特開 2024-94166 充電装置及び充電システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024094166

(43)【公開日】2024-07-09

(54)【発明の名称】充電装置及び充電システム

(51)【国際特許分類】

   H02J 7/00 20060101AFI20240702BHJP

   H01M 10/613 20140101ALI20240702BHJP

   H01M 10/6235 20140101ALI20240702BHJP

   H01M 10/6563 20140101ALI20240702BHJP

   H01M 10/6566 20140101ALI20240702BHJP

【ＦＩ】

H02J7/00 301B

H01M10/613

H01M10/6235

H01M10/6563

H01M10/6566

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022210948

(22)【出願日】2022-12-27

(71)【出願人】

【識別番号】000005094

【氏名又は名称】工機ホールディングス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100136375

【弁理士】

【氏名又は名称】村井 弘実

(74)【代理人】

【識別番号】100079290

【弁理士】

【氏名又は名称】村井 隆

(72)【発明者】

【氏名】溝口 利夫

(72)【発明者】

【氏名】中野 恭嗣

【テーマコード（参考）】

5G503

5H031

【Ｆターム（参考）】

5G503AA01

5G503BB01

5G503CB11

5G503FA03

5H031AA09

5H031KK08

(57)【要約】

【課題】冷却用の開口が設けられていない電池パックを冷却可能な充電装置及び充電システムを提供する。
【解決手段】充電装置１において、電池パック装着部１０の表面のうち電池パック装着部１０に装着された電池パック１００と対向する位置に冷却風路画成部２２が設けられる。冷却風路画成部２２は、電池パック１００を電池パック装着部１０に装着した状態で吸気口１７及び電池パック１００のスロット部１０３に連なる冷却風路を画成する。ファン１４は、電池パック１００の水抜き穴１０６及びスロット部１０３と、充電装置１の冷却風路画成部２２とを介して電池パック１００内の空気を引き込むように構成される。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電池側端子部と前記電池側端子部を露出するスロット部とを有する電池パックが装着可能な充電装置であって、
前記電池パックを装着可能な電池パック装着部と、
前記電池パック装着部に設けられ、前記電池側端子部に接続可能な充電装置側端子部と、
を備え、
前記電池パック装着部の前記電池パックと対向する位置に、前記電池パックを前記電池パック装着部に装着した状態で前記スロット部に連なる冷却風路を画成する冷却風路画成部を設けた、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項2】

電池側端子部と前記電池側端子部を露出するスロット部とを有する電池パックが装着可能な充電装置であって、
前記電池パックを装着可能な電池パック装着部と、
前記電池パック装着部に設けられ、前記電池側端子部に接続可能な充電装置側端子部と、
冷却風を発生するファンと、
前記電池パック装着部に設けられ、前記冷却風が通る貫通孔と、
を備え、
前記電池パック装着部の前記電池パックと対向する位置に、前記貫通孔に連なる冷却風路を画成する冷却風路画成部を設けた、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の充電装置であって、
前記冷却風路画成部は、前記電池パック装着部の表面の凹部として形成される、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項4】

請求項１に記載の充電装置であって、
冷却風を発生するファンと、
前記冷却風路画成部と前記充電装置の内部とを連通し、前記冷却風が通る貫通孔と、
を備える、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項5】

請求項４に記載の充電装置であって、
前記スロット部及び前記冷却風路画成部を介して前記電池パック内の空気を引き込むように構成した、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項6】

請求項４に記載の充電装置であって、
前記冷却風路画成部及び前記スロット部を介して前記電池パック内に空気を送る込むように構成した、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項7】

請求項１又は２に記載の充電装置であって、
前記電池パック装着部は、前記電池パックの装着を案内する一対のガイドレールを有し、
前記冷却風路画成部は前記一対のガイドレールの間に設けられる、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項8】

請求項７に記載の充電装置であって、
前記充電装置側端子部は、前記電池パック装着部の表面から上方に突出する複数の突出部と、前記複数の突出部にそれぞれ支持され前記電池側端子部に接続される複数の端子と、を有し、
前記複数の突出部は、前記一対のガイドレールが離間する方向で離間部を挟んで互いに離間して設けられ、
前記冷却風路画成部は、前記離間部と連なるよう形成される、
ことを特徴とする充電装置。

