(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024089711
(43)【公開日】2024-07-04
(54)【発明の名称】スロットル装置
(51)【国際特許分類】
F02D 9/10 20060101AFI20240627BHJP
【ＦＩ】
F02D9/10 Z
F02D9/10 H
【審査請求】未請求
【請求項の数】15
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022205071
(22)【出願日】2022-12-22
(71)【出願人】
【識別番号】000177612
【氏名又は名称】株式会社ミクニ
(74)【代理人】
【識別番号】100106312
【弁理士】
【氏名又は名称】山本 敬敏
(72)【発明者】
【氏名】北岡 竜也
(72)【発明者】
【氏名】関口 眞一
(72)【発明者】
【氏名】佐藤 志生
【テーマコード（参考）】
3G065
【Ｆターム（参考）】
3G065HA21
3G065HA22
(57)【要約】
【課題】センサユニットの薄型化、小型化、装置全体としての小型化、薄型化を図り、又、製造の容易化、装置の低コスト化を図れるスロットル装置を提供する。
【解決手段】吸気を通す主通路１２，外壁に形成された取付面１６，及び取付面に開口して主通路に通じる連通路１７を有するボディ１０と、所定の軸線Ｓ回りに回動して主通路を開閉するスロットル弁３０と、取付面に接合され連通路を介して吸気の状態量を検出するセンサ８０を含むセンサユニットＵと、センサユニットとボディの間に介在する環状のシール部材１００を備え、センサユニットＵ及びボディ１０は、協働してシール部材を嵌め込む環状溝Ａｇを画定する。
【選択図】図１５
【解決手段】吸気を通す主通路１２，外壁に形成された取付面１６，及び取付面に開口して主通路に通じる連通路１７を有するボディ１０と、所定の軸線Ｓ回りに回動して主通路を開閉するスロットル弁３０と、取付面に接合され連通路を介して吸気の状態量を検出するセンサ８０を含むセンサユニットＵと、センサユニットとボディの間に介在する環状のシール部材１００を備え、センサユニットＵ及びボディ１０は、協働してシール部材を嵌め込む環状溝Ａｇを画定する。
【選択図】図１５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
吸気を通す主通路，外壁に形成された取付面，及び前記取付面に開口して前記主通路に通じる連通路を有するボディと、
所定の軸線回りに回動して前記主通路を開閉するスロットル弁と、
前記取付面に接合され，前記連通路を介して前記吸気の状態量を検出するセンサを含むセンサユニットと、
前記センサユニットと前記ボディの間に介在する環状のシール部材と、を備え、
前記センサユニット及び前記ボディは、協働して前記シール部材を嵌め込む環状溝を画定する、
ことを特徴とするスロットル装置。
所定の軸線回りに回動して前記主通路を開閉するスロットル弁と、
前記取付面に接合され，前記連通路を介して前記吸気の状態量を検出するセンサを含むセンサユニットと、
前記センサユニットと前記ボディの間に介在する環状のシール部材と、を備え、
前記センサユニット及び前記ボディは、協働して前記シール部材を嵌め込む環状溝を画定する、
ことを特徴とするスロットル装置。
【請求項2】
前記センサユニットは、前記取付面に接合される接合面と、前記接合面から環状に突出すると共に前記環状溝の内側壁を画定する突出壁部と、前記突出壁部の内側において前記センサに通じる通路を含み、
前記ボディは、前記取付面から窪んで形成され前記突出壁部を受け入れると共に前記環状溝の外側壁を画定する凹部と、前記凹部の底面に開口する前記連通路を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
前記ボディは、前記取付面から窪んで形成され前記突出壁部を受け入れると共に前記環状溝の外側壁を画定する凹部と、前記凹部の底面に開口する前記連通路を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
【請求項3】
前記突出壁部は、前記接合面からの突出寸法が前記取付面から前記凹部の底面までの深さ寸法以下に設定されている、
ことを特徴とする請求項２に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項２に記載のスロットル装置。
【請求項4】
前記連通路は、前記凹部を前記主通路の前記スロットル弁よりも下流側に連通させる、
ことを特徴とする請求項２に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項２に記載のスロットル装置。
【請求項5】
前記連通路は、前記凹部と前記主通路をそれぞれ連通させる第１連通路及び第２連通路を含む、
ことを特徴とする請求項２に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項２に記載のスロットル装置。
【請求項6】
前記シール部材は、ゴム材料により環状に成形された非圧縮の状態において、前記環状溝の外側壁に部分的に接触し得る複数の外側凸部及び／又は前記環状溝の内側壁に部分的に接触し得る複数の内側凸部を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
【請求項7】
前記センサは、吸気の圧力を検出する圧力センサである、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
【請求項8】
前記センサユニットは、前記主通路を流れる吸気の温度を検出する温度センサを含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
【請求項9】
前記センサユニットは、前記スロットル弁の開度を検出する開度センサを含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
【請求項10】
前記センサは、吸気の圧力を検出する圧力センサと、吸気の温度を検出する温度センサを含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項１に記載のスロットル装置。
【請求項11】
前記ボディは、前記センサユニットを位置決する位置決め部を含み、
前記センサユニットは、前記位置決め部に位置決めされる被位置決め部を含む、
ことを特徴とする請求項１ないし１０いずれか一つに記載のスロットル装置。
前記センサユニットは、前記位置決め部に位置決めされる被位置決め部を含む、
ことを特徴とする請求項１ないし１０いずれか一つに記載のスロットル装置。
【請求項12】
前記位置決め部は、前記取付面から窪んで前記軸線を中心に形成された円環状凹部を含み、
前記被位置決め部は、前記接合面から突出すると共に前記軸線を中心に円筒状に形成されて前記円環状凹部に嵌合される嵌合部を含む、
ことを特徴とする請求項１１に記載のスロットル装置。
前記被位置決め部は、前記接合面から突出すると共に前記軸線を中心に円筒状に形成されて前記円環状凹部に嵌合される嵌合部を含む、
ことを特徴とする請求項１１に記載のスロットル装置。
【請求項13】
前記嵌合部の突出寸法は、前記突出壁部の突出寸法よりも大きく設定されている、
ことを特徴とする請求項１２に記載のスロットル装置。
ことを特徴とする請求項１２に記載のスロットル装置。
【請求項14】
前記位置決め部は、前記取付面に形成されたネジ穴を含み、
前記被位置決め部は、前記ネジ穴に捩じ込まれるネジを通す円孔を含む、
ことを特徴とする請求項１１に記載のスロットル装置。
前記被位置決め部は、前記ネジ穴に捩じ込まれるネジを通す円孔を含む、
ことを特徴とする請求項１１に記載のスロットル装置。
【請求項15】
前記主通路から分岐して吸気を導入し前記スロットル弁を迂回して前記主通路に吸気を導出するバイパス通路と、
前記バイパス通路の通路面積を調整する調整弁と、を含む、
ことを特徴とする請求項１ないし１０いずれか一つに記載のスロットル装置。
前記バイパス通路の通路面積を調整する調整弁と、を含む、
ことを特徴とする請求項１ないし１０いずれか一つに記載のスロットル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、自動二輪車等に搭載される内燃エンジンの吸気系に適用されて吸気の状態量を検出するセンサを備えたスロットル装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来のスロットル装置としては、通路を画定するボディ、通路を開閉するスロットル弁、圧力センサ等を収容する樹脂製のセンサケースを含むセンサユニット等を備え、センサユニットがシール部材を挟んでボディに固定されたものが知られている（例えば、特許文献１を参照）。
このスロットル装置においては、センサケースの接合面において、圧力センサに通じる開口部の周りを取り囲む環状シール溝を設け、環状シール溝にＯリング等の環状のシール部材が嵌め込まれて、センサケースの接合面がボディの取付面に接合され、センサケースがネジによりボディに締結されるようになっている。
このように、センサケースに環状シール溝を設ける場合、センサケースの接合面から圧力センサまでの距離が長くなり、結果としてセンサケースの厚さ寸法が大きくなる。したがって、センサユニットの小型化、薄型化が望まれる。また、センサユニットがボディに固定された組付け状態のスロットル装置として、小型化、薄型化が望まれる。
このスロットル装置においては、センサケースの接合面において、圧力センサに通じる開口部の周りを取り囲む環状シール溝を設け、環状シール溝にＯリング等の環状のシール部材が嵌め込まれて、センサケースの接合面がボディの取付面に接合され、センサケースがネジによりボディに締結されるようになっている。
