特開 2024-78499 プロペラシャフトの空転を止める工具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024078499

(43)【公開日】2024-06-11

(54)【発明の名称】プロペラシャフトの空転を止める工具

(51)【国際特許分類】

   B63B 73/60 20200101AFI20240604BHJP

   B25B 13/00 20060101ALI20240604BHJP

   B63B 73/20 20200101ALI20240604BHJP

   B63H 23/34 20060101ALI20240604BHJP

   B63H 23/35 20060101ALI20240604BHJP

   B60K 17/22 20060101ALI20240604BHJP

【ＦＩ】

B63B73/60

B25B13/00 C

B63B73/20

B63H23/34 A

B63H23/35

B60K17/22 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022190910

(22)【出願日】2022-11-30

(71)【出願人】

【識別番号】596114691

【氏名又は名称】河上船舶機器株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100114731

【弁理士】

【氏名又は名称】藤井 重男

(72)【発明者】

【氏名】川野 隆博

【テーマコード（参考）】

3D042

【Ｆターム（参考）】

3D042AA06

3D042DA12

(57)【要約】

【課題】床面に設置して手に持つことを防止したプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。
【解決手段】基部は直線的に長いものであり、第１先端部に第１貫通穴が開口され、中間の上面には盛上部にアングルが被覆されており、アングルは盛上部に軸支されており、上端部はアングルに嵌合されており、上端部は中間から第２先端部まで直線的に基部と同様に揃えられており、上端部は第２先端部に第２貫通穴が開口されており、上端部が軸支を以って上方に開いてから、カップリングのフランジの１個のボルト穴に、上端部の第２先端部の第２貫通穴に合わせ、そこから第２ボルトを第２貫通穴と１個のボルト穴に挿通され、カップリングのフランジの他の１個のボルト穴に、基部の第１先端部の第１貫通穴に合わせ、第１ボルトを第１貫通穴と他の１個のボルト穴に挿通され、基部は床面に設置することを特徴としている。
【選択図】 図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

カップリングの前後方向の軸穴が開口され、プロペラシャフトの先端に雄螺子が構成され、上記プロペラシャフトの先端部が上記軸穴に挿通され、上記カップリングの前側から上記雄螺子に六角ナットが螺子込まれ、上記カップリングの上記軸穴と上記プロペラシャフトにキーが嵌合され、上記カップリングのフランジにボルト穴が複数形成されたプロペラシャフトの空転を止める工具において、
基部は直線的に左右方向に長いものであり、第１先端部に前後方向に第１貫通穴が開口されており、中間の上面には盛上部に、コ字状のアングルが上記盛上部に被覆されており、上記アングルは上記盛上部の前サイド部及び後サイド部の両右側は上記盛上部に軸支されており、
上端部は上記中間の上記盛上部の上記アングルの下側に嵌合されており、上記上端部は上記中間から上記第１先端部と同一位置の第２先端部まで直線的に左右方向に上記基部と同様に揃えられており、上記上端部は上記第２先端部に前後方向に第２貫通穴が開口されており、
上記上端部と上記アングルは上記盛上部に対して、上記軸支されることで上記基部に対して開閉自在に設けられており、
上記基部は上記カップリングの上記フランジの後方又は前方において、床面に左右方向に載置された状態で、上記基部に対して上記上端部と上記アングルが軸支された軸を以って上方に開いてから、上記カップリングの上記フランジの１個のボルト穴に、上記上端部の上記第２先端部の上記第２貫通穴に合わせ、そこから第２ボルトを上記第２貫通穴と上記１個のボルト穴に挿通され、
上記カップリングの上記フランジの他の１個のボルト穴に、上記基部の上記第１先端部の上記第１貫通穴に合わせ、そこから第１ボルトを上記第１貫通穴と上記他の１個のボルト穴に挿通され、上記基部は上記床面に設置することを特徴とするプロペラシャフトの空転を止める工具。

【請求項2】

上記第１ボルトと上記第２ボルトの各前端部又は各後端部に各ナットを各々螺子込まれたものである請求項１記載のプロペラシャフトの空転を止める工具。

【請求項3】

上記軸穴は、テーパ加工されており、後側の径が大きく、前側の径が小さくなるように上記軸穴が形成されており、
上記プロペラシャフトの上記先端部のテーパ部は、テーパ加工されており、後側の径が大きく、前側の径が小さくなるように上記テーパ部がテーパ加工されており、
上記軸穴と、上記プロペラシャフトの上記テーパ部は、嵌合するように構成されている請求項１又は２記載のプロペラシャフトの空転を止める工具。

