特開 2024-82274 手荷物用品取付部材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024082274

(43)【公開日】2024-06-19

(54)【発明の名称】手荷物用品取付部材

(51)【国際特許分類】

   A45C 5/03 20060101AFI20240612BHJP

【ＦＩ】

A45C5/03

【審査請求】未請求

【請求項の数】20

【出願形態】ＯＬ

【外国語出願】

(21)【出願番号】P 2023206735

(22)【出願日】2023-12-07

(31)【優先権主張番号】18/077,146

(32)【優先日】2022-12-07

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(71)【出願人】

【識別番号】511214071

【氏名又は名称】サムソナイト アイピー ホールディングス エス．エー．アール．エル．

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】フィリップ ジャスティン カール

(72)【発明者】

【氏名】ウリヤダ ボパンナ

【テーマコード（参考）】

3B045

【Ｆターム（参考）】

3B045AA02

3B045CE07

3B045EA03

3B045FB02

3B045FC04

3B045FC06

3B045FC09

3B045GB01

3B045GC01

3B045GD03

3B045LA10

3B045LB01

(57)【要約】

【課題】第２の手荷物用品を第１の手荷物用品に選択的に取り付け可能で、ハードカバー手荷物用品にも追加可能な機能を備える、手荷物ケースを得る。
【解決手段】一実施形態において、手荷物ケースが開示される。手荷物ケースは、蓋部シェルと、基部シェルとを含む本体を含む。蓋部シェルと基部シェルはヒンジで相互に結合されて、閉鎖機構によって選択的に閉鎖可能である。手荷物ケースは主凹部をさらに含み、主凹部は底壁を画定する。副凹部が主凹部の底壁に形成され、取付部材が副凹部に配置される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

手荷物ケースであって、
蓋部シェルと基部シェルを含み、前記蓋部シェルと前記基部シェルがヒンジで相互に結合されて閉鎖機構によって選択的に閉鎖可能である、本体と、
前記手荷物ケース上に形成されて底壁を画定する主凹部と、
前記主凹部の前記底壁に形成される副凹部と、
前記副凹部に配置された取付部材と、
を備える、手荷物ケース。

【請求項2】

前記主凹部はベゼルによって画定され、前記ベゼルは、前記蓋部シェルと前記基部シェルの１つの上部パネルと主パネルとの交差部に隣接して配置され、
伸縮式牽引ハンドルが前記手荷物ケースに動作可能に結合されて、前記主凹部からの展伸及び収縮が可能であり、
前記副凹部は前記ベゼルの底壁に形成される、請求項１に記載の手荷物ケース。

【請求項3】

伸縮式牽引ハンドルが収縮位置にあるとき、前記取付部材は前記伸縮式牽引ハンドルの下にある、請求項１又は請求項２に記載の手荷物ケース。

【請求項4】

前記副凹部は上部幅を有する上部領域と、下部幅を有する下部領域とを含み、前記下部幅は前記上部幅より小さい、請求項１～請求項３のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項5】

前記取付部材は、前記副凹部から延在する基部と、前記基部から少なくとも部分的に前記副凹部の方向に向かって延在する延長部と、を含む、請求項１～請求項４のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項6】

前記基部の対向する側のそれぞれに隣接してスロットが形成されている、請求項５に記載の手荷物ケース。

【請求項7】

前記スロットに補助用品が受けられる、請求項６に記載の手荷物ケース。

【請求項8】

前記延長部は前記主凹部の前記底壁と同一高さであるか、又は前記底壁より下に位置する、請求項５～請求項７のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項9】

前記基部は前記下部幅の１／３より大きい幅を画定する、請求項５～請求項８のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項10】

前記基部はその長さ方向に先細りになっている、請求項５～請求項９のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項11】

前記取付部材は補助用品の一部に係合するように構成され、前記副凹部は前記補助用品の前記一部を受けるように構成される、請求項１～請求項１０のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項12】

前記取付部材及び副凹部は、補助用品の一部を収縮位置にある伸縮式牽引ハンドルの下に配置するように構成される、請求項１～請求項１１のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項13】

前記取付部材及び前記副凹部は、補助用品の一部を前記主凹部の前記底壁又はその下に配置するように構成される、請求項１～請求項１２のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項14】

前記取付部材及び副凹部は、２以上の補助用品の部分を受けるように構成される、請求項１～請求項１３のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項15】

前記取付部材及び前記副凹部は、前記ベゼルと一体形成されている、請求項１～請求項１４のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項16】

手荷物ケースであって、
蓋部シェルと基部シェルを含む本体であって、前記蓋部シェルと前記基部シェルはヒンジで相互に結合されて、閉鎖機構によって選択的に閉鎖可能である、本体と、
前記手荷物ケース上に形成された主凹部であって、前記主凹部は、
前記主凹部の壁内に形成された副凹部と、
前記副凹部の一部の上に配置された取付部材と、
を含む主凹部と、
手荷物ケースに動作可能に結合されて、前記主凹部からの展伸及び前記主凹部の中への収縮が可能な伸縮式牽引ハンドルと、
を備える、手荷物ケース。

【請求項17】

前記取付部材は、前記伸縮式牽引ハンドルに接触しているか、あるいは前記伸縮式牽引ハンドルの下にある、請求項１６に記載の手荷物ケース。

【請求項18】

前記取付部材は、
前記副凹部から延在する基部と、
前記基部から少なくとも部分的に前記副凹部の方向に向かって延在する延長部と、を含み、
前記延長部の外表面は前記主凹部の基壁と同じ高さであるか、又は基壁より下にある、請求項１６又は請求項１７に記載の手荷物ケース。

【請求項19】

前記主凹部と副凹部はベゼル内に一体形成され、前記ベゼルは、前記蓋部シェルと前記基部シェルの１つの上部パネルと主パネルとの交差部に隣接して配置される、請求項１６～請求項１８のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【請求項20】

前記取付部材の対向する側部のそれぞれと前記副凹部の壁に隣接してスロットが形成される、請求項１６～請求項１９のいずれか一項に記載の手荷物ケース。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

関連出願の相互参照
本出願は、２０２１年１２月９日に出願された、「手荷物用品取付部材（Ｌｕｇｇａｇｅ Ａｒｔｉｃｌｅ Ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ Ｍｅｍｂｅｒ）」と題する米国特許出願第１７／５４６，１６７号の一部継続出願であり、２０２１年４月３０日に出願された「手荷物用品取付部材（Ｌｕｇｇａｇｅ Ａｒｔｉｃｌｅ Ａｔｔａｃｈｍｅｎｔ Ｍｅｍｂｅｒ）」と題する米国仮特許出願第６３／１８２，５８０号の米国特許法３５Ｕ．Ｓ．Ｃ．第１１９条（ｅ）に基づく優先権の利益を主張する。この２つはいずれも、すべての目的のために参照によりその全体が本明細書に組み込まれる。

【背景技術】

【0002】

旅行者は沢山の手荷物を携えて旅行することが多い。複数の手荷物用品を携えて移動することは面倒なものである。例えば、旅行者、特に一人だけの旅行者が複数の手荷物用品を携行する場合には、空港、鉄道やバスの駅、又は路上で複数個の手荷物の取り扱いが困難なことがある。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

現在の手荷物用品には、そのような旅行における負担を軽くするための、第２の手荷物用品を第１の手荷物用品に選択的に取り付け可能な機能を持たないものが多い。現在の手荷物用品の中には、取り外し可能又は伸縮可能な、ベルト又はストラップなどの機能を含み、それによって第２の手荷物用品を第１の手荷物用品に選択的に取り付けられるようにしたものがある。そのような手段は、余計な重量、複雑さ、及び／又はコストを手荷物用品に追加するという点において不備がある。さらに、取り外し可能な取付部材は失くしたり、置き忘れたりしやすい。伸縮式取付部材の他に、第２の用品を手荷物用品に選択的に取り付け可能とする機能は、主としてハードカバーのシェル構造に外部機能を追加することの困難さと費用の観点から、ハードカバー手荷物用品に追加されることは少なかった。

