特開 2024-99964 シートバックテーブル用ロック装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024099964

(43)【公開日】2024-07-26

(54)【発明の名称】シートバックテーブル用ロック装置

(51)【国際特許分類】

   B60N 3/00 20060101AFI20240719BHJP

   A47C 7/62 20060101ALI20240719BHJP

【ＦＩ】

B60N3/00 A

A47C7/62 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023003621

(22)【出願日】2023-01-13

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000394

【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】近藤 修平

(72)【発明者】

【氏名】村松 直樹

【テーマコード（参考）】

3B084

3B088

【Ｆターム（参考）】

3B084JA04

3B088AA02

(57)【要約】

【課題】構造の簡素化を図ることが可能なシートバックテーブル用ロック装置を提供すること。
【解決手段】シートバックテーブル用ロック装置（以下、ロック装置）１は、シートバック１１に設けられて、シートバックテーブル１２を格納位置にロックする装置であり、回転式の操作部材２と、操作部材２の回転に連動するよう操作部材２に対して第１のピン２Ｃと第１の長孔３Ｄとのスライド可能な連結構造を介して連結される第１のロック部材３と、操作部材２の回転により第１のロック部材３とは逆方向に押し回されるように第１のロック部材３に対して第２のピン３Ｂと第２の長孔４Ｂとのスライド可能な連結構造を介して連結される第２のロック部材４と、を有する。操作部材２を所定位置から一方向に回転させることにより、第１のロック部材３と第２のロック部材４とがシートバックテーブル１２に対して格納位置に保持するように係合する。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

シートバックテーブルをシートバックの背裏部に沿って跳ね上げた格納位置にロックするシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記シートバックテーブル及び前記シートバックのうちの一方である本体部材に設けられる回転式の操作部材と、
前記本体部材に設けられ、前記操作部材の回転に連動して押し回されるように前記操作部材に対して第１のピンと第１の長孔とのスライド可能な連結構造を介して連結される第１のロック部材と、
前記本体部材に設けられ、前記操作部材の回転により前記第１のロック部材とは逆方向に押し回されるように前記操作部材又は前記第１のロック部材に対して第２のピンと第２の長孔とのスライド可能な連結構造を介して連結される第２のロック部材と、を有し、
前記操作部材を所定位置から一方向に回転させることにより、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが互いに相反する方向に回されて前記シートバックテーブル及び前記シートバックのうちの他方である相手部材に対して前記シートバックテーブルを前記格納位置に保持するように係合するシートバックテーブル用ロック装置。

【請求項2】

請求項１に記載のシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記操作部材が、前記一方向の回転により前記相手部材に対して前記シートバックテーブルを前記格納位置に保持するように係合するラッチとされるシートバックテーブル用ロック装置。

【請求項3】

請求項２に記載のシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記操作部材を前記相手部材との係合位置から他方向に回転させることにより、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが前記操作部材よりも先に前記相手部材との係合から外されるシートバックテーブル用ロック装置。

【請求項4】

請求項１から請求項３のいずれかに記載のシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記本体部材が前記シートバックとされ、前記相手部材が前記シートバックテーブルとされ、前記操作部材が上面に小物を引掛け可能な窪み状のフックを有するシートバックテーブル用ロック装置。

【請求項5】

請求項４に記載のシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが、前記格納位置に跳ね上げられた前記シートバックテーブルの上面に形成されるロック孔に入り込むことで前記シートバックテーブルと係合するロック爪をそれぞれ有するシートバックテーブル用ロック装置。

【請求項6】

請求項１から請求項３のいずれかに記載のシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記操作部材が、前記格納位置に跳ね上げられた前記シートバックテーブルの幅方向の中間部に対応する位置に設けられ、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが、前記操作部材の回転中心である操作回転軸を間に挟む前記幅方向の一側の位置と他側の位置とに分かれて各々の回転中心である第１の回転軸と第２の回転軸とが設けられ、前記第２のロック部材が、前記操作回転軸と前記第２の回転軸との間の位置で前記第１のロック部材と連結されるシートバックテーブル用ロック装置。

【請求項7】

請求項１から請求項３のいずれかに記載のシートバックテーブル用ロック装置であって、
前記操作部材が、前記格納位置に跳ね上げられた前記シートバックテーブルの幅方向の中間部に対応する位置に設けられ、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが、前記操作部材の回転中心である操作回転軸を間に挟む前記幅方向の一側の位置と他側の位置とに分かれて各々の回転中心である第１の回転軸と第２の回転軸とが設けられることで、前記操作部材が前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とを前記相手部材と係合させるロック位置からどちらの方向に回されても前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが前記相手部材との係合から外されるように回されるシートバックテーブル用ロック装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートバックテーブル用ロック装置に関する。詳しくは、シートバックテーブルをシートバックの背裏部に沿って跳ね上げた格納位置にロックするシートバックテーブル用ロック装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、後席乗員のために設けられるシートバックテーブルをシートバックの背裏部に沿って格納した状態にロックするロック装置が開示されている。具体的には、ロック装置は、使用者がシートバックテーブルを格納した後、シートバックテーブルの中央上部に設けられたラッチを回転させてシートバックに引掛けることで、シートバックテーブルを格納した状態にロックする構成とされる。

