特開 2024-9661 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024009661

(43)【公開日】2024-01-23

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/27 20180101AFI20240116BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20240116BHJP

   F21S 43/237 20180101ALI20240116BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20240116BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20240116BHJP

【ＦＩ】

F21S43/27

F21S43/14

F21S43/237

F21W103:00

F21Y115:10

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022111348

(22)【出願日】2022-07-11

(71)【出願人】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100099999

【弁理士】

【氏名又は名称】森山 隆

(72)【発明者】

【氏名】佐保 健

(72)【発明者】

【氏名】山本 航平

(72)【発明者】

【氏名】吉田 直人

(57)【要約】

【課題】光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具において、透光カバーとして左右１対のカバー側壁部が灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる構成となっていても、その灯具後方側にインナーレンズを配置することにより見映え向上を図る。
【解決手段】インナーレンズ２６として、その両側縁部に形成された左右１対のレンズ側壁部２６Ｂが、透光カバー１４における左右１対のカバー側壁部１４Ｂに沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる構成とする。その上で、インナーレンズ２６を、左側インナーレンズ２６Ｌと右側インナーレンズ２６Ｒとに分割された状態で透光カバー１４に取り付けられた構成とする。これにより左右１対のレンズ側壁部２６Ｂを左右１対のカバー側壁部１４Ｂに対して近接させた状態で配置可能とし、透光カバー１４がカバー本体部１４Ａの両側縁部まで光って見えるようにする。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具において、
上記透光カバーは、カバー本体部と、上記カバー本体部の両側縁部から灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成された左右１対のカバー側壁部とを備えており、
上記透光カバーの灯具後方側に、上記光源からの出射光を制御するためのインナーレンズが配置されており、
上記インナーレンズの両側縁部に、上記左右１対のカバー側壁部に沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のレンズ側壁部が形成されており、
上記インナーレンズは、左側インナーレンズと右側インナーレンズとに分割された状態で上記透光カバーに取り付けられている、ことを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

上記インナーレンズは、拡散材が分散された樹脂製部材で構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。

【請求項3】

上記左側インナーレンズは、右端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態で上記カバー本体部に固定されており、
上記右側インナーレンズは、左端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態で上記カバー本体部に固定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項4】

上記左側インナーレンズの右端部および上記右側インナーレンズの左端部における上記カバー本体部への位置決めが、位置決め孔と位置決めピンとの係合によって行われている、ことを特徴とする請求項３記載の車両用灯具。

【請求項5】

上記左側インナーレンズの右端部および上記右側インナーレンズの左端部における上記カバー本体部への固定が、熱カシメによって行われている、ことを特徴とする請求項３記載の車両用灯具。

【請求項6】

上記左側インナーレンズと上記右側インナーレンズとが、位置決め孔と位置決めピンとの係合によって相互間の位置決めがなされている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項7】

上記インナーレンズは、上記左側インナーレンズと上記右側インナーレンズとの間に配置された少なくとも１つの中間インナーレンズを備えている、請求項１または２記載の車両用灯具。

【請求項8】

レンズ本体部と、上記レンズ本体部の両側縁部から上記レンズ本体部の裏面側へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成された左右１対のレンズ側壁部とを備えたインナーレンズであって、
上記インナーレンズは、左側の上記レンズ側壁部を備えた左側インナーレンズと、右側の上記レンズ側壁部を備えた右側インナーレンズとに分割されている、ことを特徴とする車両用インナーレンズ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願発明は、光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

車両用灯具は一般に、光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成されている。

【0003】

「特許文献１」には、このような車両用灯具の構成として、回転開閉式のバックドアに装着された可動側灯具と、この可動側灯具の左右両側において車体後部に装着された左右１対の固定側灯具とを備えたものが記載されている。

【0004】

この「特許文献１」に記載された可動側灯具の透光カバーは、そのカバー本体部の両側縁部から灯具後方（すなわち車両前方）へ向けて延びる左右１対のカバー側壁部が、灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成されている。

【0005】

また、この「特許文献１」に記載された固定側灯具の透光カバーは、そのカバー本体部における可動側灯具側の側端縁部から灯具後方へ向けて延びるカバー側壁部が、灯具後方へ向けて可動側灯具側に傾斜した方向に延びるように形成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特許第６１９４０４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

上記「特許文献１」に記載された灯具構成を採用することにより、灯具正面視において可動側灯具と固定側灯具との間に形成される隙間が暗部として見えてしまわないようにすることが可能となる。

【0008】

可動側灯具の構成として、透光カバーの灯具後方側に、光源からの出射光を制御するためのインナーレンズが配置された構成とした上で、このインナーレンズの両側縁部に、左右１対のカバー側壁部に沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のレンズ側壁部が形成された構成とすれば、透光カバーがそのカバー本体部の両側縁部まで光って見える可能性が生じ、これが実現すれば灯具の見映え向上を図ることが可能となる。

【0009】

しかしながら、このような構成を有するインナーレンズを透光カバーに対して取付可能とするためには、左右１対のレンズ側壁部の各々と透光カバーにおける左右１対のカバー側壁部の各々との間に比較的大きな隙間を確保する必要がある。したがって、透光カバーをそのカバー本体部の両側縁部まで光って見える構成を実現することは困難である。

【0010】

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具において、透光カバーとして左右１対のカバー側壁部が灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる構成となっていても、その灯具後方側にインナーレンズを配置することにより見映え向上を図ることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0011】

本願発明は、インナーレンズの構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

【0012】

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具において、
上記透光カバーは、カバー本体部と、上記カバー本体部の両側縁部から灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成された左右１対のカバー側壁部とを備えており、
上記透光カバーの灯具後方側に、上記光源からの出射光を制御するためのインナーレンズが配置されており、
上記インナーレンズの両側縁部に、上記左右１対のカバー側壁部に沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のレンズ側壁部が形成されており、
上記インナーレンズは、左側インナーレンズと右側インナーレンズとに分割された状態で上記透光カバーに取り付けられている、ことを特徴とするものである。

【0013】

上記「車両用灯具」の具体的な用途は特に限定されるものではなく、例えば回転開閉式のバックドア等に装着される可動側灯具等が採用可能である。

【0014】

上記「光源」の種類は特に限定されるものではなく、例えば発光ダイオードや光源バルブ等が採用可能である。

【0015】

上記「左右１対のカバー側壁部」は、カバー本体部の両側縁部から灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成されていれば、その具体的な形状や傾斜角度等は特に限定されるものではない。

