特開 2024-77969 風向調整装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024077969

(43)【公開日】2024-06-10

(54)【発明の名称】風向調整装置

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/34 20060101AFI20240603BHJP

   F24F 13/10 20060101ALI20240603BHJP

【ＦＩ】

B60H1/34 631

F24F13/10 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022190235

(22)【出願日】2022-11-29

(71)【出願人】

【識別番号】000229955

【氏名又は名称】日本プラスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092565

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100112449

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 哲也

(72)【発明者】

【氏名】米山 陽二郎

(72)【発明者】

【氏名】上原 信真

【テーマコード（参考）】

3L081

3L211

【Ｆターム（参考）】

3L081AA03

3L081AB02

3L081HB01

3L081HB04

3L211BA52

3L211DA15

(57)【要約】

【課題】部品点数を抑制しつつ性能を向上した風向調整装置を提供する。
【解決手段】風向調整装置１は、内部に通気路５を区画するケース体３と、ケース体３にて通気路５に回動可能に配置され、回動に応じて風向を調整するフィン１５と、ケース体３にて通気路５にフィン１５の回動方向と交差する方向に回動可能に配置され、回動に応じて通気路５を開閉可能なバルブ３０と、フィン１５の回動に伴って動作することでフィン１５の回動にバルブ３０の回動を連動させるリンク３５と、を備える。バルブ３０は、リンク３５とギヤ連結されるリンク連結部４６を有し、リンク３５の動作に伴い回動される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内部に通気路を区画するケース体と、
このケース体にて前記通気路に回動可能に配置され、回動に応じて風向を調整するフィンと、
前記ケース体にて前記通気路に前記フィンの回動方向と交差する方向に回動可能に配置され、回動に応じて前記通気路を開閉可能なバルブと、
前記フィンの回動に伴って動作することで前記フィンの回動に前記バルブの回動を連動させるリンクと、を備え、
前記バルブは、前記リンクとギヤ連結されるリンク連結部を有し、前記リンクの動作に伴い回動される
ことを特徴とする風向調整装置。

【請求項2】

フィンを回動させる操作部を備え、
前記フィンは、前記操作部の操作方向に回動可能である
ことを特徴とする請求項１記載の風向調整装置。

【請求項3】

リンクは、フィンの回動に伴い前記フィンの回動方向に沿う方向に直線的に移動可能であり、
バルブは、前記リンクの直線的な移動に伴いリンク連結部に前記リンク側から加わる直線方向の外力により回動される
ことを特徴とする請求項１記載の風向調整装置。

【請求項4】

リンクは、フィンの回動角度に応じて回動するギヤを有し、
リンク連結部は、前記ギヤと歯合されてバルブを回動させるギヤである
ことを特徴とする請求項１記載の風向調整装置。

【請求項5】

フィンは、ケース体の長手方向に複数配置され、
バルブは、前記長手方向に沿って長手状に配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の風向調整装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、通気路を開閉可能なバルブを備える風向調整装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車などの車両に用いられる空調装置において、吹き出す風向を調整する風向調整装置がある。風向調整装置は、空調風吹出装置、エアアウトレット、ベンチレータ、レジスタなどとも呼ばれ、例えばインストルメントパネルやセンタコンソール部などの車両の各部に設置されて、冷暖房による快適性能の向上に寄与している。

【0003】

このような風向調整装置において、風向を調整するフィンと、通気路を開閉するシャットバルブと、を備え、フィンを操作ノブにより回動操作するとともに、シャットバルブを操作ダイヤルにより操作するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。

【0004】

この構成の場合、操作ノブと操作ダイヤルとが必要となることから、機構が複雑であり、レイアウト制限が生じたり、意匠性も損なわれやすくなったりする。

【0005】

また、シャットバルブに代えて、複数のフィンを最大に振った位置で互いに重ね合わせて通気路を閉じるものが知られている（例えば、特許文献２参照。）。

【0006】

この構成の場合、フィン同士の重ね合わせのみで通気路の密閉を保持することは容易でなく、フィン表面に密着性を持たせる構造としたり、フィンを押さえつける方向に付勢する機構を備える構造としたりすることが必要となることがある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２００７－１０６３５２号公報 （第４－６頁、図１）

【特許文献2】特開２０１０－８９５２９号公報 （第９－１０頁、図７）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

上述したように、風向調整装置において、より簡素な構成で性能を向上することが望まれている。

【0009】

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、部品点数を抑制しつつ性能を向上した風向調整装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

請求項１記載の風向調整装置は、内部に通気路を区画するケース体と、このケース体にて前記通気路に回動可能に配置され、回動に応じて風向を調整するフィンと、前記ケース体にて前記通気路に前記フィンの回動方向と交差する方向に回動可能に配置され、回動に応じて前記通気路を開閉可能なバルブと、前記フィンの回動に伴って動作することで前記フィンの回動に前記バルブの回動を連動させるリンクと、を備え、前記バルブは、前記リンクとギヤ連結されるリンク連結部を有し、前記リンクの動作に伴い回動されるものである。

【0011】

請求項２記載の風向調整装置は、請求項１記載の風向調整装置において、フィンを回動させる操作部を備え、前記フィンは、前記操作部の操作方向に回動可能であるものである。

【0012】

請求項３記載の風向調整装置は、請求項１記載の風向調整装置において、リンクは、フィンの回動に伴い前記フィンの回動方向に沿う方向に直線的に移動可能であり、バルブは、前記リンクの直線的な移動に伴いリンク連結部に前記リンク側から加わる直線方向の外力により回動されるものである。

