(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024094309
(43)【公開日】2024-07-09
(54)【発明の名称】機械式駐車場
(51)【国際特許分類】
E04H 6/12 20060101AFI20240702BHJP
E04H 6/42 20060101ALI20240702BHJP
H02J 7/00 20060101ALI20240702BHJP
【ＦＩ】
E04H6/12 A
E04H6/42 Z
H02J7/00 301A
H02J7/00 P
【審査請求】未請求
【請求項の数】16
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023219608
(22)【出願日】2023-12-26
(31)【優先権主張番号】P 2022210059
(32)【優先日】2022-12-27
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】503002732
【氏名又は名称】住友重機械搬送システム株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100105924
【弁理士】
【氏名又は名称】森下 賢樹
(74)【代理人】
【識別番号】100116274
【弁理士】
【氏名又は名称】富所 輝観夫
(72)【発明者】
【氏名】岡 泰大
(72)【発明者】
【氏名】大下 誠人
(72)【発明者】
【氏名】日野 克美
【テーマコード（参考）】
5G503
【Ｆターム（参考）】
5G503AA01
5G503BA01
5G503BB01
5G503FA01
5G503FA06
(57)【要約】
【課題】コンセントの防滴および防塵が可能な機械式駐車場を提供する。
【解決手段】機械式駐車場は、車両が積載されるパレット３２と、パレット３２の上面３２ａに開口４２ａを有する格納室４２と、格納室４２内に配置された、車両へ給電するための給電ケーブル４８の端部のプラグ４６が差し込まれるコンセント４０と、開口４２ａを閉口可能な蓋部材４４と、を備える。
【選択図】図６
【解決手段】機械式駐車場は、車両が積載されるパレット３２と、パレット３２の上面３２ａに開口４２ａを有する格納室４２と、格納室４２内に配置された、車両へ給電するための給電ケーブル４８の端部のプラグ４６が差し込まれるコンセント４０と、開口４２ａを閉口可能な蓋部材４４と、を備える。
【選択図】図６
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両が積載されるパレットと、
前記パレットの上面に開口を有する格納室と、
前記格納室内に配置された、前記車両へ給電するための給電ケーブルの端部のプラグが差し込まれるコンセントと、
前記開口を閉口可能な蓋部材と、
を備える機械式駐車場。
前記パレットの上面に開口を有する格納室と、
前記格納室内に配置された、前記車両へ給電するための給電ケーブルの端部のプラグが差し込まれるコンセントと、
前記開口を閉口可能な蓋部材と、
を備える機械式駐車場。
【請求項2】
前記コンセントは、前記蓋部材の裏面に設けられており、
前記コンセントに対する前記プラグの差込方向は、前記蓋部材の裏面に対して傾斜している、請求項１に記載の機械式駐車場。
前記コンセントに対する前記プラグの差込方向は、前記蓋部材の裏面に対して傾斜している、請求項１に記載の機械式駐車場。
【請求項3】
前記コンセントに対する前記プラグの差込方向と前記蓋部材の裏面とのなす角は、０度よりも大きく且つ９０度未満である、請求項２に記載の機械式駐車場。
【請求項4】
前記蓋部材は、ヒンジによって開閉可能に構成される、請求項２または３に記載の機械式駐車場。
【請求項5】
前記ヒンジは、前記蓋部材が閉まる速度を減速させるダンパーヒンジである、請求項４に記載の機械式駐車場。
【請求項6】
前記コンセントの周囲を囲むように前記蓋部材の裏面から突出する囲み部を備える、請求項２または３に記載の機械式駐車場。
