行して設けられて、前記第一出口から流出した前記流体が導入される第二入口、及び前記流体が排出される第二出口を有する第二パイプと、
前記第一出口及び前記第二入口を連結する可撓性の連結パイプと、を備え、
前記第一本体部、及び前記第二本体部は、平面視において略矩形状に形成され、矩形角部が面取りされ、
前記第一入口から温度調節用の前記流体を導入し、前記第一パイプ、前記連結パイプ、前記第二パイプを介して前記第二出口から排出させることで、前記第一本体部及び前記第二本体部の周囲の温度を調整する、面状温度調整装置。