特開 2024-90195 トレーラー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024090195

(43)【公開日】2024-07-04

(54)【発明の名称】トレーラー

(51)【国際特許分類】

   B60P 3/325 20060101AFI20240627BHJP

   B62D 33/04 20060101ALI20240627BHJP

   E04H 1/12 20060101ALI20240627BHJP

   E04H 1/02 20060101ALI20240627BHJP

【ＦＩ】

B60P3/325

B62D33/04 C

E04H1/12 Z

E04H1/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022205919

(22)【出願日】2022-12-22

(71)【出願人】

【識別番号】504163612

【氏名又は名称】株式会社ＬＩＸＩＬ

(74)【代理人】

【識別番号】100106002

【弁理士】

【氏名又は名称】正林 真之

(74)【代理人】

【識別番号】100165157

【弁理士】

【氏名又は名称】芝 哲央

(74)【代理人】

【識別番号】100126000

【弁理士】

【氏名又は名称】岩池 満

(74)【代理人】

【識別番号】100160794

【弁理士】

【氏名又は名称】星野 寛明

(72)【発明者】

【氏名】設樂 源大

(72)【発明者】

【氏名】八田 尚子

(72)【発明者】

【氏名】脇坂 政高

(72)【発明者】

【氏名】丹羽 新吾

(72)【発明者】

【氏名】蒲原 充

【テーマコード（参考）】

2E025

【Ｆターム（参考）】

2E025AA13

2E025AA15

(57)【要約】

【課題】建物のデッキ部分に接続することを容易なトレーラーを提供すること。
【解決手段】室内空間を有するトレーラー１であって、室内空間の後側を塞ぐ後部扉３４Ａを備え、後部扉３４Ａは、上側扉３４３１Ａと下側扉３４３２Ａとを有し、上下に分割して開閉可能であるトレーラー１である。下側扉３４３２Ａには、地面に当接して下側扉３４３２Ａを支持する支持部材３４３７Ａが設けられる。上側扉３４３１Ａには、シャワーカーテンを装着可能である。
【選択図】図１４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

室内空間を有するトレーラーであって、
室内空間の後側を塞ぐ後部扉を備え、
前記後部扉は、上側扉と下側扉とを有し、上下に分割して開閉可能であるトレーラー。

【請求項2】

開いた状態の前記下側扉の上面の高さは、３５０ｍｍ以上７５０ｍｍ以下である請求項１に記載のトレーラー。

【請求項3】

開いた状態の前記下側扉の上面における耐荷重は、６０ｋｇ以上である請求項１に記載のトレーラー。

【請求項4】

前記下側扉には、地面に当接して前記下側扉を支持する支持部材が設けられる請求項１に記載のトレーラー。

【請求項5】

前記支持部材は階段状に形成されている請求項４に記載のトレーラー。

【請求項6】

前記上側扉には、シャワーカーテンを装着可能である請求項１に記載のトレーラー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、トレーラーに関する。

【背景技術】

【0002】

一般的な車両においては、車両の後方開放部は、上方向に向かって開口する後部扉を有する構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００１－３４７８７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の上方向に向かって開口する構成では、後部扉が開いた状態では、後部扉が後方に長く延びることになる。このため後部扉を開く際には、トレーラーの後方に広いスペースが必要となる。本開示は、省スペースで開閉ができる後部扉を備えたトレーラーを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示は、室内空間を有するトレーラーであって、室内空間の後側を塞ぐ後部扉を備え、前記後部扉は、上側扉と下側扉とを有し、上下に分割して開閉可能であるトレーラーに関する。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】第１実施形態のトレーラーを示す前方斜視図である。

