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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024077105
(43)【公開日】2024-06-07
(54)【発明の名称】車両用収納構造
(51)【国際特許分類】
B60R 5/04 20060101AFI20240531BHJP
B60R 7/02 20060101ALI20240531BHJP
【ＦＩ】
B60R5/04 Z
B60R7/02
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022188950
(22)【出願日】2022-11-28
(71)【出願人】
【識別番号】000005326
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001807
【氏名又は名称】弁理士法人磯野国際特許商標事務所
(72)【発明者】
【氏名】馬場 亮太
(72)【発明者】
【氏名】山口 拓
(72)【発明者】
【氏名】中井 誠
【テーマコード（参考）】
3D022
【Ｆターム（参考）】
3D022BA12
3D022BC04
3D022BC09
3D022BC11
3D022CA01
3D022CC18
3D022CC27
3D022CD04
3D022CD11
(57)【要約】
【課題】仕切り壁で仕切りつつ、収容スペースをより大きくすることができる車両用収納構造を提供する。
【解決手段】車両用収納構造Ｓに、荷室床面の凹みからなる床凹部Ｓ１に配置されるトランクボックスＳ２を備え、トランクボックスＳ２は、上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペース１と、隣接する収納スペース１の間を仕切る前後仕切り壁４１（仕切り壁）と、を備え、前後仕切り壁４１は、隣接する収納スペース１の第１収納スペース１０（一側収納スペース）を形成する第１前壁１１（一側壁部）と、隣接する収納スペース１の第２収納スペース２０（他側収納スペース）を形成する第２後壁２２（他側壁部）と、第１前壁１１の上縁と第２後壁２２の上縁とを繋ぐ前後仕切り頂面４２（仕切り頂面）と、で断面略コ字形状を有し、第２後壁２２は、壁面を貫通する切欠き２６を備える。
【選択図】図２
【解決手段】車両用収納構造Ｓに、荷室床面の凹みからなる床凹部Ｓ１に配置されるトランクボックスＳ２を備え、トランクボックスＳ２は、上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペース１と、隣接する収納スペース１の間を仕切る前後仕切り壁４１（仕切り壁）と、を備え、前後仕切り壁４１は、隣接する収納スペース１の第１収納スペース１０（一側収納スペース）を形成する第１前壁１１（一側壁部）と、隣接する収納スペース１の第２収納スペース２０（他側収納スペース）を形成する第２後壁２２（他側壁部）と、第１前壁１１の上縁と第２後壁２２の上縁とを繋ぐ前後仕切り頂面４２（仕切り頂面）と、で断面略コ字形状を有し、第２後壁２２は、壁面を貫通する切欠き２６を備える。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
荷室床面の凹みからなる床凹部に配置されるトランクボックスを備え、
該トランクボックスは、
上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペースと、
隣接する該収納スペースの間を仕切る仕切り壁と、
を備え、
該仕切り壁は、
隣接する該収納スペースの一側収納スペースを形成する一側壁部と、
隣接する該収納スペースの他側収納スペースを形成する他側壁部と、
該一側壁部の上縁と該他側壁部の上縁とを繋ぐ仕切り頂面と、
で断面略コ字形状を有し、
該他側壁部は、
壁面を貫通する切欠きを備える
ことを特徴とする車両用収納構造。
該トランクボックスは、
上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペースと、
隣接する該収納スペースの間を仕切る仕切り壁と、
を備え、
該仕切り壁は、
隣接する該収納スペースの一側収納スペースを形成する一側壁部と、
隣接する該収納スペースの他側収納スペースを形成する他側壁部と、
該一側壁部の上縁と該他側壁部の上縁とを繋ぐ仕切り頂面と、
で断面略コ字形状を有し、
