特開 2024-94610 モビリティ外部ディスプレイ構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024094610

(43)【公開日】2024-07-10

(54)【発明の名称】モビリティ外部ディスプレイ構造

(51)【国際特許分類】

   B60R 11/02 20060101AFI20240703BHJP

   B60Q 1/50 20060101ALI20240703BHJP

   B60Q 1/00 20060101ALI20240703BHJP

   B60R 13/00 20060101ALI20240703BHJP

   B60L 3/00 20190101ALN20240703BHJP

【ＦＩ】

B60R11/02 C

B60Q1/50 Z

B60Q1/00 E

B60R13/00

B60L3/00 S

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022211263

(22)【出願日】2022-12-28

(71)【出願人】

【識別番号】523061973

【氏名又は名称】ソニー・ホンダモビリティ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100165179

【弁理士】

【氏名又は名称】田▲崎▼ 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100126664

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 慎吾

(74)【代理人】

【識別番号】100154852

【弁理士】

【氏名又は名称】酒井 太一

(74)【代理人】

【識別番号】100194087

【弁理士】

【氏名又は名称】渡辺 伸一

(72)【発明者】

【氏名】高木 紀明

(72)【発明者】

【氏名】志水 曜介

【テーマコード（参考）】

3D020

3D024

3K339

5H125

【Ｆターム（参考）】

3D020BA05

3D020BB01

3D020BC19

3D020BD03

3D020BD09

3D020BD10

3D024BA03

3D024BA08

3D024BA13

3D024BA15

3K339AA02

3K339AA25

3K339AA31

3K339BA02

3K339BA22

3K339BA30

3K339CA01

3K339CA12

3K339CA30

3K339EA01

3K339EA02

3K339EA05

3K339EA10

3K339FA02

3K339FA09

3K339FA11

3K339FA12

3K339GB01

3K339KA06

3K339KA07

3K339MC78

5H125AA01

5H125CD03

5H125EE27

(57)【要約】

【課題】モビリティの外観デザインを維持しつつ、外部ディスプレイを容易に配置することができるモビリティ外部ディスプレイ構造を提供する。
【解決手段】モビリティ外部ディスプレイ構造は、車両１の湾曲する外面に情報を表示する。モビリティ外部ディスプレイ構造は、外面に沿って湾曲したカバー曲面３ａを形成した外部ディスプレイカバー３と、外部ディスプレイカバー３の内側に配置される複数の分割ディスプレイ２と、を備えている。複数の分割ディスプレイ２は、カバー曲面３ａに応じて配列されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

モビリティの湾曲する外面に情報を表示するためのモビリティ外部ディスプレイ構造であって、
前記外面に沿って湾曲したカバー曲面を形成した外部ディスプレイカバーと、
前記外部ディスプレイカバーの内側に配置される複数の分割ディスプレイと、を備え、
前記複数の分割ディスプレイは、前記カバー曲面に応じて配列されていることを特徴とするモビリティ外部ディスプレイ構造。

【請求項2】

隣接する前記複数の分割ディスプレイ同士は、前記カバー曲面に応じた位置又は角度で配置されていることを特徴とする請求項１に記載のモビリティ外部ディスプレイ構造。

【請求項3】

隣接する前記分割ディスプレイ同士は、前記分割ディスプレイの厚み方向、およびディスプレイ表示面と平行な方向、のうち少なくとも一方の方向に段差部を設けて配置されていることを特徴とする請求項２に記載のモビリティ外部ディスプレイ構造。

【請求項4】

前記段差部は、モビリティ外壁面の不透過領域に配置されていることを特徴とする請求項３に記載のモビリティ外部ディスプレイ構造。

【請求項5】

前記外部ディスプレイカバーは、透過領域と不透過領域とを有することを特徴とする請求項３に記載のモビリティ外部ディスプレイ構造。

【請求項6】

隣接する前記分割ディスプレイは、ディスプレイ表示面の一辺を回転軸として、隣接する前記分割ディスプレイの一方が他方に対して前記カバー曲面に応じて回転させた角度を設けて配置されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のモビリティ外部ディスプレイ構造。

