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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024094501
(43)【公開日】2024-07-10
(54)【発明の名称】車両用照明装置、および車両用灯具
(51)【国際特許分類】
F21S 43/50 20180101AFI20240703BHJP
F21S 43/14 20180101ALI20240703BHJP
F21S 43/145 20180101ALI20240703BHJP
F21Y 115/10 20160101ALN20240703BHJP
F21Y 115/15 20160101ALN20240703BHJP
F21Y 115/30 20160101ALN20240703BHJP
F21W 103/55 20180101ALN20240703BHJP
F21W 103/10 20180101ALN20240703BHJP
F21W 103/20 20180101ALN20240703BHJP
F21W 103/00 20180101ALN20240703BHJP
F21W 103/45 20180101ALN20240703BHJP
F21W 103/40 20180101ALN20240703BHJP
【ＦＩ】
F21S43/50
F21S43/14
F21S43/145
F21Y115:10
F21Y115:15
F21Y115:30
F21W103:55
F21W103:10
F21W103:20
F21W103:00
F21W103:45
F21W103:40
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022211077
(22)【出願日】2022-12-28
(71)【出願人】
【識別番号】000003757
【氏名又は名称】東芝ライテック株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100146592
【弁理士】
【氏名又は名称】市川 浩
(74)【代理人】
【氏名又は名称】白井 達哲
(74)【代理人】
【識別番号】100176751
【弁理士】
【氏名又は名称】星野 耕平
(72)【発明者】
【氏名】小杉 大資
(57)【要約】
【課題】チップ状の発光素子と、枠部の内壁との干渉を抑制することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することである。
【解決手段】実施形態に係る車両用照明装置は、ソケットと；前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；を具備している。前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有している。前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい。
【選択図】図４
【解決手段】実施形態に係る車両用照明装置は、ソケットと；前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；を具備している。前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有している。前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ソケットと；
前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；
チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；
前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；
を具備し、
前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有し、
前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい車両用照明装置。
前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；
チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；
前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；
を具備し、
前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有し、
前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい車両用照明装置。
【請求項2】
前記第１の部分の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離は、前記発光素子の光の出射側の端部と、前記基板との間の距離よりも大きい請求項１記載の車両用照明装置。
【請求項3】
前記第２の部分の内壁は、前記孔の中心軸に対して傾斜している請求項１または２に記載の車両用照明装置。
【請求項4】
前記枠部の前記孔の内部に設けられ、前記発光素子を覆う封止部をさらに備え、
前記封止部は、
透光性を有する樹脂と、蛍光体と、を含む、
または、
前記封止部は、
前記透光性を有する樹脂を含み、前記発光素子を覆う第１の層と、前記第１の層の上に設けられ、前記透光性を有する樹脂と、前記蛍光体と、を含む第２の層と、を有する請求項１または２に記載の車両用照明装置。
前記封止部は、
透光性を有する樹脂と、蛍光体と、を含む、
または、
前記封止部は、
前記透光性を有する樹脂を含み、前記発光素子を覆う第１の層と、前記第１の層の上に設けられ、前記透光性を有する樹脂と、前記蛍光体と、を含む第２の層と、を有する請求項１または２に記載の車両用照明装置。
【請求項5】
請求項１記載の車両用照明装置と；
前記車両用照明装置が取り付けられる筐体と；
を具備した車両用灯具。
前記車両用照明装置が取り付けられる筐体と；
を具備した車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明の実施形態は、車両用照明装置、および車両用灯具に関する。
【背景技術】
【0002】
省エネルギー化や長寿命化などの観点から、フィラメントを有するランプを備えた車両用照明装置に代えて、発光ダイオードなどの発光素子を備えた車両用照明装置の普及が進んでいる。発光素子を備えた車両用照明装置は、車両用灯具に取り付けるためのソケットと、ソケットの一方の端部側に設けられ、発光素子、および抵抗などの回路素子が設けられた発光モジュールと、を有している。