【0003】

ロック装置は、更に、上記ラッチの回転に連動して、シートバックテーブルの左右２箇所もシートバックに引掛けてロックさせる左右一対のロック爪を有する。これらラッチと各ロック爪のロックにより、シートバックテーブルがシートバックに対して適切に引掛けられた状態に保持される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】米国特許第１１１８６３７２号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に記載の構成では、ラッチの動きに連動させて各ロック爪を動作させる機構が、複数のばね部品とワイヤとを用いて回転運動を直線運動に変換する複雑かつ部品点数の多い構成となっている。そこで、本発明は、構造の簡素化を図ることが可能なシートバックテーブル用ロック装置を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決する手段として、本発明のシートバックテーブル用ロック装置は、次の手段をとる。

【0007】

すなわち、本発明の第１の発明は、シートバックテーブルをシートバックの背裏部に沿って跳ね上げた格納位置にロックするシートバックテーブル用ロック装置であって、前記シートバックテーブル及び前記シートバックのうちの一方である本体部材に設けられる回転式の操作部材と、前記本体部材に設けられ、前記操作部材の回転に連動して押し回されるように前記操作部材に対して第１のピンと第１の長孔とのスライド可能な連結構造を介して連結される第１のロック部材と、前記本体部材に設けられ、前記操作部材の回転により前記第１のロック部材とは逆方向に押し回されるように前記操作部材又は前記第１のロック部材に対して第２のピンと第２の長孔とのスライド可能な連結構造を介して連結される第２のロック部材と、を有し、前記操作部材を所定位置から一方向に回転させることにより、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが互いに相反する方向に回されて前記シートバックテーブル及び前記シートバックのうちの他方である相手部材に対して前記シートバックテーブルを前記格納位置に保持するように係合するシートバックテーブル用ロック装置である。

【0008】

第１の発明によれば、操作部材の回転に合わせて第１のロック部材と第２のロック部材とをロック動作させる構成を、これらを長孔とピンとのスライド可能な連結構造（第１のピンと第１の長孔、第２のピンと第２の長孔）を介して連結するという簡素な構成により具現化することができる。上記第１のロック部材と第２のロック部材との相手部材に対する係合により、シートバックテーブルを格納位置に適切にロックすることができる。

【0009】

本発明の第２の発明は、上記第１の発明において、前記操作部材が、前記一方向の回転により前記相手部材に対して前記シートバックテーブルを前記格納位置に保持するように係合するラッチとされるシートバックテーブル用ロック装置である。

【0010】

第２の発明によれば、第１のロック部材と第２のロック部材に加え、操作部材によってもシートバックテーブルを格納位置にロックすることができる。それにより、シートバックテーブルを格納位置により適切にロックすることができる。

【0011】

本発明の第３の発明は、上記第２の発明において、前記操作部材を前記相手部材との係合位置から他方向に回転させることにより、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが前記操作部材よりも先に前記相手部材との係合から外されるシートバックテーブル用ロック装置である。

【0012】

第３の発明によれば、操作部材を解除方向に回すことで、操作部材が相手部材との係合から外れるときには、必ず第１のロック部材と第２のロック部材とが相手部材との係合から外れている状態とすることができる。したがって、操作部材を相手部材との係合から外す操作をしたにもかかわらず、シートバックテーブルが格納位置にロックされたままとなる不測の事態を防止することができる。

【0013】

本発明の第４の発明は、上記第１から第３のいずれかの発明において、前記本体部材が前記シートバックとされ、前記相手部材が前記シートバックテーブルとされ、前記操作部材が上面に小物を引掛け可能な窪み状のフックを有するシートバックテーブル用ロック装置である。

【0014】

第４の発明によれば、シートバックテーブルの格納時の他、展開時にも、操作部材をコートフックなどの引掛け具として利用することが可能となる。

【0015】

本発明の第５の発明は、上記第４の発明において、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが、前記格納位置に跳ね上げられた前記シートバックテーブルの上面に形成されるロック孔に入り込むことで前記シートバックテーブルと係合するロック爪をそれぞれ有するシートバックテーブル用ロック装置である。

【0016】

第５の発明によれば、第１のロック部材と第２のロック部材の各ロック爪を、外部に露出させることなくシートバックテーブルに係合させることができる。

【0017】

本発明の第６の発明は、上記第１から第３のいずれかの発明において、前記操作部材が、前記格納位置に跳ね上げられた前記シートバックテーブルの幅方向の中間部に対応する位置に設けられ、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが、前記操作部材の回転中心である操作回転軸を間に挟む前記幅方向の一側の位置と他側の位置とに分かれて各々の回転中心である第１の回転軸と第２の回転軸とが設けられ、前記第２のロック部材が、前記操作回転軸と前記第２の回転軸との間の位置で前記第１のロック部材と連結されるシートバックテーブル用ロック装置である。

