特開 2024-740 部材設置装置および部材設置方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024000740

(43)【公開日】2024-01-09

(54)【発明の名称】部材設置装置および部材設置方法

(51)【国際特許分類】

   E01D 21/00 20060101AFI20231226BHJP

   E01D 22/00 20060101ALI20231226BHJP

【ＦＩ】

E01D21/00 A

E01D22/00 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】15

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022099612

(22)【出願日】2022-06-21

【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り 説明場所 ：ＮＥＸＣＯ西日本（西日本高速道路株式会社）関西支社 新名神京都事務所 １Ｆ会議室（〒６０７－８０３４京都府京都市山科区四ノ宮泓３７） 説明日：２０２２年２月２２日

(71)【出願人】

【識別番号】000004123

【氏名又は名称】ＪＦＥエンジニアリング株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002963

【氏名又は名称】弁理士法人ＭＴＳ国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100080458

【弁理士】

【氏名又は名称】高矢 諭

(74)【代理人】

【識別番号】100144299

【弁理士】

【氏名又は名称】藤田 崇

(72)【発明者】

【氏名】永尾 和大

(72)【発明者】

【氏名】中村 信也

(72)【発明者】

【氏名】伊佐 和人

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059AA07

2D059CC05

2D059DD06

2D059DD13

(57)【要約】

【課題】橋梁の上部構造同士の間に橋軸方向に空間が連なっていて、この空間へ部材の設置を行う場合に、施工の実施が当該空間の幅の影響を受けにくい部材設置装置および部材設置方法を提供する。
【解決手段】橋梁１００の上部構造１０２、１０４の間の空間６０に部材を設置するための部材設置装置であって、上方から見て空間６０を間に挟むように橋梁１００の上部構造１０２、１０４に配置された２つの柱部１２と、空間６０の上方を跨ぐように配置されていて２つの柱部１２に支持された受梁１４と、受梁１４に取り付けられていて、設置する前記部材を昇降可能に吊り支持する吊り部１６と、を備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

橋梁の上部構造同士の間の空間に部材を設置するための部材設置装置であって、
上方から見て前記空間を間に挟むように前記橋梁の前記上部構造に配置された２つの柱部と、
前記空間の上方を跨ぐように配置されていて前記２つの柱部に支持された受梁と、
前記受梁に取り付けられていて、設置する前記部材を昇降可能に吊り支持する吊り部と、
を備えることを特徴とする部材設置装置。

【請求項2】

請求項１に記載の部材設置装置を、上方から見て前記空間が延びる方向に複数備えてなることを特徴とする部材設置装置。

【請求項3】

前記複数の前記部材設置装置のうち、上方から見て前記空間が延びる方向に隣り合う前記部材設置装置の前記受梁同士が、長尺部材によって連結されていることを特徴とする請求項２に記載の部材設置装置。

【請求項4】

前記受梁は、上フランジ、下フランジおよび前記上フランジと前記下フランジとの間を連結する少なくとも１つのウェブを有する鋼製の梁であることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の部材設置装置。

【請求項5】

前記受梁は、足場を吊り下げて支持できることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の部材設置装置。

【請求項6】

前記吊り部は、センターホールジャッキ及びゲビンデスターブを有してなることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の部材設置装置。

【請求項7】

前記吊り部は、センターホールジャッキ及びゲビンデスターブを有してなり、前記ゲビンデスターブは２つの前記ウェブの間を挿通していることを特徴とする請求項４に記載の部材設置装置。

【請求項8】

前記吊り部は、ワイヤー及びワイヤークランプ装置を有してなることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の部材設置装置。

【請求項9】

前記橋梁は、上り線と下り線を有しており、前記空間は、上り線の上部構造と下り線の上部構造との間の空間であることを特徴とする請求項１～３のいずれかに記載の部材設置装置。

【請求項10】

請求項１に記載の部材設置装置を用いて部材を設置する部材設置方法であって、
請求項１に記載の部材設置装置を橋梁の上部構造同士の間の空間を跨ぐように設置する設置工程と、
前記設置工程で設置した前記部材設置装置に前記部材を吊って支持させる部材吊り支持工程と、
前記部材吊り支持工程で吊って支持させた前記部材を前記橋梁に連結する部材連結工程と、
を有することを特徴とする部材設置方法。

【請求項11】

前記設置工程を複数回行って、請求項１に記載の部材設置装置を、上方から見て前記空間が延びる方向に複数設置することを特徴とする請求項１０に記載の部材設置方法。

【請求項12】

上方から見て前記空間が延びる方向に複数設置した前記部材設置装置のうち、上方から見て前記空間が延びる方向に隣り合う前記部材設置装置の受梁同士を、長尺部材によって連結する連結工程を有することを特徴とする請求項１１に記載の部材設置方法。

【請求項13】

前記部材吊り支持工程の前に、前記設置工程で設置した前記部材設置装置に足場を吊って支持させる足場吊り支持工程を有することを特徴とする請求項１０～１２のいずれかに記載の部材設置方法。

