特開 2024-82456 空気入りタイヤ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024082456

(43)【公開日】2024-06-20

(54)【発明の名称】空気入りタイヤ

(51)【国際特許分類】

   B60C 13/00 20060101AFI20240613BHJP

【ＦＩ】

B60C13/00 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022196316

(22)【出願日】2022-12-08

(71)【出願人】

【識別番号】000003148

【氏名又は名称】ＴＯＹＯ ＴＩＲＥ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001210

【氏名又は名称】弁理士法人ＹＫＩ国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 芳樹

【テーマコード（参考）】

3D131

【Ｆターム（参考）】

3D131BC17

3D131BC35

3D131BC47

3D131BC51

3D131GA01

(57)【要約】

【課題】標章に泥詰まりが生じ難く、しかも標章を際立たせることができる空気入りタイヤを提供すること。
【解決手段】タイヤ１は、サイドウォールに設けられる１以上の標章４を有する。標章４の外面が、１以上４以下の突起構造７,８を有する。１以上４以下の突起構造７,８には、第１平面１１、第２平面１２、第３平面１３、及び第４平面１４を有する１以上の第１突出構造７が含まれる。第１平面１１の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かい、第２平面１２の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の他方側領域に向かう。第３平面１３の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かい、第４平面１４の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって前記径方向の他方側領域に向かう。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

１以上の標章をサイドウォールに設けた空気入りタイヤにおいて、
前記標章の外面が、１以上４以下の突起構造を有し、
前記１以上４以下の突起構造には、第１平面、第２平面、第３平面、及び第４平面を有する１以上の突出構造が含まれ、
前記第１平面の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かう一方、前記第２平面の垂線が、前記軸方向の外方に行くにしたがって前記周方向の他方側領域に向かい、前記第３平面の垂線が、前記軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かう一方、前記第４平面の垂線が、前記軸方向の外方に行くにしたがって前記径方向の他方側領域に向かう、空気入りタイヤ。

【請求項2】

前記標章の全縁に前記軸方向の外方に突出する環状の突起が設けられて、前記標章が縁取りされている、請求項１に記載の空気入りタイヤ。

【請求項3】

前記サイドウォールが、基準面と、前記基準面に設けられた窪みと、を有し、
前記標章が、前記窪みの底面に設けられている、請求項１に記載の空気入りタイヤ。

【請求項4】

少なくとも１つの前記突出構造が、直線形の頂を境に対向する台形の前記第１平面及び台形の前記第２平面、前記第１平面と前記第２平面の両方に前記直線形の頂の一方側で密接する三角形の前記第３平面、及び前記第１平面と前記第２平面の両方に前記直線形の頂の他方側で密接する三角形の前記第４平面を有する、請求項１から３のいずれか１つに記載の空気入りタイヤ。

【請求項5】

少なくとも１つの前記突出構造における、前記第１平面、前記第２平面、前記第３平面、及び前記第４平面が、４角錐の側面を構成する４つの三角形の平面に含まれる、請求項１から３のいずれか１つに記載の空気入りタイヤ。

【請求項6】

少なくとも１つの前記突出構造が、頂に四角形の平面を有する、請求項１から３のいずれか１つに記載の空気入りタイヤ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、空気入りタイヤに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、空気入りタイヤとしては、特許文献１に記載されているものがある。この空気入りタイヤは、タイヤのサイドウォールの表面に設けた標章の少なくとも一部に複数のリッジを並列に配置した鋸の歯の形状のセレーションが設けられている。この空気入りタイヤは、ピッチが短くて角度が異なるセレーションを標章に設けることで、光が照射された際、光の反射方向を変更させる事で標章に明暗をつけ、標章を際立たせるようにしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－１４７４９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記空気入りタイヤでは、標章にピッチが短いセレーションが設けられているので、泥濘路を走行した際に、標章に泥詰まりが起き易く、文字視認性が悪化し、更には、汚れが落ちにくいという課題がある。そこで、本発明の目的は、標章に泥詰まりが生じ難く、しかも標章を際立たせることができる空気入りタイヤを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決するため、本開示に係る空気入りタイヤは、１以上の標章をサイドウォールに設けた空気入りタイヤにおいて、前記標章の外面が、１以上４以下の突起構造を有し、前記１以上４以下の突起構造には、第１平面、第２平面、第３平面、及び第４平面を有する１以上の突出構造が含まれ、前記第１平面の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かう一方、前記第２平面の垂線が、前記軸方向の外方に行くにしたがって前記周方向の他方側領域に向かい、前記第３平面の垂線が、前記軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かう一方、前記第４平面の垂線が、前記軸方向の外方に行くにしたがって前記径方向の他方側領域に向かう。

