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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024079143
(43)【公開日】2024-06-11
(54)【発明の名称】コネクタ組立体および接続方法
(51)【国際特許分類】
H01R 12/63 20110101AFI20240604BHJP
【ＦＩ】
H01R12/63
【審査請求】未請求
【請求項の数】18
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022191896
(22)【出願日】2022-11-30
(71)【出願人】
【識別番号】000231073
【氏名又は名称】日本航空電子工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100152984
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 秀明
(72)【発明者】
【氏名】木村 晃
【テーマコード（参考）】
5E223
【Ｆターム（参考）】
5E223AA30
5E223AB01
5E223AB45
5E223BA58
5E223BB12
5E223CD02
5E223DA05
5E223DB02
5E223EA02
(57)【要約】
【課題】シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく電気的に接続しながらも小型化を図ることができるコネクタ組立体を提供する。
【解決手段】被覆電線３１の導体部３１Ａは、シート状導電部材２１の電線挿入孔を貫通してシート状導電部材の被保持部２２Ａと折り返し線に沿って被保持部の上に折り返された第２シート部２３との間に配置され、被保持部の表面にフレキシブル導体２１Ｂが露出し、被保持部および第２シート部が互いに重なって第１インシュレータ１２の第１保持面１２Ｂおよび第２インシュレータ１３の第２保持面１３Ｂの間に挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに固定されることによりフレキシブル導体が被覆電線の導体部に接触し且つ電気的に接続される。
【選択図】 図９
【解決手段】被覆電線３１の導体部３１Ａは、シート状導電部材２１の電線挿入孔を貫通してシート状導電部材の被保持部２２Ａと折り返し線に沿って被保持部の上に折り返された第２シート部２３との間に配置され、被保持部の表面にフレキシブル導体２１Ｂが露出し、被保持部および第２シート部が互いに重なって第１インシュレータ１２の第１保持面１２Ｂおよび第２インシュレータ１３の第２保持面１３Ｂの間に挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに固定されることによりフレキシブル導体が被覆電線の導体部に接触し且つ電気的に接続される。
【選択図】 図９
【特許請求の範囲】
【請求項1】
表面に露出するフレキシブル導体を有するシート状導電部材と、
導体部を有する電線と、
前記フレキシブル導体に前記導体部を接続するコネクタと
を備え、
前記コネクタは、第１保持面を有する第１インシュレータと、前記第１保持面に対向する第２保持面を有する第２インシュレータを含み、
前記シート状導電部材は、前記第１保持面に対向して配置された被保持部を有する第１シート部と、折り返し線を介して前記被保持部に連結され且つ前記折り返し線に沿って前記被保持部の上に折り返された状態で前記第２保持面に対向して配置されている第２シート部と、前記被保持部および前記第２シート部の少なくとも一方に形成され且つ前記シート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔を有し、
少なくとも前記被保持部の表面に前記フレキシブル導体が露出し、
前記電線の前記導体部は、前記電線挿入孔を貫通し且つ前記被保持部と前記第２シート部との間に配置され、
前記被保持部および前記第２シート部が互いに重なって前記第１保持面および前記第２保持面の間に挟まれるように前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータが互いに固定されることにより前記フレキシブル導体が前記電線の前記導体部に接触し且つ電気的に接続されるコネクタ組立体。
導体部を有する電線と、
前記フレキシブル導体に前記導体部を接続するコネクタと
を備え、
前記コネクタは、第１保持面を有する第１インシュレータと、前記第１保持面に対向する第２保持面を有する第２インシュレータを含み、
前記シート状導電部材は、前記第１保持面に対向して配置された被保持部を有する第１シート部と、折り返し線を介して前記被保持部に連結され且つ前記折り返し線に沿って前記被保持部の上に折り返された状態で前記第２保持面に対向して配置されている第２シート部と、前記被保持部および前記第２シート部の少なくとも一方に形成され且つ前記シート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔を有し、
少なくとも前記被保持部の表面に前記フレキシブル導体が露出し、
前記電線の前記導体部は、前記電線挿入孔を貫通し且つ前記被保持部と前記第２シート部との間に配置され、
前記被保持部および前記第２シート部が互いに重なって前記第１保持面および前記第２保持面の間に挟まれるように前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータが互いに固定されることにより前記フレキシブル導体が前記電線の前記導体部に接触し且つ電気的に接続されるコネクタ組立体。
【請求項2】
前記第１シート部は、前記被保持部から所定の方向に沿って前記コネクタの外部へ延びる延伸部を有し、
前記フレキシブル導体は、前記被保持部から前記延伸部に連続して配置されている請求項１に記載のコネクタ組立体。
前記フレキシブル導体は、前記被保持部から前記延伸部に連続して配置されている請求項１に記載のコネクタ組立体。
【請求項3】
前記シート状導電部材は、それぞれ前記シート状導電部材を貫通する一対の電線挿入孔を有し、
前記一対の電線挿入孔の間に前記フレキシブル導体が配置され、
前記電線が前記一対の電線挿入孔を順次貫通し、前記一対の電線挿入孔の間に位置する前記電線の前記導体部が前記フレキシブル導体に電気的に接続されている請求項２に記載のコネクタ組立体。
前記一対の電線挿入孔の間に前記フレキシブル導体が配置され、
前記電線が前記一対の電線挿入孔を順次貫通し、前記一対の電線挿入孔の間に位置する前記電線の前記導体部が前記フレキシブル導体に電気的に接続されている請求項２に記載のコネクタ組立体。
【請求項4】
前記フレキシブル導体は、前記第２シート部から前記折り返し線を越えて前記被保持部および前記延伸部にまで連続して配置され且つ前記折り返し線に沿って二つ折りにされ、
前記一対の電線挿入孔の間に位置する前記電線の前記導体部が前記二つ折りにされた前記フレキシブル導体の間に配置されて前記フレキシブル導体に電気的に接続されている請求項３に記載のコネクタ組立体。
前記一対の電線挿入孔の間に位置する前記電線の前記導体部が前記二つ折りにされた前記フレキシブル導体の間に配置されて前記フレキシブル導体に電気的に接続されている請求項３に記載のコネクタ組立体。
【請求項5】
前記一対の電線挿入孔は、前記折り返し線上に配置されている請求項４に記載のコネクタ組立体。
【請求項6】
前記一対の電線挿入孔は、前記被保持部内で且つ前記折り返し線に対して傾斜した位置に配置されている請求項３に記載のコネクタ組立体。
【請求項7】
前記一対の電線挿入孔に順次通された前記電線の先端部は、前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの間に収容され、
前記一対の電線挿入孔に順次通された前記電線の基端部は、前記コネクタの外部へ延びる請求項３に記載のコネクタ組立体。
前記一対の電線挿入孔に順次通された前記電線の基端部は、前記コネクタの外部へ延びる請求項３に記載のコネクタ組立体。
【請求項8】
前記電線は、前記導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有し、
前記一対の電線挿入孔の間においては、前記電線から前記絶縁被覆部が除去されることにより前記導体部が露出し、
前記一対の電線挿入孔の間以外の位置においては、前記絶縁被覆部により前記電線の前記導体部の外周が覆われている請求項３に記載のコネクタ組立体。
前記一対の電線挿入孔の間においては、前記電線から前記絶縁被覆部が除去されることにより前記導体部が露出し、
前記一対の電線挿入孔の間以外の位置においては、前記絶縁被覆部により前記電線の前記導体部の外周が覆われている請求項３に記載のコネクタ組立体。
【請求項9】
前記シート状導電部材は、前記折り返し線上で且つ前記フレキシブル導体が露出している位置において前記シート状導電部材を貫通する１つの前記電線挿入孔を有し、
前記フレキシブル導体は、前記第２シート部から前記折り返し線を越えて前記被保持部および前記延伸部にまで連続して配置され且つ前記折り返し線に沿って二つ折りにされ、
前記電線が前記電線挿入孔を貫通し、
前記二つ折りにされた前記フレキシブル導体の間に配置された前記電線の前記導体部が前記フレキシブル導体に電気的に接続されている請求項２に記載のコネクタ組立体。
前記フレキシブル導体は、前記第２シート部から前記折り返し線を越えて前記被保持部および前記延伸部にまで連続して配置され且つ前記折り返し線に沿って二つ折りにされ、
前記電線が前記電線挿入孔を貫通し、
前記二つ折りにされた前記フレキシブル導体の間に配置された前記電線の前記導体部が前記フレキシブル導体に電気的に接続されている請求項２に記載のコネクタ組立体。
【請求項10】
前記シート状導電部材は、前記電線挿入孔の近傍に配置され且つ前記シート状導電部材を貫通する電線案内孔と、前記電線挿入孔および前記電線案内孔を互いに連通し且つ前記シート状導電部材を貫通する連通開口部を有し、
前記電線挿入孔は、前記電線の前記導体部の径に対応する径を有する丸孔からなり、
前記電線案内孔は、前記電線挿入孔の前記径とほぼ等しい幅を有する長孔からなり、
前記連通開口部は、前記電線の前記導体部の径よりも小さい寸法の開口幅を有する請求項９に記載のコネクタ組立体。
前記電線挿入孔は、前記電線の前記導体部の径に対応する径を有する丸孔からなり、
前記電線案内孔は、前記電線挿入孔の前記径とほぼ等しい幅を有する長孔からなり、
前記連通開口部は、前記電線の前記導体部の径よりも小さい寸法の開口幅を有する請求項９に記載のコネクタ組立体。
【請求項11】
前記第１保持面および前記第２保持面の少なくとも一方は、前記フレキシブル導体を前記電線の前記導体部に密着させるためのリブを有する請求項９に記載のコネクタ組立体。
【請求項12】
前記電線は、前記導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有し、
前記二つ折りにされた前記フレキシブル導体の間においては、前記電線から前記絶縁被覆部が除去されることにより前記導体部が露出している請求項９に記載のコネクタ組立体。
前記二つ折りにされた前記フレキシブル導体の間においては、前記電線から前記絶縁被覆部が除去されることにより前記導体部が露出している請求項９に記載のコネクタ組立体。