該他側壁部は、
壁面を貫通する切欠きを備える
ことを特徴とする車両用収納構造。
【請求項2】
前記他側収納スペースは、その幅寸法が、前記一側収納スペースの幅寸法よりも小さく設定された
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【請求項3】
前記一側収納スペースの幅方向に沿って、複数の前記他側収納スペースが間隔を空けて配置された
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用収納構造。
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用収納構造。
【請求項4】
前記他側収納スペースは、
前記一側収納スペースの幅方向端部に配置された
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用収納構造。
前記一側収納スペースの幅方向端部に配置された
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用収納構造。
【請求項5】
前記他側壁部は、
壁面から突出しつつ、断面略コ字形状を有する壁補強部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
壁面から突出しつつ、断面略コ字形状を有する壁補強部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【請求項6】
前記一側壁部は、
前記他側壁部の前記切欠きと対向する面に、上下方向に沿って延在するリブを備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
前記他側壁部の前記切欠きと対向する面に、上下方向に沿って延在するリブを備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【請求項7】
前記仕切り頂面は、
前記切欠きの上方に位置する部位が、前記トランクボックスの上縁部よりも低い位置に配置された
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
前記切欠きの上方に位置する部位が、前記トランクボックスの上縁部よりも低い位置に配置された
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車室の内外に設定される車両用収納構造に関するものである。
【背景技術】
【0002】
車室内外の床面に開口する凹部に、収納スペースとしてのトランクボックスを設置し、限られた車内空間を有効に活用することが従来から行われている。
たとえば、特許文献１では、設置されるトランクボックスが、樹脂材を射出成形することで構成されている。
そして、トランクボックスの収容部を複数に区切るために、仕切り壁が設けられている。
たとえば、特許文献１では、設置されるトランクボックスが、樹脂材を射出成形することで構成されている。
そして、トランクボックスの収容部を複数に区切るために、仕切り壁が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１６－０８８３１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、仕切り壁を設ける際には、特許文献１のような中実形態とする他に、断面略コ字形状の中空形態とすることが考えられる。
中実の仕切り壁の場合には、金型に抜き勾配を設定しなければならないため、仕切り壁は収容部底側の厚さが、先端側よりも厚くしなければならない。
また、中空の仕切り壁の場合には、仕切り壁の厚さを均一にすることができるものの、金型について、抜き勾配の他に、仕切り壁の中空部分を形成する金型の部位の強度を確保するために、ある程度の厚みを設定する必要がある。
このように、仕切り壁を設ける場合には、収容部の容積が必要以上に小さくなってしまうという問題を抱えている。
中実の仕切り壁の場合には、金型に抜き勾配を設定しなければならないため、仕切り壁は収容部底側の厚さが、先端側よりも厚くしなければならない。
また、中空の仕切り壁の場合には、仕切り壁の厚さを均一にすることができるものの、金型について、抜き勾配の他に、仕切り壁の中空部分を形成する金型の部位の強度を確保するために、ある程度の厚みを設定する必要がある。
