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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024079593
(43)【公開日】2024-06-11
(54)【発明の名称】作業機
(51)【国際特許分類】
F04B 41/02 20060101AFI20240604BHJP
F04B 39/00 20060101ALI20240604BHJP
【ＦＩ】
F04B41/02 Z
F04B39/00 102T
【審査請求】未請求
【請求項の数】20
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023186736
(22)【出願日】2023-10-31
(31)【優先権主張番号】P 2022190942
(32)【優先日】2022-11-30
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】000005094
【氏名又は名称】工機ホールディングス株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002066
【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】中澤 茉奈美
(72)【発明者】
【氏名】野田 貴史
(72)【発明者】
【氏名】横田 伴義
(72)【発明者】
【氏名】圷 康輔
(72)【発明者】
【氏名】海老沢 なつ美
(72)【発明者】
【氏名】池上 哲生
【テーマコード（参考）】
3H003
3H076
【Ｆターム（参考）】
3H003AA02
3H003AC02
3H003BB06
3H076AA34
3H076AA35
3H076BB01
3H076CC07
3H076CC39
(57)【要約】
【課題】作業機における作業性を向上させる。
【解決手段】空気圧縮機１０は、モータと、前記モータの動力によりピストンを往復移動させることで気体を圧縮して排出する圧縮部３０と、圧縮部３０から排出された気体が流入するタンクと、を備えている。さらに、空気圧縮機１０は、前記タンクの下方に位置する板状の下側フレーム部材２６と、下側フレーム部材２６より下方に突出するように下側フレーム部材２６に取り付けられ、かつ弾性体からなる脚部５０と、前記タンクと下側フレーム部材２６との間に介在し、かつ弾性体からなる第１大径部（介在部）と、を備えている。
【選択図】図５
【解決手段】空気圧縮機１０は、モータと、前記モータの動力によりピストンを往復移動させることで気体を圧縮して排出する圧縮部３０と、圧縮部３０から排出された気体が流入するタンクと、を備えている。さらに、空気圧縮機１０は、前記タンクの下方に位置する板状の下側フレーム部材２６と、下側フレーム部材２６より下方に突出するように下側フレーム部材２６に取り付けられ、かつ弾性体からなる脚部５０と、前記タンクと下側フレーム部材２６との間に介在し、かつ弾性体からなる第１大径部（介在部）と、を備えている。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
気体を圧縮して排出する圧縮部と、
前記圧縮部から排出された気体が流入するタンクと、
前記タンクの下方に位置する板状の取付部と、
前記取付部より下方に突出するように前記取付部に取り付けられ、弾性体からなる脚部と、
前記タンクと前記取付部との間に介在し、弾性体からなる介在部と、
を備える、作業機。
前記圧縮部から排出された気体が流入するタンクと、
前記タンクの下方に位置する板状の取付部と、
前記取付部より下方に突出するように前記取付部に取り付けられ、弾性体からなる脚部と、
前記タンクと前記取付部との間に介在し、弾性体からなる介在部と、
を備える、作業機。
【請求項2】
前記介在部は、前記脚部の一部である、請求項１に記載の作業機。
【請求項3】
前記取付部は、前記タンクを支持する支持部を有し、
前記支持部に該支持部の上方側と下方側とに連通する貫通孔が形成され、
前記脚部は、前記貫通孔に挿通されることで前記支持部に取り付けられる、請求項２に記載の作業機。
前記支持部に該支持部の上方側と下方側とに連通する貫通孔が形成され、
前記脚部は、前記貫通孔に挿通されることで前記支持部に取り付けられる、請求項２に記載の作業機。
【請求項4】
前記脚部は、第１大径部と、該第１大径部より下に位置し、前記第１大径部より直径が小さい第２大径部と、前記第１大径部と前記第２大径部との間に位置するくびれ部と、を有し、
前記くびれ部が前記貫通孔に嵌め込まれる、請求項３に記載の作業機。
前記くびれ部が前記貫通孔に嵌め込まれる、請求項３に記載の作業機。
【請求項5】
前記タンクは、半球状の底面を有し、
前記底面が前記支持部の上に配置される、請求項３に記載の作業機。
前記底面が前記支持部の上に配置される、請求項３に記載の作業機。
【請求項6】
前記支持部は、前記底面を覆う半球面を有し、
前記取付部は、前記支持部を備えたカバーである、請求項５に記載の作業機。
前記取付部は、前記支持部を備えたカバーである、請求項５に記載の作業機。
【請求項7】
前記タンクと前記取付部とは、上下方向に延びるネジによって固定される、請求項２に記載の作業機。
【請求項8】
前記脚部は、
前記タンクに当接する上面を有する円筒形の外側筒部と、
前記外側筒部の内側に配置される内側筒部と、
前記外側筒部と前記内側筒部とを接続するフランジ部と、
を含む、請求項１乃至７の何れか一項に記載の作業機。
前記タンクに当接する上面を有する円筒形の外側筒部と、
前記外側筒部の内側に配置される内側筒部と、
前記外側筒部と前記内側筒部とを接続するフランジ部と、
を含む、請求項１乃至７の何れか一項に記載の作業機。
【請求項9】
前記内側筒部と前記タンクとの間に空間部が形成される、請求項８に記載の作業機。
【請求項10】
前記外側筒部は、前記取付部に支持される、請求項８に記載の作業機。
【請求項11】
前記タンクは、複数設けられ、
前記取付部は、複数の前記タンクのそれぞれに対して固定される単一部品である、請求項１に記載の作業機。
前記取付部は、複数の前記タンクのそれぞれに対して固定される単一部品である、請求項１に記載の作業機。
【請求項12】
前記取付部は、複数の前記タンクのそれぞれの下方を覆うように設けられる、請求項１１に記載の作業機。
【請求項13】
前記取付部は、前記圧縮部に対して固定されるとともに、前記圧縮部の下方を覆うように設けられる、請求項１２に記載の作業機。
【請求項14】
前記取付部は樹脂製であり、
前記取付部の外面に前記取付部と一体に設けられ、前記取付部よりも軟質の樹脂からなる被覆部をさらに備える、請求項１に記載の作業機。
前記取付部の外面に前記取付部と一体に設けられ、前記取付部よりも軟質の樹脂からなる被覆部をさらに備える、請求項１に記載の作業機。
【請求項15】
前記被覆部は、前記取付部の下側外面に設けられ、
前記脚部は、前記被覆部よりも下方に突出する、請求項１４に記載の作業機。
前記脚部は、前記被覆部よりも下方に突出する、請求項１４に記載の作業機。
【請求項16】
前記被覆部の硬度は、前記脚部の硬度以上である、請求項１５に記載の作業機。
【請求項17】
前記脚部は、複数設けられ、
前記被覆部は、前記取付部の下方視において、全ての前記脚部が内接する四角形の外側の領域を含んで配置される、請求項１５に記載の作業機。
前記被覆部は、前記取付部の下方視において、全ての前記脚部が内接する四角形の外側の領域を含んで配置される、請求項１５に記載の作業機。
【請求項18】
前記被覆部は、前記取付部の側方外面に設けられる、請求項１４に記載の作業機。
【請求項19】