【0018】

第６の発明によれば、第２のロック部材が第１のロック部材と共に操作部材と連結されるもの比べて、操作部材の配置領域に部材同士が嵩張って配置されることを抑制することができる。その結果、操作部材が幅方向の中央に配置される場合など、シートバックの背凭れ面が凹状となっていることで設置スペースが狭い場合でも、シートバックテーブル用ロック装置を適切に設けることが可能となる。

【0019】

本発明の第７の発明は、上記第１から第３のいずれかの発明において、前記操作部材が、前記格納位置に跳ね上げられた前記シートバックテーブルの幅方向の中間部に対応する位置に設けられ、前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが、前記操作部材の回転中心である操作回転軸を間に挟む前記幅方向の一側の位置と他側の位置とに分かれて各々の回転中心である第１の回転軸と第２の回転軸とが設けられることで、前記操作部材が前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とを前記相手部材と係合させるロック位置からどちらの方向に回されても前記第１のロック部材と前記第２のロック部材とが前記相手部材との係合から外されるように回されるシートバックテーブル用ロック装置である。

【0020】

第７の発明によれば、操作部材をロック位置からどちらの方向に回しても、第１のロック部材と第２のロック部材とを相手部材との係合から外すことができる。したがって、シートバックテーブル用ロック装置の利便性をより向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0021】

【図1】第１の実施形態に係るシートバックテーブル用ロック装置の概略構成を示す斜視図である。

【図2】図１の背面図である。

【図3】シートバックテーブル用ロック装置の構成を表す模式図である。

【図4】シートバックテーブル用ロック装置の斜視図である。

【図5】シートバックテーブル用ロック装置の分解斜視図である。

【図6】操作部材をロック位置から右に回転させた状態を表す模式図である。

【図7】操作部材をロック位置から左に回転させた状態を表す模式図である。

【図8】第２の実施形態に係るシートバックテーブル用ロック装置の要部を示す部分拡大斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0022】

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

【0023】

《第１の実施形態》
（シートバックテーブル用ロック装置１の概略構成）
始めに、本発明の第１の実施形態に係るシートバックテーブル用ロック装置（以下、ロック装置）１の構成について、図１～図７を用いて説明する。なお、以下の説明において、具体的な参照図を示さない場合、或いは参照図に該当する符号がない場合には、図１～図７のいずれかの図を適宜参照するものとする。

【0024】

図１～図２に示すように、本実施形態に係るロック装置１は、航空機に搭載されるシート１０のシートバック１１に適用されている。具体的には、ロック装置１は、シートバック１１の背裏部に設けられる後席乗員用のテーブルであるシートバックテーブル１２を、シートバック１１の背裏部に沿って跳ね上げた格納位置にロックするための装置とされる。ここで、シートバック１１が、本発明の「本体部材」に相当する。また、シートバックテーブル１２が、本発明の「相手部材」に相当する。

【0025】

シート１０は、着座乗員の背凭れ部となるシートバック１１と、着座部となる不図示のシートクッションと、を有する。シートバック１１は、その上部に頭凭れ部となるヘッドレストが一体的に形成された、いわゆるハイバックタイプの構成とされる。

【0026】

シートバックテーブル１２は、横長な平板形状のトレイで構成されている。シートバックテーブル１２は、その図示左右両側の下端部が、左右一対のアーム１３を介して、シートバック１１の図示しないリクライニングヒンジセンタと同軸まわりに回転可能となるように連結されている。それにより、シートバックテーブル１２は、各アーム１３の回転に伴い、シートバック１１の背裏部から後方に傾倒させたり、シートバック１１の背裏部に沿って前方に跳ね上げたりすることができる構成とされる。

【0027】

また、シートバックテーブル１２は、各アーム１３に対しても、シート幅方向（左右方向）に延びるテーブル回転軸１３Ａのまわりに回転可能となるように連結されている。それにより、シートバックテーブル１２は、各アーム１３の後方回転によりシートバック１１の背裏部から後方に傾倒された状態から、各アーム１３に対して各テーブル回転軸１３Ａのまわりに更に後方に傾倒させて、水平姿勢となる使用位置へと展開できるようになっている。

【0028】

シートバックテーブル１２は、上記使用位置から使用者により前方に跳ね上げられることで、シートバック１１の背裏部に沿って重ね合わせた状態に格納される。そして、シートバックテーブル１２は、上記格納後に、使用者によりシートバック１１の中央上部にある操作部材２が横向きから縦向きに切り替えられることで、操作部材２を含むロック装置１により、シート幅方向の３箇所の部位がロックされる。

【0029】

具体的には、図２～図３に示すように、シートバックテーブル１２は、操作部材２が縦向きに切り替えられることにより、その中央上部の箇所が操作部材２により後方から押さえ込まれて後方に倒れないように保持される。更に、シートバックテーブル１２は、操作部材２の操作に連動する第１のロック部材３と第２のロック部材４とにより、その左右２箇所の上面部位に形成された各ロック孔１２Ａに各ロック爪３Ｃ，４Ｃが入り込んで後方に倒れないように保持される。

