特開 2024-76160 車両用紫外線照射装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024076160

(43)【公開日】2024-06-05

(54)【発明の名称】車両用紫外線照射装置

(51)【国際特許分類】

   A61L 2/10 20060101AFI20240529BHJP

   H05K 9/00 20060101ALI20240529BHJP

【ＦＩ】

A61L2/10

H05K9/00 P

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022187577

(22)【出願日】2022-11-24

(71)【出願人】

【識別番号】000003757

【氏名又は名称】東芝ライテック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100146592

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 浩

(74)【代理人】

【氏名又は名称】白井 達哲

(74)【代理人】

【識別番号】100176751

【弁理士】

【氏名又は名称】星野 耕平

(72)【発明者】

【氏名】原 拓也

【テーマコード（参考）】

4C058

5E321

【Ｆターム（参考）】

4C058AA24

4C058BB06

4C058EE02

4C058EE26

4C058KK02

4C058KK50

5E321AA21

5E321AA23

5E321BB23

5E321BB31

5E321CC16

5E321CC22

5E321GG05

(57)【要約】

【課題】発生した電磁波が電子機器に到達するのを抑制することができる車両用紫外線照射装置を提供することである。
【解決手段】実施形態に係る車両用紫外線照射装置は、紫外線を照射可能な放電ランプと；絶縁性を有し、前記放電ランプを収納する筐体と；導電性を有し、前記筐体の外壁に設けられたシールドと；前記筐体の外壁に設けられた複数の絶縁部と；を具備している。前記シールドは、前記複数の絶縁部の頂面には設けられていない。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

紫外線を照射可能な放電ランプと；
絶縁性を有し、前記放電ランプを収納する筐体と；
導電性を有し、前記筐体の外壁に設けられたシールドと；
前記筐体の外壁に設けられた複数の絶縁部と；
を具備し、
前記シールドは、前記複数の絶縁部の頂面には設けられていない車両用紫外線照射装置。

【請求項2】

前記複数の絶縁部は、柱状を呈し、前記筐体と一体に形成されている請求項１記載の車両用紫外線照射装置。

【請求項3】

前記複数の絶縁部の頂面に設けられ、前記シールドと電気的に接続されない第１のブラケット；
または、
前記複数の絶縁部の頂面に設けられ、導電性を有し、前記シールドと電気的に接続される第２のブラケット；
をさらに具備した請求項１または２に記載の車両用紫外線照射装置。

【請求項4】

前記筐体に収納された点灯回路と；
前記点灯回路と電気的に接続され、前記筐体に設けられた孔を介して、前記筐体の外部に引き出された配線と；
をさらに具備し、
前記筐体に設けられた前記孔の内壁には、前記シールドが設けられていない請求項１または２に記載の車両用紫外線照射装置。

【請求項5】

前記筐体に収納され、前記放電ランプと、前記点灯回路と、が設けられる基板をさらに具備し、
前記基板の、前記放電ランプ、および前記点灯回路が設けられる側とは反対側の面には、グランドパターンが設けられ、
前記筐体の内壁には、複数の凸部が設けられ、
前記複数の凸部の少なくともいずれかの頂面には、前記シールドが設けられ、
前記グランドパターンは、前記頂面に設けられた前記シールドと電気的に接続されている請求項１または２に記載の車両用紫外線照射装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施形態は、車両用紫外線照射装置に関する。

【背景技術】

【0002】

紫外線を照射する放電ランプを備えた紫外線照射装置がある。近年においては、健康意識の高まりを反映して、紫外線照射装置が、物の表面に付着した細菌の殺菌やウイルスの不活性化などに用いられるようになってきている。また、感染防止などのために、自動車の車内や鉄道車両の車内などの比較的狭い閉鎖空間において、車内の雰囲気や、車内にある物の表面などを浄化する要望が高まっている。

【0003】

ここで、放電ランプを点灯させると、紫外線とともに電磁波が放射される。また、紫外線照射装置が、自動車や鉄道などの車両に設けられる車両用紫外線照射装置の場合には、車室内などの狭いスペースに、車両用紫外線照射装置と、車両の運行などに用いられる電子機器とが一緒に設けられる場合が多い。

【0004】

そのため、車両用紫外線照射装置と電子機器との間の距離が短くなる場合があり、車両用紫外線照射装置から放射された電磁波が電子機器に到達し易くなるおそれがある。電磁波が電子機器に到達すると、電磁波ノイズとなって電子機器の誤動作などが生じるおそれがある。
そこで、発生した電磁波が電子機器に到達するのを抑制することができる車両用紫外線照射装置の開発が望まれていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００９－１９５８２５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明が解決しようとする課題は、発生した電磁波が電子機器に到達するのを抑制することができる車両用紫外線照射装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