このように、仕切り壁を設ける場合には、収容部の容積が必要以上に小さくなってしまうという問題を抱えている。
【0005】
本発明は、前述の点に鑑みてなされたものであり、仕切り壁で仕切りつつ、収容スペースをより大きくすることができる車両用収納構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
前記の目的を達成するために、本発明に係る車両用収納構造は、荷室床面の凹みからなる床凹部に配置されるトランクボックスを備え、該トランクボックスは、上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペースと、隣接する該収納スペースの間を仕切る仕切り壁と、を備え、該仕切り壁は、隣接する該収納スペースの一側収納スペースを形成する一側壁部と、隣接する該収納スペースの他側収納スペースを形成する他側壁部と、該一側壁部の上縁と該他側壁部の上縁とを繋ぐ仕切り頂面と、で断面略コ字形状を有し、該他側壁部は、壁面を貫通する切欠きを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【0007】
本発明によれば、仕切り壁で仕切りつつ、収容スペースをより大きくすることができる車両用収納構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】本実施形態のトランクボックスを示す平面図である。
【図2】本実施形態のトランクボックスを示す斜視図である。
【図10】トランクボックスを形成する金型を示す断面図で、射出成形前の上型が下型に重なった状態を示している。
【図11】トランクボックスを形成する金型を示す断面図で、射出成形後の上型が下型から離れた状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【0009】
本発明の一実施形態について、図１～図１１を参照して詳細に説明する。
なお、説明において、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
また、以下の説明において、「前」、「後」については、特別に断らない限り、「車両前方」、および「車両後方」を指すものとする。
さらに、「内側」、「外側」については、特別に断らない限り、「車幅方向の内側」、および「車幅方向の外側」を指すものとする。
なお、説明において、同一の要素には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。
また、以下の説明において、「前」、「後」については、特別に断らない限り、「車両前方」、および「車両後方」を指すものとする。
さらに、「内側」、「外側」については、特別に断らない限り、「車幅方向の内側」、および「車幅方向の外側」を指すものとする。
【0010】
本実施形態の車両用収納構造Ｓは、床凹部Ｓ１、トランクボックスＳ２、カバー蓋Ｓ３で構成されている（図１～図３参照）。
床凹部Ｓ１は、車両後方、および車両前方に位置する荷室空間の床部に形成されている。
床凹部Ｓ１は、床面に開口する有底の凹みで構成されている。
床凹部Ｓ１内にトランクボックスＳ２が組み込まれるとともに、トランクボックスＳ２を覆うようにカバー蓋Ｓ３が配置されている。
そして、カバー蓋Ｓ３が、荷室空間の平坦な床面を形成している。
床凹部Ｓ１は、車両後方、および車両前方に位置する荷室空間の床部に形成されている。
床凹部Ｓ１は、床面に開口する有底の凹みで構成されている。
床凹部Ｓ１内にトランクボックスＳ２が組み込まれるとともに、トランクボックスＳ２を覆うようにカバー蓋Ｓ３が配置されている。
そして、カバー蓋Ｓ３が、荷室空間の平坦な床面を形成している。
【0011】
トランクボックスＳ２は、射出成形によって形成された樹脂材で構成されている（図１～図９参照）。
トランクボックスＳ２には、複数の収納スペース１が設定されており、隣接する収納スペース１は、壁４０で仕切られている。
また、各収納スペース１は、上面が開口する箱形状を有している。
収納スペース１は、第１収納スペース１０（一側収納スペース）、第２収納スペース２０（他側収納スペース）、第３収納スペース３０で構成されている。
トランクボックスＳ２には、複数の収納スペース１が設定されており、隣接する収納スペース１は、壁４０で仕切られている。
また、各収納スペース１は、上面が開口する箱形状を有している。