【請求項4】

上記アングルの上面には、螺子が、上記上端部の上面に螺子込まれているものである請求項１又は２に記載のプロペラシャフトの空転を止める工具。

【請求項5】

上記基部の上記盛上部の上記前サイド部及び上記後サイド部の上記両右側は、第３貫通穴が前後方向に貫通されており、
上記アングルは上記盛上部の上記前サイド部と上記後サイド部の上記両右側は両半円形部が形成されており、上記第３貫通穴の位置に、上記前サイド部側において上記半円形部に第４貫通穴が、上記後サイド部側において上記半円形部に第４貫通穴が前後方向に貫通されており、
そこに軸支ボルトが上記両第４貫通穴と上記第３貫通穴に挿通されており、上記軸支ボルトの後端部又は前端部にナットが螺子込まれ、
これにより上記軸支ボルトが軸支され、上記アングルと上記上端部が上記軸支ボルトにより軸支され、上記上端部が上記基部に対して開閉自在に構成されたものである請求項１又は２に記載のプロペラシャフトの空転を止める工具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、船舶用のエンジンに取り付けるカップリングとプロペラシャフトの空転を止める工具を提供することを目的とする。

【背景技術】

【0002】

従来、船舶用ではないが（自動車用である、特許文献１）、一端に螺刻部を有する回転軸を設け、この上記螺刻部にピニオンフランジを設け、上記ピニオンフランジのフランジ部に、廻り止め穴２２－１，２２－１を穿設し、上記フランジ部の外周には波形廻り止め部２４を設け、特許文献１の第４図に示すピン治具２６（廻り止め穴２２－1，２２－１に係合する係合突起２８，２８）と、特許文献１の第５図に示す波形治具３０（波形廻り止め部２４に係合する波形係合部３２）とが設けられ、ピン治具２６の係合突起２８，２８を回り止め穴２２－１，２２－１に挿入するか、波形治具３０の波形係合部３２を波形廻り止め部２４に係合するか、何れか一方に選択できることを特徴とする回転軸にピニオンフランジを固定する際の廻り止め構造が知られている（特許文献１）。

【0003】

また、船舶用ではないが（自動車用である、特許文献２）、プロペラシャフト２００のフランジヨーク１０のフランジ３０に切欠部３３，３３を設け（特許文献２の図３、図４参照）、一方、特許文献２の図５の工具４００のＵ字形を有するアーム４１１と、上記アーム４１１の先端部に形成した突起部４１２，４１２を形成しており、工具４００の突起部４１２，４１２を上記フランジ３０の切欠部３３，３３に係合することにより、上記フランジヨーク１０の上記フランジ３０が回り止めされ、非回転となる（特許文献２）。

【0004】

或いは、船舶用には、エンジンとプロペラをつなぐために、プロペラシャフトとカップリングを使用する。その際に、まずプロペラシャフトとカップリングをしっかりと固定するために、プロペラシャフトの前側軸端に加工した雄螺子と雌螺子の六角ナットをしっかりと締め付ける必要がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開平２－６２４２６号公報

【特許文献2】特開２０１３－２２１５７７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、特許文献１は、ピン治具２６を挿入するか、波形治具３０に係合するか、何れも、上記ピン治具２６及び上記波形治具３０を、手で持っていなくてはならず、特許文献２は、工具４００で、ハンドル４２０を手で持っていなくてはならず、これでは、何れも、ピン治具２６（特許文献１）、或いは、波形治具３０（特許文献１）、工具４００（特許文献２）を手で持っていなくてはならず、これでは、手で持つのは疲れるし、作業性が悪い。

【0007】

従来は、船舶用には、その締め付け作業の際に、プロペラシャフトの空転を止めるために、プロペラシャフトの後側に装着したプロペラと地面の間に、木材等を挟んでプロペラを止めて、プロペラシャフトの空転を止める作業を行っていた。その作業は、作業効率が悪く、作業性が悪い、という問題があった。

【0008】

本発明は、上記従来の課題に鑑みてなされたものであり、床に設置して、手に持つことを防止したプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記の目的を達成するため本発明は、
第１に、カップリングの前後方向の軸穴が開口され、プロペラシャフトの先端に雄螺子が構成され、上記プロペラシャフトの先端部が上記軸穴に挿通され、上記カップリングの前側から上記雄螺子に六角ナットが螺子込まれ、上記カップリングの上記軸穴と上記プロペラシャフトにキーが嵌合され、上記カップリングのフランジにボルト穴が複数形成されたプロペラシャフトの空転を止める工具において、基部は直線的に左右方向に長いものであり、第１先端部に前後方向に第１貫通穴が開口されており、中間の上面には盛上部に、コ字状のアングルが上記盛上部に被覆されており、上記アングルは上記盛上部の前サイド部及び後サイド部の両右側は上記盛上部に軸支されており、上端部は上記中間の上記盛上部の上記アングルの下側に嵌合されており、上記上端部は上記中間から上記第１先端部と同一位置の第２先端部まで直線的に左右方向に上記基部と同様に揃えられており、上記上端部は上記第２先端部に前後方向に第２貫通穴が開口されており、上記上端部と上記アングルは上記盛上部に対して、上記軸支されることで上記基部に対して開閉自在に設けられており、上記基部は上記カップリングの上記フランジの後方又は前方において、床面に左右方向に載置された状態で、上記基部に対して上記上端部と上記アングルが軸支された軸を以って上方に開いてから、上記カップリングの上記フランジの１個のボルト穴に、上記上端部の上記第２先端部の上記第２貫通穴に合わせ、そこから第２ボルトを上記第２貫通穴と上記１個のボルト穴に挿通され、上記カップリングの上記フランジの他の１個のボルト穴に、上記基部の上記第１先端部の上記第１貫通穴に合わせ、そこから第１ボルトを上記第１貫通穴と上記他の１個の上記ボルト穴に挿通され、上記基部は上記床面に設置することを特徴とするプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。