【課題を解決するための手段】

【0004】

本開示は手荷物ケースを提供する。手荷物ケースは、蓋部シェルと基部シェルを含み、この蓋部シェルと基部シェルがヒンジで相互に結合されて閉鎖機構によって選択的に閉鎖可能である本体と、手荷物ケース上に形成されて底壁を画定する主凹部と、主凹部の底壁内に形成された副凹部と、副凹部内に配置された取付部材と、を備える。

【0005】

任意選択により、いくつかの実施形態において、主凹部はベゼルによって画定され、ベゼルは蓋部シェルと基部シェルの１つの上部パネルと主パネルとの交差部に隣接して配置され、伸縮式牽引ハンドルが手荷物ケースに動作可能に結合されて主凹部から展伸及び収縮が可能であり、副凹部はベゼルの底壁に形成され得る。

【0006】

任意選択により、いくつかの実施形態において伸縮式牽引ハンドルが収縮位置にあるとき、取付部材は伸縮式ハンドルの下にあってよい。

【0007】

任意選択により、いくつかの実施形態において副凹部は上部幅を有する上部領域と、下部幅を有する下部領域とを含むことができ、下部幅は上部幅より小さい。

【0008】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材は、副凹部から延在する基部と、基部から少なくとも部分的に副凹部の方向に向かって延在する延長部と、を含む、

【0009】

任意選択により、いくつかの実施形態において基部の対向するそれぞれの側にスロットが形成され得る。

【0010】

任意選択により、いくつかの実施形態において補助用品はスロットに受けることが可能である。

【0011】

任意選択により、いくつかの実施形態において延長部は主凹部の底壁と同一高さ又は底壁の下に位置してよい。

【0012】

任意選択により、いくつかの実施形態において基部は下部幅の１／３より大きい幅を画定し得る。

【0013】

任意選択により、いくつかの実施形態において基部はその長さ方向に先細りになっていてよい。

【0014】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材は補助用品の一部に係合するように構成可能であり、副凹部は補助部材の一部を受けるように構成可能である。

【0015】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材及び副凹部は、補助用品の一部を収縮位置にある伸縮式牽引ハンドルの下に配置するように構成可能である。

【0016】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材及び副凹部は、補助用品の一部を主凹部の底壁又はその下に配置するように構成可能である。

【0017】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材及び副凹部は、２以上の補助用品の部分を受けるように構成可能である。

【0018】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材及び副凹部は、ベゼルと一体形成される。

【0019】

本開示は、蓋部シェルと基部シェルを含む本体であって、この蓋部シェルと基部シェルはヒンジで相互に結合されて閉鎖機構によって選択的に閉鎖可能である本体と、手荷物ケース上に形成された主凹部であって、主凹部の壁内に形成された副凹部と副凹部の一部の上に配置された取付部材とを含む主凹部と、手荷物ケースに動作可能に結合されて主凹部からの展伸及び主凹部の中への収縮が可能な伸縮式牽引ハンドルと、を備える手荷物ケースを提供する。

【0020】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材は、伸縮式牽引ハンドルに接触しているか、あるいは伸縮式牽引ハンドルの下にあってよい。

【0021】

任意選択により、いくつかの実施形態において取付部材は、副凹部から延在する基部と、基部から少なくとも部分的に副凹部の方向に向かって延在する延長部とを含むことができ、延長部の外表面は主凹部の基壁と同じ高さか基壁より下にあってよい。

【0022】

任意選択により、いくつかの実施形態において主凹部と副凹部はベゼル内に一体形成され、ベゼルは蓋部シェルと基部シェルの１つの上部パネルと主パネルとの交差部に隣接して配置されてよい。

【0023】

任意選択により、いくつかの実施形態においてスロットは、取付部材の対向する各側部に隣接し、かつ、対向する各側部と副凹部の壁との間に形成されてよい。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】取付部材を有する手荷物用品の等角図である。

【図2A】図１の手荷物用品の部分正面立面図であり、取付部材を示す。

【図2B】取付部材の別の実施形態の正面立面図である。

【図3】図１の手荷物用品の部分右立面図である。

【図4】図２Ａの切断線４－４に沿う、図１の手荷物用品の部分断面図である。

【図5】図２Ａの切断線５－５に沿う、図１の手荷物用品の部分断面図である。

【図6】図１の手荷物用品の部分分解等角図である。

【図7A】例示的取付部材を有する手荷物用品の等角図である。

【図7B】図７Ａの例示的取付部材の拡大後方右透視図である。

【図7C】例示的取付部材の右断面立面図である。

【図8】例示的取付部材によって保持された補助用品の拡大後方右透視図である。

【図9】伸縮式牽引ハンドルを有する取付部材の拡大後方立面図である。

【発明を実施するための形態】

【0025】

図１～図６を参照すると、一実施形態による手荷物用品１００のための取付部材２００が開示されている。もう１つの手荷物用品１０１が、その手荷物用品１００と一緒に運搬されるように取付部材２００に係合することがある。いくつかの実施例では、取付部材２００は、もう１つの手荷物用品又は他の物体を取り付けるためのフック部材部分２１１を含むことができる。

【0026】

図１は、閉じた状態の手荷物用品１００の等角図である。これはいくつかの例では手荷物ケースと呼ばれる場合がある。図１に示す手荷物用品１００は縦型のハードカバーケースである。手荷物用品１００は、使用者の持ち物を搬送するための内部収納容積１３０を画定する複数のパネルからなる本体１０２を有する。手荷物用品１００は、前面パネル１０４と対向する背面パネル１０６、上部パネル１１２と底部パネル１１４、及び相対向する左パネル１０８と右パネル１１０とを含む。角領域１１６は任意の２又は３の隣接パネルの交差によって画定可能である。手荷物用品１００は、本体１０２の蓋部１１８と基部１２０とが互いに隣接位置にある閉構成と（開構成との）間を移動して、内部収納容積１３０へのアクセスのために選択的に開閉可能である。いくつかの実施例では、手荷物用品１００は、１以上の搬送ハンドル１２８及び／又は手荷物用品１００の背面パネル１０６のベゼル５００から展伸可能な伸縮式牽引ハンドル１２６を含むことができる。ベゼル５００は、手荷物用品１００の本体の背面側、例えば上部パネル１１２又は背面パネル１０６上に形成された窪み又は凹部５３２であってよい。ベゼル５００は、上部パネル１１２と背面パネル１０６の間の交差部に隣接して形成されてもよい。ベゼル５００は、スーツケースの上部パネル１１２と背面パネル１０６の両者によって部分的に画定可能である。

【0027】

伸縮式牽引ハンドル１２６はベゼル５００から外へ向かって展伸し、またベゼル５００の中へ収縮することが可能である。伸縮式牽引ハンドル１２６は、把持部１２６ａと、手荷物ケース１００から展伸して把持部１２６ａに接続される１以上の伸縮チューブ１２６ｂを含むことができる。一実施例では、２つの伸縮チューブ１２６ｂが含まれる。動作時には、伸縮チューブ１２６ｂが収縮して把持部１２６ａをベゼル５００内部に受ける。伸縮チューブ１２６ｂは収縮されて把持部１２６ａをベゼル５００の底壁５０１に接触させるか、把持部１２６ａをベゼル５００の底壁５０１から少しだけ離間させることができる。伸縮チューブ１２６ｂはまたその全長まで展伸して、使用者が手荷物用品１００を引くか牽引可能とすることができる。

【0028】

手荷物用品１００には、手荷物用品１００を、床、道路、歩道、又は地面などの支持面上で支持したり移動可能とするために、車輪、キャスタ、スピンナアセンブリ、ポスト、などの１以上の脚要素１４８が含まれ得る。手荷物用品１００は、ソフトサイドスピナケース、ハイブリッドスピナケース、コンテナなどを含む多くの種類の旅行かばんであり得る。

