特開 2024-90547 エレベータの滑車の交換方法、及びエレベータのロープ吊り治具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024090547

(43)【公開日】2024-07-04

(54)【発明の名称】エレベータの滑車の交換方法、及びエレベータのロープ吊り治具

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/00 20060101AFI20240627BHJP

   B66B 7/06 20060101ALI20240627BHJP

【ＦＩ】

B66B7/00 K

B66B7/06 L

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022206522

(22)【出願日】2022-12-23

(71)【出願人】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルソリューションズ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003568

【氏名又は名称】弁理士法人加藤国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100110423

【弁理士】

【氏名又は名称】曾我 道治

(74)【代理人】

【識別番号】100111648

【弁理士】

【氏名又は名称】梶並 順

(74)【代理人】

【識別番号】100122437

【弁理士】

【氏名又は名称】大宅 一宏

(74)【代理人】

【識別番号】100147566

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100161171

【弁理士】

【氏名又は名称】吉田 潤一郎

(72)【発明者】

【氏名】本村 晃一

(72)【発明者】

【氏名】高橋 良直

【テーマコード（参考）】

3F305

【Ｆターム（参考）】

3F305BC18

3F305DA11

3F305DA15

3F305DA21

(57)【要約】

【課題】エレベータの滑車を容易に交換できるエレベータの滑車の交換方法を提供する。
【解決手段】既設の返し車１０の外周面１２のうちロープ４０が巻き掛けられていない部分にロープ吊り治具５０を取り付け、返し車１０をロープ吊り治具５０と共に回転させて、ロープ吊り治具５０をロープ４０と返し車１０との間に入り込ませ、ロープ４０にかかる荷重をロープ吊り治具５０に支持させた状態で、ロープ吊り治具５０を昇降路内の返し車梁３０に固定し、返し車１０を取り外して新規の滑車を取り付ける。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

既設の滑車の外周面のうちロープが巻き掛けられていない部分にロープ吊り治具を取り付け、
前記既設の滑車を前記ロープ吊り治具と共に回転させて、前記ロープ吊り治具を前記ロープと前記既設の滑車との間に入り込ませ、
前記ロープにかかる荷重を前記ロープ吊り治具に支持させた状態で、前記ロープ吊り治具を昇降路内の支持部材に固定し、
前記既設の滑車を取り外して新規の滑車を取り付けるエレベータの滑車の交換方法。

【請求項2】

前記ロープ吊り治具及び前記支持部材のそれぞれにボルトによって固定される吊板を用いて、前記ロープ吊り治具を前記支持部材に固定する請求項１に記載のエレベータの滑車の交換方法。

【請求項3】

吊元、玉掛けロープ及びフックを用いて、前記ロープ吊り治具を前記支持部材に固定する請求項１に記載のエレベータの滑車の交換方法。

【請求項4】

凹曲面とロープ巻掛け面とが形成されている治具本体
を備え、
前記治具本体は、既設の滑車の外周面のうちロープが巻き掛けられていない部分に前記凹曲面を対向させて前記既設の滑車に取り付け可能になっており、
前記治具本体が前記既設の滑車に取り付けられている状態では、前記既設の滑車が回転して前記治具本体が前記ロープと前記既設の滑車との間に入り込むことにより、前記ロープが前記ロープ巻掛け面に巻き掛けられるエレベータのロープ吊り治具。

【請求項5】

前記凹曲面の曲率半径は、前記外周面の半径と等しい請求項４に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項6】

前記ロープ巻掛け面には、前記ロープを収容する治具ロープ溝が形成されている請求項４又は請求項５に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項7】

前記治具ロープ溝には、アンダーカットが形成されている請求項６に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項8】

前記凹曲面には、前記外周面の滑車ロープ溝に嵌め込まれる凸部が形成されている請求項４又は請求項５に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項9】

前記治具本体には、前記既設の滑車又は昇降路内の支持部材に前記治具本体を固定するための穴が形成されている請求項４又は請求項５に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項10】

前記ロープ巻掛け面の前記ロープとの摩擦係数は、前記外周面と前記ロープとの摩擦係数と同等以上である請求項４又は請求項５に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項11】

前記凹曲面は、弾性材料によって形成されている請求項４又は請求項５に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【請求項12】

前記治具本体は、複数の前記ロープが巻き掛けられている前記既設の滑車に取り付け可能になっており、
前記ロープ巻掛け面には、前記ロープを個別に収容する複数の治具ロープ溝が形成されており、
前記複数の治具ロープ溝は、前記治具本体の厚み方向に並んでおり、
前記治具本体は、互いに分離可能に前記治具本体の厚み方向に積層された複数の層部材を有しており、
前記複数の治具ロープ溝のそれぞれは、前記複数の層部材のそれぞれに形成されている請求項４又は請求項５に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、エレベータの滑車の交換方法、及びエレベータのロープ吊り治具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、機械室レスエレベータの改修方法が記載されている。この改修方法では、上部支持体から釣合おもり返し車が取り外され、上部支持体の釣合おもり返し車が取り付けられていた位置に新たな巻上機が設置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第６８０６６６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のような従来の改修方法では、釣合おもり返し車を新たな巻上機に交換する際、釣合おもり返し車に加わる荷重を小さくするために、釣合おもりを緩衝器によって支持し、かごをチェーンブロック等によって吊ることが考えられる。しかし、この場合、釣合おもりを緩衝器によって支持する作業、かごをチェーンブロック等によって吊る作業等が必要になる。従って、釣合おもり返し車を新たな巻上機に交換する作業に手間がかかる。