【図2】第１実施形態のトレーラーにおいてテールゲート等が開いた状態を示す前方斜視図である。

【図3】第１実施形態のトレーラーにおいて布部材をタープやオーニングとして用いた状態を示す後方斜視図である。

【図4】第１実施形態のトレーラーにおいてテールゲートが開いた状態を示す後方下方斜視図である。

【図5】第１実施形態の湾曲部を示す斜視図である。

【図6】第１実施形態の湾曲部が湾曲壁部に固定された状態を示す背面図である。

【図7】第１実施形態のトレーラーの内部を示す背面図である。

【図8】第１実施形態のトレーラーの内部の蓋部が取り外された様子を示す右側斜視図である。

【図9】第１実施形態のトレーラーにおいて突き出し蓋部が開いた状態を示す前方斜視図である。

【図10】第１実施形態のトレーラーを示す断面図である。

【図11】第１実施形態のトレーラーの内部の蓋部が取り外された様子を示す左側斜視図である。

【図12】第１実施形態のトレーラーの内部の様子を示す後方下方斜視図である。

【図13】第２実施形態のトレーラーを示す後方斜視図である。

【図14】第２実施形態のトレーラーにおいてテールゲートが開いた状態を示す後方斜視図である。

【図15】第２実施形態のトレーラーのライティングデスクが収納された状態を示す下方斜視図である。

【図16】第２実施形態のトレーラーのライティングデスクが収納された状態を示す側方断面図である。

【図17】第２実施形態のトレーラーのライティングデスクが使用可能な状態を示す上方斜視図である。

【図18】第２実施形態のトレーラーのライティングデスクが使用可能な状態を示す下方斜視図である。

【図19】第２実施形態のトレーラーのライティングデスクが使用可能な状態を示す側方断面図である。

【図20】第２実施形態のトレーラーのテールゲートの下側ゲート部と底壁部との接続部からゴムシートを取り外した様子を示す図である。

【図21】第２実施形態のトレーラーのテールゲートの下側ゲート部と底壁部との接続部を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

以下、本開示の第１実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。本実施形態における車両を構成するトレーラー１は、小型のキャンピングトレーラに設けられているトイレ室や、給水タンクや排水タンク等を備える設備室を有していない一部屋の室内空間を有するトレーラーにより構成される。以下、トレーラー１の中心位置から見て、連結部１１が設けられている側を前側と定義し、テールゲート３４が設けられている側を後側と定義し、天井３１が設けられている側を上側と定義し、底壁部３２が設けられている側を下側と定義して説明する。

【0008】

トレーラー１は、前後方向に延びて形成されたシャシ１０と、シャシ１０上部に着脱可能に取り付けられた、前後方向に長い略直方体形状の荷箱３０を有している。トレーラー１は、図示しない車両等によってけん引される。シャシ１０は、前端部に連結部１１を備えている。

【0009】

連結部１１は、図１に示すように、折り畳み可能なスイングトング式のブラケットにより構成されている。連結部１１は、接続部１１３において折り返されて、前部１１１が後部に対して回転させられて、トレーラー１の全長、即ち、トレーラー１の前後方向の長さを短い状態とすることが可能である。連結部１１は、図示しない車両に連結可能である。

【0010】

シャシ１０の前後中央部には左右１個ずつ計２個の車輪１２が回転可能に取り付けられている。これにより、トレーラー１は、前後方向に移動自在である。また、車輪１２は、後述する図示しない電動モータに駆動連結されており、電動モータが駆動することにより車輪１２が回転して、トレーラー１は移動可能である。各車輪１２は、シャシ１０に対して上下方向に移動可能である。具体的には、各車輪１２がシャシ１０に対して移動可能な範囲内において最も下に移動した場合、各車輪１２の中央部はシャシ１０の下端に位置する。各車輪１２がこの位置に移動した状態で、トレーラー１は、走行可能である。各車輪１２がシャシ１０に対して移動可能な範囲内において最も上に移動した場合、各車輪１２の下端はシャシ１０の下端に揃った位置、又は、シャシ１０の下端よりも上の位置のいずれかになる。各車輪１２がこの位置に移動した状態で、トレーラー１は移動しない状態とされる。

【0011】

車輪１２の下部を除く上部及び中部は、シャシ１０に対して着脱可能なカバー１３により覆われている。このため、車輪１２の下部のみが外部に露出している。

【0012】

荷箱３０は、天井３１と、底壁部３２と、前壁部３３と、テールゲート３４と、左側壁部３５と、右側壁部３６とを有しており、これらにより囲まれる室内空間が形成されている。底壁部３２がシャシ１０に固定されることにより、荷箱３０は、シャシ１０に固定される。

