特開 2024-74185 シフト装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024074185

(43)【公開日】2024-05-30

(54)【発明の名称】シフト装置

(51)【国際特許分類】

   B60K 20/02 20060101AFI20240523BHJP

   G05G 1/02 20060101ALI20240523BHJP

   G05G 25/00 20060101ALI20240523BHJP

【ＦＩ】

B60K20/02 Z

G05G1/02 A

G05G25/00 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022185316

(22)【出願日】2022-11-18

(71)【出願人】

【識別番号】000003551

【氏名又は名称】株式会社東海理化電機製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山本 誠

(72)【発明者】

【氏名】稲村 友峰

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 琢也

【テーマコード（参考）】

3D040

3J070

【Ｆターム（参考）】

3D040AA10

3D040AA22

3D040AB01

3D040AD04

3J070AA07

3J070BA51

3J070BA71

3J070BA90

3J070CC71

3J070CE01

3J070DA02

(57)【要約】

【課題】シフト位置間に検出部を別途設ける必要をなくす。
【解決手段】シフト装置１０では、乗員のシフト位置２０への接触をシフト位置２０の内電極２４及び外電極２６が検出して、シフト位置２０の選択が判断される。ここで、乗員のシフト位置２０とシフト位置２０との中間への接触を各シフト位置２０の外電極２６が検出して、シフト位置２０の選択が判断される。このため、シフト位置２０間に電極を別途設ける必要をなくすことができる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

それぞれ接触可能にされる複数のシフト位置と、
複数の前記シフト位置のそれぞれに複数配置され、前記シフト位置への接触を検出して前記シフト位置の選択が判断されると共に、前記シフト位置と前記シフト位置との中間への接触を検出して前記シフト位置の選択が判断される検出部と、
を備えるシフト装置。

【請求項2】

前記シフト位置に接触されて当該シフト位置における複数の前記検出部の検出値がそれぞれの閾値以上である場合に当該シフト位置が選択される請求項１記載のシフト装置。

【請求項3】

第１の前記シフト位置と第２の前記シフト位置との中間に接触されて第１の前記シフト位置における前記検出部の検出値が第２の前記シフト位置における前記検出部の検出値に対し閾値以上である場合に第１の前記シフト位置が選択される請求項１に記載のシフト装置。

【請求項4】

前記シフト位置の中央側と外周側とに前記検出部が配置される請求項１記載のシフト装置。

【請求項5】

前記シフト位置の他の前記シフト位置側部分に前記検出部が配置される請求項１記載のシフト装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シフト位置が選択可能にされるシフト装置に関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１に記載の入力装置では、各機能凹部への接触を各対のタッチセンサ面が検出して、各機能凹部に対応する各シフト位置が選択される。

【0003】

ここで、この入力装置では、機能凹部間にも一対のタッチセンサ面が別途配置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】独国特許出願公開第１０２０１４００９３５５号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は、上記事実を考慮し、シフト位置間に検出部を別途設ける必要をなくすことができるシフト装置を得ることが目的である。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の第１態様のシフト装置は、それぞれ接触可能にされる複数のシフト位置と、複数の前記シフト位置のそれぞれに複数配置され、前記シフト位置への接触を検出して前記シフト位置の選択が判断されると共に、前記シフト位置と前記シフト位置との中間への接触を検出して前記シフト位置の選択が判断される検出部と、を備える。

【0007】

本発明の第２態様のシフト装置は、本発明の第１態様のシフト装置において、前記シフト位置に接触されて当該シフト位置における複数の前記検出部の検出値がそれぞれの閾値以上である場合に当該シフト位置が選択される。

【0008】

本発明の第３態様のシフト装置は、本発明の第１態様又は第２態様のシフト装置において、第１の前記シフト位置と第２の前記シフト位置との中間に接触されて第１の前記シフト位置における前記検出部の検出値が第２の前記シフト位置における前記検出部の検出値に対し閾値以上である場合に第１の前記シフト位置が選択される。