【0029】

本開示全体を通じて、幅又は横方向１５０、長さ又は縦方向１５２、及び／又は深さ方向１５４に言及することがある。幅又は横方向１５０は、一般的に左パネル１０８と右パネル１１０の間の方向である。長さまたは縦方向１５２は、一般的に上部パネル１１２と底部パネル１１４の間の方向である。深さ方向１５４は、一般的に前面パネル１０４と背面パネル１０６の間の方向である。幅方向１５０、長さ方向１５２、及び深さ方向１５４は、いくつかの例では相互に直交可能である。これらの方向は、説明のためだけのものであって、限定するものではない。

【0030】

手荷物用品１００は本体１０２に形成された凹部１３２を有する。手荷物用品１００は本体１０２に結合された取付部材２００を有する。この実施例では取付部材２００は凹部１３２に受容される。取付部材２００は凹部１３２に配置されて、ロック機構３００と共に本体１０２の外表面に結合され得る。取付部材２００は全体としてフック状の形状であってよい。多くの実施形態において、凹部は蓋部又は基部に形成される。図１に示す実施例では、凹部１３２は蓋部１１８に形成され、取付部材２００は凹部１３２内の蓋部１１８に結合される。他の実施例では、取付部材２００は、本体１０２の別の部分に結合されて、凹部内に配置されても配置されなくてもよい。図１に示すように、第２又は他の手荷物用品１０１例えばハンドバッグが、取付部材２００に係合して、手荷物用品１００の前面パネル１０４に沿って吊り下げられる。第２の手荷物用品１０１は、ハンドル１０３などの取付部材２００に係合する部分を有し得る。１以上のハンドル１０３が取付部材２００に着座して、そこに選択的に係合される（図５の代表的な破線のハンドル１０３も参照されたい）。

【0031】

手荷物用品１００は、蓋部１１８と基部１２０が互いに離れて配置された開位置に構成可能である。蓋部１１８と基部１２０は、ヒンジ１２２又は類似の機構によるなどして回動可能に一緒に取り付けられてもよいし、あるいは、閉鎖機構１２４によって取り外し可能に取り付けられて、閉構成において蓋部１１８と基部１２０が一緒に取り外し可能に固定されてもよい。いくつかの実施例では、閉鎖機構１２４はジッパ１２５である。閉鎖機構１２４は、蓋部１１８と基部１２０の１以上の縁に沿って延在可能である。閉鎖機構１２４は、蓋部１１８と基部１２０のそれぞれに相補的部分を含むことができ、その相補的部分は互いに対して選択的に結合又は分離可能である。閉鎖機構１２４の相補的な部分が結合すると、蓋部１１８と基部１２０とが閉鎖された内部格納容積１３０を形成する。閉鎖機構１２４は、ユーザに閉鎖機構１２４の相補的部分の結合又は分離を選択的に可能とさせる１以上のプルタブなどのアクチュエータを含むことができる。ジッパの実施例において、閉鎖機構１２４には、閉鎖機構１２４の相補的部分を選択的に結合又は分離するために、閉鎖機構１２４の長さに沿って摺動可能な１以上のプルタブアクチュエータを有することが可能である。

【0032】

ロック機構３００は、手荷物用品１００の不正な開放を阻止、防止、又は抑制するように動作可能である。例えば、ロック機構３００はジッパロックであって、閉鎖機構１２４の例であるジッパ１２５のプルタブアクチュエータ１２７（図１参照）を受けて固定するように動作して、アクチュエータが閉鎖機構１２４の長さに沿って摺動することを防止して閉鎖機構１２４の開放を防止するようになっていてもよい。ロック機構３００は追加的に鍵又は組合せ錠１２９を含むことが可能であり、鍵又は組合せを持った人がアクチュエータ３１８を押すなどしてプルタブアクチュエータをロック機構３００から外して、これによりロック機構３００にプルタブを開放させることができる。

【0033】

一実施例では、ロック機構３００はアンカ要素３０２によって本体１０２に固定される。アンカ要素３０２は手荷物用品１００の内部に配置され、ロック機構３００は手荷物用品１００の外側に配置され、本体１０２の一部がアンカ要素３０２とロック機構３００の間にクランプされる。この例におけるアンカ要素３０２は、上面３１０と対向する下面３１４とを有するプレート３１２を含む。壁３１６が上面３１０と下面３１４を結合する。アンカ要素３０２は、プラスチック、金属、複合材料（例えば繊維強化複合材料）、木材などの任意の適切な材料で形成可能である。アンカ要素３０２は、そこに形成された１以上の開口３０４ａ、３０４ｂを有し得る。開口３０４ａ、３０４ｂは、１以上の締結具３０６を受けるように適合可能である。図４～図６に最もよく示されているように、アンカ要素３０２は蓋部１１８の内表面上に配置される。他の実施形態では、アンカ要素３０２は、基部１２０などの本体１０２の別の部分の内表面上に配置可能である。図５に示すように、ロック機構３００には、１以上の締結具３０６を受けるように作用する１以上の凹部３０８がそこに形成されて含まれ得る。凹部３０８及び締結具３０６は、凹部３０８に対して締結具３０６を回転させると係合するようにねじが切られていてもよい。ピン、釘、リベットなどの他の種類の締結具３０６も使用可能である。凹部３０８は図に示すように有底凹部であってもよいし、あるいはロック機構３００を貫通する貫通孔であってもよい。

【0034】

図４～図６に最もよく示されているように、一実施形態において、取付部材２００はアセンブリ３２２としてロック機構３００と共に本体１０２に結合されて、この例では本体１０２の外側に配置される。アンカ要素３０２は手荷物用品１００の内側に配置される。取付部材２００は手荷物用品１００の外側に配置される。ロック機構３００は、取付部材２００の上部又は外側に配置される。アンカ要素３０２、（凹部１３２内の）本体１０２の一部、取付部材２００の基部プレート２１０、及びロック機構３００が、締結具３０６によって一緒に固定される。一実施例において、締結具はアンカ要素３０２及びロック機構３００に係合して、取付部材２００の基部プレート２１０と本体１０２の一部とをその間に固定する。取付部材２００をロック機構３００とのアセンブリとして手荷物用品１００に結合する利点は、ロック機構３００とアンカ要素３０２を、取付部材２００の手荷物用品１００への固定というもう一つの機能を果たすように使用することによって実現されるコスト削減の可能性である。さらに、取付部材２００とロック機構３００をアセンブリ３２２として一緒に結合することは、アセンブリ３２２の強度及び／又は剛性を高めることが可能である。ロック機構３００は基部の上部の凹部に受けられるので、部分的にはロック機構の外周の一部を覆う縁によって、損傷からより保護される。

【0035】

凹部１３２は手荷物用品１００の本体１０２内に形成される。凹部１３２は手荷物用品１００の本体１０２の窪みによって画定される。凹部１３２は、取付部材２００の少なくとも一部を受けるのに適した深さ、長さ、及び幅を有する。取付部材２００は、基部プレート２１０、シャンク部２０８、交差部２０６、及び尖叉部２０４を含む本体２０２によって画定される。いくつかの実施形態では、シャンク部２０８は基部プレート２１０から斜めに延在する。いくつかの実施形態では、交差部２０６はシャンク部２０８から斜めに延在する。いくつかの実施形態では、尖叉部２０４は交差部から斜めに延在する。いくつかの実施形態では、シャンク部２０８、交差部２０６、及び尖叉部２０４は、１以上の曲線のように相互の間で滑らかに移行する。一実施例では、取付部材２００は部分的にフック部材２１１を含むことが可能である。取付部材２００の本体２０２が部分的にフック部材２１１を形成可能である。一実施例において、フック部材２１１は少なくともシャンク部２０８、交差部２０６、及び尖叉部２０４で形成されてもよい。図４などのような一実施例において、フック部材２１１は概ねＪ字形の曲線などの概ね湾曲した形状を有し得る。取付部材２００はしたがって、フック部材２１１及び基部プレート２１０を含み得る。図１及び図４に示すような一実施例では、取付部材２００は手荷物用品１００から外に向かって湾曲する。例えば、取付部材２００のフック部２１１は、例えばフック部材２１１の尖叉部２０４が手荷物用品１００の上部パネル１１２から上方へ離れるように湾曲するなどのように、手荷物用品１００から外へ湾曲してよい。

