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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024086115
(43)【公開日】2024-06-27
(54)【発明の名称】コネクタ装置およびワイヤハーネス
(51)【国際特許分類】
H01R 13/631 20060101AFI20240620BHJP
H01R 13/52 20060101ALI20240620BHJP
【ＦＩ】
H01R13/631
H01R13/52 301B
【審査請求】未請求
【請求項の数】14
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022201064
(22)【出願日】2022-12-16
(71)【出願人】
【識別番号】395011665
【氏名又は名称】株式会社オートネットワーク技術研究所
(71)【出願人】
【識別番号】000183406
【氏名又は名称】住友電装株式会社
(71)【出願人】
【識別番号】000002130
【氏名又は名称】住友電気工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100105957
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 誠
(74)【代理人】
【識別番号】100068755
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 博宣
(72)【発明者】
【氏名】小島 功司
【テーマコード（参考）】
5E021
5E087
【Ｆターム（参考）】
5E021FA03
5E021FA14
5E021FA16
5E021FB07
5E021FB20
5E021FB21
5E021FC31
5E021FC38
5E021HA01
5E087EE03
5E087EE10
5E087FF02
5E087FF06
5E087FF12
5E087LL02
5E087LL04
5E087LL12
5E087MM08
5E087QQ03
5E087QQ04
5E087RR12
5E087RR25
(57)【要約】
【課題】第１コネクタと第２コネクタとの接続信頼性を向上可能にしたコネクタ装置およびワイヤハーネスを提供する。
【解決手段】第２コネクタ１４の第２ハウジング４１は、内部に第２端子４２が収容される第２収容凹部４６を有している。第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に組み付けられることで、第１コネクタ１３の第１端子２２と第２コネクタ１４の第２端子４２とが互いに接続される。第１ハウジング２１は、誘い込み部としての第１傾斜面２９を有している。第２ハウジング４１は、誘い込み部としての第２傾斜面４９を有している。第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に対して組付方向に沿って組み付けられる際、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９との互いの係合により、第１ハウジング２１および第２ハウジング４１の少なくとも一方は、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように、組付方向と直交する方向に移動される。
【選択図】図４
【解決手段】第２コネクタ１４の第２ハウジング４１は、内部に第２端子４２が収容される第２収容凹部４６を有している。第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に組み付けられることで、第１コネクタ１３の第１端子２２と第２コネクタ１４の第２端子４２とが互いに接続される。第１ハウジング２１は、誘い込み部としての第１傾斜面２９を有している。第２ハウジング４１は、誘い込み部としての第２傾斜面４９を有している。第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に対して組付方向に沿って組み付けられる際、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９との互いの係合により、第１ハウジング２１および第２ハウジング４１の少なくとも一方は、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように、組付方向と直交する方向に移動される。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
第１ハウジングと、前記第１ハウジングに支持された第１端子とを有する第１コネクタと、
第２ハウジングと、前記第２ハウジングに支持された第２端子とを有する第２コネクタと、を備え、
前記第２ハウジングは、内部に前記第２端子が収容される収容凹部を有し、
前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられることで、前記第１端子と前記第２端子とが互いに接続されるコネクタ装置であって、
前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に対して組付方向に沿って組み付けられる際、前記第１ハウジングの軸線と前記第２ハウジングの軸線とが互いに近づくように、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方を、前記組付方向と直交する方向に移動させる誘い込み部を有している、
コネクタ装置。
第２ハウジングと、前記第２ハウジングに支持された第２端子とを有する第２コネクタと、を備え、
前記第２ハウジングは、内部に前記第２端子が収容される収容凹部を有し、
前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられることで、前記第１端子と前記第２端子とが互いに接続されるコネクタ装置であって、
前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に対して組付方向に沿って組み付けられる際、前記第１ハウジングの軸線と前記第２ハウジングの軸線とが互いに近づくように、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方を、前記組付方向と直交する方向に移動させる誘い込み部を有している、
コネクタ装置。
【請求項2】
前記第１ハウジングは、前記誘い込み部としての第１傾斜面を有し、
前記第１傾斜面は、前記第２ハウジングに対する前記第１ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第１ハウジングの軸線に近づくように傾斜している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
前記第１傾斜面は、前記第２ハウジングに対する前記第１ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第１ハウジングの軸線に近づくように傾斜している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項3】
前記第１傾斜面は、前記第１ハウジングの軸線を中心とする前記第１ハウジングの周方向全周にわたって設けられている、
請求項２に記載のコネクタ装置。
請求項２に記載のコネクタ装置。
【請求項4】
前記第２ハウジングの前記収容凹部は、前記誘い込み部としての第２傾斜面を有し、
前記第２傾斜面は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第２ハウジングの軸線から離れるように傾斜している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
前記第２傾斜面は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第２ハウジングの軸線から離れるように傾斜している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項5】
前記第２傾斜面は、前記第２ハウジングの軸線を中心とする前記収容凹部の周方向全周にわたって設けられている、
請求項４に記載のコネクタ装置。
請求項４に記載のコネクタ装置。
【請求項6】
前記第１ハウジングは、前記誘い込み部としての第１傾斜面を有し、
前記第１傾斜面は、前記第２ハウジングに対する前記第１ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第１ハウジングの軸線に近づくように傾斜しており、
前記第２ハウジングの前記収容凹部は、前記誘い込み部としての第２傾斜面を有し、
前記第２傾斜面は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第２ハウジングの軸線から離れるように傾斜している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
前記第１傾斜面は、前記第２ハウジングに対する前記第１ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第１ハウジングの軸線に近づくように傾斜しており、
前記第２ハウジングの前記収容凹部は、前記誘い込み部としての第２傾斜面を有し、
