特開 2024-86310 自転車競技用発走機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024086310

(43)【公開日】2024-06-27

(54)【発明の名称】自転車競技用発走機

(51)【国際特許分類】

   A63B 22/06 20060101AFI20240620BHJP

   A63B 69/16 20060101ALI20240620BHJP

【ＦＩ】

A63B22/06 G

A63B69/16

【審査請求】有

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022201374

(22)【出願日】2022-12-16

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2023-10-18

(71)【出願人】

【識別番号】508068021

【氏名又は名称】公益財団法人ＪＫＡ

(74)【代理人】

【識別番号】110002000

【氏名又は名称】弁理士法人栄光事務所

(72)【発明者】

【氏名】三浦 美陽兒

(57)【要約】

【課題】競技のスタート前に容易に競技用自転車のペダルの位置を調整することができるとともに、スタート時に補助員の支持を不要とすることができる自転車競技用発走機を提供する。
【解決手段】自転車競技の発走前に、競技者が競技用自転車に搭乗した状態でペダルの位置を調整するための自転車競技用発走機は、競技用自転車７０の後輪７１が配置される本体部１１と、本体部１１に連結され、競技者を支持するハンドル部と、を有する。本体部１１は、上面に板部（板材１３）を有する基台と、板部よりも下方に格納可能に取り付けられた第１ローラ１４及び第２ローラ１５と、これらを上下に駆動する上下駆動機構１８と、第１ローラ１４及び第２ローラ１５の少なくとも一方を回転駆動する回転駆動機構１９と、を有する。第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、板部よりも上方にせり上げられた状態で、後輪７１を下方から回転可能に支持する。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

自転車競技の発走前に、競技者が競技用自転車に搭乗した状態でペダルの位置を調整するための自転車競技用発走機であって、
前記競技用自転車の後輪が配置される本体部と、
前記本体部に連結され、前記競技者を支持するハンドル部と、を有し、
前記本体部は、
上面に板部を有する基台と、
前記板部よりも下方に格納可能に取り付けられた第１ローラ及び第２ローラと、
前記第１ローラ及び前記第２ローラを上下に駆動する上下駆動機構と、
前記第１ローラ及び前記第２ローラの少なくとも一方を回転駆動する回転駆動機構と、を有し、
前記第１ローラ及び前記第２ローラは、前記上下駆動機構により前記板部よりも上方にせり上げられた状態で、前記後輪を下方から回転可能に支持することを特徴とする、自転車競技用発走機。

【請求項2】

前記本体部は、水平面に対して所定の角度で傾斜した傾斜面に配置されるものであり、
前記第１ローラ及び前記第２ローラは、前記上下駆動機構によりせり上げられた状態で、それぞれ略水平に配置されることを特徴とする、請求項１に記載の自転車競技用発走機。

【請求項3】

前記第１ローラ及び前記第２ローラは、その軸方向の略中央部において内径側に湾曲状に凹んだ形状を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車競技用発走機。

【請求項4】

前記板部は、前記第１ローラを格納する第１格納穴と、前記第２ローラを格納する第２格納穴と、を有し、
前記第１ローラ及び前記第２ローラが、それぞれ前記第１格納穴及び前記第２格納穴に格納された状態で、前記後輪が前記板部の上に載置されることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車競技用発走機。

【請求項5】

前記第１ローラ及び前記第２ローラは、互いに略平行に配置されるとともに、前記第１ローラは、前記第２ローラよりも前記競技用自転車の進行方向前方に配置されており、
前記回転駆動機構は、前記第１ローラを回転駆動することを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車競技用発走機。

【請求項6】

前記ハンドル部は、略鉛直方向に起立した位置で固定可能であることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車競技用発走機。

【請求項7】

前記ハンドル部は、前記本体部に向けて折り畳み可能に構成されていることを特徴とする、請求項６に記載の自転車競技用発走機。

【請求項8】

前記本体部は、前記競技用自転車の進行方向前方及び後方に、それぞれ、前記本体部が載置される載置面と前記板部との段差を解消する第１傾斜板及び第２傾斜板を有することを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車競技用発走機。