【請求項7】

前記分割ディスプレイは、ディスプレイ表示面を水平面に対して上向きに傾斜させて配置されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のモビリティ外部ディスプレイ構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、モビリティ外部ディスプレイ構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

車両等のモビリティにおける外部ディスプレイとして、例えば特許文献１に提示されるように、車両の車体外表面の側面にバッテリ残量を表示する液晶パネルを配置する構成のものが知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４－５０２９１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、特許文献１に記載の外部ディスプレイは、車両の車体外表面にディスプレイを配置する場合、ディスプレイの構造上、車両の外形が平面となるところのみにディスプレイを配置するしかない。すなわち、車体外表面におけるディスプレイを配置する場所が平面部に制限されてしまう。そのため、車両の外観デザインを維持しながら外部ディスプレイを配置することが困難であることから、その点で改善の余地があった。

【0005】

そこで本発明は、車両等モビリティの外観デザインを維持しつつ、外部ディスプレイを容易に配置することができるモビリティ外部ディスプレイ構造を提供しようとするものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係るモビリティ外部ディスプレイ構造は、上記課題を解決するために、以下の構成を採用した。
即ち、本発明に係るモビリティ外部ディスプレイ構造は、モビリティ（例えば、実施形態の車両１）の湾曲する外面に情報を表示するためのモビリティ外部ディスプレイ構造（例えば、実施形態の外部ディスプレイ体１０）であって、前記外面に沿って湾曲したカバー曲面（例えば、実施形態のカバー曲面３ａ）を形成した外部ディスプレイカバー（例えば、実施形態の外部ディスプレイカバー３）と、前記外部ディスプレイカバーの内側に配置される複数の分割ディスプレイと、を備え、前記複数の分割ディスプレイ（例えば、実施形態の分割ディスプレイ２）は、前記カバー曲面に応じて配列されていることを特徴とする。

【0007】

上記の構成により、モビリティ外面に沿うカバー曲面を形成した外部ディスプレイカバーを設け、この外部ディスプレイカバーの内側に複数の分割ディスプレイをカバー曲面に応じた配列にすることができる。これにより、本発明では、モビリティの外観デザインを阻害することなく、外部ディスプレイをモビリティの外面のうち曲面部分にも配置して情報を表示することができる。

【0008】

隣接する前記複数の分割ディスプレイ同士は、前記カバー曲面に応じた位置又は角度で配置されていても良い。

【0009】

この場合、カバー曲面に応じた位置又は角度にして配置することにより、モビリティの外観デザインを阻害することなく、より効果的に外部ディスプレイをモビリティの外面のうち曲面部分にも配置して情報を表示することができる。

【0010】

隣接する前記分割ディスプレイ同士は、前記分割ディスプレイの厚み方向、およびディスプレイ表示面と平行な方向、のうち少なくとも一方の方向に段差部（例えば、実施形態の段差部２１）を設けて配置されていても良い。

【0011】

この場合、隣接する分割ディスプレイのうち一方のディスプレイ表示面と他方のディスプレイ表示面とを平行に配置することができる。すなわち、本構成を採用した場合には、隣接する分割ディスプレイのディスプレイ表示面同士が平行となるため、表示する映像をモビリティの外形に合わせて一方向から視認しやすい状態で表示することができる。

【0012】

前記段差部は、モビリティ外壁面の不透過領域に配置されていても良い。

【0013】

この場合、隣接する分割ディスプレイの間に形成される段差部が、モビリティ外壁面の不透過領域によってモビリティの外から隠れて見えない状態となり、モビリティ外壁面の外縁部がモビリティの外から見たときに複数の分割ディスプレイの輪郭を形成する。このため、本構成を採用した場合には、モビリティの外から複数の分割ディスプレイの輪郭が整って滑らかに見え、モビリティの外観デザインを向上させることができる。

