特開 2024-93836 車両用シート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024093836

(43)【公開日】2024-07-09

(54)【発明の名称】車両用シート

(51)【国際特許分類】

   B60N 3/00 20060101AFI20240702BHJP

   B60N 2/90 20180101ALI20240702BHJP

【ＦＩ】

B60N3/00 Z

B60N2/90

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022210426

(22)【出願日】2022-12-27

(71)【出願人】

【識別番号】000004640

【氏名又は名称】日本発條株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】大城 究人

【テーマコード（参考）】

3B087

3B088

【Ｆターム（参考）】

3B087CB14

3B087CB19

3B087CE10

3B087DE02

3B088LB07

(57)【要約】

【課題】乗員に使用される部分を容易に展開させる。
【解決手段】車両用シート１０は、乗員の臀部を下方側から支持すると共に、シート上方側が開放された格納凹部２８が形成されたシートクッション本体部１６と、シートクッション本体部１６から展開される展開部１８と、展開部１８に固定されたバンド２２と、を備えている。展開部１８は、格納凹部２８内に格納された状態で乗員の臀部を下方側から支持する乗員支持部３０と、乗員支持部３０に対して乗員を支持する側とは反対側に設けられかつ格納凹部２８から展開された状態で物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができる第１収納部３２と、を備えている。バンド２２は、帯状に形成されており、乗員支持部３０において乗員を支持する面に沿って設けられた引張部２２Ａを備えている。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗員の臀部を下方側から支持すると共に、シート上方側が開放された格納凹部が形成されたシートクッション本体部と、
前記格納凹部内に格納された状態で乗員の臀部を下方側から支持する乗員支持部と、前記乗員支持部に対して乗員を支持する側とは反対側に設けられかつ前記格納凹部から展開された状態で物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができる使用部と、を有する展開部と、
帯状に形成されていると共に前記展開部に固定され、前記乗員支持部において乗員を支持する面に沿って設けられた引張部を有するバンドと、
を備えた車両用シート。

【請求項2】

前記展開部には、前記バンドと接続された第１係止部が設けられており、
前記シートクッション本体部側には、前記第１係止部が係止されることで前記展開部が前記格納凹部内に格納された状態が保たれる第２係止部が設けられ、
前記展開部が前記格納凹部内に格納された状態で、前記引張部を前記格納凹部とは反対側へ引くことで、前記第１係止部が前記第２係止部から外れる方向へ変位する請求項１に記載の車両用シート。

【請求項3】

前記格納凹部は、前記シートクッション本体部におけるシート前方側の端部に形成されていると共にシート上方側及びシート前方側が開放された形状に形成され、
前記展開部は、前記シートクッション本体部のシート前方側の端部にシート左右方向を軸方向として回転可能に支持され、
前記展開部を前記格納凹部から引き出しながら回転させることで、前記展開部が前記シートクッション本体部に対してシート前方側へ展開する請求項２に記載の車両用シート。

【請求項4】

前記シートクッション本体部側には、物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができると共に前記展開部によって開閉される第２使用部が設けられている請求項３に記載の車両用シート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用シートに関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１には、シートクッションに設けられた凹部内に収容される格納状態と、テーブルや収納部として使用可能な展開状態との間で回転可能に配置されたテーブルユニットを有する車両用シートが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第５８０２６９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記特許文献１に記載された車両用シートでは、車両の乗員が格納状態のテーブルユニットとシートクッションとの間に指を入れなければ、テーブルユニットを格納状態から展開状態へ回転させることできない構成となっている。そのため、上記特許文献１に記載された車両用シートには、テーブルユニット等の乗員に使用される部分を容易に展開させるという観点で改善の余地がある。

【0005】

本発明は上記事実を考慮し、乗員に使用される部分を容易に展開させることができる車両用シートを得ることが目的である。

【課題を解決するための手段】

【0006】

第１の態様の車両用シートは、乗員の臀部を下方側から支持すると共に、シート上方側が開放された格納凹部が形成されたシートクッション本体部と、前記格納凹部内に格納された状態で乗員の臀部を下方側から支持する乗員支持部と、前記乗員支持部に対して乗員を支持する側とは反対側に設けられかつ前記格納凹部から展開された状態で物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができる使用部と、を有する展開部と、帯状に形成されていると共に前記展開部に固定され、前記乗員支持部において乗員を支持する面に沿って設けられた引張部を有するバンドと、を備えている。