【請求項14】

前記足場吊り支持工程で吊り支持した前記足場を用いて、前記橋梁の上部構造の一部を撤去する撤去工程を有することを特徴とする請求項１３に記載の部材設置方法。

【請求項15】

前記橋梁は、上り線と下り線を有しており、前記空間は、上り線の上部構造と下り線の上部構造との間の空間であることを特徴とする請求項１０～１２のいずれかに記載の部材設置方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、部材設置装置および部材設置方法に関し、特には、橋梁の上部構造を拡幅する際の拡幅部材の設置に好適に使用可能な部材設置装置および部材設置方法に関する。

【背景技術】

【0002】

道路を一部供用しながら橋梁を拡幅する技術として、特許文献１に記載の技術がある。この技術では、図１９に示されるように、既設鋼橋４００の拡幅に用いる増設主桁３１０の吊り上げおよび吊り下げを行って増設主桁３１０を所定の位置に配置する吊りフレーム３００を用いるが、この吊りフレーム３００の第１の脚部３０２（既設鋼橋４００から遠い側の脚部）は、既設鋼橋４００から拡幅工事を行う側に突出するように既設鋼橋４００の既設桁４０２に取り付けられた受け横梁３０４に支持されている。

【0003】

このため、例えば、上り線の橋梁と下り線の橋梁の上部構造同士の間に橋軸方向に空間が連なっていて、上り線の橋梁と下り線の橋梁の両方において、この空間への拡幅を行う場合、空間の幅によっては、吊りフレーム３００を上下線同時に設置することが困難な場合があり、上下線同時の施工が困難となる場合がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１９－１１６７３０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、橋梁の上部構造同士の間に橋軸方向に空間が連なっていて、この空間へ部材の設置を行う場合に、施工の実施が当該空間の幅の影響を受けにくい部材設置装置および部材設置方法を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は前記課題を解決する発明であり、以下のような部材設置装置および部材設置方法である。

【0007】

即ち、本発明に係る部材設置装置の第１の態様は、橋梁の上部構造同士の間の空間に部材を設置するための部材設置装置であって、上方から見て前記空間を間に挟むように前記橋梁の前記上部構造に配置された２つの柱部と、前記空間の上方を跨ぐように配置されていて前記２つの柱部に支持された受梁と、前記受梁に取り付けられていて、設置する前記部材を昇降可能に吊り支持する吊り部と、を備えることを特徴とする部材設置装置である。

【0008】

本発明に係る部材設置装置の第２の態様は、前記第１の態様の部材設置装置を、上方から見て前記空間が延びる方向に複数備えてなるように構成されている態様である。

【0009】

本発明に係る部材設置装置の第３の態様は、前記第２の態様において、前記複数の前記部材設置装置のうち、上方から見て前記空間が延びる方向に隣り合う前記部材設置装置の前記受梁同士が、長尺部材によって連結されている、ように構成されている態様である。

【0010】

ここで、上方から見て前記空間が延びる方向に隣り合う前記部材設置装置の前記受梁同士を連結する「長尺部材」は、１部材で構成されているものだけでなく、複数の部材を連結することによって長尺部材としたものも含む。本願の他の箇所の記載においても同様である。

【0011】

本発明に係る部材設置装置の第４の態様は、前記第１～第３の態様のいずれかの態様において、前記受梁が、上フランジ、下フランジおよび前記上フランジと前記下フランジとの間を連結する少なくとも１つのウェブを有する鋼製の梁であるように構成されている態様である。

【0012】

本発明に係る部材設置装置の第５の態様は、前記第１～第４の態様のいずれかの態様において、前記受梁が、足場を吊り下げて支持できるように構成されている態様である。

【0013】

本発明に係る部材設置装置の第６の態様は、前記第１～第５の態様のいずれかの態様において、前記吊り部が、センターホールジャッキ及びゲビンデスターブを有してなるように構成されている態様である。

【0014】

本発明に係る部材設置装置の第７の態様は、前記第４の態様において、前記吊り部が、センターホールジャッキ及びゲビンデスターブを有してなり、前記ゲビンデスターブが２つの前記ウェブの間を挿通している、ように構成されている態様である。

【0015】

本発明に係る部材設置装置の第８の態様は、前記第１～第５の態様のいずれかの態様において、前記吊り部が、ワイヤー及びワイヤークランプ装置を有してなるように構成されている態様である。

【0016】

本発明に係る部材設置装置の第９の態様は、前記第１～第８の態様のいずれかの態様において、前記橋梁は、上り線と下り線を有しており、前記空間は、上り線の上部構造と下り線の上部構造との間の空間である、ように構成されている態様である。

【0017】

本発明に係る部材設置方法の第１の態様は、前記第１の態様の部材設置装置を用いて部材を設置する部材設置方法であって、前記第１の態様の部材設置装置を橋梁の上部構造同士の間の空間を跨ぐように設置する設置工程と、前記設置工程で設置した前記部材設置装置に前記部材を吊って支持させる部材吊り支持工程と、前記部材吊り支持工程で吊って支持させた前記部材を前記橋梁に連結する部材連結工程と、を有することを特徴とする部材設置方法である。

【0018】

本発明に係る部材設置方法の第２の態様は、部材設置方法の前記第１の態様において、前記設置工程を複数回行って、前記第１の態様の部材設置装置を、上方から見て前記空間が延びる方向に複数設置する、ように構成されている部材設置方法である。

