特開 2024-80890 両回転式スクロール型圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024080890

(43)【公開日】2024-06-17

(54)【発明の名称】両回転式スクロール型圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04C 18/02 20060101AFI20240610BHJP

【ＦＩ】

F04C18/02 311W

F04C18/02 311M

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022194228

(22)【出願日】2022-12-05

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】110001117

【氏名又は名称】弁理士法人ぱてな

(72)【発明者】

【氏名】小林 裕之

(72)【発明者】

【氏名】本田 和也

(72)【発明者】

【氏名】橋本 友次

(72)【発明者】

【氏名】稲垣 洋介

(72)【発明者】

【氏名】武藤 圭史朗

(72)【発明者】

【氏名】管原 彬人

【テーマコード（参考）】

3H039

【Ｆターム（参考）】

3H039AA02

3H039AA04

3H039AA06

3H039AA13

3H039BB04

3H039BB11

3H039CC04

3H039CC12

3H039CC27

3H039CC41

(57)【要約】

【課題】耐久性に優れた両回転式スクロール型圧縮機を提供する。
【解決手段】本発明の両回転式スクロール型圧縮機は、第１スクロール３０が第１端板３１と第１渦巻体３３とを有しており、第２スクロール４０が第２端板４１と第２渦巻体４３とを有している。第１端板３１には、圧縮室１２と吐出室８とに連通する吐出口３９が形成されている。第１端板３１及び第１渦巻体３３には供給孔８１が形成されている。供給孔８１は、一端８１ａが吐出口３９よりも第１端板３１の外周で第１端板３１に開口しており、他端８１ｂが第１渦巻体３３の端面３３０に開口している。また、端面３３０には案内溝８３及び連通路８５が形成されている。案内溝８３は、供給孔８１の他端８１ｂに供給された潤滑油を他端８１ｂよりも第１渦巻体３３の渦巻中心に向けて案内する。連通路８５は、案内溝８３から圧縮室１２内に潤滑油を流通させる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

外部から流体が吸入される吸入室と、流体を外部に吐出する吐出室とが形成されたハウジングと、
前記ハウジング内に設けられた第１スクロールと、
前記ハウジング内に設けられて前記第１スクロールと対向し、前記第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する第２スクロールとを備え、
前記第１スクロールは、第１端板と、前記第１端板と一体をなし、前記第２スクロールに向かって渦巻状に突出する第１渦巻体とを有し、
前記第２スクロールは、前記第１渦巻体と対向する第２端板と、前記第２端板と一体をなし、前記第１端板に向かって渦巻状に突出する第２渦巻体とを有する両回転式スクロール型圧縮機であって、
前記第１端板には、前記圧縮室と前記吐出室とに連通し、前記圧縮室内の流体を前記吐出室に吐出させる吐出口が形成され、
前記第１端板及び前記第１渦巻体には、前記第１端板及び前記第１渦巻体を貫通し、一端が前記第１端板における前記吐出口よりも前記第１端板の外周側で前記第１端板に開口して前記吐出室に連通する一方、他端が前記第１渦巻体における前記第２端板と対向する端面に開口する供給孔が形成され、
前記吐出室に吐出された流体には潤滑油が含有されており、前記吐出室内で流体から分離された前記潤滑油が前記供給孔の前記一端から前記他端に向けて供給され、
前記端面には、前記供給孔の前記他端と連通し、前記他端に供給された前記潤滑油を前記他端よりも前記第１渦巻体の渦巻中心に向けて案内する案内溝が形成され、
前記端面又は前記第２端板には、前記案内溝における前記第１渦巻体の前記渦巻中心側と連通し、前記案内溝から前記圧縮室内に前記潤滑油を流通させる連通路が形成されていることを特徴とする両回転式スクロール型圧縮機。

【請求項2】

前記第１端板には、前記第２渦巻体に向かって膨出する第１膨出部が形成され、
前記第２端板には、前記第１渦巻体に向かって膨出する第２膨出部が形成され、
前記第１渦巻体には、前記第１渦巻体の前記第２端板に向かって延びる最も長い部分よりも短く延び、前記第２膨出部との干渉を回避する第１渦巻短部が形成され、
前記第２渦巻体には、前記第２渦巻体の前記第１端板に向かって延びる最も長い部分よりも短く延び、前記第１膨出部との干渉を回避する第２渦巻短部が形成され、
前記供給孔の前記他端は、前記第１渦巻短部における前記端面に開口し、
前記案内溝は、前記第１渦巻短部における前記端面に形成されている請求項１記載の両回転式スクロール型圧縮機。

【請求項3】

前記第１スクロールは、駆動機構によって駆動軸心周りに回転駆動され、
前記第２スクロールは、前記第１スクロールに対して偏心しつつ従動軸心周りで前記第１スクロール及び従動機構によって回転従動され、
前記第２端板には、前記第１スクロール及び前記駆動軸心に対して偏心しつつ前記従動軸心方向に延び、前記ハウジングに対して前記第２スクロールを前記従動軸心周りで回転従動可能に支持させる従動軸部と、前記従動軸部を収容する収容部と、前記第２スクロールの前記回転従動に伴い、前記案内溝と前記収容部とを間欠的に連通させる連絡路とが形成されている請求項１又は２記載の両回転式スクロール型圧縮機。

【請求項4】

前記案内溝は、前記第２スクロールの前記回転従動に伴う前記連絡路の軌跡に沿って円弧状に湾曲しつつ前記連絡路と間欠的に連通する湾曲部を有している請求項３記載の両回転式スクロール型圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は両回転式スクロール型圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に従来の両回転式スクロール型圧縮機が開示されている。この両回転式スクロール型圧縮機は、ハウジング、駆動機構、第１スクロール、第２スクロール及び従動機構を備えている。

【0003】

ハウジングには、吸入口と吐出室とが形成されている。吸入口にはハウジングの外部から流体が吸入される。吐出室には圧縮された流体が吐出される。また、ハウジング内には、駆動機構、第１スクロール及び第２スクロールが設けられている。なお、この両回転式スクロール型圧縮機において、流体は具体的には冷媒ガスである。

【0004】

駆動機構はロータを有している。第１スクロールはロータに固定されている。これにより、第１スクロールは駆動機構によって駆動軸心周りに回転駆動される。第１スクロールは、第１端板と、第１端板と一体をなして第２スクロールに向かって渦巻状に突出する第１渦巻体とを有している。また、第１端板には吸入ガス孔及び吐出口が形成されている。吸入ガス孔は吸入口に連通している。吐出口は吐出室に連通している。第２スクロールは、第１スクロールとロータとの間に配置されている。第２スクロールは、第１スクロールに対して偏心しつつ従動軸心周りで第１スクロール及び従動機構によって回転従動される。第２スクロールは、第１渦巻体と対向する第２端板と、第２端板と一体をなして第１端板に向かって渦巻状に突出する第２渦巻体とを有している。第１スクロールと第２スクロールとの間には、流体を圧縮する圧縮室が形成されている。

【0005】

この両回転式スクロール型圧縮機では、第１スクロールが回転駆動するとともに第２スクロールが回転従動することにより、吸入口から吸入ガス孔を経て圧縮室内に流体が吸入される。そして、この流体は、圧縮室内を第１渦巻体及び第２渦巻体の渦巻の外周側から中心側に向かって流通しつつ圧縮され、吐出口から吐出室に吐出される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開平７－２２９４８０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

