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特開2024-93445ボルトおよびボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024093445
(43)【公開日】2024-07-09
(54)【発明の名称】ボルトおよびボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造
(51)【国際特許分類】
F16B 35/00 20060101AFI20240702BHJP
F16L 23/036 20060101ALI20240702BHJP
F16L 41/12 20060101ALI20240702BHJP
【ＦＩ】
F16B35/00 Q
F16L23/036
F16L41/12
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022209826
(22)【出願日】2022-12-27
(71)【出願人】
【識別番号】000006714
【氏名又は名称】横浜ゴム株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100089875
【弁理士】
【氏名又は名称】野田 茂
(72)【発明者】
【氏名】長澤 範明
【テーマコード（参考）】
3H016
3H019
【Ｆターム（参考）】
3H016AA06
3H016AB01
3H016AC02
3H019DA01
3H019DA02
3H019DA19
(57)【要約】
【課題】メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する。
【解決手段】ボルト２４Ａの頭部４２から突出した雄ねじ４４が、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部４８から離された雄ねじ先端部５０とを有し、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構５２により雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが連結されている。
【選択図】図５
【解決手段】ボルト２４Ａの頭部４２から突出した雄ねじ４４が、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部４８から離された雄ねじ先端部５０とを有し、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構５２により雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが連結されている。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
回転操作可能な頭部と、前記頭部から突出し雄ねじが設けられた軸部とを備えるボルトであって、
前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、
前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体回転可能で、かつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されている、
ことを特徴とするボルト。
前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、
前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体回転可能で、かつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されている、
ことを特徴とするボルト。
【請求項2】
前記ヒンジ機構は、前記雄ねじの軸方向における前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部との間の距離を可変とする可変機構を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
【請求項3】
前記ヒンジ機構は、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間に前記ヒンジ片が挿入される一対の支持片と、前記ヒンジ片と前記一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
【請求項4】
前記ヒンジ機構は、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間に前記ヒンジ片が挿入される一対の支持片と、前記ヒンジ片と前記一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成され、
前記ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、
前記可変機構は、前記ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項２記載のボルト。
前記ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、
前記可変機構は、前記ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項２記載のボルト。
【請求項5】
前記ヒンジ機構は、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、
前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、
前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、
前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交している、
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、
前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、
前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交している、
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
【請求項6】
前記ヒンジ機構は、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、
前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、
前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、
前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交しており、
前記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、
前記可変機構は、前記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項２記載のボルト。
前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、
前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、
前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交しており、
前記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、
前記可変機構は、前記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されている、
ことを特徴とする請求項２記載のボルト。
【請求項7】
前記雄ねじ先端部の雄ねじは、前記雄ねじ本体部の雄ねじと同一のピッチで、かつ前記雄ねじ本体部の雄ねじより外径と谷径とが小さい寸法で形成されている、
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
【請求項8】
前記頭部の外周面には、前記雄ねじ本体部が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部が形成されている、
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
ことを特徴とする請求項１記載のボルト。
【請求項9】
取り付け面上に載置された被取り付け部材に押さえ部材を載せ、前記押さえ部材に挿通させたボルトの雄ねじを前記取り付け面の雌ねじに螺合させ、前記ボルトにより前記押さえ部材を前記被取り付け部材に押し付けて前記被取り付け部材を前記取り付け面に取り付けるボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造であって、
前記ボルトは、回転操作可能な頭部と、前記頭部から突出し雄ねじが設けられた軸部とを備え、
前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、
前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体に回転可能でかつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されている、
ことを特徴とするボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造。
前記ボルトは、回転操作可能な頭部と、前記頭部から突出し雄ねじが設けられた軸部とを備え、
前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、
前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体に回転可能でかつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されている、
ことを特徴とするボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ボルトおよびボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造に関する。
【背景技術】
【0002】
例えば、建設機械では、油圧ポンプに接続されたコントロールバルブが設けられ、このコントロールバルブからホース配管を介して走行用油圧モータや旋回用油圧モータ、各種の作業用油圧アクチュエータに油圧が供給されている（特許文献１、特許文献２）。
ホース配管の端部には、流路が貫通されホースの端部が結合されるフランジヘッドが設けられている。このフランジヘッドの先端には環板部が設けられ、環板部には流路の開口が位置している。
また、コントロールバルブには、ホース配管の端部を取り付けるための取り付け面が設けられ、取り付け面には内部の流路に接続する複数の流路の開口が位置し、当該開口の周囲には雌ねじが形成されている。
そして、ホース配管の端部を取り付け面に取り付けるに際してクランプ金具が用いられている。
クランプ金具は、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプから構成されており、この一対のクランプをフランジヘッドの両側に配置し、ボルト挿通孔に挿通されたボルトの雄ねじを取り付け面の雌ねじに螺合させることでボルトの締付力によりフランジヘッドを取り付け面に圧接して取り付け、フランジヘッドの流路と取り付け面の流路を連通させるようにしている。
ホース配管の端部には、流路が貫通されホースの端部が結合されるフランジヘッドが設けられている。このフランジヘッドの先端には環板部が設けられ、環板部には流路の開口が位置している。
また、コントロールバルブには、ホース配管の端部を取り付けるための取り付け面が設けられ、取り付け面には内部の流路に接続する複数の流路の開口が位置し、当該開口の周囲には雌ねじが形成されている。