【0013】

請求項４記載の風向調整装置は、請求項１記載の風向調整装置において、リンクは、フィンの回動角度に応じて回動するギヤを有し、リンク連結部は、前記ギヤと歯合されてバルブを回動させるギヤであるものである。

【0014】

請求項５記載の風向調整装置は、請求項１記載の風向調整装置において、フィンは、ケース体の長手方向に複数配置され、バルブは、前記長手方向に沿って長手状に配置されているものである。

【発明の効果】

【0015】

請求項１記載の風向調整装置によれば、例えばフィンを操作するための操作部とバルブを操作するための操作部とを別個に備える必要がないなど、部品点数を抑制しつつ、バルブによって通気路の密閉を容易に保つことができ、性能を向上できる。

【0016】

請求項２記載の風向調整装置によれば、請求項１記載の風向調整装置の効果に加えて、操作部の操作によってフィンを直感的に操作可能になるとともに、操作部の操作に応じてフィンが回動すると、それに連動してバルブを回動させることができるので、フィンとバルブとを共通の操作部によって操作可能になり、構成を簡素化できる。

【0017】

請求項３記載の風向調整装置によれば、請求項１記載の風向調整装置の効果に加えて、リンクによって、フィンの回動にバルブの回動を容易に連動させることができる。

【0018】

請求項４記載の風向調整装置によれば、請求項１記載の風向調整装置の効果に加えて、リンクによって、フィンの回動にバルブの回動を容易に連動させることができる。

【0019】

請求項５記載の風向調整装置によれば、請求項１記載の風向調整装置の効果に加えて、薄型の風向調整装置を構成できる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の第１の実施の形態の風向調整装置の内部構造を示す斜視図である。

【図2】同上風向調整装置の内部構造を示す分解斜視図である。

【図3】同上風向調整装置のリンクの一部を示す斜視図である。

【図4】同上風向調整装置における操作部の保持構造を示す平面図である。

【図5】同上風向調整装置のフィンとバルブとの動作を示す平面図であり（ａ）は同上風向調整装置のフィンを一方向に最大に振った状態を示し、（ｂ）はフィンの中立状態を示し、（ｃ）はフィンを他方向に振った状態を示し、（ｄ）はバルブの閉状態を示す。

【図6】同上風向調整装置を示す斜視図である。

【図7】本発明の第２の実施の形態の風向調整装置の内部構造を示す斜視図である。

【図8】同上風向調整装置の内部構造を示す分解斜視図である。

【図9】同上風向調整装置のリンクの一部を示す斜視図である。

【図10】同上風向調整装置のフィンとバルブとの動作を示す平面図であり（ａ）は同上風向調整装置のフィンを一方向に最大に振った状態を示し、（ｂ）はフィンの中立状態を示し、（ｃ）はフィンを他方向に振った状態を示し、（ｄ）はバルブの閉状態を示す。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明の第１の実施の形態について、図面を参照して説明する。

【0022】

図６において、１は風向調整装置である。風向調整装置１は、エアアウトレット、ベンチレータ、レジスタなどとも呼ばれ、空調装置などからの風の吹き出し方向を調整するものである。以下、説明をより明確にするために、風向調整装置１は、風が吹き出す側である風下側を前側、正面側または手前側とし、その反対側、つまり風を受け入れる側である風上側を後側、背後側または奥側として、前側から見て左右方向である両側方向または幅方向、及び、上下方向を規定する。本実施の形態において、風向調整装置１は、自動車などの車両用の空調装置に適用される。風向調整装置１は、任意の位置に配置されていてよいが、図面においては、矢印ＦＲ側を前側、矢印ＲＲ側を後側、矢印Ｌ側を左側、矢印Ｒ側を右側、矢印Ｕ側を上側、矢印Ｄ側を下側とするように配置されているものとする。これらの方向は、あくまで一例として図示されるものであって、風向調整装置１の設置位置や設置向きによって適宜変更されるものとする。

【0023】

風向調整装置１は、ケース体３を備える。ケース体３は、ダクトとも呼ばれる。ケース体３は、筒状に形成されている。本実施の形態において、ケース体３は、前後方向に筒状に形成されている。図示される例では、ケース体３は、角筒状に形成されている。ケース体３により、内部に通気路５が囲まれている。ケース体３の中心軸に平行な方向が通気路５の通気方向である。本実施の形態において、通気路５の通気方向は、前後方向であり、後方から前方に向かって通気される。すなわち、通気路５において、後側は通気方向の上流側、前側は通気方向の下流側である。

【0024】

ケース体３は、通気路５の通気方向に所定長を有する。本実施の形態において、ケース体３は、上下方向に扁平であり、左右方向に長手状、つまり横長に形成されている。したがって、風向調整装置１は、横型の薄型に形成されている。ケース体３は、通気路５の中央部、すなわち中心軸を挟んで互いに対向する一対の端壁部６と、これら一対の端壁部６間を連結する一対の側壁部７と、を一体的に有する。一対の端壁部６は、上下方向に互いに対向し、一対の側壁部７は、左右方向に互いに対向する。一対の端壁部６，６と一対の側壁部７，７との後端部により、通気路５に空気すなわち空調風を受け入れる受入口８が囲まれ、一対の端壁部６，６と一対の側壁部７，７との前端部により、通気路５から空調風を排出する吹出口９が囲まれる。つまり、ケース体３の後端部は、通気路５に空調風を受け入れる受入口８であり、ケース体３の前端部は、通気路５から空調風を吹き出す吹出口９となっている。受入口８と吹出口９との間にこれらを連通する通気路５が形成されている。受入口８から吹出口９へと空調風が通過する。受入口８及び吹出口９は、それぞれ横長となっている。