【0036】

基部プレート２１０は上面２４４を含み、その上面２４４の周りに延在する縁２１２が凹部を形成する。縁２１２の一部は高さが変化して貝殻形状２２４となっていて、手荷物用品１００を組み立てるときにアクチュエータ３１８へのアクセスを可能とし、使用者がアクチュエータ３１８を操作してロック機構３００を解除できるようになっていてもよい。上面２４４の縁２１２と凹部は、ロック機構３００を受けるのに適した受器２４６を形成する。縁２１２の高さは、前面パネル１０４の近くでは背面パネル１０６の近くがより高くて（図５参照）、基部プレート２１０の前部を硬化及び／又は強化して、取付部材２００の屈曲を低減し、及び／又は横方向の力に対してロック機構３００を安定化させることが可能である。さらには、縁２１２の後部の低い部分は、閉鎖機構１２４のプルタブへの良好なアクセスを可能とし得る。上記のように、ロック機構３００、取付部材２００及びアンカ要素３０２は、アセンブリ３２２の本体１０２の一部と共に挟み込むことが可能である。本体２０２の底には、本体２０２を貫通して延在し得る１以上の開口２１６ａがあって、アセンブリ３２２内での取付部材の結合を可能とする。開口２１６ａは上面２４４を貫通して延在し、開口２１６ａが一端で受器２４６と、他端で下面２２２と連通するようになっていてもよい。開口２１６ａは、取付部材２００を手荷物用品１００に結合させる、それぞれの締結具３０６を受けるように機能可能である。開口２１６ａ及び開口２１６ｂは、締結具３０６の寸法よりも大きい寸法を有するクリアランス開口であってよい。

【0037】

本体２０２は、プラスチック、金属、複合材料（例えば繊維強化複合材料）、木材などの任意の適切な材料で形成可能である。本体２０２は、真空成形、射出成形、サブトラクティブ製造（例えば機械加工）、アディティブ製造（例えば３Ｄ印刷）などの任意の適切な方法で形成可能である。本体２０２は単一の一体品であってよい。本体２０２は、締結具、接着剤、ろう付け、溶接などで相互に接合した、２以上の部分であってもよい。

【0038】

いくつかの実施形態では、基部プレート２１０は上面２４４と下面２２２の間の寸法２４０が約３～４ｍｍである。他の実施形態では、この寸法２４０は約１～２ｍｍであってよい。他の実施形態では、寸法２４０は、約５ｍｍ、６ｍｍ、７ｍｍ、８ｍｍ、９ｍｍ、１０ｍｍ、又はそれ以上であってよい。

【0039】

シャンク部２０８は基部プレート２１０から延在可能である。シャンク部２０８は、本体１０２の上部パネル１１２内の凹部１３２に向かって概ね下方に延在してよい。シャンク部２０８はまた、凹部１３２内で基部プレート２１０から前面パネル１０４に向かって延在し得る。一実施形態では、シャンク部２０８は上部パネル１１２が画定する平面から斜めに凹部１３２の中へ延在する（例えば図５参照）。いくつかの実施形態では、固定凹部２１４が、本体２０２内のシャンク部２０８と交差部２０６の界面近くなどに形成され得る。固定凹部２１４は、取付部材２００を手荷物用品１００によりしっかりと固定するための締結具を受けるように機能可能である。多くの実施形態では、固定凹部２１４は任意選択である。シャンク部２０８は幅寸法２４８を有する（例えば図４参照）。シャンク部２０８は、その下面上に中間面２２０を画定する。多くの実施形態では、中間面２２０は平坦面である。他の実施形態では、中間面２２０は湾曲した、又は不規則な形状をした面であってもよい。

【0040】

交差部２０６は、シャンク部２０８の上端とは反対のシャンク部２０８下端から延在する。交差部２０６は、シャンク部２０８と尖叉部２０４の間の移行部分である。一実施形態において、交差部２０６はその上面に面２３２を形成する。面２３２は平坦面であり得る。面２３２は、第２の手荷物用品を第１の手荷物用品１００に選択的に取り付けるためのストラップ又はハンドルなどの第２の手荷物用品の取り付け部を受けるか支持するように機能することができる。一実施形態では、面２３２は、寸法２３４が約４ｍｍの長さである。他の実施形態では、寸法２３４の長さは、約０ｍｍ、１ｍｍ、２ｍｍ、３ｍｍ、５ｍｍ、６ｍｍ、７ｍｍ、８ｍｍ、９ｍｍ、１０ｍｍ、又はそれ以上であってよい。他の実施形態では面２３２は、寸法２３４に有効長さのない湾曲又は丸みのついた形状であってよい。

【0041】

フック形状をした尖叉部２０４は、交差部２０６から概ね上方に延在する。尖叉部２０４は背面パネル１０６に向かって後方に延在してもよい（例えば図５参照）。いくつかの実施形態では、尖叉部２０４は上部パネル１１２の法線方向１５８に対して約１８°の角度２５０で、いくつかの実施例では手荷物ケース１００の中心方向に、また図示した実施例ではロック機構３００の方向に延在してよい（図３参照）。いくつかの実施形態では、尖叉部２０４は、上部パネル１１２の法線方向１５８に対して、約０°、５°、１０°、１５°、２０°、２５°、３０°、３５°、４０°、４５°、又はそれ以上の角度２５０で延在し得る。尖叉部２０４はまた幅寸法２４８がある（例えば図２参照）。尖叉部２０４は尖叉部２０４と交差部２０６の間の移行部に厚さ寸法２３８を有する。いくつかの実施形態では、厚さ寸法２３８は約９．５ｍｍである。他の実施形態では、厚さ寸法２３８は、約５ｍｍ、６ｍｍ、７ｍｍ、８ｍｍ、９ｍｍ、１０ｍｍ、又はそれ以上であってよい。厚さ寸法２３８は、取りつける手荷物用品などが尖叉部２０４にかける曲げ力に対抗できるように、取付部材２００の内の最も厚い部分であってよい。尖叉部２０４は、その先端２４２の近くに厚さ寸法２３６を有する。いくつかの実施形態では、厚さ寸法２３６は約７ｍｍである。他の実施形態では、厚さ寸法２３６は、約１ｍｍ、２ｍｍ、３ｍｍ、４ｍｍ、５ｍｍ、６ｍｍ、７ｍｍ、８ｍｍ、９ｍｍ、１０ｍｍ、又はそれ以上であってよい。いくつかの実施形態において厚さ寸法２３６は、尖叉部２０４の中心部から尖叉部２０４の両縁部に向かってその幅方向に先細となっていてもよい。いくつかの実施形態において尖叉部２０４の寸法は、厚さ寸法２３８から厚さ寸法２３６まで先細となっている。例えば、厚さ寸法２３６は厚さ寸法２３８よりも小さくてよい。

【0042】

追加の手荷物ケースが取付部材２００に係合されるとき、追加の手荷物ケースの一部、例えばハンドルなどが、シャンク部２０８の上面の一部、尖叉部２０４の一部、及び交差部２０６によって形成される取付部材の係合部の少なくとも一部によって受けられる。

【0043】

いくつかの実施形態では、例えば図２Ａに示すような取付部材２００は、約７０ｍｍの幅寸法２４８を有する。例えば、シャンク部２０８、交差部２０６、及び／又は尖叉部２０４の少なくとも一部は、約７０ｍｍの幅寸法２４８を有し得る。いくつかの実施形態では、シャンク部２０８、交差部２０６、及び／又は尖叉部２０４の幅寸法２４８は、約１０ｍｍ、２０ｍｍ、３０ｍｍ、４０ｍｍ、５０ｍｍ、６０ｍｍ、７０ｍｍ、８０ｍｍ、９０ｍｍ、１００ｍｍ、又はそれ以上であってよい。幅寸法２４８は通常シャンク部２０８、交差部２０６、及び／又は尖叉部２０４で一定であってよい。