【0007】

第１の態様の車両用シートによれば、展開部がシートクッション本体部の格納凹部内に格納されている状態では、乗員の臀部をシートクッション本体部及び展開部の乗員支持部によってシート下方側から支持することができる。ここで、展開部がシートクッション本体部の格納凹部内に格納されている状態では、バンドの引張部が乗員支持部において乗員を支持する面に沿って設けられている。そのため、車両の乗員は、バンドの引張部に手をかけて展開部を格納凹部から展開させることができる。これにより、車両の乗員は、展開部の使用部を使用することができる。すなわち、車両の乗員は、展開部の使用部に物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができる。このように、第１の態様の車両用シートによれば、車両の乗員は、展開部とシートクッション本体部との間に手を入れることなく、使用部を有する展開部を容易に展開させることができる。

【0008】

第２の態様の車両用シートは、第１の態様の車両用シートにおいて、前記展開部には、前記バンドと接続された第１係止部が設けられており、前記シートクッション本体部側には、前記第１係止部が係止されることで前記展開部が前記格納凹部内に格納された状態が保たれる第２係止部が設けられ、前記展開部が前記格納凹部内に格納された状態で、前記引張部を前記格納凹部とは反対側へ引くことで、前記第１係止部が前記第２係止部から外れる方向へ変位する。

【0009】

第２の態様の車両用シートによれば、車両の乗員がバンドの引張部を格納凹部とは反対側へ引くと、第１係止部が第２係止部から外れる方向へ変位する。これにより、展開部が格納凹部内に格納された状態から展開可能となる。また、車両の乗員がバンドの引張部を格納凹部とは反対側へさらに引くことで、展開部を格納凹部から展開させることができる。

【0010】

第３の態様の車両用シートは、第２の態様の車両用シートにおいて、前記格納凹部は、前記シートクッション本体部におけるシート前方側の端部に形成されていると共にシート上方側及びシート前方側が開放された形状に形成され、前記展開部は、前記シートクッション本体部のシート前方側の端部にシート左右方向を軸方向として回転可能に支持され、前記展開部を前記格納凹部から引き出しながら回転させることで、前記展開部が前記シートクッション本体部に対してシート前方側へ展開する。

【0011】

第３の態様の車両用シートによれば、車両の乗員が、バンドの引張部を格納凹部とは反対側へ引いて、展開部を格納凹部から引き出しながら回転させる。これにより、展開部をシートクッション本体部に対してシート前方側へ展開させることができる。

【0012】

第４の態様の車両用シートは、第１の態様～第３の態様のいずれか１つの態様の車両用シートにおいて、前記シートクッション本体部側には、物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができると共に前記展開部によって開閉される第２使用部が設けられている。

【0013】

第４の態様の車両用シートによれば、車両の乗員が展開部を変位させることにより、第２使用部を開閉することができる。また、第４の態様の車両用シートによれば、車両の乗員は、展開部に設けられた使用部に加えてシートクッション本体部側に設けられた第２使用部を使用することができる。

【発明の効果】

【0014】

本発明に係る車両用シートは、乗員に使用される部分を容易に展開させることができる、という優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本実施形態の車両用シートを示す側面図である。

【図2】シートクッションを上方側から見た平面図である。

【図3】シートクッションを斜め前方側から見た斜視図である。

【図4】シートクッションを斜め前方側から見た斜視図であり、展開部が展開している状態を示している。

【図5】図２に示された５－５線に沿って切断したシートクッションの断面を示す断面図である。

【図6】図５に対応する断面図であり、展開部が展開している状態を示している。

【図7】ストッパ機構を説明するための模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

図１～図６を用いて、本発明の実施形態に係る車両用シート１０について説明する。なお、図中に示す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＲＨ及び矢印ＬＨは、車両用シート１０に着座した乗員から見たシート前方側、上方側、右側及び左側をそれぞれ示している。以下、単に前後、上下、左右の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、シート前後方向の前後、シート上下方向の上下、シート左右方向の左右を示すものとする。また、シート左右方向は、シート幅方向と一致している。