【請求項9】

請求項１又は２に記載の充電装置と、
前記電池パック装着部に装着可能で前記充電装置によって充電可能な電池パックと、
を備えたことを特徴とする充電システム。

【請求項10】

請求項２又は４に記載の充電装置と、
前記電池パック装着部に装着可能で前記充電装置によって充電可能な電池パックと、
を備えた充電システムであって、
前記電池パックは、前記スロット部から内部に浸入した水を排水する排水口を備え、
前記排水口から前記電池パック内に空気を引き込み、前記スロット部、前記冷却風路画成部、前記貫通孔を介して前記電池パック内の空気を前記充電装置内に引き込むよう構成した、
ことを特徴とする充電システム。

【請求項11】

請求項２又は４に記載の充電装置と、
前記電池パック装着部に装着可能で前記充電装置によって充電可能な電池パックと、
を備えた充電システムであって、
前記電池パックは、前記スロット部から内部に浸入した水を排水する排水口を備え、
前記貫通孔、前記冷却風路画成部、前記スロット部を介して前記充電装置内から前記電池パック内に空気を送り込み、前記排水口から前記電池パック外に空気を排出するよう構成した、
ことを特徴とする充電システム。

【請求項12】

請求項９に記載の充電システムであって、
前記電池パックの電力で駆動可能な負荷部を有する電気機器本体を備える、
ことを特徴とする充電システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、充電装置及び充電システムに関する。

【背景技術】

【0002】

電動作業機等の電気機器の電源として電池パックが広く使用されている。電池パックは電気機器から取り外して充電装置で充電可能に構成される。下記特許文献１の充電装置は、自身の有するファンの風を排気又は吸気するために電池パックの開口と対向するように風窓を有し、風窓を介して電池パックを冷却するように構成されている。一方、下記特許文献２に示されるように、内部を冷却するための開口を有さない電池パックも存在する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開2015-019535号公報

【特許文献2】国際公開第2020/066901号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

例えば高出力の電気機器で電池パックを使用すると、電池パックの発熱が大きい。高温となった電池パックを充電装置に装着すると、高温待機状態となり、すぐに充電を開始できない。また、充電による発熱で電池パックが高温になると、高温待機状態となり、充電を中断する。高温待機状態の時間が長いと、充電完了までの時間が長くなってしまう。

【0005】

本発明の目的は、下記の第１、第２の課題の少なくとも一方を解決することである。
・第１の課題…冷却用の開口が設けられていない電池パックを冷却可能な充電装置及び充電システムを提供すること。
・第２の課題…充電時間を短縮可能な充電装置及び充電システム提供すること。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のある態様は、充電装置である。この充電装置は、
電池側端子部と前記電池側端子部を露出するスロット部とを有する電池パックが装着可能な充電装置であって、
前記電池パックを装着可能な電池パック装着部と、
前記電池パック装着部に設けられ、前記電池側端子部に接続可能な充電装置側端子部と、
を備え、
前記電池パック装着部の前記電池パックと対向する位置に、前記電池パックを前記電池パック装着部に装着した状態で前記スロット部に連なる冷却風路を画成する冷却風路画成部を設けた、
ことを特徴とする。

【0007】

本発明の別の態様は、充電装置である。この充電装置は、
電池側端子部と前記電池側端子部を露出するスロット部とを有する電池パックが装着可能な充電装置であって、
前記電池パックを装着可能な電池パック装着部と、
前記電池パック装着部に設けられ、前記電池側端子部に接続可能な充電装置側端子部と、
冷却風を発生するファンと、
前記電池パック装着部に設けられ、前記冷却風が通る貫通孔と、
を備え、
前記電池パック装着部の前記電池パックと対向する位置に、前記貫通孔に連なる冷却風路を画成する冷却風路画成部を設けた、
ことを特徴とする。

【0008】

本発明の別の態様は、充電システムである。この充電システムは、
前記充電装置と、
前記電池パック装着部に装着可能で前記充電装置によって充電可能な電池パックと、
を備えたことを特徴とする。

【0009】

本発明の「充電装置」は「充電器」等と表現されてもよく、そのように表現されたものも本発明の態様として有効である。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、上記の第１、第２の課題の少なくとも一方を解決できる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の実施形態１に係る充電システムであって、充電装置１、電池パック１００、及び電気機器本体１５０からなる充電システムの構成図。