この種の両回転式スクロール型圧縮機では、圧縮室内に吸入された流体に含まれた潤滑油によって、第１渦巻体と第２端板との間の他、第２渦巻体と第１端板との間等が潤滑される。しかし、両回転式スクロール型圧縮機では、第１スクロール及び第２スクロールの双方がそれぞれ回転するため、圧縮室内の潤滑油が遠心力によって第１渦巻体及び第２渦巻体の渦巻の外周側に飛散し易くなる。これにより、第１スクロール及び第２スクロールの中心側、すなわち、第１渦巻体及び第２渦巻体の渦巻中心の近傍となる圧縮室では潤滑油が不足し易くなる。また、圧縮室内の潤滑油は、圧縮された流体と共に吐出口から吐出室に吐出されるため、この点においても第１渦巻体及び第２渦巻体の渦巻中心の近傍となる圧縮室では潤滑油が不足し易くなる。この結果、上記従来の両回転式スクロール型圧縮機は、潤滑不足による第１スクロール及び第２スクロールの摩耗が生じ易く、耐久性の低下が懸念される。

【0008】

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、耐久性に優れた両回転式スクロール型圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明の両回転式スクロール型圧縮機は、外部から流体が吸入される吸入室と、流体を外部に吐出する吐出室とが形成されたハウジングと、
前記ハウジング内に設けられた第１スクロールと、
前記ハウジング内に設けられて前記第１スクロールと対向し、前記第１スクロールとの間に流体を圧縮する圧縮室を形成する第２スクロールとを備え、
前記第１スクロールは、第１端板と、前記第１端板と一体をなし、前記第２スクロールに向かって渦巻状に突出する第１渦巻体とを有し、
前記第２スクロールは、前記第１渦巻体と対向する第２端板と、前記第２端板と一体をなし、前記第１端板に向かって渦巻状に突出する第２渦巻体とを有する両回転式スクロール型圧縮機であって、
前記第１端板には、前記圧縮室と前記吐出室とに連通し、前記圧縮室内の流体を前記吐出室に吐出させる吐出口が形成され、
前記第１端板及び前記第１渦巻体には、前記第１端板及び前記第１渦巻体を貫通し、一端が前記第１端板における前記吐出口よりも前記第１端板の外周側で前記第１端板に開口して前記吐出室に連通する一方、他端が前記第１渦巻体における前記第２端板と対向する端面に開口する供給孔が形成され、
前記吐出室に吐出された流体には潤滑油が含有されており、前記吐出室内で流体から分離された前記潤滑油が前記供給孔の前記一端から前記他端に向けて供給され、
前記端面には、前記供給孔の前記他端と連通し、前記他端に供給された前記潤滑油を前記他端よりも前記第１渦巻体の渦巻中心に向けて案内する案内溝が形成され、
前記端面又は前記第２端板には、前記案内溝における前記第１渦巻体の前記渦巻中心側と連通し、前記案内溝から前記圧縮室内に前記潤滑油を流通させる連通路が形成されていることを特徴とする。

【0010】

本発明の両回転式スクロール型圧縮機では、供給孔、案内溝及び連通路によって、吐出室内の潤滑油が圧縮室内に供給される。ここで、吐出口から吐出室に吐出された流体に含まれた潤滑油は、遠心力によって流体から分離しつつ、吐出室内において、吐出口よりも第１端板の外周側に向かって飛散する。この点、供給孔は一端が第１端板における吐出口よりも第１端板の外周側で第１端板に開口している。このため、供給口は、吐出室内で流体から分離された潤滑油を自己の一端から自己の他端に向けて好適に流通させることができる。また、案内溝は、供給孔の他端に至った潤滑油を供給孔の他端よりも第１渦巻体の渦巻中心に向けて案内する。そして、連通路は、案内溝によって第１渦巻体の渦巻中心に向けて案内された潤滑油を圧縮室内に流通させる。

【0011】

これにより、この両回転式スクロール型圧縮機では、第１渦巻体及び第２渦巻体の渦巻中心の近傍となる圧縮室、つまり、第１スクロール及び第２スクロールの中心側に位置する圧縮室に潤滑油を好適に供給することができる。こうして、この両回転式スクロール型圧縮機では、潤滑油が第１スクロール及び第２スクロールの中心側を含め、圧縮室の全体に好適に行き渡るため、圧縮室内の潤滑油によって第１渦巻体と第２端板との間の他、第２渦巻体と第１端板との間等を好適に潤滑することができる。この結果、この両回転式スクロール型圧縮機では、第１スクロール及び第２スクロールの摩耗を抑制できる。

【0012】

したがって、本発明の両回転式スクロール型圧縮機は耐久性に優れている。

【0013】

また、本発明の両回転式スクロール型圧縮機では、潤滑油が圧縮室の全体に好適に行き渡ることにより、潤滑油による流体の封止効果が好適に発揮される。このため、圧縮室からの流体の不必要な漏れが好適に防止されることにより、この両回転式スクロール型圧縮機は作動効率も高くできる。

【0014】

第１端板には、第２渦巻体に向かって膨出する第１膨出部が形成され得る。第２端板には、第１渦巻体に向かって膨出する第２膨出部が形成され得る。また、第１渦巻体には、第１渦巻体の第２端板に向かって延びる最も長い部分よりも短く延び、第２膨出部との干渉を回避する第１渦巻短部が形成され得る。さらに、第２渦巻体には、第２渦巻体の第１端板に向かって延びる最も長い部分よりも短く延び、第１膨出部との干渉を回避する第２渦巻短部が形成され得る。また、供給孔の他端は、第１渦巻短部における端面に開口し得る。そして、案内溝は、第１渦巻短部における端面に形成されていることが好ましい。

【0015】

第１渦巻体には、第１渦巻短部と、第１渦巻短部よりも第２端板に向かって長く延びる部分との間に段差が生じるものの、供給孔の他端と案内溝とをそれぞれ第１渦巻短部における第２端板側の端面に形成することにより、供給孔及び案内溝の形成を容易化できる。

【0016】

第１スクロールは、駆動機構によって駆動軸心周りに回転駆動され得る。また、第２スクロールは、第１スクロールに対して偏心しつつ従動軸心周りで第１スクロール及び従動機構によって回転従動され得る。そして、第２端板には、第１スクロール及び駆動軸心に対して偏心しつつ従動軸心方向に延び、ハウジングに対して第２スクロールを従動軸心周りで回転従動可能に支持させる従動軸部と、従動軸部を収容する収容部と、第２スクロールの回転従動に伴い、案内溝と収容部とを間欠的に連通させる連絡路とが形成されていることが好ましい。

【0017】

この場合には、案内溝と連絡路が間欠的に連通することにより、案内溝内の潤滑油の一部が連絡路を経て収容部内に流通する。これにより、潤滑油によって従動軸部を潤滑することができる。