【0013】

天井３１の一部は、天窓３１１を有しており、天窓３１１を通して室内空間内へ採光可能である。また、天井３１の四隅には、図示しない照明装置が設けられている。天井３１と左側壁部３５との接続部分と、天井３１と右側壁部３６との接続部分には、それぞれ湾曲壁部３７が設けられている。湾曲壁部３７は、図１等に示すように、天井３１と左側壁部３５とを湾曲した曲面を有する壁部で接続し、また、天井３１と右側壁部３６とを湾曲した曲面を有する壁部で接続して、この部分の室内空間を湾曲した室内空間に形成する。湾曲した室内空間を形成する湾曲壁部３７の室内側には、図４に示すように、後述のオーニングＯとして用いられる場合の布部材の隣接する２つの角部に設けられた図示しないフック部が係止される被係止金具３１１１が、それぞれ固定されて設けられている。

【0014】

図８に示すように、底壁部３２は、下方に窪んだ収納空間を有する収納部３２１を備えている。収納部３２１の上部には、収納部３２１の収納空間の上部の開口を開閉可能に塞ぐ蓋部３２２が設けられている。収納部３２１には、収納部３２１の収納空間からトレーラー１の外部へ排水可能な図示しない排水部が設けられている。また、底壁部３２の下部には、図示しない電動モータ及び電動モータに電気を供給するバッテリ等の図示しない二次電池が収納されている。

【0015】

前壁部３３は、図８、図９に示すように、室内側収納空間としての上部収納空間３５５及び中部収納空間３５７と、室外側収納空間としての下部収納空間３５１とを有している。上部収納空間３５５と中部収納空間３５７とは、水平な壁部３５８１により区画されている。上部収納空間３５５及び中部収納空間３５７は、室内空間へ向けて開口しており、上部収納空間３５５の開口部は、図７に示すように、複数のスリットが形成された内側蓋部を構成する上側蓋部としての蓋部３５４１により塞がれている。複数のスリットが形成された蓋部３５４１のデザインは、蓋部３５４１よりも左右両側に位置している部分のデザイン、及び、この部分に接続されている左側壁部３５、右側壁部３６の部分に設けられた複数の板材５２により構成されるデザインと一致したデザインとされている。このため、この部分は、図７、図８等に示すように、左側壁部３５から右側壁部３６に至るまで、板材５２（図８等参照）と同様の幅の複数の板材、及び、板材５２間の隙間と同様の幅のスリットが、板材５２、及び、板材５２間の隙間に対して、あたかも連続しているかのようなデザインとされている。中部収納空間３５７の開口部は、左右に分割可能な一対の内側蓋部を構成する下側蓋部としての蓋部３５４２により塞がれている。このため、蓋部３５４１及び蓋部３５４２の室内空間側の面である内面は、下部収納空間３５１を形成している前壁部３３の室内空間側の面である内面と面一とすることが可能とされる。

【0016】

上部収納空間３５５には、図８に示すように、空調装置の室内機３５６１が収納されている。上部収納空間３５５及び中部収納空間３５７には、室内機３５６１と、後述の空調装置の室外機３５３とを連通する管部材３５６２が収納されている。このように、上部収納空間３５５と中部収納空間３５７とにおいて、それぞれ異なるものを収容することが可能である。

【0017】

下部収納空間３５１と中部収納空間３５７とは、水平な壁部３５８２により区画されている。このため、中部収納空間３５７と下部収納空間３５１とは、連通不能に遮断されている。図８、図１１に示すように、壁部３５８２の上面の左右両端は、所定の板材５２の下端縁５２１とそれぞれ一致する位置関係となるように、板材５２間の隙間は適宜調整されている。下部収納空間３５１は、図９等に示すように、室内空間の外部へ向けて開口しており、下部収納空間３５１の開口部は、複数のスリットが形成された外側蓋部としての突き出し蓋部３５２により塞がれている。突き出し蓋部３５２は、突き出し蓋部３５２の上辺を回転軸心として回転することで開閉可能に構成されている。このため、突き出し蓋部３５２の外面は、前壁部３３の外面と面一とすることが可能とされる。下部収納空間３５１には、空調装置の室外機３５３が収納されている。

【0018】

これにより、荷箱３０内側の上部収納空間３５５及び中部収納空間３５７の下の位置に、水平な壁部３５８２により区画されて連通不能に遮断されて、荷箱３０外側の下部収納空間３５１が同じライン上に配置されることで、荷箱３０外側の下部収納空間３５１を荷箱３０の外郭内に飲み込む構造を実現することが可能となる。それにより、トレーラー１のフロント部の中央に新たなスペースが出来、荷箱３０外側の下部収納空間３５１の意匠性を向上させることが可能となる。