【請求項7】
前記給電ケーブルを挿通する給電ケーブル挿通部を前記蓋部材に備える、請求項２に記載の機械式駐車場。
【請求項8】
前記コンセントに接続するコンセントケーブルを挿通するコンセントケーブル挿通部を前記格納室の側面に備える、請求項２に記載の機械式駐車場。
【請求項9】
前記蓋部材は、スライド移動して前記開口を閉口可能に構成される、請求項１に記載の機械式駐車場。
【請求項10】
前記蓋部材は、前記プラグが前記コンセントに差し込まれた状態で、少なくとも前記コンセントおよびプラグを覆うように構成される、請求項９に記載の機械式駐車場。
【請求項11】
前記蓋部材は、自動でスライド移動するように構成される、請求項９に記載の機械式駐車場。
【請求項12】
前記開口を閉じる方向に前記蓋部材を付勢する付勢部材をさらに備える、請求項１１に記載の機械式駐車場。
【請求項13】
前記蓋部材のスライド移動の速度を可変可能に構成された移動機構をさらに備える、請求項１１に記載の機械式駐車場。
【請求項14】
前記コンセントに前記プラグが差し込まれたことを検出するセンサと、
前記センサにより前記プラグの差し込みが検出されたときに、前記蓋部材をスライド移動させる移動機構と、
をさらに備える、請求項１０に記載の機械式駐車場。
前記センサにより前記プラグの差し込みが検出されたときに、前記蓋部材をスライド移動させる移動機構と、
をさらに備える、請求項１０に記載の機械式駐車場。
【請求項15】
前記コンセントに対する前記プラグの差込方向は、前記パレットの上面に対して傾斜している、請求項９に記載の機械式駐車場。
【請求項16】
前記格納室は、当該格納室内に侵入した水を排出するための排水孔を備える、請求項２または９に記載の機械式駐車場。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、機械式駐車場に関する。
【背景技術】
【0002】
一般に、少ないスペースで多数の車両を効率的に駐車できる駐車場として、機械式駐車場が知られている。機械式駐車場も種々の構造が提供されているが、その１つとしてパレットの上に車両を載置し、このパレットを縦横にレールや溝を利用して移動させることにより、空いているパレットスペースへ運ぶ構成としたパレット式の機械式駐車場が提供されている。また、このパレット式の機械式駐車場にリフト（昇降機構）及び立体的な駐車層を組み合わせることにより、より駐車効率を高めた機械式駐車場も提供されている（例えば、特許文献１参照）。
【0003】
一方、近年、低騒音でクリーンな電気自動車やプラグインハイブリッド車（以下これらをＥＶ車と総称する）が普及し始めている。ＥＶ車はそれに搭載されているリチウムイオン電池などの二次電池からの電力を動力源としている。この二次電池を充電するためには、現状数十分から数時間の充電時間が必要である。そこで、パレットにコンセント等の給電手段を設け、駐車場にＥＶ車を駐車している時間を利用してＥＶ車の二次電池を充電する技術が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２００９－１９７４１７号公報
【特許文献2】特開２０１２－１０７４４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
パレットに給電用のコンセントを設けた機械式駐車場においては、コンセントの故障やショートを防ぐため、コンセントの防滴および防塵の対策が必要である。
【0006】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、コンセントの防滴および防塵が可能な機械式駐車場を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記課題を解決するために、本発明のある態様の機械式駐車場は、車両が積載されるパレットと、パレットの上面に開口を有する格納室と、格納室内に配置された、車両へ給電するためのプラグが差し込まれるコンセントと、開口を閉口可能な蓋部材と、を備える。