【0005】

本開示は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、エレベータの滑車を容易に交換できるエレベータの滑車の交換方法、及びエレベータのロープ吊り治具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示に係るエレベータの滑車の交換方法は、既設の滑車の外周面のうちロープが巻き掛けられていない部分にロープ吊り治具を取り付け、既設の滑車をロープ吊り治具と共に回転させて、ロープ吊り治具をロープと既設の滑車との間に入り込ませ、ロープにかかる荷重をロープ吊り治具に支持させた状態で、ロープ吊り治具を昇降路内の支持部材に固定し、既設の滑車を取り外して新規の滑車を取り付けるものである。

【0007】

本開示に係るエレベータのロープ吊り治具は、凹曲面とロープ巻掛け面とが形成されている治具本体を備え、治具本体は、既設の滑車の外周面のうちロープが巻き掛けられていない部分に凹曲面を対向させて既設の滑車に取り付け可能になっており、治具本体が既設の滑車に取り付けられている状態では、既設の滑車が回転して治具本体がロープと既設の滑車との間に入り込むことにより、ロープがロープ巻掛け面に巻き掛けられる。

【発明の効果】

【0008】

本開示によれば、エレベータの滑車を容易に交換することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施の形態１に係るエレベータの返し車の構成を示す正面図である。

【図2】実施の形態１に係るエレベータの返し車の構成を示す側面図である。

【図3】実施の形態１に係るロープ吊り治具の概略構成を示す斜視図である。

【図4】図１のＩＶ－ＩＶ断面を示す断面図である。

【図5】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図6】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図7】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図8】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図9】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図10】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図11】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図12】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図13】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図14】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図15】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図16】実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法に用いられる４つの吊板の構成を示す斜視図である。

【図17】実施の形態２に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。

【図18】実施の形態３に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。

【図19】実施の形態４に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。

【図20】実施の形態５に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。

【図21】実施の形態６に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図22】実施の形態６に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。

【図23】実施の形態６に係るエレベータの滑車の交換方法に用いられる自在シャックルの構成を示す正面図である。

【図24】実施の形態６に係るエレベータの滑車の交換方法に用いられる自在シャックルの構成を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

実施の形態１．
実施の形態１に係るエレベータの滑車の交換方法、及びエレベータのロープ吊り治具について説明する。以下の説明では、滑車の交換方法として、昇降路の上部に設置されている既設の返し車を新規の巻上機の綱車に交換する交換方法を例に挙げている。本実施の形態では、新規の巻上機の綱車の直径は、既設の返し車の直径と同一である。

【0011】

まず、既設の返し車の構成について説明する。図１は、本実施の形態に係るエレベータの返し車の構成を示す正面図である。図２は、本実施の形態に係るエレベータの返し車の構成を示す側面図である。図１及び図２のそれぞれの上下方向は、鉛直上下方向を表している。図１の紙面に垂直な方向、及び図２の左右方向は、回転軸１１に沿う方向、すなわち返し車１０の軸方向を表している。図１及び図２に示している返し車１０は、かごと昇降路の壁との間に配置されている。例えば、図１の紙面手前側及び図２の左側は、かご側を表している。図１の紙面奥側及び図２の右側は、昇降路の壁側を表している。

【0012】

図１及び図２に示すように、返し車１０は、回転軸１１及び外周面１２を有している。回転軸１１の一端部は、返し車取付金２０によって支持されている。回転軸１１の他端部は、返し車取付金２１によって支持されている。返し車取付金２０及び返し車取付金２１のそれぞれは、ボルト等を用いて返し車梁３０に固定されている。これにより、返し車１０は、返し車取付金２０及び返し車取付金２１を介して、返し車梁３０に回転自在に支持されている。返し車梁３０は、昇降路内に固定されている支持部材である。返し車梁３０は、返し車１０よりも上方に設けられている。返し車梁３０には、貫通穴３０ａ及び貫通穴３０ｂが形成されている。貫通穴３０ａ及び貫通穴３０ｂは、後述するロープ吊り治具５０を固定するための穴である。

【0013】

返し車１０の外周面１２には、複数のロープ溝１３が形成されている。複数のロープ溝１３は、返し車１０の軸方向に互いに並列している。各ロープ溝１３は、返し車１０の周方向に沿って延伸している。返し車１０には、複数のロープ４０が巻き掛けられている。各ロープ４０は、対応するロープ溝１３に収容されている。

【0014】

次に、ロープ吊り治具５０の構成について説明する。ロープ吊り治具５０は、既設の返し車１０を新規の巻上機の綱車に交換する際、返し車１０の外周面１２のうちロープ４０が巻き掛けられていない部分に取り付けられる。エレベータの通常動作時には、ロープ吊り治具５０は、返し車１０に取り付けられていない。図１及び図２には、ロープ吊り治具５０が返し車１０に取り付けられた後の状態が示されている。