【0025】

ケース体３は、一体的に形成されていてもよいし、複数の部材を組み合わせて形成されていてもよい。本実施の形態では、ケース体３は、ケース本体部１１と、意匠部材であるフィニッシャ１２と、を有する。ケース本体部１１は、ケース体３の上流側の過半を構成する主体部である。ケース本体部１１は角筒状に形成されている。ケース本体部１１の前端すなわち下流端にフィニッシャ１２が取り付けられている。フィニッシャ１２は、パネルとも呼ばれ、風向調整装置１の設置位置の意匠の一部をなす。フィニッシャ１２は、吹出口９を囲む四角形枠状に形成されている。

【0026】

図１に示すように、ケース体３の内部、すなわち通気路５には、フィン１５が配置されている。フィン１５は、ルーバなどとも呼ばれ、ケース体３に対して回動することで、その回動に応じて吹出口９（図６）から吹き出される空調風の風向を調整する。フィン１５は、一主面及び他主面が整流面となる板状に形成されている。フィン１５は、回動部１６を有する。回動部１６が、ケース体３に形成された回動受け部１７（図６）に回動可能に保持される。そして、フィン１５は、ケース体３または通気路５の長手方向に回動することで、風向をケース体３または通気路５の長手方向に調整する。つまり、本実施の形態において、フィン１５は、上下に回動部１６を有し、各回動部１６がケース体３の各端壁部６に形成された回動受け部１７（図６）に回動可能に保持され、左右に整流面を有して左右方向に回動可能となっている。回動部１６と回動受け部１７（図６）とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態においては、回動部１６が軸部、回動受け部１７（図６）が丸穴状の穴部または凹部である。

【0027】

本実施の形態では、フィン１５は、ケース体３において、ケース本体部１１の内部に位置する。すなわち、フィン１５は、吹出口９に対し上流側に離れて位置する。回動受け部１７（図６）は、ケース本体部１１に形成されている。

【0028】

フィン１５は、単数でも複数でもよい。本実施の形態では、フィン１５はケース体３の長手方向に複数配置されている。好ましくは、複数のフィン１５は、ケース体３の長手方向に等間隔または略等間隔に配置されている。本実施の形態において、フィン１５は、左右方向に整列して配置されている。これら複数のフィン１５は、リンク部材により連結され、互いに連動して同方向に回動するように構成されている。なお、図中においては、説明を明確にするために、フィン１５は中央部に配置されている一つのみを図示し、その他のフィン１５の図示を省略している。

【0029】

図１及び図２に示すように、本実施の形態において、フィン１５は操作部２０と連結され、フィン１５の回動は、操作部２０により乗員などの使用者が直接操作可能となっている。フィン１５が複数の場合、フィン１５のいずれか、好ましくは中央部のフィン１５が操作部２０と連結される。操作部２０は、操作摘みであり、操作部２０の操作方向にフィン１５が回動可能である。図示される例では、操作部２０は、左右方向に移動可能であり、この左右方向への移動によりフィン１５を左右方向に回動させるようになっている。操作部２０は、吹出口９（図６）から露出している。本実施の形態において、操作部２０は、左右方向に長手状の薄型に形成されている。操作部２０には、連結部２１が形成されている。連結部２１がフィン１５に形成された連結受け部２２に対して回動可能に連結される。連結部２１と連結受け部２２とは、一方が軸部、他方が凹部または穴部である。本実施の形態において、連結部２１はフィン１５に向かい操作部２０の後部に突設された一対の腕部間の前後方向に長い凹部であり、連結受け部２２は、フィン１５に回動軸線と平行または略平行に形成された円柱状の軸部である。

【0030】

操作部２０は、操作ガイド部である下流側フィン２４に移動可能に取り付けられている。図示される例では、操作部２０は、下流側フィン２４に沿ってスライド可能に取り付けられている。下流側フィン２４は、下流側ルーバとも呼ばれる。下流側フィン２４は、一主面及び他主面が整流面となる板状に形成されている。下流側フィン２４は、フィン１５よりも下流側に、フィン１５と交差または直交する方向に整流面を有して配置されている。本実施の形態において、下流側フィン２４は、上下に整流面を有して配置されている。下流側フィン２４は、ケース体３の長手方向に沿って長手状に配置されている。下流側フィン２４には、操作部２０の移動範囲を規制する規制部２５が形成されている。規制部２５は、操作部２０と当接することで操作部２０をそれ以上移動させないようにするストッパ部である。規制部２５は、下流側フィン２４の背後側に形成されている。本実施の形態では、規制部２５により、操作部２０によってフィン１５を回動可能な範囲が、左方向より右方向に広くなるように設定されている。

【0031】

図４に示すように、本実施の形態において、操作部２０は、下流側フィン２４に対して、付勢手段である板ばねＳによって左右への移動に抵抗が付与されている。板ばねＳは、操作部２０内に位置し、図示される例では、下流側フィン２４の上流側の端面に対して弾性的に圧接されている。板ばねＳは、その弾性的な圧接によって、操作部２０に移動抵抗を付与している。また、本実施の形態では、板ばねＳは、下流側フィン２４に形成された受け部Ｗに対して弾性的に嵌合または強干渉することで、下流側フィン２４に対して所定の位置を保持可能となっている。