【請求項13】
前記電線は、前記電線挿入孔から前記シート状導電部材の外部に突出し且つ前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータの間に収容される先端部を有する請求項１２に記載のコネクタ組立体。
【請求項14】
前記先端部においては、前記電線から前記絶縁被覆部が除去されることにより前記導体部が露出している請求項１３に記載のコネクタ組立体。
【請求項15】
前記先端部においては、前記絶縁被覆部または絶縁テープにより前記電線の前記導体部の外周が覆われている請求項１３に記載のコネクタ組立体。
【請求項16】
前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータは、前記第１保持面および前記第２保持面の一方に形成されたボスが前記第１保持面および前記第２保持面の他方に形成された固定孔に挿入されることにより互いに固定される請求項１に記載のコネクタ組立体。
【請求項17】
前記シート状導電部材は、前記折り返し線に沿った所定の方向に配列された複数の前記フレキシブル導体を有し、
前記複数の前記フレキシブル導体が、前記所定の方向に配列された複数の前記電線の前記導体部にそれぞれ電気的に接続される請求項１～１６のいずれか一項に記載のコネクタ組立体。
前記複数の前記フレキシブル導体が、前記所定の方向に配列された複数の前記電線の前記導体部にそれぞれ電気的に接続される請求項１～１６のいずれか一項に記載のコネクタ組立体。
【請求項18】
シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続する接続方法であって、
第１シート部と前記第１シート部の被保持部に折り返し線を介して連結された第２シート部を有する前記シート状導電部材における前記被保持部および前記第２シート部の少なくとも一方に形成され且つ前記シート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔に前記電線の前記導体部を貫通させ、
前記第２シート部を前記折り返し線に沿って前記被保持部の上に折り返すことにより、前記被保持部と前記第２シート部との間に前記電線の前記導体部を配置し、
前記被保持部および前記第２シート部を第１インシュレータの第１保持面および第２インシュレータの第２保持面の間に挟んで前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータを互いに固定することにより、前記フレキシブル導体が前記電線の前記導体部に接触し且つ電気的に接続される接続方法。
第１シート部と前記第１シート部の被保持部に折り返し線を介して連結された第２シート部を有する前記シート状導電部材における前記被保持部および前記第２シート部の少なくとも一方に形成され且つ前記シート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔に前記電線の前記導体部を貫通させ、
前記第２シート部を前記折り返し線に沿って前記被保持部の上に折り返すことにより、前記被保持部と前記第２シート部との間に前記電線の前記導体部を配置し、
前記被保持部および前記第２シート部を第１インシュレータの第１保持面および第２インシュレータの第２保持面の間に挟んで前記第１インシュレータおよび前記第２インシュレータを互いに固定することにより、前記フレキシブル導体が前記電線の前記導体部に接触し且つ電気的に接続される接続方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、コネクタ組立体および接続方法に係り、特に、シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を電気的に接続するコネクタ組立体および接続方法に関する。
【背景技術】
【0002】
近年、着用するだけで心拍数、体温等のユーザの生体情報を取得することができる、いわゆるスマート衣料が注目を浴びている。このスマート衣料は、計測箇所に配置され且つフレキシブル導体からなる電極を備え、電極に計測機器としてのウエアラブルデバイスを電気的に接続することで、生体情報をウエアラブルデバイスに伝送することが可能となる。
電極とウエアラブルデバイスとの接続は、例えばフレキシブル導体に接続されるコネクタを用いることにより行うことができる。
電極とウエアラブルデバイスとの接続は、例えばフレキシブル導体に接続されるコネクタを用いることにより行うことができる。
【0003】
ただし、ウエアラブルデバイスが計測箇所から離れている場合には、計測箇所に配置された電極からコネクタの取付位置まで電路を構成する必要があり、このような電路をフレキシブル導体により形成すると、電気抵抗が高くなり、また、費用が嵩んでしまう。
そこで、フレキシブル導体からなる電極とウエアラブルデバイスとの間を、電気抵抗が低く且つ安価な電線により接続するために、衣服に配置されたフレキシブル導体に電線を接続するような小型のコネクタの開発が望まれている。
そこで、フレキシブル導体からなる電極とウエアラブルデバイスとの間を、電気抵抗が低く且つ安価な電線により接続するために、衣服に配置されたフレキシブル導体に電線を接続するような小型のコネクタの開発が望まれている。
【0004】
フレキシブル導体に電線を接続するためのコネクタとして、例えば、特許文献１に、図３５に示されるようなコネクタが開示されている。このコネクタは、基板１の端部に接続された第１コネクタ２と、電線３の先端に取り付けられた第２コネクタ４を有し、第１コネクタ２に第２コネクタ４を嵌合することにより、基板１のフレキシブル導体に電線３を接続することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２００７－２１４０８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかしながら、基板１のフレキシブル導体に電線３を接続するために、基板１の端部と電線３の先端にそれぞれ別個に取り付けられた第１コネクタ２および第２コネクタ４を互いに嵌合させる必要があるため、装置が大型化すると共に、第１コネクタ２と第２コネクタ４との間において切り離し可能な接続箇所が存在することから、電気的接続の信頼性が低下するという問題がある。
【0007】
この発明は、このような従来の問題点を解消するためになされたもので、シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく電気的に接続しながらも小型化を図ることができるコネクタ組立体を提供することを目的とする。
また、この発明は、シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を電気的に接続する接続方法を提供することも目的としている。
また、この発明は、シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を電気的に接続する接続方法を提供することも目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0008】
この発明に係るコネクタ組立体は、
表面に露出するフレキシブル導体を有するシート状導電部材と、
導体部を有する電線と、
フレキシブル導体に導体部を接続するコネクタと
を備え、
コネクタは、第１保持面を有する第１インシュレータと、第１保持面に対向する第２保持面を有する第２インシュレータを含み、
シート状導電部材は、第１保持面に対向して配置された被保持部を有する第１シート部と、折り返し線を介して被保持部に連結され且つ折り返し線に沿って被保持部の上に折り返された状態で第２保持面に対向して配置されている第２シート部と、被保持部および第２シート部の少なくとも一方に形成され且つシート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔を有し、
少なくとも被保持部の表面にフレキシブル導体が露出し、
電線の導体部は、電線挿入孔を貫通し且つ被保持部と第２シート部との間に配置され、
被保持部および第２シート部が互いに重なって第１保持面および第２保持面の間に挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに固定されることによりフレキシブル導体が電線の導体部に接触し且つ電気的に接続されることを特徴とする。
表面に露出するフレキシブル導体を有するシート状導電部材と、
導体部を有する電線と、
フレキシブル導体に導体部を接続するコネクタと
を備え、
コネクタは、第１保持面を有する第１インシュレータと、第１保持面に対向する第２保持面を有する第２インシュレータを含み、
シート状導電部材は、第１保持面に対向して配置された被保持部を有する第１シート部と、折り返し線を介して被保持部に連結され且つ折り返し線に沿って被保持部の上に折り返された状態で第２保持面に対向して配置されている第２シート部と、被保持部および第２シート部の少なくとも一方に形成され且つシート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔を有し、
少なくとも被保持部の表面にフレキシブル導体が露出し、
電線の導体部は、電線挿入孔を貫通し且つ被保持部と第２シート部との間に配置され、
被保持部および第２シート部が互いに重なって第１保持面および第２保持面の間に挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに固定されることによりフレキシブル導体が電線の導体部に接触し且つ電気的に接続されることを特徴とする。
【0009】
第１シート部は、被保持部から所定の方向に沿ってコネクタの外部へ延びる延伸部を有し、フレキシブル導体は、被保持部から延伸部に連続して配置されていることが好ましい。
シート状導電部材は、それぞれシート状導電部材を貫通する一対の電線挿入孔を有し、一対の電線挿入孔の間にフレキシブル導体が配置され、電線が一対の電線挿入孔を順次貫通し、一対の電線挿入孔の間に位置する電線の導体部がフレキシブル導体に電気的に接続されていることが好ましい。
シート状導電部材は、それぞれシート状導電部材を貫通する一対の電線挿入孔を有し、一対の電線挿入孔の間にフレキシブル導体が配置され、電線が一対の電線挿入孔を順次貫通し、一対の電線挿入孔の間に位置する電線の導体部がフレキシブル導体に電気的に接続されていることが好ましい。
【0010】
フレキシブル導体は、第２シート部から折り返し線を越えて被保持部および延伸部にまで連続して配置され且つ折り返し線に沿って二つ折りにされ、一対の電線挿入孔の間に位置する電線の導体部が二つ折りにされたフレキシブル導体の間に配置されてフレキシブル導体に電気的に接続されているように構成することができる。この場合、一対の電線挿入孔は、折り返し線上に配置されていてもよい。
また、一対の電線挿入孔は、折り返し線に対して傾斜した位置に配置されているように構成することもできる。
また、一対の電線挿入孔は、折り返し線に対して傾斜した位置に配置されているように構成することもできる。
【0011】
一対の電線挿入孔に順次通された電線の先端部は、第１インシュレータおよび第２インシュレータの間に収容され、一対の電線挿入孔に順次通された電線の基端部は、コネクタの外部へ延びることが好ましい。