【0015】

返し車１０の軸方向に見たとき、外周面１２のうち上側の半周部分には、複数のロープ４０が巻き掛けられている。同方向に見たとき、外周面１２のうち下側の半周部分には、複数のロープ４０が巻き掛けられていない。このように、外周面１２は、ロープ４０が巻き掛けられている部分と、ロープ４０が巻き掛けられていない部分と、を有している。ロープ吊り治具５０は、外周面１２のうち、ロープ４０が巻き掛けられていない部分に取り付けられる。

【0016】

以下の説明では、ロープ吊り治具５０が返し車１０に取り付けられたときに返し車１０の回転軸１１と平行になる方向のことを、ロープ吊り治具５０の厚み方向という場合がある。

【0017】

図３は、本実施の形態に係るロープ吊り治具の概略構成を示す斜視図である。図４は、図１のＩＶ－ＩＶ断面を示す断面図である。図３の奥行き方向、及び図４の左右方向は、ロープ吊り治具５０の厚み方向を表している。図３及び図４に示すように、ロープ吊り治具５０は、凹曲面５２及びロープ巻掛け面５３が形成された治具本体５１を有している。

【0018】

治具本体５１は、後述するようにロープ吊り治具５０はロープ４０にかかる荷重を受けるため、ロープ４０にかかる荷重を支持可能な強度を有しているものとする。ロープ４０にかかる荷重とは、かご及び釣合おもりによる荷重や、ロープ４０自身の自重による荷重によってロープ４０に対して働く荷重のことである。そのため、治具本体５１は、具体的には、金属などの素材によって形成されている。

【0019】

凹曲面５２は、治具本体５１すなわちロープ吊り治具５０における一方の面である。凹曲面５２は、ロープ吊り治具５０が返し車１０に取り付けられたとき、外周面１２と対向するように配置される。ロープ吊り治具５０はロープ４０にかかる荷重を受けるため、凹曲面５２の具体的な形状としては、外周面１２に対して応力が集中しないような形状を採用することが望ましい。本実施の形態では、凹曲面５２は、例えば、外周面１２の半径と等しい曲率半径又はほぼ等しい曲率半径を有する部分円筒面状に形成されているものとする。これにより、ロープ吊り治具５０が返し車１０に取り付けられたとき、凹曲面５２は外周面１２と面接触すること又は概ね面接触することになる。

【0020】

凹曲面５２には、複数のロープ溝１３にそれぞれ嵌め込まれる複数の凸部５４が形成されている。複数の凸部５４は、ロープ吊り治具５０の厚み方向に互いに並列している。各凸部５４は、ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な平面内において凹曲面５２に沿って延伸している。本実施の形態では、各凸部５４は、例えば、外周面１２のロープ溝１３とほぼ同一の断面形状を有しているものとする。

【0021】

ロープ巻掛け面５３は、治具本体５１すなわちロープ吊り治具５０における他方の面である。ロープ巻掛け面５３は、凹曲面５２の裏側に設けられた凸曲面である。本実施の形態では、ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な断面において、ロープ巻掛け面５３の曲率は、凹曲面５２の曲率よりも大きくなっている。このため、本実施の形態のロープ吊り治具５０は、ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な断面において、三日月状の断面形状を有している。

【0022】

ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な断面において、ロープ吊り治具５０の一方の端部と他方の端部との距離をロープ吊り治具５０の横幅とする。ロープ吊り治具５０の横幅は、返し車１０の直径よりも狭くなっている。ただし、ロープ吊り治具５０の横幅が返し車１０の直径に対して狭すぎると、返し車１０を取り外して新規の滑車を取り付ける際に、新規の滑車とロープ４０とが干渉し、新規の滑車の取り付けが困難になる場合がある。このため、ロープ吊り治具５０の横幅は、返し車１０の直径に対して狭くなり過ぎないように設計されるのが望ましい。

【0023】

以上説明したように、ロープ吊り治具５０の治具本体５１は、凹曲面５２及びロープ巻掛け面５３において形状的な特徴を有している。その結果、ロープ吊り治具５０が返し車１０と共に回転させられることにより、ロープ巻掛け面５３に対して、複数のロープ４０をダメージ無く巻き掛けられることができるという効果が得られる。ロープ巻掛け面５３は、上述したように、滑らかな曲面状に形成されていることから、ロープ巻掛け面５３にロープ４０が巻き掛けられたときにロープ４０にダメージを与えるような過大な局所応力を発生させない。

【0024】

ロープ巻掛け面５３には、複数のロープ溝５５が形成されている。複数のロープ溝５５は、ロープ吊り治具５０の厚み方向に互いに並列している。各ロープ溝５５は、ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な平面内においてロープ巻掛け面５３に沿って延伸している。ロープ巻掛け面５３に巻き掛けられた各ロープ４０は、対応するロープ溝５５に収容される。ロープ吊り治具５０に対して各ロープ４０に滑りが生じるのを抑えるため、各ロープ溝５５にはアンダーカットが形成されていてもよい。アンダーカットとは、一般的には、アンダーカットＵ溝のことを指すものであり、溝形状が、丸溝とＶ溝の中間的な特性を持った溝型のことであり、広く利用されているロープ溝である。ロープ溝にアンダーカットを形成することによってロープ溝とロープとの面圧を高めて、滑りの発生を抑制させることができる。なお、ロープ巻掛け面５３は、返し車１０の外周面１２と実質的に同一の断面形状を有していてもよい。