【0014】

前記外部ディスプレイカバーは、透過領域と不透過領域とを有していても良い。

【0015】

この場合、隣接する分割ディスプレイの間に形成される段差部が、外部ディスプレイカバーの不透過領域によってモビリティの外から隠れて見えない状態となり、外部ディスプレイカバーにおける透過領域の不透過領域との境界線がモビリティの外から見たときに複数の分割ディスプレイの輪郭を形成する。すなわち、外部ディスプレイカバーの不透過領域が上記モビリティ外壁面を形成する。このため、本構成を採用した場合には、モビリティの外から複数の分割ディスプレイの輪郭が整って滑らかに見え、モビリティの外観デザインを向上させることができる。

【0016】

隣接する前記分割ディスプレイは、ディスプレイ表示面の一辺を回転軸として、隣接する前記分割ディスプレイの一方が他方に対して前記カバー曲面に応じて回転させた角度を設けて配置されていても良い。

【0017】

この場合、分割ディスプレイを、モビリティの外面および外部ディスプレイカバーの表面に対して角度をもたせた向きに配置することが可能となる。このため、本構成を採用した場合には、外部ディスプレイの視認性を向上させることができる。

【0018】

前記分割ディスプレイは、ディスプレイ表示面をモビリティの水平面に対して上向きに傾斜させて配置されていても良い。

【0019】

この場合、モビリティの外にいる人の視線方向にディスプレイ表示面を向けて分割ディスプレイを配置することができる。このため、本構成を採用した場合には、外部ディスプレイの視認性を向上させることができる。

【発明の効果】

【0020】

本発明に係るモビリティ外部ディスプレイ構造は、モビリティの外観デザインを維持しつつ、外部ディスプレイを容易に配置することができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】図１は、本実施形態の車両の前部を正面から見た図である。

【図2】図２は、図１に示すＩＩ部であって、外部ディスプレイ体を拡大した図である。

【図3】図３は、図１において外部ディスプレイカバーを取り外した状態の車両を示す正面図である。

【図4】図４は、図２の車両の車体前部を前側左斜め上方から見た図である。

【図5】図５は、図４に示すＩＩＩ部であって、複数の分割ディスプレイを拡大した図である。

【図6】図６は、図３に示す車両の前部を側方から見た図である。

【図7】図７は、図６に示す複数の分割ディスプレイのディスプレイ表示面を垂直方向ＩＶから見た図である。

【図8】図８は、図６に示す複数の分割ディスプレイをディスプレイ表示面を含む面方向Ｖから見た図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下で説明する各実施形態では、共通部分に同一符号が付されている。
また、以下の説明において、前後や上下、左右については、特別に断らない限り、前進方向を向く車両についての前後や上下、左右を意味するものとする。図面の適所には、車両の上方を指す矢印ＵＰと、車両の前方を指す矢印ＦＲと、車両の左側方を指す矢印ＬＨが記されている。

【0023】

＜実施形態＞
図１は、本実施形態の車両１の前部を正面から見た図である。
図１において、符号１０は、車両１（モビリティ）の前面に設けられた外部ディスプレイ体（モビリティ外部ディスプレイ構造）であり、符号２は、外部ディスプレイ体１０を構成する複数の分割ディスプレイであり、符号３は、複数の分割ディスプレイ２をディスプレイ表示面２ａ側から覆う外部ディスプレイカバーである。本実施形態では、外部ディスプレイ体１０を車両１の前側の左右方向両側のヘッドライト１６間に適用した場合を例に挙げて説明する。

【0024】

車両１は、車体１１の前部がフロントバンパー１２、左右のフェンダーパネル１３やフード１４等により覆われている。フード１４の内側には、車両１の駆動源である図示しない内燃機関やモータ等が配置されている。フロントバンパー１２の上方には、車幅方向の中央部においてフード１４との間の車体前部１１ａに前部外装部材である本実施形態の外部ディスプレイ体１０が設置され、車幅方向の両側においてフェンダーパネル１３及びフード１４との間に左右のヘッドライト１６が設置されている。

