特開 2024-91006 検査装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024091006

(43)【公開日】2024-07-04

(54)【発明の名称】検査装置

(51)【国際特許分類】

   B65G 15/14 20060101AFI20240627BHJP

   G01N 21/88 20060101ALI20240627BHJP

【ＦＩ】

B65G15/14

G01N21/88 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022207253

(22)【出願日】2022-12-23

(71)【出願人】

【識別番号】000227467

【氏名又は名称】日東精工株式会社

(72)【発明者】

【氏名】猪股 勇貴

【テーマコード（参考）】

2G051

3F023

【Ｆターム（参考）】

2G051AA07

2G051AB02

2G051BB01

2G051CA04

2G051CA06

2G051DA06

2G051DA13

3F023AA07

3F023AB05

3F023BA07

3F023BB06

3F023BC01

3F023EA01

3F023GA03

(57)【要約】

【課題】本発明は、無端ベルトの脱落を防止可能な検査装置の提供をする。
【解決手段】
並列配置された一対の無端ベルト３１，３１およびこれを支持する複数個のプーリ３２１～３２６を備え、有頭部品Ｓを前方に搬送する搬送ユニット３０と、搬送途中で有頭部品Ｓの良否検査を行う検査ユニット４０と、有頭部品Ｓを分別する分別ユニット５０とを有し、前記プーリ３２１～３２６は、回転駆動源の回転駆動を受けて回転する駆動プーリ３２１と、前記無端ベルト３１に対して常時張力を付与するテンションプーリ３２２と、搬送経路を形成するヘッドプーリ３２３およびテールプーリ３２４と、前記テールプーリ３２４より前方に位置するスナブプーリ３２５と、前記スナブプーリ３２５と前記駆動プーリ３２１の間に配置されるベントプーリ３２６の順に設けられていることを特徴とする検査装置１０による。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

所定の隙間を空けて並列配置され、その隙間に吊下された有頭部品を前方に搬送する一対の無端ベルトと、前記無端ベルトが巻きかけられる環状溝が形成されたヘッドプーリおよびテールプーリとを備え、
前記ヘッドプーリおよびテールプーリは、無端ベルトによる有頭部品の搬送経路の後端部および前端部に配置されているとともに、前記環状溝が無端ベルトに吊下された有頭部品と干渉しないよう浅く形成されている搬送ユニットと、
前記搬送ユニットによる搬送途中で有頭部品の良否検査を行う検査ユニットと、
前記検査ユニットの検査結果に基づき、前記搬送ユニットによる搬送経路に終端部に達した有頭部品を良品と不良品とで分別する分別ユニットとを有する検査装置において、
前記搬送ユニットは、前記テールプーリより前方に位置し、前記無端ベルトが巻きかけられるスナブプーリを備え、前記スナブプーリの外周には、上下対称かつ無端ベルトの太さ寸法より深く構成された環状溝が形成されていることを特徴とする検査装置。

【請求項2】

前記搬送ユニットは、回転駆動源の回転駆動を受けて回転する駆動プーリと、前記無端ベルトに対して常時張力を付与するテンションプーリと、前記スナブプーリと前記駆動プーリの間に配置されるベントプーリを備え、
前記無端ベルトは、駆動プーリ，テンションプーリ、ヘッドプーリ、テールプーリ、スナブプーリ、ベントプーリの順に巻きかけられていることを特徴とする請求項１に記載の検査装置。

【請求項3】

前記スナブプーリは、前記テールプーリに対して前記無端ベルトが１５度から９０度の範囲で巻きかけられるような位置に設定されていることを特徴とする請求項１に記載の検査装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、有頭部品を搬送する無端ベルトを備えた有頭部品の検査装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、ねじ等の有頭部品を搬送検査する検査装置として、特許文献１に示された検査装置が知られている。この検査装置は、一対の無端ベルトを回転させることでねじを前方に搬送する搬送ユニットと、この搬送ユニットにより搬送途中のねじを撮像する検査ユニットと、この検査ユニットの撮像結果を基にねじが良品か不良品かを検査する検査ユニットと、この検査ユニットの検査結果を基にねじを良品あるいは不良品に分別する分別ユニットとを備えている。なお、前記分別ユニットは、前記搬送ユニットの前端部の下方に位置する良品側の容器および良品側の容器と横並びに配置された不良品側の容器と、前記搬送ユニットの前端部まで到達したねじを圧縮空気により良品側の容器あるいは不良品側の容器まで吹き飛ばすエアガンを有している。