【0025】

治具本体５１には、穴５６ａ、５６ｂ、５６ｃが形成されている。穴５６ａ、５６ｂ、５６ｃのそれぞれは、ロープ吊り治具５０の厚み方向と平行に延伸しており、治具本体５１を貫通している。

【0026】

穴５６ａは、ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な断面において、ロープ吊り治具５０の一方の端部に設けられている。穴５６ｂは、ロープ吊り治具５０の厚み方向と垂直な断面において、ロープ吊り治具５０の他方の端部に設けられている。穴５６ａ及び穴５６ｂは、ロープ吊り治具５０が返し車梁３０に固定される際に用いられる。

【0027】

穴５６ｃは、穴５６ａと穴５６ｂとの間に設けられている。穴５６ｃは、ロープ吊り治具５０が返し車１０に固定される際に用いられる。

【0028】

次に、既設の返し車１０を新規の巻上機の綱車に交換する方法について説明する。図５～図１５は、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。図５、図６、図８、図１０、図１２及び図１４は、図１に対応する正面図である。図７、図９、図１１、図１３及び図１５は、図２に対応する側面図である。

【0029】

まず、図１及び図２に示したように、返し車１０の外周面１２のうちロープ４０が巻き掛けられていない部分に、ロープ吊り治具５０を取り付ける。ロープ吊り治具５０の凹曲面５２は、外周面１２と対向して配置される。ロープ吊り治具５０の各凸部５４は、対応するロープ溝１３に嵌め込まれる。ロープ吊り治具５０は、穴５６ｃに通された鉄線６０により、返し車１０に固定する。

【0030】

次に、かごを上昇又は下降させることにより、返し車１０を回転させる。これにより、図５に示すように、ロープ吊り治具５０が返し車１０と共に回転してロープ吊り治具５０の一部がロープ４０と返し車１０との間に入り込み、ロープ４０がロープ巻掛け面５３に巻き掛けられる。各ロープ４０がロープ吊り治具５０に乗り上げる際には、各ロープ４０は対応するロープ溝５５に収容される。このため、ロープ吊り治具５０から各ロープ４０が外れてしまうことが抑制されるという効果が得られる。

【0031】

ロープ吊り治具５０がロープ４０と返し車１０との間に入り込むと、ロープ吊り治具５０にはロープ４０にかかる荷重が作用する。本実施の形態では、凹曲面５２と外周面１２とが面接触しているため、ロープ吊り治具５０と返し車１０との接触部における応力集中が抑制される。また、本実施の形態では、凹曲面５２の凸部５４が外周面１２のロープ溝１３に嵌まり込み、凸部５４とロープ溝１３の内面とが接触しているため、応力集中がさらに抑制されるという効果が得られる。

【0032】

次に、図６及び図７に示すように、返し車１０をロープ吊り治具５０と共にさらに回転させ、ロープ吊り治具５０を返し車１０の上部に位置させる。これにより、ロープ吊り治具５０の全体がロープ４０と返し車１０との間に入り込む。

【0033】

次に、図８及び図９に示すように、吊板６１ａ、６１ｂ、６２ａ、６２ｂを用いてロープ吊り治具５０を返し車梁３０に固定する。

【0034】

図１６は、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法に用いられる４つの吊板の構成を示す斜視図である。図１６に示す吊板６１ａ及び吊板６２ａは、作業者側から見たとき、返し車１０よりも手前側に位置する。吊板６１ａの上部には、通し穴６１ａ１が形成されている。吊板６１ａの下部には、通し穴６１ａ２が形成されている。吊板６２ａの上部には、通し穴６２ａ１が形成されている。吊板６２ａの下部には、通し穴６２ａ２が形成されている。

【0035】

吊板６１ｂ及び吊板６２ｂは、作業者側から見たとき、返し車１０よりも奥側に位置する。吊板６１ｂの上部には、ねじ穴６１ｂ１が形成されている。吊板６１ｂの下部には、ねじ穴６１ｂ２が形成されている。吊板６２ｂの上部には、ねじ穴６２ｂ１が形成されている。吊板６２ｂの下部には、ねじ穴６２ｂ２が形成されている。

【0036】

ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に固定する際には、吊板６１ａの上部と吊板６１ｂの上部との間に返し車梁３０が挟まれ、ボルト６３ａによって吊板６１ａ、返し車梁３０及び吊板６１ｂが締結される。ボルト６３ａは、吊板６１ａ側から、通し穴６１ａ１、貫通穴３０ａ及びねじ穴６１ｂ１に通される。

【0037】

吊板６１ａの下部と吊板６１ｂの下部との間にはロープ吊り治具５０が挟まれ、ボルト６３ｂによって吊板６１ａ、ロープ吊り治具５０及び吊板６１ｂが締結される。ボルト６３ｂは、吊板６１ａ側から、通し穴６１ａ２、穴５６ｂ及びねじ穴６１ｂ２に通される。

【0038】

同様に、吊板６２ａの上部と吊板６２ｂの上部との間に返し車梁３０が挟まれ、ボルト６４ａによって吊板６２ａ、返し車梁３０及び吊板６２ｂが締結される。ボルト６４ａは、吊板６２ａ側から、通し穴６２ａ１、貫通穴３０ｂ及びねじ穴６２ｂ１に通される。