【0003】
近年においては、車両用照明装置の小型化と、高光束化が望まれている。そのため、基板に設けられた配線パターンに、チップ状の発光素子を、ＣＯＢ（Chip On Board）により実装し、チップ状の発光素子を囲む枠状の枠部を基板に設ける技術が提案されている。基板に設けられた配線パターンに、チップ状の発光素子を実装すれば、基板の小型化、ひいては車両用照明装置の小型化を図ることができる。チップ状の発光素子を囲む枠部にリフレクタの機能を持たせれば、発光素子から照射された光の利用効率を向上させることができるので、車両用照明装置の高光束化を図ることができる。
【0004】
この場合、チップ状の発光素子の数を増やせば、さらなる高光束化を図ることができる。ところが、枠部の平面寸法を変えずにチップ状の発光素子の数を増やせば、枠部の内壁と、チップ状の発光素子との間の距離が小さくなる。一般的には、基板に設けられた配線パターンに、チップ状の発光素子を実装した後に、枠部が基板に設けられる。そのため、枠部の内壁と、チップ状の発光素子との間の距離が小さくなると、枠部の位置決め精度を高める必要がある。またさらに、チップ状の発光素子の実装位置には、ばらつきがあるので、枠部の内壁と、チップ状の発光素子との間の距離が小さくなると、枠部を基板に設けられなくなるおそれがある。
【0005】
この場合、単に、枠部の内壁と、チップ状の発光素子との間の距離を大きくすると、枠部の平面寸法が大きくなるので、車両用照明装置の小型化が困難となる。また、近年においては、車両用照明装置の保護や多機能化などのために、枠部の周囲に設けられる回路素子の種類や数が増加する傾向にある。そのため、車両用照明装置の小型化を考慮すると、枠部の平面寸法を大きくするのは困難である。
【0006】
そこで、チップ状の発光素子と、枠部の内壁との干渉を抑制することができる技術の開発が望まれていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0007】
【特許文献1】特開２０１６－１９５０９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
本発明が解決しようとする課題は、チップ状の発光素子と、枠部の内壁との干渉を抑制することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0009】
実施形態に係る車両用照明装置は、ソケットと；前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；を具備している。前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有している。前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい。
【発明の効果】
【0010】
本発明の実施形態によれば、チップ状の発光素子と、枠部の内壁との干渉を抑制することができる車両用照明装置、および車両用灯具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0011】
【図1】本実施の形態に係る車両用照明装置を例示するための模式分解図である。
【図3】比較例に係る枠部を例示するための模式断面図である。
【図4】本実施の形態に係る枠部を例示するための模式断面図である。
【図6】他の実施形態に係る枠部を例示するための模式断面図である。
【図8】他の実施形態に係る枠部を例示するための模式部分断面図である。
【図9】車両用灯具を例示するための模式部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0012】
以下、図面を参照しつつ、実施の形態について例示をする。なお、各図面中、同様の構成要素には同一の符号を付して詳細な説明は適宜省略する。
【0013】
（車両用照明装置）
本実施の形態に係る車両用照明装置１は、例えば、自動車や鉄道車両などに設けることができる。自動車に設けられる車両用照明装置１としては、例えば、フロントコンビネーションライト（例えば、デイタイムランニングランプ（ＤＲＬ：Daytime Running Lamp）、ポジションランプ、ターンシグナルランプなどが適宜組み合わされたもの）や、リアコンビネーションライト（例えば、ストップランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、バックランプ、フォグランプなどが適宜組み合わされたもの）などに用いられるものを例示することができる。ただし、車両用照明装置１の用途は、これらに限定されるわけではない。
本実施の形態に係る車両用照明装置１は、例えば、自動車や鉄道車両などに設けることができる。自動車に設けられる車両用照明装置１としては、例えば、フロントコンビネーションライト（例えば、デイタイムランニングランプ（ＤＲＬ：Daytime Running Lamp）、ポジションランプ、ターンシグナルランプなどが適宜組み合わされたもの）や、リアコンビネーションライト（例えば、ストップランプ、テールランプ、ターンシグナルランプ、バックランプ、フォグランプなどが適宜組み合わされたもの）などに用いられるものを例示することができる。ただし、車両用照明装置１の用途は、これらに限定されるわけではない。
【0014】
図１は、本実施の形態に係る車両用照明装置１を例示するための模式分解図である。
図１に示すように、車両用照明装置１には、例えば、ソケット１０、発光モジュール２０、給電部３０、および伝熱部４０が設けられている。
図１に示すように、車両用照明装置１には、例えば、ソケット１０、発光モジュール２０、給電部３０、および伝熱部４０が設けられている。
【0015】
ソケット１０は、例えば、装着部１１、バヨネット１２、フランジ１３、放熱フィン１４、およびコネクタホルダ１５を有する。
装着部１１は、フランジ１３の、放熱フィン１４が設けられる側とは反対側の面に設けられている。装着部１１の外形形状は、柱状とすることができる。装着部１１の外形形状は、例えば、円柱状である。装着部１１は、例えば、フランジ１３側とは反対側の端部に開口する凹部１１ａを有する。
装着部１１は、フランジ１３の、放熱フィン１４が設けられる側とは反対側の面に設けられている。装着部１１の外形形状は、柱状とすることができる。装着部１１の外形形状は、例えば、円柱状である。装着部１１は、例えば、フランジ１３側とは反対側の端部に開口する凹部１１ａを有する。
【0016】