【0010】

上記１個のボルト穴は、ボルト穴（１１（１１ａ））であり、上記他の１個のボルト穴は、ボルト穴（１１（１１ｂ））である。プロペラシャフトの空転を止める工具により、上記基部を床面に左右方向に設置された状態で、上記上端部を上方に開いてから、上記上端部が上記第２先端部に上記第２貫通穴を、カップリングのフランジの１個のボルト穴（１１（１１ａ））に、第２貫通穴を合わせ、第２ボルトを上記第２貫通穴と上記１個のボルト穴（１１（１１ａ））に挿通し、上記基部の上記第１先端部の第１貫通穴に他の１個のボルト穴（１１（１１ｂ））に、第１貫通穴を合わせ、第１ボルトを上記第１貫通穴と上記他の１個のボルト穴（１１（１１ｂ））に挿通し、これにより上記カップリングと上記プロペラシャフトを固定する。また、上記基部が上記床面に設置する。その後、上記六角ナットが上記雄螺子に螺子込まれ、六角レンチの六角先端部を上記六角ナットに嵌合し、矢印方向に回転し、上記六角ナットを締め付ける、又は、上記六角ナットを緩める。これにより、プロペラシャフトの空転を止める工具により、上記カップリングと上記プロペラシャフトがしっかりと固定される。プロペラシャフトの空転を止める工具により、上記基部を床面に設置し、手に持つことを防止することができた。

【0011】

第２に、上記第１ボルトと上記第２ボルトの各前端部又は各後端部に各ナットを各々螺子込まれたものである上記第１記載のプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。

【0012】

上記１個のボルト穴（１１（１１ａ））と上記他の１個のボルト穴（１１（１１ｂ））に、上記第２ボルトと上記第１ボルトの各前端部又は各後端部に上記各ナットを螺子込まれたものであり、上記第２ボルトと上記第１ボルトが固定されるので、上記カップリングと上記プロペラシャフトの回転（空転）を止めることができる。

【0013】

第３に、上記軸穴は、テーパ加工されており、後側の径が大きく、前側の径が小さくなるように上記軸穴が形成されており、上記プロペラシャフトの上記先端部のテーパ部は、テーパ加工されており、後側の径が大きく、前側の径が小さくなるように上記テーパ部がテーパ加工されており、上記軸穴と、上記プロペラシャフトの上記テーパ部は、嵌合するように構成されている上記第１又は２記載のプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。

【0014】

上記カップリングの上記軸穴はテーパ加工されており、上記プロペラシャフトの上記先端部の上記テーパ部はテーパ加工されており、上記軸穴と上記プロペラシャフトの上記テーパ部は、嵌合するように構成されたものであり、これによりプロペラシャフトの空転を止める工具により、上記軸穴と上記プロペラシャフトの上記先端部はしっかりと固定されたものである。

【0015】

第４に、上記アングルの上面には、螺子が、上記上端部の上面に螺子込まれているものである上記第１又は２に記載のプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。

【0016】

上記アングルの上記上面は、上記螺子が上記上端部の上記上面に螺子込まれており、上記アングルと上記上端部は決して外れることはない。

【0017】

第５に、上記基部の上記盛上部の上記前サイド部及び上記後サイド部の上記両右側は、第３貫通穴が前後方向に貫通されており、上記アングルは上記盛上部の上記前サイド部と上記後サイド部の上記両右側は両半円形部が形成されており、上記第３貫通穴の位置に、上記前サイド部側において上記半円形部に第４貫通穴が、上記後サイド部側において上記半円形部に第４貫通穴が前後方向に貫通されており、そこに軸支ボルトが上記両第４貫通穴と上記第３貫通穴に挿通されており、上記軸支ボルトの後端部又は前端部にナットが螺子込まれ、これにより上記軸支ボルトが軸支され、上記アングルと上記上端部が上記軸支ボルトにより軸支され、上記上端部が上記基部に対して開閉自在に構成されたものである上記第１又は２に記載のプロペラシャフトの空転を止める工具により構成される。

【0018】

このように構成すると、上記軸支ボルトが軸支され、上記アングルと上記上端部が上記軸支ボルトにより軸支され、上記基部に対して、上記アングルと上記上端部が、開閉自在に構成されたものである。