【発明の効果】

【0006】

本開示に係る空気入りタイヤによれば、標章に泥詰まりが生じ難く、しかも標章を際立たせることができる。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本開示の第１実施形態に係るタイヤの片側側方を斜め上側から見たときの斜視図である。

【図2】標章表示領域を軸方向外側の斜め下側から見たときの斜視図である。

【図3】図２のＡ－Ａ線斜視断面図であり、標章表示領域に設けられた各標章の周方向の一端側（紙面における左側）に位置する直線延在箇所の延在方向の中心周辺を通過すると共に当該直線延在箇所に直交する各平面を含む結合平面で標章表示領域を切断したときに生成される構造を、軸方向に僅かに傾斜する方向から見たときの斜視断面図である。

【図4】図２のＢ－Ｂ線模式断面図であり、Ｅを表す標章の一部を複数の突起構造の並び方向と軸方向とを含む平面で切断したときの模式断面図であり、共に台形の形状を有する第１平面と第２平面を通過する平面で切断したときの模式断面図である。

【図5】第１実施形態の第１変形例のタイヤにおける図４に対応する模式断面図である。

【図6】第１実施形態の第２変形例のタイヤにおける図４に対応する模式断面図である。

【図7】第３変形例のタイヤにおける図２に対応する斜視図である。

【図8】本開示の第２実施形態に係るタイヤにおける図１に対応する斜視図である。

【図9】第２実施形態のタイヤにおける図２に対応する斜視図である。

【図10】図９におけるＣ－Ｃ線斜視断面図であり、Ｒを表す標章における、周方向の中央と、軸方向と、標章の径方向の外方に位置する直線形状の縁に垂直な方向とを含む平面で標章表示領域を切断した模式断面図である。

【図11】図９におけるＤ－Ｄ線斜視断面図であり、Ｅを表す標章における、周方向の中央と、軸方向と、標章の径方向の外方に位置する直線形状の縁に垂直な方向とを含む平面で標章表示領域を切断した模式断面図である。

【図12】第２実施形態の変形例のタイヤにおける図７に対応する斜視図である。

【図13】本開示の第３実施形態に係るタイヤにおける図１に対応する斜視図である。

【図14】第３実施形態のタイヤにおける図２に対応する斜視図である。

【図15】図１４におけるＥ－Ｅ線斜視断面図であり、Ｒを表す標章における径方向の外方側の直線形状の縁に直交する方向と、軸方向とを含む平面で、当該標章における周方向の片側縁と内側縁との間を切断した構造を斜め上側から見たときの線斜視断面図である。

【図16】図１４におけるＦ－Ｆ線斜視断面図であり、各標章の周方向の片側に位置する直線形状の縁に直交する方向と、軸方向と、当該直線形状の縁の径方向の第２所定位置と、を含む平面で、標章を切断した構造を斜め上側から見たときの各斜視断面図を、周方向に隣り合う標章の周方向の中間位置で繋ぎ合わせて構成した斜視断面図である。

【図17】図１４におけるＧ－Ｇ線斜視断面図であり、各標章の周方向の片側に位置する直線形状の縁に直交する方向と、軸方向と、当該直線形状の縁の径方向の第２所定位置と、を含む平面で、標章を切断した構造を斜め上側から見たときの各斜視断面図を、周方向に隣り合う標章の周方向の中間位置で繋ぎ合わせて構成した斜視断面図である。