【0030】

その結果、シートバックテーブル１２は、操作部材２を含むロック装置１によりシート幅方向の３箇所の部位がロックされる。そのうちの１箇所は、操作部材２がシートバックテーブル１２に後方から掛かってロックするラッチによるものである。それにより、シートバックテーブル１２は、シートバック１１に対して左右いずれかに偏った後方からの衝突荷重が掛けられても、その一部が弾みでシートバック１１から後方に浮くような不具合を伴わない堅固な状態にロックされる。

【0031】

（シートバックテーブル用ロック装置１の各部構成）
以下、ロック装置１の各部の具体的な構成について詳しく説明する。図３～図４に示すように、ロック装置１は、操作部材２を除き、シートバック１１の背裏部に埋め込まれた状態で設けられている。ロック装置１は、操作部材２と、第１のロック部材３と、第２のロック部材４と、を有する。操作部材２は、全体が棒状を成す摘みとして構成される。

【0032】

詳しくは、操作部材２は、その図示上側の基端から図示下側の先端に向かって先細り状に延びる棒状部材から成る。操作部材２は、その基端の前面中央部から延び出る操作回転軸２Ａが、シートバック１１の背裏部内に設けられる不図示のフレームに対して回転可能に連結されている。それにより、操作部材２は、操作回転軸２Ａを中心とした回転により、シートバック１１に対して図示下側の先端を下方に向けた縦向きの姿勢と左右に向けた横向きの姿勢とに切り替え可能とされている。

【0033】

操作部材２は、シートバック１１の背裏部内に設けられる不図示のフレームに固定されたブラケット１１Ａにより、操作回転軸２Ａの周囲が図示下側と左右両側とから支えられた状態とされる。操作部材２の図示上側の面となる上面部分には、図示左右方向に貫く窪み状のフック２Ｂが形成されている。フック２Ｂは、後席乗員がコートを引掛けることが可能ないわゆるコートフックとして機能する。

【0034】

すなわち、図１に示すように、フック２Ｂは、シートバックテーブル１２を格納した後、操作部材２を縦向きに切り替えてロックすることで、上向きに窪みを形成する状態となる。したがって、この上向きに窪みを形成するフック２Ｂに後席乗員がコートを引掛けることが可能となる。

【0035】

なお、フック２Ｂは、シートバックテーブル１２を後方に倒し込んで使用する際にも、操作部材２を縦向きに切り替えることで、コートフックとして使用することが可能となる。フック２Ｂは、コートを引掛ける用途以外にも、小物を引掛ける用途で用いられても良い。

【0036】

図３～図５に示すように、第１のロック部材３と第２のロック部材４とは、それぞれ、図示左右方向に細長く延びる１本の金属プレートから成る。第１のロック部材３と第２のロック部材４は、それぞれ、シートバック１１の背裏部内において、それぞれのプレート面を前後方向に向けて配設されている。第１のロック部材３は、その長さ方向となる図示左右方向の中間部が、シートバック１１の背裏部内に設けられる不図示のフレームに対して、前後方向に軸を向ける第１の回転軸３Ａにより回転可能に連結されている。

【0037】

第２のロック部材４も同様に、その長さ方向となる図示左右方向の中間部が、シートバック１１の背裏部内に設けられる不図示のフレームに対して、前後方向に軸を向ける第２の回転軸４Ａにより回転可能に連結されている。第１の回転軸３Ａは、操作部材２の回転中心である操作回転軸２Ａよりも図示右方に位置する。また、第２の回転軸４Ａは、操作回転軸２Ａよりも図示左方に位置する。

【0038】

第１のロック部材３は、その図示左端に、前後方向に軸を向ける第２のピン３Ｂが前方から通されて、この第２のピン３Ｂを介して第２のロック部材４の図示右端と連結される。第１のロック部材３は、その図示右端に、下方に延び出るロック爪３Ｃが形成されている。第１のロック部材３は、その図示左端の第２のピン３Ｂが通される箇所と、第１の回転軸３Ａが通される箇所と、の間の中間部に、長さ方向となる図示左右方向に延びる第１の長孔３Ｄが形成されている。

【0039】

第１の長孔３Ｄには、操作部材２から前方に延び出る第１のピン２Ｃが後方から通される。第１のピン２Ｃは、操作部材２の回転中心である操作回転軸２Ａよりも図示上方に外れた位置から前方に延び出る。第１のピン２Ｃは、操作部材２の回転に伴い、その回転方向に応じて第１の長孔３Ｄの内部を図示左右方向に移動しながら、第１のロック部材３を図示上下方向に押動する。それにより、第１のロック部材３が、その押動方向に応じて、第１の回転軸３Ａのまわりに回転する。

【0040】

具体的には、図６に示すように、操作部材２が縦向きの状態から図示右側に振られるように反時計回りに回されることで、第１のロック部材３の第１の長孔３Ｄが、操作部材２の第１のピン２Ｃにより図示下方へと押動される。それにより、第１のロック部材３が、第１の回転軸３Ａのまわりに図示反時計回りに回される。この回転により、第１のロック部材３は、その図示右端のロック爪３Ｃを上方に引き上げるように動作する。