収納スペース１は、第１収納スペース１０（一側収納スペース）、第２収納スペース２０（他側収納スペース）、第３収納スペース３０で構成されている。
【0012】
第１収納スペース１０（一側収納スペース）は、複数ある収納スペース１の中で最も大きな収納容積を有している（図１～図６参照）。
第１収納スペース１０は、第１前壁１１（一側壁部）、第１後壁１２、第１右壁１３、第１左壁１４、第１底壁１５によって、車幅方向に長い略直方体形状を有した上面が開口する箱形状を形成している。
第１収納スペース１０は、第１前壁１１（一側壁部）、第１後壁１２、第１右壁１３、第１左壁１４、第１底壁１５によって、車幅方向に長い略直方体形状を有した上面が開口する箱形状を形成している。
【0013】
なお、第１前壁１１（一側壁部）は、前後方向に面しつつ、第１収納スペース１０の前面を構成し、第１後壁１２は、前後方向に面しつつ、第１収納スペース１０の後面を構成している。
また、第１右壁１３は、車幅方向に面しつつ、第１収納スペース１０の右面を構成し、第１左壁１４は、車幅方向に面しつつ、第１収納スペース１０の左面を構成している。
そして、第１底壁１５は、上下方向に面しつつ、第１収納スペース１０の底面を構成している。
また、第１右壁１３は、車幅方向に面しつつ、第１収納スペース１０の右面を構成し、第１左壁１４は、車幅方向に面しつつ、第１収納スペース１０の左面を構成している。
そして、第１底壁１５は、上下方向に面しつつ、第１収納スペース１０の底面を構成している。
【0014】
第２収納スペース２０（他側収納スペース）は、パンク修理キットなど、特定の物品を常に収納するために設けられている（図１～図９参照）。
第２収納スペース２０は、第１収納スペース１０の前方に隣接しつつ、左右に分かれて一対設けられている。
そこで、右側の第２収納スペース２０を右側第２収納スペース２０と称し、左側の第２収納スペース２０を左側第２収納スペース２０と称する。
第２収納スペース２０は、第１収納スペース１０の前方に隣接しつつ、左右に分かれて一対設けられている。
そこで、右側の第２収納スペース２０を右側第２収納スペース２０と称し、左側の第２収納スペース２０を左側第２収納スペース２０と称する。
【0015】
つまり、各第２収納スペース２０は、第１収納スペース１０の幅方向端部に配置されている。
また、各第２収納スペース２０は、第１収納スペース１０の幅方向に沿って、複数配置されている。
各第２収納スペース２０は、第２前壁２１、第２後壁２２（他側壁部）、第２右壁２３、第２左壁２４、第２底壁２５によって、車幅方向に長い略直方体形状を有した上面が開口する箱形状を形成している。
また、各第２収納スペース２０は、第１収納スペース１０の幅方向に沿って、複数配置されている。
各第２収納スペース２０は、第２前壁２１、第２後壁２２（他側壁部）、第２右壁２３、第２左壁２４、第２底壁２５によって、車幅方向に長い略直方体形状を有した上面が開口する箱形状を形成している。
【0016】
なお、第２前壁２１は、前後方向に面しつつ、第２収納スペース２０の前面を構成し、第２後壁２２（他側壁部）は、前後方向に面しつつ、第２収納スペース２０の後面を構成している。
また、第２右壁２３は、車幅方向に面しつつ、第２収納スペース２０の右面を構成し、第２左壁２４は、車幅方向に面しつつ、第２収納スペース２０の左面を構成している。
そして、第２底壁２５は、上下方向に面しつつ、第２収納スペース２０の底面を構成している。
また、第２右壁２３は、車幅方向に面しつつ、第２収納スペース２０の右面を構成し、第２左壁２４は、車幅方向に面しつつ、第２収納スペース２０の左面を構成している。
そして、第２底壁２５は、上下方向に面しつつ、第２収納スペース２０の底面を構成している。
【0017】
第２収納スペース２０は、その深さが第１収納スペース１０よりも浅く設定されている。
また、第２収納スペース２０は、その開口部が、第１収納スペース１０の開口部よりも低い場所に位置するように配置されている。
そして、第２後壁２２は、左右の各第２収納スペース２０の後面を構成しつつ、右側第２収納スペース２０の後面の左端と、左側第２収納スペース２０の後面の右端との間を繋ぐように、車幅方向に延在している。
また、第２後壁２２（他側壁部）には、壁補強部５１が設けられている。
また、第２収納スペース２０は、その開口部が、第１収納スペース１０の開口部よりも低い場所に位置するように配置されている。
そして、第２後壁２２は、左右の各第２収納スペース２０の後面を構成しつつ、右側第２収納スペース２０の後面の左端と、左側第２収納スペース２０の後面の右端との間を繋ぐように、車幅方向に延在している。