【0018】

また、この場合、案内溝は、第２スクロールの回転従動に伴う連絡路の軌跡に沿って円弧状に湾曲しつつ連絡路と間欠的に連通する湾曲部を有していることが好ましい。

【0019】

これにより、連通部を通じて案内溝と連絡路とを好適に連通させることができるとともに、案内溝と連絡路とが連通する期間を可及的に長くすることができる。このため、連絡路によって収容部内に潤滑油を好適に流通させることができるため、潤滑油によって従動軸部を好適に潤滑することができる。

【発明の効果】

【0020】

本発明の両回転式スクロール型圧縮機は耐久性に優れている。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】図１は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機の断面図である。

【図2】図２は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、吐出口、供給孔、案内溝及び連通路等を示す要部拡大断面図である。

【図3】図３は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、第１スクロールを後方から見た背面図である。

【図4】図４は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、第１渦巻短部及び供給路等を示す要部拡大斜視図である。

【図5】図５は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、第２スクロールを前方から見た正面図である。

【図6】図６は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、供給孔、案内溝及び連通路によって潤滑油が圧縮室内等に供給される状態を示す模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。実施例の両回転式スクロール型圧縮機（以下、単に圧縮機という。）は、図示しない車両に搭載されており、車両の空調装置を構成している。

【0023】

図１に示すように、実施例の圧縮機は、ハウジング６、電動モータ１０、第１スクロール３０、第２スクロール４０、従動軸部１６及び従動機構２０を備えている。電動モータ１０は本発明における「駆動機構」の一例である。

【0024】

本実施例では、図１及び図２に示す実線矢印によって、圧縮機の前後方向を規定している。なお、前後方向は説明の便宜のための一例であり、圧縮機は搭載される車両に応じて、自己の姿勢を適宜変更可能である。

【0025】

図１に示すように、ハウジング６は、ハウジング本体６０と、軸受ハウジング６１と、ハウジングカバー６２とによって構成されている。これらのハウジング本体６０、軸受ハウジング６１及びハウジングカバー６２は、アルミニウム合金製である。

【0026】

ハウジング本体６０は、第１外周壁６０ａ及び後壁６０ｂを有する有底筒状部材である。第１外周壁６０ａは、駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状をなしている。駆動軸心Ｏ１は前後方向と平行である。

【0027】

第１外周壁６０ａは内周面６０１を有している。また、第１外周壁６０ａには、吸入連絡口６８が形成されている。吸入連絡口６８は、ハウジング本体６０の径方向に延びている。吸入連絡口６８は、配管（図示略）を通じて蒸発器（図示略）と接続している。

【0028】

後壁６０ｂは、ハウジング本体６０の後端に位置している。後壁６０ｂは、駆動軸心Ｏ１と直交して略円形平板状に延びている。後壁６０ｂの外周縁は、第１外周壁６０ａの後端に接続している。なお、上述の吸入連絡口６８を後壁６０ｂに形成しても良い。

【0029】

後壁６０ｂの内面中央には第１支持部６４が形成されている。第１支持部６４は、駆動軸心Ｏ１を中心とする略円柱状をなしており、後壁６０ｂの内面中央から前方、すなわち吸入室６５内に突出している。第１支持部６４には第１滑り軸受５１が設けられている。

【0030】

また、第１支持部６４には、ピン孔４が形成されている。ピン孔４は、従動軸心Ｏ２を中心とする円柱状をなしており、第１支持部６４の前端面に開口しつつ、第１支持部６４内を後方に向かって直線状に延びている。従動軸心Ｏ２は、駆動軸心Ｏ１に対して偏心しつつ駆動軸心Ｏ１と平行に延びている。つまり、従動軸心Ｏ２も前後方向に平行である。また、ピン孔４は第１支持部６４を前後方向に貫通しておらず、ピン孔４の後端は第１支持部６４内に位置している。

【0031】

軸受ハウジング６１は、ハウジング本体６０の前方に配置されている。軸受ハウジング６１は、駆動軸心Ｏ１と直交して略円形平板状に延びている。軸受ハウジング６１は、外周縁がハウジング本体６０の第１外周壁６０ａの前端に当接している。

【0032】

軸受ハウジング６１の中央には、駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状の第２支持部６６が設けられている。第２支持部６６の内部には、第２滑り軸受５２が設けられている。なお、第１、２滑り軸受５１、５２に換えて、第１、２支持部６４、６６にそれぞれ玉軸受等を設けても良い。

【0033】

ハウジングカバー６２は、軸受ハウジング６１の前方に配置されている。ハウジングカバー６２は、第２外周壁６２ａ及び前壁６２ｂを有する有底筒状部材である。第２外周壁６２ａは、駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状をなしており、駆動軸心Ｏ１方向に延びている。ここで、第２外周壁６２ａにおける駆動軸心Ｏ１方向の長さは、ハウジング本体６０の第１外周壁６０ａにおける駆動軸心Ｏ１方向の長さよりも短くなっている。

【0034】

前壁６２ｂは、ハウジングカバー６２の前端に位置している。前壁６２ｂは、駆動軸心Ｏ１と直交して略円形平板状に延びている。前壁６２ｂの外周縁は、第２外周壁６２ａの前端に接続している。また、前壁６２ｂには、吐出連絡口６９が形成されている。吐出連絡口６９は駆動軸心Ｏ１方向に延びている。なお、吐出連絡口６９を第２外周壁６２ａに形成しても良い。

【0035】

ハウジングカバー６２は、第２外周壁６２ａの後端が軸受ハウジング６１の前端、つまり、軸受ハウジング６１においてハウジング本体６０の第１外周壁６０ａとは反対側に当接している。そして、ハウジング６では、上述のように軸受ハウジング６１が第１外周壁６０ａと当接し、かつ、第２外周壁６２ａが軸受ハウジング６１に当接した状態で複数のボルト（図示略）によって、ハウジングカバー６２、軸受ハウジング６１及びハウジング本体６０が駆動軸心Ｏ１方向で固定されている。

【0036】

こうして、ハウジング６では、軸受ハウジング６１によってハウジング本体６０の前方が塞がれることにより、ハウジング本体６０内に吸入室６５が形成されている。また、ハウジング６では、軸受ハウジング６１によってハウジングカバー６２の後方が塞がれることにより、ハウジングカバー６２内に吐出連絡室１３が形成されている。つまり、ハウジング６において、軸受ハウジング６１は、吸入室６５と吐出連絡室１３とを区画している。そして、吸入室６５は吸入連絡口６８と連通している。これにより、吸入室６５には吸入連絡口６８を通じてハウジング６の外部から冷媒ガスが吸入される。冷媒ガスは本発明における「流体」の一例である。一方、吐出連絡室１３は吐出連絡口６９と連通している。

【0037】

電動モータ１０は吸入室６５内に収容されている。これにより、吸入室６５は、電動モータ１０を収容するモータ室を兼ねている。

【0038】

電動モータ１０は、ステータ１７及びロータ１１によって構成されている。ステータ１７は、駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状であり、巻き線１７ａを有している。ステータ１７は、第１外周壁６０ａの内周面６０１に嵌入することにより、ハウジング本体６０、ひいてはハウジング６に固定されている。

【0039】

ロータ１１は、駆動軸心Ｏ１周りで円筒状をなしており、ステータ１７内に配置されている。詳細な図示を省略するものの、ロータ１１は、ステータ１７に対応する複数個の永久磁石と、各永久磁石を固定する積層鋼板とで構成されている。