【0019】

本発明に係る部材設置方法の第３の態様は、部材設置方法の前記第２の態様において、上方から見て前記空間が延びる方向に複数設置した前記部材設置装置のうち、上方から見て前記空間が延びる方向に隣り合う前記部材設置装置の受梁同士を、長尺部材によって連結する連結工程を有する、ように構成されている部材設置方法である。

【0020】

本発明に係る部材設置方法の第４の態様は、部材設置方法の前記第１～第３の態様のいずれかの態様において、前記部材吊り支持工程の前に、前記設置工程で設置した前記部材設置装置に足場を吊って支持させる足場吊り支持工程を有する、ように構成されている部材設置方法である。

【0021】

本発明に係る部材設置方法の第５の態様は、部材設置方法の前記第４の態様において、前記足場吊り支持工程で吊り支持した前記足場を用いて、前記橋梁の上部構造の一部を撤去する撤去工程を有する、ように構成されている部材設置方法である。

【0022】

本発明に係る部材設置方法の第６の態様は、部材設置方法の前記第１～第５の態様のいずれかの態様において、前記橋梁は、上り線と下り線を有しており、前記空間は、上り線の上部構造と下り線の上部構造との間の空間である、ように構成されている部材設置方法である。

【発明の効果】

【0023】

本発明によれば、橋梁の上部構造同士の間に橋軸方向に空間が連なっていて、この空間へ部材の設置を行う場合に、施工の実施が当該空間の幅の影響を受けにくい部材設置装置および部材設置方法を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０で主桁ブロック７０を吊っている状態を模式的に示す斜視図

【図2】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０の受梁１４の鉛直断面図

【図3】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０と主桁ブロック７０との連結部を拡大して示す斜視図

【図4】図３における矢視ＩＶ方向から見た拡大正面図

【図5】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を上方から見て空間６０の延びる方向（橋梁１００の橋軸方向）に複数配置してなる、本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０を上方から見た状態を模式的に示す平面図

【図6】図５のＶＩ－ＶＩ線断面図

【図7】本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０を橋梁１００の橋軸直角方向から見た状態を模式的に示す側面図

【図8】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ１）を模式的示す模式図

【図9】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ２）を模式的示す模式図

【図10】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ３）を模式的示す模式図

【図11】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ４）を模式的示す模式図

【図12】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ５）を模式的示す模式図

【図13】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ６）を模式的示す模式図

【図14】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ７）を模式的示す模式図

【図15】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ８）を模式的示す模式図

【図16】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ９）を模式的示す模式図

【図17】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ１０）を模式的示す模式図

【図18】本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いて拡幅工事（関連する工事も含む）を行う手順の１つのステップ（ステップＳ１１）を模式的示す模式図

【図19】特許文献１に記載の吊りフレーム３００の概要を説明するための図

【発明を実施するための形態】

【0025】

以下、図面を参照して、本発明の実施形態を詳細に説明する。本発明の実施形態の説明においては、上り線の橋梁の上部構造と下り線の橋梁の上部構造との間の空間に新設の鋼桁を設置する場合を取り上げて説明するが、この場合のみに本発明の適用が限定されるわけではない。例えば、本発明はコンクリート桁の設置にも適用可能であり、また、床版等の桁以外の上部構造部材の設置にも適用可能である。また、上部構造部材の設置だけでなく、上部構造部材の撤去にも適用可能である。

【0026】

（１）第１実施形態および第２実施形態
（１－１）構成
図１は本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０で主桁ブロック７０を吊っている状態を模式的に示す斜視図であり、図２は、本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０の受梁１４の鉛直断面図であり、図３は、本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０と主桁ブロック７０との連結部を拡大して示す斜視図であり、図４は、図３における矢視ＩＶ方向から見た拡大正面図である。図５は本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を上方から見て空間６０の延びる方向（橋梁１００の橋軸方向）に複数配置してなる、本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０を上方から見た状態を模式的に示す平面図であり、図６は図５のＶＩ－ＶＩ線断面図であり、図７は本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０を橋梁１００の橋軸直角方向から見た状態を模式的に示す側面図である。なお、図１では、図示の都合上、吊り部１６の連結具１６Ｃの記載は省略しており、図５では、図示の都合上、橋脚Ｐ２近傍の部位の記載は省略している。また、図２では、吊り部１６およびその構成部材（センターホールジャッキ１６Ａおよびゲビンデスターブ１６Ｂ）を２点鎖線で記載しており、図３では、図示の都合上、本来隠れ線（破線）で描く部位も一部の部位について実線で記載している。また、図６において、符号８０を付した破線の部位は増設主桁であり、符号８２を付した破線の部位は増設横桁であり、符号８４を付した破線の部位は拡幅床版である。

【0027】

本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０は、本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を空間６０の延びる方向（橋梁１００の橋軸方向）に複数配置してなる部材設置装置であるが、通常は、第１実施形態に係る部材設置装置１０は１つだけで単独で用いることはなく、図５に示すように、上方から見て部材を設置する空間６０が延びる方向に複数配置して第２実施形態に係る部材設置装置２０として使用することが通常である。