【0019】

テールゲート３４は、突出し式のゲートにより構成されており、テールゲート３４の上端を回転軸心として回転することで開閉可能に構成されている。テールゲート３４は、図４に示すように、全開の状態を維持可能に、ガススプリングにより支持される。湾曲した室内空間を形成する湾曲壁部３７の室内側には、後述のタープＴやオーニングＯとして用いられる布部材の、隣接する２つの角部にそれぞれ設けられた図示しないフック部が係止される被係止金具３４１が、それぞれ固定されて設けられている。

【0020】

オーニングＯとして用いられる、トレーラー１の後側の空間を取り囲む布部材は、それぞれ長方形状の後部Ｏ１と、一対の側面部Ｏ２とを有している。後部Ｏ１と、一対の側面部Ｏ２とは、ファスナーＦによりそれぞれ接続されている。ファスナーＦにより接続されている後部Ｏ１と一対の側面部Ｏ２との接続部の上部には、図示しないフック部が設けられており、図示しないフック部は、テールゲート３４の被係止金具３４１に係止される。一対の側面部Ｏ２の上部であって、後部Ｏ１にファスナーＦにより接続されている側とは反対の側（前壁部３３寄りの側）の角部には、図示しないフック部が設けられており、図示しないフック部は、天井３１の被係止金具３１１１に係止される。

【0021】

後部Ｏ１は、ファスナーＦを開くことにより一対の側面部Ｏ２から外されて上側へ上げられて長方形状の本体部Ｔ１とされて、タープＴとして使用可能である。本体部Ｔ１の隣接する２つの角部に設けられた図示しないフック部は、被係止金具３４１にそれぞれ係止される。タープＴの本体部Ｔ１の他の２つの隣接する角部は、それぞれポールＴ２により支持される。

【0022】

左側壁部３５は、窓のない壁部により構成されている。図８に示すように、左側壁部３５の下部の前後２か所には、室内空間の下部を照明可能な照明装置３５１１が設けられている。なお、図８においては、１か所のみ照明装置３５１１の符号を図示している。

【0023】

右側壁部３６には、ドア３６１と、突出し窓３６２とが設けられている。ドア３６１は、トレーラー１の前側（トレーラー１における連結部１１の側）寄りに設けられている。ドア３６１は、トレーラー１の前側寄りの縦框を回転軸心として回転することにより、開閉可能に構成されている。突出し窓３６２は、突出し窓３６２の上端を回転軸心として回転することで開閉可能に構成されている。突出し窓３６２は、図３に示すように、全開の状態を維持可能に、ガススプリングにより支持される。右側壁部３６の下部の前後２箇所には、左側壁部３５の照明装置３５１１と同様に、室内空間の下部を照明可能な図示しない照明装置が設けられている。

【0024】

荷箱３０内の室内空間には、柱部材５１が設けられている。柱部材５１は、木製であり、図５に示すように、湾曲部５１１と、天井側直線状部５１２と、側壁側直線状部５１３と、を有している。天井側直線状部５１２、側壁側直線状部５１３は、それぞれ湾曲部５１１の両端部に接続されている。湾曲部５１１は、湾曲壁部３７の内面に沿った形状に形成されており、湾曲壁部３７の内面に沿って配置される。天井側直線状部５１２は、天井３１の内面に沿った形状に形成されており、天井側直線状部５１２の内面に沿って配置される。側壁側直線状部５１３は、左側壁部３５、又は、右側壁部３６の内面に沿った形状に形成されており、左側壁部３５、又は、右側壁部３６の内面に沿って配置される。

【0025】

湾曲部５１１の室内側の面は、板材固定用平坦面５１１１と、隙間形成用平坦面５１１２とを有している。図６に示すように、板材固定用平坦面５１１１は、長方形の平板状の木製の板材５２を固定可能な平坦面であり、板材５２が固定される。隙間形成用平坦面５１１２は、隣り合う板材固定用平坦面５１１１、５１１１の間に位置しており、これらの板材固定用平坦面５１１１、５１１１に隣接して配置されている。従って、湾曲部５１１に固定される複数の板材５２のうちの隣り合う板材５２の間には、隙間が形成されている。天井側直線状部５１２、及び、側壁側直線状部５１３にも、同様に、隙間が形成されて複数の板材５２が固定されている。このため、図４、図８、図１１に示すように、天井３１の内面、左側壁部３５の内面、右側壁部３６の内面のそれぞれに渡って、ドア３６１及び突出し窓３６２の一部を除く全体に、隙間が形成された状態で複数の板材５２が配置されて設けられている。

