特開 2024-78827 電動機、及びターボ型流体機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024078827

(43)【公開日】2024-06-11

(54)【発明の名称】電動機、及びターボ型流体機械

(51)【国際特許分類】

   H02K 9/22 20060101AFI20240604BHJP

   H02K 7/08 20060101ALI20240604BHJP

   H02K 7/14 20060101ALI20240604BHJP

   F04D 29/00 20060101ALI20240604BHJP

【ＦＩ】

H02K9/22 Z

H02K7/08 A

H02K7/14 B

F04D29/00 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022191396

(22)【出願日】2022-11-30

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 希幸

(72)【発明者】

【氏名】中根 芳之

【テーマコード（参考）】

3H130

5H607

5H609

【Ｆターム（参考）】

3H130AA13

3H130AB07

3H130AB27

3H130AB47

3H130AB62

3H130AB65

3H130AB69

3H130AC03

3H130AC13

3H130BA24E

3H130BA33E

3H130DA02Z

3H130DB05Z

3H130DD01Z

5H607AA02

5H607AA12

5H607BB01

5H607BB07

5H607BB14

5H607CC01

5H607CC05

5H607DD03

5H607FF07

5H607GG01

5H607GG12

5H609BB03

5H609BB14

5H609PP09

5H609QQ23

5H609RR58

(57)【要約】

【課題】動圧滑り軸受の耐久性の低下を抑制すること。
【解決手段】少なくとも第２動圧滑り軸受３４よりも外周域において、樹脂６０には、放熱材６６が第２動圧滑り軸受３４に向けて流出するのを塞き止める塞き止め部材６５が設けられている。これによれば、第２動圧滑り軸受３４に向けて流出する放熱材６６を塞き止め部材６５により塞き止めるため、回転軸１８と第２動圧滑り軸受３４との間に放熱材６６が侵入してしまうことが抑制される。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

回転軸と、
前記回転軸に固定されるとともに前記回転軸と一体に回転するロータと、
前記ロータの外側に配置されるステータと、
前記回転軸、前記ロータ、及び前記ステータを収容する収容空間を区画するハウジングと、
前記回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持する動圧滑り軸受と、を有し、
前記収容空間は、前記ハウジング内に形成されるとともに前記動圧滑り軸受を直接冷却する流体が流れる冷却流路の一部を構成し、
前記ステータは、
筒状のステータコアと、
前記ステータコアに巻回され、前記ステータコアの端面から前記ハウジングに向けて突出するコイルエンドを形成し、前記コイルエンドが樹脂でモールドされたコイルと、を有し、
前記樹脂と前記ハウジングとの間の隙間には、伸縮自在な放熱材が設けられている電動機であって、
少なくとも前記動圧滑り軸受よりも外周域において、前記ハウジング又は前記樹脂には、前記放熱材が前記動圧滑り軸受に向けて流出するのを塞き止める塞き止め部材が設けられていることを特徴とする電動機。

【請求項2】

前記塞き止め部材は、前記回転軸が貫通する環状であり、
前記樹脂には、前記回転軸の周囲に延びる環状の溝が形成されており、
前記塞き止め部材は、前記溝に装着されていることを特徴とする請求項１に記載の電動機。

【請求項3】

前記ハウジングは、
端壁、及び前記端壁から筒状に延びる周壁を有する第１ハウジング構成体と、
前記周壁の開口を閉塞し、前記第１ハウジング構成体と共に前記収容空間を区画する第２ハウジング構成体と、を有し、
前記樹脂は、前記コイルエンドにおける前記ステータコアの端面とは反対側の部分を被覆するとともに前記回転軸の周囲で環状に延びる樹脂端部を有し、
前記樹脂端部における前記コイルエンドとは反対側の端面には、前記第２ハウジング構成体に向けて突出するとともに前記回転軸の周囲に延びる環状の凸部が形成されており、
前記凸部の先端面には、前記溝が形成されており、
前記放熱材は、前記溝に装着される前記塞き止め部材よりも外周側であって、且つ、前記樹脂端部と前記第２ハウジング構成体との間に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の電動機。

【請求項4】

請求項１～請求項３のいずれか一項に記載の電動機と、
前記電動機の回転軸の少なくとも一端に設けられた羽根車と、を備え、
前記羽根車は、前記電動機の駆動によって前記回転軸と一体に回転するターボ型流体機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電動機、及びターボ型流体機械に関する。

【背景技術】

【0002】

電動機と、羽根車と、を備えたターボ型流体機械が、例えば特許文献１に知られている。羽根車は、電動機の回転軸の少なくとも一端に設けられている。そして、羽根車は、電動機の駆動によって回転軸と一体に回転する。