【0028】

また、図５に示すように、本発明の実施形態に係る部材設置装置１０、２０を用いて、空間６０への拡幅工事を行う場合、空間６０側の所定の領域は常設作業帯１０２Ｘ、１０４Ｘとして、工事専用の領域とする必要があり、通常は２車線程度必要となる。本発明の実施形態に係る部材設置装置１０、２０を用いて空間６０への拡幅工事を行う対象の橋梁１００の上下線の上部構造１０２、１０４はどちらも３車線であるので、部材設置装置１０、２０を用いた工事期間中は、上下線とも、空間６０側の２車線は常設作業帯１０２Ｘ、１０４Ｘとして工事専用の領域として確保し、残りの１車線を常時走行車線１０２Ｙ、１０４Ｙとして供用することになる。

【0029】

本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０は、２つの柱部１２と、受梁１４と、吊り部１６と、を有してなり、橋梁１００の上部構造１０２、１０４の間の空間６０の上方を受梁１４が跨ぐように配置されており、上部構造１０２、１０４を拡幅するための部材（主桁ブロック７０等）を吊って空間６０に設置することができる。部材設置装置１０は、受梁１４が空間６０を跨ぐように配置するので、部材設置装置１０を用いた施工の実施に際して、空間６０の幅員方向（橋軸直角方向）の幅の影響を受けにくい。また、部材設置装置１０および部材設置装置１０を空間６０の延びる方向（橋梁１００の橋軸方向）に複数配置してなる部材設置装置２０は、拡幅に用いる部材（主桁ブロック７０等）を吊って支持する際に用いることができるだけでなく、拡幅工事の前段階での撤去工事（上部構造１０２、１０４の一部である壁高欄や床版を撤去する工事）において、撤去する部材を撤去時に吊って支持することに用いることもできる。

【0030】

第１実施形態に係る部材設置装置１０に２つ備えられた柱部１２は、上部構造１０２、１０４の間の空間６０を挟んで反対側に位置するように、上部構造１０２、１０４の上に配置されており、受梁１４の両端部を下方から支持して、受梁１４を所定の高さに下方から支持する部位である。柱部１２は、図１に示すように、円筒状の柱本体部１２Ａと、上フランジ１２Ｂと、下フランジ１２Ｃと、サンドル１２Ｄと、を有してなり、柱本体部１２Ａの上端部に上フランジ１２Ｂが溶接で取り付けられており、柱本体部１２Ａの下端部に下フランジ１２Ｃが溶接で取り付けられている。下フランジ１２Ｃの下面にはサンドル１２Ｄがボルト（図示せず）で取り付けられており、下フランジ１２Ｃはサンドル１２Ｄによって補強されている。そして、２つの柱部１２の下フランジ１２Ｃおよびサンドル１２Ｄは、あと施工アンカー（図示せず）で上部構造１０２、１０４に固定されている。２つの柱部１２の上フランジ１２Ｂには、上方に位置する受梁１４の下フランジ１４Ｃの両端部がボルトで取り付けられている。なお、柱本体部１２Ａの形状は円筒状に限定されるわけではなく、例えば角筒状の形状等にしてもよい。

【0031】

受梁１４は、橋梁１００の上部構造１０２、１０４の間の空間６０の上方を跨ぐように、橋梁１００の橋軸直角方向に配置されており、両端部が柱部１２によって下方から支持されている。受梁１４の上フランジ１４Ｂの上面には吊り部１６が設けられており、受梁１４は、吊り部１６が吊る部材の荷重を支持して、両端部に位置する柱部１２にその荷重を伝達する部材である。

【0032】

また、図６に示すように、受梁１４に足場３０を吊る吊り具３０Ａを連結することもでき、受梁１４は足場３０を吊る際に用いることもできる。したがって、受梁１４は、部材の設置および撤去に用いることができるだけでなく、工事に用いる足場３０を吊る役割を担うこともでき、部材設置装置１０、２０を用いて施工を行うことにより、下方にベントを設けることを不要とすることができる。したがって、施工箇所の下方が海や河川の場合において、部材設置装置１０、２０は特に好適に使用することができる。なお、図６において、符号３０Ｂおよび符号３０Ｃも足場３０を吊る吊り具を示しているが、吊り具３０Ｂは上部構造１０２、１０４の既設主桁に連結されており、吊り具３０Ｃは上部構造１０２、１０４の既設横桁に連結されている。

【0033】

受梁１４は、図２に示すように、２つのウェブ１４Ａと、上フランジ１４Ｂと、下フランジ１４Ｃと、を有してなり、２つのウェブ１４Ａの上端部に上フランジ１４Ｂが溶接で取り付けられ、２つのウェブ１４Ａの下端部に下フランジ１４Ｃが溶接で取り付けられており、受梁１４は、２つのウェブを有するツーウェブタイプの鋼製の梁である。２つのウェブ１４Ａは所定の間隔を空けて配置されており、２つのウェブ１４Ａの間には空間１４Ａ１が設けられている。受梁１４の下フランジ１４Ｃは、その長手方向の両端部が柱部１２の上フランジ１２Ｂにボルトで取り付けられている。

【0034】

受梁１４の上フランジ１４Ｂの上面には、吊り部１６のセンターホールジャッキ１６Ａが設けられており、センターホールジャッキ１６Ａに把持される吊り部１６のゲビンデスターブ１６Ｂは、受梁１４の上フランジ１４Ｂおよび下フランジ１４Ｃの貫通孔１４Ｂ１、１４Ｃ１、ならびに受梁１４の２つのウェブ１４Ａの間の空間１４Ａ１を鉛直方向に挿通している。部材設置装置１０では、吊り部１６のゲビンデスターブ１６Ｂが受梁１４を鉛直方向に挿通できるようにするために、受梁１４を、２つのウェブを有するツーウェブタイプの梁にしているが、２つのウェブを有するツーウェブタイプの梁とすることにより、受梁１４の機械的な特性も向上している。

