特開 2024-82125 歩行型管理機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024082125

(43)【公開日】2024-06-19

(54)【発明の名称】歩行型管理機

(51)【国際特許分類】

   A01B 33/02 20060101AFI20240612BHJP

   A01B 33/08 20060101ALI20240612BHJP

【ＦＩ】

A01B33/02 A

A01B33/08 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022195866

(22)【出願日】2022-12-07

(71)【出願人】

【識別番号】000000125

【氏名又は名称】井関農機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】原 竜太郎

(72)【発明者】

【氏名】富久 聡

(72)【発明者】

【氏名】宮内 正男

【テーマコード（参考）】

2B033

【Ｆターム（参考）】

2B033AA06

2B033AB01

2B033AB11

(57)【要約】

【課題】
排気ガスを進行方向とは違う向きに誘導することで、作業性と安全性を向上させる歩行型管理機を提供する。
【解決手段】
動力部（Ｅ）と、前記動力部（Ｅ）に動力を供給する動力供給源（Ｎ）と、前記動力供給源（Ｎ）を支持する支持部材（ＮＢ）を備え、前記動力供給源（Ｎ）は前記支持部材（ＮＢ）に機体前後方向に回動可能に取り付けられることを特徴とする歩行型管理機。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

排気ガスを大気中に排出する排気装置（Ｍ）を備え、前記排気装置（Ｍ）から排出される排気ガスの方向を指定する排気方向指定部材（ＨＰ）を備えることを特徴とする歩行型管理機。

【請求項2】

前記排気装置（Ｍ）には前記排気方向指定部材（ＨＰ）を備え、前記排気方向指定部材（ＨＰ）は排気方向指定部材取付部材（ＨＳ）を介して取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の歩行型管理機。

【請求項3】

機体を操作する操作ハンドル（５）を備え、前記操作ハンドル（５）は進行方向に対する向きを変更可能に構成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の歩行型管理機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、歩行型管理機の伝動機構と伝動機構への動力供給部の技術に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に開示される技術のように、従来、圃場を耕耘し、畝立作業等を行う歩行型管理機が知られている。

【0003】

従来の歩行型耕耘機においては、エンジンから排気ガスを大気中に排出する排気装置を備えるが、排気方向は機体進行方向と同じであった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開2022-136486号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、上記従来の歩行型管理機の構成によれば、排気ガスを排出する排気装置が機体進行方向と同じであることで、排気ガスが機体や作業者にかかる恐れがあり、作業を快適に行うことができなかった。

【0006】

本発明の目的は、上記従来の歩行型管理機のこの様な課題に鑑みて、排気ガスが排出される方向を指定し、作業者に排気ガスがかからなくすることで快適に作業ができる歩行型管理機を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。

【0008】

請求項１に係る発明は、排気ガスを大気中に排出する排気装置（Ｍ）を備え、前記排気装置（Ｍ）から排出される排気ガスの方向を指定する排気方向指定部材（ＨＰ）を備えることを特徴とする歩行型管理機である。

【0009】

請求項２に係る発明は、前記排気装置（Ｍ）には前記排気方向指定部材（ＨＰ）を備え、前記排気方向指定部材（ＨＰ）は排気方向指定部材取付部材（ＨＳ）を介して取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の歩行型管理機である。

【0010】

請求項３に係る発明は、機体を操作する操作ハンドル（５）を備え、前記操作ハンドル（５）は進行方向に対する向きを変更可能に構成したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の歩行型管理機である。

【発明の効果】

【0011】

請求項１に記載の本発明によれば、排気ガスが排出される方向を変更する排気方向指定部材（ＨＰ）を備えることで、排気ガスの方向が機体外側向きになり、機体を操作中の作業者に排気ガスがかかることを防止できる。

【0012】

請求項２に記載の本発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加えて、動力部（Ｅ）と動力供給源（Ｎ）を接続する支持部材（ＮＢ）に排気方向指定部材取付部材（ＨＳ）を取り付けることによって、機体の振動による影響を低減し、排気方向指定部材（ＨＰ）を強固に取り付けることができる。

【0013】

請求項３に記載の本発明によれば、請求項１または請求項２に記載の発明の効果に加えて、操作ハンドル（５）が回動可能な機体において、作業者が操作ハンドル（５）の向きを変更して機体前方から作業を行う場合においても、排気ガスが機体側方に誘導されるため、排気ガスを浴びなくても良い。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の歩行型管理機の側面図。

【図2】本発明の歩行型管理機の側面図。

【図3】本発明の歩行型管理機の要部の側面図。

【図4】本発明の歩行型管理機の排気方向指定ステーの平面図。

【図5】本発明の歩行型管理機の排気方向指定ステーの正面図。

【図6】本発明の歩行型管理機の排気方向指定ステーの斜視図。

【図7】本発明の歩行型管理機の排気方向指定ステーの側面図。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明を、１実施の形態である歩行型管理作業機の機体１の基本構成について、その構成と動作を具体的に説明する。

【0016】

なお、実施例の説明においては、機体１の前進方向に向かって左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後というが、本発明の構成を限定するものではない。

【0017】

機体１の構成について、図１に基づいて説明する。

【0018】

歩行型管理機の機体１は機体フレーム３を備え、機体フレーム３上にエンジンＥを備え、エンジンＥより下方側にはエンジンＥの駆動を各部に伝える伝動ケースＤを備え、伝動ケースＤの下方側には走行装置２を備える。エンジンＥ付近には、エンジンＥに燃料を供給する燃料タンクＮを備える。