【0032】

図１及び図４に示すように、好ましくは、下流側フィン２４は、ケース体３にてフィン１５の回動方向と交差または直交する方向に回動可能に配置されている。下流側フィン２４は、回動部２６を有する。回動部２６が、ケース体３に形成された回動受け部に回動可能に保持される。そして、下流側フィン２４は、ケース体３または通気路５の長手方向と交差または直交する方向に沿って回動することで、風向をケース体３または通気路５の長手方向と交差または直交する方向に調整する。図示される例では、下流側フィン２４は、上下方向に回動可能に配置されている。つまり、本実施の形態において、下流側フィン２４は、左右に回動部２６を有し、各回動部２６がケース体３の各側壁部７に形成された回動受け部に回動可能に保持され、上下に整流面を有して上下方向に回動可能となっている。回動部２６と回動受け部とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態においては、回動部２６が軸部、回動受け部が丸穴状の穴部または凹部である。下流側フィン２４は、操作部２０の移動方向に沿って回動可能となっている。つまり、下流側フィン２４は、操作部２０を上下に移動させることに伴い操作部２０と一体的に上下に回動するようになっている。

【0033】

本実施の形態では、図６に示すように、下流側フィン２４は、ケース体３において、フィニッシャ１２の内部に位置する。すなわち、下流側フィン２４は、吹出口９に臨んで位置する。回動受け部は、フィニッシャ１２に形成されている。図示される例では、下流側フィン２４は、吹出口９の短手方向である上下方向の中央部に一枚設定されている。

【0034】

また、ケース体３の内部、すなわち通気路５には、図１及び図２に示すバルブ３０が配置されている。バルブ３０は、ケース体３に対して回動することで、その回動に応じて通気路５を開閉するシャットバルブである。バルブ３０は四角形板状に形成されている。バルブ３０は、通気路５の断面形状と略等しい外形を有する。バルブ３０は、バルブ回動部３１を有する。バルブ回動部３１が、ケース体３に形成されたバルブ回動受け部３２（図６）に回動可能に保持される。そして、バルブ３０は、ケース体３または通気路５の長手方向と交差する方向に回動することで通気路５を開閉する。つまり、本実施の形態において、バルブ３０は、左右にバルブ回動部３１を有し、各バルブ回動部３１がケース体３の各側壁部７に形成されたバルブ回動受け部３２（図６）に回動可能に保持され、上下方向に回動可能となっている。したがって、バルブ３０の回動方向は、フィン１５の回動方向と交差または直交している。バルブ回動部３１とバルブ回動受け部３２（図６）とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態においては、バルブ回動部３１が軸部、バルブ回動受け部３２（図６）が丸穴状の穴部または凹部である。

【0035】

バルブ３０は、フィン１５に対し上流側に離れて位置する。本実施の形態では、バルブ３０は、ケース体３において、ケース本体部１１の内部、かつ、受入口８（図６）の近傍に位置する。バルブ回動受け部３２（図６）は、ケース本体部１１に形成されている。

【0036】

バルブ３０の回動は、リンク３５を介してフィン１５の回動と連動される。リンク３５は、バルブ３０及びフィン１５に対して、回動可能に直接または間接的に連結されている。本実施の形態において、リンク３５は、バルブ３０及びフィン１５に対してそれぞれ回動可能に直接連結されている。リンク３５は、フィン１５の回動方向に沿う方向に移動可能であり、このリンク３５の移動に伴いバルブ３０側に外力を伝えることで、バルブ３０を回動させるように構成されている。

【0037】

リンク３５は、長手状に形成されている。リンク３５は、前後方向に長手方向を有するように通気路５に配置される。リンク３５は、ケース体３に対して、フィン１５の回動方向に沿う直線方向である前後方向に移動可能にガイドされている。図６に示される例では、リンク３５は、ケース体３の一方の端壁部６、例えば上側の端壁部６に形成されたガイド部３６に気密に嵌合されて、前後方向に移動可能となっている。本実施の形態において、ガイド部３６は、端壁部６に形成された直線状の溝部である。図示される例では、ガイド部３６に嵌合されたリンク３５の上側が、ケース体３の上側の端壁部６から露出している。

【0038】

ガイド部３６には、リンク３５の移動範囲を規制するためのリンク規制部３７，３８が形成されている。リンク規制部３７，３８は、リンク３５の移動方向の一端側と他端側とに位置する。本実施の形態において、リンク規制部３７，３８は、前後に互いに離れて位置する。図示される例では、リンク規制部３７，３８は、ケース体３の上側の端基部６に突出し、ガイド部３６の前部と後部との上部を覆っている。そして、リンク３５に一体的に取り付けられたストッパ部材であるブラケット３９がリンク規制部３７，３８に当接することで、リンク３５の移動範囲が規制される。ブラケット３９は、リンク３５の上部にて長手方向の中央部の一体的に取り付けられ、リンク３５がガイド部３６に嵌合された状態でガイド部３６からケース体３の端壁部６の上部へと突出している。

【0039】

また、図３及び図４に示すように、リンク３５は、フィン１５側と連結されるフィン側連結部４１を有する。フィン側連結部４１は、リンク３５の一端部である前端部に形成されている。フィン側連結部４１は、リンク３５の移動方向に対して交差する方向に突出している。本実施の形態では、フィン側連結部４１は、リンク３５の下部に突出する円柱状のピンである。

【0040】

フィン側連結部４１は、フィン１５に形成されたリンク側連結受け部４２に対し着脱可能に連結される。リンク側連結受け部４２は、フィン１５の回動部１６を基準として連結受け部２２とは反対側の位置に配置されている。本実施の形態において、リンク側連結受け部４２は、フィン１５の上部の後端部から延出されている。リンク側連結受け部４２は、フィン１５が一方向に所定以上回動した所定位置でフィン側連結部４１に対して後方から当接し、所定位置からフィン１５が他方向に回動した位置ではフィン側連結部４１から離れるようになっている。すなわち、フィン１５側とリンク３５とは、フィン１５が所定の一方向に所定以上回動した範囲でのみ連結され、それ以外のフィン１５の回動位置では連結されないように構成されている。