【0008】
なお、以上の構成要素の任意の組み合わせや、本発明の構成要素や表現を方法、装置、システムなどの間で相互に置換したものもまた、本発明の態様として有効である。
【発明の効果】
【0009】
本発明によれば、コンセントの防滴が可能な機械式駐車場を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】実施の形態に係る機械式駐車場の断面図である。
【図3】パレットを示す概略斜視図である。
【図4】コンセントが設けられるパレットの右側前部の概略拡大斜視図である。
【図5】蓋部材をスライド移動して、開口を閉じた状態を示す図である。
【図6】コンセントにプラグが差し込まれた状態を示す概略斜視図である。
【図7】コンセントにプラグが差し込まれた状態を示す概略側面図である。
【図8】コンセントの配置の変形例を示す図である。
【図9】蓋部材の開閉方法に関する変形例を示す図である。
【図12】蓋部材の開閉方法に関するさらなる変形例を示す図である。
【図14】別の実施の形態に係る機械式駐車場における格納室内の構成を示す概略断面図である。
【図15】別の実施の形態に係る機械式駐車場において、蓋部材の裏面を示す概略図である。
【図16】別の実施の形態に係る機械式駐車場において、蓋部材を開いた状態を示す概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、各図面に示される同一または同等の構成要素、部材には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、各図面における部材の寸法は、理解を容易にするために適宜拡大、縮小して示される。また、各図面において実施の形態を説明する上で重要ではない部材の一部は省略して表示する。
【0012】
【0013】
機械式駐車場１０は、地上に設けられた建物１０４の地下に地下３階まで設けられた、いわゆる地下式の機械式駐車場である。なお、機械式駐車場１０は、地上の建物のなかに設けられた地上式の機械式駐車場であってもよい。
【0014】
機械式駐車場１０は、地下１階の駐車室であるＢ１Ｆ駐車室１４と、地下２階の駐車室であるＢ２Ｆ駐車室１６と、地下３階の駐車室であるＢ３Ｆ駐車室１８と、複数のパレット３２と、第１移載装置５６と、複数の第２移載装置５８と、リフトフレーム８８と、断面が略矩形の昇降路９６の四隅に支柱として設けられた４本のマスト９０と、昇降装置９４と、を備える。なお、マスト９０は、昇降路９６の２隅に２本備えられてもよい。
【0015】
パレット３２は平板状の部材であり、車両が搭載される上面すなわち車両搭載面３２ａは略矩形である。機械式駐車場１０は、パレット３２を用いたパレット式の駐車場である。このパレット式の機械式駐車場１０は、昇降装置９４を用いて車両２０が搭載された状態のパレット３２を昇降させたり、あるいは第１移載装置５６や第２移載装置５８を使用して縦横方向に２次元的に移動させたりすることにより、駐車室に車両２０を駐車させる構成とされている。
【0016】
Ｂ１Ｆ駐車室１４、Ｂ２Ｆ駐車室１６、Ｂ３Ｆ駐車室１８は、それぞれ１０の駐車スペースを含む。それら１０の駐車スペースは、平面視した場合に縦方向（図のｘ方向）に５行、縦方向と実質的に直交する横方向（図のｙ方向）に２列のマトリクス状に配列される。なお、当然ながら駐車スペースの配置はこれに限定されない。各駐車スペースは平面視で略矩形を有し、パレット３２を収容可能に構成される。駐車スペースはパレット３２と共に車両２０が駐車されうる駐車室内の１駐車領域（駐車の１単位）である。
【0017】
機械式駐車場１０へ車両を入れたり機械式駐車場１０から車両を取り出したりするための乗降室１２は建物１０４内に設けられている。乗降室１２は昇降路９６の上端に設けられる。乗降室１２には、乗降室１２と昇降路９６とを連通する平面視で略矩形状のパレット開口１００が設けられている。
【0018】