前記介在部は、前記被覆部の一部である、請求項１４に記載の作業機。
【請求項20】
前記タンクの上方に位置し、樹脂製の蓋部と、
前記蓋部の外面に前記蓋部と一体に設けられ、前記蓋部よりも軟質の樹脂からなる被覆部をさらに備える、請求項１に記載の作業機。
前記蓋部の外面に前記蓋部と一体に設けられ、前記蓋部よりも軟質の樹脂からなる被覆部をさらに備える、請求項１に記載の作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、空気圧縮機等の作業機に関する。
【背景技術】
【0002】
作業機の一例として、モータと、前記モータの動力によりピストンを往復移動させることで気体を圧縮して排出する圧縮部と、前記圧縮部から排出された気体が流入するタンクと、を備えた空気圧縮機が知られている。
【0003】
上述のような空気圧縮機として、例えば、特許文献１には、タンクに溶接された取付部に、ネジによってマウントが固定される構造の脚部を備えた空気圧縮機が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２０１０－１８５４４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
上述の特許文献１に記載された空気圧縮機においては、モータの駆動時にピストンが往復移動するため、圧縮機本体で大きな振動が発生する。さらに、モータの駆動開始時及び駆動停止時には、圧縮機本体に反動が付与される。これにより、モータの駆動と停止を繰り返していると、圧縮機本体が大きく振動するとともに圧縮機本体に反動が付与されて空気圧縮機が自走して移動することが懸念される。
【0006】
そこで上記のような空気圧縮機では、圧縮機本体の振動を低減させる効果をより高めることで、空気圧縮機の自走を抑制して空気圧縮機の作業性を向上させたいという要望がある。
【0007】
本発明の目的は、作業性を向上させた作業機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明の作業機は、気体を圧縮して排出する圧縮部と、前記圧縮部から排出された気体が流入するタンクと、前記タンクの下方に位置する板状の取付部と、前記取付部より下方に突出するように前記取付部に取り付けられ、弾性体からなる脚部と、前記タンクと前記取付部との間に介在し、弾性体からなる介在部と、を備える。
【発明の効果】
【0009】
本発明によれば、作業機の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】本発明の実施の形態１の作業機（空気圧縮機）の構造を示す斜視図である。
【図16】本発明の実施の形態２の作業機（空気圧縮機）の構造を示す斜視図である。
【図32】本発明の実施の形態２の変形例の上側フレーム部材の構造を示す斜視図である。
【図34】本発明の実施の形態３の作業機（空気圧縮機）の構造を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。
【0012】
（実施の形態１）
本実施の形態１では、作業機の一例として、空気圧縮機１０を取り上げて説明する。図１～図１０に示される空気圧縮機（作業機）１０は、建築現場等で使用される可搬式の空気圧縮機である。空気圧縮機１０には、一対のハンドル２５ｄが設けられ、作業者が一対のハンドル２５ｄを把持して空気圧縮機１０を持ち上げることで、当該空気圧縮機１０を任意の設置面２２上に移動させることができる。
本実施の形態１では、作業機の一例として、空気圧縮機１０を取り上げて説明する。図１～図１０に示される空気圧縮機（作業機）１０は、建築現場等で使用される可搬式の空気圧縮機である。空気圧縮機１０には、一対のハンドル２５ｄが設けられ、作業者が一対のハンドル２５ｄを把持して空気圧縮機１０を持ち上げることで、当該空気圧縮機１０を任意の設置面２２上に移動させることができる。
【0013】
空気圧縮機１０は、その外観が略直方体形状に形成され、第１空気タンク１１，第２空気タンク１２，第３空気タンク１３および第４空気タンク１４を備えている。第１空気タンク１１，第２空気タンク１２，第３空気タンク１３および第４空気タンク１４は、本発明におけるタンクに相当する。これら４つの第１～第４空気タンク１１～１４は、空気圧縮機１０を設置面２２上に設置した状態において、それぞれ設置面２２に対して起立した状態となる。よって、複数の空気タンクを横に寝かせた状態で設置面上に設置される従前の空気圧縮機に比して、空気圧縮機１０の設置面積を小さくすることができる。
【0014】
空気圧縮機１０は、外部の大気圧の空気（気体）を圧縮して排出する圧縮部３０（図５参照）を備えている。そして、圧縮部３０から排出された圧縮空気（気体）は、第１～第４空気タンク１１～１４に流入する。すなわち、第１～第４空気タンク１１～１４は、圧縮部３０から送られてくる圧縮空気を貯留する機能を有する。
【0015】
また、空気圧縮機１０には、図１に示されるように、合計４つのカプラ１５が設けられている。これら４つのカプラ１５には、圧縮空気を動力として作動する釘打機等のエアーツールが接続可能となっている。なお、４つのカプラ１５のうちの２つが「高圧用」で、例えば、２．５ＭＰａ程度の圧力で作動するエアーツールが接続可能である。これに対し、４つのカプラ１５のうちの他の２つが「低圧用」で、例えば、０．８ＭＰａ程度の圧力で作動するエアーツールが接続可能である。
【0016】
空気圧縮機１０におけるカプラ１５の近傍には、調圧弁１６が設けられている。調圧弁１６は、作業者により操作されるダイヤルであり、当該調圧弁１６を操作することで、カプラ１５から出力される圧縮空気の圧力が調整可能である。これにより、カプラ１５に接続されたエアーツールを、その仕様に合わせて適正な空気圧で作動させることができる。
【0017】
なお、圧縮部３０は、一対のバッテリパック１７により駆動可能であり、これらのバッテリパック１７は、充電可能な二次電池である。具体的には、バッテリパック１７は、商用電源に接続される電源プラグ１８からの電力供給により充電可能である。なお、一対のバッテリパック１７は、空気圧縮機１０の左右両側に、互いに対向するように配置される。
【0018】
圧縮部３０は、バッテリパック１７からの電力供給や、電源プラグ１８からの電力供給、さらにはバッテリパック１７および電源プラグ１８の双方からの電力供給により駆動される。また、圧縮部３０は、空気圧縮機１０に設けられた操作パネル１９の操作により、その運転状態を任意に切り替えることができる。これに加えて、操作パネル１９には、バッテリパック１７の残存容量（ＳＯＣ）や、第１～第４空気タンク１１～１４の内部圧力（ＭＰａ）等を表示可能なディスプレイも設けられている。
【0019】
図１および図２に示されるように、空気圧縮機１０におけるカプラ１５の近傍には、一対の空圧機器接続部２０が設けられている。これらの空圧機器接続部２０には、他の空気圧縮機（図示せず）を接続することができる。例えば、それぞれの空圧機器接続部２０に、同じ空気圧縮機１０を接続すると、圧縮空気の容量を３倍に増やすことができる。また、空圧機器接続部２０が２つ設けられると、３つ以上の空気圧縮機を数珠つなぎに接続することができるため、空圧機器接続部２０が１つしか設けられない構造と比べ、接続する空気圧縮機の個数を増やすことができる。よって、作業時間が長時間に亘る作業であっても、圧縮部３０の過負荷が抑えられ、かつ所定圧の圧縮空気を安定して供給することが可能となる。
【0020】
次に、空気圧縮機１０が備える圧縮部３０について説明する。
【0021】
図６に示されるように、圧縮部３０は、第１～第４空気タンク１１～１４に囲まれるようにして、第１～第４空気タンク１１～１４の内側に配置されている。圧縮部３０は、外部の大気圧の空気を２段階で高圧に圧縮する構造を採用し、低圧側に第１圧縮空気生成部３１が設けられ、高圧側に第２圧縮空気生成部３２が設けられている。