このように、センサケースに環状シール溝を設ける場合、センサケースの接合面から圧力センサまでの距離が長くなり、結果としてセンサケースの厚さ寸法が大きくなる。したがって、センサユニットの小型化、薄型化が望まれる。また、センサユニットがボディに固定された組付け状態のスロットル装置として、小型化、薄型化が望まれる。
【0003】
また、他のスロットル装置としては、吸気道を有するスロットルボディ、吸気道を開閉するスロットル弁、負圧センサ等を収容するセンサハウジングを含むセンサユニット等を備え、センサユニットがシール部材を挟んでスロットルボディに固定された吸気装置が知られている（例えば、特許文献２を参照）。
この吸気装置においては、スロットルボディの取付面において、負圧センサに通じる開口部の周りを取り囲む環状シール溝を設け、環状シール溝にＯリング等の環状のシール部材が嵌め込まれて、センサケースの接合面がボディの取付面に接合され、センサケースがネジによりスロットルボディに締結されるようになっている。
このように、スロットルボディに環状シール溝を設ける場合、比較的に幅狭い溝を専用の工具を用いて機械加工する必要があり、加工作業の煩雑化、加工コストの増加等を招き、それ故に、吸気装置の高コスト化を招く。
この吸気装置においては、スロットルボディの取付面において、負圧センサに通じる開口部の周りを取り囲む環状シール溝を設け、環状シール溝にＯリング等の環状のシール部材が嵌め込まれて、センサケースの接合面がボディの取付面に接合され、センサケースがネジによりスロットルボディに締結されるようになっている。
このように、スロットルボディに環状シール溝を設ける場合、比較的に幅狭い溝を専用の工具を用いて機械加工する必要があり、加工作業の煩雑化、加工コストの増加等を招き、それ故に、吸気装置の高コスト化を招く。
【0004】
さらに他のスロットル装置としては、吸気通路を有するボディ、吸気通路を開閉するバルブ、複数のセンサ（吸気圧センサ、外気圧センサ）を収容するケーシングを含むセンサユニット等を備え、センサユニットがシール部材を挟んでボディに固定されたスロットルバルブ装置が知られている（例えば、特許文献３を参照）。
このスロットルバルブ装置においては、スロットルボディの取付面において、吸気圧センサ及び外気圧センサに通じる各々の開口部の周りを取り囲む複数の環状溝が接続された環状シール溝を設け、環状シール溝に複数のリングが一体成形されたシール部材が嵌め込まれて、ケーシングの接合面がボディの取付面に接合され、ケーシングがネジによりボディに締結されるようになっている。
このように、ボディに複数の環状溝からなる環状シール溝を設ける場合、前述の吸気装置と同様に、専用の工具を用いて機械加工する必要があり、加工作業の煩雑化、加工コストの増加等を招き、それ故に、スロットルバルブ装置の高コスト化を招く。
このスロットルバルブ装置においては、スロットルボディの取付面において、吸気圧センサ及び外気圧センサに通じる各々の開口部の周りを取り囲む複数の環状溝が接続された環状シール溝を設け、環状シール溝に複数のリングが一体成形されたシール部材が嵌め込まれて、ケーシングの接合面がボディの取付面に接合され、ケーシングがネジによりボディに締結されるようになっている。
このように、ボディに複数の環状溝からなる環状シール溝を設ける場合、前述の吸気装置と同様に、専用の工具を用いて機械加工する必要があり、加工作業の煩雑化、加工コストの増加等を招き、それ故に、スロットルバルブ装置の高コスト化を招く。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０２１－１１３５１７号公報
【特許文献2】特許第４１９１７２１号公報
【特許文献3】特開２０１９－１８４４２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
本発明は、上記の事情に鑑みて成されたものであり、その目的とするところは、センサユニットの薄型化、小型化、装置全体としての小型化、薄型化を図り、又、製造の容易化、装置の低コスト化を図れるスロットル装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
本発明のスロットル装置は、吸気を通す主通路，外壁に形成された取付面，及び取付面に開口して主通路に通じる連通路を有するボディと、所定の軸線回りに回動して主通路を開閉するスロットル弁と、取付面に接合され連通路を介して吸気の状態量を検出するセンサを含むセンサユニットと、センサユニットとボディの間に介在する環状のシール部材とを備え、センサユニット及びボディは、協働してシール部材を嵌め込む環状溝を画定する、構成となっている。
【0008】
上記スロットル装置において、センサユニットは、ボディの取付面に接合される接合面と、接合面から環状に突出すると共に環状溝の内側壁を画定する突出壁部と、突出壁部の内側においてセンサに通じる通路を含み、ボディは、取付面から窪んで形成され突出壁部を受け入れると共に環状溝の外側壁を画定する凹部と、凹部の底面に開口する上記連通路を含む、構成を採用してもよい。
【0009】
上記スロットル装置において、突出壁部は、接合面からの突出寸法が取付面から凹部の底面までの深さ寸法以下に設定されている、構成を採用してもよい。
【0010】
上記スロットル装置において、連通路は、凹部を主通路のスロットル弁よりも下流側に連通させる、構成を採用してもよい。
【0011】
上記スロットル装置において、連通路は、凹部と主通路をそれぞれ連通させる第１連通路及び第２連通路を含む、構成を採用してもよい。
【0012】
上記スロットル装置において、シール部材は、ゴム材料により環状に成形された非圧縮の状態において、環状溝の外側壁に部分的に接触し得る複数の外側凸部及び／又は環状溝の内側壁に部分的に接触し得る複数の内側凸部を含む、構成を採用してもよい。
【0013】
上記スロットル装置において、センサは、吸気の圧力を検出する圧力センサを含む、構成を採用してもよい。
【0014】
上記スロットル装置において、センサユニットは、主通路を流れる吸気の温度を検出する温度センサを含む、構成を採用してもよい。
【0015】
上記スロットル装置において、センサユニットは、スロットル弁の開度を検出する開度センサを含む、構成を採用してもよい。
【0016】
上記スロットル装置において、センサは、吸気の圧力を検出する圧力センサと、吸気の温度を検出する温度センサを含む、構成を採用してもよい。
【0017】
上記スロットル装置において、ボディは、センサユニットを位置決する位置決め部を含み、センサユニットは、位置決め部に位置決めされる被位置決め部を含む、構成を採用してもよい。
【0018】
上記スロットル装置において、位置決め部は、取付面から窪んで軸線を中心に形成された円環状凹部を含み、被位置決め部は、接合面から突出すると共に軸線を中心に円筒状に形成されて円環状凹部に嵌合される嵌合部を含む、構成を採用してもよい。
【0019】
上記スロットル装置において、嵌合部の突出寸法は、突出壁部の突出寸法よりも大きく設定されている、構成を採用してもよい。
【0020】
上記スロットル装置において、位置決め部は、取付面に形成されたネジ穴を含み、被位置決め部は、ネジ穴に捩じ込まれるネジを通す円孔を含む、構成を採用してもよい。
【0021】
上記スロットル装置において、主通路から分岐して吸気を導入しスロットル弁を迂回して主通路に吸気を導出するバイパス通路と、バイパス通路の通路面積を調整する調整弁を含む、構成を採用してもよい。
【発明の効果】
【0022】
上記構成をなすスロットル装置によれば、センサユニットの薄型化、小型化、装置全体としての小型化、薄型化、製造の容易化、装置の低コスト化等を達成することができる。
【図面の簡単な説明】
【0023】
【図1】本発明の第１実施形態に係るスロットル装置を示すものであり、吸気を通す主通路の上流側斜め方向から視た外観斜視図である。
【図2】第１実施形態に係るスロットル装置を示すものであり、吸気を通す主通路の下流側斜め方向から視た外観斜視図である。
【図3】第１実施形態に係るスロットル装置を分解して主通路の上流側斜め方向から視た分解斜視図である。
【図4】第１実施形態に係るスロットル装置を分解して主通路の上流側の他の斜め方向から視た分解斜視図である。
【図5】第１実施形態に係るスロットル装置の弁軸及び主通路の中心を通る面で切断した断面図である。
【図6】第１実施形態に係るスロットル装置において、上流側の主通路から吸気を導入するバイパス通路（上流側通路）を示す部分断面斜視図である。
【図7】第１実施形態に係るスロットル装置において、下流側の主通路に吸気を導出するバイパス通路（下流側通路）を示す部分断面斜視図である。
【図8】第１実施形態に係るスロットル装置において、センサユニットに含まれる圧力センサと主通路とを連通させる連通路（第１連通路及び第２連通路）の領域を部分的に示す部分断面図である。
【図9】第１実施形態に係るスロットル装置において、環状溝の外側壁を画定するべくボディに形成された凹部、凹部に開口する連通路を通る面で切断した部分斜視断面図である。
【図10】第１実施形態に係るスロットル装置に搭載されるセンサユニットを示す斜視図である。
【図11】第１実施形態に係るスロットル装置に搭載されるセンサユニットにおいて、温度センサの中心を通る面で切断した断面図である。
【図12】第１実施形態に係るスロットル装置に搭載されるセンサユニットにおいて、軸線を中心とする嵌合部の中心と圧力センサの中心を通る面で切断した断面図である。
【図13】第１実施形態に係るスロットル装置において、ボディとセンサユニットの間に介在するシール部材を示す斜視図である。