【0017】

図１に示されるように、本実施形態の車両用シート１０は、乗員の臀部を下方側から支持するシートクッション１２と、乗員の背部を後方側から支持するシートバック１４と、を備えている。

【0018】

図２～図４に示されるように、シートクッション１２は、シートクッション本体部１６と、シートクッション本体部１６に支持された展開部１８と、シートクッション本体部１６に固定された第２使用部としての第２収納部２０と、を備えている。また、シートクッション１２は、展開部１８に固定されたバンド２２を備えている。

【0019】

図２、図３及び図５に示されるように、シートクッション本体部１６は、表皮材に覆われたクッションパッド２４がシートクッション１２の骨格を構成するクッションフレーム２６に取り付けられた構成となっている。クッションパッド２４は、当該クッションパッド２４の左右方向の中央部を構成するメイン部２４Ａを備えている。また、クッションパッド２４は、当該クッションパッド２４の左右方向の両側部分を構成する左右一対のサイドサポート部２４Ｂを備えている。左右一対のサイドサポート部２４Ｂは、メイン部２４Ａに対して上方側へ向けて突出している。メイン部２４Ａの前端部には、上方側及び前方側が開放された凹形状の格納凹部２８が形成されている。この格納凹部２８には、展開部１８が格納されるようになっている。

【0020】

図４、図５及び図６に示されるように、展開部１８は、格納凹部２８内に格納された状態で乗員の臀部を下方側から支持する乗員支持部３０と、使用部としての第１収納部３２と、を備えている。

【0021】

乗員支持部３０は、クッションパッド２４と同様の素材を用いて形成された部材が表皮材に覆われた構成となっている。図５に示されるように、乗員支持部３０は、展開部１８が格納凹部２８内に格納された状態において前後方向及び左右方向に延在する第１延在部３０Ａと、第１延在部３０Ａの前端から下方側へ向けて延在する第２延在部３０Ｂと、を備えている。この乗員支持部３０は、第１延在部３０Ａ及び第２延在部３０Ｂがそれぞれ後述する第１収納部３２の底壁部３２Ａ及び後壁部３２Ｄに沿って配置された状態で第１収納部３２に固定されている。

【0022】

図４に示されるように、第１収納部３２は、展開部１８が格納凹部２８から展開された状態で上方側（乗員支持部３０とは反対側）が開放された箱状に形成されている。この第１収納部３２には、車両の乗員が物を収納したり置いたりすることが可能となっている。なお、第１収納部３２の各部の説明においては、展開部１８が格納凹部２８から展開された状態になっているものとして説明する。図４及び図６に示されるように、第１収納部３２は、当該第１収納部３２の底を形成すると共に前方側へ向かうにつれて上方側へ傾斜している底壁部３２Ａと、底壁部３２Ａの左右方向の両端から上方側へ向けて突出する左右一対の側壁部３２Ｂと、を備えている。また、第１収納部３２は、底壁部３２Ａの前端から上方側へ向けて突出すると共に左右方向の両端が左右一対の側壁部３２Ｂに接続された前壁部３２Ｃを備えている。さらに、第１収納部３２は、底壁部３２Ａの後端から上方側へ向けて突出すると共に左右方向の両端が左右一対の側壁部３２Ｂに接続された後壁部３２Ｄを備えている。また、第１収納部３２は、前壁部３２Ｃの左右方向の中間部から前方側へ延出する第１係止部３２Ｅを備えている。この第１係止部３２Ｅの一部分には、前方側へ突出する係止凸部３２Ｆが形成されている。