昇降路９６は、鉛直方向（ｚ方向）に沿って設けられている。昇降路９６は、Ｂ１Ｆ駐車室１４、Ｂ２Ｆ駐車室１６、Ｂ３Ｆ駐車室１８のそれぞれと連通する。昇降路９６の下端には、リフトフレーム８８を昇降させる昇降装置９４が設置される。昇降路９６の四隅には、４本のマスト９０が設けられる。
【0019】
リフトフレーム８８は、４本のマスト９０に昇降自在に支持され、昇降装置９４により昇降路９６に沿って昇降する。リフトフレーム８８の上部には第１移載装置５６が設けられる。なお、リフトフレーム８８、４本のマスト９０、および昇降装置９４には、本出願人が先に出願した特開２００９－１９７４１７号公報に記載のリフトフレーム、４本のマスト、昇降装置、をそれぞれ適用することができる。
【0020】
第１移載装置５６の上部にはパレット３２が搭載される。第１移載装置５６は、面内の１方向（図のｘ方向）にパレット３２を移動可能に構成される。第２移載装置５８は各駐車スペースに設けられており、駐車スペースをまたいでパレット３２をｘ方向およびｙ方向に移動させる。ｙ方向はｘ方向およびｚ方向の両方に直交する方向である。第１移載装置５６および第２移載装置５８には、本出願人が先に出願した特公平７－２９６８１号公報に記載の搬送装置を適用することができる。図２に示すように、駐車スペースと駐車スペースとの間には、駐車スペースをまたいでパレット３２が移動する際にそれを支持する転倒防止ローラ３８が設置される。
【0021】
図３は、パレット３２を示す概略斜視図である。上述したように、パレット３２は平板状の部材であり、車両が搭載される上面３２ａ（車両搭載面）は略矩形である。本実施の形態においては、パレット３２の右側前部に、給電を行うためのコンセント４０が設けられている。なお、コンセント４０が設けられる位置はパレット３２の右側前部に限定されず、例えば左側前部や中央前部に設けられてもよい。
【0022】
図４は、コンセント４０が設けられるパレット３２の右側前部の概略拡大斜視図である。図４に示すように、パレット３２は、その上面３２ａに開口４２ａを有する格納室４２を備える。コンセント４０は、格納室４２内に配置される。格納室４２の上部には、スライド移動して開口４２ａを閉口可能な蓋部材４４が設けられている。図５は、蓋部材４４をスライド移動して、開口４２ａを閉じた状態を示す。
【0023】
このように、パレット３２の上面３２ａよりも下方に設けられた格納室４２内にコンセント４０を配置することにより、コンセントが上面３２ａから飛び出して配置されている場合と比較して、車両２０の駐車に与える影響を小さくすることができる。また、格納室４２の開口４２ａを覆う蓋部材４４を備えることにより、コンセントの防滴および防塵が可能である。
【0024】
図６は、コンセント４０にプラグ４６が差し込まれた状態を示す概略斜視図である。図７は、コンセント４０にプラグ４６が差し込まれた状態を示す概略側面図である。図７に示すように、格納室４２にはコンセントブラケット４３が設けられている。コンセント４０は、コンセントブラケット４３に支持されている。
【0025】
プラグ４６には給電ケーブル４８がつながれており、この給電ケーブル４８を介して車両に電力が供給される。図６および図７に示すように、蓋部材４４は、プラグ４６がコンセント４０に差し込まれた状態で、少なくともコンセント４０およびプラグ４６を覆うように構成される。このように蓋部材４４でコンセント４０およびプラグ４６を覆うことにより、水滴がコンセント４０の差込口に到達するのを防ぐことができるので、ショートを防ぐことができる。
【0026】
本実施の形態においては、蓋部材４４は、格納室４２の上部をパレット３２の長手方向（長さ方向）にスライド移動して、格納室４２の開口４２ａの少なくとも一部を閉じている。このように、蓋部材４４をスライド式とすることにより、蓋部材４４の開閉の際に、蓋部材４４がパレット３２の上面３２ａより上に上がることがない。蓋部材がパレット３２の上面３２ａより上に上がる構成の場合、蓋部材が車両の一部と干渉して、蓋部材を開くことができない虞がある。本実施の形態では、蓋部材４４をスライド式としたことにより、このような事態が生じることはなく、安定して蓋部材４４の開閉を行うことができる。