【0044】

これに替わり、図２Ｂに示す取付け構造２００’の別の例では、尖叉部２０４’の先端２４２’近辺の領域の（幅２４８と同一又は同様の幅方向における）幅２４８’は、その交差部２０６’と交わる部分又はその近辺における尖叉部２０４’の幅２４９より広くてもよい。この例では、先端２４２’近辺の尖叉部２０４’の領域の幅寸法２４８’は約５０ｍｍであり、尖叉部２０４’は下方向への延伸とともに、尖叉部２０４’が交差部２０６’と係合する所又はその近辺で約４７．５ｍｍの幅寸法２４９まで先細りとなってよい。取付け構造２００’は、上記の幅寸法以外は、本明細書の他の部分で参照した取付け構造２００と構造的に同一であるか、又は同一である。相対的に一定の幅寸法２４８、又は変化する幅寸法２４８’、２４９、などによる、相対的に幅広の尖叉部の利点は、取付部材が、撓み、捩れ、変形、又は破損に対して十分な強度を有し、より狭い取付部材に比べて、取付部材を介して手荷物用品１００に結合された物品により小さい応力を与え得ることである。さらに、約７０ｍｍの幅寸法２４８は、ほぼ一般的な人の手の幅であり、それが取付部材２００で結合され得るバッグの多くのハンドルの寸法の基準である。

【0045】

図６に最もよく示されるように、本体１０２はそこに形成された凹部１３２を有してもよい。凹部１３２は、取付部材２００及び／又はロック機構３００を受けるように適合可能である。取付部材２００及び／又はロック機構３００の一部が凹部１３２で受けられることの利点は、ハードカバーの手荷物ケースの外側に取り付けられる追加的な特徴及び機能構造に関する難点である、上部パネル１１２の上への取付部材２００の突出距離を低減することであり得る。取付部材２００及びロック機構３００は、凹部１３２に受容されている間は手荷物用品１００の外部寸法を増加させない。さらには、凹部１３２に少なくとも部分的に受容されることで、取付部材２００及びロック機構３００は、操作中に物体に引っ掛かったり、物体から衝撃を受けたりするときなどの損傷から多少とも保護され得る。取付部材２００及び／又はロック機構３００を凹部１３２に配置することで、取付部材２００及び／又はロック機構３００を単純に本体１０２に取り付ける場合よりも美的にもより優れた手荷物用品１００とすることが可能である。取付部材２００及び／又はロック機構３００を凹部１３２に配置することは、凹部１３２の壁が尖叉部２０４の横への変位を防止可能であるので、より強固なアセンブリ３２２を形成し得る。例えば、側壁１３４ａ、１３４ｂは、取付部材２００を支持して、その横方向又は捩れの変位を制限することが可能である。

【0046】

多くの実施形態において、凹部１３２は蓋部１１８に形成される。本実施例では、凹部１３２は蓋部１１８の上部パネル内に形成される。他の実施形態では、凹部１３２は、基部１２０などの本体１０２の別の部分に配置することができる。凹部１３２は中心からずれた窪み領域として形成される。凹部は、周辺部によって、本実施例では側壁１３４及び床部分１３６によって画定可能である。側壁１３４は、床１３６から直角に延在してもよいし、あるいは床１３６から直角以外の角度で延在してもよい。凹部は少なくとも１つの深さ、少なくとも１つの幅（例えば側壁１３４ａと側壁１３４ｂの間の距離など）、及び少なくとも１つの長さ（例えば前壁１４２と後壁１４６の間の距離など）を有する。凹部１３２は、結合したときに全体の凹部１３２を形成する１以上の小部分を有してもよい。凹部の任意の小部分の深さ、幅、及び長さは、別の小部分と同じであっても、異なっていてもよい。一般に、壁１３４ａと壁１３４ｂの間の凹部１３２の幅、及び前壁１４２と後壁１４６の間の凹部の長さは、以下で更に詳細を述べるように、取付部材２００を受けるのに十分な大きさである。一実施例では、側壁１３４ａと側壁１３４ｂの間の凹部の幅は、取付部材２００の幅より大きい。幅寸法の差が、フック部材２１１のいずれかの側とそれぞれの側壁１３４ａ及び／又は側壁１３４ｂとの間の隙間１４７、１４９を形成可能である。一実施例では、壁１３４ａと壁１３４ｂの間の幅が約１１５ｍｍであってよい。

【0047】

いくつかの実施形態では、凹部１３２には、上床１３８、側壁１３４ａ、側壁１３４ｂ、及び後壁１４６によって画定される第１の小部分１３７が含まれる。上床１３８は約６～７ｍｍの深さであってよい。いくつかの実施形態では、上床１３８は、凹部１３２が形成されるパネルと同じような配向（例えば平行など）の平面内にほぼ延在する。１以上の開口１５６ａ及び開口１５６ｂが、上床１３８に形成され得る。開口１５６ａ及び開口１５６ｂは、１以上のそれぞれの締結具３０６を受けるように機能できる。開口１５６ａ及び開口１５６ｂは、それぞれの締結具３０６より大きい寸法のクリアランス開口であってよい。

【0048】

いくつかの実施形態では、凹部１３２には中間床１４０で画定される第２の小部分１３９が含まれる。中間床１４０は、第１の小部分から第３の小部分まで延在し得る。第３の小部分は第１の小部分よりも深いので、中間床は第１小部分から第３小部分１４１に向かって下向きに傾斜した増加する深さを有し、第１小部分と第２小部分との間に傾斜路を形成する。この実施例において中間床１４０は、第１小部分と交差する地点において約６～７ｍｍの深さであり、第３小部分と交差する地点において約１８～１９ｍｍの深さであってよい。この実施例では、中間床１４０は第１小部分と第３小部分に対して傾斜して延在する。本明細書においてさらに議論するように、中間床の傾斜路すなわちスロープは、取付部材２００の一部、例えばシャンク部２０８などを支えることが可能である。

【0049】

いくつかの実施形態では、凹部１３２の第３小部分１４１が前面パネル１０４に向かって延在し、またいくつかの実施例では、前面パネル１０４と重なるほどまで遠くに延在してもよい。凹部には下床１３６と前壁１４２とが含まれ得る。前壁１４２は、側壁１３４ａと側壁１３４ｂの間で、前面パネル１０４の近く又はその位置において、又は前面パネルに重なって延在する。下床１３６は約１８～１９ｍｍの深さであってよい。前壁１４２は本体１０２のリップ部１４４に含まれて、例えば、前壁１４２がリップ部で形成されてもよい。いくつかの実施形態では、前壁１４２は下床１３６に対して斜めに延在する。例えば、前壁１４２は、下床１３６から凹部１３２が画定されるパネルへの滑らかな移行部を提供する斜面を形成することができる。他の実施形態では、前壁１４２は下床１３６に対して概ね垂直に延在してもよい。隙間１５１が、取付部材２００と前壁１４２の間に形成されてもよい。例えば、隙間１５１はフック部材２１１の端部と前壁１４２の間に形成可能である。この隙間は、取付部材２００が凹部１３２内にあるとき、その対向する両側の隙間１４７、１４９と連続であってよい。一実施形態では、凹部１３２には前壁１４２が含まれず、取付部材２００（例えばフック部材２１１）は前面パネル１０４又はその近くで囲われない場合がある。

【0050】

いくつかの実施形態において、凹部１３２には、側壁１３４ａと側壁１３４ｂの間で前壁１４２に対向して延在する後壁１４６が含まれる。いくつかの実施形態では、後壁１４６は隣接する上床１３８から概ね直角に延在する。