バヨネット１２は、例えば、装着部１１の側面に設けられる。バヨネット１２は、車両用照明装置１の外側に向けて突出している。バヨネット１２は、フランジ１３と対向している。バヨネット１２は、複数設けることができる。バヨネット１２は、車両用照明装置１を、例えば、後述する車両用灯具１００の筐体１０１に装着する際に用いられる。バヨネット１２は、ツイストロックに用いることができる。
【0017】
フランジ１３は、例えば、板状を呈している。フランジ１３は、例えば、略円板状を呈している。フランジ１３の側面は、バヨネット１２の側面よりも車両用照明装置１の外方に位置している。
【0018】
放熱フィン１４は、フランジ１３の、装着部１１側とは反対側に設けられる。放熱フィン１４は、少なくとも１つ設けることができる。例えば、図１に示すように、ソケット１０には複数の放熱フィン１４を設けることができる。複数の放熱フィン１４は、所定の方向に並べて設けることができる。放熱フィン１４は、例えば、板状、または筒状を呈している。
【0019】
コネクタホルダ１５は、フランジ１３の、装着部１１側とは反対側に設けられている。コネクタホルダ１５は、放熱フィン１４と並べて設けることができる。コネクタホルダ１５は、筒状を呈し、内部にシール部材１０５ａを有するコネクタ１０５が挿入される。
【0020】
ソケット１０は、発光モジュール２０、および給電部３０を保持する機能と、発光モジュール２０において発生した熱を外部に伝える機能を有する。そのため、ソケット１０は、熱伝導率の高い材料から形成するのが好ましい。ソケット１０は、例えば、アルミニウム合金などの金属から形成することができる。
【0021】
また、近年においては、ソケット１０は、発光モジュール２０において発生した熱を効率よく放熱することができ、且つ、軽量であることが望まれている。そのため、ソケット１０は、例えば、高熱伝導性樹脂から形成することもできる。高熱伝導性樹脂は、例えば、樹脂と、無機材料を用いたフィラーと、を含む。高熱伝導性樹脂は、例えば、ＰＥＴ（Polyethylene terephthalate）やナイロン（Nylon）などの樹脂に、炭素や酸化アルミニウムなどを用いたフィラーを混合させたものである。
【0022】
高熱伝導性樹脂を含み、装着部１１、バヨネット１２、フランジ１３、放熱フィン１４、およびコネクタホルダ１５が一体に成形されたソケット１０とすれば、発光モジュール２０において発生した熱を効率よく放熱することができる。また、ソケット１０の重量を軽くすることができる。この場合、装着部１１、バヨネット１２、フランジ１３、放熱フィン１４、およびコネクタホルダ１５は、射出成形法などを用いて、一体成形することができる。また、インサート成形法を用いて、ソケット１０、給電部３０、および伝熱部４０を一体成形することもできる。
【0023】
発光モジュール２０（基板２１）は、ソケット１０の一方の端部側に設けられる。例えば、発光モジュール２０は、伝熱部４０の上に設けられる。
図２は、図１に記載の発光モジュール２０の模式拡大図である。
図１、および図２に示すように、発光モジュール２０は、例えば、基板２１、発光素子２２、枠部２３、封止部２４、および回路素子２５を有する。
図２は、図１に記載の発光モジュール２０の模式拡大図である。
図１、および図２に示すように、発光モジュール２０は、例えば、基板２１、発光素子２２、枠部２３、封止部２４、および回路素子２５を有する。
【0024】
基板２１は、例えば、伝熱部４０の上面に接着される。この場合、接着剤は、熱伝導率の高い接着剤とすることが好ましい。例えば、接着剤は、無機材料を用いたフィラーが混合された接着剤とすることができる。
【0025】
基板２１は、板状を呈している。基板２１の平面形状（基板２１の面に垂直な方向から見た場合の形状）は、例えば、略四角形である。基板２１は、例えば、セラミックス（例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウム）などの無機材料、紙フェノールやガラスエポキシなどの有機材料などから形成することができる。また、基板２１は、金属板の表面を絶縁性材料で被覆したメタルコア基板であってもよい。発光素子２２の発熱量が多い場合には、放熱の観点から熱伝導率の高い材料を用いて基板２１を形成することが好ましい。熱伝導率の高い材料としては、例えば、酸化アルミニウムや窒化アルミニウムなどのセラミックス、高熱伝導性樹脂、メタルコア基板などを例示することができる。また、基板２１は、単層構造を有するものであってもよいし、多層構造を有するものであってもよい。
【0026】
また、基板２１の表面には、配線パターン２１ａが設けられている。配線パターン２１ａは、例えば、銀を主成分とする材料や、銅を主成分とする材料などから形成される。また、配線パターン２１ａや、後述する膜状の抵抗器などを覆う被覆部を設けることもできる。被覆部は、例えば、ガラス材料を含むことができる。
【0027】
発光素子２２は、基板２１の上（基板２１のソケット１０側とは反対側の面）に設けられている。発光素子２２は、配線パターン２１ａと電気的に接続される。発光素子２２は、少なくとも１つ設けることができる。複数の発光素子２２を設ける場合には、複数の発光素子２２を直列接続することができる。なお、図１、および図２おいては、一方向に並ぶ３つの発光素子２２を例示したが、発光素子２２の数や配置はこれに限定されるわけではない。例えば、ソケット１０の中心軸を中心とした円周上に、複数の発光素子２２を等間隔に設けることもできる。
【0028】
発光素子２２は、例えば、発光ダイオード、有機発光ダイオード、レーザダイオードなどとすることができる。
発光素子２２は、チップ状の発光素子とすることができる。発光素子２２がチップ状の発光素子であれば、発光モジュール２０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。チップ状の発光素子２２は、ＣＯＢ（Chip On Board）により配線パターン２１ａに実装することができる。チップ状の発光素子２２は、上部電極型の発光素子、上下電極型の発光素子、フリップチップ型の発光素子のいずれであってもよい。
発光素子２２は、チップ状の発光素子とすることができる。発光素子２２がチップ状の発光素子であれば、発光モジュール２０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。チップ状の発光素子２２は、ＣＯＢ（Chip On Board）により配線パターン２１ａに実装することができる。チップ状の発光素子２２は、上部電極型の発光素子、上下電極型の発光素子、フリップチップ型の発光素子のいずれであってもよい。
【0029】