【0003】

上述のような検査装置において、外周に環状溝が形成されたプーリを複数個備えており、無端ベルトは、これらプーリに巻きかけられることで所定の高さに支持されている。前記プーリは、ねじの搬送経路上に後端部に位置するヘッドプーリおよび前端部に位置するテールプーリと、ヘッドプーリの近傍設置される回転駆動源の駆動受けて回転する駆動プーリおよび無端ベルトに所定の張力を負荷するテンションプーリ等から構成されている。また、前記ヘッドプーリおよびテールプーリは、無端ベルトに吊下されたねじと干渉することがないよう、環状溝が浅く構成されていた。これらプーリを備えることにより、検査装置は、回転駆動源の駆動を受けて無端ベルトが回転可能になるとともにテンションプーリによって揺れおよび撓みを吸収されるため、無端ベルトがプーリから脱落することが防止されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特許第５４６６３８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、従来の検査装置は、前述のように環状溝が浅く、なおかつ無端ベルトの揺れや撓みを吸収するテンションプーリから離れ、無端ベルトの揺れが比較的大きくなり易い位置に配置されたテールプーリが前端部に配置され、テールプーリに無端ベルトが１８０度以上接触する構造であった。このため、多数のねじを吊下した状態の無端ベルトに上下方向の振動が生じた際、無端ベルトがテールプーリから脱落するという問題があった。

【0006】

そのため、本発明は、無端ベルトがプーリから外れ難い検査装置の提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するために本発明は、所定の隙間を空けて並列配置され、その隙間に吊下された有頭部品を前方に搬送する一対の無端ベルトと、前記無端ベルトが巻きかけられる環状溝が形成されたヘッドプーリおよびテールプーリとを備え、前記ヘッドプーリおよびテールプーリは、無端ベルトによる有頭部品の搬送経路の後端部および前端部に配置されているとともに、前記環状溝が無端ベルトに吊下された有頭部品と干渉しないよう浅く形成されている搬送ユニットと、前記搬送ユニットによる搬送途中で有頭部品の良否検査を行う検査ユニットと、前記検査ユニットの検査結果に基づき、前記搬送ユニットによる搬送経路に終端部に達した有頭部品を良品と不良品とで分別する分別ユニットとを有する検査装置において、前記搬送ユニットは、前記テールプーリより前方に位置し、前記無端ベルトが巻きかけられるスナブプーリを備え、前記スナブプーリの外周には、上下対称かつ無端ベルトの太さ寸法より深く構成された環状溝が形成されていることを特徴とする。なお、前記搬送ユニットは、回転駆動源の回転駆動を受けて回転する駆動プーリと、前記無端ベルトに対して常時張力を付与するテンションプーリと、前記スナブプーリと前記駆動プーリの間に配置されるベントプーリを備え、前記無端ベルトは、駆動プーリ，テンションプーリ、ヘッドプーリ、テールプーリ、スナブプーリ、ベントプーリの順に巻きかけられていることが好ましい。また、前記スナブプーリは、前記テールプーリに対して前記無端ベルトが１５度から９０度の範囲で巻きかけられるような位置に設定されていることが好ましい。

【発明の効果】

【0008】

本発明の検査装置は、前記テールプーリより前方に位置するスナブプーリが配置されており、無端ベルトがテールプーリに接触する角度が小さくなる。また、スナブプーリの環状溝が深く上下対称に構成されているため、無端ベルトが上下にずれにくくなる。これらにより、無端ベルトがプーリから脱落し難くなる等の利点がある。また、テンションプーリにより、常時所定の張力が付与されるため、脱落し難くなる等の利点もある。また、前記無端ベルトが前記テールプーリに対して１５度以上接触するよう構成されているため、ねじの脱落位置が安定するという等の利点もある。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明に係る検査装置の構造を示す右面図である。

