特開 2024-7772 切換弁及び冷凍サイクルシステム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024007772

(43)【公開日】2024-01-19

(54)【発明の名称】切換弁及び冷凍サイクルシステム

(51)【国際特許分類】

   F16K 27/00 20060101AFI20240112BHJP

   F25B 41/26 20210101ALI20240112BHJP

【ＦＩ】

F16K27/00 D

F16K27/00 B

F25B41/26 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022109082

(22)【出願日】2022-07-06

(71)【出願人】

【識別番号】000143949

【氏名又は名称】株式会社鷺宮製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(74)【代理人】

【識別番号】100115048

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 康弘

(72)【発明者】

【氏名】村田 雅弘

(72)【発明者】

【氏名】三留 陵

(72)【発明者】

【氏名】渡邉 秀剛

(72)【発明者】

【氏名】岡田 聡

(72)【発明者】

【氏名】剱持 大一郎

【テーマコード（参考）】

3H051

【Ｆターム（参考）】

3H051AA03

3H051BB10

3H051CC14

3H051FF08

(57)【要約】

【課題】外力の方向性に対する強度の有意差が抑えられた切換弁及び冷凍サイクルシステムを提供する。
【解決手段】切換弁のブラケット１３が、各々が切換弁本体の外面に立設されるとともに所定の対向方向Ｄ１３に対向して配置された一対の板部であり、切換弁本体の外面と交差する立設方向Ｄ１４について、各板部の一端側をブラケット１３における弁本体側１３ａとして外面に固定され、他端側をブラケット１３におけるパイロット側１３ｂとして当該パイロット側１３ｂでパイロット駆動部を保持した一対の保持板１３１と、対向方向Ｄ１３に延びて一対の保持板１３１を互いに連結する補強部１３２と、を備えたことを特徴とする。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

スライド弁を内蔵し、当該スライド弁のスライドを受けて流路状態を切換える切換弁本体と、
前記スライド弁をスライドさせるパイロット駆動部と、
前記切換弁本体に前記パイロット駆動部を連結するブラケットと、
を備え、
前記ブラケットが、
各々が前記切換弁本体の外面に立設されるとともに所定の対向方向に対向して配置された一対の板部であり、前記切換弁本体の前記外面と交差する立設方向について、各板部の一端側を前記ブラケットにおける弁本体側として前記外面に固定され、他端側を前記ブラケットにおけるパイロット側として当該パイロット側で前記パイロット駆動部を保持した一対の保持板と、
前記対向方向に延びて前記一対の保持板を互いに連結する補強部と、
を備えたことを特徴とする切換弁。

【請求項2】

前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、当該一対の端縁のうちの少なくとも一方が、前記立設方向の端縁間距離が最短となる最短部分が形成されるように凹状に湾曲しており、
前記補強部は、前記一対の保持板の各板部における前記一対の側縁のうちの少なくとも一方の側縁どうしを、前記弁本体側の端部から、前記最短部分における前記立設方向の中心部よりも当該立設方向で前記パイロット側となる部位に至る連結幅で連結する帯板状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の切換弁。

【請求項3】

前記パイロット駆動部には、前記スライド弁のスライドに用いる駆動流体を通す細管が接続されており、
前記補強部は、前記立設方向について、前記一対の保持板において前記パイロット駆動部を保持する前記パイロット側よりも前記切換弁本体に近い位置に設けられ、
前記ブラケットでは、前記立設方向について、前記補強部よりも前記切換弁本体から離れた位置に、前記パイロット駆動部における前記細管の接続部を受入れて保持するとともに、当該接続部から延出した前記細管が前記補強部を避けて当該ブラケットの外側へと延出するように細管延出口が開放された保持空間が、前記一対の保持板の各板部における前記パイロット側によって区画されていることを特徴とする請求項１に記載の切換弁。

【請求項4】

前記パイロット駆動部には、前記スライド弁のスライドに用いる駆動流体を通す細管が接続されており、
前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、前記パイロット側の端縁には、前記弁本体側へと凹んで内側に前記パイロット駆動部において前記細管の接続部に隣接する被保持部位を受け入れる第１凹部が設けられており、
前記補強部は、前記一対の保持板の各板部における前記一対の側縁のうちの少なくとも一方の側縁どうしを、前記弁本体側の端部から、前記立設方向において前記第１凹部と重なる部位に至る連結幅で連結する帯板状に形成され、当該補強部における前記パイロット側の端縁には、前記弁本体側へと凹み、前記パイロット駆動部の前記接続部から延出した前記細管が内側を通過するように第２凹部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の切換弁。

【請求項5】

前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、
前記ブラケットには、前記一対の保持板の相互間で、各板部における前記一対の側縁それぞれどうしを連結するように一対の前記補強部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の切換弁。

【請求項6】

前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、
前記ブラケットが、前記一対の保持板の相互間で、各板部における前記一対の端縁のうちの前記弁本体側の端縁どうしを連結するように前記対向方向に延びた帯板状に形成され、前記切換弁本体の前記外面に面着固定される本体側固定部を更に備えたことを特徴とする請求項１～５のうちの何れか一項に記載の切換弁。

【請求項7】

前記本体側固定部が、前記一対の保持板の各板部における前記弁本体側の端縁どうしを各板部の全幅に亘って連結する帯板状に形成されており、
前記補強部は、前記一対の保持板の各板部における前記一対の側縁のうちの少なくとも一方の側縁どうしを、前記弁本体側の端部から、前記立設方向で所定高さとなる部位に至る連結幅で連結する帯板状に形成されるとともに、前記弁本体側の端部どうしを繋ぐ端縁が前記本体側固定部に接続されていることを特徴とする請求項６に記載の切換弁。

【請求項8】

前記ブラケットには、前記一対の保持板の相互間で、各板部における前記一対の側縁それぞれどうしを連結するように一対の前記補強部が設けられ、当該ブラケットが、前記一対の保持板、一対の前記補強部、及び前記本体側固定部を各外壁とし、前記パイロット側が開口した矩形箱形状をなすように一体成形されたものであることを特徴とする請求項７に記載の切換弁。

【請求項9】

流体である冷媒を圧縮する圧縮機と、冷却モード時に凝縮器として機能する第一熱交換器と、冷却モード時に蒸発器として機能する第二熱交換器と、前記第一熱交換器と前記第二熱交換器との間にて冷媒を膨張させて減圧する膨張手段と、請求項１に記載の切換弁と、を備えたことを特徴とする冷凍サイクルシステム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、空気調和機等の冷凍サイクルシステムに用いられ、冷媒の流路を切り換える切換弁及び冷凍サイクルシステムに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、切換弁本体に対し、その内部におけるスライド弁をスライドさせるパイロット駆動部がブラケットを介して連結された切換弁が開示されている（例えば特許文献１参照）。このようなブラケットの中には、一端側が切換弁本体に固定されて他端側でパイロット駆動部を保持した一対の保持板を有する板金加工タイプのものがあり、特許文献１に記載の切換弁でもこのタイプのブラケットが使われている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０－１１２４３７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ここで、上述のブラケットが有する一対の保持板は、各保持板の面内方向には外力に対する高い耐性を有する一方で、面外方向には各保持板が動き易く耐性が低くなりがちである。つまり、切換弁本体とパイロット駆動部を上述のブラケットで連結した切換弁では、外力の方向性により強度の有意差が生じており、このような有意差の点で改善の余地が見られる。

【0005】

本発明の目的は、外力の方向性に対する強度の有意差が抑えられた切換弁及び冷凍サイクルシステムを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の切換弁は、スライド弁を内蔵し、当該スライド弁のスライドを受けて流路状態を切換える切換弁本体と、前記スライド弁をスライドさせるパイロット駆動部と、前記切換弁本体に前記パイロット駆動部を連結するブラケットと、を備え、前記ブラケットが、各々が前記切換弁本体の外面に立設されるとともに所定の対向方向に対向して配置された一対の板部であり、前記切換弁本体の前記外面と交差する立設方向について、各板部の一端側を前記ブラケットにおける弁本体側として前記外面に固定され、他端側を前記ブラケットにおけるパイロット側として当該パイロット側で前記パイロット駆動部を保持した一対の保持板と、前記対向方向に延びて前記一対の保持板を互いに連結する補強部と、を備えたことを特徴とする。