電線は、導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有し、一対の電線挿入孔の間においては、電線から絶縁被覆部が除去されることにより導体部が露出し、一対の電線挿入孔の間以外の位置においては、絶縁被覆部により電線の導体部の外周が覆われていることが好ましい。
電線は、導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有し、一対の電線挿入孔の間においては、電線から絶縁被覆部が除去されることにより導体部が露出し、一対の電線挿入孔の間以外の位置においては、絶縁被覆部により電線の導体部の外周が覆われていることが好ましい。
【0012】
シート状導電部材は、折り返し線上で且つフレキシブル導体が露出している位置においてシート状導電部材を貫通する１つの電線挿入孔を有し、フレキシブル導体は、第２シート部から折り返し線を越えて被保持部および延伸部にまで連続して配置され且つ折り返し線に沿って二つ折りにされ、電線が電線挿入孔を貫通し、二つ折りにされたフレキシブル導体の間に配置された電線の導体部がフレキシブル導体に電気的に接続されているように構成することもできる。
この場合、シート状導電部材は、第１電線挿入孔の近傍に配置され且つシート状導電部材を貫通する電線案内孔と、電線挿入孔および電線案内孔を互いに連通し且つシート状導電部材を貫通する連通開口部を有し、電線挿入孔は、電線の導体部の径に対応する径を有する丸孔からなり、電線案内孔は、電線挿入孔の径とほぼ等しい幅を有する長孔からなり、連通開口部は、電線の導体部の径よりも小さい寸法の開口幅を有することが好ましい。
この場合、シート状導電部材は、第１電線挿入孔の近傍に配置され且つシート状導電部材を貫通する電線案内孔と、電線挿入孔および電線案内孔を互いに連通し且つシート状導電部材を貫通する連通開口部を有し、電線挿入孔は、電線の導体部の径に対応する径を有する丸孔からなり、電線案内孔は、電線挿入孔の径とほぼ等しい幅を有する長孔からなり、連通開口部は、電線の導体部の径よりも小さい寸法の開口幅を有することが好ましい。
【0013】
第１保持面および第２保持面の少なくとも一方は、フレキシブル導体を電線の導体部に密着させるためのリブを有することが好ましい。
電線は、導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有し、二つ折りにされたフレキシブル導体の間においては、電線から絶縁被覆部が除去されることにより導体部が露出していることが好ましい。
電線は、電線挿入孔からシート状導電部材の外部に突出し且つ第１インシュレータおよび第２インシュレータの間に収容される先端部を有することができる。
先端部においては、電線から絶縁被覆部が除去されることにより導体部が露出していてもよく、あるいは、絶縁被覆部または絶縁テープにより電線の導体部の外周が覆われていてもよい。
電線は、導体部の外周が絶縁被覆部により覆われた構造を有し、二つ折りにされたフレキシブル導体の間においては、電線から絶縁被覆部が除去されることにより導体部が露出していることが好ましい。
電線は、電線挿入孔からシート状導電部材の外部に突出し且つ第１インシュレータおよび第２インシュレータの間に収容される先端部を有することができる。
先端部においては、電線から絶縁被覆部が除去されることにより導体部が露出していてもよく、あるいは、絶縁被覆部または絶縁テープにより電線の導体部の外周が覆われていてもよい。
【0014】
第１インシュレータおよび第２インシュレータは、第１保持面および第２保持面の一方に形成されたボスが第１保持面および第２保持面の他方に形成された固定孔に挿入されることにより互いに固定されることが好ましい。
シート状導電部材は、折り返し線に沿った所定の方向に配列された複数のフレキシブル導体を有し、複数のフレキシブル導体が、所定の方向に配列された複数の電線の導体部にそれぞれ電気的に接続されるように構成することができる。
シート状導電部材は、折り返し線に沿った所定の方向に配列された複数のフレキシブル導体を有し、複数のフレキシブル導体が、所定の方向に配列された複数の電線の導体部にそれぞれ電気的に接続されるように構成することができる。
【0015】
この発明に係る接続方法は、
シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続する接続方法であって、
第１シート部と第１シート部の被保持部に折り返し線を介して連結された第２シート部を有するシート状導電部材における被保持部および第２シート部の少なくとも一方に形成され且つシート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔に電線の導体部を貫通させ、
第２シート部を折り返し線に沿って被保持部の上に折り返すことにより、被保持部と第２シート部との間に電線の導体部を配置し、
被保持部および第２シート部を第１インシュレータの第１保持面および第２インシュレータの第２保持面の間に挟んで第１インシュレータおよび第２インシュレータを互いに固定することにより、フレキシブル導体が電線の導体部に接触し且つ電気的に接続されることを特徴とする。
シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を接続する接続方法であって、
第１シート部と第１シート部の被保持部に折り返し線を介して連結された第２シート部を有するシート状導電部材における被保持部および第２シート部の少なくとも一方に形成され且つシート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔に電線の導体部を貫通させ、
第２シート部を折り返し線に沿って被保持部の上に折り返すことにより、被保持部と第２シート部との間に電線の導体部を配置し、
被保持部および第２シート部を第１インシュレータの第１保持面および第２インシュレータの第２保持面の間に挟んで第１インシュレータおよび第２インシュレータを互いに固定することにより、フレキシブル導体が電線の導体部に接触し且つ電気的に接続されることを特徴とする。
【発明の効果】
【0016】
この発明によれば、シート状導電部材は、第１インシュレータの第１保持面に対向して配置された被保持部を有する第１シート部と、折り返し線を介して被保持部に連結され且つ折り返し線に沿って被保持部の上に折り返された状態で第２インシュレータの第２保持面に対向して配置されている第２シート部と、被保持部および第２シート部の少なくとも一方に形成され且つシート状導電部材を貫通する少なくとも１つの電線挿入孔を有し、少なくとも被保持部の表面にフレキシブル導体が露出し、電線の導体部は、電線挿入孔を貫通し且つ被保持部と第２シート部との間に配置され、被保持部および第２シート部が互いに重なって第１保持面および第２保持面の間に挟まれるように第１インシュレータおよび第２インシュレータが互いに固定されることによりフレキシブル導体が電線の導体部に接触し且つ電気的に接続されるので、シート状導電部材の表面に露出しているフレキシブル導体に電線の導体部を信頼性よく電気的に接続しながらも小型化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】実施の形態１に係るコネクタ組立体を示す斜視図である。
【図2】実施の形態１に係るコネクタ組立体の組立図である。
【図3】実施の形態１で用いられたシート状導電部材を示す平面図である。
【図4】実施の形態１におけるシート状導電部材の電線挿入孔に電線を貫通させた状態を示す斜視図である。
【図5】実施の形態１におけるシート状導電部材の一対の電線挿入孔に電線を順次貫通させた状態を示す斜視図である。
【図6】実施の形態１におけるシート状導電部材の第２シート部を折り返した状態を示す斜視図である。
【図7】実施の形態１におけるシート状導電部材が第１インシュレータおよび第２インシュレータにより挟まれた状態を示す斜視図である。
【図8】実施の形態１のコネクタ組立体における電線の導体部とフレキシブル導体が接触する状態を示す部分平面断面図である。
【図11】実施の形態２に係るコネクタ組立体を示す斜視図である。
【図12】実施の形態２に係るコネクタ組立体の組立図である。
【図13】実施の形態２で用いられたシート状導電部材を示す平面図である。
【図14】実施の形態２におけるシート状導電部材の電線挿入孔に電線を貫通させた状態を示す斜視図である。
【図15】実施の形態２におけるシート状導電部材の一対の電線挿入孔に電線を順次貫通させた状態を示す斜視図である。
【図16】実施の形態２におけるシート状導電部材の第２シート部を折り返した状態を示す斜視図である。
【図17】実施の形態２におけるシート状導電部材が第１インシュレータおよび第２インシュレータにより挟まれた状態を示す斜視図である。
【図18】実施の形態２のコネクタ組立体における電線の導体部とフレキシブル導体が接触する状態を示す部分平面断面図である。
【図21】実施の形態３に係るコネクタ組立体を示す斜視図である。
【図22】実施の形態３に係るコネクタ組立体の組立図である。
【図23】実施の形態３で用いられたシート状導電部材を示す平面図である。
【図25】実施の形態３におけるシート状導電部材の電線案内孔に電線を貫通させた状態を示す斜視図である。
【図26】実施の形態３におけるシート状導電部材の電線挿入孔に電線をスライドさせた状態を示す斜視図である。
【図27】実施の形態３におけるシート状導電部材の第２シート部を折り返した状態を示す斜視図である。
【図28】実施の形態３におけるシート状導電部材が第１インシュレータおよび第２インシュレータにより挟まれた状態を示す斜視図である。
【図29】実施の形態３のコネクタ組立体における電線の導体部とフレキシブル導体が接触する状態を示す部分平面断面図である。
【図31】実施の形態４に係るコネクタ組立体を示す斜視図である。
【図32】実施の形態４に係るコネクタ組立体の組立図である。
【図33】実施の形態４のコネクタ組立体の側面断面図である。
【図34】実施の形態４の変形例に係るコネクタ組立体の組立図である。
【図35】従来のコネクタを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
実施の形態１
図１に、実施の形態１に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ１１を用いてシート状導電部材２１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ１１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ１２および第２インシュレータ１３を備えている。
実施の形態１
図１に、実施の形態１に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ１１を用いてシート状導電部材２１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ１１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ１２および第２インシュレータ１３を備えている。
【0019】