【0041】

第１のロック部材３は、操作部材２が図６に示す図示右側に振られた状態から縦向きの状態に戻されることで、上記とは逆に図示時計回りに回される。それにより、第１のロック部材３は、その図示右端のロック爪３Ｃを下方に押し下げるように動作する。

【0042】

また、図７に示すように、第１のロック部材３は、操作部材２が縦向きの状態から図示左側に振られるように時計回りに回された時にも、第１の長孔３Ｄが操作部材２の第１のピン２Ｃにより図示下方へと押動される。それにより、第１のロック部材３は、第１の回転軸３Ａのまわりに図示反時計回りに回される。したがって、この回転によっても、第１のロック部材３は、その図示右端のロック爪３Ｃを上方に引き上げるように動作する。

【0043】

また、第１のロック部材３は、操作部材２が図７に示す図示左側に振られた状態から縦向きの状態に戻されることで、上記とは逆に図示時計回りに回される。それにより、第１のロック部材３は、その図示右端のロック爪３Ｃを下方に押し下げるように動作する。

【0044】

すなわち、第１のロック部材３は、操作部材２が左右どちらかの向きに切り替えられている状態から縦向きに切り替えられることで、ロック爪３Ｃを押し下げて、ロック爪３Ｃをシートバックテーブル１２の図示右側の上面部位にあるロック孔１２Ａに上方から入り込ませるようになっている。また、第１のロック部材３は、操作部材２が縦向きの状態から左右どちらかの向きに切り替えられることで、ロック爪３Ｃをシートバックテーブル１２の図示右側のロック孔１２Ａから上方に引き抜くようになっている。

【0045】

第１のロック部材３は、その回転中心である第１の回転軸３Ａから操作部材２との連結箇所である第１の長孔３Ｄの図示左端までの長さよりも、第１の回転軸３Ａからロック爪３Ｃまでの長さの方が長い構成とされる。それにより、第１のロック部材３は、操作部材２の回転操作によって第１のピン２Ｃにより押動される操作移動量に対して、ロック爪３Ｃを上下方向に大きく動かすことができる構成とされる。

【0046】

図３～図５に示すように、第２のロック部材４は、その長さ方向となる図示左右方向の中間部が、シートバック１１の背裏部内に設けられる不図示のフレームに対して、前後方向に軸を向ける第２の回転軸４Ａにより回転可能に連結されている。第２のロック部材４は、その図示右端に、前述した第２のピン３Ｂが前方から通される第２の長孔４Ｂ（図５参照）が形成されている。第２の長孔４Ｂは、第２のロック部材４の長さ方向となる図示左右方向に延びる孔形状とされる。

【0047】

第２のロック部材４は、その図示左端に、下方に延び出るロック爪４Ｃが形成されている。第２のロック部材４は、その図示右端の第２の長孔４Ｂに、第１のロック部材３の左端から延び出る第２のピン３Ｂが通されていることにより、第１のロック部材３の回転に連動して第２の回転軸４Ａのまわりに第１のロック部材３とは反対まわりに回転する。

【0048】

具体的には、図６に示すように、操作部材２が縦向きの状態から図示右側に振られるように反時計回りに回されて、第１のロック部材３が同方向に回されることにより、第２の長孔４Ｂが、第１のロック部材３の第２のピン３Ｂにより図示下方へと押動される。それにより、第２のロック部材４が、第２の回転軸４Ａのまわりに図示時計回りに回される。この回転により、第２のロック部材４は、その図示左端のロック爪４Ｃを上方に引き上げるように動作する。

【0049】

第２のロック部材４は、操作部材２が図６に示す図示右側に振られた状態から縦向きの状態に戻されることで、上記とは逆に図示反時計回りに回される。それにより、第２のロック部材４は、その図示左端のロック爪４Ｃを下方に押し下げるように動作する。

【0050】

また、図７に示すように、第１のロック部材３は、操作部材２が縦向きの状態から図示左側に振られるように時計回りに回された時にも、第２の長孔４Ｂが第１のロック部材３の第２のピン３Ｂにより図示下方へと押動される。それにより、第２のロック部材４は、第２の回転軸４Ａのまわりに図示時計回りに回される。したがって、この回転によっても、第２のロック部材４は、その図示左端のロック爪４Ｃを上方に引き上げるように動作する。

【0051】

また、第２のロック部材４は、操作部材２が図７に示す図示左側に振られた状態から縦向きの状態に戻されることで、上記とは逆に図示反時計回りに回される。それにより、第２のロック部材４は、その図示左端のロック爪４Ｃを下方に押し下げるように動作する。