そして、ホース配管の端部を取り付け面に取り付けるに際してクランプ金具が用いられている。
クランプ金具は、それぞれボルト挿通孔が貫通形成された一対のクランプから構成されており、この一対のクランプをフランジヘッドの両側に配置し、ボルト挿通孔に挿通されたボルトの雄ねじを取り付け面の雌ねじに螺合させることでボルトの締付力によりフランジヘッドを取り付け面に圧接して取り付け、フランジヘッドの流路と取り付け面の流路を連通させるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１５－２１５００６号公報
【特許文献2】特開２００２－１８８１７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、上述した従来技術では、メンテナンス時にクランプ金具とボルトによって取り付けられているホース配管の端部を交換する場合、ボルト挿通孔に挿通され雌ねじに螺合されている全てのボルトを反時計回りに回転させて一旦抜き出した後、クランプ金具を取り外し、ホース配管の端部を取り外し交換していた。
このため、ホース配管の交換などのメンテナンス作業に時間がかかるとともに、機器内にボルトを脱落させ紛失させてしまうという懸念があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する上で有利なボルトおよびボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造を提供することを目的とする。
このため、ホース配管の交換などのメンテナンス作業に時間がかかるとともに、機器内にボルトを脱落させ紛失させてしまうという懸念があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する上で有利なボルトおよびボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上述した目的を達成するため本発明の一実施の形態は、回転操作可能な頭部と、前記頭部から突出し雄ねじが設けられた軸部とを備えるボルトであって、前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体回転可能で、かつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、前記雄ねじの軸方向における前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部との間の距離を可変とする可変機構を含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間に前記ヒンジ片が挿入される一対の支持片と、前記ヒンジ片と前記一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間に前記ヒンジ片が挿入される一対の支持片と、前記ヒンジ片と前記一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成され、前記ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、前記可変機構は、前記ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交していることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交しており、記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、前記可変機構は、前記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記雄ねじ先端部の雄ねじは、前記雄ねじ本体部の雄ねじと同一のピッチで、かつ前記雄ねじ本体部の雄ねじより外径と谷径とが小さい寸法で形成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記頭部の外周面には、前記雄ねじ本体部が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部が形成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、取り付け面上に載置された被取り付け部材に押さえ部材を載せ、前記押さえ部材に挿通させたボルトの雄ねじを前記取り付け面の雌ねじに螺合させ、前記ボルトにより前記押さえ部材を前記被取り付け部材に押し付けて前記被取り付け部材を前記取り付け面に取り付けるボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造であって、前記ボルトは、回転操作可能な頭部と、前記頭部から突出し雄ねじが設けられた軸部とを備え、前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体に回転可能でかつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、前記雄ねじの軸方向における前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部との間の距離を可変とする可変機構を含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間に前記ヒンジ片が挿入される一対の支持片と、前記ヒンジ片と前記一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間に前記ヒンジ片が挿入される一対の支持片と、前記ヒンジ片と前記一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成され、前記ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、前記可変機構は、前記ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交していることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記ヒンジ機構は、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、前記第１ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して前記雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、前記第２ヒンジ片は、前記連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して前記雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、前記第１ヒンジピンと前記第２ヒンジピンとは、前記雄ねじの軸方向から見て直交しており、記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔は、前記雄ねじの軸方向に長孔状に形成され、前記可変機構は、前記第１ヒンジ片の前記連結孔と前記第２ヒンジ片の前記連結孔を含んで構成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記雄ねじ先端部の雄ねじは、前記雄ねじ本体部の雄ねじと同一のピッチで、かつ前記雄ねじ本体部の雄ねじより外径と谷径とが小さい寸法で形成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、前記頭部の外周面には、前記雄ねじ本体部が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部が形成されていることを特徴とする。
また、本発明の一実施の形態は、取り付け面上に載置された被取り付け部材に押さえ部材を載せ、前記押さえ部材に挿通させたボルトの雄ねじを前記取り付け面の雌ねじに螺合させ、前記ボルトにより前記押さえ部材を前記被取り付け部材に押し付けて前記被取り付け部材を前記取り付け面に取り付けるボルトを用いた被取り付け部材の取り付け構造であって、前記ボルトは、回転操作可能な頭部と、前記頭部から突出し雄ねじが設けられた軸部とを備え、前記雄ねじは、前記頭部側に接続された雄ねじ本体部と、前記雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とは、前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とが一体に回転可能でかつ前記雄ねじ本体部と前記雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構で連結されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
本発明の一実施の形態によれば、ボルトの頭部から突出した雄ねじが、頭部側に接続された雄ねじ本体部と、雄ねじ本体部から離された雄ねじ先端部とを有し、雄ねじ本体部と雄ねじ先端部とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部と雄ねじ先端部とを折曲可能に結合するヒンジ機構により雄ねじ本体部と雄ねじ先端部とが連結されている。
従って、雄ねじ先端部のみが所定の部材の雌ねじに螺合している状態にすれば、雄ねじ本体部を折曲させることができるため、ボルトにより取り付けている部品の交換などのメンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する上で有利となる。
例えば、取り付け面上に載置された被取り付け部材に押さえ部材を載せ、押さえ部材に挿通させたボルトの雄ねじを取り付け面の雌ねじに螺合させ、ボルトにより押さえ部材を被取り付け部材に押し付けて被取り付け部材を取り付け面に取り付けている場合、ボルトを反時計回りに回転させて緩め、雄ねじ先端部のみが雌ねじに螺合している状態にすれば、押さえ部材を雄ねじ本体部で保持した状態で雄ねじ本体部を折曲させることができるため、ボルトを全て抜き出さなくても被取り付け部材の交換が可能となり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する上で有利となる。
また、ヒンジ機構を、雄ねじの軸方向における雄ねじ本体部と雄ねじ先端部との間の距離を可変とする可変機構を含んで構成すれば、雄ねじ先端部および雄ねじ本体部を雌ねじに円滑に螺合させる上で有利となる。
また、ヒンジ機構を、雄ねじ本体部と雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、雄ねじ本体部と雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片が挿入される一対の支持片と、ヒンジ片と一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成すれば、折曲可能な雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、ヒンジ片の連結孔を雄ねじの軸方向に長孔状に形成し、可変機構をヒンジ片の連結孔を含んで構成すれば、折曲可能で、雌ねじに円滑に螺合できる雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、ヒンジ機構を、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、第１ヒンジ片が連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、第２ヒンジ片が連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、第１ヒンジピンと第２ヒンジピンとが雄ねじの軸方向から見て直交している構成とすれば、折曲可能な雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、第１ヒンジ片の連結孔と第２ヒンジ片の連結孔を、雄ねじの軸方向に長孔状に形成し、可変機構を第１ヒンジ片の連結孔と第２ヒンジ片の連結孔を含んで構成すれば、折曲可能で、雌ねじに円滑に螺合できる雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、雄ねじ先端部の雄ねじを、雄ねじ本体部の雄ねじと同一のピッチで、かつ雄ねじ本体部の雄ねじより外径と谷径とが小さい寸法で形成する構成とすれば、ボルトの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部およびヒンジ機構にかかることを抑制する上で有利となる。