【0025】

フロントバンパー１２は、車幅方向に沿うように長尺に形成され、車幅方向の両端部が、左右のフェンダーパネル１３の各前端部に締結固定されている。本実施形態では、左右のフェンダーパネル１３の各前部領域が車体１１の車幅方向外側の外側固定領域とされている。フロントバンパー１２の主要部は樹脂材料によって形成されている。外部ディスプレイ体１０は、フロントバンパー１２の車幅方向中央領域の上部に組付けられている。フロントバンパー１２の上部のうちの、外部ディスプレイ体１０（および車体前部１１ａ）の左右両側位置には、前照灯や方向指示灯等の複数の灯体要素が内蔵されたヘッドライト１６が配置されている。

【0026】

車体前部１１ａは、車幅方向中央から両側に向かうに従って漸次、車両後方に向かうように湾曲している。

【0027】

図２は、図１に示すＩＩ部であって、外部ディスプレイ体１０を拡大した図である。
図１及び図２に示すように、車両１の外部ディスプレイ体１０は、車両１の湾曲する車体前部１１ａにおいて表示部（後述する分割ディスプレイ２のディスプレイ表示面２ａ）を前方に向けた状態で、所定の情報を表示するための構造である。外部ディスプレイ体１０は、車体前部１１ａに沿って湾曲したカバー曲面３ａを形成した外部ディスプレイカバー３と、外部ディスプレイカバー３の内側に配置される複数の分割ディスプレイ２と、を備えている。複数の分割ディスプレイ２と外部ディスプレイカバー３とは、一体に組付けられている。

【0028】

図２に示すように、外部ディスプレイカバー３は、複数の分割ディスプレイ２全体を車両前方側から覆う。外部ディスプレイカバー３は、薄板状に形成され、車体前部１１ａの湾曲形状に略沿って車幅方向に延びて湾曲している。

【0029】

外部ディスプレイカバー３は、外部ディスプレイカバー３の高さ方向の上部に設けられる透過性を有する透過領域３１と、下部に設けられる不透過領域３２と、をそれぞれ有する。ここで、外部ディスプレイカバー３における「透過性」とは、外部ディスプレイカバー３を前方側から見たときに、分割ディスプレイ２による表示を視認できる状態であり、「不透過」とは、分割ディスプレイ２が隠れて見えない状態で、分割ディスプレイ２のディスプレイ表示面２ａによる表示が視認できない状態である。

【0030】

このように外部ディスプレイカバー３は、複数の分割ディスプレイ２と外部ディスプレイカバー３とが車体前部１１ａに組付けられた状態において、複数の分割ディスプレイ２の下部を不透過領域３２によって覆い隠す。すなわち、複数の分割ディスプレイ２の下部は、車両前方側からは視認不可となる。

【0031】

図３は、図１において外部ディスプレイカバー３を取り外した状態の車両１を示す正面図である。図４は、図２の車両１の車体前部１１ａを前側左斜め上方から見た図である。図５は、図３に示すＩＩＩ部であって、複数の分割ディスプレイ２を拡大した図である。図６は、図３に示す車両１の前部を側方から見た図である。図７は、図６に示す複数の分割ディスプレイ２におけるディスプレイ表示面２ａの垂直方向ＩＶから見た図である。図８は、図６に示す複数の分割ディスプレイ２におけるディスプレイ表示面２ａの面方向Ｖから見た図である。
複数の分割ディスプレイ２は、外部ディスプレイカバー３のカバー曲面３ａの曲線方向である長手方向に沿って配列されている。