【0016】

上記「インナーレンズ」は、光源からの出射光を制御する構成となっているが、その制御を行うための具体的な構成については特に限定されるものではない。

【0017】

上記「インナーレンズ」は、左側インナーレンズと右側インナーレンズとに分割された状態で透光カバーに取り付けられていれば、左側インナーレンズおよび右側インナーレンズの各々の具体的な構成や透光カバーへの具体的な取付構造は特に限定されるものではない。

【0018】

上記「インナーレンズ」は、左側インナーレンズおよび右側インナーレンズのみで構成されていてもよいし、両者間に中間インナーレンズが配置された構成となっていてもよい。

【0019】

上記「左右１対のレンズ側壁部」は、左右１対のカバー側壁部に沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成されていれば、その具体的な形状や傾斜角度等は特に限定されるものではない。

【発明の効果】

【0020】

本願発明に係る車両用灯具においては、透光カバーが、カバー本体部とその両側縁部から灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のカバー側壁部とを備えているので、バックドア等の可動体に装着される可動側灯具等の用途に適したものとすることができる。

【0021】

その上で、透光カバーの灯具後方側には、光源からの出射光を制御するインナーレンズが配置されており、このインナーレンズの両側縁部には、左右１対のカバー側壁部に沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のレンズ側壁部が形成されているので、このインナーレンズの光制御機能によって灯具の見映え向上を図ることが可能となる。

【0022】

その際、インナーレンズは左側インナーレンズと右側インナーレンズとに分割された状態で透光カバーに取り付けられているので、左右１対のレンズ側壁部を左右１対のカバー側壁部に対して接触または近接させた状態で配置することが可能となる。したがって、このインナーレンズの光制御機能によって透光カバーがそのカバー本体部の両側縁部まで光って見えるようにすることができ、これにより灯具の見映え向上を図ることができる。

【0023】

このように本願発明によれば、光源からの出射光を透光カバーを介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具において、透光カバーとして左右１対のカバー側壁部が灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる構成となっていても、その灯具後方側にインナーレンズを配置することにより見映え向上を図ることができる。

【0024】

上記構成において、さらに、インナーレンズの構成として、拡散材が分散された樹脂製部材で構成されたものとすれば、光源からの出射光をインナーレンズによって均一な拡散光とした上で透光カバーに入射させることができる。そしてこれによりインナーレンズによる灯具の見映え向上効果を高めることができる。

【0025】

上記構成において、さらに、左側インナーレンズの構成として、その右端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態でカバー本体部に固定された構成とするとともに、右側インナーレンズの構成として、その左端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態でカバー本体部に固定された構成とすれば、インナーレンズの透光カバーに対する取付けを精度良く行うことができる。

【0026】

このような構成を採用した場合において、左側インナーレンズの右端部および右側インナーレンズの左端部におけるカバー本体部への位置決めが、位置決め孔と位置決めピンとの係合によって行われる構成とすれば、簡易な構成によってインナーレンズの透光カバーに対する位置決めを行うことができる。

【0027】

その際、左側インナーレンズと右側インナーレンズとがカバー本体部に対して別々に係合する構成となっていてもよいし、左側インナーレンズと右側インナーレンズとが予め係合している状態でカバー本体部に対して係合する構成となっていてもよい。

【0028】

上記構成において、さらに、左側インナーレンズの右端部および右側インナーレンズの左端部におけるカバー本体部への固定が、熱カシメによって行われる構成とすれば、インナーレンズの透光カバーに対する固定を簡易な方法で確実に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0029】

【図1】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す平断面図

【図2】図１のII部詳細図

【図3】図２のIII 部詳細図

【図4】図３のIV方向矢視図

【図5】図２のＶ部詳細図

【図6】図５のVI方向矢視図

【図7】上記車両用灯具の透光カバーに対するインナーレンズの取付けの様子を示す平断面図

【図8】上記実施形態の作用を説明する、図３と同様の図

【図9】上記実施形態の第１および第２変形例を示す、図７（ｄ）と同様の図

【図10】上記実施形態の第３変形例を示す、図３と同様の図

【発明を実施するための形態】

【0030】

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

【0031】

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す平断面図である。

【0032】

図１において、Ｘで示す方向が車両用灯具１０としての「前方」（車両としては「後方」）であり、Ｙで示す方向が車両用灯具１０としての「右方向」（車両としても「右方向」）である。

【0033】

図１に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両後部において車体２に対して上下方向に回動可能に支持されたバックドア（あるいはトランクリッド）４に装着される可動側灯具として構成されている。

【0034】

すなわち、車両用灯具１０は、バックドア４の左右両側において車体２に装着される左右１対の固定側灯具５０の間においてこれらと隣接した状態で配置されるように構成されている。これら車両用灯具１０および左右１対の固定側灯具５０は、いずれもテールランプとして構成されている。

【0035】

車両用灯具１０は、バックドア４の全幅にわたって左右方向（すなわち車幅方向）に細長く延びるように形成されており、左右対称の構成を有している。

【0036】

具体的には、車両用灯具１０は、左右１対の光源ユニット２０が装着されたランプボディ１２と、このランプボディ１２の前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、３つの導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒとリフレクタ２４とインナーレンズ２６とが組み込まれた構成となっている。

【0037】

そして、車両用灯具１０は、左右１対の光源ユニット２０から出射した光を、３つの導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒに入射させ、この入射光を各導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒに沿って車幅方向に導きながらリフレクタ２４へ向けて出射させ、この出射光をリフレクタ２４で反射させることにより、インナーレンズ２６および透光カバー１４を介して灯具前方へ照射するように構成されている。

【0038】

透光カバー１４は、赤色透明の樹脂製部材で構成されており、バックドア４の表面形状に沿って延びるように形成されている。この透光カバー１４は、カバー本体部１４Ａと、このカバー本体部１４Ａの両側縁部から灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成された左右１対のカバー側壁部１４Ｂとを備えている。そして、この透光カバー１４は、左右１対のカバー側壁部１４Ｂの先端部においてランプボディ１２に溶着等により固定されている。

【0039】

図２は図１のII部詳細図である。

【0040】

図２に示すように、光源ユニット２０は、光源としての２つの発光素子２０Ａ１、２０Ａ２がプラグ２０Ｂに搭載された構成となっており、そのプラグ２０Ｂにおいてランプボディ１２に支持されている。各発光素子２０Ａ１、２０Ａ２は赤色発光ダイオードで構成されている。

【0041】

図１に示すように、３つの導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒは、導光体２２Ｃが車幅方向の中央に位置するように配置されており、その左右両側に導光体２２Ｌ、２２Ｒが位置するように配置されている。

