特開 2024-90431 コンバイン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024090431

(43)【公開日】2024-07-04

(54)【発明の名称】コンバイン

(51)【国際特許分類】

   A01D 41/12 20060101AFI20240627BHJP

   A01D 67/02 20060101ALI20240627BHJP

   A01D 67/00 20060101ALI20240627BHJP

【ＦＩ】

A01D41/12 Z

A01D67/02

A01D67/00 G

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022206345

(22)【出願日】2022-12-23

(71)【出願人】

【識別番号】000000125

【氏名又は名称】井関農機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092794

【弁理士】

【氏名又は名称】松田 正道

(72)【発明者】

【氏名】今田 慧

(72)【発明者】

【氏名】田口 裕也

【テーマコード（参考）】

2B074

2B076

【Ｆターム（参考）】

2B074AA05

2B074AB01

2B074AC02

2B074BA04

2B074BA06

2B074CD08

2B074CH01

2B074DA01

2B074DA02

2B074DA05

2B074DA06

2B074DE03

2B074DE09

2B074GE05

2B074GJ04

2B076AA04

2B076BA05

2B076BA08

2B076CD01

2B076CD08

(57)【要約】

【課題】本発明は、圃場で収穫作業を行うコンバインで、電装部品が降雨で濡れるのを防ぎ、エンジンの発熱による故障を無くすることを課題とする。
【解決手段】走行装置２を装着した機体フレーム１の前に刈取前処理装置３を設けて機体フレーム１上のエンジンを搭載するエンジンルーム６上にキャビン２０で囲まれた操縦部５を設けたコンバインにおいて、操縦部５の後部に電装部品１８を内装する電装ボックス１９を設けたことを特徴とするコンバインとする。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

走行装置（２）を装着した機体フレーム（１）の前に刈取前処理装置（３）を設け、機体フレーム（１）上のエンジンを搭載するエンジンルーム（６）上にキャビン（２０）で囲まれた操縦部（５）を設けたコンバインにおいて、操縦部（５）の後部に電装部品（１８）を内装する電装ボックス（１９）を設けたことを特徴とするコンバイン。

【請求項2】

電装ボックス（１９）内で配線を取り付けた電装部品（１８）の配線に余裕を持たせて、電装ボックス（１９）内から電装部品（１８）をそのままで取出し可能にしたことを特徴とする請求項１に記載のコンバイン。

【請求項3】

電装ボックス（１９）内の電装部品（１８）或いは電装ボックス（１９）自体を、防振材を介して機体フレーム（１）に取り付けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコンバイン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、圃場で穀粒の収穫作業を行うコンバインに関する。

【背景技術】

【0002】

コンバインは、機体の前部に穀稈を刈り取る刈取装置を設け、機体の後部に設けた脱穀装置に刈り取った穀稈を送り込み脱穀選別して穀粒をグレンタンクに貯留して収穫作業を行う自走農作業機で、特開２０２１－１６６４８５号公報に記載の如く、刈取装置の後部上方に設けた操縦席に搭乗した作業者が操縦操作を行う。このコンバインを駆動するエンジンは操縦席下部に設けるエンジンルーム内に搭載している。

【0003】

そして、このコンバインに装備する電装品の制御を行う電装制御部品は、操縦席下部のエンジンルーム内に設けて収穫作業中の降雨によっても濡れないようにしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０２１－１６６４８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

コンバインのエンジンは周囲を鉄板で囲まれたエンジンルームに収納されているために収穫作業中に降雨があっても濡れることが無く、同様に電気制御部品も濡れることが無いが、エンジンの近くに取り付けられるために、エンジンの発熱によって周囲が高温となり、制御基盤が劣化したり故障したりする可能性がある。

【0006】

本発明は、圃場で収穫作業を行うコンバインで、電装部品が降雨で濡れるのを防ぎ、エンジンの発熱による故障を無くすることを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。

【0008】

請求項１の発明は、走行装置２を装着した機体フレーム１の前に刈取前処理装置３を設けて機体フレーム１上のエンジンを搭載するエンジンルーム６上にキャビン２０で囲まれた操縦部５を設けたコンバインにおいて、操縦部５の後部に電装部品１８を内装する電装ボックス１９を設けたことを特徴とするコンバインとする。

【0009】

請求項２の発明は、電装ボックス１９内で配線を取り付けた電装部品１８の配線に余裕を持たせて、電装ボックス１９内から電装部品１８をそのままで取出し可能にしたことを特徴とする請求項１に記載のコンバインとする。

【0010】

請求項３の発明は、電装ボックス１９内の電装部品１８或いは電装ボックス１９自体を防振材を介して機体フレーム１に取り付けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のコンバインとする。

【発明の効果】

【0011】

請求項１の発明で、電装部品１８をキャビン２０内の電装ボックス１９に収納することで、屋外を走行するコンバインでも電装部品１８が直接雨に濡れて電気ショートする恐れが無く、また、エンジンルーム６の外部のためにエンジンの発熱による悪影響の恐れも無い。

【0012】

請求項２の発明で、電装部品１８を配線したままで狭い電装ボックス１９内かの外部に取り出せるので、修理点検が容易になる。

【0013】

請求項３の発明で、防振材によって電装部品１８或いは電装ボックス１９の振動が少なくなって、屋外での機体フレーム１の激しい動きでも故障することが無い。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施形態にかかるコンバインの正面図である。