【0022】
第１，第２圧縮空気生成部３１，３２は、互いに対向するように配置され、第１圧縮空気生成部３１と第２圧縮空気生成部３２との間には、扁平モータ３３により回転される偏心軸２３が回転自在に設けられている。さらに、第１圧縮空気生成部３１には、シリンダ３７ａとピストン３９ａとが設けられ、一方、第２圧縮空気生成部３２には、シリンダ３７ｂとピストン３９ｂとが設けられている。これにより、偏心軸２３の回転に伴い、第１，第２圧縮空気生成部３１，３２に設けられたピストン３９ａ，３９ｂがシリンダ３７ａ，３７ｂ内で作動して圧縮空気が生成される。
【0023】
第１，第２圧縮空気生成部３１，３２により生成された圧縮空気は、まず、第２空気タンク１２に流入し、その後、第１，第３，第４空気タンク１１，１３，１４に流入される。そして、第１～第４空気タンク１１～１４は互いに連通しており、第１～第４空気タンク１１～１４の内部圧力は、それぞれ同じ圧力に保持される。このようにして、第１～第４空気タンク１１～１４の内部に、同圧の圧縮空気が貯留される。
【0024】
圧縮部３０を形成する偏心軸２３は、ブラシレスモータからなる扁平モータ３３により回転される。扁平モータ３３は、第１圧縮空気生成部３１と第２圧縮空気生成部３２との間において偏心軸２３の軸線上に配置され、一対のバッテリパック１７や電源プラグ１８からの電力供給により回転される。なお、扁平モータ３３は、当該扁平モータ３３の近傍に配置された一対の制御回路部３４（図８参照）により、所定の回転方向に所定の回転速度で回転される。
【0025】
また、圧縮部３０は、扁平モータ３３により回転される冷却ファン３５を備えている。冷却ファン３５は、運転時間が長くなるに連れて高温となる第１，第２圧縮空気生成部３１，３２，一対のバッテリパック１７および一対の制御回路部３４等を冷却する機能を有する。具体的には、冷却ファン３５は遠心ファンであり、冷却ファン３５に吸い込まれた風は、その遠心力により吸い込み方向に対して９０度折り曲げられた方向に排出される。
【0026】
次に、空気圧縮機１０が備える空気タンクの配管について説明する。
【0027】
第１～第４空気タンク１１～１４は、例えば、金属（アルミニウム）製の配管により互いに接続されている。これにより、第１～第４空気タンク１１～１４の間において、圧縮空気が行き来可能となっている。具体的には、図６に示されるように、第１空気タンク１１と第２空気タンク１２とを接続する配管として、第１配管４１が設けられている。
【0028】
また、第２空気タンク１２と第３空気タンク１３とを接続する配管として第２配管４２が設けられ、第３空気タンク１３と第１空気タンク１１とを接続する配管として第３配管４３が設けられ、第４空気タンク１４と第１空気タンク１１とを接続する配管として第４配管４４が設けられている。
【0029】
なお、第１～第４配管４１～４４を可撓性を有する樹脂製としてもよく、この場合、第１～第４空気タンク１１～１４を、互いに可撓性を有する樹脂配管で接続することで、空気圧縮機１０の作動時における振動や、空気圧縮機１０に対する外力（衝撃等）の付加を原因として、第１～第４空気タンク１１～１４が相対移動しても、圧縮空気が漏れ出ることが防止される。すなわち、第１～第４配管４１～４４が柔軟に変形して、第１～第４空気タンク１１～１４の相対移動を許容する。
【0030】
さらに、圧縮部３０の第２圧縮空気生成部３２と第２空気タンク１２とを接続する配管として、第５配管４５が設けられている。このように、第２空気タンク１２は、圧縮空気の入口側に配置されている。また、図７に示されるように、第１空気タンク１１と調圧弁１６とを接続する配管として、第６配管４６が設けられている。このように、第１空気タンク１１は、圧縮空気の出口側に配置されている。
【0031】
なお、圧縮部３０の第１圧縮空気生成部３１と第２圧縮空気生成部３２とを接続する配管として、図５に示されるように、銅製の金属配管４７が設けられている。金属配管４７には、第１圧縮空気生成部３１から第２圧縮空気生成部３２に向けて圧縮空気が流通する。
【0032】
なお、圧縮部３０の第１圧縮空気生成部３１と第２圧縮空気生成部３２とを接続する配管を銅製としたが、これは、第１，第２圧縮空気生成部３１，３２が、圧縮部３０に一体に設けられるためである。つまり、空気圧縮機１０の作動時等に圧縮部３０が振動したとしても、第１，第２圧縮空気生成部３１，３２はそれぞれ一緒に振動する。そのため、金属配管４７に対して空気漏れが起こるような負荷は掛からない。
【0033】
さらに、図１に示されるように、空気圧縮機１０の設置面２２寄りの部分には、ドレンコック２１が設けられている。ドレンコック２１は、第１～第４空気タンク１１～１４に対して、図９に示されるドレン配管２４を介して接続されている。
【0034】
これにより、ドレンコック２１を操作することで、第１～第４空気タンク１１～１４の内部に溜まった水を、外部に排出することができる。ここで、第１～第４空気タンク１１～１４の内部に溜まった水は、排水部３８から外部に排出される。
【0035】
次に、空気圧縮機１０が備える空気タンクについて説明する。
【0036】
図１～図１０に示されるように、第１～第４空気タンク１１～１４は、それぞれ鋼板を筒状に形成してなるタンク本体１１ａ～１４ａと、鋼板を皿状に形成してなる第１蓋体１１ｂ～１４ｂおよび第２蓋体１１ｃ～１４ｃと、を備えている。つまり、第１～第４空気タンク１１～１４は、それぞれ金属製となっている。そして、これらのタンク本体１１ａ～１４ａと、第１蓋体１１ｂ～１４ｂおよび第２蓋体１１ｃ～１４ｃとを、それぞれ溶接して一体化することで、第１～第４空気タンク１１～１４は密閉されている。なお、第１～第４空気タンク１１～１４の外観形状は、タンク本体１１ａ～１４ａの軸線方向に延びる円筒状であって、軸線方向の両端部が半球状の端面を有している。
【0037】
ここで、空気圧縮機１０を設置面２２上に設置した状態において、第１～第４空気タンク１１～１４は、それぞれの軸線が上下方向に沿うように設置面２２に対して起立した状態となる。その際に、第１蓋体１１ｂ～１４ｂは、設置面２２側とは反対側の「上側」に配置され、第２蓋体１１ｃ～１４ｃは、設置面２２側の「下側」に配置される。
【0038】
次に、空気圧縮機１０が備える上側フレーム部材２５と下側フレーム部材２６について説明する。
【0039】
図１～図５および図７～図１０に示されるように、第１～第４空気タンク１１～１４の第１蓋体１１ｂ～１４ｂ側、つまり空気圧縮機１０の上側の端部には、ポリプロピレン製（ＰＰ樹脂製）の上側フレーム部材２５が取り付けられている。上側フレーム部材２５は、略正方形の板状に形成されており、上側本体部２５ａと、４つの上側タンク覆い部２５ｂと、操作パネル装着部２５ｃと、を備えている。なお、操作パネル装着部２５ｃは、空気圧縮機１０の前側のみに設けられている。上側フレーム部材２５は、軽量化を目的としてＰＰ樹脂によって形成する構成としたが、強度をより向上させたい場合にはアルミニウム等の金属製としてもよい。
【0040】
上側本体部２５ａは、図４に示されるように、空気圧縮機１０を上方から見たときに、図５に示される圧縮部３０を覆い隠しており、これにより、空気圧縮機１０の見栄えを向上させている。つまり、上側フレーム部材２５は、圧縮部３０を部分的に覆い隠している。そして、上側本体部２５ａは、単一の部品からなる。なお、上側フレーム部材２５は、第１～第４空気タンク１１～１４の全てに対して固定されることで、第１～第４空気タンク１１～１４同士を連結している。
【0041】