実施形態に係る車両用紫外線照射装置は、紫外線を照射可能な放電ランプと；絶縁性を有し、前記放電ランプを収納する筐体と；導電性を有し、前記筐体の外壁に設けられたシールドと；前記筐体の外壁に設けられた複数の絶縁部と；を具備している。前記シールドは、前記複数の絶縁部の頂面には設けられていない。

【発明の効果】

【0008】

本発明の実施形態によれば、発生した電磁波が電子機器に到達するのを抑制することができる車両用紫外線照射装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施の形態に係る車両用紫外線照射装置を紫外線が出射する側から見た場合の模式平面図である。

【図2】図１における車両用紫外線照射装置のＡ－Ａ線方向の模式断面図である。

【図3】車両用紫外線照射装置を紫外線が出射する側とは反対側から見た場合の模式平面図である。

【図4】基板のグランドパターンと、シールドとの電気的な接続を例示するための模式平面図である。

【図5】筐体からの配線の引き出しを例示するための模式斜視図である。

【図6】他の実施形態に係る車両用紫外線照射装置を例示するための模式斜視図である。

【図7】図６における車両用紫外線照射装置のＢ－Ｂ線方向の模式断面図である。

【図8】他の実施形態に係る車両用紫外線照射装置を例示するための模式斜視図である。

【図9】図８における車両用紫外線照射装置のＣ－Ｃ線方向の模式断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。
本実施の形態に係る車両用紫外線照射装置は、自動車や鉄道などの車両に設けることができる。例えば、車両用紫外線照射装置は、自動車の車室内やトランクルームなどに設けたり、鉄道車両の車室内などに設けたりすることができる。ただし、車両用紫外線照射装置の設置場所は、例示をしたものに限定されるわけではない。

【0011】

図１は、本実施の形態に係る車両用紫外線照射装置１を紫外線が出射する側から見た場合の模式平面図である。
図２は、図１における車両用紫外線照射装置１のＡ－Ａ線方向の模式断面図である。
図３は、車両用紫外線照射装置１を紫外線が出射する側とは反対側から見た場合の模式平面図である。
図１～図３に示すように、車両用紫外線照射装置１には、例えば、筐体２、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、点灯回路６、窓７、およびシールド８が設けられている。

【0012】

筐体２は、箱状を呈し、内部に、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６を収納する空間を有する。筐体２の平面形状は、例えば、略四角形とすることができる。ただし、筐体２の平面形状は、車両用紫外線照射装置１が設けられるスペースに応じて適宜変更することができる。例えば、筐体２の平面形状は、円や楕円などの曲線から構成される形状、曲線と直線から構成される形状などとしてもよい。筐体２の厚み寸法Ｔは、筐体２の平面寸法よりも小さくすることができる。筐体２の厚み寸法Ｔを小さくすれば、車両の運行などに用いられる電子機器と、車両用紫外線照射装置１とを一緒に設けることが容易となる。

【0013】

また、筐体２は、複数の部分に分割することができる。例えば、図２に示すように、筐体２の厚み方向において、筐体２を２つに分割することができる。筐体２の厚み方向において、筐体２が２つに分割されていれば、筐体２の内部に、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６を取り付けるのが容易となる。

【0014】

例えば、筐体２は、第１の部分２１、および第２の部分２２に分割することができる。 第１の部分２１は、例えば、基板３、放電ランプ４、ランプカバー５、および点灯回路６が取り付けられるベースとなる。

【0015】

第２の部分２２は、例えば、第１の部分２１の開口側を覆うカバーとなる。第２の部分２２には、紫外線を出射させるための孔２２ａを設けることができる。孔２２ａは、放電ランプ４と対向する位置に設けられる。

【0016】

第２の部分２２は、第１の部分２１に着脱可能に設けられる。例えば、第２の部分２２は、弾性力を用いて、第１の部分２１に着脱可能に設けることができる。例えば、第２の部分２２は、ネジなどの締結部材を用いて、第１の部分２１に着脱可能に設けることができる。図１、および図２に例示をした第１の部分２１と第２の部分２２は、開口部分同士を嵌め合わせることで発生させた弾性力により、着脱可能に接続されている。

【0017】

また、第２の部分２２は、接着剤などを用いて、第１の部分２１に固定することもできる。ただし、第２の部分２２が、第１の部分２１に着脱可能に設けられていれば、放電ランプ４の交換などのメンテナンスが容易となる。