【図18】第３実施形態の変形例のタイヤにおける図７に対応する斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下に、本開示に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。なお、以下において複数の実施形態や変形例などが含まれる場合、それらの特徴部分を適宜に組み合わせて新たな実施形態を構築することは当初から想定されている。また、以下の実施例では、図面において同一構成に同一符号を付し、重複する説明を省略する。また、複数の図面には、模式図が含まれ、異なる図間において、標章等における、縦、横、高さ等の寸法比は、必ずしも一致しない。また、以下で説明される構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素であり、必須の構成要素ではない。また、以下では、空気入りタイヤを単にタイヤと言及する。

【0009】

（第１実施形態）
図１は、本開示の第１実施形態に係るタイヤ１の片側側方を斜め上側から見たときの斜視図である。図１に示すように、タイヤ１のなくとも一方のサイドウォール２には、１以上の標章表示領域３が設けられている。サイドウォール２は、タイヤ側面に存在し、タイヤ１が最も撓む箇所を有する。サイドウォール２は、スムーズに屈曲することで、衝撃や遠心力に耐える役割を担う。

【0010】

標章表示領域３は、サイドウォール２の表面２ａに設けられる基準面Ｘ１と、この基準面Ｘ１に設けられる１以上の標章４とを具える。標章表示領域３は、サイドウォール２の表面２ａから一定の高さで突出する台座６を有し、台座６の表面が基準面Ｘ１となっている。台座６の厚さ方向は、タイヤ１の軸方向に略一致している。

【0011】

台座６は存在しなくても良く、この場合、サイドウォール２の表面２ａが基準面Ｘ１となる。標章４は、タイヤのメーカ名、ブランド名、サイズ、偏平率、製造年週等を表すための文字、速度記号等の記号、図形等であり、本実施形態では、基準面Ｘ１に、複数の標章４からなるブランド名が形成されている。

【0012】

図２は、標章表示領域３を軸方向外側の斜め下側から見たときの斜視図である。図２に示すように、標章４は、寄棟屋根の形状を有する突起構造７,８を１以上４以下有し、本実施形態では、Ｒを表す標章４ａが、寄棟屋根の形状を有する第１突出構造７を２つ有し、Ｅを表す標章４ｂが、寄棟屋根の形状を有する第１突出構造７を４つ有する。複数の突起構造７,８は、略周方向に並ぶように配置され、より厳密には、複数の突起構造７,８は、標章４の周方向の一端と周方向の他端との周方向の中心位置Ｐにおける周方向の接線９と３０°以下の角度で傾斜する並び方向に並ぶように配置される。Ｒを表す標章４ａのように、並び方向に並ぶ複数の突起構造７,８が、寄棟屋根の形状を有さない１以上の第２突出構造８を含んでもよい。しかし、この場合でも、並び方向に並ぶように設けられる突起構造７,８の数は、４以下の数である。

【0013】

寄棟屋根の形状を有する第１突出構造７は、４つの平面１１～１４を有し、各平面１１～１４は、斜面を構成する。４つの平面１１～１４は、軸方向の外方側から見たときに、並び方向に対向する台形の形状をした２つの第１平面１１及び第２平面１２を含む。また、４つの平面１１～１４は、軸方向の外方側から見たときに、間隔をおいて並び方向に略直交する延在方向に対向する三角形の形状をした２つの第３平面１３及び第４平面１４を含む。上記延在方向は、径方向に対して３０°以下の角度傾斜する方向であり、より好ましくは、径方向に対して１５°以下の角度傾斜する方向である。

【0014】

第１平面１１の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かい、第２平面１２の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の他方側領域に向かう。また、第３平面１３の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かい、第４平面１４の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の他方側領域に向かう。