【図14】第１実施形態に係るスロットル装置において、シール部材と、センサユニットの突出壁部が画定する環状溝の内側壁とボディの凹部が画定する環状溝の外側壁との関係を示す部分平面図である。
【図15】第１実施形態に係るスロットル装置において、ボディ及びセンサユニットにより画定される環状溝とシール部材との関係を模式的に示す部分断面図である。
【図16】本発明の第２実施形態に係るスロットル装置を示すものであり、センサユニットに含まれるセンサとしての圧力センサ及び温度センサの領域を模式的に示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0024】
以下、本発明の実施形態について、添付図面を参照しつつ説明する。
本発明のスロットル装置は、自動二輪車に搭載されるエンジンの吸気系において、エアクリーナより下流側で吸気管の途中に組み付けられるものである。
本発明のスロットル装置は、自動二輪車に搭載されるエンジンの吸気系において、エアクリーナより下流側で吸気管の途中に組み付けられるものである。
【0025】
第１実施形態に係るスロットル装置は、図１ないし図１５に示すように、ボディ１０、軸線Ｓをもつ弁軸２０、スロットル弁３０、スロットル弁３０を開閉駆動する駆動ユニット４０、調整弁５０、センサユニットＵ、シール部材１００を備えている。
ここで、センサユニットＵは、ハウジング６０、回路基板７０、吸気の状態量（ここでは、圧力）を検出するセンサとしての圧力センサ８０、吸気の温度を検出する温度センサ９０、スロットル弁３０の開度を検出する開度センサ１２０を備えている。
ここで、センサユニットＵは、ハウジング６０、回路基板７０、吸気の状態量（ここでは、圧力）を検出するセンサとしての圧力センサ８０、吸気の温度を検出する温度センサ９０、スロットル弁３０の開度を検出する開度センサ１２０を備えている。
【0026】
ボディ１０は、アルミニウム等の金属材料により形成され、上流側接続部１１ａ、下流側接続部１１ｂ、係止部
１ｃ、調整ネジ１１ｄ、主通路１２、弁軸２０を通す弁軸孔１３、バイパス通路１４、調整弁５０を収容する収容部１５、外壁に形成された取付面１６、連通路１７、凹部１８、二つのボス部１９を備えている。
１ｃ、調整ネジ１１ｄ、主通路１２、弁軸２０を通す弁軸孔１３、バイパス通路１４、調整弁５０を収容する収容部１５、外壁に形成された取付面１６、連通路１７、凹部１８、二つのボス部１９を備えている。
【0027】
上流側接続部１１ａは、エンジンの吸気系をなす吸気ダクトと連結される。
下流側接続部１１ｂは、エンジンの吸気系をなすエンジンのシリンダヘッドの接合面にシール部材Ｓｒを介して接続される。
係止部１１ｃは、駆動ユニット４０に含まれるコイルバネ４２の一端部４２ａを係止するものである。
調整ネジ１１ｄは、駆動ユニット４０に含まれるドラム４１の係止レバー４１ｃの一部を当接させるものである。
下流側接続部１１ｂは、エンジンの吸気系をなすエンジンのシリンダヘッドの接合面にシール部材Ｓｒを介して接続される。
係止部１１ｃは、駆動ユニット４０に含まれるコイルバネ４２の一端部４２ａを係止するものである。
調整ネジ１１ｄは、駆動ユニット４０に含まれるドラム４１の係止レバー４１ｃの一部を当接させるものである。
【0028】
主通路１２は、エンジンの燃焼室に向かう吸気を通すものであり、軸線Ｓに垂直な直線Ｌを中心として直線Ｌ方向に伸長する円筒状に形成されている。また、主通路１２は、図５に示すように、スロットル弁３０が配置される領域から上流側に向けて通路面積が拡大する円錐面状に、すなわち、上流側接続部１１ａからスロットル弁３０が配置される領域に向けて通路面積が減少する円錐面状に形成されている。
弁軸孔１３は、図５に示すように、弁軸２０が回転自在に通されるように円形孔に形成され、軸線Ｓ方向の外側には、リップ型シールＲｓを嵌め込む環状凹部１３ａが形成されている。
弁軸孔１３は、図５に示すように、弁軸２０が回転自在に通されるように円形孔に形成され、軸線Ｓ方向の外側には、リップ型シールＲｓを嵌め込む環状凹部１３ａが形成されている。
【0029】
バイパス通路１４は、図６及び図７に示すように、スロットル弁３０よりも上流側の主通路１２から分岐する上流側通路１４ａ、スロットル弁３０よりも下流側の主通路１２に合流する下流側通路１４ｂ、上流側通路１４ａと下流側通路１４ｂの間に介在すると共に調整弁５０により通路面積が調整される連通路１４ｃにより構成されている。
すなわち、バイパス通路１４は、スロットル弁３０よりも上流側に位置する開口部１４ａ１において主通路１２から分岐して吸気を導入し、スロットル弁３０を迂回して、スロットル弁３０よりも下流側に位置する開口部１４ｂ１において主通路１２に吸気を導出するようになっている。
すなわち、バイパス通路１４は、スロットル弁３０よりも上流側に位置する開口部１４ａ１において主通路１２から分岐して吸気を導入し、スロットル弁３０を迂回して、スロットル弁３０よりも下流側に位置する開口部１４ｂ１において主通路１２に吸気を導出するようになっている。
【0030】
収容部１５は、図４、図６、図７に示すように、調整弁５０の弁体５１を往復動自在に収容する領域であり、その端面において調整弁５０の電磁アクチュエータ５３を固定する押え部材５４を締結するネジｂ３を捩じ込むネジ穴１５ａを備えている。また、収容部１５は、上流側通路１４ａと下流側通路１４ｂを連通させる連通路としても機能する。
【0031】
取付面１６は、図４及び図９に示すように、センサユニットＵが取り付けられるべく、軸線Ｓに垂直な平面として形成されている。
また、取付面１６には、センサユニットＵをネジｂ１で締結するための二つのネジ穴１６ａ、センサユニットＵの嵌合部６２を嵌合させる円環状凹部１６ｂ、温度センサ９０を囲繞する有底筒状部６５を通す挿通孔１６ｃが形成され、又、凹部１８を介して連通路１７が開口している。
円環状凹部１６ｂは、ボディ１０に対してセンサユニットＵを軸線Ｓ上に位置決めする位置決め部として機能する。
また、取付面１６には、センサユニットＵをネジｂ１で締結するための二つのネジ穴１６ａ、センサユニットＵの嵌合部６２を嵌合させる円環状凹部１６ｂ、温度センサ９０を囲繞する有底筒状部６５を通す挿通孔１６ｃが形成され、又、凹部１８を介して連通路１７が開口している。
円環状凹部１６ｂは、ボディ１０に対してセンサユニットＵを軸線Ｓ上に位置決めする位置決め部として機能する。
【0032】
連通路１７は、図２及び図８に示すように、スロットル弁３０よりも下流側において、主通路１２とセンサユニットＵを構成するハウジング６０の凹部６４とを連通させるべく、それぞれ凹部１８の底面１８ａに開口して主通路１２に通じる第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂにより構成されている。
このように、連通路１７が、二つの通路（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）として形成されることにより、吸気の脈動を利用して、第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂの一方を通して主通路１２から凹部６４に向かう吸気の流れと、第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂの他方を通して凹部６４から主通路１２に向かう吸気の流れを、積極的に生じさせることができ、吸気の掃気作用を得ることができる。これにより、凹部６４において吸気の淀みを防止することができる。
このように、連通路１７が、二つの通路（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）として形成されることにより、吸気の脈動を利用して、第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂの一方を通して主通路１２から凹部６４に向かう吸気の流れと、第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂの他方を通して凹部６４から主通路１２に向かう吸気の流れを、積極的に生じさせることができ、吸気の掃気作用を得ることができる。これにより、凹部６４において吸気の淀みを防止することができる。
【0033】
凹部１８は、図４、図８、図９に示すように、軸線Ｓに垂直な底面１８ａと側面１８ｂを画定するべく、エンドミル加工等により、取付面１６から軸線Ｓ方向に所定の深さ寸法Ｄだけ窪んで形成されている。
底面１８ａは、連通路１７（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）を包含する広さに形成されている。
側面１８ｂは、図１５に示すように、センサユニットＵが接合された状態においてシール部材１００を嵌め込む環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１を画定するものである。
そして、凹部１８は、センサユニットＵの突出壁部６３の外周面６３ａにシール部材１００を嵌め込んだ状態で、突出壁部６３及びシール部材１００を受け入れるように形成されている。
ボス部１９は、エンジンのシリンダヘッドの接合面に対して、シール部材Ｓｒを挟んでボディ１０を締結するネジ（不図示）を通す円孔を備えている。
底面１８ａは、連通路１７（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）を包含する広さに形成されている。
側面１８ｂは、図１５に示すように、センサユニットＵが接合された状態においてシール部材１００を嵌め込む環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１を画定するものである。