【発明の効果】

【0019】

本発明は上述のように、プロペラシャフトの空転を止める工具により、上記基部を床面に設置された状態で、上記上端部を上方に開いてから、上記上端部が上記第２先端部に上記第２貫通穴を、カップリングのフランジの１個のボルト穴に、第２貫通穴を合わせ、第２ボルトを上記第２貫通穴と上記１個のボルト穴に挿通し、上記基部の上記第１先端部の第１貫通穴に他の１個のボルト穴に、第１貫通穴を合わせ、第１ボルトを上記第１貫通穴と上記他の１個のボルト穴に挿通し、これにより上記カップリングとプロペラシャフトを固定する。また、上記基部が上記底面に設置する。その後、六角ナットが雄螺子に螺子込まれ、六角レンチの六角先端部を上記六角ナットに嵌合し、矢印方向に回転し、上記六角ナットを締め付ける、又は、上記六角ナットを緩める。これにより、プロペラシャフトの空転を止める工具により、カップリングとプロペラシャフトがしっかりと固定される。プロペラシャフトの空転を止める工具により、上記基部を床面に設置し、手に持つことを防止することができた。

【0020】

上記１個のボルト穴と上記他の１個のボルト穴に、上記第２ボルトと上記第１ボルトの各前端部又は各後端部に上記各ナットを螺子込まれたものであり、上記第２ボルトと上記第１ボルトが固定されるので、上記カップリングと上記プロペラシャフトの回転（空転）を止めることができる。

【0021】

上記カップリングの上記軸穴はテーパ加工されており、上記プロペラシャフトの上記先端部はテーパ加工されており、上記軸穴と上記プロペラシャフトの上記テーパ部は、嵌合するように構成されたものであり、これによりプロペラシャフトの空転を止める工具により、上記軸穴と上記テーパ部はしっかりと固定されたものである。

【0022】

また、上記軸支ボルトが軸支され、上記アングルと上記上端部が上記軸支ボルトにより軸支され、上記基部に対して、上記アングルと上記上端部が、開閉自在に構成されたものである。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】本発明に係るプロペラシャフトの空転を止める工具の（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。

【図2】同上プロペラシャフトの空転を止める工具の（ａ）は正面図、（ｂ）は背面図である。

【図3】同上プロペラシャフトの空転を止める工具の図１（ｂ）のＸ－Ｘ断面図である。

【図4】同上プロペラシャフトの空転を止める工具の上端部を開口した状態の側面図である。

【図5】同上プロペラシャフト空転を止める工具のフランジにボルトで２か所を止める工具の斜視図（正面斜視図）である。

【図6】同上プロペラシャフトの空転を止める工具の斜視図（後面斜視図）である。

【図7】同上プロペラシャフトの空転を止める工具のボルトに差し込まれた六角レンチの斜視図（正面斜視図）である。

【図8】同上プロペラシャフトの空転を止める工具のプロペラシャフトのフランジに六角レンチの斜視図（背面斜視図）である。

【図9】同上プロペラシャフトの空転を止める工具のボルトを拡大した側面図である。

【図10】同上プロペラシャフトの空転を止める工具のカップリングとプロペラシャフトの断面図である。

【図11】同上プロペラシャフトの空転を止める工具の船舶用のプロペラシャフトとエンジンの側面断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

以下、本発明に係るプロペラシャフトの空転を止める工具１について説明する。

【0025】

図１は、本発明に係るプロペラシャフトの空転を止める工具１について説明する。その前に、船舶用のプロペラシャフトについて図１１に基づいて説明する。図１１は、プロペラシャフト２を船舶用に用いたものであり、エンジン３と上記プロペラシャフト２とを、ギアボックス４を介して接続している。上記ギアボックス４を上記プロペラシャフト２に接続するのは、カップリング５，６である。上記カップリング５は上記ギアボックス４に直接つながれている。

【0026】

上記カップリング５は、フランジ５ａと本体５ｂにより構成されており、上記カップリング６は、フランジ６ａと本体６ｂにより構成されている。上記フランジ５ａと上記フランジ６ａが複数のボルト（例えば８個）により接続されている。尚、上記プロペラシャフト２は、後端に、船体９から出たところに、プロペラ８が接続されている。Ｇは船体の床面である。

【0027】

上記カップリング６及びプロペラシャフト２は、以下のように構成されている（図１０参照）。図１０において、図面に向かって右側が「後側」、「後」、左側が「前側」、「前」、図面に向かって前後方向を「左右方向」、「左右」と定義する。上記本体６ｂはテーパ加工された軸穴６ｃ（円形）が中央に開口されており（後側６ｆの径が大きく、前側６ｆ’の径が小さく）、その先端に円形の深い開口部６ｄが開口されており、上記フランジ６ａには、さらに直径の広い円形の浅い開口部６ｅが形成されている。上記カップリング６は、上記開口部６ｅ、上記開口部６ｄ、テーパ加工された軸穴６ｃが前後に貫通している。上記軸穴６ｃと上記開口部６ｄと上記開口部６ｅは、何れも中心軸はＰである。