【0003】

電動機は、回転軸と、ロータと、ステータと、ハウジングと、を備えている。ロータは、回転軸に固定されるとともに回転軸と一体に回転する。ステータは、ロータの外側に配置されている。ハウジングは、回転軸、ロータ、及びステータを収容する収容空間を区画する。また、電動機は、動圧滑り軸受を備えている場合がある。動圧滑り軸受は、回転軸をハウジングに対して回転可能に支持する。このような電動機においては、動圧滑り軸受の耐久性を向上させるために、動圧滑り軸受を直接冷却する流体が流れる冷却流路がハウジングに形成されている場合がある。収容空間は、冷却流路の一部を構成する。

【0004】

ステータは、筒状のステータコアと、コイルと、を有している。コイルは、ステータコアに巻回されている。コイルは、ステータコアの端面からハウジングに向けて突出するコイルエンドを形成する。

【0005】

このような電動機において、例えば特許文献２のように、コイルエンドが樹脂でモールドされたコイルが知られている。樹脂は、コイルエンドから生じる熱をハウジングに放熱する。このため、電動機の耐久性が向上する。

【0006】

ところで、樹脂とハウジングとの間に隙間が形成されていると、コイルエンドから生じる熱が、樹脂を介してハウジングへ伝達され難くなる。そこで、例えば特許文献２のように、樹脂とハウジングとの間の隙間に、伸縮自在な放熱材が設けられている電動機が知られている。これによれば、コイルエンドから生じる熱が、樹脂及び放熱材を介してハウジングに放熱され易くなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特許第６９６８２５３号公報

【特許文献2】特開平８－２２３８６６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、放熱材は、伸縮自在な材料により形成されていることから、樹脂に比較して経年劣化し易い。したがって、放熱材からは経年劣化による異物が生じ易い。そして、例えば、異物が動圧滑り軸受に向けて流出すると、回転軸と動圧すべり軸受との間に異物が侵入してしまう場合がある。回転軸と動圧滑り軸受との間に異物が侵入すると、動圧滑り軸受の耐久性が低下する虞がある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記課題を解決する電動機は、回転軸と、前記回転軸に固定されるとともに前記回転軸と一体に回転するロータと、前記ロータの外側に配置されるステータと、前記回転軸、前記ロータ、及び前記ステータを収容する収容空間を区画するハウジングと、前記回転軸を前記ハウジングに対して回転可能に支持する動圧滑り軸受と、を有し、前記収容空間は、前記ハウジング内に形成されるとともに前記動圧滑り軸受を直接冷却する流体が流れる冷却流路の一部を構成し、前記ステータは、筒状のステータコアと、前記ステータコアに巻回され、前記ステータコアの端面から前記ハウジングに向けて突出するコイルエンドを形成し、前記コイルエンドが樹脂でモールドされたコイルと、を有し、前記樹脂と前記ハウジングとの間の隙間には、伸縮自在な放熱材が設けられている電動機であって、少なくとも前記動圧滑り軸受よりも外周域において、前記ハウジング又は前記樹脂には、前記放熱材が前記動圧滑り軸受に向けて流出するのを塞き止める塞き止め部材が設けられている。

【0010】

これによれば、動圧滑り軸受に向けて流出する放熱材を塞き止め部材により塞き止めるため、回転軸と動圧滑り軸受との間に放熱材が侵入してしまうことが抑制される。その結果、動圧滑り軸受の耐久性の低下を抑制することができる。

【0011】

上記電動機において、前記塞き止め部材は、前記回転軸が貫通する環状であり、前記樹脂には、前記回転軸の周囲に延びる環状の溝が形成されており、前記塞き止め部材は、前記溝に装着されているとよい。

【0012】

これによれば、塞き止め部材が、樹脂に形成される溝に装着されているため、樹脂に塞き止め部材を安定的に設けることができる。その結果、塞き止め部材によって、動圧滑り軸受に向けて流出する放熱材を好適に塞き止めることができる。

【0013】

上記電動機において、前記ハウジングは、端壁、及び前記端壁から筒状に延びる周壁を有する第１ハウジング構成体と、前記周壁の開口を閉塞し、前記第１ハウジング構成体と共に前記収容空間を区画する第２ハウジング構成体と、を有し、前記樹脂は、前記コイルエンドにおける前記ステータコアの端面とは反対側の部分を被覆するとともに前記回転軸の周囲で環状に延びる樹脂端部を有し、前記樹脂端部における前記コイルエンドとは反対側の端面には、前記第２ハウジング構成体に向けて突出するとともに前記回転軸の周囲に延びる環状の凸部が形成されており、前記凸部の先端面には、前記溝が形成されており、前記放熱材は、前記溝に装着される前記塞き止め部材よりも外周側であって、且つ、前記樹脂端部と前記第２ハウジング構成体との間に配置されているとよい。

【0014】

これによれば、凸部の先端面に形成された溝に塞き止め部材を装着することができる。したがって、樹脂と第２ハウジング構成体との間に塞き止め部材を容易に配置することができる。