【0040】

第１スクロール３０はアルミニウム合金製である。第１スクロール３０は吸入室６５内に収容されている。第１スクロール３０は、第１端板３１、第１渦巻体３３、第１カバー体３５及び第２カバー体３７を有している。

【0041】

第１端板３１は、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２と直交して略円板状に延びている。第１端板３１は、吸入室６５内において第２カバー体３７と対向する前面３１１と、前面３１１の反対側に位置する後面３１２とを有している。

【0042】

また、第１端板３１には、第１凹部３８ａ及び第２凹部３８ｂが形成されている他、吐出口３９が形成されている。第１凹部３８ａは、前面３１１から後方に向かって略円柱状に凹設されている。第２凹部３８ｂは、第１凹部３８ａ内に位置しており、第１凹部３８ａから後方に向かって略円柱状に凹設されている。ここで、第２凹部３８ｂは、第１凹部３８ａよりも第１端板３１に対して深く形成されている。また、第２凹部３８ｂは、第１凹部３８ａよりも小径に形成されている。なお、第１、２凹部３８ａ、３８ｂの形状は適宜設計可能である。

【0043】

図２に示すように、吐出口３９は、第１端板３１において、第２凹部３８ｂ内となる個所に形成されており、第１端板３１を前後方向に貫通している。また、第２凹部３８ｂ内において、第１端板３１には、吐出リード弁５７及びリテーナ５８が固定ボルト５９によって固定されている。これにより、吐出リード弁５７は吐出口３９を開閉可能となっており、また、リテーナ５８は、吐出リード弁５７の開度を調整可能となっている。

【0044】

図１及び図３に示すように、第１渦巻体３３は第１端板３１と一体をなしており、第１端板３１の後面３１２から後方、すなわち第２スクロール４０に向かって駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２と平行に延びている。図３に示すように、第１渦巻体３３は、第１端板３１の中心側を渦巻中心としつつ、渦巻中心から外周に向かって渦巻状に延びている。第１渦巻体３３は後端面３３０を有している。後端面３３０は本発明における「端面」の一例である。

【0045】

図１に示すように、第１カバー体３５は、本体部３５ａと周壁部３５ｂとを有しており、有底の筒状をなしている。本体部３５ａは、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２と直交して略円板状に延びている。本体部３５ａの中央には、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向で後方に向かって突出する第１ボス３５ｃが形成されている。第１ボス３５ｃ内には挿通孔３５１が形成されている。挿通孔３５１は、第１ボス３５ｃ内を含め本体部３５ａを駆動軸心Ｏ１方向に貫通している。これにより、第１ボス３５ｃは駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状をなしている。

【0046】

また、本体部３５ａにおいて、第１ボス３５ｃよりも外周となる個所には、吸入口３５ｄが形成されている。吸入口３５ｄは本体部３５ａを駆動軸心Ｏ１方向に貫通している。さらに、本体部３５ａにおいて、第１ボス３５ｃと吸入口３５ｄとの間となる個所には、４つの取付凹部３５ｅが形成されている。各取付凹部３５ｅには、リング２２がそれぞれ嵌着されている。なお、図１では、４つの取付凹部３５ｅ及び４つのリング２２のうちの２つを図示している。

【0047】

周壁部３５ｂは、本体部３５ａの外周縁と接続している。周壁部３５ｂは、駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状をなしており、本体部３５ａから前方に向かって延びている。

【0048】

第２カバー体３７は、カバー本体３７ａと、第２ボス３７ｂとを有している。カバー本体３７ａは、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２と直交して略円形平板状に延びている。また、カバー本体３７ａは第１端板３１とほぼ同径に形成されている。第２ボス３７ｂは、カバー本体３７ａに一体に形成されており、カバー本体３７ａから、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向で前方に向かって突出している。第２ボス３７ｂ内には吐出通路３７１が形成されている。吐出通路３７１は、第２ボス３７ｂ内を含め第２カバー体３７を駆動軸心Ｏ１方向に貫通している。これにより、第２ボス３７ｂは駆動軸心Ｏ１を中心とする円筒状をなしている。

【0049】

第１スクロール３０では、第１カバー体３５の周壁部３５ｂを第１端板３１の後面３１２に向けた状態としつつ、第１端板３１と周壁部３５ｂとでロータ１１を挟持している。また、第１端板３１の前面３１１に第２カバー体３７のカバー本体３７ａを当接させている。そして、この状態で、第２カバー体３７、第１端板３１、ロータ１１及び第１カバー体３５が４つのボルト５０によって接続されている。こうして、第１スクロール３０はロータ１１と固定され、ロータ１１と一体化している。

【0050】

また、第２カバー体３７では、カバー本体３７ａが第１端板３１の第１、２凹部３８ａ、３８ｂを前方から覆っている。これにより、カバー本体３７ａ及び第１、２凹部３８ａ、３８ｂによって、吸入室６５内、ひいてはハウジング６内に吐出室８が形成されている。また、吐出通路３７１は、第１、２凹部３８ａ、３８ｂ、すなわち吐出室８と連通している。なお、図１では、４つのボルト５０のうちの２つを図示している。

【0051】

第２スクロール４０もアルミニウム合金製である。第２スクロール４０は、吸入室６５内、より具体的には第１スクロール３０内に収容されている。第２スクロール４０は、第２端板４１及び第２渦巻体４３を有している。

【0052】

第２端板４１は、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２と直交して略円板状に延びている。第２端板４１は前面４１１と後面４１２とを有している。前面４１１は、第１スクロール３０内において第１端板３１の後面３１２と対向している。後面４１２は、前面４１１の反対側に位置しており、第１カバー体３５の本体部３５ａと対向している。

【0053】

また、第２端板４１には収容部７１が形成されている。収容部７１は第２端板４１の後面４１２から前方に向かって円柱状に凹設されている。さらに、第２端板４１には、連絡路７３が形成されている他、４つの固定孔７５が形成されている。図２に示すように、連絡路７３は、第２端板４１を駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に貫通しており、後端で収容部７１と連通している。

【0054】

図１に示すように、各固定孔７５は、第２端板４１において、収容部７１及び連絡路７３よりも外周となる個所であって、各リング２２と対向する位置に配置されている。各固定孔７５は第２端板４１の後面４１２から前方に向かって円柱状に凹設されている。各固定孔７５は、それぞれ自転阻止ピン２１が固定されている。なお、図１では、４つの固定孔７５及び４つの自転阻止ピン２１のうちの２つを図示している。

【0055】

第２渦巻体４３は第２端板４１と一体をなしており、第２端板４１の前面４１１から前方、すなわち第１端板３１に向かって駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２と平行に延びている。図５に示すように、第２渦巻体４３は、第２端板４１の中心側を渦巻中心としつつ、渦巻中心から外周に向かって渦巻状に延びている。第２渦巻体４３は前端面４３０を有している。

【0056】

従動軸部１６は、ブッシュ５３と従動ピン５５とで構成されている。ブッシュ５３は収容部７１内に収容されている。従動ピン５５は鉄鋼製であり、ブッシュ５３における中心よりも偏心した位置でブッシュ５３に挿通されている。従動ピン５５は円柱状をなしており、ブッシュ５３、ひいては第２端板４１から第１支持部６４に向かって後方に突出している。なお、ブッシュ５３は、滑り軸受等の軸受を介して収容部７１内に収容されても良い。