また、ボルトの頭部の外周面に、雄ねじ本体部が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部が形成されている構成とすれば、ボルトの頭部から軸方向を見た場合に、雄ねじ本体部がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができ、作業効率を高める上で有利となる。
従って、雄ねじ先端部のみが所定の部材の雌ねじに螺合している状態にすれば、雄ねじ本体部を折曲させることができるため、ボルトにより取り付けている部品の交換などのメンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する上で有利となる。
例えば、取り付け面上に載置された被取り付け部材に押さえ部材を載せ、押さえ部材に挿通させたボルトの雄ねじを取り付け面の雌ねじに螺合させ、ボルトにより押さえ部材を被取り付け部材に押し付けて被取り付け部材を取り付け面に取り付けている場合、ボルトを反時計回りに回転させて緩め、雄ねじ先端部のみが雌ねじに螺合している状態にすれば、押さえ部材を雄ねじ本体部で保持した状態で雄ねじ本体部を折曲させることができるため、ボルトを全て抜き出さなくても被取り付け部材の交換が可能となり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルトの紛失を回避する上で有利となる。
また、ヒンジ機構を、雄ねじの軸方向における雄ねじ本体部と雄ねじ先端部との間の距離を可変とする可変機構を含んで構成すれば、雄ねじ先端部および雄ねじ本体部を雌ねじに円滑に螺合させる上で有利となる。
また、ヒンジ機構を、雄ねじ本体部と雄ねじ先端部の一方に設けられたヒンジ片と、雄ねじ本体部と雄ねじ先端部の他方に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片が挿入される一対の支持片と、ヒンジ片と一対の支持片の連結孔にわたって挿通されるヒンジピンとを含んで構成すれば、折曲可能な雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、ヒンジ片の連結孔を雄ねじの軸方向に長孔状に形成し、可変機構をヒンジ片の連結孔を含んで構成すれば、折曲可能で、雌ねじに円滑に螺合できる雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、ヒンジ機構を、それぞれ連結孔を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片と第２ヒンジ片とを有し、第１ヒンジ片が連結孔に挿通された第１ヒンジピンを介して雄ねじ本体部に一体回転可能に結合され、第２ヒンジ片が連結孔に挿通された第２ヒンジピンを介して雄ねじ先端部に一体回転可能に結合され、第１ヒンジピンと第２ヒンジピンとが雄ねじの軸方向から見て直交している構成とすれば、折曲可能な雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、第１ヒンジ片の連結孔と第２ヒンジ片の連結孔を、雄ねじの軸方向に長孔状に形成し、可変機構を第１ヒンジ片の連結孔と第２ヒンジ片の連結孔を含んで構成すれば、折曲可能で、雌ねじに円滑に螺合できる雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、雄ねじ先端部の雄ねじを、雄ねじ本体部の雄ねじと同一のピッチで、かつ雄ねじ本体部の雄ねじより外径と谷径とが小さい寸法で形成する構成とすれば、ボルトの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部およびヒンジ機構にかかることを抑制する上で有利となる。
また、ボルトの頭部の外周面に、雄ねじ本体部が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部が形成されている構成とすれば、ボルトの頭部から軸方向を見た場合に、雄ねじ本体部がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができ、作業効率を高める上で有利となる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】フランジヘッドが取り付け面に取り付けられた状態を示す斜視図である。
【図2】取り付け面にボルトおよびクランプ金具を介してフランジヘッドを取り付ける状態を示す分解斜視図である。
【図3】雄ねじ本体部を折曲させた状態を示す斜視図である。
【図4】ボルトが取り付け面の雌ねじに螺合している状態を示す断面図である。
【図5】（Ａ）は第１の実施の形態のボルトを分解した正面図あり、（Ｂ）は側面図である。
【図7】軸方向に見たボルトの頭部を示す説明図である。
【図8】長孔状の連結孔の説明図である。
【図9】（Ａ）は雄ねじ本体部と雄ねじ先端部の結合部分を示す図であり、（Ｂ）は（Ａ）の一部拡大図である。
【図10】（Ａ）は第２の実施の形態のボルトを分解した正面図あり、（Ｂ）は側面図である。
【図12】（Ａ）は第３の実施の形態のボルトを分解した正面図あり、（Ｂ）は側面図である。
【図14】軸方向に見たボルトの頭部を示す説明図である。
【図15】（Ａ）は接続部材の正面図あり、（Ｂ）は接続部材の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
（第１の実施の形態）
以下、本発明の実施の形態について図１～図９を参照して説明する。
本実施の形態では、建設機械に搭載され油圧ポンプに接続されたコントロールバルブに設けられた取り付け座１２に、ホース１４の端部を取り付ける例を挙げて説明する。
図１、２に示すように、ホース１４の端部はフランジヘッド１６に結合されることでホース配管の端部を構成しており、ホース１４が結合されたフランジヘッド１６は、クランプ金具２０およびボルト２２、２４Ａにより取り付け座１２の取り付け面１２０２に取り付けられる。
以下、本発明の実施の形態について図１～図９を参照して説明する。
本実施の形態では、建設機械に搭載され油圧ポンプに接続されたコントロールバルブに設けられた取り付け座１２に、ホース１４の端部を取り付ける例を挙げて説明する。
図１、２に示すように、ホース１４の端部はフランジヘッド１６に結合されることでホース配管の端部を構成しており、ホース１４が結合されたフランジヘッド１６は、クランプ金具２０およびボルト２２、２４Ａにより取り付け座１２の取り付け面１２０２に取り付けられる。
【0009】
まず、被取り付け部材としてのフランジヘッド１６について説明する。
フランジヘッド１６には、ホース１４の内部に連通する流路（不図示）が貫通形成されている。
図１、２に示すように、フランジヘッド１６の外周部の長手方向の一部は、ホース１４の端部が被せられるニップル部（不図示）と、ニップル部の半径方向外側に設けられ半径方向内側に加締められることでホース１４の端部をニップル部に固定するソケット２６とを有するホース結合部２８として形成され、フランジヘッド１６の長手方向の残りの部分の先端に環板部３０が形成されている。
また、フランジヘッド１６は、環板部３０から突設され環板部３０より径の小さい第１小径部３２を備え、さらに、第１小径部３２から突設され第１小径部３２より径の小さい第２小径部３４を備えている。
ホース結合部２８と環板部３０とは、第１小径部３２と第２小径部３４を介して連結されている。
環板部３０と第１小径部３２とは共に外周が円形の輪郭に形成されているが、環板部３０と第１小径部３２の外周の輪郭は、多角形などの輪郭で形成されていてもよく円形の輪郭に限定されない。
フランジヘッド１６には、ホース１４の内部に連通する流路（不図示）が貫通形成されている。
図１、２に示すように、フランジヘッド１６の外周部の長手方向の一部は、ホース１４の端部が被せられるニップル部（不図示）と、ニップル部の半径方向外側に設けられ半径方向内側に加締められることでホース１４の端部をニップル部に固定するソケット２６とを有するホース結合部２８として形成され、フランジヘッド１６の長手方向の残りの部分の先端に環板部３０が形成されている。
また、フランジヘッド１６は、環板部３０から突設され環板部３０より径の小さい第１小径部３２を備え、さらに、第１小径部３２から突設され第１小径部３２より径の小さい第２小径部３４を備えている。
ホース結合部２８と環板部３０とは、第１小径部３２と第２小径部３４を介して連結されている。
環板部３０と第１小径部３２とは共に外周が円形の輪郭に形成されているが、環板部３０と第１小径部３２の外周の輪郭は、多角形などの輪郭で形成されていてもよく円形の輪郭に限定されない。
【0010】
環板部３０は、フランジヘッド１６を構成し、取り付け面１２０２上に載置されるものであって、下面３００２と、上面３００４と、外周面３００６とを有している。
下面３００２は、環板部３０の厚さ方向の一方の面をなし、平坦面で形成され、下面３００２の中心に流路の開口（不図示）が位置し、Ｏリング（不図示）が装着されている。
上面３００４は、環板部３０の厚さ方向の他方の面をなし、環状の平坦面で形成され、上面３００４の内周部から第１小径部３２が突設している。
外周面３００６は、下面３００２の外周と上面３００４の外周を接続する円筒面で形成されている。
下面３００２は、環板部３０の厚さ方向の一方の面をなし、平坦面で形成され、下面３００２の中心に流路の開口（不図示）が位置し、Ｏリング（不図示）が装着されている。
上面３００４は、環板部３０の厚さ方向の他方の面をなし、環状の平坦面で形成され、上面３００４の内周部から第１小径部３２が突設している。
外周面３００６は、下面３００２の外周と上面３００４の外周を接続する円筒面で形成されている。
【0011】
図２に示すように、取り付け座１２には流路３６が設けられており、取り付け面１２０２は平坦な面で形成され、流路３６の開口３６０２が位置している。
取り付け面１２０２の開口３６０２の周囲には、取り付け面１２０２に直交する４つの雌ねじ３８が設けられている。
取り付け面１２０２の開口３６０２の周囲には、取り付け面１２０２に直交する４つの雌ねじ３８が設けられている。
【0012】
次に、押さえ部材としてのクランプ金具２０について説明する。
図１、２に示すように、クランプ金具２０は、フランジヘッド１６を構成する環板部３０の両側に配置され、それぞれボルト挿通孔４００２が貫通形成された一対のクランプ４０により構成されている。
一対のクランプ４０は、同じ形状のクランプを対象に配置している。
一対のクランプ４０はそれぞれ、環板部３０の外周面３００６に沿って延在し、その延在方向の両端にボルト挿通孔４００２が設けられ、環板部３０の外周面３００６に対向する内周面４００４と、環板部３０の上面３００４に当接可能な当接面４００６と、第１小径部３２の外周面３２０２に対向する内周面４００８とを備えて構成されている。
また、一対のクランプ４０は、その延在方向と直交する方向の厚さを有しており、厚さ方向の一方の面である下面４０１０は、単一の平坦面で形成されている。
図１、２に示すように、クランプ金具２０は、フランジヘッド１６を構成する環板部３０の両側に配置され、それぞれボルト挿通孔４００２が貫通形成された一対のクランプ４０により構成されている。
一対のクランプ４０は、同じ形状のクランプを対象に配置している。
一対のクランプ４０はそれぞれ、環板部３０の外周面３００６に沿って延在し、その延在方向の両端にボルト挿通孔４００２が設けられ、環板部３０の外周面３００６に対向する内周面４００４と、環板部３０の上面３００４に当接可能な当接面４００６と、第１小径部３２の外周面３２０２に対向する内周面４００８とを備えて構成されている。
また、一対のクランプ４０は、その延在方向と直交する方向の厚さを有しており、厚さ方向の一方の面である下面４０１０は、単一の平坦面で形成されている。
【0013】
すなわち、図２に示すように、一対のクランプ４０は、延在方向に沿って半円弧状に延在しており、下面４０１０の内側の端部から鉛直方向上方に向けて内周面４００４が延在し、内周面４００４の上端から内側に向けて水平方向に当接面４００６が延在し、当接面４００６の端部から鉛直方向上方に向けて内周面４００８が延在して設けられている。