【0027】
また本実施の形態においては、蓋部材４４は、自動でスライド移動するように構成されている。「自動」とは、「人の操作によらず」という意味である。図７に示すように、格納室４２には、開口４２ａを閉じる方向に蓋部材４４を付勢する付勢部材としてのばね５０が設けられている。ばね５０で常に蓋部材４４を付勢することにより、閉め忘れ等により開口４２ａが開いたままになることを防止できるので、防滴性および防塵性をさらに高めることができる。
【0028】
図７は充電中の状態を示しているが、充電が完了してプラグ４６をコンセント４０から抜いた後に、閉め忘れ等により開口４２ａが開いたままになることも防止できるので、コンセント４０を使用していない間の防滴および防塵も確実に行うことができる。
【0029】
蓋部材４４を自動でスライド移動させる構成は単純な付勢部材に限定されず、複数の部材を組み合わせた移動機構として構成されてもよい。移動機構は、蓋部材４４のスライド移動の速度を可変可能に構成されてもよい。例えば、初めはゆっくりスライド移動し、その後スライド移動速度が速くなるようにしてもよい。このような移動機構は、複数のばねやダンパーなど機械的な部品の組み合わせで実現可能である。これにより、プラグ４６を挿すときに利用者が慌てて怪我をするといった事態を防止できる。
【0030】
コンセント４０にプラグ４６が差し込まれたことを検出するセンサを備え、移動機構は、センサによりプラグ４６の差し込みが検出されたときに、蓋部材４４をスライド移動させてもよい。
【0031】
格納室４２の底面または側面には、当該格納室内に侵入した水を排出するための排水孔４７が設けられてもよい。この場合、進入した水によるショートを防止できるので、安全性を向上できる。
【0032】
図８は、コンセント４０の配置の変形例を示す。図７等においては、コンセント４０に対するプラグ４６の差込方向は、水平方向（パレット３２の上面３２ａと平行な方向）であったが、図８に示すように、プラグ４６の差込方向は、斜め上方を向くよう、パレット３２の上面３２ａに対して傾斜していてもよい。差込方向の傾斜は、例えば３０度、４５度、９０度などであってよい。この場合、コンセント４０へのプラグ４６の差し込みが容易となる。
【0033】
図９は、蓋部材４４の開閉方法に関する変形例を示す。図４に示す実施形態では、蓋部材４４は、パレット３２の長手方向にスライド移動するように構成されていた。図９に示す変形例では、蓋部材４４は、パレット３２の短手方向（幅方向）にスライド移動するように構成されている。この場合も、図４に示す実施形態で説明したものと同様の効果が得られる。
【0034】
蓋部材４４の開閉方法に関するさらなる変形例を示す。図１０（ａ）および図１０（ｂ）は、回転スライド式の蓋部材４４を説明するための図である。図１０（ａ）は格納室４２の概略斜視図であり、図１０（ｂ）は格納室４２の概略正面図である。図１０（ａ）および図１０（ｂ）は、プラグが差し込まれていない状態を示す。図１１（ａ）および図１１（ｂ）も、回転スライド式の蓋部材４４を説明するための図である。図１１（ａ）は格納室４２の概略斜視図であり、図１１（ｂ）は格納室４２の概略正面図である。図１０（ａ）および図１０（ｂ）は、プラグ４６がコンセント４０に差し込まれた状態を示す。
【0035】
本変形例においては、蓋部材４４は円弧状であり、コンセント４０の中心を軸として回転するように構成されている。蓋部材４４は、付勢部材（図示せず）により、自動で開口４２ａを閉じる方向に回転スライドするよう構成されている。図４に示す実施形態で説明したものと同様の効果が得られる。なお、蓋部材４４の形状は円弧状に限られず、平板状など他の形状であってもよい。
【0036】
図１２は、蓋部材４４の開閉方法に関するさらなる変形例を示す。本変形例では、蓋部材４４はスライド移動ではなく、スプリングヒンジ４１によって自動に開口４２ａを閉口可能に構成されている。本変形例においては、蓋部材４４がパレット３２の上面３２ａより上に上がるという点を除いては、図４に示す実施形態で説明したものと同様の効果が得られる。