また、４つの上側タンク覆い部２５ｂは、第１～第４空気タンク１１～１４の第１蓋体１１ｂ～１４ｂ側（上側）の端部を、第１蓋体１１ｂ～１４ｂに対してそれぞれ非接触の状態で、覆い隠しており、これにより、空気圧縮機１０の見栄えを向上させている。
【0042】
一方、図１～図３，図５～図１０に示されるように、第１～第４空気タンク１１～１４の第２蓋体１１ｃ～１４ｃ側、つまり空気圧縮機１０の下側の端部には、ポリプロピレン製（ＰＰ樹脂製）の下側フレーム部材２６が取り付けられている。下側フレーム部材２６は、本発明における取付部に相当する。当該取付部は、それぞれの空気タンクの下方に位置し、略正方形の板状に形成されている（後述する図１５参照）。また、下側フレーム部材２６は、下側本体部２６ａと、４つの下側タンク覆い部２６ｂと、を備えている。下側タンク覆い部２６ｂは、本発明における支持部に相当する。したがって、下側フレーム部材（取付部）２６は、第１～第４空気タンク１１～１４の端面となる底面１１ｄ～１４ｄのそれぞれを覆う下側タンク覆い部（支持部）２６ｂを備えた板状のカバーでもある。つまり、第１～第４空気タンク１１～１４のそれぞれは、下側フレーム部材（取付部）２６の４つの下側タンク覆い部（支持部）２６ｂによって支持される。そして、下側タンク覆い部２６ｂは、第１～第４空気タンク１１～１４の底面１１ｄ～１４ｄを覆う半球面２６ｇ（後述する図１１参照）を備えている。なお、下側フレーム部材２６は、軽量化を目的としてＰＰ樹脂によって形成する構成としたが、強度をより向上させたい場合にはアルミニウム等の金属製としてもよい。
【0043】
また、下側フレーム部材２６の下側本体部２６ａは、空気圧縮機１０を下方から見たときに、圧縮部３０を覆い隠している。つまり、下側フレーム部材２６は、圧縮部３０を部分的に覆い隠している。また、下側本体部２６ａには、圧縮部３０が固定されている。さらに、単一の部品からなる下側フレーム部材２６は、第１～第４空気タンク１１～１４および圧縮部３０の全てに対して固定され、これにより第１～第４空気タンク１１～１４および圧縮部３０同士を連結している。
【0044】
なお、下側本体部２６ａには、図５および図１１に示されるように、上側に突出する４つの台座部２６ｄが設けられ、圧縮部３０には、台座部２６ｄと対応するように下側に突出する４つの脚部フレーム３６が設けられている。そして、脚部フレーム３６が台座部２６ｄに載置された状態で、脚部フレーム３６を上下方向に貫通したボルト（図示せず）を台座部２６ｄにネジ結合することで、脚部フレーム３６が台座部２６ｄに対して固定され、ひいては圧縮部３０が下側フレーム部材２６に対して固定される。なお、脚部フレーム３６は、部分的にゴム等の弾性材料からなり、圧縮部３０に生じる振動が下側フレーム部材２６に伝達されることを抑制する。
【0045】
また、４つの下側タンク覆い部２６ｂは、第１～第４空気タンク１１～１４の第２蓋体１１ｃ～１４ｃ側（下側）の端部を、第２蓋体１１ｃ～１４ｃに対してそれぞれ非接触の状態で、覆い隠している。
【0046】
ここで、図１１に示されるように、下側フレーム部材２６の下側本体部２６ａには、溶接フレーム５２を介して第３空気タンク１３のタンク本体１３ａが固定されている。詳細には、第３空気タンク１３のタンク本体１３ａには溶接加工によって溶接フレーム５２が取り付けられている。そして、この溶接フレーム５２は、ネジ５１によって下側フレーム部材２６の下側本体部２６ａに固定されている。その際、第３空気タンク１３と下側フレーム部材（取付部）２６とは、上下方向に延びるネジ５１によって固定されている。なお、図１１では、便宜上、第３空気タンク１３のみの直下における脚部５０の取付構造が示されているが、第１空気タンク１１，第２空気タンク１２および第４空気タンク１４においても、それぞれのタンク本体１１ａ，タンク本体１２ａ及びタンク本体１４ａが溶接フレーム５２を介して下側フレーム部材２６の下側本体部２６ａに固定されている。すなわち、タンク本体１１ａ，タンク本体１２ａ及びタンク本体１４ａが、それぞれ上下方向に延びるネジ５１によって下側フレーム部材２６の下側本体部２６ａに固定されている。
【0047】
以上のように、上側フレーム部材２５および下側フレーム部材２６は、縦置きされた第１～第４空気タンク１１～１４と圧縮部３０とを支えるフレーム部材であり、上側フレーム部材２５と下側フレーム部材２６との間の領域に、第１～第４空気タンク１１～１４および圧縮部３０が配置されている。
【0048】
次に、空気圧縮機１０が備える前側カバー２８、後側カバー２９および側面カバー４０について説明する。
【0049】
図１および図２に示されるように、空気圧縮機１０の前側には、ポリプロピレン製（ＰＰ製）の前側カバー２８が設けられている。前側カバー２８は、略平板状に形成され、第１空気タンク１１と第２空気タンク１２との間に配置されている。これにより、第１～第４空気タンク１１～１４の内側に配置された圧縮部３０が部分的に覆い隠されて、空気圧縮機１０の見栄えが向上する。
【0050】
一方、図６および図９に示されるように、空気圧縮機１０の後側には、ポリプロピレン製（ＰＰ製）の後側カバー２９が設けられている。後側カバー２９は、略平板状に形成され、第３空気タンク１３と第４空気タンク１４との間に配置されている。これにより、第１～第４空気タンク１１～１４の内側に配置された圧縮部３０が部分的に覆い隠されて、空気圧縮機１０の見栄えが向上する。
【0051】
後側カバー２９には、空気圧縮機１０の内外を連通する連通窓２９ａが設けられている。これにより、連通窓２９ａを介して空気圧縮機１０の内外を空気が流通可能となっている。すなわち、連通窓２９ａには、冷却ファン３５の回転に伴い、圧縮部３０等を冷却する冷却風が流通するようになっている。
【0052】
また、図１および図３，図４に示されるように、空気圧縮機１０の左右両側には、ポリプロピレン製（ＰＰ製）の側面カバー４０がそれぞれ設けられている。なお、左右両側の側面カバー４０は、いずれも同じ形状（鏡像対称形状）となっている。
【0053】
側面カバー４０には、空気圧縮機１０の内外を連通する連通窓４０ａが設けられている。これにより、連通窓４０ａを介して空気圧縮機１０の内外を空気が流通可能となっている。すなわち、連通窓４０ａには、冷却ファン３５の回転に伴い、圧縮部３０等を冷却する冷却風が流通するようになっている。
【0054】
次に、空気圧縮機１０が備える脚部５０について説明する。
【0055】
図１～図３に示されるように、空気圧縮機１０が備える下側フレーム部材（取付部）２６の下側本体部２６ａにおける４つの下側タンク覆い部（支持部）２６ｂには、それぞれゴム等の弾性体からなる脚部５０が設けられている。すなわち、空気圧縮機１０は、それぞれ設置面２２に接触する４つの脚部５０によって支えられている。これらの脚部５０は、弾性体からなるため、空気圧縮機１０の作動時における振動が、設置面２２に伝達されることを効果的に抑えることができる。
【0056】
図１，図３および図５に示されるように、脚部５０は、下側フレーム部材（取付部）２６より下方に突出するように下側フレーム部材２６に取り付けられている。さらに、脚部５０は、図１１に示されるように、少なくとも一部が第３空気タンク１３と下側フレーム部材２６の下側タンク覆い部（支持部）２６ｂとの間に介在している。言い換えれば、脚部５０においてその一部である上部５０ｇが、第３空気タンク１３と下側フレーム部材２６の下側タンク覆い部（支持部）２６ｂとの間に介在している。以降、脚部５０の取付構造については、第３空気タンク１３と、当該第３空気タンク１３の下部に配置された下側タンク覆い部（支持部）２６ｂと、の配置箇所での取付構造を一例として取り上げて説明する。ただし、図７および図８に示されるように、第１空気タンク１１，第２空気タンク１２および第４空気タンク１４と、これら空気タンクの下部に配置された下側タンク覆い部（支持部）２６ｂとの配置箇所での脚部５０の取付構造についても、図１１の脚部５０の取付構造と同様の取付構造となっている。