【0042】

導光体２２Ｃは、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに沿って車幅方向に延びているが、その両端部は灯具後方側に略Ｃ字状に回り込むように形成されている。そして、この導光体２２Ｃは、その両端面を左右１対の光源ユニット２０の発光素子２０Ａ１へ向けた状態で配置されている。この導光体２２Ｃの外周面には、その上面部に複数の反射素子２２Ｃｓが車幅方向に並んだ状態で形成されている。

【0043】

左右１対の導光体２２Ｌ、２２Ｒも、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに沿って車幅方向に延びているが、その車幅方向内側の端部は灯具後方側に変位して延びるように形成されている。そして、これら左右１対の導光体２２Ｌ、２２Ｒは、その車幅方向内側の端面を左右１対の光源ユニット２０の発光素子２０Ａ２へ向けた状態で配置されている。各導光体２２Ｌ、２２Ｒの外周面には、その上面部に複数の反射素子２２Ｌｓ、２２Ｒｓが車幅方向に並んだ状態で形成されている。

【0044】

３つの導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒは、図示しないブラケットを介してランプボディ１２に支持されている。

【0045】

リフレクタ２４は、３つの導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒの下方側に位置するように配置されている。このリフレクタ２４は、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに沿って車幅方向に延びるように形成された反射面２４ａを備えている。この反射面２４ａは、縦縞状に形成された複数の反射素子２４ｓを備えている。そして、このリフレクタ２４は、その反射面２４ａに形成された複数の反射素子２４ｓにおいて３つの導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒからの出射光を灯具前方側へ向けて反射させるように構成されている。

【0046】

リフレクタ２４は、図示しないブラケットを介してランプボディ１２に支持されている。

【0047】

インナーレンズ２６は、透光カバー１４の灯具後方近傍において、透光カバー１４に沿って延びるように配置されている。

【0048】

具体的には、インナーレンズ２６は、カバー本体部１４Ａに沿って車幅方向に延びるように形成されたレンズ本体部２６Ａと、このレンズ本体部２６Ａの両側縁部から左右１対のカバー側壁部１４Ｂに沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びるように形成された左右１対のレンズ側壁部２６Ｂとを備えている。その際、左右１対のカバー側壁部１４Ｂおよび左右１対のレンズ側壁部２６Ｂは、灯具前後方向に対して５～４５°程度（例えば２０°程度）車幅方向内側に傾斜した方向に延びるように形成されている。

【0049】

インナーレンズ２６は、拡散材が分散された樹脂製部材（例えば、シリコーン樹脂あるいはポリスチレン樹脂等の微粒子が分散されたアクリル樹脂製部材）で構成されており、そのレンズ本体部２６Ａおよび左右１対のレンズ側壁部２６Ｂはいずれも略一定の肉厚で板状に形成されている。そして、このインナーレンズ２６は、リフレクタ２４からの反射光を均一な拡散光として透光カバー１４へ向けて出射するように構成されている。

【0050】

インナーレンズ２６は、そのレンズ本体部２６Ａにおける左右方向の略中央位置において左側インナーレンズ２６Ｌと右側インナーレンズ２６Ｒとに分割されており、この状態で透光カバー１４に取り付けられている。その際、インナーレンズ２６は、レンズ本体部２６Ａとカバー本体部１４Ａとの間隔がレンズ本体部２６Ａの肉厚よりも狭く、かつ、左右１対のレンズ側壁部２６Ｂの各々と左右１対のカバー側壁部１４Ｂの各々との間隔が左右１対のレンズ側壁部２６Ｂの各々の肉厚よりも狭くなるように配置されている。

【0051】

インナーレンズ２６には、そのレンズ本体部２６Ａの複数箇所に灯具前方側へ向けて突出する台座部２６Ａａが形成されている。具体的には、左側インナーレンズ２６Ｌおよび右側インナーレンズ２６Ｒの各々における左端部、右端部および中間部の上下２箇所に台座部２６Ａａが形成されている。そして、左側インナーレンズ２６Ｌおよび右側インナーレンズ２６Ｒは、それぞれ６箇所の台座部２６Ａａが透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに当接することにより、灯具前後方向の位置決めがなされている。

【0052】

その上で、左側インナーレンズ２６Ｌは、その右端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態で透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに固定されており、また、右側インナーレンズ２６Ｒは、その左端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態で透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに固定されている。

【0053】

なお、インナーレンズ２６の透光カバー１４への具体的な取付構造については後述する。

【0054】

図３は、図２のIII 部詳細図であり、図４は、図３のIV方向矢視図である。なお、図４においてＺで示す方向が上方である。

【0055】

図３、４に示すように、右側に位置する光源ユニット２０（図２参照）の発光素子２０Ａ２から出射して導光体２２Ｒに入射した光は、導光体２２Ｒに沿って右方向に導かれる過程で、その外周面上面部に形成された複数の反射素子２２Ｒｓで全反射してリフレクタ２４へ向けて出射し、このリフレクタ２４で反射した光が右側インナーレンズ２６Ｒに到達する。その際、リフレクタ２４からの反射光は、右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａに到達するとともにインナーレンズ２６のレンズ側壁部２６Ｂにも到達する。

【0056】

右側インナーレンズ２６Ｒは拡散材が分散された樹脂製部材で構成されているので、この右側インナーレンズ２６Ｒに入射した光は均一な拡散光として透光カバー１４へ向けて出射する。その際、レンズ本体部２６Ａからの出射光の大半は透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに入射し、レンズ側壁部２６Ｂからの出射光の大半は透光カバー１４のカバー側壁部１４Ｂに入射するが、レンズ側壁部２６Ｂはカバー側壁部１４Ｂと近接しているので、透光カバー１４は、そのカバー本体部１４Ａがカバー側壁部１４Ｂとの接続部分まで光って見える。

【0057】

次に、インナーレンズ２６の透光カバー１４への具体的な取付構造について説明する。

【0058】

図５は、図２のＶ部詳細図であり、図６は、図５のVI方向矢視図である。その際、図５は、図６のＶ－Ｖ線の位置で断面形状を示している。

【0059】

図５、６に示すように、右側インナーレンズ２６Ｒには、そのレンズ本体部２６Ａの左端部に上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂが形成されている。その際、上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂは、レンズ本体部２６Ａの左端部に形成された上下１対の台座部２６Ａａよりもさらに左側（すなわち先端側）の位置に形成されている。

【0060】

一方、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａには、灯具後方へ向けて突出する上下１対の位置決めピン１４Ａａ、１４Ａｂが形成されている。