枠部２３は、基板２１の上に設けられている。枠部２３は、基板２１に接着されている。枠部２３は、厚み方向を貫通する孔２３ａを有し、発光素子２２を囲んでいる。枠部２３は、例えば、樹脂から形成される。樹脂は、例えば、ＰＢＴ（polybutylene terephthalate）、ＰＣ（polycarbonate）、ＰＥＴ、ナイロン、ＰＰ(polypropylene)、ＰＥ(polyethylene)、ＰＳ(polystyrene)などの熱可塑性樹脂とすることができる。
【0030】
枠部２３は、封止部２４の形成範囲を規定する機能と、リフレクタの機能とを有することができる。そのため、枠部２３は、反射率を向上させるために、酸化チタンの粒子などを含んでいたり、白色の樹脂を含んでいたりすることができる。リフレクタの機能を有する枠部２３が設けられていれば、発光素子２２から照射された光の利用効率を向上させることができる。また、枠部２３が設けられていれば、封止部２４が形成される範囲を小さくすることができるので、発光モジュール２０の小型化、ひいては車両用照明装置１の小型化を図ることができる。
【0031】
図１、および図２に例示をした枠部２３の平面形状の輪郭は、略長方形であるがこれに限定されるわけではない。枠部２３の平面形状の輪郭は、発光素子２２の数や配置に応じて適宜変更することができる。例えば、複数の発光素子２２が、円周上に等間隔に設けられる場合には、枠部２３の平面形状の輪郭は、円とすることができる。
なお、枠部２３の形態についての詳細は後述する。
なお、枠部２３の形態についての詳細は後述する。
【0032】
封止部２４は、枠部２３の孔２３ａの内部に設けられている。封止部２４は、枠部２３により囲まれた領域を覆うように設けられる。例えば、封止部２４は、発光素子２２を覆うように設けられる。例えば、封止部２４は、透光性を有する樹脂と、蛍光体と、を含む。透光性を有する樹脂は、例えば、シリコーン樹脂などである。蛍光体は、例えば、ＹＡＧ系蛍光体（イットリウム・アルミニウム・ガーネット系蛍光体）などである。ただし、蛍光体の種類は、車両用照明装置１の用途などに応じて所定の発光色が得られるように適宜変更することができる。
封止部２４は、例えば、枠部２３の孔２３ａの内部に、透光性を有する樹脂と蛍光体とを含む材料を充填することで形成することができる。樹脂の充填は、例えば、ディスペンサなどを用いて行われる。
封止部２４は、例えば、枠部２３の孔２３ａの内部に、透光性を有する樹脂と蛍光体とを含む材料を充填することで形成することができる。樹脂の充填は、例えば、ディスペンサなどを用いて行われる。
【0033】
また、封止部２４は、透光性を有する樹脂を含み、発光素子２２を覆う第１の層２４ｂと、第１の層２４ｂの上に設けられ、透光性を有する樹脂と蛍光体とを含む第２の層２４ａと、を有することもできる。第２の層２４ａは、例えば、蛍光体を含まない第１の層２４ｂの上に、蛍光体を含む樹脂を填することで形成することができる。
【0034】
この場合、封止部２４の全体に蛍光体を含めると、無駄になる蛍光体が生じる場合がある。例えば、発光素子２２の厚み方向において、発光素子２２の光の出射面と、基板２１との間の領域にある蛍光体には、発光素子２２から出射した光が入射し難い。そのため、この領域にある蛍光体は無駄になる場合がある。これに対し、発光素子２２を覆う第１の層２４ｂの上に、蛍光体を含む第２の層２４ａが設けられていれば、発光素子２２から出射した光が蛍光体に入射し易くなる。そのため、蛍光体の利用効率が高まるので、蛍光体の量を低減させることができ、ひいては車両用照明装置１の低コスト化を図ることができる。
【0035】
回路素子２５は、発光素子２２を有する発光回路を構成するために用いられる受動素子または能動素子とすることができる。回路素子２５は、例えば、枠部２３の周辺に設けられ、配線パターン２１ａと電気的に接続される。回路素子２５は、配線パターン２１ａを介して、発光素子２２と電気的に接続されている。
【0036】
回路素子２５は、例えば、抵抗２５ａ、保護素子２５ｂ、および制御素子２５ｃなどとすることができる。
ただし、回路素子２５の種類は例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子２２を有する発光回路の構成に応じて適宜変更することができる。例えば、回路素子２５は、前述したものの他に、コンデンサ、正特性サーミスタ、負特性サーミスタ、インダクタ、サージアブソーバ、バリスタ、トランジスタ、集積回路、演算素子などであってもよい。
ただし、回路素子２５の種類は例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子２２を有する発光回路の構成に応じて適宜変更することができる。例えば、回路素子２５は、前述したものの他に、コンデンサ、正特性サーミスタ、負特性サーミスタ、インダクタ、サージアブソーバ、バリスタ、トランジスタ、集積回路、演算素子などであってもよい。
【0037】
抵抗２５ａは、基板２１の上に設けられている。抵抗２５ａは、配線パターン２１ａと電気的に接続される。抵抗２５ａは、例えば、表面実装型の抵抗器、リード線を有する抵抗器（酸化金属皮膜抵抗器）、スクリーン印刷法などを用いて形成された膜状の抵抗器などとすることができる。なお、図１、および図２に例示をした抵抗２５ａは、表面実装型の抵抗器である。膜状の抵抗器の材料は、例えば、酸化ルテニウム（ＲｕＯ２）である。膜状の抵抗器は、例えば、スクリーン印刷法および焼成法を用いて形成される。
【0038】
ここで、発光素子２２の順方向電圧特性には、ばらつきがあるので、アノード端子とグランド端子との間の印加電圧を一定にすると、発光素子２２から照射される光の明るさ（光束、輝度、光度、照度）にばらつきが生じる。そのため、発光素子２２から照射される光の明るさが所定の範囲内に収まるように、発光素子２２に直列接続された抵抗２５ａにより、発光素子２２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。この場合、抵抗２５ａの抵抗値を変化させることで、発光素子２２に流れる電流の値が所定の範囲内となるようにする。
【0039】
抵抗２５ａが表面実装型の抵抗器やリード線を有する抵抗器などの場合には、発光素子２２の順方向電圧特性に応じて適切な抵抗値を有する抵抗２５ａを選択する。抵抗２５ａが膜状の抵抗器の場合には、抵抗２５ａの一部を除去すれば、抵抗値を増加させることができる。例えば、膜状の抵抗器にレーザ光を照射すれば、膜状の抵抗器の一部を容易に除去することができる。なお、抵抗２５ａの数、配置、大きさなどは、例示をしたものに限定されるわけではなく、発光素子２２の数や仕様などに応じて適宜変更することができる。
【0040】
保護素子２５ｂは、基板２１の上に設けられている。保護素子２５ｂは、配線パターン２１ａと電気的に接続される。保護素子２５ｂは、例えば、逆方向電圧が発光素子２２に印加されないようにするため、および、逆方向からのパルスノイズが発光素子２２に印加されないようにするために設けられる。保護素子２５ｂは、例えば、ダイオードとすることができる。図１、および図２に例示をした保護素子２５ｂは、表面実装型のダイオードである。