前記第２傾斜面は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第２ハウジングの軸線から離れるように傾斜している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項7】
前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方は、前記組付方向における前記第１端子と前記第２端子との相対位置の公差を吸収する公差吸収部を有している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項8】
前記公差吸収部は、前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部である、
請求項７に記載のコネクタ装置。
請求項７に記載のコネクタ装置。
【請求項9】
前記湾曲部は、前記第１端子および前記第２端子のうち、前記湾曲部が設けられた端子の他の部位よりも板厚が薄く形成された薄肉部を有している、
請求項８に記載のコネクタ装置。
請求項８に記載のコネクタ装置。
【請求項10】
前記第１コネクタおよび前記第２コネクタの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられる際の衝撃を緩和可能に構成された衝撃緩和部を有している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項11】
前記衝撃緩和部は、前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部である、
請求項１０に記載のコネクタ装置。
請求項１０に記載のコネクタ装置。
【請求項12】
前記第２コネクタが有する前記衝撃緩和部は、前記第２ハウジングの前記収容凹部に共に収容された可動プレートおよび付勢部材を有し、
前記可動プレートは、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向に沿った方向に変位可能に構成されるとともに、前記収容凹部に組み付けられる前記第１ハウジングに対して当接可能に構成され、
前記付勢部材は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向に前記可動プレートを付勢している、
請求項１０に記載のコネクタ装置。
前記可動プレートは、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向に沿った方向に変位可能に構成されるとともに、前記収容凹部に組み付けられる前記第１ハウジングに対して当接可能に構成され、
前記付勢部材は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向に前記可動プレートを付勢している、
請求項１０に記載のコネクタ装置。
【請求項13】
前記第１コネクタは、前記第１ハウジングと前記収容凹部との間を止水する止水部材を有している、
請求項１に記載のコネクタ装置。
請求項１に記載のコネクタ装置。
【請求項14】
請求項１から請求項１３のいずれか１項に記載のコネクタ装置と、
前記コネクタ装置の前記第１コネクタに接続された電線、および、前記コネクタ装置の前記第２コネクタに接続された電線の少なくとも一方と、を備える、
ワイヤハーネス。
前記コネクタ装置の前記第１コネクタに接続された電線、および、前記コネクタ装置の前記第２コネクタに接続された電線の少なくとも一方と、を備える、
ワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、コネクタ装置およびワイヤハーネスに関するものである。
【背景技術】
【0002】
例えば、特許文献１に記載されたコネクタ装置を含むワイヤハーネスは、車両における高圧の電線経路を構成している。具体的には、同ワイヤハーネスは、例えば電気自動車やハイブリッド車における、車輪駆動用のモータとバッテリとの間の給電経路の一部を構成している。ワイヤハーネスに含まれるコネクタ装置は、互いに接続される第１コネクタと第２コネクタとを備える。第１コネクタは、第１ハウジングと、第１ハウジングに支持された第１端子とを有する。第２コネクタは、第２ハウジングと、第２ハウジングに支持された第２端子とを有する。そして、第１ハウジングと第２ハウジングとが互いに組み付けられることで、第１端子と第２端子とが互いに電気的に接続される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１９－３７９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
近年、車両の製造において、複数の部品をユニット化することで、組付工数等を低減させることが望まれている。この構成では、車両の構成部品を複数のユニットに分けて設計することで、車両の組み付けが複数のユニット同士の組み付けで済むこととなる。しかしながら、上記コネクタ装置の第１コネクタと第２コネクタとが互いに別のユニットに設けられる場合、各ユニットの寸法公差によって、第１コネクタと第２コネクタとの接続が困難になる問題があった。
【0005】
本開示の目的は、第１コネクタと第２コネクタとの接続信頼性を向上可能にしたコネクタ装置およびワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示のコネクタ装置は、第１ハウジングと、前記第１ハウジングに支持された第１端子とを有する第１コネクタと、第２ハウジングと、前記第２ハウジングに支持された第２端子とを有する第２コネクタと、を備え、前記第２ハウジングは、内部に前記第２端子が収容される収容凹部を有し、前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられることで、前記第１端子と前記第２端子とが互いに接続されるコネクタ装置であって、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に対して組付方向に沿って組み付けられる際、前記第１ハウジングの軸線と前記第２ハウジングの軸線とが互いに近づくように、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方を、前記組付方向と直交する方向に移動させる誘い込み部を有している。
【発明の効果】
【0007】
本開示のコネクタ装置およびワイヤハーネスによれば、第１コネクタと第２コネクタとの接続信頼性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図6】第１実施形態における第１端子の斜視図である。
【図7】第１実施形態における第１端子の側面図である。
【図8】第１実施形態における第１端子の変更例を示す斜視図である。
【図9】同変更例における第１端子の側面図である。
【図10】第２実施形態におけるコネクタ装置の分解斜視図である。
【図11】第２実施形態における第２コネクタの分解斜視図である。
【図12】第２実施形態における第２コネクタの平面図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のコネクタ装置は、
［１］第１ハウジングと、前記第１ハウジングに支持された第１端子とを有する第１コネクタと、第２ハウジングと、前記第２ハウジングに支持された第２端子とを有する第２コネクタと、を備え、前記第２ハウジングは、内部に前記第２端子が収容される収容凹部を有し、前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられることで、前記第１端子と前記第２端子とが互いに接続されるコネクタ装置であって、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に対して組付方向に沿って組み付けられる際、前記第１ハウジングの軸線と前記第２ハウジングの軸線とが互いに近づくように、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方を、前記組付方向と直交する方向に移動させる誘い込み部を有している。
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のコネクタ装置は、
［１］第１ハウジングと、前記第１ハウジングに支持された第１端子とを有する第１コネクタと、第２ハウジングと、前記第２ハウジングに支持された第２端子とを有する第２コネクタと、を備え、前記第２ハウジングは、内部に前記第２端子が収容される収容凹部を有し、前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられることで、前記第１端子と前記第２端子とが互いに接続されるコネクタ装置であって、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に対して組付方向に沿って組み付けられる際、前記第１ハウジングの軸線と前記第２ハウジングの軸線とが互いに近づくように、前記第１ハウジングおよび前記第２ハウジングの少なくとも一方を、前記組付方向と直交する方向に移動させる誘い込み部を有している。
【0010】
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとを互いに接続する際に、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する方向の公差を誘い込み部によって吸収することが可能となる。したがって、第１コネクタと第２コネクタとの接続信頼性を向上させることが可能となる。