【0018】

筐体２の内部には、基板３、放電ランプ４、および点灯回路６が設けられる。そのため、筐体２（第１の部分２１、および第２の部分２２）を、アルミニウム合金などの金属から形成すると、筐体２と、基板３、放電ランプ４、および点灯回路６と、の間で漏電や短絡などが発生するおそれがある。そのため、筐体２は、絶縁性を有する樹脂から形成することが好ましい。また、絶縁性を有する樹脂から筐体２を形成すれば、車両用紫外線照射装置１の軽量化や製造コストの低減を図ることもできる。なお、第２の部分２２の材料は、第１の部分２１の材料と同じであってもよいし、異なっていてもよい。

【0019】

基板３は、板状を呈している。基板３は、例えば、第１の部分２１の内壁に設けられた複数の凸部２１ａに設けることができる。基板３の材料には特に限定がない。基板３は、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料などから形成することができる。また、基板３は、金属板の表面を絶縁材料で被覆したメタルコア基板などであってもよい。

【0020】

また、基板３の、放電ランプ４および点灯回路６が設けられる側とは反対側の面（第１の部分２１側の面）には、グランドパターン（ベタグランド）を設けることができる。また、グランドパターンは、後述するシールド８（シールド８ａ）と電気的に接続することができる。

【0021】

図４は、基板３のグランドパターンと、シールド８（シールド８ａ）との電気的な接続を例示するための模式平面図である。
図４は、筐体２の第１の部分２１を、内側から見た場合の模式平面図である。
図４に示すように、複数の凸部２１ａは、第１の部分２１の内壁に設けられている。複数の凸部２１ａのそれぞれには、凸部２１ａの頂面に露出するインサート（埋込み型の雌ネジ）２１ａ１を設けることができる。基板３は、複数の凸部２１ａに設けられたインサート２１ａ１にネジ止めされる。凸部２１ａにインサート２１ａ１が設けられていれば、凸部２１ａが樹脂から形成されていても、ネジによる締結で凸部２１ａが破損するのを抑制することができる。

【0022】

また、複数の凸部２１ａの少なくともいずれかの頂面には、シールド８（シールド８ａ）を設けることができる。基板３を複数の凸部２１ａに取り付けた際には、基板３のグランドパターンが、凸部２１ａの頂面に設けられたシールド８（シールド８ａ）と電気的に接続される。基板３のグランドパターンとシールド８（シールド８ａ）とを電気的に接続すれば、後述する電磁波のシールド効果を向上させることができる。
この場合、図４に示すように、少なくとも２つの凸部２１ａの頂面に、シールド８（シールド８ａ）を設けることが好ましい。この様にすれば、基板３のグランドパターンとシールド８（シールド８ａ）との間の電気的な接続に関する信頼性を向上させることができる。

【0023】

図２に示すように、放電ランプ４は、基板３の、第２の部分２２側に設けられる。放電ランプ４は、基板３と第２の部分２２との間に位置している。放電ランプ４は、第２の部分２２の孔２２ａと対向する位置に設けられている。放電ランプ４は、一対の端子ホルダ４１に着脱可能に設けることができる。一対の端子ホルダ４１は、例えば、基板３に設けることができる。なお、図２においては、１つの放電ランプ４が設けられる場合を例示したが、複数の放電ランプ４が設けられるようにしてもよい。放電ランプ４は、少なくとも１つ設けられていればよい。

【0024】

放電ランプ４は、紫外線を照射可能なものであれば特に限定はない。放電ランプ４は、例えば、水銀ランプ、メタルハライドランプ、誘電体バリア放電ランプなどとすることができる。
ここで、細菌やウイルスのＤＮＡやＲＮＡに紫外線１００を吸収させれば、細菌やウイルスのＤＮＡやＲＮＡを破壊することができる。細菌やウイルスのＤＮＡやＲＮＡを破壊することができれば、高い除菌率を得ることができる。例えば、細菌やウイルスのＤＮＡやＲＮＡは、波長が２６０ｎｍ程度の紫外線１００を吸収し易い。そのため、放電ランプ４は、ピーク波長が２３０ｎｍ以上、３００ｎｍ以下の紫外線１００を照射するものとすることが好ましい。例えば、放電ランプ４が、熱陰極型の低圧水銀ランプであれば、ピーク波長が２５４ｎｍ程度の紫外線１００を照射することができる。
放電ランプ４は、例えば、一方向に延びる形状を有する。一方向に延びる形状を有する放電ランプ４とすれば、筐体２の厚み寸法Ｔを小さくするのが容易となる。