そして、凹部１８は、センサユニットＵの突出壁部６３の外周面６３ａにシール部材１００を嵌め込んだ状態で、突出壁部６３及びシール部材１００を受け入れるように形成されている。
ボス部１９は、エンジンのシリンダヘッドの接合面に対して、シール部材Ｓｒを挟んでボディ１０を締結するネジ（不図示）を通す円孔を備えている。
【0034】
弁軸２０は、図５に示すように、金属材料等により円形断面で軸線Ｓ方向に伸長するように形成され、中央領域においてスロットル弁３０を嵌め込むスリット２１及び二つのネジ孔２２、一端側において駆動ユニット４０を連結する連結部２３、他端側において円板状部材２４、円板状部材２４よりも内側においてワッシャに隣接する止め輪Ｗを嵌め込む嵌合溝を備えている。
連結部２３は、駆動ユニット４０のドラム４１を一体的に回転するように嵌め込むべく二面幅部を備えている。
円板状部材２４は、センサユニットＵの円筒状をなす嵌合部６２の内側に配置され、センサユニットＵの嵌合部６２の底壁に埋設された開度センサ１２０により、弁軸２０すなわちスロットル弁３０の開度を検出する際の被検出部材として機能するものであり、永久磁石を備えている。
連結部２３は、駆動ユニット４０のドラム４１を一体的に回転するように嵌め込むべく二面幅部を備えている。
円板状部材２４は、センサユニットＵの円筒状をなす嵌合部６２の内側に配置され、センサユニットＵの嵌合部６２の底壁に埋設された開度センサ１２０により、弁軸２０すなわちスロットル弁３０の開度を検出する際の被検出部材として機能するものであり、永久磁石を備えている。
【0035】
そして、弁軸２０は、ボディ１０の弁軸孔１３に通された状態で、スリット２１に嵌め込まれたスロットル弁３０がネジｂ２により締結されることにより、スロットル弁３０を開閉自在に保持する。また、弁軸２０は、弁軸孔１３よりも軸線Ｓ方向の外側において、リップ型シールＲｓにより外周面がシールされ、又、ワッシャ及び止め輪Ｗが取り付けられ、連結部２３に取り付けられたドラム４１と協働して軸線Ｓ方向の移動が規制されている。
【0036】
スロットル弁３０は、金属材料等により略円板状に形成され、図２及び図５に示すように、ネジｂ２を通す円孔３１を備えている。
スロットル弁３０は、弁軸２０が弁軸孔１３に通された後に、スリット２１に通されてネジｂ２により弁軸２０に固定され、主通路１２を開閉するように配置される。
そして、スロットル弁３０は、弁軸２０を介して軸線Ｓ回りに回動し所望の開度に主通路１２を開放する。
スロットル弁３０は、弁軸２０が弁軸孔１３に通された後に、スリット２１に通されてネジｂ２により弁軸２０に固定され、主通路１２を開閉するように配置される。
そして、スロットル弁３０は、弁軸２０を介して軸線Ｓ回りに回動し所望の開度に主通路１２を開放する。
【0037】
駆動ユニット４０は、図１、図２、図５、図７に示すように、弁軸２０を軸線Ｓ回りに回転駆動するものであり、弁軸２０の連結部２３に連結されたドラム４１、弁軸２０の周りにおいてドラム４１とボディ１０の間に配置されたコイルバネ４２を備えている。
ドラム４１は、スロットルグリップに接続されたワイヤーが係止される係止孔４１ａ，４１ｂ、コイルバネ４２を係止する係止レバー４１ｃを備えている。
係止レバー４１ｃは、コイルバネ４２の回転付勢力により、ボディ１０に設けられた調整ネジ１１ｄに当接するようになっている。したがって、調整ネジ１１ｄの繰出し量を適宜調整することにより、停止位置におけるスロットル弁３０の弁開度が所望される位置に設定される。
コイルバネ４２は、図１、図２、図７に示すように、一端部４２ａがボディ１０の係止部１１ｃに係止され、他端部４２ｂがドラム４１の係止レバー４１ｃに係止されて、スロットル弁３０が閉弁する方向に回転付勢力を及ぼす。
ドラム４１は、スロットルグリップに接続されたワイヤーが係止される係止孔４１ａ，４１ｂ、コイルバネ４２を係止する係止レバー４１ｃを備えている。
係止レバー４１ｃは、コイルバネ４２の回転付勢力により、ボディ１０に設けられた調整ネジ１１ｄに当接するようになっている。したがって、調整ネジ１１ｄの繰出し量を適宜調整することにより、停止位置におけるスロットル弁３０の弁開度が所望される位置に設定される。
コイルバネ４２は、図１、図２、図７に示すように、一端部４２ａがボディ１０の係止部１１ｃに係止され、他端部４２ｂがドラム４１の係止レバー４１ｃに係止されて、スロットル弁３０が閉弁する方向に回転付勢力を及ぼす。
【0038】
調整弁５０は、図３、図４、図６、図７に示すように、弁体５１、弁体５１を開弁方向に付勢するコイルバネ５２、弁体５１を軸線Ｓと平行な方向に往復動自在に駆動する電磁アクチュエータ５３、電磁アクチュエータ５３をボディ１０に固定する押え部材５４を備えている。そして、調整弁５０は、エンジンのアイドル運転領域において、バイパス通路１４（連通路１４ｃ）の通路面積を増減させて、バイパス通路１４を流れる吸気の流量を調整するようになっている。
【0039】
センサユニットＵは、ボディ１０の取付面１６に取り付けられるものであり、図３、図４、図１０ないし図１２に示すように、ハウジング６０、回路基板７０、圧力センサ８０、温度センサ９０、開度センサ１２０を備えている。
【0040】
ハウジング６０は、樹脂材料を用いて成型されたものであり、接合面６１、嵌合部６２、突出壁部６３、突出壁部６３の内側に画定される通路としての凹部６４、温度センサ９０を囲繞する有底筒状部６５、外側収容凹部６６、ネジｂ１を通す二つのボス部６７、コネクタ６８を備えている。
【0041】
接合面６１は、ボディ１０の取付面１６に密接に接合されるものであり、軸線Ｓに垂直な平面として形成されている。
嵌合部６２は、ボディ１０の位置決め部としての円環状凹部１６ｂに嵌合される被位置決め部として機能するべく、図１２に示すように、接合面６１から軸線Ｓ方向に所定の突出寸法Ｈ１だけ突出すると共に軸線Ｓを中心とする円筒状に形成されている。
そして、嵌合部６２が円環状凹部１６ｂに嵌合されることにより、ボディ１０に対してセンサユニットＵが軸線Ｓ上に位置決めされる。
嵌合部６２は、ボディ１０の位置決め部としての円環状凹部１６ｂに嵌合される被位置決め部として機能するべく、図１２に示すように、接合面６１から軸線Ｓ方向に所定の突出寸法Ｈ１だけ突出すると共に軸線Ｓを中心とする円筒状に形成されている。
そして、嵌合部６２が円環状凹部１６ｂに嵌合されることにより、ボディ１０に対してセンサユニットＵが軸線Ｓ上に位置決めされる。
【0042】
突出壁部６３は、図１２に示すように、接合面６１から軸線Ｓ方向に所定の突出寸法Ｈ２だけ環状に突出するように形成され、センサユニットＵがボディ１０に接合された状態において、図１５に示すように、シール部材１００を嵌め込む環状溝Ａｇの内側壁Ａｇ２を画定する外周面６３ａを有する。
すなわち、突出壁部６３は、例えば、外周面６３ａにシール部材１００が嵌め込まれた状態で、ボディ１０の凹部１８に嵌め込まれることにより、ボディ１０の凹部１８と協働してシール部材１１０を嵌め込む環状溝Ａｇを画定する。
すなわち、突出壁部６３は、例えば、外周面６３ａにシール部材１００が嵌め込まれた状態で、ボディ１０の凹部１８に嵌め込まれることにより、ボディ１０の凹部１８と協働してシール部材１１０を嵌め込む環状溝Ａｇを画定する。
【0043】
また、突出壁部６３の突出寸法Ｈ２は、嵌合部６２の突出寸法Ｈ１よりも小さく形成されている。逆に言えば、嵌合部６２の突出寸法Ｈ１は、突出壁部６３の突出寸法Ｈ２よりも大きく設定されている。
この寸法設定によれば、センサユニットＵをボディ１０に接合して組付ける際に、先ず嵌合部６２を円環状凹部１６ｂに嵌合させて軸線Ｓ上に位置決めし、続いて、有底円筒部６５を挿通孔１６ｃに完全に嵌め込むことでセンサユニットＵを軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めしつつ、嵌合部６２を円環状凹部１６ｂに押し込むと共にシール部材１００及び突出壁部６３を凹部１８に押し込むことで、センサユニットＵをボディ１０に確実に接合して組付けることができる。
さらに、突出壁部６３の突出寸法Ｈ２は、ボディ１０の凹部１８の深さ寸法Ｄ以下に設定されている。
この寸法設定によれば、センサユニットＵをボディ１０に接合して組付ける際に、突出壁部６３の周りの接合面６１がボディ１０の取付面１６に確実に密接するため、環状溝Ａｇの溝深さを所定値に設定することができ、それ故に、シール部材１００を所定の圧縮代にて組付けることができる。
この寸法設定によれば、センサユニットＵをボディ１０に接合して組付ける際に、先ず嵌合部６２を円環状凹部１６ｂに嵌合させて軸線Ｓ上に位置決めし、続いて、有底円筒部６５を挿通孔１６ｃに完全に嵌め込むことでセンサユニットＵを軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めしつつ、嵌合部６２を円環状凹部１６ｂに押し込むと共にシール部材１００及び突出壁部６３を凹部１８に押し込むことで、センサユニットＵをボディ１０に確実に接合して組付けることができる。
さらに、突出壁部６３の突出寸法Ｈ２は、ボディ１０の凹部１８の深さ寸法Ｄ以下に設定されている。
この寸法設定によれば、センサユニットＵをボディ１０に接合して組付ける際に、突出壁部６３の周りの接合面６１がボディ１０の取付面１６に確実に密接するため、環状溝Ａｇの溝深さを所定値に設定することができ、それ故に、シール部材１００を所定の圧縮代にて組付けることができる。
【0044】
凹部６４は、吸気の通路として機能するものであり、図３、図１０ないし図１２に示すように、突出壁部６３の内側において略三角形の輪郭をなすように形成されている。そして、凹部６４には、第１連通路１７ａ又は第２連通路１７ｂを通して、主通路１２内の吸気が導かれるようになっている。また、凹部６４の底壁には、圧力センサ８０の端面（保護カバー８３）が面一で配置される開口部６４ａが形成され、受圧部８１に通じる貫通孔８３ａが臨むようになっている。