また、一対のクランプ４０の厚さ方向の他方の面である上面は、その延在方向の両端に座面４０１２が設けられている。
座面４０１２は、ボルト挿通孔４００２の周囲に設けられており、ボルト挿通孔４００２の軸心と直交する平坦面で形成され、ボルト２２、２４Ａの頭部２２０２、４２の下面が当接可能となっている。
また、一対のクランプ４０の厚さ方向の他方の面である上面は、その延在方向の両端に座面４０１２が設けられている。
座面４０１２は、ボルト挿通孔４００２の周囲に設けられており、ボルト挿通孔４００２の軸心と直交する平坦面で形成され、ボルト２２、２４Ａの頭部２２０２、４２の下面が当接可能となっている。
【0014】
次に、ボルト２２、２４Ａについて説明する。
図２に示すように、本実施の形態では、一方のクランプ４０Ａには２つのボルト２２が用いられ、他方のクランプ４０Ｂには２つのボルト２４Ａが用いられている。
ボルト２２は、図２に示すように、市販されている金属製の六角穴付きボルトであって、回転操作可能な頭部２２０２と、頭部２２０２から突出し雄ねじ２２Ａが設けられた軸部２２０４とを備えており、頭部２２０２の軸部２２０４から離れた上面に六角の穴が形成されている。
図２に示すように、本実施の形態では、一方のクランプ４０Ａには２つのボルト２２が用いられ、他方のクランプ４０Ｂには２つのボルト２４Ａが用いられている。
ボルト２２は、図２に示すように、市販されている金属製の六角穴付きボルトであって、回転操作可能な頭部２２０２と、頭部２２０２から突出し雄ねじ２２Ａが設けられた軸部２２０４とを備えており、頭部２２０２の軸部２２０４から離れた上面に六角の穴が形成されている。
【0015】
ボルト２４Ａは、図５～図９に示すように、金属製の六角穴付きボルトであって、回転操作可能な頭部４２と、頭部４２から突出し雄ねじ４４が設けられた軸部４６とを備えている。
軸部４６の雄ねじ４４は、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部か４８から離された雄ねじ先端部５０とを有して構成されている。
そして、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構５２で連結されている。
軸部４６の雄ねじ４４は、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部か４８から離された雄ねじ先端部５０とを有して構成されている。
そして、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構５２で連結されている。
【0016】
頭部４２は、円柱状に形成され、図６、７に示すように、軸部４６から離れた上面に六角の穴４２０２が形成され、六角レンチにより回転操作が可能となっている。
頭部４２の外周面４２０４には、図５、７に示すように、雄ねじ本体部４８が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部５４が形成されている。本実施の形態では、雄ねじ本体部４８がＸ１方向およびＸ２方向に折曲するため、２つの溝部５４が形成されている。
これにより、ボルト２４Ａを頭部４２から軸方向に見た場合に（図７）、頭部４２に接続された雄ねじ本体部４８がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができるため、作業効率を高める上で有利となる。
頭部４２の形状は限定されることはなく、なべ頭、皿頭等の様々な公知のボルトの頭部が適用可能である。
頭部４２の外周面４２０４には、図５、７に示すように、雄ねじ本体部４８が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部５４が形成されている。本実施の形態では、雄ねじ本体部４８がＸ１方向およびＸ２方向に折曲するため、２つの溝部５４が形成されている。
これにより、ボルト２４Ａを頭部４２から軸方向に見た場合に（図７）、頭部４２に接続された雄ねじ本体部４８がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができるため、作業効率を高める上で有利となる。
頭部４２の形状は限定されることはなく、なべ頭、皿頭等の様々な公知のボルトの頭部が適用可能である。
【0017】
図５に示すように、雄ねじ先端部５０は、雄ねじ４４Ｂとヒンジ片５６とを備え、雄ねじ本体部４８は、雄ねじ４４Ａと一対の支持片５８とを備えて構成されており、図９に示すように、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂと雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａとは同一のピッチＰで形成されている。
ヒンジ機構５２は、図５、６に示すように、雄ねじ先端部５０に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ本体部４８に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成されている。
ヒンジ機構５２は、図５、６に示すように、雄ねじ先端部５０に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ本体部４８に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成されている。
【0018】
ヒンジ片５６は、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４の軸方向の端部から突出して設けられ先端部が円弧状に形成された板状の部材であって、先端部よりに連結孔５６０２が形成されている。
連結孔５６０２は、ヒンジピン６０が挿入可能であって、雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成されている。
連結孔５６０２は、ヒンジピン６０が挿入可能であって、雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成されている。
【0019】
一対の支持片５８は、頭部４２から離れた雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４の軸方向の端部から平行に突出して設けられ先端部が円弧状に形成された一対の板状の部材であって、先端部よりに連結孔５８０２が形成されている。
連結孔５８０２は、ヒンジピン６０が挿入可能な円形状に形成されている。
また、互いに対向する一対の支持片５８の距離は、ヒンジ片５６を挿入できるようにヒンジ片５６の厚さより大きい寸法となっている。
連結孔５８０２は、ヒンジピン６０が挿入可能な円形状に形成されている。
また、互いに対向する一対の支持片５８の距離は、ヒンジ片５６を挿入できるようにヒンジ片５６の厚さより大きい寸法となっている。
【0020】
ヒンジピン６０は、円筒状に形成されており、互いに対向する一対の支持片５８の間にヒンジ片５６が挿入された状態で、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって圧入される。
【0021】
また、ヒンジ機構５２は、雄ねじ４４の軸方向における雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を可変とする可変機構６２を含んで構成されている。
可変機構６２は、ヒンジ片５６の連結孔５６０２と、ヒンジピン６０とを含んで構成されている。
可変機構６２は、ヒンジ片５６の連結孔５６０２と、ヒンジピン６０とを含んで構成されている。
【0022】
ヒンジ片５６の連結孔５６０２は、図８に示すように、先端部側の半円弧状の内周部５６０２Ａと、雄ねじ４４Ｂ側の半円弧状の内周部５６０２Ｂと、内周部５６０２Ａの端部と内周部５６０２Ｂの端部とを接続する直線状の一対の内周部５６０２Ｃとから構成されている。
内周部５６０２Ａと内周部５６０２Ｂはヒンジピン６０が当接可能に設けられ、内周部５６０２Ｃの軸方向の距離Ｌ１は、雄ねじ４４のピッチＰの少なくとも一つ分の距離で形成されている。つまり、連結孔５６０２の長さは、連結孔５６０２内でヒンジピン６０が雄ねじ４４のピッチＰの少なくとも一つ分の距離を移動できる寸法で形成されている。
これは、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａと雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂとは同一のピッチＰで形成されているものの、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは印字機構５２を介して連結されているため、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａの山と谷の仮想延長線上から雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの山と谷とがずれることが考えられる。
そのような場合に、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を調整し、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａの山と谷の仮想延長線上に雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの山と谷とが重なるようにしたものである。
すなわち、本実施の形態では、取り付け面１２０２の雌ねじ３８に、まず、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを螺合させ、次に雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａを螺合させるため、連結孔５６０２内でヒンジピン６０が移動することで、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａが取り付け面１２０２の雌ねじ３８に円滑に螺合させることができる。
内周部５６０２Ａと内周部５６０２Ｂはヒンジピン６０が当接可能に設けられ、内周部５６０２Ｃの軸方向の距離Ｌ１は、雄ねじ４４のピッチＰの少なくとも一つ分の距離で形成されている。つまり、連結孔５６０２の長さは、連結孔５６０２内でヒンジピン６０が雄ねじ４４のピッチＰの少なくとも一つ分の距離を移動できる寸法で形成されている。
これは、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａと雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂとは同一のピッチＰで形成されているものの、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは印字機構５２を介して連結されているため、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａの山と谷の仮想延長線上から雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの山と谷とがずれることが考えられる。
そのような場合に、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を調整し、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａの山と谷の仮想延長線上に雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの山と谷とが重なるようにしたものである。
すなわち、本実施の形態では、取り付け面１２０２の雌ねじ３８に、まず、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを螺合させ、次に雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａを螺合させるため、連結孔５６０２内でヒンジピン６０が移動することで、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａが取り付け面１２０２の雌ねじ３８に円滑に螺合させることができる。