【0007】

尚、ここにいう流路状態の切換えとは、ある流路を別の流路に変更するという流路の切換え、及び、一の流路を閉鎖したり開放したりするという流路の開閉切換え、を含む技術概念を意味している。

【0008】

この切換弁によれば、ブラケットにおいて、各保持板の面内方向には各保持板の形状によって外力に対する高い耐性が得られ、一対の保持板の対向方向、即ち、各保持板の面外方向には補強部によって高い耐性が得られることとなる。つまり、このようなブラケットで切換弁本体とパイロット駆動部を連結することにより、切換弁において、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができる。

【0009】

ここで、前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、当該一対の端縁のうちの少なくとも一方が、前記立設方向の端縁間距離が最短となる最短部分が形成されるように凹状に湾曲しており、前記補強部は、前記一対の保持板の各板部における前記一対の側縁のうちの少なくとも一方の側縁どうしを、前記弁本体側の端部から、前記最短部分における前記立設方向の中心部よりも当該立設方向で前記パイロット側となる部位に至る連結幅で連結する帯板状に形成されていることが好適である。

【0010】

この構成によれば、ブラケットにおける補強部が、保持板の側縁を、弁本体側の端部から上記の最短部分における立設方向の中心部よりもパイロット側となる部位に至る連結幅で支持している。これにより、保持板の側縁において補強部による支持から外れる部分の長さが抑えられることとなり、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる。

【0011】

また、前記パイロット駆動部には、前記スライド弁のスライドに用いる駆動流体を通す細管が接続されており、前記補強部は、前記立設方向について、前記一対の保持板において前記パイロット駆動部を保持する前記パイロット側よりも前記切換弁本体に近い位置に設けられ、前記ブラケットでは、前記立設方向について、前記補強部よりも前記切換弁本体から離れた位置に、前記パイロット駆動部における前記細管の接続部を受入れて保持するとともに、当該接続部から延出した前記細管が前記補強部を避けて当該ブラケットの外側へと延出するように細管延出口が開放された保持空間が、前記一対の保持板の各板部における前記パイロット側によって区画されていることが好適である。

【0012】

パイロット駆動部における細管の接続部は、細管を介した駆動流体の流路状態を変更するための弁体が内部に配置されることがあり、外力から保護されることが望ましい。上記の構成によれば、このような細管の接続部を、補強部と細管との干渉を効果的に回避しつつ、上記の保持空間に受け入れて強固に保持することができる。

【0013】

また、前記パイロット駆動部には、前記スライド弁のスライドに用いる駆動流体を通す細管が接続されており、前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、前記パイロット側の端縁には、前記弁本体側へと凹んで内側に前記パイロット駆動部において前記細管の接続部に隣接する被保持部位を受け入れる第１凹部が設けられており、前記補強部は、前記一対の保持板の各板部における前記一対の側縁のうちの少なくとも一方の側縁どうしを、前記弁本体側の端部から、前記立設方向において前記第１凹部と重なる部位に至る連結幅で連結する帯板状に形成され、当該補強部における前記パイロット側の端縁には、前記弁本体側へと凹み、前記パイロット駆動部の前記接続部から延出した前記細管が内側を通過するように第２凹部が設けられていることが好適である。

【0014】

この構成によれば、保持板におけるパイロット側の端縁に、パイロット駆動部の細管の接続部に隣接する被保持部位を受け入れる第１凹部が設けられている。これにより、上述のように外力から保護されることが望ましい細管の接続部を、一対の保持板によって強固に保持することができる。その上で、保持板の側縁どうしを連結する補強部が、弁本体側の端部から第１凹部と重なる部位に至る連結幅で保持板の側縁を支持することで、一対の保持板による保持強度が高められている。そして、この補強部に、細管が内側を通過する第２凹部が設けられているので、補強部によって上記の保持強度を高めつつ、この補強部と細管との干渉を効果的に回避することができる。

【0015】

また、前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、前記ブラケットには、前記一対の保持板の相互間で、各板部における前記一対の側縁それぞれどうしを連結するように一対の前記補強部が設けられていることが好適である。

【0016】

この構成によれば、一対の保持板を連結する補強部が一対の側縁それぞれどうしを連結するように一対設けられているので、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる。

【0017】

また、前記一対の保持板の各板部が、前記立設方向に延びる一対の側縁と、当該立設方向と交差する幅方向に延びる一対の端縁を有し、前記ブラケットが、前記一対の保持板の相互間で、各板部における前記一対の端縁のうちの前記弁本体側の端縁どうしを連結するように前記対向方向に延びた帯板状に形成され、前記切換弁本体の前記外面に面着固定される本体側固定部を更に備えたことが好適である。

【0018】

この構成によれば、ブラケットにおける本体側固定部と切換弁本体の外面との面着固定により、このブラケットを介して切換弁本体にパイロット駆動部を強固に固定することができる。

【0019】

また、前記本体側固定部が、前記一対の保持板の各板部における前記弁本体側の端縁どうしを各板部の全幅に亘って連結する帯板状に形成されており、前記補強部は、前記一対の保持板の各板部における前記一対の側縁のうちの少なくとも一方の側縁どうしを、前記弁本体側の端部から、前記立設方向で所定高さとなる部位に至る連結幅で連結する帯板状に形成されるとともに、前記弁本体側の端部どうしを繋ぐ端縁が前記本体側固定部に接続されていることが更に好適である。

【0020】

この構成によれば、本体側固定部が保持板の全幅に亘って形成され、補強部がこの本体側固定部に接続されることにより、補強部による保持板の支持強度が強化されており、切換弁における外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる。

【0021】

また、前記ブラケットには、前記一対の保持板の相互間で、各板部における前記一対の側縁それぞれどうしを連結するように一対の前記補強部が設けられ、当該ブラケットが、前記一対の保持板、一対の前記補強部、及び前記本体側固定部を各外壁とし、前記パイロット側が開口した矩形箱形状をなすように一体成形されたものであることが一層好適である。

【0022】

この構成によれば、ブラケットを矩形箱形状に一体成形することで、切換弁における外力の方向性に対する強度の有意差を更に抑えることができる。また、このような矩形箱形状のブラケットは、加工費が安いプレス加工で形成することができるので、ブラケットを含む切換弁の製造コストを抑えることができる。

【0023】

本発明の冷凍サイクルシステムは、流体である冷媒を圧縮する圧縮機と、冷却モード時に凝縮器として機能する第一熱交換器と、冷却モード時に蒸発器として機能する第二熱交換器と、前記第一熱交換器と前記第二熱交換器との間にて冷媒を膨張させて減圧する膨張手段と、上述の切換弁と、を備えたことを特徴とする。

【0024】

この冷凍サイクルシステムによれば、上述の切換弁を備えたことから、この切換弁における外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができる。

【発明の効果】

【0025】

本発明の切換弁及び冷凍サイクルシステムによれば、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】第１実施形態の切換弁の全体構造を示す三面図である。