【0009】

本発明の第４態様のシフト装置は、本発明の第１態様～第３態様の何れか１つのシフト装置において、前記シフト位置の中央側と外周側とに前記検出部が配置される。

【0010】

本発明の第５態様のシフト装置は、本発明の第１態様～第４態様の何れか１つのシフト装置において、前記シフト位置の他の前記シフト位置側部分に前記検出部が配置される。

【発明の効果】

【0011】

本発明の第１態様のシフト装置では、複数のシフト位置のそれぞれに検出部が複数配置されており、シフト位置への接触を検出部が検出して、シフト位置の選択が判断される。

【0012】

ここで、シフト位置とシフト位置との中間への接触を検出部が検出して、シフト位置の選択が判断される。このため、シフト位置間に検出部を別途設ける必要をなくすことができる。

【0013】

本発明の第２態様のシフト装置では、シフト位置に接触されて、当該シフト位置における複数の検出部の検出値がそれぞれの閾値以上である場合に、当該シフト位置が選択される。このため、シフト位置を選択できる。

【0014】

本発明の第３態様のシフト装置では、第１のシフト位置と第２のシフト位置との中間に接触されて、第１のシフト位置における検出部の検出値が第２のシフト位置における検出部の検出値に対し閾値以上である場合に、第１の前記シフト位置が選択される。このため、シフト位置とシフト位置との中間に接触されても、シフト位置を選択できる。

【0015】

本発明の第４態様のシフト装置では、シフト位置の中央側と外周側とに検出部が配置される。このため、シフト位置の中央側への接触とシフト位置の外周側への接触とを検出できる。

【0016】

本発明の第５態様のシフト装置では、シフト位置の他のシフト位置側部分に検出部が配置される。このため、シフト位置の他のシフト位置側部分への接触を検出できる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の第１実施形態に係るシフト装置を示す表側から見た正面図である。

【図2】本発明の第１実施形態に係るシフト装置を示す下方から見た断面図である。

【図3】本発明の第２実施形態に係るシフト装置を示す表側から見た正面図である。

【図4】本発明の第３実施形態に係るシフト装置を示す表側から見た正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

［第１実施形態］
図１には、本発明の第１実施形態に係るシフト装置１０が表側から見た正面図にて示されており、図２には、シフト装置１０が下方から見た断面図にて示されている。なお、図面では、シフト装置１０の表側を矢印ＳＦで示し、シフト装置１０の右方を矢印ＲＨで示し、シフト装置１０の上方を矢印ＵＰで示している。

【0019】

図１及び図２に示す如く、本実施形態に係るシフト装置１０は、車両（自動車）のインストルメントパネル１２の車幅方向中央部に設置されて、車両のステアリングホイール（図示省略）の車幅方向内側に配置されている。また、シフト装置１０の表側、右方及び上方は、それぞれ車両の後側、右方及び上側に向けられている。

【0020】

シフト装置１０には、設置体としての略直方体形箱状のケース１４が設けられており、ケース１４は、インストルメントパネル１２の車両前側に固定されている。ケース１４は、左右方向に長尺にされており、ケース１４内は、表側に開放されている。インストルメントパネル１２には、ケース１４の車両後側において、矩形状の開口１２Ａが形成されており、ケース１４内は、開口１２Ａに対向されている。ケース１４内には、固定柱１４Ａが複数設けられており、固定柱１４Ａは、ケース１４の裏側壁から表側に突出されている。

【0021】

ケース１４の表側には、接触体としての矩形板状のパネル１６が設けられており、パネル１６は、ケース１４の固定柱１４Ａの表側に固定されて、インストルメントパネル１２の開口１２Ａに嵌合されている。

【0022】

パネル１６の表側部分には、接触部材としての矩形板状のプレート１８が設けられており、プレート１８は、例えば樹脂製にされて、絶縁体にされている。プレート１８の表側面は、インストルメントパネル１２の車両後側面と面一に配置されており、プレート１８の表側面は、インストルメントパネル１２の車両後側面と共に、車両の車室の意匠面を構成している。このため、プレート１８の表側面は、車両の乗員（特に運転者）が手指Ｆによって接触可能にされている。

