(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024008399
(43)【公開日】2024-01-19
(54)【発明の名称】ハンドルロック装置
(51)【国際特許分類】
B60R 25/022 20130101AFI20240112BHJP
E05B 83/00 20140101ALI20240112BHJP
【ＦＩ】
B60R25/022
E05B83/00 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】4
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022110241
(22)【出願日】2022-07-08
(71)【出願人】
【識別番号】596013143
【氏名又は名称】加藤電機株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100188075
【弁理士】
【氏名又は名称】石黒 修
(72)【発明者】
【氏名】加藤 学
【テーマコード（参考）】
2E250
【Ｆターム（参考）】
2E250AA21
2E250HH01
2E250JJ05
2E250KK01
2E250LL18
(57)【要約】
【課題】後からでも機能を付加、強化することができるハンドルロック装置を提供する。
【解決手段】ハンドルロック装置は、有底筒状体のスリーブ部と、スリーブ部に挿通するとともに伸縮自在に保持される軸部３と、軸部３のスリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する第１フック部５と、スリーブ部に配されハンドルに内側から係合する第２フック部と、第１フック５部と第２フック部とがハンドルに係合する係合状態でスリーブ部と軸部３とを固定する固定部とを備え、係合状態において、スリーブ部はハンドルの外側に突出しており、第１フック部５は軸部３から着脱自在であり、軸部３は第１フック部５側に開口する中空部１１を有する。
これにより、中空部１１に機能物を埋め込むことで、後から軸部３に機能を付加、強化することができる。
【選択図】図２
【解決手段】ハンドルロック装置は、有底筒状体のスリーブ部と、スリーブ部に挿通するとともに伸縮自在に保持される軸部３と、軸部３のスリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する第１フック部５と、スリーブ部に配されハンドルに内側から係合する第２フック部と、第１フック５部と第２フック部とがハンドルに係合する係合状態でスリーブ部と軸部３とを固定する固定部とを備え、係合状態において、スリーブ部はハンドルの外側に突出しており、第１フック部５は軸部３から着脱自在であり、軸部３は第１フック部５側に開口する中空部１１を有する。
これにより、中空部１１に機能物を埋め込むことで、後から軸部３に機能を付加、強化することができる。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
有底筒状体のスリーブ部と、
このスリーブ部に挿通するとともに伸縮自在に保持される軸部と、
この軸部の前記スリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する第１フック部と、
前記スリーブ部に配され前記ハンドルに内側から係合する第２フック部と、
前記第１フック部と前記第２フック部とが前記ハンドルに係合する係合状態で前記スリーブ部と前記軸部とを固定する固定部とを備え、
前記係合状態において、前記スリーブ部は前記ハンドルの外側に突出しているハンドルロック装置において、
前記第１フック部は前記軸部から着脱自在であり、前記軸部は前記第１フック部側に開口する中空部を有することを特徴とするハンドルロック装置。
このスリーブ部に挿通するとともに伸縮自在に保持される軸部と、
この軸部の前記スリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する第１フック部と、
前記スリーブ部に配され前記ハンドルに内側から係合する第２フック部と、
前記第１フック部と前記第２フック部とが前記ハンドルに係合する係合状態で前記スリーブ部と前記軸部とを固定する固定部とを備え、
前記係合状態において、前記スリーブ部は前記ハンドルの外側に突出しているハンドルロック装置において、
前記第１フック部は前記軸部から着脱自在であり、前記軸部は前記第１フック部側に開口する中空部を有することを特徴とするハンドルロック装置。
【請求項2】
請求項１に記載のハンドルロック装置において、
前記中空部には、前記軸部より硬度の高い柱状体が埋め込まれていることを特徴とするハンドルロック装置。
前記中空部には、前記軸部より硬度の高い柱状体が埋め込まれていることを特徴とするハンドルロック装置。