また、第２後壁２２（他側壁部）には、壁補強部５１が設けられている。
【0018】
なお、右側第２収納スペース２０の後面は、切欠き２６によって、その全部が切り欠かれ、左側第２収納スペース２０の後面は、切欠き２６によって、その一部が切り欠かれている。
そして、切欠き２６を設けたことで、切り欠かれた第２収納スペース２０の後面の代わりに、第１前壁１１の前面（以下、前壁前面１１Ｆと称する）が、第２収納スペース２０に収納された物品の後側を支えている。
そして、切欠き２６を設けたことで、切り欠かれた第２収納スペース２０の後面の代わりに、第１前壁１１の前面（以下、前壁前面１１Ｆと称する）が、第２収納スペース２０に収納された物品の後側を支えている。
【0019】
切欠き２６は、右側第２収納スペース２０と左側第２収納スペース２０とで、異なる形状となっている（図２、図３、図４、図６参照）。
そこで、右側第２収納スペース２０の切欠き２６を右側切欠き２６Ｒと称し、左側第２収納スペース２０の切欠きを左側切欠き２６Ｌと称する。
そこで、右側第２収納スペース２０の切欠き２６を右側切欠き２６Ｒと称し、左側第２収納スペース２０の切欠きを左側切欠き２６Ｌと称する。
【0020】
右側切欠き２６Ｒは、底面の後縁側から後述する前後仕切り頂面４２の前縁側に渡って、右側第２収納スペース２０の後面全体を貫通する貫通孔として開口している。
左側切欠き２６Ｌは、底面の後縁側から第２後壁２２の上部に渡って、左側第２収納スペース２０の後面を貫通する貫通孔として開口している。
左側切欠き２６Ｌは、底面の後縁側から第２後壁２２の上部に渡って、左側第２収納スペース２０の後面を貫通する貫通孔として開口している。
【0021】
壁補強部５１は、切欠き２６を設けたことによって低下した第２後壁２２の剛性を高めるために設けられている（図２、図７参照）。
壁補強部５１は、切欠き２６の開口縁部に、第２後壁２２の壁面から前方に向かって突出しつつ、断面略コ字形状を有している。
壁補強部５１は、切欠き２６の開口縁部に、第２後壁２２の壁面から前方に向かって突出しつつ、断面略コ字形状を有している。
【0022】
第３収納スペース３０は、第１収納スペース１０の幅方向外側に、左右に分かれて一対配置されている（図１、図２参照）。
第３収納スペース３０は、その開口部が、第１収納スペース１０の開口部と同じ高さになるように配置されている。
第３収納スペース３０は、その開口部が、第１収納スペース１０の開口部と同じ高さになるように配置されている。
【0023】
次に、第１収納スペース１０と第２収納スペース２０とを区画する前後仕切り壁４１（仕切り壁）について説明する（図１～図６、図８、図９参照）。
前後仕切り壁４１（仕切り壁）は、前述の第１前壁１１（一側壁部）、前述の第２後壁２２（他側壁部）、前後仕切り頂面４２（仕切り頂面）で、構成されている。
前後仕切り頂面４２は、上下方向に面しつつ、第１前壁１１の上縁と第２後壁２２の上縁とを繋いでいる。
前後仕切り壁４１（仕切り壁）は、前述の第１前壁１１（一側壁部）、前述の第２後壁２２（他側壁部）、前後仕切り頂面４２（仕切り頂面）で、構成されている。
前後仕切り頂面４２は、上下方向に面しつつ、第１前壁１１の上縁と第２後壁２２の上縁とを繋いでいる。
【0024】
これにより、前後仕切り壁４１は、第１前壁１１、第２後壁２２、前後仕切り頂面４２とで、下方に向かって開口する断面略コ字形状に形成されている。
また、前後仕切り頂面４２は、第２収納スペース２０の上方に位置する部位において、上下方向の位置が、他の仕切り頂面４３よりも一段低く設定されている。
つまり、前後仕切り頂面４２は、切欠き２６の上方に位置する部位が、トランクボックスＳ２の上縁よりも低い位置に設定されている。
また、前後仕切り頂面４２は、第２収納スペース２０の上方に位置する部位において、上下方向の位置が、他の仕切り頂面４３よりも一段低く設定されている。
つまり、前後仕切り頂面４２は、切欠き２６の上方に位置する部位が、トランクボックスＳ２の上縁よりも低い位置に設定されている。
【0025】
また、第１前壁１１の前壁前面１１Ｆには、一対のリブ１６が立設している（図２、図８、図９参照）。
一対のリブ１６は、前壁前面１１Ｆにおける切欠き２６と対向する部位に、上下方向に沿って平行に延在している。
一対のリブ１６は、前壁前面１１Ｆにおける切欠き２６と対向する部位に、上下方向に沿って平行に延在している。