【0015】

上記課題を解決するターボ型流体機械は、請求項１～請求項３のいずれか一項に記載の電動機と、前記電動機の回転軸の少なくとも一端に設けられた羽根車と、を備え、前記羽根車は、前記電動機の駆動によって前記回転軸と一体に回転する。

【0016】

これによれば、ターボ型流体機械において、動圧滑り軸受の耐久性の低下を抑制することができる。

【発明の効果】

【0017】

この発明によれば、動圧滑り軸受の耐久性の低下を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】実施形態におけるターボ型流体機械の断面図である。

【図2】ターボ型流体機械の一部分を拡大して示す断面図である。

【図3】電動機の一部分を拡大して示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、電動機、及びターボ型流体機械を具体化した一実施形態を図１～図３にしたがって説明する。本実施形態のターボ型流体機械は、燃料電池車に搭載される遠心圧縮機である。遠心圧縮機は、空気を圧縮する。本実施形態の電動機は、遠心圧縮機の一部を構成する。

【0020】

＜ターボ型流体機械１０の基本構成＞
図１に示すように、ターボ型流体機械１０は、電動機１１と、第１インペラ１２及び第２インペラ１３と、を備えている。また、ターボ型流体機械１０は、第１コンプレッサハウジング１４、第２コンプレッサハウジング１５、第１プレート１６、及び第２プレート１７を有している。第１コンプレッサハウジング１４、第２コンプレッサハウジング１５、第１プレート１６、及び第２プレート１７は、金属材料製である。第１コンプレッサハウジング１４、第２コンプレッサハウジング１５、第１プレート１６、及び第２プレート１７は、例えば、アルミニウム製である。

【0021】

電動機１１は、回転軸１８と、ロータ１９と、ステータ２０と、ハウジング２１と、を備えている。ハウジング２１は、筒状である。ハウジング２１は、金属材料製である。ハウジング２１は、例えば、アルミニウム製である。

【0022】

ハウジング２１は、第１ハウジング構成体２２と、第２ハウジング構成体２３と、を有している。第１ハウジング構成体２２は、端壁２２ａ、及び周壁２２ｂを有している。端壁２２ａは、例えば、円板状である。周壁２２ｂは、端壁２２ａから円筒状に延びている。周壁２２ｂには、冷却水通路２４が形成されている。第１ハウジング構成体２２は、冷却水通路２４を流れる冷却水によって冷却されている。

【0023】

第２ハウジング構成体２３は、例えば、円板状である。第２ハウジング構成体２３は、周壁２２ｂの開口を閉塞している。そして、第２ハウジング構成体２３は、第１ハウジング構成体２２と共に収容空間２５を区画している。したがって、ハウジング２１は、収容空間を区画する。収容空間２５は、回転軸１８、ロータ１９、及びステータ２０を収容する。

【0024】

ハウジング２１は、第１軸受保持部２６を有している。第１軸受保持部２６は、第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａの中央部から収容空間２５内に突出している。第１軸受保持部２６は、円筒状である。第１軸受保持部２６の軸線は、周壁２２ｂの軸線に一致している。第１軸受保持部２６の内側は、第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａを貫通して端壁２２ａの外面に開口している。

【0025】

ハウジング２１は、第２軸受保持部２７を有している。第２軸受保持部２７は、第２ハウジング構成体２３の中央部から収容空間２５内に突出している。第２軸受保持部２７は、円筒状である。第２軸受保持部２７の軸線は、周壁２２ｂの軸線に一致している。したがって、第１軸受保持部２６の軸線と第２軸受保持部２７の軸線とは一致している。第２軸受保持部２７の内側は、第２ハウジング構成体２３を貫通して第２ハウジング構成体２３の外面に開口している。

【0026】

回転軸１８は、回転軸１８の軸線と周壁２２ｂの軸線とが一致した状態で、収容空間２５内を横切っている。回転軸１８の軸方向の一端である第１端は、収容空間２５内から第２軸受保持部２７の内側を通過してハウジング２１外へ突出している。回転軸１８の軸方向の他端である第２端は、収容空間２５内から第１軸受保持部２６の内側を通過してハウジング２１外へ突出している。

【0027】

ロータ１９は、回転軸１８に固定されている。ロータ１９は、回転軸１８に固定された円筒状のロータコア２８と、ロータコア２８に設けられた図示しない複数の永久磁石と、を有している。ロータ１９は、回転軸１８と一体に回転する。

【0028】

ステータ２０は、ハウジング２１に固定されている。ステータ２０は、ロータ１９の外側に配置されている。ステータ２０は、円筒状のステータコア２９と、コイル３０と、を有している。

【0029】

ステータコア２９は、第１ハウジング構成体２２の周壁２２ｂの内周面に固定されている。ステータコア２９は、第１端面２９ａと、第２端面２９ｂと、を有している。第１端面２９ａは、ステータコア２９における軸方向の一方に位置する端面である。第２端面は、ステータコア２９における軸方向の他方に位置する端面である。ステータコア２９は、第１端面２９ａが第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａと軸方向で対向するとともに、第２端面２９ｂが第２ハウジング構成体２３と軸方向で対向した状態で、収容空間２５内に配置されている。