【0057】
なお、下側フレーム部材（取付部）２６の下側タンク覆い部（支持部）２６ｂには、この下側タンク覆い部２６ｂの上方側と下方側とに連通する貫通孔２６ｃが形成されている。そして、脚部５０は、貫通孔２６ｃに挿通されることで下側タンク覆い部２６ｂに取り付けられる。
【0058】
ここで、図１１～図１４を用いて脚部５０の構造およびその取付構造について詳細に説明する。図１２に示されるように、脚部５０は、弾性体からなり、該脚部５０の上から下に向かって第１大径部５０ａと第２大径部５０ｃとを有するとともに、第１大径部５０ａと第２大径部５０ｃとの間に位置するくびれ部５０ｂを有している。すなわち、脚部５０は、第１大径部５０ａと、該第１大径部５０ａより下に位置し、前記第１大径部５０ａより直径が小さい第２大径部５０ｃと、第１大径部５０ａと第２大径部５０ｃとの間に位置するくびれ部５０ｂと、を有している。
【0059】
なお、第１大径部５０ａは、図１１に示されるように、タンク（第３空気タンク１３）と、下側フレーム部材（取付部）２６と、の間に介在する介在部と定義することもできる。この場合、前記介在部は、脚部５０の一部である。
【0060】
図１２，図１３および図１４に示されるように、第１大径部（介在部）５０ａ、くびれ部５０ｂおよび第２大径部５０ｃは、それぞれ円筒形である。また、第１大径部５０ａの外周部の直径は、第２大径部５０ｃの外周部の直径よりも大きい。さらに、くびれ部５０ｂの外周部の直径は、第１大径部５０ａの外周部の直径よりも小さく、かつ、第２大径部５０ｃの外周部の上側縁部の直径よりも小さい。
【0061】
また、第２大径部５０ｃは、図１２に示されるように、上から下に向かって先細りの形状となっており、したがって、脚部５０は、全体としても上から下に向かって先細りの楔形状となっている。
【0062】
そして、図１１に示されるように、このくびれ部５０ｂが下側タンク覆い部２６ｂの貫通孔２６ｃに嵌め込まれる。具体的には、脚部５０は、下側タンク覆い部２６ｂの中央部に形成された円筒支持部２６ｆの貫通孔２６ｃ内に配置され、貫通孔２６ｃ内に迫り出すように設けられた迫出し部２６ｅにくびれ部５０ｂが嵌め込まれる。さらに、下側タンク覆い部２６ｂの上に第３空気タンク１３が配置されることで、下側タンク覆い部２６ｂの上には第３空気タンク１３の半球状の底面１３ｄが配置される。下側タンク覆い部２６ｂは、第３空気タンク１３の半球状の底面１３ｄを覆う半球面２６ｇを備えている。下側タンク覆い部２６ｂの上に第３空気タンク１３の底面１３ｄが配置されると、脚部５０の第１大径部５０ａである上部５０ｇが、第３空気タンク１３の底面１３ｄと下側タンク覆い部２６ｂとの間に介在する。そして、脚部５０の上部５０ｇが第３空気タンク１３の底面１３ｄと密着する。
【0063】
また、別の表現で脚部５０の構造を表すと、図１１および図１２に示されるように、脚部５０は、空気タンクに当接する上面を有する円筒形の外側筒部５０ｄと、外側筒部５０ｄの内側に配置される内側筒部５０ｅと、外側筒部５０ｄと内側筒部５０ｅとを接続するフランジ部５０ｆと、を含んでいる。つまり、脚部５０は、二重の筒部を備えており、内側筒部５０ｅが、フランジ部５０ｆによって外側筒部５０ｄに支持されている。なお、外側筒部５０ｄは、空気タンクに当接する円筒形の上面を有している。そして、脚部５０の外側筒部５０ｄが下側フレーム部材（取付部）２６の下側タンク覆い部２６ｂにおける円筒支持部２６ｆの迫出し部２６ｅに支持される。なお、脚部５０において設置面２２に設置するのは、内側筒部５０ｅである。
【0064】
また、下側タンク覆い部２６ｂに第３空気タンク１３が配置されると、脚部５０の外側筒部５０ｄにおける上部５０ｇの円筒形の上面が第３空気タンク１３の底面１３ｄに当接する。このとき、図１１に示されるように、脚部５０の内側筒部５０ｅと第３空気タンク１３の底面１３ｄとの間に空間部５３が形成される。
【0065】
なお、下側フレーム部材（取付部）２６の下側タンク覆い部２６ｂに脚部５０を取り付ける際には、脚部５０が上から下に向かって先細りの楔形状であるため、図１５に示されるように、空気タンクを下側タンク覆い部２６ｂに配置する前に、脚部５０を上方から下側タンク覆い部２６ｂの貫通孔２６ｃに差し込み、下側タンク覆い部２６ｂに嵌め込む。そして、脚部５０を下側タンク覆い部２６ｂに嵌め込んだ後、その上方から空気タンクを下側タンク覆い部２６ｂの脚部５０上に配置する。これにより、図１１に示されるように、脚部５０の上部５０ｇが、第３空気タンク１３の底面１３ｄと下側タンク覆い部２６ｂとの間に介在するとともに、脚部５０の円筒形の上面を有する上部５０ｇが第３空気タンク１３の底面１３ｄに当接する。さらに、脚部５０の内側筒部５０ｅと第３空気タンク１３の底面１３ｄとの間に空間部５３が形成された状態となる。
【0066】
本実施の形態１の空気圧縮機１０では、上記したように、脚部５０では、その一部である外側筒部５０ｄの上部５０ｇが、空気タンクと下側フレーム部材２６の下側タンク覆い部（支持部）２６ｂとの間に介在しているため、空気タンクから下側フレーム部材２６に伝わる振動を低減することができる。これにより、空気圧縮機１０の振動を抑制する効果を高めることができ、空気圧縮機１０の自走を抑制することができる。その結果、空気圧縮機１０の作業性を向上させることができる。
【0067】
また、空気圧縮機１０では、下側フレーム部材（取付部）２６は、空気タンクに溶接された溶接フレーム５２に、上下方向に延びるネジ５１によって固定されている。すなわち、溶接フレーム５２が空気タンクに溶接されているとともに、上下方向に延びるネジ５１によって溶接フレーム５２が下側フレーム部材２６に固定される。これにより、空気タンクは、脚部５０の外側筒部５０ｄの上部５０ｇに押し付けられる。その結果、脚部５０もより強く空気タンクと下側フレーム部材２６とに挟まれるため、脚部５０の固定強度を高めることができる。言い換えると、脚部５０を下側フレーム部材２６から外れにくくすることができる。具体的には、脚部５０は、その上部５０ｇが空気タンクで押さえられているため、脚部５０が引きずられて横に引っ張られても迫出し部２６ｅから外れることを防止できる。つまり、上部５０ｇが空気タンクによって押さえられていることで、脚部５０が捲れたり、抜けたりすることを防止できる。さらに、脚部５０は空気タンクで押さえられているため、設置面２２から押し込まれてもめり込まないようにすることができる。
【0068】
また、脚部５０の上部５０ｇが、空気タンクと下側タンク覆い部（支持部）２６ｂとの間に介在されているため、空気タンクと下側フレーム部材２６とが接触することを防ぐことができる。これにより、下側フレーム部材２６に衝撃が与えられて下側フレーム部材２６が空気タンクにぶつかったり、または、空気タンクに衝撃が与えられて空気タンクが下側フレーム部材２６にぶつかったりすることを防止できる。その結果、空気圧縮機１０の耐久性を向上させることができる。
【0069】
なお、第１空気タンク１１～第４空気タンク１４の底面１１ｄ～底面１４ｄは、半球状であるが、脚部５０の上部５０ｇの上面は円筒形である。これにより、密着しづらい第１空気タンク１１～第４空気タンク１４の半球状の底面１１ｄ～底面１４ｄに対しても、脚部５０を密着させることができる。
【0070】
また、脚部５０は、外側筒部５０ｄと内側筒部５０ｅとからなる二重の筒部構造であり、外側筒部５０ｄと内側筒部５０ｅとがフランジ部５０ｆで接続されている。したがって、空気タンクの振動をフランジ部５０ｆで吸収することができる。さらに、内側筒部５０ｅが設置面２２から受ける押し返し力（反力）もフランジ部５０ｆによって吸収することができる。