【図2】(Ａ)は、電池パック１００の平面図。(Ｂ)は、図２(Ａ)のＦ－Ｆ断面図。

【図3】電池パック１００を装着した充電装置１の斜視図。

【図4】充電装置１の上ケース１１及び下ケース１２を互いに開いた展開図。

【図5】電池パック１００を装着した充電装置１の平面図。

【図6】(Ａ)は、図５のＡ－Ａ断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。(Ｂ)は、図５のＢ－Ｂ要部断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。

【図7】(Ａ)は、充電装置１の要部平面図。(Ｂ)は、図７(Ａ)のＣ－Ｃ断面図。

【図8】(Ａ)は、本発明の実施形態２に係る充電装置２の要部平面図。(Ｂ)は、図８(Ａ)のＤ－Ｄ断面図。

【図9】(Ａ)は、図８(Ｂ)において充電装置２に電池パック１００を装着した断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。(Ｂ)は、電池パック１００を装着した充電装置２の正断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。

【図10】本発明の実施形態３に係る充電装置３の要部平面図。

【図11】(Ａ)は、本発明の実施形態４に係る充電装置４の要部平面図。(Ｂ)は、図１１(Ａ)のＥ－Ｅ断面図。

【図12】図１１(Ｂ)において充電装置４に電池パック１００を装着した断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。

【図13】本発明の実施形態５に係る充電装置５の要部平面図。

【図14】(Ａ)は、本発明の実施形態６に係る充電装置６の要部平面図。(Ｂ)は、図１４(Ａ)のＧ－Ｇ断面図。

【図15】図１４(Ｂ)において充電装置６に電池パック１００を装着した断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。

【図16】本発明の実施形態７に係る充電装置７の要部平面図。

【図17】本発明の実施形態８に係る充電システムの側断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図。

【図18】(Ａ)は、本発明の実施形態９に係る充電システムの側断面図であって、ファン１４Ａの発生する気流の流れを示す断面図。(Ｂ)は、実施形態９に係る充電システムの正断面図であって、ファン１４Ａの発生する気流の流れを示す断面図。

【発明を実施するための形態】

【0012】

（実施形態１）
図１～図７は、本発明の実施形態１に関する。本実施形態は、充電装置１、充電装置１と電池パック１００からなる充電システム（図３）、並びに、充電装置１と電池パック１００と電気機器本体１５０とからなる充電システム（図１）に関する。なお、充電システムにおいて、充電装置１は、他の実施形態の充電装置に置換されてもよい。図７(Ａ),(Ｂ)により、充電装置１における互いに直交する前後、上下、左右方向を定義する。

【0013】

充電装置１は、電池パック１００を装着し、電池パック１００を充電できる。図１に示すように、電気機器本体１５０は、電池パック１００を着脱可能に装着する電池パック装着部１５１と、電池パック１００の電力で駆動可能な負荷部としてのモータ１５２と、を有する。電気機器本体１５０は、図示の例ではドライバドリルであるが、他の任意の種類の電気機器本体に置換されてもよい。電池パック１００は、冷却用の開口、すなわち図７(Ａ)に現れる充電装置１の吸気口１７に対面し連通する開口を有さない。

【0014】

図２(Ａ),(Ｂ)に示すように、電池パック１００は、上ケース１０１及び下ケース１０２を有する。上ケース１０１及び下ケース１０２は、例えば樹脂成形体であり、ねじ止め等により互いに組み合わされ、電池パック１００のケース（電池側ハウジング）を構成する。

【0015】

上ケース１０１は、スロット部１０３と左右一対の電池側レール部１０８を有する。電池パック１００は、スロット部１０３から外方に臨む電池側端子１０４を有する。すなわち、電池側端子１０４はスロット部１０３から電池側ハウジングの外に露出する。図示の例では、スロット部１０３及び電池側端子１０４はそれぞれ５つである。各スロット部１０３に電池側端子１０４が収容される。電池側レール部１０８は、図７(Ａ)に現れる充電装置側レール部２１と係合し、充電装置１に対する電池パック１００の装着時のガイドとなる。

【0016】

図５等に示すように、下ケース１０２は水抜き穴１０６を有する。水抜き穴１０６は、スロット部１０３からケース内部に浸入した水を排水する排水口であり、図示の例では４個設けられる。