【0039】

吊板６２ａの下部と吊板６２ｂの下部との間にはロープ吊り治具５０が挟まれ、ボルト６４ｂによって吊板６２ａ、ロープ吊り治具５０及び吊板６２ｂが締結される。ボルト６４ｂは、吊板６２ａ側から、通し穴６２ａ２、穴５６ａ及びねじ穴６２ｂ２に通される。

【0040】

返し車１０よりも奥側に位置する吊板６１ｂ及び吊板６２ｂには、ねじ穴が形成されている。このため、返し車１０よりも手前側から作業者が各ボルトを締め込むことにより、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に固定することができる。ロープ吊り治具５０が返し車梁３０に固定された後には、鉄線６０が取り外される。これにより、ロープ吊り治具５０と返し車１０との固定が解除される。

【0041】

ロープ吊り治具５０が返し車梁３０に固定されることにより、ロープ吊り治具５０はロープ４０にかかる荷重を支持できる状態になる。

【0042】

次に、図１０及び図１１に示すように、ロープ４０にかかる荷重をロープ吊り治具５０に支持させた状態で、返し車１０、返し車取付金２０及び返し車取付金２１を返し車梁３０から取り外す。

【0043】

次に、ロープ４０にかかる荷重をロープ吊り治具５０に支持させた状態のままで、新規の巻上機７０を返し車梁３０に取り付ける。まず、図１２及び図１３に示すように、返し車梁３０に防振ゴム７１及び巻上機取付台７２を取り付ける。

【0044】

次に、図１４及び図１５に示すように、巻上機取付台７２に巻上機７０を取り付ける。巻上機７０の綱車７３は、返し車１０が取り付けられていた位置に、返し車１０と同軸に取り付けられる。本実施の形態では、綱車７３の直径が返し車１０の直径と同一であるため、取り付けられた綱車７３の外周面は、ロープ吊り治具５０の凹曲面５２と接する。

【0045】

その後、吊板６１ａ、６１ｂ、６２ａ、６２ｂが取り外され、ロープ吊り治具５０が取り外される。ロープ吊り治具５０が取り外される際には、必要に応じて、鉄線６０等を用いてロープ吊り治具５０と綱車７３とを固定し、綱車７３をロープ吊り治具５０と共に回転させるようにしてもよい。

【0046】

以上の手順により、既設の返し車１０を新規の巻上機７０の綱車７３に交換することができる。

【0047】

以上説明したように、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法では、返し車１０の外周面１２のうちロープ４０が巻き掛けられていない部分にロープ吊り治具５０を取り付ける。次に、返し車１０をロープ吊り治具５０と共に回転させて、ロープ吊り治具５０をロープ４０と返し車１０との間に入り込ませる。次に、ロープ吊り治具５０を昇降路内の返し車梁３０に取り付ける。次に、ロープ４０にかかる荷重をロープ吊り治具５０に支持させた状態で、返し車１０を取り外して巻上機７０の綱車７３を取り付ける。返し車１０は、既設の滑車の一例である。巻上機７０の綱車７３は、新規の滑車の一例である。返し車梁３０は、支持部材の一例である。

【0048】

この交換方法によれば、ロープ４０にかかる荷重をロープ吊り治具５０に支持させた状態で、返し車１０を綱車７３に交換することができる。このため、返し車１０を綱車７３に交換する際、釣合おもりを緩衝器によって支持する作業、かごをチェーンブロック等によって吊る作業等を省略することができる。したがって、エレベータの滑車を容易に交換することができるという効果が得られる。

【0049】

滑車が交換される際には、ロープも交換される場合が多い。ロープを交換する方法としては、かごを吊ることなく、新旧ロープを繋ぎ合わせて旧ロープを引っ張り出し、新ロープによってかご及び釣合おもりを懸架する方法が知られている。このロープ交換方法と本実施の形態の滑車の交換方法とを用いることにより、滑車の交換からロープの交換まで一貫してかご吊り作業を省略することができるという効果が得られる。

【0050】

本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法では、ロープ吊り治具５０及び返し車梁３０のそれぞれにボルトによって固定される吊板６１ａ、６１ｂ、６２ａ、６２ｂを用いて、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に取り付ける。この交換方法によれば、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に強固に固定して取り付けることができる。

【0051】

本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０は、凹曲面５２とロープ巻掛け面５３とが形成されている治具本体５１を備えている。治具本体５１は、返し車１０の外周面１２のうちロープ４０が巻き掛けられていない部分に凹曲面５２を対向させて返し車１０に取り付け可能になっている。治具本体５１が返し車１０に取り付けられている状態では、返し車１０が回転して治具本体５１がロープ４０と返し車１０との間に入り込むことにより、ロープ４０がロープ巻掛け面５３に巻き掛けられる。

【0052】

この構成によれば、ロープ４０にかかる荷重をロープ吊り治具５０に支持させた状態で、返し車１０を綱車７３に交換することができる。このため、返し車１０を綱車７３に交換する際、釣合おもりを緩衝器によって支持する作業、かごをチェーンブロック等によって吊る作業等を省略することができる。したがって、エレベータの滑車を容易に交換することができる。