【0023】

プレート１８の表側面には、シフト位置２０である矩形状のＰ位置２０Ｐ（パーク位置）、Ｒ位置２０Ｒ（リバース位置）、Ｎ位置２０Ｎ（ニュートラル位置）及びＤ位置２０Ｄ（ドライブ位置）が設けられており、Ｐ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ及びＤ位置２０Ｄは、左右方向に配列されて、左側から右側へ向けてこの順番で配置されている。Ｐ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ及びＤ位置２０Ｄの左右方向寸法は、同一にされて、乗員の手指Ｆの幅方向寸法に比し大きくされており、Ｐ位置２０ＰとＲ位置２０Ｒとの隙間、Ｒ位置２０ＲとＮ位置２０Ｎとの隙間及びＮ位置２０ＮとＤ位置２０Ｄとの隙間の左右方向寸法は、同一にされて、乗員の手指Ｆの幅方向寸法に比し小さくされている。また、Ｐ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ及びＤ位置２０Ｄの中央部には、それぞれ「Ｐ」表示１８Ｐ、「Ｒ」表示１８Ｒ、「Ｎ」表示１８Ｎ及び「Ｄ」表示１８Ｄが表示されている。

【0024】

プレート１８の裏側には、検出部材としての矩形シート状の静電シート２２が固定されており、静電シート２２は、プレート１８の裏側面を被覆している。

【0025】

静電シート２２の表側には、検出部（内検出部）としての内電極２４である矩形膜状の内Ｐ電極２４Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び内Ｄ電極２４Ｄが設けられており、内Ｐ電極２４Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び内Ｄ電極２４Ｄは、同一の寸法にされて、それぞれＰ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ及びＤ位置２０Ｄの各中央部と表裏方向（プレート１８の肉厚方向）において対向されている。

【0026】

静電シート２２の表側には、検出部（外検出部）としての外電極２６である矩形枠膜状の外Ｐ電極２６Ｐ、外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄが設けられており、外Ｐ電極２６Ｐ、外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄは、同一の寸法にされて、それぞれ外周がＰ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ及びＤ位置２０Ｄの各外周と表裏方向において対向されている。

【0027】

外電極２６（外Ｐ電極２６Ｐ、外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄ）の内周は、内電極２４（内Ｐ電極２４Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び内Ｄ電極２４Ｄ）の外周に沿って配置されており、内電極２４と外電極２６との間には、隙間が設けられている。また、内電極２４及び外電極２６は、例えば金属製にされて、導電性を有している。

【0028】

静電シート２２の内Ｐ電極２４Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び内Ｄ電極２４Ｄと外Ｐ電極２６Ｐ、外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄとは、車両の制御装置２８に電気的に接続されており、制御装置２８には、車両の変速機３０（自動変速機）が電気的に接続されている。制御装置２８には、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、不揮発性のメモリ（ストレージ）等がバスによって接続されたマイクロコンピュータが設けられており、制御装置２８では、ＣＰＵがＲＯＭ及びストレージに記憶されたプログラムを読出してＲＡＭに展開しながら実行することで、各種の機能が実現される。

【0029】

次に、本実施形態の作用を説明する。

【0030】

以上の構成のシフト装置１０では、乗員が手指Ｆによってパネル１６（プレート１８）のＰ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ又はＤ位置２０Ｄに接触した際に、それぞれ手指Ｆとパネル１６（静電シート２２）の内Ｐ電極２４Ｐ及び外Ｐ電極２６Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ及び外Ｒ電極２６Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び外Ｎ電極２６Ｎ、又は、内Ｄ電極２４Ｄ及び外Ｄ電極２６Ｄとの間に静電容量が発生する（Ｐ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ又はＤ位置２０Ｄへの手指Ｆの接触が検出される）。

【0031】

手指ＦがＰ位置２０Ｐに接触した際に、手指Ｆと内Ｐ電極２４Ｐとの間の静電容量（検出値）が内容量閾値以上であると共に手指Ｆと外Ｐ電極２６Ｐとの間の静電容量が外容量閾値以上である状態が時間閾値（例えば０．５秒）以上の時間継続した場合には、Ｐ位置２０Ｐが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジが対応するＰレンジ（パークレンジ）に変更される。

【0032】

手指ＦがＲ位置２０Ｒに接触した際に、手指Ｆと内Ｒ電極２４Ｒとの間の静電容量が内容量閾値以上であると共に手指Ｆと外Ｒ電極２６Ｒとの間の静電容量が外容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｒ位置２０Ｒが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジが対応するＲレンジ（リバースレンジ）に変更される。

【0033】

手指ＦがＮ位置２０Ｎに接触した際に、手指Ｆと内Ｎ電極２４Ｎとの間の静電容量が内容量閾値以上であると共に手指Ｆと外Ｎ電極２６Ｎとの間の静電容量が外容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｎ位置２０Ｎが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジが対応するＮレンジ（ニュートラルレンジ）に変更される。