【0057】

従動機構２０は、４つの自転阻止ピン２１と４つのリング２２とで構成されている。ここで、自転阻止ピン２１及びリング２２は、それぞれ３つ以上であればその個数は適宜設計可能である。また、各取付凹部３５ｅ及び各固定孔７５は、自転阻止ピン２１及びリング２２の個数に対応して形成される。

【0058】

この圧縮機では、第１スクロール３０内に第２スクロール４０を収容した状態で、第１スクロール３０の第１渦巻体３３と、第２スクロール４０の第２渦巻体４３とを噛合させている。また、各自転阻止ピン２１を各リング２２内に進入させている。こうして、第１スクロール３０と第２スクロール４０とが前後方向で組み付けられることにより、第１スクロール３０と第２スクロール４０とはスクロール圧縮部１００を構成している。また、第１スクロール３０と第２スクロール４０とが前後方向で組み付けられることにより、第１渦巻体３３の後端面３３０は、第２端板４１に対して前方から対向している。一方、第２渦巻体４３の前端面４３０は、第１端板３１に対して後方から対向している。

【0059】

また、第１スクロール３０と第２スクロール４０とは、双方の間に圧縮室１２（図６参照）を形成している。なお、より詳細には、第１渦巻体３３と第２渦巻体４３とが噛合され、かつ、各自転阻止ピン２１を各リング２２内に進入された後に、第１スクロール３０では、各ボルト５０によって、第２カバー体３７、第１端板３１、ロータ１１及び第１カバー体３５を接続している。

【0060】

そして、第１スクロール３０と第２スクロール４０とを組み付けた後、第１スクロール３０では、第１カバー体３５の挿通孔３５１内に第１滑り軸受５１を挿通させる。これにより、第１ボス３５ｃ、ひいては第１カバー体３５は、第１滑り軸受５１を介して第１支持部６４に回転可能に支持されている。また、第１スクロール３０では、第２カバー体３７の第２ボス３７ｂを第２滑り軸受５２内に挿通させる。これにより、第２ボス３７ｂ、ひいては第２カバー体３７は、第２滑り軸受５２を介して第２支持部６６に回転可能に支持されている。こうして、第１スクロール３０は、第１支持部６４と第２支持部６６との両方によってハウジング６に駆動軸心Ｏ１周りで回転可能に支持されている。

【0061】

また、このように第２ボス３７ｂを第２滑り軸受５２内に挿通させることにより、吐出通路３７１を通じて吐出室８と吐出連絡室１３とが連通する。これにより、吐出室８は、吐出連絡室１３及び吐出連絡口６９を通じてハウジング６の外部と連通している。

【0062】

また、第１スクロール３０では、第１カバー体３５及びロータ１１によって、吸入室６５と圧縮室１２とが区画されている。また、吸入口３５ｄによって、吸入室６５と圧縮室１２とが連通している。

【0063】

一方、第２スクロール４０では、従動ピン５５が第１支持部６４のピン孔４内に挿通されている。これにより、第２スクロール４０は、従動軸部１６によって第１支持部６４に従動軸心Ｏ２周りで回転可能に支持されている。つまり、第１スクロール３０と異なり、第２スクロール４０は、第１支持部６４のみによってハウジング６に従動軸心Ｏ２周りで回転可能に支持されている。

【0064】

また、図３に示すように、この圧縮機では、第１端板３１が第１膨出部３１ａ、第１非膨出部３１ｂ及び第１端板側段差部３１ｃを有しており、第１渦巻体３３が第１渦巻本体部３３ａ、第１渦巻短部３３ｂ及び第１渦巻体側段差部３３ｃを有している。そして、図５に示すように、第２端板４１が第２膨出部４１ａ、第２非膨出部４１ｂ及び第２端板側段差部４１ｃを有しており、第２渦巻体４３が第２渦巻本体部４３ａ、第２渦巻短部４３ｂ及び第２渦巻体側段差部４３ｃを有している。

【0065】

図３に示すように、第１膨出部３１ａは、第１端板３１の前面３１１における中央側、すなわち、第１渦巻体３３における渦巻中心の近傍に位置しており、前面３１１から駆動軸心Ｏ１方向及び従動軸心Ｏ２方向で第２端板４１に向かって前方に膨出している。また、第１膨出部３１ａは、第１渦巻体３３における渦巻中心の近傍から第１渦巻体３３に沿いつつ前面３１１の外周側に向かって渦巻状に延びている。このように、第２端板４１に向かって膨出していることから、第１端板３１において第１膨出部３１ａは板厚が厚く、肉厚となっている（図１及び図２参照）。また、上述の第２凹部３８ｂ及び吐出口３９は、第１膨出部３１ａに形成されている。

【0066】

図３に示すように、第１非膨出部３１ｂは、第１膨出部３１ａの外周側に位置している。第１膨出部３１ａと異なり、第１非膨出部３１ｂは、第２端板４１に向かって膨出してはいない。このため、第１端板３１において、第１非膨出部３１ｂは、第１膨出部３１ａよりも板厚が薄くなっている。換言すれば、第１非膨出部３１ｂは、第１端板３１において、第１膨出部３１ａを除いた部分である。第１非膨出部３１ｂには、４つのボルト孔５０ａが形成されている。各ボルト孔５０ａにはそれぞれ上述のボルト５０が挿通されるようになっている。また、上述の第１凹部３８ａは、第１非膨出部３１ｂ及び第１膨出部３１ａにわたって形成されている。

【0067】

第１端板側段差部３１ｃは、第１膨出部３１ａと第１非膨出部３１ｂとの境界に位置しており、第１膨出部３１ａ及び第１非膨出部３１ｂに接続している。これにより、第１端板側段差部３１ｃは、第１非膨出部３１ｂから第１膨出部３１ａに向かって立ち上がる壁状をなしている。

【0068】

図３及び図４に示すように、第１渦巻本体部３３ａは、第１渦巻体３３において第１渦巻短部３３ｂを除いた部分である。つまり、第１渦巻本体部３３ａは、第１渦巻体３３における外周端を含んでいる。

【0069】

第１渦巻短部３３ｂは、第１渦巻体３３における渦巻中心から渦巻の外周側に向かって延びている。第１渦巻短部３３ｂにおける第２端板４１に向かって突出する長さ、つまり駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に突出する長さは、第１渦巻本体部３３ａが駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に突出する長さに比べて短くなっている。換言すれば、第１渦巻本体部３３ａは、第１渦巻体３３において、第２端板４１に向かって最も長く突出する部分である。このため、第１渦巻短部３３ｂは、第１渦巻体３３において第２端板４１に向かって最も長く延びる部分よりも駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に凹んでいる。

【0070】

第１渦巻体側段差部３３ｃは、第１渦巻本体部３３ａと第１渦巻短部３３ｂとの境界に位置しており、第１渦巻本体部３３ａ及び第１渦巻短部３３ｂに接続している。これにより、第１渦巻体側段差部３３ｃは、第１渦巻短部３３ｂから第１渦巻本体部３３ａに向かって立ち上がる壁状をなしている。また、このように第１渦巻体側段差部３３ｃが形成されることにより、第１渦巻体３３の後端面３３０は第１渦巻体側段差部３３ｃによって分断される。これにより、後端面３３０は、第１渦巻本体部３３ａの後端面３３０ａと、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂとで構成されている。