【請求項3】
請求項２に記載のハンドルロック装置において、
前記柱状体の表面に網状体が配されていることを特徴とするハンドルロック装置。
前記柱状体の表面に網状体が配されていることを特徴とするハンドルロック装置。
【請求項4】
請求項２に記載のハンドルロック装置において、
前記柱状体の表面に高粘性体が配されていることを特徴とするハンドルロック装置。
前記柱状体の表面に高粘性体が配されていることを特徴とするハンドルロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、ハンドルロック装置、特にハンドル係合時にハンドルの外側に突出する突出部を有しこの突出部が周辺物に干渉することでハンドル操作を物理的に阻害するハンドルロック装置に係るものである。
【背景技術】
【0002】
近年、自動車盗難として、純正スマートキーの電波を中継する所謂リレーアタックや、ＣＡＮ通信網に直接接続してコマンド送信することでドアロックや純正セキュリティシステムを解除し、エンジンを始動させ乗り逃げる所謂ＣＡＮインベーダーによる盗難事例が多発している。
【0003】
そこで、純正品とは別の後付けの盗難警報装置、イモビライザーシステム等の導入が対策として考えられる。
後付け盗難警報装置は盗難犯等に対する威嚇撃退効果が高く、後付けイモビライザーシステムはエンジン始動ができなくなることからそれぞれ自動車盗難に対する防犯効果が高い。
しかし、このようなシステムでは後付けであるため施工費用等までを勘案するとトータルコストが嵩んでしまう問題があった。
後付け盗難警報装置は盗難犯等に対する威嚇撃退効果が高く、後付けイモビライザーシステムはエンジン始動ができなくなることからそれぞれ自動車盗難に対する防犯効果が高い。
しかし、このようなシステムでは後付けであるため施工費用等までを勘案するとトータルコストが嵩んでしまう問題があった。
【0004】
そこで、安価ではあるが一定の効果を期待できるハンドルロック装置等が広く普及している。
ここで、ハンドルロック装置としては、以下に説明する、スリーブ部、軸部、第１フック部、第２フック部、および、固定部を備えるものが周知の構成となっている（特許文献１参照。）。
ここで、ハンドルロック装置としては、以下に説明する、スリーブ部、軸部、第１フック部、第２フック部、および、固定部を備えるものが周知の構成となっている（特許文献１参照。）。
【0005】
スリーブ部は有底筒状体となっている。
軸部は、スリーブ部に挿通するとともにスリーブ部に伸縮自在に保持されている。
第１フック部は、軸部のスリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する。
第２フック部は、スリーブ部に配されハンドルに内側から係合する。
固定部は、第１フック部と第２フック部とがハンドルに係合する係合状態でスリーブ部と軸部とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部はハンドルの外側に突出している。
軸部は、スリーブ部に挿通するとともにスリーブ部に伸縮自在に保持されている。
第１フック部は、軸部のスリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する。
第２フック部は、スリーブ部に配されハンドルに内側から係合する。
固定部は、第１フック部と第２フック部とがハンドルに係合する係合状態でスリーブ部と軸部とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部はハンドルの外側に突出している。
【0006】
しかし、このようなハンドルロック装置では、スリーブ部から軸部を取り外すことができるだけであり、軸部等に後から機能を付加、強化することは容易ではなかった。このため、自動車盗難犯による電動のこぎり等による軸部の切断によるロックの強制解除に対応することは難しくなっているのが現状である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0007】
【特許文献1】特開平３－１３５８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
本開示は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、後からでも機能を付加、強化することができるハンドルロック装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本開示のハンドルロック装置は、以下に説明する、スリーブ部、軸部、第１フック部、第２フック部、および、固定部を備える。
スリーブ部は有底筒状体となっている。
軸部は、スリーブ部に挿通するとともにスリーブ部に伸縮自在に保持されている。
スリーブ部は有底筒状体となっている。