【0019】

伝動ケースＤの上部には、作業者が機体１の操作をする操作ハンドル５を備える。より詳細には、伝動ケースＤの上部に、操作ハンドル５を機体１に取り付けるハンドルフレームＨを取り付け、ハンドルフレームＨの上部に操作ハンドル５を取り付ける。操作ハンドル５には、機体１の操作に関するクラッチレバー６等の操作装置を備える。

【0020】

操作ハンドル５は、図１と図２に示すように、前後の向きを変更することができる。図１と図２の操作ハンドル５は、ハンドルフレームＨから着脱することで前後の向きを変更可能な構成になっているが、回動機構を備えることで回動可能にする構成のものであっても良い。

【0021】

エンジンＥの駆動は、駆動部Ｋから各部に伝わる。エンジンＥの出力軸Ｋ１に備えられる出力プーリＰ１が回転する。出力プーリＰ１と、伝動ケースＤへの入力軸Ｋ２に備えられる入力プーリＰ２にベルトＶが巻きかけられており、ベルトＶを介して動力が入力軸Ｋ２に伝わり、入力軸Ｋ２から、伝動ケースＤ内で変速されて耕耘装置２に動力を伝える。駆動部Ｋは伝動部の一部であり、駆動部Ｋの下方に伝動ケースＤを備える。

【0022】

機体１には、エンジンＥからの排気を機外に放出する排気装置Ｍを備える。

【0023】

排気装置Ｍは、機体左側からマフラーカバーＭＣに覆われている。マフラーカバーＭＣに覆われていることによって、高温化する排気装置Ｍに作業者や飛来物が直接接触する恐れがなくなる。

【0024】

図３に示すように、機体１はエンジンＥより前方に作業機を備える構成であり、排気部の端部であるマフラーパイプＭＰを前方向きに備えている。

【0025】

従来の構成では、マフラーパイプＭＰが機体前方を向いているため、排気が作業機等に向かい、作業者に向かって跳ね返る恐れがあった。そこで、本発明では、マフラーパイプＭＰの先端部の外周を覆う排気方向指定パイプＨＰ（請求項における排気方向指定部材ＨＰ）を備える。

【0026】

排気方向指定パイプＨＰは、タンクブラケットＮＢに組付けられる構成である。図１では排気方向指定パイプＨＰがタンクブラケットＮＢに組付けられる構成を例示しているが、他の取り付け方法を用いても良い。

【0027】

図４から図７を参照しながら、排気方向指定パイプＨＰの構成について説明する。排気方向指定パイプＨＰおよび排気方向指定ステーＨＳの形状については、図４から図７に示す。

【0028】

図４と図５に示すように、排気方向指定パイプＨＰは、排気が機体左方向に流れるよう、左側に向いている。排気変更パイプＨＰの機体後方側は軸心に対して斜めにカットされており、機体前方側は直角にカットされている。

【0029】

排気方向指定パイプＨＰは、排気方向指定ステーＨＳ（請求項における排気方向指定部材取付部材ＨＳ）を介してタンクブラケットＮＢに取り付けられている。図１に示す機体では、排気方向指定パイプＨＰは、排気方向指定ステーＨＳに溶接されている。

【0030】

図６に示すように、排気方向指定ステーＨＳは、折り曲げによって形成された複数の面を持つ部材である。面ＨＳａは、タンクブラケットに取り付けるための取付穴Ｈｈを備える面であり、面ＨＳｂからＬ字に折り曲げられている。面ＨＳｃは、面Ｂの下方から「く」の字に折り曲げられ、排気通路ＨＴと排気方向指定パイプＨＰを備える。

【0031】

図７に示すように、面ＨＳａには、複数の取付穴Ｈｈを備える。複数の取付穴Ｈｈを備えることによって、別機体への取り付けを可能にする、取り付け角度を調整するといったことができ、汎用性が向上する。

【0032】

排気方向指定パイプＨＰの後方端部は、排気通路ＨＴより大きく形成されている。図９に示すように、排気方向指定パイプＨＰの後方端部が正円であるのに対し、排気通路ＨＴは楕円形である。この構成によって、排気の吹き戻しを防止できる。

【0033】

図示していないが、機体を構成する機体フレーム３の左前方部分に切り欠きを備えることで、エンジンＥからのエンジンオイル排出を効率的に行える構成としても良い。従来の構成では、エンジンオイルを排出した際、機体フレーム上にかかってしまい、拭き取るのに手間がかかる、清掃が不十分な状態にしておくと汚れや錆びが発生する等の恐れがあった。この構成によって、エンジンオイルが機外に落下するため、清掃等の手間が省ける。

【0034】

図示していないが、伝動ケースＤの裏側に、インシュレータを備えても良い。

【0035】

図示していないが、伝動ケースＤの前方にゴム垂れ等の可撓性部材や弾性体を備えても良い。このゴム垂れ等は着脱可能にしておくのが望ましい。

【符号の説明】

【0036】

１ 機体
２ 耕耘装置
３ 機体フレーム
５ 操作ハンドル
６ クラッチレバー
Ｅ エンジン（動力部）
ＨＰ 排気方向変更パイプ（排気方向変更部材）
ＨＳ 排気方向変更ステー（排気方向変更支持部材）
Ｍ 排気装置
ＭＣ マフラーカバー
Ｎ 燃料タンク

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】