【0023】
また、図９に示すように、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの外径Ｄ１と谷径Ｄ２は、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａの外径Ｄ３と谷径Ｄ４とより長さ２Ｓ小さい寸法で形成されている。すなわち、外径Ｄ１は外径Ｄ３より長さ２Ｓ小さく、谷径Ｄ２は谷径Ｄ４より長さ２Ｓ小さい寸法で形成されている。
そうすると、取り付け面１２０２の雌ねじ３８にボルト２４Ａを螺合させた場合、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの外周面と雌ねじ３８の内周面との間に、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａとの外径差および谷径差と同様に長さ２Ｓ分の隙間が形成されるため、ボルト２４Ａの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部５０およびヒンジ機構５２にかかることを抑制する上で有利となる。
そうすると、取り付け面１２０２の雌ねじ３８にボルト２４Ａを螺合させた場合、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂの外周面と雌ねじ３８の内周面との間に、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａとの外径差および谷径差と同様に長さ２Ｓ分の隙間が形成されるため、ボルト２４Ａの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部５０およびヒンジ機構５２にかかることを抑制する上で有利となる。
【0024】
次に、図１、２を参照して、ホース１４が結合されたフランジヘッド１６を取り付け座１２に取り付ける方法について説明する。
本実施の形態では、取り付け座１２の取り付け面１２０２上に載置されたフランジヘッド１６（被取り付け部材）にクランプ金具２０（押さえ部材）を載せ、クランプ金具２０に挿通させたボルト２２、２４Ａの雄ねじ２２Ａ、４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させ、ボルト２２、２４Ａによりクランプ金具２０をフランジヘッド１６に押し付けてフランジヘッド１６を取り付け面１２０２に取り付ける。
本実施の形態では、取り付け座１２の取り付け面１２０２上に載置されたフランジヘッド１６（被取り付け部材）にクランプ金具２０（押さえ部材）を載せ、クランプ金具２０に挿通させたボルト２２、２４Ａの雄ねじ２２Ａ、４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させ、ボルト２２、２４Ａによりクランプ金具２０をフランジヘッド１６に押し付けてフランジヘッド１６を取り付け面１２０２に取り付ける。
【0025】
具体的には、まず、フランジヘッド１６の流路の開口（不図示）と、取り付け座１２の流路３６の開口３６０２が向かい合うように、フランジヘッド１６の環板部３０の下面３００２を、取り付け座１２の取り付け面１２０２に合わせ、フランジヘッド１６を載置する。
次に、フランジヘッド１６の環板部３０に沿わせて一対のクランプ４０を配置する。すなわち、図２に示すように、一対のクランプ４０の内周面４００４を環板部３０の外周面３００６に対向させ、一対のクランプ４０の当接面４００６を環板部３０の上面３００４に当接させ、一対のクランプ４０の内周面４００８を第１小径部３２の外周面３２０２に対向させる。
そして、一対のクランプ４０のうちの一方のクランプ４０Ａのボルト挿通孔４００２にワッシャー６４を介して２つのボルト２２を挿通させ、ボルト２２の雄ねじ２２Ａを取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させて締結し、他方のクランプ４０Ｂのボルト挿通孔４００２にワッシャー６４を介してボルト２４Ａを挿通させ、ボルト２４Ａの雄ねじ４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させて締結することで、フランジヘッド１６の環板部３０を取り付け面１２０２に圧接して取り付ける。
次に、フランジヘッド１６の環板部３０に沿わせて一対のクランプ４０を配置する。すなわち、図２に示すように、一対のクランプ４０の内周面４００４を環板部３０の外周面３００６に対向させ、一対のクランプ４０の当接面４００６を環板部３０の上面３００４に当接させ、一対のクランプ４０の内周面４００８を第１小径部３２の外周面３２０２に対向させる。
そして、一対のクランプ４０のうちの一方のクランプ４０Ａのボルト挿通孔４００２にワッシャー６４を介して２つのボルト２２を挿通させ、ボルト２２の雄ねじ２２Ａを取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させて締結し、他方のクランプ４０Ｂのボルト挿通孔４００２にワッシャー６４を介してボルト２４Ａを挿通させ、ボルト２４Ａの雄ねじ４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させて締結することで、フランジヘッド１６の環板部３０を取り付け面１２０２に圧接して取り付ける。
【0026】
ここで、ボルト２４Ａの雄ねじ４４の雌ねじ３８への螺合について詳細に説明する。
ボルト挿通孔４００２に挿通されたボルト２４Ａの頭部４２を六角レンチにより回転させると、頭部４２と一体形成された雄ねじ本体部４８からヒンジ機構５２を介して雄ねじ先端部５０に回転力が伝達される。
伝達された回転力により、雄ねじ本体部４８と一体回転可能な雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂが雌ねじ３８に螺合されていく。雄ねじ先端部５０、ヒンジ機構５２が順に雌ねじ３８の内部に収まっていくと、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａが取り付け面１２０２の開口３６０２に位置し、雌ねじ３８に螺合されていく。
このとき、可変機構６２により雄ねじ先端部５０に対して雄ねじ本体部４８は、軸方向にピッチＰの少なくとも一つ分の距離が移動可能となっているため、軸方向に微調整されながら雄ねじ４４Ａが雌ねじ３８に円滑に螺合されていき、図４に示すように、ボルト２４Ａの雄ねじ４４が雌ねじ３８の内部に収まる。なお、図４では、他のクランプ４０Ｂは省略されている。
このように、ボルト２４Ａにより他方のクランプ４０Ｂを介してフランジヘッド１６を取り付ける。
ボルト挿通孔４００２に挿通されたボルト２４Ａの頭部４２を六角レンチにより回転させると、頭部４２と一体形成された雄ねじ本体部４８からヒンジ機構５２を介して雄ねじ先端部５０に回転力が伝達される。
伝達された回転力により、雄ねじ本体部４８と一体回転可能な雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂが雌ねじ３８に螺合されていく。雄ねじ先端部５０、ヒンジ機構５２が順に雌ねじ３８の内部に収まっていくと、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａが取り付け面１２０２の開口３６０２に位置し、雌ねじ３８に螺合されていく。
このとき、可変機構６２により雄ねじ先端部５０に対して雄ねじ本体部４８は、軸方向にピッチＰの少なくとも一つ分の距離が移動可能となっているため、軸方向に微調整されながら雄ねじ４４Ａが雌ねじ３８に円滑に螺合されていき、図４に示すように、ボルト２４Ａの雄ねじ４４が雌ねじ３８の内部に収まる。なお、図４では、他のクランプ４０Ｂは省略されている。
このように、ボルト２４Ａにより他方のクランプ４０Ｂを介してフランジヘッド１６を取り付ける。
【0027】
次に、図３を参照してメンテナンス時のフランジヘッド１６の交換方法について説明する。
メンテナンス時にフランジヘッド１６を交換する場合、一方のクランプ４０Ａに挿通されているボルト２２、および他方のクランプ４０Ｂに挿通されているボルト２４Ａを回転操作させる。
まず、ボルト２２の頭部２２０２を反時計回りに回転操作して、一方のクランプ金具２０によるフランジヘッド１６の押し付け力を弱め、解除する。
メンテナンス時にフランジヘッド１６を交換する場合、一方のクランプ４０Ａに挿通されているボルト２２、および他方のクランプ４０Ｂに挿通されているボルト２４Ａを回転操作させる。
まず、ボルト２２の頭部２２０２を反時計回りに回転操作して、一方のクランプ金具２０によるフランジヘッド１６の押し付け力を弱め、解除する。
【0028】
そして、ボルト２４Ａの頭部４２を反時計回りに回転操作して、ヒンジ機構５２が取り付け面１２０２の開口３６０２から突出するまでボルト２４Ａを抜き出す。
このとき、雄ねじ本体部４８を折曲する方向、図３ではフランジヘッド１６と反対方向に溝部５４が位置するように、頭部４２の位置合わせも行う。
ボルト２４Ａを所定位置まで抜き出し、ヒンジ機構５２を取り付け面１２０２の開口３６０２から突出させるとともに頭部４２の位置合わせを行ったならば、図３に示すように、他方のクランプ４０Ｂを頭部４２の近傍まで移動させつつ軸部４６に保持した状態にして、ボルト２４Ａの雄ねじ本体部４８をフランジヘッド１６と反対側に折曲させる。
これにより、クランプ金具４０によるフランジヘッド１６への押さえ付けが解除されるとともに、他方のクランプ４０Ｂが一方のクランプ４０Ａから離れるため、フランジヘッド１６を取り付け面１２０２に沿ってずらしながら取り外す。
このとき、雄ねじ本体部４８を折曲する方向、図３ではフランジヘッド１６と反対方向に溝部５４が位置するように、頭部４２の位置合わせも行う。
ボルト２４Ａを所定位置まで抜き出し、ヒンジ機構５２を取り付け面１２０２の開口３６０２から突出させるとともに頭部４２の位置合わせを行ったならば、図３に示すように、他方のクランプ４０Ｂを頭部４２の近傍まで移動させつつ軸部４６に保持した状態にして、ボルト２４Ａの雄ねじ本体部４８をフランジヘッド１６と反対側に折曲させる。
これにより、クランプ金具４０によるフランジヘッド１６への押さえ付けが解除されるとともに、他方のクランプ４０Ｂが一方のクランプ４０Ａから離れるため、フランジヘッド１６を取り付け面１２０２に沿ってずらしながら取り外す。
【0029】
次に、別のフランジヘッド１６を取り付ける。
すなわち、フランジヘッド１６を取り付け面１２０２の所定位置に載置したら、ボルト２４Ａの雄ねじ本体部４８をフランジヘッド１６側に戻し、雄ねじ先端部５０と雄ねじ本体部４８の軸方向を合わせる。
そして、ボルト２２の頭部２２０２を時計回りに回転操作して、雄ねじ２２Ａを雌ねじ３８に螺合させていき、再度、ボルト２２により一方のクラン部４０Ａを介してフランジヘッド１６を押さえ付ける。
また、ボルト２４Ａの頭部４２を時計回りに回転操作して、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａを雌ねじ３８に螺合させていき、再度、ボルト２４Ａにより他方のクランプ４０Ｂを介してフランジヘッド１６を押さえつけ、フランジヘッド１６を取り付ける。
すなわち、フランジヘッド１６を取り付け面１２０２の所定位置に載置したら、ボルト２４Ａの雄ねじ本体部４８をフランジヘッド１６側に戻し、雄ねじ先端部５０と雄ねじ本体部４８の軸方向を合わせる。
そして、ボルト２２の頭部２２０２を時計回りに回転操作して、雄ねじ２２Ａを雌ねじ３８に螺合させていき、再度、ボルト２２により一方のクラン部４０Ａを介してフランジヘッド１６を押さえ付ける。
また、ボルト２４Ａの頭部４２を時計回りに回転操作して、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａを雌ねじ３８に螺合させていき、再度、ボルト２４Ａにより他方のクランプ４０Ｂを介してフランジヘッド１６を押さえつけ、フランジヘッド１６を取り付ける。
【0030】