【0041】

好ましくは、フィン側連結部４１とリンク側連結受け部４２とは、連結状態がリンク付勢手段であるばね４３により保持される。ばね４３は、リンク３５を移動方向の一方側に付勢するものである。本実施の形態において、ばね４３は、リンク３５を後方へと付勢する。例えば、ばね４３は、後端部がリンク３５の前端部にリンク３５の長手方向に沿って形成された穴部３５ａに挿入され、前端部がリンク規制部３７（図６）の内部にてケース体３側に保持されている。ばね４３は、基本的にリンク側連結受け部４２がフィン側連結部４１と当接する位置に向かってリンク３５を付勢している。

【0042】

さらに、リンク３５は、バルブ３０側と連結されるバルブ側連結部４５を有する。本実施の形態において、バルブ側連結部４５は、ギヤ状、例えば平歯車状に形成されている。本実施の形態において、バルブ側連結部４５は、リンク３５の下部に長手方向にギヤ歯が順次並んで形成されている。バルブ側連結部４５は、リンク３５の前部において、前端部に亘り形成されている。図示される例では、バルブ側連結部４５は、リンク３５においてブラケット３９よりも後側の下部全体に形成されている。したがって、リンク３５の後部は、ラックギヤ状となっている。

【0043】

図１に示すように、バルブ側連結部４５は、バルブ３０に形成されたリンク連結部４６と直接ギヤ連結される。つまり、本実施の形態において、リンク連結部４６は、バルブ側連結部４５に対して歯合される。リンク連結部４６は、バルブ３０の一主面に形成されている。本実施の形態において、リンク連結部４６は、バルブ３０の一主面に対し直交する方向に突出する半円板状の突出部４７の外周の一部に並ぶギヤ歯によって構成されている。つまり、リンク連結部４６は、バルブ３０の回動軸線を軸線とするギヤ状、例えば円歯車状となっている。バルブ側連結部４５とリンク連結部４６とにより、フィン１５の回動つまり操作部２０の操作にバルブ３０の開閉を連動させる連動部が構成されている。

【0044】

そして、風向調整装置１は、受入口８を空調装置と連結して配置する。空調装置からの空調風は、受入口８から通気路５を通過し、フィン１５及び下流側フィン２４によって配風されて吹出口９から吹き出される。

【0045】

本実施の形態の風向調整装置１は、フィン１５による左右方向の配風と、下流側フィン２４による上下方向の配風と、の組み合わせにより、任意方向への空調風の吹き出しが可能となる。

【0046】

まず、上下方向の配風については、乗員などの使用者が操作部２０を摘み、操作部２０を上下方向に移動させると、操作部２０と一体的に下流側フィン２４が上下に回動することで、空調風は下流側フィン２４の整流面に沿って上下方向に整流され、吹出口９から上下方向に吹き出す。

【0047】

また、左右方向の配風については、乗員などの使用者が操作部２０を摘み、操作部２０を左右にスライド操作させることで、フィン１５が左右に回動し、空調風はフィン１５の整流面に沿って左右方向に整流され、吹出口９から左右方向に吹き出す。

【0048】

具体的に、図５（ｂ）に示すように、操作部２０が下流側フィン２４の左右方向の中央部にある場合、つまりフィン１５が中立位置にある場合、空調風は通気路５内をフィン１５の整流面に沿って吹出口９へと直進し、ケース体３の軸方向つまり通気路５の通気方向に沿って吹出口９から正面方向に吹き出す。

【0049】

また、図５（ａ）に示すように、操作部２０を中立位置から下流側フィン２４に沿って左側にスライドさせると、操作部２０に連結されているフィン１５の下流側が左側に移動し、フィン１５が回動部１６を中心として図中の時計回り方向に回動する。図５（ａ）には、操作部２０が左側の規制部２５に接触するまで移動した、左側への最大スライド状態、つまりフィン１５を左側に最大に振った状態を示す。そこで、空調風は通気路５内をフィン１５の整流面に沿って左方向に整流され、吹出口９から左方向に吹き出す。

【0050】

これらの中立位置および左側に最大に振った状態で、フィン１５のリンク側連結受け部４２とリンク３５のフィン側連結部４１とは互いに離れており、リンク３５は、ばね４３の付勢により、最後部の位置となっている。そのため、フィン１５の回動にバルブ３０が連動せず、バルブ３０が通気路５を開いた状態を維持する。

【0051】

一方、図５（ｃ）に示すように、操作部２０を中立位置から下流側フィン２４に沿って右側にスライドさせると、操作部２０に対して連結されているフィン１５の下流側が右側に移動し、フィン１５が回動部１６を中心として図中の反時計回り方向に回動する。そこで、空調風は通気路５内をフィン１５の整流面に沿って右方向に整流され、吹出口９から右方向に吹き出す。

【0052】

このとき、フィン１５は所定の回動位置に回動するまで、例えば右側に最大に振った状態となるまでリンク側連結受け部４２がリンク３５のフィン側連結部４１と当接しない。そのため、フィン１５の右側への通常の回動にはバルブ３０が連動せず、バルブ３０が通気路５を開いた状態を維持する。