【0011】
［２］上記［１］において、前記第１ハウジングは、前記誘い込み部としての第１傾斜面を有し、前記第１傾斜面は、前記第２ハウジングに対する前記第１ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第１ハウジングの軸線に近づくように傾斜していてもよい。
【0012】
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとを互いに接続する際、第１ハウジングの第１傾斜面が第２ハウジングに当接することにより、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する方向の公差を吸収することが可能となる。
【0013】
［３］上記［２］において、前記第１傾斜面は、前記第１ハウジングの軸線を中心とする前記第１ハウジングの周方向全周にわたって設けられていてもよい。
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する全方向の公差を第１傾斜面によって吸収することが可能となる。
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する全方向の公差を第１傾斜面によって吸収することが可能となる。
【0014】
［４］上記［１］から［３］のいずれかにおいて、前記第２ハウジングの前記収容凹部は、前記誘い込み部としての第２傾斜面を有し、前記第２傾斜面は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第２ハウジングの軸線から離れるように傾斜していてもよい。
【0015】
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとを互いに接続する際、第２ハウジングの第２傾斜面が第１ハウジングに当接することにより、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する方向の公差を吸収することが可能となる。
【0016】
［５］上記［４］において、前記第２傾斜面は、前記第２ハウジングの軸線を中心とする前記収容凹部の周方向全周にわたって設けられていてもよい。
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する全方向の公差を第２傾斜面によって吸収することが可能となる。
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する全方向の公差を第２傾斜面によって吸収することが可能となる。
【0017】
［６］上記［１］において、前記第１ハウジングは、前記誘い込み部としての第１傾斜面を有し、前記第１傾斜面は、前記第２ハウジングに対する前記第１ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第１ハウジングの軸線に近づくように傾斜しており、前記第２ハウジングの前記収容凹部は、前記誘い込み部としての第２傾斜面を有し、前記第２傾斜面は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向の前端側に向かうにつれて前記第２ハウジングの軸線から離れるように傾斜していてもよい。
【0018】
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとの間における組付方向と直交する方向の公差を、第１傾斜面と第２傾斜面とによって、より好適に吸収することが可能となる。
【0019】
［７］上記［１］から［６］のいずれかにおいて、前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方は、前記組付方向における前記第１端子と前記第２端子との相対位置の公差を吸収する公差吸収部を有していてもよい。
【0020】
この構成によれば、第１コネクタと第２コネクタとを互いに接続する際、組付方向における第１端子と第２端子との相対位置の公差を公差吸収部によって吸収することが可能となる。
【0021】
［８］上記［７］において、前記公差吸収部は、前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部であってもよい。
この構成によれば、第１端子および第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部によって、組付方向における第１端子と第２端子との相対位置の公差を吸収することが可能となる。
この構成によれば、第１端子および第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部によって、組付方向における第１端子と第２端子との相対位置の公差を吸収することが可能となる。
【0022】
［９］上記［８］において、前記湾曲部は、前記第１端子および前記第２端子のうち、前記湾曲部が設けられた端子の他の部位よりも板厚が薄く形成された薄肉部を有していてもよい。
【0023】
この構成によれば、薄肉部を形成することにより、湾曲部を撓みやすくすることが可能となる。このため、薄肉部を有する湾曲部によって、組付方向における第１端子と第２端子との相対位置の公差を、より好適に吸収することが可能となる。
【0024】
［１０］上記［１］から［９］のいずれかにおいて、前記第１コネクタおよび前記第２コネクタの少なくとも一方は、前記第１ハウジングが前記収容凹部に組み付けられる際の衝撃を緩和可能に構成された衝撃緩和部を有していてもよい。
【0025】
この構成によれば、第１ハウジングが第２ハウジングの収容凹部に組み付けられる際の衝撃を、衝撃緩和部によって緩和することが可能となる。
［１１］上記［１０］において、前記衝撃緩和部は、前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部であってもよい。
［１１］上記［１０］において、前記衝撃緩和部は、前記第１端子および前記第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部であってもよい。
【0026】
この構成によれば、第１端子および第２端子の少なくとも一方に形成された湾曲部によって、第１ハウジングが第２ハウジングの収容凹部に組み付けられる際の衝撃を緩和することが可能となる。
【0027】
［１２］上記［１０］または［１１］において、前記第２コネクタが有する前記衝撃緩和部は、前記第２ハウジングの前記収容凹部に共に収容された可動プレートおよび付勢部材を有し、前記可動プレートは、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向に沿った方向に変位可能に構成されるとともに、前記収容凹部に組み付けられる前記第１ハウジングに対して当接可能に構成され、前記付勢部材は、前記第１ハウジングに対する前記第２ハウジングの組付方向に前記可動プレートを付勢していてもよい。
【0028】
この構成によれば、付勢部材によって付勢された可動プレートによって、第１ハウジングが第２ハウジングの収容凹部に組み付けられる際の衝撃を緩和することが可能となる。
［１３］上記［１］から［１２］のいずれかにおいて、前記第１コネクタは、前記第１ハウジングと前記収容凹部との間を止水する止水部材を有していてもよい。
［１３］上記［１］から［１２］のいずれかにおいて、前記第１コネクタは、前記第１ハウジングと前記収容凹部との間を止水する止水部材を有していてもよい。
【0029】
この構成によれば、止水部材によって、第２ハウジングの収容凹部内への水の浸入を抑制することが可能となる。したがって、止水部材によって、第１端子と第２端子との接続部分の被水を抑制することが可能となる。
【0030】
［１４］本開示のワイヤハーネスは、上記［１］から［１４］のいずれかに記載のコネクタ装置と、前記コネクタ装置の前記第１コネクタに接続された電線、および、前記コネクタ装置の前記第２コネクタに接続された電線の少なくとも一方と、を備える。
【0031】
この構成によれば、上記のコネクタ装置と同様の作用効果を奏することができる。
［本開示の実施形態の詳細］
＜第１実施形態＞
本開示のコネクタ装置およびワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。また、本明細書における「平行」や「垂直」や「直交」は、厳密に平行や垂直や直交の場合のみでなく、各実施形態における作用ならびに効果を奏する範囲内で概ね平行や垂直や直交の場合も含まれる。
［本開示の実施形態の詳細］
＜第１実施形態＞
本開示のコネクタ装置およびワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。また、本明細書における「平行」や「垂直」や「直交」は、厳密に平行や垂直や直交の場合のみでなく、各実施形態における作用ならびに効果を奏する範囲内で概ね平行や垂直や直交の場合も含まれる。
【0032】
（ワイヤハーネス１０の構成）
図１に示すように、車両用のワイヤハーネス１０は、コネクタ装置１１と、電線１２とを備える。ワイヤハーネス１０は、例えば、数百ボルトの電圧がかかる高圧の電線経路を構成するものであって、車両走行の動力源となる図示しない車輪駆動用のモータとバッテリとの間の給電経路の一部を構成する。
図１に示すように、車両用のワイヤハーネス１０は、コネクタ装置１１と、電線１２とを備える。ワイヤハーネス１０は、例えば、数百ボルトの電圧がかかる高圧の電線経路を構成するものであって、車両走行の動力源となる図示しない車輪駆動用のモータとバッテリとの間の給電経路の一部を構成する。