【0025】

ランプカバー５は、基板３の、放電ランプ４が設けられる側の面に設けられている。ランプカバー５は、基板３と第２の部分２２との間に設けられている。ランプカバー５は、箱状を呈し、基板３側とは反対側の端部が開口している。ランプカバー５の開口は、第２の部分２２の孔２２ａと対向している。ランプカバー５の内部には、放電ランプ４と一対の端子ホルダ４１が設けられる。例えば、ランプカバー５は、絶縁性を有する樹脂から形成される。ここで、ランプカバー５は、放電ランプ４から照射された紫外線に曝される。そのため、ランプカバー５の材料は、筐体２の材料よりも紫外線に対する耐性の高い材料とすることが好ましい。

【0026】

ランプカバー５が設けられていれば、放電ランプ４から照射された紫外線が、筐体２の内壁、基板３、および点灯回路６に入射するのを抑制することができる。そのため、これらが紫外線により劣化するのを抑制することができる。

【0027】

また、ランプカバー５にリフレクタの機能を持たせることもできる。例えば、ランプカバー５を白色の樹脂から形成したり、ランプカバー５の内壁に反射膜を形成したり、ランプカバー５の内壁を曲面としたりすることができる。ランプカバー５にリフレクタの機能を持たせれば、放電ランプ４から照射された紫外線の利用効率を向上させることができる。

【0028】

点灯回路６は、筐体２の内部に収納されている。点灯回路６は、基板３の、放電ランプ４が設けられる側の面に設けられている。この様にすれば、筐体２の厚み寸法Ｔを小さくするのが容易となる。点灯回路６は、例えば、配線６１を介して、車両のバッテリーなどと電気的に接続される。

【0029】

また、点灯回路６は、例えば、配線コードや金属板などの配線部材を介して、一対の端子ホルダ４１と電気的に接続されている。そのため、放電ランプ４を一対の端子ホルダ４１に装着することで、点灯回路６と放電ランプ４とを電気的に接続することができる。

【0030】

点灯回路６は、放電ランプ４に、所定の周波数の駆動電圧を印加する。放電ランプ４に駆動電圧が印加されると、例えば、放電ランプ４に設けられた一対の電極間に放電が生じて、放電ランプ４から紫外線が放射される。

【0031】

点灯回路６は、例えば、車両のバッテリーからの直流電圧を所定の周波数の交流電圧、例えば、正弦波電圧などに変換する。正弦波電圧とすれば、電磁波ノイズの発生量を低減させることができる。正弦波電圧の周波数は、例えば、１００ｋＨｚ～３００ｋＨｚ程度とすることができる。点灯回路６は、例えば、共振型の各種インバータとすることができる。

【0032】

窓７は、筐体２（第２の部分２２）の孔２２ａと対向している。例えば、窓７は、孔２２ａを覆っている。窓７は、板状を呈し、厚み方向を貫通する複数の開口７ａ（孔）を有する。放電ランプ４から照射された紫外線は、複数の開口７ａを介して、車両用紫外線照射装置１の外部に照射される。

【0033】

ここで、放電ランプ４を点灯させた際に、放電ランプ４の電極間において放電が生じると、紫外線とともに電磁波が放射される場合がある。また、放電ランプ４を点灯させた際に、点灯回路６に設けられたインバータから電磁波が放射される場合がある。

【0034】

そのため、窓７は、導電性を有している。窓７の材料は、例えば、アルミニウム、銅、ニッケル、ステンレス、炭素鋼などの金属とすることができる。この場合、アルミニウムや銅などの導電率の高い金属を用いて窓７を形成すれば、後述する反射損失を大きくすることができるので、電磁波の透過を効果的に抑制することができる。また、ステンレスなどを用いて窓７を形成すれば、窓７の剛性を高めることができる。

【0035】

複数の開口７ａの開口率を小さくすると、電磁波の透過を抑制する効果が高くなる。一方、複数の開口７ａの開口率を小さくすると、紫外線が窓７を透過し難くなる。そのため、複数の開口７ａの開口率は、例えば、１０％以上、９０％以下とすることが好ましい。なお、窓７に設けられた複数の開口７ａの開口率は、「（複数の開口７ａの総面積／窓７の面積）×１００」である。