【0035】

また、受梁１４の上フランジ１４Ｂの上面には、吊り部１６と干渉しないような位置に橋梁１００の橋軸方向に通し桁１８（図７参照）が連結されており、各部材設置装置１０を橋梁１００の橋軸方向に連結している。通し桁１８は、具体的には例えば断面Ｈ形の長尺鋼材であるが、必ずしも１部材で構成されている必要はなく、複数の部材を長手方向に連結して１部材としたものであってもよい。

【0036】

本実施形態では、通し桁１８は、図６に示すように、受梁１４の上フランジ１４Ｂの上面に２本設けられている。通し桁１８は、通常は、足場３０を吊る吊り具３０Ａの位置に対応するような位置に設置する。通し桁１８を設けることにより、各部材設置装置１０が橋梁１００の橋軸方向に横倒れしにくくなる。通し桁１８を設けなくても安全性の確保ができる場合には、通し桁１８は必ずしも設けなくてもよく、また、複数の部材設置装置１０のうちの隣り合う一部の部材設置装置１０同士を連結するだけでもよいが、通し桁１８を設けることにより安全性が向上するので、通し桁１８は全ての部材設置装置１０を連結するように設けた方が好ましい。通し桁１８は、部材設置装置１０を橋梁１００の上部構造１０２、１０４の上に複数設ける場合に使用する部材であり、部材設置装置１０を複数有してなる第２実施形態に係る部材設置装置２０で用いる部材である。通し桁１８には、足場３０を吊る吊り具３０Ｄ（図７参照）を連結することもでき、通し桁１８は足場３０を吊る際に用いることもできる。なお、図５では、図示の都合上、通し桁１８の記載は省略している。

【0037】

吊り部１６は、設置する部材および撤去する部材を上下方向に移動可能に吊る役割を担う部位である。吊り部１６は、センターホールジャッキ１６Ａと、ゲビンデスターブ１６Ｂと、を有しており、センターホールジャッキ１６Ａは受梁１４の上フランジ１４Ｂの上面に設けられている。

【0038】

吊り部１６のゲビンデスターブ１６Ｂは、受梁１４の上フランジ１４Ｂおよび下フランジ１４Ｃの貫通孔１４Ｂ１、１４Ｃ１、ならびに受梁１４の２つのウェブ１４Ａの間の空間１４Ａ１を鉛直方向に挿通していて、鉛直方向に移動可能なようにセンターホールジャッキ１６Ａにより把持されている。したがって、吊り部１６が吊り支持する対象物の上下方向の位置の調整を行うことができるようになっている。ゲビンデスターブ１６Ｂの下端部には、図３および図４に示すように、連結具１６Ｃが取り付けられている。連結具１６Ｃは、対向する２つの側壁鋼板１６Ｃ１と、上段鋼板１６Ｃ２と、中段鋼板１６Ｃ３と、対向する２つの下段鋼板１６Ｃ４と、連結ボルト１６Ｃ５と、脱落防止ナット１６Ｃ６と、定着ナット１６Ｃ７と、を有してなる。

【0039】

側壁鋼板１６Ｃ１は、図３および図４に示すように、長手方向が鉛直方向になるように配置された細長い鋼板であり、所定の間隔を空けて対向して２つ平行に設けられている。２つの側壁鋼板１６Ｃ１の下部には、連結ボルト１６Ｃ５が挿通する貫通孔１６Ｃ１ａがそれぞれ対向するように設けられている。図３および図４に示すように、対向する２つの側壁鋼板１６Ｃ１の上端には、上段鋼板１６Ｃ２が、面内方向が水平方向となるように溶接されており、上段鋼板１６Ｃ２の面内方向の中央部にはゲビンデスターブ１６Ｂが挿通する貫通孔１６Ｃ２ａが設けられている。対向する２つの側壁鋼板１６Ｃ１の高さ方向の中央部付近のやや上側には、中段鋼板１６Ｃ３が、面内方向が水平方向となるように溶接されており、中段鋼板１６Ｃ３の面内方向の中央部にはゲビンデスターブ１６Ｂが挿通する貫通孔１６Ｃ３ａが設けられている。対向する２つの側壁鋼板１６Ｃ１の両側端の高さ方向の中央部付近のやや下側には、下段鋼板１６Ｃ４が対向するように溶接されている。

【0040】

ゲビンデスターブ１６Ｂは、上段鋼板１６Ｃ２の貫通孔１６Ｃ２ａおよび中段鋼板１６Ｃ３の貫通孔１６Ｃ３ａを挿通しており、挿通したゲビンデスターブ１６Ｂの下端部には定着ナット１６Ｃ７が螺合されており、該定着ナット１６Ｃ７を中段鋼板１６Ｃ３の下面に定着させている。このような態様で、連結具１６Ｃは、定着ナット１６Ｃ７および中段鋼板１６Ｃ３を介して、ゲビンデスターブ１６Ｂによって吊り支持されている。