【図2】本発明に係る検査装置の構造を示す平面図である。

【図3】図１のＡ部拡大右側面図である。

【図4】図２のＢ部拡大平面図である。

【図5】図３のＣ―Ｃ線断面平面図。

【図6】本発明に係る検査装置のプーリの構造を示す要部拡大側面図であり、（ａ）はスナブプーリの構造を示す要部拡大側面図であり、（ｂ）はテールプーリの構造を示す要部拡大側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。図１ないし図５において１０は、有頭部品の一例であるねじＳの外観検査を行う検査装置である。この検査装置１０は、図１に示すように貯留ボウル（図示せず）と、この貯留ボウルに接続された直進レール２０と、この直進レール２０からねじＳを受け取り前方に搬送する搬送ユニット３０と、この搬送ユニット３０により搬送途中のねじＳの外観を検査する検査ユニット４０と、この検査ユニット４０の結果を基にねじＳを良品と不良品とで分別する分別ユニット５０と、各種ユニットの駆動を制御する制御ユニットを備えている。

【0011】

前記貯留ボウルおよび前記直進レール２０は、前記搬送ユニット３０にねじＳを供給する供給装置の一例である。この貯留ボウルは、振動装置（図示せず）を備えており、その内部に貯留した多数のねじＳを振動装置の振動により直進レール２０に順次整列搬送して供給するように構成されている。また、直進レール２０は、ねじＳの首部径より僅かに幅広の隙間を空けて配設された一対の板状部品から構成されており、この直進レール２０も前記振動装置の振動によりねじＳを搬送ユニット３０に向けて搬送可能に構成されている。さらに、前記直進レール２０の上方には、図１に示すように直進レール２０と平行に延びる押さえ部材２１が設けられている。この押さえ部材２１は、前記直進レール２０上のねじＳの頭部上面と若干の隙間を空けて配置されており、その終端部が前記搬送ユニット３０によるねじＳの搬送経路上まで伸びるように構成されている。これら構造により、直進レール２０上は、ねじＳの姿勢を崩すことなく搬送ユニット３０に受け渡し可能となる。

【0012】

前記搬送ユニット３０は、図２に示すように前記直進レール２０と同様にねじＳを吊下可能な幅を開けて左右に配される一対の無端ベルト３１，３１を備えた有頭部品の搬送機構であり、これら無端ベルト３１，３１の後端部が前記直進レール２０の前端部の下方に位置するよう配置されている。この無端ベルト３１，３１と直進レール２０との隙間はねじＳの脚部寸法より小さく構成されており、直進レール２０に吊下されたねじＳの脚部が無端ベルト３１，３１の間に届くよう配置されている。このため、直進レール２０から落下したねじＳは、無端ベルト３１，３１上に落下して吊下される、また、前記無端ベルト３１は、それぞれ複数個のプーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６およびこれらプーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６の間に位置するガイドレール３７によってガイドされている。前記プーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６には、その外周面の同じ高さに環状溝３２ａが形成されており、当該環状溝３２ａに無端ベルト３１が係止されている。一方、ガイドレール３７には、ねじＳの搬送経路に沿って伸びる長尺部材であり、無端ベルト３１，３１を下方から支持する支持部が形成されている。これらプーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６およびガイドレール３７によって無端ベルト３１，３１が自重や直進レール２０から受け取ったねじＳの重さ等により弛むことが防止される。

【0013】

また、前記プーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６は、回転駆動源３２１ａの連続回転駆動を受けて回転する駆動プーリ３２１と、前記無端ベルト３１，３１に対して適度な張力を常時付与するテンションプーリ３２２と、ねじＳの搬送経路を形成するヘッドプーリ３２３およびテールプーリ３２４と、テールプーリ３２４より前方に位置するスナブプーリ３２５およびスナブプーリ３２５と駆動プーリ３２１の間に配置されるベントプーリ３２６から構成されている。これら構造により、無端ベルト３１は、前記回転駆動源３２１ａの駆動を受けて回転可能かつテンションプーリ３２２により常時一定の張力を有するように構成される。さらに、前記テンションプーリ３２２は、その回転軸が固定された台座３３が支軸を中心に揺動可能に構成されているとともに前記台座３３が引張りばね３４によって常時、無端ベルト３１を張る方向に付勢されている。このため、前記無端ベルト３１，３１を常時ほぼ一定の張力で張ることが可能であるとともに無端ベルト３１，３１の揺れを吸収することが可能となる。しかも、テンションプーリ３２２の下面には、径方向外側に突き出すドグ３５が装着されており、前記台座３３には、ドグ３５を検知可能な検知センサ３６が設けられている。この検知センサ３６は、投光側から受光側に光を投光する光学センサであり、その光が前記テンションプーリ３２２の回転によるドグ３５の移動経路上に位置するよう配置されている。このため、テンションプーリ３２２が一回転する度にドグ３５が当該検知センサ３６の光を遮断する。