【0071】

図５に示すように、第２膨出部４１ａは、第２端板４１の後面４１２における中央側、すなわち、第２渦巻体４３における渦巻中心の近傍に位置しており、後面４１２から駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向で第１端板３１に向かって前方に膨出している。また、第２膨出部４１ａは、第２渦巻体４３における渦巻中心の近傍から第２渦巻体４３に沿いつつ後面４１２の外周側に向かって渦巻状に延びている。このように、第１端板３１に向かって膨出していることから、第２端板４１において第２膨出部４１ａは板厚が厚く、肉厚となっている。そして、上述の収容部７１及び連絡路７３は、それぞれ第２膨出部４１ａに形成されている（図１及び図２参照）。

【0072】

図５に示すように、第２非膨出部４１ｂは、第２膨出部４１ａの外周側に位置している。第２膨出部４１ａと異なり、第２非膨出部４１ｂは、第１端板３１に向かって膨出してはいない。このため、第２端板４１において、第２非膨出部４１ｂは、第２膨出部４１ａよりも板厚が薄くなっている。換言すれば、第２非膨出部４１ｂは、第２端板４１において、第２膨出部４１ａを除いた部分である。そして、上述の各固定孔７５は、それぞれ第２非膨出部４１ｂに形成されている（図１参照）。

【0073】

図５に示すように、第２端板側段差部４１ｃは、第２膨出部４１ａと第２非膨出部４１ｂとの境界に位置しており、第２膨出部４１ａ及び第２非膨出部４１ｂに接続している。これにより、第２端板側段差部４１ｃは、第２非膨出部４１ｂから第２膨出部４１ａに向かって立ち上がる壁状をなしている。

【0074】

第２渦巻本体部４３ａは、第２渦巻体４３において第２渦巻短部４３ｂを除いた部分である。第２渦巻短部４３ｂは、第２渦巻体４３における渦巻中心から渦巻の外周側に向かって延びている。第２渦巻短部４３ｂにおける第１端板３１に向かって突出する長さ、つまり駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に突出する長さは、第２渦巻本体部４３ａが駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に突出する長さに比べて短くなっている。換言すれば、第２渦巻本体部４３ａは、第２渦巻体４３において、第１端板３１に向かって最も長く突出する部分である。このため、第２渦巻短部４３ｂは、第２渦巻体４３において第１端板３１に向かって最も長く延びる部分よりも駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に凹んでいる。

【0075】

第２渦巻体側段差部４３ｃは、第２渦巻本体部４３ａと第２渦巻短部４３ｂとの境界に位置しており、第２渦巻本体部４３ａ及び第２渦巻短部４３ｂに接続している。これにより、第２渦巻体側段差部４３ｃは、第２渦巻短部４３ｂから第２渦巻本体部４３ａに向かって立ち上がる壁状をなしている。また、このように第２渦巻体側段差部４３ｃが形成されることにより、第２渦巻体４３の前端面４３０は第２渦巻体側段差部４３ｃによって分断される。これにより、前端面４３０は、第２渦巻本体部４３ａの前端面４３０ａと、第２渦巻短部４３ｂの前端面４３０ｂとで構成されている。

【0076】

上述のように、第１渦巻短部３３ｂは第１渦巻本体部３３ａよりも駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に突出する長さが短い。同様に、第２渦巻短部４３ｂは第２渦巻本体部４３ａよりも駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に突出する長さが短い。このため、第１スクロール３０と第２スクロール４０とを組付けた際、第１渦巻短部３３ｂは、駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向において第２膨出部４１ａと対向しつつも第２膨出部４１ａとの干渉を回避している。同様に、第２渦巻短部４３ｂは、第１膨出部３１ａとの干渉を回避している。

【0077】

そして、第１スクロール３０と第２スクロール４０とを組付けることにより、図６に示すように、第１端板側段差部３１ｃと第２渦巻体側段差部４３ｃとが第１スクロール３０及び第２スクロール４０の周方向で対向し、第２端板側段差部４１ｃと第１渦巻体側段差部３３ｃとが第１スクロール３０及び第２スクロール４０の周方向で対向する。なお、図６では説明を容易にするため、第２スクロール４０を仮想線で示している。

【0078】

また、図１及び図２に示すように、この圧縮機では、第１スクロール３０に供給孔８１と、案内溝８３と、傾斜部８５とが形成されている。傾斜部８５は、本発明における「連通路」の一例である。なお、図１及び図２では、説明を容易にするため、供給孔８１、案内溝８３及び傾斜部８５の形状を簡略化して図示している。

【0079】

図２に示すように、供給孔８１は、第１端板３１及び第１渦巻体３３を駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に貫通している。これにより、供給孔８１は、前端８１ａが第１凹部３８ａに開口している。そして、供給孔８１は、第１端板３１内及び第１渦巻体３３内を直線状に延びつつ、後端８１ｂが第１渦巻体３３の後端面３３０、より具体的には、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに開口している。前端８１ａは本発明における「一端」の一例であり、後端８１ｂは本発明における「他端」の一例である。

【0080】

図３及び図４に示すように、案内溝８３は、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに凹設されている。案内溝８３は、本体溝部８３ａと湾曲部８３ｂとで構成されている。本体溝部８３ａは、供給孔８１の後端８１ｂと連通しており、供給孔８１の後端８１ｂ側から第１渦巻体３３の形状に沿いつつ、第１渦巻体３３の渦巻中心側に向かって略円弧状に延びている。

【0081】

湾曲部８３ｂは、供給孔８１の後端８１ｂとは反対側で本体溝部８３ａと接続している。これにより、湾曲部８３ｂは、案内溝８３における第１渦巻体３３の渦巻中心側となる部分を構成している。湾曲部８３ｂは、第２スクロール４０が回転従動することに伴う連絡路７３の軌跡Ｘ１に沿って円弧状に湾曲している。つまり、湾曲部８３ｂは、第１渦巻体３３や本体溝部８３ａとは異なる形状で湾曲している。ここで、湾曲部８３ｂは、連絡路７３の軌跡Ｘ１に沿う形状で湾曲していれば、軌跡Ｘ１と完全に整合する形状で湾曲していなくても良い。

【0082】

傾斜部８５は、第１渦巻体３３における渦巻中心側、つまり、第１渦巻短部３３ｂの先端部分に位置している。傾斜部８５は、案内溝８３の湾曲部８３ｂと連通している。また、傾斜部８５は、湾曲部８３ｂから第１渦巻短部３３ｂの先端に向かうにつれて、徐々に駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向で第１端板３１に近づくように傾斜している。換言すれば、傾斜部８５は、湾曲部８３ｂから第１渦巻短部３３ｂの先端に向かうにつれて、徐々に駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向の高さが低くなる形状となっている。これにより、傾斜部８５は、第１スクロール３０と第２スクロール４０とを組み付けた際、湾曲部８３ｂから第１渦巻短部３３ｂの先端に向かうにつれて、徐々に第２端板４１から離隔しており、第２端板４１との間の隙間が大きくなっている。