【0041】

主桁ブロック７０の上フランジ７０Ａの上面には、吊り部１６と連結するための連結用ピース７２が溶接されて設けられている。連結用ピース７２には、連結ボルト１６Ｃ５が挿通する貫通孔７２Ａが設けられている。

【0042】

吊り部１６で主桁ブロック７０を吊る際には、連結用ピース７２の貫通孔７２Ａと、２つの側壁鋼板１６Ｃ１の下部に設けられた貫通孔１６Ｃ１ａが、一直線上に位置するように、主桁ブロック７０および連結具１６Ｃの位置の微調整を行う。そして、連結ボルト１６Ｃ５を、２つの側壁鋼板１６Ｃ１の下部に設けられた貫通孔１６Ｃ１ａおよび連結用ピース７２の貫通孔７２Ａに挿通させて、挿通させた連結ボルト１６Ｃ５の一端を脱落防止ナット１６Ｃ６で締結する。脱落防止ナット１６Ｃ６は、対象物を吊り部１６が吊っているときに連結ボルト１６Ｃ５が外れることを防止するためのものであるので、強く締め込む必要はない。

【0043】

以上記載したようにして、吊り部１６のゲビンデスターブ１６Ｂは、連結具１６Ｃおよび連結用ピース７２を介して主桁ブロック７０に連結し、吊り部１６は主桁ブロック７０を吊ることができる。

【0044】

部材設置装置１０の吊り部１６は、前述したように、センターホールジャッキ１６Ａおよびゲビンデスターブ１６Ｂを備えて構成されているが、吊り部１６はこの構成に限定されるわけではなく、この構成に替えて、例えば、ワイヤークランプ装置およびワイヤーを備えた構成にしてもよい。

【0045】

（１－２）設置作業手順
本第１実施形態に係る部材設置装置１０は、前述したように、２つの柱部１２と、受梁１４と、吊り部１６と、を有してなる構成であり、受梁１４の長さは、橋梁１００の上部構造１０２、１０４の間の空間６０の橋軸直角方向の幅によるが、受梁１４の長さは、通常の場合１５ｍ程度以下で足りることが多い。したがって、通常の場合、輸送のために受梁１４を長さ方向に分割する必要はなく、部材設置装置１０を予め工場等で組み立てた状態で現場に搬入することができ、現場においては、予め工場等で組み立てた状態の部材設置装置１０をクレーン車２００で所定の場所に設置するだけでよく、設置作業に手間がかからない。

【0046】

ただし、柱部１２と受梁１４との連結はボルトで連結するだけでよく、柱部１２と受梁１４を連結する作業は大きな手間とはならないので、柱部１２と受梁１４とを分離した状態で現場に搬入し、現場において柱部１２と受梁１４とを連結する作業を行ってもよい。柱部１２と受梁１４とは分離した状態の方が、１台のトレーラーに多く積むことができるので、部材設置装置１０を多数設置する場合には、柱部１２と受梁１４とを分離した状態で現場に搬入し、現場において柱部１２と受梁１４とを連結する作業を行った方がコスト的に有利になることも考えられる。予め工場等で組み立てた状態で部材設置装置１０を現場に搬入するか、柱部１２と受梁１４とを分離した状態で現場に搬入するかについては、状況に応じて適宜に選択すればよい。

【0047】

（１－３）部材設置方法
本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０を用いて、橋梁１００の上部構造１０２、１０４の間の空間６０に、２つの増設主桁８０を設置する拡幅工事について、図８～図１８を参照しつつ、拡幅工事の前段階での撤去工事（上部構造１０２、１０４の一部である拡幅側（空間６０側）の壁高欄や床版を撤去する工事）および増設主桁８０を設置した後の拡幅床版等の設置工事も含めて説明する。前述したように、本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０は、本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を空間６０の延びる方向（橋梁１００の橋軸方向）に複数配置してなる部材設置装置であるので、本発明の第２実施形態に係る部材設置装置２０を用いれば、本発明の第１実施形態に係る部材設置装置１０を用いることになる。また、ここでの説明では、部材設置装置１０の柱部１２と受梁１４は、分離した状態で現場に搬入するものとする。

【0048】

なお、図８～図１８において、Ａ図は、施工の一つの段階を模式的に示す橋軸直角方向から見た鉛直断面図（Ｂ図におけるＡ－Ａ線断面図）であり、Ｂ図は、施工の一つの段階を模式的に示す橋軸方向から見た鉛直断面図（Ａ図におけるＢ－Ｂ線断面図）である。また、図８～図１８のＡ図において上部構造１０２の壁高欄は描いておらず、図８～図１８のＢ図において橋脚Ｐ１、Ｐ２は描いていない。図８～図１８において、符号１０２Ａは上部構造１０２の既設主桁を示し、符号１０２Ｂは上部構造１０２の既設床版を示し、符号１０４Ａは上部構造１０４の既設主桁を示し、符号１０４Ｂは上部構造１０４の既設床版を示す。

【0049】

（ステップＳ１）
まず、増設主桁８０を設置する橋梁１００の上部構造１０２、１０４の間の空間６０を間に挟むように２つの柱部１２を上部構造１０２、１０４上の所定の位置に配置する。そして、配置した２つの柱部１２の上に両端部が位置するように受梁１４を配置して柱部１２と連結する（受梁１４には予め吊り部１６が所定の位置に設けられている。）。その結果、図８に示すように、受梁１４が空間６０の上方を跨ぐように、部材設置装置１０が上部構造１０２、１０４の上に配置される。