【図2】図１に示されている切換弁を備える冷凍サイクルシステムを示す模式図である。

【図3】図１の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。

【図4】図３に示されているブラケットを、パイロット駆動部においてブラケットが保持する弁部分とともに示した三面図である。

【図5】図３及び図４に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。

【図6】第１変形例を、第１実施形態と並べて示す図である。

【図7】第２変形例及び第３変形例を、第１実施形態と並べて示す図である。

【図8】第４変形例におけるブラケットを、図５と同様の各部の断面で示した図である。

【図9】第２実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。

【図10】図９に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。

【図11】第３実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。

【図12】図１１に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。

【図13】図１２に示されているパイロット接合部を各部の断面で示した図である。

【図14】図１２に示されている本体接合部を各部の断面で示した図である。

【図15】第４実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。

【図16】図１５に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。

【図17】第５実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。

【図18】図１７に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

以下、第１実施形態に係る切換弁及び冷凍サイクルシステムを図１～図４に基づいて説明する。

【0028】

図１は、第１実施形態の切換弁の全体構造を示す三面図である。また、図２は、図１に示されている切換弁を備える冷凍サイクルシステムを示す模式図である。

【0029】

本実施形態の切換弁１０は、詳細については後述するＤ継手管１５ｄ、Ｅ継手管１５ｅ、Ｓ継手管１５ｓ、Ｃ継手管１５ｃという４つの継手管の連通状態を切換える四方切換弁である。この切換弁１０は、これら４つの継手管の連通状態を切換えることで、図２に示されている冷凍サイクルシステム１における冷媒の流路を切換える。切換弁１０は、切換弁本体１１と、パイロット駆動部１２と、ブラケット１３と、を備えている。

【0030】

切換弁本体１１は、弁ハウジング１１１の内部にスライド弁１１２を内蔵し、当該スライド弁１１２のスライドを受けて流路状態を切換える。本実施形態における流路状態の切換えとは、４つの継手管を介して構成される複数の流路において、一の流路を別の流路に変更するという流路の切換えを意味している。弁ハウジング１１１は、両端が閉塞されたステンレス鋼製の円筒状の部材であって、その周壁に、Ｄ継手管１５ｄ、Ｅ継手管１５ｅ、Ｓ継手管１５ｓ、Ｃ継手管１５ｃが、内部と連通するように連結されている。Ｄ継手管１５ｄ、Ｅ継手管１５ｅ、Ｓ継手管１５ｓ、及びＣ継手管１５ｃも、弁ハウジング１１１と同様に、ステンレス鋼製の部材となっている。弁ハウジング１１１の内部には、スライド弁１１２及び弁座１１３が設置されている。

【0031】

スライド弁１１２は、一対のピストン１１４Ｌ，１１４Ｒ、連結板１１５、及び弁体１１６を備えている。このスライド弁１１２は、弁ハウジング１１１の内部に設置されて上記の複数の継手管のうちの二対の継手管を連通するとともに、スライド移動することで連通対象の継手管を切換える。

【0032】

一対のピストン１１４Ｌ，１１４Ｒは互いに対向配置され、パッキンを弁ハウジング１１１の内周面に押圧しながら往復移動可能となっている。これにより、弁ハウジング１１１の内部は、２つのピストン１１４Ｌ，１１４Ｒにより、中央部の高圧の弁室１１ａと、弁室１１ａの両側の第１作動室１１ｂと第２作動室１１ｃとに仕切られている。

【0033】

連結板１１５は金属板からなり、この連結板１１５は、弁ハウジング１１１の軸線Ｘ上に配置されるようにピストン１１４Ｌ，１１４Ｒの間に架設されるとともに、その中央に弁体１１６を保持している。そして、弁体１１６は、ピストン１１４Ｌ，１１４Ｒが移動すると連結板１１５に連動して弁座１１３上を摺動し、ピストン１１４Ｌ，１１４Ｒが弁ハウジング１１１の左右の端部における所定のストッパ位置に達すると停止する。

【0034】

弁座１１３は弁ハウジング１１１内の中間部に配設され、弁ハウジング１１１の中間部の弁座１１３と対向する位置には、弁ハウジング１１１内に開口する高圧配管としてのＤ継手管１５ｄが取り付けられている。また、弁座１１３には、弁ハウジング１１１の軸線Ｘ方向に一直線上に並んで、一対の導管としてのＥ継手管１５ｅ及びＣ継手管１５ｃと、低圧配管としてのＳ継手管１５ｓが取り付けられている。弁体１１６にはその内側に椀状凹部１１６ａが形成されている。そして、弁体１１６は、図１の左側の端部位置において、Ｓ継手管１５ｓとＥ継手管１５ｅとを椀状凹部１１６ａにより連通する。このとき、Ｃ継手管１５ｃは弁室１１ａを介してＤ継手管１５ｄに連通する。また、弁体１１６は、図１においてスライド弁１１２が右側に移動した右側の端部位置において、Ｓ継手管１５ｓとＣ継手管１５ｃとを椀状凹部１１６ａにより連通する。このとき、Ｅ継手管１５ｅは弁室１１ａを介してＤ継手管１５ｄに連通する。

【0035】

図２に示されている冷凍サイクルシステム１において、Ｄ継手管１５ｄは圧縮機１ａの吐出口に接続される高圧配管となっており、Ｓ継手管１５ｓは圧縮機１ａの吸入口に接続される低圧配管となっている。Ｃ継手管１５ｃは室外熱交換機１ｂ（第一熱交換器）に接続される導管であり、Ｅ継手管１５ｅは室内熱交換機１ｃ（第二熱交換器）に接続される導管である。室外熱交換機１ｂと室内熱交換機１ｃは絞り装置１ｄ（膨張手段）を介して接続される。Ｃ継手管１５ｃ、室外熱交換機１ｂ、絞り装置１ｄ、室内熱交換機１ｃ、及びＥ継手管１５ｅからなる流路と、Ｓ継手管１５ｓ、圧縮機１ａ、及びＤ継手管１５ｄからなる流路とにより、冷凍サイクルシステム１が構成される。

【0036】

パイロット駆動部１２は、ブラケット１３を介して弁ハウジング１１１に接続されている。パイロット駆動部１２は、弁ハウジング１１１の内部において軸方向Ｄ１１にスライド弁１１２を挟む一対の空間、即ち、第１作動室１１ｂ及び第２作動室１１ｃの両方に駆動流体を流通させて、スライド弁１１２を軸方向Ｄ１１にスライド移動させる。本実施形態では、このパイロット駆動部１２が、第１作動室１１ｂ及び第２作動室１１ｃの一方に高圧配管としてのＤ継手管１５ｄの流体を流通させ、他方に低圧配管としてのＳ継手管１５ｓの流体を流通させることでスライド弁１１２をスライド移動させる。

【0037】

パイロット駆動部１２は、切換弁１０と同様な構造を有する電磁弁であって、通電により内部のパイロット弁体をスライド移動させて駆動流体の流路を切り換える。パイロット弁体は、低圧配管としてのＳ継手管１５ｓに連通する低圧継手用細管１６ｓの連通先を、次のように切り替える。即ち、パイロット駆動部１２は、低圧継手用細管１６ｓの連通先を、切換弁１０の第１作動室１１ｂに接続された第１ハウジング用細管１６Ｌと、第２作動室１１ｃに接続された第２ハウジング用細管１６Ｒとで切り換える。同時に、高圧配管としてのＤ継手管１５ｄに連通する高圧継手用細管１６ｄの連通先を第１ハウジング用細管１６Ｌと第２ハウジング用細管１６Ｒとで切り換える。これにより、第１作動室１１ｂの圧力と第２作動室１１ｃの圧力との間に圧力差を発生させ、当該圧力差によりスライド弁１１２を軸方向Ｄ１１に高圧側から低圧側へとスライド移動させる。そして、このスライド移動により、スライド弁１１２における弁体１１６の位置が切り換えられて冷凍サイクルシステム１における冷媒の流路が切り換えられる。低圧継手用細管１６ｓ、高圧継手用細管１６ｄ、第１ハウジング用細管１６Ｌ、及び第２ハウジング用細管１６Ｒは、何れもステンレス鋼製の細管となっている。