【0036】

複数の開口７ａの平面形状は、平面充填が可能な同じ大きさの多角形とすることができる。この様にすれば、所望の開口率を得るのが容易となり、且つ、窓７の面内において、紫外線の透過量にバラツキが生じるのを抑制することができる。複数の開口７ａの平面形状は、例えば、同じ大きさの正三角形、同じ大きさの正方形、同じ大きさの正六角形のいずれかとすることができる。図１に例示をした開口７ａの平面形状は、同じ大きさの正六角形である。

【0037】

シールド８は、筐体２の内部において発生した電磁波が、筐体２の外部に放射されるのを抑制する。シールド効果は、シールド８における反射損失、吸収損失、および多重反射損失が関係するが、電磁波をシールドする場合のシールド効果は、反射損失が支配的となる。反射損失を大きくするためには、シールド８の反射係数を大きくすればよい。シールド８の反射係数を大きくするためには、シールド８のインピーダンスを低くすればよい。そのため、シールド８は、導電性を有している。シールド８の材料は、例えば、アルミニウム、銅、ニッケル、ステンレス、炭素鋼などの金属とすることができる。この場合、シールド８の材料を、アルミニウムや銅などの導電率の高い金属とすれば、反射損失を大きくすることができるので、電磁波の透過を効果的に抑制することができる。シールド８の材料は、窓７の材料と同じであってもよいし、異なっていてもよい。

【0038】

シールド８は、例えば、導電性材料を含む板材またはフィルム、導電性フィラーを含む導電性塗料、導電性を有するめっき層や蒸着層などとすることができる。導電性材料を含む板材またはフィルムは、例えば、接着剤や両面テープなどを用いて筐体２に接合することができる。導電性材料を含む板材は、例えば、インサート成形法などを用いて筐体２と一体成形することもできる。導電性塗料は、例えば、筐体２に塗布することができる。導電性を有するめっき層は、例えば、無電解めっき法などにより筐体２の表面に設けることができる。導電性を有する蒸着層は、例えば、スパッタリング法などにより筐体２の表面に設けることができる。

【0039】

シールド８は、例えば、筐体２の外壁および筐体２の内壁の少なくともいずれかに設けることができる。この場合、筐体２の外壁にシールド８を設ければ、シールド８と、筐体２の内部に設けられた放電ランプ４、端子ホルダ４１、および点灯回路６などとの間の絶縁を確保することができる。

【0040】

また、筐体２が、第１の部分２１と第２の部分２２とに分割されている場合には、第１の部分２１の外壁にシールド８ａを設け、第２の部分２２の外壁にシールド８ｂを設けることができる。この場合、第１の部分２１と第２の部分２２の接続部分２ａにおいて、シールド８ａとシールド８ｂが電気的に接続される。

【0041】

また、シールド８（シールド８ｂ）と、窓７を電気的に接続すれば、窓７のシールド効果を向上させることができる。例えば、第２の部分２２の内壁の孔２２ａの周囲にもシールド８ｂを設け、孔２２ａの周囲において、窓７とシールド８ｂを接触させればよい。

【0042】

ここで、車両には、車両用紫外線照射装置１の他にも車両の運行などに用いられる電子機器が設けられる。車両用紫外線照射装置１と電子機器は、車室内などの狭いスペースに設けられることになるので、車両用紫外線照射装置１と電子機器との間の距離が短くなり易い。そのため、筐体２の内部において発生した電磁波が、車両用紫外線照射装置１の外部に放射されると、車両用紫外線照射装置１の近傍に設けられた電子機器に電磁波が到達し易くなる。電磁波が電子機器に到達すると、電磁波ノイズとなって電子機器に誤動作などが生じるおそれがある。

【0043】

この場合、シールド効果を有するシールド８と窓７が設けられていれば、筐体２の内部において発生した電磁波が、車両用紫外線照射装置１の外部に放射されるのを抑制することができる。そのため、車両用紫外線照射装置１と電子機器との間の距離が短くなっても、電子機器に誤動作が発生するのを抑制することができる。

【0044】

ここで、シールド８を、車両のグランド（例えば、車体フレーム）に電気的に接続することもできる。この場合、窓７も、シールド８を介して、車両のグランドに電気的に接続される。シールド８と窓７が、車両のグランドに電気的に接続されていれば、シールド効果を向上させることができる。シールド効果が向上すれば、電子機器において、電磁波ノイズによる誤動作が発生するのを抑制することができる。