【0034】

手指ＦがＤ位置２０Ｄに接触した際に、手指Ｆと内Ｄ電極２４Ｄとの間の静電容量が内容量閾値以上であると共に手指Ｆと外Ｄ電極２６Ｄとの間の静電容量が外容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｄ位置２０Ｄが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジが対応するＤレンジ（ドライブレンジ）に変更される。

【0035】

また、乗員が手指ＦによってＰ位置２０ＰとＲ位置２０Ｒとの中間、Ｒ位置２０ＲとＮ位置２０Ｎとの中間、又は、Ｎ位置２０ＮとＤ位置２０Ｄとの中間に接触した際には、それぞれ手指Ｆと外Ｐ電極２６Ｐ及び外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｒ電極２６Ｒ及び外Ｎ電極２６Ｎ、又は、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄとの間に静電容量が発生する（Ｐ位置２０ＰとＲ位置２０Ｒとの中間、Ｒ位置２０ＲとＮ位置２０Ｎとの中間、又は、Ｎ位置２０ＮとＤ位置２０Ｄとの中間への手指Ｆの接触が検出される）。

【0036】

手指ＦがＰ位置２０ＰとＲ位置２０Ｒとの中間に接触した際に、手指Ｆと外Ｐ電極２６Ｐとの間の静電容量が手指Ｆと外Ｒ電極２６Ｒとの間の静電容量に対し差分容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｐ位置２０Ｐが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジがＰレンジに変更される。一方、手指Ｆと外Ｒ電極２６Ｒとの間の静電容量が手指Ｆと外Ｐ電極２６Ｐとの間の静電容量に対し差分容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｒ位置２０Ｒが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジがＲレンジに変更される。

【0037】

手指ＦがＲ位置２０ＲとＮ位置２０Ｎとの中間に接触した際に、手指Ｆと外Ｒ電極２６Ｒとの間の静電容量が手指Ｆと外Ｎ電極２６Ｎとの間の静電容量に対し差分容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｒ位置２０Ｒが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジがＲレンジに変更される。一方、手指Ｆと外Ｎ電極２６Ｎとの間の静電容量が手指Ｆと外Ｒ電極２６Ｒとの間の静電容量に対し差分容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｎ位置２０Ｎが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジがＮレンジに変更される。

【0038】

手指ＦがＮ位置２０ＮとＤ位置２０Ｄとの中間に接触した際に、手指Ｆと外Ｎ電極２６Ｎとの間の静電容量が手指Ｆと外Ｄ電極２６Ｄとの間の静電容量に対し差分容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｎ位置２０Ｎが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジがＮレンジに変更される。一方、手指Ｆと外Ｄ電極２６Ｄとの間の静電容量が手指Ｆと外Ｎ電極２６Ｎとの間の静電容量に対し差分容量閾値以上である状態が時間閾値以上の時間継続した場合には、Ｄ位置２０Ｄが選択されたと制御装置２８が判定して、制御装置２８の制御により変速機３０のシフトレンジがＤレンジに変更される。

【0039】

ここで、手指Ｆのシフト位置２０とシフト位置２０との中間への接触を各シフト位置２０の外電極２６が検出して、シフト位置２０の選択が判断される。このため、シフト位置２０間に電極（検出部）を別途設ける必要をなくすことができる。

【0040】

さらに、手指Ｆが第１のシフト位置２０と第２のシフト位置２０との中間に接触して、第１のシフト位置２０における外電極２６の静電容量が第２のシフト位置２０における外電極２６の検出値に対し差分容量閾値以上である場合に、第１のシフト位置２０が選択される。このため、シフト位置２０とシフト位置２０との中間に接触されても、シフト位置２０を選択できる。

【0041】

また、手指Ｆがシフト位置２０に接触した際には、当該シフト位置２０における内電極２４及び外電極２６の静電容量がそれぞれ内容量閾値以上及び外容量閾値以上である場合に、当該シフト位置２０が選択される。このため、各シフト位置２０を選択できる。