シート状導電部材２１は、シート状の絶縁基材２１Ａの表面上に複数のフレキシブル導体２１Ｂが形成されたものである。複数のフレキシブル導体２１Ｂは、所定の配列方向に配列され、それぞれ、直線状の延びるパターンを形成しており、シート状導電部材２１の表面に露出している。
【0020】
複数の被覆電線３１は、シート状導電部材２１の複数のフレキシブル導体２１Ｂと同様に、所定の配列方向に配列され、それぞれ、シート状導電部材２１の表面と平行に、配列方向に対して直交する方向に延びている。それぞれの被覆電線３１は、導体部３１Ａの外周が絶縁被覆部３１Ｂにより覆われた構造を有している。コネクタ１１により、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが、シート状導電部材２１の表面に露出している複数のフレキシブル導体２１Ｂに電気的に接続される。なお、被覆電線３１の導体部３１Ａは、１本の導体により構成される、いわゆる単線、および、複数本の導体を撚り合わせて構成される、いわゆる撚り線のいずれであってもよい。
【0021】
ここで、便宜上、シート状導電部材２１がＸＹ面に沿って延び、複数のフレキシブル導体２１Ｂおよび複数の被覆電線３１の所定の配列方向をＸ方向、それぞれの被覆電線３１がコネクタ１１に向かって延びる方向を＋Ｙ方向、ＸＹ面に直交する方向をＺ方向と呼ぶことにする。
【0022】
図２に、実施の形態１に係るコネクタ組立体の組立図を示す。第１インシュレータ１２の＋Ｚ方向側にシート状導電部材２１が配置され、シート状導電部材２１の＋Ｚ方向側に第２インシュレータ１３が配置されている。
また、シート状導電部材２１の－Ｙ方向側に複数の被覆電線３１がＺ方向に延びた姿勢で配置されている。
また、シート状導電部材２１の－Ｙ方向側に複数の被覆電線３１がＺ方向に延びた姿勢で配置されている。
【0023】
第１インシュレータ１２は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部１２Ａを有し、平板部１２Ａの＋Ｙ方向側部分には、－Ｚ方向に窪み且つ＋Ｚ方向を向いた平面状の第１保持面１２Ｂが形成されている。また、平板部１２Ａの－Ｙ方向側部分には、第１保持面１２Ｂから平板部１２Ａの－Ｙ方向端部までＹ方向に延びる電線収容溝１２Ｃと、電線収容溝１２Ｃの＋Ｘ方向側に隣接して配置され且つ第１保持面１２ＢからＹ方向に延びて平板部１２Ａの－Ｙ方向端部の手前で終端する電線収容溝１２Ｄが形成されている。
【0024】
これらの電線収容溝１２Ｃおよび１２Ｄは、＋Ｚ方向に向かって開放されており、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される溝幅および溝深さを有している。互いに隣接する電線収容溝１２Ｃおよび１２Ｄは、対を形成しており、複数の被覆電線３１に対応する複数対の電線収容溝１２Ｃおよび１２Ｄが平板部１２Ａに形成されている。
さらに、平板部１２Ａには、それぞれ＋Ｚ方向に突出する複数のボス１２Ｅが形成されている。
さらに、平板部１２Ａには、それぞれ＋Ｚ方向に突出する複数のボス１２Ｅが形成されている。
【0025】
第２インシュレータ１３は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部１３Ａを有し、第１インシュレータ１２と同様に、平板部１３Ａの＋Ｙ方向側部分には、＋Ｚ方向に窪み且つ－Ｚ方向を向いた図示しない平面状の第２保持面が形成されている。また、平板部１３Ａの－Ｙ方向側部分で且つ－Ｚ方向を向いた面には、第２保持面から平板部１３Ａの－Ｙ方向端部までＹ方向に延びる電線収容溝１３Ｃと、電線収容溝１３Ｃの＋Ｘ方向側に隣接して配置され且つ第２保持面からＹ方向に延びて平板部１３Ａの－Ｙ方向端部の手前で終端する図示しない電線収容溝が形成されている。
【0026】
これらの電線収容溝１３Ｃおよび図示しない電線収容溝は、第１インシュレータ１２の電線収容溝１２Ｃおよび１２Ｄに対応しており、－Ｚ方向に向かって開放され、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される溝幅および溝深さを有している。
さらに、平板部１３Ａには、それぞれ平板部１３ＡをＺ方向に貫通する複数の固定孔１３Ｅが形成されている。複数の固定孔１３Ｅは、第１インシュレータ１２の複数のボス１２Ｅに対応している。
さらに、平板部１３Ａには、それぞれ平板部１３ＡをＺ方向に貫通する複数の固定孔１３Ｅが形成されている。複数の固定孔１３Ｅは、第１インシュレータ１２の複数のボス１２Ｅに対応している。
【0027】
コネクタ組立体を組み立てる際の複数の被覆電線３１は、それぞれ、先端部Ｐ１が＋Ｚ方向を向き且つ基端部Ｐ２が－Ｚ方向を向くようにＺ方向に延びた姿勢で配置される。また、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１から所定の距離だけ－Ｚ方向に隔てた位置に、絶縁被覆部３１Ｂが除去されることにより導体部３１Ａが所定のＺ方向長さにわたって露出する導体露出部Ｐ３が形成されている。
【0028】
図３に示されるように、シート状導電部材２１は、第１シート部２２と、第１シート部２２の－Ｙ方向側に配置された第２シート部２３を有している。第１シート部２２の－Ｙ方向側部分に、被保持部２２Ａが配置され、被保持部２２Ａの＋Ｙ方向側に、＋Ｙ方向に向かって延びる延伸部２２Ｂが配置されている。第２シート部２３は、Ｘ方向に延びる折り返し線Ｌを介して第１シート部２２の被保持部２２Ａに連結されている。第２シート部２３と被保持部２２Ａと延伸部２２Ｂは、Ｙ方向に連続して一体に形成されている。
【0029】
シート状導電部材２１の＋Ｚ方向側の表面上に露出している複数のフレキシブル導体２１Ｂは、それぞれ、第２シート部２３から折り返し線Ｌを越えて第１シート部２２の被保持部２２Ａおよび延伸部２２Ｂにまで連続して配置されている。それぞれのフレキシブル導体２１Ｂは、折り返し線Ｌに重なる位置にほぼ矩形状の電線接続領域２１Ｃを有しており、折り返し線Ｌ上における電線接続領域２１ＣのＸ方向の両側にシート状導電部材２１を貫通する一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅが形成されている。一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅは、それぞれ、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが貫通し得る大きさを有する長孔から形成されている。また、一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅは、電線接続領域２１ＣのＸ方向の両側に接する位置にあり、一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅの間に、電線接続領域２１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂが配置されている。
【0030】
シート状導電部材２１には、複数の被覆電線３１に対応して、このような複数対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅが形成されている。
さらに、シート状導電部材２１の被保持部２２Ａおよび第２シート部２３には、第１インシュレータ１２の複数のボス１２Ｅに対応する複数の貫通孔２１Ｆが形成されている。被保持部２２Ａに形成されている貫通孔２１Ｆと第２シート部２３に形成されている貫通孔２１Ｆは、互いに折り返し線Ｌに関して対称の位置に配置されている。
さらに、シート状導電部材２１の被保持部２２Ａおよび第２シート部２３には、第１インシュレータ１２の複数のボス１２Ｅに対応する複数の貫通孔２１Ｆが形成されている。被保持部２２Ａに形成されている貫通孔２１Ｆと第２シート部２３に形成されている貫通孔２１Ｆは、互いに折り返し線Ｌに関して対称の位置に配置されている。
【0031】
コネクタ組立体を組み立てる際には、まず、図４に示されるように、複数の被覆電線３１が、それぞれ、シート状導電部材２１の対応する一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅのうち一方の電線挿入孔２１Ｄに通される。このとき、被覆電線３１は、導体露出部Ｐ３から先端部Ｐ１までの部分がシート状導電部材２１の＋Ｚ方向側に位置し、導体露出部Ｐ３よりも基端部Ｐ２側の部分がシート状導電部材２１の－Ｚ方向側に位置するように配置される。
【0032】
次に、導体露出部Ｐ３を折り曲げて、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１が、それぞれ、対応する一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅのうち他方の電線挿入孔２１Ｅに＋Ｚ方向から通される。このように、被覆電線３１が一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅを順次貫通することにより、図５に示されるように、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１は、それぞれ、シート状導電部材２１の－Ｚ方向側に位置し、導体露出部Ｐ３に露出している導体部３１Ａが、シート状導電部材２１の＋Ｚ方向側の表面上において一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅの間に位置することとなる。
【0033】
この状態で、複数の被覆電線３１および複数のフレキシブル導体２１Ｂの配列方向であるＸ方向に延びる折り返し線Ｌに沿ってシート状導電部材２１の第２シート部２３を折り返すことにより、図６に示されるように、第２シート部２３が第１シート部２２の被保持部２２Ａの上に重なるように、第２シート部２３を折り返し線Ｌの回りに１８０度回転させる。このとき、第２シート部２３の折り返しに伴って、複数対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅに通されている複数の被覆電線３１を、折り返し線Ｌの回りに９０度回転させ、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１および基端部Ｐ２が、シート状導電部材２１から－Ｙ方向に向かって延びる状態とする。
【0034】
なお、被保持部２２Ａに形成されている貫通孔２１Ｆと第２シート部２３に形成されている貫通孔２１Ｆは、互いに折り返し線Ｌに関して対称の位置に配置されているので、第２シート部２３が折り返し線Ｌの回りに折り返されることで、第２シート部２３に形成されている貫通孔２１Ｆは、被保持部２２Ａに形成されている貫通孔２１Ｆの上に重ね合わされる。
【0035】
そこで、第１インシュレータ１２の複数のボス１２Ｅを－Ｚ方向からシート状導電部材２１の貫通孔２１Ｆに貫通させ、さらに、第２インシュレータ１３の固定孔１３Ｅに貫通させながら、図７に示されるように、シート状導電部材２１を第１インシュレータ１２および第２インシュレータ１３の間に挟み込む。これにより、シート状導電部材２１の第１シート部２２の被保持部２２Ａは、第１インシュレータ１２の第１保持面１２Ｂに対向し、被保持部２２Ａの上に重ねられた第２シート部２３は、第２インシュレータ１３の第２保持面に対向することとなる。