【0033】
コネクタ装置１１は、互いに組み付けられる第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とを備える。第１コネクタ１３は、第１ユニットＵ１を構成する第１フレーム１５に対して、例えばブラケット１６を介して組み付けられている。第１コネクタ１３には、電線１２が接続されている。第１コネクタ１３、電線１２、ブラケット１６、および第１フレーム１５は、第１ユニットＵ１に含まれている。
【0034】
第２コネクタ１４は、インバータやバッテリ等の車載機器１７に設けられている。第２コネクタ１４は、車載機器１７の内部部品に対して電気的に接続されている。車載機器１７は、第２ユニットＵ２を構成する第２フレーム１８に組み付けられている。第２コネクタ１４、車載機器１７、および第２フレーム１８は、第２ユニットＵ２に含まれている。
【0035】
第１ユニットＵ１と第２ユニットＵ２とが互いに組み付けられることにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とが互いに組み付けられて、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との電気的な接続がなされるようになっている。
【0036】
（第１コネクタ１３の構成）
図２に示すように、第１コネクタ１３は、第１ハウジング２１と、一対の第１端子２２と、第１止水部材２３と、を備える。第１ハウジング２１は、例えば合成樹脂にて形成されている。
図２に示すように、第１コネクタ１３は、第１ハウジング２１と、一対の第１端子２２と、第１止水部材２３と、を備える。第１ハウジング２１は、例えば合成樹脂にて形成されている。
【0037】
図４および図５に示すように、第１ハウジング２１は、例えば、底部２４と、底部２４から延びる周壁部２５とを有している。周壁部２５は、例えば第１ハウジング２１の軸線Ｌ１に沿って、底部２４から延びている。なお、第１ハウジング２１の軸線Ｌ１は、平面視における第１ハウジング２１の中心軸線である。周壁部２５は、第１ハウジング２１の軸線Ｌ１に沿った方向から見て、軸線Ｌ１を中心とする環状をなす。なお、以下では、軸線Ｌ１に沿った方向を、軸線Ｌ１方向と称する場合がある。
【0038】
底部２４および周壁部２５は、第１収容凹部２６を形成している。第１ハウジング２１は、第１収容凹部２６内において、各第１端子２２を支持する端子支持部２７を有している。各第１端子２２には、前記電線１２がそれぞれ接続される。なお、図２、図４および図５では、第１端子２２に接続された電線１２の図示を省略している。第１端子２２に接続された電線１２は、第１ハウジング２１からその外部に引き出される。
【0039】
第１ハウジング２１は、第２コネクタ１４の第２ハウジング４１に対して、軸線Ｌ１に沿った方向に組み付けられる。図面では、第２ハウジング４１に対する第１ハウジング２１の組付方向を矢印Ｄ１で表している。第１ハウジング２１の軸線Ｌ１方向において、底部２４側が組付方向Ｄ１の後端側であり、その反対側が組付方向Ｄ１の前端である。以下の説明では、第１ハウジング２１において、組付方向Ｄ１の前端、および、組付方向Ｄ１の後端を、それぞれ単に前端、および、後端と称する場合がある。
【0040】
第１ハウジング２１は、例えば、組付方向Ｄ１の前端部において、第１収容凹部２６に繋がる開口部２８を有している。開口部２８は、軸線Ｌ１に沿った方向に開口している。各第１端子２２における後述の第１接続部３２は、例えば、開口部２８を通じて第１ハウジング２１の外部に突出している。
【0041】
第１ハウジング２１は、例えば組付方向Ｄ１の前端部において、誘い込み部としての第１傾斜面２９を有している。第１傾斜面２９は、例えば、周壁部２５の組付方向Ｄ１の前端部における外周面に形成されている。第１傾斜面２９は、組付方向Ｄ１の前端に向かうにつれて、軸線Ｌ１に近づくように傾斜している。第１傾斜面２９は、周壁部２５の周方向全周にわたって形成されている。すなわち、第１傾斜面２９は、軸線Ｌ１方向から見て連続する環状をなしている。また、第１傾斜面２９の前端は、開口部２８を形成している。上記のように、周壁部２５の前端部は、第１傾斜面２９が形成されることで、前端に向かって縮径する形状をなしている。
【0042】
（第１端子２２の構成）
図５、図６および図７に示すように、第１端子２２は板状をなしている。第１端子２２は、例えば、金属等の導体からなる板材からプレス加工により成形される。各第１端子２２は、例えば、互いに同形状をなしている。
図５、図６および図７に示すように、第１端子２２は板状をなしている。第１端子２２は、例えば、金属等の導体からなる板材からプレス加工により成形される。各第１端子２２は、例えば、互いに同形状をなしている。
【0043】
第１端子２２は、被支持部３１と、第１接続部３２と、連結部３３とを備える。被支持部３１は、第１端子２２の基端部に設けられている。被支持部３１は、端子支持部２７に支持されている。第１接続部３２は、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との連結状態において、第２コネクタ１４の第２端子４２に接続される。連結部３３は、第１端子２２において被支持部３１と第１接続部３２とを繋ぐ部位である。第１端子２２は、連結部３３において、公差吸収部および衝撃緩和部としての湾曲部３４を有している。第１端子２２において、基端部の被支持部３１は、湾曲部３４を含む連結部３３を経て、先端部の第１接続部３２に繋がっている。
【0044】
図７に示すように、被支持部３１、連結部３３および第１接続部３２を含め板状をなす第１端子２２は、第１主面２２ａと、その裏面である第２主面２２ｂとを有する。第１主面２２ａと第２主面２２ｂとは互いに平行である。第１端子２２の板厚方向は、第１主面２２ａおよび第２主面２２ｂに対して垂直な方向である。
【0045】
ここで、図７は、第１端子２２を側方から見た側方視図であって、第１端子２２を第１主面２２ａおよび第２主面２２ｂに対して平行な方向から視た図である。第１端子２２の側方視において、平面状をなす被支持部３１によって区画される領域のうち、被支持部３１の第１主面２２ａ側の領域を第１領域Ａ１とし、被支持部３１の第２主面２２ｂ側の領域を第２領域Ａ２とする。
【0046】
同図に示すように、湾曲部３４は、被支持部３１における第２主面２２ｂ側に突出するように湾曲している。すなわち、側方視において、湾曲部３４は、被支持部３１から第２領域Ａ２内に突出するように湾曲している。したがって、湾曲部３４は、第２領域Ａ２に位置している。
【0047】
第１接続部３２は、湾曲部３４から第１領域Ａ１内にまで延びている。したがって、第１接続部３２の少なくとも先端部は、第１領域Ａ１に位置している。また、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との非連結状態、すなわち、第１接続部３２が第２端子４２に接続されていない状態においては、被支持部３１と第１接続部３２とがなす角度θは、例えば鈍角をなしている。
【0048】
湾曲部３４は、第１端子２２の他の部位よりも板厚が薄く形成された薄肉部３５を有している。すなわち、薄肉部３５の板厚Ｔ１は、被支持部３１の板厚Ｔ２、および、第１接続部３２の板厚Ｔ３の各々よりも小さい。
【0049】
（第１止水部材２３の構成）
図２および図３に示すように、第１止水部材２３は、第１ハウジング２１に固定される固定部２３ａと、固定部２３ａに一体に形成されたリップ部２３ｂとを有している。固定部２３ａおよびリップ部２３ｂは、軸線Ｌ１方向から見て環状をなしている。固定部２３ａは、周壁部２５の外周面に固定されている。第１止水部材２３は、弾性を有する材料にて形成されている。第１止水部材２３の形成材料としては、エラストマ等のゴムが挙げられる。第１止水部材２３のリップ部２３ｂは、その周方向全周にわたって、第２ハウジング４１における後述の第２傾斜面４９に密着可能である。これにより、第１止水部材２３のリップ部２３ｂによって、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との間の止水が可能となっている。
図２および図３に示すように、第１止水部材２３は、第１ハウジング２１に固定される固定部２３ａと、固定部２３ａに一体に形成されたリップ部２３ｂとを有している。固定部２３ａおよびリップ部２３ｂは、軸線Ｌ１方向から見て環状をなしている。固定部２３ａは、周壁部２５の外周面に固定されている。第１止水部材２３は、弾性を有する材料にて形成されている。第１止水部材２３の形成材料としては、エラストマ等のゴムが挙げられる。第１止水部材２３のリップ部２３ｂは、その周方向全周にわたって、第２ハウジング４１における後述の第２傾斜面４９に密着可能である。これにより、第１止水部材２３のリップ部２３ｂによって、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との間の止水が可能となっている。
【0050】
上記のような第１コネクタ１３は、前記第１フレーム１５に対して、軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能に構成される。例えば、第１ハウジング２１がブラケット１６に支持される場合、ブラケット１６が軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能となるように、第１フレーム１５に支持されていてもよい。また、例えば、第１ハウジング２１自体が、軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能となるように、ブラケット１６に支持されていてもよい。