【0041】
制御素子２５ｃは、基板２１の上に設けられている。制御素子２５ｃは、配線パターン２１ａと電気的に接続される。制御素子２５ｃは、例えば、車両用照明装置１に印加される電圧（入力電圧）に応じて、点灯させる発光素子２２の数を変化させる。制御素子２５ｃは、例えば、トランジスタや集積回路などとすることができる。なお、図１、および図２に例示をした制御素子２５ｃは、表面実装型の集積回路である。
【0042】
その他、必要に応じて光学要素を設けることもできる。光学要素は、例えば、封止部２４の上に設けることができる。光学要素は、例えば、凸レンズ、凹レンズ、導光体などである。
【0043】
給電部３０は、例えば、複数の給電端子３１、および保持部３２を有する。
複数の給電端子３１は、棒状体とすることができる。複数の給電端子３１は、例えば、一方向に並べて設けられる。複数の給電端子３１の一方の端部は、凹部１１ａの底面１１ａ１から突出している。複数の給電端子３１の一方の端部は、基板２１に設けられた配線パターン２１ａと半田付けされる。複数の給電端子３１は、配線パターン２１ａを介して、複数の発光素子２２と電気的に接続されている。複数の給電端子３１の他方の端部は、コネクタホルダ１５の孔の内部に露出している。コネクタホルダ１５の孔の内部に露出する複数の給電端子３１には、コネクタ１０５が嵌め合わされる。複数の給電端子３１は、例えば、銅合金などの金属から形成される。なお、複数の給電端子３１の数、形状、材料などは例示をしたものに限定されるわけではなく、適宜変更することができる。
複数の給電端子３１は、棒状体とすることができる。複数の給電端子３１は、例えば、一方向に並べて設けられる。複数の給電端子３１の一方の端部は、凹部１１ａの底面１１ａ１から突出している。複数の給電端子３１の一方の端部は、基板２１に設けられた配線パターン２１ａと半田付けされる。複数の給電端子３１は、配線パターン２１ａを介して、複数の発光素子２２と電気的に接続されている。複数の給電端子３１の他方の端部は、コネクタホルダ１５の孔の内部に露出している。コネクタホルダ１５の孔の内部に露出する複数の給電端子３１には、コネクタ１０５が嵌め合わされる。複数の給電端子３１は、例えば、銅合金などの金属から形成される。なお、複数の給電端子３１の数、形状、材料などは例示をしたものに限定されるわけではなく、適宜変更することができる。
【0044】
前述したように、ソケット１０は熱伝導率の高い材料から形成することが好ましい。ところが、熱伝導率の高い材料は導電性を有している場合がある。例えば、アルミニウム合金などの金属や、炭素を用いたフィラーを含む高熱伝導性樹脂などは、導電性を有している。そのため、保持部３２は、複数の給電端子３１と、導電性を有するソケット１０との間を絶縁するために設けられている。また、保持部３２は、複数の給電端子３１を保持する機能をも有する。なお、ソケット１０が絶縁性を有する高熱伝導性樹脂（例えば、酸化アルミニウムを用いたフィラーを含む高熱伝導性樹脂など）から形成される場合には、保持部３２を省くことができる。この場合、ソケット１０が複数の給電端子３１を保持する。保持部３２は、例えば、絶縁性を有する樹脂から形成される。保持部３２は、例えば、ソケット１０に設けられた孔に圧入したり、孔の内壁に接着したりすることができる。
【0045】
伝熱部４０は、板状を呈し、ソケット１０と、発光モジュール２０（基板２１）との間に設けられている。例えば、図１に示すように、伝熱部４０は、凹部１１ａの底面１１ａ１に接着することができる。また、凹部１１ａの底面１１ａ１に設けられた凹部の内部に、伝熱部４０を接着するようにしてもよい。また、凹部１１ａの底面１１ａ１に設けられた凸状の台座の上に、伝熱部４０を接着するようにしてもよい。伝熱部４０とソケット１０とを接着する接着剤は、熱伝導率の高い接着剤とすることが好ましい。例えば、接着剤は、前述した、発光モジュール２０（基板２１）と伝熱部４０とを接着する接着剤と同じとすることができる。
【0046】
また、インサート成形法により、伝熱部４０とソケット１０を一体に成形することもできる。また、熱伝導グリス（放熱グリス）を含む層を介して、伝熱部４０をソケット１０に取り付けてもよい。熱伝導グリスは、例えば、変性シリコーンに、無機材料を用いたフィラーが混合されたものである。
【0047】
伝熱部４０は、発光モジュール２０において発生した熱をソケット１０に伝えやすくするために設けられる。そのため、伝熱部４０は、熱伝導率の高い材料から形成される。例えば、伝熱部４０は、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金などの金属から形成することができる。
【0048】
なお、例えば、発光モジュール２０において発生する熱が比較的少ない場合や、ソケット１０が金属から形成される場合などには、伝熱部４０が省かれる場合がある。伝熱部４０を省く場合には、発光モジュール２０（基板２１）が、例えば、凹部１１ａの底面１１ａ１に接着される。
【0049】
次に、枠部２３の形態についてさらに説明する。
図３は、比較例に係る枠部１２３を例示するための模式断面図である。
図３に示すように、比較例に係る枠部１２３は、複数の発光素子２２を囲んでいる。枠部１２３は、基板２１に接着されている。枠部１２３の平面形状の輪郭、および平面形状の輪郭の寸法（平面形状の外形寸法）は枠部２３と同じとしている。また、枠部１２３の内側に設けられるチップ状の発光素子２２の数、配置、大きさは、枠部２３の内側に設けられるチップ状の発光素子２２の数、配置、大きさと同じとしている。
図３は、比較例に係る枠部１２３を例示するための模式断面図である。
図３に示すように、比較例に係る枠部１２３は、複数の発光素子２２を囲んでいる。枠部１２３は、基板２１に接着されている。枠部１２３の平面形状の輪郭、および平面形状の輪郭の寸法（平面形状の外形寸法）は枠部２３と同じとしている。また、枠部１２３の内側に設けられるチップ状の発光素子２２の数、配置、大きさは、枠部２３の内側に設けられるチップ状の発光素子２２の数、配置、大きさと同じとしている。
【0050】
ここで、近年においては、車両用照明装置１の小型化と、高光束化が望まれている。この場合、枠部１２３の平面形状の外形寸法を変えずにチップ状の発光素子２２の数を増やせば、車両用照明装置１の小型化と、高光束化を図ることができる。
【0051】