【0030】

コイル３０は、ステータコア２９に巻回されている。コイル３０は、第１コイルエンド３１と、第２コイルエンド３２と、を含む。第１コイルエンド３１は、ステータコア２９の第１端面２９ａから第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａに向けて突出している。第２コイルエンド３２は、ステータコア２９の第２端面２９ｂから第２ハウジング構成体２３に向けて突出している。したがって、第２コイルエンド３２は、ステータコア２９の端面から第２ハウジング構成体２３に向けて突出するコイルエンドである。よって、コイル３０は、ステータコア２９の端面からハウジング２１に向けて突出するコイルエンドを形成している。そして、図示しないバッテリからコイル３０に電流が流れることによって、回転軸１８がロータ１９と一体に回転する。

【0031】

電動機１１は、第１動圧滑り軸受３３及び第２動圧滑り軸受３４を備えている。第１動圧滑り軸受３３は円筒状である。第１動圧滑り軸受３３は、第１軸受保持部２６に保持されている。第１動圧滑り軸受３３は、回転軸１８を第１ハウジング構成体２２に対して回転可能に支持する。

【0032】

第２動圧滑り軸受３４は円筒状である。第２動圧滑り軸受３４は、第２軸受保持部２７に保持されている。第２動圧滑り軸受３４は、回転軸１８を第２ハウジング構成体２３に対して回転可能に支持する。したがって、第１動圧滑り軸受３３及び第２動圧滑り軸受３４は、回転軸１８をハウジング２１に対して回転可能に支持する動圧滑り軸受である。

【0033】

第１プレート１６は、第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａの外面に連結されている。第１プレート１６は、第１プレート１６の厚み方向が第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａの厚み方向に一致した状態で、第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａに取り付けられている。

【0034】

第１プレート１６には、第１挿通孔１６ｈが形成されている。第１挿通孔１６ｈは、第１プレート１６の中央部を貫通している。第１挿通孔１６ｈは、第１軸受保持部２６の内側に連通している。第１挿通孔１６ｈの軸線は、第１軸受保持部２６の軸線に一致している。

【0035】

第２プレート１７は、第２ハウジング構成体２３の外面に連結されている。第２プレート１７は、第２プレート１７の厚み方向が第２ハウジング構成体２３の厚み方向に一致した状態で、第２ハウジング構成体２３に取り付けられている。

【0036】

第２プレート１７には、第２挿通孔１７ｈが形成されている。第２挿通孔１７ｈは、第２プレート１７の中央部を貫通している。第２挿通孔１７ｈは、第２軸受保持部２７の内側に連通している。第２挿通孔１７ｈの軸線は、第２軸受保持部２７の軸線に一致している。

【0037】

第１コンプレッサハウジング１４は、空気が吸入される円孔状の第１吸入口３５を有する筒状である。第１コンプレッサハウジング１４は、第１吸入口３５の軸線が、第２挿通孔１７ｈの軸線と一致した状態で第２プレート１７における第２ハウジング構成体２３とは反対側の端面に連結されている。第１吸入口３５は、第１コンプレッサハウジング１４における第２プレート１７とは反対側の端面に開口している。第１吸入口３５には、図示しないエアクリーナによって清浄化された空気が流れる。

【0038】

ターボ型流体機械１０は、第１インペラ室３６、第１吐出室３７、及び第１ディフューザ流路３８を備えている。第１インペラ室３６、第１吐出室３７、及び第１ディフューザ流路３８は、第１コンプレッサハウジング１４と第２プレート１７との間に形成されている。第１インペラ室３６は、第１吸入口３５に連通している。第１吐出室３７は、第１インペラ室３６の周囲で第１吸入口３５の軸心周りに延びている。第１ディフューザ流路３８は、第１インペラ室３６と第１吐出室３７とを連通している。第１インペラ室３６は、第２挿通孔１７ｈに連通している。

【0039】

ターボ型流体機械１０は、第１吐出通路３９を有している。第１吐出通路３９は、第１コンプレッサハウジング１４に形成されている。第１吐出通路３９の第１端は、第１吐出室３７に連通している。第１吐出通路３９の第２端は、第１コンプレッサハウジング１４の外周面に開口している。

【0040】

第２コンプレッサハウジング１５は、空気が吸入される円孔状の第２吸入口４０を有する筒状である。第２コンプレッサハウジング１５は、第２吸入口４０の軸線が、第１挿通孔１６ｈの軸線と一致した状態で第１プレート１６における第１ハウジング構成体２２とは反対側の端面に連結されている。第２吸入口４０は、第２コンプレッサハウジング１５における第１プレート１６とは反対側の端面に開口している。