【0051】
（第２コネクタ１４の構成）
図２および図３に示すように、第２コネクタ１４は、第２ハウジング４１と、一対の第２端子４２と、第２止水部材４３と、を備える。第２ハウジング４１は、例えば合成樹脂にて形成されている。
図２および図３に示すように、第２コネクタ１４は、第２ハウジング４１と、一対の第２端子４２と、第２止水部材４３と、を備える。第２ハウジング４１は、例えば合成樹脂にて形成されている。
【0052】
図４および図５に示すように、第２ハウジング４１は、例えば、底部４４と、底部４４から延びる周壁部４５とを有している。周壁部４５は、例えば第２ハウジング４１の軸線Ｌ２に沿って、底部４４から延びている。なお、第２ハウジング４１の軸線Ｌ２は、平面視における第２ハウジング４１の中心軸線である。周壁部４５は、第２ハウジング４１の軸線Ｌ２に沿った方向から見て、軸線Ｌ２を中心とする環状をなす。なお、以下では、軸線Ｌ２に沿った方向を、軸線Ｌ２方向と称する場合がある。
【0053】
底部４４および周壁部４５は、第２収容凹部４６を形成している。第２ハウジング４１は、第２収容凹部４６内において、各第２端子４２を支持する端子支持部４７を有している。各第２端子４２は、車載機器１７の内部部品に対して電気的に接続される。なお、図２、図４および図５では、第２端子４２に接続された車載機器１７の内部部品の図示を省略している。
【0054】
第２ハウジング４１は、第１コネクタ１３の第１ハウジング２１に対して、軸線Ｌ２に沿った方向に組み付けられる。図面では、第１ハウジング２１に対する第２ハウジング４１の組付方向を矢印Ｄ２で表している。なお、以下の説明では、組付方向Ｄ１，Ｄ２の区別のために、第２ハウジング４１に対する第１ハウジング２１の組付方向Ｄ１を第１組付方向Ｄ１と称する。また、第１ハウジング２１に対する第２ハウジング４１の組付方向Ｄ２を第２組付方向Ｄ２と称する。第１ハウジング２１と第２ハウジング４１とは、互いに反対向きの方向である。第２ハウジング４１の軸線Ｌ２方向において、底部４４側が第２組付方向Ｄ２の後端側であり、その反対側が第２組付方向Ｄ２の前端である。以下の説明では、第２ハウジング４１において、第２組付方向Ｄ２の前端、および、第２組付方向Ｄ２の後端を、それぞれ単に前端、および、後端と称する場合がある。
【0055】
第２ハウジング４１は、例えば、第２組付方向Ｄ２の前端部において、第２収容凹部４６に繋がる開口部４８を有している。開口部４８は、軸線Ｌ２に沿った方向に開口している。
【0056】
第２ハウジング４１は、例えば第２組付方向Ｄ２の前端部において、誘い込み部としての第２傾斜面４９を有している。第２傾斜面４９は、例えば、周壁部４５の第２組付方向Ｄ２の前端部における内周面に形成されている。第２傾斜面４９は、第２組付方向Ｄ２の前端に向かうにつれて、軸線Ｌ２から離れるように傾斜している。第２傾斜面４９は、周壁部４５の周方向全周にわたって形成されている。すなわち、第２傾斜面４９は、軸線Ｌ２方向から見て連続する環状をなしている。また、第２傾斜面４９の前端は、開口部４８を形成している。上記のように、周壁部４５の前端部は、第２傾斜面４９が形成されることで、前端に向かって拡径する形状をなしている。
【0057】
（第２端子４２の構成）
第２端子４２は板状をなしている。第２端子４２は、例えば、金属等の導体からなる板材からプレス加工により成形される。各第２端子４２は、例えば、互いに同形状をなしている。
第２端子４２は板状をなしている。第２端子４２は、例えば、金属等の導体からなる板材からプレス加工により成形される。各第２端子４２は、例えば、互いに同形状をなしている。
【0058】
図５に示すように、第２端子４２は、例えば、第２接続部４２ａと、第２接続部４２ａから延びる一対の被支持部４２ｂとを有している。一対の被支持部４２ｂは、底部４４に設けられた端子支持部４７に支持されている。第２接続部４２ａは、例えば、第２ハウジング４１の軸線Ｌ２に対して垂直をなしている。なお、軸線Ｌ２方向から見た第２接続部４２ａの面積は、例えば、軸線Ｌ１方向から見た第１接続部３２の面積よりも大きく設定されている。
【0059】
（第２止水部材４３の構成）
図２および図３に示すように、第２止水部材４３は、第２ハウジング４１に固定される固定部４３ａと、固定部４３ａに一体に形成されたリップ部４３ｂとを有している。固定部４３ａおよびリップ部４３ｂは、軸線Ｌ２方向から見て環状をなしている。固定部４３ａは、周壁部４５の外周面に固定されている。第２止水部材４３は、弾性を有する材料にて形成されている。第２止水部材４３の形成材料としては、エラストマ等のゴムが挙げられる。
図２および図３に示すように、第２止水部材４３は、第２ハウジング４１に固定される固定部４３ａと、固定部４３ａに一体に形成されたリップ部４３ｂとを有している。固定部４３ａおよびリップ部４３ｂは、軸線Ｌ２方向から見て環状をなしている。固定部４３ａは、周壁部４５の外周面に固定されている。第２止水部材４３は、弾性を有する材料にて形成されている。第２止水部材４３の形成材料としては、エラストマ等のゴムが挙げられる。
【0060】
図３に示すように、上記したような第２コネクタ１４において、第２ハウジング４１は、車載機器１７の筐体１７ａに取り付けられる。第２ハウジング４１が筐体１７ａに取り付けられた状態において、第２止水部材４３のリップ部４３ｂは、筐体１７ａに対して密着する。これにより、第２止水部材４３のリップ部４３ｂによって、第２ハウジング４１と筐体１７ａとの間の止水がなされる。
【0061】
（第１実施形態の作用）
第１ユニットＵ１の第１フレーム１５と第２ユニットＵ２の第２フレーム１８との組み付けに伴い、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とが互いに組み付けられる。なお、第１コネクタ１３および第２コネクタ１４は、それらの軸線Ｌ１，Ｌ２が第２フレーム１８に対する第１フレーム１５の組付方向（図１の矢印を参照）に沿うように、第１フレーム１５および第２フレーム１８にそれぞれ配置される。
第１ユニットＵ１の第１フレーム１５と第２ユニットＵ２の第２フレーム１８との組み付けに伴い、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とが互いに組み付けられる。なお、第１コネクタ１３および第２コネクタ１４は、それらの軸線Ｌ１，Ｌ２が第２フレーム１８に対する第１フレーム１５の組付方向（図１の矢印を参照）に沿うように、第１フレーム１５および第２フレーム１８にそれぞれ配置される。
【0062】
このとき、第１ハウジング２１の軸線Ｌ１と第２ハウジング４１の軸線Ｌ２とは、同一直線上に位置することが望ましい。しかしながら、第１ユニットＵ１および第２ユニットＵ２の寸法公差等によって、必ずしも軸線Ｌ１，Ｌ２が同一直線上に位置するとは限らない。
【0063】
図３には、第１ハウジング２１の軸線Ｌ１と第２ハウジング４１の軸線Ｌ２とが同一直線上に位置していない軸ずれ状態を示している。この状態で、第１ハウジング２１が第２ハウジング４１の第２収容凹部４６に組み付けられたとき、第１傾斜面２９の周方向一部が第２傾斜面４９の周方向一部に対して第１組付方向Ｄ１に当接する。すると、例えば、第１フレーム１５に対して軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能に構成された第１ハウジング２１が、当該直交方向に移動する。このとき、第１ハウジング２１の軸線Ｌ１が第２ハウジング４１の軸線Ｌ２に近づくように、第１ハウジング２１が第２ハウジング４１に対して相対移動する（図３の矢印を参照）。このように、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９との互いの係合によって、軸線Ｌ１と直交する方向における第１コネクタ１３の位置が調整される。その結果、第１ハウジング２１が第２ハウジング４１の第２収容凹部４６内に確実に収容される。このため、第１端子２２と第２端子４２との接続信頼性を向上させることが可能となる。
【0064】
本実施形態の第１端子２２では、湾曲部３４が撓むことによって、第１接続部３２が軸線Ｌ１方向に変位可能である。これにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との接続時において、第１接続部３２が第２端子４２の第２接続部４２ａに当接すると、湾曲部３４が撓んで第１接続部３２が軸線Ｌ１方向に変位する。したがって、第１組付方向Ｄ１における第１端子２２と第２端子４２との相対位置の公差を、湾曲部３４によって吸収することが可能となっている。また、第１接続部３２が第２接続部４２ａに当接したときに、湾曲部３４の撓みにより第１接続部３２が変位することで、第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に組み付けられる際の衝撃が緩和される。
【0065】
なお、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とが組み付けられる際には、軸線Ｌ１，Ｌ２は互いに平行となることが望ましいが、第１ユニットＵ１および第２ユニットＵ２の寸法公差等によっては、必ずしも平行になるとは限らない。本実施形態では、軸線Ｌ１と軸線Ｌ２とが互いに非平行である場合であっても、湾曲部３４の撓みによる第１接続部３２の変位によって、第１接続部３２と第２接続部４２ａとの接続信頼度が確保されている。