【0015】

図３は、図２のＡ－Ａ線斜視断面図であり、標章表示領域３に設けられた各標章４の周方向の一端側（紙面における左側）に位置する直線延在箇所８０の延在方向の中心周辺を通過すると共に当該直線延在箇所８０に直交する各平面を含む結合平面で標章表示領域３を切断したときに生成される構造を、軸方向に僅かに傾斜する方向から見たときの斜視断面図である。

【0016】

図２及び図３に示すように、標章４の全縁には、軸方向の外側に突出して標章４を縁取りする環状の突起１５,１６が設けられている。Ｒを示す標章４ａは、外側縁１５ａを全周に亘って縁取る外側環状突起１５と、内側縁１６ａを全周に亘って縁取る内側環状突起１６を有する。図２を参照して、標章４において最も軸方向外側に位置する台形の形状の第１平面と第２平面が共有する直線状の頂（軸方向外方の直線）１８の軸方向位置と、環状の突起１５,１６において最も軸方向外側に位置する箇所の軸方向位置との差の絶対値は、如何なる値でもよい。しかし、当該絶対値が、５ｍｍ以下であれば、美観を優れたものにでき、特に、当該絶対値が、３ｍｍ以下であれば、標章４の美観を特に優れたものにでき、スタイリッシュな標章４を実現できる。

【0017】

また、第１突出構造７の高さ、すなわち、直線状の頂１８における軸方向位置から４つの平面１１～１４において最も軸方向内側に位置する箇所の軸方向位置を引いた値は、如何なる高さでもよいが、その値が、１ｍｍ以上であれば、標章４の立体性を優れたものにできて、標章４を際立たせることができ、その値が、３ｍｍ以下であれば、泥詰まりを効果的に抑制できる。

【0018】

図４は、図２のＢ－Ｂ線模式断面図であり、Ｅを表す標章４ｂの一部を並び方向と軸方向とを含む平面で切断したときの模式断面図であり、共に台形の形状を有する第１平面１１と第２平面１２を通過する平面で切断したときの模式断面図である。また、図５は、第１実施形態の第１変形例のタイヤ１０１における図４に対応する模式断面図である。図４に示すように、本実施形態では、台形状の第１平面１１と台形状の第２平面１２が直線形状の頂（台形の上底）１８を共有し、図４の示す断面において一点で交わる。

【0019】

しかしながら、図５に示すように、標章１０４が含む１以上の突出構造１０７は、寄棟屋根の形状を有する突出構造の上側（軸方向の外方側）を、基準面に略平行な平面で切断した際に生成する構造の突出構造でもよく、当該１以上の突出構造１０７が、４つの台形の形状の第１乃至第４平面１１１,１１２と、１つ四角形の第５平面１１５とを含んでもよい。そして、第５平面１１５が、突出構造１０７の軸方向の外方に位置して基準面に略平行になっており、第１平面１１１の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かい、第２平面１１２の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の他方側領域に向かってもよい。また、第３平面（図示せず）の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かい、第４平面（図示せず）の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の他方側領域に向かってもよい。

【0020】

図６は、第１実施形態の第２変形例のタイヤ２０１における図４に対応する模式断面図である。図６に示すように、寄棟屋根の形状の突出構造２０７において、台形形状の第１平面２１１と、台形形状の第２平面２１２とを軸方向の外方に位置する軸方向外方に凸の湾曲面２２１を介して接続してもよい。また、寄棟屋根の構造の台形形状の斜面の麓の角を凹面の湾曲面で２１３,２１４構成してもよい。また、並び方向に隣り合う２つの寄棟屋根の形状の突出構造２０７に関し、各突出構造２０７の麓に設けられた凹面の湾曲面２１３,２１４同士を、平面２１７を介して接続してもよい。また、図示しないが、並び方向の第１側の端に位置する突出構造の第１側の麓の角を凹面の湾曲面で構成し、その湾曲面の第１側の端に滑らかに繋がる平面が存在してよい。