【0023】

左右一対の側壁部３２Ｂにおける後壁部３２Ｄ側の端部は、シートクッション本体部１６の前端部に左右方向を軸方向として回転可能に支持されている。これにより、第１収納部３２が、左右方向を軸方向として回転可能となっている。すなわち、展開部１８が、左右方向を軸方向として回転可能となっている。そして、図５及び図６に示されるように、展開部１８が格納凹部２８に格納された状態から当該展開部１８を左側面視で反時計回りに回転させることにより、展開部１８が格納凹部２８から展開するようになっている。なお、格納凹部２８から展開された状態の展開部１８の姿勢は、当該展開部１８の反時計回りへの回転を制限するストッパ機構３４によって保持されるようになっている。図７に示されるように、ストッパ機構３４は、展開部１８と共に回転可能に設けられていると共にシート側面視で楕円形状に形成されたストッパ部３６を備えている。このストッパ部３６は、クッションフレーム２６の一部２６Ａの下方側に配置されている。なお、クッションフレーム２６の一部２６Ａには、上下方向に貫通している通過孔２６Ｂが形成されている。そして、展開部１８をシートクッション本体部１６に取り付ける際に、ストッパ部３６が通過孔２６Ｂを上方側から下方側へ向けて通過するようになっている。また、展開部１８が格納凹部２８内に格納されている状態から当該展開部１８を左側面視で反時計回りに回転させると、ストッパ部３６が反時計回り（矢印Ｃ１方向）に回転して通過孔２６Ｂの後縁部２６Ｂ１に当接する。これにより、格納凹部２８から展開された状態の展開部１８の姿勢が保持されるようになっている。なお、展開部１８が格納凹部２８内に格納されている状態では、ストッパ部３６は通過孔２６Ｂの前縁部２６Ｂ２に当接又は近接している。

【0024】

図４、図５及び図６に示されるように、第２収納部２０は、上方側が開放された箱状に形成されている。この第２収納部２０は、クッションパッド２４の格納凹部２８に対して下方側に配置されている。これにより、第１収納部３２が格納凹部２８から展開された状態において、乗員が第２収納部２０に物を収納したり置いたりすることが可能となっている。詳述すると、第２収納部２０は、当該第２収納部２０の底を形成する底壁部２０Ａと、底壁部２０Ａの左右方向の両端から上方側へ向けて突出する左右一対の側壁部２０Ｂと、を備えている。また、第２収納部２０は、底壁部２０Ａの前端から上方側へ向けて突出すると共に左右方向の両端が左右一対の側壁部２０Ｂに接続された前壁部２０Ｃを備えている。さらに、第２収納部２０は、底壁部２０Ａの後端から上方側へ向けて突出すると共に左右方向の両端が左右一対の側壁部２０Ｂに接続された後壁部２０Ｄを備えている。また、第２収納部２０は、後壁部２０Ｄの上端から後方側へ向けて延出する第１後方延出部２０Ｅと、第１後方延出部２０Ｅの後端から下方側へ延出すると共にクッションフレーム２６に係止される第２後方延出部２０Ｆと、を備えている。第１後方延出部２０Ｅの左右方向の中央部には、第２係止部２０Ｇが形成されている。この第２係止部２０Ｇは、上方側から見て縁部が矩形状の開口となっていると共に第１後方延出部２０Ｅを上下方向に貫通している。そして、前述の第１係止部３２Ｅの係止凸部３２Ｆが第２係止部２０Ｇの後縁部に形成されることで、展開部１８が格納凹部２８に格納された状態が保たれるようになっている。なお、本実施形態では、第２収納部２０内の空間を分割するための仕切部材３８が設けられている。この仕切部材３８は第２収納部２０に対して着脱可能となっている。

【0025】

図２、図３及び図５において二点鎖線Ｌ１で示されるように、展開部１８には、帯状に形成されたバンド２２が固定されている。このバンド２２の長手方向一方側の端部は、第１収納部３２の第１係止部３２Ｅにおける前壁部３２Ｃとは反対側の端部に接続されている。また、バンド２２の長手方向他方側の端部は、第１収納部３２の後壁部３２Ｄや乗員支持部３０における後壁部３２Ｄと隣接する部位に接続されている。さらに、バンド２２の長手方向の中間部は、乗員支持部３０における第１収納部３２とは反対側の面に沿って配置されている。ここで、展開部１８が格納凹部２８内に格納されている状態では、バンド２２の一部が、乗員支持部３０において乗員を支持する面に沿ってシートクッション１２上に露出している。なお、シートクッション１２上に露出しているバンド２２の一部を引張部２２Ａと呼ぶことにする。

【0026】

（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。

【0027】

以上説明した本実施形態の車両用シート１０によれば、図１、図２、図３及び図５に示されるように、展開部１８がシートクッション本体部１６の格納凹部２８内に格納されている状態では、乗員の臀部をシートクッション本体部１６及び展開部１８の乗員支持部３０によってシート下方側から支持することができる。