【0061】

そして、右側インナーレンズ２６Ｒは、そのレンズ本体部２６Ａが６箇所の台座部２６Ａａにおいて透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに押し当てられた状態で、上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂに対して上下１対の位置決めピン１４Ａａ、１４Ａｂが挿入されて係合することにより、透光カバー１４に対して上下方向および左右方向の位置決めがなされるようになっている。

【0062】

その際、上下１対の位置決めピン１４Ａａ、１４Ａｂは同一径で形成されている。一方、上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂは、上側の位置決め孔２６Ｒａが位置決めピン１４Ａａよりも僅かに大きい円形孔として形成されており、下側の位置決め孔２６Ｒｂが位置決めピン１４Ａｂよりも僅かに広い左右幅で上下方向に延びる長円形孔として形成されている。

【0063】

さらに、右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａには、その左端部における上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂよりも左側の位置に、灯具後方へ向けて突出する上下１対の位置決めピン２６Ｒｃ、２６Ｒｄが形成されている。

【0064】

一方、左側インナーレンズ２６Ｌのレンズ本体部２６Ａには、その右端部に後方オフセット部２６Ｌ１が形成されている。この後方オフセット部２６Ｌ１は、レンズ本体部２６Ａにおける他の一般部分よりも灯具後方側にオフセットした状態で、右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａの左端部と重複して延びるように形成されている。この後方オフセット部２６Ｌ１には、灯具後方へ向けて突出する上下１対の位置決め孔２６Ｌ１ａ、２６Ｌ１ｂが形成されている。

【0065】

そして、左側インナーレンズ２６Ｌは、そのレンズ本体部２６Ａが６箇所の台座部２６Ａａにおいて透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに押し当てられた状態で、上下１対の位置決め孔２６Ｌ１ａ、２６Ｌ１ｂに対して上下１対の位置決めピン２６Ｒｃ、２６Ｒｄが挿入されて係合することにより、右側インナーレンズ２６Ｒに対して上下方向および左右方向の位置決めがなされている。

【0066】

その際、上下１対の位置決めピン２６Ｒｃ、２６Ｒｄは同一径で形成されている。一方、上下１対の位置決め孔２６Ｌ１ａ、２６Ｌ１ｂは、上側の位置決め孔２６Ｌ１ａが位置決めピン２６Ｒｃよりも僅かに大きい円形孔として形成されており、下側の位置決め孔２６Ｌ１ｂが位置決めピン２６Ｒｄよりも僅かに広い左右幅で上下方向に延びる長円形孔として形成されている。

【0067】

上述したように右側インナーレンズ２６Ｒは透光カバー１４に対して上下方向および左右方向の位置決めがなされているので、結果として左側インナーレンズ２６Ｌも透光カバー１４に対して上下方向および左右方向の位置決めがなされる構成となっている。

【0068】

図５、６に示すように、左側インナーレンズ２６Ｌの右端部および右側インナーレンズ２６Ｒの左端部の各々に形成された上下１対の台座部２６Ａａには、左右方向に延びる長孔２６Ａｂがそれぞれ形成されている。

【0069】

一方、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａには、上下１対の台座部２６Ａａに対応する位置に、灯具後方へ向けて突出する上下１対のカシメ用突起部１４Ａｃが形成されている。各カシメ用突起部１４Ａｃは、台形の平面形状で左右方向に延びるように形成されている。

【0070】

そして、左側インナーレンズ２６Ｌおよび右側インナーレンズ２６Ｒは、上下１対の長孔２６Ａｂに上下１対のカシメ用突起部１４Ａｃが挿入され、上下１対の台座部２６Ａａがカバー本体部１４Ａに押し当てられた状態で、熱カシメによってカシメ用突起部１４Ａｃが潰されて長孔２６Ａｂの上下両側に拡がることにより、透光カバー１４に対して固定されている。

【0071】

なお、左側インナーレンズ２６Ｌの左端部および中間部に位置する台座部２６Ａａならびに右側インナーレンズ２６Ｒの右端部および中間部に位置する台座部２６Ａａにおいても、同様にして熱カシメによる固定が行われている。

【0072】

図７は、透光カバー１４に対するインナーレンズ２６の取付けの様子を示す平断面図である。

【0073】

まず、図７（ａ）～（ｃ）に示すように、透光カバー１４に対して右側インナーレンズ２６Ｒを取り付ける。

【0074】

すなわち、図７（ａ）に単品で示す右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａを、図７（ｂ）に示すように、６箇所の台座部２６Ａａにおいて透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに押し当てる。その際、右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａに形成された６箇所の長孔２６Ａｂに、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａに形成された６箇所のカシメ用突起部１４Ａｃを挿入するとともに、レンズ本体部２６Ａの左端部に形成された上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂに上下１対の位置決めピン１４Ａａ、１４Ａｂを挿入して係合させる。

【0075】

この取付作業は、レンズ側壁部２６Ｂをカバー側壁部１４Ｂに押し当てることにより、右側インナーレンズ２６Ｒが灯具前方側に自然にスライドしてレンズ本体部２６Ａがカバー本体部１４Ａに押し当てられるので、極めて容易に行うことが可能である。

【0076】

その後、図７（ｃ）に示すように、６箇所の台座部２６Ａａから灯具後方側へ突出している６箇所のカシメ用突起部１４Ａｃの先端部を熱カシメによって塑性変形させる。これにより右側インナーレンズ２６Ｒを上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態で透光カバー１４に固定する。

【0077】

次に、図７（ｃ）、（ｄ）に示すように、透光カバー１４に対して左側インナーレンズ２６Ｌを取り付ける。

【0078】

この取付けは、右側インナーレンズ２６Ｒの場合と同様にして行うが、左側インナーレンズ２６Ｌの後方オフセット部２６Ｌ１に形成された上下１対の位置決め孔２６Ｌ１ａ、２６Ｌ１ｂに、右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａの左端部に形成された上下１対の位置決めピン２６Ｒｃ、２６Ｒｄを挿入して係合させることにより、左側インナーレンズ２６Ｌを上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態で透光カバー１４に固定する。

【0079】

次に、左右１対の固定側灯具５０の構成について説明する。

【0080】

図１に示すように、左右１対の固定側灯具５０は、車両用灯具１０の左右両側において車体２の表面形状に沿って車幅方向外側へ向けて延びるように配置されており、左右対称の構成を有している。

【0081】

具体的には、図３、４に示すように、固定側灯具５０は、車両用灯具１０と同様、光源としての発光素子６０（図１参照）が支持されたランプボディ５２と、このランプボディ５２の前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー５４とで形成される灯室内に、導光体６２とリフレクタ６４とインナーレンズ６６とが組み込まれた構成となっている。