【0042】

さらに、シフト位置２０の中央側に内電極２４が配置されると共に、シフト位置２０の外周側に外電極２６が配置されている。このため、シフト位置２０の中央側への手指Ｆの接触とシフト位置２０の外周側への手指Ｆの接触とを検出でき、シフト位置２０への手指Ｆの接触と、シフト位置２０とシフト位置２０との中間への手指Ｆの接触と、を検出できる。

【0043】

また、シフト位置２０の他のシフト位置２０側部分に外電極２６が配置されている。このため、シフト位置２０の他のシフト位置２０側部分への手指Ｆの接触を検出でき、シフト位置２０とシフト位置２０との中間への手指Ｆの接触を検出できる。

【0044】

［第２実施形態］
図３には、本発明の第２実施形態に係るシフト装置５０が表側から見た正面図にて示されている。

【0045】

本実施形態に係るシフト装置５０は、上記第１実施形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

【0046】

図３に示す如く、本実施形態に係るシフト装置５０では、パネル１６の静電シート２２において、内電極２４（内Ｐ電極２４Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び内Ｄ電極２４Ｄ）が十字形にされている。外電極２６（外Ｐ電極２６Ｐ、外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄ）の内周は、内電極２４の外周に沿って配置されており、内電極２４と外電極２６との間には、隙間が設けられている。

【0047】

ここで、本実施形態でも、上記第１実施形態と同様の作用及び効果を奏することができる。

【0048】

［第３実施形態］
図４には、本発明の第３実施形態に係るシフト装置７０が表側から見た正面図にて示されている。

【0049】

本実施形態に係るシフト装置７０は、上記第１実施形態と、ほぼ同様の構成であるが、以下の点で異なる。

【0050】

図４に示す如く、本実施形態に係るシフト装置７０では、パネル１６の静電シート２２において、内電極２４（内Ｐ電極２４Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び内Ｄ電極２４Ｄ）の左部及び右部に、それぞれ矩形状の凹部２４Ａが所定数（本実施形態では２個）設けられており、凹部２４Ａは、内電極２４の左右方向外側に開放されている。外電極２６（外Ｐ電極２６Ｐ、外Ｒ電極２６Ｒ、外Ｎ電極２６Ｎ及び外Ｄ電極２６Ｄ）の左部及び右部には、それぞれ矩形状の凸部２６Ａが所定数（本実施形態では２個）設けられており、凸部２６Ａは、外電極２６の左右方向内側に突出されている。外電極２６の内周は、内電極２４の外周に沿って配置されており、内電極２４と外電極２６との間には、隙間が設けられている。

【0051】

ここで、本実施形態でも、上記第１実施形態と同様の作用及び効果を奏することができる。

【0052】

なお、上記第１実施形態～第３実施形態では、シフト位置２０（Ｐ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ、Ｄ位置２０Ｄ）、内電極２４及び外電極２６（内Ｐ電極２４Ｐ及び外Ｐ電極２６Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ及び外Ｒ電極２６Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び外Ｎ電極２６Ｎ、内Ｄ電極２４Ｄ及び外Ｄ電極２６Ｄ）が左右方向に配列される。しかしながら、シフト位置２０（Ｐ位置２０Ｐ、Ｒ位置２０Ｒ、Ｎ位置２０Ｎ、Ｄ位置２０Ｄ）、内電極２４及び外電極２６（内Ｐ電極２４Ｐ及び外Ｐ電極２６Ｐ、内Ｒ電極２４Ｒ及び外Ｒ電極２６Ｒ、内Ｎ電極２４Ｎ及び外Ｎ電極２６Ｎ、内Ｄ電極２４Ｄ及び外Ｄ電極２６Ｄ）が左右方向以外の方向（例えば上下方向）に配列されてもよい。

【0053】

さらに、上記第１実施形態～第３実施形態では、シフト位置２０に２個の電極（内電極２４及び外電極２６）が配置される。しかしながら、シフト位置２０に３個以上の電極（検出部）が配置されてもよい。

【0054】

また、上記第１実施形態～第３実施形態では、シフト装置１０、５０、７０がインストルメントパネルに設置される。しかしながら、シフト装置１０、５０、７０が車両の他の部分（コンソール又はコラムカバー等）に設置されてもよい。

【符号の説明】

【0055】

１０・・・シフト装置、２０・・・シフト位置、２４・・・内電極（検出部）、２６・・・外電極（検出部）、５０・・・シフト装置、７０・・・シフト装置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】