【0026】

従って、天井側直線状部５１２に固定されている板材５２は、天窓３１１及び天井３１の図示しない照明装置の下側において天窓３１１及び照明装置に対向する位置に配置されており、板材５２の間の隙間から、天窓３１１からの採光による光、及び照明装置からの光が、木漏れ日のように室内空間に広がることが可能となる。また、側壁側直線状部５１３に固定されている板材５２は、照明装置３５１１の室内側において照明装置３５１１に対向する位置に配置されており、板材５２の間の隙間から、照明装置３５１１の光が間接的に室内空間に広がることが可能となる。

【0027】

また、天井側直線状部５１２、側壁側直線状部５１３に板材５２が固定されているため、天井３１と天井側直線状部５１２に固定されている板材５２との間や、左側壁部３５、右側壁部３６と側壁側直線状部５１３に固定されている板材５２との間には、隙間が形成されている。このため、図１２に示すように、この隙間を利用してこの部分に図示しないカラビラやフック部材５３を取り付けることが可能である。この結果、フック部材５３にサーフボード５４を支持させたり、図示しないカラビラにネット５５やランタン５６を掛けて支持させたりすることが可能となる。

【0028】

また、板材固定用平坦面５１１１に板材５２を固定できる構成としたため、湾曲部５１１に対する板材５２の位置決めを容易とすることができ、湾曲部５１１に対して板材５２を固定する板張りの作業性を向上させることが可能となる。また、湾曲部５１１及び板材５２は木製であるため、それぞれ加工性が良く、切削加工に適している合成木材で柱部材５１及び板材５２を作成し、板材５２を柱部材５１に固定する板張りの作業性を、より向上させることが可能となる。即ち、切削加工機で柱部材５１を生産して、湾曲壁部３７に湾曲部５１１を合わせる現場合わせの作業を短縮することが可能となり、且つ、意匠性の高い内装を実現することができる。

【0029】

また、湾曲部５１１は、天井側直線状部５１２と、側壁側直線状部５１３と、にそれぞれ接続されているため、これらにより天井３１から左側壁部３５、右側壁部３６に渡って延びる柱部材５１を構成することが可能となる。このため、湾曲部５１１と同様に天井側直線状部５１２及び側壁側直線状部５１３にも板材５２を固定して設けることにより、室内空間を形成する天井３１、左側壁部３５、右側壁部３６、湾曲壁部３７の内面の全体にわたって板材５２が張られて室内空間を取り囲むことが可能となり、荷箱３０の室内側の意匠性を高めることが可能となる。

【0030】

次に、本開示の第２実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。第２実施形態においては、トレーラー１Ａのテールゲート３４Ａの構成が、第１実施形態のトレーラー１のテールゲート３４の構成とは異なる。また、第２実施形態においては、中部収納空間３５７の開口部を塞ぐライティングデスク３５４２Ａの構成が、第１実施形態の蓋部３５４２の構成とは異なる。これら以外の構成は、第１実施形態の構成と同様であるため、同一の部材については同一の符号を付して説明を省略する。

【0031】

後部扉としてのテールゲート３４Ａは、図１３、図１４に示すように、上側扉としての上側ゲート部３４３１Ａと下側扉としての下側ゲート部３４３２Ａとに２分割された構成とされている。このため、上側ゲート部３４３１Ａと下側ゲート部３４３２Ａとを、図１４に示すように開いた状態としたときに、上側ゲート部３４３１Ａ、下側ゲート部３４３２Ａのそれぞれが後方へ突出する長さを同じ長さで短くすることが可能となる。これにより、トレーラー１Ａの後方において、省スペースでテールゲート３４Ａを開閉することが可能となる。この結果、トレーラー１Ａを、様々な場所へ移動して使用することができ、トレーラー１Ａの使い勝手を良くすることができる。また、トレーラー１の後部の開口部を、建物のデッキ部分に接続する際に、上側ゲート部３４３１Ａが建物の外壁に当たった状態で、下側ゲート部３４３２Ａも建物のデッキ部分に接続することが可能となる。このため、建物のデッキ部分に接続することを容易なトレーラー１Ａとすることが可能となる。具体的には、下側ゲート部３４３２Ａは、底壁部３２の後端部に対して、図２０に示すように、複数のヒンジ３４３３Ａにより接続されている。