【0051】

図４及び図５に最もよく示されるように、いくつかの実施形態では、手荷物用品１００が組み立てられるとき、取付部材２００を凹部１３２内に受けることができる。下面２２２が上床１３８に配置されてよい。図５及び図６に最もよく示されるように、いくつかの実施形態では、アンカ要素３０２は凹部１３２の上床１３８の下の、本体１０２の内部表面上に配置することが可能である。ロック機構３００は取付部材２００の上方に配置可能である。ロック機構３００は、受器２４６内に受けることが可能である。１以上の締結具３０６が、１以上のそれぞれの開口３０４ａ及び開口３０４ｂを介して挿入可能である。１以上の締結具３０６は、それぞれの開口１５６ａ及び開口１５６ｂを介して挿入可能である。締結具３０６は１以上の開口２１６ａ及び開口２１６ｂを介して挿入可能である。締結具３０６は、１以上の凹部３０８の中へ挿入可能である。いくつかの実施形態では、締結具３０６は螺旋ねじを有して、締結具３０６を凹部３０８に対して回転させると、締結具３０６と凹部３０８のそれぞれのねじが係合して取付部材２００をアンカ要素３０２とロック機構３００の間の手荷物用品１００に固定することができる。締結具３０６がリベットである場合などの他の実施形態では、リベットの頭が上記のように開口を介して挿入され、リベットが拡張されて取付部材２００をロック機構３００とアンカ要素３０２によって手荷物用品１００に固定することが可能である。

【0052】

手荷物用品１００に取り付けるとき、下面２１８は下床１３６上に配置可能である。いくつかの実施形態では、下面２１８は下床１３６上に載置されるがそこに結合はされない。いくつかの実施形態では、下面２１８は下床１３６に結合される。いくつかの実施形態では、中間面２２０が中間床１４０上に配置可能である。いくつかの実施形態では、中間面２２０は中間床１４０上に載置されるがそこに結合はされない。いくつかの実施形態では、中間面２２０が中間床１４０に結合される。いくつかの実施形態では、固定凹部２１４に受容された適切な締結具によるなどして、シャンク部２０８及び／又は交差部２０６が、下床１３６又は中間床１４０の１以上に結合される。尖叉部２０４は前壁１４２からは離間可能である。シャンク部２０８、交差部２０６、及び／又は尖叉部２０４を本体１０２に結合しないことの利点は、取付部材２００が片持ち梁構造を形成することであり得る。片持ち梁構造は、操作中に物体に引っ掛かった場合などに撓むことがある。取付部材２００の撓みにより、取付部材２００が破損せずに物体から外れることを可能とし得る。

【0053】

図５に示すように、第２の手荷物用品１０１の、１以上のハンドルなどの部分１０３は、取付部材２００に係合可能である。いくつかの実施例では、部分１０３は取付部材２００に着座して、取付部材２００に取り外し可能に固定されたままにするために、シャンク部２０８の一部、交差部２０６の一部、及び／又は尖叉部２０４の一部に係合可能である。第２の手荷物用品１０１を受ける取付部材２００の部分は、前に述べたように約７０ｍｍの幅寸法を有し得る。手で携行するようになった手荷物用品のハンドル構造の多くは約７０ｍｍの把持部を有するので、この幅寸法は適切な大きさであり得る。さらに、約７０ｍｍの幅寸法は、第２の手荷物用品のループハンドルに対して十分に広くて安定した接触を提供して、第１の手荷物用品１００を支持面沿いに牽引又は移動させるときに、係合部材２００に吊るされた第２の手荷物用品１０１の側面から側面への横移動を低減する。

【0054】

図３に最もよく示すように、取付部材２００が手荷物用品１００に設置されると、尖叉部２０４の先端は、手荷物用品の本体１０２の上方に開放部２２８の距離を配置可能である。例えば、先端２４２は上部パネル１１２の上方に開放部２２８だけ立ち上がっていてもよい。同様にロック機構３００の上面３２０は、本体１０２の上方に開放部２３０が配置されてもよい。例えば、上面３２０は開放部２３０だけ上部パネル１１２の上方に配置され得る。先端２４２が上面３２０の下に隙間２２６を置いて配置されるように、開放部２２８は上面３２０以下であってもよい。そのような配置は、手荷物用品１００を移動するとき、尖叉部２０４が物体に引っ掛かる可能性を低減するという利点を有し得る。引っ掛かりの可能性を低減することで、手荷物用品１００の（例えば手荷物ハンドリングシステムを介した）移動がより容易となり、取付部材２００の破損のリスクが低減可能となる。尖叉部２０４の先端２４２もまたキャリーハンドル１２８の上面以下に配置することができる。

【0055】

手荷物用品１００の別の実施例では、図７Ａ～図９に示すように、補助用品１０１を支持するための取付部材７００の形態をした取付部材が、ベゼル５００上に又はベゼル５００によって画定され、伸縮式牽引ハンドル１２６の下に配置されるように構成可能である。手荷物用品１００は既述の手荷物用品１００と同じ又は類似であってよく、同一の特徴の全て又は一部を含み得る。例えば、手荷物ケースは、上部１１２、底部１１４、前面１０４、背面１０６、左１０８、右１１０のパネルを備える本体１０２を有してよい。取付部材７００は、補助用品１０１が手荷物用品１００によって吊り下げられ、又は支持されることを可能とすることができる。

【0056】

図７Ａ～図７Ｃに示すように、手荷物用品１００は、本体１０２の例えば手荷物用品１００の基部シェル１２０内に、窪みの形状をした主凹部５３２を画定可能である。一例において、主凹部５３２は、ベゼル５００によって全体又は一部を画定することができる。副凹部６００は、補助用品１０１の一部１０３を受けるために、ベゼル５００によって画定可能である。一例として取付部材７００などの取付け部材は、一例として底壁５０１上などのベゼル内に配置可能である。一例では、取付部材７００は、ベゼル５００の底壁５０１内に形成された副凹部６００に配置できる。取付部材７００は、財布やハンドバッグのストラップなどの補助用品１０１の一部５０３を受けて保持するように作用可能である。取付部材７００は第１の基部７０１と第２の延長部７０４とを含み得る。基部７０１は、副凹部６００の床壁６０５から上方に延在可能であり、延長部７０４が副凹部に向かって延在してよい。そして一実施例では、それは基部７０１に対して斜めに、副凹部６００の床壁６０５を超えて延在してもよい。取付部材の延長部７０４の外表面７１３は、ベゼル５００の底壁５０１であり得る主凹部５３２の基部壁の高さ又はそれより下の高さに配置されてもよい。結果として、取付部材７００は、伸縮式牽引ハンドル１２６が収縮位置にあって把持部１２６ａがベゼル５００に格納されているときに、伸縮式牽引ハンドル１２６の把持部１２６ａに干渉しないように伸縮式ハンドルの下に配置可能である。

【0057】

主凹部５３２は、上部パネル１１２と背面パネル１０６の交差部に位置するベゼル５００に形成可能である。ベゼル５００は、例えば手荷物用品１００の成形の特徴として、パネルと一体化していてもよいし、又は手荷物ケース１００の下側にある凹部に挿入された１以上の個別部品であってもよい。下側にある凹部は、手荷物ケース１００のパネルによって画定可能な主凹部５３２であってよい。例えば、ベゼル５００は手荷物ケース１００によって画定される窪み又は開口を覆ってもよい。他の実施例では、ベゼル５００は主凹部５３２を部分的に画定して、手荷物ケース１００によって画定される窪み又は開口の一部を覆うだけであってもよい。更なる実施例において、ベゼル５００の第１の部分は主凹部５３２の第１の部分を覆うか画定し、追加の部分が主凹部５３２の追加部分を覆うことが可能である。ベゼル５００には、主壁５０３、左側壁５０５ａ及び右側壁５０５ｂのような一対の対向する壁、並びに底壁５０１が含まれ得る。ベゼル５００は、底壁５０１と手荷物用品１００の背面パネル１０６の間に位置する外壁５０８を更に画定可能である。主壁５０３は底壁５０１から上方に延在してもよい。左右の側壁５０５は底壁５０１から上方に延在し、主壁５０３の対向する側方両端に向かって位置することができる。主壁５０３と側壁５０５のそれぞれは、底壁５０１に対して垂直又は斜めであってよい。側壁５０５と主壁５０３は、相互に斜交してもよいし、滑らかな湾曲した移行部を有してもよい。底壁５０１は、伸縮式牽引ハンドル１２６がベゼル５００から延在し、また主凹部５３２内に取り付けられるようにするための、牽引ハンドル開口５１０などの１以上の開口を更に画定することができる。