【0028】

ここで、展開部１８がシートクッション本体部１６の格納凹部２８内に格納されている状態では、バンド２２の引張部２２Ａが乗員支持部３０において乗員を支持する面に沿って設けられている。すなわち、バンド２２の引張部２２Ａがシートクッション１２上に露出している。そのため、車両の乗員は、バンド２２の引張部２２Ａに手をかけて展開部１８を格納凹部２８から展開させることができる。

【0029】

詳述すると、図５に示されるように、車両の乗員がバンド２２の引張部２２Ａを格納凹部２８とは反対側である上方側へ向けて引くと、すなわち、車両の乗員がバンド２２の引張部２２Ａを二点鎖線Ｌ１で示された状態から二点鎖線Ｌ２に示された状態となるように引くと、第１係止部３２Ｅが前壁部３２Ｃ側へ撓む。これにより、第１係止部３２Ｅの係止凸部３２Ｆが第２係止部２０Ｇの後縁部から外れる方向へ変位して、展開部１８が格納凹部２８内に格納された状態から展開可能となる。

【0030】

また、車両の乗員が、バンド２２の引張部２２Ａを格納凹部２８とは反対側へさらに引くことで、展開部１８を格納凹部２８から引き出しながら回転させると、図６に示されるように、展開部１８がシートクッション本体部１６に対して前方側へ展開する。これにより、車両の乗員は、展開部１８の第１収納部３２を使用することができる。すなわち、車両の乗員は、展開部１８の第１収納部３２に物を収納したり物を置くことができる。

【0031】

以上説明したように、本実施形態の車両用シート１０では、車両の乗員は、展開部１８とシートクッション本体部１６との間に手を入れることなく、第１収納部３２を有する展開部１８を容易に展開させることができる。

【0032】

また、本実施形態の車両用シート１０では、図５及び図６に示されるように、車両の乗員が展開部１８を変位させることにより、第２収納部２０の上部が開閉される。図６に示されるように、展開部１８がシートクッション本体部１６に対して前方側へ展開した状態では、第２収納部２０の上部が展開部１８によって覆われていない状態となる。これにより、車両の乗員は、展開部１８に設けられた第１収納部３２に加えてシートクッション本体部１６側に設けられた第２収納部２０を使用することができる。

【0033】

なお、以上説明した本実施形態では、第２収納部２０を設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、シートクッション１２の上下方向への寸法を小さくすることが要求される車両用シートにおいては、第２収納部２０を設けない構成としてもよい。

【0034】

また、以上説明した本実施形態では、展開部１８が格納される格納凹部２８の形状を上方側及び前方側が開放された形状とすると共に、展開部１８を格納凹部２８から引き出しながら回転させることで、展開部１８がシートクッション本体部１６に対して前方側へ展開するようにした例について説明したが、本発明はこれに限定されない。格納凹部２８の形状や展開部１８をシートクッション本体部１６から展開させる際の移動軌跡は、第１収納部３２と当該第１収納部３２を使用する乗員との位置関係等を考慮して適宜設定すればよい。

【0035】

また、以上説明した本実施形態では、車両の乗員がバンド２２の引張部２２Ａを引くことで、第１係止部３２Ｅの係止凸部３２Ｆが第２係止部２０Ｇの後縁部から外れる方向へ変位するようにした例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、車両の乗員がバンド２２とは別の箇所に設けられた操作部を操作することにより、第１係止部３２Ｅの係止凸部３２Ｆが第２係止部２０Ｇの後縁部から外れる方向へ変位するようにしてもよい。

【0036】

また、以上説明した本実施形態では、第１係止部３２Ｅを第２収納部２０に形成された第２係止部２０Ｇに係止させた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、シートクッション本体部１６側の車体のフロアに第２係止部を形成し、この第２係止部に第１係止部３２Ｅを係止させた構成としてもよい。

【0037】

また、以上説明した第１収納部３２及び第２収納部２０に代えて、物を収納する及び物を置くことの少なくとも一方を行うことができる他の構成の使用部及び第２使用部を設けた構成としてもよい。

【0038】

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。

【符号の説明】

【0039】

１０ 車両用シート
１６ シートクッション本体部
１８ 展開部
２０ 第２収納部（第２使用部）
２０Ｇ 第２係止部
２２ バンド
２２Ａ 引張部
２８ 格納凹部
３０ 乗員支持部
３２ 第１収納部（使用部）
３２Ｅ 第１係止部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】