【0082】

透光カバー５４は、赤色透明の樹脂製部材で構成されており、カバー本体部５４Ａと、このカバー本体部１４Ａの車幅方向内側の側縁部から灯具後方へ向けて車幅方向内側に傾斜した方向に延びるように形成されたカバー側壁部５４Ｂとを備えている。

【0083】

導光体６２は、その車幅方向外側の端面を発光素子６０へ向けた状態で配置されており、その外周面の上面部には複数の反射素子６２ｓが車幅方向に並んだ状態で形成されている。

【0084】

リフレクタ６４は、導光体６２の下方側において、透光カバー５４のカバー本体部５４Ａに沿って車幅方向に延びるように形成された反射面６４ａを備えている。この反射面６４ａは、縦縞状に形成された複数の反射素子６４ｓを備えており、これら複数の反射素子６４ｓにおいて導光体６２からの出射光を灯具前方側へ向けて反射させるように構成されている。

【0085】

インナーレンズ６６は、インナーレンズ２６と同様、拡散材が分散された樹脂製部材で構成されており、透光カバー５４の灯具後方近傍において透光カバー５４に沿って延びるように配置されている。

【0086】

すなわち、このインナーレンズ６６は、カバー本体部６４Ａに沿って車幅方向に延びるように形成されたレンズ本体部６６Ａと、このレンズ本体部６６Ａの車幅方向内側の側縁部からカバー側壁部５４Ｂに沿って灯具後方へ向けて車幅方向内側に傾斜した方向に延びるように形成されたレンズ側壁部６６Ｂとを備えている。その際、カバー側壁部５４Ｂおよびレンズ側壁部５６Ｂは、灯具前後方向に対して５～４５°程度（例えば２０°程度）車幅方向内側に傾斜した方向に延びるように形成されている。

【0087】

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

【0088】

本実施形態に係る車両用灯具１０は、バックドア４に装着される可動側灯具として構成されているが、その透光カバー１４はカバー本体部１４Ａとその両側縁部から灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のカバー側壁部１４Ｂとを備えているので、バックドア４の開閉を円滑に行うことが可能な灯具構成とすることができる。

【0089】

また、車両用灯具１０の左右両側において車体２に装着された左右１対の固定側灯具５０は、透光カバー５４のカバー側壁部５４Ｂが、そのカバー本体部５４Ａにおける車幅方向内側の側縁部から灯具後方へ向けて車幅方向内側に傾斜した方向に延びるように形成されているので、灯具正面視において車両用灯具１０と左右１対の固定側灯具５０との間に形成される隙間が暗部として見えてしまわないようにすることができる。

【0090】

その上で、本実施形態に係る車両用灯具１０は、透光カバー１４の灯具後方側に、発光素子２０Ａ１、２０Ａ２（光源）からの出射光を制御するインナーレンズ２６が配置されており、このインナーレンズ２６の両側縁部には、左右１対のカバー側壁部１４Ｂに沿って灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる左右１対のレンズ側壁部２６Ｂが形成されているので、このインナーレンズ２６の光制御機能によって車両用灯具１０の見映え向上を図ることが可能となる。

【0091】

その際、インナーレンズ２６は左側インナーレンズ２６Ｌと右側インナーレンズ２６Ｒとに分割された状態で透光カバー１４に取り付けられているので、左右１対のレンズ側壁部２６Ｂを左右１対のカバー側壁部１４Ｂに対して近接させた状態で配置することができる。したがって、このインナーレンズ２６の光制御機能によって透光カバー１４がそのカバー本体部１４Ａの両側縁部まで光って見えるようにすることができ、これにより車両用灯具１０の見映え向上を図ることができる。

【0092】

図８は、本実施形態の作用を説明するために、本実施形態に係る車両用灯具１０を比較例と共に示す、図３と同様の図である。

【0093】

図８（ａ）に示す比較例においては、インナーレンズ２６´が、本実施形態のインナーレンズ２６のように左側インナーレンズ２６Ｌと右側インナーレンズ２６Ｒとに分割された構成とはなっておらず、単一の部材として構成されている。

【0094】

このように単一の部材として構成されたインナーレンズ２６´を透光カバー１４に取り付ける際には、図中矢印Ａ´で示すようにインナーレンズ２６´を透光カバー１４に対して灯具後方から取り付けることが必要となる。

【0095】

したがって、インナーレンズ２６´の構成としては、透光カバー１４との干渉を未然に防止するため、そのレンズ側壁部２６Ｂ´を、透光カバー１４のカバー側壁部１４Ｂの内面先端位置を通るようにして灯具前後方向に延びる直線Ｌよりも左右方向外側へ突出させることはできない。このため、透光カバー１４のカバー側壁部１４Ｂとインナーレンズ２６´のレンズ側壁部２６Ｂ´との間に位置する部分が暗部Ｄとなってしまい、透光カバー１４のカバー本体部１４Ａをその両側縁部まで光って見えるようにすることができない。

【0096】

これに対して、本実施形態に係る車両用灯具１０は、インナーレンズ２６が左側インナーレンズ２６Ｌと右側インナーレンズ２６Ｒとに分割されているので、図８（ｂ）に示すように、右側インナーレンズ２６Ｒを透光カバー１４に取り付ける際、図中矢印Ａで示すように右側インナーレンズ２６Ｒを透光カバー１４に対して灯具後方斜め左方向から容易に取り付けることができる。

【0097】

したがって、インナーレンズ２６の構成として、そのレンズ側壁部２６Ｂが上記直線Ｌよりも左右方向外側へ突出していても、透光カバー１４との干渉を未然に防止した上で透光カバー１４への取付けを行うことができる。そしてこれにより、透光カバー１４がそのカバー本体部１４Ａの両側縁部まで光って見えるようにすることができる。

【0098】

このように本実施形態によれば、光源からの出射光を透光カバー１４を介して灯具前方へ向けて照射するように構成された車両用灯具１０において、透光カバー１４として左右１対のカバー側壁部１４Ｂが灯具後方へ向けて互いに近づく方向に延びる構成となっていても、その灯具後方側にインナーレンズ２６を配置することにより見映え向上を図ることができる。

【0099】

特に、本実施形態のインナーレンズ２６は、拡散材が分散された樹脂製部材で構成されているので、発光素子２０Ａ１、２０Ａ２からの出射光をインナーレンズ２６によって均一な拡散光とした上で透光カバー１４に入射させることができる。そしてこれによりインナーレンズ２６による車両用灯具１０の見映え向上効果を高めることができる。