【0041】

ターボ型流体機械１０は、第２インペラ室４１、第２吐出室４２、及び第２ディフューザ流路４３を備えている。第２インペラ室４１、第２吐出室４２、及び第２ディフューザ流路４３は、第２コンプレッサハウジング１５と第１プレート１６との間に形成されている。第２インペラ室４１は、第２吸入口４０に連通している。第２吐出室４２は、第２インペラ室４１の周囲で第２吸入口４０の軸心周りに延びている。第２ディフューザ流路４３は、第２インペラ室４１と第２吐出室４２とを連通している。第２インペラ室４１は、第１挿通孔１６ｈに連通している。

【0042】

ターボ型流体機械１０は、第２吐出通路４４を有している。第２吐出通路４４は、第２コンプレッサハウジング１５に形成されている。第２吐出通路４４の第１端は、第２吐出室４２に連通している。第２吐出通路４４の第２端は、第２コンプレッサハウジング１５の外周面に開口している。

【0043】

第２吐出通路４４には、供給配管４５が接続されている。供給配管４５は、燃料電池スタック４６に接続されている。供給配管４５の第１端は、第２吐出通路４４に接続されている。供給配管４５の第２端は、燃料電池スタック４６に接続されている。

【0044】

ターボ型流体機械１０は、接続配管４７を備えている。接続配管４７の第１端は、第１吐出通路３９に連通している。接続配管４７の第２端は、第２吸入口４０に連通している。接続配管４７内には、第１吐出室３７から第１吐出通路３９に吐出された空気が流れる。そして、接続配管４７内を通過した空気は、第２吸入口４０を介して第２インペラ室４１に吸入される。

【0045】

第１インペラ１２は、回転軸１８の第１端に連結されている。第１インペラ１２は、第１インペラ室３６に収容されている。したがって、第１インペラ室３６は、第１インペラ１２を収容する。第１インペラ１２は、回転軸１８と一体に回転することで第１インペラ室３６に吸入された空気を圧縮する。

【0046】

第２インペラ１３は、回転軸１８の第２端に連結されている。第２インペラ１３は、第２インペラ室４１に収容されている。したがって、第２インペラ室４１は、第２インペラ１３を収容する。第２インペラ１３は、回転軸１８と一体に回転することで第２インペラ室４１に吸入された空気を圧縮する。第２インペラ１３は、第１インペラ１２によって圧縮された後の空気を圧縮する。

【0047】

このように、第１インペラ１２及び第２インペラ１３は、電動機１１の回転軸１８の少なくとも一端に設けられた羽根車である。そして、第１インペラ１２及び第２インペラ１３は、電動機１１の駆動によって回転軸１８と一体に回転する。

【0048】

ターボ型流体機械１０は、第１シール部材４８を備えている。第１シール部材４８は、第１挿通孔１６ｈと回転軸１８との間に設けられている。第１シール部材４８は、第２インペラ室４１から第１軸受保持部２６の内側を介して収容空間２５内に向かう空気の洩れを抑制する。第１シール部材４８は、例えば、シールリングである。

【0049】

ターボ型流体機械１０は、第２シール部材４９を備えている。第２シール部材４９は、第２挿通孔１７ｈと回転軸１８との間に設けられている。第２シール部材４９は、第１インペラ室３６から第２軸受保持部２７の内側を介して収容空間２５内に向かう空気の洩れを抑制する。第２シール部材４９は、例えば、シールリングである。

【0050】

第１吸入口３５を介して第１インペラ室３６に吸入された空気は、第１インペラ１２の回転によって加速されながら、第１ディフューザ流路３８に送り込まれて、第１ディフューザ流路３８を通過することにより昇圧される。そして、第１ディフューザ流路３８を通過した空気は、第１吐出室３７に吐出される。第１吐出室３７に吐出された空気は、第１吐出通路３９に吐出される。第１吐出通路３９に吐出された空気は、接続配管４７及び第２吸入口４０を介して第２インペラ室４１に吸入される。第２インペラ室４１に吸入された空気は、第２インペラ１３の回転によって加速されながら、第２ディフューザ流路４３に送り込まれて、第２ディフューザ流路４３を通過することにより昇圧される。そして、第２ディフューザ流路４３を通過した空気は、第２吐出室４２に吐出される。第２吐出室４２に吐出された空気は、第２吐出通路４４に吐出される。第２吐出通路４４に吐出された空気は、供給配管４５を介して燃料電池スタック４６に供給される。したがって、ターボ型流体機械１０は、燃料電池スタック４６に対して空気を供給する。燃料電池スタック４６に供給された空気に含まれる酸素は、燃料電池スタック４６の発電に寄与する。

【0051】

ターボ型流体機械１０は、導入通路５０を備えている。導入通路５０は、第２プレート１７に形成されている。導入通路５０の第１端は、第２プレート１７の外周面に開口している。導入通路５０の第２端は、第２挿通孔１７ｈにおける第２シール部材４９よりも収容空間２５寄りに連通している。