【0052】

すなわち、第２のロック部材４も、第１のロック部材３と同様、操作部材２が左右どちらかの向きに切り替えられている状態から縦向きに切り替えられることで、ロック爪４Ｃを押し下げて、ロック爪４Ｃをシートバックテーブル１２の図示左側の上面部位にあるロック孔１２Ａに上方から入り込ませるようになっている。また、第２のロック部材４は、操作部材２が縦向きの状態から左右どちらかの向きに切り替えられることで、ロック爪４Ｃをシートバックテーブル１２の図示左側のロック孔１２Ａから上方に引き抜くようになっている。

【0053】

また、第２のロック部材４も、その回転中心である第２の回転軸４Ａから第１のロック部材３との連結箇所である第２の長孔４Ｂの図示右端までの長さよりも、第２の回転軸４Ａからロック爪４Ｃまでの長さの方が長い構成とされる。それにより、第２のロック部材４は、操作部材２の回転操作によって第２のピン３Ｂにより押動される操作移動量に対して、ロック爪４Ｃを上下方向に大きく動かすことができる構成とされる。

【0054】

図５に示すように、各ロック孔１２Ａは、樹脂製容器状のリテーナ１２Ｂにより、それらの周囲側面が補強された構成とされる。これらロック孔１２Ａに入り込む各ロック爪３Ｃ，４Ｃは、それらの先端となる図示下端側の外周面が下向きに凸となる凸湾曲面状に丸められた形状とされる。それにより、各ロック爪３Ｃ，４Ｃは、シートバックテーブル１２（図１参照）の展開使用状態で操作部材２が縦向きに切り替えられた際に、その丸みを帯びた先端部分がシートバック１１の背裏部から下方に突出するようになっている。

【0055】

第１のロック部材３及び第２のロック部材４は、それらのロック爪３Ｃ，４Ｃの形成領域である端側の領域が、シートバック１１の背裏部内に設けられる不図示のガイドプレートにより前後から挟み込み状にあてがわれた状態にガイドされている。図３を参照して、第１のロック部材３及び第２のロック部材４は、操作部材２が縦向きの状態（ロック状態）から左右どちらかの向きに回された際、操作部材２がシートバックテーブル１２を後方から押さえ込む回転領域から外れるよりも先に、各ロック孔１２Ａから上方に外される。

【0056】

このような構成により、操作部材２がシートバックテーブル１２を後方から押さえ込む回転領域から外れるときには、必ず第１のロック部材３と第２のロック部材４とが各ロック孔１２Ａから外れている状態とすることができる。したがって、操作部材２をシートバックテーブル１２との係合から外す操作をしたにもかかわらず、シートバックテーブル１２が格納位置にロックされたままとなる不測の事態を防止することができる。

【0057】

第２のロック部材４は、操作部材２から延びる第１のピン２Ｃとはシート幅方向の配置が重ならず、第１のピン２Ｃよりも図示左方に外れた領域に配置されている。すなわち、第２のロック部材４は、第２の長孔４Ｂが第１のピン２Ｃに通されて操作部材２により第１のロック部材３と共に直接操作されるのではなく、第１のロック部材３に設けられる第２のピン３Ｂ、すなわち第１のピン２Ｃよりも図示左方に外れた領域に設けられる第２のピン３Ｂにより操作される構成とされる。

【0058】

このような構成とされることにより、第１のピン２Ｃが第１のロック部材３と第２のロック部材４とに通されてこれらと連結される構成と比べて、第１のピン２Ｃの前方への延び出し長さを短く抑えることができる。その結果、操作部材２が配置されるシートバック１１のシート幅方向の中央部において、シートバック１１の背凭れ面が凹状となっていることで設置スペースが狭い場合であっても、操作部材２を含むロック装置１を適切に配置できるようになっている。

【0059】

以上をまとめると、本実施形態に係るロック装置１は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

【0060】

すなわち、シートバックテーブル用ロック装置（１）は、シートバックテーブル（１２）をシートバック（１１）の背裏部に沿って跳ね上げた格納位置にロックする装置である。シートバックテーブル用ロック装置（１）は、シートバックテーブル（１２）及びシートバック（１１）のうちの一方である本体部材（１１）に設けられる回転式の操作部材（２）を有する。また、シートバックテーブル用ロック装置（１）は、本体部材（１１）に設けられ、操作部材（２）の回転に連動して押し回されるように操作部材（２）に対して第１のピン（２Ｃ）と第１の長孔（３Ｄ）とのスライド可能な連結構造を介して連結される第１のロック部材（３）を有する。

【0061】

また、シートバックテーブル用ロック装置（１）は、本体部材（１１）に設けられ、操作部材（２）の回転により第１のロック部材（３）とは逆方向に押し回されるように第１のロック部材（３）に対して第２のピン（３Ｂ）と第２の長孔（４Ｂ）とのスライド可能な連結構造を介して連結される第２のロック部材（４）を有する。操作部材（２）を所定位置から一方向に回転させることにより、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが互いに相反する方向に回されてシートバックテーブル（１２）及びシートバック（１１）のうちの他方である相手部材（１２）に対してシートバックテーブル（１２）を格納位置に保持するように係合する。