【0083】

以上のように構成されたこの圧縮機では、蒸発器を経た低温低圧の冷媒ガスが吸入連絡口６８から吸入室６５内に吸入される。そして、電動モータ１０が作動し、ロータ１１が回転すれば、吸入室６５内において、第１スクロール３０が駆動軸心Ｏ１周りで回転駆動する。つまり、第１スクロール３０とロータ１１とは一体で回転駆動する。この際、従動機構２０において、各自転阻止ピン２１は各リング２２の内周面に摺接しつつ各リング２２を各自転阻止ピン２１の中心周りで相対的に回転させる。こうして、従動機構２０は、第２スクロール４０に第１スクロール３０のトルクを伝達する。

【0084】

その結果、第２スクロール４０は、従動軸心Ｏ２周りで第１スクロール３０及び従動機構２０によって回転従動される。この際、従動機構２０は、第２スクロール４０が自転することを規制する。これにより、第２スクロール４０は第１スクロール３０に対して従動軸心Ｏ２周りで相対的に公転する。

【0085】

こうして、第１スクロール３０及び第２スクロール４０は、圧縮室１２の容積を変化させる。このため、吸入室６５内の冷媒ガスは、吸入口３５ｄによって圧縮室１２内に吸入される。そして、圧縮室１２内に吸入された冷媒ガスは、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻の外周側から渦巻中心に向かって流通しつつ、圧縮室１２内で圧縮される。そして、圧縮室１２内において吐出圧力まで圧縮された冷媒ガスは、吐出口３９から第２凹部３８ｂ内、すなわち吐出室８内に吐出され、さらに、吐出通路３７１、吐出連絡室１３及び吐出連絡口６９を経て凝縮器に吐出される。こうして、車両用空調装置による空調が行われる。

【0086】

ここで、この圧縮機では、第１端板３１において、第１非膨出部３１ｂは第２端板４１に向かって膨出しておらず、また、第２端板４１において、第２非膨出部４１ｂは第１端板３１に向かって膨出していない。このため、第１スクロール３０と第２スクロール４０とを組み付けた際、第１非膨出部３１ｂと第２非膨出部４１ｂとは、第１膨出部３１ａと第２膨出部４１ａとの間に比べて駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に離隔している。

【0087】

このため、この圧縮機では、第１非膨出部３１ｂ及び第２非膨出部４１ｂの部分、すなわち、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３における渦巻の外周側において、圧縮室１２の容積を大きく確保することができる。これにより、この圧縮機では、第１スクロール３０及び第２スクロール４０の大径化を抑制しつつも、冷媒の圧縮容量を増大させている。また、この圧縮機において、第１膨出部３１ａ及び第２膨出部４１ａは、第１非膨出部３１ｂ及び第２非膨出部４１ｂよりも駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に接近する。これにより、第１膨出部３１ａ及び第２膨出部４１ａの部分、すなわち、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３における渦巻中心の近傍において、圧縮室１２の容積を好適に小さくできる。このため、この圧縮機では、圧縮室１２において冷媒を好適に圧縮することが可能となっている。なお、回転駆動する第１スクロール３０と、回転従動する第２スクロール４０との位相により、第１端板側段差部３１ｃと第２渦巻体側段差部４３ｃとは、圧縮機の作動時に当接又は離隔する。第２端板側段差部４１ｃと第１渦巻体側段差部３３ｃとについても同様である。

【0088】

また、この圧縮機では、第１スクロール３０及び第２スクロール４０の大径化を抑制することにより、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３が駆動軸心Ｏ１及び従動軸心Ｏ２方向に大型化することを抑制できる。このため、この圧縮機では、第１、２渦巻体３３、４３の剛性を好適に確保でき、作動時における第１、２渦巻体３３、４３の歯折れを好適に防止できる。

【0089】

ところで、吸入口３５ｄによって吸入室６５内から圧縮室１２内に吸入された冷媒ガスには潤滑油が含まれている。ここで、この圧縮機では、第１スクロール３０が回転駆動するとともに、第２スクロール４０が回転従動する。つまり、第１スクロール３０及び第２スクロール４０の双方が回転する。これにより、圧縮室１２内の潤滑油は、遠心力によって第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻の外周側に飛散し易い。また、圧縮室１２内の潤滑油は、圧縮された冷媒ガスと共に吐出口３９から第２凹部３８ｂ内、つまり吐出室８に不可避的に吐出される。これらのため、第１スクロール３０及び第２スクロール４０の中心側、すなわち、第１渦巻体及び第２渦巻体の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２では潤滑油が不足することが懸念される。

【0090】

この点、この圧縮機では、供給孔８１、案内溝８３及び傾斜部８５によって、圧縮室１２内に好適に潤滑油を供給することができる。以下、この作用について具体的に説明する。

【0091】

すなわち、この圧縮機では、供給孔８１の前端８１ａが第１凹部３８ａに開口している。このため、吐出口３８から第２凹部３８ｂ内に吐出された潤滑油を供給孔８１内に流通させることが可能となっている。ここで、第１スクロール３０は、電動モータ１０によって回転駆動しているため、吐出口３９から吐出室８内に吐出された高圧の冷媒ガスに含まれた潤滑油は、遠心力によって冷媒ガスから分離される。また、遠心力による分離の他に、吐出室８内に吐出された冷媒ガスがカバー本体３７ａの後面、つまり、カバー本体３７ａにおいて吐出室８と対向する面に衝突することによっても、冷媒ガスから潤滑油が分離される。そして、このように冷媒ガスから分離された潤滑油は、図２の矢印で示すように、遠心力によって吐出口３９よりも吐出室８内の外周側に飛散し得る。

【0092】

しかし、供給孔８１の前端８１ａが第１凹部３８ａに開口していることから、供給孔８１は、吐出口３９よりも吐出室８内の外周側で第１端板３１に開口していることになる。このため、この圧縮機では、吐出室８内の外周側に飛散した潤滑油を供給孔８１内に好適に流通させることが可能となっている。そして、この潤滑油は、吐出室８内の高圧の冷媒ガスの一部とともに、供給孔８１内を後端８１ｂ、すなわち、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに向かって流通し、供給孔８１の後端８１ｂから案内溝８３内に至る。

【0093】

こうして案内溝８３内に至った潤滑油は、案内溝８３の本体溝部８３ａから湾曲部８３ｂへ流通することにより、供給孔８１の後端８１ｂよりも第１渦巻体３３の渦巻中心に向けて案内される。そして、案内溝８３によって案内された潤滑油は、傾斜部８５、すなわち、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂと第２端板４１との隙間から圧縮室１２内に供給される。

【0094】

こうして、図２及び図６の実線矢印で示すように、この圧縮機では、吐出室８内の潤滑油を第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２、つまり、第１スクロール３０及び第２スクロール４０の中心側に位置する圧縮室１２に好適に供給することが可能となっている。

【0095】

ところで、圧縮室１２は、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻の外周側から渦巻中心側に向かうにつれて高圧となる。このため、供給孔８１及び案内溝８３を経た潤滑油は高圧であるものの、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２に潤滑油を供給することは難しいとも思われる。