軸部は、スリーブ部に挿通するとともにスリーブ部に伸縮自在に保持されている。
【0010】
第１フック部は、軸部のスリーブ部と反対側の先端に配され、ハンドルに内側から係合する。
第２フック部は、スリーブ部に配されハンドルに内側から係合する。
固定部は、第１フック部と第２フック部とがハンドルに係合する係合状態でスリーブ部と軸部とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部はハンドルの外側に突出している。
第２フック部は、スリーブ部に配されハンドルに内側から係合する。
固定部は、第１フック部と第２フック部とがハンドルに係合する係合状態でスリーブ部と軸部とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部はハンドルの外側に突出している。
【0011】
ここで、第１フック部は軸部から着脱自在であり、軸部は第１フック部側に開口する中空部を有している。
これにより、中空部に機能物を埋め込むことで、後から軸部に機能を付加、強化することができる。
例えば、中空部に軸部より硬度の高い柱状体を埋め込むことで、軸部の耐切断性能を高めることができる。
これにより、中空部に機能物を埋め込むことで、後から軸部に機能を付加、強化することができる。
例えば、中空部に軸部より硬度の高い柱状体を埋め込むことで、軸部の耐切断性能を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】（ａ）ハンドルロック装置の平面図であり、（ｂ）ハンドル係合時のハンドルロック装置の平面図であり、（ｃ）スリーブ部から軸部を取り外したハンドルロック装置の平面図である（実施例１）。
【図2】（ａ）軸部と第１フック部とを分離させた平面図であり、（ｂ）軸部から柱状体を取り出した平面図である（実施例１）。
【図3】軸部から柱状体を取り出した平面図である（実施例２）。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、本開示を実施するための形態を実施例に基づいて説明する。
なお、以下の実施例は具体的な一例を開示するものであり、本開示が以下の実施例に限定されないことは言うまでもない。
なお、以下の実施例は具体的な一例を開示するものであり、本開示が以下の実施例に限定されないことは言うまでもない。
【実施例0014】
［実施例１の構成］
実施例１のハンドルロック装置１の構成を、図１、２を用いて説明する。
ハンドルロック装置１は、以下に説明する、スリーブ部２、軸部３、第１フック部５、第２フック部６、および、固定部８を備える。
実施例１のハンドルロック装置１の構成を、図１、２を用いて説明する。
ハンドルロック装置１は、以下に説明する、スリーブ部２、軸部３、第１フック部５、第２フック部６、および、固定部８を備える。
【0015】
スリーブ部２は、鋳鉄製で有底筒状体となっている。
軸部３は、鋳鉄製でスリーブ部２に挿通するとともにスリーブ部２に伸縮自在に保持されている。
軸部３は、鋳鉄製でスリーブ部２に挿通するとともにスリーブ部２に伸縮自在に保持されている。
【0016】
第１フック部５は、軸部３のスリーブ部２と反対側の先端に配され、ハンドルＨに内側から係合する。
第２フック部６は、スリーブ部２に配されハンドルＨに内側から係合する。
固定部８は、スリーブ部２に設けられ、第１フック部５と第２フック部６とがハンドルＨに係合する係合状態でスリーブ部２と軸部３とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部２はハンドルＨの外側に突出する突出部９を有している（図１（ｂ）参照。）。
第２フック部６は、スリーブ部２に配されハンドルＨに内側から係合する。
固定部８は、スリーブ部２に設けられ、第１フック部５と第２フック部６とがハンドルＨに係合する係合状態でスリーブ部２と軸部３とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部２はハンドルＨの外側に突出する突出部９を有している（図１（ｂ）参照。）。
【0017】
ここで、スリーブ部２と軸部３との固定態様であるが、固定部８をロック状態とした際に、軸部３の伸縮状態を変化させない固定態様であっても、軸部３の伸びる状態を許容しても縮む状態は許容しない所謂ラチェット式の固定態様であってもよい。
なお、固定部８をロック状態とするには、例えば、鍵を鍵穴に差し込み、シリンダーを鍵穴がロック位置となるように回すことで実現することができる。
なお、固定部８をロック状態とするには、例えば、鍵を鍵穴に差し込み、シリンダーを鍵穴がロック位置となるように回すことで実現することができる。
【0018】
なお、軸部３をスリーブ部２から引き抜くことで、スリーブ部２から軸部３を取り外すことができる（図１（ｃ）参照。）。すなわち、第１フック部５を含めた軸部３をスリーブ部２とは別個に扱うことができる。