【0021】

軸方向の外方に位置する角を湾曲面２２１で構成すると、当該角周辺にクラックが生じることを抑制できる。また、突出構造２０７の麓周辺に湾曲面２１３,２１４を形成すると、麓周辺にクラックが生じることを抑制できると共に、麓周辺の角への泥の付着も抑制できて、排土性も良好なものにできる。また、突出構造の麓周辺に湾曲面２１３,２１４に滑らかに繋がる平面２１７を設けると、麓周辺の角への泥の付着を更に抑制でき、排土性を更に良好なものにできる。

【0022】

図７は、第３変形例のタイヤ３０１における図２に対応する斜視図である。図７に示すように、標章３０４の径方向外方の縁３２１及び標章３０４の径方向内方の縁３２２は、円弧形状を有し、周方向に平行に延在してもよい。より詳しくは、この標章３０４では、図２に示すタイヤ１における標章４において周方向に沿うように延在する直線形状の縁をタイヤ３０１の周方向に平行に延びる円弧形状の縁に取り換えている。このようにすれば、標章３０４のデザイン性を高くでき、標章３０４の美観を優れたものにし易い。

【0023】

以上、タイヤ１には、１以上の標章４,１０４,３０４がサイドウォール２に設けられえている。また、標章４,１０４,３０４の外面が、１以上４以下の突起構造７,８を有し、その１以上４以下の突起構造７,８には、第１平面１１、第２平面１２、第３平面１３、及び第４平面１４を有する１以上の第１突出構造７が含まれる。そして、第１平面１１の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かう一方、第２平面１２の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の他方側領域に向かっている。また、第３平面１３の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かう一方、第４平面１４の垂線が、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の他方側領域に向かっている。

【0024】

本構成によれば、標章４,１０４,３０４に突起構造７,８が、最大４つしか存在せず、従来の標章、すなわち、ピッチが細かくて角度が異なるセレーションを有する標章と比較して、面の数が各段に少ない。したがって、泥詰まりを抑制できる。

【0025】

また、標章４,１０４,３０４が、光を４つの異なる方向に反射させる第１突出構造７を有する。したがって、標章４,１０４,３０４を光輝くものとでき、標章４,１０４,３０４の視認性を良好なものにできる。

【0026】

また、標章４,３０４の全縁に軸方向の外方に突出する環状の突起１５,１６が設けられて、標章４,３０４が縁取りされていてもよい。

【0027】

本構成によれば、標章４,３０４の全縁が環状の突起１５,１６で縁取りされているため、環状の突起１５,１６の標章４,３０４側の内面で段差を形成することができ、その段差で、標章を際立たせることができる。よって、標章４,１０４,３０４の視認性を良好なものにできる。

【0028】

また、少なくとも１つの第１突出構造７が、直線形の頂１８を境に対向する台形の第１平面１１及び台形の第２平面１２、第１平面１１と第２平面１２の両方に直線形の頂１８の一方側で密接する三角形の第３平面１３、及び第１平面１１と第２平面１２の両方に直線形の頂１８の他方側で密接する三角形の第４平面１４を有してもよい。

【0029】

本構成によれば、標章４,３０４が、斬新的で独創性に溢れる寄棟屋根の形状を有する。したがって、人が標章４,３０４をスタイリッシュなデザインと感じ易く、標章４,３０４を際立たせることができる。

【0030】

なお、上記実施形態では、標章４が寄棟屋根の形状を有する突出構造７を複数有する場合について説明した。しかし、標章は、寄棟屋根の形状を有する突出構造を４以下有していればよく、例えば、少なくとも１つの標章は、寄棟屋根の形状を有する突出構造を１つのみ有してもよい。

【0031】

また、複数の突起構造７,８が、略周方向に並ぶように配置される場合について説明した。しかし、複数の突起構造は、径方向に略平行な方向に並ぶように配置されてもよく、より詳しくは、径方向に対して３０°以下の角度傾斜する方向に並ぶように配置されてもよく、より好ましくは、径方向に対して１５°以下の角度傾斜する方向に並ぶように配置されてもよい。