【0058】

図７Ａ～図７Ｃに示すように、ベゼル５００の底壁５０１は取付部材７００を画定可能である。いくつかの実施例では、取付部材７００はベゼル５００の底壁５０１に形成された副凹部６００に位置することができる。取付部材７００は、ベゼル５００内に一体成形されてもよいし、ベゼル５００の底壁５０１に取り付けられた個別部分であってもよい。取付部材７００は副凹部６００内に、又はそれを覆って位置してもよい。

【0059】

副凹部６００はベゼル５００の底壁５０１に形成することができる。副凹部６００は２以上の方向に開口を有することができる。例えば、副凹部６００は、外壁５０８などの手荷物ケース１００の外に向かって延在して、背面の主壁５０３から離れる方向に外に向かって開放可能である。外壁５０８内の開口は１以上のスロット又は溝７２０を画定可能である。副凹部６００は、バッグのストラップ１０３などの補助用品１０１の部分１０３を、収縮位置にある牽引ハンドル１２６に干渉しないように挿入可能とする容積であり得る。副凹部６００は底壁５０１の中央部に配置されてよい。あるいは他の実施例では、副凹部６００は主壁５０３又は側壁５０５の内の１つのより近くに位置してもよい。副凹部６００は、後壁６０１、左６０３ａと右６０３ｂの対向する端壁６０３、及び床壁６０５を有することができる。後壁６０１は主壁５０３と方向が一致してもよい。

【0060】

図７Ｂと図９を参照すると、床壁６０５と端壁６０３の間に、横方向に離隔したステップ構造６０７が形成されてもよいし、されなくてもよい。ステップ構造６０７は、床壁６０５と対向する各端壁６０３との交差部に画定可能である。例えば第１のステップ構造６０７ａ、第２のステップ構造６０７ｂ（これは図示した例では床６０５）、などの複数のステップ構造もあり得る。他の実施例では、ステップ構造６０７ａなどの、１つだけのステップ構造もあり得る。ステップ構造６０７は副凹部６００を上領域６１０と下領域６１１に区分し、図９に最もよく示すように上領域６１０は下領域６１１よりも広い。上領域６１０と下領域６１１は、スロットの部分を画定可能である。ステップ構造６０７は、補助用品１０１の部分と係合して、それを副凹部６００内に保持するように作用するか、又は補助用品１０１の部分１０３が副凹部６００内にぴったりと嵌まるように適合することを補助するように作用可能である。例えば、ステップ構造６０７は、補助用品１０１の部分を取付部材７００の周り又は下に湾曲するように整列させることができる。補助用品１０１が、ステップ構造６０７によって保持されるべき２以上の部分１０３を有する場合、第１の補助部分が下領域６１１に保持され、第２の補助部分が上領域６１０に保持可能である。

【0061】

図７Ｂと図９に示すように、側壁は任意選択により滑らかな壁６１３を画定してもよい。滑かな壁６１３は、底壁５０１から床壁６０５まで延在してよい。滑かな壁６１３は、直線的形状、丸まった形状、又は凹型の形状であってよい。滑らかな壁６１３によって形成される副凹部６００は、ステップ６０７ｂがある場合に比べてより広いスロット７２０を画定可能である。より広いスロット７２０は、副用品１０１の一部１０３を取付部材７００との係合に導く助けとなることができ、より大きな構造を有するハンドル１０３を収納可能である。滑かな壁６１３はまた、副用品１０１の部分１０３に湾曲をもたらし、その部分１０３を取付部材７００の周りに溝７２０を介して整列させることが可能である。いくつかの実施例では、副凹部６００は、上部幅寸法が下部幅寸法より大きくなるような傾斜のある滑らかな壁６１３を有してもよい。そのような実施例においては、上部幅は、上部幅寸法を有する上領域６１０と、下部幅寸法を有する下領域６１１とを画定可能である。上部幅寸法は下部幅寸法よりも大きくてよい。他の実施例では、滑らかな壁６１３は、高さ方向に同一又は類似の幅寸法を有する単一領域を画定可能である。

【0062】

取付部材７００は、副凹部６００の内、又はそれに隣接して配置され得る。取付部材７００は、補助用品１０１の少なくとも一部を手荷物用品１００上に支持又は保持可能であり、いくつかの実施例では、ベゼル５００で形成された凹部５３２内に、また更なる他の実施例では副凹部６００に支持又は保持可能である。取付部材７００は、第１の部分すなわち基部７０１と、第２の部分すなわち延長部７０４とを含み、また外表面７１３、内表面７１０、及び対向縁部７１５を画定することができる。基部７０１は、副凹部６００の床壁６０５から上方に延在し、基部７０１と端壁６０３の間に隣り合うスロット又は溝７２０を画定するために中央に配置可能である。スロット又は溝７２０は、取付部材７００で支持される補助用品１０１の一部１０３を受けることができる。基部７０１は、直線形状、湾曲形状、又はその組み合わせ形状であってよい。更なる実施例では、基部７０１は床壁６０５に対して曲げられて、一実施例では副凹部６００の主壁５０３に向かって内側に曲げることが可能である。内側に曲げられることで、取付部材７００で係合される補助用品１０１の一部の保持を助けることができる。基部は、その対向する縁部７１５の間の幅を画定可能であり、それは副凹部６００の下部の幅の約１／３以上である。基部７０１の幅は、副凹部６００の上領域６１０の幅の約１／４以下であってよい。基部７０１はまた、その高さ方向に一定の幅を画定可能であり、あるいは別の実施例では、その高さに沿ってより広い幅から狭くなるようにテーパがついていてもよい。

【0063】

取付部材７００の第２の部分、すなわち延長部７０４は、基部７０１から離れて、副凹部６００の上を副凹部６００の主壁５０３の方向へ延在可能である。例えば、延長部７０４は基部７０１から延在して、基部７０１に対して角度をなしてもよい。そしていくつかの実施例では、基部７０１に対して鋭角、直角、又は鈍角を成して延在可能である。延長部７０４は、直線形状、湾曲形状、又はその組み合わせの形状であってよい。一実施例では、基部７０１と延長部７０４は、一体的に逆Ｊ字形のフックを画定することができる。そのような例では、基部７０１はシャンク部であり、延長部７０４はフックの尖叉部となり得る。別の実施例では、基部７０１及び延長部７０４は、一例として一定の曲線などの、曲線を一体的に形成することが可能である。延長部７０４の対向する両縁部７１５は幅を画定可能であって、この幅は延長部７０４が基部７０１との交差部からその末端へ向けて延伸するにつれて、一例では先細りして幅が狭くなるように変化してもよい。他の実施例では、延長部７０４は一定の幅であってよい。延長部７０４の外表面７１３は、取付部材７００の最も高い地点又は領域であってよい。外表面７１３は、主凹部５３２の底壁５０１と同一高さ又はそれより低くてよく、伸縮式牽引ハンドル１２６が収縮位置にあるときにそのハンドルとは干渉しない。他の実施例において、伸縮式牽引ハンドル１２６の把持部１２６ａが収縮位置において底壁５０１から副凹部６００より上に離隔する場合には、外表面７１３は手荷物ケースの底壁５０１より上に延在してもよい。

【0064】

取付部材７００は、使用者が１つ又は複数の補助用品１０１を手荷物用品１００上に保管して、担持すべき物品の数を減らすことを可能とし得る。さらに、取付部材７００が補助用品１０１を支持し、伸縮式牽引ハンドル１２６が収縮位置にある場合、取付部材７００及び牽引ハンドルは補助用品１０１の取り外しを禁止ないしは困難にすることが可能である。