そして、第２インシュレータ１３の＋Ｚ方向側に突出する複数のボス１２Ｅの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ１２と第２インシュレータ１３が互いに固定されてコネクタ１１が形成され、図１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
そして、第２インシュレータ１３の＋Ｚ方向側に突出する複数のボス１２Ｅの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ１２と第２インシュレータ１３が互いに固定されてコネクタ１１が形成され、図１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
【0036】
コネクタ組立体の内部を図８に示す。一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅの間にフレキシブル導体２１Ｂの電線接続領域２１Ｃが形成されているため、第２シート部２３の折り返しに伴って、電線接続領域２１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂは二つ折りにされ、一対の電線挿入孔２１Ｄおよび２１Ｅの間に位置している導体露出部Ｐ３に露出する導体部３１Ａが、図９に示されるように、二つ折りにされたフレキシブル導体２１Ｂの間に挟まれる。これにより、フレキシブル導体２１Ｂは、被覆電線３１の導体部３１Ａに所定の接触圧で接触し、導体部３１Ａに電気的に接続される。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
【0037】
なお、図９に示されるように、シート状導電部材２１の第１シート部２２の被保持部２２Ａと第２シート部２３は、互いに重ね合わされた状態で、第１インシュレータ１２の第１保持面１２Ｂと第２インシュレータ１３の第２保持面１３Ｂの間に挟まれている。
【0038】
また、図８に示されるように、被覆電線３１の先端部Ｐ１は、シート状導電部材２１の電線挿入孔２１Ｅから－Ｙ方向に突出し、コネクタ１１内において、第１インシュレータ１２の電線収容溝１２Ｄおよび第２インシュレータ１３の図示しない電線収容溝に収容される。
一方、被覆電線３１の基端部Ｐ２側の部分は、シート状導電部材２１の電線挿入孔２１Ｄから－Ｙ方向に突出して、図１０に示されるように、第１インシュレータ１２の電線収容溝１２Ｃおよび第２インシュレータ１３の電線収容溝１３Ｃに収容され、さらに、コネクタ１１から－Ｙ方向に引き出される。
一方、被覆電線３１の基端部Ｐ２側の部分は、シート状導電部材２１の電線挿入孔２１Ｄから－Ｙ方向に突出して、図１０に示されるように、第１インシュレータ１２の電線収容溝１２Ｃおよび第２インシュレータ１３の電線収容溝１３Ｃに収容され、さらに、コネクタ１１から－Ｙ方向に引き出される。
【0039】
実施の形態１によれば、二つ折りにされたフレキシブル導体２１Ｂの間に導体部３１Ａを挟むことにより、シート状導電部材２１の表面に露出しているフレキシブル導体２１Ｂに被覆電線３１の導体部３１Ａを信頼性よく電気的に接続しながらも小型、特に、薄型のコネクタ組立体を実現することが可能となる。
【0040】
実施の形態２
図１１に、実施の形態２に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ４１を用いてシート状導電部材５１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ４１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ４２および第２インシュレータ４３を備えている。
図１１に、実施の形態２に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ４１を用いてシート状導電部材５１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ４１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ４２および第２インシュレータ４３を備えている。
【0041】
図１２に、実施の形態２に係るコネクタ組立体の組立図を示す。
第１インシュレータ４２は、実施の形態１で用いられた第１インシュレータ１２と同様の構成を有している。すなわち、第１インシュレータ４２は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部４２Ａを有し、平板部４２Ａの＋Ｙ方向側部分に＋Ｚ方向を向いた第１保持面１２Ｂが形成されている。平板部４２Ａの－Ｙ方向側部分には、第１インシュレータ１２の電線収容溝１２Ｃおよび１２Ｄと同様であるが、第１保持面１２Ｂにまで延びる複数の電線収容溝４２Ｃおよび４２Ｄが形成されている。電線収容溝４２Ｃおよび４２Ｄは、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される溝幅および溝深さを有している。
また、平板部４２Ａには、複数のボス１２Ｅが形成されている。
第１インシュレータ４２は、実施の形態１で用いられた第１インシュレータ１２と同様の構成を有している。すなわち、第１インシュレータ４２は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部４２Ａを有し、平板部４２Ａの＋Ｙ方向側部分に＋Ｚ方向を向いた第１保持面１２Ｂが形成されている。平板部４２Ａの－Ｙ方向側部分には、第１インシュレータ１２の電線収容溝１２Ｃおよび１２Ｄと同様であるが、第１保持面１２Ｂにまで延びる複数の電線収容溝４２Ｃおよび４２Ｄが形成されている。電線収容溝４２Ｃおよび４２Ｄは、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される溝幅および溝深さを有している。
また、平板部４２Ａには、複数のボス１２Ｅが形成されている。
【0042】
第２インシュレータ４３は、実施の形態１で用いられた第２インシュレータ１３と同様の構成を有している。すなわち、第２インシュレータ４３は、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部４３Ａを有し、平板部４３Ａの＋Ｙ方向側部分に－Ｚ方向を向いた図示しない第２保持面が形成されている。また、平板部４３Ａの－Ｙ方向側部分で且つ－Ｚ方向を向いた面には、第１インシュレータ４２の複数の電線収容溝４２Ｃおよび４２Ｄに対応する複数の電線収容溝４３Ｃおよび図示しない電線収容溝が形成されている。電線収容溝４３Ｃおよび図示しない電線収容溝は、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される溝幅および溝深さを有している。
また、平板部４３Ａには、複数の固定孔１３Ｅが形成されている。
また、平板部４３Ａには、複数の固定孔１３Ｅが形成されている。
【0043】
シート状導電部材５１は、実施の形態１におけるシート状導電部材２１と同様に、シート状の絶縁基材２１Ａの表面上に複数のフレキシブル導体２１Ｂが形成されたものである。
複数の被覆電線３１は、それぞれ、実施の形態１で用いられた被覆電線３１における導体露出部Ｐ３よりもＺ方向に長い導体露出部Ｐ３を有する他は、実施の形態１で用いられた被覆電線３１と同様の構成を有している。
複数の被覆電線３１は、それぞれ、実施の形態１で用いられた被覆電線３１における導体露出部Ｐ３よりもＺ方向に長い導体露出部Ｐ３を有する他は、実施の形態１で用いられた被覆電線３１と同様の構成を有している。
【0044】
図１３に示されるように、シート状導電部材５１は、第１シート部５２と、第１シート部５２の－Ｙ方向側に配置された第２シート部５３を有し、第１シート部５２の－Ｙ方向側部分に、被保持部５２Ａが配置され、被保持部５２Ａの＋Ｙ方向側に、＋Ｙ方向に向かって延びる延伸部５２Ｂが配置されている。第２シート部５３は、Ｘ方向に延びる折り返し線Ｌを介して第１シート部５２の被保持部５２Ａに連結されている。
【0045】
複数のフレキシブル導体２１Ｂは、第１シート部５２の＋Ｚ方向側の表面上にのみ形成されており、第２シート部５３にはフレキシブル導体２１Ｂが形成されていない。
それぞれのフレキシブル導体２１Ｂは、Ｙ方向に延びており、－Ｙ方向端部には、被保持部５２Ａに配置されたほぼ矩形状の電線接続領域５１Ｃを有している。折り返し線Ｌに近接する電線接続領域５１ＣのＸ方向の両側にシート状導電部材５１を貫通する一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅが形成されている。一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、折り返し線Ｌに対して傾斜した位置、すなわち、互いに異なるＹ方向位置に配置されており、それぞれ、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが貫通し得る大きさの丸孔から形成されている。
それぞれのフレキシブル導体２１Ｂは、Ｙ方向に延びており、－Ｙ方向端部には、被保持部５２Ａに配置されたほぼ矩形状の電線接続領域５１Ｃを有している。折り返し線Ｌに近接する電線接続領域５１ＣのＸ方向の両側にシート状導電部材５１を貫通する一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅが形成されている。一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、折り返し線Ｌに対して傾斜した位置、すなわち、互いに異なるＹ方向位置に配置されており、それぞれ、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが貫通し得る大きさの丸孔から形成されている。
【0046】
一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、それぞれ、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが貫通し得る大きさを有している。また、一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、電線接続領域５１ＣのＸ方向の両側に接する位置にあり、一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅの間に、電線接続領域５１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂが配置されている。
シート状導電部材５１には、複数の被覆電線３１に対応して、このような複数対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅが形成されている。
さらに、シート状導電部材５１の被保持部５２Ａおよび第２シート部５３には、複数の貫通孔２１Ｆが形成されている。
シート状導電部材５１には、複数の被覆電線３１に対応して、このような複数対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅが形成されている。