【0032】

これにより、下側ゲート部３４３２Ａは、荷箱３０の後部の開口部を開いた状態である水平の位置に回転した状態では、水平の状態を維持するように、トルクが付加されないトルクフリーの状態となる。下側ゲート部３４３２Ａが持ち上げられて、ヒンジ３４３３Ａの回転軸を中心として回転させられ始めると、下側ゲート部３４３２Ａが持ち上げられように下側ゲート部３４３２Ａにトルクが付加されて、図１３に示すように、荷箱３０の後部の開口部を閉じた状態である垂直の位置に至るまで回転するように構成されている。

【0033】

下側ゲート部３４３２Ａと底壁部３２の後端部との間には、図１４に示すように、ヒンジ３４３３Ａを覆うように、帯状のゴムシート３４３４Ａが設けられている。ゴムシート３４３４Ａの幅方向における端部は、図２１に示すように、それぞれヘの字形状に折り曲げられた金具３４３５Ａにより、下側ゲート部３４３２Ａ、底壁部３２の後端部に固定されている。

【0034】

下側ゲート部３４３２Ａの左右両端部は、図１４等に示すように、ワイヤー３４３６Ａの下端部が係止されている。ワイヤー３４３６Ａの上端部は、荷箱３０の後部の開口部を構成する左側壁部３５、右側壁部３６の後端部に係止されている。

【0035】

下側ゲート部３４３２Ａが開かれて水平の位置とされた状態の下側ゲート部３４３２Ａの後部には、支持ラダー３４３７Ａが設けられている。支持ラダー３４３７Ａは、図１４等に示すように途中でくの字形状に折れ曲がっており、階段状に形成されている。支持ラダー３４３７Ａの上端部は、下側ゲート部３４３２Ａに対して回転可能に支持されている。これにより、支持ラダー３４３７Ａは、トレーラー１Ａと一体になっており、トレーラー１Ａの意匠性向上とトレーラー１Ａにおける収納の楽さを兼ねることが可能となり、更に、トレーラー１Ａのユーザーによる下側ゲート部３４３２Ａへの昇降を助ける効果を得ることが可能となる。

【0036】

下側ゲート部３４３２Ａが、図１４に示す水平の位置に回転した状態では、支持ラダー３４３７Ａの下端部は、地面に当接し、支持部材として支持ラダー３４３７Ａは、下側ゲート部３４３２Ａを支持する。支持ラダー３４３７Ａが下側ゲート部３４３２Ａを支持するため、大きな荷重に耐えることが可能となる。このため、下側ゲート部３４３２Ａを図示しない建物のデッキ部分に接続して、下側ゲート部３４３２Ａによりトレーラー１の底壁部３２と建物のデッキ部分とを架け渡して渡り廊下としたり、下側ゲート部３４３２Ａを図示しない建物のデッキ部分に接続していない状態では、下側ゲート部３４３２Ａに腰掛けたりすることが可能となる。

【0037】

下側ゲート部３４３２Ａを、図１４に示す水平の位置に回転した状態の下側ゲート部３４３２Ａの後端部には、建物のデッキ部分に当接し、当該当接した際に下側ゲート部３４３２Ａの後端部を保護する、図示しない防舷材が取り付けられる。下側ゲート部３４３２Ａが垂直の位置に回転した状態では、図１３に示すように支持ラダー３４３７Ａは、下側ゲート部３４３２Ａに対して回転して、下側ゲート部３４３２Ａの後側に沿って垂下した状態とされる。

【0038】

下側ゲート部３４３２Ａを、図１４に示す水平の位置に回転した状態の下側ゲート部３４３２Ａの上面の高さは、３５０ｍｍ以上７５０ｍｍ以下である。この高さにより、下側ゲート部３４３２Ａを、建物の一般的なデッキ部分と接続できるという効果を得ることができる。また、下側ゲート部３４３２Ａの、図１４に示す水平の位置に回転した状態の下側ゲート部３４３２Ａの上面における耐荷重は、６０ｋｇ以上である。この耐荷重により、下側ゲート部３４３２Ａの上面に、少なくとも標準的な体重の大人１人が座ることが可能である。