【0026】
次に、トランクボックスＳ２を成形する際に使用される金型６０における前後仕切り壁４１を形成する部位について説明する（図１０、図１１参照）。
金型６０は、上型６１、下型６２からなり、上型６１と下型６２とが上下に分割する。
金型６０は、上型６１、下型６２からなり、上型６１と下型６２とが上下に分割する。
【0027】
上型６１を下型６２に重ねた状態では、下型突起６３の前面（以下、下型突起前面６３Ｆと称する）が、上型突起６４の後面（以下、上型突起後面６４Ｂと称する）に隙間なく当接する。
なお、下型突起６３とは、下型６２における前後仕切り壁４１を形成する突起部分である。
また、上型突起６４とは、上型６１における第２収納スペース２０を形成する突起部分である。
なお、下型突起６３とは、下型６２における前後仕切り壁４１を形成する突起部分である。
また、上型突起６４とは、上型６１における第２収納スペース２０を形成する突起部分である。
【0028】
このように、下型突起前面６３Ｆが上型突起後面６４Ｂに当接することで、樹脂材が金型６０の空隙内に射出された際に、下型突起前面６３Ｆが受ける圧力を上型突起後面６４Ｂが受け、支えることができる。
これによって、下型突起６３に求められる強度を低減できるため、下型突起６３の前後方向の寸法を小さく、薄くすることができる。
そして、下型突起６３を前後方向に薄くできることから、第１前壁１１を前方へ移動させて、第１収納スペース１０の収納容積を広げることができる。
これによって、下型突起６３に求められる強度を低減できるため、下型突起６３の前後方向の寸法を小さく、薄くすることができる。
そして、下型突起６３を前後方向に薄くできることから、第１前壁１１を前方へ移動させて、第１収納スペース１０の収納容積を広げることができる。
【0029】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、トランクボックスＳ２を構成する前後仕切り壁４１（仕切り壁）は、第１前壁１１（一側壁部）と、第２後壁２２（他側壁部）と、前後仕切り頂面４２（仕切り頂面）と、で断面略コ字形状を有している。
また、第２後壁２２は、壁面を貫通する切欠き２６を備えている。
そして、切り欠かれた第２収納スペース２０の後面に代わって、第１前壁１１の前壁前面１１Ｆが、第２収納スペース２０に収納された物品の後側を支えている。
これによって、第１収納スペース１０と第２収納スペース２０とを前後仕切り壁４１で区画しつつ、床凹部Ｓ１の限られた空間の中で、第１収納スペース１０の容積をより大きくすることができる。
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、トランクボックスＳ２を構成する前後仕切り壁４１（仕切り壁）は、第１前壁１１（一側壁部）と、第２後壁２２（他側壁部）と、前後仕切り頂面４２（仕切り頂面）と、で断面略コ字形状を有している。
また、第２後壁２２は、壁面を貫通する切欠き２６を備えている。
そして、切り欠かれた第２収納スペース２０の後面に代わって、第１前壁１１の前壁前面１１Ｆが、第２収納スペース２０に収納された物品の後側を支えている。
これによって、第１収納スペース１０と第２収納スペース２０とを前後仕切り壁４１で区画しつつ、床凹部Ｓ１の限られた空間の中で、第１収納スペース１０の容積をより大きくすることができる。
【0030】
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、第２収納スペース２０の幅寸法が、第１収納スペース１０の幅寸法よりも小さく設定されている。
つまり、第２後壁２２における切欠き２６によって切り欠かれている幅方向の寸法が、第１前壁１１の幅寸法よりも小さく設定されている。
これによって、限られた空間の中で、第１収納スペース１０に、より大きな収納容積を確保しつつ、切欠き２６を設けることによるトランクボックスＳ２の強度低下を抑制することができる。
つまり、第２後壁２２における切欠き２６によって切り欠かれている幅方向の寸法が、第１前壁１１の幅寸法よりも小さく設定されている。
これによって、限られた空間の中で、第１収納スペース１０に、より大きな収納容積を確保しつつ、切欠き２６を設けることによるトランクボックスＳ２の強度低下を抑制することができる。
【0031】
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、第１収納スペース１０の幅方向に沿って、両第２収納スペース２０が、間隔を空けて配置されている。