【0071】
また、脚部５０の内側筒部５０ｅと第１空気タンク１１～第４空気タンク１４の底面１１ｄ～底面１４ｄとの間に空間部５３が形成されていて、かつ、フランジ部５０ｆが変形可能なことで、内側筒部５０ｅが上方に押し込まれても内側筒部５０ｅは上方にずれることができる。これにより、脚部５０において内側筒部５０ｅが設置面２２から受ける押し返し力を低減することができる。言い換えれば、外側筒部５０ｄは、内側筒部５０ｅが過剰に変形するのを抑制している。また、脚部５０の内側筒部５０ｅと第１空気タンク１１～第４空気タンク１４の底面１１ｄ～底面１４ｄとの間に空間部５３が形成されていることで、脚部５０そのものが変形しやすくなる。これにより、脚部５０の弾性係数を小さくすることができ、第１空気タンク１１～第４空気タンク１４の振動をより抑制することができる。
【0072】
また、脚部５０を下側タンク覆い部２６ｂに嵌め込み式で固定することにより、脚部５０を固定するためのネジを削減することができ、空気圧縮機１０の部品点数を減らすことができる。
【0073】
また、空気圧縮機１０では、第１空気タンク１１～第４空気タンク１４の底面１１ｄ～底面１４ｄを覆う下側タンク覆い部２６ｂの中央部に脚部５０が取り付けられているため、各脚部５０の真上の位置で第１空気タンク１１～第４空気タンク１４を支持することができる。さらに、第１空気タンク１１～第４空気タンク１４は、それぞれが内側で溶接フレーム５２によって支持されている。したがって、第１空気タンク１１～第４空気タンク１４を、それぞれ空気タンクの内側に設けられた溶接フレーム５２と、空気タンクの直下に設けられた脚部５０とによって支持することができ、これにより、空気圧縮機１０をバランス良く支持することができる。
【0074】
（実施の形態２）
本実施の形態２においても、作業機の一例として、空気圧縮機１００を取り上げて説明する。図１６に示される本実施の形態２の空気圧縮機１００は、図１に示される実施の形態１の空気圧縮機１０と同様に、４本のタンク１１，１２，１３，１４を縦置きに配置した構造の圧縮機である。空気圧縮機１００の内部構造は、実施の形態１の空気圧縮機１０の内部構造と同様である。特に、図１～図６に示されるように、内部の圧縮部３０や第１空気タンク（タンク）１１，第２空気タンク（タンク）１２，第３空気タンク（タンク）１３および第４空気タンク（タンク）１４については、実施の形態１の空気圧縮機１０に搭載されているものと全く同じ構造である。したがって、本実施の形態２の空気圧縮機１００において、実施の形態１の空気圧縮機１０と同様の構造の部分についての説明は、省略する。
本実施の形態２においても、作業機の一例として、空気圧縮機１００を取り上げて説明する。図１６に示される本実施の形態２の空気圧縮機１００は、図１に示される実施の形態１の空気圧縮機１０と同様に、４本のタンク１１，１２，１３，１４を縦置きに配置した構造の圧縮機である。空気圧縮機１００の内部構造は、実施の形態１の空気圧縮機１０の内部構造と同様である。特に、図１～図６に示されるように、内部の圧縮部３０や第１空気タンク（タンク）１１，第２空気タンク（タンク）１２，第３空気タンク（タンク）１３および第４空気タンク（タンク）１４については、実施の形態１の空気圧縮機１０に搭載されているものと全く同じ構造である。したがって、本実施の形態２の空気圧縮機１００において、実施の形態１の空気圧縮機１０と同様の構造の部分についての説明は、省略する。
【0075】
本実施の形態２の空気圧縮機１００の特徴について説明する。空気圧縮機１００では、下側フレーム部材（取付部）２６は、樹脂製のカバーである。さらに、空気圧縮機１００は、下側フレーム部材２６の外面に下側フレーム部材２６と一体に設けられ、かつ、下側フレーム部材２６よりも軟質の樹脂からなる被覆部６０を備えている。
【0076】
被覆部６０は、例えば、下側フレーム部材２６の外面に、二色成形によって下側フレーム部材２６と一体成形される部材である。上述のように、下側フレーム部材２６は、樹脂からなり、被覆部６０は、下側フレーム部材２６よりも軟質の樹脂からなる。すなわち、下側フレーム部材２６と被覆部６０とは、異なる樹脂材料からなり、下側フレーム部材２６と被覆部６０は、二色成形によって一体成形される。なお、二色成形は、異なる２種類の樹脂材料によって行われる成形工法である。被覆部６０は、一例として、エラストマ等からなり、一方、下側フレーム部材２６は、ポリプロピレン製樹脂等からなる。つまり、被覆部６０は、薄膜の弾性部材でもある。
【0077】
図１７～図１９および図２６に示されるように、下側フレーム部材２６は、それぞれの空気タンクの下方に位置し、略正方形の板状に形成されている。また、下側フレーム部材２６は、下側本体部２６ａと、４つの下側タンク覆い部２６ｂと、を備えている。したがって、下側フレーム部材２６は、４つの空気タンクのそれぞれの端面を覆う下側タンク覆い部２６ｂを備えた板状のカバーでもある。言い換えれば、４つの空気タンクは、それぞれ下側フレーム部材２６の４つの下側タンク覆い部２６ｂによって支持される。
【0078】
そして、下側フレーム部材２６の外面に被覆部６０が設けられている。詳細には、被覆部６０は、図１７に示されるように、下側フレーム部材２６の側方外面に設けられている（被覆部６０ａ）。さらに、被覆部６０は、図１９に示されるように、下側フレーム部材２６の下側外面に設けられている（被覆部６０ｂ）。つまり、被覆部６０は、被覆部６０ａとして、図２６に示されるように、下側フレーム部材２６の側面２６ｈの外周全体に亘って設けられているとともに、被覆部６０ｂとして、底面２６ｉにも設けられている。
【0079】
また、被覆部６０は、図１７および図１８に示されるように、下側フレーム部材２６のそれぞれの下側タンク覆い部２６ｂにおいて、下側フレーム部材２６の外面である各下側タンク覆い部２６ｂの内周面２６ｊ（図２６参照）にも、環状に設けられている（被覆部６０ｅ）。つまり、被覆部６０ｅも介在部の一例である。それぞれの下側タンク覆い部２６ｂの中央部には、貫通孔２６ｃが設けられており、各貫通孔２６ｃの周りに内周面２６ｊが形成されている。つまり、被覆部６０は、被覆部６０ｅとして、各下側タンク覆い部２６ｂの環状の内周面２６ｊを覆うように設けられている。言い換えると、被覆部６０ｅは、各下側タンク覆い部２６ｂにおいて、空気タンクを支持する窪んだ面に設けられている。
【0080】
さらに、被覆部６０は、図１９に示されるように、下側フレーム部材２６のそれぞれの下側タンク覆い部２６ｂにおいて、各下側タンク覆い部２６ｂの裏面側の外周面２６ｋ（図２６参照）にも、環状に設けられている（被覆部６０ｃ）。つまり、被覆部６０は、被覆部６０ｃとして、各下側タンク覆い部２６ｂの裏面側の外周面２６ｋを覆うように環状に設けられている。
【0081】
また、被覆部６０は、下側フレーム部材２６のそれぞれの下側タンク覆い部２６ｂにおいて、各下側タンク覆い部２６ｂの裏面側の外周面２６ｋの先端面２６ｍ（図２６参照）にも、環状に設けられている（被覆部６０ｄ）。つまり、被覆部６０は、被覆部６０ｄとして、各下側タンク覆い部２６ｂの裏面側の外周面２６ｋの先端面２６ｍを覆うように環状に設けられており、環状の被覆部６０ｃの内側に配置されている。
【0082】
したがって、各下側タンク覆い部２６ｂにおいては、図２６に示されるように、被覆部６０は、下側タンク覆い部２６ｂの上層側に配置される被覆部６０ｅと、下側タンク覆い部２６ｂの下層側に配置される被覆部６０ｃおよび被覆部６０ｄと、からなる。言い換えれば、各下側タンク覆い部２６ｂにおける被覆部６０は、下側タンク覆い部２６ｂの上層側の被覆部６０ｅと、下側タンク覆い部２６ｂの下層側の被覆部６０ｃおよび被覆部６０ｄと、からなる２層構造である。