【0028】

また、キー１０が回り止めに接続されている。上記キー１０は直方体形状であり、上記本体６ｂと別体に形成されている。凸部スリット６ｇ，６ｇは、上記カップリング６の上記軸穴６ｃに前後方向に凸設されており（上記凸部スリット６ｇ，６ｇの左右幅は、上記キー１０の左右幅より若干広い）、上記プロペラシャフト２は、凹部スリット６ｇ’が形成されており、上記キー１０の前後幅と左右幅は、上記凹部スリット６ｇ’に嵌合しており、下端部１０ａが上記プロペラシャフト２より出っ張っている。上記キー１０が上記凹部スリット６ｇ’に嵌合しており、そのまま上記カップリング６の上記凸部スリット６ｇ，６ｇに、上記プロペラシャフト２の上記キー１０の下端部１０ａの位置を合わせ、上記カップリング６の上記軸穴６ｃと上記プロペラシャフト２を、上記キー１０の下端部１０ａが、上記凸部スリット６ｇ，６ｇの前後方向の中間まで来るまで嵌合（挿入）する（上記プロペラシャフト２と上記カップリング６の上記軸穴６ｃに例えば金槌で挿入する）。これで、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６（上記軸穴６ｃ）は固定される。よって、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は一体として回転する。尚、１１，１１は複数のボルト穴（例えば８個）である。

【0029】

また、上記プロペラシャフト２の先端部２ａ’は、テーパ加工された軸穴６ｃと同一（若干小さい）のテーパ加工されたテーパ部２ａ（後側２ｄの径が大きく、前側２ｄ’の径が小さく）と、上記テーパ部２ａの先端に雄螺子加工された雄螺子２ｂが設けられている（上記プロペラシャフト２（上記テーパ部２ａと、上記雄螺子２ｂ）の中心は、上記中心軸Ｐである）。また、雄螺子加工された上記雄螺子２ｂは、上記開口部６ｄの中心（中心軸Ｐ）に位置している。そこに、六角ナット１２（雌螺子）が、上記雄螺子２ｂに螺子込まれている。上記六角ナット１２を締め付けると、上記六角ナット１２の周縁部１２ａが、上記開口部６ｄの段部６ｄ’に当接し、しかも上記プロペラシャフト２の上記テーパ部２ａがテーパ加工された軸穴６ｃと嵌合するので、上記六角ナット１２を締め付けると、上記カップリング６と上記プロペラシャフト２が回転（空転）する。

【0030】

上記カップリング６と上記プロペラシャフト２は、上記六角ナット１２を締め付けると（緩める際も同様である）、同時に回転（空転）する。緩める際も同様である。本発明は、上記六角ナット１２を締め付け、又は、緩める際に、プロペラシャフト２（カップリング６）の空転を止める工具１の発明である。

【0031】

図１に戻って、プロペラシャフトの空転を止める工具１について説明する。図１（ａ）（ｂ）、図３、図４に向かって、左方向が「左側」、「左」、右方向が「右側」、「右」、図１（ａ）、図３の上方向を「後側」、「後」、下方向を「前側」、「前」、図２（ａ）の左方向を「後側」、「後」、図２（ａ）の右方向を「前側」、「前」、図２（ｂ）の左方向を「前側」、「前」、図２（ｂ）の右方向を「後側」、「後」と定義する。図５、図７の斜視図では、手前方向を「前側」、「前」、後方向を「後側」、「後」、左方向を「左側」、「左」、右方向を「右側」、「右」と定義する。図６の斜視図では、手前方向を「後側」、「後」、後方向を「前側」、「前」、左方向を「右側」、「右」、右方向を「左側」、「左」と定義する。図９の左方向を「前側」、「前」、右方向を「後側」、「後」と定義する。

【0032】

図１（ａ）は平面図、図１（ｂ）は側面図、図２（ａ）は正面図、図２（ｂ）は背面図である。１ａは床面Ｇに設置する一定幅の直線的な基部であり（上記基部１ａは金属製）、上記基部１ａは第１先端部１ｄに前後方向に第１貫通穴１９が貫通形成されている（図１（ｂ）、図２（ａ）参照）。上記基部１ａの中間部の上面１ａ’は、左側が半円形部１ｂ’の盛上部１ｂに、上記半円形部１ｂ’の第３貫通穴１３ａが前後方向に開口されている（図１（ａ）、図３参照）。上記盛上部１ｂには、「コ」字状のアングル１４が被覆されており（図２（ａ）（ｂ）参照）、前サイド部１４ａと後サイド部１４ａの両右側には、半円形の半円形部１４ｂ，１４ｂが形成されている。上記アングル１４は金属製である（図１（ａ）（ｂ）、図２（ｂ）参照）。

【0033】

上記半円形部１４ｂ，１４ｂには、上記第３貫通穴１３ａの位置に、上記前サイド部１４ａの上記半円形部１４ｂに、第４貫通穴１５ａが、上記第３貫通孔１３ａの位置に、上記後サイド部１４ａの上記半円形部１４ｂに、第４貫通穴１５ａが、前後方向に開口されている（図１（ａ）、図３参照）。上端部１ｃは上記中間（上記中間部）から、上記第１先端部１ｄと同一位置の第２先端部１ｅまで、直線的に左右方向に上記基部１ａと同様に揃えられている。上記基部１ａと上記上端部１ｃは同一幅であり、上記第１先端部１ｄと上記第２先端部１ｅは同一位置である。