【0053】

そして、図５（ｃ）に示す状態から、図５（ｄ）に示すように、操作部２０をさらに下流側フィン２４に沿って右側にスライドさせる、つまり操作部２０を右側にオーバーストロークさせると、フィン１５のさらなる回動に伴いリンク側連結受け部４２がフィン側連結部４１を押し込み、フィン１５の回動にリンク３５の移動が連動する。図示される例では、フィン１５が所定の回動位置から反時計回り方向に移動するほど、リンク側連結受け部４２がフィン側連結部４１を前方に押し込むことで、リンク３５がばね４３の付勢に抗してガイド部３６に沿って前方にスライドする。リンク３５がさらに回動することで、リンク３５のバルブ側連結部４５が前方に移動し、このバルブ側連結部４５に対してリンク連結部４６がギヤ連結されているバルブ３０が連動して回動して、その回動角度に応じて通気路５を閉じる。図５（ｄ）には、操作部２０が右側の規制部２５に接触するまで移動した、右側への最大スライド状態、つまりフィン１５を通常の右側の最大風向調整位置からさらに右側にオーバーストロークさせた状態を示す。少なくともこの状態では、バルブ３０が通気路５を完全または略完全に閉じる位置となる。この位置で、図４に示すように、板ばねＳが受け部Ｗに対して弾性的に嵌合することで、ばね４３の付勢に抗して、操作部２０が位置を保ち、バルブ３０が通気路５を閉じた状態を保持する。

【0054】

このように、第１の実施の形態によれば、ケース体３にて通気路５に回動可能に配置されたフィン１５の回動に、ケース体３にて通気路５にフィン１５の回動方向と交差する方向に回動可能に配置されたバルブ３０の回動を連動させるため、例えばフィン１５を操作するための操作部とバルブ３０を操作するための操作部とを別個に備える必要がないなど、部品点数を抑制しつつ、バルブ３０によって通気路５の密閉を容易に保つことができ、性能を向上できる。

【0055】

特に、本実施の形態では、リンク３５をフィン１５及びバルブ３０に対してギヤ連結しているため、より簡素な構成とすることができ、ケース体３への組み付けが容易になる。

【0056】

フィン１５を回動させる操作部２０の操作方向にフィン１５を回動可能としたことで、操作部２０の操作によってフィン１５を直感的に操作可能になるとともに、操作部２０の操作に応じてフィン１５が回動すると、それに連動してバルブ３０を回動させることができるので、フィン１５とバルブ３０とを共通の操作部２０によって操作可能になり、構成を簡素化できる。

【0057】

また、バルブ３０により通気路５を閉じた状態では、空調風が通気路５を流れないため、フィン１５を回動させる必要がない。そのため、フィン１５を回動させる操作部２０を利用してバルブ３０の開閉を連動させる構成としても、操作部２０によるフィン１５の操作に不都合が生じることはない。

【0058】

リンク３５を、フィン１５の回動方向に沿う方向に直線的に移動可能とし、バルブ３０を、リンク３５の直線的な移動に伴いリンク連結部４６にリンク３５側から加わる外力により回動されるように構成することで、リンク３５によって、フィン１５の回動にバルブ３０の回動を容易に連動させることができる。

【0059】

リンク３５は、リンク連結部４６に対しバルブ側連結部４５をギヤ連結しているので、これらのギヤ比を変えるだけで、リンク３５の移動距離つまりフィン１５側からの外力に応じたバルブ３０の回動角度を設定できる。したがって、バルブ３０が通気路５を開閉するために必要となる操作部２０の操作量つまりフィン１５の振り角を、簡素な構成で容易に調整できる。

【0060】

また、下流側フィン２４に構成を追加する必要がないため、下流側フィン２４をエラストマなどにより厚くするなどの必要がなく、デザイン性を損なうことがないとともに、下流側フィン２４の補強用の芯材との併用も可能となる。

【0061】

フィン１５をケース体３の長手方向である左右方向に複数配置し、バルブ３０を、長手方向に沿って長手状に配置することで、薄型の風向調整装置１を構成できる。

【0062】

このように、本実施の形態によれば、薄型、小型で、シンプルなデザインの風向調整装置１を提供できる。

【0063】

また、リンク３５やリンク連結部４６などの構造をケース体３内に納めることができるので、組み付けや運搬時に破損しにくい。

【0064】

なお、第１の実施の形態では、操作部２０により直接回動させるフィン１５にリンク３５を連動させる構成としたが、これに限らず、複数のフィン１５を有する場合には、操作部２０により直接回動させるフィン１５に連動して回動する他のフィン１５にリンク３５を連動させるようにしてもよい。

【0065】

次に、第２の実施の形態について、図７ないし図１０を参照して説明する。なお、第１の実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。

【0066】

図７及び図８に示すように、本実施の形態は、複数のフィン１５が、リンク部材５０により互いに同方向に回動するように連結され、リンク３５が、リンク本体部５１と、ギヤ５２と、を有するものである。

【0067】

リンク部材５０は、長手状に形成されており、フィン１５が並ぶ左右方向に長手方向を有して配置されている。リンク部材５０は、フィン１５において回動部１６と離れた位置に形成されている連結回動部５５を回動可能に保持する連結回動受け部５６を備える。連結回動部５５と連結回動受け部５６とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態においては、連結回動部５５が軸部、連結回動受け部５６が丸穴状の穴部または凹部である。連結回動部５５は、フィン１５の回動軸線に対して平行または略平行に形成されている。

【0068】

リンク本体部５１は、フィン１５に対して直接連結されている。リンク本体部５１は、長手状に形成されており、一端部にフィン１５と連結されるフィン側連結部５７を有し、他端部にギヤ５２とカム連結されるバルブ側連結部５８を有する。好ましくは、リンク本体部５１は、ケース体３つまり通気路５の外部に位置する。本実施の形態では、リンク本体部５１は、ケース体３の上方に位置する。