【請求項9】

前記第１傾斜板及び前記第２傾斜板は、前記本体部に向けて折り畳み可能に構成されていることを特徴とする、請求項８に記載の自転車競技用発走機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自転車競技の発走前に、競技者が競技用自転車に搭乗した状態でペダルの位置を調整するために用いられる自転車競技用発走機に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、オリンピックの競技としてＫＥＩＲＩＮ（ケイリン）とよばれる種目が採用され、これに伴い、日本国内においても、ケイリンと同一のルールで２５０競走という競技が実施されている。２５０競走は、１周が２５０ｍである屋内のバンクを競技用自転車で６周走行する競技であり、１周目は予め決定された並び順でバンクを走行することが決められている。したがって、２５０競走は、スタートの号砲と同時に一斉にスタートする必要がある従来の競輪と異なり、スタート時の瞬発力に左右されない競技である。

【0003】

２５０競走において、従来のスタート方法で競技をスタートする場合に、競技者は自転車に搭乗したままスタート位置まで移動する。このとき、競技者の足はすでに自転車のペダルに固定されており、スタート位置で足をついて自転車を停止させることができないため、補助員が競技者を支えた状態でスタートが行われる。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、競技者がスタート位置まで移動した際に、自転車のペダルの位置が競技者にとって適切な位置ではない場合があり、ペダルの位置を調整することが必要である。このような場合に、自転車の後輪を地面から持ち上げつつペダルを回転させる必要があるため、補助員の協力が必要であるとともに、厳密な位置調整が困難である。また、２５０競走は、バンクにスタート位置が設定されているため、傾斜面からのスタートとなり、補助員が安定して競技者を支持することが難しく、転倒の危険も伴う。

【0005】

本発明は、上述した課題に鑑みてなされたものであり、競技のスタート前に容易に競技用自転車のペダルの位置を調整することができるとともに、スタート時に補助員の支持を不要とすることができる自転車競技用発走機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

（１） 自転車競技の発走前に、競技者が競技用自転車に搭乗した状態でペダルの位置を調整するための自転車競技用発走機であって、
上記競技用自転車の後輪が配置される本体部と、
上記本体部に連結され、上記競技者を支持するハンドル部と、を有し、
上記本体部は、
上面に板部を有する基台と、
上記板部よりも下方に格納可能に取り付けられた第１ローラ及び第２ローラと、
上記第１ローラ及び上記第２ローラを上下に駆動する上下駆動機構と、
上記第１ローラ及び上記第２ローラの少なくとも一方を回転駆動する回転駆動機構と、を有し、
上記第１ローラ及び上記第２ローラは、上記上下駆動機構により上記板部よりも上方にせり上げられた状態で、上記後輪を下方から回転可能に支持することを特徴とする、自転車競技用発走機。

【0007】

（２） 上記本体部は、水平面に対して所定の角度で傾斜した傾斜面に配置されるものであり、
上記第１ローラ及び上記第２ローラは、上記上下駆動機構によりせり上げられた状態で、それぞれ略水平に配置されることを特徴とする、（１）に記載の自転車競技用発走機。

【0008】

（３） 上記第１ローラ及び上記第２ローラは、その軸方向の略中央部において内径側に湾曲状に凹んだ形状を有することを特徴とする、（１）又は（２）に記載の自転車競技用発走機。

【0009】

（４） 上記板部は、上記第１ローラを格納する第１格納穴と、上記第２ローラを格納する第２格納穴と、を有し、
上記第１ローラ及び上記第２ローラが、それぞれ上記第１格納穴及び上記第２格納穴に格納された状態で、上記後輪が上記板部の上に載置されることを特徴とする、（１）～（３）のいずれか１つに記載の自転車競技用発走機。