【0032】

分割ディスプレイ２は、平板状のディスプレイ表示面２ａを有するＬＥＤモジュールである。分割ディスプレイ２の平面形状は、図７に示すように矩形状である。

【0033】

分割ディスプレイ２は、例えば、車両１として電気自動車（電動車両）の場合等の充電状態（バッテリー残量）等の種々の情報を表示するものである。分割ディスプレイ２における表示形式としては、例えば各種文字、グラフィック表示、数値、記号などが挙げられる。また、複数の分割ディスプレイ２において、表示色、表示色彩度、表示色輝度、表示柄パターンで点灯表示することも可能である。そして、分割ディスプレイ２による表示は、複数の分割ディスプレイ２全体を使用して１つパターンの情報を表示することも可能であり、あるいは分割ディスプレイ２毎に１つパターンの情報を表示することも可能である。

【0034】

図７に示すように、車幅方向に隣接する分割ディスプレイ２は、カバー曲面３ａに応じた角度、位置で配置されている。具体的に複数の分割ディスプレイ２における、隣接する前記分割ディスプレイ２は、分割ディスプレイ２の厚み方向、およびディスプレイ表示面２ａと平行な方向、のうち少なくとも一方の方向に段差部２１を設けて配置されている。本実施形態では、隣接する分割ディスプレイ２のうち一方のディスプレイ表示面２ａを垂直方向から見て、一方に対して他方が上下方向にずらした段差部２１を設けて配置されている。そして、車幅方向中央より一方の端部側の各段差部２１は、同一方向（ここでは上側）にずれている。

【0035】

それぞれの段差部２１の段差Ｓ（ずれ量）は、外部ディスプレイカバー３のカバー曲面３ａに対応した寸法に設定されるので、全ての段差部２１の段差Ｓが同じであることに制限されることはない。図７では、車幅方向中央から離れるほど段差部２１の段差Ｓ１～Ｓ４が大きくなる。つまり、図７において、第１段差Ｓ１より第２段差Ｓ２が大きく、第４段差Ｓ４が最も大きくなる。なお、全ての段差Ｓが一定の寸法に設定されていてもよい。

【0036】

また、図２に示すように、段差部２１は、外部ディスプレイカバー３（車両外壁面）の不透過領域３２に配置される。つまり、段差部２１は、外部ディスプレイカバー３の不透過領域３２によって前方側から覆われている。

【0037】

図６に示すように、複数の分割ディスプレイ２は、ディスプレイ表示面２ａを車両の水平面に対して上向きに傾斜させて配置されている。

【0038】

また、図８に示すように、隣接する分割ディスプレイ２は、ディスプレイ表示面２ａの一辺を回転軸として、隣接する分割ディスプレイ２の一方が他方に対してカバー曲面３ａ（図２参照）に応じて回転させた角度θを設けて配置されている。

【0039】

＜実施形態の効果＞
本実施形態の車両外部ディスプレイ構造（外部ディスプレイ体１０）は、車両外面の湾曲する曲面部分に沿うカバー曲面３ａを形成した外部ディスプレイカバー３を設け、この外部ディスプレイカバー３の内側に複数の分割ディスプレイ２をカバー曲面３ａに応じて配列することができる。これにより、本実施形態では、車両１の外観デザインを阻害することなく、外部ディスプレイを車両１の外面のうち曲面部分にも配置して情報を表示することができる。

【0040】

また、本実施形態の外部ディスプレイ体１０は、隣接する分割ディスプレイ２が分割ディスプレイ２の厚み方向、およびディスプレイ表示面２ａと平行な方向、のうち少なくとも一方の方向に段差部２１を設けて配置されている。このため、隣接する分割ディスプレイ２のうち一方のディスプレイ表示面２ａと他方のディスプレイ表示面２ａとを平行に配置することができる。すなわち、本構成を採用した場合には、隣接する分割ディスプレイ２のディスプレイ表示面２ａ同士が平行となるため、表示する映像を車両１の外形に合わせて一方向から視認しやすい状態で表示することができる。