【0014】

なお、回転駆動源３２１ａは、無端ベルト３１，３１によるねじＳの搬送速度が前記直進レール２０による搬送速度より早くなるよう駆動プーリ３２１を回転させており、直進レール２０から無端ベルト３１，３１に移載されたねじＳが前段および後段のねじＳと所定の隙間を空けた状態で前方に搬送されるよう構成されている。また、駆動プーリ３２１、テンションプーリ３２２，ベントプーリ３２６，スナブプーリ３２５の外周に形成された環状溝３２ａは、図６の（ａ）に示すように上下対称かつ、無端ベルト３１の太さ寸法より深い略半円形状に構成されている一方、ヘッドプーリ３２３およびテールプーリ３２４の環状溝３２ａ′は、無端ベルト３１，３１に吊下されたねじＳと干渉しないよう、図６の（ｂ）に示すように上側の壁部が短くなおかつ無端ベルトの太さ寸法より浅い比較的小さな略半円形状に構成されている。さらに、前記スナブプーリ３２５は、当該スナブプーリ３２５に無端ベルト３１，３１が接触する角度が９０度以上なおかつ前記テールプーリ３２４と無端ベルト３１とが１５度以上接触するように位置設定されている。

【0015】

また、前記搬送ユニット３０によるねじＳの搬送経路上には、後述する検査ユニット４０による撮像エリアが設定されており、前記ガイドレール３７の下方には、撮像エリアの後方に揺動防止部材３８が設けられている。この揺動防止部材３８は、前記ねじＳの脚部より若干広い隙間を空けて配置された板材であり、無端ベルト３１，３１に吊下されたねじＳが横方向（ねじＳの搬送方向に対して直行する方向）に揺れた際、その脚部が当接するよう配置されている。このため、直進レール２０から無端ベルト３１，３１に受け渡し時や無端ベルト３１，３１による移動時の振動によるねじＳの揺れが抑制される。さらに、撮像エリアの前方には、姿勢保持部材３９が設けられている。この姿勢保持部材３９も揺動防止部材３８と同様にねじＳの脚部が通過可能な隙間を空けて配置された板材であり、撮像エリア通過後のねじＳが揺れた際、その脚部に当接することでねじＳの姿勢を保持している。さらに、前記一対の無端ベルト３１，３１およびこの無端ベルト３１，３１を支持するガイドレール３７およびプーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６は、片方は検査装置１０の基台１１に配設されている一方、他方が前記基台１１に対して横方向に摺動可能に構成された摺動台１２に設置されている。このため、摺動台１２を横方向に摺動させることで無端ベルト３１，３１同士の隙間を調節でき、ねじＳの脚部の太さに適した隙間に設定可能に構成される。

【0016】

前記検査ユニット４０は、前記搬送ユニット３０によるねじＳの搬送経路の中流付近に設けられており、ねじＳが所定の撮像エリアに達したことを検出する到達センサ４１と、撮像エリアに達したねじＳを撮像する撮像手段の一例として４２を有している。前記到達センサ４１は、撮像エリアを通過するようにレーザを投光する一対の光学センサで有り、前記レーザがねじＳの頭部により遮断されると、前記撮像手段４２を駆動させるように構成されている。前記撮像手段４２は、前記撮像エリアを上方から撮像するよう配置されたカメラであり、ねじＳを上方から照射する環状照明４３を備えている。また、検査ユニット４０には、前記撮像手段４２による撮像結果を基に良否判別する良否判別部（図示せず）が設けられている。この良否判別部は、前記撮像結果が画像処理した後に、被検体の面積、重心、長さ、位置等の各部寸法データと、予め設定される基準寸法データとを比較して、そのねじＳが良品であるか不良品であるかを判別可能に構成されており、判別結果を制御ユニットに出力するよう構成されている。