【0010】

（５） 上記第１ローラ及び上記第２ローラは、互いに略平行に配置されるとともに、上記第１ローラは、上記第２ローラよりも上記競技用自転車の進行方向前方に配置されており、
上記回転駆動機構は、上記第１ローラを回転駆動することを特徴とする、（１）～（４）のいずれか１つに記載の自転車競技用発走機。

【0011】

（６） 上記ハンドル部は、略鉛直方向に起立した位置で固定可能であることを特徴とする、（１）～（５）のいずれか１つに記載の自転車競技用発走機。

【0012】

（７） 上記ハンドル部は、上記本体部に向けて折り畳み可能に構成されていることを特徴とする、（６）に記載の自転車競技用発走機。

【0013】

（８） 上記本体部は、上記競技用自転車の進行方向前方及び後方に、それぞれ、上記本体部が載置される載置面と上記板部との段差を解消する第１傾斜板及び第２傾斜板を有することを特徴とする、（１）～（７）のいずれか１つに記載の自転車競技用発走機。

【0014】

（９） 上記第１傾斜板及び上記第２傾斜板は、上記本体部に向けて折り畳み可能に構成されていることを特徴とする、（８）に記載の自転車競技用発走機。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、競技のスタート前に容易に競技用自転車のペダルの位置を調整することができるとともに、スタート時に補助員の支持を不要とすることができる発走機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】図１は、本発明の実施形態に係る自転車競技用発走機を示す斜視図である。

【図2】図２は、第１ローラ及び第２ローラがせり上げられた状態を示す斜視図である。

【図3】図３は、ハンドル部が本体部に向けて折り畳まれた状態を示す斜視図である。

【図4】図４は、図１に示す自転車競技用発走機の本体部を示す裏面図である。

【図5】図５は、ローラの上下駆動機構を説明するための図であり、（ａ）はローラが格納された状態のリンク機構を示し、（ｂ）はローラがせり上げられた状態のリンク機構を示す図である。

【図6】図６は、自転車競技用発走機の使用時の動作を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、本発明の実施形態に係る自転車競技用発走機の一例を図面に基づいて説明する。なお、本発明は、以下で説明する実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、任意に変更して実施することができる。また、本願明細書において、前後方向とは、本実施形態に係る自転車競技用発走機を用いて発走する競技用自転車の進行方向及びその反対側の方向を表し、左右方向とは、該競技用自転車に搭乗する競技者の左手方向、右手方向を表す。さらに、本願明細書中において、略中央部、略水平、略平行、略鉛直方向とは、正確に中央部、水平、平行、鉛直方向である必要がないことを表し、必要とされる効果が得られる程度にずれている場合も含むものとする。

【0018】

［自転車競技用発走機］
図１は、本発明の実施形態に係る自転車競技用発走機を示す斜視図である。図２は、第１ローラ及び第２ローラがせり上げられた状態を示す斜視図である。

【0019】

図１及び図２に示すように、自転車競技用発走機１０は、本体部１１と、本体部１１に連結されたハンドル部１２とを有する。本体部１１は、矩形状の台枠２０と台枠２０の一方の辺に近接して固定された板材（板部）１３とにより構成される基台５０と、台枠２０に取り付けられた第１ローラ１４及び第２ローラ１５と、を有する。また、本体部１１は、その前方及び後方のそれぞれに、本体部１１が載置される地面（載置面）と板材１３の上面とを繋ぐ第１傾斜板２３と、第２傾斜板２４とを有する。

【0020】

さらに、本体部１１は、第１ローラ１４及び第２ローラ１５を上下に駆動する上下駆動機構１８と、第１ローラ１４を回転駆動する回転駆動機構１９とを有する。第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、それぞれ、軸２６、２７の方向の略中央部において、内径側に湾曲状に凹んだ形状を有している。

【0021】

矩形の台枠２０は、左右方向に延びる一対の本体側前枠部材２０ａ及び本体側後枠部材２０ｂと、これらの両端同士を連結し、前後方向に延びる本体側左枠部材２０ｃ及び本体側右枠部材２０ｄと、を有する。また、本体側前枠部材２０ａ及び本体側後枠部材２０ｂは、補強部材２１ａ、２１ｂ、２１ｃ（図４参照）で互いに連結されている。補強部材２１ａには、断面がコの字状で穴を有するフック２２が取り付けられている。