【0062】

上記構成によれば、操作部材（２）の回転に合わせて第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とをロック動作させる構成を、これらを第１のピン（２Ｃ）と第１の長孔（３Ｄ）とのスライド可能な連結構造と、第２のピン（３Ｂ）と第２の長孔（４Ｂ）とのスライド可能な連結構造と、を介して連結するという簡素な構成により具現化することができる。上記第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）との相手部材（１２）に対する係合により、シートバックテーブル（１２）を格納位置に適切にロックすることができる。

【0063】

また、操作部材（２）が、一方向の回転により相手部材（１２）に対してシートバックテーブル（１２）を格納位置に保持するように係合するラッチとされる。上記構成によれば、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）に加え、操作部材（２）によってもシートバックテーブル（１２）を格納位置にロックすることができる。それにより、シートバックテーブル（１２）を格納位置により適切にロックすることができる。

【0064】

また、操作部材（２）を相手部材（１２）との係合位置から他方向に回転させることにより、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが操作部材（２）よりも先に相手部材（１２）との係合から外される。上記構成によれば、操作部材（２）を解除方向に回すことで、操作部材（２）が相手部材（１２）との係合から外れるときには、必ず第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが相手部材（１２）との係合から外れている状態とすることができる。したがって、操作部材（２）を相手部材（１２）との係合から外す操作をしたにもかかわらず、シートバックテーブル（１２）が格納位置にロックされたままとなる不測の事態を防止することができる。

【0065】

また、本体部材（１１）がシートバック（１１）とされ、相手部材（１２）がシートバックテーブル（１２）とされる。操作部材（２）が、上面に小物を引掛け可能な窪み状のフック（２Ｂ）を有する。上記構成によれば、シートバックテーブル（１２）の格納時の他、展開時にも、操作部材（２）をコートフックなどの引掛け具として利用することが可能となる。

【0066】

また、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが、格納位置に跳ね上げられたシートバックテーブル（１２）の上面に形成されるロック孔（１２Ａ）に入り込むことでシートバックテーブル（１２）と係合するロック爪（３Ｃ、４Ｃ）を有する。上記構成によれば、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）の各ロック爪（３Ｃ、４Ｃ）を、外部に露出させることなくシートバックテーブル（１２）に係合させることができる。

【0067】

また、操作部材（２）が、格納位置に跳ね上げられたシートバックテーブル（１２）の幅方向の中間部に対応する位置に設けられる。第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが、操作部材（２）の回転中心である操作回転軸（２Ａ）を間に挟む幅方向の一側の位置と他側の位置とに分かれて各々の回転中心である第１の回転軸（３Ａ）と第２の回転軸（４Ａ）とが設けられる。第２のロック部材（４）が、操作回転軸（２Ａ）と第２の回転軸（４Ａ）との間の位置で第１のロック部材（３）と連結される。

【0068】

上記構成によれば、第２のロック部材（４）が第１のロック部材（３）と共に操作部材（２）と連結されるもの比べて、操作部材（２）の配置領域に部材同士が嵩張って配置されることを抑制することができる。その結果、操作部材（２）が幅方向の中央に配置される場合など、シートバック（１１）の背凭れ面が凹状となっていることで設置スペースが狭い場合であっても、シートバックテーブル用ロック装置（１）を適切に設けることが可能となる。

【0069】

また、操作部材（２）が、格納位置に跳ね上げられたシートバックテーブル（１２）の幅方向の中間部に対応する位置に設けられる。第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが、操作部材（２）の回転中心である操作回転軸（２Ａ）を間に挟む幅方向の一側の位置と他側の位置とに分かれて各々の回転中心である第１の回転軸（３Ａ）と第２の回転軸（４Ａ）とが設けられることで、操作部材（２）が第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とを相手部材（１２）と係合させるロック位置からどちらの方向に回されても第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが相手部材（１２）との係合から外されるように回される。

【0070】

上記構成によれば、操作部材（２）をロック位置からどちらの方向に回しても、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とを相手部材（１２）との係合から外すことができる。したがって、シートバックテーブル用ロック装置（１）の利便性をより向上させることができる。

【0071】

《第２の実施形態》
続いて、第２の実施形態に係るシートバックテーブル用ロック装置（以下、ロック装置）１の構成について、図８を用いて説明する。本実施形態におけるロック装置１は、第２のロック部材４が、第１のロック部材３と共に、操作部材２から前方に延び出る第１のピン２Ｃに通されて、第１のピン２Ｃにより回転操作される構成とされる。

【0072】

具体的には、第２のロック部材４は、その図示右端に、第１のピン２Ｃが前方から通される第２の長孔４Ｄが形成されている。第２の長孔４Ｄは、第２のロック部材４の長さ方向となる図示左右方向に延びる孔形状とされる。このような構成であっても、第２のロック部材４を第１の実施形態で示した構成と同様に、操作部材２の回転操作に伴って第１のロック部材３とは反対まわりに回転するように動作させることができる。