【0038】

以上の構成により、圧縮機１ａで圧縮された高圧の冷媒はＤ継手管１５ｄから弁室１１ａ内に流入し、冷房運転の状態（冷却モード時）では、高圧冷媒はＣ継手管１５ｃから室外熱交換機１ｂに流入される。また、弁体１１６の位置を切り換えた暖房運転の状態（暖房モード時）では、高圧冷媒はＥ継手管１５ｅから室内熱交換機１ｃに流入される。すなわち、冷房運転時には、圧縮機１ａから吐出される冷媒はＤ継手管１５ｄ→Ｃ継手管１５ｃ→室外熱交換機１ｂ→絞り装置１ｄ→室内熱交換機１ｃ→Ｅ継手管１５ｅと循環する。この場合、室外熱交換機１ｂが凝縮器（コンデンサ）、室内熱交換機１ｃが蒸発器（エバポレータ）として機能し、冷房がなされる。絞り装置１ｄは、室外熱交換機１ｂと室内熱交換機１ｃとの間にて冷媒を膨張させて減圧する。また、暖房運転時には冷媒は逆に循環され、室内熱交換機１ｃが凝縮器、室外熱交換機１ｂが蒸発器として機能し、暖房がなされる。

【0039】

ここで、パイロット駆動部１２を弁ハウジング１１１に接続するためのブラケット１３は、次のような構造を有した部材となっている。

【0040】

図３は、図１の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。図４は、図３に示されているブラケットを、パイロット駆動部においてブラケットが保持する弁部分とともに示した三面図であり、図５は、図３及び図４に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。図５には、ブラケット１３における図５中のＶ１１－Ｖ１１線、Ｖ１２－Ｖ１２線、Ｖ１３－Ｖ１３線それぞれに沿った断面が示されている。

【0041】

まず、パイロット駆動部１２は、円筒状のハウジングの内部でパイロット弁体をスライド移動させる本体部分１２１と、ハウジングの外周に巻かれてパイロット弁体をスライド移動させるコイル部１２２と、を備えている。そして、本体部分１２１は、その一端側に当たるステンレス鋼製の弁部分１２３の内部に弁座が設けられ、当該弁座の表面上を摺動してパイロット弁体がスライド移動するように構成されている。この本体部分１２１における弁部分１２３の外周面には、第１ハウジング用細管１６Ｌ、第２ハウジング用細管１６Ｒ、及び低圧継手用細管１６ｓが接続され、弁座は、パイロット弁体が摺動する表面に各細管が開口するように設けられている。また、弁部分１２３の外周面において弁座と対向する位置には、高圧継手用細管１６ｄが、弁部分１２３の内部に向かって開口するように接続されている。弁部分１２３は、内部にパイロット弁体と弁座が配置され、外周面に上記の４本の細管が接続された接続部１２３ａを、本体部分１２１の軸方向Ｄ１２について、弁部分１２３の中央部分に有している。そして、弁部分１２３において、この接続部１２３ａを軸方向Ｄ１２に挟む一対の部分が、以下に説明するブラケット１３によって保持される被保持部位１２３ｂとなっている。

【0042】

本実施形態におけるブラケット１３は、パイロット駆動部１２における本体部分１２１の弁部分１２３を保持するとともに、上述した切換弁本体１１の外面に固定されることで、切換弁本体１１にパイロット駆動部１２を連結するステンレス鋼製の部材である。ブラケット１３における一端側が弁本体側１３ａとなって切換弁本体１１の外面に固定され、他端側がパイロット側１３ｂとなって弁部分１２３を保持する。このブラケット１３は、一対の保持板１３１と、一対の補強部１３２と、本体側固定部１３３と、を備えている。

【0043】

一対の保持板１３１は、各々が切換弁本体１１の外面に立設されるとともに所定の対向方向Ｄ１３に対向して配置された一対の板部である。本実施形態では、一対の保持板１３１の対向方向Ｄ１３は、切換弁本体１１の軸方向Ｄ１１に沿った方向となっている。また、一対の保持板１３１は、本体側固定部１３３を介して切換弁本体１１の外面に立設される。そして、一対の保持板１３１は、切換弁本体１１の外面と交差する立設方向Ｄ１４について、各板部の一端側を弁本体側１３ａとして外面に固定される。また、一対の保持板１３１は、各板部の他端側をパイロット側１３ｂとして当該パイロット側１３ｂでパイロット駆動部１２の弁部分１２３を保持する。

【0044】

各保持板１３１は、立設方向Ｄ１４に延びる一対の側縁１３１ａと、当該立設方向Ｄ１４と交差する幅方向Ｄ１５に延びる一対の端縁１３１ｂを有する帯板状に形成されている。一対の端縁１３１ｂのうち弁本体側１３ａの端縁１３１ｂ－１は、切換弁本体１１の外面に沿って凹状に湾曲しており、パイロット側１３ｂの端縁１３１ｂ－２は、パイロット駆動部１２における弁部分１２３の外面に沿って凹状に湾曲している。その結果、各保持板１３１には、その幅方向Ｄ１５の略中央に、立設方向Ｄ１４の端縁間距離が最短となる最短部分１３１ｃが形成されている。そして、凹状のパイロット側１３ｂの端縁１３１ｂ－２は、その全長に亘って、弁本体側１３ａへと凹んで内側に弁部分１２３において細管の接続部１２３ａに隣接した被保持部位１２３ｂを受け入れる第１凹部１３１ｄとなっている。

【0045】

補強部１３２は、一対の保持板１３１の対向方向Ｄ１３に延びて一対の保持板１３１を互いに連結する部位である。本実施形態のブラケット１３には、一対の保持板１３１の相互間で、各板部における一対の側縁１３１ａそれぞれどうしを連結するように、補強部１３２が一対設けられている。また、各補強部１３２は、側縁１３１ａどうしを次のような連結幅Ｗ１１で連結する帯板状に形成されている。即ち、補強部１３２の連結幅Ｗ１１は、側縁１３１ａにおける弁本体側１３ａの端部１３１ａ－１から、上記の最短部分１３１ｃにおける立設方向Ｄ１４の中心部１３１ｃ－１よりもパイロット側１３ｂとなる部位１３１ａ－２に至る幅となっている。また、この連結幅Ｗ１１を規定するパイロット側１３ｂの部位１３１ａ－２は、立設方向Ｄ１４において、保持板１３１における第１凹部１３１ｄと重なる部位、より具体的には、第１凹部１３１ｄにおけるパイロット側１３ｂの上端部になっている。

【0046】

ここで、一対の補強部１３２は、弁部分１２３における高圧継手用細管１６ｄの接続側に位置する高圧側補強部１３２ａと、低圧継手用細管１６ｓの接続側に位置する低圧側補強部１３２ｂと、で構成される。高圧側補強部１３２ａにおけるパイロット側１３ｂの端縁１３２ａ－１には、弁本体側１３ａへと凹み、弁部分１２３の接続部１２３ａから延出した高圧継手用細管１６ｄが内側を通過するように高圧側第２凹部１３２ａ－２が設けられている。他方、低圧側補強部１３２ｂにおけるパイロット側１３ｂの端縁１３２ｂ－１には、低圧継手用細管１６ｓを含む３本の細管が内側を通過するように低圧側第２凹部１３２ｂ－２が設けられている。高圧側第２凹部１３２ａ－２及び低圧側第２凹部１３２ｂ－２は、各補強部１３２の幅方向（即ち、一対の保持板１３１の対向方向Ｄ１３）の中央部に形成されている。また、高圧継手用細管１６ｄのみを通す高圧側第２凹部１３２ａ－２よりも、低圧継手用細管１６ｓを含む３本の細管を通す低圧側第２凹部１３２ｂ－２の方が大径となっている。

【0047】

本体側固定部１３３は、一対の保持板１３１の相互間で、各板部における弁本体側１３ａの端縁１３１ｂ－１どうしを連結するように対向方向Ｄ１３に延びた帯板状に形成され、切換弁本体１１の外面に面着固定される部位である。本実施形態では、本体側固定部１３３は、切換弁本体１１の外面に沿って湾曲した形状となっている。本体側固定部１３３は、切換弁本体１１の外面に面着した状態で、ろう付け又は溶接によって固定される。