【0045】
有底筒状部６５は、接合面６１から軸線Ｓ方向に先細り状に突出するように形成され、その内側において、温度センサ９０を収容する。
そして、有底筒状部６５は、センサユニットＵがボディ１０に接合される際に、Ｏリング（不図示）を付け根周りの環状溝に嵌め込んだ状態で、ボディ１０の挿通孔１６ｃに挿入され、その付け根領域が挿通孔１６ｃに密接して嵌め込まれることにより、センサユニットＵが軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされ、又、その先端領域がスロットル弁３０よりも上流側の主通路１２に臨むように配置される。
そして、有底筒状部６５は、センサユニットＵがボディ１０に接合される際に、Ｏリング（不図示）を付け根周りの環状溝に嵌め込んだ状態で、ボディ１０の挿通孔１６ｃに挿入され、その付け根領域が挿通孔１６ｃに密接して嵌め込まれることにより、センサユニットＵが軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされ、又、その先端領域がスロットル弁３０よりも上流側の主通路１２に臨むように配置される。
【0046】
外側収容凹部６６は、図１１及び図１２に示すように、接合面６１と反対側の外側端面から凹むように形成され、その内側には、回路基板７０が配置され、その外側から回路基板７０を埋設するべく樹脂封止剤Ｒが充填される。
ボス部６７は、センサユニットＵをボディ１０に締結するネジｂ１を通す円孔６７ａを備えている。
コネクタ６８は、回路基板７０に電気的に接続された端子を囲繞すると共に、外部コネクタが接続されるように形成されている。
ボス部６７は、センサユニットＵをボディ１０に締結するネジｂ１を通す円孔６７ａを備えている。
コネクタ６８は、回路基板７０に電気的に接続された端子を囲繞すると共に、外部コネクタが接続されるように形成されている。
【0047】
回路基板７０は、種々の電子部品及びプリント配線が表面実装されると共に複数の端子が電気的に接続されたものあり、又、図１１及び図１２に示すように、圧力センサ８０のリード線８２及び温度センサ９０のリード線９２が電気的に接続される。
【0048】
圧力センサ８０は、図１２に示すように、例えば半導体歪みゲージを備えたダイヤフラム等の受圧部８１、受圧部８１から延出するリード線８２、保護カバー８３により構成されている。
すなわち、圧力センサ８０は、リード線８２が回路基板７０に電気的に接続されると共に、凹部６４の開口部６４ａの位置において保護カバー８３が凹部６４の底壁と面一で露出するように配置されている。この状態において、圧力センサ８０の貫通孔８３ａは、図８に示すように、第１連通路１７ａ側寄りにおいて、凹部６４に臨むように配置されている。
すなわち、圧力センサ８０は、リード線８２が回路基板７０に電気的に接続されると共に、凹部６４の開口部６４ａの位置において保護カバー８３が凹部６４の底壁と面一で露出するように配置されている。この状態において、圧力センサ８０の貫通孔８３ａは、図８に示すように、第１連通路１７ａ側寄りにおいて、凹部６４に臨むように配置されている。
【0049】
そして、圧力センサ８０は、接合面６１から外側に突出しないように凹部６４に臨む状態で、連通路１７（第１連通路１７ａ、第２連通路１７ｂ）を経て主通路１２から凹部６４に導かれた吸気の圧力を、保護カバー８３の貫通孔８３ａを通して検出するようになっている。
このように、圧力センサ８０は、受圧部８１が小径の貫通孔８３ａを備えた保護カバー８３により覆われているため、吸気の吹き返し等により持ち込まれたカーボン等が受圧部８１に直接付着するのを防止することができる。これにより、吸気の圧力を高精度に検出することができる。
このように、圧力センサ８０は、受圧部８１が小径の貫通孔８３ａを備えた保護カバー８３により覆われているため、吸気の吹き返し等により持ち込まれたカーボン等が受圧部８１に直接付着するのを防止することができる。これにより、吸気の圧力を高精度に検出することができる。
【0050】
温度センサ９０は、図１１に示すように、リード型センサであり、例えばサーミスタ等の感温素子９１、感温素子９１から延出するリード線９２により構成されている。
すなわち、温度センサ９０は、感温素子９１が有底筒状部６５の内側の先端領域に配置されると共に、リード線９２が回路基板７０に電気的に接続されている。
そして、温度センサ９０は、センサユニットＵがボディ１０に接合された状態において、スロットル弁３０よりも上流側において主通路１２内の吸気の温度を検出するようになっている。
すなわち、温度センサ９０は、感温素子９１が有底筒状部６５の内側の先端領域に配置されると共に、リード線９２が回路基板７０に電気的に接続されている。
そして、温度センサ９０は、センサユニットＵがボディ１０に接合された状態において、スロットル弁３０よりも上流側において主通路１２内の吸気の温度を検出するようになっている。
【0051】
開度センサ１２０は、非接触式の磁気センサであり、図５に示すように、円板状部材２４に対向するようにハウジング６０に埋設されており、ホール素子１２１、磁束を通すステータ１２２を備えている。
そして、開度センサ１２０は、弁軸２０と一体的に回転する円板状部材２４（永久磁石）の相対的な回転により、ホール素子１２１を通過する磁束密度の変化を電気信号として検出して、弁軸２０と一体的に回転するスロットル弁３０の開度を検出する。
そして、開度センサ１２０は、弁軸２０と一体的に回転する円板状部材２４（永久磁石）の相対的な回転により、ホール素子１２１を通過する磁束密度の変化を電気信号として検出して、弁軸２０と一体的に回転するスロットル弁３０の開度を検出する。
【0052】
シール部材１００は、耐熱性、耐膨潤性等に優れたゴム材料を用いて、図１３及び図１４に示すように、環状に形成されている。
そして、シール部材１００は、内周壁１０１、外周壁１０２、内周壁１０１において内側に突出する複数（ここでは、四つ）の内側凸部１０１ａ、外周壁１０２において外側に突出する複数（ここでは、四つ）の外側凸部１０２ａを備えている。
そして、シール部材１００は、内周壁１０１、外周壁１０２、内周壁１０１において内側に突出する複数（ここでは、四つ）の内側凸部１０１ａ、外周壁１０２において外側に突出する複数（ここでは、四つ）の外側凸部１０２ａを備えている。
【0053】
また、シール部材１００は、軸線Ｓ方向における厚さ寸法が凹部１８の深さ寸法Ｄよりも大きく、又、外周壁１０１と内周壁１０２との幅寸法が環状溝Ａｇの溝幅（突出壁部６３の外周面６３ａと凹部１８の側面１８ｂとの隙間寸法）よりも僅かに小さく設定されている。
さらに、シール部材１０が非圧縮の状態において、図１４に示すように、複数の外側凸部１０２ａは、環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１（側面１８ｂ）に部分的に接触し得るように突出し、又、複数の内側凸部１０１ａは、環状溝Ａｇの内側壁Ａｇ２（外周面６３ａ）に部分的に接触し得るように突出して形成されている。
これによれば、環状溝Ａｇにシール部材１００を嵌め込む組付け作業において、突出壁部６３の外周面６３ａにシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、又は、凹部１８内の側面１８ｂに接触するようにシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、シール部材１００の脱落や位置ずれを防止することができる。
さらに、シール部材１０が非圧縮の状態において、図１４に示すように、複数の外側凸部１０２ａは、環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１（側面１８ｂ）に部分的に接触し得るように突出し、又、複数の内側凸部１０１ａは、環状溝Ａｇの内側壁Ａｇ２（外周面６３ａ）に部分的に接触し得るように突出して形成されている。
これによれば、環状溝Ａｇにシール部材１００を嵌め込む組付け作業において、突出壁部６３の外周面６３ａにシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、又は、凹部１８内の側面１８ｂに接触するようにシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、シール部材１００の脱落や位置ずれを防止することができる。
【0054】
次に、上記構成をなすスロットル装置の組付け作業について説明する。
先ず、ボディ１０、弁軸２０、スロットル弁３０、駆動ユニット４０、調整弁５０、センサユニットＵ、リップ型シールＲｓ、シール部材１００、ワッシャ及び止め輪Ｗ、ネジｂ１，ｂ２，ｂ３等が準備される。
センサユニットＵは、ハウジング６０に対して、圧力センサ８０及び温度センサ９０並びに開度センサ１２０（ホール素子１２１）が接続された回路基板７０が埋設されたモジュール品として準備される。
先ず、ボディ１０、弁軸２０、スロットル弁３０、駆動ユニット４０、調整弁５０、センサユニットＵ、リップ型シールＲｓ、シール部材１００、ワッシャ及び止め輪Ｗ、ネジｂ１，ｂ２，ｂ３等が準備される。
センサユニットＵは、ハウジング６０に対して、圧力センサ８０及び温度センサ９０並びに開度センサ１２０（ホール素子１２１）が接続された回路基板７０が埋設されたモジュール品として準備される。
【0055】
続いて、ボディ１０の環状凹部１３ａにリップ型シールＲｓが嵌め込まれ、円板状部材２４とワッシャ及び止め輪Ｗが取り付けられた弁軸２０が、取付面１６側から弁軸孔１３に通される。そして、スロットル弁３０が弁軸２０のスリット２１に挿入されてネジｂ２により弁軸２０に固定される。