【0066】
上記のように、第１ユニットＵ１と第２ユニットＵ２との間の公差が吸収されるため、第１ユニットＵ１と第２ユニットＵ２との組み付けによって第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とを自動的に接続することが可能となる。これにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とを手作業により接続する工程を省くことが可能となっている。
【0067】
第１実施形態の効果について説明する。
（１）第１コネクタ１３の第１ハウジング２１は、誘い込み部としての第１傾斜面２９を有している。また、第２ハウジング４１の第２収容凹部４６は、誘い込み部としての第２傾斜面４９を有している。第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に対して第１組付方向Ｄ１に沿って組み付けられる際、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９とが互いに当接する。そして、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９の当接により、例えば第１ハウジング２１は、その軸線Ｌ１が第２ハウジング４１の軸線Ｌ２に近づくように、第１組付方向Ｄ１と直交する方向に移動される。これにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における第１組付方向Ｄ１と直交する方向の公差を、第１傾斜面２９および第２傾斜面４９によって吸収することが可能となる。したがって、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との接続信頼性を向上させることが可能となる。
（１）第１コネクタ１３の第１ハウジング２１は、誘い込み部としての第１傾斜面２９を有している。また、第２ハウジング４１の第２収容凹部４６は、誘い込み部としての第２傾斜面４９を有している。第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に対して第１組付方向Ｄ１に沿って組み付けられる際、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９とが互いに当接する。そして、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９の当接により、例えば第１ハウジング２１は、その軸線Ｌ１が第２ハウジング４１の軸線Ｌ２に近づくように、第１組付方向Ｄ１と直交する方向に移動される。これにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における第１組付方向Ｄ１と直交する方向の公差を、第１傾斜面２９および第２傾斜面４９によって吸収することが可能となる。したがって、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との接続信頼性を向上させることが可能となる。
【0068】
（２）第１傾斜面２９は、第１組付方向Ｄ１の前端側に向かうにつれて第１ハウジング２１の軸線Ｌ１に近づくように傾斜している。これにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とを互いに接続する際、第１傾斜面２９が第２ハウジング４１に当接することにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における第１組付方向Ｄ１と直交する方向の公差を吸収することが可能となる。
【0069】
（３）第１傾斜面２９は、第１ハウジング２１の軸線Ｌ１を中心とする第１ハウジング２１の周方向全周にわたって設けられている。この構成によれば、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における第１組付方向Ｄ１と直交する全方向の公差を第１傾斜面２９によって吸収することが可能となる。
【0070】
（４）第２傾斜面４９は、第２組付方向Ｄ２の前端側に向かうにつれて第２ハウジング４１の軸線Ｌ２から離れるように傾斜している。これにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とを互いに接続する際、第２傾斜面４９が第１ハウジング２１に当接することにより、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における第２組付方向Ｄ２と直交する方向の公差を吸収することが可能となる。
【0071】
（５）第２傾斜面４９は、第２ハウジング４１の軸線Ｌ２を中心とする第２収容凹部４６の周方向全周にわたって設けられている。この構成によれば、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における第２組付方向Ｄ２と直交する全方向の公差を第２傾斜面４９によって吸収することが可能となる。
【0072】
（６）第１ハウジング２１および第２ハウジング４１の双方が誘い込み部（第１傾斜面２９および第２傾斜面４９）を有している。このため、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４との間における組付直交方向の公差を、第１傾斜面２９と第２傾斜面４９とによって、より好適に吸収することが可能となる。
【0073】
（７）第１コネクタ１３は、第１ハウジング２１と第２収容凹部４６との間を止水する第１止水部材２３を有している。この構成によれば、第１止水部材２３によって、第２収容凹部４６の内部への水の浸入を抑制することが可能となる。したがって、第１止水部材２３によって、第１端子２２と第２端子４２との接続部分の被水を抑制することが可能となる。
【0074】
（８）第１端子２２は、第１組付方向Ｄ１における第１端子２２と第２端子４２との相対位置の公差を吸収する公差吸収部としての湾曲部３４を有している。この構成によれば、第１コネクタ１３と第２コネクタ１４とを互いに接続する際、第１組付方向Ｄ１における第１端子２２と第２端子４２との相対位置の公差を湾曲部３４によって吸収することが可能となる。
【0075】
（９）第１端子２２は、第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に組み付けられる際の衝撃を緩和する衝撃緩和部として、湾曲部３４を有している。すなわち、第１端子２２の湾曲部３４が前記公差吸収部および衝撃緩和部の両方を兼ねた構成とすることができる。
【0076】
（１０）湾曲部３４は、第１端子２２における他の部位よりも板厚Ｔ１が薄く形成された薄肉部３５を有している。この構成によれば、薄肉部３５を形成することにより、湾曲部３４を撓みやすくすることが可能となる。このため、薄肉部３５を有する湾曲部３４によって、第１組付方向Ｄ１における第１端子２２と第２端子４２との相対位置の公差を、より好適に吸収することが可能となる。
【0077】
（第１実施形態の変更例）
上記第１実施形態における第１端子２２は、例えば図８および図９に示す構成に変更して実施することができる。なお、図８および図９に示す第１端子５１において、上記第１実施形態の第１端子２２と同様な構成については、上記第１実施形態と同様の符号を付してその詳細な説明を省略する。
上記第１実施形態における第１端子２２は、例えば図８および図９に示す構成に変更して実施することができる。なお、図８および図９に示す第１端子５１において、上記第１実施形態の第１端子２２と同様な構成については、上記第１実施形態と同様の符号を付してその詳細な説明を省略する。
【0078】
図８および図９に示すように、第１端子５１は、連結部３３において、公差吸収部および衝撃緩和部としての複数の湾曲部５２，５３を有している。複数の湾曲部５２，５３は、第１端子５１の被支持部３１から第１接続部３２にかけての延在方向において並設されている。第１端子５１において、基端部の被支持部３１は、複数の湾曲部５２，５３を含む連結部３３を経て、先端部の第１接続部３２に繋がっている。同図に示す例では、第１端子５１は、例えば２つの湾曲部５２，５３を有している。以下の説明では、２つの湾曲部５２，５３のうち、被支持部３１に近い方を第１湾曲部５２と称し、第１接続部３２に近い方を第２湾曲部５３と称する。
【0079】
図９に示すように、被支持部３１、連結部３３および第１接続部３２を含め板状をなす第１端子５１は、第１主面５１ａと、その裏面である第２主面５１ｂとを有する。第１主面５１ａと第２主面５１ｂとは互いに平行である。第１端子５１の板厚方向は、第１主面５１ａおよび第２主面５１ｂに対して垂直な方向である。
【0080】
図９は、第１端子５１を側方から見た側方視図であって、第１端子５１を第１主面５１ａおよび第２主面５１ｂに対して平行な方向から視た図である。第１端子５１の側方視において、平面状をなす被支持部３１によって区画される領域のうち、被支持部３１の第１主面５１ａ側の領域を第１領域Ａ１とし、被支持部３１の第２主面５１ｂ側の領域を第２領域Ａ２とする。
【0081】
第１湾曲部５２は、被支持部３１における第１主面５１ａ側に突出するように湾曲している。すなわち、側方視において、第１湾曲部５２は、被支持部３１から第１領域Ａ１内に突出するように湾曲している。したがって、第１湾曲部５２は、第１領域Ａ１に位置している。第２湾曲部５３は、第１湾曲部５２とは反対側に突出するように湾曲している。すなわち、側方視において、第２湾曲部５３は、第２領域Ａ２内に突出するように湾曲している。したがって、第２湾曲部５３は、第２領域Ａ２に位置している。第１接続部３２は、第２湾曲部５３から第１領域Ａ１内にまで延びている。したがって、第１接続部３２の少なくとも先端部は、第１領域Ａ１に位置している。