【0069】

本実施の形態において、フィン側連結部５７は、リンク本体部５１の長手方向に対して交差または直交する方向に突出する軸部として形成され、いずれか一つのフィン１５の回動部１６ａに対し接続されている。図示される例では、フィン側連結部５７は、リンク本体部５１から下方に突出する。そのため、リンク本体部５１がフィン１５の回動方向と同方向に回動するようになっている。本実施の形態では、回動部１６ａは、円筒状またはボス状に形成されており、操作部２０の連結部２１を受ける連結受け部２２が形成されているフィン１５とは異なるフィン１５に設定されている。これに限らず、連結受け部２２が形成されているフィン１５に回動部１６ａを設定してもよい。

【0070】

また、本実施の形態において、バルブ側連結部５８は、リンク本体部５１の長手方向に対して交差または直交する方向に突出するカム軸として形成されている。図示される例では、バルブ側連結部５８は、リンク本体部５１から上方に突出する。つまり、バルブ側連結部５８は、フィン側連結部５７とは反対方向に突出している。

【0071】

図７ないし図９に示すギヤ５２は、リンク連結部４６にギヤ連結つまり歯合される。ギヤ５２としては、傘歯車が好適に用いられる。ギヤ５２は、ギヤ回動部６０を有する。ギヤ回動部６０は、ケース体３などに形成されたギヤ回動受け部に回動可能に保持され、前後方向に回動可能となっている。ギヤ回動部６０とギヤ回動受け部とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態においては、ギヤ回動部６０が軸部、ギヤ回動受け部が丸穴状の穴部または凹部である。ギヤ回動部６０を中心としてギヤ５２が扇形状に形成されており、外周縁部分に形成されたギヤ歯がケース体３の一側部、例えば左側に位置している。

【0072】

また、ギヤ５２には、バルブ側連結部５８を受ける連動受け部６２を備える。本実施の形態において、連動受け部６２は、カム溝であり、ギヤ５２を厚み方向に貫通して形成されている。連動受け部６２には、風向制御範囲６２ａと、連動範囲６２ｂと、が設定されている。

【0073】

風向制御範囲６２ａは、リンク本体部５１の回動とギヤ５２とを非連動とする範囲である。すなわち、風向制御範囲６２ａは、フィン１５の回動に対してリンク３５を連動させない範囲であり、バルブ３０により通気路５を閉じることなくフィン１５を回動させることができる範囲を設定している。風向制御範囲６２ａは、ギヤ５２が初期位置にある状態で、リンク本体部５１のフィン側連結部５７、つまりリンク本体部５１と連結されているフィン１５の回動部１６ａを中心とする円弧状となるように形成されている。

【0074】

連動範囲６２ｂは、リンク本体部５１の回動にギヤ５２を連動させる範囲である。連動範囲６２ｂは、ギヤ５２の回動軸線を中心とする円弧状にとなるように形成されている。連動範囲６２ｂは、ギヤ５２の外周縁に沿う円弧状に形成され、風向制御範囲６２ａの一端部からこの風向制御範囲６２ａに対して交差する方向に延びている。連動範囲６２ｂと風向制御範囲６２ａとは、互いに滑らかに連なっている。

【0075】

本実施の形態において、ギヤ５２とギヤ連結されるリンク連結部４６は、バルブ３０とは別体に形成されたギヤであり、バルブ３０に一体的に連結されてバルブ３０と同方向に一体的に回動可能となっている。リンク連結部４６としては、傘歯車が好適に用いられる。リンク連結部４６は、バルブ３０のバルブ回動部３１と連結されるバルブ連結部６４を備える。バルブ連結部６４とバルブ回動部３１とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態においては、バルブ連結部６４が軸部、バルブ回動部３１が穴部または凹部を有する円筒状またはボス状に形成されている。バルブ連結部６４を中心としてリンク連結部４６が扇形状に形成され、外周縁部分に形成されたギヤ歯がケース体３の上部に位置して、ケース体３の一側部に位置するギヤ５２のギヤ歯と歯合されている。

【0076】

そして、本実施の形態の風向調整装置１は、操作部２０の操作に応じて、フィン１５による左右方向の配風と、下流側フィン２４による上下方向の配風と、の組み合わせにより、任意方向への空調風の吹き出しが可能となる。上下方向の配風については、第１の実施の形態と同様であるから、説明を省略する。

【0077】

図１０（ｂ）に示すように、操作部２０が下流側フィン２４の左右方向の中央部にある場合、つまりフィン１５が中立位置にある場合、空調風は通気路５内をフィン１５の整流面に沿って吹出口９へと直進し、ケース体３の軸方向つまり通気路５の通気方向に沿って吹出口９から正面方向に吹き出す。

【0078】

また、図１０（ａ）に示すように、操作部２０を中立位置から下流側フィン２４に沿って左側にスライドさせると、操作部２０に連結されているフィン１５の下流側が左側に移動し、このフィン１５が回動部１６を中心として図中の時計回り方向に回動することで、リンク部材５０により連結された他のフィン１５も同方向へと、互いに平行または略平行を保ちつつ回動する。図１０（ａ）には、操作部２０の左側への最大スライド状態、つまりフィン１５を左側に最大に振った状態を示す。そこで、空調風は通気路５内をフィン１５の整流面に沿って左方向に整流され、吹出口９から左方向に吹き出す。