【0017】

前記分別ユニット５０は、前記無端ベルト３１，３１の前端部まで達した良品のねじＳを前方に吹き飛ばすエアガン５１と、前記無端ベルト３１，３１の前方に配置された良品シュート５４と、前記無端ベルト３１，３１の前端部の直下に配置される不良品シュート５８とを備えている。この分別ユニット５０のエアガン５１は、前記無端ベルト３１，３１吊下されたねじＳの頭部に対してエアを噴出する頭部エアガン５２と、脚部に対してエアを噴出する脚部エアガン５３とを有しており、これらエアガン５１は、それぞれコンプレッサ等の排気手段（図示せず）に接続されている。また、頭部エアガン５２は、その先端部が前記無端ベルト３１，３１に吊下されたねじＳの直上に位置しており、前方に空気を噴出するよう配置されている。一方、前記脚部エアガン５３は、前記姿勢保持部材３９に形成された収容溝３９１内に収容されている。この収容溝３９１は、姿勢保持部材３９の対向面にそれぞれ設けられており、図３および図５に示すように脚部エアガン５３がねじＳの脚部と接触せず、なおかつ脚部エアガン５３の先端が無端ベルト３１，３１に吊下されたねじＳの脚部と同じ高さとなるように構成されている。また、収容溝３９１は、その先端部が前方に向かうにつれて徐々に溝が浅くなる平面視くさび形状をしており、脚部エアガン５３から噴出された空気が当該くさび形状の斜面に沿って前方に流動するよう構成されている。これら構造により、無端ベルト３１，３１に吊下されたねじＳは、頭部エアガン５２から噴出された空気および脚部エアガン５３から噴出された空気によって前方に吹き飛ばされる。また、頭部エアガン５２および脚部エアガン５３と前記排気手段との間には、エアガン５１から排出される空気量を調節するスピードコントローラ（図示せず）が設けられており、前方に吹き飛ばされるねじＳが極力回転しないように頭部エアガン５２および脚部エアガン５３それぞれから排出される空気量を調節可能に構成されている。

【0018】

前記良品シュート５４は、図１に示すように、無端ベルト３１，３１側に開口した開口部５４１を有する中空形状の殻部材であり、開口部５４１から良品側の容器（図示せず）まで徐々に下降するように傾斜している。この良品シュート５４の開口部５４１には、上下方向摺動可能に構成された仕切り板５５が配置されており、仕切り板５５には、前記開口部５４１と連通するとともに開口部５４１より上下方向に短く構成された通過口５５１が貫通形成されている。また、前記良品シュート５４の内部には、前記開口部５４１から前方に所定の距離離れた位置に緩衝部材５６が吊下されている。この緩衝部材５６は、ゴム、布、ウレタン、金属製のメッシュ等の可撓性を有する材料からなる平坦物であり、ねじＳが衝突した際に揺動可能な質量で構成されている。さらに、良品シュート５４は、進入したねじＳの個数を計数可能なカウントセンサ５７を備えている。このカウントセンサ５７は、良品シュートの外部に設置された光学式センサであり、その検出光５７１が良品シュート５４の側壁に貫通形成されたスリット５４２を通過して良品シュート５４に内部に侵入するよう配置されている。このスリット５４２は、前記開口部５４１と緩衝部材５６との間に設けられており、カウントセンサ５７から放射状に広がる検出光５７１が前記仕切り板５５の通過口５５１より広くなるよう上下方向所定の長さにて設計されている。しかも、前記良品シュート５４の内部には、前記スリット５４２と対向する位置にカウントセンサ５７の検出光５７１を反射する反射部材５７２が固定されており、当該反射部材５７２によって前記検出光５７１が反射するよう構成されている。このため、スリット５４２と反射部材５７２との間（以下、検出範囲という）をねじＳが通過した際、カウントセンサ５７側では、当該ねじＳによって反射部材５７２の一部が隠されて受光量が一瞬減少し、その直後、ねじＳが検出範囲を通過しきると反射部材５７２が再度出現して受光量が初期値に戻る。このように受光量が瞬間的に変化することにより、カウントセンサ５７は、ねじＳが検出範囲を通過したこと、つまり良品シュート５４内にねじＳが進入したことを検知している。このように受光量の瞬間的な変化を検出する構成により、検査装置１０の近傍を通過した作業者の影による装置周辺の光度の低下や、カウントセンサ５７の表面に埃が付着したことによる検出光５７１の出力が低下等、比較的穏やかに受光量が変化した際、これをねじＳの通過と誤検知することが防止される。