【0032】

（第２実施形態）
第１実施形態では、４以下の突起構造７,８が、寄棟屋根の形状を有する１以上４以下の第１突出構造７を有する場合について説明した。また、標章４,３０４が、標章４,３０４の全縁に軸方向の外方に突出する環状の突起１５,１６が設けられて、標章４,３０４が縁取りされている場合について説明した。しかし、次に図８～１２を用いて説明するように、少なくとも１つの標章４０４は、１つのみのピラミッドの形状を有する突出構造４０７を有してもよく、標章４０４は、基準面Ｘ２に設けられた窪み４６０の底面に設けられてもよい。なお、第２実施形態を含む以下の実施形態では、第１実施形態と同様の作用効果及び変形例についての説明を省略する。

【0033】

図８は、本開示の第２実施形態に係るタイヤ４０１における図１に対応する斜視図であり、図９は、第２実施形態のタイヤ４０１における図２に対応する斜視図である。また、図１０は、図９におけるＣ－Ｃ線斜視断面図であり、Ｒを表す標章４０４ａにおける、周方向の中央と、軸方向と、標章４０４ａの径方向の外方に位置する直線形状の縁４３１に垂直な方向とを含む平面で標章表示領域４０３を切断した模式断面図である。また、図１１は、図９におけるＤ－Ｄ線斜視断面図であり、Ｅを表す標章４０４ｂにおける、周方向の中央と、軸方向と、標章４０４ｂの径方向の外方に位置する直線形状の縁４３２に垂直な方向とを含む平面で標章表示領域４０３を切断した模式断面図である。

【0034】

図８及び図９に示すように、サイドウォール４０２に設けられた標章表示領域４０３は、サイドウォール４０２の表面から一定の高さで突出する台座４０６を有し、台座４０６の表面が基準面Ｘ２となっている。台座４０６には、深さが略一定の窪み４６０が設けられ、窪み４６０の底面に１以上の標章４０４が設けられている。

【0035】

なお、Ｒを表す標章４０４ａのように環状の内側縁４１６が存在する標章４０４ａを窪み４６０の底面に設ける場合、その内側縁で囲まれた領域４３５の外面の軸方向位置は、窪み４６０の底面における軸方向の最も内側の箇所よりも軸方向の外側に位置していればよい。しかし、Ｒを表す標章４０４ａのように環状の内側縁４１６が存在する場合、その内側縁４１６で囲まれた領域４３５の外面の軸方向位置は、基準面Ｘ２の軸方向位置と略同一にすると好ましい。また、台座は存在しなくても良く、この場合、サイドウォールの表面が基準面となり、サイドウォールの表面に深さが略一定の窪みが設けられ、その窪みの底面に１以上の標章４が設けられる。

【0036】

図９～図１１に示すように、各標章４０４は、１つのみの突出構造４０７を有し、その１つのみの突出構造４０７は、ピラミッドの形状を有する。ここで、Ｅを表す標章４０４ｂのように、１つのみの突出構造４０７が、１つの頂点を共有する４つの三角形の平面４１１～４１４を有してもよい。換言すれば、Ｒを表す標章４０４ａのように、環状の内側縁４１６等を有して、１つの頂点を共有する４つの三角形の平面が存在しない場合もある。

【0037】

しかし、この場合においても、第２実施形態の各標章４０４では、一つのみの突出構造４０７における、第１平面４１１、第２平面４１２、第３平面４１３、及び第４平面４１４が、４角錐の側面を構成する４つの三角形の平面に含まれる。ここで、第１平面４１１の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の一方側領域に向かい、第２平面４１２の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって周方向の他方側領域に向かう。また、第３平面４１３の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の一方側領域に向かい、第４平面４１４の垂線は、軸方向の外方に行くにしたがって径方向の他方側領域に向かう。