【0037】
図１３（ａ）および図１３（ｂ）は、蓋部材４４の開閉方法に関するさらなる変形例を示す。図１３（ａ）は蓋部材４４を開いた状態を示し、図１３（ｂ）は蓋部材４４を閉じた状態を示す。本変形例では、蓋部材４４が開くのに応じて、プラグを差し込み可能な位置にコンセント４０が移動するよう構成されている。蓋部材４４は、コンセント４０を支持するコンセントブラケット４３と一体的に設けられている。蓋部材４４が閉まると、コンセントブラケット４３とともにコンセント４０も水平方向に移動する。蓋部材４４とコンセントブラケット４３を一体的にすることにより、蓋部材４４の強度を増すことができる。蓋部材４４が開くとともに、コンセント４０の角度が変化するよう構成されてもよい。例えば、蓋部材が開くとともに、プラグをコンセント４０に差し込みやすくなるようコンセント４０が傾斜してもよい。
【0038】
図１４は、別の実施の形態に係る機械式駐車場における格納室内の構成を示す概略断面図である。本実施の形態に係る機械式駐車場も、図３に示す実施の形態と同様に、平板状のパレット１３２を備えている。パレット１３２の上面１３２ａは水平である。
【0039】
パレット１３２の一部には、その上面１３２ａに開口１４２ａを有する格納室１４２が設けられている。格納室１４２は、箱状体であってよい。格納室１４２の上部には、開口１４２ａを閉口可能な蓋部材１４４が設けられている。蓋部材１４４は、ヒンジ１４１により格納室１４２の側壁に支持されている。蓋部材１４４は、ヒンジ１４１により、上下方向に開閉可能に構成されている。図１４は、蓋部材１４４により格納室１４２の開口１４２ａが閉じられた状態を示す。蓋部材１４４は平板状の部材であってよい。蓋部材１４４が閉状態のとき、蓋部材１４４の表面１４４ａは、パレット１３２の上面１３２ａと平行であってよい。また、蓋部材１４４が閉状態のとき、蓋部材１４４の表面１４４ａは、パレット１３２の上面１３２ａに対して段差を有してもよいし、パレット１３２の上面１３２ａと面一であってもよい。
【0040】
格納室１４２内には、給電ケーブル４８の端部に設けられたプラグ４６が差し込まれるコンセント１４０が配置される。コンセント１４０は、差込口を有する差込面１４０ａを備える。コンセント１４０の差込面１４０ａに垂直な方向を、プラグ４６の差込方向Ｄとする。コンセント１４０の差込面１４０ａの手前に配置したプラグ４６を差込方向Ｄに移動させることにより、コンセント１４０にプラグを差し込むことができる。
【0041】
プラグ４６から延びる給電ケーブル４８は、蓋部材１４４に設けられた給電ケーブル挿通部１４４ｃを介して格納室１４２の外部に引き出され、車両（図示せず）に接続される。給電ケーブル挿通部１４４ｃは、蓋部材１４４に設けられた貫通孔であってもよいし、切欠き部であってもよい。給電ケーブル挿通部１４４ｃは、蓋部材１４４の開閉を行う際に指を差し入れる指入れ孔と共通にされてもよいし、指入れ孔とは別に設けられてもよい。
【0042】
コンセント１４０にはコンセントケーブル１４５が接続されている。コンセントケーブル１４５は、格納室１４２の側面に設けられた挿通部１４６を介して格納室１４２の外部に引き出され、電源（図示せず）に接続される。格納室１４２の側面の挿通部１４６から侵入した水は、側面を伝って下方に流れ、格納室１４２の底面に形成された排水孔（図示せず）から排出される。
【0043】
本実施の形態において、コンセント１４０は、蓋部材１４４の裏面１４４ｂに設けられている。蓋部材１４４の裏面１４４ｂとは、蓋部材１４４が閉状態のときに、格納室１４２に面する面である。蓋部材１４４の裏面１４４ｂは、蓋部材１４４が閉状態のとき水平である。コンセント１４０は、コンセントブラケット１４３により蓋部材１４４の裏面１４４ｂ上に支持されている。
【0044】
さらに本実施の形態では、コンセント１４０に対するプラグ４６の差込方向Ｄは、蓋部材１４４の裏面１４４ｂに対して傾斜している。言い換えると、コンセント１４０に対するプラグ４６の差込方向Ｄと蓋部材１４４の裏面１４４ｂとのなす角θは、０度よりも大きく且つ９０度未満となっている。このなす角θは、例えば１０度～３０度の範囲内であってよく、例えば１５度であってよい。