【0053】

本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、凹曲面５２の曲率半径は、返し車１０の外周面１２の半径と等しい。この構成によれば、凹曲面５２と外周面１２とを面接触させることができるため、ロープ吊り治具５０と返し車１０との接触部に応力が集中するのを抑制することができる。

【0054】

本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、ロープ巻掛け面５３には、ロープ４０を収容するロープ溝５５が形成されている。ロープ溝５５は、治具ロープ溝の一例である。この構成によれば、ロープ巻掛け面５３に巻き掛けられたロープ４０がロープ吊り治具５０から外れてしまうのを抑制することができる。

【0055】

本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、ロープ溝５５には、アンダーカットが形成されている。この構成によれば、ロープ吊り治具５０に対してロープ４０に滑りが生じるのを抑えることができる。

【0056】

本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、凹曲面５２には、外周面１２のロープ溝１３に嵌め込まれる凸部５４が形成されている。ロープ溝１３は、滑車ロープ溝の一例である。この構成によれば、ロープ吊り治具５０と返し車１０との接触部における応力集中を抑制することができる。

【0057】

本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、治具本体５１には、返し車１０又は返し車梁３０に治具本体５１を取り付けるための穴５６ａ、５６ｂ、５６ｃが形成されている。この構成によれば、穴５６ｃに通された鉄線６０などを用いて、ロープ吊り治具５０を返し車１０に容易に固定することができる。また、この構成によれば、穴５６ａに通されたボルト６４ｂ、及び穴５６ｂに通されたボルト６３ｂなどを用いて、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に容易に取り付けることができる。

【0058】

実施の形態２．
実施の形態２に係るエレベータのロープ吊り治具について説明する。図１７は、本実施の形態に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。図１７には、図４と対応するロープ吊り治具５０及び返し車１０の断面が示されている。

【0059】

図１７に示すように、ロープ吊り治具５０の治具本体５１は、第１層５７と第２層５８とを有している。第１層５７及び第２層５８は、接着などにより一体化されている。

【0060】

第１層５７は、治具本体５１において返し車１０と接触する側の層である。第１層５７は、凹曲面５２を含んでいる。第１層５７は、金属などの素材によって形成されている。

【0061】

第２層５８は、治具本体５１においてロープ４０と接触する側の層である。第２層５８は、ロープ巻掛け面５３を含んでいる。第２層５８は、第１層５７と同等又はそれより大きい摩擦係数が得られる素材、例えばゴムなどによって形成されている。これにより、ロープ巻掛け面５３のロープ４０との摩擦係数を、返し車１０の外周面１２とロープ４０との摩擦係数と同等以上にすることができる。その他の構成は、実施の形態１と同様である。

【0062】

以上説明した構成によれば、実施の形態１と比べて、ロープ巻掛け面５３とロープ４０との間の摩擦係数を相対的に大きくすることができるため、ロープ巻掛け面５３において必要なトラクションを確保することができる。また、第１層５７及び第２層５８は、接着などにより、容易に一体化することができる。

【0063】

実施の形態３．
実施の形態３に係るエレベータのロープ吊り治具について説明する。図１８は、本実施の形態に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。図１８には、図４と対応するロープ吊り治具５０及び返し車１０の断面が示されている。

【0064】

図１８に示すように、ロープ吊り治具５０の治具本体５１は、凹曲面５２を含む第１層５７と、ロープ巻掛け面５３を含む第２層５８と、を有している。

【0065】

第１層５７は、弾性材料によって形成されている。すなわち、凹曲面５２は、弾性材料によって形成されている。弾性材料としては、ゴムなどが用いられる。第２層５８は、金属などの素材によって形成されている。第１層５７の弾性率は、第２層５８の弾性率よりも高くなっている。その他の構成は、実施の形態１と同様である。

【0066】

以上説明したように、本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、凹曲面５２は、弾性材料によって形成されている。この構成によれば、ロープ吊り治具５０がロープ４０と返し車１０との間に入り込んでいくとき、凹曲面５２を含む第１層５７を外周面１２の形状に応じて弾性変形させることができる。このため、外周面１２の半径と凹曲面５２の曲率半径とが異なっていても、凹曲面５２を外周面１２に面接触させることができる。また、ロープ溝１３の断面形状と凸部５４の断面形状とが異なっていても、凸部５４をロープ溝１３に嵌め込むことができる。したがって、１種類のロープ吊り治具５０によって、直径の異なる様々な返し車１０に対応することができる。また、１種類のロープ吊り治具５０によって、ロープ溝１３の径が異なる様々な返し車１０に対応することができる。また、第１層５７及び第２層５８は、接着などにより、容易に一体化することができる。

【0067】

実施の形態４．
実施の形態４に係るエレベータのロープ吊り治具について説明する。図１９は、本実施の形態に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。図１９には、図４と対応するロープ吊り治具５０及び返し車１０の断面が示されている。

【0068】

図１９に示すように、ロープ吊り治具５０の治具本体５１の全体は、摩擦係数が大きくかつ弾性率が高い素材、例えばゴムなどによって形成されている。これにより、凹曲面５２は、摩擦係数が大きくかつ弾性率が高い素材によって形成される。また、ロープ巻掛け面５３も、摩擦係数が大きくかつ弾性率が高い素材によって形成される。その他の構成は、実施の形態１と同様である。