このように、本実施の形態によれば、ボルト２４Ａの頭部４２から突出した雄ねじ４４が、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部４８から離された雄ねじ先端部５０とを有し、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構５２により雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが連結されている。
従って、雄ねじ先端部５０のみが所定の部材、例えばコントロールバルブの取り付け座１２の雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２４Ａにより取り付けている部品、例えばフランジヘッド１６の交換などのメンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２４Ａの紛失を回避する上で有利となる。
本実施の形態では、取り付け面１２０２上に載置されたフランジヘッド１６（被取り付け部材）にクランプ金具２０（押さえ部材）を載せ、クランプ金具２０に挿通させたボルト２２、２４Ａの雄ねじ２２Ａ、４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させ、ボルト２２、２４Ａによりクランプ金具２０をフランジヘッド１６に押し付けてフランジヘッド１６を取り付け面１２０２に取り付けている。
したがって、ボルト２４Ａを反時計回りに回転させて緩め、雄ねじ先端部５０のみが雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、他方のクランプ４０Ｂを雄ねじ本体部４８で保持した状態で雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２２、２４Ａを全て抜き出さなくてもフランジヘッド１６の交換が可能となり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２２、２４Ａの紛失を回避する上で有利となる。
また、ヒンジ機構５２を、雄ねじ４４の軸方向における雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を可変とする可変機構６２を含んで構成したため、雄ねじ先端部５０および雄ねじ本体部４８を雌ねじ３８に円滑に螺合させる上で有利となる。
また、ヒンジ機構５２を、雄ねじ先端部５０に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ本体部４８に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成したため、折曲可能な雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、ヒンジ片５６の連結孔５６０２を雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成し、可変機構６２をヒンジ片５６の連結孔５６０２を含んで構成したため、折曲可能で、雌ねじ３８に円滑に螺合できる雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａと同一のピッチＰで、かつ雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａより外径と谷径とが小さい寸法で形成したため、ボルト２４Ａの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部５０およびヒンジ機構５２にかかることを抑制する上で有利となる。
また、ボルト２４Ａの頭部４２の外周面４２０４に、雄ねじ本体部４８が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部５４が形成されている構成としたため、ボルト２４Ａの頭部４２から軸方向を見た場合に、雄ねじ本体部４８がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができ、作業効率を高める上で有利となる。
従って、雄ねじ先端部５０のみが所定の部材、例えばコントロールバルブの取り付け座１２の雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２４Ａにより取り付けている部品、例えばフランジヘッド１６の交換などのメンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２４Ａの紛失を回避する上で有利となる。
本実施の形態では、取り付け面１２０２上に載置されたフランジヘッド１６（被取り付け部材）にクランプ金具２０（押さえ部材）を載せ、クランプ金具２０に挿通させたボルト２２、２４Ａの雄ねじ２２Ａ、４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させ、ボルト２２、２４Ａによりクランプ金具２０をフランジヘッド１６に押し付けてフランジヘッド１６を取り付け面１２０２に取り付けている。
したがって、ボルト２４Ａを反時計回りに回転させて緩め、雄ねじ先端部５０のみが雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、他方のクランプ４０Ｂを雄ねじ本体部４８で保持した状態で雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２２、２４Ａを全て抜き出さなくてもフランジヘッド１６の交換が可能となり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２２、２４Ａの紛失を回避する上で有利となる。
また、ヒンジ機構５２を、雄ねじ４４の軸方向における雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を可変とする可変機構６２を含んで構成したため、雄ねじ先端部５０および雄ねじ本体部４８を雌ねじ３８に円滑に螺合させる上で有利となる。
また、ヒンジ機構５２を、雄ねじ先端部５０に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ本体部４８に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成したため、折曲可能な雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、ヒンジ片５６の連結孔５６０２を雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成し、可変機構６２をヒンジ片５６の連結孔５６０２を含んで構成したため、折曲可能で、雌ねじ３８に円滑に螺合できる雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａと同一のピッチＰで、かつ雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａより外径と谷径とが小さい寸法で形成したため、ボルト２４Ａの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部５０およびヒンジ機構５２にかかることを抑制する上で有利となる。
また、ボルト２４Ａの頭部４２の外周面４２０４に、雄ねじ本体部４８が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部５４が形成されている構成としたため、ボルト２４Ａの頭部４２から軸方向を見た場合に、雄ねじ本体部４８がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができ、作業効率を高める上で有利となる。
【0031】
（第２の実施の形態）
第１の実施の形態では、雄ねじ先端部５０にヒンジ片５６を備え、雄ねじ本体部４８に一対の支持片５８を備えて構成されていたのに対して、第２の実施の形態では、雄ねじ本体部４８にヒンジ片５６を備え、雄ねじ先端部５０に一対の支持片５８を備えて構成されている点が異なっている。
なお、以下の実施の形態の説明では、第１の実施の形態と同様な個所、部材に同一の符号を付してその説明を省略し、第１の実施の形態と異なった個所について重点的に説明する。
第１の実施の形態では、雄ねじ先端部５０にヒンジ片５６を備え、雄ねじ本体部４８に一対の支持片５８を備えて構成されていたのに対して、第２の実施の形態では、雄ねじ本体部４８にヒンジ片５６を備え、雄ねじ先端部５０に一対の支持片５８を備えて構成されている点が異なっている。
なお、以下の実施の形態の説明では、第１の実施の形態と同様な個所、部材に同一の符号を付してその説明を省略し、第１の実施の形態と異なった個所について重点的に説明する。
【0032】
図１０、１１を参照して本実施の形態のボルト２４Ｂについて説明する。
本実施の形態のボルト２４Ｂの雄ねじ本体部４８は、雄ねじ４４Ａとヒンジ片５６とを備え、雄ねじ先端部５０は、雄ねじ４４Ｂと一対の支持片５８とを備えて構成されている。
ヒンジ機構５２は、図１０、１１に示すように、雄ねじ本体部４８に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ先端部５０に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成されている。
ヒンジ片５６および一対の支持片５８の形状については、第１の実施の形態と同様である。
本実施の形態のボルト２４Ｂの雄ねじ本体部４８は、雄ねじ４４Ａとヒンジ片５６とを備え、雄ねじ先端部５０は、雄ねじ４４Ｂと一対の支持片５８とを備えて構成されている。
ヒンジ機構５２は、図１０、１１に示すように、雄ねじ本体部４８に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ先端部５０に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成されている。
ヒンジ片５６および一対の支持片５８の形状については、第１の実施の形態と同様である。
【0033】
このような本実施の形態のボルト２４Ｂによっても、第１の実施の形態と同様の効果を奏する。
また、本実施の形態では、ヒンジ機構５２を、雄ねじ本体部４８に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ先端部５０に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成したため、折曲可能な雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、本実施の形態では、ヒンジ機構５２を、雄ねじ本体部４８に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ先端部５０に設けられ互いに対向してそれらの間にヒンジ片５６が挿入される一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とを含んで構成したため、折曲可能な雄ねじを簡易な構成で製造する上で有利となる。
【0034】
（第３の実施の形態）
第１の実施の形態のヒンジ機構５２は、雄ねじ先端部５０に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ本体部４８に設けられた一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とにより構成されていたのに対して、第３の実施の形態では、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを接続する、第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有する接続部材６６を備えて構成されている点が異なっている。
第１の実施の形態のヒンジ機構５２は、雄ねじ先端部５０に設けられたヒンジ片５６と、雄ねじ本体部４８に設けられた一対の支持片５８と、ヒンジ片５６と一対の支持片５８の連結孔５６０２、５８０２にわたって挿通されるヒンジピン６０とにより構成されていたのに対して、第３の実施の形態では、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを接続する、第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有する接続部材６６を備えて構成されている点が異なっている。