さらに、シート状導電部材５１の被保持部５２Ａおよび第２シート部５３には、複数の貫通孔２１Ｆが形成されている。
【0047】
コネクタ組立体を組み立てる際には、まず、図１４に示されるように、複数の被覆電線３１が、それぞれ、シート状導電部材５１の対応する一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅのうち電線挿入孔５１Ｄに通される。このとき、被覆電線３１は、導体露出部Ｐ３から先端部Ｐ１までの部分がシート状導電部材５１の＋Ｚ方向側に位置し、導体露出部Ｐ３よりも基端部Ｐ２側の部分がシート状導電部材５１の－Ｚ方向側に位置するように配置される。
【0048】
次に、導体露出部Ｐ３を折り曲げて、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１が、それぞれ、対応する一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅのうち他方の電線挿入孔５１Ｅに＋Ｚ方向から通される。このように、被覆電線３１が一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅを順次貫通することにより、図１５に示されるように、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１は、それぞれ、シート状導電部材５１の－Ｚ方向側に位置し、導体露出部Ｐ３に露出している導体部３１Ａが、シート状導電部材５１の＋Ｚ方向側の表面上において一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅの間に位置することとなる。
【0049】
この状態で、Ｘ方向に延びる折り返し線Ｌに沿ってシート状導電部材５１の第２シート部５３を折り返すことにより、図１６に示されるように、第２シート部５３が第１シート部５２の被保持部５２Ａの上に重なるように、第２シート部５３を折り返し線Ｌの回りに１８０度回転させる。このとき、第２シート部５３の折り返しに伴って、複数対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅに通されている複数の被覆電線３１を、折り返し線Ｌの回りに９０度回転させ、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１および基端部Ｐ２が、シート状導電部材５１から－Ｙ方向に向かって延びる状態とする。
【0050】
その後、第１インシュレータ４２の複数のボス１２Ｅを－Ｚ方向からシート状導電部材５１の貫通孔２１Ｆに貫通させ、さらに、第２インシュレータ４３の固定孔１３Ｅに貫通させながら、図１７に示されるように、シート状導電部材５１を第１インシュレータ４２および第２インシュレータ４３の間に挟み込む。
そして、第２インシュレータ４３の＋Ｚ方向側に突出する複数のボス１２Ｅの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ４２と第２インシュレータ４３が互いに固定されてコネクタ４１が形成され、図１１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
そして、第２インシュレータ４３の＋Ｚ方向側に突出する複数のボス１２Ｅの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ４２と第２インシュレータ４３が互いに固定されてコネクタ４１が形成され、図１１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
【0051】
コネクタ組立体の内部を図１８に示す。一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅの間にフレキシブル導体２１Ｂの電線接続領域５１Ｃが形成されているため、一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅの間に位置している導体露出部Ｐ３に露出する導体部３１Ａは、電線接続領域５１Ｃの上に配置され、図１９に示されるように、第２シート部５３の折り返しに伴って、第１シート部５２の被保持部５２Ａと第２シート部５３は、互いに重ね合わされた状態で、第１インシュレータ４２の第１保持面４２Ｂと第２インシュレータ４３の第２保持面４３Ｂの間に挟まれる。これにより、電線接続領域５１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂは、被覆電線３１の導体部３１Ａに所定の接触圧で接触し、導体部３１Ａに電気的に接続される。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
【0052】
また、図１８に示されるように、被覆電線３１の先端部Ｐ１は、シート状導電部材５１の電線挿入孔５１Ｅから－Ｙ方向に突出し、コネクタ４１内において、第１インシュレータ４２の電線収容溝４２Ｄおよび第２インシュレータ４３の電線収容溝４３Ｄに収容される。
一方、被覆電線３１の基端部Ｐ２側の部分は、シート状導電部材５１の電線挿入孔５１Ｄから－Ｙ方向に突出して、図２０に示されるように、第１インシュレータ４２の電線収容溝４２Ｃおよび第２インシュレータ４３の電線収容溝４３Ｃに収容され、さらに、コネクタ４１から－Ｙ方向に引き出される。
一方、被覆電線３１の基端部Ｐ２側の部分は、シート状導電部材５１の電線挿入孔５１Ｄから－Ｙ方向に突出して、図２０に示されるように、第１インシュレータ４２の電線収容溝４２Ｃおよび第２インシュレータ４３の電線収容溝４３Ｃに収容され、さらに、コネクタ４１から－Ｙ方向に引き出される。
【0053】
実施の形態２においても、被覆電線３１の導体露出部Ｐ３に露出する導体部３１Ａを対応するフレキシブル導体２１Ｂの電線接続領域５１Ｃに接触させることにより、シート状導電部材５１の表面に露出しているフレキシブル導体２１Ｂに被覆電線３１の導体部３１Ａを信頼性よく電気的に接続しながらも小型、特に、薄型のコネクタ組立体を実現することが可能となる。
また、シート状導電部材５１の一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、互いに異なるＹ方向位置に配置されているため、電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅの間に位置する導体部３１Ａは、実施の形態１よりも長い距離にわたってフレキシブル導体２１Ｂに接触することとなり、電気的接続の信頼性が向上する。
さらに、シート状導電部材５１の複数対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、それぞれ、電線挿入孔５１Ｄと電線挿入孔５１Ｅが折り返し線Ｌに対して傾斜した位置に配置されているので、互いに隣接する被覆電線３１の導体部３１ＡがＹ方向に間隔を隔てることとなり、導体部３１Ａの短絡を効果的に防止することができる。また、複数の被覆電線３１のＸ方向の配列ピッチを狭めることも可能となる。
また、シート状導電部材５１の一対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、互いに異なるＹ方向位置に配置されているため、電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅの間に位置する導体部３１Ａは、実施の形態１よりも長い距離にわたってフレキシブル導体２１Ｂに接触することとなり、電気的接続の信頼性が向上する。
さらに、シート状導電部材５１の複数対の電線挿入孔５１Ｄおよび５１Ｅは、それぞれ、電線挿入孔５１Ｄと電線挿入孔５１Ｅが折り返し線Ｌに対して傾斜した位置に配置されているので、互いに隣接する被覆電線３１の導体部３１ＡがＹ方向に間隔を隔てることとなり、導体部３１Ａの短絡を効果的に防止することができる。また、複数の被覆電線３１のＸ方向の配列ピッチを狭めることも可能となる。
【0054】
実施の形態３
図２１に、実施の形態３に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ６１を用いてシート状導電部材７１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ６１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ６２および第２インシュレータ６３を備えている。
図２１に、実施の形態３に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ６１を用いてシート状導電部材７１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ６１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ６２および第２インシュレータ６３を備えている。
【0055】
図２２に、実施の形態３に係るコネクタ組立体の組立図を示す。
第１インシュレータ６２は、実施の形態１で用いられた第１インシュレータ１２と同様に、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部６２Ａを有し、平板部６２Ａの＋Ｙ方向側部分に＋Ｚ方向を向いた第１保持面１２Ｂが形成されている。平板部６２Ａの－Ｙ方向側部分には、それぞれ第１保持面１２ＢからＹ方向に延びて平板部６２Ａの－Ｙ方向端部の手前で終端する複数の電線収容溝６２Ｃが形成されている。電線収容溝６２Ｃは、被覆電線３１の導体部３１Ａが収容される溝幅および溝深さを有している。
また、平板部６２Ａには、複数のボス１２Ｅが形成されている。
さらに、第１保持面１２Ｂには、それぞれＸ方向に延び且つ＋Ｚ方向に突出する複数のリブ６２Ｆが形成されている。
第１インシュレータ６２は、実施の形態１で用いられた第１インシュレータ１２と同様に、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部６２Ａを有し、平板部６２Ａの＋Ｙ方向側部分に＋Ｚ方向を向いた第１保持面１２Ｂが形成されている。平板部６２Ａの－Ｙ方向側部分には、それぞれ第１保持面１２ＢからＹ方向に延びて平板部６２Ａの－Ｙ方向端部の手前で終端する複数の電線収容溝６２Ｃが形成されている。電線収容溝６２Ｃは、被覆電線３１の導体部３１Ａが収容される溝幅および溝深さを有している。
また、平板部６２Ａには、複数のボス１２Ｅが形成されている。
さらに、第１保持面１２Ｂには、それぞれＸ方向に延び且つ＋Ｚ方向に突出する複数のリブ６２Ｆが形成されている。
【0056】
第２インシュレータ６３は、実施の形態１で用いられた第２インシュレータ１３と同様に、ＸＹ面に沿って延びる矩形の平板部６３Ａを有し、平板部６３Ａの＋Ｙ方向側部分に－Ｚ方向を向いた図示しない第２保持面が形成されている。また、平板部６３Ａの－Ｙ方向側部分で且つ－Ｚ方向を向いた面には、第１インシュレータ６２の複数の電線収容溝６２Ｃに対応する図示しない複数の電線収容溝が形成されている。これらの図示しない電線収容溝は、被覆電線３１の導体部３１Ａが収容される溝幅および溝深さを有している。
また、平板部６３Ａには、複数の固定孔１３Ｅが形成されている。