これによって、右側第２収納スペース２０と左側第２収納スペース２０との間に位置する第２後壁２２に、切り欠かれていない部位を設けることができるため、トランクボックスＳ２の強度低下を抑制することができる。
これによって、右側第２収納スペース２０と左側第２収納スペース２０との間に位置する第２後壁２２に、切り欠かれていない部位を設けることができるため、トランクボックスＳ２の強度低下を抑制することができる。
【0032】
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、各第２収納スペース２０が、第１収納スペース１０の幅方向端部に配置されている。
これによって、トランクボックスＳ２における幅方向中央部分の強度低下をさらに抑制することができる。
これによって、トランクボックスＳ２における幅方向中央部分の強度低下をさらに抑制することができる。
【0033】
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、第２後壁２２の壁面から前方へ突出しつつ、断面略コ字形状を有する壁補強部５１を備えている。
これによって、切欠き２６を設けることによるトランクボックスＳ２の強度低下をさらに抑制することができる。
なお、本実施形態では、壁補強部５１の断面形状が略コ字形状になっているが、このような形態に限定するものではない。
たとえば、略Ｌ字形状、クランク形状、円弧状に湾曲した形状など、様々な断面形状を適宜採用することが可能であり、同様の作用効果を得ることができる。
これによって、切欠き２６を設けることによるトランクボックスＳ２の強度低下をさらに抑制することができる。
なお、本実施形態では、壁補強部５１の断面形状が略コ字形状になっているが、このような形態に限定するものではない。
たとえば、略Ｌ字形状、クランク形状、円弧状に湾曲した形状など、様々な断面形状を適宜採用することが可能であり、同様の作用効果を得ることができる。
【0034】
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、リブ１６が、切欠き２６と対向する前壁前面１１Ｆに上下方向に沿って設けられている。
これによって、パンク修理キットなどの物品を第２収納スペース２０に収納した際のガタつきが抑制されるとともに、第１前壁１１を補強することができる。
これによって、パンク修理キットなどの物品を第２収納スペース２０に収納した際のガタつきが抑制されるとともに、第１前壁１１を補強することができる。
【0035】
本実施形態の車両用収納構造Ｓでは、切欠き２６の上部に位置する前後仕切り頂面４２が、トランクボックスＳ２の上縁部よりも低い位置に配置されている。
これによって、カバー蓋Ｓ３の上に荷物が載せられた際、荷物の荷重が、前後仕切り頂面４２には掛かることを抑制することができる。
このため、切欠き２６が起点となるようなトランクボックスＳ２の破損を抑制することができる。
これによって、カバー蓋Ｓ３の上に荷物が載せられた際、荷物の荷重が、前後仕切り頂面４２には掛かることを抑制することができる。
このため、切欠き２６が起点となるようなトランクボックスＳ２の破損を抑制することができる。
【符号の説明】
【0036】
Ｓ 車両用収納構造
Ｓ１ 床凹部
Ｓ２ トランクボックス
１ 収納スペース
１０ 第１収納スペース（一側収納スペース）
１１ 第１前壁（一側壁部）
１６ リブ
２０ 第２収納スペース（他側収納スペース）
２２ 第２後壁（他側壁部）
２６ 切欠き
４１ 前後仕切り壁（仕切り壁）
４２ 前後仕切り頂面（仕切り頂面）
５１ 壁補強部
Ｓ１ 床凹部
Ｓ２ トランクボックス
１ 収納スペース
１０ 第１収納スペース（一側収納スペース）
１１ 第１前壁（一側壁部）
１６ リブ
２０ 第２収納スペース（他側収納スペース）
２２ 第２後壁（他側壁部）
２６ 切欠き
４１ 前後仕切り壁（仕切り壁）
４２ 前後仕切り頂面（仕切り頂面）
５１ 壁補強部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【手続補正書】
【提出日】2024-04-24
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
荷室床面の凹みからなる床凹部に配置されるトランクボックスを備え、
該トランクボックスは、