【0022】

板材１３には、第１格納穴１６及び第２格納穴１７が形成されており、第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、それぞれ第１格納穴１６及び第２格納穴１７を介して板材１３の下方に格納可能に構成されている。また、板材１３には、上下駆動機構１８を保護するカバー３５が形成されており、カバー３５には、上下駆動機構１８による第１ローラ１４及び第２ローラ１５の上昇及び下降を切り替える上下駆動スイッチ２９が取り付けられている。

【0023】

ハンドル部１２は、競技者が把持するグリップ部３１と、このグリップ部３１を競技者が把持しやすい位置に支持する枠部３０と、を有する。枠部３０は、競技者がグリップ部３１を把持する状態において、上下方向に延びる前後一対のハンドル側前枠部材３０ａ及びハンドル側後枠部材３０ｂと、これらの上下両端同士を連結し、前後方向に延びる一対のハンドル側下枠部材３０ｃ及びハンドル側上枠部材３０ｄを有する。グリップ部３１は、ハンドル側上枠部材３０ｄに連続して、前方に延出するように形成されている。また、グリップ部３１には、回転駆動機構１９による第１ローラ１４の回転及び停止を切り替える回転駆動スイッチ３２が取り付けられている。

【0024】

ハンドル側前枠部材３０ａと本体側前枠部材２０ａとは、補助部材３４ａで連結され、ハンドル側後枠部材３０ｂと本体側後枠部材２０ｂとは、補助部材３４ｂで連結されている。また、ハンドル側下枠部材３０ｃは、台枠２０の補強部材２１ａに取り付けられたフック２２に係止され、フック２２の穴と、ハンドル側下枠部材３０ｃにおける、フック２２の穴に整合する位置に設けられた不図示の穴に、固定ピン３３が挿入される。これにより、ハンドル部１２は、起立した状態で固定可能に構成されている。

【0025】

図３は、ハンドル部が本体部に向けて折り畳まれた状態を示す斜視図である。自転車競技用発走機１０の使用時には、ハンドル部１２は起立した状態で固定される。一方、使用後においては、図３に示すように、固定ピン３３が抜き取られ、ハンドル部１２と本体部１１とが重ね合わされるようにして折り畳まれる。また、本実施形態において、第１傾斜板２３及び第２傾斜板２４は、蝶番２５により板材１３に取り付けられており、本体部１１に向けて折り畳み可能に構成されている。

【0026】

図４は、図１に示す自転車競技用発走機の本体部を示す裏面図である。図５（ａ）及び図５（ｂ）は、ローラの上下駆動機構を説明するための図である。図４及び図５（ａ）、図５（ｂ）を用いて、本実施形態における上下駆動機構１８及び回転駆動機構１９について、詳細に説明する。

【0027】

（上下駆動機構）
上下駆動機構１８は、バッテリ４９と、バッテリ４９に接続されたリニアアクチュエータ２８と、四節リンク機構３７を介してリニアアクチュエータ２８に接続された第１シャフト４４及び第２シャフト４５と、を有する。リニアアクチュエータ２８は、モータ４２の軸の回転により、シリンダ４１内のピストン４３を直線的に往復運動させるものである。ピストン４３の先端は、四節リンク機構を構成する駆動リンク４６の一端部に連結され、支点５３ａを中心として両者は回転可能に接続されており、駆動リンク４６の他端部は、第１シャフト４４に固定されている。

【0028】

駆動リンク４６の一端部と、従動リンク４７の一端部とは、連結リンク４８により連結されている。なお、連結リンク４８と駆動リンク４６の一端部、及び連結リンク４８と従動リンク４７の一端部とは、それぞれ支点５３ａ、支点５３ｂを中心として回転可能に構成されている。また、従動リンク４７の他端部は、第２シャフト４５に固定されている。