【0052】

ターボ型流体機械１０は、排出通路５１を備えている。排出通路５１は、第１プレート１６に形成されている。排出通路５１の第１端は、第１挿通孔１６ｈにおける第１シール部材４８よりも収容空間２５内寄りに連通している。排出通路５１の第２端は、第１プレート１６の外周面に開口している。

【0053】

導入通路５０の第１端には、分岐配管５２が接続されている。分岐配管５２は、供給配管４５の途中から分岐されている。分岐配管５２の第１端は、供給配管４５に接続されている。分岐配管５２の第２端は、導入通路５０の第１端に接続されている。分岐配管５２の途中には、インタークーラ５３が設けられている。インタークーラ５３は、分岐配管５２内を流れる空気を冷却する。

【0054】

供給配管４５を流れる空気の一部は、分岐配管５２に流れ込む。分岐配管５２を流れる空気は、インタークーラ５３によって冷却される。これにより、インタークーラ５３を通過した空気は、第２吐出室４２に吐出された空気の温度よりも低い温度となる。そして、インタークーラ５３によって冷却された空気は、導入通路５０、第２挿通孔１７ｈ、及び第２軸受保持部２７の内側を通過して収容空間２５内へ導入される。第２動圧滑り軸受３４は、第２軸受保持部２７の内側を通過する空気によって冷却される。

【0055】

収容空間２５内に導入された空気は、ステータ２０とロータ１９との間を通過して、第１軸受保持部２６の内側を流れる。第１動圧滑り軸受３３は、第１軸受保持部２６の内側を通過する空気によって冷却される。そして、第１軸受保持部２６の内側を通過した空気は、第１挿通孔１６ｈ及び排出通路５１を介して外部へ排出される。

【0056】

したがって、第１軸受保持部２６の内側、収容空間２５、及び第２軸受保持部２７の内側は、ハウジング２１内に形成されるとともに第１動圧滑り軸受３３及び第２動圧滑り軸受を直接冷却する流体としての空気が流れる冷却流路５４をそれぞれ構成している。よって、収容空間２５は、冷却流路５４の一部を構成している。

【0057】

＜樹脂部材６０＞
ハウジング２１内には、樹脂６０が設けられている。樹脂６０は、第１コイルエンド３１及び第２コイルエンド３２を被覆する。したがって、コイル３０は、第１コイルエンド３１及び第２コイルエンド３２が樹脂６０でモールドされている。樹脂６０は、ハウジング２１に熱的に結合されている。樹脂６０は、第１コイルエンド３１を被覆する第１樹脂部６１と、第２コイルエンド３２を被覆する第２樹脂部６２と、を有している。

【0058】

第１樹脂部６１は、第１樹脂外周部６１ａと、第１樹脂内周部６１ｂと、第１樹脂端部６１ｃと、を有している。第１樹脂外周部６１ａは、第１コイルエンド３１の外側を被覆する筒状である。第１樹脂外周部６１ａは、第１ハウジング構成体２２の周壁２２ｂの内周面に接触している。したがって、第１樹脂外周部６１ａは、第１ハウジング構成体２２の周壁２２ｂに熱的に結合している。第１樹脂内周部６１ｂは、第１コイルエンド３１の内側を被覆する筒状である。第１樹脂端部６１ｃは、第１コイルエンド３１におけるステータコア２９の第１端面２９ａとは反対側の部分を被覆する環状である。第１樹脂端部６１ｃは、回転軸１８の周囲で環状に延びている。第１樹脂端部６１ｃは、第１樹脂外周部６１ａと第１樹脂内周部６１ｂとを接続している。第１樹脂端部６１ｃは、第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａの内面に接触している。したがって、第１樹脂端部６１ｃは、第１ハウジング構成体２２の端壁２２ａに熱的に結合している。このように、第１樹脂部６１は、第１ハウジング構成体２２に熱的に結合している。

【0059】

第２樹脂部６２は、第２樹脂外周部６２ａと、第２樹脂内周部６２ｂと、第２樹脂端部６２ｃと、を有している。第２樹脂外周部６２ａは、第２コイルエンド３２の外側を被覆する筒状である。第２樹脂外周部６２ａは、第１ハウジング構成体２２の周壁２２ｂの内周面に接触している。したがって、第２樹脂外周部６２ａは、第１ハウジング構成体２２の周壁２２ｂに熱的に結合している。第２樹脂内周部６２ｂは、第２コイルエンド３２の内側を被覆する筒状である。

【0060】

第２樹脂端部６２ｃは、第２コイルエンド３２におけるステータコア２９の第２端面２９ｂとは反対側の部分を被覆する環状である。したがって、第２樹脂端部６２ｃは、第２コイルエンド３２におけるステータコア２９の第２端面２９ｂとは反対側の部分を被覆する樹脂端部である。第２樹脂端部６２ｃは、回転軸１８の周囲で環状に延びている。第２樹脂端部６２ｃは、第２樹脂外周部６２ａと第２樹脂内周部６２ｂとを接続している。第１樹脂端部６１ｃは、第２ハウジング構成体２３の内面から離間している。