続いて、駆動ユニット４０が弁軸２０の連結部２３に連結される。具体的には、コイルバネ４２が弁軸２０の周りに配置され、その外側からドラム４１が弁軸２０の連結部２３に連結されてナットにより固定される。
続いて、駆動ユニット４０が弁軸２０の連結部２３に連結される。具体的には、コイルバネ４２が弁軸２０の周りに配置され、その外側からドラム４１が弁軸２０の連結部２３に連結されてナットにより固定される。
【0056】
そして、コイルバネ４２の一端部４２ａがボディ１０の係止部１１ｃに係止され、コイルバネ４２の他端部４２ｂがドラム４１の係止レバー４１ｃに係止される。
また、ドラム４１の回転角度位置が、係止レバー４１ｃに当接する調整ネジ１１ｄの繰出し量を適宜調整して所定角度に設定される。尚、この調整は、全ての部品の組付けが完了した後に行われてもよい。
また、ドラム４１の回転角度位置が、係止レバー４１ｃに当接する調整ネジ１１ｄの繰出し量を適宜調整して所定角度に設定される。尚、この調整は、全ての部品の組付けが完了した後に行われてもよい。
【0057】
続いて、調整弁５０が、ボディ１０の収容部１５に取り付けられる。すなわち、コイルバネ５２が収容部１５に挿入され、続いて、弁体５１が電磁アクチュエータ５３に連結された状態で収容部１５に挿入される。そして、押え部材５４が、電磁アクチュエータ５３を固定するように、収容部１５の端面に接合されて、ネジｂ３によりボディ１０に締結される。
【0058】
続いて、センサユニットＵが、ボディ１０の取付面１６に接合されてネジｂ１により締結される。すなわち、シール部材１００を突出壁部６３の外周面６３ａに嵌め込んだ状態で、付け根領域にＯリング（不図示）を嵌め込んだ有底筒状部６５が挿通孔１６ｃに挿入されつつ、ハウジング６０の嵌合部６２がボディ１０の円環状凹部１６ｂに僅かに嵌合され、ハウジング６０がボディ１０に対して軸線Ｓ上に位置決めされる。続いて、ハウジング６０がボディ１０に向けて押し込まれ、有底筒状部６５の付け根領域がボディ１０の挿通孔１６ｃに密接するように押し込まれると共に接合面６１が取付面１６に接合されることで、センサユニットＵがボディ１０に対して軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされつつ、突出壁部６３及びシール部材１００が凹部１８に嵌め込まれ、シール部材１００が環状溝Ａｇに嵌め込まれた状態となる。
続いて、ネジｂ１がハウジング６０の円孔６７ａに通されてボディ１０のネジ穴１６ａに捩じ込まれることにより、ハウジング６０がボディ１０に締結される。これにより、センサユニットＵがボディ１０に固定される。
続いて、ネジｂ１がハウジング６０の円孔６７ａに通されてボディ１０のネジ穴１６ａに捩じ込まれることにより、ハウジング６０がボディ１０に締結される。これにより、センサユニットＵがボディ１０に固定される。
【0059】
この組付け状態において、シール部材１００は、センサユニットＵの突出壁部６３とボディ１０の凹部１８により画定される環状溝Ａｇに嵌め込まれた状態で、センサユニットＵとボディ１０の間に介在して連通路１７の周りをシールする。
これにより、主通路１２は、スロットル弁３０よりも下流側において、取付面１６に開口する連通路１７（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）を介して凹部６４に連通する状態となる。
尚、スロットル装置の組付け作業は、上記の手法に限らず、他の手法で組み付けられてもよい。
これにより、主通路１２は、スロットル弁３０よりも下流側において、取付面１６に開口する連通路１７（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）を介して凹部６４に連通する状態となる。
尚、スロットル装置の組付け作業は、上記の手法に限らず、他の手法で組み付けられてもよい。
【0060】
次に、上記スロットル装置がエンジンに搭載された状態での動作について説明する。
先ず、エンジンがアイドル運転領域にあるとき、スロットル弁３０は主通路１２を閉じた状態にあり、主通路１２を流れる吸気は、スロットル弁３０を迂回するようにバイパス通路１４を流れて再び下流側の主通路１２に流出する。
この状態において、調整弁５０は、バイパス通路１４（連通路１４ｃ）の通路面積を調整して、エンジンのアイドル運転を安定した状態に維持する。
先ず、エンジンがアイドル運転領域にあるとき、スロットル弁３０は主通路１２を閉じた状態にあり、主通路１２を流れる吸気は、スロットル弁３０を迂回するようにバイパス通路１４を流れて再び下流側の主通路１２に流出する。
この状態において、調整弁５０は、バイパス通路１４（連通路１４ｃ）の通路面積を調整して、エンジンのアイドル運転を安定した状態に維持する。
【0061】
一方、エンジンがアイドル運転領域以外の運転領域にあるとき、スロットル弁３０は所定の開度範囲にあり、主通路１２を開放した状態となる。
したがって、主通路１２を流れる吸気は、バイパス通路１４を経ることなく、主通路１２を流れてエンジンに吸い込まれる。このとき、調整弁５０は、バイパス通路１４を流れる吸気量を調整するために使用されない。
したがって、主通路１２を流れる吸気は、バイパス通路１４を経ることなく、主通路１２を流れてエンジンに吸い込まれる。このとき、調整弁５０は、バイパス通路１４を流れる吸気量を調整するために使用されない。
【0062】
また、主通路１２を流れる吸気は、第１連通路１７ａ又は第２連通路１７ｂを通して凹部６４内に導かれる。この状態において、圧力センサ８０は、凹部６４に導かれた吸気の圧力を検出する。また、温度センサ９０は、スロットル弁３０よりも上流側の主通路１２において吸気の温度を検出する。さらに、開度センサ１２０は、スロットル弁３０の開度を検出する。
このように、吸気の圧力が圧力センサ８０により検出され、吸気の温度が温度センサ９０により検出され、スロットル弁３０の開度が開度センサ１２０により検出されて、それぞれ検出された情報は、制御ユニットの制御情報として取り込まれ、エンジンが適宜制御される。
このように、吸気の圧力が圧力センサ８０により検出され、吸気の温度が温度センサ９０により検出され、スロットル弁３０の開度が開度センサ１２０により検出されて、それぞれ検出された情報は、制御ユニットの制御情報として取り込まれ、エンジンが適宜制御される。
【0063】
上記のように、第１実施形態に係るスロットル装置は、吸気を通す主通路１２，外壁に形成された取付面１６，及び取付面１６に開口して主通路１２に通じる連通路１７を有するボディ１０と、所定の軸線Ｓ回りに回動して主通路１２を開閉するスロットル弁３０と、取付面１６に接合され連通路１７を介して吸気の状態量を検出するセンサ（圧力センサ８０）を含むセンサユニットＵと、センサユニットＵとボディ１０の間に介在する環状のシール部材１００を備え、センサユニットＵ及びボディ１０は、協働してシール部材１００を嵌め込む環状溝Ａｇを画定する。
これによれば、シール部材１００を嵌め込む環状溝ＡｇがセンサユニットＵとボディ１０の協働により画定されるため、センサユニットに環状溝を設ける場合に比べてセンサユニットＵを薄型化でき、又、ボディに環状溝を設ける場合に比べて低コスト化及び加工作業及び製造の容易化を達成することができる。
すなわち、環状溝をセンサユニットに設けた場合、接合面から窪むように環状溝を設けるため、その分だけ圧力センサを接合面から離れて配置する必要があり、結果的に軸線Ｓ方向においてセンサユニットの厚さ寸法が増加することになるが、本発明の構成とすることでセンサユニットＵの薄型化及び小型化を達成することができる。また、環状溝をボディに設けた場合、取付面において環状の溝加工が必要になり、単純な凹部の削り加工に比べて加工コストが高くなり、又、加工の段取りも複雑になるが、本発明の構成とすることでスロットル装置全体としての低コスト化、小型化及び薄型化等を達成することができる。
これによれば、シール部材１００を嵌め込む環状溝ＡｇがセンサユニットＵとボディ１０の協働により画定されるため、センサユニットに環状溝を設ける場合に比べてセンサユニットＵを薄型化でき、又、ボディに環状溝を設ける場合に比べて低コスト化及び加工作業及び製造の容易化を達成することができる。
すなわち、環状溝をセンサユニットに設けた場合、接合面から窪むように環状溝を設けるため、その分だけ圧力センサを接合面から離れて配置する必要があり、結果的に軸線Ｓ方向においてセンサユニットの厚さ寸法が増加することになるが、本発明の構成とすることでセンサユニットＵの薄型化及び小型化を達成することができる。また、環状溝をボディに設けた場合、取付面において環状の溝加工が必要になり、単純な凹部の削り加工に比べて加工コストが高くなり、又、加工の段取りも複雑になるが、本発明の構成とすることでスロットル装置全体としての低コスト化、小型化及び薄型化等を達成することができる。
【0064】
また、第１実施形態に係るスロットル装置においては、センサユニットＵが、取付面１６に接合される接合面６１と、接合面６１から環状に突出すると共に環状溝Ａｇの内側壁Ａｇ２を画定する突出壁部６３と、突出壁部６３の内側においてセンサ（圧力センサ８０）に通じる通路（凹部６４）を含み、ボディ１０が、取付面１６から窪んで形成され突出壁部６３を受け入れると共に環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１を画定する凹部１８と、凹部１８の底面１８ａに開口する連通路１７を含む。
これによれば、センサユニットＵのハウジング６０を樹脂材料にて形成する場合に突出壁部６３を容易に一体成形することができ、又、ボディ１０をアルミニウム材料等の金属材料で形成する場合に凹部１８を容易に削り加工することができる。また、突出壁部６３の外周に予めシール部材１００を嵌め込んだ後に又は凹部１８の内周に予めシール部材１００を嵌め込んだ後に、センサユニットＵをボディ１０に接合することで、装置の組付け作業を容易に行うことができる。