【0045】

ところが、シールド８を車両のグランドに電気的に接続すると、電子機器において、電磁波ノイズがかえって発生し易くなることが判明した。例えば、車両用紫外線照射装置１の近傍に設けられた電子機器において、電子機器に設けられた回路基板のグランドが車両のグランドに電気的に接続される場合がある。この様な場合には、シールド８と、電子機器に設けられた回路基板のグランドとが、例えば、車体フレームなどを介して電気的に接続される場合がある。すなわち、ノイズ経路のループ（グラウンドループ）が形成される場合がある。そのため、車両用紫外線照射装置１と電子機器との間の距離や配置などによっては、シールド８を車両のグランドに電気的に接続すると、電子機器において、電磁波ノイズがかえって発生し易くなる場合がある。

【0046】

この様な場合には、シールド８をフローティングにすればよい。シールド８をフローティングにすれば、ノイズ経路のループが遮断されるので、ノイズ経路のループに起因する電磁波ノイズを減少させることができる。

【0047】

例えば、図２、および図３に示すように、筐体２の、紫外線が出射する側とは反対側の外壁に、複数の絶縁部２１ｂを設けることができる。例えば、複数の絶縁部２１ｂは、筐体２（第１の部分２１）の外壁から突出している。

【0048】

例えば、複数の絶縁部２１ｂは、柱状を呈し、絶縁性を有する樹脂から形成される。例えば、複数の絶縁部２１ｂは、筐体２（第１の部分２１）と一体に形成することができる。なお、複数の絶縁部２１ｂが筐体２と一体に形成される場合には、複数の絶縁部２１ｂが、筐体２（第１の部分２１）の内壁からも突出するようにしてもよい。
また、例えば、複数の絶縁部２１ｂを筐体２（第１の部分２１）に接着したり、複数の絶縁部２１ｂを筐体２（第１の部分２１）に溶着したりすることもできる。

【0049】

また、例えば、複数の絶縁部２１ｂをスペーサとし、車両用紫外線照射装置１を車体フレームなどに取り付ける際に、筐体２（第１の部分２１）またはシールド８（シールド８ａ）と、車体フレームなどとの間に、複数の絶縁部２１ｂが挟まれるようにしてもよい。 ただし、複数の絶縁部２１ｂが、筐体２（第１の部分２１）と一体に形成されていたり、筐体２（第１の部分２１）に固定されていたりすれば、車両用紫外線照射装置１を車体フレームなどに取り付ける際の作業が容易となる。

【0050】

柱状を呈する絶縁部２１ｂとする場合には、絶縁部２１ｂの数を３つ以上とすることが好ましい。この様にすれば、車両用紫外線照射装置１の姿勢を安定させたり、車両用紫外線照射装置１の取り付け強度を大きくしたりすることができる。図３に例示をした車両用紫外線照射装置１には、４つの柱状の絶縁部２１ｂが設けられている。

【0051】

絶縁部２１ｂが突出する方向と直交する方向における絶縁部２１ｂの形状（断面形状）には、特に限定はない。絶縁部２１ｂの断面形状は、例えば、円や四角形などとすることができる。絶縁部２１ｂの高さ寸法は、シールド８（シールド８ａ）の厚み寸法よりも大きくすることができる。この様にすれば、車両用紫外線照射装置１を車体フレームなどに取り付けた際に、シールド８（シールド８ａ）が車体フレームなどに接触するのを抑制することができる。絶縁部２１ｂの高さ寸法は、例えば、１．０ｍｍ以上、１０ｍｍ以下とすることができる。

【0052】

筐体２（第１の部分２１）に固定された絶縁部２１ｂには、絶縁部２１ｂの頂面に露出するインサート（埋込み型の雌ネジ）２１ｂ１を設けることができる。絶縁部２１ｂにインサート２１ｂ１が設けられていれば、絶縁部２１ｂが樹脂から形成されていても、ネジによる締結で絶縁部２１ｂが破損するのを抑制することができる。

【0053】

少なくとも絶縁部２１ｂの頂面には、シールド８（シールド８ａ）が設けられていない。この様にすれば、シールド８をフローティングにすることができる。この場合、シールド８（シールド８ａ）は、絶縁部２１ｂの頂面と側面に設けられないようにすることが好ましい。この様にすれば、シールド８をより確実にフローティングにすることができる。この場合、図３に示すように、シールド８（シールド８ａ）は、絶縁部２１ｂの周囲を囲むように設けることができる。

【0054】

また、シールド８が、配線６１と接触していると、シールド８と、電子機器に設けられた回路基板のグランドとが、例えば、配線６１および車体フレームを介して電気的に接続される場合がある。すなわち、ノイズ経路のループが形成される場合がある。