【0061】

＜凸部６３＞
図２及び図３に示すように、第２樹脂端部６２ｃには、円環状の凸部６３が形成されている。凸部６３は、第２樹脂端部６２ｃにおける第２コイルエンド３２とは反対側の端面６２ｅに形成されている。凸部６３は、第２ハウジング構成体２３に向けて突出している。凸部６３は、回転軸１８の周囲に延びている。凸部６３の先端面６３ａは、第２ハウジング構成体２３の内面から離間している。

【0062】

＜溝６４及び塞き止め部材６５＞
凸部６３の先端面６３ａには、環状の溝６４が形成されている。したがって、樹脂６０には、溝６４が形成されている。溝６４は、回転軸１８の周囲に延びている。凸部６３の先端面６３ａは、溝６４よりも外周側の部分である第１先端面６３１ａと、溝６４よりも内周側の部分である第２先端面６３２ａと、を有している。第２樹脂端部６２ｃと第２ハウジング構成体２３との間の隙間には、塞き止め部材６５が設けられている。したがって、樹脂６０とハウジング２１との間の隙間には、塞き止め部材６５が設けられている。塞き止め部材６５は、回転軸１８が貫通する環状である。塞き止め部材６５は、溝６４に装着されている。塞き止め部材６５は、第２ハウジング構成体２３の内面と溝６４の底面とに密着している。少なくとも第２動圧滑り軸受３４よりも外周域において、樹脂６０には、塞き止め部材６５が設けられている。

【0063】

＜放熱材６６＞
電動機１１は、放熱材６６を備えている。放熱材６６は、溝６４に装着される塞き止め部材６５よりも外周側であって、且つ、第２樹脂端部６２ｃと第２ハウジング構成体２３との間に配置されている。放熱材６６は、第２樹脂端部６２ｃの端面６２ｅに密着している。また、放熱材６６の一部は、凸部６３の第１先端面６３１ａに密着し、塞き止め部材６５に密着している。放熱材６６は、第２ハウジング構成体２３の内面に密着している。放熱材６６は、樹脂６０と第２ハウジング構成体２３との間の隙間を埋める。第２樹脂端部６２ｃは、放熱材６６を介して第２ハウジング構成体２３に熱的に結合されている。このように、樹脂６０は、ハウジング２１に熱的に結合されている。

【0064】

放熱材６６は、伸縮自在である。放熱材６６は、例えば、ゴム材、ゲル状の部材、粘土状の部材、又はスポンジのような弾性材に放熱性の優れたフィラーが埋設された部材などである。放熱材６６は、熱伝導性を有する部材である。

【0065】

［実施形態の作用］
次に、実施形態の作用について説明する。
第１コイルエンド３１から生じる熱は、第１樹脂部６１を介して第１ハウジング構成体２２に放熱される。第２コイルエンド３２から生じる熱は、第２樹脂部６２を介して第１ハウジング構成体２２に放熱される。さらに、第２コイルエンド３２から生じる熱は、第２樹脂端部６２ｃ及び放熱材６６を介して第２ハウジング構成体２３にも放熱される。このようにして、第１コイルエンド３１及び第２コイルエンド３２から生じる熱が、樹脂６０を介してハウジング２１に放熱される。その結果、電動機１１の耐久性が向上する。

【0066】

ところで、ハウジング２１内に樹脂６０が設けられている構成においては、第２ハウジング構成体２３を第１ハウジング構成体２２の周壁２２ｂに組み付ける際に、第２ハウジング構成体２３が樹脂６０に干渉しない設計とする必要がある。このとき、電動機１１は、樹脂６０と第２ハウジング構成体２３との間の隙間には、伸縮自在な放熱材６６が設けられている。したがって、第２コイルエンド３２から生じる熱が、樹脂６０及び放熱材６６を介して第２ハウジング構成体２３に放熱され易くなっている。

【0067】

放熱材６６は、伸縮自在な材料により形成されていることから、樹脂６０に比較して経年劣化し易い。したがって、放熱材６６からは経年劣化による異物が生じ易い。このとき、少なくとも第２動圧滑り軸受３４よりも外周域において、樹脂６０には、塞き止め部材６５が設けられている。これにより、放熱材６６から生じる異物等が第２動圧滑り軸受３４に向けて流出するのが塞き止め部材６５により抑制されている。したがって、塞き止め部材６５は、放熱材６６が第２動圧滑り軸受３４に向けて流出するのを塞き止める。このため、回転軸１８と第２動圧滑り軸受３４との間に放熱材６６の一部が侵入してしまうことが抑制されている。