【0029】

第１シャフト４４及び第２シャフト４５は、補強部材２１ｂ、２１ｃにより回転可能に支持されている。第１シャフト４４には、第１ローラ１４の軸２６を支持する右側第１ローラ支持プレート５１ａ及び左側第１ローラ支持プレート５１ｂが所定の間隔を開けて固定されている。第２シャフト４５にも同様に、第２ローラ１５の軸２７を支持する右側第２ローラ支持プレート５２ａ及び左側第２ローラ支持プレート５２ｂが所定の間隔を開けて固定されている。

【0030】

板材１３の上に競技用自転車の後輪を載置するまでの間、及び板材１３の上から競技用自転車を発走させる際には、図５（ａ）に示すように、ピストン４３がシリンダ４１内に収容されている。このとき、ピストン４３の先端に接続された駆動リンク４６と、この駆動リンク４６に連結リンク４８を介して接続された従動リンク４７は、上端側がリニアアクチュエータ２８の方向に向かって倒れた状態となっている。そして、第１シャフト４４及び第２シャフト４５に固定された全てのローラ支持プレート５１ａ、５１ｂ、５２ａ、５２ｂも倒れており、第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、板材１３の下方に格納されている。

【0031】

上下駆動スイッチ２９が操作されると、図５（ｂ）に示すように、シリンダ４１内から伸長したピストン４３が、駆動リンク４６を起立させるとともに、従動リンク４７も起立させる。これにより、第１シャフト４４及び第２シャフト４５は、これらの軸を中心として約９０°回転し、第１シャフト４４及び第２シャフト４５の回転に伴って、全てのローラ支持プレート５１ａ、５１ｂ、５２ａ、５２ｂが起立し、第１ローラ１４及び第２ローラ１５がせり上げられる。

【0032】

自転車競技用発走機１０を使用する際には、互いに略平行に配置された第１ローラ１４及び第２ローラ１５の軸２６、２７と、競技用自転車の後輪の回転軸とが、互いに略平行となるように、第１ローラ１４及び第２ローラ１５上に後輪が配置される。したがって、上下駆動機構１８により第１ローラ１４及び第２ローラ１５が板材１３よりも上方にせり上げられた場合に、後輪は、第１ローラ１４及び第２ローラ１５により下方から回転可能に支持される。

【0033】

なお、右側第１ローラ支持プレート５１ａ及び右側第２ローラ支持プレート５２ａは、それぞれ左側第１ローラ支持プレート５１ｂ及び左側第２ローラ支持プレート５２ｂよりも短く設計されている。したがって、水平な地面に本体部１１が載置された場合に、第１ローラ１４及び第２ローラ１５が上下駆動機構によりせり上げられると、第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、右側端部よりも左側端部の方が高い状態で配置される。一方、水平な地面に対して、右側の方が高くなっている傾斜面に本体部１１が載置された場合に、第１ローラ１４及び第２ローラ１５が上下駆動機構によりせり上げられると、第１ローラ１４の軸２６、第２ローラ１５の軸２７は、いずれも略水平に配置される。

【0034】

（回転駆動機構）
回転駆動機構１９は、バッテリ４９と、バッテリ４９に接続されたモータ６０と、モータ６０によって回転駆動するモータ側ギア６１と、不図示のチェーンによってモータ側ギア６１に連結されたローラ側ギア６２とを有する。ローラ側ギア６２は、第１ローラ１４の軸２６に固定されている。

【0035】

回転駆動スイッチ３２が操作されると、モータ側ギア６１の回転に伴って、ローラ側ギア６２が回転し、これにより、第１ローラ１４が回転する。なお、本実施形態において、回転駆動スイッチ３２は、第１ローラ１４の回転及び停止を切り替えるのみでなく、第１ローラ１４の回転方向を切り替え可能に構成されている。