【0017】

電池パック１００は、上ケース１０１及び下ケース１０２の内部に、電池セル１０５と電池側基板１０７とを有する。電池側基板１０７には電池側端子１０４や図示しない保護ＩＣ等が搭載される。

【0018】

図３等に示すように、充電装置１は、上ケース１１及び下ケース１２を有する。上ケース１１及び下ケース１２は、例えば樹脂成形体であり、ねじ止め等により互いに組み合わされ、充電装置１のケース（充電装置側ハウジング）を構成する。上ケース１１及び下ケース１２は、それぞれ右側面部に排気口１３を有する。

【0019】

図４等に示すように、充電装置１は、上ケース１１及び下ケース１２の内部に、ファン１４と充電装置側基板１５を有する。ファン１４は、電池パック１００を冷却する冷却風を発生する。充電装置側基板１５は、電池パック１００の充電に必要な回路部品を搭載する。下ケース１２の後部から電源コード１８が延出する。電源コード１８は、商用電源等の外部交流電源に接続される。充電装置１は、外部交流電源からの供給電力により電池パック１００を充電する。

【0020】

図７(Ａ),(Ｂ)に示すように、上ケース１１の上面右部は、電池パック１００を装着可能な電池パック装着部１０である。充電装置１は、電池パック装着部１０に４つの充電装置側端子１６を有する。充電装置側端子１６は、電池側端子１０４に接続され、充電電流や通信信号等の経路となる。

【0021】

電池パック装着部１０は、吸気口１７、５つの突出部１９、左右方向に離間した一対の充電装置側レール部２１を有する。吸気口１７は、ファン１４の発生する冷却風が通る貫通孔である。突出部１９は、電池パック装着部１０の表面から上方に突出し、充電装置側端子１６を保持する。充電装置側レール部２１は、電池パック１００の装着を案内するガイドレールである。左右一対の充電装置側レール部２１間に、５つの突出部１９が離間部２０を挟んで左右方向に互いに離間して並ぶ。

【0022】

電池パック装着部１０の表面のうち電池パック装着部１０に装着された電池パック１００と対向する位置に、冷却風路画成部２２が設けられる。冷却風路画成部２２は、電池パック１００を電池パック装着部１０に装着した状態で吸気口１７及びスロット部１０３に連なる冷却風路を画成する。吸気口１７により、冷却風路画成部２２と上ケース１１及び下ケース１２（充電装置側ハウジング）の内部とが連通する。冷却風路画成部２２は、一対の充電装置側レール部２１間に位置する。冷却風路画成部２２は、離間部２０と連なる。冷却風路画成部２２は、充電装置側端子１６の前方まで延在する範囲であってもよい。

【0023】

図６(Ａ),(Ｂ)は、ファン１４の発生する冷却風の流れを示す。ファン１４は、スロット部１０３及び冷却風路画成部２２を介して電池パック１００内の空気を引き込むように構成される。冷却風は、電池パック１００の水抜き穴１０６から電池パック１００内（上ケース１０１及び下ケース１０２の内部）に入り、電池セル１０５及び電池側基板１０７を冷却しながらスロット部１０３に向かって流れ、電池側端子１０４を冷却しながらスロット部１０３から電池パック１００外（上ケース１０１及び下ケース１０２の外部）に出る。

【0024】

スロット部１０３から電池パック１００外に出た冷却風は、電池パック装着部１０の表面（冷却風路画成部２２）とそれに対向する電池パック１００の面（上ケース１０１の表面）との間を通って吸気口１７に向かって流れ、吸気口１７から充電装置１内（上ケース１１及び下ケース１２の内部）に入る。吸気口１７から充電装置１内に入った冷却風は、ファン１４に吸い込まれ、排気口１３から充電装置１外（上ケース１１及び下ケース１２の外部）に排気される。

【0025】

一部の冷却風は、突出部１９の前方側から、突出部１９とそれに対向する電池パック１００の面との間、あるいは離間部２０を通り、スロット部１０３から電池パック１００外に出た冷却風と合流し、吸気口１７から充電装置１内に入る。