【0019】
［実施例１の特徴的な構成］
ここで、第１フック部５は軸部３から着脱自在であり、軸部３は第１フック部５側に開口する中空部１１を有している。
より具体的には、第１フック部５には雄螺子１５が設けられており、軸部３には雌螺子１６が設けられており、雄螺子１５と雌螺子１６とを螺合させたり、螺合を解いたりすることで第１フック部５は軸部３から着脱自在となっている（図２（ａ）参照。）。
ここで、第１フック部５は軸部３から着脱自在であり、軸部３は第１フック部５側に開口する中空部１１を有している。
より具体的には、第１フック部５には雄螺子１５が設けられており、軸部３には雌螺子１６が設けられており、雄螺子１５と雌螺子１６とを螺合させたり、螺合を解いたりすることで第１フック部５は軸部３から着脱自在となっている（図２（ａ）参照。）。
【0020】
また、軸部３には、第１フック部５側にのみ開口する円柱状に区画された中空部１１が形成されている（図２（ｂ）参照。）。
すなわち、軸部３は第１フック部５側に開口する有底筒状体となっている。
すなわち、軸部３は第１フック部５側に開口する有底筒状体となっている。
【0021】
そして、中空部１１には、鋳鉄製の軸部３より硬度の高いＳＵＳ３０４製の円柱状の柱状体２０が埋め込まれている。
また、柱状体２０の表面にはＳＵＳ３０４製の平織の網状体２２が配されている（図２（ｂ）参照。）。
また、柱状体２０の表面にはＳＵＳ３０４製の平織の網状体２２が配されている（図２（ｂ）参照。）。
【0022】
［実施例１の効果］
実施例１のハンドルロック装置１は、スリーブ部２、軸部３、第１フック部５、第２フック部６、および、固定部８を備える。
スリーブ部２は有底筒状体となっている。
軸部３は、スリーブ部２に挿通するとともにスリーブ部２に伸縮自在に保持されている。
実施例１のハンドルロック装置１は、スリーブ部２、軸部３、第１フック部５、第２フック部６、および、固定部８を備える。
スリーブ部２は有底筒状体となっている。
軸部３は、スリーブ部２に挿通するとともにスリーブ部２に伸縮自在に保持されている。
【0023】
第１フック部５は、軸部３のスリーブ部２と反対側の先端に配され、ハンドルＨに内側から係合する。
第２フック部６は、スリーブ部２に配されハンドルＨに内側から係合する。
固定部８は、第１フック部５と第２フック部６とがハンドルＨに係合する係合状態でスリーブ部２と軸部３とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部２はハンドルＨの外側に突出している。
第２フック部６は、スリーブ部２に配されハンドルＨに内側から係合する。
固定部８は、第１フック部５と第２フック部６とがハンドルＨに係合する係合状態でスリーブ部２と軸部３とを固定する。
そして、係合状態において、スリーブ部２はハンドルＨの外側に突出している。
【0024】
また、第１フック部５は軸部３から着脱自在であり、軸部３は第１フック部５側に開口する中空部１１を有している。
また、中空部１１には、軸部３より硬度の高い柱状体２０が埋め込まれている。
さらに、柱状体２０の表面には、網状体２２が配されている。
また、中空部１１には、軸部３より硬度の高い柱状体２０が埋め込まれている。
さらに、柱状体２０の表面には、網状体２２が配されている。
【0025】
ここで、第１フック部５は軸部３から着脱自在であり、軸部３は第１フック部５側に開口する中空部１１を有している。
これにより、中空部１１に機能物を埋め込むことで、後から軸部３に機能を付加、強化することができる。
これにより、中空部１１に機能物を埋め込むことで、後から軸部３に機能を付加、強化することができる。
【0026】
また、中空部１１には、軸部３より硬度の高い柱状体２０が埋め込まれている。
これにより、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能を高めることができる。
なお、硬度の急激な変化により、電動のこぎり等の刃の欠損等を誘発でき、さらに耐切断性能を高めることができる。
これにより、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能を高めることができる。
なお、硬度の急激な変化により、電動のこぎり等の刃の欠損等を誘発でき、さらに耐切断性能を高めることができる。
【0027】
また、柱状体２０の表面に網状体２２が配されている。
これにより、網状体２２が電動のこぎり等の刃に絡みつくことにより。電動のこぎり等の往復動作等を阻害することができる。
このため、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能をさらに高めることができる。
これにより、網状体２２が電動のこぎり等の刃に絡みつくことにより。電動のこぎり等の往復動作等を阻害することができる。