【0035】
図１２～１５を参照して本実施の形態のボルト２４Ｃについて説明する。
ボルト２４Ｃは、金属製の六角穴付きボルトであって、回転操作可能な頭部４２と、頭部４２から突出し雄ねじ４４が設けられた軸部４６とを備えている。
軸部４６の雄ねじ４４は、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部４８から離された雄ねじ先端部５０と、第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有する接続部材６６とを有して構成されている。
そして、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構７２で連結されている。
ボルト２４Ｃは、金属製の六角穴付きボルトであって、回転操作可能な頭部４２と、頭部４２から突出し雄ねじ４４が設けられた軸部４６とを備えている。
軸部４６の雄ねじ４４は、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部４８から離された雄ねじ先端部５０と、第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有する接続部材６６とを有して構成されている。
そして、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構７２で連結されている。
【0036】
頭部４２の形状は第１の実施の形態と同様であるが、本実施の形態では、雄ねじ本体部４８がＸ１方向、Ｘ２方向、Ｙ１方向、およびＹ２方向に折曲するため、頭部４２の外周面４２０４には、図１２、１４に示すように、４つの溝部５４が形成されている。
【0037】
図１２に示すように、雄ねじ先端部５０は、雄ねじ４４Ｂと一対の支持片７６とを備え、雄ねじ本体部４８は、雄ねじ４４Ａと一対の支持片７４とを備えて構成されており、第１の実施の形態と同様に、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂと雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａとは同一のピッチＰで形成されている（図９参照）。
【0038】
ヒンジ機構７２は、図１２、１３に示すように、第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有する接続部材６６と、雄ねじ本体部４８に設けられ互いに対向してそれらの間に第１ヒンジ片６８が挿入される一対の支持片７４と、雄ねじ先端部５０に設けられ互いに対向してそれらの間に第２ヒンジ片７０が挿入される一対の支持片７６と、第１ヒンジ片６８と一対の支持片７４の連結孔６８０２、７４０２にわたって挿通される第１ヒンジピン７８と、第２ヒンジ片７０と一対の支持片７６の連結孔７００２、７６０２にわたって挿通される第２ヒンジピン８０とを含んで構成されている。
【0039】
接続部材６６は、図１５に示すように、それぞれ連結孔６８０２、７００２を有し、互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有して構成されている。
第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０は、楕円形状の板状の部材であって、図１２に示すように、雄ねじ４４の軸方向から見て直交するように接続されている。
第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０の中央部には、それぞれ連結孔６８０２、７００２が形成されている。
第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２は、それぞれ第１ヒンジピン７８、第２ヒンジピン８０が挿入可能であって、雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成されている。
第１ヒンジ片６８は、連結孔６８０２、７４０２に挿通された第１ヒンジピン７８を介して雄ねじ本体部４８に一体回転可能に結合され、第２ヒンジ片７０は、連結孔７００２、７６０２に挿通された第２ヒンジピン８０を介して雄ねじ先端部５０に一体回転可能に結合されている。
第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０は、楕円形状の板状の部材であって、図１２に示すように、雄ねじ４４の軸方向から見て直交するように接続されている。
第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０の中央部には、それぞれ連結孔６８０２、７００２が形成されている。
第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２は、それぞれ第１ヒンジピン７８、第２ヒンジピン８０が挿入可能であって、雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成されている。
第１ヒンジ片６８は、連結孔６８０２、７４０２に挿通された第１ヒンジピン７８を介して雄ねじ本体部４８に一体回転可能に結合され、第２ヒンジ片７０は、連結孔７００２、７６０２に挿通された第２ヒンジピン８０を介して雄ねじ先端部５０に一体回転可能に結合されている。
【0040】
一対の支持片７４は、頭部４２から離れた雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４の軸方向の端部から平行に突出して設けられ先端部が円弧状に形成された一対の板状の部材であって、先端部よりに連結孔７４０２が形成されている。
連結孔７４０２は、第１ヒンジピン７８が挿入可能な円形状に形成されている。
また、互いに対向する一対の支持片７４の距離は、第１ヒンジ片６８を挿入できるように第１ヒンジ片６８の厚さより大きい寸法となっている。
連結孔７４０２は、第１ヒンジピン７８が挿入可能な円形状に形成されている。
また、互いに対向する一対の支持片７４の距離は、第１ヒンジ片６８を挿入できるように第１ヒンジ片６８の厚さより大きい寸法となっている。
【0041】
一対の支持片７６は、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４の軸方向の端部から平行に突出して設けられ先端部が円弧状に形成された一対の板状の部材であって、先端部よりに連結孔７６０２が形成されている。
連結孔７６０２は、第２ヒンジピン８０が挿入可能な円形状に形成されている。
また、互いに対向する一対の支持片７６の距離は、第２ヒンジ片７０を挿入できるように第２ヒンジ片７０の厚さより大きい寸法となっている。
連結孔７６０２は、第２ヒンジピン８０が挿入可能な円形状に形成されている。
また、互いに対向する一対の支持片７６の距離は、第２ヒンジ片７０を挿入できるように第２ヒンジ片７０の厚さより大きい寸法となっている。
【0042】
第１ヒンジピン７８は、円筒状に形成されており、互いに対向する一対の支持片７４の間に第１ヒンジ片６８が挿入された状態で、第１ヒンジ片６８と一対の支持片７４の連結孔６８０２、７４０２にわたって圧入される。
第２ヒンジピン８０は、第１ヒンジピン７８と同様に円筒状に形成されており、互いに対向する一対の支持片７６の間に第２ヒンジ片７０が挿入された状態で、第２ヒンジ片７０と一対の支持片７６の連結孔７００２、７６０２にわたって圧入される。
第１ヒンジピン７８と第２ヒンジピン８０とは、雄ねじ４４の軸方向から見て直交して配置されている。
第２ヒンジピン８０は、第１ヒンジピン７８と同様に円筒状に形成されており、互いに対向する一対の支持片７６の間に第２ヒンジ片７０が挿入された状態で、第２ヒンジ片７０と一対の支持片７６の連結孔７００２、７６０２にわたって圧入される。
第１ヒンジピン７８と第２ヒンジピン８０とは、雄ねじ４４の軸方向から見て直交して配置されている。
【0043】
また、ヒンジ機構７２は、雄ねじ４４の軸方向における雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を可変とする可変機構８２を含んで構成されている。
可変機構８２は、第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２を含んで構成されている。
可変機構８２は、第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２を含んで構成されている。
【0044】
第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２は、図１５（Ａ）に示すように、端部側の半円弧状の内周部６８０２Ａと、第２ヒンジ片７０側の半円弧状の内周部６８０２Ｂと、内周部６８０２Ａの端部と内周部６８０２Ｂの端部とを接続する直線状の一対の内周部６８０２Ｃとから構成されている。
内周部６８０２Ａと内周部６８０２Ｂは第１ヒンジピン７８が当接可能に設けられ、内周部６８０２Ｃの軸方向の距離Ｌ２は、雄ねじ４４のピッチＰの１／２分（図９参照）の距離で形成されている。
従って、第１ヒンジピン７８を連結孔６８０２に挿通した場合、第１ヒンジピン７８は連結孔６８０２内においてピッチＰの１／２分の軸方向の距離を移動できるため、可変機構８２は、第１ヒンジピン７８を介して接続された雄ねじ本体部４８と接続部材６６との間の軸方向の距離をピッチＰの１／２分の距離だけ移動させることができる。
内周部６８０２Ａと内周部６８０２Ｂは第１ヒンジピン７８が当接可能に設けられ、内周部６８０２Ｃの軸方向の距離Ｌ２は、雄ねじ４４のピッチＰの１／２分（図９参照）の距離で形成されている。
従って、第１ヒンジピン７８を連結孔６８０２に挿通した場合、第１ヒンジピン７８は連結孔６８０２内においてピッチＰの１／２分の軸方向の距離を移動できるため、可変機構８２は、第１ヒンジピン７８を介して接続された雄ねじ本体部４８と接続部材６６との間の軸方向の距離をピッチＰの１／２分の距離だけ移動させることができる。
【0045】
第２ヒンジ片７０の連結孔７００２は、図１５（Ｂ）に示すように、端部側の半円弧状の内周部７００２Ａと、第１ヒンジ片６８側の半円弧状の内周部７００２Ｂと、内周部７００２Ａの端部と内周部７００２Ｂの端部とを接続する直線状の一対の内周部７００２Ｃとから構成されている。
内周部７００２Ａと内周部７００２Ｂは第２ヒンジピン８０が当接可能に設けられ、内周部７００２Ｃの軸方向の距離Ｌ３は、雄ねじ４４のピッチＰの１／２分（図９参照）の距離で形成されている。
従って、第２ヒンジピン８０を連結孔７００２に挿通した場合、第２ヒンジピン８０は連結孔７００２内においてピッチＰの１／２分の軸方向の距離を移動できるため、可変機構８２は、第２ヒンジピン８０を介して接続された雄ねじ先端部５０と接続部材６６との間の軸方向の距離をピッチＰの１／２分の距離だけ移動させることができる。
内周部７００２Ａと内周部７００２Ｂは第２ヒンジピン８０が当接可能に設けられ、内周部７００２Ｃの軸方向の距離Ｌ３は、雄ねじ４４のピッチＰの１／２分（図９参照）の距離で形成されている。
従って、第２ヒンジピン８０を連結孔７００２に挿通した場合、第２ヒンジピン８０は連結孔７００２内においてピッチＰの１／２分の軸方向の距離を移動できるため、可変機構８２は、第２ヒンジピン８０を介して接続された雄ねじ先端部５０と接続部材６６との間の軸方向の距離をピッチＰの１／２分の距離だけ移動させることができる。
【0046】
よって、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とは接続部材６６を介して結合されているため、可変機構８２は、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の軸方向の距離をピッチＰの一つ分の距離（Ｌ２＋Ｌ３）だけ移動させることができる。
そうすると、本実施の形態では、取り付け面１２０２の雌ねじ３８に、まず、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを螺合させ、次に雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａを螺合させるため、連結孔６８０２、７００２内でそれぞれ第１ヒンジピン７８、第２ヒンジピン８０が移動することで、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａが取り付け面１２０２の雌ねじ３８に円滑に螺合させることができる。