ところが、枠部１２３の平面形状の外形寸法を変えずにチップ状の発光素子２２の数を増やせば、図３に示すように、枠部１２３の内壁と、チップ状の発光素子２２との間の距離が小さくなる。一般的には、基板２１に設けられた配線パターン２１ａに、チップ状の発光素子２２を実装した後に、枠部１２３が基板２１に接着される。そのため、枠部１２３の内壁と、チップ状の発光素子２２との間の距離が小さくなると、枠部１２３を接着する際の位置決め精度を高める必要がある。そのため、枠部１２３の接着作業が煩雑となったり、製造コストが増大したりするおそれがある。
またさらに、チップ状の発光素子２２の実装位置には、ばらつきがあるので、枠部１２３の内壁と、チップ状の発光素子２２との間の距離が小さくなると、枠部１２３を基板２１に接着できなくなる場合が生じ得る。
またさらに、チップ状の発光素子２２の実装位置には、ばらつきがあるので、枠部１２３の内壁と、チップ状の発光素子２２との間の距離が小さくなると、枠部１２３を基板２１に接着できなくなる場合が生じ得る。
【0052】
この場合、枠部１２３の平面形状の外形寸法を変えずに、枠部１２３の内壁の位置を外側に設けると、枠部１２３の外壁と内壁の間の寸法が小さくなる。枠部１２３の外壁と内壁の間の寸法が小さくなると、枠部１２３の剛性が低下して、枠部１２３が変形し易くなる。前述した様に、枠部１２３にリフレクタの機能を持たせれば、車両用照明装置１の高光束化を図ることができる。ところが、リフレクタの機能を有する枠部１２３が変形すると、所定の配光特性が得られなくなるおそれがある。
【0053】
図４は、本実施の形態に係る枠部２３を例示するための模式断面図である。
図５は、図４における枠部２３のＡ部の模式拡大斜視図である。
図４、および図５に示すように、枠部２３には、厚み方向を貫通する孔２３ａが設けられている。孔２３ａは、枠部２３の、基板２１側の端部に開口する部分２３ａ１（第１の部分の一例に相当する）と、枠部２３の、基板２１側とは反対側の端部に開口する部分２３ａ２（第２の部分の一例に相当する）と、を有する。部分２３ａ２は、部分２３ａ１と連通している。部分２３ａ１の中心軸と、部分２３ａ２の中心軸は、枠部２３の中心軸と重なっている。部分２３ａ１の内壁と、部分２３ａ２の内壁は、基板２１の配線パターン２１ａが設けられる面に略垂直とすることができる。部分２３ａ１の平面形状の輪郭と、部分２３ａ２の平面形状の輪郭は、枠部２３の平面形状の輪郭と同じ形状とすることができる。
図５は、図４における枠部２３のＡ部の模式拡大斜視図である。
図４、および図５に示すように、枠部２３には、厚み方向を貫通する孔２３ａが設けられている。孔２３ａは、枠部２３の、基板２１側の端部に開口する部分２３ａ１（第１の部分の一例に相当する）と、枠部２３の、基板２１側とは反対側の端部に開口する部分２３ａ２（第２の部分の一例に相当する）と、を有する。部分２３ａ２は、部分２３ａ１と連通している。部分２３ａ１の中心軸と、部分２３ａ２の中心軸は、枠部２３の中心軸と重なっている。部分２３ａ１の内壁と、部分２３ａ２の内壁は、基板２１の配線パターン２１ａが設けられる面に略垂直とすることができる。部分２３ａ１の平面形状の輪郭と、部分２３ａ２の平面形状の輪郭は、枠部２３の平面形状の輪郭と同じ形状とすることができる。
【0054】
枠部２３においては、図４、および図５に示すように、部分２３ａ１の基板２１側の開口寸法Ｌ１を、部分２３ａ２の基板２１側の開口寸法Ｌ２よりも大きくしている。この様にすれば、枠部２３の中心軸に直交する方向において、枠部２３の内壁と、チップ状の発光素子２２との間の距離を大きくすることができる。そのため、チップ状の発光素子２２の数を増やしても、枠部２３の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。また、枠部２３の中心軸に直交する方向において、チップ状の発光素子２２の実装位置がばらついたとしても、枠部２３の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。
また、枠部２３の中心軸に直交する方向において、部分２３ａ２の内壁と、枠部２３の外壁との間の距離を大きくすることができるので、枠部２３の剛性を大きくすることができる。そのため、枠部２３が変形するのを抑制することができる。
また、枠部２３の中心軸に直交する方向において、部分２３ａ２の内壁と、枠部２３の外壁との間の距離を大きくすることができるので、枠部２３の剛性を大きくすることができる。そのため、枠部２３が変形するのを抑制することができる。
【0055】
また、部分２３ａ１の、基板２１側とは反対側の端部と、基板２１の配線パターン２１ａが設けられる面との間の距離Ｈ１は、チップ状の発光素子２２の光の出射側の端部と、基板２１の配線パターン２１ａが設けられる面との間の距離Ｈ２よりも大きくすることができる。この様にすれば、枠部２３の中心軸に沿った方向において、枠部２３の内壁と、チップ状の発光素子２２との間の距離を大きくすることができる。そのため、枠部２３の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。また、枠部２３の中心軸に沿った方向において、チップ状の発光素子２２の実装位置がばらついたとしても、枠部２３の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。
【0056】
図６は、他の実施形態に係る枠部２６を例示するための模式断面図である。
図７は、図６における枠部２６のＢ部の模式拡大斜視図である。
図６、および図７に示すように、枠部２６には、厚み方向を貫通する孔２６ａが設けられている。孔２６ａは、前述した孔２３ａと同様に、枠部２６の、基板２１側の端部に開口する部分２３ａ１（第１の部分の一例に相当する）と、枠部２６の、基板２１側とは反対側の端部に開口する部分２３ａ２と、を有する。また、孔２６ａは、枠部２６の中心軸に沿った方向において、部分２３ａ１と、部分２３ａ２との間に設けられた部分２６ａ１（第２の部分の一例に相当する）をさらに有する。部分２６ａ１は、部分２３ａ１と連通し、枠部２６の、基板２１側とは反対側の端部に開口する。部分２６ａ１の平面形状の輪郭は、枠部２６の平面形状の輪郭と同じとすることができる。すなわち、孔２６ａは、前述した枠部２３の孔２３ａに、部分２６ａ１をさらに設けたものとすることができる。部分２６ａ１の内壁は、平坦な面であってもよいし、曲面であってもよい。
図７は、図６における枠部２６のＢ部の模式拡大斜視図である。
図６、および図７に示すように、枠部２６には、厚み方向を貫通する孔２６ａが設けられている。孔２６ａは、前述した孔２３ａと同様に、枠部２６の、基板２１側の端部に開口する部分２３ａ１（第１の部分の一例に相当する）と、枠部２６の、基板２１側とは反対側の端部に開口する部分２３ａ２と、を有する。また、孔２６ａは、枠部２６の中心軸に沿った方向において、部分２３ａ１と、部分２３ａ２との間に設けられた部分２６ａ１（第２の部分の一例に相当する）をさらに有する。部分２６ａ１は、部分２３ａ１と連通し、枠部２６の、基板２１側とは反対側の端部に開口する。部分２６ａ１の平面形状の輪郭は、枠部２６の平面形状の輪郭と同じとすることができる。すなわち、孔２６ａは、前述した枠部２３の孔２３ａに、部分２６ａ１をさらに設けたものとすることができる。部分２６ａ１の内壁は、平坦な面であってもよいし、曲面であってもよい。