さらに、第２保持面には、Ｘ方向に延び且つ－Ｚ方向に突出する図示しないリブが形成されている。
また、平板部６３Ａには、複数の固定孔１３Ｅが形成されている。
さらに、第２保持面には、Ｘ方向に延び且つ－Ｚ方向に突出する図示しないリブが形成されている。
【0057】
シート状導電部材７１は、実施の形態１におけるシート状導電部材２１と同様に、シート状の絶縁基材２１Ａの表面上に複数のフレキシブル導体２１Ｂが形成されたものである。
コネクタ組立体を組み立てる際の複数の被覆電線３１は、それぞれ、先端部Ｐ１が－Ｚ方向を向き且つ基端部Ｐ２が＋Ｚ方向を向くようにＺ方向に延びた姿勢で配置される。また、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１から＋Ｚ方向に向かって所定のＺ方向長さにわたる導体露出部Ｐ３が形成されている。導体露出部Ｐ３においては、絶縁被覆部３１Ｂが除去されることにより導体部３１Ａが露出している。
コネクタ組立体を組み立てる際の複数の被覆電線３１は、それぞれ、先端部Ｐ１が－Ｚ方向を向き且つ基端部Ｐ２が＋Ｚ方向を向くようにＺ方向に延びた姿勢で配置される。また、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１から＋Ｚ方向に向かって所定のＺ方向長さにわたる導体露出部Ｐ３が形成されている。導体露出部Ｐ３においては、絶縁被覆部３１Ｂが除去されることにより導体部３１Ａが露出している。
【0058】
図２３に示されるように、シート状導電部材７１は、第１シート部７２と、第１シート部７２の－Ｙ方向側に配置された第２シート部７３を有し、第１シート部７２の－Ｙ方向側部分に、被保持部７２Ａが配置され、被保持部７２Ａの＋Ｙ方向側に、＋Ｙ方向に向かって延びる延伸部７２Ｂが配置されている。第２シート部７３は、Ｘ方向に延びる折り返し線Ｌを介して第１シート部７２の被保持部７２Ａに連結されている。
複数のフレキシブル導体２１Ｂは、それぞれ、第２シート部７３から折り返し線Ｌを越えて第１シート部７２の被保持部７２Ａおよび延伸部７２Ｂにまで連続して配置されている。
複数のフレキシブル導体２１Ｂは、それぞれ、第２シート部７３から折り返し線Ｌを越えて第１シート部７２の被保持部７２Ａおよび延伸部７２Ｂにまで連続して配置されている。
【0059】
それぞれのフレキシブル導体２１Ｂは、折り返し線Ｌに重なる位置にほぼ矩形状の電線接続領域２１Ｃを有しており、折り返し線Ｌ上に位置する電線接続領域２１Ｃの中央部には、シート状導電部材７１を貫通する１つの電線挿入孔７１Ｄが形成されている。
また、電線接続領域２１Ｃの＋Ｘ方向側には、シート状導電部材７１を貫通する１つの電線案内孔７１Ｅが形成されている。電線案内孔７１Ｅは、第２シート部７３から折り返し線Ｌを越えて被保持部７２ＡまでＹ方向に延びている。
さらに、電線挿入孔７１Ｄおよび電線案内孔７１Ｅの間には、折り返し線Ｌ上に沿って電線挿入孔７１Ｄおよび電線案内孔７１Ｅを互いにＸ方向に連通し且つシート状導電部材７１を貫通するスリット状の連通開口部７１Ｆが形成されている。
また、電線接続領域２１Ｃの＋Ｘ方向側には、シート状導電部材７１を貫通する１つの電線案内孔７１Ｅが形成されている。電線案内孔７１Ｅは、第２シート部７３から折り返し線Ｌを越えて被保持部７２ＡまでＹ方向に延びている。
さらに、電線挿入孔７１Ｄおよび電線案内孔７１Ｅの間には、折り返し線Ｌ上に沿って電線挿入孔７１Ｄおよび電線案内孔７１Ｅを互いにＸ方向に連通し且つシート状導電部材７１を貫通するスリット状の連通開口部７１Ｆが形成されている。
【0060】
図２４に示されるように、電線挿入孔７１Ｄは、被覆電線３１の導体部３１Ａの径に対応する大きさ、具体的には、導体部３１Ａの径よりわずかに大きい径Ｓ１を有する丸孔から形成されている。電線案内孔７１Ｅは、電線挿入孔７１Ｄの径Ｓ１とほぼ等しい幅Ｓ２を有する長孔から形成されている。連通開口部７１Ｆは、被覆電線３１の導体部３１Ａの径よりも小さい寸法の開口幅Ｓ３を有している。
電線案内孔７１Ｅに連通開口部７１Ｆが接続されることにより、シート状導電部材７１からなる一対の角部７１Ｇに接するようにＴ字状の開口がシート状導電部材７１に形成されている。
電線案内孔７１Ｅに連通開口部７１Ｆが接続されることにより、シート状導電部材７１からなる一対の角部７１Ｇに接するようにＴ字状の開口がシート状導電部材７１に形成されている。
【0061】
コネクタ組立体を組み立てる際には、まず、図２５に示されるように、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１に形成された導体露出部Ｐ３の導体部３１Ａが、それぞれ、＋Ｚ方向からシート状導電部材７１の対応する電線案内孔７１Ｅに通される。このとき、導体露出部Ｐ３の－Ｚ方向側部分はシート状導電部材７１の－Ｚ方向側に位置し、導体露出部Ｐ３の＋Ｚ方向側部分はシート状導電部材７１の＋Ｚ方向側に位置するように、導体部３１Ａが電線案内孔７１Ｅに通される。
【0062】
次に、図２６に示されるように、シート状導電部材７１に対し、複数の被覆電線３１をそれぞれ対応する連通開口部７１Ｆに沿って相対的に－Ｘ方向にスライドさせることにより、それぞれの被覆電線３１の導体露出部Ｐ３に露出している導体部３１Ａが、対応する電線挿入孔７１Ｄを貫通する状態となる。
このとき、連通開口部７１Ｆは、導体部３１Ａの径よりも小さい寸法の開口幅Ｓ３を有しているが、連通開口部７１Ｆの周辺のシート状導電部材７１が弾性的に撓むことで、導体部３１Ａを電線挿入孔７１Ｄまで相対的にスライドさせることができる。
このとき、連通開口部７１Ｆは、導体部３１Ａの径よりも小さい寸法の開口幅Ｓ３を有しているが、連通開口部７１Ｆの周辺のシート状導電部材７１が弾性的に撓むことで、導体部３１Ａを電線挿入孔７１Ｄまで相対的にスライドさせることができる。
【0063】
この状態で、Ｘ方向に延びる折り返し線Ｌに沿ってシート状導電部材７１の第２シート部７３を折り返すことにより、図２７に示されるように、第２シート部７３が第１シート部７２の被保持部７２Ａの上に重なるように、第２シート部７３を折り返し線Ｌの回りに１８０度回転させる。
【0064】
第２シート部７３の折り返しに伴って、複数の電線挿入孔７１Ｄに導体部３１Ａが通されている複数の被覆電線３１は、折り返し線Ｌの回りに９０度回転し、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１が、シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出し、基端部Ｐ２が、シート状導電部材７１から＋Ｙ方向に向かって延びる状態となる。
【0065】
その後、第１インシュレータ６２の複数のボス１２Ｅを－Ｚ方向からシート状導電部材７１の貫通孔２１Ｆに貫通させ、さらに、第２インシュレータ６３の固定孔１３Ｅに貫通させながら、図２８に示されるように、シート状導電部材７１を第１インシュレータ６２および第２インシュレータ６３の間に挟み込む。
そして、第２インシュレータ６３の＋Ｚ方向側に突出する複数のボス１２Ｅの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ６２と第２インシュレータ６３が互いに固定されてコネクタ６１が形成され、図２１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
そして、第２インシュレータ６３の＋Ｚ方向側に突出する複数のボス１２Ｅの先端を熱変形させることにより、第１インシュレータ６２と第２インシュレータ６３が互いに固定されてコネクタ６１が形成され、図２１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
【0066】
コネクタ組立体の内部を図２９に示す。フレキシブル導体２１Ｂは、折り返し線Ｌに重なる位置にほぼ矩形状の電線接続領域２１Ｃを有しているため、第２シート部２３の折り返しに伴って、電線接続領域２１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂは二つ折りにされ、電線挿入孔７１Ｄに通された被覆電線３１の導体露出部Ｐ３に露出している導体部３１Ａが、図３０に示されるように、二つ折りにされたフレキシブル導体２１Ｂの間に挟まれる。これにより、電線接続領域２１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂは、被覆電線３１の導体部３１Ａに所定の接触圧で接触し、導体部３１Ａに電気的に接続される。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
【0067】
なお、シート状導電部材７１の第１シート部７２の被保持部７２Ａと第２シート部７３は、互いに重ね合わされた状態で、第１インシュレータ６２の第１保持面６２Ｂと第２インシュレータ６３の第２保持面６３Ｂの間に挟まれ、電線接続領域２１Ｃを形成するフレキシブル導体２１Ｂは、第１保持面６２Ｂに形成されている複数のリブ６２Ｆと第２保持面６３Ｂに形成されているリブ６３Ｆにより、導体部３１Ａに密着されている。これにより、フレキシブル導体２１Ｂと導体部３１Ａの電気的接続の信頼性が向上するように構成されている。
【0068】
また、シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出する被覆電線３１の先端部Ｐ１に露出する導体部３１Ａは、コネクタ６１内において、第１インシュレータ６２の電線収容溝６２Ｃおよび第２インシュレータ６３の電線収容溝６３Ｃに収容される。
一方、被覆電線３１の基端部Ｐ２側の部分は、シート状導電部材７１と共にコネクタ６１から＋Ｙ方向に引き出される。このとき、図３０に示されるように、コネクタ６１の＋Ｙ方向端部において、導体部３１ＡがＺ方向に屈曲することにより、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂがシート状導電部材７１の延伸部７２Ｂの＋Ｚ方向の表面上に位置する状態となる。すなわち、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂおよびシート状導電部材７１の延伸部７２Ｂは、Ｚ方向において互いに干渉することなく、共に＋Ｙ方向に延びることができる。
一方、被覆電線３１の基端部Ｐ２側の部分は、シート状導電部材７１と共にコネクタ６１から＋Ｙ方向に引き出される。このとき、図３０に示されるように、コネクタ６１の＋Ｙ方向端部において、導体部３１ＡがＺ方向に屈曲することにより、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂがシート状導電部材７１の延伸部７２Ｂの＋Ｚ方向の表面上に位置する状態となる。すなわち、被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂおよびシート状導電部材７１の延伸部７２Ｂは、Ｚ方向において互いに干渉することなく、共に＋Ｙ方向に延びることができる。
【0069】
このように、実施の形態３においても、被覆電線３１の導体露出部Ｐ３に露出する導体部３１Ａを対応するフレキシブル導体２１Ｂの電線接続領域２１Ｃに接触させることにより、シート状導電部材７１の表面に露出しているフレキシブル導体２１Ｂに被覆電線３１の導体部３１Ａを信頼性よく電気的に接続しながらも小型、特に、薄型のコネクタ組立体を実現することが可能となる。