【0073】

すなわち、本実施形態における第１のピン２Ｃは、第１のロック部材３の第１の長孔３Ｄに通される構成であると共に、第２のロック部材４の第２の長孔４Ｄにも通される、本発明の「第２のピン」としての機能も備える構成とされる。上記以外の構成は、第１の実施形態で示した構成と同一の構成となっているため、同一の符号を付して説明を省略する。

【0074】

以上をまとめると、本実施形態に係るロック装置１は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

【0075】

すなわち、シートバックテーブル用ロック装置（１）は、シートバックテーブル（１２）をシートバック（１１）の背裏部に沿って跳ね上げた格納位置にロックする装置である。シートバックテーブル用ロック装置（１）は、シートバックテーブル（１２）及びシートバック（１１）のうちの一方である本体部材（１１）に設けられる回転式の操作部材（２）を有する。また、シートバックテーブル用ロック装置（１）は、本体部材（１１）に設けられ、操作部材（２）の回転に連動して押し回されるように操作部材（２）に対して第１のピン（２Ｃ）と第１の長孔（３Ｄ）とのスライド可能な連結構造を介して連結される第１のロック部材（３）を有する。

【0076】

また、シートバックテーブル用ロック装置（１）は、本体部材（１１）に設けられ、操作部材（２）の回転により第１のロック部材（３）とは逆方向に押し回されるように操作部材（２）に対して第２のピン（２Ｃ）と第２の長孔（４Ｄ）とのスライド可能な連結構造を介して連結される第２のロック部材（４）を有する。操作部材（２）を所定位置から一方向に回転させることにより、第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とが互いに相反する方向に回されてシートバックテーブル（１２）及びシートバック（１１）のうちの他方である相手部材（１２）に対してシートバックテーブル（１２）を格納位置に保持するように係合する。

【0077】

上記構成によれば、操作部材（２）の回転に合わせて第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）とをロック動作させる構成を、これらを第１のピン（２Ｃ）と第１の長孔（３Ｄ）とのスライド可能な連結構造と、第２のピン（２Ｃ）と第２の長孔（４Ｄ）とのスライド可能な連結構造と、を介して連結するという簡素な構成により具現化することができる。上記第１のロック部材（３）と第２のロック部材（４）との相手部材（１２）に対する係合により、シートバックテーブル（１２）を格納位置に適切にロックすることができる。

【0078】

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を２つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態の他、各種の形態で実施することができるものである。

【0079】

１．本発明のシートバックテーブル用ロック装置は、航空機のシートに適用されるものの他、自動車や鉄道等の車両のシートに適用されるものであっても良い。また、シートバックテーブル用ロック装置は、船舶等の航空機や車両以外の乗物に適用されるものであっても良い。また、シートバックテーブル用ロック装置は、乗物の他、映画館や劇場、コンサート会場、スポーツ施設等の各種施設に設置されるシートに適用されるものであっても良い。

【0080】

２．シートバックテーブル用ロック装置は、シートバックの他、シートバックテーブルに設けられる構成であっても良い（「本体部材」は、シートバックテーブルであっても良い）。その場合、第１のロック部材と第２のロック部材とが係合する「相手部材」は、シートバックとなる。そのような構成であっても、シートバックテーブルをシートバックに対して格納した位置にロックすることができる。

【0081】

３．操作部材は、その回転によりシートバックテーブルを格納位置に保持するように相手部材と係合するラッチとしての機能を備えるものであっても良いが、単に、第１のロック部材と第２のロック部材とを回転操作するためだけの用途で設けられるものであっても良い。その場合、操作部材は、丸型のハンドルのような形から成るものであっても良い。

【0082】

４．操作部材に形成される窪み状のフックは、操作部材がどの向きとされた時の上面に形成されるものであっても良い。すなわち、上記各実施形態で示した構成を例に挙げれば、フックは、操作部材が横向きとなった時の上面に形成されるものであっても良いし、縦向きと横向きのどちらにもおける上面に形成されるものであっても良い。

【0083】

５．シートバックテーブル用ロック装置がシートバックに設けられる場合において、第１のロック部材のロック爪及び／又は第２のロック部材のロック爪は、操作部材と同様、シートバックテーブルを後方から押さえ込むようにシートバックから張り出す構成であっても良い。各ロック爪は、第１のロック部材や第２のロック部材からシームレスに延び出す構成とされても良いが、第１のロック部材や第２のロック部材に取り付けられる別部材から成るものであっても良い。

【符号の説明】

【0084】

１ シートバックテーブル用ロック装置
２ 操作部材
２Ａ 操作回転軸
２Ｂ フック
２Ｃ 第１のピン（第２のピン）
３ 第１のロック部材
３Ａ 第１の回転軸
３Ｂ 第２のピン
３Ｃ ロック爪
３Ｄ 第１の長孔
４ 第２のロック部材
４Ａ 第２の回転軸
４Ｂ 第２の長孔
４Ｃ ロック爪
４Ｄ 第２の長孔
１０ シート
１１ シートバック（本体部材）
１１Ａ ブラケット
１２ シートバックテーブル（相手部材）
１２Ａ ロック孔
１２Ｂ リテーナ
１３ アーム
１３Ａ テーブル回転軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】