【0026】

本実施形態は、下記の作用効果を奏する。

【0027】

(1) 充電装置１は、電池パック１００を電池パック装着部１０に装着した状態で吸気口１７及びスロット部１０３に連なる冷却風路を画成する冷却風路画成部２２を有する。よって、ファン１４の発生する冷却風路として、吸気口１７、冷却風路画成部２２、スロット部１０３を通る冷却風路が形成される。このため、冷却用の開口が設けられていない電池パック１００を冷却できる。

【0028】

(2) 冷却用の開口が設けられていない電池パック１００を冷却できるため、電池パック１００を冷却できない場合と比較して、高温となった電池パック１００を装着した場合の高温待機状態の時間が短縮される。また、充電による発熱で電池パック１００が高温になった場合の高温待機状態の時間も短縮される。このように高温待機状態の時間が短縮されることで、充電完了までの時間が短縮され、使い勝手が良い。

【0029】

(3) 冷却用の開口が設けられていない電池パック１００に対して冷却しながら充電が可能なため、充電電流を大きくでき、充電速度が高められる。

【0030】

（実施形態２）
図８及び図９は、本発明の実施形態２に係る充電装置２に関する。充電装置２は、実施形態１の充電装置１の冷却風路画成部２２を、電池パック装着部１０の表面の凹部として形成された冷却風路画成部２２Ａに替えたものである。冷却風路画成部２２Ａに吸気口１７が開口する。冷却風路画成部２２Ａは、左右方向において一対の充電装置側レール部２１の内側に位置し、かつ５つの突出部１９よりも左右方向において外側まで延在する。図９(Ａ)に示すように、冷却風路画成部２２Ａは、前後方向において、電池パック装着部１０に装着された電池パック１００のスロット部１０３より前方まで延在する。

【0031】

本実施形態によれば、冷却風路画成部２２Ａが凹部して形成されることで、冷却風路画成部２２Ａとそれに対向する電池パック１００の面との間の風路断面積が大きくなる。これにより、冷却風路画成部２２Ａとそれに対向する電池パック１００の面との間の風路抵抗が低減され、冷却風の風量が増大し、電池パック１００に対する冷却性能が高められる。また、冷却風路画成部２２Ａが凹部して形成されることで、電池パック１００の内部を通った冷却風や、電池パック装着部１０と電池パック１００との間（突出部１９の間）を通った冷却風が、吸気口１７に案内され易くできる。

【0032】

（実施形態３）
図１０は、本発明の実施形態３に係る充電装置３の要部平面図である。充電装置３は、図８及び図９に示す実施形態２の充電装置２において冷却風路画成部２２Ａの周囲にガイド凸部２３Ａを追加したものである。ガイド凸部２３Ａは、冷却風路画成部２２Ａの外縁部のうち前縁部を除く部分に沿って延び、上方に突出する。ガイド凸部２３Ａは、突出部１９の左右を通り過ぎて電池パック装着部１０の表面の前端部まで延びる。電池パック１００を電池パック装着部１０に装着した際にガイド凸部２３Ａの上方端部が電池パック１００の上面と接触するようにしてもよい。

【0033】

本実施形態によれば、冷却風路画成部２２Ａに対向する電池パック１００の面に対してガイド凸部２３Ａが近接するように突出することで、電池パック１００の冷却に寄与しない気流、例えば電池パック１００の内部やスロット部１０３を通らずに吸気口１７に左右方向あるいは後方向から吸い込まれる気流が抑制される。これにより、電池パック１００の内部やスロット部１０３を通る冷却風の風量が増大し、電池パック１００に対する冷却性能が高められる。また、冷却風が冷却風路画成部２２Ａから漏れることが抑制される。

【0034】

（実施形態４）
図１１及び図１２は、本発明の実施形態４に係る充電装置４に関する。充電装置４は、図８及び図９に示す実施形態２の充電装置２に吸気口２４を追加し、冷却風路画成部２２Ａを冷却風路画成部２２Ｂに替えたものである。

【0035】

吸気口２４は、吸気口１７より前方において電池パック装着部１０に開口する。吸気口２４は、ファン１４の発生する冷却風が通る貫通孔である。吸気口２４により、冷却風路画成部２２Ｂと充電装置４内とが連通する。吸気口２４は、一対の充電装置側レール部２１間に位置する。