【0100】

しかも、本実施形態のインナーレンズ２６は、左側インナーレンズ２６Ｌのレンズ本体部２６Ａが、その右端部に形成された後方オフセット部２６Ｌ１において右側インナーレンズ２６Ｒと部分的に重複しているので、インナーレンズ２６がその全長にわたって連続的に発光して見えるようにすることができる。

【0101】

また本実施形態においては、左側インナーレンズ２６Ｌが、その右端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態でカバー本体部１４Ａに固定された構成となっており、また、右側インナーレンズ２６Ｒが、その左端部において上下方向および左右方向の位置決めがなされた状態でカバー本体部１４Ａに固定された構成となっているので、インナーレンズ２６の透光カバー１４に対する取付けを精度良く行うことができる。

【0102】

その際、本実施形態においては、右側インナーレンズ２６Ｒの左端部における透光カバー１４への位置決めが、右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａに形成された上下１対の位置決め孔２６Ｒａ、２６Ｒｂとカバー本体部１４Ａに形成された上下１対の位置決めピン１４Ａａ、１４Ａｂとの係合によって行われる構成となっており、また、左側インナーレンズ２６Ｌの右端部におけるカバー本体部１４Ａへの位置決めが、左側インナーレンズ２６Ｌの後方オフセット部２６Ｌ１に形成された上下１対の位置決め孔２６Ｌ１ａ、２６Ｌ１ｂと右側インナーレンズ２６Ｒのレンズ本体部２６Ａに形成された上下１対の位置決めピン２６Ｒｃ、２６Ｒｄとの係合によって行われる構成となっているので、簡易な構成によってインナーレンズ２６の透光カバー１４に対する位置決めを行うことができる。

【0103】

さらに本実施形態においては、左側インナーレンズ２６Ｌの右端部および右側インナーレンズ２６Ｒの左端部におけるカバー本体部１４Ａへの固定が、左側インナーレンズ２６Ｌの左端部および中間部ならびに右側インナーレンズ２６Ｒの右端部および中間部におけるカバー本体部１４Ａへの固定と共に、熱カシメによって行われる構成となっているので、インナーレンズ２６の透光カバー１４に対する固定を簡易な方法で確実に行うことができる。

【0104】

上記実施形態においては、左側インナーレンズ２６Ｌおよび右側インナーレンズ２６Ｒのカバー本体部１４Ａへの固定が熱カシメによって行われる構成となっているものとして説明したが、熱カシメ以外の固定方法（例えば、冷間カシメ、ネジ締め、ランス係合、超音波溶着等）によって行われる構成とすることも可能である。

【0105】

上記実施形態においては、左右１対の光源ユニット２０からの出射光が、導光体２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒおよびリフレクタ２４を介してインナーレンズ２６に到達するものとして説明したが、これ以外の経路でインナーレンズ２６に到達する構成とすることも可能である。

【0106】

上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両後部に設けられるテールランプである場合について説明したが、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。例えば、車両用灯具１０として、テールランプ以外にも、例えばストップランプ、デイタイムランニングランプ、クリアランスランプ等が採用可能である。その際、これら各灯具の機能に合わせて、赤色の発光ダイオードの他にも、白色やアンバ色の発光ダイオードを使用することが可能である。

【0107】

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

【0108】

まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。

【0109】

図９（ａ）は、本変形例に係る車両用灯具のインナーレンズ１２６を、透光カバー１１４に取り付けられた状態で示す、図７（ｄ）と同様の図である。

【0110】

図９（ａ）に示すように、本変形例に係る透光カバー１１４およびインナーレンズ１２６の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、インナーレンズ１２６を構成する左側インナーレンズ１２６Ｌおよび右側インナーレンズ１２６Ｒが透光カバー１１４に対して別々に取り付けられている点で上記実施形態の場合と異なっており、これに伴って透光カバー１１４の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0111】

すなわち本変形例においては、左側インナーレンズ１２６Ｌおよび右側インナーレンズ１２６Ｒが、上記実施形態の右側インナーレンズ２６Ｒの場合と同様の位置決めがなされた状態で透光カバー１１４に固定されている。

【0112】

具体的には、左側インナーレンズ１２６Ｌおよび右側インナーレンズ１２６Ｒは、そのレンズ本体部１２６Ａの台座部１２６Ａａにおいて透光カバー１１４のカバー本体部１１４Ａに押し当てられ、かつ、そのレンズ本体部１２６Ａの長孔１２６Ａｂに透光カバー１１４のカバー本体部１１４Ａのカシメ用突起部１１４Ａｃが挿入された状態で、熱カシメによって固定されている。

【0113】

その際、右側インナーレンズ１２６Ｒは、そのレンズ本体部１２６Ａの左端部に形成された上下１対の位置決め孔１２６Ｒａ、１２６Ｒｂに上下１対の位置決めピン１１４Ａａ、１１４Ａｂが挿入されることによって上下方向および左右方向の位置決めがなされている。また、左側インナーレンズ１２６Ｌは、そのレンズ本体部１２６Ａの右端部に形成された上下１対の位置決め孔１２６Ｌａ、１２６Ｌｂに上下１対の位置決めピン１１４Ａｃ、１１４Ａｄが挿入されることによって上下方向および左右方向の位置決めがなされている。

【0114】

本変形例の構成を採用した場合においても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

【0115】

すなわち、インナーレンズ１２６は、左側インナーレンズ１２６Ｌと右側インナーレンズ１２６Ｒとに分割された状態で透光カバー１１４に取り付けられているので、左右１対のレンズ側壁部１２６Ｂを左右１対のカバー側壁部１１４Ｂに対して近接させた状態で配置することができ、これにより透光カバー１１４がそのカバー本体部１１４Ａの両側縁部まで光って見えるようにすることができる。

【0116】

次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。

【0117】

図９（ｂ）は、本変形例に係る車両用灯具のインナーレンズ２２６を、透光カバー２１４に取り付けられた状態で示す、図７（ｄ）と同様の図である。

【0118】

図９（ｂ）に示すように、本変形例に係る透光カバー２１４およびインナーレンズ２２６の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、左側インナーレンズ２２６Ｌと右側インナーレンズ２２６Ｒとの間に中間インナーレンズ２２６Ｃが配置された構成となっている点で上記実施形態の場合と異なっており、これに伴って透光カバー２１４の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0119】

すなわち本変形例においては、左側インナーレンズ２２６Ｌおよび右側インナーレンズ２２６Ｒが透光カバー２１４に対して別々に取り付けられており、かつ、中間インナーレンズ２２６Ｃは、左側インナーレンズ２２６Ｌおよび右側インナーレンズ２２６Ｒと係合した状態で透光カバー２１４に取り付けられている。