【0041】

また、本実施形態の外部ディスプレイ体１０は、ディスプレイ表示面２ａと垂直方向を向く面を備え、不透過領域３２を有する外部ディスプレイカバー３が設けられている。段差部２１は、外部ディスプレイカバー３の不透過領域３２に配置されている。このため、隣接する分割ディスプレイ２同士の間に形成される段差部２１が、外部ディスプレイカバー３の不透過領域３２によって車外から隠れて見えない状態となり、外部ディスプレイカバー３の不透過領域３２の透過領域３１との外縁部が車外から見たときに複数の分割ディスプレイ２の輪郭を形成する。したがって、本構成を採用した場合には、車外から複数の分割ディスプレイ２の輪郭が整って滑らかに見え、車両の外観デザインを向上させることができる。

【0042】

また、本実施形態の外部ディスプレイ体１０は、隣接する分割ディスプレイ２がディスプレイ表示面２ａの一辺を回転軸として、隣接する分割ディスプレイ２の一方が他方に対してカバー曲面３ａに応じた角度θを設けて配置されている。このため、分割ディスプレイ２を、車両１の外面および外部ディスプレイカバー３の表面に対して角度をもたせた向きに配置することが可能となる。このため、本構成を採用した場合には、外部ディスプレイの視認性を向上させることができる。

【0043】

また、本実施形態の外部ディスプレイ体１０は、分割ディスプレイ２がディスプレイ表示面２ａを水平面に対して上向きに傾斜して配置されているので、車両１の外にいる人の視線方向にディスプレイ表示面２ａを向けて分割ディスプレイ２を配置することができる。このため、本実施形態では、外部ディスプレイの視認性を向上させることができる。

【0044】

なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。
例えば、上記の実施形態では、車両１の外面のうち湾曲する車体前部１１ａで左右のヘッドライト１６間に車両外部ディスプレイ構造を設ける一例を示したが、車両外部ディスプレイ構造を設ける位置としてこれに限定されることはなく、車両１において他の湾曲する外面に対して車両外部ディスプレイ構造を適用することが可能である。そのため、車両外部ディスプレイ構造を適用する車両１の外面の湾曲する向きや湾曲面の曲率においてもとくに制限されることはない。つまり、本実施形態では、複数の分割ディスプレイ２が車両１の車幅方向に沿って配列されているが、例えば車両の上下方向、あるいは前後方向に沿って複数の分割ディスプレイが配列される構成であってもよい。

【0045】

また、本実施形態では、隣接する分割ディスプレイ２において、ディスプレイ表示面２ａと平行な方向にずらした段差部２１、角度θ、上向き傾斜をもたせた角度及び位置で配置した構成としているが、これらの角度や位置であることに限定されることはない。例えば、段差部の場合、隣接する分割ディスプレイ２同士を、分割ディスプレイ２の厚み方向にずらした段差部であってもよいし、上記のディスプレイ表示面２ａに平行な方向および厚み方向の両方向にずらした段差部であってもよい。

【0046】

また、本実施形態では、外部ディスプレイカバー３が透過領域３１と車両外壁面を構成する不透過領域３２とを有する構成としているが、透過領域３１のみを有する外部ディスプレイカバー３であってもよい。この場合には、不透過領域を有する車両外壁面が設けられ、段差部が車両外壁面によって隠れるように配置することも可能である。

【0047】

本発明は、車両以外にも、内各種の移動体に適用できる。例えば、本発明は、二輪車、列車、航空機等にも適用できる。

【符号の説明】

【0048】

１…車両（モビリティ）
２…分割ディスプレイ
２ａ…ディスプレイ表示面
３…外部ディスプレイカバー（モビリティ外壁面）
３ａ…カバー曲面
１０…外部ディスプレイ体（モビリティ外部ディスプレイ構造）
１１…車体
１１ａ…車体前部
２１…段差部
３１…透過領域
３２…不透過領域
Ｓ、Ｓ１～Ｓ４…段差

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】