【0083】
次に、下側フレーム部材２６に脚部５０が取り付けられた構造について説明する。図２０～図２２、図２５および図２８に示されるように、下側フレーム部材２６の各下側タンク覆い部２６ｂの中央部（図１９に示される貫通孔２６ｃ）には、脚部５０が取り付けられている。具体的には、それぞれの貫通孔２６ｃにおいて、脚部５０は、下側タンク覆い部２６ｂに嵌め込まれている。なお、脚部５０は、軟質の樹脂からなる弾性体でもある。被覆部６０の硬度は、脚部５０の硬度以上であることが好ましい。一例として、被覆部６０の硬度は、Ｈｓ８０以上が好ましく、脚部５０の硬度は、Ｈｓ４０～５０である。つまり、脚部５０は、被覆部６０より柔らかい。ただし、被覆部６０の硬度は、脚部５０の硬度と同じであってもよい。
【0084】
また、図２５に示されるように、脚部５０は、被覆部６０（被覆部６０ｄ）よりも下方に突出している。したがって、図２８に示されるように、空気圧縮機１００を地面（設置面）Ｒ１に置いた際には、４つの脚部５０が地面Ｒ１に当接して空気圧縮機１００の本体部を支える。すなわち、４つの柔らかな脚部５０の先端部が圧縮されて凹み、空気圧縮機１００の自重Ｐ１を支える構造となっている。つまり、空気圧縮機１００において、自重Ｐ１のみが掛かっている場合には、図２６に示される被覆部６０ｂや被覆部６０ｄは、地面Ｒ１に接触しない。言い換えると、自重Ｐ１のみによって脚部５０が圧縮された際には、被覆部６０ｂや被覆部６０ｄの地面Ｒ１との距離が０（零）より大きくなるように脚部５０が支えている。
【0085】
次に、上側フレーム部材２５について説明する。図１６に示されるように、上側フレーム部材２５は、それぞれの空気タンクの上方に位置している樹脂製の蓋部である。上側フレーム部材２５は、図２３、図２４および図２７に示されるように、略正方形の板状に形成されており、上側本体部２５ａと、４つの上側タンク覆い部２５ｂと、操作パネル１９と、を備えている。上側フレーム部材２５は、一例として、ポリプロピレン製樹脂等からなる。上側フレーム部材２５は、４つの空気タンクの全てに対して固定されることで、４つの空気タンク同士を連結している。
【0086】
また、上側フレーム部材２５の４つの上側タンク覆い部２５ｂのそれぞれの中央部には、貫通孔２５ｆが形成されている。これらの貫通孔２５ｆには、図１６に示されるように、キャップ部材７０が配置され、キャップ部材７０が上側タンク覆い部２５ｂに嵌め込まれている。図２７に示されるように、キャップ部材７０の先端部７０ａは、空気タンクの第１蓋体１１ｂに当接している。
【0087】
また、図２４に示されるように、上側フレーム部材２５の４つの上側タンク覆い部２５ｂには、その外面に上側フレーム部材２５と一体に設けられ、かつ、上側フレーム部材２５よりも軟質の樹脂からなる被覆部６１が設けられている。すなわち、上側フレーム部材２５と被覆部６１とは、異なる樹脂材料からなり、上側フレーム部材２５と被覆部６１は、二色成形によって一体成形される。被覆部６１は、一例として、エラストマ等の樹脂からなる薄膜の弾性体である。
【0088】
被覆部６１は、各上側タンク覆い部２５ｂにおいて、図２７に示されるように、上側タンク覆い部２５ｂの裏面縁部に沿って形成された縁部支持面２５ｅに設けられている。被覆部６１は、図２４に示されるように、各上側タンク覆い部２５ｂの裏面側において縁部に沿って円弧状に設けられており、それぞれの空気タンクの蓋体に当接する。
【0089】
具体的には、図２７に示されるように、第１空気タンク１１の第１蓋体１１ｂには、その頂部にキャップ部材７０の先端部７０ａが当接しており、さらに、第１蓋体１１ｂの外周湾曲部に、被覆部６１が当接している。これにより、第１空気タンク１１の上下および左右の振動を低減することができる。
【0090】
なお、図１６に示される空気圧縮機１００が、図２９に示されるように、斜めに落下Ｓ１したり、横倒れした際には、下側フレーム部材２６の側面２６ｈに設けられた被覆部６０ａや底面２６ｉに設けられた被覆部６０ｂによって空気圧縮機１００に掛かる衝撃を低減することができる。
【0091】
また、下側フレーム部材２６の各下側タンク覆い部２６ｂに設けられた被覆部６０は、図３０および図３１に示されるように、４つの脚部５０のそれぞれの外縁を直線および曲線からなる仮想線で結んだ領域よりも外側の領域を含んで配置されている。例えば、各下側タンク覆い部２６ｂの側面２６ｈに設けられた被覆部６０ａや底面２６ｉに設けられた被覆部６０ｂは、４つの脚部５０が内接する四角形Ｑ１の外側の領域にも設けられている。言い換えれば、各下側タンク覆い部２６ｂに設けられた被覆部６０は、下側フレーム部材２６において、４つの脚部５０が内接する四角形Ｑ１の外側の領域を含んで配置されている。
【0092】
これにより、空気圧縮機１００が、図２９に示されるように斜めに落下Ｓ１したり、横倒れした際に、脚部５０の外側に設けられた被覆部６０ａや被覆部６０ｂによって空気圧縮機１００に掛かる衝撃を低減することができる。
【0093】
本実施の形態２の空気圧縮機１００によれば、下側フレーム部材２６の外面に下側フレーム部材２６よりも軟質の樹脂からなる被覆部６０が設けられたことで、空気圧縮機１００に自重Ｐ１より大きな外力が加わって下側フレーム部材２６が地面Ｒ１に衝突した際に、空気圧縮機１００に掛かる衝撃を被覆部６０によって低減することができる。
【0094】
その結果、空気圧縮機１００の下側フレーム部材２６が破損したり、空気圧縮機１００がエア漏れを引き起こしたりすることを抑制して空気圧縮機１００の作業性を向上させることができる。
【0095】
なお、空気圧縮機１００は、図１６に示されるように、上側フレーム部材２５にハンドル２５ｄが設けられており、ハンドル２５ｄを持って運搬する場合がある。ところが、空気圧縮機１００は、４つの空気タンクを備えているため、重量が、例えば２２Ｋｇ以上あり重い圧縮機である。したがって、作業者は、運搬時に空気圧縮機１００を落下させてしまうことがあるが、本実施の形態２の空気圧縮機１００では、空気圧縮機１００が落下して地面Ｒ１に衝突すると、まず、柔らかな脚部５０が地面Ｒ１に衝突して圧縮する。ただし、脚部５０のみで落下時の衝撃を吸収するのは困難である。そこで、空気圧縮機１００では、下側フレーム部材２６の下側タンク覆い部２６ｂの底面２６ｉに被覆部６０ｂが設けられているため、落下時に下側フレーム部材２６が地面Ｒ１に当接しても被覆部６０ｂにより落下時の衝撃を吸収することができる。
【0096】
また、空気圧縮機１００は、落下して地面Ｒ１に対して斜めに衝突したり、あるいは横倒れする場合があり、空気圧縮機１００は、斜めの荷重に対してより破損しやすい。このような場合においても、本実施の形態２の空気圧縮機１００は、下側フレーム部材２６の各下側タンク覆い部２６ｂの側面２６ｈに被覆部６０ａが設けられているため、空気圧縮機１００に斜めに衝撃が加わっても被覆部６０ａがこの衝撃を吸収し、空気圧縮機１００に掛かる衝撃を低減することができる。
【0097】
また、下側フレーム部材２６の各下側タンク覆い部２６ｂの側面２６ｈに被覆部６０ａが設けられていることで、空気圧縮機１００を横置きしても空気圧縮機１００や床等に傷が付くことを抑制できる。さらに、空気圧縮機１００を動作させても空気圧縮機１００が自走することを抑制できる。
【0098】
また、下側フレーム部材２６の外面に硬質の被覆部６０が設けられたことで、空気圧縮機１００が落下し地面Ｒ１に衝突して衝撃を受けた際に、圧縮機本体が横に滑るため、圧縮機本体部は直接荷重を受けずに済む。別の表現で述べると、硬質の被覆部６０によって荷重を横に逃がして圧縮機本体部に掛かる荷重を低減することができる。
【0099】