【0065】

図８に示すように、補助用品１０１は取付部材７００によって支持及び保持することができる。この実施例では補助用品１０１の部分１０３は、財布、バッグ、又はソフトブリーフケースの柔軟な把持ハンドルであってよい。操作時には、補助用品１０１のハンドルなどの部分１０３は、副凹部６００の下領域６１１に配置されて、取付部材７００の内表面７１０と係合することが可能である。補助用品１０１の部分１０３は、基部７０１に係合して、基部７０１の対向する各側部に隣接して形成された横方向のスロット又は溝を通って延在することができる。一実施例では、スロット７２０を通って延在する部分は、基部７０１の縁部と隣接するステップ構造６０７とによって対向する両側で係合可能である。これにより補助用品１０１の部分１０３に湾曲が生じ、それが取付部材７００による用品１０１の保持を強化可能である。他の実施例では、滑かな壁６１３もまた部分１０３に湾曲をもたらすことが可能で、その結果用品１０１が取付部材７００の両側に形成されたスロット７２０内に配置される。用品１０１は、取付部材７００に係合することも可能である。補助用品１０１の部分１０３は、取付部材７００の延長部７０４の下に位置することが可能であり、延長部７０４の内表面７１０に係合することも、しないこともあり得る。

【0066】

他の実施例では、図９に示すように、取付部材７００は、財布、バッグ、又はソフトブリーフケースの両方のハンドルなどの、補助用品１０１の２以上の部分１０３を受けることが可能である。更に他の実施例では、取付部材７００は、２つの異なる財布、バッグ、又はソフトブリーフケースなどの、２以上の補助用品１０１を受けることが可能である。これらの実施例では、１つの部分は副凹部６００の下部分にあり、もう一つの部分は、副凹部６００の上領域６１０に受けることが可能である。このように、２以上の部分を手荷物ケース１００への支持及び固定のために取付部材７００に重ねることが可能である。

【0067】

図９ではさらに、伸縮式牽引ハンドル１２６は収縮位置に畳むことが可能である。収縮位置において、把持部１２６ａは主凹部５３２の基部壁５０１に僅かな距離で離間しているか、係合しているかである。この場合、延長部７０４の外表面７１３が主凹部５３２の底面又は基部壁５０１と同一高さであるか、同一高さよりも低いので、取付部材７００は伸縮式牽引ハンドル１２６の把持部１２６ａに接触しない。補助用品１０１の部分１０３は、副凹部６００の内部にあって取付部材７００の延長部７０４の下にあるので、部分１０３は収縮位置にある牽引ハンドル１２６の完全に下となることができる。さらに、補助用品１０１の全体は、収縮位置にある牽引ハンドル１２６の下となることができる。この構成は、牽引ハンドル１２６が格納時であっても補助用品１０１の部分１０３が取付部材７００の中に留まり、かつ取付部材７００によって保持可能とする一方で、伸縮式牽引ハンドル１２６に完全な収縮及び展伸機能を利用可能とさせることができる。

【0068】

取付部材７００がベゼル５００内に配置される場合、ベゼル５００と取付部材７００は、プラスチック、金属、複合材料（例えば繊維強化複合材）、木材、又はそれらの組み合わせなどの任意の適切な材料で形成可能である。ベゼル５００と取付部材７００は、真空成形、射出成形、サブトラクティブ製造（例えば機械加工）、アディティブ製造（例えば３Ｄ印刷）などの任意の適切な方法で形成可能である。より軟らかい材料が適している場合もあるが、比較的剛性の高い材料が取付部材７００でより重い荷重を支持するのに有益であり得る。取付部材７００は単一の一体品であってもよいし、締結具、接着剤、ろう付け、溶接などで相互に接合された２以上の部品であってもよい。さらに、異なる射出成形技術に適応させるために、取付部材７００の正確な方向と角度を調整することも可能である。例えば、副凹部６００の第２のステップ構造６０７ｂは、延長部７０４又は取付部材７００の内表面７１０形成のための金型用に調整可能である。

【0069】

本明細書に含まれる特定の実施形態の説明は、本質的に単なる例示であり、本開示の範囲又はその用途又は使用を限定することを意図するものではない。本システムおよび方法の実施形態に含まれる詳細な説明において、本明細書の一部を構成し、記述したシステム及び方法が実行され得る実施形態に特有の例示として示される添付の図面を参照する。これらの実施形態は、当業者が本開示のシステムおよび方法を実行できるほど十分詳細に記述されている。そして、他の実施形態も利用可能であること、および本開示の精神と範囲から逸脱することなしに構造的及び論理的変更が可能であることを理解されたい。さらに、明瞭とするために、特定の特徴の詳細な説明は当業者に明らかと思われる場合には本開示の実施形態の説明を曖昧にしないために説明しなかった。したがって、含まれる詳細な説明は限定的な意味で捉えられるべきではなく、開示の範囲は添付の特許請求の範囲によってのみ定義される。

【0070】

以上より、本発明の特定の実施形態を例示の目的で本明細書において説明したが、本発明の精神および範囲から逸脱することなく様々な変更を成し得ることが理解されであろう。手荷物ケースの本体１０２は、ハードカバー手荷物ケースの製造に使用される１以上の層を含むことができる。本明細書における、蓋部１１８及び／又は基部１２０の内表面又は外表面に取り付ける、又は結合するという言及は、本体を構成するハードカバー材料の１以上の層の任意の１つ、又は２以上に取り付け又は結合することを含む。

【0071】

本明細書に示される個別の事柄は、例示であり、本発明の好適な実施形態の例示的説明の目的のためだけのものであって、本発明の様々な実施形態の原理及び概念的態様の最も有効で容易に理解されると思われる記述を提供するために提示される。これに関し、本発明の構造的詳細は本発明の基本的理解に必要なもの以上に詳細に示すことはしなかった。図面及び実施例によって行われた説明は、本発明のいくつかの形態がどのように実際に具体化され得るかを当業者に明らかにする。

【0072】

本明細書で使用されるように、特に断りのない限り、用語“ａ”及び“ａｎ”は「１つ」、「少なくとも１つ」、又は「１以上」を意味するものと解釈される。文脈上別段の定めがない限り、本明細書で使用する単数形の用語は複数を含み、また複数形の用語は単数を含むものとする。

【0073】

明細書及び特許請求の範囲を通じて、「備える」、「含む」などの語は、文脈上明らかにそうでないことが要求されない限り、排他的又は網羅的な意味とは反対に、包括的な意味、すなわち「含むがそれに限定されない」という意味に解釈されるべきである。単数形又は複数形を用いる単語もまた、それぞれ複数及び単数を含む。さらには、「本明細書における」、「上記の」、「下記の」という語、及び類似の意味の語は、本出願で使用される場合、本出願の全体を指し、本出願のいずれかの特定部分を指すものではない。

【0074】

勿論、本明細書に記載の実施例、実施形態、又はプロセスのいずれか１つは、他の１以上の実施例、実施形態、及び／又はプロセスと組み合わせ可能であり、あるいは本システム、装置及び方法に従う別々の装置又は装置の部分の間で分割及び／又は実行可能であることは理解されるであろう。

【0075】

最後に、上記の議論は、単に本システムを説明することを意図するものであり、添付の特許の請求範囲をいかなる特定の実施形態又は実施形態群にも限定するものと解釈されてはならない。したがって、本システムを例示的な実施形態を参照して特定の詳細を述べたが、後続の特許請求の範囲において提示される本システムのより広範かつ意図された思想および範囲から逸脱することなく多数の変更及び代替実施形態が、当業者により考案され得ることもまた理解されるべきである。したがって、本明細書及び図面は例示的なものと見なされるべきであって、添付の特許請求の範囲を限定することを意図するものではない。

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7A】

【図7B】

【図7C】

【図8】

【図9】

【外国語明細書】