【0034】

さらに、「コ」字状の上記アングル１４の内側（上記前サイド部１４ａと上記後サイド部１４ａ）には、上記基部１ａの上記中間（上記中間部）から左側に、上記基部１ａと同一の一定幅の直線的な上記上端部１ｃが嵌合形成されており、上記アングル１４の上面１４ｃの螺子１６，１６により、上記上端部１ｃの上面１ｃ’に螺子込まれており、上記上端部１ｃと上記アングル１４は決して外れない。上記上端部１ｃは金属製である。

【0035】

上記第３貫通穴１３ａと上記第４貫通穴１５ａ，１５ａには、軸支ボルト１７が前後方向に挿通されており、上記軸支ボルト１７の後端部にはナット１７ａが螺子込まれており（図１～図３参照）、これにより、上記上端部１ｃは上記アングル１４と共に、上記軸支ボルト１７を中心軸として、矢印Ａ方向（上方に）に開口される（図４参照）。また、上記上端部１ｃは上記基部１ａ方向に、上記軸支ボルト１７を軸として、矢印Ｂ方向に閉鎖されている。尚、上記上端部１ｃは上記アングル１４と共に、上記軸支ボルト１７を中心軸として、上記基部１ａに対して、開閉自在に軸支されている（開閉自在に設けられている。矢印Ａ方向、矢印Ｂ方向、図４参照）。上記上端部１ｃの上記第２先端部１ｅには、第２貫通穴２０が前後方向に貫通形成されている（図１（ａ）、（ｂ）、図２（ａ）参照）。

【0036】

上記カップリング６の上記フランジ６ａには、複数のボルト穴１１（例えば８個）が開口されており、上記上端部１ｃを矢印Ａ方向に開口すると、複数のボルト穴（例えば８個）の中心線ｒ（図５参照）に、上記基部１ａの上記第１貫通穴１９と、上記上端部１ｃの上記第２貫通穴２０が、上記中心線ｒに一致する（図５、図６参照）。

【0037】

図５、図６、図９に示すように、上記カップリング６の上記フランジ６ａの上記１個のボルト穴１１（１１ａ）、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第１先端部１ｄ、上記第２先端部１ｅを上記フランジ６ａの後方に載置して、上記基部１ａが左右方向に来るように、プロペラシャフトの空転を止める工具１を、上記床面Ｇに載置する。

【0038】

矢印Ａ方向に上記基部１ａから、上記上端部１ｃを開いたら（上記軸支ボルト１７を中心として、上方に開いてから）、上記第２先端部１ｅの上記第２貫通穴２０に第２ボルト２１を挿通し、さらに上記第２ボルト２１を、上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に挿通し、上記フランジ６ａの上記１個のボルト穴１１（１１ａ）の後側から挿通する。尚、上記第２ボルト２１の前端部に、前側からナット２１ａを螺子込む。２４，２４はワッシャである（図５、図９参照）。

【0039】

さらに、図５、図６に示すように、上記基部１ａの上記第１先端部１ｄの上記第１貫通穴１９に、第１ボルト２２を挿通し、上記フランジ６ａの上記ボルト穴１１の一つ置きに（下方の他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に）、上記第１ボルト２２を上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に後側から挿通する（図６参照）。尚、上記第１ボルト２２の前端部に、前側からナット２２ａを螺子込む（図５参照）。２４，２４はワッシャである（図６参照）。これにより、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６の空転を止める工具１が完成した。プロペラシャフトの空転を止める工具１について作用を説明する。

【0040】

図５、図６、図９に示すように、上記カップリング６の上記フランジ６ａの後側に、工具１の上記基部１ａを上記床面Ｇに左右方向に設置し、上記上端部１ｃを矢印Ａ方向に開いて、上記カップリング６の上記フランジ６ａのボルト穴１１の一つ置きに、上記１個のボルト穴１１（１１ａ）の後方から、上記上端部１ｃの上記第２先端部１ｅの上記第２貫通穴２０を合わせ、上記ワッシャ２４，２４を介して、上記第２ボルト２１を後方から上記第２貫通穴２０、上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に挿通する。尚、上記第２ボルト２１の前端部に、前側から上記ナット２１ａを螺子込む。これにより、上記第２ボルト２１は固定される（図５参照）。

【0041】

また、図５、図６に示すように、上記カップリング６の上記フランジ６ａの後側に、上記工具１の上記基部１ａを上記床面Ｇに左右方向に設置し、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）の後方から、上記基部１ａの上記第１先端部１ｄの上記第１貫通穴１９を合わせ、上記ワッシャ２４，２４を介して、上記第１ボルト２２を、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）を後方から上記第１貫通穴１９、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に挿通する。尚、上記第１ボルト２２の前端部に、前側から上記ナット２２ａを螺子込む（図５参照）。これにより、上記第１ボルト２２は固定される。

【0042】

そうすると、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は、上記キー１０を介して一体的に回転するので、上記工具１が上記カップリング６は、上記フランジ６ａの２か所の上記１個のボルト穴１１（１１ａ）、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第２ボルト２１、上記第１ボルト２２にて固定されているので、上記カップリング６と上記プロペラシャフト２は回転（空転）しない。