また、空気圧縮機１００では、下側フレーム部材２６の下方に突出する軟質の脚部５０と、下側フレーム部材２６の外面を覆う被覆部６０と、が設けられており、空気圧縮機１００に大きな外力が加わった際に、脚部５０と被覆部６０とにより２段階で外力に対する緩衝が行われる。具体的には、脚部５０によって主に上下方向の振動が緩衝され、脚部５０の振動に追従する被覆部６０によって上下斜め方向の振動が緩衝される。
【0100】
また、下側フレーム部材２６の各下側タンク覆い部２６ｂにおいて、図２６に示されるように、下側タンク覆い部２６ｂと第２蓋体１１ｃとの間に被覆部６０ｅが設けられていることで、空気タンクに上下方向に荷重が掛かった際に、空気タンクが下側フレーム部材２６に衝突する際の衝撃を被覆部６０ｅによって低減することができる。これにより、下側フレーム部材２６の破損を抑制するとともに、異音の発生を抑制することができる。
【0101】
さらに、下側タンク覆い部２６ｂと第２蓋体１１ｃとの間に被覆部６０ｅが設けられたことで、被覆部６０ｅの剥がれを抑制することができるとともに、振動による下側フレーム部材２６のガタツキも抑制することができる。
【0102】
また、図２７に示されるように、上側フレーム部材２５の上側タンク覆い部２５ｂに、空気タンクの上部の第１蓋体と当接する被覆部６１が設けられ、被覆部６１は、お椀型の第１蓋体の外周上部の傾斜部に当接しているため、空気タンクの上下左右の振動を被覆部６１によって吸収することができる。
【0103】
【0104】
図３２および図３３に示される上側フレーム部材２５は、その４つの上側タンク覆い部２５ｂのそれぞれの中央部の貫通孔２５ｆ（図２３参照）に、キャップ部材７１が配置され、キャップ部材７１が上側タンク覆い部２５ｂに嵌め込まれた構造のものである。キャップ部材７１は、例えば、エラストマからなる弾性体であり、キャップ部材７１の硬度は、脚部５０と同様のＨｓ４０～５０程度である。すなわち、キャップ部材７１の硬度は、被覆部６０の硬度より小さく、キャップ部材７１は、柔らかな弾性体である。
【0105】
なお、キャップ部材７１の先端部は、空気タンクの上側の蓋体に当接している。これにより、空気タンクの上下の振動を低減することができる。
【0106】
（実施の形態３）
図３４に示される本実施の形態３の空気圧縮機２００は、２つの空気タンクを備えるとともに、２つの空気タンクが横置きに並んで配置された圧縮機である。すなわち、２つの空気タンクである第１空気タンク１１と第２空気タンク１２が、横置きでかつ同じ向きに並んで配置されており、これら２つの空気タンク上に圧縮機が設けられている。空気圧縮機２００の上部にはハンドル２５ｄが設けられている。
図３４に示される本実施の形態３の空気圧縮機２００は、２つの空気タンクを備えるとともに、２つの空気タンクが横置きに並んで配置された圧縮機である。すなわち、２つの空気タンクである第１空気タンク１１と第２空気タンク１２が、横置きでかつ同じ向きに並んで配置されており、これら２つの空気タンク上に圧縮機が設けられている。空気圧縮機２００の上部にはハンドル２５ｄが設けられている。
【0107】
また、空気圧縮機２００では、２つの空気タンクのそれぞれの側面の両端部に樹脂からなるタンクカバー（取付部）８０が取り付けられ、このタンクカバー８０に軟質の樹脂からなる脚部５０が設けられている。これら４つの脚部５０によって空気圧縮機２００の本体部が支持されている。
【0108】
なお、図３５～図３７に示されるように、タンクカバー８０の外面には、硬質の樹脂からなる被覆部６２が設けられている。被覆部６２は、一例として、エラストマからなる。すなわち、被覆部６２は、タンクカバー８０の側面、上面、下面および端面（空気タンクとの当接面）を覆っている弾性体である。
【0109】
また、図３７および図３８に示されるように、タンク（１１，１２）とタンクカバー８０との間には、弾性体からなる介在部６２ａが設けられている。本実施の形態３の空気圧縮機２００では、図３６および図３７に示されるように、介在部６２ａは、被覆部６２の一部であり、介在部６２ａもエラストマからなる。なお、介在部６２ａは、タンクカバー８０の端面（空気タンクとの当接面）に設けられている。
【0110】
タンクカバー８０は、図３８に示されるように、第１空気タンク１１と第２空気タンク１２とにそれぞれ溶接で取り付けられたカバー支持部９０に、脚部５０とともにねじ９１によって共締めされて固定されている。また、図３６に示されるように、タンクカバー８０の対向する側面のうちの一方の側面の内壁には複数のリブ８０ａが設けられている。したがって、タンクカバー８０では、３辺の端部を覆う介在部６２ａと、１辺の側面の内壁に設けられた複数のリブ８０ａとが、図３８に示されるように、タンク（１１，１２）に当接している。
【0111】
これにより、空気圧縮機２００に外力が加わって軟質の脚部５０が潰れた際にも、介在部６２ａによってタンク（１１，１２）の振動を低減することができる。その結果、実施の形態３の空気圧縮機２００においても、タンクカバー８０が破損したり、空気圧縮機２００がエア漏れを引き起こしたりすることを抑制して空気圧縮機２００の作業性を向上させることができる。
【0112】
本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記実施の形態１，２および３では、脚部５０を下側タンク覆い部２６ｂに嵌め込み式で固定する場合について説明したが、本発明はこれに限らず、脚部５０を下側タンク覆い部２６ｂにネジを用いて固定してもよい。
【0113】
また、上記実施の形態２および３で説明した被覆部６０，６１，６２は、硬度が低い軟質のエラストマからなる弾性体であってもよい。
【符号の説明】
【0114】
１０…空気圧縮機（作業機）、１１～１４…第１～第４空気タンク（タンク）、１１ａ～１４ａ…タンク本体、１１ｂ～１４ｂ…第１蓋体、１１ｃ～１４ｃ…第２蓋体、１１ｄ～１４ｄ…底面、１５…カプラ、１６…調圧弁、１７…バッテリパック、１８…電源プラグ、１９…操作パネル、２０…空圧機器接続部、２１…ドレンコック、２２…設置面、２３…偏心軸、２４…ドレン配管、２５…上側フレーム部材（蓋部）、２５ａ…上側本体部、２５ｂ…上側タンク覆い部、２５ｃ…操作パネル装着部、２５ｄ…ハンドル、２５ｅ…縁部支持面、２５ｆ…貫通孔、２５ｇ…キャップ支持部、２６…下側フレーム部材（取付部、カバー）、２６ａ…下側本体部、２６ｂ…下側タンク覆い部（支持部）、２６ｃ…貫通孔、２６ｄ…台座部、２６ｅ…迫出し部、２６ｆ…円筒支持部、２６ｇ…半球面、２６ｈ…側面、２６ｉ…底面、２６ｊ…内周面、２６ｋ…外周面、２６ｍ…先端面、２８…前側カバー、２９…後側カバー、２９ａ…連通窓、３０…圧縮部、３１…第１圧縮空気生成部、３２…第２圧縮空気生成部、３３…扁平モータ、３４…制御回路部、３５…冷却ファン、３６…脚部フレーム、３７ａ，３７ｂ…シリンダ、３８…排水部、３９ａ，３９ｂ…ピストン、４０…側面カバー、４０ａ…連通窓、４１～４６…第１～第６配管、４７…金属配管、５０…脚部、５０ａ…第１大径部（介在部）、５０ｂ…くびれ部、５０ｃ…第２大径部、５０ｄ…外側筒部、５０ｅ…内側筒部、５０ｆ…フランジ部、５０ｇ…上部（一部）、５１…ネジ、５２…溶接フレーム、５３…空間部、６０，６０ａ，６０ｂ，６０ｃ，６０ｄ，６１，６２…被覆部、６２ａ…介在部、７０…キャップ部材、７０ａ…先端部、７１…キャップ部材、８０…タンクカバー（取付部）、８０ａ…リブ、９０…カバー支持部、９１…ねじ、１００，２００…空気圧縮機（作業機）、Ｐ１…自重、Ｑ１…四角形、Ｒ１…地面、Ｓ１…落下
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】
【図28】
【図29】
【図30】
【図31】
【図32】
【図33】
【図34】
【図35】
【図36】
【図37】
【図38】