【0055】

図５は、筐体２からの配線６１の引き出しを例示するための模式斜視図である。
図５に示すように、第１の部分２１と第２の部分２２の接続部分２ａには、孔２ｃが設けられている。図２に示すように、孔２ｃは、第１の部分２１と第２の部分２２の接続部分２ａにおいて、筐体２の外壁と筐体２の内壁との間を貫通している。点灯回路６と電気的に接続された配線６１は、孔２ｃを介して、筐体２の外部に引き出されている。

【0056】

この場合、少なくとも孔２ｃの内壁には、シールド８（シールド８ａ、８ｂ）が設けられていない。この様にすれば、シールド８をフローティングにすることができる。この場合、図３に示すように、シールド８（シールド８ａ、８ｂ）は、孔２ｃの周囲を囲むように設けることもできる。この様にすれば、シールド８をより確実にフローティングにすることができる。

【0057】

図６は、他の実施形態に係る車両用紫外線照射装置１ａを例示するための模式斜視図である。
図７は、図６における車両用紫外線照射装置１ａのＢ－Ｂ線方向の模式断面図である。 図６に示すように、車両用紫外線照射装置１ａには、ブラケット２３（第１のブラケットの一例に相当する）が設けられている。すなわち、車両用紫外線照射装置１ａは、前述した車両用紫外線照射装置１に、ブラケット２３をさらに追加したものである。ブラケット２３は、例えば、一対設けることができる。

【0058】

図６に示すように、ブラケット２３の両側の端部の近傍は、筐体２の外方に位置している。また、ブラケット２３の両側の端部のそれぞれには、取り付け孔２３ａが設けられている。そのため、車両用紫外線照射装置１ａを車体フレームなどに取り付ける際には、筐体２の外方において、ネジなどによる締結を行うことができる。そのため、車両用紫外線照射装置１ａの取り付け作業が容易となる。

【0059】

ブラケット２３は、例えば、ステンレスなどの金属から形成することができる。ブラケット２３は、例えば、金属板を塑性加工することで形成することができる。なお、ブラケット２３の両側の端部の近傍が、筐体２側に屈曲したブラケット２３を例示したが、ブラケット２３の形状は、車両用紫外線照射装置１ａの設置場所などに応じて適宜変更することができる。例えば、ブラケット２３は、平板状を呈するものとしてもよいし、両側の端部の近傍が、筐体２側とは反対側に屈曲したものとしてもよい。

【0060】

図６、および図７に示すように、ブラケット２３は、絶縁部２１ｂの頂面に設けることができる。ブラケット２３は、例えば、絶縁部２１ｂに設けられたインサート２１ｂ１にネジ止めすることができる。ブラケット２３が、絶縁部２１ｂの頂面に設けられていれば、図７に示すように、ブラケット２３とシールド８（シールド８ａ）とが接触するのを抑制することができる。すなわち、ブラケット２３は、絶縁部２１ｂの頂面に設けられ、シールド８（シールド８ａ）と電気的に接続されない。そのため、ブラケット２３の材料が金属であっても、シールド８をフローティングにすることができるので、ノイズ経路のループが形成されるのを抑制することができる。

【0061】

図８は、他の実施形態に係る車両用紫外線照射装置１ｂを例示するための模式斜視図である。
図９は、図８における車両用紫外線照射装置１ｂのＣ－Ｃ線方向の模式断面図である。 図８に示すように、車両用紫外線照射装置１ｂには、ブラケット２４（第２のブラケットの一例に相当する）が設けられている。すなわち、車両用紫外線照射装置１ｂは、前述した車両用紫外線照射装置１に、ブラケット２４をさらに追加したものである。ブラケット２４は、例えば、一対設けることができる。

【0062】

図８に示すように、ブラケット２４の両側の端部の近傍は、筐体２の外方に位置している。また、ブラケット２４の両側の端部のそれぞれには、取り付け孔２４ａが設けられている。そのため、車両用紫外線照射装置１ｂを車体フレームなどに取り付ける際には、筐体２の外方において、ネジなどによる締結を行うことができる。そのため、車両用紫外線照射装置１ｂの取り付け作業が容易となる。

【0063】

ブラケット２４は、導電性を有している。ブラケット２４は、例えば、ステンレスなどの金属から形成することができる。ブラケット２４は、例えば、金属板を塑性加工することで形成することができる。なお、ブラケット２４の両側の端部の近傍が、筐体２側に屈曲したブラケット２４を例示したが、ブラケット２４の形状は、車両用紫外線照射装置１ｂの設置場所などに応じて適宜変更することができる。例えば、ブラケット２４は、平板状を呈するものとしてもよいし、両側の端部の近傍が、筐体２側とは反対側に屈曲したものとしてもよい。