【0057】
部分２３ａ１の中心軸、部分２３ａ２の中心軸、および部分２６ａ１の中心軸は、枠部２６の中心軸と重なっている。部分２６ａ１の内壁は、枠部２６の中心軸に対して傾斜している。部分２６ａ１の内壁は、基板２１から離れるに従い、枠部２６の中心軸に近づく方向に傾斜している。なお、部分２３ａ２は省くこともできる。すなわち、部分２６ａ１が、枠部２６の、基板２１側とは反対側の端部に直接開口していてもよい。
【0058】
枠部２６においても、前述した枠部２３と同様に、部分２３ａ１の基板２１側の開口寸法Ｌ１を、部分２３ａ２の基板２１側の開口寸法Ｌ２よりも大きくしている。そのため、チップ状の発光素子２２の数を増やしたり、チップ状の発光素子２２の実装位置がばらついたとしても、枠部２６の中心軸に直交する方向において、枠部２６の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。
【0059】
また、枠部２６においても、前述した枠部２３と同様に、距離Ｈ１は、距離Ｈ２よりも大きくすることができる。この様にすれば、枠部２６の中心軸に沿った方向において、枠部２６の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。
【0060】
またさらに、部分２６ａ１の内壁が、枠部２６の中心軸に対して傾斜していれば、配光特性を変化させることができる。例えば、部分２６ａ１の内壁が、基板２１から離れるに従い、枠部２６の中心軸に近づく方向に傾斜していれば、配光角度を狭くすることができる。
また、部分２６ａ１の内壁が、枠部２６の中心軸に対して傾斜していれば、枠部２６の剛性をさらに大きくすることができる。そのため、枠部２６が変形するのをさらに抑制することができる。
また、部分２６ａ１の内壁が、枠部２６の中心軸に対して傾斜していれば、枠部２６の剛性をさらに大きくすることができる。そのため、枠部２６が変形するのをさらに抑制することができる。
【0061】
図８は、他の実施形態に係る枠部２７を例示するための模式部分断面図である。
図８に示すように、枠部２７には、厚み方向を貫通する孔２７ａが設けられている。孔２７ａは、前述した孔２６ａにおいて、部分２６ａ１の代わりに部分２７ａ１を設けたものとすることができる。部分２７ａ１の平面形状の輪郭は、枠部２７の平面形状の輪郭と同じとすることができる。部分２３ａ１の中心軸、部分２３ａ２の中心軸、および部分２７ａ１の中心軸は、枠部２７の中心軸と重なっている。
図８に示すように、枠部２７には、厚み方向を貫通する孔２７ａが設けられている。孔２７ａは、前述した孔２６ａにおいて、部分２６ａ１の代わりに部分２７ａ１を設けたものとすることができる。部分２７ａ１の平面形状の輪郭は、枠部２７の平面形状の輪郭と同じとすることができる。部分２３ａ１の中心軸、部分２３ａ２の中心軸、および部分２７ａ１の中心軸は、枠部２７の中心軸と重なっている。
【0062】
部分２７ａ１の内壁は、枠部２７の中心軸に対して傾斜している。部分２７ａ１の内壁は、基板２１から離れるに従い、枠部２７の中心軸から離れる方向に傾斜している。すなわち、部分２７ａ１は、枠部２７の中心軸に対して、前述した部分２６ａ１とは反対方向に傾斜している。部分２７ａ１の内壁は、平坦な面であってもよいし、曲面であってもよい。なお、部分２３ａ２は省くこともできる。すなわち、部分２７ａ１が、枠部２７の、基板２１側とは反対側の端部に直接開口していてもよい。
【0063】
枠部２７においても、前述した枠部２３、および枠部２６と同様の効果を享受することができる。すなわち、部分２３ａ１の基板２１側の開口寸法Ｌ１を、部分２３ａ２の基板２１側の開口寸法Ｌ２よりも大きくしている。そのため、チップ状の発光素子２２の数を増やしたり、チップ状の発光素子２２の実装位置がばらついたとしても、枠部２７の中心軸に直交する方向において、枠部２７の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。
【0064】
また、枠部２７においても、前述した枠部２３、および枠部２６と同様に、距離Ｈ１は、距離Ｈ２よりも大きくすることができる。この様にすれば、枠部２７の中心軸に沿った方向において、枠部２７の内壁と、チップ状の発光素子２２とが干渉するのを抑制することができる。
【0065】
またさらに、部分２７ａ１の内壁が、枠部２７の中心軸に対して傾斜していれば、配光特性を変化させることができる。例えば、部分２７ａ１の内壁が、基板２１から離れるに従い、枠部２７の中心軸から離れる方向に傾斜していれば、配光角度を広くすることができる。
【0066】
（車両用灯具）
本発明の１つの実施形態において、車両用照明装置１を具備した車両用灯具１００を提供することができる。前述した車両用照明装置１に関する説明、および車両用照明装置１の変形例（例えば、枠部２６、または枠部２７を有する車両用照明装置）は、いずれも車両用灯具１００に適用することができる。
本発明の１つの実施形態において、車両用照明装置１を具備した車両用灯具１００を提供することができる。前述した車両用照明装置１に関する説明、および車両用照明装置１の変形例（例えば、枠部２６、または枠部２７を有する車両用照明装置）は、いずれも車両用灯具１００に適用することができる。
【0067】
なお、以下においては、一例として、車両用灯具１００が自動車に設けられるフロントコンビネーションライトである場合を説明する。ただし、車両用灯具１００は、自動車に設けられるフロントコンビネーションライトに限定されるわけではない。車両用灯具１００は、自動車や鉄道車両などに設けられる車両用灯具であればよい。
【0068】
図９は、車両用灯具１００を例示するための模式部分断面図である。
図９に示すように、車両用灯具１００は、例えば、車両用照明装置１、筐体１０１、カバー１０２、光学要素１０３、シール部材１０４、およびコネクタ１０５を有する。
図９に示すように、車両用灯具１００は、例えば、車両用照明装置１、筐体１０１、カバー１０２、光学要素１０３、シール部材１０４、およびコネクタ１０５を有する。
【0069】
筐体１０１には、車両用照明装置１が取り付けられる。筐体１０１は、装着部１１を保持する。筐体１０１は、一方の端部側が開口した箱状を呈している。筐体１０１は、例えば、光を透過しない樹脂などから形成される。筐体１０１の底面には、装着部１１の、バヨネット１２が設けられた部分が挿入される取付孔１０１ａが設けられる。取付孔１０１ａの周縁には、装着部１１に設けられたバヨネット１２が挿入される凹部が設けられる。なお、筐体１０１に取付孔１０１ａが直接設けられる場合を例示したが、取付孔１０１ａを有する取付部材が筐体１０１に設けられていてもよい。