これによれば、センサユニットＵのハウジング６０を樹脂材料にて形成する場合に突出壁部６３を容易に一体成形することができ、又、ボディ１０をアルミニウム材料等の金属材料で形成する場合に凹部１８を容易に削り加工することができる。また、突出壁部６３の外周に予めシール部材１００を嵌め込んだ後に又は凹部１８の内周に予めシール部材１００を嵌め込んだ後に、センサユニットＵをボディ１０に接合することで、装置の組付け作業を容易に行うことができる。
【0065】
また、第１実施形態に係るスロットル装置においては、突出壁部６３は、接合面６１からの突出寸法Ｈ２が取付面１６から凹部１８の底面１８ａまでの深さ寸法Ｄ以下に設定されている。
これによれば、センサユニットＵをボディ１０に接合して組付ける際に、突出壁部６３の周りの接合面６１がボディ１０の取付面１６に確実に密接するため、環状溝Ａｇの溝深さを所定値に設定することができ、それ故に、シール部材１００を所定の圧縮代にて組付けることができる。
これによれば、センサユニットＵをボディ１０に接合して組付ける際に、突出壁部６３の周りの接合面６１がボディ１０の取付面１６に確実に密接するため、環状溝Ａｇの溝深さを所定値に設定することができ、それ故に、シール部材１００を所定の圧縮代にて組付けることができる。
【0066】
また、第１実施形態に係るスロットル装置においては、連通路１７が、凹部１８を主通路１２のスロットル弁３０よりも下流側に連通させると共に、凹部１８と主通路１２をそれぞれ連通させる第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂを含む。
これによれば、連通路１７の周りがシール部材１００により確実にシールされた状態で、連通路１７が、スロットル弁３０よりも下流側において、二つの通路（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）の一方が往路及び他方が復路として機能するため、吸気の脈動を利用して吸気を積極的に凹部６４に導くと共に吸気の掃気を行うことができ、吸気の圧力を高精度に検出することができる。
これによれば、連通路１７の周りがシール部材１００により確実にシールされた状態で、連通路１７が、スロットル弁３０よりも下流側において、二つの通路（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）の一方が往路及び他方が復路として機能するため、吸気の脈動を利用して吸気を積極的に凹部６４に導くと共に吸気の掃気を行うことができ、吸気の圧力を高精度に検出することができる。
【0067】
また、第１実施形態に係るスロットル装置においては、シール部材１００が、ゴム材料により環状に成形された非圧縮の状態において、環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１に部分的に接触し得る複数の外側凸部１０２ａ及び／又は環状溝Ａｇの内側壁Ａｇ２に部分的に接触し得る複数の内側凸部１０１ａを含む。
これによれば、シール部材１００を環状溝Ａｇに嵌め込む組付け作業において、突出壁部６３の外周にシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、又は、凹部１８にシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、シール部材１００の脱落や位置ずれを防止することができる。
第１実施形態においては、シール部材１００の内周壁１０１に複数の内側凸部１０１ａ及び外周壁１０２に複数の外側凸部１０２ａを設ける構成を示したが、内側凸部１０１ａだけ又は外側凸部１０２ａだけを設ける構成を採用してもよい。
これによれば、シール部材１００を環状溝Ａｇに嵌め込む組付け作業において、突出壁部６３の外周にシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、又は、凹部１８にシール部材１００を予め嵌め込んだ状態でセンサユニットＵをボディ１０に接合する際に、シール部材１００の脱落や位置ずれを防止することができる。
第１実施形態においては、シール部材１００の内周壁１０１に複数の内側凸部１０１ａ及び外周壁１０２に複数の外側凸部１０２ａを設ける構成を示したが、内側凸部１０１ａだけ又は外側凸部１０２ａだけを設ける構成を採用してもよい。
【0068】
また、第１実施形態に係るスロットル装置においては、ボディ１０がセンサユニットＵを位置決する位置決め部（円環状凹部１６ｂ）を含み、センサユニットＵが位置決め部に位置決めされる被位置決め部（嵌合部６２）を含むため、被位置決め部を位置決め部に位置合わせすることにより、センサユニットＵとボディ１０の協働による環状溝Ａｇを確実に形成することができる。
特に、位置決め部として、取付面１６から窪んで軸線Ｓを中心に形成された円環状凹部１６ｂを含み、被位置決め部として、接合面６１から突出すると共に軸線Ｓを中心に円筒状に形成されて円環状凹部１６ｂに嵌合される嵌合部６２を含む構成とすることにより、軸線Ｓ上においてセンサユニットＵとボディ１０の位置決めを容易に行うことができる。
特に、位置決め部として、取付面１６から窪んで軸線Ｓを中心に形成された円環状凹部１６ｂを含み、被位置決め部として、接合面６１から突出すると共に軸線Ｓを中心に円筒状に形成されて円環状凹部１６ｂに嵌合される嵌合部６２を含む構成とすることにより、軸線Ｓ上においてセンサユニットＵとボディ１０の位置決めを容易に行うことができる。
【0069】
また、第１実施形態に係るスロットル装置においては、嵌合部６２の突出寸法Ｈ１が、突出壁部６３の突出寸法Ｈ２よりも大きく設定されているため、先ず、嵌合部６２を円環状凹部１６ｂに係合させて軸線Ｓ上に位置決めした後に、軸線Ｓ回りの角度位置を位置決めし、その後に突出壁部６３を凹部１８に押し込むことができる。これにより、シール部材１００の噛み込み等を防止して、シール部材１００を環状溝Ａｇに確実に嵌め込むことができる。
【0070】
図１６は、本発明に係るスロットル装置の第２実施形態を示すものであり、第１実施形態におけるセンサユニットＵの温度センサ９０に替えて温度センサ１９０を採用したセンサユニットＵ２、第１実施形態におけるボディ１０の挿通孔１６ｃを廃止したボディ１１０を採用した以外は、第１実施形態に係るスロットル装置と同様である。したがって、第２実施形態において、第１実施形態と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。
【0071】
第２実施形態に係るスロットル装置は、ボディ１１０、弁軸２０、スロットル弁３０、駆動ユニット４０、調整弁５０、センサユニットＵ２を備えている。
ここで、センサユニットＵ２は、ハウジング１６０、回路基板７０、吸気の状態量を検出するセンサとしての圧力センサ８０及び温度センサ１９０を備えている。
ここで、センサユニットＵ２は、ハウジング１６０、回路基板７０、吸気の状態量を検出するセンサとしての圧力センサ８０及び温度センサ１９０を備えている。
【0072】
ボディ１１０は、アルミニウム等の金属材料により形成され、上流側接続部１１ａ、下流側接続部１１ｂ、係止部１１ｃ、調整ネジ１１ｄ、主通路１２、弁軸孔１３、バイパス通路１４、収容部１５、取付面１６、連通路１７、凹部１８、二つのボス部１９を備えている。
取付面１６には、二つのネジ穴１６ａ及び円環状凹部１６ｂが形成され、又、凹部１８を介して連通路１７が開口している。
ネジ穴１６ａは、ボディ１１０に対して、センサユニットＵ２を軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めする位置決め部として機能する。
取付面１６には、二つのネジ穴１６ａ及び円環状凹部１６ｂが形成され、又、凹部１８を介して連通路１７が開口している。
ネジ穴１６ａは、ボディ１１０に対して、センサユニットＵ２を軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めする位置決め部として機能する。
【0073】
ハウジング１６０は、樹脂材料を用いて成型されたものであり、接合面６１、嵌合部６２、突出壁部６３、凹部６４、カバー壁１６５、外側収容凹部６６、円孔６７ａを有する二つのボス部６７、コネクタ６８を備えている。
円孔６７ａは、ボディ１１０のネジ穴１６ａに捩じ込まれるネジｂ１を通すものであり、又、ボディ１１０の位置決め部（ネジ穴１６ａ）に対して位置決めされることにより、ボディ１１０に対してセンサユニットＵ２が軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされる被位置決め部として機能する。
カバー壁１６５は、凹部６４内において突出すると共に温度センサ１９０を囲繞するように形成されている。
円孔６７ａは、ボディ１１０のネジ穴１６ａに捩じ込まれるネジｂ１を通すものであり、又、ボディ１１０の位置決め部（ネジ穴１６ａ）に対して位置決めされることにより、ボディ１１０に対してセンサユニットＵ２が軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされる被位置決め部として機能する。
カバー壁１６５は、凹部６４内において突出すると共に温度センサ１９０を囲繞するように形成されている。
【0074】
温度センサ１９０は、圧力センサ８０と同様に、連通路１７を介して吸気の状態量（温度）を検出するセンサであり、例えばサーミスタ等の感温素子１９１、感温素子１９１から延出するリード線１９２により構成されている。
すなわち、温度センサ１９０は、感温素子１９１が凹部６４内に突出するカバー壁１６５の内側に配置されると共にリード線１９２が回路基板７０に電気的に接続されている。