【0036】

図６は、自転車競技用発走機１０の使用時の動作を示す斜視図である。図１及び図６を参照して、自転車競技用発走機１０の使用方法について、以下に説明する。本実施形態に係る自転車競技用発走機１０の使用の対象となる競技は、例えば２５０競走であり、水平面に対して例えば１３°傾斜したバンク（傾斜面）からスタートされる。

【0037】

図１に示すように、まず、自転車競技の発走前に、スタート位置であるバンクに自転車競技用発走機１０を設置する。このとき、第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、板材１３の下方に格納されている。また、ハンドル部１２は起立した状態で固定されている。なお、本実施形態においては、自転車競技用発走機１０をバンクに設置した状態で、ハンドル部１２は、略鉛直方向に起立した位置で固定される。

【0038】

次に、不図示の競技者が競技用自転車７０に搭乗し、足がペダル７２に固定された状態で、板材１３の上に競技用自転車７０を移動させる。このとき、競技者はグリップ部３１を把持しつつ、競技用自転車７０の後輪７１が、互いに平行に配置された第１ローラ１４と第２ローラ１５との間に載置されるように、競技用自転車７０の位置を調整する。

【0039】

その後、図６に示すように、補助員が上下駆動スイッチ２９を操作し、第１ローラ１４及び第２ローラ１５を上昇させる。これにより、後輪７１は、板材１３から離隔し、第１ローラ１４及び第２ローラ１５により下方から支持された状態となる。その後、競技者が回転駆動スイッチ３２を操作し、第１ローラ１４を回転させることにより、後輪７１を回転させ、ペダル７２を所望の位置となるように調整する。その後、再び補助員が上下駆動スイッチ２９を操作し、第１ローラ１４及び第２ローラ１５を板材１３の下方に格納し、後輪７１を板材１３の上に載置する。

【0040】

上記のように構成された本実施形態に係る自転車競技用発走機１０においては、上下駆動スイッチ２９の操作により、容易に後輪７１を板材１３から持ち上げることができ、後輪７１は、第１ローラ１４及び第２ローラ１５により回転可能に支持される。そして、競技者が回転駆動スイッチ３２を操作することにより、容易に第１ローラ１４を回転させ、後輪７１を回転させることができる。したがって、競技者は、所望の位置に容易にペダル７２の位置を調整することができる。その後、再び上下駆動スイッチ２９の操作により、容易に後輪７１が板材１３の上に載置されるため、競技者がペダル７２を回転させる操作によって、所望のタイミングで競技用自転車７０を発走させることができる。

【0041】

また、競技者は補助員によって支えられるのではなく、グリップ部３１を把持することによって自身を支えるため、競技者を支えるための技術や力を有する補助員が不要になるとともに、安全性を向上させることができる。

【0042】

なお、本実施形態においては、水平面に対して所定の角度で傾斜した傾斜面に本体部１１が載置されることを考慮して、第１ローラ１４及び第２ローラ１５をせり上げた状態で、これらの軸が略水平となるように設計されている。また、第１ローラ１４及び第２ローラ１５は、軸方向中央部が湾曲状に凹んだ形状を有している。したがって、第１ローラ１４及び第２ローラ１５により、競技用自転車７０を安定して鉛直方向に立てることができるとともに、後輪７１を持ち上げる際の安定性をより一層向上させることができる。

【0043】

また、本体部１１が傾斜面に載置されることを考慮して、ハンドル部１２は略鉛直方向に起立した状態で固定できるように設計されている。したがって、競技者は、安定して自身を支えることができる。さらに、ハンドル部１２は、本体部１１に向けて折り畳み可能に構成されているため、競技者の発走後に自転車競技用発走機１０をコンパクトに変形させることができ、スタート位置から迅速に移動させることができる。また、本体部１１の本体側左枠部材２０ｃにはタイヤ３６が取り付けられているため、ハンドル部１２を折り畳んだ後に、より一層容易に自転車競技用発走機１０を移動させることができる。さらに、タイヤ３６の近傍に、不図示の転倒防止用ピンが取り付けられていると、自転車競技用発走機１０を壁等に立てかけた場合に、タイヤ３６の動きを抑制して、転倒を防止することができる