【0038】

第２実施形態によれば、サイドウォール４０２が、基準面Ｘ２と、基準面Ｘ２に設けられた窪み４６０と、を有し、標章４０４が、窪み４６０の底面に設けられる。したがって、標章４０４が窪み４６０の底面に設けられるので、タイヤ４０１の加硫成形時に生じる虞がある空気溜りの生成位置を標章４０４の美観にあまり関係がない窪み４６０の側面の底側に制限することができ、空気抜きを行うためのベントホールも標章４０４の美観にあまり関係がない窪み４６０の側縁の底側に形成すればよい。更には、標章４０４を窪み４６０の底面に形成することで、ゴム流れの不良を抑制でき、空気溜り自体も低減できる。よって、綺麗な標章４０４を形成でき、人が標章４０４を視認し易い。

【0039】

また、第２実施形態によれば、標章４０４に存在する１つのみの突出構造４０７における、第１平面４１１、第２平面４１２、第３平面４１３、及び第４平面４１４が、４角錐の側面を構成する４つの三角形の平面に含まれる。

【0040】

したがって、図２に示すように、標章４０４を、ピラミッド形状が際立ち、独創的でスタイリッシュで、斬新なものにできる。よって、標章を顕著に際立たせることができる。

【0041】

なお、標章に存在する１つのみの突出構造が、４角錐の側面を構成する４つの三角形の平面に含まれる第１乃至第４平面に加えて、当該４角錐の先端側を平面で切断したときに生じる４角形の平面を有してもよい。ここで、先端面を構成する４角形の平面は、基準面に略平行であると、標章を際立たせることができで好ましい。

【0042】

また、第２実施形態においても、標章において周方向に沿うように延在する直線形状の縁は、周方向に平行に延びる円弧形状の線でもよい。詳しくは、図１２、すなわち、第２実施形態の変形例のタイヤ５０１における図７に対応する斜視図に示すように、図９に示すタイヤ４０１における標章４０４において周方向に沿うように延在する直線形状の縁をタイヤ５０１の周方向に平行に延びる円弧形状の縁５２２に取り換えてもよい。このようにすれば、標章５０４のデザイン性を高くでき、標章の美観を優れたものにし易い。

【0043】

（第３実施形態）
第２実施形態では、標章４０４,５０４が、ピラミッドの形状を有する突出構造４０７を１つのみ有する場合について説明した。しかし、次に図１３～図１８を用いて説明するように、少なくとも１つの標章６０４,７０４は、ピラミッドの形状を有する複数の突出構造６０７を有してもよい。

【0044】

図１３は、本開示の第３実施形態に係るタイヤ６０１における図１に対応する斜視図であり、図１４は、第３実施形態のタイヤ６０１における図７に対応する斜視図である。また、図１５は、図１４におけるＥ－Ｅ線斜視断面図であり、Ｒを表す標章６０４ａにおける径方向の外方側の直線形状の縁６３２に直交する方向と、軸方向とを含む平面で、標章６０４ａにおける直線形状の周方向の片側縁６３５と内側縁６１６との間を切断した構造を斜め上側から見たときの線斜視断面図である。

【0045】

また、図１６は、図１４におけるＦ－Ｆ線斜視断面図であり、各標章６０４の片側縁６３５に直交する方向と、軸方向と、片側縁６３５の径方向の第１所定位置と、を含む平面で、標章６０４を切断した構造を斜め上側から見たときの各斜視断面図を、周方向に隣り合う標章６０４の周方向の中間位置で繋ぎ合わせて構成した斜視断面図である。

【0046】

また、図１７は、図１４におけるＧ－Ｇ線斜視断面図であり、各標章６０４の片側縁６３５に直交する方向と、軸方向と、片側縁６３５の径方向の第２所定位置と、を含む平面で、標章６０４を切断した構造を斜め上側から見たときの各斜視断面図を、周方向に隣り合う標章６０４の周方向の中間位置で繋ぎ合わせて構成した斜視断面図である。

【0047】

図１４に示すように、Ｆ－Ｆ線斜視断面図は、Ｒを表す標章６０４ａの内側縁６１６で囲まれた領域６５５を通過し、Ｇ－Ｇ線斜視断面図は、Ｒを表す標章の内側縁６１６で囲まれた領域６５５の径方向内側を通過する。また、Ｇ－Ｇ線斜視断面図は、Ｅを表す標章６０４ｂの標章高さ方向の中心を通過する。