【0079】

なお、フィン１５が時計回り方向に回動することに伴い、リンク３５のリンク本体部５１もフィン側連結部５７を中心として時計回り方向に移動するため、バルブ側連結部５８がフィン側連結部５７を中心として時計回り方向へ回動する。このとき、リンク３５のギヤ５２は、初期位置にあり、このギヤ５２の連動受け部６２において、バルブ側連結部５８が風向調整範囲６２ａに沿って移動するため、リンク本体部５１の回動にギヤ５２の回動が連動することなく、ギヤ５２は、フィン１５が中立位置にある場合と同じ姿勢及び初期位置を維持する。そこで、ギヤ５２に対してリンク連結部４６が歯合されているバルブ３０も連動せず、バルブ３０が通気路５を開いた状態を維持する。

【0080】

一方、図１０（ｃ）に示すように、操作部２０を中立位置から下流側フィン２４に沿って右側にスライドさせると、操作部２０に連結されているフィン１５の下流側が右側に移動し、フィン１５が回動部１６を中心として図中の反時計回り方向に回動することで、リンク部材５０により連結された他のフィン１５も同方向へと、互いに平行または略平行を保ちつつ回動する。そこで、空調風は通気路５内をフィン１５の整流面に沿って右方向に整流され、吹出口９から右方向に吹き出す。

【0081】

なお、フィン１５が反時計回り方向に回動することに伴い、リンク３５のリンク本体部５１もフィン側連結部５７を中心として反時計回り方向に移動するため、バルブ側連結部５８がフィン側連結部５７を中心として反時計回り方向へ回動する。このとき、リンク３５のギヤ５２は初期位置にあり、このギヤ５２の連動受け部６２において、バルブ側連結部５８が風向調整範囲６２ａに沿って移動するため、リンク本体部５１の回動にギヤ５２の回動が連動することなく、ギヤ５２は、フィン１５が中立位置にある場合と同じ姿勢及び初期位置を維持する。そこで、ギヤ５２に対してリンク連結部４６が歯合されているバルブ３０も連動せず、バルブ３０が通気路５を開いた状態を維持する。

【0082】

そして、図１０（ｃ）に示す状態から、図１０（ｄ）に示すように、操作部２０をさらに下流側フィン２４に沿って右側にスライドさせる、つまり操作部２０を右側にオーバーストロークさせると、フィン１５のさらなる回動に伴ってバルブ側連結部５８がギヤ５２の連動受け部６２において連動範囲６２ｂへと移動することで、リンク本体部５１の回動にギヤ５２が連動して初期位置から回動する。そこで、ギヤ５２と歯合されているリンク連結部４６がギヤ５２の回動によりギヤ５２側から加わる外力により回動するため、リンク連結部４６と一体的に連結されたバルブ３０も連動して回動し、その回動角度に応じて通気路５を閉じる。図１０（ｄ）には、操作部２０の右側への最大スライド状態、つまりフィン１５を通常の右側の最大風向調整位置からさらに右側にオーバーストロークさせた状態を示す。少なくともこの状態では、バルブ３０が通気路５を完全または略完全に閉じる位置となる。

【0083】

このように、第２の実施の形態によれば、ケース体３にて通気路５に回動可能に配置されたフィン１５の回動に、ケース体３にて通気路５にフィン１５と交差する方向に回動可能に配置されたバルブ３０の回動を連動させるなど、第１の実施の形態と同様の構成を有することで、部品点数を抑制しつつ性能を向上できるなど、第１の実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。

【0084】

また、フィン１５の回動角度に応じて回動するリンク３５のギヤ５２と、バルブ３０を回動させるリンク連結部４６と、を歯合させることで、リンク３５のギヤ５２とリンク連結部４６とによって、フィン１５の回動にバルブ３０の回動を容易に連動させることができる。さらに、ギヤ５２とリンク連結部４６とのギヤ比を変えるだけで、ギヤ５２の回動量、つまりフィン１５側からの外力に応じたバルブ３０の回動角度を設定できる。

【0085】

しかも、フィン１５側とギヤ５２とは、カム軸であるリンク本体部５１のバルブ側連結部５８と、カム溝であるギヤ５２の連動受け部６２と、を用いて連結しているので、フィン１５の回動範囲に対してギヤ５２が連動する範囲を、連動受け部６２の形状に応じて容易に設定できる。

【0086】

なお、第２の実施の形態において、リンク連結部４６は、バルブ３０と一体的に回動する構成としたが、これに限らず、ギヤ列などを用いて、リンク連結部４６の回動をバルブ３０の回動と任意に連動させてもよい。

【0087】

また、上記の各実施の形態において、フィン１５を右方向に所定角以上振ったときにバルブ３０が回動するように連動させる構成としたが、これに限らず、各部の配置や形状を左右反転することで、フィン１５を左方向に所定角以上振ったときにバルブ３０が回動するように連動させるようにしてもよい。

【0088】

また、風向調整装置１は、横型のものとしたが、長手方向を上下方向とした縦型のものであっても、同様に構成できる。その場合、フィン１５を上下方向に回動可能とし、バルブ３０を左右方向に回動させるなど、上記の各実施の形態の配置を正面から見て９０°回転させることで、上記の各実施の形態と同様の作用効果を奏することが可能になる。

【0089】

さらに、風向調整装置１は、自動車用のものに限らず、その他の任意の用途に用いてよい。

【産業上の利用可能性】

【0090】

本発明は、例えば自動車の空調用の風向調整装置として好適に用いることができる。

【符号の説明】

【0091】

１ 風向調整装置
３ ケース体
５ 通気路
１５ フィン
２０ 操作部
３０ バルブ
３５ リンク
４６ リンク連結部
５２ ギヤ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】