【0050】

（ステップＳ２）
上方から見て空間６０が延びる方向（橋梁１００の橋軸方向）に、必要な数の部材設置装置１０を上部構造１０２、１０４の所定の位置に配置するべく、前記ステップＳ１を繰り返し行って、図９に示すように、複数の部材設置装置１０を有してなる部材設置装置２０を、上部構造１０２、１０４の上に設置する。

【0051】

（ステップＳ３）
前記ステップＳ２で複数設置された部材設置装置１０の受梁１４同士を橋梁１００の橋軸方向に連結するように、図１０に示すように、受梁１４の上面に通し桁１８を設置する。通し桁１８は、図１０に示すように、長手方向が橋梁１００の橋軸方向となるように、かつ、足場３０を吊る吊り具３０Ａの位置に対応するように、受梁１４の上フランジ１４Ｂの上面に２本設置する。通し桁１８を設置することにより、各部材設置装置１０が橋梁１００の橋軸方向に横倒れすることが防止され、部材設置装置２０の安全性が向上する。また、通し桁１８は、足場３０を吊るための吊り具を連結して、足場３０を吊るための部材として活用することもできる。図１０～図１５のＡ図では、図示の都合上、通し桁１８を２点鎖線で描いている。

【0052】

（ステップＳ４）
前記ステップＳ３で通し桁１８を設置した後、図１１に示すように足場３０を設置する。足場３０は、受梁１４に連結した吊り具３０Ａおよび既設主桁１０２Ａ、１０４Ａに連結した吊り具３０Ｂを用いて吊り支持する。

【0053】

（ステップＳ５）
前記ステップＳ４で足場３０を設置した後、図１２に示すように、橋梁１００の上部構造１０２、１０４の拡幅側（空間６０側）の既設床版および既設壁高欄を撤去する。撤去する既設床版および既設壁高欄を部材設置装置２０で支持した状態で、撤去する既設床版および既設壁高欄を所定の位置で上部構造１０２、１０４から切り離すことで、安全に撤去作業を進めることができる。

【0054】

（ステップＳ６）
前記ステップＳ５で、橋梁１００の上部構造１０２、１０４の拡幅側（空間６０側）の既設床版および既設壁高欄を撤去した後、空間６０に拡幅するために用いる主桁ブロック７０を部材設置装置２０で吊り支持する。主桁ブロック７０は、図１３に示すように、橋脚Ｐ１側から架設を行う。最初に架設する主桁ブロック７０は、クレーン車２００（図６および図７参照）で吊り上げて一端を橋脚Ｐ１の支承に載置し、クレーン車２００で吊り支持した状態で、最も橋脚Ｐ１に近い部材設置装置１０の吊り部１６の真下に位置する部位を当該部材設置装置１０の吊り部１６で吊り支持する。最も橋脚Ｐ１に近い部材設置装置１０の吊り部１６で最初の主桁ブロック７０を吊り支持させたら、クレーン車２００での吊り支持は解除して、クレーン車２００を、次に架設する２番目の主桁ブロック７０に対応する地点に移動させる。

【0055】

（ステップＳ７）
前記ステップＳ６で、最も橋脚Ｐ１に近い最初の主桁ブロック７０を部材設置装置１０で吊り支持させて、クレーン車２００を、次に架設する２番目の主桁ブロック７０に対応する地点に移動させたら、次に架設する２番目の主桁ブロック７０をクレーン車２００で所定の位置（最初に架設した主桁ブロック７０に橋軸方向に隣接する位置）に吊り支持させ、その状態で当該２番目の主桁ブロック７０の一端を、部材設置装置１０ですでに吊り支持されている最初の主桁ブロック７０の一端に添接板で連結するとともに、橋脚Ｐ１に２番目に近い部材設置装置１０の吊り部１６の真下に位置する２番目の主桁ブロック７０の部位を当該部材設置装置１０の吊り部１６で吊り支持する。この時の状態を図１４に示す。橋脚Ｐ１に２番目に近い部材設置装置１０の吊り部１６で２番目の主桁ブロック７０を吊り支持させたら、クレーン車２００での吊り支持は解除して、クレーン車２００を、次に架設する３番目の主桁ブロック７０に対応する地点に移動させる。

【0056】

（ステップＳ８）
前記ステップＳ７を繰り返し行って、必要な数の主桁ブロック７０を架設して、必要な数の主桁ブロック７０を連結してなる増設主桁８０の一端を、図１５に示すように、橋脚Ｐ２に到達させる。図１５は、増設主桁８０の両端が、橋脚Ｐ１、Ｐ２上の支承（図示せず）に支持された状態を示しており、増設主桁８０の架設が完了した状態を示している。