また、シート状導電部材７１の電線挿入孔７１Ｄに連通開口部７１Ｆを介して長孔からなる電線案内孔７１Ｅが形成されているので、被覆電線３１の導体部３１Ａを、電線案内孔７１Ｅに通した後に連通開口部７１Ｆに沿ってスライドさせることで電線挿入孔７１Ｄに貫通させることができ、コネクタ組立体の組み立て時における作業性が向上する。
また、シート状導電部材７１の電線挿入孔７１Ｄに連通開口部７１Ｆを介して長孔からなる電線案内孔７１Ｅが形成されているので、被覆電線３１の導体部３１Ａを、電線案内孔７１Ｅに通した後に連通開口部７１Ｆに沿ってスライドさせることで電線挿入孔７１Ｄに貫通させることができ、コネクタ組立体の組み立て時における作業性が向上する。
【0070】
実施の形態４
図３１に、実施の形態４に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ８１を用いてシート状導電部材７１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ８１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ８２および第２インシュレータ８３を備えている。
図３１に、実施の形態４に係るコネクタ組立体を示す。コネクタ組立体は、コネクタ８１を用いてシート状導電部材７１に複数の被覆電線３１の導体部３１Ａが接続されたものである。
コネクタ８１は、絶縁性樹脂材料により形成された第１インシュレータ８２および第２インシュレータ８３を備えている。
【0071】
図３２に、実施の形態４に係るコネクタ組立体の組立図を示す。
第１インシュレータ８２は、実施の形態３で用いられた第１インシュレータ６２において、被覆電線３１の導体部３１Ａが収容される複数の電線収容溝６２Ｃの代わりに被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される複数の電線収容溝８２Ｃが平板部６２Ａに形成されたものであり、その他の構成は、実施の形態３における第１インシュレータ６２と同様である。
第１インシュレータ８２は、実施の形態３で用いられた第１インシュレータ６２において、被覆電線３１の導体部３１Ａが収容される複数の電線収容溝６２Ｃの代わりに被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される複数の電線収容溝８２Ｃが平板部６２Ａに形成されたものであり、その他の構成は、実施の形態３における第１インシュレータ６２と同様である。
【0072】
第２インシュレータ８３は、実施の形態３で用いられた第２インシュレータ６３において、被覆電線３１の導体部３１Ａが収容される複数の電線収容溝の代わりに被覆電線３１の絶縁被覆部３１Ｂが収容される複数の図示しない電線収容溝が平板部６３Ａに形成されたものであり、その他の構成は、実施の形態３における第２インシュレータ６３と同様である。
シート状導電部材７１は、実施の形態３で用いられたものと同一である。
シート状導電部材７１は、実施の形態３で用いられたものと同一である。
【0073】
実施の形態４においても、実施の形態３と同様に、コネクタ組立体を組み立てる際の複数の被覆電線３１は、それぞれ、先端部Ｐ１が－Ｚ方向を向き且つ基端部Ｐ２が＋Ｚ方向を向くようにＺ方向に延びた姿勢で配置される。ただし、それぞれの被覆電線３１の先端部Ｐ１には、絶縁被覆部３１Ｂが除去されることなく残っており、先端部Ｐ１から所定の距離だけ＋Ｚ方向に隔てた位置に、絶縁被覆部３１Ｂが除去されることにより導体部３１Ａが所定のＺ方向長さにわたって露出する導体露出部Ｐ３が形成されている。
【0074】
コネクタ組立体を組み立てる際には、実施の形態３と同様に、まず、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１が、それぞれ、＋Ｚ方向からシート状導電部材７１の対応する電線案内孔７１Ｅに通される。このとき、図２４に示されるように、シート状導電部材７１の電線案内孔７１Ｅに連通開口部７１Ｆが接続されることによりＴ字状の開口が形成されているため、導体部３１Ａよりも大きい径を有する絶縁被覆部３１Ｂが存在する被覆電線３１の先端部Ｐ１を電線案内孔７１Ｅに押し当てると、Ｔ字状の開口に接している一対の角部７１Ｇが撓むことで、被覆電線３１の先端部Ｐ１を電線案内孔７１Ｅに貫通させて、導体露出部Ｐ３に露出している導体部３１Ａを電線案内孔７１Ｅに位置させることができる。
【0075】
そこで、実施の形態３と同様に、導体露出部Ｐ３の導体部３１Ａを、電線案内孔７１Ｅから連通開口部７１Ｆに沿って電線挿入孔７１Ｄまでスライドし、折り返し線Ｌに沿ってシート状導電部材７１の第２シート部７３を折り返す。これにより、複数の被覆電線３１の先端部Ｐ１が、シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出した状態となる。
その後、第１インシュレータ８２の複数のボス１２Ｅを－Ｚ方向からシート状導電部材７１の貫通孔２１Ｆに貫通させ、さらに、第２インシュレータ８３の固定孔１３Ｅに貫通させ、第１インシュレータ８２と第２インシュレータ８３を互いに固定してコネクタ８１を形成することで、図３１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
その後、第１インシュレータ８２の複数のボス１２Ｅを－Ｚ方向からシート状導電部材７１の貫通孔２１Ｆに貫通させ、さらに、第２インシュレータ８３の固定孔１３Ｅに貫通させ、第１インシュレータ８２と第２インシュレータ８３を互いに固定してコネクタ８１を形成することで、図３１に示されるコネクタ組立体の組み立てが完了する。
【0076】
図３３に示されるように、実施の形態３と同様に、被覆電線３１の導体露出部Ｐ３に露出している導体部３１Ａが、二つ折りにされたフレキシブル導体２１Ｂの間に挟まれる。そして、フレキシブル導体２１Ｂは、第１インシュレータ８２の第１保持面６２Ｂに形成されている複数のリブ６２Ｆと第２インシュレータ８３の第２保持面６３Ｂに形成されているリブ６３Ｆにより導体部３１Ａに密着され、電気的に接続される。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
同様にして、複数のフレキシブル導体２１Ｂが、複数の被覆電線３１の導体部３１Ａにそれぞれ電気的に接続されることとなる。
【0077】
シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出する被覆電線３１の先端部Ｐ１は、コネクタ８１内において、第１インシュレータ８２の電線収容溝８２Ｃおよび第２インシュレータ８３の電線収容溝８３Ｃに収容される。
【0078】
このように、実施の形態４においても、被覆電線３１の導体露出部Ｐ３に露出する導体部３１Ａを対応するフレキシブル導体２１Ｂの電線接続領域２１Ｃに接触させることにより、シート状導電部材７１の表面に露出しているフレキシブル導体２１Ｂに被覆電線３１の導体部３１Ａを信頼性よく電気的に接続しながらも小型、特に、薄型のコネクタ組立体を実現することが可能となる。
また、シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出する被覆電線３１の先端部Ｐ１において、導体部３１Ａが絶縁被覆部３１Ｂにより覆われているので、互いに隣接する被覆電線３１における導体部３１Ａの短絡を防止することができる。さらに、導体部３１Ａが、複数本の導体を撚り合わせて構成される、いわゆる撚り線からなる場合であっても、被覆電線３１の先端部Ｐ１を覆う絶縁被覆部３１Ｂにより、撚り線の先端が広がることが防止されるため、広がった導体による短絡が防止されるだけでなく、被覆電線３１の取り扱い性が向上することとなる。
また、シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出する被覆電線３１の先端部Ｐ１において、導体部３１Ａが絶縁被覆部３１Ｂにより覆われているので、互いに隣接する被覆電線３１における導体部３１Ａの短絡を防止することができる。さらに、導体部３１Ａが、複数本の導体を撚り合わせて構成される、いわゆる撚り線からなる場合であっても、被覆電線３１の先端部Ｐ１を覆う絶縁被覆部３１Ｂにより、撚り線の先端が広がることが防止されるため、広がった導体による短絡が防止されるだけでなく、被覆電線３１の取り扱い性が向上することとなる。
【0079】
なお、シート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出する被覆電線３１の先端部Ｐ１において、導体部３１Ａを絶縁被覆部３１Ｂにより覆う代わりに、実施の形態３のように、絶縁被覆部３１Ｂが除去されることで露出している導体部３１Ａを、先端部Ｐ１としてシート状導電部材７１から－Ｙ方向に向かって突出させ、図３４に示されるように、突出している導体部３１Ａの外周を絶縁テープ９１により覆う構成としても、互いに隣接する被覆電線３１における導体部３１Ａの短絡を防止することが可能となる。
【0080】
この場合、図３４に示されるように、絶縁テープ９１により覆われた導体部３１Ａを収容することができる構造の第１インシュレータ９２および第２インシュレータ９３を用いる必要がある。
【0081】
なお、上記の実施の形態１～４では、シート状導電部材２１、５１、７１の表面に露出する３つのフレキシブル導体２１Ｂが、３本の被覆電線３１の導体部３１Ａに電気的に接続されているが、これに限るものではなく、同様にして、１つ以上のフレキシブル導体２１Ｂを１本以上の被覆電線３１の導体部３１Ａに電気的に接続することができる。
【0082】
また、上記の実施の形態１～４では、シート状導電部材２１、５１、７１のフレキシブル導体２１Ｂに接続される電線として、被覆電線３１が用いられているが、外周が絶縁被覆部３１Ｂにより覆われていない導体部３１Ａのみの電線をシート状導電部材２１、５１、７１のフレキシブル導体２１Ｂに接続することもできる。
【符号の説明】
【0083】
１ 基板、２ 第１コネクタ、３ 電線、４ 第２コネクタ、１１，４１，６１，８１ コネクタ、１２，４２，６２，８２，９２ 第１インシュレータ、１２Ａ，１３Ａ、４２Ａ，４３Ａ，６２Ａ，６３Ａ 平板部、１２Ｂ 第１保持面、１２Ｃ，１２Ｄ，１３Ｃ，１３Ｄ，４２Ｃ，４２Ｄ，４３Ｃ，４３Ｄ，６２Ｃ，６３Ｃ，８２Ｃ，８３Ｃ 電線収容溝、１２Ｅ ボス、１３、４３，６３，８３，９３ 第２インシュレータ、１３Ｂ 第２保持面、１３Ｅ 固定孔、２１，５１，７１ シート状導電部材、２１Ａ 絶縁基材、２１Ｂ フレキシブル導体、２１Ｃ，５１Ｃ 電線接続領域、２１Ｄ，２１Ｅ，５１Ｄ，５１Ｅ，７１Ｄ 電線挿入孔、２１Ｆ 貫通孔、２２，５２，７２ 第１シート部、２２Ａ，５２Ａ，７２Ａ 被保持部、２２Ｂ，５２Ｂ，７２Ｂ 延伸部、２３，５３，７３ 第２シート部、３１ 被覆電線、３１Ａ 導体部、３１Ｂ 絶縁被覆部、６２Ｆ，６３Ｆ リブ、７１Ｅ 電線案内孔、７１Ｆ 連通開口部、７１Ｇ 角部、９１ 絶縁テープ、Ｐ１ 先端部、Ｐ２ 基端部、Ｐ３ 導体露出部、Ｌ 折り返し線、Ｓ１ 径、Ｓ２ 幅、Ｓ３ 開口幅。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】