【0019】

一方、前記不良品シュート５８は、図１に示すように、上方に開口する中空形状の殻部材である。この不良品シュート５８は、平面視において、前記無端ベルト３１，３１の前端部および良品シュート５４の開口部５４１を覆うように構成されており、その下端には、不良品側の容器（図示せず）が連続している。

【0020】

前記制御ユニットは、搬送ユニット３０と、検査ユニット４０と、前記分別ユニット５０に接続されており、これらユニットの各種センサから受信した信号を処理可能に構成されている。この制御ユニットは、前記ドグ３５が単位時間当たりに検知センサ３６の光を遮った回数から無端ベルト３１，３１の回転速度および、当該回転速度から前記撮像範囲を通過したねじＳがテールプーリ３２４の間に到達する時間を算出可能に構成されている。このため、制御ユニットは、前記到達センサ４１からねじＳが撮像範囲に到達したタイミングを取得後、前記良否判別部から取得した良否結果を基に排気手段の駆動を制御可能となる。結果、当該ねじＳは、テールプーリ３２４の間に到達後、良品シュート５４あるいは不良品シュート５８の何れか一方に排出されることとなる。

【0021】

次に上記のように構成された検査装置１０の作用を説明する。
前記貯留ボウル内に多数貯留されたねじＳは、前記振動装置の振動によって、貯留ボウルから直進レール２０に順次供給される。この直進レール２０に供給されたねじＳは、振動装置の振動および貯留ボウルから供給される後段のねじＳに押されることにより、直進レール２０上を前進する。この時、ねじＳは、前記押さえ板により上方から規制され、姿勢を崩すことが防止されている。このように直進レール２０上を前進したねじＳは、直進レール２０の前端部から落下して、前記無端ベルト３１，３１に移載される。この時、前述のように無端ベルト３１，３１が直進レール２０上でのねじＳの進行速度より速く回転するよう構成されているため、無端ベルト３１，３１上に移載されたねじＳは、前後のねじＳと所定の間隔を開けて前進することとなる。このように前進するねじＳは、前記揺動防止部材３８の間を通過することにより、揺れが抑制されて安定した状態で前方の撮像エリアに向かい搬送される。

【0022】

上述のように無端ベルト３１，３１に吊下されたねじＳが撮像エリアに到達し、前記到達センサ４１のレーザを遮断すると、到達センサ４１は、前記撮像手段４２および前記制御ユニットに到達信号を出力する。この到達センサ４１からの到達信号を受信した撮像手段４２がねじＳを上方および側方から撮像する。この撮像手段４２による撮像結果は、前記良否判別部によって画像処理されるとともに、当該画像処理結果から得られたねじＳの各部寸法データと予め設定された基準寸法データとを比較してねじＳの良否が判別される。この撮像時、ねじＳが前記環状照明４３に照射されており、撮像結果が明るく鮮明となる。また、前述のように揺動防止部材３８によってねじＳの揺れが抑制されるため、ブレがなく鮮明に撮像可能となる。これらにより、良否判別部が高精度な良否判別が可能となる。このように良否検査後、検査ユニット４０は、その判別結果を前記制御ユニットに送信する。

【0023】

また、上述のように撮像されたねじＳは、無端ベルト３１，３１の回転に従い、前記テールプーリ３２４に向かって前進する。この時、撮像エリアの前方の前側揺動防止部材が配置されているため、ねじＳの姿勢が保持される。また、前記制御ユニットは、前記検査ユニット４０によるねじＳの良否判別に基づき、前記排気手段を駆動させる。まず、前記ねじＳが良品と判別された場合、制御ユニットは、当該ねじＳがテールプーリ３２４の間に到達するまでに排気手段を駆動させて、前記エアガン５１の先端から空気を噴出させる。このため、テールプーリ３２４の間まで到達したねじＳは、エアガン５１から噴出される空気によって前方に吹き飛ばされて、前記良品シュート５４内に進入する。このように良品シュート５４内に進入したねじＳは、緩衝部材５６に衝突する。この時、良品シュート５４の開口部５４１と緩衝部材５６との間に前記カウントセンサ５７の検出範囲が配設されており、ねじＳが当該検出範囲を通過するため、カウントセンサ５７は、制御ユニットに計数信号を出力する。このように良品シュート５４内に進入したねじＳのみを計数するように構成されており、計数されたねじＳの個数と、良品側の容器に貯留されたねじＳの個数が同一となるため、後工程でねじＳの個数を計数する必要がなくなり、作業効率が向上する。また、前記緩衝部材５６が可撓性を有し、なおかつ揺動可能であるため、ねじＳの運動エネルギが緩衝部材５６の揺動等に使用される。このように、効率的にねじＳの勢いが緩和されるため、良品シュート５４に進入したねじＳが良品シュート５４の壁部に跳ね返って外部に飛び出たり、再度カウントセンサ５７の検出範囲を通過して２回計数されたりすることが防止され、精度良く計数可能となる。同時に勢いよく衝突したねじＳや良品シュート５４の破損も防止できる。このように緩衝部材５６と当接して勢いが緩和されたねじＳは、良品シュート５４の下面を滑落して良品側の容器に貯留される。