【0039】

上側ゲート部３４３１Ａには、第１実施形態のオーニングＯに代えて、図示しないシャワーカーテンを装着可能である。シャワーカーテンは、図１４に示すように水平の位置とされた上側ゲート部３４３１Ａの周囲を取り囲むように上側ゲート部３４３１Ａに係止されて使用される。このため、トレーラーの後側の空間をシャワー室として利用することが可能となる。この際、下側ゲート部３４３２Ａを、図１３に示すように、下側ゲート部３４３２Ａを垂直の位置に回転した状態して、トレーラーの後側の空間をシャワー室として構成することも可能である。図示しないシャワーカーテンを使用しないときには、図示しないシャワーカーテンは、上側ゲート部３４３１Ａから取り外される。

【0040】

中部収納空間３５７の開口部には、図１６等に示すように、内側蓋部を構成すると共に、物を載置可能であり且つ机として利用可能な台を構成する下側蓋部としてのライティングデスク３５４２Ａが設けられている。ライティングデスク３５４２Ａは、壁部３５８２上に固定された奥板３５４３Ａの後端部にドロップ丁番５３４４Ａ（図１７参照）により接続されており、奥板３５４３Ａに対して回転可能に支持されている。なお、図１５、図１７、図１８においては、説明の便宜上、室外機３５３、室内機３５６１や、天井３１、左側壁部３５等の図示を適宜省略する。

【0041】

ライティングデスク３５４２Ａを使用する際には、ドロップ丁番５３４４Ａの回転軸を中心としてライティングデスク３５４２Ａを回転させて図１７～図１９に示す水平の位置とすることが可能である。ライティングデスク３５４２Ａを水平の位置としたときの、ライティングデスク３５４２Ａの、底壁部３２の上面により構成される床からの高さは７００ｍｍ程度である。

【0042】

ライティングデスク３５４２Ａを使用しない際には、図１５、図１６に示す垂直の位置として、中部収納空間３５７の開口部を塞いで収納しておくことが可能となる。このとき、ライティングデスク３５４２Ａの上端部の左右の部分は、フラットラッチ３５８４Ａ、３６８４Ａにより、左側壁部３５、右側壁部３６にそれぞれ固定されライティングデスク３５４２Ａに隣接する側部構成部３５８３Ａ、３６８３Ａに対して固定される。

【0043】

奥板３５４３Ａの左右両端部は、平角棒ステー５３４５Ａの下端部が固定されている。平角棒ステー５３４５Ａの中間の角棒のガイド部５３４６Ａは、中部収納空間３５７を形成している左側壁部３５、右側壁部３６にそれぞれ固定された側部壁部３５８５Ａ、３６８５Ａに係止されている。図１７～図１９に示すように、ライティングデスク３５４２Ａが水平の位置にあるときに、平角棒ステー５３４５Ａは、ライティングデスク３５４２Ａを支持する。このため、水平の位置にあるライティングデスク３５４２Ａ上に、例えば、５０ｋｇ程度の荷重をかけることが可能となる。

【0044】

水平の位置にあるライティングデスク３５４２Ａの上側には、図１５、図１８に示すように、複数のダウンライト５３４７Ａが設けられている。ダウンライト５３４７Ａは、壁部３５８１の下面であって、ライティングデスク３５４２Ａの前端部の上側の位置に配置されており、奥板３５４３Ａの上面、及び、ライティングデスク３５４２Ａの上面を照明可能である。

【0045】

本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、本開示の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本開示に含まれる。
例えば、柱部材は、柱部材５１により構成されたが、この構成に限定されない。従って、柱部材は、トレーラー等の移動可能なものに限られず、建物の室内空間に設けられてもよい。また、車両は、小型のキャンピングトレーラに設けられているトイレ室や、給水タンクや排水タンク等を備える設備室を有していない一部屋の室内空間を有する被牽引車両であるトレーラー１により構成されたが、この構成に限定されない。例えば、自走可能なキャンピングカー等により構成されてもよい。