【0048】

ここで、本体側固定部１３３は、一対の保持板１３１の各板部における弁本体側１３ａの端縁１３１ｂ－１どうしを各板部の全幅に亘って連結する帯板状となっている。そして、上記の補強部１３２は、各保持板１３１の側縁１３１ａにおける弁本体側１３ａの端部１３１ａ－１どうしを繋ぐ端縁１３２ａ－３，１３２ｂ－３が本体側固定部１３３に接続されている。

【0049】

そして、本実施形態のブラケット１３は、一対の保持板１３１、一対の補強部１３２、及び本体側固定部１３３を各外壁とし、立設方向Ｄ１４についてパイロット側１３ｂが開口した矩形箱形状をなすように一体成形されたものとなっている。このブラケット１３を一体成形する工法は、例えばプレス加工でもよく、あるいは、各板部の縁どうしを溶接やろう付け等によって接合すること等であってもよい。

【0050】

このブラケット１３が、一対の被保持部位１２３ｂを一対の保持板１３１の第１凹部１３１ｄに受け入れるようにパイロット駆動部１２の弁部分１２３に固定される。このときの弁部分１２３に対するブラケット１３の固定は、第１凹部１３１ｄを縮径して各被保持部位１２３ｂを締め付けるように、一対の補強部１３２のパイロット側１３ｂの端縁１３２ａ－１，１３２ｂ－１を加締めることで行ってもよい。あるいは、被保持部位１２３ｂの周面と第１凹部１３１ｄの内周縁とを、当該内周縁の全長に亘って、又は内周縁の一部について、溶接やろう付け等によって接合することで、弁部分１２３にブラケット１３を固定してもよい。

【0051】

このように弁部分１２３に固定されるブラケット１３では、一対の保持板１３１のパイロット側１３ｂに、弁部分１２３における細管の接続部１２３ａを受入れて保持する保持空間１３ｃが形成されている。この保持空間１３ｃでは、保持板１３１の対向方向Ｄ１３については、被保持部位１２３ｂを受け入れる一対の第１凹部１３１ｄが開口している。また、保持板１３１の幅方向Ｄ１５については、高圧側第２凹部１３２ａ－２及び低圧側第２凹部１３２ｂ－２が、接続部１２３ａから延出した細管が補強部１３２を避けてブラケット１３の外側へと延出するための細管延出口１３ｄとして開口している。本実施形態のブラケット１３では、このような保持空間１３ｃが、一対の保持板１３１及び一対の補強部１３２それぞれのパイロット側１３ｂで区画されている。

【0052】

以上に説明した第１実施形態の切換弁１０及び冷凍サイクルシステム１によれば、以下のような効果を得ることができる。即ち、本実施形態によれば、ブラケット１３において、各保持板１３１の面内方向には各保持板１３１の形状によって外力に対する高い耐性が得られる。また、一対の保持板１３１の対向方向Ｄ１３、即ち、各保持板１３１の面外方向には補強部１３２によって高い耐性が得られることとなる。つまり、このようなブラケット１３で切換弁本体１１とパイロット駆動部１２を連結することにより、切換弁１０において、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができる。

【0053】

ここで、本実施形態では、補強部１３２が、保持板１３１の側縁１３１ａの弁本体側１３ａの端部１３１ａ－１から、最短部分１３１ｃの中心部１３１ｃ－１よりもパイロット側１３ｂの部位１３１ａ－２に至る連結幅Ｗ１１を有している。このような連結幅Ｗ１１で一対の保持板１３１を連結する構成によれば、保持板１３１の側縁１３１ａにおいて補強部１３２による支持から外れる部分の長さが抑えられることとなり、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる。

【0054】

また、本実施形態では、各保持板１３１におけるパイロット側１３ｂの端縁１３１ｂ－２には弁部分１２３における被保持部位１２３ｂを受け入れる第１凹部１３１ｄが設けられている。このとき、補強部１３２の連結幅Ｗ１１は、保持板１３１の側縁１３１ａの弁本体側１３ａの端部１３１ａ－１から、立設方向Ｄ１４において第１凹部１３１ｄと重なる部位１３１ａ－２に至る幅となっている。そして、この補強部１３２のパイロット側１３ｂの端縁１３２ａ－１，１３２ｂ－１には、細管が内側を通過するように高圧側第２凹部１３２ａ－２及び低圧側第２凹部１３２ｂ－２が設けられている。

【0055】

この構成によれば、まず、弁部分１２３において外力から保護されることが望ましい細管の接続部１２３ａを、一対の保持板１３１によって強固に保持することができる。その上で、保持板１３１の側縁１３１ａどうしを連結する補強部１３２が、第１凹部１３１ｄと重なる部位に至る連結幅Ｗ１１で保持板１３１の側縁１３１ａを支持することで、一対の保持板１３１による保持強度が高められている。そして、この補強部１３２に、高圧側第２凹部１３２ａ－２及び低圧側第２凹部１３２ｂ－２が設けられているので、補強部１３２によって上記の保持強度を高めつつ、この補強部１３２と細管との干渉を効果的に回避することができる。

【0056】

また、本実施形態では、ブラケット１３において、一対の保持板１３１を連結する補強部１３２が一対の側縁１３１ａそれぞれどうしを連結するように一対設けられている。この構成によれば、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる。

【0057】

また、本実施形態では、ブラケット１３が、一対の保持板１３１の相互間で、弁本体側１３ａの端縁１３１ｂ－１どうしを連結し、切換弁本体１１の外面に面着固定される本体側固定部１３３を更に備えている。この構成によれば、ブラケット１３における本体側固定部１３３と切換弁本体１１の外面との面着固定により、このブラケット１３を介して切換弁本体１１に弁部分１２３、つまりはパイロット駆動部１２を強固に固定することができる。

【0058】

また、本実施形態では、本体側固定部１３３が保持板１３１の全幅に亘って連結する帯板状に形成されており、補強部１３２は、その端縁１３２ａ－３，１３２ｂ－３が本体側固定部１３３に接続されている。この構成によれば、補強部１３２による保持板１３１の支持強度が強化されており、切換弁１０における外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる。

【0059】

また、本実施形態では、ブラケット１３が、一対の保持板１３１、一対の補強部１３２、及び本体側固定部１３３で矩形箱形状をなすように一体成形されたものとなっている。この構成によれば、切換弁１０における外力の方向性に対する強度の有意差を更に抑えることができる。また、このような矩形箱形状のブラケット１３は、加工費が安いプレス加工で形成することができるので、ブラケット１３を含む切換弁１０の製造コストを抑えることができる。

【0060】

以上で第１実施形態についての説明を終了し、次に、第１実施形態に対する複数の変形例について説明する。

【0061】

図６は、第１変形例を、第１実施形態と並べて示す図である。図６（Ａ）に第１実施形態が示され、図６（Ｂ）に第１変形例が示されている。尚、この図６では、各構成要素が簡略化された模式図形で示されており、また、第１変形例と第１実施形態とで同等な要素については同じ符号が付されている。

【0062】

第１変形例は、切換弁本体１１や、パイロット駆動部１２の弁部分１２３に対するステンレス鋼製のブラケット１３－１の取付けの向きが、第１実施形態におけるブラケット１３の取付けの向きと異なっている。尚、図６では、切換弁本体１１及び弁部分１２３が１つの長方形で模式的に描かれており、ブラケット１３－１，１３が、一対の保持板１３１を表す一対の小長方形で模式的に描かれている。

【0063】

上述の第１実施形態のブラケット１３は、切換弁本体１１の軸方向Ｄ１１や弁部分１２３の軸方向Ｄ１２に、一対の保持板１３１の対向方向Ｄ１３が一致する向きで切換弁本体１１や弁部分１２３に取り付けられている。これに対し、第１変形例のブラケット１３－１は、切換弁本体１１の軸方向Ｄ１１や弁部分１２３の軸方向Ｄ１２に、一対の保持板１３１の対向方向Ｄ１３が直交する向きで切換弁本体１１や弁部分１２３に取り付けられている。