【0024】

上述の排気手段の駆動時、前記エアガン５１がねじＳの頭部に空気を噴出する頭部エアガン５２およびねじＳの脚部に空気を噴出する脚部エアガン５３を備えており、ねじＳの頭部および軸部への付勢が均等となるため、ねじＳは、ほとんど回転することなく前方に吹き飛ばされる。このため、当該ねじＳが前記カウントセンサ５７の検出範囲を通過する際、回転によって頭部が当該検出範囲に複数回通過すること等が防止され、１個のねじＳに対して、複数回計数信号が出力されること等が防止される。また、頭部エアガン５２および脚部エアガン５３から噴出される空気の量をそれぞれスピードコントローラによって調整可能であるため、頭部が極端に小さく軽いねじＳや、脚部が長く重たいねじＳ等であってもそれぞれの空気量を調節して回転させずに吹き飛ばすことが可能となる。しかも、脚部エアガン５３から噴出された空気が先端の傾斜面に沿って前方に流動する構成であるため、脚部エアガン５３の角度調節が必要ないとともに、長期間の使用で脚部エアガン５３の角度がずれることもない。よって、安定してねじＳを良品シュート５４まで吹き飛ばすことが可能となる。

【0025】

一方、前記ねじＳが不良品と判別された場合、制御ユニットは、当該ねじＳがテールプーリ３２４の間に到達するまでに前記排気手段を停止させる。このため、テールプーリ３２４の間を通過したねじＳは、テールプーリ３２４の前方で無端ベルト３１，３１の間が広がっているため、無端ベルト３１，３１から外れて可能に落下する。これにより、下方に設けられた不良品シュート５８を通過して不良品側の容器に貯留される。このように排気手段が停止している場合、ねじＳが不良品シュート５８に入るよう構成されているため、何らかの不具合で排気手段が停止しても、不良品のねじＳが良品シュート５４に混入することがない。また、前記良品シュート５４の開口部５４１に昇降可能構成された仕切り板５５が設けられており、当該仕切り板５５に貫通形成された通過口５５１を通過しないと良品シュート５４に進入できないよう構成されていることにより、エアガン５１から噴出された空気が弱い場合、ねじＳは、仕切り板５５に衝突して不良品シュート５８に落下する。このため、万一前段のねじＳに対して噴出した際の残圧がエアガン５１の内部に残っており、不良品のねじＳに対して少量の空気が噴出された場合であっても、当該ねじＳは、仕切り板５５に衝突して良品シュート５４に進入することが防止される。これらのように、不良品のねじＳが良品シュート５４の進入しないため、不良品のねじＳが出荷されることを防止できる。なお、仕切り板５５の通過口５５１が前記カウントセンサ５７の検出範囲のより小さく構成されているため、当該通過口５５１を通過したねじＳは、確実にカウントセンサ５７の検出範囲を通過することになる。