【0082】
第１湾曲部５２は、第１端子５１の他の部位よりも板厚が薄く形成された薄肉部５４を有している。第２湾曲部５３は、第１端子５１の他の部位よりも板厚が薄く形成された薄肉部５５を有している。すなわち、薄肉部５４の板厚Ｔ４、および、薄肉部５５の板厚Ｔ５の各々は、被支持部３１の板厚Ｔ２、および、第１接続部３２の板厚Ｔ３の各々よりも小さい。
【0083】
上記の変更例によれば、第１端子５１が複数の湾曲部５２，５３を有するため、第１端子５１をより撓みやすく構成することが可能となる。したがって、軸線Ｌ１方向における第１接続部３２の変位量を大きく確保することが可能となる。なお、上記の変更例では、第１端子５１が２つの湾曲部５２，５３を有する構成としたが、これに限らず、３つ以上の湾曲部を有していてもよい。
【0084】
＜第２実施形態＞
第２実施形態では、上記第１実施形態に対して第１端子２２の構成、および、第２ハウジング４１内の部品構成が異なる。このため、以下では、上記実施形態からの変更点について説明し、上記第１実施形態から変更しない構成については、上記第１実施形態と同様の符号を付してその詳細な説明を省略する。
第２実施形態では、上記第１実施形態に対して第１端子２２の構成、および、第２ハウジング４１内の部品構成が異なる。このため、以下では、上記実施形態からの変更点について説明し、上記第１実施形態から変更しない構成については、上記第１実施形態と同様の符号を付してその詳細な説明を省略する。
【0085】
図１０および図１３に示すように、第２実施形態におけるコネクタ装置６０は、第１コネクタ６１と第２コネクタ６２とを備える。第１コネクタ６１は、例えば一対の第１端子６３を有している。各第１端子６３は、第１ハウジング２１の第１収容凹部２６に収容されて支持されている。各第１端子６３は、例えば有底筒状をなしている。各第１端子６３は、軸線Ｌ１に沿って延びている。各第１端子６３は、第１端子６３の前端において開口する挿入孔６４を有している。第１端子６３の前端は、例えば、第１収容凹部２６内に位置している。すなわち、第１端子６３の前端は、開口部２８から第１ハウジング２１の外側に突出していない。
【0086】
第２実施形態における第１コネクタ６１は、第１フレーム１５に対して、軸線Ｌ１方向、および、軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能に構成される。例えば、第１ハウジング２１がブラケット１６に支持される場合、ブラケット１６が軸線Ｌ１方向および軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能となるように、第１フレーム１５に支持されていてもよい。また、例えば、第１ハウジング２１自体が、軸線Ｌ１方向および軸線Ｌ１と直交する方向に移動可能となるように、ブラケット１６に支持されていてもよい。
【0087】
図１１、図１２および図１３に示すように、第２コネクタ６２は、例えば一対の第２端子６５を有している。各第２端子６５は、例えば、軸線Ｌ２に沿って延びる柱状をなしている。第２ハウジング４１は、底部４４から軸線Ｌ２に沿って第２収容凹部４６内に突出するベース部６６を有している。各第２端子６５は、ベース部６６に支持されている。第２端子６５が第１端子６３の挿入孔６４に挿入されることで、第１端子６３と第２端子６５との電気的接続がなされる。
【0088】
第２コネクタ６２は、第２ハウジング４１の第２収容凹部４６内に衝撃緩和部７０を有している。衝撃緩和部７０は、第２収容凹部４６に共に収容された可動プレート７１および付勢部材７２を有している。
【0089】
板状をなす可動プレート７１は、例えば、軸線Ｌ２に対して垂直をなすように配置される。そして、可動プレート７１は、第２組付方向Ｄ２に沿った方向、すなわち、軸線Ｌ２方向に変位可能に構成されている。詳しくは、可動プレート７１の周縁部には、第２収容凹部４６に設けられた第１ガイド部７３と係合する第２ガイド部７４が設けられている。そして、第１ガイド部７３と第２ガイド部７４との係合によって、軸線Ｌ２方向に沿った可動プレート７１の移動がガイドされる。
【0090】
第１ガイド部７３は、例えば、周壁部４５の内周面から突出する凸部である。第１ガイド部７３は、例えば、周壁部４５の周方向において等角度に複数設けられている。各第１ガイド部７３は、軸線Ｌ２に沿った直線状に形成されている。第２ガイド部７４は、例えば、可動プレート７１の周縁部に設けられた凹部である。第２ガイド部７４は、複数の第１ガイド部７３にそれぞれ対応して複数設けられている。複数の第１ガイド部７３は、複数の第２ガイド部７４に対してそれぞれ入り込む。そして、各第２ガイド部７４に入り込んだ各第１ガイド部７３によって、軸線Ｌ２方向に沿った可動プレート７１の移動がガイドされる。また、各第２ガイド部７４に入り込んだ各第１ガイド部７３によって、可動プレート７１の傾きが抑制される。可動プレート７１は、可動プレート７１を軸線Ｌ２方向に貫通する一対の貫通孔７５を有している。一対の貫通孔７５には、一対の第２端子６５がそれぞれ貫通している。
【0091】
図１１および図１３に示すように、付勢部材７２は、例えば圧縮コイルばねである。また、付勢部材７２は、例えば複数設けられている。各付勢部材７２は、軸線Ｌ２方向において、第２ハウジング４１の底部４４と可動プレート７１との間に配置されている。これにより、各付勢部材７２は、軸線Ｌ２に沿った第２組付方向Ｄ２に可動プレート７１を付勢している。すなわち、各付勢部材７２は、可動プレート７１に対して第２組付方向Ｄ２への付勢力を与える。
【0092】
（第２実施形態の作用）
第１ハウジング２１を第２収容凹部４６に対して第１組付方向Ｄ１に組み付けると、第１ハウジング２１の前端部が可動プレート７１に当接する。その後、第１ハウジング２１を第１組付方向Ｄ１にさらに押し込むと、可動プレート７１は、各付勢部材７２の付勢力に抗して第１組付方向Ｄ１に後退する。すなわち、衝撃緩和部７０は、第１ハウジング２１が可動プレート７１に当接したときの衝撃を、各付勢部材７２の付勢力によって緩和可能である。可動プレート７１が第１ハウジング２１に押されて後退すると、第２端子６５の先端部が貫通孔７５から突出する。そして、第２端子６５の先端部は、第１端子６３の挿入孔６４に挿入される。これにより、第１端子６３と第２端子６５とが電気的に導通される。
第１ハウジング２１を第２収容凹部４６に対して第１組付方向Ｄ１に組み付けると、第１ハウジング２１の前端部が可動プレート７１に当接する。その後、第１ハウジング２１を第１組付方向Ｄ１にさらに押し込むと、可動プレート７１は、各付勢部材７２の付勢力に抗して第１組付方向Ｄ１に後退する。すなわち、衝撃緩和部７０は、第１ハウジング２１が可動プレート７１に当接したときの衝撃を、各付勢部材７２の付勢力によって緩和可能である。可動プレート７１が第１ハウジング２１に押されて後退すると、第２端子６５の先端部が貫通孔７５から突出する。そして、第２端子６５の先端部は、第１端子６３の挿入孔６４に挿入される。これにより、第１端子６３と第２端子６５とが電気的に導通される。
【0093】
また、第２実施形態では、例えば、第１ハウジング２１と可動プレート７１との当接により、第１コネクタ６１が第１フレーム１５に対して軸線Ｌ１方向に移動可能である。これにより、第１組付方向Ｄ１における第１端子２２と第２端子４２との相対位置の公差を吸収することが可能となっている。
【0094】
第２実施形態の効果について説明する。
第２実施形態によれば、上記第１実施形態の効果（１）から（７）と同様の効果を得ることができる。さらに、第２実施形態では、以下の効果を得ることができる。
第２実施形態によれば、上記第１実施形態の効果（１）から（７）と同様の効果を得ることができる。さらに、第２実施形態では、以下の効果を得ることができる。
【0095】
（１１）第２コネクタ６２は、第１ハウジング２１が第２収容凹部４６に組み付けられる際の衝撃を緩和可能に構成された衝撃緩和部７０を有している。この構成によれば、第１ハウジング２１が第２ハウジング４１の第２収容凹部４６に組み付けられる際の衝撃を、衝撃緩和部７０によって緩和することが可能となる。
【0096】
（１２）衝撃緩和部７０は、第２ハウジング４１の第２収容凹部４６に共に収容された可動プレート７１および付勢部材７２を有している。可動プレート７１は、第２組付方向Ｄ２に沿った方向に変位可能に構成されるとともに、第２収容凹部４６に組み付けられる第１ハウジング２１に対して当接可能に構成されている。付勢部材７２は、第２組付方向Ｄ２に可動プレート７１を付勢している。この構成によれば、付勢部材７２によって付勢された可動プレート７１によって、第１ハウジング２１が第２ハウジング４１の第２収容凹部４６に組み付けられる際の衝撃を緩和することが可能となる。
【0097】
上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【0098】
・上記第１実施形態における第２コネクタ１４は、衝撃緩和部７０を備えていてもよい。
・上記第１実施形態において、第１端子２２の形状等の構成と、第２端子４２の形状等の構成とを入れ替えてもよい。すなわち、公差吸収部および衝撃緩和部としての湾曲部３４が第２端子４２に設けられていてもよい。
・上記第１実施形態において、第１端子２２の形状等の構成と、第２端子４２の形状等の構成とを入れ替えてもよい。すなわち、公差吸収部および衝撃緩和部としての湾曲部３４が第２端子４２に設けられていてもよい。