【0043】

そして、図７、図８に示すように、上記六角レンチ２３の上記六角先端部２３ａを、上記六角ナット１２に挿入嵌合し、上記六角レンチ２３を矢印Ｃ方向に回転する。そうすると、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は、上記工具１にて固定されているので、上記六角レンチ２３を矢印Ｃ方向に回転しても、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は回転（空転）しない。

【0044】

上記六角ナット１２の緩める際も同様である。また、図７、図８に示すように、上記六角レンチ２３の上記六角先端部２３ａを、上記六角ナット１２に挿入嵌合し、上記六角レンチ２３を矢印Ｄ方向に回転する。そうすると、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は、上記工具１にて固定されているので、上記六角レンチ２３を矢印Ｄ方向（緩める方向）に回転しても、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は回転（空転）しない。

【0045】

図１１に示すとおり、船舶用において、プロペラシャフトの空転を止める工具１の上記基部１ａを上記床面Ｇに載置して（多少傾くが）、上記上端部１ｃを、上記第２先端部１ｅを上方に開いて（矢印Ａ方向、図４参照）、上記フランジ６ａの後側の、上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に、上記第２貫通穴２０を合わせて、上記第２貫通穴２０と上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に、上記第２ボルト２１を挿通する（図５参照）。その後、上記第２ボルト２１の前端部に上記ナット２１ａを螺子込む。

【0046】

また、プロペラシャフトの空転を止める工具１の上記基部１ａの上記第１先端部１ｄの上記第１貫通穴１９を、上記ボルト穴１１の一つ置きに、上記フランジ６の上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第１貫通穴１９を合わせて、上記第１貫通穴１９と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第１ボルト２２を挿通する（図６参照）。その後、上記第１ボルト２２の前端部に上記ナット２２ａを螺子込む（図５参照）。これにより、上記工具１により、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は固定されることになる。

【0047】

そこで、上記六角レンチ２３の上記六角先端部２３ａを、上記六角ナット１２に挿入嵌合し、上記六角レンチ２３を矢印Ｃ方向に回転する（上記六角レンチ２３を金槌にて矢印Ｃ方向に回転する）（図７参照）。そうすると、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は、上記工具１にて固定されているので（上記底面Ｇにて工具１は固定されているので）、上記六角レンチ２３を矢印Ｃ方向に回転しても、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は回転（空転）しない。

【0048】

また、上記六角ナット１２を緩める際も同様である。上記六角レンチ２３の上記六角先端部２３ａを、上記六角ナット１２に挿入嵌合し、上記六角レンチ２３を矢印Ｄ方向（緩める方向）に回転する（上記六角レンチ２３を金槌にて矢印Ｄ方向に回転する）。そうすると、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は、上記工具１にて固定されているので（上記底面Ｇにて工具１は固定されているので）、上記六角レンチ２３を矢印Ｄ方向（緩める方向）に回転しても、上記プロペラシャフト２と上記カップリング６は回転（空転）しない（図７参照）。

【0049】

上記ナット２２ａ，２１ａを、上記第１ボルト２２、上記第２ボルト２１の上記前端部に挿入する際も、上記第１ボルト２２と上記第２ボルト２１が上記フランジ６ａに固定されるので、便宜である。

【0050】

上記実施形態では、上記カップリング６の上記フランジ６ａの後方に、プロペラシャフトの空転を止める工具１を、左右方向に載置したが（図５参照）、上記フランジ６ａの前方に、プロペラシャフトの空転を止める工具１を、左右方向に載置しても良い。

【0051】

上記実施形態では、上記カップリング６の上記フランジ６ａの後方から上記１個のボルト穴１１（１１ａ）と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第２ボルト２１と上記第１ボルト２２を挿通したが（図５参照）、上記フランジ６ａの前方から上記１個のボルト穴１１（１１ａ）と上記第２貫通穴２０、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）と上記第１貫通穴１９に、上記第２ボルト２１と上記第１ボルト２２を挿通しても良い。当然、上記第２ボルト２１と上記第１ボルト２２の上記両ナット２１ａ，２２ａは、上記フランジ６ａの上記第２ボルト２１と上記第１ボルト２２の後端部から螺子込んでも良い。

【0052】

上記実施形態では、上記軸支ボルト１７の後端部に上記ナット１７ａが螺子込まれている場合を説明したが、上記軸支ボルト１７の後側から第４貫通穴１５ａ、第３貫通穴１３ａ、第４貫通穴１５ａに挿通され、上記軸支ボルト１７の前端部に上記ナット１７ａを螺子込まれても良い（図１（ａ）（ｂ）参照）。

【0053】

上記実施形態では、上記カップリング６の上記フランジ６ａの後方にプロペラシャフトの空転を止める工具１を、左右方向に設置した場合、上記フランジ６ａのボルト穴１１に、前方から第１ボルト２２と第２ボルト２１を、上記１個のボルト穴１１（１１ａ）と上記第２貫通穴２０、上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）と上記第１貫通穴１９に挿入しても良い。当然、上記第２ボルト２２と上記第１ボルト２１の上記両ナット２２ａ，２１ａは、後端部から螺子込んでも良い。