なお、本実施の形態の距離Ｌ２＋Ｌ３は、ピッチＰの一つ分の距離で形成されているが、第１ヒンジ片６８、第２ヒンジ片７０における雄ねじ４４の軸方向の長さに余裕があれば、ピッチＰの一つ分以上の任意の長さで形成してもよい。
また、本実施の形態の連結孔６８０２、７００２はともに同一の長孔状に形成されているが、距離Ｌ２＋Ｌ３がピッチＰの一つ分以上の任意の長さで形成されていれば、一方の連結孔が円形状で他方の連結孔が長孔状に形成してもよいし、異なる長孔状に形成してもよい。
そうすると、本実施の形態では、取り付け面１２０２の雌ねじ３８に、まず、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを螺合させ、次に雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａを螺合させるため、連結孔６８０２、７００２内でそれぞれ第１ヒンジピン７８、第２ヒンジピン８０が移動することで、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａが取り付け面１２０２の雌ねじ３８に円滑に螺合させることができる。
なお、本実施の形態の距離Ｌ２＋Ｌ３は、ピッチＰの一つ分の距離で形成されているが、第１ヒンジ片６８、第２ヒンジ片７０における雄ねじ４４の軸方向の長さに余裕があれば、ピッチＰの一つ分以上の任意の長さで形成してもよい。
また、本実施の形態の連結孔６８０２、７００２はともに同一の長孔状に形成されているが、距離Ｌ２＋Ｌ３がピッチＰの一つ分以上の任意の長さで形成されていれば、一方の連結孔が円形状で他方の連結孔が長孔状に形成してもよいし、異なる長孔状に形成してもよい。
【0047】
雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂおよび雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａの外径と谷径については、第１の実施の形態と同様である。
また、本実施の形態におけるホース１４が結合されたフランジヘッド１６を取り付け座１２に取り付ける方法、およびメンテナンス時のフランジヘッド１６の交換方法については第１の実施の形態と同様である。
また、本実施の形態におけるホース１４が結合されたフランジヘッド１６を取り付け座１２に取り付ける方法、およびメンテナンス時のフランジヘッド１６の交換方法については第１の実施の形態と同様である。
【0048】
このように、本実施の形態によれば、ボルト２４Ｃの頭部４２から突出した雄ねじ４４が、頭部４２側に接続された雄ねじ本体部４８と、雄ねじ本体部４８から離された雄ねじ先端部５０とを有し、雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが一体回転可能で、かつ雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とを折曲可能に結合するヒンジ機構７２により雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０とが連結されている。
従って、雄ねじ先端部５０のみが所定の部材、例えばコントロールバルブの取り付け座１２の雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２４Ｃにより取り付けている部品、例えばフランジヘッド１６の交換などのメンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２４Ｃの紛失を回避する上で有利となる。
本実施の形態では、取り付け面１２０２上に載置されたフランジヘッド１６（被取り付け部材）にクランプ金具２０（押さえ部材）を載せ、クランプ金具２０に挿通させたボルト２２、２４Ｃの雄ねじ２２Ａ、４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させ、ボルト２２、２４Ｃによりクランプ金具２０をフランジヘッド１６に押し付けてフランジヘッド１６を取り付け面１２０２に取り付けている。
したがって、ボルト２４Ｃを反時計回りに回転させて緩め、雄ねじ先端部５０のみが雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、他方のクランプ４０Ｂを雄ねじ本体部４８で保持した状態で雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２２、２４Ｃを全て抜き出さなくてもフランジヘッド１６の交換が可能となり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２２、２４Ｃの紛失を回避する上で有利となる。
また、ヒンジ機構７２を、雄ねじ４４の軸方向における雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を可変とする可変機構８２を含んで構成したため、雄ねじ先端部５０および雄ねじ本体部４８を雌ねじ３８に円滑に螺合させる上で有利となる。
また、ヒンジ機構７２を、それぞれ連結孔６８０２、７００２を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有し、第１ヒンジ片６８が連結孔６８０２に挿通された第１ヒンジピン７８を介して雄ねじ本体部４８に一体回転可能に結合され、第２ヒンジ片７０が連結孔７００２に挿通された第２ヒンジピン８０を介して雄ねじ先端部５０に一体回転可能に結合され、第１ヒンジピン７８と第２ヒンジピン８０とが雄ねじ４４の軸方向から見て直交している構成としたため、折曲可能な雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２を、雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成し、可変機構８２を第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２を含んで構成したため、折曲可能で、雌ねじ３８に円滑に螺合できる雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａと同一のピッチＰで、かつ雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａより外径と谷径とが小さい寸法で形成する構成したため、ボルト２４Ｃの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部５０およびヒンジ機構７２にかかることを抑制する上で有利となる。
また、ボルト２４Ｃの頭部４２の外周面に、雄ねじ本体部４８が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部５４が形成されている構成としたため、ボルト２４Ｃの頭部４２から軸方向を見た場合に、雄ねじ本体部４８がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができ、作業効率を高める上で有利となる。
従って、雄ねじ先端部５０のみが所定の部材、例えばコントロールバルブの取り付け座１２の雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２４Ｃにより取り付けている部品、例えばフランジヘッド１６の交換などのメンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２４Ｃの紛失を回避する上で有利となる。
本実施の形態では、取り付け面１２０２上に載置されたフランジヘッド１６（被取り付け部材）にクランプ金具２０（押さえ部材）を載せ、クランプ金具２０に挿通させたボルト２２、２４Ｃの雄ねじ２２Ａ、４４を取り付け面１２０２の雌ねじ３８に螺合させ、ボルト２２、２４Ｃによりクランプ金具２０をフランジヘッド１６に押し付けてフランジヘッド１６を取り付け面１２０２に取り付けている。
したがって、ボルト２４Ｃを反時計回りに回転させて緩め、雄ねじ先端部５０のみが雌ねじ３８に螺合している状態にすれば、他方のクランプ４０Ｂを雄ねじ本体部４８で保持した状態で雄ねじ本体部４８を折曲させることができるため、ボルト２２、２４Ｃを全て抜き出さなくてもフランジヘッド１６の交換が可能となり、メンテナンス作業にかかる時間を短縮するとともに、ボルト２２、２４Ｃの紛失を回避する上で有利となる。
また、ヒンジ機構７２を、雄ねじ４４の軸方向における雄ねじ本体部４８と雄ねじ先端部５０との間の距離を可変とする可変機構８２を含んで構成したため、雄ねじ先端部５０および雄ねじ本体部４８を雌ねじ３８に円滑に螺合させる上で有利となる。
また、ヒンジ機構７２を、それぞれ連結孔６８０２、７００２を有し互いに一体回転可能に結合された第１ヒンジ片６８と第２ヒンジ片７０とを有し、第１ヒンジ片６８が連結孔６８０２に挿通された第１ヒンジピン７８を介して雄ねじ本体部４８に一体回転可能に結合され、第２ヒンジ片７０が連結孔７００２に挿通された第２ヒンジピン８０を介して雄ねじ先端部５０に一体回転可能に結合され、第１ヒンジピン７８と第２ヒンジピン８０とが雄ねじ４４の軸方向から見て直交している構成としたため、折曲可能な雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２を、雄ねじ４４の軸方向に長孔状に形成し、可変機構８２を第１ヒンジ片６８の連結孔６８０２と第２ヒンジ片７０の連結孔７００２を含んで構成したため、折曲可能で、雌ねじ３８に円滑に螺合できる雄ねじ４４を簡易な構成で製造する上で有利となる。
また、雄ねじ先端部５０の雄ねじ４４Ｂを、雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａと同一のピッチＰで、かつ雄ねじ本体部４８の雄ねじ４４Ａより外径と谷径とが小さい寸法で形成する構成したため、ボルト２４Ｃの締め付けによるトルクが雄ねじ先端部５０およびヒンジ機構７２にかかることを抑制する上で有利となる。
また、ボルト２４Ｃの頭部４２の外周面に、雄ねじ本体部４８が折曲可能な方向で、軸方向に延在する溝部５４が形成されている構成としたため、ボルト２４Ｃの頭部４２から軸方向を見た場合に、雄ねじ本体部４８がいずれの方向に折曲可能であるかを判断することができ、作業効率を高める上で有利となる。
【符号の説明】
【0049】
１２ 取り付け座
１２０２ 取り付け面
１４ ホース
１６ フランジヘッド
２０ クランプ金具
２２、２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ ボルト
２６ ソケット
２８ ホース結合部
３０ 環板部
３２ 第１小径部
３４ 第２小径部
３６ 流路
４０（４０Ａ、４０Ｂ） 一対のクランプ
４００２ ボルト挿通孔
４２ 頭部
４４雄ねじ
４６ 軸部
４８ 雄ねじ本体部
５０ 雄ねじ先端部
５２、７２ ヒンジ機構
５４ 溝部
５６ ヒンジ片
５６０２、５８０２、６８０２、７００２、７４０２、７６０２ 連結孔
５８、７４、７６ 一対の支持片
６０ ヒンジピン
６２、８２ 可変機構
６４ ワッシャー
６６ 接続部材
６８ 第１ヒンジ片
７０ 第２ヒンジ片
７８ 第１ヒンジピン
８０ 第２ヒンジピン
１２０２ 取り付け面
１４ ホース
１６ フランジヘッド
２０ クランプ金具
２２、２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ ボルト
２６ ソケット
２８ ホース結合部
３０ 環板部
３２ 第１小径部
３４ 第２小径部
３６ 流路
４０（４０Ａ、４０Ｂ） 一対のクランプ
４００２ ボルト挿通孔
４２ 頭部
４４雄ねじ
４６ 軸部
４８ 雄ねじ本体部
５０ 雄ねじ先端部
５２、７２ ヒンジ機構
５４ 溝部
５６ ヒンジ片
５６０２、５８０２、６８０２、７００２、７４０２、７６０２ 連結孔
５８、７４、７６ 一対の支持片
６０ ヒンジピン
６２、８２ 可変機構
６４ ワッシャー
６６ 接続部材
６８ 第１ヒンジ片
７０ 第２ヒンジ片
７８ 第１ヒンジピン
８０ 第２ヒンジピン
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】