【0036】

冷却風路画成部２２Ｂは、電池パック装着部１０の表面の凹部として形成される。冷却風路画成部２２Ｂは、図８及び図９に示す冷却風路画成部２２Ａのうち吸気口１７の周囲において凹んだ部分を無くしたものに相当する。すなわち、冷却風路画成部２２Ｂの存在範囲は、吸気口１７よりも前方に限定される。

【0037】

図１２に示すように、前後方向において、吸気口２４の存在範囲と、電池パック装着部１０に装着された電池パック１００のスロット部１０３と存在範囲とが、少なくとも部分的に重複する。図示の例では、前後方向において、吸気口２４の前部とスロット部１０３の後部の存在範囲が重複する。吸気口２４はスロット部１０３より前方に延在する。

【0038】

図１２に示すように、スロット部１０３から電池パック１００外に出た冷却風は、冷却風路画成部２２Ｂとそれに対向する電池パック１００の面との間を通って吸気口１７、２４に向かって流れ、吸気口１７、２４から充電装置４内に入る。突出部１９とそれに対向する電池パック１００の面との間、あるいは離間部２０を通って来た冷却風も同様である。前述のように冷却風路画成部２２Ｂを成す凹部が吸気口１７よりも前方にしか存在しないため、吸気口２４を通る冷却風の風量のほうが吸気口１７を通る冷却風の風量よりも大きくなる。吸気口１７は、冷却風路画成部２２Ｂを成す凹部の外側に位置するため、凹部内に位置する場合と比較して、対向する電池パックとの距離が近くなる。このため、吸気口１７に対向し連通する排気口（冷却用の開口）を有する電池パック（図示省略）に対する冷却風の経路として好適に利用できる。

【0039】

本実施形態によれば、吸気口２４が追加されたことで風路抵抗が低減され、冷却風の風量が増大し、電池パック１００に対する冷却性能が高められる。

【0040】

（実施形態５）
図１３は、本発明の実施形態５に係る充電装置５の要部平面図である。充電装置５は、図１１及び図１２に示す実施形態４の充電装置４において冷却風路画成部２２Ｂの周囲にガイド凸部２３Ｂを追加したものである。ガイド凸部２３Ｂは、冷却風路画成部２２Ｂの外縁部のうち前縁部を除く部分に沿って延び、上方に突出する。ガイド凸部２３Ｂは、突出部１９の左右を通り過ぎて電池パック装着部１０の表面の前端部まで延びる。

【0041】

本実施形態によれば、冷却風路画成部２２Ｂに対向する電池パック１００の面に対してガイド凸部２３Ｂが近接するように突出することで、電池パック１００の冷却に寄与しない気流、例えば電池パック１００の内部やスロット部１０３を通らずに吸気口２４に左右方向あるいは後方向から吸い込まれる気流が抑制される。これにより、電池パック１００の内部やスロット部１０３を通る冷却風の風量が増大し、電池パック１００に対する冷却性能が高められる。

【0042】

（実施形態６）
図１４及び図１５は、本発明の実施形態６に係る充電装置６に関する。充電装置６は、図１１及び図１２に示す実施形態４の充電装置４において吸気口１７を無くしたものである。充電装置４において吸気口１７を通っていた冷却風は、図１５に示すように充電装置６では吸気口２４を通って流れる。本実施形態では、実施形態４と比較して吸気口１７が無くなった分だけ風路抵抗は大きくなるが、実施形態４は冷却風の大部分が吸気口２４を流れる構成のため、吸気口１７が無くても十分な冷却風量を確保できる。

【0043】

（実施形態７）
図１６は、本発明の実施形態７に係る充電装置７の要部平面図である。充電装置７は、図１４及び図１５に示す実施形態６の充電装置６において冷却風路画成部２２Ｂの周囲にガイド凸部２３Ｂを追加したものである。ガイド凸部２３Ｂは、図１３に示す実施形態５の充電装置５が有するガイド凸部２３Ｂと同構成である。本実施形態も、実施形態５と同様に、ガイド凸部２３Ｂにより電池パック１００に対する冷却性能を高める効果がある。

【0044】

（実施形態８）
図１７は、本発明の実施形態８に係る充電システムの側断面図であって、ファン１４の発生する気流の流れを示す断面図である。この充電システムは、図１１及び図１２に示す実施形態４の充電装置４に、電池パック１００に替えて電池パック１００Ａを装着したものである。電池パック１００Ａは、電池パック１００から水抜き穴１０６を無くしたものである。