【0054】

また、上記第１ボルト２２は、上記第１貫通穴１９と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）の後端部又は前端部に上記ナット２２ａを螺子込み、上記第２ボルト２１は、上記第２貫通穴２０と上記１個のボルト穴１１（１１ａ）の後端部又は前端部に上記ナット２１ａを螺子込んだが、上記ナット２１ａ，２２ａを螺子込まなくても良い。即ち、上記第１ボルト２２は上記第１貫通穴１９と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に挿入するだけでも良いし、上記第２ボルト２１は上記第２貫通穴２０と上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に挿入するだけでも良く、上記第１ボルト２２と上記第２ボルト２１は固定しなくても良い。これにより、上記基部１ａは上記床面Ｇに左右方向に設置されているので、上記第１ボルト２２を、上記第１貫通穴１９と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に挿入するだけで、上記第２ボルト２１を、上記第２貫通穴２０と上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に挿入するだけで、上記基部１ａは上記床面Ｇに設置されているので、プロペラシャフトの空転を止める工具１にて固定されているので、上記カップリング６と上記プロペラシャフト２は空転を防止することができる。

【0055】

以上のように、本発明によれば、プロペラシャフトの空転を止める工具１により、上記基部１ａを上記床面Ｇに設置された状態で、上記上端部１ｃを、上記基部１ａから、上方に開いてから（矢印Ａ方向、図４参照）、上記上端部１ｃが上記第２先端部１ｅに上記第２貫通穴２０を、上記カップリング６の上記フランジ６ａの１個のボルト穴１１（１１ａ）に、第２貫通穴２０を合わせ、上記第２ボルト２１を、上記第２貫通穴２０と上記１個のボルト穴１１（１１ａ）に挿通し、上記基部１ａの上記第１先端部１ｄの第１貫通穴１９に他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第１貫通穴１９を合わせ、第１ボルト２２を上記第１貫通穴１９と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に挿通し、これにより上記カップリング６と上記プロペラシャフト２を固定する。また、上記基部１ａが上記床面Ｇに設置する。その後、上記六角ナット１２が上記雄螺子２ｂに螺子込まれ、上記六角レンチ２３の上記六角先端部２３ａを上記六角ナット１２に嵌合し、矢印方向に回転し、上記六角ナット１２を締め付ける、又は、上記六角ナット１２を緩める。これにより、プロペラシャフトの空転を止める工具１により、上記カップリング６と上記プロペラシャフト２がしっかりと固定される。プロペラシャフトの空転を止める工具１により、上記基部１ａを床面Ｇに設置し、手に持つことを防止することができた。

【0056】

上記１個のボルト穴１１（１１ａ）と上記他の１個のボルト穴１１（１１ｂ）に、上記第１ボルト２２と上記第２ボルト２１の各前端部又は各後端部に上記各ナット２２ａ，２１ａを螺子込まれたものであり、上記第１ボルト２２と上記第２ボルト２１が、上記上端部１ｃと上記基部１ａに、固定されるので、プロペラシャフトの空転を止める工具１により、上記カップリング６と上記プロペラシャフト２の回転（空転）を止めることができる。

【0057】

上記カップリング６の上記軸穴６ｃはテーパ加工されており、上記プロペラシャフト２の上記先端部２ａ’はテーパ加工されており（テーパ部２ａ）、上記軸穴６ｃと上記プロペラシャフト２の上記テーパ部２ａは、嵌合するように構成されたものであり、これにより、プロペラシャフトの空転を止める工具１により、上記軸穴６ｃ（上記カップリング６）と上記テーパ部２ａ（上記プロペラシャフト２）はしっかりと固定される。

【0058】

また、上記軸支ボルト１７が軸支され、上記アングル１４と上記上端部１ｃが上記軸支ボルト１７により軸支され、上記基部１ａに対して、上記アングル１４と上記上端部１ｃが、開閉自在に構成されたものである。

【産業上の利用可能性】

【0059】

本発明に係るプロペラシャフトの空転を止める工具によれば、プロペラシャフトとカップロングの空転を止めることができ、産業上の利用価値の高いものである。

【符号の説明】

【0060】

１ プロペラシャフトの空転を止める工具
１ａ 基部
１ａ’ 上面
１ｂ 盛上部
１ｃ 上端部
１ｃ’ 上面
１ｄ 第１先端部
１ｅ 第２先端部
２ プロペラシャフト
２ａ テーパ部
２ａ’ 先端部
２ｂ 雄螺子
２ｄ 後側
２ｄ’ 前側
６ カップリング
６ａ フランジ
６ｃ 軸穴
６ｆ 後側
６ｆ’ 前側
１０ キー
１１（１１ａ，１１ｂ） ボルト穴
１２ 六角ナット
１３ａ 第３貫通穴
１４ アングル
１４ａ 前サイド部、後サイド部
１４ｂ 半円形部
１５ａ 第４貫通穴
１６ 螺子
１７ 軸支ボルト
１７ａ ナット
１９ 第１貫通穴
２０ 第２貫通穴
２１ 第２ボルト
２１ａ ナット
２２ 第１ボルト
２２ａ ナット
Ｇ 床面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】