【0064】

以上に説明した第１変形例によっても、上述の第１実施形態と同様に、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0065】

図７は、第２変形例及び第３変形例を、第１実施形態と並べて示す図である。図７（Ａ）に第１実施形態が示され、図７（Ｂ）に第２変形例が示され、図７（Ｃ）に第３変形例が示されている。尚、この図７でも、各構成要素が簡略化された模式図形で示されている。図７では、切換弁本体１１及び弁部分１２３それぞれが長方形等で模式的に描かれており、ブラケット１３－２，１３－３，１３が、一対の保持板１３１を表す一対の小長方形で模式的に描かれている。また、第２変形例及び第３変形例の構成要素で、第１実施形態とで同等な要素については同じ符号が付されている。

【0066】

上述の第１実施形態では、まず、パイロット駆動部１２の弁部分１２３の軸方向Ｄ１２に保持板１３１の対向方向Ｄ１３が一致するようにブラケット１３が弁部分１２３に取り付けられている。そして、このブラケット１３を介し、弁部分１２３の軸方向Ｄ１２と切換弁本体１１の軸方向Ｄ１１が平行となる向きで弁部分１２３が切換弁本体１１に取り付けられている。

【0067】

これに対し、第２変形例では、パイロット駆動部１２の弁部分１２３に対するステンレス鋼製のブラケット１３－２の取付けの向きは第１実施形態と同じである。他方で、このブラケット１３－２を介した切換弁本体１１に対する弁部分１２３の取付けの向きが、第１実施形態と異なっている。この第２変形例では、ブラケット１３－２における保持板１３１の対向方向Ｄ１３と弁部分１２３の軸方向Ｄ１２の双方が、切換弁本体１１の軸方向Ｄ１１と直交する向きで弁部分１２３が切換弁本体１１に取り付けられている。

【0068】

また、第３変形例では、パイロット駆動部１２の弁部分１２３に対するステンレス鋼製のブラケット１３－３の取付けの向きが第１実施形態及び第２変形例と異なっている。弁部分１２３における軸方向Ｄ１２の先端部に、保持板１３１の対向方向Ｄ１３が軸方向Ｄ１２と直交する向きでブラケット１３－３が弁部分１２３に取り付けられている。そして、切換弁本体１１の軸方向Ｄ１１に対し、ブラケット１３－２における保持板１３１の対向方向Ｄ１３が平行で、弁部分１２３の軸方向Ｄ１２が直交する向きで弁部分１２３が切換弁本体１１に取り付けられている。この第３変形例では、切換弁本体１１に対して弁部分１２３が倒立した姿勢で取り付けられることとなる。

【0069】

以上に説明した第２及び第３変形例によっても、上述の第１実施形態と同様に、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0070】

尚、ブラケットの取付けの向きや、パイロット駆動の弁部分と切換弁本体との相対的な位置関係は、上述の第１実施形態や第１～第３変形例で例示された向きや位置関係に限るものでもなく、切換弁の設置環境等に応じて任意に設定可能である。

【0071】

図８は、第４変形例におけるブラケットを、図５と同様の各部の断面で示した図である。尚、この図８では、図５に示されている第１実施形態のブラケット１３の構成要素と同等な構成要素について、説明に必要な要素についてのみ、図５と同じ符号が付されて示されている。以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を割愛する。この図８には、ブラケット１３－４における図８中のＶ１４－Ｖ１４線、Ｖ１５－Ｖ１５線、Ｖ１６－Ｖ１６線それぞれに沿った断面が示されている。

【0072】

第４変形例におけるステンレス鋼製のブラケット１３－４は、一対の補強部１３２－４の形状が第１実施形態と異なっている。本変形例における補強部１３２－４は、弁本体側１３ａが本体側固定部１３３から立設方向Ｄ１４に離れた状態で一対の保持板１３１の側縁１３１ａどうしを連結している。その他の構成は、第１実施形態と同じである。

【0073】

以上に説明した第４変形例によっても、上述の第１実施形態と同様に、補強部１３２－４の働きによって、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0074】

次に、第２実施形態について説明する。尚、本実施形態の冷凍サイクルシステムについては、図２を参照して説明した第１実施形態の冷凍サイクルシステム１と同じであるので図示及び説明を割愛する。この点は、後述の第３～第５実施形態についても同様である。

【0075】

図９は、第２実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。図１０は、図９に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。図１０には、ブラケット２３における図１０中のＶ２１－Ｖ２１線、Ｖ２２－Ｖ２２線、Ｖ２３－Ｖ２３線それぞれに沿った断面が示されている。尚、図９及び図１０では、図１～図５に示されている第１実施形態の構成要素と同等な構成要素については、図１～図５と同じ符号が付されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を割愛する。

【0076】

この第２実施形態の切換弁２０では、ステンレス鋼製のブラケット２３の形状が、上述の第１実施形態と異なっている。即ち、本実施形態のブラケット２３には、一対の保持板１３１を互いに連結する補強部２３２が、１つだけ設けられている。この補強部２３２は、各保持板１３１における一対の側縁１３１ａのうち一方の側縁１３１ａだけを連結する。また、本実施形態でも、補強部２３２は本体側固定部１３３に接続されている。

【0077】

また、補強部２３２は、立設方向Ｄ１４について、一対の保持板１３１においてパイロット駆動部１２の弁部分１２３を保持するパイロット側１３ｂよりも切換弁本体１１に近い位置に設けられている。そして、本実施形態では、ブラケット２３に、立設方向Ｄ１４について、補強部２３２よりも切換弁本体１１から離れた位置に、弁部分１２３における細管の接続部１２３ａを受入れて保持する保持空間２３ｃが設けられている。この保持空間２３ｃは、細管の接続部１２３ａから延出した細管が補強部２３２を避けてブラケット２３の外側へと延出するように細管延出口２３ｄが開放された状態で、一対の保持板１３１のパイロット側１３ｂによって区画されている。

【0078】

細管延出口２３ｄのうち、低圧継手用細管１６ｓ、第１ハウジング用細管１６Ｌ、及び第２ハウジング用細管１６Ｒの３本の細管が延出する低圧側延出口２３ｄ－１は、ブラケット２３において補強部２３２が設けられていない側の開口である。ブラケット２３におけるこちら側は、立設方向Ｄ１４の略全面に亘って開放されており、この開放された部分のパイロット側１３ｂが、低圧継手用細管１６ｓを含む３本の細管が延出する低圧側延出口２３ｄ－１となっている。他方、高圧継手用細管１６ｄ（図４参照）が延出する高圧側延出口２３ｄ－２は、ブラケット２３において補強部２３２が設けられている側において、立設方向Ｄ１４について補強部２３２よりも切換弁本体１１から離れた位置に開口した部分である。尚、補強部２３２の位置については、本実施形態のように高圧側延出口２３ｄ－２側に限るものではなく、低圧側延出口２３ｄ－１側に補強部２３２を設けることとしてもよい。

【0079】

以上に説明した第２実施形態によれば、１つの補強部２３２の働きにより、上述の第１実施形態と同様に、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0080】

また、本実施形態では、補強部２３２が、切換弁本体１１側に偏った位置に設けられている。そして、細管の接続部１２３ａを受入れて保持する保持空間２３ｃが、上記の２つの細管延出口２３ｄが開放された状態で、一対の保持板１３１のパイロット側１３ｂによって区画されている。この構成によれば、外力から保護されることが望ましい細管の接続部１２３ａを、補強部２３２と細管との干渉を効果的に回避しつつ、上記の保持空間２３ｃに受け入れて強固に保持することができる。