上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペースと、
隣接する該収納スペースの間を仕切る仕切り壁と、
を備え、
該仕切り壁は、
隣接する該収納スペースの一側収納スペースを形成する一側壁部と、
隣接する該収納スペースの他側収納スペースを形成する他側壁部と、
該一側壁部の上縁と該他側壁部の上縁とを繋ぐ仕切り頂面と、
で断面略コ字形状を有し、
該他側壁部は、
壁面を貫通する切欠きを備え、
該一側壁部は、
該他側収納スペースに面する壁面が、該切欠きを通じて該他側収納スペースに露出する
ことを特徴とする車両用収納構造。
該トランクボックスは、
上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペースと、
隣接する該収納スペースの間を仕切る仕切り壁と、
を備え、
該仕切り壁は、
隣接する該収納スペースの一側収納スペースを形成する一側壁部と、
隣接する該収納スペースの他側収納スペースを形成する他側壁部と、
該一側壁部の上縁と該他側壁部の上縁とを繋ぐ仕切り頂面と、
で断面略コ字形状を有し、
該他側壁部は、
壁面を貫通する切欠きを備え、
該一側壁部は、
該他側収納スペースに面する壁面が、該切欠きを通じて該他側収納スペースに露出する
ことを特徴とする車両用収納構造。
【請求項2】
前記他側収納スペースは、その幅寸法が、前記一側収納スペースの幅寸法よりも小さく設定された
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【請求項3】
前記一側収納スペースの幅方向に沿って、複数の前記他側収納スペースが間隔を空けて配置された
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用収納構造。
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用収納構造。
【請求項4】
前記他側収納スペースは、
前記一側収納スペースの幅方向端部に配置された
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用収納構造。
前記一側収納スペースの幅方向端部に配置された
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用収納構造。
【請求項5】
前記他側壁部は、
壁面から突出しつつ、断面略コ字形状を有する壁補強部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
壁面から突出しつつ、断面略コ字形状を有する壁補強部を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【請求項6】
前記一側壁部は、
前記他側壁部の前記切欠きと対向する面に、上下方向に沿って延在するリブを備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
前記他側壁部の前記切欠きと対向する面に、上下方向に沿って延在するリブを備える
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【請求項7】
前記仕切り頂面は、
前記切欠きの上方に位置する部位が、前記トランクボックスの上縁部よりも低い位置に配置された
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
前記切欠きの上方に位置する部位が、前記トランクボックスの上縁部よりも低い位置に配置された
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0006】
前記の目的を達成するために、本発明に係る車両用収納構造は、荷室床面の凹みからなる床凹部に配置されるトランクボックスを備え、該トランクボックスは、上面が開口する箱形状を有する複数の収納スペースと、隣接する該収納スペースの間を仕切る仕切り壁と、を備え、該仕切り壁は、隣接する該収納スペースの一側収納スペースを形成する一側壁部と、隣接する該収納スペースの他側収納スペースを形成する他側壁部と、該一側壁部の上縁と該他側壁部の上縁とを繋ぐ仕切り頂面と、で断面略コ字形状を有し、該他側壁部は、壁面を貫通する切欠きを備え、該一側壁部は、該他側収納スペースに面する壁面が、該切欠きを通じて該他側収納スペースに露出することを特徴とする。