【0099】
・上記第２実施形態において、衝撃緩和部７０の付勢部材７２はダンパ等であってもよい。
・上記第２実施形態において、第２収容凹部４６の第１ガイド部７３が凹部であり、かつ、可動プレート７１の第２ガイド部７４が凸部であってもよい。
・上記第２実施形態において、第２収容凹部４６の第１ガイド部７３が凹部であり、かつ、可動プレート７１の第２ガイド部７４が凸部であってもよい。
【0100】
・上記第２実施形態において、第１端子６３の形状等の構成と、第２端子６５の形状等の構成とを入れ替えてもよい。
・上記第２実施形態において、第１端子６３および第２端子６５の形状等の構成を、上記第１実施形態における第１端子２２および第２端子４２と同様の構成に変更してもよい。
・上記第２実施形態において、第１端子６３および第２端子６５の形状等の構成を、上記第１実施形態における第１端子２２および第２端子４２と同様の構成に変更してもよい。
【0101】
・上記第２実施形態におけるコネクタ装置６０は、第２コネクタ６２に衝撃緩和部７０を備えるが、これに限らず、第１コネクタ６１のみ、または、第１コネクタ６１と第２コネクタ６２の両方に衝撃緩和部を備えていてもよい。
【0102】
・上記各実施形態において、第１傾斜面２９が、第１ハウジング２１の周方向において部分的に設けられていてもよい。また、上記各実施形態において、第２傾斜面４９が、第２ハウジング４１の周方向において部分的に設けられていてもよい。
【0103】
・上記各実施形態において、第２コネクタ１４，６２が車載機器１７の筐体１７ａに対して、軸線Ｌ２と直交する方向に移動可能に構成されていてもよい。この場合、第１コネクタ１３，６１は、第１フレーム１５に対して、軸線Ｌ１と直交する方向に移動不能に構成することも可能である。
【0104】
・上記各実施形態において、第１ハウジング２１の第１傾斜面２９、および、第２ハウジング４１の第２傾斜面４９のいずれか一方を省略することも可能である。
例えば、コネクタ装置１１，６０において、第２傾斜面４９を省略して誘い込み部を第１傾斜面２９のみとした構成としてもよい。この場合、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との組み付けの際、第１ハウジング２１の第１傾斜面２９が第２ハウジング４１の第２組付方向Ｄ２の前端部に当接する。このとき、例えば第１ハウジング２１は、第１傾斜面２９の傾斜によって、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように第１組付方向Ｄ１と直交する方向に移動する。また、第２ハウジング４１が筐体１７ａに対して軸線Ｌ２と直交する方向に移動可能に構成される場合には、第２ハウジング４１は、第１傾斜面２９に対して摺接することによって、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように第２組付方向Ｄ２と直交する方向に移動する。このように、第１傾斜面２９のみによっても、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との間における組付直交方向の公差を吸収することが可能となる。
例えば、コネクタ装置１１，６０において、第２傾斜面４９を省略して誘い込み部を第１傾斜面２９のみとした構成としてもよい。この場合、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との組み付けの際、第１ハウジング２１の第１傾斜面２９が第２ハウジング４１の第２組付方向Ｄ２の前端部に当接する。このとき、例えば第１ハウジング２１は、第１傾斜面２９の傾斜によって、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように第１組付方向Ｄ１と直交する方向に移動する。また、第２ハウジング４１が筐体１７ａに対して軸線Ｌ２と直交する方向に移動可能に構成される場合には、第２ハウジング４１は、第１傾斜面２９に対して摺接することによって、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように第２組付方向Ｄ２と直交する方向に移動する。このように、第１傾斜面２９のみによっても、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との間における組付直交方向の公差を吸収することが可能となる。
【0105】
また、例えば、コネクタ装置１１，６０において、第１傾斜面２９を省略して誘い込み部を第２傾斜面４９のみとした構成としてもよい。この場合、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との組み付けの際、第２ハウジング４１の第２傾斜面４９が第１ハウジング２１の第１組付方向Ｄ１の前端部に当接する。このとき、例えば第１ハウジング２１は、第２傾斜面４９に対して摺接することによって、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように第１組付方向Ｄ１と直交する方向に移動する。また、第２ハウジング４１が筐体１７ａに対して軸線Ｌ２と直交する方向に移動可能に構成される場合には、第２ハウジング４１は、第２傾斜面４９の傾斜によって、軸線Ｌ１，Ｌ２が互いに近づくように第２組付方向Ｄ２と直交する方向に移動する。このように、第２傾斜面４９のみによっても、第１ハウジング２１と第２ハウジング４１との間における組付直交方向の公差を吸収することが可能となる。
【0106】
・上記各実施形態において、ワイヤハーネス１０は、第２コネクタ１４，６２に接続された電線を有していてもよい。
・今回開示された実施形態および変更例はすべての点で例示であって、本発明はこれらの例示に限定されるものではない。すなわち、本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
・今回開示された実施形態および変更例はすべての点で例示であって、本発明はこれらの例示に限定されるものではない。すなわち、本発明の範囲は、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【0107】
１０ ワイヤハーネス
１１，６０ コネクタ装置
１２ 電線
１３，６１ 第１コネクタ
１４，６２ 第２コネクタ
１５ 第１フレーム
１６ ブラケット
１７ 車載機器
１７ａ 筐体
１８ 第２フレーム
２１ 第１ハウジング
２２ 第１端子
２２ａ 第１主面
２２ｂ 第２主面
２３ 第１止水部材（止水部材）
２３ａ 固定部
２３ｂ リップ部
２４ 底部
２５ 周壁部
２６ 第１収容凹部
２７ 端子支持部
２８ 開口部
２９ 第１傾斜面（誘い込み部）
３１ 被支持部
３２ 第１接続部
３３ 連結部
３４ 湾曲部（公差吸収部、衝撃緩和部）
３５ 薄肉部
４１ 第２ハウジング
４２ 第２端子
４２ａ 第２接続部
４２ｂ 被支持部
４３ 第２止水部材
４３ａ 固定部
４３ｂ リップ部
４４ 底部
４５ 周壁部
４６ 第２収容凹部（収容凹部）
４７ 端子支持部
４８ 開口部
４９ 第２傾斜面（誘い込み部）
５１ 第１端子
５１ａ 第１主面
５１ｂ 第２主面
５２ 第１湾曲部
５３ 第２湾曲部
５４，５５ 薄肉部
６３ 第１端子
６４ 挿入孔
６５ 第２端子
６６ ベース部
７０ 衝撃緩和部
７１ 可動プレート
７２ 付勢部材
７３ 第１ガイド部
７４ 第２ガイド部
７５ 貫通孔
θ 角度
Ａ１ 第１領域
Ａ２ 第２領域
Ｄ１ 第１コネクタの組付方向
Ｄ２ 第２コネクタの組付方向
Ｌ１ 第１ハウジングの軸線
Ｌ２ 第２ハウジングの軸線
Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３，Ｔ４，Ｔ５ 板厚
Ｕ１ 第１ユニット
Ｕ２ 第２ユニット
１１，６０ コネクタ装置
１２ 電線
１３，６１ 第１コネクタ
１４，６２ 第２コネクタ
１５ 第１フレーム
１６ ブラケット
１７ 車載機器
１７ａ 筐体
１８ 第２フレーム
２１ 第１ハウジング
２２ 第１端子
２２ａ 第１主面
２２ｂ 第２主面
２３ 第１止水部材（止水部材）
２３ａ 固定部
２３ｂ リップ部
２４ 底部
２５ 周壁部
２６ 第１収容凹部
２７ 端子支持部
２８ 開口部
２９ 第１傾斜面（誘い込み部）
３１ 被支持部
３２ 第１接続部
３３ 連結部
３４ 湾曲部（公差吸収部、衝撃緩和部）
３５ 薄肉部
４１ 第２ハウジング
４２ 第２端子
４２ａ 第２接続部
４２ｂ 被支持部
４３ 第２止水部材
４３ａ 固定部
４３ｂ リップ部
４４ 底部
４５ 周壁部
４６ 第２収容凹部（収容凹部）
４７ 端子支持部
４８ 開口部
４９ 第２傾斜面（誘い込み部）
５１ 第１端子
５１ａ 第１主面
５１ｂ 第２主面
５２ 第１湾曲部
５３ 第２湾曲部
５４，５５ 薄肉部
６３ 第１端子
６４ 挿入孔
６５ 第２端子
６６ ベース部
７０ 衝撃緩和部
７１ 可動プレート
７２ 付勢部材
７３ 第１ガイド部
７４ 第２ガイド部
７５ 貫通孔
θ 角度
Ａ１ 第１領域
Ａ２ 第２領域
Ｄ１ 第１コネクタの組付方向
Ｄ２ 第２コネクタの組付方向
Ｌ１ 第１ハウジングの軸線
Ｌ２ 第２ハウジングの軸線
Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３，Ｔ４，Ｔ５ 板厚
Ｕ１ 第１ユニット
Ｕ２ 第２ユニット
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】