【0068】

［実施形態の効果］
実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）少なくとも第２動圧滑り軸受３４よりも外周域において、樹脂６０には、放熱材６６が第２動圧滑り軸受３４に向けて流出するのを塞き止める塞き止め部材６５が設けられている。これによれば、第２動圧滑り軸受３４に向けて流出する放熱材６６を塞き止め部材６５により塞き止めるため、回転軸１８と第２動圧滑り軸受３４との間に放熱材６６が侵入してしまうことが抑制される。その結果、第２動圧滑り軸受３４の耐久性の低下を抑制することができる。

【0069】

（２）塞き止め部材６５が、樹脂６０に形成される溝６４に装着されているため、樹脂６０に塞き止め部材６５を安定的に設けることができる。その結果、塞き止め部材６５によって、第２動圧滑り軸受３４に向けて流出する放熱材６６を好適に塞き止めることができる。

【0070】

（３）凸部６３の先端面６３ａには、溝６４が形成されている。これによれば、凸部６３の先端面６３ａに形成された溝６４に塞き止め部材６５を装着することができる。したがって、第２樹脂端部６２ｃと第２ハウジング構成体２３との間に塞き止め部材６５を容易に配置することができる。

【0071】

（４）上記構成のターボ型流体機械１０によれば、第２動圧滑り軸受３４の耐久性の低下を抑制することができる。
［変更例］
なお、上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0072】

○ 実施形態において、塞き止め部材６５が、樹脂６０に形成されている溝６４に装着されているのではなく、例えば、第２ハウジング構成体２３の内面に形成されている溝に装着されていてもよい。このように、ハウジング２１に、塞き止め部材６５が設けられていてもよい。要は、塞き止め部材６５は、少なくとも第２動圧滑り軸受３４よりも外周域において、ハウジング２１又は樹脂６０に設けられていればよい。

【0073】

○ 実施形態において、第２樹脂端部６２ｃの端面６２ｅに凸部６３が形成されていなくてもよい。そして、例えば、第２ハウジング構成体２３の内面に、第２樹脂端部６２ｃに向けて突出するとともに回転軸１８の周囲に延びる環状の凸部が形成されていてもよい。この場合、当該凸部の先端面に塞き止め部材６５が装着される溝６４が形成されている。そして、放熱材６６は、溝６４に装着される塞き止め部材６５よりも外周側であって、且つ、第２樹脂端部６２ｃと第２ハウジング構成体２３との間に配置されている。

【0074】

○ 実施形態において、例えば、第２樹脂内周部６２ｂの内周面に、回転軸１８の周囲に延びる環状の溝６４が形成されていてもよい。そして、溝６４に、塞き止め部材６５が装着されていてもよい。塞き止め部材６５は、第２樹脂内周部６２ｂの内周面と第２軸受保持部２７の外周面との間を介して第２動圧滑り軸受３４に向けて流出しようとする放熱材６６を塞き止める。これによれば、第２動圧滑り軸受３４に向けて流出する放熱材６６を塞き止め部材６５により塞き止めることができる。要は、少なくとも第２動圧滑り軸受３４よりも外周域において、ハウジング２１又は樹脂６０に、放熱材６６が第２動圧滑り軸受３４に向けて流出するのを塞き止める塞き止め部材６５が設けられていればよい。

【0075】

○ 実施形態において、ターボ型流体機械１０は、第２インペラ１３を備えていない構成であってもよい。
○ 実施形態において、ターボ型流体機械１０は、第２インペラ１３に代えて、羽根車であるタービンホイールを備えている構成であってもよい。

【0076】

○ 実施形態において、ターボ型流体機械１０は、第１インペラ１２及び第２インペラ１３を備えておらず、タービンホイールを備えている構成であってもよい。要は、ターボ型流体機械１０は、遠心圧縮機ではなく、膨張機であってもよい。つまり、ターボ型流体機械１０は、電動機１１の回転軸１８の少なくとも一端に羽根車が設けられている構成であればよい。

【0077】

○ 実施形態において、ターボ型流体機械１０は、燃料電池車に搭載されていなくてもよい。要は、ターボ型流体機械１０は、車両に搭載されるものに限定されるものではない。

【符号の説明】

【0078】

１０…ターボ型流体機械、１１…電動機、１２…羽根車である第１インペラ、１３…羽根車である第２インペラ、１８…回転軸、１９…ロータ、２０…ステータ、２１…ハウジング、２２…第１ハウジング構成体、２２ａ…端壁、２２ｂ…周壁、２３…第２ハウジング構成体、２５…収容空間、２９…ステータコア、３０…コイル、３２…コイルエンドである第２コイルエンド、３３…動圧滑り軸受である第１動圧滑り軸受、３４…動圧滑り軸受である第２動圧滑り軸受、５４…冷却流路、６０…樹脂、６２ｃ…樹脂端部である第２樹脂端部、６２ｅ…端面、６３…凸部、６３ａ…先端面、６４…溝、６５…塞き止め部材、６６…放熱材。

【図1】

【図2】

【図3】