【0069】

本実施の形態によれば、実施の形態２及び３の両方の効果が得られる。また、本実施の形態によれば、異種部材同士の接着が不要となるため、ロープ吊り治具５０の製造工程を簡略化できる。

【0070】

実施の形態５．
実施の形態５に係るエレベータのロープ吊り治具について説明する。図２０は、本実施の形態に係るロープ吊り治具の構成を示す断面図である。図２０には、図４と対応するロープ吊り治具５０及び返し車１０の断面が示されている。

【0071】

図２０に示すように、返し車１０の外周面１２には、４つのロープ溝１３が形成されている。ロープ吊り治具５０の凹曲面５２には、４つの凸部５４が形成されている。各凸部５４は、対応するロープ溝１３に嵌め込まれる。ロープ吊り治具５０のロープ巻掛け面５３には、ロープ４０を個別に収容する４つのロープ溝５５が形成されている。４つのロープ溝５５は、ロープ吊り治具５０の厚み方向に並列している。

【0072】

ロープ吊り治具５０の治具本体５１は、ロープ吊り治具５０の厚み方向に積層された４つの層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄを有している。４つの層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄは、互いに分離可能である。各層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄには、１つの凸部５４及び１つのロープ溝５５が形成されている。すなわち、４つの凸部５４のそれぞれは、４つの層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄのそれぞれに形成されている。４つのロープ溝５５のそれぞれは、４つの層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄのそれぞれに形成されている。

【0073】

４つの層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄは、鉄線、ボルトなどを用いて一体化されている。本実施の形態では、ロープ４０が４本であるため、治具本体５１として一体化される層部材の個数は４つである。治具本体５１として一体化される層部材の個数は、ロープ４０の本数に応じて変更される。その他の構成は、実施の形態１と同様である。

【0074】

以上説明したように、本実施の形態に係るエレベータのロープ吊り治具５０において、治具本体５１は、複数のロープ４０が巻き掛けられている返し車１０に取り付け可能になっている。ロープ巻掛け面５３には、ロープ４０を個別に収容する複数のロープ溝５５が形成されている。複数のロープ溝５５は、治具本体５１の厚み方向に並んでいる。治具本体５１は、互いに分離可能に治具本体５１の厚み方向に積層された複数の層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄを有している。複数のロープ溝５５のそれぞれは、複数の層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄのそれぞれに形成されている。この構成によれば、層部材５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄの個数を変更することにより、ロープ吊り治具５０を様々なロープ本数に対応させることができる。

【0075】

実施の形態６．
実施の形態６に係るエレベータの滑車の交換方法について説明する。図２１及び図２２は、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法を示す図である。図２１は、図１に対応する正面図である。図２２は、図２に対応する側面図である。図２３は、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法に用いられる自在シャックルの構成を示す正面図である。図２４は、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法に用いられる自在シャックルの構成を示す側面図である。

【0076】

図２１～図２４に示すように、本実施の形態では、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に固定する際に、自在シャックル８０等の吊元、玉掛けロープ８４及びフック８５が用いられる。

【0077】

自在シャックル８０は、胴部８１と、Ｕ字形状のシャックル本体８２と、を有している。シャックル本体８２の両端部は、胴部８１の側面に回転自在に接続されている。胴部８１の中心には、貫通穴が形成されている。貫通穴には、取付用のボルト８３が通されている。吊元としては、自在シャックル８０以外の吊り金具を用いることもできる。

【0078】

本実施の形態では、ロープ吊り治具５０の穴５６ａには、ロープ吊り治具５０の厚み方向における両側から、自在シャックル８０が１つずつ取り付けられている。一方の自在シャックル８０には、玉掛けロープ８４の一端が接続されている。他方の自在シャックル８０には、玉掛けロープ８４の他端に設けられたフック８５が接続されている。玉掛けロープ８４は、返し車梁３０に掛けられている。

【0079】

同様に、ロープ吊り治具５０の穴５６ｂには、ロープ吊り治具５０の厚み方向における両側から、自在シャックル８０が１つずつ取り付けられている。一方の自在シャックル８０には、玉掛けロープ８４の一端が接続されている。他方の自在シャックル８０には、玉掛けロープ８４の他端に設けられたフック８５が接続されている。玉掛けロープ８４は、返し車梁３０に掛けられている。

【0080】

これにより、ロープ吊り治具５０は、自在シャックル８０、玉掛けロープ８４及びフック８５によって返し車梁３０に固定され、ロープ４０にかかる荷重を支持できる状態になる。その後、実施の形態１と同様に、返し車１０、返し車取付金２０及び返し車取付金２１が返し車梁３０から取り外され、新規の巻上機７０が取り付けられる。

【0081】

以上説明したように、本実施の形態に係るエレベータの滑車の交換方法では、自在シャックル８０、玉掛けロープ８４及びフック８５を用いて、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に取り付ける。自在シャックル８０は、吊元の一例である。

【0082】

この構成によれば、吊板を固定するための貫通穴３０ａ及び貫通穴３０ｂが返し車梁３０に形成されていない場合であっても、自在シャックル８０、玉掛けロープ８４及びフック８５を用いてロープ吊り治具５０を返し車梁３０に吊り下げることができる。これにより、ロープ吊り治具５０を返し車梁３０に取り付けることができる。