【0046】

また、本実施形態においては、天井３１と左側壁部３５との接続部分と、天井３１と右側壁部３６との接続部分には、それぞれ湾曲壁部３７が設けられていたが、湾曲壁部３７が設けられていなくてもよい。この場合であっても、柱部材は、湾曲部５１１の両端部には、天井側直線状部５１２と側壁側直線状部５１３とを有していればよい。

【0047】

また、本実施形態においては、天井側直線状部５１２、側壁側直線状部５１３は、それぞれ湾曲部５１１の両端部に接続されていたが、この構成に限定されない。例えば、湾曲部５１１の両端部と、天井側直線状部５１２、側壁側直線状部５１３とが離間してこれらの間に空間が形成されていてもよい。また、例えば、柱部材は、湾曲部の両端部のうちの少なくとも一方に、室内空間を形成する天井に沿って配置される天井側直線状部と、室内空間を形成する側壁に沿って配置される側壁側直線状部と、のうちのいずれか一方を有していてもよい。

【0048】

また、本実施形態においては、湾曲部５１１、天井側直線状部５１２、及び、側壁側直線状部５１３に、隙間が形成されて複数の板材５２が固定されたが、これに限定されない。例えば、湾曲部５１１に板材５２が固定されて湾曲部５１１と板材５２とで格子状とされたパネル状の部材や、短く構成された天井側直線状部５１２、側壁側直線状部５１３の一部の部材に板材５２が固定されて当該部材と板材５２とで格子状とされたパネル状の部材を、予め用意して、これを嵌め合わせて、見た目が本実施形態のように、あたかも湾曲部５１１、天井側直線状部５１２、及び、側壁側直線状部５１３に、隙間が形成されて複数の板材５２が固定されて格子状とされているかのような構成としてもよい。また、本実施形態では蓋部３５４１は、複数のスリットが形成された格子状の蓋部であったが、これに限定されない。例えば、板状の部材に格子を張って蓋部としてもよいし、蓋部自体が凹凸を有する構成として、格子状に見えるようにしてもよい。

【0049】

また、湾曲部５１１、天井側直線状部５１２、及び、側壁側直線状部５１３に対して、それぞれ板材５２を着脱可能として、ＤＩＹにより様々にアレンジすることを可能としてもよい。また例えば、湾曲部５１１に板材５２が固定されて湾曲部５１１と板材５２とで格子状とされたパネル状の部材や、短く構成された天井側直線状部５１２、側壁側直線状部５１３の一部の部材に板材５２が固定されて当該部材と板材５２とで格子状とされたパネル状の部材を、予め用意して、これを着脱可能に嵌め合わせる構成としてもよい。

【0050】

また、本実施形態においては、板材５２を木製としたが、これに限定されない。例えば、板材５２を樹脂製、人工木製、金属製、又は、これらの組み合わせとしてもよい。また、第２実施形態におけるライティングデスク３５４２Ａ、下側ゲート部３４３２Ａを、左側の部分と右側の部分とに分割可能な、観音開き可能な構成としてもよい。また、第２実施形態においては、図１３に示す状態のときの、上側ゲート部３４３１Ａ、下側ゲート部３４３２Ａの上下方向のそれぞれの長さは、等しく構成されたが、これに限定されない。例えば、上側ゲート部の長さを下側ゲート部の長さよりも長くしてもよく、また、下側ゲート部の長さを上側ゲート部の長さよりも長くしてもよく、

【符号の説明】

【0051】

１ トレーラー、３１ 天井、３４Ａ テールゲート（後部扉）、３５ 左側壁部、３６ 左側壁部、３７ 湾曲壁部、５１ 柱部材、３１１ 天窓、３５１ 下部収納空間（室外収納空間）、３５３ 室外機、３５２ 蓋部、３５５ 上部収納空間（室内収納空間）、３５７ 中部収納空間、５１１ 湾曲部、５１２ 天井側直線状部、５１３ 側壁側直線状部、３４３１Ａ 上側ゲート部（上側扉）、３４３２Ａ 下側ゲート部（下側扉）、３４３７Ａ 支持ラダー（支持部材）、３５１１ 照明装置、３５４１ 蓋部、３５４２Ａ ライティングデスク、３５６１ 室内機、３５８２ 壁部、５１１１ 板材固定用平坦面、５１１２ 隙間形成用平坦面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】