【0081】

次に、第３実施形態について説明する。

【0082】

図１１は、第３実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。図１２は、図１１に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。図１２には、ブラケット３３における図１２中のＶ３１－Ｖ３１線、Ｖ３２－Ｖ３２線、Ｖ３３－Ｖ３３線それぞれに沿った断面が示されている。尚、図１１及び図１２では、図１～図５に示されている第１実施形態の構成要素と同等な構成要素については、図１～図５と同じ符号が付されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を割愛する。

【0083】

この第３実施形態の切換弁３０では、ステンレス鋼製のブラケット３３がパイロット接合部３３－１と本体接合部３３－２との２部品が立設方向Ｄ１４に組み合わされて構成される点が上述の第１実施形態と異なっている。

【0084】

図１３は、図１２に示されているパイロット接合部を各部の断面で示した図である。図１３には、パイロット接合部３３－１における図１３中のＶ３４－Ｖ３４線、Ｖ３５－Ｖ３５線、Ｖ３６－Ｖ３６線それぞれに沿った断面が示されている。また、図１４は、図１２に示されている本体接合部を各部の断面で示した図である。図１４には、本体接合部３３－２における図１４中のＶ３７－Ｖ３７線、Ｖ３８－Ｖ３８線、Ｖ３９－Ｖ３９線それぞれに沿った断面が示されている。

【0085】

パイロット接合部３３－１は、ブラケット３３のパイロット側１３ｂを構成し、パイロット駆動部１２の弁部分１２３を保持する部材であり、第１実施形態と同等な一対の保持板１３１及び一対の補強部１３２を備えている。ただし、本実施形態における保持板１３１及び補強部１３２は、ブラケット３３の弁本体側１３ａが別部品である本体接合部３３－２で構成されているために、立設方向Ｄ１４の長さが、第１実施形態よりも若干短くなっている。補強部１３２は、第１実施形態と同様に、高圧側補強部１３２ａと低圧側補強部１３２ｂとで構成される。そして、パイロット接合部３３－１は、一対の保持板１３１及び一対の補強部１３２における弁本体側１３ａの各端縁が接続される中間底板３３１を備えており、全体として、矩形箱形状をなすように一体成形されたものとなっている。

【0086】

本体接合部３３－２は、上述のようにブラケット３３の弁本体側１３ａを構成し、切換弁本体１１の外面に固定されるとともに、パイロット接合部３３－１を受入れて当該パイロット接合部３３－１が固定されるソケット状の部材となっている。本体接合部３３－２に対するパイロット接合部３３－１の固定はろう付け又は溶接によって行われる。本体接合部３３－２は、第１実施形態と同等な本体側固定部１３３と、その外周に立設された周壁部３３２と、を備え、全体として、矩形箱形状をなすように一体成形されたものとなっている。

【0087】

以上に説明した第３実施形態によっても、パイロット接合部３３－１における一対の補強部１３２の働きにより、上述の第１実施形態と同様に、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0088】

また、本実施形態では、ブラケット３３が、パイロット接合部３３－１と本体接合部３３－２との２部品で構成されている。この構成によれば、パイロット駆動部１２のサイズ等に合わせて本体接合部３３－２へのパイロット接合部３３－１の挿入量を調節することで、切換弁本体１１の外面に対する弁部分１２３の支持位置を調節しつつ両者を連結することができる。

【0089】

次に、第４実施形態について説明する。

【0090】

図１５は、第４実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。図１６は、図１５に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。図１６には、ブラケット４３における図１６中のＶ４１－Ｖ４１線、Ｖ４２－Ｖ４２線、Ｖ４３－Ｖ４３線それぞれに沿った断面が示されている。尚、図１５及び図１６では、図１～図５に示されている第１実施形態の構成要素と同等な構成要素については、図１～図５と同じ符号が付されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を割愛する。

【0091】

第４実施形態の切換弁４０では、ステンレス鋼製のブラケット４３における補強部４３２が上述の第１実施形態と異なっている。この補強部４３２は、板ではなく、丸棒状の部位となっている。本実施形態では、パイロット駆動部１２の弁部分１２３をパイロット側１３ｂで支持する一対の保持板１３１における最短部分１３１ｅの、立設方向Ｄ１４の中央どうしを連結するように、１本の丸棒状の補強部４３２が設けられている。他方、一対の保持板１３１は、切換弁本体１１の外面に固定される本体側固定部１３３とともに、補強部４３２を見る側面視でＵ字状の折り曲げ形状を構成している。そして、これら一対の保持板１３１において、立設方向Ｄ１４について、補強部４３２よりも弁本体側１３ａから離れた位置に弁部分１２３の保持空間４３ｃが形成されている。

【0092】

以上に説明した第４実施形態によっても、１本の丸棒状の補強部４３２の働きにより、上述の第１実施形態と同様に、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0093】

次に、第５実施形態について説明する。

【0094】

図１７は、第５実施形態の切換弁におけるブラケットをパイロット駆動部とともに示す図である。図１８は、図１７に示されているブラケットを各部の断面で示した図である。図１８には、ブラケット５３における図１８中のＶ５１－Ｖ５１線、Ｖ５２－Ｖ５２線、Ｖ５３－Ｖ５３線それぞれに沿った断面が示されている。尚、図１７及び図１８では、図１～図５に示されている第１実施形態の構成要素と同等な構成要素については、図１～図５と同じ符号が付されており、以下では、それら同等な構成要素についての重複説明を割愛する。

【0095】

第５実施形態の切換弁５０では、ステンレス鋼製のブラケット５３に、第１実施形態における本体側固定部１３３に相当する底板状の部位が設けられていない。本実施形態では、パイロット駆動部１２の弁部分１２３をパイロット側１３ｂで支持する一対の保持板１３１の弁本体側１３ａの端縁に、切換弁本体１１の外面に沿った凹部が設けられている。ブラケット５３は、この弁本体側１３ａにおける端縁の凹部と切換弁本体１１の外面とが当接し、ろう付け又は溶接によって固定される。そして、本実施形態では、一対の補強部５３２が、切換弁本体１１の外面との間に間隙が開く位置で、保持板１３１の立設方向Ｄ１４に延びる側縁１３１ａどうしを連結する帯板状に形成されている。

【0096】

以上に説明した第５実施形態によっても、一対の補強部５３２の働きにより、上述の第１実施形態と同様に、外力の方向性に対する強度の有意差を抑えることができることは言うまでもない。

【0097】

尚、以上に説明した第１～第５実施形態、及び第１実施形態に対する第１～第４変形例は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、これらに限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によっても尚本発明の切換弁及び冷凍サイクルシステムの構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

【0098】

例えば、上述の第１～第５実施形態及び第１～第４変形例では、切換弁の一例として、４本の継手管の連通状態を切換える四方切換弁としての切換弁１０，・・・，５０が例示されている。しかしながら、切換弁は四方切換弁に限るものではない。切換弁は、スライド弁体を用いて複数の継手管の連通状態を切換えるものであれば、例えば３本の継手管のうちの一対の継手管を連通させるときの連通対象の継手管を、スライド弁体を用いて切換える三方切換弁であってもよい。または、２本の継手管の相互間を、スライド弁体を用いて開閉する二方切換弁等であってもよい。切換弁における継手管の数や、連通状態の切換え方等については、切換弁の適用対象等に応じて適宜に設定し得るものである。

【0099】

また、上述の第１～第３実施形態では、補強部の一例として、次のような連結幅を有する帯板状の補強部１３２，２３２が例示されている。即ち、第１実施形態における補強部１３２の連結幅Ｗ１１は、保持板１３１の側縁１３１ａの弁本体側１３ａの端部１３１ａ－１から、最短部分１３１ｃの中心部１３１ｃ－１よりもパイロット側１３ｂの部位１３１ａ－２に至る連結幅Ｗ１１である。第２及び第３実施形態の補強部１３２，２３２の連結幅も第１実施形態に準じたものとなっている。しかしながら、補強部は、これらに限るものではない。補強部は、例えば第５実施形態や第４変形例で例示されているように、弁本体側１３ａが、本体側固定部１３３や切換弁本体１１の外面から離れる幅狭の連結幅を有する帯板状の部位であってもよい。また、補強部は、パイロット側１３ｂが、最短部分１３１ｃの中心部１３１ｃ－１と一致する、若しくは、当該中心部１３１ｃ－１よりも弁本体側１３ａとなるようなる幅狭の連結幅を有する帯板状の部位であってもよい。あるいは、補強部は、帯板状でなくともよく、例えば第４実施形態で例示されているような丸棒状の他、角棒状等、任意の形状に設定し得るものである。ただし、上記の連結幅Ｗ１１を有する帯板状の補強部１３２，２３２によれば、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる点は上述した通りである。