【0096】

しかし、吐出リード弁５７が開弁して圧縮室１２と吐出室８とが連通し、冷媒ガスが吐出室８内に吐出されことにより、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２の圧力も一旦低下する。その後、冷媒ガスの圧縮が進むにつれて、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２の圧力も上昇する。このように、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２は、圧縮機が作動している間に一定の高圧の状態が維持されるのではない。このため、供給孔８１及び案内溝８３を経た潤滑油について、第１渦巻体３３及び第２渦巻体４３の渦巻中心の近傍となる圧縮室１２の圧力が低下したタイミングで傾斜部８５から圧縮室１２内に供給することができる。

【0097】

このため、この圧縮機では、潤滑油が第１スクロール３０及び第２スクロール４０の中心側を含め、圧縮室１２の全体に好適に行き渡るため、圧縮室１２内の潤滑油によって第１渦巻体３３と第２端板４１との間の他、第２渦巻体４３と第１端板３１との間等を好適に潤滑することが可能となっている。この結果、この圧縮機では、第１スクロール３０及び第２スクロール４０の摩耗を好適に抑制することが可能となっている。

【0098】

また、この圧縮機では、第２スクロール４０が回転従動することにより、案内溝８３に対して連絡路７３が相対的に公転する。このため、連絡路７３が案内溝８３の湾曲部８３ｂと間欠的に連通する。これにより、連絡路７３を通じて案内溝８３と収容部７１とが間欠的に連通するため、案内溝８３内の潤滑油の一部が連絡路７３を経て収容部７１内にも流通する。特に、湾曲部８３ｂは、第２スクロール４０が回転従動することに伴う連絡路７３の軌跡Ｘ１に沿って略円弧状に湾曲している。このため、この圧縮機では、連絡路７３と湾曲部８３ｂとが連通する期間を可及的に長くすることが可能となっている。これにより、この圧縮機では、収容部７１内にも潤滑油を好適に供給できるため、潤滑油によって収容部７１内のブッシュ５３についても好適に潤滑することができる。この結果、この圧縮機では、ブッシュ５３の摩耗についても好適に抑制することができる。

【0099】

したがって、実施例の圧縮機は耐久性に優れている。

【0100】

また、この圧縮機では、潤滑油が圧縮室１２の全体に好適に行き渡ることにより、潤滑油による冷媒ガスの封止効果が好適に発揮される。このため、圧縮室１２からの冷媒ガスの不必要な漏れが好適に防止されることにより、この圧縮機では作動効率も高くなっている。

【0101】

また、この圧縮機では、供給孔８１の後端８１ｂを第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに開口させるとともに、案内溝８３を第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂのみに形成している。このため、例えば、案内溝８３について、第１渦巻体側段差部３３ｃを跨ぎつつ、第１渦巻本体部３３ａの後端面３３０ａ及び第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂの両方に形成する場合に比べて、案内溝８３の形成を容易化することが可能となっている。また、案内溝８３を第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに形成することにより、案内溝８３の長さ、つまり、潤滑油が案内溝８３を流通する際の距離を可及的に短くしつつ、潤滑油を第１渦巻体３３の渦巻中心に向けて好適に案内することが可能となっている。

【0102】

さらに、第１端板３１に第１膨出部３１ａを形成することにより、第１端板３１に第１、２凹部３８ａ、３８ｂを形成するためのスペースを好適に確保することが可能となっている。同様に、第２端板４１に第２膨出部４１ａを形成することにより、第２端板４１に収容部７１を形成するためのスペースを好適に確保することが可能となっている。

【0103】

以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

【0104】

例えば、第２スクロール４０が電動モータ１０によって回転駆動し、第１スクロール３０が第２スクロール４０及び従動機構２０によって回転従動する構成としても良い。

【0105】

また、実施例の圧縮機では、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに傾斜部８５を形成している。しかし、これに限らず、第２端板４１の後面４１２に傾斜部８５を形成しても良い。

【0106】

また、実施例の圧縮機では、傾斜部８５を本発明における「連通路」としている。しかし、これに限らず、案内溝８３と連通する溝部や切欠き部等を本発明における「連通路」としても良い。この際、溝部や切欠き部等は、第１渦巻短部３３ｂの後端面３３０ｂに限らず、第２端板４１の後面４１２に形成しても良い。

【0107】

また、供給孔８１の後端８１ｂを第１渦巻本体部３３ａの後端面３３０ａに開口させるとともに、案内溝８３を第１渦巻本体部３３ａの後端面３３０ａに形成する構成としても良い。

【0108】

また、第１スクロール３０において、第１膨出部３１ａ、第１端板側段差部３１ｃ、第１渦巻短部３３ｂ及び第１渦巻体側段差部３３ｃの形成を省略しても良い。同様に、第２スクロール４０において、第２膨出部４１ａ、第２端板側段差部４１ｃ、第２渦巻短部４３ｂ及び第２渦巻体側段差部４３ｃの形成を省略しても良い。

【0109】

また、実施例の圧縮機では、第１端板３１に第１凹部３８ａ及び第２凹部３８ｂを形成している。しかし、これに限らず、第１端板３１に対して、第１凹部３８ａ及び第２凹部３８ｂの一方のみを形成しても良い。

【0110】

また、実施例の圧縮機では、ブッシュ５３と従動ピン５５とによって従動軸部１６を構成している。しかし、これに限らず、ブッシュ５３に対して第１支持部６４に軸支される軸体を一体に形成することにより、ブッシュ５３のみによって従動軸部１６を構成しても良い。

【0111】

また、実施例の圧縮機では、第１端板３１と第１カバー体３５の周壁部３５ｂとによってロータ１１を挟持している。しかし、これに限らず、第１端板３１と第１カバー体３５と第２カバー体３７とをボルト５０によって直接接続し、周壁部３５ｂの外周面にロータ１１を固定する構成としても良い。

【0112】

また、実施例の圧縮機において、第１スクロール３０とロータ１１とを駆動軸によって動力伝達可能に接続することにより、第１スクロール３０とロータ１１とを駆動軸心Ｏ１方向に離隔して配置する構成としても良い。

【0113】

また、実施例の圧縮機では、従動機構２０が自転阻止ピン２１及びリング２２によって構成されている。しかし、これに限らず、従動機構２０は、２本のピンが１つのフリーリングの内周面に摺接するピン・リング・ピン方式、２本のピンの外周面同士が摺接するピン・ピン方式、オルダム接手を用いる方式等によって構成されていても良い。

【産業上の利用可能性】

【0114】

本発明は車両の空調装置等に利用可能である。

【符号の説明】

【0115】

６…ハウジング
８…吐出室
１０…電動モータ（駆動機構）
１２…圧縮室
１６…従動軸部
２０…従動機構
３０…第１スクロール
３１…第１端板
３１ａ…第１膨出部
３３…第１渦巻体
３３ｂ…第１渦巻短部
３９…吐出口
４０…第２スクロール
４１…第２端板
４１ａ…第２膨出部
４３…第２渦巻体
４３ｂ…第２渦巻短部
６５…吸入室
７１…収容部
７３…連絡路
８１…供給孔
８１ａ…前端（一端）
８１ｂ…後端（他端）
８３…案内溝
８３ｂ…湾曲部
８５…傾斜部（連通路）
３３０…後端面（端面）
Ｘ１…軌跡

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】