【0045】

ファン１４の発生する冷却風は、突出部１９の前方側から、突出部１９とそれに対向する電池パック１００Ａの面との間、あるいは離間部２０を通って後方に流れる。その後、冷却風の一部は、スロット部１０３から電池パック１００Ａ内に入って旋回して電池セル１０５を冷却し、スロット部１０３から電池パック１００Ａ外に出る。冷却風の残りは、スロット部１０３を通って電池側端子１０４を冷却し、電池パック１００Ａ内には入らずに冷却風の前述の一部と合流する。その後、冷却風は、冷却風路画成部２２Ｂとそれに対向する電池パック１００の面との間を通って吸気口１７、２４に向かって流れ、吸気口１７、２４から充電装置４内に入る。

【0046】

本実施形態によれば、水抜き穴１０６を有さない電池パック１００Ａも冷却できる。本実施形態において、充電装置４は、実施形態４以外の充電装置に置換されてもよい。

【0047】

（実施形態９）
図１８は、本発明の実施形態９に係る充電システムに関する。この充電システムにおいて、充電装置４Ａは、図１１及び図１２に示す実施形態４の充電装置４のファン１４がファン１４Ａに替わったものである。ファン１４Ａは、ファン１４の向きを反転させたものに相当する。充電装置４Ａの吸気口１３Ａ及び排気口１７Ａ、２４Ａは、充電装置４の排気口１３及び吸気口１７、２４に対応する構成で吸排気の機能が逆になったものである。

【0048】

本実施形態におけるファン１４Ａの発生する冷却風の流れは、図１２に示す実施形態４におけるファン１４の発生する冷却風の流れを反転したものである。ファン１４Ａは、冷却風路画成部２２Ｂ及びスロット部１０３を介して電池パック１００内に空気を送り込むように構成される。

【0049】

ファン１４Ａの発生する冷却風は、吸気口１３Ａから充電装置４Ａ内に入り、ファン１４Ａに吸い込まれ、排気口１７Ａ、２４Ａから充電装置４Ａ外に出る。充電装置４Ａ外に出た冷却風は、電池パック１００のスロット部１０３に向かって流れ、電池側端子１０４を冷却しながらスロット部１０３から電池パック１００内に入る。電池パック１００内に入った冷却風は、電池セル１０５及び電池側基板１０７を冷却しながら水抜き穴１０６に向かって流れ、水抜き穴１０６から電池パック１００外に排気される。一部の冷却風は、電池パック１００内に入らずに、突出部１９とそれに対向する電池パック１００の面との間、あるいは離間部２０を通り、前方に流れる。

【0050】

本実施形態も実施形態４と同様の効果を奏する。本実施の形態において実施形態４に行った変更、すなわちファン１４を向きが反対のファン１４Ａに替える変更は、実施形態４以外にも適用できる。

【0051】

以上、実施形態を例に本発明を説明したが、本発明は実施形態に限定されない。実施形態で具体的に説明した各事項には請求項に記載の範囲で種々の変形が可能である。

【0052】

実施形態で具体的な数値として例示した充電装置側端子１６や突出部１９、スロット部１０３、電池側端子１０４、水抜き穴１０６の個数等は、発明の範囲を何ら限定するものではなく、要求される仕様に合わせて任意に変更できる。

【符号の説明】

【0053】

１～４、４Ａ、５～７…充電装置、１０…電池パック装着部、１１…上ケース、１２…下ケース、１３…排気口、１３Ａ…吸気口、１４、１４Ａ…ファン、１５…充電装置側基板、１６…充電装置側端子、１７…吸気口、１７Ａ…排気口、１８…電源コード、１９…突出部、２０…離間部、２１…充電装置側レール部、２２、２２Ａ、２２Ｂ…冷却風路画成部、２３Ａ、２３Ｂ…ガイド凸部、２４…吸気口、２４Ａ…排気口、１００、１００Ａ…電池パック、１０１…上ケース、１０２…下ケース、１０３…スロット部、１０４…電池側端子、１０５…電池セル、１０６…水抜き穴（排水口）、１０７…電池側基板、１０８…電池側レール部、１５０…電気機器本体、１５１…電池パック装着部、１５２…モータ（負荷部）。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】