このため、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能をさらに高めることができる。
【0028】
なお、網状体２２を単独に中空部１１に配置することは困難であるが、例えば、有底筒状に形成された網状体２２に柱状体２０を嵌め込み、網状体２２と芯材としての柱状体２０とを一体として中空部１１に開口端から嵌め込むことで、網状体２２を中空部１１に簡便に配置することができる。
【0029】
［実施例２の構成］
実施例２のハンドルロック装置１を、実施例１のハンドルロック装置１との相違点を中心に図３を用いて説明する。
実施例２のハンドルロック装置１は、中空部１１に、軸部３より硬度の高い柱状体２０が埋め込まれているとともに、柱状体２０の表面にゴム系粘着剤の高粘性体２４が配されている。
なお、高粘性体２４としては、粘度が１００Ｐａ・ｓを超えるものであればよい、
実施例２のハンドルロック装置１を、実施例１のハンドルロック装置１との相違点を中心に図３を用いて説明する。
実施例２のハンドルロック装置１は、中空部１１に、軸部３より硬度の高い柱状体２０が埋め込まれているとともに、柱状体２０の表面にゴム系粘着剤の高粘性体２４が配されている。
なお、高粘性体２４としては、粘度が１００Ｐａ・ｓを超えるものであればよい、
【0030】
なお、高粘性体２４を単独に中空部１１に配置することは困難であるが、例えば、予め高粘性体２４を配した柱状体２０を用意することで、高粘性体２４と柱状体２０とを一体として中空部１１に開口端から嵌め込むことができ、高粘性体２４を中空部１１に簡便に配置することができる。
【0031】
［実施例２の効果］
柱状体２０の表面に高粘性体２４が配されている。
これにより、電動のこぎり等の刃に高粘性体２４が纏わりつくことで、各刃間に切粉が詰まり、電動のこぎり等の機能を減殺することができる。
このため、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能をさらに高めることができる。
柱状体２０の表面に高粘性体２４が配されている。
これにより、電動のこぎり等の刃に高粘性体２４が纏わりつくことで、各刃間に切粉が詰まり、電動のこぎり等の機能を減殺することができる。
このため、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能をさらに高めることができる。
【0032】
［変形例］
本願発明はその要旨を逸脱しない範囲で様々な変形例を考えることができる。
例えば、実施例においては、軸部３より硬度の高い柱状体２０としてＳＵＳ３０４製の柱状体２０が用いられていたが、この態様に拘るものではなく、βチタン合金、アルミナ焼結体、工業用サファイア等を用いるものであってもよい。
本願発明はその要旨を逸脱しない範囲で様々な変形例を考えることができる。
例えば、実施例においては、軸部３より硬度の高い柱状体２０としてＳＵＳ３０４製の柱状体２０が用いられていたが、この態様に拘るものではなく、βチタン合金、アルミナ焼結体、工業用サファイア等を用いるものであってもよい。
【0033】
また、実施例２においては高粘性体２４としてゴム系粘着剤が用いられていたが、アクリル系粘着剤、シリコーン系粘着剤、または、硬化時間の長い接着剤等を用いるものであってもよい。
【0034】
実施例においては、第１フック部５には雄螺子１５が、軸部３には雌螺子１６が設けられており、雄螺子１５と雌螺子１６とを螺合させたり、螺合を解いたりすることで第１フック部５は軸部３から着脱自在となっていたが、この態様に拘るものではない。例えば、第１フック部５と軸部３とをスナップフィット方式で着脱自在とするものであってもよい。
【0035】
実施例においては、中空部１１に埋め込まれるものは軸部３より硬度の高い柱状体２０となっており、電動のこぎり等に対する軸部３の耐切断性能を高めるものであった。換言すると、いわば後から機能を強化するものであった。
これに対し、中空部１１に、例えば、蛍光塗料を封入したカプセル等を埋め込むこともできる。これにより、軸部３切断時に盗難犯の衣服に蛍光塗料が付着することになり、素早く犯人特定を行うことができるようになる。すなわち、中空部１１に埋め込むものを変更することで容易に後からでも異なる機能を付加することもできる。
これに対し、中空部１１に、例えば、蛍光塗料を封入したカプセル等を埋め込むこともできる。これにより、軸部３切断時に盗難犯の衣服に蛍光塗料が付着することになり、素早く犯人特定を行うことができるようになる。すなわち、中空部１１に埋め込むものを変更することで容易に後からでも異なる機能を付加することもできる。
【符号の説明】
【0036】
１ ハンドルロック装置 ２ スリーブ部 ３ 軸部 ５ 第１フック部
６ 第２フック部 ８ 固定部 １１ 中空部 Ｈ ハンドル
６ 第２フック部 ８ 固定部 １１ 中空部 Ｈ ハンドル
【図1】
【図2】
【図3】