【0057】

（ステップＳ９）
前記ステップＳ８で増設主桁８０の架設を完了させた後、図１６に示すように、部材設置装置２０を撤去し、全ての部材設置装置１０を撤去するとともに、架設を完了させた増設主桁８０に吊り具３０Ｅを取り付け、足場３０を吊り具３０Ｅで吊る。本ステップＳ９で全ての部材設置装置１０を撤去すると、部材設置装置１０に支持されていた吊り具３０Ａも全て撤去することになるため、架設を完了させた増設主桁８０に吊り具３０Ｅを新たに取り付けて、吊り具３０Ａに替えて吊り具３０Ｅで足場３０を吊るようにし、足場３０を吊り具３０Ｂと吊り具３０Ｅで吊るようにする。

【0058】

（ステップＳ１０）
前記ステップＳ９で全ての部材設置装置１０を撤去した後、吊り具３０Ｂと吊り具３０Ｅで吊った足場３０も活用して、図１７に示すように、拡幅床版８４等の拡幅部材を空間６０に設け、橋梁１００の空間６０側への拡幅を完了する。

【0059】

（ステップＳ１１）
前記ステップＳ１０で橋梁１００の空間６０側への拡幅を完了させた後、図１８に示すように、足場３０を撤去して、橋梁１００の拡幅工事を完了させる。

【0060】

（２）補足
以上説明した実施形態では、受梁１４として、２つのウェブを有するツーウェブタイプの鋼製の梁を用いたが、ツーウェブタイプの鋼製の梁を用いることに替えて、１つのウェブを有する通常タイプの鋼製の梁を２つ並行させて用いるようにすることも可能であり、この場合、吊り部１６のゲビンデスターブ１６Ｂが、２つ並行する通常タイプの鋼製の梁のウェブの間の空間を鉛直方向に挿通するように構成する。

【0061】

また、以上説明した実施形態では、橋梁１００の上下線の上部構造１０２、１０４の間の空間６０に新設の増設主桁８０を２つ設置する場合を取り上げており、図６に示すように、橋梁１００の上下線の上部構造１０２、１０４にそれぞれ１台ずつクレーン車２００を配置して工事を行うことを前提に説明を行ったが、主桁ブロック７０の重量が大きくない場合には、クレーン車２００のアームを伸ばすことによって、上下線のどちらか一方のみにクレーン車２００を配置させるだけでも実施することが可能な場合もある。

【0062】

また、図６では、上方から見た空間６０の幅（橋軸直角方向の幅）を一定にして描いているが、上方から見た空間６０の幅（橋軸直角方向の幅）が一定でなくても本発明は適用可能である。上方から見た空間６０の幅（橋軸直角方向の幅）が一定でない場合には、例えば、受梁１４の長さを変えることで対応することも可能である。したがって、本発明は上方から見た空間６０の幅（橋軸直角方向の幅）に応じてフレキシブルに対応可能であり、橋梁の上部構造同士の間に橋軸方向に空間が連なっていて、この空間６０への部材の設置に本発明を用いる場合、当該施工の実施は空間６０の幅の影響を受けにくい。ただし、受梁１４を支持する柱部１２間の距離が変わると、対象部材を吊り支持した際に受梁１４に加わる曲げモーメントの大きさが変わるので、必要に応じて受梁１４の断面形状（上フランジ１４Ｂおよび下フランジ１４Ｃの厚さ等）も変更する。

【0063】

また、本発明は、橋梁の上部構造の間にすでに存在する空間に上部構造を拡幅する場合のみに適用が限定されるわけではなく、例えば、橋梁の上部構造の一部を改修するために、既設主桁や既設床版の一部を撤去して生じた空間に、新設主桁や新設床版を設ける場合にも適用することができる。また、上方から縦桁を配置できるように既設床版を撤去した後、既設主桁の間に縦桁を配置する場合にも適用することができる。

【符号の説明】

【0064】

１０、２０…部材設置装置
１２…柱部
１２Ａ…柱本体部
１２Ｂ…上フランジ
１２Ｃ…下フランジ
１２Ｄ…サンドル
１４…受梁
１４Ａ…ウェブ
１４Ａ１…空間
１４Ｂ…上フランジ
１４Ｃ…下フランジ
１４Ｂ１、１４Ｃ１…貫通孔
１６…吊り部
１６Ａ…センターホールジャッキ
１６Ｂ…ゲビンデスターブ
１６Ｃ…連結具
１６Ｃ１…側壁鋼板
１６Ｃ２…上段鋼板
１６Ｃ３…中段鋼板
１６Ｃ４…下段鋼板
１６Ｃ５…連結ボルト
１６Ｃ６…脱落防止ナット
１６Ｃ７…定着ナット
１６Ｃ１ａ、１６Ｃ２ａ、１６Ｃ３ａ…貫通孔
１８…通し桁
３０…足場
３０Ａ、３０Ｂ、３０Ｃ、３０Ｄ、３０Ｅ…吊り具
６０…空間
７０…主桁ブロック
７０Ａ…上フランジ
７２…連結用ピース
７２Ａ…貫通孔
８０…増設主桁
８２…増設横桁
８４…拡幅床版
１００…橋梁
１０２、１０４…上部構造
１０２Ａ、１０４Ａ…既設主桁
１０２Ｂ、１０４Ｂ…既設床版
１０２Ｘ、１０４Ｘ…常設作業帯
１０２Ｙ、１０４Ｙ…常時走行車線
２００…クレーン車
３００…吊りフレーム
３０２…第１の脚部
３０４…受け横梁
３１０…増設主桁
４００…既設鋼橋
４０２…既設桁

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】