【0048】

図１４～図１７に示すように、各標章６０４は、マトリクス状に配置された複数のピラミッド形状の突出構造６０７を有し、本実施形態では、２行２列に配置された４つのピラミッド形状の突出構造６０７を有する。

【0049】

第３実施形態によれば、各標章６０４において、４つのピラミッド形状の突出構造６０７が規則的かつ整然的に２行２列に配置される。したがって、１６個の斜面が規則的かつ整然的に配置されるため、標章６０４で反射される光が規則的でユニークなものとなり、標章６０４を顕著に光輝かせることができ、煌めかせることができる。したがって、標章６０４を人の注意を引く美しいものにでき、標章の視認性を顕著なものとできる。

【0050】

なお、第３実施形態においても、標章において周方向に沿うように延在する直線形状の縁は、周方向に平行に延びる円弧形状の線でもよい。詳しくは、図１８、すなわち、第３実施形態の変形例のタイヤ７０１における図７に対応する斜視図に示すように、図１４に示すタイヤ６０１における標章６０４において周方向に沿うように延在する直線形状の縁をタイヤ７０１の周方向に平行に延びる円弧形状の縁７２２に取り換えてもよい。このようにすれば、標章７０４のデザイン性を高くでき、標章７０４の美観を優れたものにし易い。

【0051】

また、タイヤ６０１,７０１が、４つのピラミッド形状の突出構造６０７,７０７が規則的かつ整然的に２行２列に配置される標章６０４,７０４を含む場合について説明した。しかし、タイヤは、３つのピラミッド形状の突出構造が１行３列に配置される標章を含んでもよく、３つのピラミッド形状の突出構造が３行１列に配置される標章を含んでもよい。また、タイヤは、２つのピラミッド形状の突出構造が１行２列に配置される標章を含んでもよく、２つのピラミッド形状の突出構造が２行１列に配置される標章を含んでもよい。

【0052】

なお、本開示は、下記実施形態およびその変形例に限定されるものではなく、本願の特許請求の範囲に記載された事項およびその均等な範囲において種々の改良や変更が可能である。例えば、少なくとも１つの標章は、以下で説明する第１実施形態及びその変形例に含まれる構成と、以下で説明する第２実施形態及びその変形例に含まれる構成とを組み合わせた特徴を有してもよい。又は、少なくとも１つの標章は、以下で説明する第１実施形態及びその変形例に含まれる構成と、第３実施形態及びその変形例で含まれる構成とを組み合わせた特徴を有してもよい。また、標章は、環状の突起で縁取られていなくて、しかも、基準面に設けた窪みに形成されていなくてもよい。

【符号の説明】

【0053】

１,１０１,２０１,３０１,４０１,５０１,６０１,７０１ タイヤ、 ２,４０２ サイドウォール、 ２ａ 表面、 ３,４０３ 標章表示領域、 ４,４ａ,４ｂ,１０４,３０４,４０４,４０４ａ,４０４ｂ,５０４,６０４,６０４ａ,６０４ｂ,７０４ 標章、６,４０６ 台座、 ７,４０７ 第１突出構造（突起構造）、 ８ 第２突出構造（突起構造、 ９ 接線、 １１,１１１,２１１,４１１ 第１平面、 １２,１１２,２１２,４１２ 第２平面、 １３,４１３ 第３平面、 １４,４１４ 第４平面、 １５ 外側環状突起、 １５ａ 外側縁、 １６ 内側環状突起、 １６ａ,４１６,６１６ 内側縁、 １８ 直線状の頂、 １０７,２０７,６０７ 突出構造、 １１５ 第５平面、 ２１３,２１４,２２１ 湾曲面、 ２１７ 平面、 ４６０ 窪み、 ５２２,７２２ 円弧形状の縁、 Ｘ１,Ｘ２ 基準面。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】