【0120】

具体的には、左側インナーレンズ２２６Ｌ、右側インナーレンズ２２６Ｒおよび中間インナーレンズ２２６Ｃは、そのレンズ本体部２２６Ａの台座部２２６Ａａにおいて透光カバー２１４のカバー本体部２１４Ａに押し当てられ、かつ、そのレンズ本体部２２６Ａの長孔２２６Ａｂに透光カバー２１４のカバー本体部２１４Ａのカシメ用突起部２１４Ａｃが挿入された状態で、熱カシメによって固定されている。

【0121】

その際、右側インナーレンズ２２６Ｒは、そのレンズ本体部２２６Ａの左端部に形成された上下１対の位置決め孔２２６Ｒａ、２２６Ｒｂにカバー本体部２１４Ａに形成された上下１対の位置決めピン２１４Ａａ、２１４Ａｂが挿入されることによって上下方向および左右方向の位置決めがなされている。また、左側インナーレンズ２２６Ｌは、そのレンズ本体部２２６Ａの右端部に形成された上下１対の位置決め孔２２６Ｌａ、２２６Ｌｂに上下１対の位置決めピン２１４Ａｃ、２１４Ａｄが挿入されることによって上下方向および左右方向の位置決めがなされている。

【0122】

中間インナーレンズ２２６Ｃの左右両端部には、後方オフセット部２２６Ｃ１がそれぞれ形成されている。これら左右１対の後方オフセット部２２６Ｃ１には、上下１対の位置決め孔２２６Ｃａ、２２６Ｃｂがそれぞれ形成されている。一方、右側インナーレンズ２２６Ｒの左端部には、灯具後方へ向けて突出する上下１対の位置決めピン２２６Ｒｃ、２２６Ｒｄが形成されており、左側インナーレンズ２２６Ｌの右端部には、灯具後方へ向けて突出する上下１対の位置決めピン２２６Ｌｃ、２２６Ｌｄが形成されている。

【0123】

そして、中間インナーレンズ２２６Ｃは、その右端部において上下１対の位置決め孔２２６Ｃａ、２２６Ｃｂに上下１対の位置決めピン２２６Ｒｃ、２２６Ｒｄが挿入されるとともに、その左端部において上下１対の位置決め孔２２６Ｃａ、２２６Ｃｂに上下１対の位置決めピン２２６Ｌｃ、２２６Ｌｄが挿入されることによって、上下方向および左右方向の位置決めがなされている。

【0124】

本変形例の構成を採用した場合においても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

【0125】

すなわち、インナーレンズ２２６は、左側インナーレンズ２２６Ｌと右側インナーレンズ２２６Ｒとに分割された状態で透光カバー２１４に取り付けられているので、左右１対のレンズ側壁部２２６Ｂを左右１対のカバー側壁部２１４Ｂに対して近接させた状態で配置することができ、これにより透光カバー２１４がそのカバー本体部２１４Ａの両側縁部まで光って見えるようにすることができる。

【0126】

しかも、本変形例のインナーレンズ２２６においては、中間インナーレンズ２２６Ｃが左側インナーレンズ２２６Ｌおよび右側インナーレンズ２２６Ｒと部分的に重複しているので、インナーレンズ２２６がその全長にわたって連続的に発光して見えるようにすることができる。

【0127】

次に、上記実施形態の第３変形例について説明する。

【0128】

図１０は、本変形例に係る車両用灯具３１０の要部を示す、図３と同様の図である。

【0129】

図１０に示すように、本変形例に係る車両用灯具３１０の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、透光カバー３１４およびインナーレンズ３２６の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0130】

すなわち、本変形例のインナーレンズ３２６は、上記実施形態のインナーレンズ２６と同一形状を有しているが、拡散材が分散された樹脂製部材ではなく無色透明の樹脂製部材で構成されており、その内面には複数の拡散レンズ素子３２６ｓが形成されている。

【0131】

本変形例のインナーレンズ３２６も、左側インナーレンズ（図示せず）と右側インナーレンズ３２６Ｒとに分割された状態で透光カバー３１４に取り付けられている。

【0132】

右側インナーレンズ３２６Ｒにおいて、複数の拡散レンズ素子３２６ｓは、レンズ本体部３２６Ａの全領域とレンズ側壁部３２６Ｂの前部領域とに形成されており、レンズ側壁部３２６Ｂの後部領域は素通し部として構成されている。

【0133】

本変形例の透光カバー３１４も、上記実施形態の透光カバー１４と略同一の形状を有しているが、そのカバー側壁部３１４Ｂの外面形状が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0134】

すなわち、本変形例の透光カバー３１４は、カバー本体部３１４Ａの形状については上記実施形態の場合と同様であるが、カバー側壁部３１４Ｂの外面に複数の全反射素子３１４Ｂｓが形成された構成となっている。

【0135】

右側インナーレンズ３２６Ｒに入射したリフレクタ２４からの反射光の大半は、複数の拡散レンズ素子３２６ｓにおいて拡散光となって右側インナーレンズ３２６Ｒから出射し、透光カバー３１４を介して灯具前方へ向けて出射する。

【0136】

その際、右側インナーレンズ３２６Ｒのレンズ側壁部３２６Ｂはカバー側壁部３１４Ｂと近接しているので、透光カバー３１４は、そのカバー本体部３１４Ａがカバー側壁部３１４Ｂとの接続部分まで光って見える。

【0137】

一方、右側インナーレンズ３２６Ｒのレンズ側壁部３２６Ｂの後部領域に到達したリフレクタ２４からの反射光は、拡散光としてではなくそのまま透光カバー３１４のカバー側壁部３１４Ｂに入射する。

【0138】

カバー側壁部３１４Ｂの外面に形成された複数の全反射素子３１４Ｂｓは、カバー側壁部３１４Ｂに入射したリフレクタ２４からの反射光を灯具前方へ向けて全反射させる傾斜角度で階段状に形成されている。これにより、レンズ側壁部３２６Ｂを介してカバー側壁部３１４Ｂに入射したリフレクタ２４からの反射光は、複数の全反射素子３１４Ｂｓで全反射してカバー側壁部３１４Ｂの前端面から灯具前方へ向けて出射する。したがって、透光カバー３１４は、そのカバー本体部３１４Ａがカバー側壁部３１４Ｂとの接続部分まで明るく光って見える。

【0139】

本変形例においては、固定側灯具３５０の構成も上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0140】

すなわち、本変形例に係る固定側灯具３５０の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、透光カバー３５４およびインナーレンズ３６６の構成が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0141】