【0044】

なお、本体部１１は、第１ローラ１４及び第２ローラ１５を板材１３の下方に格納するように設計されているため、本体部１１には、所定の厚さが必要となる。本実施形態においては、本体部１１が載置される載置面と板材１３の上面との間の段差を解消する第１傾斜板２３及び第２傾斜板２４を取り付けている。具体的に、第１傾斜板２３は、本体部１１の進行方向前方において、板材１３の上面と載置面とをなだらかに結ぶ形状を有し、第２傾斜板２４は、本体部１１の後方において、板材１３の上面と載置面とをなだらかに結ぶ形状を有する。したがって、競技用自転車７０を板材１３の上に移動させる動作をスムーズに実施することができる。なお、第１傾斜板２３及び第２傾斜板２４についても、本体部１１に向けて折り畳み可能に構成されているため、第１傾斜板２３及び第２傾斜板２４を本体部１１に重ね合わせるようにして折り畳んだ後に、ハンドル部１２を折り畳むことができる。したがって、自転車競技用発走機１０を一時的に保管するための広いスペースが不要である。

【0045】

本実施形態においては、第１ローラ１４及び第２ローラ１５のうち、進行方向前方に位置する第１ローラ１４が回転駆動機構１９により回転するように構成されているが、回転駆動機構１９により回転させるローラは限定されない。例えば、後方に位置する第２ローラ１５を回転させても、第１ローラ１４及び第２ローラ１５の両方を回転させてもよい。ただし、競技用自転車７０に競技者が搭乗したときに、第１ローラ１４の方により大きい荷重がかかるため、第１ローラ１４を回転させると、よりスムーズに後輪７１を回転させることができる。

【0046】

また、本発明において、上下駆動スイッチ２９の位置は特に限定されず、グリップ部３１に、回転駆動スイッチ３２と上下駆動スイッチ２９の両方が取り付けられていてもよい。このような構成とすると、スタート地点に自転車競技用発走機１０を配置した後、競技者がスタートするまで全ての動作を競技者が操作することができ、後輪７１の位置を調整するための一連の動作をより一層スムーズに実施することができる。

【0047】

ハンドル部１２の位置についても限定されず、本体部１１の右手側に配置されても、左手側に配置されてもよく、競技者が操作しやすい方向にハンドル部１２が配置されるように設計すればよい。

【0048】

さらに、本実施形態に係る自転車競技用発走機１０は、２５０競走の発走時にのみ利用されるものではなく、同様なスタート方法を用いる全ての競技において利用することができる。したがって、スタート位置のバンクの角度等は、種々に変更される可能性がある。このような場合に、第１ローラ１４及び第２ローラ１５の軸の角度が調整可能に構成されていると、種々のバンク角度に対応させることができる。第１ローラ１４及び第２ローラ１５の軸の角度を調整する方法としては、例えば第１ローラ１４及び第２ローラ１５を支持するローラ支持プレートの長さを変更する方法や、基台５０の下面に傾斜調整用部材を取り付ける方法等が挙げられる。

【0049】

以上詳述したように、本発明に係る自転車競技用発走機によると、自転車競技のスタート前に容易に競技用自転車のペダルの位置を調整することができるとともに、スタート時に補助員の支持を不要とすることができる。

【符号の説明】

【0050】

１０ 自転車競技用発走機
１１ 本体部
１２ ハンドル部
１３ 板材（板部）
１４ 第１ローラ
１５ 第２ローラ
１６ 第１格納穴
１７ 第２格納穴
１８ 上下駆動機構
１９ 回転駆動機構
２０ 台枠
２３ 第１傾斜板
２４ 第２傾斜板
２８ リニアアクチュエータ
２９ 上下駆動スイッチ
３０ 枠部
３１ グリップ部
３２ 回転駆動スイッチ
４９ バッテリ
５０ 基台

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】