【図2】同コンバインの右側面図である。

【図3】同コンバインの平面図である。

【図4】同コンバインのキャビン内の平面図である。

【図5】同コンバインのキャビンの正面図である。

【図6】同キャビン内に作業者が搭乗した内部の平面図である。

【図7】同キャビンフレーム内の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

図１～３に示すように、汎用コンバインは、機体フレーム１の下側に土壌面を走行する左右一対のクローラからなる走行装置２が設けられ、機体フレーム１の前側に圃場の穀稈を収穫する刈取前処理装置３が設けられ、刈取前処理装置３の後方左側に収穫された穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置４が設けられ、刈取前処理装置３の後方右側に操縦者が搭乗する操縦部５が設けられている。

【0016】

操縦部５の下側にエンジンを内装するエンジンルーム６が設けられ、操縦部５の後側に脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク７が設けられ、グレンタンク７の後側に穀粒を外部に排出する排出オーガ８が設けられている。

【0017】

刈取前処理装置３は、圃場の穀稈を起立させながら掻きこみ後側に搬送する搬送装置３Ａと、搬送装置３Ａの後側下部に搬送された穀稈の株元を切断する刈刃装置３Ｂと、搬送装置３Ａの後側に搬送された穀稈をフィーダハウス３Ｄに寄せ集めるオーガ装置３Ｃと、寄せ集められた穀稈を脱穀装置４に搬送するフィーダハウス３Ｄから構成されている。

【0018】

図４に示すように、操縦部５には、作業者が座る操縦席１０の前側にフロントパネル１１が設けられ、操縦席１０の左側にはサイドパネル１５が設けられている。

【0019】

フロントパネル１１の中央部には、エンジンの出力回転等を表示するタッチパネル式のモニタ１２が設けられ、モニタ１２の右側には、走行装置２の旋回や搬送装置３Ａの昇降を操作する操作レバー１３が設けられ、モニタ１２に左側には、空調装置２１を駆動させる空調スイッチ１４が設けられている。

【0020】

サイドパネル１５の前部には、エンジンの出力回転の増減速と回転方向の切替えを行う無段変速装置を操作する主変速レバー１６が設けられ、主変速レバー１６の後側には、無段変速装置の出力回転の増減速を行うトランスミッションを操作する副変速レバー１７が設けられている。

【0021】

操縦席１０の後側には、主変速レバー１６の入力値に応じて無段変速装置のトラニオン軸の角度等を制御するコントローラやリレー等の電装部品１８を内装する電装ボックス１９が設けられている。

【0022】

図５に示すように、操縦部５は、略キュービック状に形成されたキャビン２０で覆われている。これにより、降雨時等の悪天候時にも汎用コンバインを駆動させて刈取脱穀作業を行うことができる。また、作業者が足を載せる操縦部５のフロア３０の下側には、搭乗時に作業者が搭乗する場合に使用するステップを収納するステップ収納部３１が形成され、内部にバッテリーを横スライドで取り出すように取り付けている。

【0023】

図６に示すように、キャビン２０の上壁の内面には、空調装置２１が設けられている。空調装置２１で冷却された空気は、空調装置２１に接続された配管２２を通って、配管２２の前部と左部に形成された通風口２３からキャビン２０内に向けて送風される。なお、符号２４は、操縦席１０に座った作業者を示している。

【0024】

図７に示すように、空調装置２１の後部と、操縦席１０の後側に配置された電装ボックス１９の後部は、配管２５Ａで接続され、配管２５Ａの上流部には、開閉バルブ２６Ａが設けられている。電装部品１８の温度が設定温度以上になった場合には、コントローラは、開閉バルブ２６Ａを開放し、電装部品１８の温度が設定温度未満になった場合には、コントローラは、開閉バルブ２６Ａを閉塞する。これにより、電装部品１８の温度が設定温度以上になった場合には、空調装置２１で冷却された空気を電装ボックス１９に送風して、電装ボックス１９に内装された電装部品１８が誤作動を起こすのを抑制することができる。また、電装部品１８の取付台の外側には、冷却フィンを設け、脱穀装置４の唐箕風が当たるようにしている。なお、電装ボックス１９内に冷却ファンを設けても良い。これにより、電装部品１８を効率良く冷却することができる。本実施形態では、設定温度は電装部品の許容使用温度よりも１０度低い３０℃に設定している。

【0025】

なお、符号２７は、キャビン２０を構成するフレームを示し、ゴム板等の防振材（図示省略）を介してフレーム２７に取り付けられているので、機体フレーム１の振動が電装ボックス１９に伝わり難い。内部の電装部品１８も防振材を介して電装ボックス１９に取り付けても良い。また、基盤等の電装部品１８は長く引出余裕のある配線で電装ボックス１９内に取り付けられ、修理や点検・交換時に蓋１９Ａを開いてボックス内から取り出せるようにしている。

【0026】

空調スイッチ１４が入力操作されず空調装置２１が停止している場合においても電装部品１８の温度が設定温度以上になった場合には、コントローラは、空調装置２１を駆動した後に、開閉バルブ２６Ａを開放するのが好ましい。また、電装部品１８の温度が設定温度未満になった場合には、コントローラは、開閉バルブ２６Ａを閉塞した後に、空調装置２１を停止する。これにより、電装ボックス１９に内装された電装部品１８が誤作動を起こすのをより抑制することができる。

【符号の説明】

【0027】

１ 機体フレーム
２ 走行装置
５ 操縦部
６ エンジンルーム
１８ 電装部品
１９ 電装ボックス
２０ キャビン

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】