具体的には、本変形例のインナーレンズ３６６は、上記実施形態のインナーレンズ６６と同一形状を有しているが、拡散材が分散された樹脂製部材ではなく無色透明の樹脂製部材で構成されており、その内面には複数の拡散レンズ素子３６６ｓが形成されている。

【0142】

インナーレンズ３６６において、複数の拡散レンズ素子３６６ｓは、レンズ本体部３６６Ａの全領域とレンズ側壁部３６６Ｂの前部領域とに形成されており、レンズ側壁部３６６Ｂの後部領域は素通し部として構成されている。

【0143】

本変形例の透光カバー３５４も、上記実施形態の透光カバー５４と略同一形状を有しているが、そのカバー側壁部３５４Ｂの外面形状および内面形状が上記実施形態の場合と一部異なっている。

【0144】

すなわち、本変形例の透光カバー３５４は、カバー本体部３５４Ａの形状については上記実施形態の場合と同様であるが、カバー側壁部３５４Ｂの外面に複数のレンズ素子３５４Ｂｓ１が形成されるとともにカバー側壁部３５４Ｂの内面に複数のレンズ素子３５４Ｂｓ２が形成された構成となっている。

【0145】

インナーレンズ３６６に入射したリフレクタ６４からの反射光の大半は、複数の拡散レンズ素子３６６ｓにおいて拡散光となってインナーレンズ３６６から出射し、透光カバー３５４を介して灯具前方へ向けて出射する。

【0146】

その際、インナーレンズ３６６のレンズ側壁部３６６Ｂはカバー側壁部３５４Ｂと近接しているので、透光カバー３５４は、そのカバー本体部３５４Ａがカバー側壁部３５１４Ｂとの接続部分まで光って見える。

【0147】

さらに、インナーレンズ３６６のレンズ側壁部３６６Ｂの後部領域に到達したリフレクタ６４からの反射光は、拡散光としてではなくそのまま透光カバー３５４のカバー側壁部３５４Ｂに入射する。

【0148】

カバー側壁部３５４Ｂの外面および内面に形成された複数のレンズ素子３５４Ｂｓ１、３５４Ｂｓ２は、カバー側壁部３５４Ｂに入射したリフレクタ３６４からの反射光を灯具前方へ向けて偏向透過させる傾斜角度で階段状に形成されている。これにより、レンズ側壁部３６６Ｂを介してカバー側壁部３５４Ｂの後部領域に入射したリフレクタ６４からの反射光は、カバー側壁部３５４Ｂの外面から灯具前方へ向けて出射する。したがって、透光カバー３５４は、そのカバー本体部３５４Ａのみならずカバー側壁部３５４Ｂも明るく光って見える。

【0149】

本変形例の構成を採用した場合においても、上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。

【0150】

しかも本変形例の構成を採用することにより、車両用灯具３１０の透光カバー３１４がそのカバー本体部３１４Ａの両側縁部まで明るく光って見えるようにすることができる。

【0151】

また、本変形例の構成を採用することにより、固定側灯具３５０の透光カバー３５４もそのカバー本体部３５４Ａの車幅方向内側の側縁部まで明るく光って見えるようにすることができる。

【0152】

さらに、固定側灯具３５０の透光カバー３５４は、そのカバー本体部３５４Ａのみならずカバー側壁部３５４Ｂも明るく光って見えるので、灯具正面視において車両用灯具３１０と固定側灯具３５０との間に形成される隙間が暗部として見えてしまわないようにすることが容易に可能となる。

【0153】

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

【0154】

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

【符号の説明】

【0155】

２ 車体
４ バックドア
１０、３１０ 車両用灯具
１２ ランプボディ
１４、１１４、２１４、３１４ 透光カバー
１４Ａ、１１４Ａ、２１４Ａ、３１４Ａ カバー本体部
１４Ａａ、１４Ａｂ、２６Ｒｃ、２６Ｒｄ、１１４Ａａ、１１４Ａｂ、１１４Ａｃ、１１４Ａｄ、２１４Ａａ、２１４Ａｂ、２１４Ａｃ、２１４Ａｄ、２２６Ｌｃ、２２６Ｌｄ、２２６Ｒｃ、２２６Ｒｄ 位置決めピン
１４Ａｃ、１１４Ａｃ、２１４Ａｃ カシメ用突起部
１４Ｂ、１１４Ｂ、２１４Ｂ、３１４Ｂ カバー側壁部
２０ 光源ユニット
２０Ａ１、２０Ａ２ 発光素子（光源）
２０Ｂ プラグ
２２Ｃ、２２Ｌ、２２Ｒ 導光体
２２Ｃｓ、２２Ｌｓ、２２Ｒｓ、２４ｓ 反射素子
２４ リフレクタ
２４ａ 反射面
２６、１２６、２２６、３２６ インナーレンズ
２６Ａ、１２６Ａ、２２６Ａ、３２６Ａ レンズ本体部
２６Ａａ、１２６Ａａ、２２６Ａａ 台座部
２６Ａｂ、１２６Ａｂ、２２６Ａｂ 長孔
２６Ｂ、１２６Ｂ、２２６Ｂ、３２６Ｂ レンズ側壁部
２６Ｌ、１２６Ｌ、２２６Ｌ 左側インナーレンズ
２６Ｌ１、２２６Ｃ１ 後方オフセット部
２６Ｌ１ａ、２６Ｌ１ｂ、２６Ｒａ、２６Ｒｂ、１２６Ｌａ、１２６Ｌｂ、１２６Ｒａ、１２６Ｒｂ、２２６Ｃａ、２２６Ｃｂ、２２６Ｌａ、２２６Ｌｂ、２２６Ｒａ、２２６Ｒｂ 位置決め孔
２６Ｒ、１２６Ｒ、２２６Ｒ、３２６Ｒ 右側インナーレンズ
５０、３５０ 固定側灯具
５２ ランプボディ
５４、３５４ 透光カバー
５４Ａ、３５４Ａ カバー本体部
５４Ｂ、３５４Ｂ カバー側壁部
６０ 発光素子
６２ 導光体
６２ｓ 反射素子
６４ リフレクタ
６４ａ 反射面
６４ｓ 反射素子
６６、３６６ インナーレンズ
６６Ａ、３６６Ａ レンズ本体部
６６Ｂ、３６６Ｂ レンズ側壁部
２２６Ｃ 中間インナーレンズ
３１４Ｂｓ 全反射素子
３２６ｓ、３６６ｓ 拡散レンズ素子
３５４Ｂｓ１、３５４Ｂｓ２ レンズ素子

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】