【0083】

上記実施の形態では、既設の返し車１０から新規の巻上機７０の綱車７３への交換を例に挙げたが、これには限られない。上記実施の形態は、既設の巻上機から新規の巻上機への交換、既設の吊り車から新規の吊り車への交換など、ロープが巻き掛けられている既設の各種滑車から新規の各種滑車への交換に適用できる。

【0084】

上記の各実施の形態は、互いに組み合わせて実施することが可能である。

【0085】

以上、好ましい実施の形態等について詳説したが、上述した実施の形態等に制限されることはなく、特許請求の範囲に記載された範囲を逸脱することなく、上述した実施の形態等に種々の変形及び置換を加えることができる。

【0086】

以下、本開示の諸態様を付記としてまとめて記載する。

【0087】

（付記１）
既設の滑車の外周面のうちロープが巻き掛けられていない部分にロープ吊り治具を取り付け、
前記既設の滑車を前記ロープ吊り治具と共に回転させて、前記ロープ吊り治具を前記ロープと前記既設の滑車との間に入り込ませ、
前記ロープにかかる荷重を前記ロープ吊り治具に支持させた状態で、前記ロープ吊り治具を昇降路内の支持部材に固定し、
前記既設の滑車を取り外して新規の滑車を取り付けるエレベータの滑車の交換方法。
（付記２）
前記ロープ吊り治具及び前記支持部材のそれぞれにボルトによって固定される吊板を用いて、前記ロープ吊り治具を前記支持部材に固定する付記１に記載のエレベータの滑車の交換方法。
（付記３）
吊元、玉掛けロープ及びフックを用いて、前記ロープ吊り治具を前記支持部材に固定する付記１に記載のエレベータの滑車の交換方法。
（付記４）
凹曲面とロープ巻掛け面とが形成されている治具本体
を備え、
前記治具本体は、既設の滑車の外周面のうちロープが巻き掛けられていない部分に前記凹曲面を対向させて前記既設の滑車に取り付け可能になっており、
前記治具本体が前記既設の滑車に取り付けられている状態では、前記既設の滑車が回転して前記治具本体が前記ロープと前記既設の滑車との間に入り込むことにより、前記ロープが前記ロープ巻掛け面に巻き掛けられるエレベータのロープ吊り治具。
（付記５）
前記凹曲面の曲率半径は、前記外周面の半径と等しい付記４に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記６）
前記ロープ巻掛け面には、前記ロープを収容する治具ロープ溝が形成されている付記４又は付記５に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記７）
前記治具ロープ溝には、アンダーカットが形成されている付記６に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記８）
前記凹曲面には、前記外周面の滑車ロープ溝に嵌め込まれる凸部が形成されている付記４～付記７のいずれか一項に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記９）
前記治具本体には、前記既設の滑車又は昇降路内の支持部材に前記治具本体を固定するための穴が形成されている付記４～付記８のいずれか一項に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記１０）
前記ロープ巻掛け面の前記ロープとの摩擦係数は、前記外周面と前記ロープとの摩擦係数と同等以上である付記４～付記９のいずれか一項に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記１１）
前記凹曲面は、弾性材料によって形成されている付記４～付記１０のいずれか一項に記載のエレベータのロープ吊り治具。
（付記１２）
前記治具本体は、複数の前記ロープが巻き掛けられている前記既設の滑車に取り付け可能になっており、
前記ロープ巻掛け面には、前記ロープを個別に収容する複数の治具ロープ溝が形成されており、
前記複数の治具ロープ溝は、前記治具本体の厚み方向に並んでおり、
前記治具本体は、互いに分離可能に前記治具本体の厚み方向に積層された複数の層部材を有しており、
前記複数の治具ロープ溝のそれぞれは、前記複数の層部材のそれぞれに形成されている付記４～付記１１のいずれか一項に記載のエレベータのロープ吊り治具。

【符号の説明】

【0088】

１０ 返し車、１１ 回転軸、１２ 外周面、１３ ロープ溝（返し車ロープ溝）、２０、２１ 返し車取付金、３０ 返し車梁、３０ａ、３０ｂ 貫通穴、４０ ロープ、５０ ロープ吊り治具、５１ 治具本体、５１ａ、５１ｂ、５１ｃ、５１ｄ 層部材、５２ 凹曲面、５３ ロープ巻掛け面、５４ 凸部、５５ ロープ溝（滑車ロープ溝）、５６ａ、５６ｂ、５６ｃ 穴、５７ 第１層、５８ 第２層、６０ 鉄線、６１ａ、６１ｂ、６２ａ、６２ｂ 吊板、６１ａ１、６１ａ２、６２ａ１、６２ａ２ 通し穴、６１ｂ１、６１ｂ２、６２ｂ１、６２ｂ２ ねじ穴、６３ａ、６３ｂ、６４ａ、６４ｂ ボルト、７０ 巻上機、７１ 防振ゴム、７２ 巻上機取付台、７３ 綱車、８０ 自在シャックル、８１ 胴部、８２ シャックル本体、８３ ボルト、８４ 玉掛けロープ、８５ フック。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】