【0064】

図８、および図９に示すように、ブラケット２４は、絶縁部２１ｂの頂面に設けることができる。ブラケット２４は、例えば、絶縁部２１ｂに設けられたインサート２１ｂ１にネジ止めすることができる。
例えば、車両用紫外線照射装置１ｂは、前述した車両用紫外線照射装置１ａのブラケット２３をブラケット２４に置き換えたものである。

【0065】

ここで、車両用紫外線照射装置１ｂと電子機器との間の距離や配置などによっては、ノイズ経路のループが形成され難い場合もある。この様な場合には、シールド８を車両のグランド（例えば、車体フレーム）に電気的に接続することが好ましい。そのため、ブラケット２４は、シールド８と電気的に接続されている。例えば、図８、および図９に示すように、ブラケット２４の、シールド８（シールド８ａ）と対向する部分が、シールド８（シールド８ａ）側に屈曲したものとすればよい。この場合、シールド８（シールド８ａ）と対向し、シールド８（シールド８ａ）側に屈曲した部分が、シールド８（シールド８ａ）と接触する様にすればよい。

【0066】

以上に説明した様に、車両用紫外線照射装置１、１ａとすれば、筐体２の外壁に設けられたシールド８をフローティングにすることができる。
また、車両用紫外線照射装置１ｂとすれば、筐体２の外壁に設けられたシールド８を車両のグランドと電気的に接続することができる。
すなわち、絶縁部２１ｂを介して、車両用紫外線照射装置１を車体フレームなどに直接設けたり、絶縁部２１ｂとブラケット２３を介して、車両用紫外線照射装置１ａを車体フレームなどに設けたりすることで、筐体２の外壁に設けられたシールド８をフローティングにすることができる。
また、絶縁部２１ｂとブラケット２４を介して、車両用紫外線照射装置１ｂを車体フレームなどに設けることで、筐体２の外壁に設けられたシールド８を車両のグランドと電気的に接続することができる。
そのため、車両用紫外線照射装置の構成の大部分を変えずに、車両用紫外線照射装置の設置場所などに応じて、適切なノイズ対策を施すことができる。

【0067】

以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。

【0068】

以下、前述した実施形態に関する付記を示す。

【0069】

（付記１）
紫外線を照射可能な放電ランプと；
絶縁性を有し、前記放電ランプを収納する筐体と；
導電性を有し、前記筐体の外壁に設けられたシールドと；
前記筐体の外壁に設けられた複数の絶縁部と；
を具備し、
前記シールドは、前記複数の絶縁部の頂面には設けられていない車両用紫外線照射装置。

【0070】

（付記２）
前記複数の絶縁部は、柱状を呈し、前記筐体と一体に形成されている付記１記載の車両用紫外線照射装置。

【0071】

（付記３）
前記複数の絶縁部の頂面に設けられ、前記シールドと電気的に接続されない第１のブラケット；
または、
前記複数の絶縁部の頂面に設けられ、導電性を有し、前記シールドと電気的に接続される第２のブラケット；
をさらに具備した付記１または２に記載の車両用紫外線照射装置。

【0072】

（付記４）
前記筐体に収納された点灯回路と；
前記点灯回路と電気的に接続され、前記筐体に設けられた孔を介して、前記筐体の外部に引き出された配線と；
をさらに具備し、
前記筐体に設けられた前記孔の内壁には、前記シールドが設けられていない付記１～３のいずれか１つに記載の車両用紫外線照射装置。

【0073】

（付記５）
前記筐体に収納され、前記放電ランプと、前記点灯回路と、が設けられる基板をさらに具備し、
前記基板の、前記放電ランプ、および前記点灯回路が設けられる側とは反対側の面には、グランドパターンが設けられ、
前記筐体の内壁には、複数の凸部が設けられ、
前記複数の凸部の少なくともいずれかの頂面には、前記シールドが設けられ、
前記グランドパターンは、前記頂面に設けられた前記シールドと電気的に接続されている付記１～４のいずれか１つに記載の車両用紫外線照射装置。

【符号の説明】

【0074】

１ 車両用紫外線照射装置、１ａ 車両用紫外線照射装置、１ｂ 車両用紫外線照射装置、２ 筐体、２ｃ 孔、３ 基板、４ 放電ランプ、６ 点灯回路、８ シールド、８ａ シールド、８ｂ シールド、２１ 第１の部分、２１ａ 凸部、２１ｂ 絶縁部、２２ 第２の部分、２３ ブラケット、２４ ブラケット、６１ 配線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】