そして、温度センサ１９０は、センサユニットＵ２がボディ１１０に接合された状態において、スロットル弁３０よりも下流側において連通路１７及び凹部６４を介して主通路１２内の吸気の温度を検出するようになっている。
すなわち、温度センサ１９０は、感温素子１９１が凹部６４内に突出するカバー壁１６５の内側に配置されると共にリード線１９２が回路基板７０に電気的に接続されている。
そして、温度センサ１９０は、センサユニットＵ２がボディ１１０に接合された状態において、スロットル弁３０よりも下流側において連通路１７及び凹部６４を介して主通路１２内の吸気の温度を検出するようになっている。
【0075】
次に、センサユニットＵ２及びシール部材１００をボディ１１０に組み付ける作業について説明する。
シール部材１００を突出壁部６３の外周面６３ａに嵌め込んだ状態で、ハウジング１６０の嵌合部６２がボディ１１０の円環状凹部１６ｂに僅かに嵌合され、ハウジング１６０がボディ１１０に対して軸線Ｓ上に位置決めされる。
続いて、ハウジング１６０の円孔６７ａがボディ１１０のネジ穴１６ａに位置合わせされる。これにより、センサユニットＵ２はボディ１１０に対して軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされる。
シール部材１００を突出壁部６３の外周面６３ａに嵌め込んだ状態で、ハウジング１６０の嵌合部６２がボディ１１０の円環状凹部１６ｂに僅かに嵌合され、ハウジング１６０がボディ１１０に対して軸線Ｓ上に位置決めされる。
続いて、ハウジング１６０の円孔６７ａがボディ１１０のネジ穴１６ａに位置合わせされる。これにより、センサユニットＵ２はボディ１１０に対して軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めされる。
【0076】
続いて、ハウジング１６０の接合面６１がボディ１１０の取付面１６に接合されることで、突出壁部６３及びシール部材１００が凹部１８に嵌め込まれ、シール部材１００が環状溝Ａｇに嵌め込まれた状態となる。
続いて、ネジｂ１がハウジング１６０の円孔６７ａに通されてボディ１１０のネジ穴１６ａに捩じ込まれることにより、ハウジング１６０がボディ１１０に締結される。これにより、センサユニットＵ２がボディ１１０に固定される。
続いて、ネジｂ１がハウジング１６０の円孔６７ａに通されてボディ１１０のネジ穴１６ａに捩じ込まれることにより、ハウジング１６０がボディ１１０に締結される。これにより、センサユニットＵ２がボディ１１０に固定される。
【0077】
この組付け状態において、シール部材１００は、センサユニットＵ２の突出壁部６３とボディ１１０の凹部１８により画定される環状溝Ａｇに嵌め込まれた状態で、センサユニットＵ２とボディ１１０の間に介在して連通路１７の周りをシールする。
これにより、主通路１２は、スロットル弁３０よりも下流側において、取付面１６に開口する連通路１７（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）を介して凹部６４に連通する状態となる。
これにより、主通路１２は、スロットル弁３０よりも下流側において、取付面１６に開口する連通路１７（第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂ）を介して凹部６４に連通する状態となる。
【0078】
上記のように、第２実施形態に係るスロットル装置においては、センサユニットＵ２が、連通路１７を介して吸気の状態量を検出するセンサとして、吸気の圧力を検出する圧力センサ８０と、吸気の温度を検出する温度センサ１９０を含む。
これによれば、センサユニットＵ２が、接合面６１から突出しないように圧力センサ８０及び温度センサ１９０を収容するため、特に、温度センサ１９０が外部の部品等と干渉するのを防止でき、又、小型化できる。
また、圧力センサ８０及び温度センサ１９０が、突出壁部６３の内側に画定される凹部６４内に配置されるため、一つのシール部材１００だけでシール性能を確保することができる。
これによれば、センサユニットＵ２が、接合面６１から突出しないように圧力センサ８０及び温度センサ１９０を収容するため、特に、温度センサ１９０が外部の部品等と干渉するのを防止でき、又、小型化できる。
また、圧力センサ８０及び温度センサ１９０が、突出壁部６３の内側に画定される凹部６４内に配置されるため、一つのシール部材１００だけでシール性能を確保することができる。
【0079】
また、第２実施形態に係るスロットル装置においては、ボディ１１０が、センサユニットＵ２を位置決する位置決め部として取付面１６に形成されたネジ穴１６ａを含み、センサユニットＵ２が、位置決め部に位置決めされる被位置決め部としてネジ穴１６ａに捩じ込まれるネジｂ１を通す円孔６７ａを含む。
これによれば、嵌合部６１と円環状凹部１６ｂとの係合により、センサユニットＵ２をボディ１１０に対して軸線Ｓ上に位置決めし、その後、ネジ穴１６ａに対して円孔６７ａを位置合わせすることにより、センサユニットＵ２をボディ１１０に対して軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めすることができる。これにより、センサユニットＵ２とボディ１１０との協働により画定される環状溝Ａｇを確実に形成することができ、組付け時においてシール部材１１０の噛み込み等を防止することができる。
これによれば、嵌合部６１と円環状凹部１６ｂとの係合により、センサユニットＵ２をボディ１１０に対して軸線Ｓ上に位置決めし、その後、ネジ穴１６ａに対して円孔６７ａを位置合わせすることにより、センサユニットＵ２をボディ１１０に対して軸線Ｓ回りの所定の角度位置に位置決めすることができる。これにより、センサユニットＵ２とボディ１１０との協働により画定される環状溝Ａｇを確実に形成することができ、組付け時においてシール部材１１０の噛み込み等を防止することができる。
【0080】
上記実施形態においては、センサユニットＵ，Ｕ２が環状溝Ａｇの内側壁Ａｇ２を画定し、ボディ１０，１１０が環状溝Ａｇの外側壁Ａｇ１を画定する構成を示したが、これに限定されるものではなく、逆に、センサユニットが環状溝の外側壁を画定し、ボディが環状溝の内側壁を画定する構成を採用してもよい。これによれば、センサユニット及びボディは、協働してシール部材を嵌め込む環状溝を画定することになる。
【0081】
上記実施形態においては、センサユニット及びボディの協働により画定される環状溝として、略三角形をなす環状溝Ａｇを示したが、これに限定されるものではなく、シールを必要とする領域の形態に応じて、種々の形態をなす環状溝を採用することができる。
【0082】
上記実施形態においては、取付面１６に開口して主通路１２に通じる連通路として、第１連通路１７ａ及び第２連通路１７ｂを含む連通路１７を示したが、これに限定されるものではなく、主通路１２の吸気を凹部６４に導くと共に凹部６４内の吸気を主通路１２に戻す掃気作用が容易に得られる形態であれば、一つの連通路を採用してもよい。
【0083】
以上述べたように、本発明のスロットル装置は、センサユニットの薄型化、小型化、装置全体としての小型化、薄型化、製造の容易化、装置の低コスト化等を達成することができるため、自動二輪車等に適用できるのは勿論のこと、その他の車両においても有用である。
【符号の説明】
【0084】
Ｓ 軸線
１０ ボディ
１２ 主通路
１４ バイパス通路
１６ 取付面
１６ｂ 円環状凹部（位置決め部）
１６ｃ 挿通孔
１７ 連通路
１７ａ 第１連通路
１７ｂ 第２連通路
１８ 凹部
Ｄ 凹部の底面までの深さ寸法
１８ａ 底面
１８ｂ 側面（環状溝の外側壁Ａｇ１）
２０ 弁軸
３０ スロットル弁
４０ 駆動ユニット
５０ 調整弁
Ｕ センサユニット
６０ ハウジング
６１ 接合面
６２ 嵌合部（被位置決め部）
Ｈ１ 嵌合部の突出寸法
６３ 突出壁部
Ｈ２ 突出壁部の突出寸法
６３ａ 外周面（環状溝の内側壁Ａｇ２）
６４ 凹部（通路）
６５ 有底筒状部
６７ ボス部
Ａｇ 環状溝
Ａｇ１ 外側壁
Ａｇ２ 内側壁
８０ 圧力センサ（吸気の状態量を検出するセンサ）
８３ａ 貫通孔（通路）
９０ 温度センサ
１００ シール部材
１０１ 内周壁
１０２ 外周壁
１０１ａ 内側凸部
１０２ａ 外側凸部
１１０ ボディ
１２０ 開度センサ
Ｕ２ センサユニット
１６０ ハウジング
１６ａ ネジ穴（位置決め部）
ｂ１ ネジ
６７ａ 円孔（被位置決め部）
１６５ カバー壁
１９０ 温度センサ（吸気の状態量を検出するセンサ）
１０ ボディ
１２ 主通路
１４ バイパス通路
１６ 取付面
１６ｂ 円環状凹部（位置決め部）
１６ｃ 挿通孔
１７ 連通路
１７ａ 第１連通路
１７ｂ 第２連通路
１８ 凹部
Ｄ 凹部の底面までの深さ寸法
１８ａ 底面
１８ｂ 側面（環状溝の外側壁Ａｇ１）
２０ 弁軸
３０ スロットル弁
４０ 駆動ユニット
５０ 調整弁
Ｕ センサユニット
６０ ハウジング
６１ 接合面
６２ 嵌合部（被位置決め部）
Ｈ１ 嵌合部の突出寸法
６３ 突出壁部
Ｈ２ 突出壁部の突出寸法
６３ａ 外周面（環状溝の内側壁Ａｇ２）
６４ 凹部（通路）
６５ 有底筒状部
６７ ボス部
Ａｇ 環状溝
Ａｇ１ 外側壁
Ａｇ２ 内側壁
８０ 圧力センサ（吸気の状態量を検出するセンサ）
８３ａ 貫通孔（通路）
９０ 温度センサ
１００ シール部材
１０１ 内周壁
１０２ 外周壁
１０１ａ 内側凸部
１０２ａ 外側凸部
１１０ ボディ
１２０ 開度センサ
Ｕ２ センサユニット
１６０ ハウジング
１６ａ ネジ穴（位置決め部）
ｂ１ ネジ
６７ａ 円孔（被位置決め部）
１６５ カバー壁
１９０ 温度センサ（吸気の状態量を検出するセンサ）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】