【0045】
図１４に示すように、蓋部材１４４に設けられた挿通部１４６から給電ケーブル４８が引き出されており、この給電ケーブル４８を伝って水が格納室１４２内に侵入する可能性がある。しかしながら、本実施の形態では、プラグ４６の差込方向Ｄが水平な蓋部材１４４の裏面１４４ｂに対して傾斜していることにより、給電ケーブル４８を伝って格納室１４２内に侵入した水がコンセント１４０の差込面１４０ａまで到達し難くなっているため、ショートを防ぐことができ、安全性を向上できる。
【0046】
図１５は、蓋部材１４４の裏面１４４ｂを示す概略図である。図１４および図１５に示すように、蓋部材１４４の裏面１４４ｂには、コンセント１４０の周囲を囲むように裏面１４４ｂから突出する囲み部１４７が設けられている。この囲み部１４７は、蓋部材１４４の裏面１４４ｂを伝って格納室１４２内に侵入した水がコンセント１４０の差込面１４０ａまで到達するのを防止する。この囲み部１４７によりショートを防ぐことができ、安全性をさらに向上できる。
【0047】
図１６は、蓋部材１４４を開いた状態を示す概略断面図である。上述したように、蓋部材１４４は、ヒンジ１４１により、上下方向に開閉可能である。蓋部材１４４は、ヒンジ１４１を支点にして、例えば０度～９０度の範囲で開閉可能であってよい。
【0048】
コンセント１４０にプラグ４６を差し込む際には、蓋部材１４４を開く。図１６に示すように、蓋部材１４４を開くと、蓋部材１４４の裏面１４４ｂに設けられたコンセント１４０が格納室１４２の外部に引き出される。コンセント１４０が引き出されることにより、コンセント１４０の差込面１４０ａが上向きとなるので、プラグ４６をコンセント１４０に差し込みやすくなる。
【0049】
さらに本実施の形態においては、上述したように、コンセント１４０に対するプラグ４６の差込方向Ｄが、なす角θ＝０度～９０度の範囲で蓋部材１４４の裏面１４４ｂに対して傾斜している。なす角θが０度の場合、すなわち、差込方向Ｄが蓋部材１４４の裏面１４４ｂと平行な場合、プラグ４６を差し込む際に蓋部材１４４と緩衝し、プラグ４６の差込がし難くなる可能性がある。一方、なす角θが９０度の場合、すなわち、差込方向Ｄが蓋部材１４４の裏面１４４ｂに対して垂直な場合、コンセント１４０の差込面１４０ａが横向きまたは下向きとなるため、プラグ４６の差込がし難くなる可能性がある。本実施の形態のように、差込方向Ｄを蓋部材１４４の裏面１４４ｂに対して傾斜させることにより、コンセント１４０へのプラグ４６の差し込み作業が容易となるので、利用者の利便性を向上できる。
【0050】
ヒンジ１４１は、通常のヒンジの場合と比較して蓋部材１４４が閉まる速度を減速させることのできるダンパーヒンジであってもよい。本実施の形態においては、蓋部材１４４の裏面１４４ｂにコンセント１４０を設けているので、その分、蓋部材１４４が重くなり、蓋部材１４４が閉まる速度が速くなりがちである。ヒンジ１４１としてダンパーヒンジを採用して蓋部材１４４が閉まる速度を遅くすることにより、コンセント１４０にプラグ４６を差し込む際の安全性を向上できる。
【0051】
上述した実施の形態および変形例の任意の組み合わせもまた本発明の実施の形態として有用である。組み合わせによって生じる新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態および変形例それぞれの効果をあわせもつ。
【符号の説明】
【0052】
１０ 機械式駐車場、 １２ 乗降室、 ３２、１３２ パレット、 ４０、１４０ コンセント、 ４１ スプリングヒンジ、 ４２、１４２ 格納室、 ４３、１４３ コンセントブラケット、 ４４、１４４ 蓋部材、 ４６ プラグ、 ４８ 給電ケーブル、 １４１ ヒンジ、 １４５ コンセントケーブル、 １４７ 囲み部。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】