【0100】

また、上述の第１及び第３実施形態では、補強部の一例として、次のような連結幅を有する帯板状の補強部１３２が例示されている。即ち、第１実施形態における補強部１３２の連結幅Ｗ１１は、保持板１３１の側縁１３１ａの弁本体側１３ａの端部１３１ａ－１から、立設方向Ｄ１４において第１凹部１３１ｄと重なる部位１３１ａ－２に至る幅となっている。第３実施形態の補強部１３２の連結幅も第１実施形態に準じたものとなっている。しかしながら、補強部は、これらに限るものではない。補強部は、例えば第２及び第５実施形態で例示されているように、パイロット側１３ｂが、第１凹部１３１ｄよりも弁本体側１３ａに位置する幅狭の連結幅を有する帯板状の部位であってもよい。また、補強部は、上述のように、弁本体側１３ａが本体側固定部１３３や切換弁本体１１の外面から離れる幅狭の帯板状部位であってもよく、帯板以外の形状の部位であってもよい。ただし、上記の連結幅Ｗ１１を有する帯板状の補強部１３２，２３２によれば、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる点は上述した通りである。

【0101】

また、上述の第１、第３実施形態、及び第４変形例では、補強部の一例として、細管通過用の高圧側第２凹部１３２ａ－２や低圧側第２凹部１３２ｂ－２等といった第２凹部が設けられた補強部１３２－４が例示されている。しかしながら、補強部は、これらに限るものではなく、例えば第２、第４、及び第５実施形態で例示されているように、第２凹部を設けずに細管を避ける形状に形成されることとしてもよい。ただし、第２凹部が設けられた補強部１３２－４によれば、補強部１３２－４と細管との干渉を効果的に回避しつつ強度の有意差を一層抑えることができる点は上述した通りである。

【0102】

また、上述の第２、第４、及び第５実施形態では、補強部の一例として、立設方向Ｄ１４について、パイロット側１３ｂよりも切換弁本体１１に近い位置に設けられた補強部２３２，４３２，５３２が例示されている。しかしながら、補強部は、これらに限るものではなく、例えば第１、第３実施形態、及び第４変形例で例示されているように、立設方向Ｄ１４について、パイロット側１３ｂと重なる位置に設けられることとしてもよい。ただし、パイロット側１３ｂよりも切換弁本体１１に近い位置に補強部２３２，４３２，５３２を設けることでも、補強部１３２－４と細管との干渉を効果的に回避することができる点は上述した通りである。

【0103】

また、上述の第１、第３、及び第５実施形態では、ブラケットの一例として、補強部１３２，５３２が一対設けられたブラケット１３，３３，５３が例示されている。しかしながら、ブラケットは、これに限るものではなく、例えば第２、第４実施形態、及び第４変形例で例示されているように、補強部２３２，４３２，１３２－４を１つだけ設けることとしてもよい。ただし、補強部１３２，５３２を一対設けることで、外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる点は上述した通りである。

【0104】

また、上述の第１～第４実施形態、及び第４変形例では、ブラケットの一例として、本体側固定部１３３を備えたブラケット１３，・・・，４３，１３－４が例示されている。しかしながら、ブラケットは、これに限るものではなく、例えば第５実施形態で例示されているように、本体側固定部を設けずに保持板１３１の弁本体側１３ａを直に切換弁本体１１の外面に固定することとしてもよい。ただし、本体側固定部１３３を設けることで、パイロット駆動部１２を強固に固定することができる点は上述した通りである。

【0105】

また、上述の第１及び第２実施形態では、ブラケットの一例として、帯板状の補強部１３２，２３２の端縁が本体側固定部１３３に接続されたブラケット１３，２３が例示されている。しかしながら、ブラケットは、これに限るものではなく、例えば第４変形例に示されているように、補強部１３２－４を帯板状に形成し、且つ本体側固定部１３３を設けたとしても、両者を離してブラケット１３－４を形成することとしてもよい。ただし、補強部１３２，２３２を本体側固定部１３３に接続することで、切換弁１０における外力の方向性に対する強度の有意差を一層抑えることができる点は上述した通りである。

【0106】

また、上述の第１実施形態では、ブラケットの一例として、一対の保持板１３１、一対の補強部１３２、及び本体側固定部１３３で矩形箱形状をなすように一体成形されたブラケット１３が例示されている。しかしながら、ブラケットは、これに限るものではなく、例えば広めの本体側固定部の表面に保持板や補強部をリブ状に立設した、矩形箱以外の形に形成されたもの等であってもよい。この場合、保持板や補強部は本体側固定部の表面にろう付けや溶接によって接続されることとなる。ただし、矩形箱形状の一体成型部品としてのブラケット１３によれば、加工費が安いプレス加工で形成することができるので、製造コストを抑えることができる点は上述した通りである。

【符号の説明】

【0107】

１ 冷凍サイクルシステム
１ａ 圧縮機
１ｂ 室外熱交換機（第一熱交換器）
１ｃ 室内熱交換機（第二熱交換器）
１ｄ 絞り装置（膨張手段）
１０，２０，３０，４０，５０ 切換弁
１１ 切換弁本
１１ａ 弁室
１１ｂ 第１作動室
１１ｃ 第２作動室
１２ パイロット駆動部
１３，１３－１，１３－２，１３－３，１３－４，２３，３３，４３，５３ ブラケット
１３ａ 弁本体側
１３ｂ パイロット側
１３ｃ，２３ｃ，４３ｃ 保持空間
１３ｄ，２３ｄ 細管延出口
１５ｃ Ｃ継手管
１５ｄ Ｄ継手管
１５ｅ Ｅ継手管
１５ｓ Ｓ継手管
１６ｄ 高圧継手用細管
１６ｓ 低圧継手用細管
１６Ｌ 第１ハウジング用細管
１６Ｒ 第２ハウジング用細管
２３ｄ－１ 低圧側延出口
２３ｄ－２ 高圧側延出口
３３－１ パイロット接合部
３３－２ 本体接合部
１１１ 弁ハウジング
１１２ スライド弁
１１３ 弁座
１１４Ｌ，１１４Ｒ ピストン
１１５ 連結板
１１６ 弁体
１１６ａ 椀状凹部
１２１ 本体部分
１２２ コイル部
１２３ 弁部分
１２３ａ 接続部
１２３ｂ 被保持部位
１３１ 保持板
１３１ａ，１３２ａ－３，１３２ｂ－３ 側縁
１３１ａ－１ 端部
１３１ａ－２ 部位
１３１ｂ，１３１ｂ－１，１３１ｂ－２，１３２ａ－１，１３２ｂ－１，１３２ａ－３，１３２ｂ－３ 端縁
１３１ｃ 最短部分
１３１ｃ－１ 中心部
１３１ｄ 第１凹部
１３２－４，２３２，４３２，５３２ 補強部
１３２ａ 高圧側補強部
１３２ａ－２ 高圧側第２凹部
１３２ｂ 低圧側補強部
１３２ｂ－２ 低圧側第２凹部
１３３ 本体側固定部
３３１ 中間底板
３３２ 周壁部
Ｄ１１，Ｄ１２ 軸方向
Ｄ１３ 対向方向
Ｄ１４ 立設方向
Ｄ１５ 幅方向
Ｘ 軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】