【0026】

上述のようなねじＳの搬送動作において、前記無端ベルト３１，３１は、前記ガイドレール３７および各種プーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６の環状溝３２ａに支持されているため、自重や吊下したねじＳの重さで弛むことが防止される。また、搬送ユニット３０にテンションプーリ３２２が設けられており、常時張力が負荷されているため、無端ベルト３１，３１が伸びても弛むことが防止される。このように、無端ベルト３１，３１の弛みが防止されていることにより、無端ベルト３１，３１がプーリ３２１，３２２，３２３，３２４，３２５，３２６から外れることがない。また、本実施形態の搬送ユニット３０は、テールプーリ３２４より前方側に環状溝３２ａが上下対称な略半円形状に構成されたスナブプーリ３２５が配置されている。このため、図４の二点鎖線に示すように従来既知のテールプーリ３２４からベントプーリ３２６に向かう無端ベルト３１′と比して、無端ベルト３１がテールプーリ３２４に接触する角度が小さくなる。これにより、ねじＳと干渉しないよう、環状溝３２ａが比較的小さく形成され、無端ベルト３１，３１が外れ易く、なおかつテンションプーリ３２２から遠く振動や弛みが大きいテールプーリ３２４に対する無端ベルト３１が接触する角度が減少する。同時に環状溝３２ａが大きく無端ベルト３１を強固に保持可能なスナブプーリ３２５に接触する角度が大きくなる。このため無端ベルト３１が上下に位置ずれし難くなる。また、テールプーリ３２４より前方にスナブプーリ３２５が配置されているため、無端ベルト３１の上下方向の揺れが解消した瞬間に無端ベルト３１が若干前方へ滑ることによる撓みがテールプーリ３２４ではなく、スナブプーリ３２５付近で発生することとなる。この時、前述のようにスナブプーリ３２５の環状溝２３ａが深く上下対称に構成されているため、無端ベルト３１がスナブプーリ３２５から離れることがない。結果、無端ベルト３１の脱落が防止される。

【0027】

また、無端ベルト３１がテールプーリ３２４と１５度以上接触するよう構成されているため、テールプーリ３２４を脱落したねじＳは、無端ベルト３１がテールプーリ３２４から離反するより前に無端ベルト３１から脱落可能となる。このため、不良品のねじＳの落下位置が安定する。

【0028】

また、前述のように対となる無端ベルト３１の一方基台１１に対して横方向に摺動可能に構成された摺動台１２に支持されているため、当該摺動台１２を移動させて、無端ベルト３１，３１の間隔を調節すること、異なる大きさのねじ（図示せず、以下、第二のねじという）を検査することが可能となる。この時、前記頭部エアガンの高さを上下に移動させることで、エアガンと第二のねじとが干渉することを防止できる。また、前記仕切り板５５が昇降自在に構成されているため、第二のねじの重さに合わせて通過口５５１の位置を調節可能となる。これにより、ねじの長さや重さを考慮して、エアガンによる前方への付勢を受けた良品のねじは良品シュートに進入可能かつ搬送ユニット３０による前進で生じた慣性で不良品のねじが良品シュートに入ることがない適度な高さに通過口５５１を設定することが可能となる。しかも、エアガンの排気量がスピードコントローラによって設定可能であるため、ねじの頭部および脚部の寸法や重さを考慮して、ねじが回転せず、なおかつ良品シュートに到達可能な排気量を適宜設定可能となる。これにより、一台の検査装置１０で複数種類のねじを検査することが可能となる。

【0029】

なお、本発明に係る検査装置１０は、前述したものに限定するものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。例えば、実施形態において、検査対象はねじであったが、これに限定されず、無端ベルト３１により吊下可能な頭部を有する有頭部品であれば、リベットや、頭部を挟み、その上下両方におねじが形成されたスタッドボルト等、その他構成であっても何ら問題ない。また、分別ユニット５０は、特許文献１等に開示された検査装置と同様、良品シュートおよび不良品シュートが左右に配置されており、エアガンがテールプーリ３２４の間まで達したねじを良品シュートおよび不良品シュートいずれか一方まで吹き飛ばす構成であっても何ら問題ない。

【符号の説明】

【0030】

１０ … 検査装置
３０ … 搬送ユニット
３１ … 無端ベルト
３２１ … 駆動プーリ
３２１ａ… 回転駆動源
３２２ … テンションプーリ
３２３ … ヘッドプーリ
３２４ … テールプーリ
３２５ … スナブプーリ
３２６ … ベントプーリ
３２ａ … 環状溝
３９ … 姿勢保持部材
３９１ … 収容溝
４０ … 検査ユニット
４１ … 到達センサ
４２ … 第一の撮像手段
５０ … 分別ユニット
５１ … エアガン
５２ … 頭部エアガン
５３ … 脚部エアガン
５４ … 良品シュート
５４１ … 開口部
５４２ … スリット
５５ … 仕切り板
５５１ … 通過口
５６ … 緩衝部材
５７ … カウントセンサ
５７１ … 反射部材
５８ … 不良品シュート
Ｓ … ねじ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】