【0070】
車両用照明装置１を車両用灯具１００に取り付ける際には、装着部１１のバヨネット１２が設けられた部分を取付孔１０１ａに挿入し、車両用照明装置１を回転させる。すると、例えば、取付孔１０１ａの周縁に設けられた嵌合部にバヨネット１２が保持される。この様な取り付け方法は、ツイストロックと呼ばれている。
【0071】
カバー１０２は、筐体１０１の開口を塞ぐように設けられる。カバー１０２は、透光性樹脂などから形成される。カバー１０２は、レンズなどの機能を有することもできる。
【0072】
光学要素１０３には、車両用照明装置１から出射した光が入射する。光学要素１０３は、車両用照明装置１から出射した光の反射、拡散、導光、集光、所定の配光パターンの形成などを行う。例えば、図９に例示をした光学要素１０３はリフレクタである。この場合、光学要素１０３は、車両用照明装置１から出射した光を反射して、所定の配光パターンを形成する。
【0073】
シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１の間に設けられる。シール部材１０４は、環状を呈し、ゴムやシリコーン樹脂などの弾性を有する材料から形成される。
【0074】
車両用照明装置１が車両用灯具１００に取り付けられた際には、シール部材１０４は、フランジ１３と筐体１０１との間に挟まれる。そのため、シール部材１０４により、筐体１０１の内部空間を密閉することができる。また、シール部材１０４の弾性力により、バヨネット１２が筐体１０１に押し付けられる。そのため、車両用照明装置１が、筐体１０１から脱離するのを抑制することができる。
【0075】
コネクタ１０５は、コネクタホルダ１５の内部に露出している複数の給電端子３１の端部に嵌め合わされる。コネクタ１０５には、車両用灯具１００の外部に設けられた点灯回路などが電気的に接続される。そのため、コネクタ１０５を複数の給電端子３１の端部に嵌め合わせることで、点灯回路などと、発光素子２２とを電気的に接続することができる。
【0076】
また、コネクタ１０５には、シール部材１０５ａが設けられている。シール部材１０５ａを有するコネクタ１０５が、コネクタホルダ１５の内部に挿入された際には、コネクタホルダ１５の内部が水密となるように密閉される。
【0077】
以上、本発明のいくつかの実施形態を例示したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。これら実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。また、前述の各実施形態は、相互に組み合わせて実施することができる。
【0078】
以下、前述した実施形態に関する付記を示す。
【0079】
（付記１）
ソケットと；
前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；
チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；
前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；
を具備し、
前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有し、
前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい車両用照明装置。
ソケットと；
前記ソケットの一方の端部側に設けられた基板と；
チップ状を呈し、前記基板の上に設けられた発光素子と；
前記基板の上に設けられ、厚み方向を貫通する孔を有し、前記発光素子を囲む枠部と；
を具備し、
前記枠部の前記孔は、前記枠部の、前記基板側の端部に開口する第１の部分と、前記第１の部分と連通し、前記枠部の、前記基板側とは反対側の端部に開口する第２の部分と、を有し、
前記第１の部分の、前記基板側の開口寸法は、前記第２の部分の、前記基板側の開口寸法よりも大きい車両用照明装置。
【0080】
（付記２）
前記第１の部分の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離は、前記発光素子の光の出射側の端部と、前記基板との間の距離よりも大きい付記１記載の車両用照明装置。
前記第１の部分の、前記基板側とは反対側の端部と、前記基板との間の距離は、前記発光素子の光の出射側の端部と、前記基板との間の距離よりも大きい付記１記載の車両用照明装置。
【0081】
（付記３）
前記第２の部分の内壁は、前記孔の中心軸に対して傾斜している付記１または２に記載の車両用照明装置。
前記第２の部分の内壁は、前記孔の中心軸に対して傾斜している付記１または２に記載の車両用照明装置。
【0082】
（付記４）
前記枠部の前記孔の内部に設けられ、前記発光素子を覆う封止部をさらに備え、
前記封止部は、
透光性を有する樹脂と、蛍光体と、を含む、
または、
前記封止部は、
前記透光性を有する樹脂を含み、前記発光素子を覆う第１の層と、前記第１の層の上に設けられ、前記透光性を有する樹脂と、前記蛍光体と、を含む第２の層と、を有する付記１～３のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
前記枠部の前記孔の内部に設けられ、前記発光素子を覆う封止部をさらに備え、
前記封止部は、
透光性を有する樹脂と、蛍光体と、を含む、
または、
前記封止部は、
前記透光性を有する樹脂を含み、前記発光素子を覆う第１の層と、前記第１の層の上に設けられ、前記透光性を有する樹脂と、前記蛍光体と、を含む第２の層と、を有する付記１～３のいずれか１つに記載の車両用照明装置。
【0083】
（付記５）
付記１～４のいずれか１つに記載の車両用照明装置と；
前記車両用照明装置が取り付けられる筐体と；
を具備した車両用灯具。
付記１～４のいずれか１つに記載の車両用照明装置と；
前記車両用照明装置が取り付けられる筐体と；
を具備した車両用灯具。
【符号の説明】
【0084】
１ 車両用照明装置、１０ ソケット、１１ 装着部、２０ 発光モジュール、２１ 基板、２２ 発光素子、２３ 枠部、２３ａ 孔、２３ａ１ 部分、２３ａ２ 部分、２４ 封止部、２４ａ 第２の層、２４ｂ 第１の層、２６ 枠部、２６ａ 孔、２６ａ１ 部分、２７ 枠部、２７ａ 孔、２７ａ１ 部分、１００ 車両用灯具、１０１ 筐体
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】